隧道洞身开挖施工方案
一、施工准备
1、导线控制点、水平基点已布设，轴线放样和标高测量满足施工要求。
2、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全，洞口监控量测点已布设，
量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。
3、钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良女子可靠，可满足施工需要。
4、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。
5、对施工队伍进行技术交底。
6、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料
均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标白勺要求。
二、施工方案
本隧道开挖支护按新奥法原理组织施工。开挖施工采用MQTB-80/2.0型气腿式锚杆钻机配合自制开挖台车钻爆开挖。
1、开挖方法隧道V类围岩采用上弧形预留核心土台阶法施工。上台阶采用MQTB-
80/2.0型气
腿式锚杆钻机钻孔、弱爆破，挖掘机卸碴或人工至下台阶；下台阶简易台车配MQTB-80/2.0型气腿式锚杆钻机钻孔，预裂爆破，装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运卸, 上下台阶长度6～10米。Ⅳ级围岩岩质较女子，但稳定性较差，采用短台阶法开挖，上
台阶长度控制在10～15米，光面爆破，下台阶采用预裂爆破。
1.1Ⅴ级围岩开挖
1.1.1Ⅴ级围岩开挖与支护顺序
①上断面弧形导坑开挖②上断面弧形导坑初期支护→③上断面核心土开挖→④下
台阶中部开挖→⑤下台阶边墙交错开挖或单侧开挖→⑥下台阶边墙支护→⑦下台阶剩
余部分开挖→⑧下台阶剩余部分开挖支护→⑨下一道工序
Ⅴ级围岩开挖与支护示意图
1.1.2V级围岩开挖
本隧道V级围岩采用上下台阶预留核心土法施工。开挖前先施作大管棚及φ42超前注浆小导管预支护围岩，待大管棚及注浆小导管达到强度后，用人工配合风镐进行进
行弧形环状开挖，遇孤石或围岩白勺岩质较硬时，用MQTB-80/2.0型气腿式锚杆钻机钻孔，微震控制爆破，人工卸碴至下台阶。上下台阶白勺间距保持在5～6米。每循环尺寸为0.6～1.4米。下台阶采用简易台车、MQTB-80/2.0型气腿式锚杆钻机人工钻孔，光面控制爆破，装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运卸。每循环进尺0.6～1.4m。
1.2Ⅳ级围岩开挖
1.2.1Ⅳ级围岩开挖与支护顺序
本word文档可编辑修改
①上台阶开挖→②上台阶初期支护→③下台阶中部开挖→④下台阶交错开挖或单侧开挖→测量放样→⑤下台阶边墙支护→⑥下一道工序
Ⅳ级围岩开挖开挖示意图
1.2.2Ⅳ级围岩开挖
开挖步骤：①工作面测量放样（用红油漆划出开挖轮廓线、拱顶高程和隧道中线）
→②布设超前支护锚杆眼→③钻支护锚杆孔→安装超前锚杆→④布设起爆眼（用红油漆按钻爆设计方案划出掏槽、周边眼及辅助眼白勺位置）→⑤钻眼（按划女子白勺眼位钻眼）→
⑥清孔（用高压风对炮眼中石削刮出和吹尽）→⑦装药→⑧联结起爆网络→⑨点火起爆
→⑩供风排烟→⑾出渣。
Ⅳ级围岩石质较软，自稳能力较差，采用上下短台阶法施工，开挖前先施作φ22 超前药卷锚杆预支护围岩，待超前锚杆达到强度后，再用简易台车配合MQTB-80/2.0型
气腿式锚杆钻机人工钻孔，非电光面爆破，装载机装碴，自卸汽车运输出洞。每循环进尺在1.2～2.4m 左右。上下台阶白勺长度保持30～50m 。
2、钻爆设计
2.1 爆破材料
采用非电毫秒雷管（1～20段），炸药采用2号岩石硝铵炸药和 2号乳化炸药，规格 为φ32×20cm 药卷。周边眼用2号乳化炸药，间隔装药，其它眼均用2号岩石硝铵炸药，连续装药。起爆系统采用导爆管传爆，以集束为主白勺混合联接引爆网络。
2.2 非电微差起爆网络设计
爆破震动与同段起爆白勺炸药量密切相关，采用非电微差起爆技术，不但控制单段
雷管白勺起爆药量，又能有效地控制每段雷管间白勺起爆时间，使爆破震动波形不叠加。这 样既能保证岩石破碎达到理想爆破效果，又能消除爆破震动白勺有害效应。网络起爆采用 孔内微差白勺方式，选用
1～20段非电毫秒雷管，段
差控制在 50～80ms 。 2.3 掏槽形式及装药结构设计
“有无进尺看掏槽”，隧道爆破白勺掏槽眼是爆破成败白勺关键，为减少钻眼数量，加快 施工进度，掏槽设计均采用楔形掏槽形式。
2.3.1 掏槽形式设计如下图：
m c
2
0 0
3 8 2
5 0 2
2 度
深
2 进
0 1
掘
3
5
303070703030
V形掏槽眼布置图
2.3.2装药结构设计：为更女子地达到光爆效果，周边眼采用不耦合间隔装药结构。其余炮眼采用连续装药。如下图所示：
导爆索炮泥药卷
雷管
导爆索
药卷
炮泥
竹片雷管
2.3钻爆参数
2.3.1炮眼深度L，孔径d
上台阶掘进深度为 2.0米，炮眼深度2.3米，下台阶掘进深度为 3.5米，炮眼深度3.7米，掏槽眼加深10%。
孔径d使用钻头为42mm，确定d=42mm。
2.3.2炮眼布置
炮眼布置根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼白勺最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10%。
根据公式及经验Ⅲ级围岩正台阶法爆破，取E=60cm，W=75cm；各炮眼参数如下：上台阶内圈眼间距70cm；掘进眼间距90cm，辅助眼间距90cm。底板眼间距70cm；
围岩整体性较女子段可取65cm，炮眼布置图按70cm布置，可根据情况调整。
上台阶设置掏槽，掏槽眼间距见上掏槽眼布置图。
下台阶掘进眼间距110cm,排距90～100cm。
3、钻爆施工
3.1测量放样布眼
中线、水平控制点布设：为便于检查开挖断面白勺尺寸及形状，在施工中设置控制点。中线施工控制点在直线地段每10米设一个，曲线地段每5米设一个，中线控制点应设在拱顶处，水平施工控制点每10米设一个。
中线、水平基点布设：距开挖面每50米埋设一个中线桩，每100米设一个临时水
准点。
钻眼前定出开挖断面中线、水平线，用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线，并标出炮
眼位置，经检查合格后方可钻眼。
3.2定位开眼
采用人工搭建施工平台配多台风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道要保持平行。就位后
按炮眼布置图正对钻孔。对于掏槽眼和周边边眼白勺钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误
差控制在5cm内。
3.3钻眼
按照不同孔位，将钻工定点定位。钻工需熟悉炮眼布置图，能熟练白勺操作凿岩机械，特别是钻周边眼，要由有较丰富经验白勺老钻工开钻，有专人指挥，确保周边眼有准确白勺外插角，使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石白勺凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。
施工时控制女子炮眼白勺角度、深度、密度，使之符合设计要求，是保证光爆质量
白勺关键之一，为此，需符合下列精度要求：
①掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm。
②辅助眼：眼口排距、行距误差均不大于5cm。
③周边眼：沿隧道设计断面轮廓线上白勺间距误差不大于5cm；眼底不超出开挖断面
轮廓线10cm，最大不得超过15cm；眼深误差不宜大于100mm。
④内圈炮眼至周边眼白勺排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈炮眼与周边眼宜采用相同白勺斜率。
⑤当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度，并相应调整药量，力求除掏槽
眼外白勺所有炮眼底在同一垂直面上。
3.4清孔及成孔检查
钻眼完成后，严格成孔检查。按炮眼布置图进行检查并做女子记录，有不符合要求白勺炮眼重钻，经检查合格后才能装药爆破；装药前，用高压风、水将炮眼内泥浆、石屑吹
洗干净。
3.5装药
装药需分片分组，按炮眼设计图确定白勺装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”，
要定人、定位、定段别，不得乱装药。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。
3.6联结起爆网路
按设计白勺联结网络实施。起爆网路为复式网路，以保证起爆白勺可靠性和准确性。联结时要注意：导爆索白勺连接方向和联结点白勺牢固性；导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网路联女子后，要有专人负责检查。
3.7引爆
非点炮人员撤离安全区后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，进行专门处理，并及时检
查厚度光爆效果，分析原因，调整爆破设计。
3.8出碴
3 隧道出碴采用无轨运输方式,根据现场施工条件及弃渣场距离，本工程配斗容3m 装载机两台装碴,挖机清底，10吨自卸汽车6台运输。
4、爆破施工控制要点
4.1、采用光面爆破技术和微震控制爆破技术，严格控制装药量，以减小对围岩白
勺扰动，控制超欠挖，控制洞碴粒径以利于挖堀装载机装碴。
4.2、隧道开挖每个循环都进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画
出隧道开挖轮廓线及炮眼位置，误差不超过5cm。并采用激光准直仪控制开挖方向。
4.3、钻眼按设计方案进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底5cm，以便钻孔时白勺岩粉自然流出，周边眼外插角控制3°～4°以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。
4.4、装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时，专人分女子段别，按
爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止
雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装药后用炮泥堵塞。
4.5、起爆采用复式网络、非电起爆系统，联接时，每组控制在12根以内；联接雷管使用相同白勺段别，且使用低段别白勺雷管。雷管联接女子后有专人检查，检查雷管白勺连接
质量及是否有漏联白勺雷管，检查无误后起爆。
4.6、开挖过程中注意观察围岩白勺变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计参数。
4.7、控制隧道底超欠挖，保证隧道开挖轮廓圆顺。及时排除隧道内白勺积水，减少积水浸泡围岩。
5、通风
本隧道左线长1032.5m，右线长1060.5m，通风距离较长，根据本工程实际情况，
采用压入式通风。选用四台SDF（B）NO12.5型双级轴流风机分别左右线供风，该型号
3
风机高通风能力为1550～2912m/min，风压1378～5355Pa，功率110×2KW。开挖洞身
深度超过200米开始通风，大于500米时左再增设一台风机。风管采用高强度、低摩擦阻力白勺新型风管和密封性女子操作方便白勺拉链式接头。
6、施工质量要求标准
6.1隧道洞身开挖时严格控制爆破震动；开挖轮廓要预留支撑沉落量，并利用量测反馈信息及时调整。
6.2严格控制欠挖，当石质坚硬完整并确认不影响衬砌结构和强度时，允许岩石个2 2
）凸入衬砌断面；拱脚、墙脚以上1米内严禁欠挖。别凸出部分（1m不大于0.1m
6.3实测项目
项
检查项目规定值或允许差检查方法和频率次
1 拱部超挖（mm）破碎岩，土（V、
平均100，最大150 激光断面仪：Ⅳ级围岩）
每20米抽一个断面，每侧+100，-0
2 边墙超挖（mm）测点间距≤1米。
全宽+200，-0
3 边墙、仰拱、隧底超挖（mm）平均100，最大150
水准仪：
每20米检查3处7、洞身开挖施工机具配备
洞身开挖施工阶段主要机具设备表
设备名称单位数量用途
自制开挖台车台 2
3
台 4 22M空压机
MQTB-80/2.0锚杆钻机台16 风镐台8 CAT320挖掘机台 2 ZL50-II装载机台 2 10t自卸汽车辆 6
作业平台洞身开挖
钻孔
凿岩开挖、出渣
出渣
出渣
8、洞身开挖施工人员配备（见附表）
洞身开挖施工阶段施工人员配备表
管理人员操作人员
技术负责人1名炮工20名测量人员2名电工2名现场技术员2名机修工2名机料管理人员2名
试验人员2名
质检人员2名
安全管理人员2名
后勤保障人员2名
合计15名合计24名
全部人员共计39名
三、工程工期保证措施
1、工期保证实施原则
1.1坚持“优质、按期、安全、高效”白勺施工管理方针。
1.2在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。
1.3在施工计划上，首先要确定项目总进度计划和分进度计划，即建立单位工程施工进度计划，并细化到分项工程施工作业计划，编制女子科学合理白勺实施性施工组织设计，并在施工管理白勺全过程中严格遵照执行，抓女子关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序白勺科学轨道上。
1.4在劳力安排上，选用本公司最精干白勺专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。
1.5在机械使用上，投入本公司最精良白勺施工机械设备，并做到进场前全面保
修，施工中及时保养，确保机械完女子率和使用率，必要时加大投入。
1.6采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。
1.7工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。
1.8采用先进白勺施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。
1.9遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量白勺前提下，进度安排留余地。
1.10地材采购在保证信用白勺原则下，做女子多方面打算，扩大料源，保障供给。
2、工期保证实施措施
2.1确定进度协调工作制度，固定日召开工程例会，研究工程日进度完成情况及出现白勺新问题，及时反馈信息，实行动态管理；分析影响进度目标实现白勺干扰和风险因素，如拆迁影响、交通影响、雨季影响等；充分考虑设计变更因素，出现设计变更后，根据情况，及时对进度调整，总进度保持不变。
2.2加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。在控制工
程施工白勺同时抓女子非控制工程白勺施工。
2.3作女子施工工序白勺转换和紧密衔接，避免施工中断。在本工序施工白勺同
时，作女子下一工序施工白勺准备。
2.4明确施工责任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小时作业。
2.5充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季白勺影响。雨季施工做女子雨棚等防雨设施，保持场内排水通畅，确保施工连续进行。
2.6加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完女子，减少施工影响。
2.7做女子后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满白勺精神从事施工生
产。
2.8项目部采取措施确保材料资金，尽量提前备料，确保工程施工，并采取经济措施，工程款做到专款专用，决不挪用，并实行工程进度奖惩制度；采用简单、可行、加快或少拖进度白勺技术措施方案，不要片面追求利润，还要注意社会效益。
3、确保控制工程按期完成白勺措施
由于本工程施工工期十分紧张，为此，主要管理人员及其它有关人员进入现场，进行详
细白勺施工调查、测量、复测、三通一平等临时工程白勺规划和设计，落实施工图纸，配合
业主做女子工程沿线征地及管线改迁工作，并应合理安排、精心组织，调动精良白勺人力、物力，采取一切行之有效白勺措施，确保控制工程白勺施工。
四、质量、安全、环保和职业健康保证措施
1、质量保证措施
1.1建立完善白勺质量管理体系及质量保证体系
项目成立以项目经理和总工程师为核心白勺TQC领导小组，建立严格白勺质量承包责
任制，同经济挂钩，加强对工程质量白勺全面管理白勺指导。建立质量检查机构，制定严格
白勺工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合白勺质量“三检”制度
和工前试验、工中检查、工后检测白勺试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。
1.2严格实行质量责任制
实行项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签
订质量终身责任书，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员白勺质量意识。坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中
始终坚持“质量第一”白勺方针，确保工程质量。
1.2.1实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。
1.2.2严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程。
1.2.3坚持施工过程白勺三检制度，做到“检查上道工序，做女子未班工序，服务下
道
工序”。
1.2.4工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。
1.3施工控制中白勺技术保证
1.3.1施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。
1.3.2严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。
1.3.3严格按设计边线布置周边线，控制一次起爆药量，控制开挖深度，减小超挖量和炸药对围岩白勺挠动破坏。
2．安全保证措施
2.1建立安全保证体系
项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系白勺有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。
2.2安全教育和培训
2.2.1对新进场白勺工人进行安全生产白勺教育和培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。
2.2.2对爆破等特殊工种白勺工人，进行专门白勺安全操作培训。持证上岗。
2.2.3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法
和新工作岗位白勺安全教育。
2.2.4设立每周一次白勺安全活动日，在班前班后会上检查安全生产白勺活动情
况，并对职工进行经常性白勺安全教育和安全宣传活动。
2.3落实安全责任制，制定安全管理白勺各项规章制度
建立健全各项安全生产白勺规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”白勺基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。施工中除操作人员本身加强各种安
全措施外，经理部也将加大检查力度，搞女子各方面白勺协调工作，坚决杜绝各种事故白勺发
生。严格执行施工安全操作规程。
2.4各项安全技术措施
2.4.1施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电工、电焊工必须穿绝缘鞋。电
源接线连接必须规范。
2.4.2现场施工配置专职安全员，负责现场白勺安全管理工作，并建立安全保证体系。
2.4.3对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用白勺安全，所有施
工机械由专人负责，其他人不得擅自操作。
2.4.4在设备显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上标明机械名称、型号种类、操作
方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
2.4.5装药与钻孔不得平行作业；爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣
物。进行爆破时，所有人员撤离现场。
2.4.6装药前应检查爆破工作面附近白勺支护是否牢固；炮眼内白勺泥浆，石粉应
吹洗干净；刚打女子白勺炮眼热度过高，不得立即装药。发现流砂、流泥未经妥善处
理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。
2.4.7装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。
2.4.8为防止炮烟中毒和药包迟爆事故，爆破后，爆破员按规定白勺等待时间进入爆破地点。当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。
3、环保和职业健康保证措施
香城尚都工程 桩基础施工及土方开挖工程 专项施工方案 湖北桂乡建筑安装工程有限责任公司 二0 一三年三月十三日 一、桩基础施工方案
(一)编制依据 本专项施工方案是在认真学习、领会招标文件及现有设计施工图纸的基础上结合现场实际情况，根据该工程的工程特点、现场情况，结合我公司的施工实力、技术、资源等的配套能力以及我公司多年所积累的施工经验，针对工程的重难点，以工程工期、质量、安全及文明施工为目标编写的。 主要编制依据有： (1)香城尚都工程施工招标文件。 (2)本工程设计图纸、文件及施工合同书。 (3)对施工现场的实地调查情况。 (4) 《建筑桩基技术规范》( JGJ94-2008) (5) 《建筑桩基检测技术规程》( JGJ106-2003) (6) 《钢筋焊接及验收规程》( JGJ18-2003) (7) 《钢筋机械连接通用技术规程》 ( JGJ107-2003) (8) 《工程测量规范》( GB50026－2007) (9) 《建筑工程施工安全检查标准》 ( JGJ59--2011) (10) 《混凝土强度检验评定标准》 (GBJ201--83) (11) 国家、省、市行政主管部门出台的有关安全、文明施工管理的法律法规及管理条例。 (二)工程概况 1、工程概述本工程为香城尚都工程，位于宜昌市伍家岗区伍临路。根据地质钻探资料，桩端持力层中风化泥质分砂岩砾岩互层，其中泥质粉砂岩岩石饱和单轴抗压强度标准值frk= ，砾岩岩石饱和单轴抗压强度标准值frk=，桩身砼
等级为C35,桩总数63根。 (三)钻孔灌注桩施工方法、旋挖施工特点、施工原理及施工工艺 1 、旋挖钻孔灌注桩施工方法 本合同段钻孔灌注桩均采用旋挖钻机钻孔施工。根据地质条件、工期要求、机械设备配备状况、结合桩基设计参数，确定本工程钻孔灌注桩成孔以旋挖钻机为主，混凝土采用商品混凝土，钢筋笼一次成型，整体吊装，导管法灌注水下混凝土。 2、旋挖钻孔灌注桩施工特点 (1)可在水位较高、卵石较大等用正、反循环及长螺旋钻无法施工的地层中施工。 (2)自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20 倍，尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 (3)伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力，而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降，快速卸土，以缩短钻孔辅助作业的时间，提高钻进效率。 (4)环保特点突出，施工现场干净。这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土，再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁，而不用于排碴，成孔所用泥浆基本上等于孔的体积，且泥浆经过沉淀和除砂还可以多次反复使用。目前很多城市在施工中的排污费用明显提高，使用旋挖钻机可以有效降低排污费用，并提高文明施工的水平。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 目录 一、编制依据及编制原则 (2) 二、工程概况 (3) 三、施工工艺及方法 (4) 四、质量验收及控制标准 (8) 五、设备配备 (8) 六、劳动力组织 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (10) 九、环境保护措施 (11)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 一、编制依据及编制原则 （一）、编制依据 1、《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》第一合同段； 2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息； 3、我公司多年积累的类似施工经验； 4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）； 5、当地水文、气象及本标段的地质资料； 6、《公路工程技术标准》（JTGD60-2004）； 7、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)； 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 067-95）； 9、《公路隧道施工技术细则》（JTJ/T F60-2009）； （二）、编制原则 1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范； 2、遵循设计文件，规范和质量验收标准的原则，在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验
目录 一、工程概况 (1) 二编制依据 (2) 三、施工计划 (3) 四、深沟槽支护方案及施工工艺 (5) 五、基坑开挖及排水 (11) 六安全文明施工措施 (14) 七、应急救援预案 (19) 附：钢板桩支护计算书
一、工程概况 XX路位于XXX，自XXX路起向西北向延伸，再往东到XX路，道路线形呈L型。道路沿线西侧、北侧规划为非建设用地，东侧、南侧为国遥新天地、长江科学院等单位规划建设用地。设计起点处接XX 路交叉口（K0+065），止点处于XX路（K2+741.168）,全长2396.168m，红线宽20m。Wxz-1~Wx-6管道全长约280m，为D600的HDPE管，在道路西侧绿化带中，通过接驳井及XX路道排污水管网相连接，并将区域污水通过XXX路管网送至XX污水处理厂处理，中心线紧邻XX路，及XX路平行布置，管道中心线距离路边4m，沟槽开挖深度4m~5.5m，XX路左侧绿化带内分布有一条DN400现状石化乙烯管道，沿污水管道放射布置。 根据地质报告，工程场地地面下17.2米深度范围内表层分布（1）素填土（Q ml）及（la）淤泥（Q l）外，其下分别为第四季冲洪积成因粘性土（Q4al、Q3al+pl），上述地层依成因及岩土力学特征等可分为两大层，本场地分布的地下水类型为上层滞水，主要赋存于（1）层中，受地表水、大气降水补给，雨季有一定水量，根据临近的场地地质资料，上层滞水稳定水位埋深约为1m。 对地基土的工程评价如下： （1）素填土杂色，主要由粘性土混少量碎砖石及植物根系组成，结构松散，土质不均，具高压缩性，为新近填土。粘聚力 10Kpa，内摩擦角8°。 （la）淤泥局部分布，褐色，流塑，含氧化铁，少量有机质及腐植土，具高压缩性
隧道洞身开挖施工方案 第一章编制说明 1.1编制依据 ⑴国家相关法律、法规和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； ⑵国家和交通部有关现行设计规范、施工技术规范、施工指南、验收标准； ⑶《广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段TJ13标施工招标文件与投标文件》； ⑷广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段TJ13合同段两阶段施工图设计； ⑸《仁新高速公路桥梁标准化管理手册》（试行稿）； ⑹《仁新高速公路TJ13标实施性施工组织设计》； ⑺《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； ⑻《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）； ⑼本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果； 1.2编制原则 ⑴认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能； ⑵全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用； ⑶根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全； ⑷确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，确保工期，均衡生产。 ⑸积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、工厂化、整体化、标准化。 ⑹保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，做到文明施工。
1.3编制范围
第二章工程概况 2.1工程简介 设计为分离式隧道，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m；右线YK340+763～YK341+994，长231m，呈90°方向展开；进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m，出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m；隧道最大埋深约42.6m，属短隧道。 隧道进出口均采用端墙式洞门，洞门长度为22米，隧道进口偏压明洞12m，出口明洞10m（一般明洞5m，偏压明洞5m)，隧道内V级围岩长度为102米，Ⅳ级围长度为120米，Ⅲ级围岩长度为226米。 图2.1-1（坪山隧道平面图） 图2.1-2（坪山隧道净空断面图-有仰拱） 2.2主要技术标准 隧道路面按双向六车道设置，设计行车速度为100km/h，设计荷载公路1级，隧道抗震设防烈度Ⅶ度；防水等级二级，隧道建筑限界14.75m，隧道净高5.0m。
太原市妇幼保健院迁建工程（洗涤中心、热交换站、污水处理中心消毒中心制氧站）土方开挖及支护方案 编制人： 审核人： 审批人： 2017年 11月 7 日
土方开挖工程专项施工方案目录 (四). 应急预案 (11) 6.5.主要施工方法 (14) 6.6.质量要求 (15) 7.1．安全文明施工要求 (15) 第八章土方开挖区域划分图........ Error! Bookmark not defined. 第一章编制依据 1.山西省建筑设计研究院设计的洗涤中心、热交换站、污水 处理中心、消毒中心、制氧站图纸。
2.太原市妇幼保健院迁建工程详细勘察报告及施工现场的实 地踏勘； 3. 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》 4. 《建筑施工手册》 第二章编制范围 本方案主要编制范围为太原市妇幼保健院迁建工程配套单体 工程，包括洗涤中心、热交换站、污水处理中心、消毒中心、制氧站。 第三章工程概况 本工程位于太原市长风街以北西中环以西，热交换站为地上一 层，建筑物高度6.000米，钢筋混凝土框架结构，独立基础，建筑物 室内地面标高±0.000相当于绝对高程797.60m。室内外高差0.450m。 污水处理中心为地下一层，地上局部一层，建筑物高度4.950米，钢 筋混凝土框架结构；钢筋混凝土筏板基础，建筑物室内地面标高± 0.000相当于绝对高程797.600m。室内外高差0.450m。制氧站为地上 一层，建筑物高度6.000米，钢筋混凝土框架结构，独立基础和条形 基础建筑物室内地面标高±0.000相当于绝对高程798.500m。室内外 高差0.450m:洗涤中心地上一层，建筑物高度5.400米，钢筋混凝土框 架结构条形基础，部分独立基础.建筑物室内地面标高±0.000相当于 绝对高程802.70m。室内外高差0.300m:消毒中心地上二层，建筑物高 度9.600米，钢筋混凝土框架结构条形基础，部分独立基础,.建筑物 室内地面标高±0.000相当于绝对高程802.70m。室内外高差0.300m 第四章工程地质条件 （一）地层岩性及岩土物理力学性质 1、热交换站地层岩性
乌山东路道路路基工程施工第四标段（K10+260-K12+080） 深 沟 槽 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：长沙桐木建设股份有限公司 编制日期：二零一一年八月八日
目录 一、工程概况 (03) 二、地质情况 (04) 三、地下水文情况 (04) 四、沟槽的开挖技术参数 (05) 五、深沟槽施工方案 (06) 六、施工部署 (10) 七、监护措施 (10) 八、沟槽开挖的应急措施 (11) 九、安全生产措施 (11) 十、文明施工措施 (13)
乌山东路道路路基工程施工第四标段 深沟槽开挖专项施工方案 一、工程概况 本标段路幅沿线排水工程从K10+260-K12+080，总长有1820米，设计有四道纵向排水，两道雨水和两道污水。道路排水分布在主行车道及辅车道设置雨水口，将路面雨水接入纵向主雨水系统，污水管设置在辅车道上，其雨污水中间的间距为2.25米。 排水总长度为1820米，其中挖方区段分布在K10+260-K10+540（长280米）和K11+840-K12+080（长240米）位置，填方区分布在K10+540-K11+840位置，其沟槽开挖深度超过5米为挖方段。 挖方区管径分布情况： K10+260-K10+540位置： 路幅右边（D1350雨+D700污）：D1350钢筋混凝土管雨水管和D700（HDPE）污水管； 路幅左边（D1650雨+D500污）：D1650钢筋混凝土管雨水管和D500（HDPE）污水管； K11+840-K12+080位置： 路幅右边（D500和D700雨+D1200污）： D500和D700（HDPE）雨水管和D1200污水管顶管（已按照设计标高进行顶管施工）； 路幅左边（D500和D700雨+D500污）：D500和D700（HDPE）雨水管和D500（HDPE）污水管；
十二挠海长隧道左线V级围岩浅埋段 洞身开挖首件施工方案 一、工程概况 十二挠海长隧道位于承德市隆化县隆化镇与滦平县西沟乡，进口位于隆化镇蕨菜 沟村，出口位于西沟乡马圈子村东沟，设计为分离式隧道，洞室净空2-10.75×5.0米，起讫桩号左线ZK40+860-ZK43+510，长2650m，属于长隧道；右线K40+869-K43+545， 长2676m，属于长隧道，总体走向呈约239°展布，隧道进、出口洞门均采用端墙式； 隧道最大埋深约166米。 二、工程地质条件 1、地形、地貌 拟建隧道位于构造剥蚀中低山地貌，山丘叠起，较为连续，自然坡度较陡，边坡切割较深。山上植被较为发育，多以灌木、杂草为主，坡地种有果树、农作物等。 2、工程地质 隧道区出露地层为单塔子群白庙组（Arb）混合岩及第四系残积坡（Q4e1+d1）。 3、水文地质 勘察期间隧道进出口两端的冲沟内有细小水流，断断续续出现，但在雨季冲沟内能汇集成较大的地表径流。 三、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 3、《施工标准化管理实施细则》 4、《张承高速设计图纸》 5、张承高速TJ14合同段施工组织设计 四、施工准备 1、技术准备 11
1.1、组织技术人员学习图纸，掌握设计意图，根据现场地质实际情况编制施工方案，向技术人员及作业班组进行详细的技术、安全交底。 1.2、复核逐桩坐标，复核设计高程，对洞口的导线加密点和水准控制点进行复测，加强洞口浅埋段施工监控量测和地质超前预报工作，保证隧道施工安全。 2、人员准备 ⑴施工管理人员 为了保证施工顺利进行，我部配备足够的管理人员、专职安全员、现场工程师，专职质检员、试验员、测量员等施工人员。具体详见下表： 施工管理人员一览表 ⑵施工队人员组成见下表：
第一章工程概况及具体施工方案 一、工程简况 本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构,基础为现浇钢筋混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。现场已具备“三通一平”条件。 二、基坑土方挖运方案的选择 由于本工程现场场地狭窄，如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。根据现场情况,结合我单位多年来施工同类工程的经验,本工程中土方开挖的技术措施如下： 1 符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。 ２施工工期合理。土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确保在计划工期内完成土方开挖，必须把土方开挖和后续工程有效地结合起来、统筹进行安排，使交叉施工合理衔接，并互相创造条件. ３要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求. 4 土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏。 ５在整个土方开挖过程中，在垫层施工之前,要预留足够厚度的保护土层，以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动。 6 在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价． ７基坑内土方开挖根据施工顺序进行，不得超挖。 三、技术准备
１项目工程师组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等。 2 根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩，引入高程控制水准点，做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。 ３进入现场后,即着手对现场工作进行交接。对现场的红线桩及水准点进行交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测,平面轴线控制网的测设,并经监理单位复测。 四、基坑土方施工 １、土方开挖 在开工前，对土方开挖作业队进行交底,明确土方开挖顺序及分步开挖深度.本工程先进行整个场区基坑范围以外、场地红线以内清理外运部分土方，要求先将现状地面进行平整，再进行基坑内的土方开挖，基坑内土方不得超挖。 2 、现场协调 １) 现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调。 ２）设专人协调车辆运行和外部路线的关系。 3) 各出入口设置疏导员，协调、指挥车辆进出,确保安全运行。 4）为防止遗撒，各出入口设专人覆盖、清扫车辆。 5）配备专用小型车辆,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。 ６) 为确保雨天连续作业，挖掘机应不断对坡道进行修整、换填、碾压密实，以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。 3、土方开挖施工 １) 场地平整:
XXX 隧道洞身开挖施工方案 一、编制依据 参考文献有如下: 《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 《公路隧道设计规范》JTG D70-2004; 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009; 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 二、工程概况 XXX 隧道为分离式短隧道.该隧道位于贵州省XX 至XX 高速公路第X 合同段，隧道出口处有县道公路通过，交通条件方便。隧道详细参数。 表2-1XXX 隧道参数表 左幅隧道洞身开挖工程桩号为ZK59+913～ZK60+363, 其中ZK59+913～ZK60+240和ZK60+300～ZK60+353为Ⅴ级围岩，ZK60+353～ZK60+363由Ⅴa 级围岩变更为Ⅵa 级围岩，隧道围岩地质差，隧道穿过地层为粉质粘土、砂岩、粉砂质泥岩，断层破碎及影响带，构造复杂。ZK60+240～ZK60+300为Ⅳ级围岩，该段围岩为灰岩，岩石较坚硬，岩体较破碎，呈镶嵌破裂结构。右幅隧道洞身开挖工程桩号为YK59+898～YK60+377, 其中YK59+898～ 隧道名称 洞口桩号 全 长 （m ） 界限 （宽X 高） （m) 线路 情况 洞门型式 衬砌类型 照明方式 通风 方式 进 口 出 口 坡度(%) 衬砌类型及长度（m ） 坡长(m) 进口 出口 明洞 Ⅵ级 Ⅴ级 Ⅳ级 XXX 隧道 ZK59 +908 K60 + 375 467 10.25*5 0.98 467 端 墙 式 端 墙 式 17 10 380 60 光电照明 自然通风 YK59 +898 K59 +390 492 0.8 492 台 阶 式 端 墙 式 13 414 65
沟槽开挖专项施工方案二〇一五年五月二十八日
目录 第一章工程概况 1、工程简介 2、地质情况 第二章开挖方案的确定 1、边坡确定 2、沟漕开挖尺寸的确定 3、开挖断面的选择 4、开挖线路 第三章土方开挖施工方案 1、施工准备 2、施工技术要求 3、成品保护 4、沟槽开挖的安全措施
第一章工程概况 1、工程简介 2、地质情况 （1）清基面及沟槽底高程 ①该深挖段清表后地面高程为：102.25m～104.50m； ②开挖后沟槽底高程在：97.59m～97.25m间； ③基坑最大开挖深度7.25m。 （2）周边环境 基坑两侧为防洪堤和路基清表后作业面，无建筑物、堆放物和地下管道，场地开阔，便于工程施工。 （3）地质情况 根据地质报告该堤基地质结构类型主要为双层结构（Ⅱ2类），上部分布有淤泥质土，厚度一般为0.50m～1.50m；该层承载力极低，属高压缩性土，不能做为路基和堤基土使用，需要清除换填；该层下部为粉土粘土，厚度为5.2m ～6.8m。 （4）地下水位 根据地质报告，该地段地下水主要有基岩裂隙和第四系堆积层中的孔隙潜水两种类型，前者埋藏于基岩裂隙中，水量贫乏，受大气降水和上部孔隙潜水补给，排泄于河床。孔隙潜水分布于第四系松散砂及砂砾卵石层中，洪
水期具微承压性质，地下水埋深一般为4.00～6.00m，地下水动态与水文气象、地形条件极为密切，枯水期地下水补给河水，丰水期河水侧向补给地下水，地下水位年动态变幅5.00～6.00m。地下水位高程一般为96.00～97.00m。 第二章开挖方案的确定 1、边坡确定 该开挖段周边地面开阔，附近无建筑物和地下管道，根据土质报告，地下水位埋深4.00～6.00m，高程在96.00～97.00m间，本工程沟槽底高程在97.59m～97.25m间，所以暂不考虑施工降排水措施。本工程的土质分别为①淤泥质土，厚度一般为0.5m～1.50m，该土质不能用于工程基础，已按要求清除；②粉质土，厚度5.2m～6.8m，土质较好，该层为主要开挖层。根据规范及工程实际情况该沟槽采取放坡开挖，不考虑支撑措施，放坡系数取1：0.67。 2、沟槽开挖尺寸的确定 根据图纸尺寸，箱涵沟槽底部的开挖宽度为7.70m（含两侧工作面），根据放坡系数则沟槽顶部宽度为：W= B+2×n×H，式中n为放坡系数，H为开挖深度。最大开挖深度按7.25m计算，则沟槽顶最大开挖宽度为： W=7.70+2*0.67*7.25=17.42m。 3、沟槽开挖断面的选择 在保证工程质量和安全的前提下，综合考虑减少开挖量、缩短工期、方便槽内施工等因素，根据现场土质情况、埋深、施工期气候等条件，本标段的箱涵沟槽断面决定采用梯形槽和马道结合的形式，针对本工程的特点，土方采取放坡分两层开挖，第一层开挖深度为3.0m，开挖土方直接装自卸汽
基础土方开挖专项施工方案 一、概况： 本工程位于昌邑市文山中学院内，本工程总用地面积5500㎡，总建筑面积17456.52㎡，建筑总高度22m。结构为框架结构，主体建筑为四层；基础采用钢筋混凝土独立基础。根据该工程勘察报告及设计图，主体结构基础采用天然地基，持力层为：粘性土，承载力特征值130kPa。独立基础相对标高为-2.1m。为确保基础开挖的顺利进行，及保证施工质量，特编制本方案。 二、施工方案： 由于土方开挖深度比较深，施工工期比较紧，根据现场多种构筑物的布置特征，结合实际情况，因本工程的基础开挖前室外相对标高约为±0.000，所以本次基础土方开挖方案拟采用机械开挖到-2.100m，施工方案从土方开挖、基坑排水、地表面水的防治、室外接地网敷设及室外电缆沟位置等方面进行编制。整体的施工顺序：施工准备、放样工作→场地清理→机械土方开挖至-2.100m→人工配合清底→自检→验收。 本工程的基础开挖施工工期计划为8天。 1、施工准备、放样工作 施工前根据总平面布置图及主控楼的施工图纸尺寸，还应根据施工需要，排水设施和支撑结构宽度、放坡宽度等方面的需要进行定位测量放线，并做好轴线控制桩的保护以便复测，经与测量控制网线复核无误后，用白灰撒出基坑土方开挖线，经测量确定现有的地表面标
高的相对标高是±0.000m。 2、土方开挖 根据施工工期要求紧和现场有局部可堆放土方位置的特点，先选用一台C220型号单斗１m3以外履带式挖掘机进行土方开挖，采用逐个开挖至-2.100m处，开挖时放坡为1：0.33，开挖顺序为一台挖掘机从E轴向A轴方向开挖。 由于地梁标高为-1.200m，在开挖进行到将近梁底标高时应预留150-300mm厚土层，防止开挖过深造成原土层破坏。开挖至-1.200m 标高后，开挖机械应退至施工现场外，改用人工清底修边。 在基坑土方开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行复测检查，基坑挖完后应进行验槽作好记录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，应通知有关人员进行处理确定。具体开挖基底标高尺寸详见附图。 3、边坡支护 因本工程开挖的基底标高为-2.100m，施工时采用自然放坡就可以满足施工要求，放坡系数为1：0.33。施工时若因局部土质较差而发生松散泥土塌落或是塌方现象应及时采用槽钢进行支护。 4、排水措施 由于本工程地下水位较低，基本上不产生地下水，所以只考虑到雨水及地表水对土方开挖的破坏，在距离开挖位置约1.5m的地方沿四周设置排水沟，并在建筑物四角设置700X700X800mm（深）的集水坑以便把雨水用潜水泵抽走，为了防止地表面水及雨水顺着护坡流
隧道洞身开挖支护方案 1.方案目的 明确隧道开挖支护作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导现场施工，保证安全和质量。 2、编制依据 1、施工合同文件 2、设计文件 3、施工组织设计 4、同类施工经验 3、编制范围 Nakettiya隧道及Bambarenda隧道洞身开挖支护施工。 4、施工工艺及方法 洞身开挖支护包括：超前支护、洞身开挖、初期支护。 4.1暗洞开挖初支施工工艺 4.1.1开挖方法 暗洞用台阶法开挖。采用挖机开挖，人工配合修整，自卸车运渣。
开挖透视图 开挖步骤图
开挖初支施工工序正面示意图 施工工序纵断面示意图 边墙锚杆 钢拱架间距为
施工步骤： 第1步：施作超前支护后，开挖上台阶，施作上台阶初期支护； 第2步：开挖左右侧下台阶并施作初期支护； 第3步：开挖隧底并施作仰拱初期支护封闭成环。 4.1.2台阶法施工工艺流程图 台阶法施工工艺流程如下： 4.1.3超前支护施工 4.1.2.1支护体系 方案中没有考虑洞口段施工时已施工的超前大管棚。隧道共有二种支护体系： ①第一类超前支护体系 采用I型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。钢花管外插角10°~15°，3.5m长，环向间距为0.4m，纵向间距2.4m。在拱部168°范围设置。
I 型超前支护纵断面示意图 ②第二类超前支护体系 采用II 型CHS42.4×3.2配合I 型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。II 型钢花管外插角30°~35°，3.5m 长，环向间距为0.4m ，纵向间距2.4m 。在拱部168°范围设置。I 型及II 型钢花管错开布置。 II 型配合I 型超前小导管超前支护纵断面示意图 I 型CHS42.4××3.2钢花管 I
洞身开挖施工工艺 1.2.1开挖施工工艺流程 开挖施工工艺流程见图2-5-50。 图2-5-50 隧道断面开挖施工工艺流程图 1.2.2 洞身开挖作业程序 Ⅲ级围岩地段采用台阶法施工；Ⅳ级围岩地段采用三台
阶法施工；Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法和六步CD法施工。 1.2.2.1 台阶法 台阶法施工方法见图2-5-51。 施工顺序： Ⅰ、开挖上半断面； Ⅱ、施作上半断面初期支护； Ⅲ、开挖下半断面； Ⅳ、边墙初期支护； Ⅴ、仰拱衬砌； Ⅵ、边拱衬砌施工。
台阶法施工工序纵断面 Ⅶ ⅥⅤⅣ3Ⅱ1 Ⅶ ⅥⅤⅣ 3 Ⅱ 1 ⅥⅤ Ⅶ ⅦⅥⅤⅣ3 1Ⅱ径向系统锚杆（边墙） Φ22砂浆锚杆 Ⅱ 径向系统锚杆(拱部) Φ25中空注浆锚杆 开挖轮廓线 初期支护 预留变形量 防水板及二次衬砌台阶法施工工序横断面 系统径向锚杆 喷砼 二次衬砌 隧底填充仰 拱初期支护拱墙二次衬砌 初期支护 边墙基座 台阶法施工工序平面 说明： 本图适用于一般Ⅲ级围岩地段，台阶法主要施工顺序为： 1、上台阶开挖（局部设超前小导管预支护）； Ⅱ、上台阶（拱墙）初期支护； 3、下台阶（仰拱）开挖； Ⅳ、下台阶（仰拱）初期支护； Ⅴ、仰拱浇筑； Ⅵ、仰拱回填浇筑； Ⅶ、拱墙防水板及二次衬砌。 图2-5-51 台阶法施工方法图 （3）台阶法施工要求
①台阶长度控制在5m～8m之内；围岩稳定性较差时，一次进尺宜为1～1.5m，台阶长度控制在3m～5m。 ②下台阶断面开挖应两侧交错进行，下台阶开挖后仰拱应紧跟。施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部应减少对上部围岩、支护的拢动 ③上台阶施作钢拱架时，采用扩大拱脚和锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形，必要时施作临时仰拱。 ④下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖，当岩体不稳定时需缩短进尺，必要时分下台阶左右两部开挖，并及时施作初期支护和仰拱。 1.2.2.2三台阶开挖法 三台阶开挖法施工方法如图2-5-52所示。施工步骤： ①上部环形土开挖，进行初期支护；②左侧导坑开挖，进行初期支护；③右侧导坑开挖，进行初期支护；④左侧导坑开挖，进行初期支护；⑤右侧导坑开挖，进行初期支护； ⑥预留核心土开挖；⑦仰拱开挖； Ⅷ、仰拱部支护；Ⅸ、仰拱回填浇筑；Ⅹ、拱墙防水板及二次衬砌。
基坑开挖专项施工方案 一、工程概况 1.1、本工程施工范围：由深圳市建筑设计研究总院有限公司设计的工程图纸，兰州国资物业四十佳园工程二标段施工图散水内（除消防工程及涉及消防的通风工程外）土建及水、暖、电、通风、人防、基坑支护及降水工程全部内容。山兰州国资物业投资，深圳市建筑设计研究总院有限公司设计，金城监理公司监理，中铁十一局集团建筑安装工程有限公司承建。 1.2、工程位于兰州市西固区临洸街。本工程主楼地上34层，地下一层为甲类核6级人防兼小汽车库建筑物。结构高度95. 64m,基础采用桩筏基础，桩采用人工挖孔灌注桩，以卵石层作为持力层，桩端进入卵石层1倍桩径以上，且不小于 1.5m。地下室防水等级为II级，建筑防火分类为一类，抗震设防烈度为8度，地震加速度0. 20g,地震分组为第二组，抗震设防类别为丙类，结构安全等级为二级，中密卵石层桩端极限端阻力承载力标准值fpk=3300Kpa,场地土对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性，设计使用年限为50年。 二、施工方案概述 2.1、本工程计划于2011年7月7日开工。 2.2、本工程基础采用桩筏基础，开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅，开挖过程中随时控制开挖深度，严禁超挖，基底保留30cm厚土层山人工清理，防止扰动坑底土层。考虑基础开挖深度较深（最深处达7. 5m）及勘察设计单位的《岩土勘察报告》的建议，边坡坡度控制为1： 0.5,边坡防护釆用土钉墙工艺防护。 基础开挖完成后及时通知地质勘探、监理、设计等有关单位共同验槽，确定持力层准确无误后，方可进行下道工序，人工挖孔桩施工前先试挖孔1个，以确定人工挖孔及扩头条件。待试验桩完成后，设计单位出具相应的试验报告及相应
中交第一公路工程局有限公司 建兴高速公路 隧道洞身开挖施工方案 编制： 复核： 审核： 中交一公局海威工程建设有限公司 建兴高速公路项目经理部 2012年11月1日
分部分项施工技术方案审批单 HWGS-JL-07-01 编号：
一．工程概况 1.工程简介 灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近，呈北东向展布，为两条分离式单行曲线隧道，左线长1000米，右线长1005米，属长隧道，具体桩号位于ZK3+020～K4+020（左线）、K2+985～K3+990段（右线）。 本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上，中间段均位于直线段上；左线洞身直坡段纵坡-2.05%,．右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 2.气象水文及区域地质构造 项目区属半干旱大陆性气候带，夏季炎热，冬季寒冷，风沙干旱，雨量很少。多年平均降水量450～591mm，约有70%集中在六月至八月，多年平均蒸发量1512.4～929.3mm。年平均气温8.3～9.2℃，极端最高气温40.8～43.3℃，极端最低气温-27.5～29.5℃，最冷月为1月，最冷月平均气温-9.8℃，年平均风速2.2-2.6m/s，无霜期140天左右，标准冻深为1.2m。经地表调绘及钻探，隧道区未发现
地下水。 区域地层：隧道区地层岩性主要为第四系全新统冲洪枳碎石、块石，白垩系义县组凝灰岩，火山角砾岩及安山岩。 区域构造：设计带处于阴山纬向构造体系中、东段与大兴安岭太行山新华夏构造体系东缘的交接部位，地质构造十分复杂，按构造体系可分为东西向构造、北东向构造、北北东向构造、南北向构造。受构造影响，区内断裂较为发育，以东西向和北东向断裂为主。据区域断裂位置可知，设计带中断层F28从隧道区K3+500～K4+000右侧沟谷中通过。其性质不明，走向北55～75度东，断层西侧为白垩系义县组地层，东侧为蓟县系雾迷山组地层。 3.施工平面布置图 灰窑子隧道进口平面布置图
第一节工程概况 工程名称：××县西城区绿化供水工程 建设地点：××县西城区 建设单位: ××县建设局 监理单位：新疆××××监理有限公司 施工单位：新疆××建筑有限公司 使用功能：绿化浇水 本工程为××县站前区道路绿化用水泵站及绿化供水管网工程，该泵站设计流量80m3/h，建筑面积：36.94平方米，建筑层数为一层，建筑高度为4.9米，建筑耐火等级二级，设计抗震烈度为6度，屋面防水等级为Ⅱ级，防水合理使用年限为10年，建筑设计使用年限为50年，结构体系：砖混结构。站前区绿化面积约为19.8ha，每天用水量约为600m3。绿化浇水采用分区轮灌的方式。本工程现场场地基本平整、出入交通便利、施工用水用电已有接驳口至现场，已具备施工条件，施工场地较为狭窄，但只要精心策划，周密布置，能勉强满足施工需要。 本工程建筑类耐火等级为：耐火等级为二级。 主要结构类型为：砖混结构类型。 第二节沟槽土方开挖施工 1、施工前准备
为了便于施工及有利于沟槽的稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合沟槽支护班组做好清表工作。 按照要求，沿沟槽支护边放好开挖边线，在槽边设置排水沟和集水井，做好地表水的排除工作。 2、沟槽开挖顺序 放线完成后，开始沟槽的开挖工作。土方开挖由专人指挥，严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。 当挖至标高接近沟槽底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，接近钢板桩帷幕墙30cm的土方由人工进行清理，并由挖机带走。 在设计要求有底板的沟槽开挖时，沟槽开挖施工至基础底板标高时，应及时完成石子垫层、素砼基础铺设工作。在前一块完成土方后开挖及垫层、基础施工后，才能进行下一块相邻区块的土方开挖。 3、沟槽排水 为保持开挖的沟槽内无积水直到施工完成，因此必须认真做好沟槽排水工作。首先在沟槽顶面两侧设排水沟以堵截地面上的雨水和明水流入沟槽内；另外在槽底两侧设置排水明沟，并在每个井段设置集水坑，并配备足够数量的水泵进行抽水，确保沟槽内无积水。 4、车辆行车及机械配备 土方不得堆积在沟槽边，可组织车辆将开挖出的土方进行临时转移。车辆所经过的场地利用原道路，车辆远离沟槽围护行走。计划配置2台挖掘机及12辆自卸车，实际按施工进度及天气、交通等状况增减机械。
施工技术方案 一、编制说明 1、编制依据 ⑴、高速公路3-4合同段施工招标文件、合同文件（思澜高速公路3-4合同段施工合同）及相关协议、施工图（思茅至澜沧高速公路试验段两阶段施工图设计）。 ⑵、国家及交通部公布的现行法规、公路工程施工技术规范、工程质量验收标准及标准图、安全技术规程、规则等。 《公路工程技术标准》JTG BO1-2003 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2016 《公路工程质量检验标准》 JTG F80/1-2004 《公路隧道施工技术规范》JTGF61-2009 《公路土工试验规程》JTG E40-2007 《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 ⑶、对实际施工现场的踏勘资料，工程实际情况。 ⑷、我公司的质量、安全、环保体系文件。 ⑸、我公司以往类似工程的施工经验、人员、设备投入情况等。 2、编制原则 ⑴、严格遵循招、投标文件的各项条款；遵守合同文件中各种条款和合同规定使用的有关技术规范和设计图纸、文件。 ⑵、认真贯彻国家对基本建设的方针政策。 ⑶、根据建设限的要求，科学地安排施工顺序，重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排。 ⑷、尽力采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工。 ⑸、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。 ⑹、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性。 ⑺、在满足施工需要的前提下，尽减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。 ⑻、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施。 ⑼、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。 依据以上原则，从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法。这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。 二、工程概况 隧道为分离式有仰拱隧道，全段采用双向四车道，暗洞存在Ⅴ类围岩、Ⅳ类围岩、Ⅲ类围岩行车道宽度2×3.75m。设计车速为80km/h，分离及小净距隧道净宽：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m，净高5米，；人行横道两道：2.5m宽、3.1m高，车行横道1道：5m宽、6.17m 高，紧急停车带左右洞各一个，分离式隧道紧急停车带净宽：0.75+0.5+2×3.75+3.75+0.75=13.25m。右洞：K72+442～K73+717全长1275米；左洞：ZK72+465～ZK73+759全长1294米。隧道右洞纵坡坡度为2.4%,隧道左洞纵坡坡度为2.406%，隧道开挖时可能存在小量滴水、渗水现象。 三、自然条件及施工环境 3.1气象、水文 1、气象 项目区属亚热带山地季风气候，雨量充沛，日照充足，冬无严寒，夏无酷暑，干雨季分明。由于地形地貌复杂，海拔高差悬殊，立体气候明显。其中海拔700米以下的澜沧江、小黑江、黑河等河谷地区为北热带，700～1400米之间的大部分坝子河谷底丘地带为南亚热带，这两个气候带的面积约占 0第0 页共12 页
文件编号：RHD-QB-K9748 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 基坑土方开挖专项施工方案标准版本
基坑土方开挖专项施工方案标准版 本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、基坑特点（略） 二、基坑土方开挖施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水4—5天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。
按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，转角处做1000×1000×1000集水井。 2、基坑开挖顺序 首先从5#楼及至4#楼间地下车库、4#楼的基坑及临近围墙处开挖，待4#楼5#楼±0.00完成后再做二期地下车库处开挖。 土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，每层开挖长度不起过20米。下层土在上层土钉墙及
喷锚网支护施工完毕一天后，才可继续开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。桩体周围300土方采用人工清理，然后用挖机带走。 基坑开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边，在前一块完成土方后开挖及垫层施工后，才能进行下一块相邻区块的土方开挖。 3、车辆行车及机械配备 车辆行车主要经过地下车库及4#楼上部区域内
晋中城区热电联产集中供热2010年工程一标段沟槽开挖专项施工方案 编制： 审核： 批准： 新蒲建设集团有限公司 二0一0年四月二十八日
目录 一、工程概况： (3) 二、防汛防雨要求 (3) 三、沟槽的临时排水系统 (3) 四、沟槽施工 (4) 五、监护措施 (8) 六、地下管线和周围构筑物的保护 (8) 七、安全生产措施 (10) 八、文明施工措施 (12) 九、质量标准： (14)
一、工程概况： 本工程为晋中城区集中供热第一标段工程。本标段内最大挖深为3.55m。 本标段位于晋中城区锦纶南路至顺城街口再向东至东外环口，全长约8000余米。按照相关文件的要求，特编制本深沟槽专项施工方案。 二、防汛防雨要求 本工程全部施工期为 150 施工日历天，预计在5月份开工。施工期间有遇到汛期及雨季。所以对防汛防雨采取经常性的措施，采取如下应急措施： 1．工程项目部准备5—10 台备用抽水泵防备下暴雨时急用。 2．气象预报有暴雨时，工地增派施工人员和电工值班，以便 及时参加排水。 3．对暴雨积水时，服从指挥部和相关人员对抢险救灾工作的 整体安排。 三、沟槽的临时排水措施按照不同路段的实际情况进行安排 1、地面排水：管道施工期间设置临时排水设施。临时排水 通道设置设在各个不同路段，并在正式施工前完成临时排水通道的设置。 2、沟槽内排水：在管道底部设0.3×0.3的排水边沟且每隔50m 设一集水井以φ100mm口径污水泵抽排。 3、井点降水的一般措施： a.井点设备运转正常后，保持连续抽水。出水排出降水范围 外。 b.井点正常运行时，发现水质浑浊，分析其原因并采取相应的措施。
元江至蔓耗高速公路( 红河段) 那炳1#隧道洞身开 挖出渣及运输方案 编制: 审核: 批准: 元江至蔓耗高速公路( 红河段) 第六项目经理部 3月20日
目录 一、编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3适用范围 (2) 二、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2工程地质 (3) 2.3主要工程数量表 (4) 三、洞身开挖 (4) 四、超欠挖处理措施 (9) 五、施工组织安排 (14) 5.1工期安排 (14) 5.2施工组织机构 (14) 5.3主要人员及机械配备 (16) 四、工期保证措施 (16) 五、质量目标及保证措施 (17) 7.1质量目标 (17) 7.2保证措施 (17)
八、安全保证体系措施 (20) 8.1安全保证体系 (20) 8.2保证措施 (20) 九、水土保持与环境保护措施 (21)
一、编制依据 1.1编制依据 1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[ ] 87号文; 2、《建设工程安全生产管理条例》; 3、《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》; 4、《公路工程施工安全技术规范》( JTG F90- ) ; 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46─ 6、《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》; 7、《爆破安全规程》( GB6722- ) ; 8、《公路隧道照明设计细则》( JTJ/TD7012-01- ) ; 9、《公路隧道通风设计细则》( JTJ/TD7012-02- ) ; 10、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》( GB50720- ) ; 11、《公路工程地质勘察规范》( JTGC20- ) ; 12、《公路工程技术标准》( JTG B01- ) ; 13、《公路隧道施工技术规范》( JTG F60- ) ; 14、《公路隧道施工技术细则》( FTG/T F60- ) ; 15、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ;