北京交通大学2020年硕士研究生招生复试分数线
一、普通考生复试分数线
二、特殊类型考生复试分数线
北交大考博辅导班：2019北京交通大学应用经济学考博难度解析及 经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在 2018-2019应用经济学专业大学排名，其中排名第一的是北京大学，排名第二的是中国人民大学，排名第三的是中央财经大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的应用经济学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十六。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学应用经济学考博相关内容。 一、专业介绍 应用经济学是以经济学、金融学、数量经济学、统计学等理论为基础的应用性社会科学学科。该专业着重面向各大金融机构、证券公司、金融监管部门及大型企业培养所急需的、兼备较强专业知识和先进技术应用能力、高素质、国际化的理论研究和实践操作型复合型高层次人才。 北京交通大学经济管理学院的应用经济学专业在博士招生方面，划分为6个研究方向：020200应用经济学 研究方向：01产业组织、产业结构与产业安全02运输经济理论与政策03金融学、金融工程和价格理论及政策04区域、城市和资源环境研究05劳动经济、社会保障理论与政策06数量经济与技术经济 考试科目内容：1101英语2215管理运筹学2263高级管理学2731微观经济学3337管理工程基础理论3339建设项目管理3362管理信息系统3363财务与会计理论3364企业管理综合3365旅游经济学3793物流学3831宏观经济学 二、综合考核及分数 北京交通大学应用经济学专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）英语水平考核 学院根据学生英语成绩证明确定考生外国语水平是否符合报考条件，给出“通过”和“不通过”两级制成绩。外国语成绩为“不通过”的考生将无法获得后续考核资格。 （二）基础水平考核
根据教育部《上海大学关于选拔普通高校优秀考生进入研究生阶段学习的通知》文件精神，结合学校实际，对普通高校毕业生进入硕士阶段学习提出如下要求。 一、报考事项安排 1.每年报考我校的考生很多，要早复习，早准备。按照考试范围复习。 2.我校考生，到学校考试中心，办理内部试卷。 3.每年有很多考生，不知道考试重点范围，不知道考试大纲要求，盲目复习，浪费时间和精力，复习效果很差，影响考试。 4.每年有很多考生，选择错误的复习资料，解题思路及讲解答案都是错误的，具有误导性，不利于复习。 5.学校为考生正确复习，印刷内部试卷。 6.内部试卷：包含考试范围、历年真题、考试题库、内部复习资料。 7.专业课，学校出题。一定要按照内部试卷复习，每年都有原题出现。 8.内部试卷联系QQ363.916.816张老师。学校安排邮寄，具体事项联系张老师。 二、选拔对象条件 1.普通高校本科毕业生，主干课程成绩合格，在校学习期间未受到任何纪律处分。 2.身体健康状况符合国家和学校规定的体检要求。 三、招生专业计划 1.招生要求和专业，详见《教育部选拔普通高等学校本科毕业生进入硕士阶段学习招生及专业总表》。 2.学校计划招收全日制硕士研究生和非全日制硕士研究生，《硕士学位研究生招生专业目录》公布的拟招生人数（含推免生），实际招生人数将根据国家下达我校招生计划、各专业生源情况进行适当调整。我校部分专业将另设计划用于接收调剂生，具体事项及拟招生人数将在初试成绩公布后另行通知。 四、报名资格审核 1.报考考生按照《教育部选拔普通高等学校优秀毕业生进入研究生阶段学习专业对照及考试课程一览表》以下简称《专业对照及考试课程一览表》选择报考专业，并填写《教育部普通高等学校毕业生进入研究生阶段
北京交通大学2017年安全科学与工程招生介绍安全科学与工程专业介绍 本学科以交通运输系统为研究对象，研究该复杂系统的安全科学、安全工程、安全管理的基础理论、方法和技术，为交通运输系统的安全运行和可持续发展提供理论依据和技术支撑。可授予工学博士学位和工学硕士学位。 （一）交通安全测控工程（TrafficSafetyDetectionandControlEngineering） 主要研究方向包括： 1．交通安全检测技术 主要研究交通设备实时检测技术,交通系统建模与验证技术;交通设备故障因果链与诊断技术,故障维修与资源优化技术;基于风险评估的维修保障理论与技术。 2．交通安全监控技术 主要研究交通系统基础设施安全状态监测、安全状态趋势预测、关键系统故障诊断、交通系统失效预测、车辆系统主动安全控制、系统紧急控制以及冲突控制等理论和技术。 3．交通安全信息处理 主要研究智能交通系统技术，交通运输安全信息的获取、传输、融合及处理技术，交通运输安全信息的数据融合、挖掘和预测技术，交通运输系统信息安全技术，交通运输安全信息系统分析与设计技术。 4．交通安全系统分析与集成 主要研究交通安全保障与应急系统的可靠性设计与安全控制技术、交通安全信息综合集成与展现技术、交通安全分布控制系统分析与集成、交通安全系统的建模与控制、交通安全保障与应急系统信息共享实现技术与仿真、交通安全系统数据仓库构建技术等。 （二）运输安全工程（TransportationSafetyEngineering） 主要研究方向包括： 1．交通运输安全管理工程 主要研究交通运输安全管理的政策、法规；安全管理机制及监督机制；交通运输安全保障体系与标准；交通运输安全的设计与规划；交通运输安全经济的理论与方法；交通运输安全评价与决策；交通运输安全心理；交通运输安全系统中人的行为特性；以及计算机在交通运输安全管理中的应用研究等。 2．交通运输应急处置 主要研究交通运输系统状态的识别、评估与预警技术；交通安全应急处理与救援及其协同优化技术；交通运输系统预案管理与决策支持技术；典型交通事件场景模拟及事故再现技术；基于信息技术、计算智
上海大学2018年中国语言文学硕士研究生招生目录中国语言文学 中国语言文学一级学科下设9个学术硕士方向：中国现当代文学、中国古代文学、中国古典文献学、语言学及应用语言学、汉语言文字学、文艺学、比较文学与世界文学、创意写作、中国民间文学；1个专业硕士方向：汉语国际教育。本学科师资力量雄厚，学术梯队完整，各专业的主要导师均为国内外有影响的专家学者，在相关学术领域内享有较高的声誉。 学制：3年 研究方向： 1、中国现当代文学 本方向致力于培养掌握中国现当代文化理论、文学思想，具有文化和文学历史及其相关知识，具有较高外语水平，具有从事中国现当代文学研究及其相关工作能力的复合型高级人才。主要研究领域为：1）当代文化与文学研究、2）二十世纪中国文学史论、3）现当代文学与民间文化、4）性别政治与中国现当代文学研究。 指导教师：蔡翔教授、董丽敏教授、杨位俭副教授、李海霞副教授、周展安博士、李云博士、朱羽博士等。 2、中国古代文学 本方向主要研究领域：1）先秦两汉文学、2）魏晋南北朝文学、3）唐宋文学、4）元明清文学。先秦两汉文学研究一直致力于在继承和发扬国内外优秀研究传统的基础上，采用文、史、哲结合、个案研究与整体研究结合、理论研究与文献整理结合、传世文献研究与新出土文献研究结合的方法，对先秦两汉文学进行现代阐释。魏晋南北朝文学研究主要致力于诗文作品的研究与文献整理，尤长于诗文理论的研究。既注重魏晋南北朝文学在中国文学史上承上启下地位及与历代文学关系的考察，更注重其自身演变规律的探索。唐宋文学研究主要在文学史学理论的宏观指导下，从整体上深入探讨唐宋文学、尤其是唐宋诗词的发展进程、渊源与影响。既注重从文体、时段、地域、作家、作品等角度切入，更重视唐宋文学在中国文学史上承上启下地位及与历代文学关系的考察，强调“史”的贯通意识。元明清文学研究方向主要采用个案研究与整体观照相结合、理论探讨与文献整理相结合的方法，研究中国古代文学向近世发展演化的历程。 指导教师：邵炳军教授、饶龙隼教授、杨绪容教授、尹楚兵教授、姚蓉教授、杨万里教授、李翰副教授、梁奇副教授、杨秀礼讲师等。 3、中国古典文献学 本方向致力于元明清文学文献及民国文学文献的研究，同时也旁及其他时期的文献。其中张寅彭教授领衔的清代诗话研究，近年来凭借国家社科重大项目“清诗话全编”这一有利契机，正逐步实现对清代诗话的全面搜集与整理，已成为国内外清诗话研究的重镇，也带动了一批优秀中青年学者的成长。本方向既注重文献的整理与考辨，也注重文学作品的理解和文学理论的探析，形成了文献与文学研究、理论研究、思想研究紧密结合、相辅相成的鲜明特色。主要研究领域：1）、清代民国文学文献整理、2）元明文学文献整理、3）目录版本与学术史研究。 指导教师：张寅彭教授、蔡锦芳教授、朱渊清副教授、王培军副教授、刘奕副教授、郑幸副教授、李德强博士。 4、中国民间文学 本方向致力于培养掌握中国民间文学史、民间文学理论、乡土文学与民间文化及其相关方面知识，具有较高外语水平，能够从事中国民间文学、乡土文学与民间文化、非物质文化遗产及其相关工作能力的高级复合型人才。本方向注重田野调查，也强调文献资料的运用，跨越古代与当代，还要求对学科理论有比较熟练的掌握。主要研究领域：1）中国民间文学、2）中国乡土文学与民间文化。 指导教师：黄景春教授、王光东教授、施爱东教授等。
北京交通大学2017年建筑与艺术学院招生简章建筑与艺术学院的办学历史可以追溯到成立于1946年的原国立交通大学唐山工程学院建筑系。1951年该系迁京组建为北方交通大学北京铁道管理学院建筑系。1952年9月全国院系调整，建筑系迁入天津大学。1985年北方交通大学恢复建筑学专业招生，1991年建筑学专业本科学制改为五年。1996年建筑学教研室改设为建筑系，隶属土木建筑工程学院。2002年增设艺术设计本科专业，学制4年。2007年7月，建筑学专业、艺术设计专业从土木建筑工程学院划出，单独组建建筑与艺术系，2009年增设数字媒体艺术专业，学制4年。2012年5月，建筑与艺术系改设为建筑与艺术学院。2013年增设城乡规划本科专业，学制5年。 学院现有建筑学、城乡规划、环境设计、视觉传达设计、数字媒体艺术5个本科专业，建筑学、城乡规划学、设计学3个一级学科硕士授予权以及建筑与土木工程、工业设计工程2个工程硕士专业学位点。教学、研究领域覆盖工学、艺术学2个学科门类。在读学生733人，其中本科生595人（含留学生9人，港澳台学生1人），硕士生138人（含留学生3人）。迄今为止，建筑与艺术学院培养出了一大批优秀的建筑和艺术设计专业人才，为国家经济建设和社会发展做出了应有的贡献。 建筑与艺术学院下设建筑系、城市规划系和媒体与设计艺术系。设有建筑物理及环境模拟实验室、数控模型实验室、数字化辅助设计实验室、数字静态影像采集实验室、数字影像设计实验室、数字动态影像采集实验室、数字录音实验室等7个实验室以及建筑与艺术图书分馆。学院设有城市规划设计研究院、建筑设计分院、建筑遗产与景观研究所、生态城市与绿色建筑研究所、轨道交通建筑与城市设计研究所等研究平台，并与土木建筑工程学院共建结构风工程与城市风环境实验室、建筑环境与节能研究中心。 建筑与艺术学院形成了以中青年教师为骨干，结构合理、教学严谨、思想活跃，发展趋势良好的师资队伍。学院现有教职工65人，其中专任教师54人，专任教师中教授8人、副教授21人、硕士生导师33人，具有博士学位24人，博士后4人，一级注册建筑师4人，教育部新世纪优秀人才计划1人。学院还在国内外相关教学、设计科研单位聘请了20位建筑学专业兼职教师，拓展了建筑学专业课教学的丰富性，增强了教学内容的实践性。 经过不断努力，学院学术交流空前活跃，办学规模逐年扩大，办学实力不断增强。近年来共承担了包括国家自然科学基金、国家哲学社会科学基金、博士点基金、北京哲学社会科学项目在内的各类科研项目200余项，研究和设计成果获得了全国优秀城乡规划设计奖、精瑞住宅科学技术奖等10余项省市级奖励。发表各类学术论文200多篇，教师作品还多次入选全国美展、全国环境艺术设计大展等全国性美术、设计展览。学生多次在国际建筑设计大奖赛、城市规划设计国际竞赛以及全国大学生建筑设计竞赛中获得奖励。 在全球化国际视角的教学思想指导下，学院积极开展广泛的国际学术交流。近几年教师出访以及邀请
上海大学2018年管理科学与工程（一）硕士研究生招生目录 管理科学与工程（一） 本专业立足运用现代科学与技术新成果推动我国管理现代化，实行课题研究与理论学习紧密结合的培养方法。培养的学生应系统地学习和掌握现代管理科学与工程理论体系、以及电子商务与信息管理方法，了解国内外专业和相关领域的发展趋势、政府政策和业务惯例，具有较强的分析问题、解决问题的能力，知识广博、视野宽阔，适应性强，富有创新、开拓和务实精神。本专业师资力量雄厚，承担了多项国家自然科学基金、国家部委、上海市政府、市科委等研究课题，也承担着大量企业委托项目，与海外多所大学有合作研究与培养的关系。自1990年开始招收研究生，目前数百名毕业生活跃在国内外理论研究、管理、金融、经济、科技、行政等领域，显示了较强的竞争力。 本学科具有博士学位授予权，优秀学生可申请硕博连读。 学制：2.5年 研究方向： 01.（全日制）管理科学 02.（全日制）工业工程与质量管理 03.（全日制）创新与知识管理 04.（全日制）金融工程与风险管理 05.（全日制）工程与项目管理 06.（全日制）电子商务 07.（全日制）信息管理与信息系统 08.（全日制）人工智能与智慧商务 指导教师： 01-05方向：尤建新教授、于丽英教授、单而芳教授、林贵华教授、阎春宁教授、许学国教授、镇璐教授、赵炎教授；周文坤副教授、陈启政副教授、孙华丽副教授、周建副教授、解学梅副教授、马光红副教授、程敏副教授、费红英副教授、盖玲副教授、刘虎沉副教授、姬杨蓓蓓副教授、汪建副教授、吴冠岑副教授；李刚博士、张翔博士、韩亚娟博士、温小琴博士、彭运芳博士、李常敏博士、李明琨博士、丁雪枫博士、邢元志博士、王洪强博士、付新爽博士、王海花博士、石芸博士、卢超博士、马亮博士、刘亮博士等。 06-08方向：熊励教授、徐桂琼教授、沈月林教授、李树刚副教授、丁乃鹏副教授、刘翔副教授、戴德宝副教授、刘寅斌副教授、邹宗峰（高级实验师、博士）、钱颖副教授；金晓玲博士、方冰博士、王宁
北京交通大学2017年摄影测量与遥感招生介绍 一、培养目标 本专业培养从事摄影测量与遥感专业及相关领域的教学、科研、工程设计或管理工作的高级专门技术人才。要求： 1．较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康； 2．在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有从事科学研究或独立担任专门技术工作的能力； 3．比较熟练地运用一门外国语。 二、学科、专业及研究方向简介 本专业为测绘科学与技术一级学科下的二级学科之一，可培养工学硕士研究生。摄影测量与遥感专业于1990年获得硕士学位授予权，现有教师8人，其中教授2名、副教授3名。设有测量、遥感应用实验室。本专业主要研究方向及内容包括： 1．数字摄影测量技术及应用 主要研究数字摄影测量的基本原理及方法、数字图象处理技术、数字近景摄影测量等技术及其应用。 2．遥感技术及应用 主要研究遥感技术及与人工智能、计算机图象处理相结合在选线设计、环境工程、地质勘测、地质病害研究中的应用，新型工程地质判释方法等内容。 3．GPS技术及应用 主要研究GPS定位技术、RTK技术、DGPS技术及其在控制测量、地形测量、变形观测及智能交通系统中的应用。 4．GIS技术及应用 主要研究地理信息系统的原理、方法及其应用，万维网GIS、多媒体可视化GIS（VGIS）的研究及应用型GIS系统的研究、开发。 5．工程测量、线路勘测新技术及应用 主要研究工程测量、线路勘测新技术，GPS、RS、GIS集成化技术在工程测量领域中的应用。 三、培养方式及学习年限 1．培养方式 硕士生的培养方式为导师负责制，课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制，要求在申请答辩之前修满所要求的学分。一般要求在前0.75学年修满课程学分。 2．学习年限 全日制硕士研究生的学习年限一般为2.5年，在此基础上实行2.5至3年的弹性学制。非全日制硕士研究生的学习年限一般不超过4年。 四、课程设置与学分 本学科课程设置分学位课和非学位课两大类，学位课分公共课、基础课、专业基础课、专业课；非学
北京交通大学院、部、处、室文件研通[2014] 16 号签发人：刘世峰 北京交通大学 关于研究生出国（境）管理暂行办法 （2014.5.12试行） 第一章总则 第一条为促进我校研究生与国（境）外高校、科研机构的学术交流与科研合作，加强和规范我校研究生出国（境）的管理工作，保证研究生培养与教学计划的正常实施，维护正常的研究生教学秩序，根据教育部有关文件精神，结合我校具体情况，制定本办法。 第二条本办法所指研究生出国（境）包含各种类型的出国（境），主要包括：联合培养、交换生、双学位项目、参加国际会议、出国攻读学位、旅游、探亲及其他。 第三条研究生申请出国（境）应由研究生本人填写出国（境）申请审批表，经导师和学院批准后，报研究生院审批备案。 第四条本规定适用于在我校具有正式学籍的全日制非在职研 究生。在职研究生出国，根据其出国的类别参照本规定到研究生院办理请假或学籍异动手续，到所属单位办理出国手续。
第二章攻读国（境）外学位 第五条研究生参加学校（院）与国（境）外学校双学位项目，原则上应在二年级派出，并在所学层次及专业（或相近专业）学习。申请时应附境外学习计划（含出境期间国内培养环节安排），经导师同意报学院审批。出国（境）时间、经费负担方式及选拔方式等按项目协议执行。 第六条校（院）双学位项目派出研究生赴国外攻读学位期间应按期交纳国内学费，学校为其保留学籍；到期按时回校报到后，在我校继续按学科培养方案要求完成学业，原则上时间不得少于半年。国外学分认定，按照相关项目协议执行。 第七条学校原则上不受理非应届毕业研究生的自费出国（境）留学攻读学位的申请。对于研究生在读期间申请自费出国（境）攻读学位的非应届毕业研究生应当办理退学手续。 第三章出国（境）联合培养 第八条出国（境）联合培养包括国家留学基金委选派、各类国内外政府奖学金项目、校（院）合作项目选派、学校学术交流基金资助以及导师因科研项目与国（境）外合作，安排在读研究生出国（境）接受联合培养。 第九条研究生出国(境)联合培养申请条件及选拔办法按相应 项目要求执行，提交审批材料时应附有外方单位（或导师）的邀请信、研究生出国（境）的联合培养计划（含出境期间国内培养环节安排）等。
上海大学会计硕士招生简章 很多同学都已经在准备16年考研了，在这里凯程老师特意整理了上海大学会计硕士15年的招生简章给同学们参考，相信变化不会太大，凯程考研会在第一时间提供16年上海大学会计硕士招生简章。 125300会计 会计硕士专业学位旨在培养具备良好职业道德和法纪观念，系统掌握现代会计学、财务管理、审计学以及相关领域的学科前沿理论、实务及技能，适应社会主义市场经济发展需要的高层次会计、财务管理人才，研究生毕业后能胜任各类大中型企业、各类金融机构、中外会计师事务所和政府经济管理部门以及非政府组织的的会计、财务管理及审计等相关岗位管理工作。 上海大学管理学院目前拥有管理科学与工程一级学科博士点和博士后培养流动站，管理科学与工程与工商管理等二个一级学科硕士点，会计学等四个二级学科硕士点以及工商管理（MBA）授权办学点。其中，会计学硕士点于1996年获得国家硕士授予权，长期以来为上海地区乃至全国培养了一大批会计学高级管理人才，赢得社会的广泛赞誉。会计学系专业师资力量雄厚，教授3人，副教授6人，中、青年教师70%以上具有名校博士学位，5人有海外留学背景和国外访问学者经历，5人具有三年以上实务界从业工作经验。 依托管理学院学科布局优势，合理的师资队伍结构，浓厚的学术研究氛围，注重理论教学与实践环节结合，以及对学生的高效管理，为会计硕士的培养创造了良好的条件。 研究方向： 01．财务会计理论与实务 02．财务管理理论与实务 03．管理会计与企业信息化 04．审计理论与实务 05．税制与税收筹划 指导教师： 任永平教授、徐宗宇教授、张佳春教授；戴书松副教授、李远勤副教授、陈可喜副教授、李寿喜副教授、许金叶副教授、陶伟副教授；陈溪博士、毛丽娟博士、王瑶博士、邬烈岚博士、吴建刚博士、方宗博士、邵建军博士、杜颖洁博士、吕怀立博士、王晶晶博士以及来自实务界的兼职指导教师30名。 招生人数：122 考试科目： 1．199管理类联考综合能力 2．204英语二 3．会计、财务管理等综合考试（复试科目） 备注： 本专业欢迎有志于今后从事会计、审计、财务管理等领域工作的人员报考。本专业欢迎有实务经验的人员报考。 第1页共1 页
2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题（回忆版）及考研参考书 育明教育506大印老师 北外教授、北大教授、人大教授、中财教授、社科院教授联合创办 2020年1月1日 【2021年考研温馨解析：考研失败的7大原因】 根据育明教育过去12年对10000多名考研学员的分析发现，大多数考生之所以考研失败，主要是基于以下几个方面的原因：第一，准备的时间太晚，在育明教育咨询的考生，很多都建议大三或者大二就开始准备，并且最好是大三就尝试考一次，但是大多数考生的复习时间也就是几个月，这么短时间，怎么能和准备了一两年的考上相比呢，除非你是神通。第二，院校选择和专业选择不合理。当然，很多考生也不知道怎么选择专业和院校，因为信息太少了，又缺乏相关的经验，这点可以咨询育明教育咨询师，由十余年考研咨询经验的高级咨询师给大家答疑解惑。第三，复习规划不合理。自上学以来，很多考生就是在家长和老师的安排下进行学习的，上大学以后大家就失去了学习安排的能力，导致考研不知道如何安排，这点可以根据育明一对一的复习进度进行解决。第四，复习技巧。很多辅导机构都会给大家讲解一些技巧，但是这些技能很难在考场上应用的，真正的技巧是要通过长时间的练习和备考磨炼出来的。第五，答题技巧。育明教育每年都会聘请具有5年以上公共课和专业课阅卷经验的老师对学员进行一对一指导的，这点是育明教育高通过率的秘诀，要知道，很多题目都是主观题，你能回答上来和你能得高分是两码事。第六，复习重点。考研考的就是心态，很多考生往往容易贪多，再加上把握不住重点，所以，越往最后越是急躁，越是觉得需要记忆的内容多，其实核心问题就是没有掌握住重点。第七，很多考生初试后，对复试不够重视，尤其是MPAcc的考生，报考人大、北外、北语等院校的考生，现在复试的比例越来越高了，所以一定要重视复试，育明教育的复试保过班次，大家可以考虑。 一、2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题回忆版 育明教育一对一学员回忆整理 参考书目 专业课参考书目： 初试 803管理学 《管理学》（2013年修订版），（第一、二、三篇），科学出版社，张明玉 复试 03115技术经济理论与实务 1.《技术经济学概论》(第3版)高等教育出版社，2010-03出版，吴添祖、虞晓芬、龚建立； 育明考研考博培训中心官网：https://www.doczj.com/doc/b55492500.html,400-6998-626
北京交通大学招生简章 北京交通大学概览 北京交通大学（原北方交通大学）创建于1896年，是一所多学科的国家重点大学，是中国首批博士、硕士学位授予高校。学校以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色。百十年来，北京交通大学已成为培养社会经济建设人才，特别是轨道交通现代化建设人才的重要基地。学校重视留学生教育，构建了工、管、经、理、文、法、哲等多学科，预、本、硕、博多层次的国际教育体系，为留学生提供中国政府奖学金、孔子学院奖学金和北京市外国留学生奖学金机会。学校是距离北京市中心最近的高校之一，地理位置优越。 目录 一、招生专业 (2) 1．汉语教学 (2) 2．专业教学 (2) 本科专业目录 (2) 硕士专业目录 (3) 博士专业目录 (4) 二、费用标准 (5) 1. 报名费 (5) 2. 学费 (5) 3. 住宿费 (5) 4. 保险费 (5) 5. 接机费 (5) 三、入学条件及申请办法 (5) 1. 入学条件 (5) 2. 时间安排 (5) 3. 报名办法 (6) 四、联系方式 (6)
一、招生专业 1、汉语教学 采用小班教学，针对学生的汉语水平开设初级、中级、高级汉语班，按学习期限分为长期班和短期班，另设针对专业生的预科班。 汉语班课程设置 2、专业教学 学校现有23个本科专业、78个硕士专业、42个博士专业可以招收留学生，其中土木工程硕士、计算机技术硕士、工商管理硕士和物流工程硕士为全英语授课专业。 北京交通大学本科专业目录（学制4-5年）
北京交通大学学术硕士专业目录（学制2-3年）
北京交通大学博士专业目录（学制3-4年）
北京交通大学部处函件 教通〔2019〕132号关于举办北京交通大学第八届 新生程序设计竞赛的通知 各学院： 为提升我校程序设计氛围，提高我校低年级学生程序设计能力，学校定于2019年11月至12月举办北京交通大学第八届新生程序设计竞赛，现将有关事项通知如下： 一、竞赛目的 本竞赛面向全校各个专业的本科一年级新生及一年级上学期未开设程序设计课程的二年级学生，旨在提升我校程序设计氛围，提高我校低年级学生的程序设计能力，培养学生思维能力、创新能力、实践能力，增强我校学科竞赛氛围。 二、组织机构 北京交通大学新生程序设计竞赛由我校程序设计竞赛组委会主办，计算机与信息技术学院承办，设立竞赛评审专家工作组。 三、参赛人员 北京交通大学在册的2019级在读全日制本科一年级新生及非计算机专业的二年级学生（不包括滨海学院）均可报名参赛，以个人为单位报名。 四、竞赛内容及要求 1．新生程序设计竞赛含7～10道题目，题面描述为中文或英文，竞赛时长为4小时。 2．比赛形式为现场赛，组委会提供参赛所需的计算机。参赛选手可以携带诸如书、手册、程序清单等纸质参考资料，但不得携带任何电子介质的资料、通信工具、计算机、键盘等，比赛现场将断开互联网连接。 3．选手对赛题的解答提交给裁判软件系统，由裁判系统自动评测为正确或者错误，评测结果会及时通知参赛选手。 - 1 -
4．排名规则 采用ICPC（国际大学生程序设计竞赛）排名规则，根据参赛选手正确解答的题数排名。如果正确解题数目相同，则根据解题总时长排名。总时长由各道试题解题时长之和构成。如果某道题目最终被正确求解，则第一次正确解题前该题的每次错误提交均罚时20分钟。未被正确求解的题目不参与计时。若某道题目已被正确求解，则后续提交不再被评测，亦不计时。 5．竞赛现场支持的程序设计语言为C、C++、Java、Python。 6．赛场统一提供计算机及编程环境，每人一台，所有选手使用计算机的规格配置完全相同。编程环境包括CodeBlocks、Dev CPP、Visual Studio以及针对Java语言的Eclipse/Netbeans等集成开发环境。 五、竞赛安排 （一）技术讲座与热身赛 1.技术讲座 现场赛前将依托算法俱乐部安排若干场技术讲座，时间和地点参见我校OJ平台（https://www.doczj.com/doc/b55492500.html,/acm）上的通知，可加入算法俱乐部QQ群咨询详细信息（群号：194980117）。主要内容为新生赛平台的使用问题，届时我校ICPC 校队成员将分享编程技巧和比赛经验。我校OJ平台上将陆续增加历年新生赛和校赛的题目，计划参赛的学生可以在该平台上练习。 2.热身赛 现场赛之前将在我校OJ平台（https://www.doczj.com/doc/b55492500.html,/acm）上安排一场热身赛，时间将提前在我校OJ平台上通知，以便参赛选手适应和熟悉比赛平台。 （二）报名截止时间：2019年12月20日24:00 华为技术有限公司赞助支持本近竞赛，参赛者需同时在华为睡前系统FutureLab及学校教务处学科竞赛管理系统报名参赛。 1.华为睡前系统报名，按要求填写报名信息，网址为： https://www.doczj.com/doc/b55492500.html,/#/raceDetail/4450。 2.登录北京交通大学教务处学科竞赛管理系统并提交报名信息。 报名相关问题请邮件联系竞赛联系人，说明情况。 （三）比赛时间 比赛包括网络预赛和现场决赛两个部分。 - 2 -
北京交通大学经济管理学院应用经济学考博备考指导-育明考博一、北交大经济管理学院应用经济学考博内容分析（育明考博辅导中心) 专业方向初试内容复试内容 020200应用经济学01产业组织、产业结构与产安全 ①1101英语（100分） ②2731微观经济学 （100分） ③3831宏观经济学 （100分） 1、英语面试 （听说能力测试） 2、综合面试 02运输经济理论与政策 03金融学、金融工程和价格理论 及政策 04区域、城市和资源环境研究 05劳动经济、社会保障理论与政 策 06数量经济与技术经济 育明考博辅导中心杜老师解析： 1、北京交通大学应用经济学专业考博的报录比平均在5:1左右（竞争较激烈） 2、北京交通大学博士招生方式包括申请考核、公开招考、硕博连读、直接攻博四种方式，经济管理学院共有10个专业，共计划招生54人，应用经济学专业有六个研究方向，各方向之间的报录差别较大。 3、初试英语拉开的分差较小，两门专业课拉开的分差非常大。要进入复试就必须在两门专业课中取得较高的分数。专业课的复习备考中“信息”和“方向”比单纯的时间投入和努力程度更重要。 4、公开招考考试分初试、复试两个阶段。初试（笔试）科目为外国语（听力放在复试阶段）、专业基础课和专业课。同等学力考生初试阶段须加试自然辩证法，复试阶段须加试两门硕士学位课。 5、申请考核制选拔办法：1、递交申请材料2、资格审核3、综合素质考核 综合素质考核： 一、英语水平：考生提交的英语考试成绩证明或在英语国家、地区获得硕士或博士学位证明，对应外国语成绩，成绩满分100分，基础水平测试，学科专业能力考核 二、基础水平测试：与所报专业相关的开放性专业测试题，满分100分 三、学科专业能力考核：1、学科专业水平考核：考生须将攻读博士学位期间的学科综述与研究设想进行详细的阐述，成绩满分100分。2、学科综合能力面试：注重考核考生外语能力、基础理论，尤其是创新意识和创新能力、科研水平和研究潜质、学术兴趣和学术能力等，成绩满分100分，每人面试时间约30分钟。由学科考核小组每位评委独立打分，平均分为最终考核成绩。
上海大学2018年化学工程与技术硕士研究生招生目录化学工程与技术 作为一级学科的化学工程与技术设置化学工程、化学工艺、应用化学、工业催化和生物化工五个二级学科。主要的研究方向为绿色化学与工艺、（生物）医用高分子材料、功能高分子材料、精细化工工艺、生物（质）能源、能源（钠米）材料、新型分离技术与设备、催化反应工程等。本学科硕士研究生的培养围绕国家自然科学基金、科技部863、科技支撑、上海市科委等国家地方技术创新需求以及大中型企业委托的重点产业项目等应用化学前沿课题，培养学生既具有扎实的应用化学基础理论和全面的实验技能，又具有独立从事教学和科研工作的能力。自1979年以来，已招收硕士研究生300余名，毕业的研究生主要在政府机关、事业单位、研究设计院所及相关领域的大中型企业工作从事创新和管理工作。本专业毕业的硕士研究生具有明显的行业竞争力，已成为我国化学工业的绿色发展的骨干技术力量。 学制：2.5年 研究方向： 01．（全日制）绿色化学与工艺 02．（全日制）功能高分子材料 03．（全日制）精细化工及工艺 04．（全日制）新型分离技术与设备 05．（全日制）辐射化学与应用 06．（全日制）催化反应工程 07．（全日制）能源化学及材料 08．（全日制）纳米科学与技术 09．（全日制）纳米材料生物医学应用 10．（全日制）生物化工 指导教师： 刘元方院士、吴明红教授、张勇教授、雷勇教授、焦正教授、陈志文教授、陈捷教授、王勇教授、陈晋阳教授、曹傲能教授、王海芳教授、安泽胜教授、潘登余研究员、张海娇研究员、刘瑞丽教授、王锦花研究员、吕森林研究员、李珍研究员、尹东光研究员、汪福顺研究员、赵兵研究员、徐刚研究员。
2019北京交通大学建筑学考研招生人数，考试科目，参考书目，复试分数线，考试大纲！ 本文将由新祥旭考研刘老师对北京交通大学建筑学专业考研进行解析，主要有以下几个板块：北京交通大学，招生人数，研究方向，考研科目介绍，考研参考书目，复试分数线，考试大纲等几大方面。 一、北京交通大学 北京交通大学位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属高校，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。 081300 建筑学 二、学硕招生人数： 全日制拟招生人数（推免生）：8(5) 三、学硕研究方向： 01 建筑设计及其理论 02 城市设计及其理论 03 建筑历史与理论
04 建筑技术科学 四、学硕考试科目： 初试科目： ①101 思想政治理论 ②201 英语一 ③355 建筑学基础 ④501 建筑快题设计（6小时） 复试科目：11101 建筑综合知识或11102 建筑技术综合知识 备注： 不招收同等学力； 01-03 方向只接收建筑学、城市规划本科专业或室内设计、园林景观及其相近专业的考生，不招收其它跨专业考生； 01-03 方向复试科目必选11101 建筑综合知识； 04 方向接收跨专业考生，复试科目可选11101 或11102。085100 建筑学（专业学位） 五、专硕招生人数： 全日制拟招生人数（推免生）：32（6） 非全日制拟招生人数：25 六、专硕研究方向： 01 建筑设计 02 城市设计 03 历史建筑保护设计 04 建筑技术设计 七、专硕考试科目： 初试科目： ①101 思想政治理论
北京交通大学 一、学校简介 北京交通大学是教育部直属，教育部、铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。 学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，有东西两个校区，总面积1000余亩，建筑面积78万平方米，教学、科研设施完善，校园环境优美。经教育部批准，学校正在北京市平谷区规划建设现代轨道交通创新基地暨新校区。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家人口学家马寅初等都曾在我校任教。 二、院校专业 1[本科] 机械工程及自动化 机械工程与自动化专业下的铁路机车车辆方向是机电学院的重点发展的专业方向之一，并最早建立了车辆工程硕士点和博士点，具有良好的科研、教学基础和完整的学术梯队，与用人单位有广泛的联系。 本专业方向以培养高速动车组技术为核心的铁路机车车辆和城市轨道车辆的设计、制造、检修、运用及科研开发等相关领域的高级工程技术人才和管理人才为目标。 学生在校期间，除公共基础课以及机械工程与自动化专业基础课外，还设置了大量特色课程供学生选修，有动车组工程、动车组设计理论基础、动车组传动与控制、动车组装备与运用工程、动车组制造工艺与装备、计算机辅助机车车辆设计综合实践等课程，使学生在机车车辆设计、制造、运用以及工程管理等方面获得系统的专业知识。 本专业方向毕业生除可攻读研究生继续深造以外，将在全国各大铁路工厂、科研院所、各大铁路局站段、大城市的城市轨道交通公司以及相关外资企业有广阔的就业前景。 2.[本科] 计算机科学与技术 本专业是计算机科学理论与相关技术相结合的宽口径专业，旨在培养具有扎实专业基础理论知识和现代专业技术、具有较强实践能力和一定创新意识的高级研发及工程技术人才。 学生在校期间，除公共基础课外，还将学习离散数学、数字逻辑与数字电路、高级语言程序设计、汇编语言程序设计、计算机组成原理、数据结构、操作系统、编译原理、计算机系统结构、数据库原理、软件工程、接口技术和计算机网络原理等专业课程。另外还设置了丰富的专业选修课程：面向对象程序设计及应用、JAVA语言程序设计、VC++程序设计、计算机图形学、人工智能、嵌入式系统、并行程序设计、多媒体技术、单片机原理、计算机控制技术、网络新技术、网络安全与保密及网络管理等。同时学生还要参加实习、实验、课程设计、实践训练、毕业设计等各种实践环节。 本专业拥有投资超过500万元、专门用于本科教学的计算机综合实验室，该实验室除可进行常规实验外，还提供高性能并行计算机、并行程序设计、Unix、Linux操作系统、嵌入式系统、数据库系统设计、ORACLE 数据库、软件工程、计算机网络基础、计算机网络安全、计算机网络管理等特色性专业实践环节所需的基本实验平台。 学生毕业后，除可报考本校或外校的研究生外，还可从事计算机软、硬件系统级和应用级的科学研究、
北京交通大学经济管理学院+内部资料+最后押题三套卷+公共课阅卷人一对一点评 =3000元 北京交通大学经济管理学院产业经济学考研历年报录比以及分数 线 一、历年报录比 二、分数线 1、复试分数线 /专业课一
2、实际分数线 /专业课一 公共课参考书简介 一、思想政治理论篇 一、任汝芬考研政治序列一二三四 任汝芬，男，籍贯四川，西安交通大学人文学院教授，哲学、思想教育硕士研究生导师，1960年毕业于交通大学，长期从事马克思主义理论教学、宣传与研究工作，同时还进行全国五种政治理论统一考试的研究与辅导工作，效果卓著；在工作中一贯遵循学而不厌、诲人不倦的古训，尽职尽责，多次被广大学生评为“最受欢迎的老师”；1992年被学校授予“三育人”十佳称号；在二十九年考研政治理论的辅导与研究中，创造了一套独特的教学方法，深受全国广大考生的欢迎与信任。 任汝芬考研政治序列书目： 序列之一:要点精编——以考试大纲规定的考查知识范围为依据，阐明与论述各课程的理论与知识，包括复习提示、知识阐述、已考试题 序列之二:模拟试题——将大纲中要求考查的五部分全部考点变成具体的试题，按照考研的试题样式编排：单选题、多选题、分析题。 序列之三:最后冲刺——共五个部分，第一部分是形势与政策以及当代世界经济与政治的重点内容总结、补充试题，后四部分是分科的高度总结与补充试题。二至五部分编写了政治理论各门课程的重点内容总结和对复习指导序列之二的补充试题。 序列之四：最后四套题——是冲刺班”预测考题、教会答题”任务的进一步深化与扩充，力求接近正式考题的形式与内容，具有更强的针对性、技巧性、实用性。
“任氏教学法”的主要特点和作用 1、科学性 所谓科学性就是指符合客观实际和规律的特性。（1）对试题特点分析的科学性。命题者命题的主观性是很强的，但总有一定规矩、范围、规定，总有一些普遍性、稳定性、反复性的共性东西，这是教师要不断研究和传授给学生的知识。（2）指导学生复习备考的科学性。学习、复习都是有规律可循的一本教学方法始终遵循循序渐进的学习规律，阶段法体现循序渐进，每个阶段教学过程中以及考试指导都体现循序渐进。（3）指导学生思维过程的科学性。复习是一种艰苦而复杂的思维活动，要取得好效果，同样要遵循思维的规律。本教学方法指导学生从整体到部分再到整体、从理论到运用再到总结，抓住重点、分清是非、兼顾其他。找、懂、记、练、会考试点，在抓好基础、练好基本功（懂、记、会）基础上预测可能考的试题，等等，都是思维规律的体现。 2、高效性 教学方法应当追求学生投入的时间最少、效果最大。本教学方法的显著特点，一是学生在课堂学习过程中不记笔记，只听、看、划。注意力集中在懂、记、会。学生不记笔记，就意味着教师增加一半左右的讲授时间。增大信息量，重点突出，言之有理，逻辑连贯，学生就易懂易记（识记），课后就更易复习掌握。二是授课与教材密切配合。上课、课后都是使用同样教材，这又为学生节约了时间和花费。学生复习备考要花费多少时间，以完成复习的任务为标准。 3、能动性 本教学法有利于调动和发挥教师和学生的主观能动性。邓小平同志说：“只有老师教得好，学生才能学得好。”这说明教师对学生是否学得好、考得好负有不可推卸的责任，尤其是对政治理论课的复习、考试，教师的主导作用比其他课程都更为显著。本教学法要求教师必须始终尽职尽责、精益求精。对教师的具体要求主要是：①具备有水平、有经验、有责任心、有研究、有激情的素质；②熟悉考试要求、历届试题及其特点；③亲自编写符合考试大纲要求的简明实用教材，此教材要力求体现考试大纲、权威教材、中央文件、有关专著、已考试题、社会热点和教学经验的紧密结合以及其他特点等；④了解和掌握学生的问题、难点，鼓励学生提问，根据不同课程教学要求和特点，进行有的放矢、深入浅出、生动活泼的教学；⑤发挥团队精神，把个人智慧和集体智慧结合起来，优势互补，集思广益；⑥要有不断学习、不断研究、不断总
北京交通大学2017年土地资源管理招生介绍 一、培养目标 1．较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康； 2．在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有从事土地资源管理专业科学研究或独立担任技术工作的能力； 3．比较熟练地运用一门外国语。 二、学科、专业及研究方向简介 本专业为公共管理一级学科下的二级学科之一，可培养管理学硕士研究生。 土地资源管理是从法律、行政、经济和工程技术等方面研究土地资源、土地资产、土地利用、土地保护、土地产权、土地评价、GIS应用以及由土地所引起的人地关系等，其目的是为了充分开发利用土地资源生产潜力，保护土地资源与环境，满足当前和未来社会与经济发展对土地资源利用的需求，合理分配土地收益，从而保证社会、经济和土地资源利用与环境协调持续发展。土地资源管理是一门集行政管理、信息管理和工程技术管理等为一体的综合学科。 主要研究方向及其内容： 1．城市交通与土地利用规划 主要研究城市交通走廊沿线的土地利用性质、土地利用模式、土地利用规划与管理等城市土地利用与城市交通一体化规划与开发的理论与技术；研究城市交通、土地利用及环境的相互作用和协调对策，研究TOD城市交通规划方法，研究如何发挥城市交通对城市土地利用规划和区域发展的引导作用。 2．交通用地经济评价与政策 主要研究铁路、公路、城市道路及城市轨道交通建设对沿线土地价值的影响，包括土地升值评定理论与计算方法、土地升值受益主体、受益形式、受益分配等内容；研究沿线受益返还计算及返还形式，以及相关的配套政策和法规。 3．土地资源管理信息技术 主要研究土地资源信息采集方法、土地资源信息处理与信息提取、土地资源管理信息系统开发与建设、土地资源管理信息系统应用技术、3S（RS、GPS、GIS）技术在土地资源管理中的应用等内容。 4．工程建设用地管理 主要研究铁路、公路、城市道路及城市轨道交通建设用地的控制与管理，包括节约建设用地的方法、建设用地控制标准、土地分类、土地产权、土地征用、土地估价、土地整理、土地使用、土地资源保护等内容。 三、培养方式及学习年限 1．培养方式 硕士生的培养方式为导师负责制，课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制，要求在申请答辩之前修满所要求的学分。一般要求在前0.75学年修满课程学分。 2．学习年限 全日制硕士研究生的学习年限一般为2.5年，在此基础上实行2至3年的弹性学习年限。非全日制硕士研究生的学习年限一般不超过4年。 四、课程设置与学分 本学科课程设置分学位课和非学位课两大类，学位课分公共课、基础课、专业基础课、专业课；非学位课分必修环节和任选课。本学科专业硕士研究生在校期间，应修最低学分为28学分，其中学位课17学分，非学位课11学分。 课程教学一学年分为四个时间段安排，每学期分为上半学期与下半学期，课程学习一般应在前0.75学