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民航法规考试整理重点

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民航法含义

民航法是指民用航空所产生的各种社会关系的法律规范的总和。

民航法的综合性

是指调整民用航空及其相关领域中产生的社会关系的各种法律手段纵横交错。

民航法是平时法

是指民航法进调整和平时期民用航空活动及其相关领域所产生的社会关系。

民航法的特征

1.民航法的国际性

2.民航法的独立性和综合性

3.民航法兼具公法和司法的特点

4.民航法是平时法

新中国民航立法的特点

1.民航法立法范围广泛,符合市场经济发展的需要

2.民航立法始终坚持以安全为中心

3.民航立法日趋规范化、国际化

领空的概念

领空是一国领土的组成部分,指处在一个国家支配之下,在国家疆界之内的陆地和水域之上的空气空间。

领空主权的法律性质

1.国家对其领空享有所有权

2.国家对其领空享有管理区

3.国家对其领空享有管辖权

4.国家对其领空享有自保权

空域管理的原则

1.主权性原则

2.安全性原则

3.经济性原则

特殊空域

是指国家某些单位为了政治、军事或科学实验的需要,经国务院、中央军委批准划设的一定空域。

禁航区

是指由于国家安全原因,在一个国家的陆地或领水上空,为禁止航空飞行器而划定的空域。

限制区

是指在一国陆地或领水上空,根据某些规定条件,在时间上或高度上为限制航空飞行器而划定的区域。

危险区

是指在为指明在规定时间内,存在对飞行有危险活动而划定的区域。

防空识别区

指从地球陆地或水域的表面向上延伸的划定空域,在该空域内,为了国家安全,要求对航空器能立即识别、定位和管制。

特殊空域

1.禁航区

2.限制区

3.危险区

4.航空识别区

空中交通管制服务的含义

是指空中交通管制单位指派空中交通管制员,通过无线电、雷达及自动化系统,对航空器的活动进行管制提供的一种特殊专业服务。

任务:

1.防止航空器在空中相撞

2.防止机场区域内的航空器与地面障碍物相撞

3.维护空中交通秩序,保障空中交通障碍,保障飞行安全和提高飞行效率。

空中交通规则

是组织实施航空飞行器飞行,维护空中交通秩序,保障飞行安全的依据。

国际空中航行应遵守的具体规则

1.展示识别标志

2.遵守飞入国的法律和规章

3.在设关机场降停,接受降停国的检查

4.应携带必备的文件

5.遵守飞入国关于货物限制的限定

6.不滥用民用航空,指不将民用航空用于和(国际民用航空公约)宗旨不相符合的任何目的

民用航空器

是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器

民用航空器权利的种类

1.民用航空器所有权

2.通过购买行为取得并占有民用航空器的权利

3.根据租赁期限为六个月以上的租赁合同占有民用航空器的权利

4.民用航空器抵押权

民用航空器所有权

是指民用航空器所有人依法对其民用航空器享有占有、使用、收益和处分的权利

民用航空器抵押权

是不转移物的占有,为担保债权的实现而在某一特定物上设定的一种权利。

民用航空器权利登记机关

是国务院民用航空主管部门,现阶段是指中国民用航空总局

民用航空器资融性租赁的含义及其法律特征

是指出租人按照承租人对供货方和民用航空器的选择,购得民用航空器,出租给承租人使用,由承租人定期交纳租金

法律特征

1.融资租赁交易构成,包括多个法律文件,如租赁合同、购机合同、贷款协议、抵押转让书、租赁保函、保险单等。

2.以融通资金为租赁的主要手段

3.所有权和使用权的分离

4.航空器融资性租赁期限一般比较长,10年左右

5.承租人有权在租赁期结束时留购航空器

湿租外国民用航空器的含义

是指中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人带机组的民用航空器,在中华人民共和国境内,从事旅客、货物、邮件航空运输的活动。

初始适航管理

是指航空器交付使用之前,民用航空器试航管理部分根据各类适航标准对航空器的设计、制造所进行的管理。

民用航空器适航管理的主要内容

1.民用航空器的设计适航管理

2.民用航空器的生产、维修适航管理

3.民用航空器的进、出口适航管理

4.民用航空器的使用适航管理

搜寻救援服务的原则

1.人道主义原则

2.及时、有效原则

搜寻救援服务的实施

A.对情况不明阶段的民航飞行器

1.根据具体情况,确定搜索的区域

2.通知开放有关的航空电台、导航台、定向台和雷达等设施,搜寻掌握该民用航空器的空中位置

3.尽快同该民用航空器沟通联络,进行有针对性的处置

B.对警告阶段的民用航空器

1.立即向有关单位发出警告通知

2.要求担任搜寻任务的航空器、船舶立即进入待命执行任务状

3.督促检查各种电子设备,对情况不明的民用航空器继续进行联络和搜寻

4.根据该民用航空飞行器飞行能力受损情况和机长意见,组织引导其在就近机场降落

5.会同接受降落的机场,迅速查明预计降落时间后5分钟内还没降落的民用航空器的情况并进行处理

C.对遇险阶段的民用航空器

1.立即向有关单位发出民用航空器遇险通知

2.对燃油已尽、位置仍然不明的民用航空器,分析其可能遇险的区域,并通知搜寻援救单位派人或航空器或船舶,立即进行搜救

3.对飞行能力受到严重损害,达到迫降程度的民用航空器,通知搜寻援救单位派航空器进行护航,或者根据预定迫降地点,派人或航空器、船舶前往搜救

4.对已迫降或失事的民用航空器,其位置在陆地的,立即报告省、自治区、直辖市人民政府,其位置在海上的立即报告沿海有关省、自治区、直辖市的海上搜寻援救组织

民用航空器事故的概念

是指民用航空器在运行过程中发生人员伤亡、航空器损坏的事件。

有特别重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故

民用航空人员的含义

民用航空人员即从事民用航空活动的空勤人员和地面人员。

其中,空勤人员包括驾驶员、领航员、飞行机械人员、飞行通信员、乘务员。地面人员包括民用航空器维修人员、空中交通管制员、飞行签派员、航空电台通信员。

民用航空人员的法律责任

1.行政责任

2.民事责任

3.刑事责任

出入境管理的主要规定

一关四检

海关检查边防检查安全检查卫生检疫动植物检疫

机场安全检查的含义

是为预防危害民用航空安全的非法行为发生而采取的一种防御措施

民用航空运输的含义及特点

1.快速

2.机动

3.紧急效益高

4.民用航空运输产品是无性的

5.民用航空运输是服务性行业

6.民用航空运输业资金密集,是高成本的行业

民航运输的主要形式

A.从运输性质及适用的法律的不同来分,民用航空运输可分为国内和国际航空运输

B.根据管理方式及法律规定上的不同,民用航空运输可分为定期和不定期航空运输

公共航空运输企业的设立条件

1.有符合国家规定的适应保证飞行安全要求的民用航空器

2.有必须的依法取得执照的航空人员

3.有不少于国务院规定的最低限额的注册成本

4.法律、行政法规规定的其他条件

民用航空运输合同的概念

是航空承运人和消费者之间,依法就以民用航空飞行器提供并完成运送服务达成的协议。

民用航空运输合同的分类

国内、际旅客运输合同

国内、际旅客行李运输合同

国内、际货物运输合同

国内、际邮件运输合同

民用航空运输合同的特征

1.民用航空运输合同为双务合同

2.民用航空运输合同为有偿合同

3.民用航空运输合同为诺成合同

4.民用航空运输合同为格式合同

5.民用航空运输合同为有名合同

航班延误

航空运输中的延误界定为“承运人花费的运输时间超过了一般情况下该完成该项运输所需的合理时间较为恰当。

对第三人损害的含义

因飞行中的民用航空器或者从飞行中的民用航空器上落下的人或者物,造成地面上的人身伤亡或者损害的,受害人有权获得赔偿。

对第三人损害的责任原则

无过错责任原则

公平责任原则

赔偿范围和免责规定

赔偿范围

1.只赔偿直接损害,不赔偿间接损害

2.所受损害仅是民用航空器依照国家有关的空中交通规则在空中通过造成的

免责规定

1.损害是武装冲突或者骚乱的直接后果,不承担责任

2.应当承担责任得人对民用航空器的使用权须经国家机关依法剥夺的,不承担责任

3.应当承担责任得人证明损害是完全由于受害人或者受雇人、代理人的过错造成的,不承担责任

民用航空器对地面第三人损害的责任承担人

由航空器经营人承担

1.损害发生时使用民用航空器的人

2.本人将民用航空器的使用权直接或间接地授予他人,但保留航行控制权,仍视为经营人

3.经营人的受雇人、代理人在受雇、代理过程中使用民用航空器,无论是否在其受雇范围内行事,依旧视为经营人

4.民用航空器登记的所有人应当视为经营人

民用航空保险的概念

是以民用航空活动中涉及的财产及相关经济利益为保险标的各种保险的总称

民用航空保险的特点

1.高价值、高风险、专业性、技术性较强

2.再保险和共保必不可少

3.险种都具有国际性

4.承保条件与国际市场同步

5.在理赔中由原保险人与再保险人共同处理赔付

6.自愿保险与强制保险相结合,以强制保险为主

再保险

是指保险人以其承担的保险责任的一部分或全部为保险标的,向其他保险人转保的保险

共保险

是由两个或两个以上保险人对对被保险人共同承担保险责任的保险

航空器机身检

是集团财产保险和责任保险于一身的综合险种,是一种强制性保险

理赔原则

1.按保险合同办事原则

2.主动、迅速、准确、合理的原则

3.坚持实事求是原则

理赔程序

1.即使通知,登记立案

2.现场调查,损失检验

3.审核索赔单证

4.责任审定

5.损余物资处理

6.赔付及结案

通用航空的含义

是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋探测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

刑法的概念、性质、功能以及基本原则

刑法的概念

是规定犯罪与刑罚的法律规范的总和,是惩治犯罪、保护人民、维护社会稳定的基本法律

刑法的性质与功能

A.性质

1.规定犯罪与其法律后果

2.调整与保护的法律关系相当广泛

3.在所有法律中最为严厉

4.是其他法律的保障法

B.功能

中华人民共和国刑法的任务,使用刑罚同一切犯罪行为作斗争,以保卫国家安全,保卫人民民主专政的政权和社会主义制度,保护国有财产和劳动群众集体所有的财产,保护公民私人所有的财产,保护公民的人身权利、民主权利和其他权利,维护社会秩序、经济秩序,保障社会主义建设事业的顺利进行。

基本原则

1.罪刑法定原则

2.刑法面前人人平等原则

3.罪责刑相适应原则

民航法规试题修订稿

民航法规试题 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

M10航空法规144+162 1[P085] ICAO的中文名称是 A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会 C) 法律委员会 D) 联合支援委员会

5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则 B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室 A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局

C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是: A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会 *C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会 13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律

第4章 航空安全保卫法律法规知识

第四章航空安全保卫法律法规知识 第一节航空安全保卫国际公约,法律 一.国际民用航空组织(ICAO)概况 国际民用航空组织(international civil aviation organization)是联合国系统中负责处理民航事务的专门机构,是芝加哥公约的产物,是协调各国有关民航经济和法律义务,并制定各种民航技术标准和民航规则间的国际组织。 二次世界大战后,为解决民用航空发展中的国际航空运输业务权等国际性问题,1944年11月1日至12月7日在芝加哥召开了由52国参加的国际民用航空会议,签订了《国际民用航空公约》,简称芝加哥公约。并根据国际民用航空临时协议,成立了临时航空国际民用组织(ICAO) 1947年4月4日国际民用航空公约生效,正式成立了国际民用航空组织,同年5月成立了联合国的专门机构,国际民航组织的总部设在加拿大的蒙特利尔,该组织是政府间的国际组织,也是联合国组织的专门机构,其宗旨和目的在于发展国际航行的原则和技术,并促进国际运输的规划和发展 我国是国际民航组织的创始成员国之一,旧中国政府1944年签署了《国际民航公约》,并于1946年正式成为成员国之一。1971年国际民航组织通过决议确定中华人民共和国为中国唯一合法代表。1974年我国承认《国际民用航空公约》并参加国际民航组织活动,同年我国当选为二类理事国,至今已八次连选连任二类理事国,2004年国际民航组织第35届大会上,我国当选为一类理事国,蒙特利尔设有中国常住国际民航组织理事会代表处。 二.国际航空运输协会(IATA)概况 国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(international air transportation association)简称国际航协,是全国航空运输企业自愿联合组织的非政府性的国际组织。 凡国际民航组织成员国的任一经营定期航班的航空企业,经其政府许可都可以成为该协会的成员。 协会与1945年4月在古巴哈瓦那成立。协会总部设在加拿大的蒙特利尔,在蒙特利尔设有总办事处,在日内瓦设有清算所,在纽约,巴黎,新加坡,曼谷,内罗毕,北京,里约热内卢等设有办事处。 三.国际民航公约及其附件 1944年芝加哥会议上制定的“国际民航共约”(简称芝加哥公约)是国际民航界公认的宪章,是现行航空法的基本文件,他规定了民用航空的范围,实行措施和国际民航组织等基本内容 国际民航组织通过制定公约附件对民航领域额的各个方面形成具有约束力的技术文件。 公约附件正式名称是“国际标准和建议措施”目前已制定了18个附件 (1)人员执照的颁发 (2)空中规则 (3)国际航空气象服务 (4)航图 (5)空中和地面运行中使用的计量单位 (6)航空器的运行 (7)航空器登记和国籍标志 (8)航空器的适航性 (9)简化手续 (10)航空通信

民航法规复习题答案

民航法规复习题答案 一、术语解释 1. 适航管理:即对适航性进行的控制。 2.人为差错:人的行为结果超出了可接受的界限(或:生产操作过程中,实际实 现的功能与被要求功能之间的偏差) 3.修理:对航空器及其部件的任何损伤或缺陷进行处理,使其达到在规定的限制 范围内继续使用的工作。 4.违规:故意偏离安全操作程序、标准或规范。 5.沟通:信息从一处传送到另一处的过程 6.维修:对航空器或航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修等工作。 7.人为因素:有关人的科学(或以操作设备的人为研究中心的一门应用科学) 8.遗忘:工作中因信息追溯或回忆而产生的差错。 9.时寿件:航空产品持续适航性文件中有强制更换要求的部件。 10.适航性:航空器包括其部件及子系统整体性能,在预期运行环境或使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。 11.改装:在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态的任何改变,包括任何材料和零部件的替代,包括改装的方案及其实施。 12.决策:根据可用信息来制定各种可行性方案并选择一个优选方案的过程。 13.紧张压力:人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 14.航空器部件:指航空器发动机、螺旋桨、机载设备和零部件。 15.检测:不分解航空器部件,而根据适航性资料,通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件可用性的工作。 16.适航指令:中国民用航空规章颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 17.亚健康:多指无临床症状和体征,或者有病症感觉而无临床检查证据,但已有潜在发病倾向的信息,处于一种机体结构退化或生理功能减退的低质与心理失衡状态。 18.沟通:信息从一处传递到另一处的过程。 19.民用航空器:指除用于执行军事、海关、警察飞行任务之外的航空器。 20.独立维修单位:独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家,并提供航空器或航空器部件维修服务的维修单位。 21.试飞:是指必须通过空中飞行来验证航空器及其部件工作性能的飞行 22.维修方案:是指民用航空器运营人或飞机用户根据飞机构型、运行环境和维 修经验,执行航空器维修大纲、适航和运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求。 23.适航指令:是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即 CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 24.情境意识:是指一个人在信息处理过程中,通过理解和判断,精确的感知环 境变化和对未来发展的预知能力。 25.紧张压力:是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 二、判断题(每题1分,共20分)

民航法律法规体系简介

民航法律法规体系简介 作者:张露 我国已初步形成了由1部法律(《民用航空法》)、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。 第一层次: 《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。 第二层次: 行政法规 国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如:《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。 第三层次: 民航规章 CCAR-China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写,也是指中国民航规章体系。 目前,中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部,根据不同的工作性质,各公司选用不同的内容进行规范和管理。民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如:CCAR121部、CCAR145部等 现行规章及规章性文件分类目录 1、行政规则 《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》(CCAR- 12LR-R1) 《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》(CCAR-183) 2、航空器 《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R3 ) 3、航空人员 《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61) 《民用航空飞行签派员执照管理规则》(CCAR-65) 《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66) 《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67)《航空安全员合格审定规则》(CCAR-69) 4、空中交通管理 《中国民用航空空中交通管理规则》(CCAR-93TM-R3)

民航法规考试题

. 1.民航法的定义及调整对象。 2.航空活动活动的分类、民用航空分类。 3.《芝加哥公约》的相关内容。 4.《中华人民共和国民用航空法》的制定。 5.空中交通管制服务定义。 6.民航法的萌芽时期的几件大事。 7.航空器向上飞行的最高限度空气空间最高界 8.空域管理的原则 9. 飞行规则 10. 《芝加哥公约》第七十七条规定 11. 融资租赁等航空器的租赁 12. 飞行事故的分类等方面的内容 13. 国航机组成员的值勤时间、飞行时间等专业术语 14. 为了防止相撞,规定航空器在相对飞行相遇时,各自向右转躲避对方;在同向飞行时,如果要超越前方的航空器等方面的规定 15.合格的航空乘务人员的基本条件 16. 《国际民用航空公约》对国家行使领空主权限制的规定 17. 民用航空器优先权的债权的受偿顺序 18. 机长的职责 19.空乘人员空中服务的要求 20.限制区、危险区、安全区、禁航区 21. 毗连区等的范围 22. 机长资格 23. 领空主权的法律性质 24. 民用航空器国籍的意义及其管理的基本原则 25. 航空公司如何进行派班生产的 26. 机场航站楼的构成及功能 27. 我国机场建设发展方向 28. 大韩航空公司KE007号航班空难事故后公约有关修订内容 29. 民用航空器权利登记制度

1.民航法的定义:民航法是指调整民用航空活动所产生的各种社会关系的法律规范的总和。 民航法的调整对象:民航法的调整对象主要是民用航空活动所涉及的各种社 会关系,同时应协调民用航空与非民用航空,特别是与 军用航空的关系。 2.航空活动: 民用航空,军用航空,公务航空 民用航空包括公共航空运输和通用航空 3.1944年芝加哥《国际民用航空公约》(芝加哥公约)为主体的序列。该公约是民用航空的宪章性文件,对国际法在航空领域的具体适用作了整体性规定。 41995年10月30日,第八届全国人民代表大会常务委员会第16次会议通过了《中华人民共和国民用航空法》,由国家主席颁布,自1996年3月1日起施行。 4. 《中华人民共和国民用航空法》是新中国成立以来第一部关于民用航空的专项法律。该 法的颁布施行,标志着我国民用航空法制建设进入了一个崭新的历史时期 5. 6 . 1.1783年11月21日,人们使用蒙哥尔菲埃气球首次载人飞行获得成功,这一成功象征 着人类开始征服空气空间,被载入了航空发展史册。 2.1784年,在巴黎便发布了治安法令,规定未经警察当局批准,禁止气球升空,这一法 令被誉为第一部《航空法》。 3.1889年,法国政府邀请欧洲19个国家在巴黎召开了第一次讨论航空法的国际会议, 但由于各国对航空法的一些基本问题意见分歧,这次会议及其后的几次会议均未产生任何成果。 4. 1902年,国际法学会的布鲁塞尔年会上法国著名法学家福希尔提出了人类第一部航空 法典的建议草案:《浮空器的法律制度》。 5. 1903年,美国的莱特兄弟俩试验成功一种机动的重于空气的飞行器械——现代飞机的 雏形。1909年,在欧洲,布莱里奥驾驶第一架飞机飞越了英吉利海峡,震惊了世界。 6.1910年,欧洲19国又在巴黎开会讨论制定国际航空立法问题,但因对空气空间的法 律地位,即航空自由还是领空主权的问题不能取得一致意见,未有成果 7.以靠空气为依托的航空器向上飞行的最高限度为空气空间最高界,—般离地(水)面约 30—40公里。 8.空域管理的原则:1.安全性2.主权性3.经济性 9 . 10. 芝加哥公约》第七十七条规定:“本公约不妨碍两个或两个以上缔约国组成航空运输的 联营组织或国际性的经营机构,以及在任何航线或地区合营航班”;“理事会应决定本公约关于航空器国籍的规定以何种方式适用于国际经营机构所用的航空器”。 11. 民用航空器的融资租赁,是指出租人按照承租人对供货方和民用航空器的选择,购得 民用航空器,出租给承租人使用,由承租人定期交纳租金。 民用航空器租赁是指民用航空器出租人通过订立一项租赁合同,将航空器租予承租人。该航空器由承租人从制造人或者供应商那儿选定,在租赁期间,出租人保持对该航空器的所有权,而承租人在一定的期间付给规定的租金,就可占有并使用该航空器 12. 特别重大飞行事故:一.40人及以上(有死亡人数)二.重大飞行事故:39 人及以下(有死亡人数)三.一般飞行事故:10人及以上(没有伤亡人数)13 . 1,“飞行时间”是指从航空器为准备起飞而借本身的动力,自装载地点开始移动时起, 直到飞行结束到达卸载地点停止运动为止的时间。 2,“执勤时间”是指在执行由航空承运人安排的飞行和地面任务中所花费的时间,包

民航法规考试教学内容

民航法规复习重点 第一章 1.巴黎公约地位,芝加哥公约签订和生效时间;国际民用航空组织ICAO的职责; 巴黎公约地位:巴黎公约第一次以公约的形式肯定了国家对于其领土上空具有完全和排他的主权,有权禁止其他国家航空器在本国领空飞行。外国军用航空器未经特许,不得飞越或降停该国领土。 芝加哥公约签订时间:1944年12月7日 芝加哥公约生效时间:1947年4月4日 国际民用航空组织ICAO的职责:1、国际民用航空组织的职责是发展国际航行的原则和技术,并促进国际空中航空运输的规划和发展,以便保证全世界国际民航安全有序地发展;2、鼓励和平用途航空器的设计和操作技术;3、鼓励发展用于国际民用航空的航路,机场和航行设施;4、满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要;5、防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费;6、保证各缔约国的权利充分受到尊重,且每个缔约国均有公平的机会经营国际空运企业;7、避免各缔约国之间的待遇差别;8、促进国际空中航行的飞行安全; 9、普遍促进国际民用航空技术在各方面的发展。 2.阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系; 联合国承认国际民用航空组织为国际民用航空活动管理方面的专业机构。这两个组织之间签署的协议保证他们建立一种有效的工作关系,并且互相承认各自的有效作用。国际民用航空组织不是联合国的下属机构,也不接受联合国的任何命令。 3.国际民航组织的机构组成; 大会,理事会,秘书会,空中航行委员会,航空运输委员会,联合支援委员会,人力资源委员会,财务委员会,法律委员会,技术合作委员会,非法干扰委员会。 4.国际民航公约附件,分别由什么机构制定( M10 P.87) 现有的18个国际民航公约附件,其中17个由空中航行委员会制定,国际民航公约附件9《简化手续》是由航空运输委员会制定的。 5.中国民航行政管理体系的职责分工原则 三级管理体系: 1)中国民用航空总局,负责制定规章、标准和制度; 2)民航总局下设7个地区管理局,负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督; 3)7个地区管理局共设置33个民航安全监督管理办公室,负责地区管理局所在地/所辖地域航空公司\机场等民航企事业单位的安全监督和市场管理。 6.经过体制改革民航局的主要职责 民用航空的安全管理、市场管理、宏观调控、空中交通管理和对外关系五个方面 7.适航维修法律法规体系的组成;初始、维修和运行规章;(M10,P92-93)

民航安全法规体系

《民航安全法规体系》 A、民航的组织的体系 一、发展历程 ***中国民航飞机的发展历程 1、空中客车工业公司于1970年12月18日在法国成立; 2、波音公司于1916年7月1日成立。 3、1970年7月,毛提造大飞机计划; 1970年8月,提出《关于上海试制生产运输机的报告》——708计划,运十计划 1980年9月26日,运十首飞。 4、2008年,中国商飞(COMAC919)成立——第二次大飞机发展。 ***中国民航的发展历程 第一阶段(1949——1978)民航由空军管理,以军队领导为主的政企合一的管理体制; 第二阶段(1978——1987)民航脱离军队建设,实行政企合一的企业化管理; 第三阶段(1987——2002)第一次政企分离,航空公司与政府分离开来 组建六个骨干航空公司:国航、东航、南航、西北航、西南航、北方航空; 第四阶段(2002——2007)第二次政企分离,机场属地化管理 成立7大地区管理局和26个省级民航安监办,33个安监局 成立6大集团公司:中航、东航、南航、中航信、中航油、中航材; 民航政府:民航局——7个地区管理局——33个监管局 民航的企事业单位:三大集团(中航、东航、南航)、海航;深航、川航 山航、夏航;春秋、奥凯、东星、吉祥 民航保障单位:中航信、中航油、中航材 第五阶段(2007年至今) 空管政企分离 针对政府改革: 政府:民航局空管行业管理办公室——管制处、气象处、通信导航处、安全处、综合处地区管理局——空中交通管制处、通信导航监视处、气象处 监管局——空中交通管制处 针对事业单位的改革——“三横三纵”改革,空管一体化运行 事业单位:民航局空中交通管理局(三横) 民航地区空管局(7) 民航地区空管分局(站)(33) 业务:空中交通管制、气象、通信导航监视(三纵) 二、ICAO和IATA的联系和区别 答:1)名称 ICAO:国际民用航空组织 IATA:国际航空运输协会 2)是否官方 ICAO:官方

民航法规 考试试卷

2015—2016学年第二学期期末考试【A】卷(闭卷) 《民航法规》试卷适用专业:航空服务专业 (时间90分钟,满分100分) 班级:姓名: 一、单项选择(2分×10个=20分) 1、我国航空法明确规定,民用航空器是指()。 A、执行军事飞行的航空器 B、执行警察飞行的航空器 C、担任航空运输任务的航空器 D、导弹、气垫船等 2、《国际民用航空公约》适用于()。 A、民用航空器 B、国家航空器 C、军用航空器 D、警用航空器 3、关于“民用航空器国籍”正确的是()。 A、民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行B、民用航空器只能具有一国国籍 C、民用航空器国籍不能超过两个D、外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 4、1919年《巴黎公约》第一条明确规定,国家对其领土上空享有()。 A .完全的和排他的管辖权 B.完全的和排他的管理权 C.完全的和排他的所有权 D.完全的和排他的主权 5、民航法的调整对象()。 A、公务航空活动 B、追捕逃犯的航空活动 C、军用航空运输 D、民用航空活动6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由( )发布。 A 、全国人大常委会 B 、民航总局 C 、国务院D、民航主管部门 7、被誉为第一部“航空法”的是()。 A、1929年《华沙公约》 B、1784年巴黎发布的治安法令 C、1919年巴黎《空中航行管理公约》 D、1902年《浮空器的法律制度》 8、旅客运输责任期间对事故责任的认定具有重要意义,下列哪个时间不属于航空旅 客运输责任期间:( ) A、去机场途中 B、上航空器过程中 C、下航空器过程中 D、在航空器上 9、依《民用航空法》的规定,民用航空器的转让、抵押,应当适用哪国法律( )? A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律 10、民用航空旅客运输合同一般会经历成立、生效和完成这三个阶段。传统上认为 民用航空旅客运输合同生效的时间是:()。 A、旅客和航空承运人意思达成一致 B、取票 C、将旅客运送到目的地 D、检票 二、多项选择(3分×8个=24分) 1、民航法的特征有()。 A、国际性 B、独立性 C、综合性 D、平时性 2、从适航管理的特征看,适航管理具有()。 A、权威性 B、国际性 C、完整性 D、独立性 E、静态性 3、机场可以按照不同类型划分,下列属于按照其使用性质划分的是:() A、军用机场 B、民用机场 C、军民合用机场 D、国际机场 4、合同可以分为单务合同与双务合同、有偿合同与无偿合同、格式合同与非格式合 同、诺成合同与实践合同。民用航空旅客运输合同属于:()

民用航空安全管理规定

管理制度参考范本民用航空安全管理规定 撰写人:__________________ 部门:__________________ 时间:__________________

发文号:中华人民共和国交通运输部令20xx年第3号 发布单位:中华人民共和国交通运输部 发布日期:20xx-02-13 实施日期:20xx-03-16 《民用航空安全管理规定》已于20xx年2月11日经第2次部务会议通过,现予公布,自20xx年3月16日起施行。 部长李小鹏 20xx年2月13日 第一章总则 第一条为了实施系统、有效的民用航空安全管理,保证民用航空安全、正常运行,依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律、行政法规,制定本规定。 第二条本规定适用于中华人民共和国领域内民用航空生产经营活动的安全管理。 第三条民用航空安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的工作方针。 第四条中国民用航空局(以下简称民航局)对全国民用航空安全实施统一监督管理。中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)对辖区内的民用航空安全实施监督管理。 民航局和民航地区管理局,以下统称民航行政机关。 第二章安全管理要求 第一节安全管理体系

第五条民航生产经营单位应当依法建立并运行有效的安全管理体系。相关规定中未明确要求建立安全管理体系的,应当建立等效的安全管理机制。 第六条安全管理体系应当至少包括以下四个组成部分共计十二项要素: (一)安全政策和目标,包括: 1.安全管理承诺与责任; 2.安全问责制; 3.任命关键的安全人员; 4.应急预案的协调; 5.安全管理体系文件。 (二)安全风险管理,包括: 1.危险源识别; 2.安全风险评估与缓解措施。 (三)安全保证,包括: 1.安全绩效监测与评估; 2.变更管理; 3.持续改进。 (四)安全促进,包括: 1.培训与教育; 2.安全交流。 第七条安全管理体系、等效的安全管理机制至少应当具备以下功能: (一)查明危险源及评估相关风险;

民航法规试题

M10 航空法规144+162 1[P085] ICAO 的中文名称是 A) 国际航空运输协会*B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974 年B) 1945 年C) 1946 年*D) 1947 年 4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会B) 航空运输委员会 C) 法律委员会D) 联合支援委员会 5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构 *A) 大会B) 理事会C) 空中航行委员会D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局*D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室? A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局*B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是:

民航法期末考试试题及答案

《民用航空法》期末考试题(闭卷)(总分100)班级姓名成绩________ (注意事项:时间90分钟,请将答案填写在答题卷中。) 一、名词解释(每道5分,共25分) 1、民用航空法 2、航空器 3、通用航空 4、领空 5、空中交通规则 二、单项选择题(每道2分,共30分) 1、《中华人民共和国民用航空法》自( B )起施行 A 、1996 年1 月1 日 B 、 1996 年3 月1 日 C、1997 年1 月1 日 D、 1997年3 月1 日 2、民用航空器必须具有民航总局颁发的( )方可飞行 A 、适航证 B 、经营许可证 C、机场使用许可证 D、型号合格证 3、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理:() A、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 B、航空器、发动机、螺旋桨

C、航空器、发动机 D、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 4、依我国《民用航空法》的规定,民用航空器的转让、抵押,应当适用哪国法律?( ) A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律 5、民用航空器标志一般分为国籍标志和登记标志。我国民用航空器国籍标志是:( ) D B、 E C、A D、B 6、旅客运输责任期间对事故责任的认定具有重要意义,下列哪个时间不属于航空旅客运输责任期间:( ) A、去机场途中 B、上航空器过程中 C、下航空器过程中 D、在航空器上 7、飞行中的航空器能否投掷物品() A 、不行 B 、可以,在飞行安全所必需时 C、可以,在山区上空时 D、随时可以 8、转场航空器超过预定起飞时间()仍未起飞,又未申请延期的,其原飞行申请 失效 A 、半小时 B 、一小时 C 、两小时 D、一个半小时 9、时间在法律上具有重要意义。常见的有诉讼时效、取得时效、消灭时效及除斥期间等等。根据我国相关法律规定,民用航空器对地(水)面第三人损害赔偿经过( )年此项求偿权就消灭。 A、1 B、2 C、3 D、4 10、颁发国内三个层次航空法规的部门分别是:() ①全国人大或全国人大常委会②国务院、中央军委 ③民航总局④民航地区管理局 A、①②③ B 、①②④ C 、③④ D、①② 11、飞行事故等级划分为:特别重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故。下列属于重大飞行事故的是:( ) A、死亡人数45人 B、重伤5人 C、死亡人数7人 D、重伤15人 12、保险事故发生后被保险人或受益人负有通知义务。发生重大事故后( )小时内被保险人或受益人应将事故的重要情况告知保险人。 A、24小时 B、48小时 C、12小时 D、36小时

民用航空安全管理规定

民用航空安全管理规定 民用航空安全管理规定 《民用航空安全管理规定》已于2018年2月11日经第2次部务会议通过,现予公布,自2018年3月16日起施行。 部长李小鹏 2018年2月13日 第一章总则 第一条为了实施系统、有效的民用航空安全管理,保证民用航空安全、正常运行,依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律、行政法规,制定本规定。 第二条本规定适用于中华人民共和国领域内民用航空生产经营活动的安全管理。 第三条民用航空安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的工作方针。 第四条中国民用航空局对全国民用航空安全实施统一监督管理。中国民用航空地区管理局对辖区内的民用航空安全实施监督管理。 民航局和民航地区管理局,以下统称民航行政机关。第二章安全管理要求

第一节安全管理体系 第五条民航生产经营单位应当依法建立并运行有效的安全管理体系。相关规定中未明确要求建立安全管理体系的,应当建立等效的安全管理机制。 第六条安全管理体系应当至少包括以下四个组成部分共计十二项要素: 安全政策和目标,包括: 1.安全管理承诺与责任; 2.安全问责制; 3.任命关键的安全人员; 4.应急预案的协调; 5.安全管理体系文件。 安全风险管理,包括: 1.危险源识别; 2.安全风险评估与缓解措施。 安全保证,包括: 1.安全绩效监测与评估; 2.变更管理; 3.持续改进。 安全促进,包括: 1.培训与教育;

2.安全交流。 第七条安全管理体系、等效的安全管理机制至少应当具备以下功能: 查明危险源及评估相关风险; 制定并实施必要的预防和纠正措施以保持可接受的安全绩效水平; 持续监测与定期评估安全管理活动的适宜性和有效性。 第八条民航生产经营单位的安全管理体系应当依法经民航行政机关审定。等效的安全管理机制应当报民航地区管理局或者其授权的机构备案。 第九条民航生产经营单位应当建立安全管理体系、等效的安全管理机制的持续完善制度,以确保其持续满足相关要求,且工作绩效满足安全管理相关要求。 第十条民航生产经营单位安全管理体系或者等效的安全管理机制的运行应当接受民航行政机关的持续监督,以确保其有效性。 第二节安全绩效管理 第十一条民航生产经营单位应当实施安全绩效管理,并接受民航行政机关的监督。 第十二条民航生产经营单位应当建立与本单位运行类型、规模和复杂程度相适应的安全绩效指标,以监测生产运

民航法试题及答案

《民航法律法规与实务》期末测试题 (本卷三大题 ...共6页,满分100分,考试时间90分钟,请把答案写到答题卡上) 班级:姓名: 一.单项选择题。(以下各题正确答案只有一项,每题1分,共35分) 1.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当标明规定的国籍标志和_________:() A.公司标志 B.登记标志? C.机型标志 D.适航标志 2.依照民航法规定,租赁期限为_______以上的租赁合同占有民用航空器的权利可向民用航空主管部门办理权利登记:() A.6个月 B.8个月 C.10个月 D.12个月 3.民用航空器的融资租赁,是指_______按照_______对_______和民用航空器的选择,购得民用航空器,出租给承租人使用,由承租人定期交纳租金:() A. C. 4.() A. 5. A. B. C. D. 6. 保持基本安全标准所进行的管理:() A.生产许可证 B.适航证 C.型号合格证 D. 7.我国民法通则第123条规定: 对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的,不承担民事责任”,这里的民事责任适用原则是:() A.公平责任 B.无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任 8.根据民航法规定,如果航空器对地面或水面第三人造成了损害,受害人应该在自造成损害事实发生之日起_______内,向航空器经营人提出索赔要求:() A.3个月 B.6个月 C.9个月 D.12个月 9.民用航空器在规定的时间内没有降落并且没有其他信息,这种紧急情况属于()阶段 A.情况不明 B.告警 C.遇险 D.危险 10.重大飞行事故罪是指航空人员违反规章制度,致使发生重大飞行事故,造成严重后果的行为,它的犯罪主体为特殊主体。下列人员不能构成本罪的是:(??) A.机长 B.乘务员 C.旅客 D.航空器维修人员

民航法期末考试试题答案

《民用航空法》期末考试题(闭卷)(总分100) 班级学号姓名成绩________ (注意事项:时间90分钟,请将答案填写在答题卷中。) 一、名词解释(每道5分,共25分) 1、民用航空法:主要是调整民用航空活动所产生的社会关系的法律;是关于航空器及其运行的法律规则的总合;是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称。 2、航空器:是指可以从空气的反作用,但不是从空气对地球表面的反作用,而在大气中取得支撑力任何机器。 3、通用航空:是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 4、领空:是指隶属于国家主权的国家的领陆和领水之上的空气空间。 5、空中交通规则,又称空中规则、飞行规则,是维持空中交通秩序,保护飞行安全的重要机制。一般包括飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则。二、单项选择题(每道2分,共30分) … 1、《中华人民共和国民用航空法》自( B)起施行 A 、1996 年1 月1 日 B 、1996 年3 月1 日 C、1997 年1 月1 日 D、1997年3 月1 日 2、民用航空器必须具有民航总局颁发的(A )方可飞行 A 、适航证 B 、经营许可证C、机场使用许可证D、型号合格证 3、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理:(A) A、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 B、航空器、发动机、螺旋桨 C、航空器、发动机 D、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 ! 4、依我国《民用航空法》的规定,民用航空器的转让、抵押,应当适用哪国法律( C) A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律

民航法律法规体系简介定稿版

民航法律法规体系简介精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

民航法律法规体系简介 作者:张露 我国已初步形成了由1部法律(《民用航空法》)、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。 第一层次: 《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。 第二层次: 行政法规 国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如:《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。 第三层次: 民航规章 CCAR-China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写,也是指中国民航规章体系。 目前,中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部,根据不同的工作性质,各公司选用不同的内容进行规范和管理。民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如:CCAR121部、CCAR145部等 现行规章及规章性文件分类目录 1、行政规则

《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》(CCAR-12LR-R1) 《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》(CCAR-183) 2、航空器 《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R3) 3、航空人员 《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61) 《民用航空飞行签派员执照管理规则》(CCAR-65) 《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66) 《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67) 《航空安全员合格审定规则》(CCAR-69) 4、空中交通管理 《中国民用航空空中交通管理规则》(CCAR-93TM-R3) 5、一般运行规则 《一般运行和飞行规则》(CCAR-91)(我公司目前执行CCAR-91运行规范,属通用航空公司) 《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(CCAR-91FS-II) 《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(CCAR-97FS) 6、运行合格审定 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》(CCAR-135)(我公司现正筹

民用航空法模拟试卷

民用航空法模拟试卷 一、单项选择题。 1.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当标明规定的国籍标志和_________:( ) A.公司标志 B.登记标志 C.机型标志 D.适航标志 2.依照民航法规定,租赁期限为_______以上的租赁合同占有民用航空器的权利可向民用航空主管部门办理权利登记:( ) A.6个月 B.8个月 C.10个月 D.12个月 3.民用航空器的融资租赁,是指_______按照_______对_______和民用航空器的选择,购得民用航空器,出租给承租人使用,由承租人定期交纳租金:() A.承租人、出租人、供货方 B.出租人、承租人、供货方 C.承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4.以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是:( ) A.维修航空器 B.支付租金 C.通知有关事项 D.返还航空器 5. 以下各组中只有两个不属于航空器的有:( ) A.气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 B.飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星

C.人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 D.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6.民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求,取得_______并投入营运后,为保持基本安全标准所进行的管理:( ) A.生产许可证 B.适航证 C.型号合格证 D.经营许可证 7.我国民法通则第123条规定:“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的,不承担民事责任”,这里的民事责任适用原则是:( ) A.公平责任 B.无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任 8空勤人员在执行飞行任务时,应当随身携带() A飞行记录本; B飞机适航证书; C执照和体检合格证 9在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下,机组人员离开民用航空器,必须()A在旅客全部撤离后; B在机长撤离后; C在经过机长允许后 10民用机场使用许可证应当经( )审查批准后颁发

民用航空安全管理规定

民用航空安全管理规定发文号:中华人民共和国交通运输部令2018年第3号 发布单位:中华人民共和国交通运输部 发布日期:2018-02-13 实施日期:2018-03-16 《民用航空安全管理规定》已于2018年2月11日经第2次部务会议通过,现予公布,自2018年3月16日起施行。 部长李小鹏 2018年2月13日 第一章总则 第一条为了实施系统、有效的民用航空安全管理,保证民用航空安全、正常运行,依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律、行政法规,制定本规定。 第二条本规定适用于中华人民共和国领域内民用航空生产经营活动的安全管理。 第三条民用航空安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的工作方针。 第四条中国民用航空局(以下简称民航局)对全国民用航空安全实施统一监督管理。中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)对辖区内的民用航空安全实施监督管理。 民航局和民航地区管理局,以下统称民航行政机关。 第二章安全管理要求 第一节安全管理体系

第五条民航生产经营单位应当依法建立并运行有效的安全管理体系。相关规定中未明确要求建立安全管理体系的,应当建立等效的安全管理机制。 第六条安全管理体系应当至少包括以下四个组成部分共计十二项要素: (一)安全政策和目标,包括: 1.安全管理承诺与责任; 2.安全问责制; 3.任命关键的安全人员; 4.应急预案的协调; 5.安全管理体系文件。 (二)安全风险管理,包括: 1.危险源识别; 2.安全风险评估与缓解措施。 (三)安全保证,包括: 1.安全绩效监测与评估; 2.变更管理; 3.持续改进。 (四)安全促进,包括: 1.培训与教育; 2.安全交流。 第七条安全管理体系、等效的安全管理机制至少应当具备以下功能: (一)查明危险源及评估相关风险;

民航法试题及答案

《民航法律法规与实务》期末测试题 (本卷三大题共 6 页,满分100 分,考试时间90分钟,请把答案写到答题卡上) 班级:姓名:一.单项选择题。(以下各题正确答案只有一项,每题1分,共35分) 1. ____________ 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当标明规定的国籍标志和:( ) A.公司标志 B.登记标志C机型标志 D.适航标志 2. 依照民航法规定,租赁期限为 ______ 以上的租赁合同占有民用航 空器的权利可向民用航空主管部门办理权利登记:() A.6个月 B.8个月 C.10个月 D.12个月 3. 民用航空器的融资租赁,是指 ______ 按照_______ 对_______ 和民 用航空器的选择,购得民用航空器,出租给承租人使用,由承租人定期交纳租金:( ) A.承租人、出租人、供货方 B.出租人、承租人、供货方 C承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4. 以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是:( ) A.维修航空器 B.支付租金C通知有关事项 D.返还航 空器 5. 以下各组中只有两个不属于航空器的有:( ) A.气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机

B.飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星 C人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 i / io D.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6. 民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求,取 得______ 并投入营运后,为保持基本安全标准所进行的管理:( ) A.生产许可证 B.适航证 C.型号合格证D经营许 可证 7. 我国民法通则第123 条规定:“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的,不承担民事责任” ,这里的民事责任适用原则是:( ) A.公平责任 B.无过错责任C过错推定责任D过错责 任 8. 根据民航法规定,如果航空器对地面或水面第三人造成了损害,受 害人应该在自造成损害事实发生之日起________ 内,向航空器经营人 提出索赔要求:( ) A.3个月 B.6个月 C.9个月 D.12个月 9. 民用航空器在规定的时间内没有降落并且没有其他信息,这种紧急 情况属于( )阶段 A.情况不明 B.告警C遇险D危险

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