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9月提升作业说明

9月提升作业说明
9月提升作业说明

9月份提升作业布置详情

1.原因:

面授时间非常有限,为了使同学们全员地通过考试,并真正有所收获,并希望能竭力帮助大家提升学习/工作/生活的质量,所以设立了这个任务

行动:

请在您的手机里,设置时间提醒,分别为9月18日10月16日11月13日12月11日上午8:25-12:30要上《个人与团队管理》的课程

提醒的时间点,建议设在以上四个学习日的前一天即9月17日,10月15日,11月12日,12月10日,下午3点或其他的时刻,只要能真正有效提醒您提前安排好事宜,(排除万难)以便周六能够来听课就好。

2. 原因:

我们距离2011年12月31日有15周时间,为了切实保证每位同学的有效学习时间,我们设立这个项目。

行动:

请每位同学在下面的表格里,从第1周到第15周,每周选择2天,再设定好,连续2 小时的,无人打扰的学习《个人与团队管理》课程的时间,并用黑色加粗的字体表示,并标注每日的具体时间时段

举例:

孙兆月同学根据自己工作的时间情况,将其学习时间设定为每周二的晚7:00-9:

00和每周四的晚8:00-10:00 ,如果实际执行与计划不符,要进行标注,将实际执行的日期也要在日期表上的日期数字加粗,并且用红色标注,学期最后,我们要分析是什么原因阻碍了我们按原计划执行,并找到解决的办法。

考核:

组长会在组员的计划时间内,进行检查记录

老师会对所有同学进行抽查,建立奖惩机制

3. 原因:

本书附带的VCD光盘,非常地经典,是本书的精华,何焰老师讲解地非常精彩,

大家能听上3遍以上,并能够努力行动实践所讲的方法,相信您一定会有很大的提升。行动:

请大家将教材附带的VCD光盘拷贝到您家里和工作单位的电脑里,在您午休或闲暇时

间听。9月份,推荐大家先听一听,第一个/第二个/第三个/第四个视频

并且将每个视频中重要的地方,用截图的方法来记录。至少截三个画面,多则不限,主要供大家记忆一些基本的理论点。

举例:

视频截屏图1

行动:

请大家听完第一第二第三第四个视频以后,写一段自己的感受,把以前自己在是怎样地,现在有什么新的感触,然后未来要怎样做,写出来,每个视频得感受在至少100字以上,多则不限。请用word文档,打印出来,统一交给组长。

4.原因:

SWOT 分析,即优势劣势机遇威胁的分析,帮助大家在各种情景下不断地取得进步 行动:

(1) 请阅读教材上册书 P24-26页,并配合听教材配套VCD 视频中的第九个视频, SWOT 分析

(2) 请在如下表格中,根据您自身的实际情况,进行填写:

同学的个人SWOT 分析

要求:

每个方面,至少要写2条,要逐步地完善。

请将其放在,每个人的文档里。汇总到小组长里

5.测试

原因:

了解我们自己的各方面能力 行动:

请在教材上册书的第19页到第23 页的进行测试,在自己的书上进行测试即可

6.下载此邮件里的压缩包,并用A4纸打印出来,是这门课程的知识考点,请在学习时 经常翻阅。

7.

请详细看中央广播电视大学,行政管理专科,《个人与团队管理》课程的网络视频教学的 前沿/第一章/第二章,三个部分,每个章节约50分钟, 请大家认真听,笔记记录如下

绞车安装及操作标准

绞车安装及操作标准小绞车是指滚筒φ1.2m以下(不含1.2m)的内齿轮 绞车。 一、滚筒装置1、滚筒无裂纹、破损或变形;底座无裂纹。 2、固定螺栓不得高出滚筒表面。 3、滚筒上缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量,绳经符合要求。 4、钢丝绳在滚筒上固定牢靠,压绳板不少于2付,钢丝绳固定在压绳板凹槽中,不准剁股穿绳。 5、钢丝绳在滚筒上排列整齐,无咬绳、爬绳现象。 6、松绳至终点,滚筒上余绳不得少于三圈。 7、钢丝绳无打环、硬伤、扭结、弯折和乱绳。 8、钢丝绳无严重锈蚀、直径减小量<10%,断丝不超限(1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比<10%) 9、保险绳直径与主绳直径应相同,并连结牢固。保险绳长度以满足挂车数为准。 10、护绳板完整齐全,无变形,固定牢固。 11、有接头的钢丝绳,只允许在水平巷道内和30度以下的倾斜井巷中运输物料使用。倾斜井巷运输用的钢丝绳插接长度,都不得小于钢丝绳直径1000倍。 12、回柱绞车卷筒端挡绳轮缘应高出最外层钢丝绳直径的2.5倍。 13、回柱绞车外观质量要求:各零部件表面的毛刺、锐边应铲平、磨光,铁屑、锈迹、焊渣、氧化皮及油污应清理干净。 二、闸和闸轮 1、闸把及杠杆系统动作灵活可靠。 2、各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓、闸把等齐全完整,无弯曲、变形;开口销不得用其它代替。 3、闸带无断裂,磨损余厚不小于4mm,铆接可靠不松动,铆钉不得磨闸轮。 4、闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面光洁平滑,无明显沟痕,无油泥。 5、施闸后,闸把位置在水平线以上30°~40°即应闸死,闸把位置严禁低于水平线 三、绞车钩头制作 、调度绞车钩头制作(绳卡连接法)1. (1)钢丝绳夹的布置 钢丝绳夹正确布置方法应按图所示把绳卡压板压在钢丝绳长头一边,U形螺栓扣在钢丝绳子的尾段上,钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。套环(绳皮)曲率半径大于6倍钢丝绳直径。离套环最近处的绳卡夹应尽可能地靠近套环。 护绳主绳 (2)钢丝绳夹的数量 钩头采用钢丝绳卡子固定时数量不少于4道,每道间距为100~150mm;钢丝绳

哈工大-机械设计大作业-V带传动设计-5.3.5-设计说明书

Harbin Institute of Technology 机械设计大作业 题目:V带传动设计院系:机电工程学院班级: 姓名: 学号: ?哈尔滨工业大学

目录 一 任务书 (2) 二 选择电动机 (3) 三 确定设计功率d P (3) 四 选择带的型号 (3) 五 确定带轮的基准直12d d d d 和 (3) 六 验算带的速度 (4) 七 确定中心距a 和V 带基准长d L (4) 八 计算小轮包1 (4) 九 确定 V 带Z (4) 十 确定初拉0F (5) 十一 计算作用在轴上的压Q (6) 十二 带轮结构计 (6) 十三 运动学计算 (7) 十四 参考文献 (7)

带传动设计任务书 题目: 设计绞车(带棘轮制动器)中的V带传动 结构简图见下图:。 原始数据如下:室内工作、工作平稳、机器成批生产 一、选择电动机 由方案图表中的数据要求,查文献2表2-1 Y系列三相异步电动机的型号及相关数据可选择Y132S-6。如图1.1,电机尺寸示意图。可查得轴径D=38mm,E=76mm,F=10mm,G=33mm。

图1.1 电动机尺寸示意图 二、确定设计功率d P 设计功率是根据需要传递的名义功率、载荷性质、原动机类型和每天连续工作的时间长短等因素共同确定的,表达式如下: d A m P K P = 式中 m P ——需要传递的名义功率 A K ——工作情况系数,按文献1表5.7工作情况系数A K 选取A K =1.1; 考虑到本装置的工作环境,A K 值应扩大1.1倍 所以 1.1 1.1 3.0 3.63d A m P K P KW ==??= 三、选择带的型号 根据d P 、n 1,查看文献1表5.7可选取A 型带。 四、确定带轮的基准直径12d d d d 和 查文献1表5.8 可得V 带带轮最小基准直径min d d 知A 型带min d d =75mm,又由表5.8选取小带轮基准直径: d1d 112mm = 大带轮基准直径: 21 3.2112358.4d d d i d mm =?=?= 查文献1表5.4选取大带轮基准直径2355d d mm =; 其传动比误差 i 3.2-3.17=0.94%5%3.2 i ?=<,故可用。

大作业说明书

大作业说明书

课程设计 《考试系统》 课程设计说明书 学生姓名阿娜尔古丽·台外库力学号 所属学院信息工程学院 专业计算机科学与技术 班级计算机15-1 指导教师牛荣 教师职称副教授 塔里木大学教务处制

摘要:随着计算机网络的普及,利用网络环境进行考试成为教育考试发展的一个趋势。网络考试的形式较为明显的避免了传统考试各环节的人为主观因素,较之传统考试更快捷、更公平、更安全地安排考试工作,将教师从辛苦而又繁琐的组卷、阅卷、分析成绩等工作中解放出来。 本论文研究和分析了当下网络考试系统的发展现状,针对考试组织管理的特点和应用的具体要求,提出了基于JSP的在线考试系统分析与设计的方案。以本系统的工作流程为基础,从业务需求、系统的数据库设计、各项子功能介绍等方面进行了论述,而且对当下已有的网络考试系统实现存在的一些问题进行了论述,为系统的开发和实施提供了一套切实可行、全面先进的理论体系和技术指导。论文还对系统的实现技术,包括开发语言、开发工具进行了介绍,最后对系统的核心功能给出了实现过程,以及相关界面的截图。 关键词: https://www.doczj.com/doc/be4134096.html,平台数据库考试系统系统开发

目录 1.概况.................................................................. 错误!未定义书签。 1.1 研究背景 .................................................. 错误!未定义书签。 1.2 国内外研究现状....................................... 错误!未定义书签。 2.考试系统的系统简介 ...................................... 错误!未定义书签。 2.1 研究目的 .................................................. 错误!未定义书签。 2.2研究思路和内容....................................... 错误!未定义书签。 3. 基于web的考试系统设计............................. 错误!未定义书签。 3.1系统需求分析........................................... 错误!未定义书签。 3.2系统功能分析........................................... 错误!未定义书签。 3.3设计思想及特点....................................... 错误!未定义书签。 3.4 可行性研究及需求分析 ........................... 错误!未定义书签。 4.系统详细设计 .................................................. 错误!未定义书签。 4.1 设计目标 .................................................. 错误!未定义书签。 4.2数据库设计 .............................................. 错误!未定义书签。 4.3数据库设计实现....................................... 错误!未定义书签。 5.程序功能的实现 .............................................. 错误!未定义书签。 5.1.登录系统设计与实现............................... 错误!未定义书签。总结..................................................................... 错误!未定义书签。参考文献............................................................. 错误!未定义书签。

JTP 型矿用提升绞车 使用说明书

JTP 型矿用提升绞车使用说明书 一、概述JTP-1.6х 1.2 型矿用提升绞车主要用于中、斜井 用来提升煤、矿石、矸石、升降人员、运输材料及设备。 也可作大型煤矿其它辅助运输及工程建设用。其主要组成部分是:主轴装置、盘形制动器装置、液压站、操纵台、深度指示器、减速器、测速发电机装置、电动机、齿轮联轴器及弹性棒销联轴器等。绞车的主要技术参数。 二、绞车总图见图一、图二四、绞车主要部件的结构 1、主轴装置(图三、图四)JTP-1.2B、JTP-1.6 提升绞车主轴装置由主轴、整体焊接卷筒、两个支轮及两个轴承座等组成。右轮毂与主轴采用无键过盈联接,卷筒右侧幅板与右轮毂采用绞制孔和高强度螺栓连接。左轮毂与主轴间隙配合,其润滑面应定期注入润滑油以减少磨损。 (3-6 个月注油一次)主轴两端支承采用球面滚子轴承,轴承盖上装有油杯,应定期注入润滑脂以保证轴承得到充分的润滑(3-6 个月注满润滑脂一次)。 2JTP-1.2B、2JTP-1.6 矿用提升绞车主轴装置由固定卷筒、游动卷筒、主轴、两个轴承座、调绳离合器等部件组成。绞车的卷筒采用焊接件。卷筒与轮毂均用高强度螺栓联接。主轴两端。 第 3 页采用双列向心滚子轴承,自动调心性能好,拆装方便。双筒绞车的游动卷筒在调绳时可与主轴作相对转动,

其配合面采用铜瓦,调绳时:旋转手把带动螺旋套联接移动毂作轴向位移,使连板推动齿块体作垂直运动、啮合或脱离固定在游动卷筒上的内齿圈,达到离合目的。当齿块体与内齿圈脱开时,转动游动卷筒即可调绳。调绳后,关合离合器转入正常运转。此种调绳离合器结构简单,调绳方便,安全可靠。钢丝绳的出绳方法:单筒提升绞车钢丝绳从卷筒右侧导出,绳头固定在卷筒右幅板上,钢丝绳为上出绳。双筒提升绞车游动卷筒下边出绳,固定卷筒为上边出绳。固定卷筒左右两侧均留有出绳口,当满两层或满四层缠绕时,钢丝绳必须从左侧绳口导出,以免两绳集中在主轴中部,削弱主轴强度。卷筒筒壳的外面装有木衬或带有绳槽的塑料衬板,木衬的材料用柞木、橡木,水曲柳或榆木制作。2、减速器(2)(2)JTP-1.2B、JTP-1.6 矿用提升绞车选用标准行星齿轮减速器。标准号为JB1799,NGW112-6、NGW122-4 行星齿轮减速器。本减速器为两级传动,适用于高速轴转速n<1500 转/分,齿轮圆周速度V<10 米/秒,环境温度为-40℃~45℃,可以正、反向运转。减速器带有润滑油池,润滑方式为飞溅润滑。各轴支承处均采用滚动轴承。该行星齿轮减速器的特点:效率高、体积小、重量轻、结构简单、传递功率范围大、轴向尺寸小。3、盘形制动器装置 盘形制动器装置把两个相同的制动器用螺栓成对地把在支架上。每个支架上可以同时安装1、2、3、4、5、6 付,数

绞车电控系统维护及故障处理

故障处理及系统维护 一、保护引起的故障处理: 1.变频器电源未合: 亦称为主进线电源未合,正常状态下司机操作指示台指示“变频器电源合”或“主回路电源合”。如果没有此指示, 请检查以下部位: ●变频器供电是否正常; ●变频器供电合的馈电开关、接触器、中间继电器的辅助触 点工作是否正常; ●光示牌工作是否正常。 2.硬件上(下)过卷:硬件上(下)过卷开关动作或断线,此时将“过 卷旁路”开关打到“上(下)过卷旁路”位置,然后用检修方 式将车开到正常位置后,可正常开车。 3.硬件过卷:由硬件上过卷保护和硬件下过卷保护综合形成。 4.软件上(下)过卷: 本系统中控制系统根据现场情况分别设定软件上过卷保护点和软件下过卷保护点。过卷距离如果设定的过大,则可 能会发生过卷事故;如果设定的过小,又有可能由于深度指 示数字化所形成的误差而导致未到停车点则形成过卷,影响 正常开车。 因此过卷距离一般根据现场情况设定:矸石山绞车由于每勾都要通过一次同步开关和一次停车开关,深度指示的误

差校正两次,故该误差较小,且矸石山绞车提升对过卷保护要求比较严格,所以过卷距离一般设为0.3m;一般的斜井提升要求的是效率,且由于中间水平较多,故可能在很多次提升过程中都不会对深度指示的误差进行校正,且因为斜井提升对过卷保护的要求不高,因此过卷距离一般设为2m。 5.软件过卷:由软件上过卷保护和软件上过卷保护综合形成。 6.等速超速:两个PLC分别在软件形成两个等速超速故障,等 速超速故障指的是绞车在等速段运行时超过额定速度的10%。此故障发生会,可以通过“事故复位”进行故障复位,然后开车。由于本系统采用变频调速装置作为拖动设备,采用PLC数字控制,因此此类故障一般不会发生,所以一旦发生,必须认真检查系统,故障原因没找到时,不要开车。7.定点超速故障(2m/s定点超速):在速度图上绞车运行速度应 在2m/s时所处的定点位置上的速度超过2m/s的10%,可以通过“事故复位”后进行可车。 8.手动紧停故障:由司机操作台上的紧停按钮和信号紧停综合 形成,可检查: ●司机台上的紧停按钮是否被按下,此按钮的复位不能强行 拔起,顺时针旋转紧停按钮即可复位。 ●信号系统的紧停需要复位后,才能再进行开车。 以上两种紧停都必须将故障原因查清之后才能复位,然后再开车。

大作业(论文)书写说明及格式要求

论文书写说明及格式要求 一、书写说明 (一)任务书(由指导教师填写) 任务书的内容:根据本课程论述的产品全生命周期的理论,自拟一个你感兴趣的话题进行阐述。正文字数不少于3000字。 2、开题报告(由学生本人填写) 由学生本人论述选择这一课题的目的和意义,对所著课题的研究方案及计划进度的安排。(100字左右) 3、中文摘要的书写说明:(由学生本人填写) 摘要是用中文来对论文的高度概括,是全文的缩影。是对论文内容不加注释和评论的简短陈述,具有独立性和概括性,即不用阅读论文(设计)全文,就能获得必要的信息,主要是结果和结论。 关键词:是为了文献标引工作从论文中选取出来的,用以表达全文内容信息的单词或术语,每篇论文(设计)一般选取3-8个词作为关键词。 4、目录的书写说明:(由学生填写) 论文要有目录,以反映出论文的纲要。列出目录,可以从中看出论文的内容梗概,论点的安排,整体的布局,各章节的联系,给人以清楚的轮廓。因此,目录应列出通篇论文各组成部分的大小标题,分别层次,逐项标注页码,并包括注明参考文献、附录、图版、索引等附属部分的页码,以便读者查找。 5、参考文献的书写说明:(由学生填写) 参考文献置于正文的末尾。对那些重要的学术性强的,在论证中所引用过的文献,一般都应列出来。 参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后;表上以“参考文献:”(左顶格)或“[参考文献]”(居中)作为标识;参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1]、[2]、…,以与正文中的指示序号格式一致。每一参考文献条目的最后均以“.”结束。各类参考文献条目的编排格式及示例如下: (1)专著、论文集、学位论文、报告 [序号]主要责任者.文献题名[文献类型标识].出版地:出版者,出版年.起止页码(任选). [1] 刘国钧,陈绍业,王凤翥.图书馆目录[M].北京:高等教育出版社,1957.15-18. (2)期刊文章 [序号]主要责任者.文献题名[J].刊名,年,卷(期):起止页码. [2] 何龄修.读顾城南明史[J].中国史研究,1998,(3):167-173. (3)论文集中的析出文献 [序号]析出文献主要责任者.析出文献题名[A].原文献主要责任者(任选).原文献题名[C].出版地:出版者,出版年.析出文献起止页码. [3] 钟文发.非线性规划在可燃毒物配置中的应用[A].赵玮.运筹学的理论与应用——中国运筹学会第五届大会论文集[C].西安:西安电子科技大学出版社,1996.468-471. (4)报纸文章 [序号]主要责任者.文献题名[N].报纸名,出版日期(版次). [4] 谢希德.创造学习的新思路[N].人民日报,1998-12-25(10). (5)电子文献 [序号]主要责任者.电子文献题名[电子文献及载体类型标识].电子文献的出处或可获得地址,

绞车操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD515 绞车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

绞车操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、操作前检查事项: 1、接班时全体司机对绞车认真全面检查一次,由正司机试验脚踏开关、过卷开关一次,检查工作制动闸是否正常可靠,不可靠、有问题不准开车。 2、每次开车前应检查主回路电压(380V+10%-5%),起动油泵大闸是否正常起动,达不到要求不准开车。 3、操作前应检查工作闸手柄是否在制动位置,主令控制手柄在中间位置,并看深度指示器的指示准确后方可操作。 二、操作程序: 1、送上主回路电源、控制电源,启动制动油泵。 2、与信号工联系清楚,明确提升任务和提升方向。 (1)电动运行时 ①把行动方式转换开关打到正力位置。 ②待提升信号发出后,推动主令开关主电机送电,同时适当敞闸。根据负载情况,控制绞车慢速运行,待容器

2013年机械设计大作业轴设计

大作业设计说明书 课程名称: 机 械 设 计 设计题目: 设计搅拌机用单级斜齿圆柱 齿轮减速器中的低速轴 院 系: 理 学 院 专业班级: 机械电子工程0211411班 设 计 者: 学 号: 设计时间: 2013年12月20日 湖 北 民 族 学 院 HUBEI MINZU UNIVERSITY

目录(宋体,三号,加粗,居中) 1、设计任务书 (1) 2、…………………………………………………………… 3、轴结构设计………………………………………………… 3.1轴向固定方式……………………………………………………… 3.2选择滚动轴承类型……………………………………………………… 3.3键连接设计………………………………………………… 3.4阶梯轴各部分直径确定…………………………………………………… 3.5阶梯轴各部段长度及跨距的确定……………………………………… 4、轴的受力分析…………………………………………………………… 4.1画轴的受力简图……………………………………………………… 4.2计算支反力……………………………………………………… 4.3画弯矩图……………………………………………………… 4.4画扭矩图……………………………………………………… 5、校核轴的弯扭合成强度…………………………………………………… 6、轴的安全系数校核计算……………………………………………… 7、参考文献…………………………………………… 注:其余小四,宋体。自己按照所需标题编号,排整齐。

设计任务书 1.已知条件 某搅拌机用单级斜齿圆柱减速器简图如上所示。已知:电动机额定功率P=4kW,转速n1=750r/min,低速轴转速n2=130r/min,大齿轮节圆直径d2=300mm,宽度B2=90mm,轮齿螺旋角β=12°,法向压力角αn=20°。 2.设计任务 设计搅拌机用单级斜齿圆柱减速器中的高速级/低速轴(包括选择两端的轴承及外伸端的联轴器)。 要求:(1)完成轴的全部结构设计; (2)根据弯扭合成理论验算轴的强度; (3)精确校核轴的危险截面是否安全。 - 1 -

大作业说明(1)资料

Xxx零件加工工艺方案的分析 学生,XXX,XXX (具体过程可参考下面的例子,但包括 包含零件分析、毛坯的确定、工艺路线的拟定(方案对比),每道加工工序定位夹紧方案、设备的确定、切削用量确定,典型工序刀具的选择(两道)) 每题4人,2人一组,每组负责小批量或大批量的工艺方案分析,不能重复。 4.1零件分析 1.零件的作用 拨叉是变速箱的换档机构中的一个主要零件。它拨动滑移齿轮,改变其在齿轮轴上的位置,可以上下移动或左右移动,从而实现不同的速度切换。φ24孔套在变速叉轴上,M8螺纹孔用于变速叉轴螺钉联结,拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑移,拨叉脚拨动双联变换齿轮在花键轴上滑动,从而实现变速。 2.零件材料 零件材料为45钢,为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工。这种钢的机械性能很好,但是这是一种中碳钢,淬火性能并不好,45号钢可以淬硬至HRC42~46。常将45钢表面渗碳淬火。 3.零件的工艺分析 图4-1零件图 由零件图4-1可知,其材料为45钢。具有较高的强度和较好的切削加工性。属典型的叉杆类零件。为实现换档、变速的功能,其叉轴孔与变速叉轴有配合要求,因此加工精度要

求较高。叉脚两端面在工作中需承受冲击载荷,为增强其耐磨性,该表面要求高频淬火处理,硬度为HRC 不小于50;为保证拨叉换档时叉脚受力均匀,要求叉脚两端面对叉轴孔φ24的垂直度要求为0.05mm ,平面度为0.08mm 。拨叉采用M8紧固螺钉定位。 拨叉头两端面和叉脚两端面均要求切削加工,并在轴向方向上均高于相邻表面,这样既减少了加工面积,又提高了换档时叉脚端面的接触刚度;φ24孔和M8螺纹孔的端面均为平面,钻孔工艺性较好;另外,该零件除主要工作表面(拨叉脚两端面、变速φ24叉轴孔,其余表面加工精度均较低,不需要高精度机床加工,通过铣削、钻床、攻螺纹的粗加工就可以达到加工要求;而主要工作表面虽然加工精度相对较高,但也可以在正常的生产条件下,采用较经济的方法保质保量地加工出来。由此可见,该零件的工艺性较好。主要工作表面为拨叉脚两端面和φ24叉轴孔。由于拨叉在工作时承受一定的力,因此要有足够的强度、刚度和韧性。 4.主要加工表面 看零件图上粗糙度符号,有机加工要求的都要加工。 (1)+0.021 0 247() H φ,表面粗糙度Ra1.6。 (2)M8-6H 螺纹加工,需要钻孔、攻螺纹。 (4)拨叉头两端加工,保尺寸40,表面粗糙度Ra3.2。 (5)拨叉脚两端面,保证尺寸12,表面粗糙度Ra3.2。 (6)拨叉角内表面R25加工。 5.确定零件的生产类型 依设计题目知:产品的年产量为4000台/年,每台产品中该零件数量为1件/台;结合生产实际,备品率和废品率分别取2%和0.5%,零件年产量为: N=4000台/年×1件/台×(1+2%)×(1+0.5%)=4100.4件/年 生产类型为大量生产。 4.2确定毛坯、绘制毛坯简图 1.选择毛坯 拨叉在工作过程中要承受冲击载荷,为增强拨叉的强度和冲击韧度,获得纤维组织,毛坯选用锻件。该拨叉的轮廓尺寸不大,且生产类型属大批生产,为提高生产率和锻件精度,宜采用模锻方法制造毛坯。毛坯的拔模斜度为5°。 2.确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (1)公差等级由拨叉的功用和技术要求,确定该零件的公差等级为普通级。 (2)锻件重量 按设计图纸,拨叉的质量m ≈0.33kg 。可初步估计机械加工前锻件毛坯的重量为0.44kg (密度取7.8×10-6kg/mm 3)。 (3)锻件形状复杂系数对拨叉零件图进行分析计算,可大致确定锻件外廓包容体的长度、宽度和高度,即l=95,b=65,h=45;该拨叉锻件的形状复杂系数为: /0.44/()t N S m m lbh ρ===0.44kg/(95×65×45×7.8×10-6kg/mm 3)≈0.44/2.17≈ 0.203 由于0.203介于0.16和0.32之间,故该拨叉的形状复杂系数属S3级。 (4)锻件材质系数由于该拨叉材料为45钢,是碳的质量分数小于0.65%的碳素钢,故该锻件的材质系数属M1级。 (5)锻件分模线形状根据该拨叉件的形位特点,选择零件高度方向通过螺纹孔轴心的

绞车电控系统改造应用与研究

小屯矿-190水平绞车电控系统改造与研究项目鉴定材料 冀中能源峰峰集团有限公司小屯矿 二零一三年十月

小屯矿-190水平绞车电控系统改造与研究 一、立项意义: 我国煤炭开采分为露天开采和井工开采两部,井工开采部分又分为平巷开采和斜井开采,斜井开采过程中提升物料的运输方式大致分为立井绞车运输、斜井绞车运输两种,小屯矿为斜井多水平提升,井下提升物料系统主要由五部绞车来实现,分别为付井绞车、-50绞车、-190绞车、-300绞车、-420绞车。-190绞车主要担负-190水平至-300水平的物料和矸石提升任务。随着我矿生产的深入,生产任务的重点正逐步从-190水平转向-300水平,因此-190绞车成为决定生产任务完成情况的命脉和咽喉之地。 二、现状说明: 小屯矿是一个改扩建矿井,设计年生产能力为60万吨,但随着科技的发展和管理的进步,矿井产量也有很大的提高,现在采区工作面的年实际生产能力可达到80万吨。这有力的促进了矿井的改革和稳产高产。但不可忽略的问题是小屯矿的提升运输系统设计能力不足,提升运输系统已处于超负荷运转状态:现有的-190绞车,采用变频控制技术,主电机为250KW,提升能力为非标1.2吨矿车单勾4辆罐车,由于提升罐车数量少,生产所需罐车数量多,为保证生产需要,设备检修时间被压缩,在完成必要的检修项目后,立即开车运转。因此,机械设备完好状况较差、设备事故率较高等。根据目前的情况只有对原绞车进行技术改造,增加提升负荷来减少生产任务的压力、

减少事故和增加检修时间,经过方案的研究和经济性的比对,在不更换原有绞车和钢丝绳的情况下,通过对电控系统改造以满足提升目的。 三、本次改造研究主要方法及目的: 1、研究的主要内容: 1)如何实现绞车的提升负荷能力提高。 2)需要更换哪些设备和如何对这些设备进行更换,设备更换的顺序和步骤。 3)提升系统改造后,提升能力的变化量有多大,能否满足生产需要。 2、研究的主要目的: 通过改变-190绞车的电控系统,增加绞车的提升能力,由原先的单勾提升4辆罐车改为单勾提升6辆罐车。 四、项目改造的主要工作程序: -190绞车提升能力改造的主要工作程序由以下几个部分组成:购买新的电控系统设备→将新设备运输到指定地点→拆除原有电控系统设备→拆除原有主电机250KW→新电控设备就位并接线→主电机就位并接线→通电调试新设备和电机→提升数量增加指定数量试运行→旧电控设备和旧电机升坑运输至地面。 五、本项目具体的主要操作步骤和关节环节: 考虑到绞车电控系统改造工程量较大和我矿施工人员的经验不足,特聘请专业队伍和厂家技术人员一起参与施工和调试工

大作业要求

大作业指南 1.考试内容:可以是下面几种类型或其组合①黑盒测试(手工);②白盒测试;③性能测 试(LoadRunner)。 2.评分方式:①按“优”、“良”、“中”、“及格”、“不及格”五个等级进行评分;②学生递 交文档和脚本,教师根据文档打分;③涉及抄袭,将评为“不及格”; 3.测试对象:网站、桌面系统或程序、源代码,学生自行准备,建议以小的系统为主。 4.评分标准:将从四个方面考量:测试设计、测试实施、结果分析/缺陷描述、大作业的 丰富程度。 5.考察重点: 黑盒测试(手工):重点考察测试用例的设计和对缺陷的描述。 白盒测试:重点考察测试用例的设计和覆盖率的计算。 性能测试:重点考察场景的设计和结果的分析。 可以是三个方面的综合也可以单独做其中一种测试。 6.学生递交的文档格式(仅供参考) 1)首页:标题“XXXXX(性能\功能\单元)测试报告”,姓名、学号、班级等。 2)第一部分:实测软件、网站介绍。包括网站地址、软件名称和获取方式、功能模块、 【架构、数据库、开发语言】,网站搭建环境及过程。 3)第二部分:测试设计。说明功能测试的模块、单元测试的模块和函数、性能测试的 类型;测试用例设计和场景的设计及设计依据。 4)第三部分:测试实施。简要说明测试的客户端、测试时间等。利用测试工具测试的 应包括测试时的截图,手工测试的应包括软件运行的场景。 5)第四部分:缺陷描述/结果分析。手工测试要找出一定数量的缺陷,并作缺陷描述; 利用测试工具测试的,必须将运行结果截图放入文档中;其中白盒测试要说明测试 覆盖率;性能测试要分析系统或网站的性能指标。

功能测试(手工)实施建议 寻找合适的网站或系统,应主要考虑如下三个方面: 第一,网站不要太大,功能无需太全,只要测试一到两个模块即可。 第二,如示例图,模块不能太简单,既要有对单个控件的测试,如对一个文本框的测试,也要有多个关联控件的测试,能体现出“决策表”,甚至是“因果图”的使用。 第三,要能查出至少三到四个错误,以便进行缺陷描述。 白盒测试实施建议 寻找合适的源代码,应主要考虑如下三个方面: 第一,只要测试一到两个类,十个左右的函数即可,但要有详细的注释,其中要对参数和返回值有详细说明,然后按照参数和返回值进行测试; 第二,测试用例的设计要依据书本中的“分支和谓词覆盖”来做。 第三,分析结果中的各类值。 性能测试实施建议 寻找合适的网站,应主要考虑如下四个方面: 第一,网站不要太大,但最好要清楚其架构,数据库等,最好是比较熟悉的网站,能大致估计其使用人数,在线人数,每个模块的使用状况等; 第二,根据每个模块的使用人数,在线人数,每个模块的使用状况等,设计场景,每个场景应明确其中有几个动作,监控的参数等,并根据场景实施测试。 第三,依据各类监控结果,分析网站的性能。 第四,以上是一般性的性能测试,如有可能,也可实施负载测试和压力测试。

绞车操作规范

绞车操作规范 1、启动电动机,传动齿轮开始运转,此时,卷筒上的煞车带煞住,大齿轮上的煞把应松开,这样卷筒不转动,仅大内齿轮回转。 2、欲开动卷筒,必须将卷上的煞车带完全松开,而将大内齿轮上的煞车带煞紧。这时卷筒回转并缠绕纲丝绳进行工作。 3、绞车工作进程中,如欲使绞车暂时停止运转,应将大内具上轮的煞车带松开,而将卷筒上的煞车带煞紧。 4、进行微程调度被牵引负载物的位置时,只需交替提起或下压左、右煞车把,使卷筒间转间停即可。在操作煞车把时,应注意园肩销,活节螺栓及垫板等另件的保护。如停车时间较长,应煞住煞车带,关闭电动机。 5、卷筒的开动及停止必须迅速,以减少煞车带的磨损,但不允许作急骤的开车,停车,以防损坏传动机件。 6、当绞车卷筒上经常有反力矩作用时,两个煞车都必须接触良好,稳妥可靠。 7、在电动机开动时,两个煞车不可同时煞车,以免电动机被烧毁。 8、必须时刻注意煞车的工作状况,如果制动不灵,就必须加以调整,落在其上的油脂污物必须擦洗干净。 9、绞车的卷筒煞车带及轴承等温度均不得超过70℃,如温

度剧烈上升,必须停车检查。 10、密封装置必须完整无损,以防灰尘侵入及润滑油外溢。 11、检查绳头是否牢靠,传动机构内部有无破损或咬住现象,内件有无过度磨损等。经检查确认无误,才能开车。 12、电动机动转时温度不得超过该机标准的规定。 13、绞车不得超过额定负荷进行工作。 14、各班组必须每日对绞车各部分认真保养,下班时清除脏物,电机上不应堆积有灰土。 15、工作前先进行检查或开空车试转,注意润滑状况是否良好,添加润滑油时不得使用脏的、不合规格的润滑油。并经常注意温升是否正常,绞车出现故障疑象时,不得免强继续工作,应通知领导并协助检修师傅消除故障。 16、负责检修的员工必须经常检查绞车使用情况,协助处理临时产生的故障,定期对绞车作全面检查,防止故障及事故发生,并作好检修记录。 17、绞车长期搁置不用,应采取适当措施加以保护,以防锈蚀或损坏。 18、绞车具体的修理,请参阅说明书。

C语言程序设计大作业设计说明书修改版(计算器设计)

高级语言程序设计大作业 设计说明书 简单计算器 学院电子信息工程学院 专业班级11级通信工程4班 学生姓名彭艺 学号201130095302 指导老师张伟娜

1.概述: 本程序是在C++6.0环境下开发的一款集整数与小数的四则运算和求余运算为一体的简单计算器。主要运用了赋值、计算、选择结构(switch语句实现多分支选择结构)、条件运算、循环计算、函数调用等原理。 2.程序概要设计: 前实现的功能: 程序已经可以完成整数、小数的基本加减乘除;整数基本求余运算;二进制,八进制,十进制,十六进制的相互转换,并可以对输入者的输入错误提出错误警告;程序可以循环运行,也可以自我实现退出菜单的功能(需要按2次回车)。目前发现的BUG有: 1、在整数输入数字的时候,如果输入的是小数的话会一直循环菜单,不会出现结果,也不会提示输入者输入错误,也不会有结果。 2、在整数求余功能中,如果输入的是小数或者输入不合理也会出现一直循环菜单的情况,同样不会提示输入者输入错误,也不会有结果。 目前没有实现的功能有: 1.给出一个二进制数,不可以计算它的原码、补码和反码。 2.整数,小数的基本运算和整数求余的运算出现错误无法提示,函数不是十分完整。 3.全部进制的函数输入的数字个数都是有限制(数字个数不能大于100),超范围就会输出错误结果,无法实现无限制的输入而得出正确结果。 4.每次算完第一次不能按回车,只能按其他按键,否则会退出,因为按两次回车就会退出程序。 5.每次算完,按非回车键都会出现一级菜单,有点繁琐,再次选择整数、小数、进制运算。 流程图:

3.程序详细设计: 在主函数中设置了全局变量,以实现功能选择,并用char函数实现循环输入。 运用do while语句控制结束程序,即在运算过后,如由键盘输入回车键则结束程序。 之后进入功能选择菜单,先调用写好的menu函数(回车2次可退出程序)。 输入提示及输入控制: 若输入的数字不是1-3,则提示输入错误,重新输入: (运用选择结构进行判断) 其中,整数、小数、及进制转换计算功能分别使用了另一个switch语句嵌套,实现选择功能。 整数的加减乘除: 运用基本的加减乘除的函数完成,输入和输出的数字为整型。将输入的数字赋值到变量中,在让变量在程序进行相关的基本运算,输出结果即可。 小数的加减乘除: 运用基本的加减乘除的函数完成,输入和输出的数字都双精度浮点型。将输入的数字赋值到变量中,在让变量在程序进行相关的基本运算,输出结果即可。 整数求余运算: 运用%计算来完成,将输入的数字赋值到变量中,在让变量在程序进行%的运算。得出的值就是所求的余数,输出结果即可。 二进制转换八进制:

提升机电控系统及操作说明

提升机电控系统 一、提升机控制系统组成 本系统装置适用于煤矿等行业的提升机控制。对现在沿用的TKD系统进行技术改造或控制设备更新尤为适用。 (1)使用范围 ①环境温度-5℃-+40℃ ②相对湿度不超过90%(+20℃) ③其周围环境空气中没有导电尘埃和绝缘材料的气体和微粒,无爆炸性气体和煤尘; ④没有剧烈振动、冲击的场所 ⑤没有高温、结霜、雨淋的场所 二、矿井提升机控制系统的功能 (1)手动和半自动功能 系统有手动和半自动两种运行功能,在半自动状态下,提升机的启动由主令手动给定速度,等运行到变坡点后通过司机按半自动运行按钮实现半自动运行,半自动运行时等速、减速及停车按预先设定的速度图运行;在手动状态下,提升机在操作司机的控制下运行。 (2)半自动验绳、半自动检修运行功能、应急开车方式 验绳时提升机的速度由PLC数字输出给变频器一个恒速(0.37m/s)运行命令,设备的起停和方向由司机操纵主令手柄控制。 半自动检修运行时,提升机的速度由PLC数字输出给变频器一个恒速(0.37m/s)运行命令,设备的起停和方向由司机操纵主令手柄控制。 应急开车只用在有一套PLC系统发生故障时运行。此时系统完全由一台PLC控制且各种保护具备,绞车能在限定的速度(0.37m/s)下由司机手动完成本次提升。 (3)测速及容器位置指示 安装在提升机上的两个轴编码器输出的数字脉冲与主电动机的转速成正比,一个用于提升机速度和行程的显示,另一个用于速度保护,两个轴编码器相互监测,如果一个失效,将切换到另一个进行提升机速度和行程的显示和速度保护。 (4)保护及联锁功能 ①首次上电或故障时安全继电器断电后,只有提升机在主令零位紧闸位才能再次接通安全继电器,当有故障时安全继电器断电后,配合液压站安全阀使提升机实现一级或二级制动;,工作闸继电器及制动油泵等控制回路断电,使制动油压降为零。 ②任何情况下,只有提升机在主令零位紧闸位才能接收到开车信号,只有当司机接到开车信号后,才能起动提升机使其运行。 ③当提升过程中发生润滑油压力过高、过低,润滑油温高、液压站油温高时、上位机和操作台上均有相应的一次提升故障信息显示,点亮相应信号灯,告知司机可以完成本次提升工作。当故障解除后才允许司机进行下一次提升工作。 ④当提升机因发生故障在中途停车,工控机上有相应的故障信息显示,排除故障后允许司机选择方向开车。 ⑤全矿停电时,由PLC保证提升机能实现二级制动,并作好提升机的后备保护。

小绞车操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD778 小绞车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

小绞车操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、开车前的准备: 1、检查各部零件是否齐全,有无缺损现象。 2、检查开停车闸是否灵活,可靠、护板是否完好可靠。 3、检查滚筒钢丝绳是否有咬绳及断丝现象。 4、检查电气操作按钮是否灵敏,信号、开关、控制设备、电机是否完好。 5、检查拉杆、压杠、基座是否牢固,有无松动腐蚀。 二、运行: 1、职工先将小绞车钢丝绳固定到矿车的罐镢上,人工推罐,钢丝绳同时从绞车滚筒上被拽出,矿车推到翻渣地点进行人工翻渣。 2、渣翻完后,职工返回到小绞车前,启动小绞车,将矿车拉回井口,开车后注意倾听绞车运转声音,发现异常及时停车,查明原因正常后方可开车。 3、钢丝绳缠绕时一定要停车后处理,绝对禁止边运转边处理,不准用手拔绳。

大作业说明

《建筑结构检测》大作业说明 一、总则 1. 《建筑结构检测》大作业的形式为回弹法混凝土强度检测报告,包括封面、报告正文、原始记录和计算表4项内容。各项内容均应认真按指定格式完成。建议同学们根据指定题目,按照以下顺序完成:①填写原始记录(必须手写);②完成计算;③撰写报告。同学们上交的大作业,必须按以下顺序进行装订:①封面;②报告正文;③钢砧率定表;④回弹法混凝土强度原始记录表;⑤计算表。 2. 本课程大作业,除封面的成绩栏和报告正文的批准栏,其余各栏均应填写,不需填写的内容可用“/”划去。除封面的姓名栏可以打印,其余的签名栏均应手写签名,签名栏未签名者,大作业成绩按不及格计。 3. 本课程的大作业必须在2016年12月9日上课前上交至所属班级学习委员处,学习委员于12月9日课后将大作业统一交给老师,未按时上交的同学期末总评成绩按不及格计。 二、成绩评定 1. 本课程大作业的成绩评定根据完成质量的三个层次(格式正确、计算正确和过程严谨)分为ABCD四大档,ABC三挡内分三小档。D档为不及格,若大作业最终成绩为D,该课程总评成绩不及格的概率为95%。 2. 成绩分档的原则如下: (1)若大作业格式正确,计算正确,且作业中总错误处不超过3处,可获评A 档:其中,无错误为A+,错一处为A,错2~3处为A-; (2)若大作业格式正确,计算正确,且作业中总错误处超过3处但不超过13处,可获评B档:其中,错4~5处为B+,错6~9处为B,错10~13处为B-;(3)若大作业格式正确,计算错误,或大作业格式计算均正确,总错误处超过13处,可获评C档:其中,大作业格式计算均正确且错误不超过20处为C+,格式正确但计算错误且其他错误不超过20处或格式计算均正确且错误不超过30处为C,格式正确但计算错误且其他错误不超过30处或格式计算均正确且错误不超过45处为C-; (4)大作业出现以下情况,成绩评定为D: ①上交的大作业不完整; ②报告正文、原始记录和计算表中签名栏未签名; ③大作业格式不正确; ④大作业格式正确但计算错误,且其他错误超过30处; ⑤大作业格式和计算均正确,错误超过45处。 注意: (1)同学们交上来的封面、报告正文、原始记录和计算表中出现的任何一处格式与提供的PDF文件不一致或装订顺序错误均属于格式错误; (2)和回弹法计算相关参数的填写错误属于计算错误,包括回弹值、碳化深度、检测依据、混凝土骨料和混凝土工艺。 三、原始记录 1. 本课程大作业的原始记录包括钢砧率定表和回弹法混凝土强度原始记录表,所有原始记录表均应以手写的方式填写。

绞车电控系统基础知识

第一章序言 一、防爆绞车系统发展简史: 全国煤矿井下安装有上万部交流提升机(以下简称绞车),从控制系统分析,主要有以下几种系统,而这几种系统又代表了我国绞车电控系统的发展历史。 1.没有控制系统的绞车: 随着《安全生产法》及《煤矿安全规程》的颁布及施行,此类绞车在井下提升领域已经很少了,主要是应用在55KW以下的小卷筒小功率的调度绞车或临时提升物料的绞车。 2.转子串电阻调速的绞车电控系统(俗称“电绞”): 由于国家对安全生产的重视,根据《煤矿安全规程》的规定,在高瓦斯及高煤尘的工作环境,要求采用防爆的绞车电控系统。 此时,大量的采用转子串电阻调速的电控系统被我国的煤矿广泛应用。这种防爆电控系统,在防爆电机的转子上串联防爆电阻,通过逐级投入或切除电阻来达到调速目的。 该系统的双线制保护是通过增加测速发电机或自整角机测量速度,由此速度信号而形成的后备保护系统来实现,也有个别的是采用轴编码器来进行测速的。 该系统在当时的技术条件下确实解决了对井下绞车电控系统的防爆需要。但其缺点也是尤其明显的: 失爆:由于在调速及制动过程中,防爆电阻消耗大量的能

量,导致防爆电阻箱过热而使得防爆箱变红、变形,不仅 增加了系统的维护量,更为严重的是形成失爆,为煤矿井 下带来安全隐患。 ●安全隐患大:由于在负力提升状态下采用电阻消耗能量制 动,且传动系统任何保护,因此一旦制动系统有问题,易 形成“飞车”事故,给安全生产造成隐患。 ●占用空间大:在此系统中,大量防爆电阻的投入,而占用 了大面积的井下硐室,增加了车房硐室开拓的费用和难 度。 ●调速精度低:从技术上该系统都是通过投入和切除电阻来 进行调速的,故其调速系统只能是分级调速,而无法做到 无级调速,且加减速度不易控制,这样又为绞车提升过程 中造成安全隐患,容易造成掉道等事故的发生。 ●无法实现控制的双线制。 3.防爆液压绞车系统(俗称“液绞”): 由于电绞存在着上述的种种缺点,八十年代初防爆液压绞车系统出现了。液压绞车系统采用一台或两台油泵驱动液压系统,然后通过液压系统来驱动液压马达,由液压马达直接驱动卷筒,实现提升,这样可以通过控制液压系统中液压油的流量来控制提升机的速度。 该系统的双线制保护也是通过增加测速发电机或自整角机测量速度,由此速度信号而形成的后备保护系统来实现,也有

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