目录
一、编制说明 (3)
编制原则 (3)
编制依据 (3)
二、工程概况 (3)
三、施工组织计划 (4)
施工总平面布置 (4)
办公、生活设施 (4)
临时便道与便桥 (4)
临时用电 (4)
临时水源 (5)
施工进度计划 (5)
工期计划 (5)
人员计划 (5)
现场主要管理人员 (5)
现场主要施工人员 (5)
设备计划 (6)
主要施工工具、机具设备 (6)
四、施工方案 (6)
钻孔灌注桩 (6)
测量放线 (6)
钢筋笼制作 (7)
钻进成孔 (7)
清孔 (8)
钢筋笼安放 (8)
泥浆循环与排放 (8)
砼的配制和浇灌 (8)
施工注意事项 (9)
系梁 (10)
立柱 (11)
测量放线 (11)
钢筋制作 (11)
立模 (11)
砼浇筑 (11)
盖梁 (12)
测量放线 (12)
钢筋制作 (12)
立模 (12)
砼浇筑 (12)
注意事项 (13)
板梁的预制与安装 (13)
准备工作 (13)
先张法预应力板梁的预制 (14)
桥面系 (16)
五、质量保证措施 (16)
质量目标 (16)
质保体系 (16)
确保质量工作的要求 (16)
提出质量、工期要求 (16)
施工方案的审批 (16)
建立质量体制 (17)
控制原料质量 (17)
施工前的质量控制 (17)
施工中的控制 (17)
工程测量控制 (18)
加强试验工作 (18)
原材料的检验和试验 (18)
质检资料 (18)
工程竣工检验 (19)
六、雨季及夜间施工措施 (19)
雨季安全施工措施 (19)
夜间安全施工措施 (20)
管理措施 (20)
安全技术保证措施 (20)
夜间施工的环境保护措施 (21)
通界河中桥施工组织设计
一、编制说明
编制原则
1．重视工程的组织对施工的作用；
2．提高施工的工业化程度；
3．重视管理创新和技术创新；
4．重视工程施工的目标控制；
5．积极采用国内外先进的施工技术；
6．充分利用时间和空间，合理安排施工顺序，提高施工的连续性和均衡性；
7．合理部署施工现场，实现文明施工。
编制依据
［1］《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）人民交通出版社《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）人民交通出版社《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）中国建筑工业出版社《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）中国建筑工业出版社《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通部
二、工程概况
工程简介
通界河中桥位于352省道改扩建工程道路上的一座中桥。项目为全长为千米路线。其中：约千米里程，利用两千米老路，双向四车道一级公路标准建设，设计车速为100千米每时，26米路基宽度。
通界河中桥桥梁中心桩号为K23+，桥梁与航道中心线交角为115°。（见附图1）
本桥上部结构采用3×20m预应力砼空心板，结构简支、桥面连续，本桥共
有72片板梁。下部结构采用柱式墩、桩柱式台、24根直径米的钻孔灌注桩基础，桥梁全长。
地质条件
兴化地势低洼平坦，地面高程在米～米之间，平均高程米（废黄河高程系，下同）。境内地势东部、南部稍高，西北部偏低，为周边高中间低的碟型洼地。
三、施工组织计划
施工总平面布置
办公、生活设施
根据现场条件和临时设施的总体布局，为了便于施工管理，项目部位于通界河以西两公里处地势平坦视野开阔的场地，通界河东西方向以便道与钢便桥沟通，项目部驻地办公室用房及生活区用房采用彩钢板搭设。
项目部驻地设置正副项目经理办公室、项目总工办公室、工程科、计划合同科、财务室、工地实验室、资料室和会议室等。
生活设施主要设置职工食堂、宿舍、浴室、厕所、职工活动室等。
临时便道与便桥
施工便道与钢便桥位于通界河中桥设计桥梁南侧。
供车辆、人员及航道通行的便桥全场45m，分为三孔，横向设计桥面净宽。便桥采用钢管桩基础，便桥要求能提供施工人员及施工车辆、机械通过，设计荷载45t中跨跨径30m，通航净空为25m宽*高，边跨孔径为。
临时用电
根据施工用电要求，在据施工现场0#桥台西南侧20m出架设一台500KV变压器，在变压器附近安装一台柴油发电机，功率为120KW作为施工过程中的应急电源。
临时水源
根据通界河水质状况，在经水质检验合格后可作为施工用水的水源，生活用水克接通项目部附近民用自来水，保障职工生活用水的需要。
施工进度计划
工期计划
施工期拟从2014年4月20日开始，9月底结束。
见附图2
人员计划
现场主要管理人员
现场主要施工人员
设备计划
主要施工工具、机具设备
四、施工方案
钻孔灌注桩
测量放线
工程开工前测量人员和施工员对工程的导线点、水准点进行复测，并提交测量监理工程师，经批准后才能进行桩位测设，桩位放样要准确，合格后将资料和桩位交测量监理工程师检查，在经测量监理工程师复核无误后打护桩、挖埋护筒，护筒中心与桩中心偏差应小于2cm，并保证护筒垂直，护筒埋设完毕后，周围取土回填夯实。
钢筋笼制作
钢筋笼主筋长度长于定尺供应钢材时，从保证接头质量出发，场地上采用双面焊(5d)工艺接长；下钢筋笼时采用单面焊(10d)，接长时应注意同截面接头数量不超过50%，接头区段间距长度大于30d，且大于50cm，钢筋笼预留接头位置也应考虑错开相应距离；焊缝要饱满，电流要适当，既要保证效率，又不能烧伤主筋，焊渣要清除，箍筋全部采用绑扎，不准点焊，不准跳扎；钢筋笼现场制作成型，以减少运输困难与变形。在加强箍筋上标明主筋位置，同时在主筋上标明箍筋位置，确保钢筋笼主筋和箍筋根数、间距准确。注意焊好加强的十字撑、超声波检测管和保护层垫块，超声波检测管的有关要求按相关文件办理。当钢筋笼架设就位至设计标高，即将钢筋笼固定在钻机底盘上，待水下砼初凝后割断挂环。
钻进成孔
开钻前对钻头的强度、直径、外径进行检查，保证外形为正圆。导管质量必须符合规范要求，导管使用前先进行水密、承压和接头抗拉试验，淘汰不合格导管，对试验合格的导管进行试拼，并用油漆逐节编号。导管拼装时要安好防水圈，扳紧丝口螺丝。
开钻前应做好各项准备工作，钻机就位时利用护桩使钻机回转中心对准桩位中心，同时用水平尺将平台找平，钻进过程中也应随时检查校正，以保证成孔垂直度小于1/100。钻机架设稳定后测量平台高程，作为下钢筋笼、测孔深的依据。为确保成桩直径不小于设计桩径，钻进操作人员、质检人员应经常测量钻头直径，防止因磨损造成桩径达不到设计要求，施工员应根据桩长、护筒顶、钻机平台标高，准确换算孔深并配置钻具，向钻进班组做好技术交底。记录员应使用钢尺准确丈量钻头和钻杆长度，以便控制钻进深度。钻孔记录人员应根据渣样准确判断土质变化，画好地质资料图，如与设计相差较大，立即上报。
在钻进过程中，操作人员应根据地层情况合理选择钻进参数(压力、钻速)和泥浆参数(比重、粘度、含砂率)。本工程采用正循环钻进成孔，在开钻前调整好泥浆参数，钻进粘性土泥浆密度为~，砂性土泥浆密度~，粘度18~22秒，使之起到浮碴护壁的作用。
清孔
钻进至设计深度后将钻具提离孔底~，进行清孔，本工程利用换浆法清孔，清孔结束后进行综合检查，自检合格后报监理工程师检查，合格后进入下一道工序。在钢筋笼安放入孔，插入导管后测定沉渣厚度(沉淀筒法)和泥浆指标，若不合格，利用导管输入泥浆(密度小于，粘度18~22秒，含砂率小于2%)，进行二次清孔。清孔后，泥浆粘度控制在17~20秒，比重~，含砂率小于2%。清孔结束后必须保持孔内一定的水头高度，并在30分钟内灌注砼，若超过30分钟，应重新测定沉渣，大于要求应重新清孔，监理工程师认同后立即灌注砼。
钢筋笼安放
钢筋笼放入孔前，应用孔规进行检查有无缩颈现象。
钢筋笼分段数量应尽量减少，以缩短下钢筋笼的时间，钢筋笼分段数量的多少应根据桩长和现场吊装能力综合决定，节段长度以10~12m/节为宜。为防止钢筋笼起吊时弯曲变形，本工程采用吊车吊装钢筋笼，在钢筋笼的一头和两头的
1/5处各设一个吊点，先吊住两头1/5处，在钢筋笼基本直立后进行吊点转换。
钢筋笼经监理工程师检查合格后往孔内吊放，用单面焊接长，每一个焊接头必须请监理工程师验收，验收合格待接头自然冷却后方可下下一节钢筋笼。钢筋笼以钻机底盘为孔口支架，临时悬挂钢筋笼。
泥浆循环与排放
泥浆循环系统有废浆储存池、泥浆沉淀池、循环槽泥浆泵等组成，泥浆池设在主线以外，钻进进程中应定期调配泥浆浓度，保证循环系统畅通。
砼的配制和浇灌
(1)砼的配制
工程开工前，施工员根据设计要求砼标号作试配，所用材料必须是工程施工实际所用的材料，砼配合比确定后报监理工程师批准。
砼配合比确定后，拌和场施工员将配合比换算成实际施工每次搅拌量的配合
比，并在施工现场挂牌标明，认真调试连动线和水泥输送罐，确保投料偏差控制在允许范围内:水泥2%，碎石、黄砂3%，水为2%。现场质检员应不定期检查投量的准确性和砂石的含水量，控制好搅拌时间，确保砼和易性、流动性达到要求。
搅拌现场应有专职人员制作试块和测量砼坍落度，根据桩长和总方量制作一定数量的试块，要经常检查坍落度(18~20cm)，认真做好试块编号、记录和养护工作。
(2)砼灌注
灌注前做好一切准备工作，下导管时安放好防水橡胶圈，设置好隔水板(球)，本工程利用砼运输车运输砼，汽车泵输送入斗浇筑。首罐料斗的体积为保证首罐后导管埋入砼内不少于1m。开灌后应连续浇灌，导管应始终埋在砼内，深度2~6m 为宜，至少1m，导管要勤提勤拆，一次拆卸导管不得超过4m，决不能将导管提离砼面，以防断桩。为保证桩身质量，灌注过程中，应勤测砼面上升标高，每次测两个点，取平均值，导管提升要平稳，在砼面上升接近设计桩顶面时，应勤测砼面标高，并保证砼的浇筑标高高出设计值50cm以上，确保破桩头后砼的质量。
夏季气温高时，考虑到砼的初凝时间较短，翻浆困难，我部将根据实际情况，必要时准备在每根桩的前2~3车砼车)添加缓凝剂。
在灌注过程中，记录员应详细记录灌注情况，灌注结束后，灌注班长、记录员应及时会同施工员、质检员及项目部质监人员进行验收签字，并报监理工程师签字验收。浇筑完毕后立即组织工人开挖桩头泥浆砼混合物，纠正钢筋笼偏位，在设计高程顶20~30cm处停住，待砼初凝后再凿除。
施工注意事项
(1)钻孔过程中要注意观察钻机顶部的起吊滑轮边缘、钻盘中心和桩位中心三者是否在同一铅垂线上，同时注意钻机的平稳状况，钻孔作业必须连续，不得中断。
(2)钻孔泥浆要经常检测，在土层变化时要加大检测频率，随时调整其技术指标。钻孔记录要完善，必须根据渣样判断土层变化情况。
(3)按、卸钻杆的动作要迅速、安全，必须在较短时间内完成，以免停钻时间过长造成孔底沉淀。
(4)钻机操作
①初钻时，先启动泥浆泵和钻盘，使之空转，待泥浆输入钻孔中后开始钻进。
②接卸钻杆的动作要迅速、安全，力争在最短的时间内接装完毕，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
③一般在初钻时应稍提起钻杆，不可钻进太快，并要经常检查钻杆的垂直度，以保证钻孔的垂直度。
④在松软土层钻近时应控制进尺速度，以免因钻进过快造成斜孔。
⑤在坚实土层钻进时，应适当减压用低档钻进，不可钻进太快，防止扭断钻杆。在砂层和软土层中钻进时，不能因易钻而加快钻速，造成护壁不良和缩颈。
(5)灌注注意事项:
①随时测量砼面标高，灌注前应准确丈量钻孔深度和沉淀层厚度，灌注过程中测量砼面标高；
②灌注前应准备好首罐大料斗；
③灌注速度要快；
④经常检查砼坍落度，做好检测试块；
⑤首罐后用手电筒向导管内照，检查有无漏水现象。
系梁
一般情况下钻孔灌注桩完成7天后，即可开始系梁的施工，首先破桩头，进行灌注桩无破损检测，检测后请检测单位出具检测资料和质量合格结论，合格后即可继续施工。
利用水中钻孔平台搭设系梁施工平台，铺设系梁底板，绑扎钢筋，最后立模，并内外加支撑固定，内支撑在浇筑砼时及时拆除，外支撑与模板同时拆除，模板上端用对拉螺栓拉紧。
浇筑砼采用汽车式起重机配吊斗的方法进行，砼采用插入式振捣器振捣，水平分层法浇筑，分层厚度控制在30cm左右，准确掌握振捣时间，以砼振出砂浆时为好，做到既不欠振，又不过振，更不可漏振，振动棒快下慢上，确保砼振捣密实。
立柱
测量放线
准备就绪后测量人员利用复测合格的导线点和水准点进行点位测设，点位的测设要准确，在经测量监理工程师复核无误后开始立模。
钢筋制作
立柱钢筋笼及肋板钢筋按施工图设计要求制作，按规范验收，做到施工技术交底清楚，电焊工持证上岗，现场挂牌施工。对弯曲变形钢筋应校正后使用，锈蚀严重的钢筋禁止使用，钢筋笼使用环形模加工，根据来料规格分段制作，主筋焊接截面应错开35d，并保证间距大于50cm，且在同一截面上接头不超过50%。钢筋搭接长度不小于5d(双面焊)，焊缝饱满，外形尺寸符合规范和设计要求，并在立模前绑扎好保护层垫块。制作好的钢筋笼按桩号编号，挂标识签，平卧堆放在干净、平整的场地上，在运输、吊放过程中要采取措施防止变形，钢筋笼成品首先进行班组自检。
立模
本工程的立柱模板全部采用定型钢模，面板选用5mm厚钢板，以扁铁钢箍，铁纵肋进行加强，纵缝间夹薄海绵条或软塑料片，确保不漏浆。立模板前，按设计要求配制钢筋，绑扎钢筋骨架，并严格控制钢筋笼的中心位置。立柱模板安装采用吊车整体式套装，每个立柱模板利用钢丝缆风、四只倒链葫芦进行模板的垂直度的调整、固定。钢筋笼与模板之间绑砂浆垫块，严格控制保护层尺寸。
砼浇筑
立柱砼浇筑应特别注意操作安全，浇筑前每两根立柱模板顶部搭设一个浇筑砼操作台，砼用汽车吊料斗进行浇筑，料斗下接塑料软管，软管至砼面的浇筑高度不大于2m，严防砼离析。砼浇筑采用插入式振捣器振捣，振捣分层厚度为30cm 左右，单层浇筑以砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦，泛浆为浇筑密实。
搅拌现场应有专职人员制作试块和测量砼坍落度，认真做好试块编号记录和养护工作。
盖梁
测量放线
各项工作准备结束后测量人员利用复测合格的导线点、水准点进行点位测设，点位的测设要准确，在测量监理工程师复核无误后开始立模。
钢筋制作
盖梁大片按施工图设计要求制作，按规范验收，做到施工技术交底清楚，电焊工持证上岗，现场挂牌施工。对弯曲变形钢筋应校正后使用，锈蚀严重的钢筋禁止使用。钢筋搭接长度不小于5d(双面焊)，焊缝饱满，外形尺寸应符合规范
和设计要求，并在立模前绑扎好保护层垫块。
立模
本桥盖梁采用无支架施工，在立柱相应位置安装好包箍后，在包箍两侧的牛腿上安设一对40b型工字钢，再在其上每隔50cm铺一根10cm×10cm的木方，形成底模支架及脚手平。同时在桩与柱的交接处放置2根40cm工字钢，在其上竖三根Φ20cm的木桩，分别顶住墩帽的两头和中间，防止浇筑砼后产生挠曲变形。
盖梁底模采用高强覆膜竹胶板为面板，5cm厚木板作为衬板承载。侧模采用大块钢模，以提高砼表面质量。底模铺好后即绑扎好钢筋骨架；然后，由吊车将模板吊装组拼、调整，调整后用对拉螺栓紧固，严防模板变形；然后再进行盖梁端部立模，在加工斜桥端部模板时要注意斜交角的方向及底板斜交角的变化。
砼浇筑
砼浇筑采用插入式振捣器振捣，振捣分层厚度为30cm左右，单层浇筑以砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦，泛浆为浇筑密实。盖梁砼用用斜面分层法浇筑，
每层厚度30cm左右，砼采用吊车吊料斗输送入模，砼的振捣采用插入振捣器。
注意事项
在浇筑盖梁时按要求布置好预埋件，形成强度后测量工程师测量盖梁顶实际高程，算出支座垫块的实际高度。
板梁的预制与安装
准备工作
（1）原材料的检查
项目部工地试验工程师对进场的原材料在自检合格后，上报监理工程师抽检(包括:水泥、黄砂、石子、钢筋、钢铰线、锚具、夹片等)。
（2）砼配合比的确定
砼配合比的确定应以质量比计，并应通过设计和试配确定，拌制砼使用的各项材料质量，应经监理检验合格后方可使用，试验方法应符合交通部标准?公路工程水泥砼试验规程?的有关规定。试配合格后，将砼配合比及试验原材料以“建筑材料报验单”形式上报试验监理工程师批准，施工时应严格按此使用。
（3）张拉机具的校验
张拉机具应与锚具配套使用，开工前必须对千斤顶和压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，在的施工中，应由专人使用和保管，并经常维护，定期校验，使用时校验期限应视千斤顶情况确定，一般使用超过6个月或200次以及使用过程出现不正常现象时，应重新校验，并建立定期检查卡片备查，有下列情况之一者，应重新校验:
更换配件及大修后；
张拉时预应力束连续断裂；
油压表指针不能归零；
千斤顶调换油压表；
千斤顶严重漏油。
先张法预应力板梁的预制
施工要点
板梁预制采用整体侧模，充气橡胶芯模，分层浇筑的施工方法，预应力张拉按设计的要求进行，施工中、应注意如下几点:
（1）预应力张拉有效长度以板跨中心线(斜向中心线)对称布置，使板的两端失效长度相等。
（2）预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉力不得超过设计值。
（3）预应力筋的间距应严格按照设计图纸要求布置。
（4）放松钢铰线时应对称均匀，分项完成，不得骤然放松，放松时砼实际强度不低于设计强度的90%。
施工工艺流程
（1）首先对底模进行清理刷油，以保证成型后板梁底面平整、光洁。
(2)穿预应力钢铰线
钢铰线长按台座定位板之间的距离加上工作长度进行下料，下料时采用机械切割，不得用高温熔断，穿束时应沿台面每隔一定距离放置木楞垫起钢铰线，以防台面上隔离剂污染钢铰线。
(3)施工加预应力
先张法板梁采用智能张拉，低松弛钢铰线张拉时控制应力应考虑锚口摩阻损失(其损失应测定或由厂家提供)，钢铰线不得超张拉，以免钢铰线张拉应力过大
(含锚口摩阻损失)使梁产生过大的反拱，张拉程序为:0→→→张拉控制应力δ
k
→锚固(持荷5min)。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内
(4)失效处理
预应力钢束张拉完毕，需对钢束失效段进行处理，失效处理采用硬塑料管将失效范围的预应力钢束套住，注意失效处长度位置必须按照设计图纸准确布置，硬塑料管端部用胶带裹紧，以防在砼浇筑过程中水泥浆进入塑料管内，而影响失效效果。
(5)钢筋绑扎
钢筋的绑扎工作在张拉结束8小时后进行，以策安全，张拉前钢筋提前在钢筋加工场内弯曲成型，张拉结束后转运到预制场内，严格按照图纸设计要求进行
固定成型。
(6)立模
模板采用整体定型钢模，立模前对模板表面进行清理刷油，待钢筋绑扎成型后，利用小龙门立模。模板底部采用木支撑固定，上部采用对拉螺丝固定，确保立好的模板有足够稳定性，几何尺寸必须符合设计图纸，变形模板决不允许使用。
(7)砼的浇筑
砼浇筑前应对模内侧用水冲洗干净，浇筑时由试验室提供施工配合比，指定使用砂、石、水泥、外加剂等材料，经常检查砼的坍落度是否符合要求，采用插式振动器振动。浇筑顺序为:先完成底板的砼浇筑厚度，其次穿入橡胶芯模，按照设计规定充气，接着分两次完成底板砼以上的砼浇筑，每层砼必须从台座的一端向另一端有序地一次浇筑完毕，振动时应从梁的两侧，同时对称振动，以防止充气橡胶芯模左右移动，并避免振动器棒头接触芯模，防止出现穿孔漏气现象，每台班或每片梁除按照规范要求制作砼标养试件、弹模试块外，尚需留置二组工作试块，并与已浇的板梁同条件养护，以确定放束时间。
(8)梁件养护
板梁浇筑完毕后，先静养2—4小时，然后采用喷雾自然养生。
(9)放松钢铰线
当梁体砼强度达到设计强度90%以上时，即可以放松钢束，放松钢束应对称均匀，分二次完成，不得骤然放松，因台线较长，应从台座的中部开始切割放松钢束。
(10)测量工作
钢铰线放束后，应认真观察量测板梁上拱值的变化情况，做好放张记录，若板梁上拱值超出设计规定，则必须在梁顶加压，将反拱误差控制在规定范围内。
(11)板梁出槽及堆放
板梁钢束放松后，即可出坑堆放在存梁场内，堆放梁体时，应使板梁距端部50cm处受力，堆放高度不宜超过四层，各层支点保持在同一垂线上。同一跨的配套梁体按砼龄期就近堆放在一起，以便利于吊运、安装。
板梁的安装
运梁车运至施工现场，100T吊车直接安装到位。
桥面系
板梁安装结束后，即可进行桥面系工程的施工，施工过程中要严格控制桥面层标高及平整度，护栏的外观及线型的流畅、顺直也尤为重要。
五、质量保证措施
质量目标
本工程的质量要求是优良，本工程的质量方针是按照业主要求、设计文件、规范规定的标准和程序组织施工，确保各道工序一次成功，避免不合格工序和产品。
质保体系
将质量管理职能落实到每一个部门，每一个岗位，建立以项目经理为质量第一责任人的管理职责和职权体系，形成一个完整的质量体系。由总工程师具体负责该体系，管理者必须支持体系的工作。由一名有经验的工程师负责该体系的日常工作，确保该体系正常运转。
确保质量工作的要求
提出质量、工期要求
针对业主在标书合同中提出的质量和工期要求，进行可行性与风险性研究，从技术上、设备上、人员资源配置上满足业主的要求。组织精干力量，选派施工能力强、质量信誉好的施工队伍，从技术上对主要工艺进行充分的优化，根据工程需要调集足够的施工设备，确保满足合同中规定的各项要求。
施工方案的审批
建立施工方案审批制度选择合理的施工方案，结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保方案在技术上可行，质量可靠，经济
合理。对工程总体及分项工程的施工方案设计须有项目经理、生产副经理和项目总工程师以及有关部门人员的签字。
建立质量体制
在施工过程中，指定专人对工序的质量负责，按合同、设计、规范和科技档案的要求进行资料的管理、处理、收集、编目、存储、保管、确保文件的完整性，资料的准确性。
控制原料质量
按设计文件和规范要求的标准，采购原材料、半成品及附属设施部件。按实物进行质量验收。根据各种材料的特点采取相应的方法进行标识和存放。
严格控制原材料质量，每批进场材料有完整的材料质保书，并经复验合格后方可使用。
开工前组织质检员、试验员、材料采购员、会同监理到砂、石等大宗材料生产场地对产品质量、品种、产量、信誉等各方面进行调查，并取样试验。确认后留下样品签定合同，定向定量供应，确保来料品质。
施工前的质量控制
⑴由项目经理部、总工组织有关人员编制施工组织设计文件；
⑵编制施工总进度计划、劳动计划、大型机械设备计划；
⑶施工组织设计和单元工程施工组织设计中详细制定分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制要点和控制计划。对实施的工序要有明确的数据标准及检测手段。
⑷组织有关人员详细阅读设计施工图及相关的文件，透彻理解设计意图。
施工中的控制
⑴施工过程中严格执行三检(自检、互检、交接检验)制度。做谁施工，谁负责质量，谁保证质量，上道工序不合格，不准转入下一道工序。
⑵每道工序施工前进行技术交底，班(组)长为本工序质量第一责任人。
⑶各施工处、各分项经理部第一责任人应熟悉图纸，知道本分项(分部)工程中每个部位的工艺流程，为本分项(分部)工程的第一质量责任人，实行质量一票否决制，质量与奖励挂钩。
工程测量控制
⑴对业主提供的工程测量平面、高程控制点、成果资料复核后办理交接手续。
⑵加密测量控制网，报请工程师确认。
⑶对控制点设置保护，定期复核。
⑷测量仪器在检验有效期内使用。
加强试验工作
⑴加强试验室的工作
我公司将严格遵守交通厅关于加工地试验室建设文件规定，建立的工地试验室按乙级试验室规模要求进行设置，配备相应的设备。
⑵建立恒温养护室，确保砼试块的养护质量。
⑶对工程检测及计量仪器实行规范化管理。各种仪器及计量器具必须确定专人保管专人使用；对不合格的器具须及时修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及校验，严禁带病工作，并在检验有效期内使用。
原材料的检验和试验
进场水泥、钢材、添加剂、锚具、支座等原材料，半成品均需提供质量保证书，由试验室根据规范进行取样复检，合格后经工程师同意后方可使用。
质检资料
上述第7、8、9三项中检验都必须有原始资料、有签字、记录，并整理、编目、归档、保管。资料要求记录数据准确、字迹清晰、完整。
工程竣工检验
工程验收前向业主提供全套竣工资料初稿，请业主或工程师初验，将初验中提出的问题进行处理，工程竣工验收要按业主要求提供全套竣工资料。
六、雨季及夜间施工措施
雨季安全施工措施
1编制施工组织计划，根据雨期施工的特点，将不宜雨期施工的分项工程提前或拖后施工。
2合理组织施工安排，做到晴天抓紧室外工作，雨天安排室内工作。
3密切注意气象预报，做好搞台防汛工作，必要时应及时加固在建的工程。
4做好的防雨防潮工作。
5施工现场的道路、设施必须做到排水畅通，尽量做到雨停水干，基础工程应做好防滑和防塌。
6在雨季前做好现场房屋、设备的排水防雨措施。备足排水需用的水泵及有关器材，准备适量的塑料布、等防雨材料。
7遇到大雨应立即停止砼的浇筑，并对己浇筑硅的部位采用覆盖。
8所有机电设备搭设的防护棚要牢固，并采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置，电箱内的漏电保护装置必须灵敏可靠，并经常检查。
9施工现场的、、等需要安装防雷装置，不大于4Ω。
10雨季施工要做好防滑加固工作。
11所有机械设备雨后使用应先要检查电路是否完好、干燥等。
夜间安全施工措施
管理措施
1 夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，作业票落实到人；
2 所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实；尽量避免同一作业范围内安排交叉施工的工序同时在夜间进行，如确需交叉施工时，必须细化作业范围，采取防止交叉施工安全问题的针对性措施；
3 施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常；
4 当晚作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换；
5 夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通；施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全；
6 夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系；各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决；
7 严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工；
8 夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通；作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系。
安全技术保证措施
施工组织设计的文字讲明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.依照项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，关于能够提
高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采纳，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对进展××经济具有专门大的作用。 ××一级公路主线采纳4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100
级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以严寒少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4要紧工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2，路基翻挖回填约53953m3。路基填筑：填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座，西司马港中桥上部采纳3×25的预应力空心板梁，下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程
陈家沟大桥施工组织设计 一、工程概况 陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟，全桥分左右幅，桥梁左幅0#台、1号墩，右幅0#台、1号、2号墩位于JD38（R=620m）缓和曲线上，其他墩台位于直线上。除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其他为桩基，其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m；φ1.2m桩4根,64m；桥的上部构造30mT梁，共130片，具体桥梁结构见下表： 陈家沟大桥结构表 中心桩号桥长（m）孔径下部构造上部构造基础 左幅K36+095 366.08 12-30mT梁柱式墩桩柱式台预应力砼T梁桩基1.8m,1.5m 右幅K36+075 427.78 14-30mT梁柱式墩， U台预应力砼T梁桩基1.8m,1.2m 二、临时设施 1.施工道路 陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右，新修便道供桥梁使用。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入，陈家沟大桥备一台200KW变压器，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 3.生产、生活用水 在桥下小河中拦截抽水，桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队，1个队负责预制厂施工，1个队负责架梁施工，其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于2004年12月15日开工，2005年11月30日全部完成。 劳动力组织见附表3.1 桥梁施工进度计划见附表3.2 四、主要施工机具设备 主要施工机具设备见附表4.1 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案 （1）桩基根据地质情况和桩基深度，保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。 （2）明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。 （3）中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。 （4）T梁在桥头预制场预制，采用自行拼装双导梁架桥机架设，结构连续T梁，在连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现体系转换。 （5）桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。 2、施工方法 （一）基础施工 （1）扩大基础施工 土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，
施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表： （1）拟投入本工程的主要施工设备表； （2）拟配备本工程的试验和检测仪器设备表； （3）劳动力计划表； （4）计划开、竣工日期和施工进度网络图； （5）施工总平面图； （6）临时用地表。 3、项目管理机构： （1）项目管理机构组成表； （2）项目经理简历表； （3）项目技术负责人简历表； （4）其他主要项目管理人员简历表； （5）项目管理机构配备情况辅助说明资料。
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥） 2、建设地点：同德乡罗果桥 3、工程工期：90日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥），设置一座桥梁37米，(一）混凝土标号：行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土，桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土，铰缝用C30小石予混凝土，盖梁、台帽用C30混凝土，桥面铺装用C40防水混凝土。（二）钢筋：直径≧12mm，采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者，采用Ⅰ级钢筋。（三）支座：采用板式氯丁橡胶支座，规格为Ф200×35mm。 1．2编制依据 1．靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥）招标文件； 2．2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组
大桥河道路工程施工组织设计方案(doc 15页)
大桥河道路工程施工组织设计 一、施工方案 1、工程概况 1.1.1场地条件 本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁，交通方便，施工条件较好，施工前期工作已基本就绪。 1.1.2施工图设计简况 岳阳市经济技术开发区大桥河道路工程主要分下水道工程．道路工程及人道三部份；其中下水道工程分为下水管工程及砖砌雨水井、检查井工程；道路工程长为210米，宽度分别为12m。 1.2施工组织管理部署 1.2.1施工管理目标 为树立企业形象，不负众望，出色完成该道路工程的施工任务，在施工过程中公司推行项目法管理和目标管理，认真制订一套完整有系的质安保证体系，开发新技术，精心组织，精心操作，优质、安全、高速、低耗建成道路工程，具体目标如下： 工程质量目标：确保市优质工程。 施工工期目标：确保60天完成全部工程。 安全生产目标：坚决杜绝一切大小安全事故。 文明施工目标：执行现场综合考评标准化管理。 1.2.2施工准备
人员安排见附图。 1.2.4施工程序 施工准备测量放线土石方工程下水道工程（含：砖砌雨水井和检查井）→道路工程→人行道工程→自检→竣工验收 1.2.5组织管理 本工程交通便捷，材料组织快，给施工带来了很多方便，我公司将会优质、高速建设好该工程。 工程质量按国家验收规范进行验收，工程质量等级确保优良工程。施工组织管理安排如下： 1.2.5.1本工程道路工程、管道工程材料必须在甲方监控下由公司材料科统一采购调配。本工程施工高峰现场人数为４５人。1.2.5.2领导机构 为了确保工程施工质量和建设工期，将内部竞争机制引入现场管理，本工程建立和健全工程技术、质量安全保证体系，实行班组自检、互检，公司专业检查的检查制度。 1.2.5.3实行内部责任承包 本工程实行内部承包制，包工期、包质量、包安全、包成本、包文明施工。工程质量一次验收达到优良，竣工技术资料齐全。1.2.5.4坚持“质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨。严格按施工图纸和操作规程施工，自觉接受建设单位监督，按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。 1.2.6施工检测
组组通公路施工组织设计 一、制依据及原则 （一）编制依据 1、“组组通”路面硬化工程施工图设计文件。 2、公路工程相关规程及验收规范以及我公司对施工现场 情况并结合我公司技术力量和技术装备而编制。我们在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 （二）编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 2、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，在工期内完成任务。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标
准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况 （一）工程简介： 本项目为“组组通”水泥砼路面工程，工程地点位于赤水市长沙镇。工程范围：长沙镇6个村全长约52KM，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。 （二）、道路结构 道路结构：15cm C30水泥混凝土面层，在靠边沟一侧路面按20×30cm施工。 （三）、工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时用电线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、水泥砼面板、汇车道等工程，主要工程数量为： （四）工程承包范围 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、挡土墙、C30水泥砼面板、安全设施及预埋管线等工程， 三、施工管理力量及劳动力安排 （一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机
资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载大桥施工组织设计方案 地点：__________________ 时间：__________________
说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容
目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)
第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）
3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
小型桥梁施工组织设计方案 高速公路 小型桥梁施工组织设计 XXXXX公司 XXX项目经理部 X年X月X日 K155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图（横道图）如下： 三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监
督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。 1 3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：四、施工工艺 一）桩基施工工艺1、施工准备 准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。 1）场地准备 钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。施工工作平台应按以下不同情况处理： （1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，2 钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降，该桥0#台、3#台为旱地，需平整出一块足够钻机施工的平台。 （2）若钻机平台在水中时，可采用筑岛方法，该岛应用不透水材料填筑，若河床为淤泥或软土，应先将其挖除，再用粘土填筑，筑岛高度应高出最高水面0.5~1.0m。筑岛面积应能保证钻机钻孔和灌注水下砼的要求，也可
五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及主要工程量 本项目位于某某地方。A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县村道。主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采用双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采用60Km/h。县村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。 主要工程量为： 1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。 2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2，22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。 4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。区雨量充沛，年降雨量为1055mm。常年风大，全年≥8级大风104天，为强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1）地形地貌特征
目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表
编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准，设计车速120Km/h ；整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050～K36+361.48，全长4.311公里。主要工程项目如下： （1）路基防护工程：土方开挖12657m 3；填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 （2）桥梁、涵洞工程： 大桥1座：为磁河大桥，下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁，大桥全长876.96m 。 分离式立交1座：下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁，桥全长78.02m 。 小桥1座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座：为混凝土板涵。 通道2座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天，并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平，本工程拟组建三个工区，其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水或交叉作业，施工高峰期拟投入全员总人数835人（其中经理部35人）。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。
第一章施工组织概论 1、公路建设的内容和特点是什么？其资金来源有哪些？ 答：公路建设的内容：公路的小修、保养；公路工程的大中修与技术改造；公路工程基本建设。公路建筑产品的特点：产品的固定性、产品的多样性、产品形体的庞大性、产品部分结构的易损性。公路施工的技术经济特点：施工流动性大，施工协作性高，施工周期长，受外界干扰及自然因素影响大。资金来源是：凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改 造资金由交通经费即养路费开支；而扩大再生产中的新建公路和新建大中桥等基本建设投资开支。 2、公路基本建设通过哪些形式实现固定资产扩大再生产？ 答：公路基本建设通过新建、改建、扩建和重建四种形式实现固定资产的扩大再生产。凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金，由交通经费即养路费开支。而扩大再生产中的新建公路和新建独立大桥等由基本建设投资开支。 3、公路基本建设的定义，内容及其组成项目是什么？ 答：公路基本建设：指公路运输业有关固定资产的建筑、购置、安装活动以及与其相关的如 勘察设计、征用土地等工作。内容：建筑安装工程，设备、工具、器具的购置，其它基本建设工作。组成项目：基本建设项目，单项工程，单位工程，分部工程，分项工程。 4、公路基本建设程序的定义及内容是什么？ 答：公路基本建设程序：基本建设项目在整个建设过程中各项工作的先后顺序，称基本建设程序。坚持基本建设程序的意义：基本建设涉及面广，它受到地质、气候、水文等自然条件和资源供应、技术水平等物质技术条件的严格制约，需要内外各个环节的密切配合，并且要求按照既定需要和有科学根据的总体设计进行建设。内容：项目建议书，可行性研究，设计 文件，列入年度基建计划，施工准备，组织施工，竣工验收、交付使用。 5、公路基本建设项目通常有几种设计，包括哪些设计文件，各适用什么工程？答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。包括一阶段施工图设计，适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目。
桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。
2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。
一、工程概况 (1) 二、临时设施 (1) 三、施工组织及工期安排 (2) 四、主要施工机具设备 (2) 五、施工方案及施工方法 (3) 六、桥梁施工安全保证措施 (16) 七、桥梁施工质量保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19) 一、工程概况 桥梁采用8m+2x10m+8m现浇钢筋混凝土实心板，下部桥台U型台，桥墩为柱式墩、基础均为扩大基础，桥梁全宽5m，桥头搭板长度为6m，护栏为钢筋混凝土墙式护栏，桥面结构采用钢筋混凝土铺装。 二、临时设施 1.施工道路 修建桥梁南侧修建一条施工道路至大路。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。
3.生产、生活用水 饮用水，桥旁修建一座15m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 幸福桥计划安排4个专业工程队，1个队为大型机械组，负责基坑的开挖回填等土石方工作，1个队为木工组，负责构件模板的支设，1个队为钢筋工组，负责构件钢筋的加工及安装，1个队为砼工组，负责构件的砼浇筑。该工程计划于年月日开工，年月日全部完成。 劳动力组织见附表 桥梁施工进度计划见附表 四、主要施工机具设备 序 机械名称规格单位数量进场安排号 1 反铲挖掘机0.6m3 台 1 随施工进度 2 钢筋切断机φ40 台 1 随施工进度 3 钢筋弯曲机φ40 台 1 随施工进度 4 钢筋调直机台 1 随施工进度 5 卷扬机3t 台 1 随施工进度 6 钢筋套丝机台 1 随施工进度
路桥涵工程施工组织设计方案
目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法、 技术措施及质量通病整治方案 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章工期保证体系及保证措施 第五章安全生产施工方案及应急预案 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工,文物保护体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范、事故应急预案 第九章防火管理体系及事故应急预案 第十章其它应说明的事项 第一章总体施工组织布置及规划
为圆满完成沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目的施工,根据施工招标文件,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司的施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织设计。 一、编制依据和说明 1、编制依据: 1.1、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工招标文件。 1.2、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工图设计。 1.3、公路桥涵施工技术规范。 1.4、公路工程质量检验评定标准。 1.5、现场考察情况。 1.6、人员、设备情况及施工经验。 2、编制说明: 编制本施工组织设计时,我公司进行了深入的现场调查和详细的图纸会审,认真分析确定了工程施工方案,考虑雨季施工和现场条件等不利因素的影响,按施工作业日合理安排了各分项工程的施工顺序,配备了强有力的工程技术人员,并建立了相应的组织机构,合理的配置了施工机械,特别加强了质量保证措施,从管理层到施工作业层系统地配备了专职质检人员,并配备了先进的施工设备,强化了工程的科学管理,建立建全质量保证体系,质量
初步施工组织设计方案 忠县位于重庆市与三峡库区之间，境内资源丰富、山清水秀，由于近年经济的迅猛发展，现有道路已不能满足本地区的交通增长需要。忠县长江公路大桥事联接广彭公路、石遂公路、渝巴公路地重要桥梁，他的建设对完善重庆公路网具有重要意义，对三峡库区建设、发展地方经济、适应迅猛地交通增长要求和改善忠县、万县地区投资环境均具有重要意义和深远影响。 一、工程概况 （一）工程概况 忠县长江公路大桥位于忠州镇东北方红星娱乐城上游，桥长1199.73米，桥孔布置为：5*17米+2*28米+10*49.44米。南岸引桥为肋板式连续梁，主桥为单跨加劲梁悬索桥，北引为预应力钢管T型简支梁。全桥分为A、B两标。 1、A标概况 （1）索塔：索塔为T型门架，共两座，索塔全高162密空心薄壁截面，基础为明挖扩大基础及两道箱型截面横梁组成。两岸索塔总的基础挖方量为8900方、砼浇注为11022方、钢材为912.6t。 （2）锚锭：锚锭均为隧道式锚锭，锚洞长36米。锚塞长12米，两岸共4个锚锭；两岸锚洞总挖量约8952方，锚洞衬砌砼1116方，锚塞砼4011方，钢材约232.6吨。 （3）主缆：单根主缆由74束索股组成，每根索股由91丝高强钢丝组成；
主缆单根长1100多米，本桥共两根，总重2200多吨。 （4）吊索：全桥共140根，每根吊索由91丝高强钢丝组成，吊索总长2937.3米总重43吨。 （5）加劲梁：为等截面钢管架梁，总计35各块断，分段长16米，梁高3.5米，分段吊装重量68.7t。 （6）桥面板：车行道板、人行道板共1540块，工程数量为砼1400方，钢材300多吨。 （7）桥面铺装：为钢纤维砼铺装厚度6cm，面积8400平方米。 2、本标段工程范围 （1）南北两岸索塔的施工 （2）南北两岸隧道式锚锭的施工 （3）钢管砼架梁的安装 （4）主缆架设 （5）桥面板的安装 （6）桥面系的现浇 （二）自然地理条件 1、地形地貌 桥区为构造剥蚀重丘山貌、山岭起伏、沟河纵横，南岸山高坡度较大、北岸山低坡度较缓。场区为河谷堆积地貌呈不对称“U”字形，长江由西南向东北方向流过略成S形，两岸谷坡坡度约20-40，河宽一般在500密左右，谷底有细砂、块石土地河漫滩，北岸谷坡下部有残存的支离破碎的阶地沉积物，属基座阶地，其余为残坡积物堆积区，北岸为坡向与岩层倾角
公路工程施工组织知识点、习题及答案1. 公路工程施工组织设计的概念和主要任务（表3-7-1） 1.施工组织设计的分类（表3-7-2） 3. 施工组织设计的编制原则 1）严格遵守工期定额和合同规定的工程竣工及交付使用期限。 2）合理安排施工程序与顺序。在安排施工程序时，通常应考虑以下几点： ①要及时完成有关的施工准备工作，为正式施工创造良好条件。 ②正式施工前应先进行平整场地，铺设管网，修筑道路等全场性工程及可供施工使用的永久性建筑物，然后再进行各个工程项目的施工。 ③对于单个构筑物的施工顺序，既要考虑空间顺序，也要考虑工种之间的顺序。 3）用流水作业法和网络计划法安排施工进度计划。 4）恰当地安排冬、雨季的施工项目。 5）采用先进合理而又可行的施工方法，贯彻执行技术规范和操作规程，确保工程质量和安全施工，降低工程成本。 6）尽量利用正式工程、原有或就近的已有设施，以减少各种临时设施；尽量利用当地资源，合理安排运输、装卸与存储作业，减少物资运输量，避免二次搬运；精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田。 7）实施目标管理。 8）与施工项目管理相结合。 ）3-7-3编制程序（表4.
5. 公路施工组织的具体任务 1）确定开工前必须完成的各项准备工作； 2）计算工程数量、合理部署施工力量，确定劳动力、机械台班、各种材料、构件等的需要量和供应方案； 3）确定施工方案，选择施工机具； 4）安排施工顺序，编制施工进度计划； 5）确定工地上的设备停放场、料场、仓库、办公室、预制场地等的平面布置； 6）制定确保工程质量及完全生产的有效技术措施。 6. 公路工程项目的施工过程组织原理 按照现行的公路工程设计概预算文件编制办法，将公路工程划分为路基、路面、桥涵、交叉工程、隧道、其他工程及沿线设施六个分项工程。 公路工程项目的施工过程组织的主要内容包括：时间组织、资源组织和空间组织。时间组织又是施工组织的核心。时间组织主要考虑实施施工的作业顺序和施工组织的作业方式。公路施工组织的作业方式一般可分为： 1）顺序作业。按工艺流程和施工程序（步骤），按先后顺序进行施工操作。 2）平行作业。线型工程的作业面很大，根据工程或技术的需要，可划分为几段（或几个点），分别同时按程序施工。 3）流水作业。是比较先进的一种作业方法，它是以施工专业化为基础，将不同工程对象的同一施工工序交给专业施工队（组）执行，各专业队（组）在统一计划安排下，依次在各个作业面上完成指定的操作。前一操作结束后转移至另一作业面，执行同样操作，后一操作则由其他专业队继续执行。各专业队按大致相同的时间（流水节拍）和速度（流水速度），协调而紧凑地相继完成全部施工任务。 顺序作业法、平行作业法、流水作业法在生产过程中不仅可以单独运用，而且可以根据具体条件，将三种基本作业方式加以综合运用，从而出现平行流水作业法、平行顺序作业法以及立体交叉平行流水作业法。这些施工过程时间组织的综合形式，一般均能取得较明显的经济效果。 7. 流水施工的原理 1）主要参数： （1）工艺参数：是指一组流水中施工过程的个数。 （2）时间参数： ①流水节拍是指某个专业队（或作业班组）在一个施工段上的施工作业持续时间，以t 表示。． 式中：Q──某施工段的工作量（i＝1，2，3，…，k）； C──每一工日（或台班）的计划产量（产量定额）； R──施工人数（或机械台数）； P──某施工段所需要的劳动量（或机械台班量）。 ②流水步距是指两个相邻的施工队（组）先后进入流水作业的最小时间间隔，以符号K表示。计算时应考虑每个专业队连续施工的需要和技术间歇的需要，并且流水步距的长度应保证每个施工段的施工作业程序不乱。 ③工期是指从第一个专业队投入流水作业开始，到最后一个专业队完成最后一个施工过程的最后一段工作退出流水作业为止的整个延续时间。
京博第161加油站进口小桥 施 工 组 织 设 计 山东同丰建设有限公司 二0一四年十月
目录 一、工程概况2页 二、编制依据 2页 三、工程数量 2页 四、施工准备 3页 五、施工方案４页 １、钻孔桩施工4页 2、台身施工９页 3、预应力砼空心板梁１4页 ４、桥面工程2０页 六、施工质量管理及保证措施23页 七、施工安全管理及保证措施２４页 八、环境保护 28页 京博第161加油站进口小桥
施工组织设计 一、工程概况 小桥为新建桥梁,桥梁跨径2×10米,上部结构为１0米先张预应力混凝土空心板，下部结构为三柱式墩台盖梁，钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》ＪTＧB01－20０３ ２、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2０0４ 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20００ ４、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTＧD63－２００7 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》ＪTGD62－2０0４ 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 四、施工准备
1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应,设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸,熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在已填路堤上，该桥砼采用商品混凝土。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通,并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样 基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩,用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明;并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证,并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从青州砂场购买,碎石从淄博料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用滨州山水牌；钢材采用济钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后,均进行经自检合格后,报监理工程师抽检,经监理工程师认可后方能使用。 ６、工期 开工日期2０1４年１０月22日,完工日期2014年月日，共计
高速公路 小型桥梁施工组织设计 XXXXX公司 XXX项目经理部 X年X月X日
K155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图（横道图）如下： 三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。
3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下： 四、施工工艺 一）桩基施工工艺 1、施工准备 准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。 1）场地准备 钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。施工工作平台应按以下不同情况处理： （1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，
2B320000. 公路工程项目施工管理 2B320010. 施工组织设计 1.() 是施工单位承包工程的依据，也是编制施工组织设计的基本依据。 A.预算单价 B.施工合同文件 C.施工现场环境 D.预算定额 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 ［答案］ B ［解析］相关文件包括：工程招标文件、工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主签订的施工合同文件。 2.以下不属于施工总体部署内容的是() 。 A.建立施工管理机构 B.施工任务划分 C.施工顺序安排 D.施工总平面图设计 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 ［答案］ D ［解析］ 3.在施工组织设计的基本内容中，用于指导施工过程的进行并控制施工节点的是() 。 A.工程概况 B.各种资源需求计划 C.施工进度计划 D.施工总平面布置图 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 ［答案］ C ［解析］ 4.() 是施工组织设计的重要组成部分，是编制各项资源需求和进场计划的依据。 A.施工总体部署 B.施工总平面布置图 C.施工进度计划 D.材料运输计划 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [ 答案] C
[ 解析] 根据已确定的施工进度计划，编制各项资源需求及进场计划。 5.施工方案的优化主要通过对施工方案的() 比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。 A.资源和技术 B.经济和安全 C.经济和技术 D.经济和质量 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [ 答案] C [ 解析] 施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。 6.施工组织设计的内容有() 。 A.施工方案的拟定 B.施工进度的编排 C.施工总平面图设计 D.施工成本降低措施的拟定 E.质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [ 答案] ABCE [解析] 7.施工组织设计按工程项目阶段分类可以分为() 。 A.设计阶段施工组织设计 B.单位工程施工组织设计 C.分部分项工程施工组织设计 D.招投标阶段施工组织设计 E.施工阶段施工组织设计 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [ 答案] ADE [解析] 8.施工组织设计的主要作用是() 。 A.项目全体员工进行施工生产活动的行动纲领 B.项目领导和职能部门指导施工准备、布置施工生产、进行项目管理、控制施工进度的依据 C.劳动力、材料和机械设备进退场和调配的依据 D.编制工程预算的依据 E.材料的检验、试验的依据隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈[ 答案] ABCD [解析]
桥梁施工组织设计
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制：
审核： 审批： XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、主要技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、主要工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29
十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31 一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采用单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采用单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01- 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60- 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62- 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 三、主要技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载允许最大车重55吨）。