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在不同润滑油下齿轮锻造材料摩擦特性研究

在不同润滑油下齿轮锻造材料摩擦特性研究
在不同润滑油下齿轮锻造材料摩擦特性研究

各种材料摩擦系数表分析

各种材料摩擦系数表 摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。

注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考

固体润滑材料 固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。 中文名 固体润滑材料 采用材料 固体粉末、薄膜等 作用 减少摩擦磨损 使用物件 齿轮、轴承等 目录 1.1基本性能 2.2使用方法 3.3常用材料 基本性能 1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的 成膜能力,能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。 2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的 摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。 3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及 其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。 化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害,不污染环境等。 4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷 工况与环境条件如低速高负荷下使用,所以要求它具有较高的承载能力,又要容易剪切。 使用方法 1)作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚 碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低,成形加工性和化学稳定性好,电绝缘性优良,抗冲击能力强,可以制成整体零部件,若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强,综合性能更好,使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。

滑动摩擦与滚动摩擦特点

当一物体在另一物体表面上滑动或有滑动趋势时,在两物体接触面上产生的阻碍它们之间相对滑动的现象,谓之“滑动摩擦”。当物体间有相对滑动时的滑动摩擦称动摩擦。当物体间有滑动趋势而尚未滑动时的滑动摩擦称为静摩擦。 当一物体在另一物体表面上滑动时,在两物体接触面上产生的阻碍它们之间相对滑动的现象,谓之“滑动摩擦”。当物体间有相对滑动时的滑动摩擦称动摩擦。当物体间有滑动趋势而尚未滑动时的滑动摩擦称为。滑动摩擦产生的原因很复杂,目前还没有定论。近代摩擦理论认为,产生滑动摩擦的主要原因有二,一是关于摩擦的凹凸啮合说,认为摩擦的产生是由于物体表面粗糙不平。当两个物体接触时,在接触面上的凹凸不平部分就互相啮合,而使物体运动受到阻碍而引起摩擦;二是分子粘合说,认为当相接触两物体的分子间距离小到分子引力的作用范围内时,在两个物体紧压着的接触面上的分子引力便引起吸附作用。关于摩擦的本质,还待进一步研究。 相对运动 滑动摩擦力是阻碍相互接触物体间相对运动的力,不一定是阻碍物体运动的力。即摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物体运动的动力,要清楚阻碍“相对运动”是以相互接触的物体作为参照物的。“物体运动”可能是以其它物体作参照物的。如:实验中在木块上放一个砝码,用弹簧秤拉木块作匀速直线运动时,砝码是由于受到木块对它的静摩擦力才随木块一道由静止变为运动的。具体情况是:当木块受到拉力由静止向前运动时,砝码相对于木块要向后滑动,木块就给砝码一个阻碍它向后滑动的摩擦力,这个摩擦力的方向 是向前的。所以砝码相对于木块没有滑动,这时的摩擦力就是静摩擦力。 滑动摩擦力大小与物体运动的快慢无关,与物体间接触面积大小无关。 研究实际问题时,为了简化往往采用“理想化”的做法,如某物体放在 另一物体的光滑的表面上,这“光滑”就意味着两个物体如果发生相对运动时,它们之间没有摩擦。 产生滑动摩擦有3个条件 1、物体之间相互接触且有压力; 2、物体之间必须发生相对运动; 3、接触面粗糙。绝对光滑的接触面虽不存在但是在很多的科学假想、猜测等情况中有可能会假设接触面绝对光滑。 计算公式 F = μFn 滑动摩擦力的大小跟压力成正比,就是跟一个物体对另一个物体表面的垂直作用力成正比。滑动摩擦力的计算公式为 F = μFn 其中F等于滑动摩擦力,μ为动摩擦系数,Fn为压力。 这里再对公式中的各项说明一下 Fn为弹力的性质,并不是总等于物体的重力,需要结合运动情况和平衡条件加以确定。

润滑的目的

润滑的目的 两个紧密接触的物体有运动时相互间具有摩擦阻力,因而产生磨损,当机械零件从稳定磨损阶段进入剧烈磨损阶段后磨损速度急剧增长,机械高效率下降,功率和润滑油的损耗增加,产生异常噪声及振动,摩擦副温度迅速升高,最终导致零件失效,为延长机械使用寿命我们合理使用润滑油,使两摩擦面之间形成润滑膜,减少摩擦阻力降低磨损,延长稳定磨损阶段,从而达到延长设备使用寿命的目的。 润滑剂的作用 1.减少摩擦:使摩擦系数降低,减少摩擦阻力,节约能源的消耗。 2.降低磨损:在润滑剂中加入抗氧化,抗腐剂有利于抑制腐蚀磨损,加入极压抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面疲劳磨损。 3.冷却作用:润滑剂可以减轻摩擦,吸热、传热和散热,因而降低机械摩擦副造成的温度上升。 4.防腐作用:摩擦面上有润滑剂复盖时,可以防止或避免因空气、水滴、水蒸气、腐蚀性气体及液体/尘土/氧化物等引起的腐蚀、锈蚀。 5.减振作用:润滑剂吸附在金属表面本身应力小,具有吸收冲击能的本领。 6.清洗作用:润滑油的循环可以带走系统中的杂质,从而具有清洗作用。 7.密封作用:润滑剂对某些外露零部件形成密封,防止水分或杂质的进入起密封作用

油站工作说明 冷却器是用来控制油温的,采用调节冷却水流量的方法控制油温。当油温>40℃,冷却器开始工作;当油温<17℃,开启电加热器;当油温升至35℃,电加热器停止工作。 在冷却器的进出口位置装有差式压力计,用来控制冷却器前后冷却水的压差变化。若堵塞,压差将增大。当不使用冷却器时,可关闭油和水的前后阀门,润滑油将从旁路直接输向润滑点。 油箱加热控制 在寒冷地区或冬季作业时,应加热油箱中的润滑油,润滑 油温度一般维持在35°C左右,以保持油的流动性,否则 整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加 热的方法有两种,一种是用蒸汽加热,比较缓和;另一种 是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈,有时会使油 质发生热裂化反应,降低黏度并生成胶质沉淀。这两种方 法都装有自动调节温度的装置,当油温升到规定温度时,即 自动断电或断汽。 连续冷却控制油温 设备连续运转产生热量润滑油带走并储存热 量,当润滑油储存热量使油温大于35℃时, 开启板式(或者列管式)冷却器,保证油温

各种材料摩擦系数表

各种材料摩擦系数表文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

各种材料摩擦系数表 摩擦系数是指两表面间的和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。

注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考 固体润滑材料 固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生、反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。 中文名 固体润滑材料 采用材料 固体粉末、薄膜等 作????用 减少摩擦磨损 使用物件 齿轮、轴承等 目录 1.1?

2.2? 3.3? 基本性能 1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良 好的成膜能力,能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。 2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦 副的摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。 3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐 蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。 化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害,不污染环境等。 4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严 酷工况与环境条件如低速高负荷下使用,所以要求它具有较高的承载能力,又要容易剪切。

润滑油项目可行性报告

润滑油项目 可行性报告 规划设计/投资分析/实施方案

润滑油项目可行性报告 目前,中国已经是世界第三大润滑油消费国之一,润滑油2013年年消 耗量近400万吨。就目前润滑油市场来看,中国市场经过多年的角逐,竞 争格局已日趋形成。我国高端车用润滑油市场大部分被国外知名品牌占据,国内企业主要占领中档油品市场,大多数地方和民营企业依靠中、低档油 品市场得以生存。 该润滑油项目计划总投资7658.25万元,其中:固定资产投资6338.13万元,占项目总投资的82.76%;流动资金1320.12万元,占项目总投资的17.24%。 达产年营业收入11476.00万元,总成本费用8694.19万元,税金及附 加147.59万元,利润总额2781.81万元,利税总额3313.10万元,税后净 利润2086.36万元,达产年纳税总额1226.74万元;达产年投资利润率 36.32%,投资利税率43.26%,投资回报率27.24%,全部投资回收期5.17年,提供就业职位209个。 项目报告所承载的文本、数据、资料及相关图片等,均出自于为潜在 投资者或审批部门披露可信的项目建设信息之目的,报告客观公正地展现 建设项目的现状市场及发展趋势,不含任何明示性或暗示性的条件,也不 构成决策时的主导和倾向性意见。经项目承办单位法定代表人审查并提供

给报告编制人员的项目基本情况、初步设计规划及基础数据等技术资料和财务资料,不存在任何虚假记载、误导性陈述,公司法定代表人已经郑重承诺:对其内容的真实性、准确性、完整性和合法性负责,并愿意承担由此引致的全部法律责任。 ......

润滑油项目可行性报告目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

机械密封端面摩擦特性参数及测试技术

机械密封端面摩擦特性参数及测试技术 机械密封端面摩擦特性是决定机械密封工作寿命和密封性能好坏的关键因素,机械密封端面摩擦特性参数的测试是机械密封试验研究和产品质量评价中的关键技术。 分析了表征机械密封端面摩擦特性的常用性能参数,介绍了端面摩擦扭矩、端面磨损量、端面温度、端面流体膜厚及端面流体膜压的测试技术,探讨了常用测试方法的优缺点及难点。指出了消除测试过程中外部较大的干扰信号是提高测试精度和可靠性的关键,而基于传感技术的计算机数据采集与处理是机械密封端面摩擦特性参数测试技术的发展趋势。 机械密封端面摩擦特性长久以来都是机械密封研究人员最为关心的问题之一,因为它是决定机械密封工作寿命和密封性能好坏的关键因素。近年来,机械密封的端面摩擦特性研究虽然已取得了很大的进展,但由于密封结构和工况千差万别,至今尚未形成完整的理论体系,学术界对密封摩擦机制的分析理解还很不一致。机械密封端面摩擦特性试验研究无论对密封理论体系的建立,或是对指导产品的设计、检验和使用均十分必要,而端面摩擦特性参数的测试则是试验中的关键技术。 1、表征机械密封端面摩擦特性的常用性能参数 与机械密封端面摩擦特性直接有关的性能参数主要包括端面摩擦扭矩、端面磨损量、端面温度、端面流体膜厚及膜压。 1.1、端面摩擦扭矩 端面摩擦扭矩是影响机械密封工作性能的重要参数,决定着机械密封运转时的摩擦功耗、端面磨损量、摩擦发热量以及端面温度等工作参数。随着机械密封技术的不断发展,机械密封的使用量越来越大,提高机械密封的密封性能和工作寿命,一直是人们密切关注的问题。端面摩擦扭矩反映了机械密封端面状况,端面摩擦扭矩大,磨损相对增大,工作寿命缩短。端面摩擦扭矩的测试与控制,对保证机械密封性能和延长使用寿命,有着十分重要的现实意义。 1.2、端面磨损量 磨损量是指机械密封运转一定时间后,密封端面在轴向长度上的磨损值。机械密封摩擦副端面的磨损是运转过程中发生摩擦的必然结果,也是机械密封的主要失效形式,因此,端面磨损是影响机械密封正常工作寿命的重要因素。机械密封的主要发展方向之一就是要在泄漏率允许的范围内控制磨损,使润滑达到最佳状态。研究机械密封磨损规律,对于机械密封结构合理设计、工况条件优化,材料评价选择以及提高使用性能等都有重要意义。

壳牌液压油与统一液压油之间的区别

壳牌与统一之间的区别 一、原材料基础油的区别 壳牌的基础油都是采用进口基础油。而统一采用的是国内的基础油,国内和国外的基础油最大的区别。就是国外的基础油比国内的基础油含蜡少,因为中国的基础油是有名的蜡下油,原油开采出来以后的含蜡量占30%,另外中国在原油提炼技术和国外也有差别,再加上本身基础油的质量就不高,所以原油提炼出来以后含蜡比国外的基础油高,中国国内就目前的高端机油的基础油都是国外进口的。这在网上可以查的到相关数据。 润滑油含蜡高低有什么区别,如润滑油含蜡高,在设备停止运转的情况下,在金属的表面会形成蜡模,所以在设备启动的时候会造成加速磨损,这种现象在设备停了一个晚上,早上天气冷启动的时候,磨损更利害,这个可以做个试验,就是拿燃烧的蜡向铁上滴蜡油,那你看到的效果就是含蜡高的润滑油在设备内部伺服阀金属表面形成的效果是一样的,含蜡少的润滑油在金属表面应该形成的是油膜。 二、客户可以看到的区别 1、润滑油压力方面的不同,壳牌润滑油的压力平稳,越高级别的润滑油压力越平稳,而统一润滑油随着使用时间的增加,压力就明显下降,壳牌同等级别的润滑油在相同的使用时间段内压力的变化是非常小的,特别是在润滑系统重载高温的情况下,统一润滑油的压力变化更大,比壳牌的润滑油要低1.5-2个压力。 二、清洁积碳方面的区别 统一润滑油因为基础油含蜡高,在清洁积碳方面又没有壳牌清洁性能好,所以长期使用会造成润滑系统内部积碳多,油泥多,对设备所需润滑部位都会造成伤害。

以上几点为壳牌与统一润滑油在客户使用过程中所能看到的明显的差距,另外在润滑油的使用寿命以及油品的分水性,氧化稳定性,抗磨性,过滤性,抗泡性等方面,壳牌油品与统一之间的差距都是非常大的 以下为壳牌液压油的相关实验 壳牌得力士液压油有着很好的抗氧化性(Tost 寿命)和热稳定性。 国产润滑油TOST 寿命为1100 壳牌Tellus S2M 系列润滑油T O S T 寿命指标超过了主要竞争对手- 甚至两倍以上!! 壳牌得力士—卓越的抗氧化性 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 Life / Hours NG TELLUS Oil C Oil B Oil A TOST Life - ASTM D943 业界对于ISO VG46的油品期望TOST 寿命指标是2000或者更长

润滑油试题

润滑油基础知识培训试题 一.填空题 1、润滑的类型有流体润滑、边界润滑。 2、润滑油主要作用有减少摩擦、清洗、散热、防锈、密封、传递动力等。 3、润滑油的主要质量指标有外观、粘度、粘度指数、酸值、闪点、水分、机械杂质、倾点和凝点、氧化安定性、灰分和残炭等。 4、润滑油的组成:基础油 + 添加剂 = 润滑油。 5、润滑油由基础油和添加剂组成;基础油是润滑油的主要成分,添加剂弥补和改善基础油性能方面不足,是润滑油的重要组成部分。 6、影响润滑剂类型的俩个主要因素速度和负荷。 7、润滑油的粘度是随温度变化而变化,温度升高粘度变小,温度降低粘度增大。 8、润滑油变黑原因:外界杂质进入油箱、油品变质、超过换油期、机器零件磨损。 9、酸值是评定新油和判断运行中油质氧化程度的重要化学指标之一。 10、温度是油品影响油品氧化的重要因素之一。 11、润滑管理的“五定”是指定点、定质、定时、定量、定人。 12、油样应在补加新油前取,以免受新油干扰,或在停机前油仍热时或设备低速运转时取样。 13、盛油样品标签,应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等,送样单位需将样品标签的内容全部填写,不得有遗漏。 14、常规检测需取油量一般为250ml,在盛油前应先去检查盛样品是否干净、干燥,必要时用少量油样将盛样瓶冲洗一下。 15、对于正确润滑最重要的润滑油特性是粘度,随着负荷的增加,润滑油的粘度也应增加。 16、随着温度的上升,需要具有 ___更高_____ 粘度的润滑剂;随着速度的增加,需要具有 ____低______ 粘度的润滑剂。 17、润滑油压力低的主要原因:油泵出力不够,冷油器泄漏,油系统管路泄漏,溢油阀故障或误开,油箱油位过低等 18、齿轮油使用中出现腐蚀现象,可能因缺少防锈剂、油中含水、油氧化产生酸

润滑脂和润滑油的区别

润滑脂和润滑油的区别 润滑脂=基础油+添加剂+增稠剂,与普通润滑油比多了增稠剂。总的来说润滑脂工作温度范围更宽,适用于比润滑油低速的环境,可以长期无需额外维护,润滑脂的传热效率低,不能用于液压系统,有良好的密封性能,能防止污染物侵入设备,并且能减低噪音和震动,适用于苛刻的操作条件,缺点是:粘滞性强,流动性差,散热性不好,供脂、换脂不方便,供脂量难调整,不能从润滑表面清除杂质。很多时候设备润滑首选润滑油,但是当遇到下列情况时,要考虑使用润滑脂:需要润滑的设备很难到达,或者对润滑的要求不是很频繁;需要良好的密封以防止外界污染物的侵入;系统无法保持适量的液体润滑剂。润滑脂通常应用于轴承、齿轮和连接部位的润滑。壳牌佳度润滑脂类型很多,适用范围也很广,就拿壳牌佳度(Gadus)系列中的明星产品,壳牌佳度(Gadus) S2 V220润滑脂来说,它是高品质多用途极压润滑脂,由高粘度指数矿物油和锂皂基配置而成,含有极压添加剂和其他精选添加剂,有极压(EP)保护功能。在适宜温度下,该产品的抗磨性能与超长的使用寿命可以为高速运转的轴承提供高效的保护,用于滚动和滑动轴承的润滑,也可用于工业和交通领域常见的铰链和滑动表面的润滑。而润滑油,还是以壳牌为例,主要就运用于各类发动机里,如壳牌的喜力和劲霸润滑油就是分别适用于以汽油和柴油为燃料的发动机;还应用于各类液压设备里,如壳牌得力士(Tellus)液压油,这个液压油可是应用很广泛,我听说全世界使用的液压油中,每7桶就有1桶是壳牌的液压油;还有运用于各种空气

压缩机的润滑油,如壳牌确能力(Corena),用于各式齿轮的壳牌可耐压(Omala)工业齿轮油,以及适用于机床导轨、工作台和进给装置的壳牌通拿(Tonna)等等。所有这些润滑油,与润滑脂相比,其共同的特点就是需要有很好的流动性,从而起到润滑、冷却、密封、清洁等作用。作答完毕!

2017年润滑油行业市场分析报告

2017年润滑油行业市场分析报告

目录 第一节润滑油工业是经济的晴雨表 (4) 一、润滑油工业与国民经济正相关 (4) 二、润滑油细分市场较多 (6) 三、我国的润滑油消费存在浪费情况 (7) 第二节行业平稳发展,增量看交通用油 (8) 一、交通用油仍有上升可能,看好乘用车用油 (10) 二、工业用油维持不变可能是最好结果 (15) 第三节润滑油添加剂是短板,国产需自强 (18) 一、III基础油逐渐挑大梁,国产能力较差 (18) 二、国外添加剂公司垄断行业 (20) 三、润滑油企业三足鼎立 (22) 第四节差异化、后市场布局为油公司未来发展方向 (24) 一、差异化发展,突出品牌和产品特色 (24) 二、加大研发力度,抢占高端市场 (24) 三、提高营销能力,抢占汽车后市场 (25) 第五节部分相关企业分析 (26) 一、德联集团 (26) 二、高科石化 (27) 三、康普顿 (27)

图表目录 图表1:近年我国GDP与GDP增速变化 (4) 图表2:近年我国工业增速与平均增速变化 (4) 图表3:近年润滑油的表观消费量和增速 (5) 图表4:2015年工业油和车用油的占比(%) (8) 图表5:工业油结构分析 (8) 图表6:车用油结构分析 (9) 图表7:近年我国的汽车销量及增速 (11) 图表8:近年商用车和乘用车销售比例 (11) 图表9:中国新能源汽车及乘用车销量 (12) 图表10:2014~2015年全球主要国家新能源汽车产量比重 (13) 图表11:近年我国的摩托车保有量(万辆)和增速(%) (13) 图表12:水路货运量情况 (14) 图表13:工业润滑油和工业增加值 (15) 图表14:近年我国的粗钢产量(万吨)和同比增长(%) (16) 图表15:固定资产投资情况 (16) 图表16:润滑油产业链 (18) 图表17:全球基础油供需情况(万吨) (19) 图表18:亚太地区基础油产量(万吨) (19) 图表19:国内基础油的供需情况(%) (20) 表格目录 表格1:交通用润滑油的种类、特点 (6) 表格2:工业用润滑油的种类、特点 (6) 表格3:单位润滑油消费量对比 (7) 表格4:近年润滑油的消费量和分类 (9) 表格5:基础油分类 (18) 表格6:添加剂情况 (21) 表格7:主要的润滑油企业 (22)

密封端面摩擦特性参数及测试技术

密封端面摩擦特性参数及测试技术 机械密封端面摩擦特性是决定机械密封工作寿命和密封性能好坏的关键因素,机械密封端面摩擦特性参数的测试是机械密封试验研究和产品质量评价中的关键技术。 分析了表征机械密封端面摩擦特性的常用性能参数,介绍了端面摩擦扭矩、端面磨损量、端面温度、端面流体膜厚及端面流体膜压的测试技术,探讨了常用测试方法的优缺点及难点。指出了消除测试过程中外部较大的干扰信号是提高测试精度和可靠性的关键,而基于传感技术的计算机数据采集与处理是机械密封端面摩擦特性参数测试技术的发展趋势。 机械密封端面摩擦特性长久以来都是机械密封研究人员最为关心的问题之一,因为它是决定机械密封工作寿命和密封性能好坏的关键因素。近年来,机械密封的端面摩擦特性研究虽然已取得了很大的进展,但由于密封结构和工况千差万别,至今尚未形成完整的理论体系,学术界对密封摩擦机制的分析理解还很不一致。机械密封端面摩擦特性试验研究无论对密封理论体系的建立,或是对指导产品的设计、检验和使用均十分必要,而端面摩擦特性参数的测试则是试验中的关键技术。 1、表征机械密封端面摩擦特性的常用性能参数 与机械密封端面摩擦特性直接有关的性能参数主要包括端面摩擦扭矩、端面磨损量、端面温度、端面流体膜厚及膜压。 1.1、端面摩擦扭矩 端面摩擦扭矩是影响机械密封工作性能的重要参数,决定着机械密封运转时的摩擦功耗、端面磨损量、摩擦发热量以及端面温度等工作参数。随着机械密封技术的不断发展,机械密封的使用量越来越大,提高机械密封的密封性能和工作寿命,一直是人们密切关注的问题。端面摩擦扭矩反映了机械密封端面状况,端面摩擦扭矩大,磨损相对增大,工作寿命缩短。端面摩擦扭矩的测试与控制,对保证机械密封性能和延长使用寿命,有着十分重要的现实意义。 1.2、端面磨损量 磨损量是指机械密封运转一定时间后,密封端面在轴向长度上的磨损值。机械密封摩擦副端面的磨损是运转过程中发生摩擦的必然结果,也是机械密封的主要失效形式,因此,端面磨损是影响机械密封正常工作寿命的重要因素。机械密封的主要发展方向之一就是要在泄漏率允许的范围内控制磨损,使润滑达到最佳状态。研究机械密封磨损规律,对于机械密封结构合理设计、工况条件优化,材料评价选择以及提高使用性能等都有重要意义。

润滑油的组成成分汇总

润滑油 lubricating oil 不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油,石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97%以上,因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦,同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料,通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺,除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分,得到合格的润滑油基础油,经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性,它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中,由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后,根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质,呈粘滞的漆状物质或漆膜,或粘性的含水物质,从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。

一、润滑油作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是: (1)减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益; (2)冷却,要求随时将摩擦热排出机外; (3)密封,要求防泄漏、防尘、防串气; (4)抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀; (5)清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除; (6)应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震; (7)动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。二、润滑油组成 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

液压油究竟是不是润滑油

液压油究竟是不是润滑 油 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

液压油究竟是不是润滑油 润滑油和抗磨液压油的定义: 润滑油润滑油是润滑剂的一种,它介于两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能。另外,它还具有着冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。而润滑油又分为柴油发动机润滑油和汽油发动机润滑油,它们各有不同的牌号可供选择。 液压油液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却、密封等作用。液压油是一种传递压力(动力)的专用油,它分为普通液压油、抗磨液压油和低凝点液压油等几种。而工程机械液压油是针对工程机械及压铸机的实际工作环境要求而研发的液压系统专用油,与其它液压油相比工程机械液压油具有更好的抗磨性、防锈性、抗乳化性、抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性。 液压油与润滑油的相同点与不同点: 相同点 从上面的解释中,我们可以看出,润滑油与液压油同样都具有着防磨、冷却、防锈、清洁、密封等作用。而这也是我们经常会听到一些关于液压油可以当做润滑油使用的话语的主要原因。 不同点

1、主要作用上不同。在主要作用上,润滑油和工程机械液压油还是不同的。润滑油的主要作用是减小物体摩擦而对机械所造成的伤害;工程机械液压油的主要作用则是传递压力(动力)的。 2、侧重点不同。正是由于他们的主要作用不同,所以润滑油更加注重降低磨擦,减缓磨损和防止金属烧结的功能;而液压油则更注重粘度指数,它要求液压油在高温下有良好的表现在低温下确保容易流动,降低能耗。 液压油当做润滑油使用有什么危害: 1、液压油的粘度一般是比较小的,而润滑油的粘度一般是比较大的,因此液压油当做润滑油使用时,油膜的形成是比较困难的,而这就容易导致机器磨损比较大,甚至会带来比较严重的后果。 2、液压油与润滑油的主要作用不同,因此,它们里面的添加剂也是不同的,而两种油混用的话会导致性能的变化,甚至发生化学反应从而使得油变质,进而导致机器磨损较大。 3、液压系统的工作温度并不高,但是液压油传递的单位压力却很大。然而发动机曲轴箱的工作温度很高,加上燃烧室高温高压燃气的窜入,这就会使得液压油的各项功能更快失效,从而导致机器磨损加大,严重者会导致更大的损失。 液压油的正确选用

各种材料摩擦系数表讲课稿

各种材料摩擦系数表

各种材料摩擦系数表 摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。

注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考 固体润滑材料 固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。 中文名 固体润滑材料 采用材料 固体粉末、薄膜等 作用 减少摩擦磨损 使用物件 齿轮、轴承等

目录 1.1基本性能 2.2使用方法 3.3常用材料 基本性能 1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的 成膜能力,能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。 2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的 摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。 3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及 其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。 化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害,不污染环境等。

润滑油脂的作用

润滑油脂作用 很多人认为,润滑油脂像其它部件一样,装到设备上就行,根本无须维护。这是错误的!有以下几点值得大家注意: 1、润滑油自应用设备开始,受到高温、氧化、进水、杂质、金属催化等因素影响而无时不在变化,当其理化性能指标一旦超出原产品界限值,它就开始腐蚀设备,此时“油”己不再是润滑剂,而变成腐蚀剂。如果其中再掺进颗粒,那就成研磨剂,开始办坏事,因此必须维护。 2、润滑油脂不是一直都起“好作用” 油脂变坏有“拐点”,需要借助检测手段查找。拐点前换油最佳,再往前换油浪费,拐点后换油腐蚀设备,此时油就不起好作用了。 3、用油多年一贯制已不能满足现代设备需要 据统计,过去的半个世纪,机械的运行速度、负荷、精度、温度等有的几倍或十几倍的增加,作为设备的血液,重要伴侣——润滑剂自然要伴随设备不断更新换代。 4、我国用油技术含量低,廉价油比例较高,如机械油,国家标准早已淘汰,但由于利益驱使,一些调油厂仍在生产,只要有定单,有人要就生产。因为我国没有生产许可证制度,其产品无须通过有关机关认证(国外已实行认证制)。润滑油是基础油

加添加剂组成的,在我国资源缺乏情况下,如何用好有限资源,是一个十分重要的问题。好的基础油加好的添加剂,可以调高档油;如果不加或少加添加剂,甚至用基础油直接充当润滑油,不但浪费了国家资源,更重要是,不能起到保护设备作用,给设备造成了很大伤害。 5、我国总体用油水平偏低是不争的现实。尽管中石油、中石化二大集团占有70%市场份额(主要是中、低档油),但国内60%以上的高档油市场被外油公司侵占着。国产润滑油长期在低档油上徘徊,这为外国大石油公司创造了得天独厚的进军条件。现高档油几乎为外油一统天下,如我们奋起直追,10年后,将占领中国半壁江山。 6、检测润滑油品习惯于手摸眼看鼻闻 手摸眼看鼻闻,这是我国企业在润滑方面目前存在的显著问题之一。设备用油不分质量、等级标准,采购人员买什么油就用什么油。油在使用中没有什么控制手段,评价油全靠眼看手摸,导致机械设备磨损严重,修理频繁。 7、润滑不只是加油工和维修工的事 很多人特别是设备主管认为,即便不搞润滑,设备也照常运行,不知道更不承认60%以上运转设备故障是润滑不良引起的。目前一些企业领导发现一出设备故障,就认定从备件、材质、热

液压油型号和工作原理详解

液压油型号及工作原理详解 一、什么是液压油 液压油(hydraulic fluid):是一种润滑油,用作液压传动系统中的工作介质。此外,还具有润滑、冷 却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油(见合成润滑油脂)加入抗磨和抗氧 剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、 航空、航天等方面。 二、液压油用途 液压油是液体静力系统中最重要的要素,在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予 重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型,约占润滑剂总耗量的15%。 液压传动与液压油的要求 目前,液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞 行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统,其中包括农用和建筑机械部门、输送机技 术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工 业、环境技术工业和化学品工业等。 三、液压油的命名分类方法 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或 可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的性质,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发 展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系 统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 四、液压油滤芯 材质:不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸 特点:由单层或多层金属网与滤料制成,层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定, 同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长。

润滑油市场分析及调查报告2011年

2011年润滑油市场分析 2010年,相对于其他石油石化产品的跌宕起伏,整个润滑油行业显得相对平静。在这一年当中,没有特别有影响力的事件发生,似乎每个企业都在稳步前行,这种平静背后,隐藏着更大的玄机。 2010年润滑油行业顺应产业调整,大部分企业在产品定位上都做出了相应举措,符合国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的中高端产品成为中、大型企业的主要调整对象,各企业的品牌化路线进一步显现,民营油企的区域性策略以及差异化策略进一步巩固并提升,配套企业的品牌化路线及市场策略也更加明朗化……这种稳健、理性背后,孕育着新的行业变化。 第一部分 润滑油产业的挑战与机遇 一、润滑油产业发展形势依旧面临复杂多变性 受油价提升,节能减排,需求拉动等多重因素共振,大部分石油和化工行业产品有望量价齐升,企业开工率明显提升,产业步入景气上升通道。国内成品油价格存在调整可能,石化行业景气指数有望上行。细分品种看,柴油需求增长,供求关系可能趋紧,汽油的供应略显宽松。 随着原油价格的上涨,节能减排、限电等相关法规及措施的出台和实行,润滑油相关配套产业的运行和运营成本也将大幅度上涨,呈“动态变化”。近3个月来,相关成本都呈现出全面上涨的态势,价格都有不同幅度的上扬,部分成本涨势明显。以上因素都将给润滑油产业带来较大影响,短期内部分产品成本价格水平将保持高位运行,且仍有上升空间。 尽管2010年第四季度润滑油产业会步入景气上升通道,但是仍必须清醒认识到当前行业面临形势的复杂多变性。 国内、外市场形势不确定、不稳定因素仍然很多,国际金融危机影响的严重性和全球经济复苏的曲折性不容低估,这些因素均会构成对相关产业发展的制约。 国内石化行业面临着紧抓国际产业转移的战略机遇,正处于由石化大国加速向石化强国迈进的转轨时期。 行业企业应继续落实好《石化产业调整和振兴规划》的相关要求,密切跟踪分析形势,着力提高产业发展的质量和效益,增强产业的国际竞争力和可持续发展能力,进一步增强产业的竞争力。 二、消费强劲,润滑油产业市场前景看好 2010年国家宏观政策使内需增长从政策推动向市场驱动转变,在应对危机过程中,我国政府实施的诸多刺激消费的政策效果显著。在汽车、家电、家具、旅游等消费热点的带动下,投资增长动力实现市场接替,消费增长依然强劲。 汽车行业2010年1‐10月汽车产销分别达到1462.38万辆和1467.70万辆,分别比去年全年高出83.28万辆和103.22万辆。2010年汽车产销突破1700万辆应该没有多大问题,虽然相关能源及污染条例会对汽车行业设定很多限制,但是随着中国消费者对车市的刚性消费,车市很难被降温下来。中国市场依然是全球最火热的市场,各大汽车制造商在中国市场推出的一系列经济性车型,也将给中国消费者提供更多消费机会,车市成为继房市之后的第二大消费市场。2011年车市销量将还会大幅度增长,这一刚性市场,也将会给润滑油产业带来巨大的发展空间。 国家内需政策在很大程度上都是用于国家城市基础建设,基础设施建设将很大程度缓解经济危机对国内市场的影响,扩大内需将在很大程度上促进国内基础建设企业的快速发展,而在这一过程,将会拉动工程机械制造业、运输业、建筑业等相关产业的大量需求,而这一需求,将对润滑油产业提供巨大的消费市场。

人体润滑油的作用

人体润滑油的作用 相信我们对于什么是人体润滑油还是比较陌生的吧,人体润滑油是一种新开发的产品,人体润滑油有很大的功效和作用,我们要懂得人体润滑油的效用,并且要懂得如何利用人体润滑油来为我们服务才行,其实人体润滑油是用于性生活上面的。 人体润滑油是用来保证夫妻性生活的时候因为某些原因导 致了女方润滑度不够而影响了性生活的质量,我们在选择人体润滑油上面一定要注意选择无毒无害的人体润滑油。 人体润滑油是专为性生活而研制的卫生润滑用品.接纳国际盛行的水溶性拉丝凝胶,晶亮透明,安宁润滑,能明显进步活动时的敏感水平,增长女性部位润滑,加强快感,延伸房事时间,克制病菌熏染,结果神奇!那么,人体润滑油都有什么作用呢? 简单来说,就是比如男女之性生活,女的阴道内壁比较干燥,而需要增加涂抹一点人体润滑油,这样子就相当管用了。

★人体润滑油的作用★ 1.保证了夫妻房事的时候因为各种原因,导致女方的自身润滑度不够,导致男方无法顺利进去。所以需要人体润滑剂,来帮助夫妻能够顺利的进行房事。 2.目前从未用过人体润滑油的,可以做出尝试来解决枯燥无味的性生活,以便于寻求其他的刺激源。笔者建议,如果以后用的话,肯定更在意他的安全无毒副作用。具体什么品牌的话,肯定也会选大品牌。 人体润滑油不油腻,无残留物,宁静可靠,无毒副作用,容易洗濯,以女性部位的酸碱度相近.无刺激,无异物感,由于接纳入口优质润滑剂保湿剂,可连结较永劫间的润滑结果。人体润滑油将润滑、高兴、缩阴和消毒等功效完善的联合在一起,是性生存满盈兴趣.人体润滑油利用于感弱,欲低下,淡漠和排泄物少的女性。人体润滑油可共同避孕套成人用具和妇女卫生棉条利用,也可用于干性医疗东西进入人体的边面润滑。

润滑油齿轮油液压油的差别

润滑油齿轮油液压油的差别 第一类是汽油机油和柴油机油。汽油机油用于各种汽油汽车、汽油发动机;柴油机油用于柴油汽车、拖拉机、柴油机车等。这类润滑油的主要作用是润滑与冷却。 第二类是机械油(包括高速机械油)。机械油和重型机械用油,主要用于纺织、缝纫机及备种车床等,它的主要功能也是起润滑作用。 第三类是压缩机油、汽轮机油、冷冻机油和汽缸油。它们分别用于压缩机、汽轮机、冷冻机,而汽缸油用于蒸汽机车的和直接与蒸汽接触的汽缸内。主要起密封作用。 第四类是齿轮油。它又分工业齿轮油与汽车、拖拉机转动齿轮油。工业齿轮油主要用于各类工业机械,如旋转炉、轧钢机等齿轮传动机构。汽车、拖拉机齿轮油用于它们的变速箱、减速箱等部件和高级轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置。对这类润滑油的主要质量要求是润滑性和抗磨性,同时为了保证汽车、拖拉机在低温下起动,还应有较低的凝固点。 第五类是液压油,主要用作各类液压机械的传动介质,如汽车的变速机构,矿山机械等都需要用液压油。 第六类是电器用油,包括变压器油、电缆油等。主要用于备种电工设备。对这类油并不要求润滑性能,但要求电气性能。由

于这类油的原料和生产工艺和其它各类润滑油相似,所以通常把它们包括在润滑油这个类别中。 由此可以看出,多种不同的润滑油,每一种都有专门的用途和特殊要求,因此,一般都不能互换使用。液压油是液压传动与控制系统中用来传递能量的工作介质,同时具有润滑、冷却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油加入抗磨和抗氧剂等调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、交通运输机械、航空航天等方面。分类1 矿物油系液压油。包括航空液压油、机床液压油、普通液压油、液压设备防锈油等。 2 难燃或不燃液压油。包括水基液压油和合成液压油。润滑脂:稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分,起润滑和密封作用。也用于金属表面,起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制而成。

中国润滑油市场分析

中国润滑油市场分析 (一)产品概述: (1)基础油的定义: 润滑油由基础油和添加剂调和而成。典型的润滑油一般由75% ̄85%的基础油和15% ̄25%的添加剂组成。基础油的好坏直接影响着润滑油的性能,润滑油一般指在各种发动机和机械设备上使用的液体润滑剂, 广泛用于机械、汽车、冶金、电力、国防等行业。 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。 (2)物化性质: 基础油的性能和作用可以归纳为: ☆基础油粘度:直接影响低温性能,可以说基础油的粘度越低越好。 ☆基础油的热氧化安定性:直接影响磨损,特别是油泥和酸性氧化物生成倾向,因此也影响油品的综合性能。 ☆基础油的挥发性:与油品生成的残炭和沉积物有关。也影响油品使用性能。 ☆基础油的表面活性:影响油破乳和发泡倾向水平,间接影响抗磨损能力。 ☆基础油的溶解能力:影响油品对密封件的适应性,同时对使用中抑制沉积物及对添加剂的相溶性有关。 上述这些基础油的作用和性能与其加工工艺及其组成有关。醋类合成非烃基础油可改善对功能添加剂的溶解性,特别是其生物降解性高,可调配环保型润滑油。随着基础油加工工艺的不断进步和合成醋的扩大采用,既增加了基础油在成品油中的成本比重,同时也使人们对基础油的作用有了进一步认识.基础油对提高润滑油质的贡献率将超过添加剂。 (3)产品分类: 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。美国石油协会( API)于1993 年将基础油分为五类( API 1509) , 并将其并入API 发动机油发照认证系统(EOLCS) 中。API 基础油具体分类情况和我国润滑油基础油系列标准见表1 和表2 表-1 API-1509基础油分类标准 润滑油质量的改进主要从以下两个方面着手:一是通过基础油生产技术的改进来提高基

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