试验大纲及主要工艺报审表
施工单位：中国葛洲坝集团有限公司合同号：NSGS—TJ
内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部施工段号：LM—03 监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司编号：A-16- D14-0019
四川省内江至遂宁高速公路项目土建二期路面工程
第3施工段K86+080~K119+686.17(K177+128.451~K177+950)
全长34.428公里
透层、稀浆封层试验段铺筑
实验大纲
批准：
审核：
编制：
中国葛洲坝集团股份有限公司
内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部
2011年4月
K109+680～K110+590透层、稀浆封层试验段铺筑实验大纲
工程概况
本此施工起讫点桩号为K109+680～K110+590、全长km。属遂宁市境内
一、工程概况
根据《施工招标技术规范》和《公路路面基层施工技术规范》要求：高速公路路面底基层结构层在大规模铺筑前，应铺筑长度不低于300m。验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和碾压的要求和工作效率。及时收集有关试验及现场资料，并进行整理分析，总结确定最佳拌合方法、碾压机械类型、工序、摊铺方案、最佳配合比等。
1.1 施工进度计划安排
本次试验于2011年6月30日开始准备工作，计划于2011年7月20日前结束铺筑施工，7月31日前完成试验段各项指标检测、结果整理汇总上报等工作。
1.2 试验检验依据和检验方法
1、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）
2、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
3、《施工招标技术文件技术规范》
4、检测方法：试验段主要采用钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度、集料级配及油石比检验生产配合比、尺量宽度及三米直尺检测平整度
1.3 试验路段区域
试验路段桩号：K109+680～K110+590段左幅透层喷洒试验、0.6cm厚稀浆封层铺筑试验。
1.4 试验目的
本试验段目的主要收集、整理以下主要内容，以此来确定各环节的技术指标并优化施工方法，为大规模施工提供基础和保证
（一）透层试验段的目的
1、乳化沥青喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向间及纵向喷洒幅间搭接工艺等，完成整个透层施工的作业时间；
2、确定施工产量、作业长度及作业方法；
3、全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求；
4、确定施工组织及管理体系、机械设备及指挥方式等；
5、水泥稳定碎石基层表面浮尘、杂物等清除方法；
6、试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测，合格后单位提出试铺总结。
（二）稀浆封层试验段的目的
1、根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械与组合方式。
2、通过试验段确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度。确定拌和设备的生产能力与运输、摊铺、碾压等工序的合理衔接与协调配合方式。
3、通过试验段确定拌和机的上料速度、拌和数量、生产能力等，验证混合料的配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳乳化沥青用量。
4、通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺速度、摊铺宽度等。
5、通过试铺，确定压实机具类型与组合，压实工艺，碾压温度、碾压速度、遍数及松铺系数。
6、施工缝处理方法。
7、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织设计。
8、全面检查材料、拌和及施工质量是否符合要求，总结控制稀浆封层施工质量的技术措施和控制方法。
9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
试验段完成后应进行全面的试验和检测，对检测成果进行分析，确定有关参数、设备配备、工艺过程及需要改进的工作等，并总结、完善
符合本工程实际情况的施工方法，为稀浆封层的规模施工提供技术参考。
五、透层、稀浆封层生产施工流程
透层用沥青生产工艺框图
乳化沥青生产工艺框图
透层、稀浆封层
施工工艺流程图
见附图
施工要求及注意事项： 1、透层 施工准备
试验段施工选定试验段落长度，将水稳基层表面清扫干净，然后再用鼓风
机将表面的灰尘吹干净，应保证洁净、干燥。
（1）喷洒透层前要将底基层顶面清扫干净，待风吹干后洒步。
（2）透层的喷洒量不宜太多、不在表面形成油膜。透层沥青萨布后应不致流淌，透入深度应不小于设计要求。洒布宽度为根据基层宽度进行调节。（3）遇到大风或即将下雨时不得喷洒沥青。
（4）沥青洒布要均匀，沥青较多处要清除。
（5）洒布透层后，应该封闭交通，严禁其他车辆通行。
（6）比例，根据规范要求，透层配合比拟选用比例；将通过试验段确定比例。（7）洒布量，设计要求在水泥稳定碎石基层一般为0.7~1.1kg/m2,初步拟定为0.8kg/m2，具体洒布量由试验段定，洒布后的表层应均匀，采用喷洒液体道路用石油沥青透层油，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004））的要求。
2、稀浆封层
（1）水泥稳定碎石层顶面透层油施工后必须铺筑乳化稀浆封层，乳化稀浆封层混合料性能、技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的技术要求中的有关规定。
（2）稀浆封层集料应采用碱性石料生产的表面洁净粗糙并具有足够的耐磨性和强度的集料，通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50%，稀浆封层厚度4—7mm，稀浆封层的矿料级配满足下表要求。
3、骨料
骨料在稀浆封层混合料中起骨架作用，其中最大粒径骨料影响封层厚度。为保证稀混合料的密实性、粘结力、耐久性和摊铺时的和易性，必须有一定
数量的细粉料。若细粉料过少，稀浆施工拌合摊铺时会出现离析，骨料沉淀不易摊铺，降低封层的密实度，影响热稳定性及强度；若粉料过多，必然加大沥青用量，降低沥青混合料的稳定性。若沥青用量不足又会增加沥青混合料的脆性，降低封层使用的耐久性。为保证稀浆混合料使用质量，骨料级配应符合国际稀浆封层协会推荐的沥青稀浆封层混合料的级配要求。
4、沥青乳液
沥青乳液是沥青稀浆中的主要成分，在混合料中起粘结作用，它的性质对骨料的裹覆粘结力及破乳成型时间有直接影响，关系到稀浆封层使用耐久性及铺后开放交通时间的长短，因此乳化沥青的技术性能，要符合沥青乳液检验项目及标准规定要求。
5、填料水泥
水泥用作稀浆填料有以下作用：1、调解破乳时间；2、提高沥青和骨料的粘结力；3、调解骨料级配，改善混合料的和易性。
6、水
水在稀浆混合料中主要起稀浆作用，用改变加水量来保证稀浆混合料要求的稠度，保证良好的摊铺状态，不得出现稀浆离析流淌现象，否则会影响封层质量。
7、稀浆封层施工，采用专用稀浆封层摊铺车摊铺，其施工工艺和方法应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的技术要求中的有关规定。稀浆封层机械操作
1、施工前的技术准备
机器在施工前，应检查机上的油泵、水泵系统和油（乳液）、水管道，查
看各控制阀有无故障。应对机上的各部分分别进行启动和停止试验，检查运转情况是否正常；对具有自动控制功能封层机，则使用自动控制操作其空运；以检查各部件之间顺序的联动情况；在机器整体运转的正常后，须对机上的给料系统进行标定。标定的方法是：固定发动机的输出转速，调解各料门或阀门的开度，求得单位时间内各种材料在不同开度下的出料量；根据室内试验得出的混合料配合比，在标定曲线图上找出其相应的料门开度，然后将各料门开度调整好并固定，以保证施工中能按此配比供料。
2、施工中的操作
先将稀浆封层机驶至摊铺施工的起点处，并调整机前的导向链轮，使其对准机器的走向控制线。将摊铺槽调整至要求的宽度，并挂在机器的尾部，摊铺槽与机尾的位置保持平行。确认机上的各种材料的输出刻度，分离机上的各传动离合器，启动离合器传动轴；结合输送带离合器，同时迅速打开水阀和乳液阀，使按配比的集料、乳液、水和水泥等同时进入搅拌筒。若使用自动控制操作系统，则只需按动按钮，启动后所有材料就可同时按设计出料量进入搅拌筒；待搅拌筒内的稀浆混合料达到拌筒的量时，打开搅拌筒出口，使混合料摊铺槽内；此时还需仔细观察稀浆混合料的稠度，调解给水量，使稀浆混合料达到要求的稠度；当稀浆皮带输送器混合料住满摊铺槽容积的2/3时，开动机器进行均匀摊铺，同时打开封层机下部的喷水管以喷水湿润地面；当封层机上的备用材料中有一种料已用完时，应立即脱开输送带离合器，关闭乳液阀和水阀，待搅拌筒和摊铺槽内稀浆混合料全部摊铺完后，机器即停止前进，待清理后再重新上料进行摊铺。
3、稀浆封层机的操作注意事项
（1）启动底盘上的柴油机后，应使之中速运转，以保持摊摊铺铺速度的均匀性。
（2）机器启动后，当接上集料及皮带输送器的离合器，使集料输送器进入工作状态后，须在集料开始进入搅拌筒时，打开水路球阀，并须等5秒左右后才转动乳液三通阀，使乳液喷入拌合筒。
（3）当稀浆的量达到拌合筒的容量的1/3左右时，才开启稀浆出料门，并调节好拌合筒出了门的高度。应使其在乳液筒的存量保持为筒容量的1/3. （4）随时观察稀浆混合料的稠度，及时调整水量和乳液量。
（5）根据左、右摊铺槽内稀浆的存留情况，调解分料槽的倾斜方向的倾斜角。调节左、右螺旋推进器，将稀浆快速的推向两侧。
（6）控制机器上装部分的速度，机器作业中，应能使摊铺槽内保持2/3容量的稀浆，以保证摊铺槽作业的连续性。
（7）在每车料摊铺完毕而重新装料的间歇，须摘下摊铺槽，并将其移至路边用水喷刷冲洗。
（8）施工完毕后，应关闭各种开关，升起摊铺箱，便于机器能方便地到清理场地；再用摊铺机上备有高压水冲洗搅拌筒和摊铺箱，尤其对摊铺箱后面的橡胶刮板；对乳液输送泵和输送管道应先在用水冲洗，之后，将柴油注入乳液泵内。
4、稀浆封层的施工步骤：
（1）半幅路段封闭交通后，仔细清扫路面上的泥土和杂物，对于粘结在路面上的杂物应用铁锹铲除，并用水冲洗干净，对表面浮尘用鼓风机吹干净。（2）施工前，沿原路面划出引导稀浆封层机定向控制前进的基准线，要求顺
直。
（3）将符合要求的骨料、乳化沥青、水等按要求装入各自的贮存罐中。（4）将稀浆封层机驾驶至施工摊铺起点处，使机前导向链对准走向控制线。调整摊铺槽的宽度和摊铺厚度，开动机器，使各种材料按比例同时进入拌合筒，并使混合料流入摊铺槽内。采用单幅摊铺，每幅3.5米宽，摊铺过程保持12m/min的速度前进。采用胶轮压路机碾压密实，碾压在摊铺后10分钟进行。
（5）稀浆封层铺筑后，在固化成型前，设专人负责维持交通，禁止一切车辆行驶。固化时间根据温度不同而不同，气温高时，固话时间快，反之，相对慢一些。
上述乳化沥青稀浆封层施工步骤简化为：
清扫下层路面、摊铺机上料、标定————摊铺————碾压————固化成型————开放交通
5、稀浆封层出现问题处理
（1）稀浆封层机摊铺后，对于漏铺和稀浆不足之处，要及时用稀浆混合料进行修补。
（2）对于纵向和横向搭接处，要用人工进行修补，保证搭接平整。
（3）对车辆闯入行驶形成的车辙，要及时用人工进行修补、粑平，修补量大时，应重新铺筑。
（4）摊铺槽内的混合料在摊铺时发生外漏时，需更换橡胶板，并安装牢固。（5）一种材料用完，未能及时关闭材料，导致混合料配合比不准确时，应将混合料全部清除，待下一车重新重叠铺筑。
六、施工进度、质量、安全保证措施
1、进度保证措施
为了保证工程进度，按期完成进度，采取以下措施：
（1）充分考虑雨季特殊情况，提前备足好矿料，以免停机待料事件的发生。（2）和基层施工单位建立友好的合作伙伴关系，及时联系，设专人与各基层施工单位联系沟通，并及时汇总每天进度，从而根据各基层合同段的进度情况安排施工，做好进度计划，并根据实际情况及时调整计划。
（3）依靠地方政府协调好与当地群众的关系，把地方干扰降低到最小程度。（4）根据基层施工进度及时调整人工和机械设备，该增则增，该减则减，既要保证进度又不造成窝工浪费现象。
（5）建立奖罚制度，充分调动职工的生产积极性，在必要时延长工作时间。（6）挑选有发展潜力的人员进行培训，增加操作人员和机械手，在必要时轮换作业，做到人换机不停，以加快工程进度。
（7）加强机械设备的保养工作，提高机械完好率，以防机械损坏而延误工期。
2、质量保证措施
1）、建立严密的质量保证体系和质量岗位责任制度，完善质量奖惩制度，实行质量目标到人，充分发挥试验室的作用，以科学技术数据指导施工。
2）、把好原材料质量关，对沥青的质量进行一批一化验，保证其技术指标符合规范要求。加强对矿料的检查频度，严格控制级配、含泥量。
3）、沥青乳化配方以书面形式下达给沥青乳化车间，严格执行乳化程序以保证乳液质量。
4）、加强现场检测工作，严格按照“施工质量与检查验收标准”对施工过
程进行检查、控制、评估。适时增加检测频度，反馈信息，改进施工方法。
5）、加强对全体职工的质量意识教育，建立人人重视质量，人人抓质量良好氛围。
3、安全保证体系及保证措施
安全保障设立专职安全监督员，定期、全面进行安全检查。
对用电、机动车辆及设备，制定科学的操作规程，经常对职工进行安全教育，杜绝事故发生。
搞好现场安全标准化作业，挂牌施工，各路口、各施工段设立安全警示标志。
安全保证体系
1、环境保护措施
（1 ）加强对职工环境意识教育，爱护当地的一草一木，力争不让任何损害当地自然环境的事件发生。
（ 2 ）保护环境从预防杂物污染、净化空气、降低噪音三个方面抓起。（ 3 ) 生活垃圾要定点堆放，定时清理。每次摊铺开始和结束时的废料用工具车及时收集拉回场地硬化场内道路。
（ 4 ）机械的废气排放要符合标准。
（ 5 ）若有对超过噪音污染要求的机械要加设消音设备。
（ 6 ）喷洒乳化沥青时应对周围结构物采取防护措施，以免污染。
（ 7 ）工程完工后要认真清理场地。
新乡日月防水技术有限公司
二0一0年七月一日
*****公路第三施工合同段底基层试验段 施工总结 ***公司 驻**********第三施工合同段 项目部 201*年*月*日
底基层试验段******** 施工总结 为确定底基层施工最佳的施工参数、工序衔接与最合理的机械组合，我合同段于2018年4月1日在k24+500-k24+700段进行了天然砂砾石底基层试验段施工，试验段长200m，截止201*年4月3日全部完成。在底基层试验段施工方案指导下，我项目部部已成功完成了该试验段施工，并获得了宝贵的试验数据，为大面积的底基层施工提供了依据。 一、进行所属试验段的目的 （一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套底基层施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 （二）通过本试验段施工，摸索并总结碾压、填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。 （三）通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定底基层施工的参数，指导全线底基层施工并达到技术质量标准。 二、试验段施工地点及时间 1、选择试验段施工里程为k24+500-k24+700，全长200米。 2、施工时间：201*年4月1-201*年4月3日，在我部精心组织下，现已施工完毕。 三、试验段施工组织 （一）试验段管理及施工人员配备表
投入试验段主要技术人员、作业人员表
（二）试验段施工主要机械及设备配置表 （三）施工准备： 1.技术准备： （1）试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水率，颗粒分析等），详见附件。 2、现场准备： （1）试验段相应施工、管理人员组织安排已均全部到位到位； （2）试验段施工机械配备全部就绪； 3、施工工艺 施工工艺流程：
底基层试验段总结 本合同段先在K2+742.183-K4+626.786处做230米试验段，以确定混合料的松铺系数、标准施工方法、机械碾压遍数等；根据试验段所得数据指导施工。为确保水泥石灰稳定土的施工质量，我们将底基层试验段施工方案及施工方法总结如下： 1、基本概况： 我们在2010年 月 日铺筑试验段：在监理工程师同意的路段进行水泥石灰稳定土试验段铺筑。 2、施工方案 （1）根据《公路路面基层施工技术规程》（JTJ034-2000）中对水泥石灰稳定土中材料的要求：塑性指数为10-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的土均适宜用。 （2）设计标高，将下层的表面洒水湿润。然后在经检验合格的路基上用经纬仪进行水泥石灰稳定土摊铺施工放样、恢复中线、测定标高、在两侧用指示桩标出底基层的松铺厚度并上土。用平地机，人工配合进行整平，测定含水量，用轻型压路机稳压1—2遍，准备摊铺石灰。 3、水泥石灰稳定土施工方法 （1）、采用灰点法摊铺石灰：根据稳定土中石灰所占的比例及消石灰的含水量和松方干密度及稳定土的最大干密度计算出每个方格中所用的石灰用量，用皮尺丈量，按计算的石灰用量加1％路拌石灰增量按梯状条均匀码备石灰，用小型翻斗车将石灰运至路基，人工用推杆将石灰均匀摊开整平，使其厚度均匀一致。 （2）、灰土摊铺好后用稳定土拌和机拌和一遍，拌合从边到中反复进行，每次拌合与上次重叠50cm，拌和时派专人随时跟车检查拌和深度、拌和宽度和拌和均匀性，以防出现素土夹层，拌和完毕后及时测定石灰土中石灰的剂量，如果灰剂量达不到设计的要求，则应根据现有的剂量计算所差消石灰的数量，并加灰重新拌合，重新试验，直到合格为止。不足时及时补加石灰进行拌和，拌合均匀后，用推土机排压,平地机整平。石灰土整平后通过计算确定水泥撒布距离，按石灰网格摆放水
密山至兴凯湖高速公路工程建设项目A7标段（K29+000～K34+000） 路面底基层试验段总结
黑龙江农垦路桥有限公司 密山至兴凯湖高速公路工程A7标段项目部 二○一五年五月 密山至兴凯湖高速公路工程建设项目承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号A7 监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号A7A03ZD2 施工技术方案报审表A—03致（驻地监理工程师）张远航先生： 现报上A7标段路面底基层试验段（K29+000～K29+200）（左幅）工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承包人：年月日
驻地监理工程师审查意见： 签字：年月日总监理工程师审查意见： 签字：年月日业主工程部审查意见：
签字：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经业主代表批准，一般的由驻地监理工程师审批。 路面底基层试验段总结 为指导路面底基层大面积施工，保证水泥稳定底基层施工质量，并给底基层大面积施工提供可靠数据和经验，经监理工程师同意，我部于2015年4月27日在K29+000～K29+200段左幅铺筑了长度为200m的水泥稳定底基层试验路段。现将试验路段的施工情况作如下总结： 一、资源配置情况 主要施工人员配置表
主要施工机械配置表 序号 设备名称 单位 数量 计划进场日期 1 胶轮压路机 台 1 2015.4 2 振动压路机 台 2 2015.4 3 洒水车 台 3 2015. 4 4 挖掘机 台 2 2015.4 岗 位 （或工种） 项 目 经 理 项 目 总 工 试 验 工程师 测 量 工程师 质 检 工程师 基 层 施 工 负责人 工 程 技 术 人 员 人 数 1 1 3 2 1 1 4 姓 名 李贺华 李栋梁 刘长霞 任国生 李立峰 安建 杨健 吴国利 陈常友 李伟 岗 位 （或工种） 摊铺 机手 装 载 机 手 压 路 机 手 自卸汽车驾 驶 员 洒水车 机 手 工 人 人 数 3 2 2 15 5 15
高速公路试验检测工作程序 1.1 试验检测工作的形式及要求： 主要包括：标准试验、验证试验、工艺试验、抽检试验、验收试验以及对承包人工地试验室的监督管理。 1.1.1 标准试验： 标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据。包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验等，试验方法应按以下要求进行： 各项工程开工前，在合同规定或合理的时间内，应由承包人先完成标准试验，将试验成果报送监理试验室平行验证后报送中心试验室验证审批。 1.1.2验证试验： 验证试验是对工程用原材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程，验证试验应按以下要求进行： 1.1. 2.1驻地办试验室、中心试验室应对承包人进行的标准试验进行抽样验证工作，以此试验结果来肯定、否定或调整承包人标准试验的技术参数或指标，完成对标准试验的监督管理； 1.1. 2.2在工程用原材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供原材料或商品构件生产厂家的产品合格证及检测报告，必要时中心试验室还应对生产厂家的生产设备、工
艺及产品的合格率进行现场调查工作，或由承包人提供样品进行试验，以决定该原材料或商品构件是否适用于工程，并将试验检测结果呈报总监办，以确定是否采购该材料；每批材料进场报驻地办试验检测工程师验收。建立进场材料台帐，用于什么工程部位必须按监理签认批准执行，并在台帐中注明。 1.1. 2.3 工程用原材料或商品构件运入现场后，应按相关标准规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的原材料或商品构件严禁用于本工程项目； 1.1. 2.4 在施工过程中，应随时对用于工程的原材料或商品构件进行抽样试验检测工作。根据业主要求，驻监办按不少于20%的抽检频率独立抽检试验，中心试验室则按不少于3%的抽检频率独立抽检并完成试验检测工作； 1.1.3 工艺试验： 工艺试验是依据国家有关技术标准、规范等的规定，在工程动工之前，对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验，例如：路基土石方填筑。然后依其试验结果全面指导施工。 驻地监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程监控并做原始记录，试验结束后应由承包人出具试验报告，并经监理试验工程师签认，中心试验室应对这一工作进行有效的监督；
路面底基层试验段施工总结方案 编制： 复核： 审核： 中铁XX工程经理项目部 中国XXX有限公司 二○XX年XX月XX日 目录 一、试验成果: ------------------------------------------------------------------------------ 2
二、具体施工程序表: --------------------------------------------------------------------- 2 三、现场施工情况: ------------------------------------------------------------------------ 2 施工准备---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1、机械配置 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2、施工人员配备----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 现场施工程序叙述 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 1、施工工艺流程----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 2、施工工艺 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 3、检查验收 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 四、松铺系数的计算: ------------------------------------------------------------------- 11 五、试验段施工中的质量、安全、环保措施:-------------------------------------- 12 质量保证措施--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12安全保证措施--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12环境保护及文明施工措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 12 六、试验段施工结论: ------------------------------------------------------------------- 13 拌合机产量------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 13混合料拌和、运输 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13摊铺机组合------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 13碾压顺序及碾压遍数 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14松铺系数确定--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14正式施工中底基层的养生方法及采取措施的确定---------------------------------------------------------------------- 14铺筑中高程、平整度、横坡等技术指标的控制方式------------------------------------------------------------------- 14试验段的质量检测 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15规模化施工采取保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 15
精心整理 湖南省XX高速公路 第XX合同段 试 验 段 总 结 报 告 分项工程名称：水稳底基层试验段 监理单位：施工单位： I ! 水泥稳定碎石底基层试验段总结报告 1、工程概述 水泥稳定碎石底基层试验路段施工在K94+65L K94+850左幅，长200m 顶面宽度为12.196m、平均宽度为12.511m,面积=12.511*200=2502^，采用 厚30cm大厚度摊铺工艺、4%水泥稳定碎石做底基层填料，每1吨混合料的各 原材料用量为水泥37kg :水50.3kg : 0-4.75 碎石292.2kg , 4.75-9.5 碎石 210kg, 9.5-19 碎石200.9kg , 19-31.5 碎石210kg。试验段试铺日期为2009 年10月28日9时30分~10月28日14时30分。
2、执行《规范》 JTGF40-2000《公路路面基层施工技术规范》 JTJ056-84《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》 JTJ059-95《公路路基路面现场测试标准》 JTGF8/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 水泥稳定碎石底基层试验段采用集中厂拌、摊摊机摊铺、压路机碾压、洒水后覆盖 养生的流水作业法施工。 3、试验路段目的 3.1通过试验段来确定施工工艺及施工参数； 3.2确定水泥稳定碎石填料的最佳含水量及碾压时含水量允许偏差； 3.3确定适宜的松铺厚度、最合理的机械组合及相应的压实遍数、碾压速度； 3.4根据试验段施工情况，确定日施工进度，修正施工计划，优化施工组织设计, 找出适合本合同段施工的最佳施工方案； 3.5检查人员配置能否满足施工需求。 4、施工准备 4.1投入试验段施工人员详见附表1； I 4.2投入试验段施工机械设备详见附表2； 4.3材料准备 I./ 4.3.1水泥采用32.5复合硅酸盐水泥，水泥各龄期强度均达到相应指标要求，安定性合格，初凝时间应大于3小时，终凝时间应在6小时以上。 水泥进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥，要停放7天以上才能使用, 严禁使用安定期不合要求的水泥。夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50 C,冬季施工，水泥进入拌缸温度不低于10C。 4.3.2用于底基层施工的原材料，在用于工程施工前，严格按照规范要求进行各项指标检验，原材料经试验检验合格后，进行混合料的目标配合比设计、确定其最佳含水量和最大干容重，提出具体施工方案，报请监理工程师进行审批，待监理工程
安徽省宁国至绩溪高速公路路面工程 NJLM-01合同段 ZK15+250 —K15+580 水泥稳定碎石底基层试验段 施工总结报告 编制单位：安徽省交通建设有限责任公司 宁绩高速NJLM-01项目经理部 编制日期：二0—三年八月二十七日
工程概况及试验段目的 1、工程概况：本项目为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联 络线，同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接宁宣杭高速公路，可连接江苏、浙江，具有对接长三角省际干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。 宁绩高速公路路面01标项目工程造价为156149298元，项目起讫桩号为 K0+000-K25+948.1，全长25.948公里，包含宁国服务区和甲路互通，全线大、中 桥20座，小桥1座，隧道3座。主线路面结构为：20cm厚3%水泥稳定碎石底基层（填方段）或20cm级配碎石（挖方段）底基层+36cm厚5%水泥稳定碎石基层+ 乳化沥青透封层+7cm厚AC-25C 粗粒式沥青砼+乳化沥青粘层+6cm厚AC-20C中粒式改性沥青砼+乳化沥青粘层+5cm厚AC-13C 细粒式改性沥青砼，总厚度为74cm 桥梁隧道面层结构为6cm厚AC-20C中粒式改性沥青砼+乳化沥青粘层+4cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼，总厚度为10cm主要工程内容包括：3%水泥稳定碎石底基层54.41万讥5%水泥稳定碎石基层99.69万讥AC-25C粗粒式沥青砼44.38 万讥AC-20C中粒式改性沥青砼47.81万讥AC -13C细粒式改性沥青砼47.54 万叭路缘石安装31912m纵、横向排水20208.5m,桥梁、隧道铣刨及防水372319.8m2。 1.1、主线主要技术标准 ⑴、公路等级：高速公路； ⑵、计算行车速度：100km/h； ⑶、路基宽度：整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；水稳底基层宽度为13.38m （中宽）。 2、试验段目的 试验路段要明确以下主要内容： 2.1验证用于施工的混合料配合比。 ①调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性。 ②调整拌和产量和时间，保证混合料均匀性。 ③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度，混合料因 时间的延迟而对成型路面强度的影响。 2.2确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 2.3确定标准施工方法。
水稳试验段施工总结 按照G111线某段公路二期改造工程第七合同段招标文件——技术规范第300章301节之要求，我项目部进行了水泥稳定砂砾基层填筑试验段施工。施工已完成，现对施工过程及工艺进行总结，以指导以后施工。 一、工程概况 根据底基层完成情况，试验段选择在K923+380～+580段（该段已经中间交验），全长200m，位于1.55％的上坡道上。基层宽度12.21 m（顶宽），该段水稳砂砾基层厚度0.20 m，数量500.4 m3。 二、填筑试验 （一）试验准备： 按照预先确定的试验方案，进行了材料选择，详细分析了各料源，水泥为青松P.O.32.5缓凝水泥，K924+100左400m处天然料场的砂砾土，饮用水拌制混合料，配合比确定混合料最大干密度2.26g/cm3，最佳含水量5.9％，设计水泥剂量5.0％，生产过程中控制在5.5％，使无侧限抗压强度大于2.5Mpa，并优选组配了施工机械。 1、原材料： 砂砾试验:其性质见表1。（其他原材料报告见附表） 集料颗粒组成表1 2、施工机械： 公路路面基层填筑压实标准高，要求严，击实标准均采用重型击实，现场压实度要求达到97%。要求在施工中应用先进技术，使用精良设备，为了保证施工质量和进度，我们优先选用了大型、超大型施工机械，并进行了优化组合。 ⑴机械选型： 本试验段用的主要机械设备及其主要技术参数列于表2、3、4、5。 拌和设备及运输车辆表2
摊铺机械主要技术参数表表3 振动压路机主要技术参数表表4 洒水机械主要技术参数表表5 ⑵施工工艺： 根据水泥稳定砂砾性质和摊铺铺填厚度，采用以下碾压工艺： 混合料压实厚度H=20cm，配Wt120摊铺机一台，自行式压路机两台，解放自喷式洒水车两台。摊平时，其后设专人消除粗细集料离析，先用18T压路机静压一遍，然后振压四遍，最后收光一遍检测合格后，采用解放CA15自喷式洒水车洒水，紧跟着上塑料薄膜保湿养生。 3、检测方法和设备： ⑴灌砂法检测压实层的压实度。 基层碾压夯实后，用灌砂法测压实度（要求达到97%）。 （二）试验段实施及资料分析整理： 1、施工准备工作： ⑴安排技术人员及施工人员全面熟悉设计文件，认真审核施工图纸,核对各种数据，发现问题及时上报处理，并作好记录。组织相关人员认真学习施工技术规范，掌握施工工艺，方法和技术标准要求。 (2)安排测量人员对施工路段内的中线进行贯通测量，直线上每20m，曲线上每10m放一中线桩,
路面水稳下基层试验段施工技术总结 在业主及监理的大力支持下，我项目部经过充分的前期准备工作后，于2019年12月27日顺利地进行了路面水稳基层试验段的铺筑工作。经过对试验段全过程的跟踪检测，取得了可以指导正常施工的技术参数，为今后路面水稳下基层大规模施工提供了标准和技术依据，现将试验段有关情况总结如下： 一、试验段铺筑情况 我部于2019年12月27日在K18+900～K19+100段左幅进行了路面水稳基层试验段的试铺。铺筑长度200m ,平均宽度11.25 m。经检测，各项技术指标全部满足《公路路面基层施工技术细则》、《招标文件》的规定。现将试验段人员、材料、机械设备准备情况，配合比检验情况，摊铺工艺及各项检测指标汇总。 二、试验段人员配置及分工情况
三、机械设备配置情况 路面水稳基层开工前，对主要设备的机况进行了检查和调试，使机械设备均处于良好的工作状态。路面水稳基层试验段我部主要配备以下施工机械： 主要施工机械一览表 四、水稳基层试验段试验、测量设备配置情况 试验和测量设备经过国家计量部门的检验标定，建立了相应的使用和保管台帐、操作规程，详见主要试验、测量设备一览表。 主要试验测量设备一览表
五、配合比及原材料检测情况 1.确定路面水稳基层混合料配合比的相关试验，最终确定最大干密度 2.358g/㎝ 3 ，最佳含水量6.2%。集料配合比例为16～26.5mm碎石:36%，9.5～19mm碎石：22%，4.75～9.5mm碎石：17%，0～4.75mm石屑：25%，水泥用量4.5% 。 2.集料：采用大丰石场生产的16.0～26.5㎜、9.5～19.0㎜、4.75～9.5㎜、0～4.75㎜的石料。其各项技术指标检测结果如下： 3.海南华盛水泥有限公司生产的天涯P.C32.5(缓凝)水泥,其主要技术指标及检测结果如下：
天然砂砾石底基层试验 段总结 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
*****公路第三施工合同段 底基层试验段 施工总结 ***公司 驻**********第三施工合同段 项目部 201*年*月*日 底基层试验段******** 施工总结 为确定底基层施工最佳的施工参数、工序衔接与最合理的机械组合，我合同段于2018年4月1日在k24+500-k24+700段进行了天然砂砾石底基层试验段施工，试验段长200m，截止201*年4月3日全部完成。在底基层试验段施工方案指导下，我项目部部已成功完成了该试验段施工，并获得了宝贵的试验数据，为大面积的底基层施工提供了依据。 一、进行所属试验段的目的 （一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套底基层施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 （二）通过本试验段施工，摸索并总结碾压、填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。 （三）通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定底基层施工的参 数，指导全线底基层施工并达到技术质量标准。 二、试验段施工地点及时间
1、选择试验段施工里程为k24+500-k24+700，全长200米。 2、施工时间：201*年4月1-201*年4月3日，在我部精心组织下，现已施工完毕。 三、试验段施工组织 （一）试验段管理及施工人员配备表 投入试验段主要技术人员、作业人员表
（二）试验段施工主要机械及设备配置表 （三）施工准备： 1.技术准备： （1）试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水率，颗粒分析等），详见附件。 2、现场准备： （1）试验段相应施工、管理人员组织安排已均全部到位到位； （2）试验段施工机械配备全部就绪； 3、施工工艺 施工工艺流程：
云南高速公路试验检测质量控制要点 一、试验检测体系控制要求： （一）为保证工程质量，切实落实对项目的质量管理，建立健全工程质量保证体系，业主、监理和承包方必须建立和完善各自的试验检测体系。 （二）项目的试验检测体系要为施工技术和工艺控制起到指导和服务的作用，对施工质量起把关控制作用。要求既达到专业化和规范化，又做到分化和贯穿服务于各个专业单位工程的管理和施工中。 （三）业主、监理和施工承包方，项目开始即应采取建立工地（中心）试验室等形式建立和健全各自相应等级的试验检测体系。三方的试验室规格、人员和仪器设备等级配置，应符合省交通厅的有关规定和项目招标文件要求。 （四）工地（中心）试验室等试验检测机构的建立和试验检测活动的管理都必须遵守和符合交通部2005年第12号令《公路水运工程试验检测管理办法》的规定和省交通厅有关对试验检测以及工地试验室管理的相关要求和规定。 （五）项目开工前，业主、监理和施工承包方必须办理工地（中心）试验室临时资质申报工作。申报方法和要求按省
交通厅文件“云交基建[2005]278号”文及厅工程质量监督站文件“云交质[2005]66号”文申报。要求必须获得临时实验室资质，才允许签发开工令，达不到项目临时实验室资质条件的不允许签发开工令。 （六）工地试验室须配置的检测项目、设备、人员和环境等条件，除满足合同文件及工程项目实际需要外，必须符合省交通厅相关规定和要求。 1、检测项目及设备要求，根据合同文件及工程项目实际需要，按照“云交质[2005]66号文”（附件一）相应单位工程项目要求表列配置。 2、工地试验室人员要求：专业技术人员5人以上，其中助理工程师职称以上不少于2人；技术负责人须具助理工程师以上职称并具5年以上负责试验检测工作经历。试验检测人员应持有相关试验检测证或培训证，具有一定的公路工程试验检测经历和良好工作业绩等基础。 3、环境条件：试验检测环境条件应能满足要求，用于试验室的面积一般不得小于30m2（办公室及标养室另计）。 （七）工地试验室应具有健全有效的管理制度。主要有：1、建立岗位责任制度；2、试验室管理制度；3、试验仪器设备管理制度；4、安全管理、样品管理、资料档案管理等制度。要做到试验检测工作运行中，各项制度健全，运行正常有效。
***高速公路主线路面工程 第**合同段级配碎石底基层 试验路施工总结报告 ******公司****公路工程第**合同段项目经理部 2011年4月18日
目录 一、概述： (1) 二、试验施工流程及质量检测控制 (2) 1、材料来源 (2) 2、材料配比 (2) 3、现场使用机械设备 (2) 4、现场人员情况 (3) 5、施工准备情况 (4) 6、混合料拌和: (4) 7、拌和楼集料数量的控制 (5) 8、混合料运输： (5) 9、摊铺整平： (5) 10、碾压 (7) 11、安全保证措施 (8) 12、施工工艺及质量检测控制程序 (8) 三、试验段自检总结说明 (10) 1、摊铺机摊铺施工： (10) 2、施工中注意问题 (10) 四、试验总体结论 (11) 1、通过以上试验段铺筑结论如下： (11) 2、结论评价： (15)
***高速公路级配碎石底基层 试验段总结 一、概述： 我部于2011年3月20日开始至3月21日组织施工级配碎石底基层试验段，试验段起讫桩号为K2+850～K3+291.61左幅，长度为：558.39m，级配合成配合比为：0-4.75石屑30%，4.75-9.5碎石29%，9.5-31.5碎石41%，最佳含水量为：6.8%，最大干密度为：2.18g/cm3。,该级配合成满足***施工指导意见书的级配要求，经检测各项技术指标均满足设计及施工规范要求。根据4月14日由施工、代建、监理、交通局、省质监局各方人员召开的工程会议指示精神，要求我部对级配碎石合成级配在江苏交科院指导进行优化，使之既满足部分规范要求，同时也符合***的级配要求。第二台摊铺机也已进场，准备铺筑级配碎石底基层第二段的准备，我部在2011年4月16日进行对K6+196.04～K6+600左幅的级配碎石底基层试验段施工，施工期间得到江苏省交通科学院研究院、业主、代建、监理等单位在现场的全程技术监督指导。通过试验段的施工、测试、分析和总结，得出了用于级配碎石底基层施工的集料配合比例、混合料的松铺厚度和系数、施工方法及工艺、集料数量的控制、混合料摊铺方法和机具、拌和机械设备、混合料的含水量增加及控制方法、整平整形的合适机具、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数、人员及试验检测仪器配备数量等施工控制数据。分述如下：
***段**至**标试验检测专题会议发言材料 一、试验检测管理方面 1、试验检测工作的类型及要求 主要包括：标准试验、验证试验、工艺试验、抽检试验、验收试验 （1）、标准试验 标准试验是在施工前对各项工程的内在品质进行数据采集，它是控制和指导施工的科学依据。包括各种混凝土配合比试验、标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验等，试验程序按以下要求进行： 各项工程开工前，在合理的时间内，先由承包人完成标准试验，将试验成果报送监理试验室平行验证后报送中心试验室验证审批，最后报总监办及项目办备案。（按标准试验审批表要求报送）。（前期低标号砼配合比试验、土工试验等） 未经批准的任何标准试验数据，不得用于工程施工。 （2）、验证试验 验证试验是对进场材料或结构构件进行预先鉴定，以决定是否可用于工程。验证试验应按以下要求进行。 1）在材料或构件订货之前，要求承包人提供生产厂家的资质、产品合格证及检测报告。承包人应将生产厂家的产品合格证及自检报告报监理工程师审查。每批材料进场报驻监办试验监理工程师验收，并应建立进场材料台帐，用于什么工程部位必须按监理签认批准执行，并在台帐中注明。 2）工程用原材料或构件运入现场后，承包人应按相关标准规定的批量和频率进行抽样试验，在施工过程中，驻监办按不少于20%的抽检频率独立抽检试验，中心试验室则按不少于3%的抽检频率独立抽检并完成试验检测工作。 不合格的原材料或商品构件严禁用于工程。 （3）、抽检试验 抽检试验是对各项工程实施中或施工完成后的实际内在品质进行符合性的检查，内容包括各种材料的物理性能、化学性能、填筑材料的密实度、各种材料及构件的强度等项目的抽样检测工作。 1)除部分外委试验外，禁止承包人的自检资料和监理及中心试验室的抽检资料共享。 2)中心试验室应独立完成不少于全频率的3％的抽检频率,并随时对驻监办试验室和
目录 一、试验段概况 (1) 二、原材料检测 (1) 三、水稳基层配合比 (2) 四、人员组织和机械设备 (3) 五、水稳基层松铺系数 (5) 六、混合料的拌和 (7) 七、混合料的运输 (8) 八、混合料的摊铺 (9) 九、混合料的碾压 (10) 十、横向接缝的设置 (11) 十一、养生及交通管制 (12) 十二、试验路段各项技术指标检查结果 (12) 十三、结论意见 (15) 十四、存在的问题和对策 (16) 附表一水泥稳定碎石基层质量检验标准 (18) 附表二试铺段各项技术指标检测资料 (19)
水稳基层试验段总结报告 一、试验段概况 1、试铺时间：xx年xx月x日12:38-5:43 2、施工单位：xxxx公司 3、监理单位：xxx公司 4、天气情况：晴，气温72～97℃，湿度1%，风力112～3级，具备施工条件。 5、试铺段桩号：施工桩号为Kxx+xxx–Kxx+xx左幅，长度为xx米，结构类型为18cm厚水泥稳定碎石下基层，铺筑宽度为16.0m。下承层为水稳底基层，已通过监理组验收，各项技术指标均满足规范及设计要求。 6、水稳拌和站开机时间为12:38，并以980t/h的速度生产水稳混合料。为确保拌和站混合料的稳定性，我部派有多年水稳拌和站施工经验的工人对混合料的稳定度进行把控，在第一车出料约20t时混合料已经稳定，此时将第一车的20吨废弃。第二车混合料出场时间为9:38，到达现场时间为9:50，开始摊铺时间为10:10，摊铺结束时间为10:20。摊铺起始桩号为Kxx+xxx,实际摊铺段落Kxx+xxx–Kxx+xx，长度xxm，摊铺机以1.7m/min的速度缓慢、均匀、连续不断摊铺，夯锤振级为3.2级。第一段碾压长度为30m，初压开始时间为10:41，初压结束时间为11:08，初压速度控制在1.6km/h；复压开始时间为10:50，复压结束时间为11:25，复压速度控制在2.2km/h；终压开始时间为11:25，终压结束时间为11:48，终压速度控制在2.2km/h。最后一车混合料出场时间为14:17，摊铺完成时间为14:39，最终碾压完成时间为15:34，此段落后续摊铺长度为30米。 二、原材料检测 水稳基层的主要原材料有水泥、碎石，我部对所用材料均按规定频率做了试验检测，各项指标均满足要求。 1、水泥 采用黄山海螺水泥有限公司生产的P·C32.5缓凝水泥，试验结果如下： 表一水泥试验检测结果表
精心整理安徽省宁国至绩溪高速公路路面工程 NJLM-01合同段 ZK15+250—K15+580 水泥稳定碎石底基层试验段 施工总结报告 一、工程概况及试验段目的 1、工程概况:本项目为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接宁宣杭高速公路，可连接江苏、浙江，具有对接长三角省际干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。 1.1、主线主要技术标准 ⑴、公路等级：高速公路； ⑵、计算行车速度：100km/h； ⑶、路基宽度：整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；水稳底基层宽度为13.38m（中宽）。 2、试验段目的 试验路段要明确以下主要内容： 2.1验证用于施工的混合料配合比。 编制单位：安徽省交通建设有限责任公司 宁绩高速NJLM-01项目经理部 编制日期：二〇一三年八月二十七日 ①调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从
皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性。 ②调整拌和产量和时间，保证混合料均匀性。 ③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度，混合料因时间的延迟而对成型路面强度的影响。 2.2确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 2.3确定标准施工方法。 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺参数和适用机具(包括摊铺机的行进速度、熨平板的调整、夯锤大小设定、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； 2.4确定每一碾压作业段的合适长度。 2.5严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 2.6质量检验内容、检验频率及检验方法。 2.7试铺路面质量检验结果。 二、施工准备工作 1、低剂量水泥稳定碎石所需主要原材料已经备足，水稳拌和站已安装就绪并调试、标定完毕，可以进行低剂量水泥稳定碎石的拌和。 2、试验段路床顶的施工已完成，弯沉、横坡度、宽度、外型尺寸等各项指标满足规范要求,已通过验收，可以进行底基层的铺筑。 3、材料及混合料配合比 a)项目部按照设计图纸、水稳底基层施工指导意见、监理细则等要求，综合考虑材料质量，各种技术指标以及产量、运距等，采用宁国市中裕建材有限责任公司生产的四档集料，即19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、0～4.75mm石屑 石料进场试验检测结果
水稳底基层试验段总结 安徽省交通建设股份有限公司 滁州西环高速路面一标项目经理部 二〇一九年十一月
一、工程概况 1、工程概况: G40沪陕高速公路滁州支线（滁州西环高速）是《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》中南京至驻马店高速公路（横四）的组成部分。目前，“横四”的淮南至新蔡段建成通车，滁州至淮南段已于2018年底建成通车，本项目成为南京至驻马店高速公路通车的最后节点工程。本项目是阜阳、淮南、滁州等中部城市东向发展的一条重要的高速公路，也是陕西、河南等省份车辆通往长三角地区的又一高速通道。 本标段起于滁淮高速K30+678附近，向南在施集镇西侧上跨S322后继续向南，采用隧道方式从琅琊山风景区普贤庵片区西侧通过，经吕寨、鄂子洼后，路线在石沛镇西侧上跨规划S324，并设置了黄栗树互通，路线沿石沛镇规划区西南侧通过，过中石坝水库后路线向南前进，在全椒县北侧接合宁高速公路，改造合宁高速全椒西互通为带出口的枢纽互通，路线全长27.489公里。对应的路基标为路基一标、路基二标两个标段，位于滁州市境内。其中南谯区13.01公里，全椒县14.496公里。全线包含施集枢纽、黄栗树互通、石沛服务区、全椒西互通、张家洼隧道、鄂子洼隧道等。项目线形和322省道、324省道交互交错。计划工期14个月，计划开工日期2019年10月，竣工日期2020年11月。主要承担沥青砼路面及水稳基层、新泽西护栏等工程的施工。 2、主线主要技术标准 （1）公路等级：高速公路，设计行车速度：120km/h； （2）水稳底基层摊铺宽度：正常路段填方段水稳底基层中宽13.14m； 二、水稳底基层试验段概况 1、施工单位：安徽省交通建设股份有限公司 2、监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司 3、试验段施工时间：2019年10月31日 4、天气情况：晴，气温9～22℃，风力1～2级，湿度70%。 5、下承层准备的段落桩号K26+180～K26+420右幅，长度240米，实际试铺长度为230m(K26+180～K26+420右幅),结构类型为20cm厚3%水泥稳定碎石。摊铺断面均为填方路段。 6、水稳拌合站开机时间为8:42，并以700t/h速度生产水稳混合料。第一车混合料出场时间为8:50，到达现场时间为8:58(运距约1.3Km，车辆的时速约为10km/h)，开始摊铺时间为9:06。摊铺起始桩号为K26+180,实际摊铺段落K26+180～K26+420右幅，摊铺机以1m/min
高速公路试验检测各试验室职责 按照六枝至镇宁高速公路工程项目的管理办法，明确中心试验室、监理试验室、工地试验室的职责。 1.1 中心试验室职责： 1.1.1 六枝至镇宁高速公路工程建设项目中心试验室为业 主负责，业务上接受总监办的指导，为总监办提供工程所需的各项试验、抽检、报告等，作为项目办、总监办进行质量控制和评价的依据； 1.1.2严格执行国家、交通部的有关公路工程的现行法规和技术标准、规范、规程及本项目的技术要求开展试验检测工作。试验人员应熟悉本岗位的业务并坚持原则，终于职守。 1.1.3 制定本项目的试验检测工作制度、工作程序和管理制度，统一试验检测规范规程； 1.1.4 验证、审批原材料、密度、砼、砂浆配合比等标准试验。 1.1.5监督、管理本项目各类原材料、成品、半成品的进场和试验检测工作，统一组织工程材料的外委试验，并按照3％的检测频率独立进行抽检试验，以复核、验证工程施工质量。中心试验室抽检结果以验证和复核施工单位、监理试验室的抽样试验结果，三者不一致时以中心试验室的为准。中心试验室抽检不合格的工程必须进行返工处理直至复
检合格并对相关责任人进行处理； 1.1.6配合项目办、总监办相关人员巡查工地，完成合同规 定的抽检试验；对有质量怀疑的工程进行破坏性检查。 1.1.7参与分项工程和试验段的试验检测工作。 1.1.8服务目标：中心试验室试验是对各个工程项目的材料、标准试验数据和结构物强度进行有效的控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到规范要求。 1.1.9 定期向总监办报送《试验月报》，配合总监办进行每 月支付项目的抽查。 1.2 驻地监理办试验室职责： 1.2.1 六镇高速驻地监理办试验室（简称监理试验室）对驻监办高监负责，接受中心试验室的指导和管理； 1.2.2严格执行国家、交通部的有关公路工程的现行法规和 技术标准、规范、规程及本项目的技术要求开展试验检测工作。试验人员应熟悉本岗位的业务并坚持原则，终于职守。 1.2.3 按照中心试验室制定的制度、程序和管理办法监督、指导承包人试验室的试验检测工作； 1.2.4负责按照规范规程编制监理试验室的抽检频率（20％）、台帐，制定抽检计划，并按照规范规程完成抽检试验，每月编制《监理试验月报》报送中心试验室；监理试验室抽检不合格的工程必须立即停止施工并在第一时间上 报驻地高监、中心试验室、总监办。不合格的工程必须督促