一、绪论
近十年，中国电子商务蓬勃发展，随之带动了物流业的发展，但传统物流不能满足电子商务的发展需求，使其发生变革，电子商务物流应运而生。国内对电子商务物流的研究主要集中在定义、特点、物流模式、物流体系、物流技术等方面，对电商企业物流实践、电商企业选择物流模式、物流模式改进措施等方面研究不足。京东商城是国内目前第二大电商网站，是电商企业自营物流的典范，物流更是其核心竞争力，其物流水平可以与国内专业物流企业媲美。随着经济环境的变化，京东商城的物流模式是否适应京东商城的需求，如何改进物流模式等问题成为其首要解决的问题。研究京东商城的物流模式，不但可以找到其物流模式存在的问题，及时改进，推动京东商城物流的发展，还可以为国内电商企业物流发展提供借鉴经验和实践指导。
(一) 京东商城现有物流模式
京东商城现有物流模式主要有自营物流、第三方物流。
1.自营物流
2007年，京东商城在北京、上海、广州建成三大物流体系，京东物流正式起航。2009 年3 月，京东商城斥资成立了物流公司，开始全面布局全国的物流体系，陆续在天津、苏州、杭州、南京、深圳等23 座重点城市建立了城市配送站。2010年，推出211限时达服务。2011年，京东物流履约订单量突破1亿。2013年，WMS5.0玄武系统上线，开始全国切换。2014年，“上海亚洲一号”正式投入运营。2015年，京东帮在各大服务区纷纷开业，实现渠道下沉。2016年，京东物流以品牌化运营的方式全面对社会开放，打造智慧仓储系统，无人机、无人车、无人仓开始试运营[15]。2017年4月25日，京东集团正式成立京东物流子集团，京东物流将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务、商家数据服务、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务[16]。京东现已建立了华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南7大物流中心，覆盖了我国32个省的地域。京东目前物流网络趋于完善，覆盖范围广泛，自营物流已可以送达我国大部分省市。京东物流中心布局如下表1所示。
表1 京东7大物流中心全国布局
物流中心 覆盖区域
华北(北京)物流中心 北京市、天津市、河北省、山东省、山西省、内蒙古自治区
华东(上海)物流中心 上海市、江苏省、浙江省、安徽省、钓鱼岛
华南(广州)物流中心 广东省、海南省、福建省、广西壮族自治区
华中(武汉)物流中心 河南省、湖北省、湖南省、江西省
东北(沈阳)物流中心 辽宁省、吉林省、黑龙江省
西北(西安)物流中心 陕西省、甘肃
省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区
西南(成都)物流中心 重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区
目前，京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业。在自营覆盖方面，自营配送覆盖了全国99%的人口，中小件、大件100%覆盖大陆行政区县；在物流设施方面，京东在全国运营了500多个大型仓库，物流设施占地面积约1200万平方米，末端自提及服务中心超过30万个；在服务人员方面，京东物流服务人员超过500万人；在跨境物流方面，拥有10多个保税口岸，110多个海外仓，覆盖全球224个国家和地区[15]。
京东物流提供品质服务，塑造全球物流标杆。2010年-2017年，陆续推出211限时达服务、夜间配服务、极速达服务、京鲜达服务、移动仓服务、京准达服务、京尊达服务、全程生鲜温控服务等。京东物流平均配送时长低于行业平均65%，用户满意度达96.4%[15]。
2.第三方物流
随着国民经济的不断提高及国内电商行业的快速发展，京东商城的业务范围也随之扩展到全国各级城市，但三四线城市的订单密度较一二线城市低，利润低于自建物流的成本，市场风险大，在这些城市自建物流得不偿失。因此，京东商城在三四线城市采用第三方物流模式，将货物运输到达县乡一级后由第三方物流企业配送至消费者手中。在配送大件商品时，京东与厂商合作，利用厂商在三四线城市的售后服务网店和合作物流企业完成产品的配送。京东商城的第三方物流合作企业有宅急送、中国邮政。
(二)京东商城物流模式的SWOT分析
Strengths 优势 Weaknesses 劣势
自营物流保证物流的及时性、安全性、稳定性
自营物流加强物流有效控制权，提高用户体验
物流模式互补，有效利用物流资源 自营物流投资过大，风险高
物流员工队伍庞大，运营成本高，管理困难
Opportunities 机会 Threats 威胁
政府大力支持电商、物流行业的发展
农村电商、跨境电商、生鲜电商市场发展迅速
物流全流程无人化，引发效率革命 电商企业自建物流的竞争压力
第三方物流企业的压力
客户关系管理的风险
二、电子商务物流模式的相关理论
(一)电子商务、电子商务物流的概念
1.电子商务的概念
电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动；也可理解为在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化。电子商务包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换（E
DI）、存货管理和自动数据收集系统[18]。
2.电子商务物流的概念
电子商务物流就是在电子商务的条件下，依靠计算机技术、互联网技术、电子商务技术以及信息技术等所进行的物流活动。与传统物流相比，电子商务物流展现出信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化等电子商务时代的新特点。
(二)电子商务物流模式
电子商务物流模式主要指以市场为导向、以满足顾客要求为宗旨、获取系统总效益最优化的适应现代社会经济发展的模式。综合来说，电商企业的物流模式主要有以下常见的五种。
1.自营物流
自营物流是指企业自身投资建设物流的运输工具、储存仓库等基础硬件，经营管理企业的整个物流运作过程。目前，采取自营模式的电子商务企业主要有两类:一类是资金实力雄厚且业务规模较大电子商务公司，第二类是传统的大型制造企业或批发企业经营的电子商务网站。
电商企业采用自营物流模式，可使企业拥有对物流系统运作过程的有效控制权，反应快速、灵活，有利于维护了企业和顾客间的长期关系。但自营物流一次性投资大、成本高需要较强的物流管理能力。
2.第三方物流
第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
电商企业采用第三方物流模式，不但可使企业集中于核心业务，还可节省物流费用，减少库存，加速资金周转。但电商企业采用第三方物流将不能直接控制物流职能，不能保证供货的准确和及时，不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系。
3.物流联盟
物流联盟是两个或多个企业之间为了取得比单独从事物流活动更好的效果，在物流方面通过签署长期合同形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。
电商企业与物流企业进行联盟，不仅有助电商企业降低经营风险，提高竞争力，从物流伙伴处获得物流技术和管理技巧，也使物流企业有了稳定的货源。但物流联盟的长期性、稳定性会使电商企业改变物流服务供应商的行为变得困难，电子商务企业必须对今后过度依赖于物流伙伴的局面作周全的考虑。
4.第四方物流
第四方物流是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的
供应链解决方案。
第四方物流可以提供完善的供应链解决方案，承担多个流程的管理工作，提升整个供应链的能力。在中国，由于物流基础设施建设落后、物流管理体制不完善、供应链管理技术为成熟、物流信息化程度低、现代物流人才缺乏，第四方物流仅在我国深圳、厦门、天津等地的物流园区实践，第四方物流还未兴起。
5.物流一体化
物流一体化是指以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业、直至消费者的供应链整体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的新的物流模式。在电子商务时代, 物流一体化是一种比较完整意义上的物流配送模式,它是物流业发展的高级和成熟的阶段。物流一体化消除了利益冲突、提高了运作效率、扩大了企业的竞争优势，但在我国物流总体发展环境状况暂不稳定的情况下，难以形成此模式。
(三)电子商务物流模式的选择
随着国内电商行业的蓬勃发展，越来越多的传统企业开始涉足电商领域，电商企业如何选择电商物流模式至关重要。本人认为，电商企业在选择物流模式时，应综合考虑以下因素：
1.电商企业的规模和实力
对于那些规模大、资金雄厚、业务量大、掌握先进物流技术的电商企业而言，应采用自营物流模式，自营物流可以满足企业的业务需求，提高消费者物流服务质量。对一些规模小、资金有限、业务量小的中小型电商企业，适合将物流业务外包给第三方物流企业，来提高企业的竞争水平。
2.物流对企业的影响程度
如果物流要素对企业的影响重大，物流子系统高度影响企业的业务流程，需要相对先进的技术，采用此种技术能使公司在行业中领先，是企业长期积淀的、在短期内不能为其他企业所模仿的，企业就应采用自营物流模式。如果物流要素对企业的影响较小、企业规模小，企业就应采用第三方物流模式，从而获得专业的物流服务。
3.企业对物流控制的要求
如果电商企业对物流控制要求高、要求拥有对物流系统运作过程的有效控制权，企业应选择自营物流模式，这样可以控制对消费者的物流服务水平。如果电商企业对物流控制的要求较低，企业可以选择第三方物流模式或物流联盟模式。
4.企业产品自身的物流特点
如果电商企业提供是化工类、生鲜类等对配送、流通加工有特别要求的产品，对物流服务技术要求高，企业应将物流业务外包给专业的第三方物流企业。
5.电商企业的物流总成本
物流总成本主要包含基本投入成本、运输配送成本、库存成本、包装成本、管理成本、流通加工成本等。电商企业在选择物流模式时，应选择在保证物流服务水平的基础
上，物流总成本最低的物流模式[14]。
三、京东商城物流模式存在问题及原因分析
(一)自营物流成本过高，加重企业风险
京东自建物流体系，需要将大量资金用于仓储设施、运输设备、配送站、自提点及相关的人力资本等，成本过高，这些投入短时间内无法收回，回报周期长，增加了京东的投资负担，造成其资金链紧张且缺乏灵活性，降低京东资金周转率，削弱了其抵御市场风险的能力。京东将大量资金用于自建物流体系，可以用于电商业务的资金就减少了，间接削弱了京东的电商核心业务，不利于开拓电商市场，加重京东风险。
(二)过度专注自建物流，分散京东核心业务
京东是做电商起家的，其核心业务是销售商品，京东在自建物流上投入大量时间、精力、资源，阻碍了京东核心业务的发展，减弱了京东的灵活性。目前，京东商城的经营范围囊括家电、手机、电脑、母婴、服装等13大品类，数万品牌、4020万种商品，已成为一家综合网上购物商城。京东商城产品同质化，对第三方入驻商家监管等问题，深受广大用户的诟病。虽然京东已经成立京东物流子集团，但人们对京东能否将京东商城销售主业务与物流服务副业务都发展好存在疑虑。
(三)难以掌控第三方物流，无法保障服务质量
中国地域辽阔，经济发展不平衡，京东无法在各地自建物流体系，便将三四线城市及京东物流网点达不到地区的物流业务外包给第三方物流企业。在合理利用社会物流资源的同时，还带来了物流服务质量问题。京东无法向自营物流一样对第三方物流企业实时监管，而且第三方物流企业同时承包多家企业的物流业务，无法尽心尽力地为京东提供物流服务，导致第三方物流企业在将商品配送到用户手中的过程中，会出现配送不及时、商品损坏、商品丢失等问题，严重影响用户体验。
(四)与第三方物流企业合作，弱化客户关系管理
在京东自营物流暂未覆盖的区域，第三方物流企业承包配送服务，第三方物流企业直接接触客户，间接削弱和京东和客户的关系，使京东和客户面对面交流的机会变少了，导致京东无法直接了解客户的需求，不利于建立密切稳定的客户关系。另一方面，第三方物流企业在为京东提供物流服务的同时，还为其竞争企业提供物流服务，京东与将客户信息透露给第三方物流企业，加大了泄露客户信息等商业机密的可能性。
四、京东商城物流模式改进措施
(一)合理规划物流发展，合理分配资金资源
京东发展自营模式是加强京东商城核心竞争力的战略举措，但物流不是一个轻资产行业，京东自建物流体系耗费了京东大量的人力、物力、财力，