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世界主要汽车公司品牌一览

制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述

从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌,汽车发展历经百年巨变,伴随工业革命的进程,以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变,成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展,可以归结为是一部百年汽车编年史,因为在这个世纪没有任何一种工业产品,能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面,它不仅紧紧伴随人类的发展,影响了整个社会的经济结构和发展速度,而且,还以其技术和产品的不断更新,彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。同样,二十世纪的工业社会进程中,也没有任何一件产品的品牌可以象汽车品牌这样发展历史这么久,同时又如此多的,诸如奔驰、福特、卡迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、大众、宝马、雪铁龙、奥迪、保时捷、标致、菲亚特、法拉利、丰田等世界著名品牌,给一代又一代的消费者和车迷留下无数美好的品牌印象,直至今天,其生命力还常盛不衰。欧美汽车品牌百年繁荣、历久弥新的奥秘在哪里,为何日本的品牌可以闯入欧美市场,中国未来汽车的品牌发展之路该走向何方,这是所有关注和研究世界汽车和中国汽车市场发展与竞争的人探讨的问题

创始人与品牌人格

世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印,并且随着其产品的不断更新与发展,进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰,美国的福特、克莱斯勒,还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田,这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌,每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历,而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨,国际市场竞争腥风血雨,但是这些品牌卓然屹立,几十年,甚至上百年不倒,则归结于创始人不朽的精神理念。

奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务,至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰,依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特T型汽车1999年12月19日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中,一举被评为“世纪名车”。该车于1908年推入市场,为什么近百年之后还能赢得如此殊荣,其根本原因来自于亨利.福特,他以服务于大众,千方百计降低成本,让所有的人都可以拥有福特汽车的理念,开辟了一个汽车消费的新时代。同样,二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车,其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。

按照美国著名品牌管理权威DAVID A.AAKER的理论,品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述,它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同,由于汽车价值昂贵,外型彰显,其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如,奔驰是出入上流社会的成功人士;土星汽车被车主视为忠实的好友;劳斯莱斯是身份显赫的贵族;福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程,而且这种“牌格”一旦形成就会沉淀为很深厚的品牌资产附着在产品上,通过市场传播和推广根深蒂固地留存在大众和目标消费者脑海里,进而转化为对汽车品牌的一种膜拜或魂牵梦绕的幻想,这是汽车品牌一百年来生生不息的原因。除了汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发出来的迷人之处,世界著名汽车品牌所具有的人格化魅力构成吸引消费者永恒的力量,随着年代的久远,这种魅力与日俱增,结合各种社会与心理因素,人格化的汽车“牌格”异化为社会身份、地位、财富甚至职业的象征,并成为人在社会环境中存在的第二身份特征。

汽车品牌——与工业文明同生共荣

汽车行业品牌的塑造相对来讲是一个漫长的过程,也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生已经有100多年的历史,从十九世纪大工业发展蒸汽机普及最早推动了英国汽车业的发展,1827年英国人已经开始从制造单人座、双人座蒸汽汽车,逐步发展到多人座蒸汽汽车,从而开启了人类发展汽车的里程,为现代汽车的诞生奠定了基础。但是,这一阶段产生的汽车还不具备真正意义上的品牌。这不仅是因为蒸汽汽车不是以汽油为动力的车辆,关键是它没有成为商业推广价值的产品。而到了十九世纪末期,由德国工程师卡尔.奔驰研制的那辆单缸四冲程\排量为0.785L、功率为0.6Kw、时速14km/h被命名为“奔驰”的汽车才真正揭开了汽车品牌的发展序幕。

应该这么讲,最初汽车品牌的发祥地集中在欧美国家。因为从十九世纪末到二十世纪初,世界上相继出现的汽车制造公司,在欧洲,有德国的戴勒姆、奔驰公司和英国的罗尔斯.罗伊斯、法国的标致和雪铁龙公司以及意大利的非亚特公司等;而在美国,则有福特、雪佛兰和通用汽车公司等。最初这些汽车公司都将注意力集中在了汽车的机械工程上,品牌的存在与区别完全基于名称的差异,如果说品牌有差异的话也仅仅存在于机械与造型的产品差异方面。随着科技进步,汽车性能的不断提高,以二十一世纪初美国福特T型汽车普及为标志,掀起美国汽车市场的品牌竞争的第一页。当时以通用汽车公司为首的雪佛兰部推出了“富兰克林”“裘盛伯格”和“卡迪莱克”等品牌予以还击,最终击败了垄断汽车市场四十余年的福特公司。福特与通用两家汽车公司的竞争实质上已经演变成了二十世纪初汽车品牌争霸的雏形。也正是这一竞争将汽车的发展带入到了一个逐步以品牌为转移的汽车营销时代,以技术为导向的汽车竞争服务于品牌的塑造。

除了汽车品牌雏形的诞生与建立的过程是和二十世纪工业文明的进化紧密联系在一起的,每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰苦的成长过程。不同于一般消费品,某中程度上,汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现,它需要将设计、技术、工业制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起,才能创造出富有竞争力的产品。从这个意义上讲,欧美国家汽车品牌的培育和建立是伴随工业革命带来的成果一同成长壮大起来的。像福特、奔驰、雷诺、劳斯莱斯、大众和通用汽车公司都几乎有一个世纪的发展历史。在工业社会诞生以来产生的各种消费品中,在一个行业中能有如此多的品牌走过将近百年的历史是罕见的。诸多汽车品牌生命力的持久,一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化而引发的源源不断的广泛需求;另一方面,则源于工业社会不断的技术变革而带动的汽车技术与产品的创新。

百年欧美汽车工业的发展透过各种企业组织形态演进、兼并和变迁,载入史册和渗透到消费者心智中的就是品牌。

多品牌策略各领风骚

目前在世界汽车销量排名前五位的公司分别是:通用、福特、丰田、大众和戴勒姆——克莱斯勒汽车公司,这些公司分别创建于本世纪初,通用旗下有凯迪拉克、雪佛兰、别克、土星等8个牌子,目前共占有美国市场30%的份额;福特则凭借美洲虎、阿斯顿.马丁等7个品牌占据全美市场份额的25%;丰田汽车在日本占据领先地位,其轿车产量是日本第二大汽车企业——日产的两倍;大众汽车公司拥有大众、奥迪、斯柯达、西特、本特利和朗勃基尼等5个品牌;戴勒姆——克莱斯勒合并后推出的奔驰新一代S 系列轿车连同其原有的品牌更是信心百倍;克莱斯勒继推出君主、道奇、鹰和彩虹之后,95年又曾以霹雳概念车而一鸣惊人。这么多的世界级品牌为什么能够在竞争激烈的汽车市场中保持不败,并与竞争品牌各领风骚呢?

产品的明确定位和市场细分化是保证各个品牌在市场上得以生存和发展的基础。仔细研究消费者的购买行为和心理需求,分析竞争对手的市场定位策略,寻找市场的突破口,建立自身产品的独特市场定位,是诸多强

势品牌既保持自身优势、又与竞争品牌保持抗衡的生存之道。例如,世界著名品牌奔驰和宝马,同属一个档次的高档轿车,但各自有自己特定的目标市场,奔驰的购买者是那些年龄偏大、事业有所成就、社会地位较高、收入丰厚的成功人士;而宝马则属于那些富有朝气、年轻有为、不受传统约束的新一代人士。建立品牌难能可贵的在于品牌形象定位之后,长期不断的维护和持之以恒的坚守,这也正是诸多品牌在世界汽车市场屹立百年不倒的关键所在。相比之下,中国汽车市场的三大品牌:桑塔纳、捷达、富康目前的市场定位却始终游历在彼此似曾相识的混淆中。我们不禁担忧,随着上海别克、广州本田以及马自达、雷诺合资品牌的推出,特别是中国加入WTO之后,面临外国品牌的大举进攻,中国汽车的生存和竞争靠什么呢?

多品牌策略一直是世界汽车市场竞争采用的重要策略。无论是居世界销量第一的通用汽车公司,老牌的大众汽车公司,还是后来居上的日本丰田汽车公司,都无一例外地采取了多种品牌的策略以抵御竞争对手,并扩大自己的市场占有率。八十年代中期,美国通用汽车公司为了在小型车市场抵御日本车的蚕食,便投资39亿美元,成立一家名为土星的分公司来生产一种小型车与日本车分庭抗礼,以改变该市场长期被日本车霸占的局面。最后,土星汽车以独特的设计、分销和定价体系以及广告策略,成功地打败了韩国现代、日本速霸陆、德国大众和日本三菱等四大品牌。

大众品牌一向被认为是与中底消费群选择的对象,众所周知的金龟车成为其品牌的代表。但是,近年大众却试图进入豪华车细分市场,与奔驰、宝马等高档车分一杯羹。近年大众推出帕萨特V6豪华车后,大众相应地采取了一系列品牌管理手段和分销教育策略,成功地将这一新品牌推荐给了目标消费群。同样,九十年代开始,日本的汽车制造商也纷纷开始向原本不敢染指的高档车市场进攻。1989年丰田汽车推出高价位车凌志,而日产汽车则推出尼桑无限。这两款车的共同特征是价位低于奔驰和宝马,但装备和豪华程度却并不亚于奔驰和宝马。最终,这两款车特别是凌志在美国的营销成功,打破了欧洲豪华车一统天下的格局,从而改变了美国人认为日本只能生产小型中档车的印象。

从产品品牌到企业品牌

汽车品牌个性在建立初期同其他商品一样,都是基于其产品的功能、特点、用途或主要消费群而定位和诉求的。例如德国大众生产的金龟车,就是以结构紧凑、轻便省油、造价成本低为其品牌特征的。因为汽车发展初期,受制于特定技术和消费需求的限制,市场还处于卖方市场,品牌个性的建立必须依赖于产品的具体特征才能加以塑造,进而形成消费者对品牌的识别。但是,随着汽车制造技术的不断完善和市场竞争的加剧,汽车的功能性特征差异越来越小,产品的同质性越来强,尤其是汽车市场趋于国际化时,依靠产品特性优势而奠定的品牌个性不再明显,汽车品牌由产品品牌向企业品牌过渡。

同其他企业品牌建立一样,世界汽车生产商往往借助企业独特的价值观念(文化)、团队构成、技术特色和企业资产等软性因素,逐步建立起一种组织联想,并通过舆论、广告和促销行为传播移植于消费者脑海之中,让目标对象对企业自发地产生良好的印象,这就是企业品牌的塑造。

一百多年来,奔驰汽车公司倡导的企业理念是:质量、创新、服务六个字,它之所以被社会和大众视为质量卓越的象征,靠得就是始终如一的质量追求,不断创新的的技术保障和顾客第一的服务系统。近年,戴勒姆——奔驰汽车公司在国内设有近2000个维修点,在全世界设有近4000家维修点,并且拥有多项技术创新成果,几乎每一项汽车新技术的出现,都会很快地应用在新型的奔驰牌汽车上。

丰田汽车成为欧美老牌汽车的强有力挑战者除了它独特的生产方式之外,很重要的一点归结于神谷正太郎倡导的“顾客第一、销售第二、生产第三”的企业经营哲学。其核心思想是,有消费者才有销售者,有销售者才有

生产者,充分体现了以满足顾客需求为导向的经营思想和对顾客的关注。正是这种经营哲学的影响,不仅为丰田品牌赢得了高品质的认可,还将信任、可亲和关怀的企业联想与丰田品牌联系在了一起。

汽车行业跨国公司在全球的发展,推动着其品牌向国际化方向的转化。在这一过程中,一个异国品牌如何尽快本土化,价值核心被当地消费者所认可,所依赖的已经不仅仅是价格、质量和服务等要素,还取决于企业品牌如何被本地接受,通过良好的社会形象,拉近品牌与当地消费者之间的距离。99年德国大众汽车美国分公司为了改善公司品牌与社会公众的关系,向美国残疾人协会捐赠了50万美金的援助。再以丰田汽车为例。八十年代,丰田汽车在美国逐步以高效率制造高品质车的品牌形象确立了它在汽车业界的地位,但由于美日之间贸易方面的摩擦,由此而引发了民间“抵制日货”的倾向发生。为了消除美国消费者对日本品牌的偏见和抵触情绪,丰田汽车公司决定以社会服务为诉求,再造公司品牌新形象。90年5月,丰田收集了公司历年来赞助对象中较为特殊的题材,向受众宣传丰田多年来对美国社会的捐助活动以及对接受赞助者的影响。93年,丰田再次推出企业品牌形象广告,并籍此说明丰田在美国创造了多少就业机会,有多少零部件采购是来自于美国本土,在美国销售的汽车有多少是在本地生产的,以及丰田历年在美的投资额对当地的经济发展产生了怎样的影响等等。到96年底,丰田企业品牌形象广告活动受到全美的高度赞扬,并且改变了美国人对丰田品牌的印象,达到广告策划最初预期的效果。

从产品品牌广告发展到企业品牌形象广告,标志着世界汽车营销较大多数产品进入一个社会营销阶段,各国汽车品牌的象征意义超越了产品本身,籍由企业倡导的文化和对人类无国籍差异的关怀,产品品牌演变为社会认可的一个符号、一种精神或一种情怀。

广告创意的冲击与品牌的塑造

从商标诞生那天起,品牌就与广告结下了不解之缘。汽车广告一个世纪以来似乎比任何产品广告所产生的影响都要深远而重大,这不仅是因为广告每年的巨额预算居于世界广告之首,更重要的是,许多汽车的品牌塑造和推广借助广告宣传的同时,其优秀的广告创意在影响目标消费者观念与生活方式的同时,进而会对整个社会产生某种强烈的思想观念与审美取向的冲击,这是自人类进入商业广告社会以来任何其他产品广告所无法比拟的。

1998年全年和1999年上半年在美国十大行业广告支出排名中,汽车行业的广告费用分别为41.2亿和36亿美金,其中排名全美广告支出第一的通用汽车公司98 年全年为11亿,99年上半年已达14亿,而排名第五的福特汽车公司则为6.1亿和6.5亿美金。由此可见,汽车广告在美国广告中占有举足轻重的不可取代的地位,同时也表明,汽车工业对整个国民经济的影响意义。其实,汽车广告不仅在美国,几乎在所有生产汽车的国家,如日本、德国、法国等国家都是广告客户中的重中之重。从这个意义上来讲,汽车广告不但成为反映某一国家或地区经济发展水准的一面镜子,亦是衡量其广告与创意水准的标尺。

由于汽车广告的巨额预算和对社会所产生的深远影响,汽车生产商长期以来都是广告公司不遗余力争取的重要客户。所以,汽车广告创意和广告发布的市场效果就成为选择和继续保留广告代理公司的试金石。在长达数百年的汽车广告历史发展中,最初的广告都是基于汽车的功能、特点、价格等硬性要素而去诉求,尤以福特汽车公司1908年推出全世界第一辆属于老百姓的汽车——T型车为代表。随着汽车外型演绎的多样化和汽车的专用化,特别是由于汽车市场由于大量生产,市场竞争日趋激烈时,汽车广告创意性和艺术性日益为生产商和广告代理商所重视。二十世纪汽车广告不乏出现过无数优秀的经典之作,宝马、奔驰、劳斯莱斯、福特、大众、奥迪、菲亚特、丰田、尼桑、现代等品牌推广策略往往都是各种国际广告大奖赛中的大赢家,并且被列为市场营销专业和广告专业教学的案例。如在被称为广告界的“奥斯卡”——法国嘎纳历届国际广告节中,奥迪、奔驰、富豪都曾获得无数各种各样的大奖。

在二十世纪中,有两个汽车的品牌广告具有历史里程碑的意义。一个是产生于五十年代的德国大众金龟车的经典广告,另一个则是倍受争议的发生在八十年代末的日本尼桑无限的广告。前者在1957年——1975之间,曾有100多人参与了创作,广告发布于美国的报章杂志共约260件,而且其中大量的广告创意作品被载入世界广告优秀作品史册之中,被世人奉为培训广告创意思维的“圣经”。大众金龟车也因此而名扬世界,到1973年德国大众最后一辆金龟车下线,25年中,大众共生产金龟小轿车1620万辆,打破了福特T型车的记录。引起争议也引起轰动的日本尼桑无限轿车的广告在89年美国推出,它彻底摒弃了传统汽车广告必定出现汽车同时配有数据、表格、价格或服务等直接承诺的做法。无论电视广告还是平面作品都没有汽车的影子,整个系列创意是以各种大自然的景观,如岩石、牧场、海滩、夕阳照射下的草场和蓝天白云印衬下的房屋一角等作为创意主角。尼桑无限上市的平面与电视广告在业界和市场引起大众的高度兴趣,但却留下广泛的争议。虽然尼桑无限的广告被批评为是广告叫好,但产品却不叫座的“空前而未必绝后”之作,但它书写了汽车广告创意前所未有的篇章,让后人得以借鉴和深思。

汽车标志——品牌视觉的精粹

汽车的品牌和它的车标即标志是一个不可分割的整体。汽车标志的诞生和汽车品牌的发展几乎是同时结伴而行的。最早的标志由1889年法国人潘哈德和莱瓦索尔用他们个人姓的第一个字母P、L组成,以区别自己生产的汽车与别人的差别。现在,车标的功能已经从最初的区别作用上升为品牌识别和资产的高度,同时,亦成为汽车市场品牌设计、推广和大众关注的焦点。

通观世界著名汽车品牌,几乎每一个车型的标志都有一段故事,以及与之相对应的视觉符号——标志,例如,奔驰的三叉星徽,宝马的BMW,奥迪的四连环,雪佛兰的彩色十字标,丰田的TOYOTA变形等标志,它们对社会大众代表着是一种社会化了的视觉符号,因为这些标志除了是汽车品牌的象征外,还转化为品质、身份、地位和现代的社会象征意义。没有标志的汽车就等于没有品牌,也就无法在市场上建立自己的形象。世界名车的标志凝聚了几代人奋斗的心血,它将技术的、管理的、人文的精华汇集在一起物化为优良品质的车,标志实际上是各种精华变为品牌的视觉精粹。

汽车的标志对于塑造其品牌形象有着举足轻重的影响。首先,标志可以将汽车品牌名称视觉化和形象化,并通过其设计与造型传达出某中文化、精神与追求。比如英国著名品牌劳斯莱斯除了用两个R字母叠合而成商标外,还在车头放了一个展翅欲飞的“雅丽小女神”雕像,象征“速度之神”和“狂喜之灵”。其次,标志容易建立与消费者之间的沟通和认知。通过标志人们就可以轻而易举地识别出不同类别的汽车品牌,将自己对某种汽车品牌的“情感”与标志视觉联系在一起,进而产生对品牌的记忆、偏好和忠诚。公众普遍对奔驰、宝马等名车的认同与好感,很大程度上取决于对这些品牌的认知和印象,最后的记忆和全部的印象大都集中在直观的标志视觉基础之上。

汽车品牌的标志具有整合及强化品牌认同的作用,并且使消费者对品牌的认同更加深刻,为诸多成功的品牌奠定了基础。所以,从这个意义来讲,汽车的品牌意义都浓缩在了标志的视觉符号中,标志负载了品牌的商标、名称、涵义和价值。百年汽车的发展演变为标志的不断演义和完善,就是因为标志容纳了品牌,而品牌又转化为了标志。

汽车标志不同于其他商品标志的一个重要价值,在于它具有不可替代的流动传播作用。自从汽车诞生以来人们就比其他商品更为关注其标志的造型与外观,一方面作为相对价值昂贵商品的商标,标志成为商标的重要组成部分,它设计的美观与否,直接代表和影响着汽车的价值和形象;另一方面,标志作为汽车商标的视觉象征,不同于其他商标符号,它直接附着在汽车之上,并成为汽车外在装饰的有机组成部分。随着汽车的运动,

标志的视觉形象自然变为动态性的广告传媒,汽车随时随地借助标志向外传递出品牌的信息。视觉化与外化了的标志兼具了装饰和广告的双重作用,由于这一点使得汽车标志成为传播其品牌知名度,建立品牌形象不可缺少的视觉精粹。

向联合与国际化的汽车品牌

发起于七十年代末期的世界经济国际化,把世界汽车企业也推入一个无国界经营的时代,特别是九十年代互联网的兴起,又加速了全球经济一体化的步伐。汽车行业之间的兼并联合、创立合资或合作企业、企业部分或全部合并、联合开发项目等层出不穷,遍及世界范围的资本重组完全改变了传统的汽车品牌创立与管理体系。

六十年代全球有独立汽车制造商52家,而发展到九十年代末期已减少到19家。二十世纪九十年代汽车业最大的合并——戴姆勒—奔驰汽车公司与克莱斯勒的强强联手,带动了世界汽车公司之间的联合。几乎在同一天,德国大众公司斥巨资购买了英国的劳斯莱斯,之后,法国的雷诺汽车公司与日本日产汽车公司签署了合作协议,意大利的菲亚特与法国的雪铁龙,德国大众和英国罗孚也相应走向各种联合经营的道路。众多国际知名品牌之间也纷纷收购或联合,如美国通用不仅收购了德国的欧宝,而且与瑞典的绅宝开展合作,福特汽车公司则分别与英国的美洲虎、日本的马自达结成联盟,共同分割市场。

世界汽车市场品牌之间的联盟与兼并,促进了品牌之间的优势互补,扩大了各自的生产规模,增强了原有品牌的市场竞争力。促使汽车品牌联合与兼并的一个很重要原因是发达国家的汽车市场越来越成熟,汽车市场已经超越地理空间的限制成为一个全球性的市场,各个公司经过几十年甚至上百年的历史,品牌已为全世界所认可,民族的、区域的政治与文化环境的因素对品牌的推广和认知已不构成障碍。汽车品牌随着各国汽车公司国际化战略的实施,在异国他乡生根开花。例如,八十年代以来,日本主要汽车生产企业都积极实行“直接投资、当地生产、当地开发、出口辅助”的国际化战略,其轿车品牌在世界最大的美国市场占有率达30%左右,其份额远远超过了欧洲品牌在美国市场的占有率。此外,在西欧的越野车市场上,超过一半的品牌来自日本;而在东南亚市场,日本品牌几乎占了轿车市场的95%。日本轿车品牌的全球化预示出汽车市场发展的前景,低价格和高质量的产品是全球性品牌的通行证。品牌的国际化意味着产品和企业的竞争实力更强,品牌的寿命周期会更长。国际化象征着产品在市场上处于领导品牌的地位。

二十一世纪全球汽车品牌的竞争格局将是企业集团化、联合化,而品牌却是多元化、国际化,未来众多的品牌竞争将分别归所于四大企业集团:欧洲——美国企业集团、欧洲集团、日本集团和韩国集团;汽车营销的主要方式是品牌专营;利用互联网开展网上营销已经初露端倪。1999年11月,美国两大品牌——通用和福特先后宣布将把它们庞大的采购利用电子商务的方案来解决。目前,世界所有的轿车品牌都在互联网上建立了自己的网站,实施网络产品与企业介绍,有些已经开始尝试进行电子商务交易活动。由此可见,汽车的虚拟营销使得品牌显得更为重要,因为购买者在网上选购汽车时,面对的仅仅是一个名称与视觉符号,影响其购买决定的核心因素就是品牌认知。网络营销彻底实现了汽车品牌的国际化,全世界的购买者通过互联网可以随时随地向供应商下定货单。按照福特现任总裁纳塞尔的估计,在2001年或2002年内,福特汽车公司的各个整车生产厂都可以在网上及时收到用户的特殊定单,并在十天以内使绝大部分汽车完成制造并发货。

二十一世纪中国加入世贸组织的局势已定,民族汽车工业如何迎接世界汽车强国的挑战,如何结合中国国情及企业自身确定产品定位、营销策略,研究国际汽车品牌营销策略及发展历史,探索其形成与推广的客观内在规律,是本世纪建立中国汽车品牌的基础。因为现今技术与信息的国际化,特别是全球经济的一体化,已经完全打破了传统工业社会中国与先进发达国家在汽车制造方面所存在的巨大差距,尤其是世界著名品牌与中国合资建厂生产汽车之后,中国实际上已经与国际汽车市场接轨。我们不但引进先进的技术和管理手段,同时,亦将国际品牌做为我们汽车的商标和标志。这就意味着中国制造的汽车已经成为国际品牌的组成部分,但是,如果我们还只是将汽车作为汽车生产的话,未来,在中国制造的汽车就无法与大举进入中国市场的外国品牌相抗衡。

新世纪,民族汽车发展必须将汽车作为一种文化和一个完整的品牌来去创建和经营,而不是当作一件产品来去生产,这是从百年汽车发展到世纪品牌建立留给我们的精髓与启迪。(来源:中国营销传播网

世界各国汽车标志大全及简介[]

日本 意大利

英國

德國 法國 奥迪AUDI:

奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“M ercedes”字样。梅赛德斯-奔驰,原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN: 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 丰田TOYOTA:

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心,还象征着丰田公司立足于顾客,对顾客的保证,象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的,具有相互信赖感,同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:

世界名车标志大全及简介

世界名车标志大全及简介韩国 日本 意大利 美國

英國 德國

法國 奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔驰,原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN:

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心,还象征着丰田公司立足于顾客,对顾客的保证,象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的,具有相互信赖感,同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外,还有著名的飞人标志。这个标志的创意取

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制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述 从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌,汽车发展历经百年巨变,伴随工业革命的进程,以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变,成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展,可以归结为是一部百年汽车编年史,因为在这个世纪没有任何一种工业产品,能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面,它不仅紧紧伴随人类的发展,影响了整个社会的经济结构和发展速度,而且,还以其技术和产品的不断更新,彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。同样,二十世纪的工业社会进程中,也没有任何一件产品的品牌可以象汽车品牌这样发展历史这么久,同时又如此多的,诸如奔驰、福特、卡迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、大众、宝马、雪铁龙、奥迪、保时捷、标致、菲亚特、法拉利、丰田等世界著名品牌,给一代又一代的消费者和车迷留下无数美好的品牌印象,直至今天,其生命力还常盛不衰。欧美汽车品牌百年繁荣、历久弥新的奥秘在哪里,为何日本的品牌可以闯入欧美市场,中国未来汽车的品牌发展之路该走向何方,这是所有关注和研究世界汽车和中国汽车市场发展与竞争的人探讨的问题 创始人与品牌人格 世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印,并且随着其产品的不断更新与发展,进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰,美国的福特、克莱斯勒,还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田,这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌,每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历,而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨,国际市场竞争腥风血雨,但是这些品牌卓然屹立,几十年,甚至上百年不倒,则归结于创始人不朽的精神理念。 奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务,至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰,依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特T型汽车1999年12月19日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中,一举被评为“世纪名车”。该车于1908年推入市场,为什么近百年之后还能赢得如此殊荣,其根本原因来自于亨利.福特,他以服务于大众,千方百计降低成本,让所有的人都可以拥有福特汽车的理念,开辟了一个汽车消费的新时代。同样,二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车,其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。 按照美国著名品牌管理权威DAVID A.AAKER的理论,品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述,它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同,由于汽车价值昂贵,外型彰显,其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如,奔驰是出入上流社会的成功人士;土星汽车被车主视为忠实的好友;劳斯莱斯是身份显赫的贵族;福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程,而且这种“牌格”一旦形成就会沉淀为很深厚的品牌资产附着在产品上,通过市场传播和推广根深蒂固地留存在大众和目标消费者脑海里,进而转化为对汽车品牌的一种膜拜或魂牵梦绕的幻想,这是汽车品牌一百年来生生不息的原因。除了汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发出来的迷人之处,世界著名汽车品牌所具有的人格化魅力构成吸引消费者永恒的力量,随着年代的久远,这种魅力与日俱增,结合各种社会与心理因素,人格化的汽车“牌格”异化为社会身份、地位、财富甚至职业的象征,并成为人在社会环境中存在的第二身份特征。 汽车品牌——与工业文明同生共荣 汽车行业品牌的塑造相对来讲是一个漫长的过程,也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生已经有100多年的历史,从十九世纪大工业发展蒸汽机普及最早推动了英国汽车业的发展,1827年英国人已经开始从制造单人座、双人座蒸汽汽车,逐步发展到多人座蒸汽汽车,从而开启了人类发展汽车的里程,为现代汽车的诞生奠定了基础。但是,这一阶段产生的汽车还不具备真正意义上的品牌。这不仅是因为蒸汽汽车不是以汽油为动力的车辆,关键是它没有成为商业推广价值的产品。而到了十九世纪末期,由德国工程师卡尔.奔驰研制的那辆单缸四冲程\排量为0.785L、功率为0.6Kw、时速14km/h被命名为“奔驰”的汽车才真正揭开了汽车品牌的发展序幕。 应该这么讲,最初汽车品牌的发祥地集中在欧美国家。因为从十九世纪末到二十世纪初,世界上相继出现的汽车制造公司,在欧洲,有德国的戴勒姆、奔驰公司和英国的罗尔斯.罗伊斯、法国的标致和雪铁龙公司以及意大利的非亚特公司等;而在美国,则有福特、雪佛兰和通用汽车公司等。最初这些汽车公司都将注意力集中在了汽车的机械工程上,品牌的存在与区别完全基于名称的差异,如果说品牌有差异的话也仅仅存在于机械与造型的产品差异方面。随着科技进步,汽车性能的不断提高,以二十一世纪初美国福特T型汽车普及为标志,掀起美国汽车市场的品牌竞争的第一页。当时以通用汽车公司为首的雪佛兰部推出了“富兰克林”“裘盛伯格”和“卡迪莱克”等品牌予以还击,最终击败了垄断汽车市场四十余年的福特公司。福特与通用两家汽车公司的竞争实质上已经演变成了二十世纪初汽车品牌争霸的雏形。也正是这一竞争将汽车的发展带入到了一个逐步以品牌为转移的汽车营销时代,以技术为导向的汽车竞争服务于品牌的塑造。 除了汽车品牌雏形的诞生与建立的过程是和二十世纪工业文明的进化紧密联系在一起的,每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰苦的成长过程。不同于一般消费品,某中程度上,汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现,它需要将设计、技术、工业制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起,才能创造出富有竞争力的产品。从这个意义上讲,欧美国家汽车品牌的培育和建立是伴随工业革命带来的成果一同成长壮大起来的。像福特、奔驰、雷诺、劳斯莱斯、大众和通用汽车公司都几乎有一个世纪的发展历史。在工业社会诞生以来产生的各种消费品中,在一个行业中能有如此多的品牌走过将近百年的历史是罕见的。诸多汽车品牌生命力的持久,一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化而引发的源源不断的广泛需求;另一方面,则源于工业社会不断的技术变革而带动的汽车技术与产品的创新。 百年欧美汽车工业的发展透过各种企业组织形态演进、兼并和变迁,载入史册和渗透到消费者心智中的就是品牌。 多品牌策略各领风骚 目前在世界汽车销量排名前五位的公司分别是:通用、福特、丰田、大众和戴勒姆——克莱斯勒汽车公司,这些公司分别创建于本世纪初,通用旗下有凯迪拉克、雪佛兰、别克、土星等8个牌子,目前共占有美国市场30%的份额;福特则凭借美洲虎、阿斯顿.马丁等7个品牌占据全美市场份额的25%;丰田汽车在日本占据领先地位,其轿车产量是日本第二大汽车企业——日产的两倍;大众汽车公司拥有大众、奥迪、斯柯达、西特、

世界汽车标志大全

1、奥迪AUDI 奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。 2、奔驰BENZ 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。 3、大众VOLKSWAGEN 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 4、丰田TOYOTA 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。 5、福特FORD 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 6、宝马BMW 宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标: 7、劳斯莱斯ROLLS-ROYCE 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。 8、法拉利FERRARI 法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员;他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后,该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色;而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 9、标致PEUGEOT 标致汽车公司的前身,是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮,它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志,有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点:锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。当1890年,第一辆标致汽车问世时,为表明它的高品质,公司决定仍沿用“雄狮”商标。 10、阿斯顿·马丁ASTONMARTIN 阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏,分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样,具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。 11、本特利(宾利)Bentley 尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章,上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。现在四汽缸汽车已不再生产,而“B”

世界汽车标志大全

世界汽车标志大全.txt遇事潇洒一点,看世糊涂一点。相亲是经销,恋爱叫直销,抛绣球招亲则为围标。没有准备请不要开始,没有能力请不要承诺。爱情这东西,没得到可能是缺憾,不表白就会有遗憾,可是如果自不量力,就只能抱憾了。本文由wwchern贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 世界各国汽车公司标志大全(世界各国汽车公司标志大全(一) 世界各国汽车公司标志大全(世界各国汽车公司标志大全(二) 世界主要汽车公司品牌一览 制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述 从 1886 年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌,汽车发展历经百年巨变,伴随工业革命的进程,以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变,成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展,可以归结为是一部百年汽车编年史,因为在这个世纪没有任何一种工业产品,能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面,它不仅紧紧伴随人类的发展,影响了整个社会的经济结构和发展速度,而且,还以其技术和产品的不断更新,彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。同样,二十世纪的工业社会进程中,也没有任何一件产品的品牌可以象汽车品牌这样发展历史这么久,同时又如此多的,诸如奔驰、福特、卡迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、大众、宝马、雪铁龙、奥迪、保时捷、标致、菲亚特、法拉利、丰田等世界著名品牌,给一代又一代的消费者和车迷留下无数美好的品牌印象,直至今天,其生命力还常盛不衰。欧美汽车品牌百年繁荣、历久弥新的奥秘在哪里,为何日本的品牌可以闯入欧美市场,中国未来汽车的品牌发展之路该走向何方,这是所有关注和研究世界汽车和中国汽车市场发展与竞争的人探讨的问题创始人与品牌人格 世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印,并且随着其产品的不断更新与发展,进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰,美国的福特、克莱斯勒,还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田,这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌,每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历,而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨,国际市场竞争腥风血雨,但是这些品牌卓然屹立,几十年,甚至上百年不倒,则归结于创始人不朽的精神理念。 奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务,至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰,依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特 T 型汽车 1999 年 12 月 19 日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中,一举被评为“世纪名车”。该车于 1908 年推入市场,为什么近百年之后还能赢得如此殊荣,其根本原因来自于亨利.福特,他以服务于大众,千方百计降低成本,让所有的人都可以拥有福特汽车的理念,开辟了一个汽车消费的新时代。同样,二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车,其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。 按照美国著名品牌管理权威 DAVID A.AAKER 的理论,品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述,它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同,由于汽车价值昂贵,外型彰显,其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如,奔驰是出入上流社会的成功人士;土星汽车被车主视为忠实的好友;劳斯莱斯是身份显赫的贵族;福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程,而且这种“牌格”一旦形

汽车标志大全

雅阁阿尔法罗密欧阿斯顿·马丁奥迪欧宝 宝马凯迪拉克兰博基尼丰田道奇 奔驰林肯无限美洲虎别克 凌志悍马福特丰田沃尔沃 马自达水星三菱日产尼桑现代 法拉利保时捷雪佛莱卡迪拉克沃尔沃

劳斯莱斯本田大众本特利 劳斯莱斯克莱斯勒本田菲亚特 莲花路虎旁蒂克绅宝 世界名车的车标及简介 沃尔沃(VOLVO)也译为"富豪",商标由图标和文字商标两部分组成。其图形商标画成车状,并有指向右上方的箭头。文字商标"VOLVO"为拉丁语,是滚滚向前的意思,寓意着沃尔 车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达,前途无量。沃尔沃是瑞典所生产的一种有名轿车。它是由 人动议制造的,其中一人叫阿萨尔·加比利尔森(Assar Gabrielsson),另一个人名叫古斯塔 拉尔森(Gustav Larson)。1924年拉尔森和加比利森在斯德哥尔摩饭店的一次小龙虾宴上相 加比利尔森向他建议,一起开发轿车。这时在瑞典市场上每年销售的15000辆轿车,95%是国进口的。1925年加比利尔森拿出自己钱15万克朗中的一部分来制造样机。除了轿车以外,沃尔沃还生产载货汽出租汽车。1956年沃尔沃推出121型轿车,到1965年生产的121曾称为Amazon,但此名除了在其国内市场外他市场均不用。因为德国的摩托车生产者Kreidler宣称他们已注册用了这个名字,从此沃尔沃车就不曾用过名字,都数字号来标明车型。 现在的沃尔沃汽车公司是一个很大的集团,该集团不但生产汽车(轿车和载货汽车),还生产工程和农用车辆、及船用发动机等,在北欧是最大的企业集团。1979年该集团将轿车制造部分独立,命名为沃尔沃汽车公司(Volvo Corporation)。1999年初,该公司被美国福特汽车公司买下。沃尔沃轿车,一般说来属于中高档车,其960系列

世界著名汽车企业介绍

1、GM通用 下属品牌:通用(GM)、别克(Buick)、凯迪拉克(Cadillic)、雪佛兰(Chevrolet)、奥兹莫比尔(Oldsmobile)、庞蒂克(PONTIAC)、土星(SATURN)、霍顿(Holden)、吉姆西(GMC)、欧宝(Opel)、沃克斯豪尔(Vauxhall)、悍马(Hummer)、萨伯(Saab)、大宇(Daewoo)、五十铃(Isuzu)、铃木(Suzuki)、斯巴鲁(Subaru)、莲花(Lotus)、富士 创立时间:1908年8月 在华企业:上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心 1908年,通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大;到今天,通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。仅2001年的统计数据就显示,通用占领的全球汽车市场份额超过了15%,因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌,本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突,2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌,GMC则负责为GM生产专用车。作为全球战略的一部分,GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外,GM还与丰田和本田展开了技术协作。 2、FORD福特 下属品牌:林肯(Lincoln)、福特(Ford)、水星(Mercury)、沃尔沃(V olvo)、马自达(Mazda)、捷豹(Jaguar)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、陆虎(Land Rover)。此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。 创立时间:1903年 在华企业:长安福特、江铃全顺 福特总部设在科隆,马自达总部设在广岛,从一百多年前公司建立起,福特就致力于制造“适合大众,价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品,在美国享有崇高的声誉。收购品牌中,Jaguar是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词,数度成为英皇室用车,而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”V olvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年,福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。虽然不是最大的汽车公司,但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。 3、D—C戴姆勒-克莱斯勒 下属品牌:吉普(Jeep)、克莱斯勒(Chrysler)、迈巴赫(Maybach)、奔驰(Mercedes—Benz)、斯马特也称作精灵(Smart)、道奇(Dodge)、普利茅斯也称作顺风(Plymouth)、三菱(Mitsubishi)、猎兽(Powler)成立时间:1924年 在华企业:北京吉普 总部设在斯图加特,合并后的戴—克集团更加强大。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒,又拥有世界上资格最老的奔驰,其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力,该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。创立于1926年的奔驰,创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中,奔驰公司产量最小,不到100万辆,但它的利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL 都是十分受宠的超豪华汽车。 4、Toyota丰田 下属品牌:丰田(Toyota)、雷克萨斯(Lexus)、大发(Daihatsu)、新贵(Scion)、皇冠(ZeroCrown)创立时间:1937年8月 在华企业:一汽丰田(天津丰田、四川丰田) 1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢,二战后,丰田引进欧美技术,很快掌握了先进的汽车生产和管理技术,并根据日本民族的特点,创造了著名的丰田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场,70年代是丰田飞速发展的黄金时期,从1972年到1976年仅四年时间,该公司就生产了1000万辆汽车,80年代,Toyota开始了全面走向世界的国际战略,先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业,并将汽车研发中心合建在当地,实施当地研究开发设计生产的国际化

世界各国汽车标志大全及简介

韩国 日本

意大利 英国

美國 德國

法國 奥迪AUDI:

奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔驰,原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN: 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心,还象征着丰田公司立足于顾客,对顾客的保证,象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的,具有相互信赖感,同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD:

福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外,还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像,她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时,深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸,身带披纱的女神像飘然而至。 法拉利FERRARI:

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第一位、劳斯莱斯(英国) 第二位、法拉利 (意大利) 第三位、保时捷 (德国) 第四位、奔驰 (德国) 第五位、宝马 (德国) 第六位、林肯 (美国) 第七位、卡迪拉克 (美国 ) 第八位、雷克萨斯 (日本) 第九位、奥迪 (德国) 第十位、美洲虎(英国) Ferrari 法拉利 法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于 1929 年,菲亚特公司拥有该公司 50% 股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产 量很低。年产量只有 4,000 辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。它创建于 1929 年,创始人是世界著名赛车手,划时代的汽车设计大师恩佐.法拉利。 Lamborghini 兰博基尼 又被翻译作朗博基尼,林保坚尼。在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地 诞生,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马 2700 年的历史,七丘之城罗马建城于不易防守之地,扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉 之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人,也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶 魔,但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品, 意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如 此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。兰博基尼超级跑车,为挑战法拉利而来到 人间,也许有一天出生时的使命会改变,但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。 如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 BMW 宝马 与阿尔法.罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯.奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车 品牌相比,属于小字辈。但是在 20 世纪 30 年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车,它从二战的破坏和 50 年代的财政衰退中恢复过来。 70 年代早期,它再度成为世界高 性能和豪华轿车市场上的主角之一,并一直延续至今。 Lotus 莲花 莲花是著名汽车品牌。在汽车工业史上,莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林.查普曼个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车,他都亲自参与设计 与研制,倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队,在 F1 赛场屡建奇功。他在 20 世纪五六十年代设计的莲花 Seven及许多小跑车至今令人怀念。 莲花品牌是英国绅士柯林.查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士,小胡须总是修剪

世界知名汽车品牌标志及其来历

世界知名汽车品牌标志及其来历 奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。 大众VOLKSWAGEN: 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心,还象征着丰田公司立足于顾客,对顾客的保证,象征着用户的心和汽车厂家的心是

连在一起的,具有相互信赖感,同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外,还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像,她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时,深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸,身带披纱的女神像飘然而至。 法拉利FERRARI: 法拉利车的标志是一匹跃起的马,在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员;他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色;而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 标致PEUGEOT:

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汽车品牌常识普及

汽车品牌常识普及 世界四大汽车集团 一、大众谱系: 大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列,该公司的德文是Volkswagen,译为大众使用的汽车;图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合,并镶嵌在大圆圈内,使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻,同时也是德国最大的汽车生产厂家,使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱,估计大多数车迷朋友并不陌生:家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型;还有我们再熟悉不过的奥迪,其在中国的战略部署可谓精湛;来自捷克的斯柯达也早已为人们所知,而来自意大利的兰博基尼更

是跑车的象征。大众旗下的10个品牌保时捷(Porsche) 大众(Volkswagen) 奥迪(Audi) 兰博基尼(Lamborghini) 斯柯达(Skoda) 西亚特(Seat) 宾利(Bentely) 布加迪(Bugatti) 斯堪尼亚(SCANIA) 大众商用车

二、通用汽车谱系: 1902年9月16日,威廉〃杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉〃杜特兰的几番努力,先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司,成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司,使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部,从而使公司下属的分部达3 0余个之多。对于通用汽车的子品牌,想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型,至今仍然在市场中保持极高的占有率;卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型,尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过,庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然,通用家族中也不乏“国际友人”,日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。通用汽车旗下的品牌Buick(别克)

世界各国汽车标志大全及简介

世界各国汽车标志大全及简介 日本 意大利 美國 英國 德國 法國 奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环差不多上其中一个公司的象征。 奔腾BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔腾,原名为卡尔-奔腾,奔腾在快倒闭的时候~一名贵族买下奔腾的所有车,然而作为交换条件,奔腾车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔腾更名为梅赛德斯-奔腾!

大众VOLKSW AGEN: 大众汽车公司的德文V olks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于以后,对以后的信心和雄心,还象征着丰田公司立足于顾客,对顾客的保证,象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的,具有相互信任感,同时喻示着丰田的精湛技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采纳福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜爱小动物,因此标志设计者把福特的英文画成一只小白兔模样的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标:在宽敞的时空中,以先进的精深技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的气概和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:

世界著名汽车品牌标识一览

世界著名汽车品牌标识 一览 品牌标识一览 雅阁是本田汽车公司高档汽车销售系统,其徽记是英文字母A的变形,犹如一把卡钳,与本田汽车公司的标志H 也有相似之处 阿尔法.罗密欧公司,该公司的标志是米兰市的市徽,也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽.这一商标从191 1年正式成为阿尔法.罗密欧公司及其生产的车辆的标志 奥迪公司的商标是四个相联的环,由于奥迪原是四家公司合并而成,因此每一环差不多上其 中一个公司的代表 日本丰田汽车 公司的标志是由三 个椭圆的环形组成, 中间两个椭圆一横 一竖构成一个T,这 是丰田汽车公司的 英文名称“TOYOT A“的第一个字母, 椭圆代表地球,反映 出要把自己的产品 推向全世界的愿望 宝马公司的标 志是一个以蓝白两 色相间的螺旋桨图 案,象征该公司过去 在航空发动机技术 方面的领先地位 通用- 不克 凯迪拉克,该公司 成立时选用此名是为了 向法国的皇家贵族,探险 家,安东尼.门斯.凯迪拉 克表示敬意 雪佛莱,是图案化 了的蝴蝶领结 劳斯莱斯,汽车是 商标是由两个R叠合而 成,汽车散热罩上方的 飞行女神雕像成为该车 的传统标志 克莱斯勒公司的商 标是一个等边五角形, 内嵌一个五角星,下写 Chrysler,是公司创始人 沃尔特.克莱斯勒的姓氏 铃木汽车公司的商 标是由“铃木“(SUZU KI)的第一个字母“S“变 形而来,据该公司讲明,

这种设计给人以力量的感受,象征着正在进展的铃木公司 道奇公羊 雄鹰 美国汽车公司 杰傲 标志汽车公司的徽标是一头威武的雄狮 沃尔沃公司商标中的“V olvo“在拉丁语中有“滚动向前“的意思 现代汽车公司 的标志是一个银光 闪闪的椭圆形中斜 立着一个大写的H 无限 大众公司标志 的VW确实是两个 德文单词(V olks W agen)的字首,该公 司生产的汽车也是 以此标志为商标 林肯 美国吉普公司 起亚 越野陆虎 奥斯莫比 凌志的英文名称Le xus发音在英文中能使 人联想到豪华之意,它的 标志是在椭圆形中有一 个大写的L 速波是加在富士重 工业的产品,速波是宿牛 星座昴宿星团的日语发 音,用眼睛观看那个星座 能够看见六颗闪亮的星 星,它也被称为六连星 Jaguar的意思是美 洲虎,它的标志确实是一 只狂奔的美洲虎 戴姆勒- 奔腾的 三叉星代表着战胜陆海 空的愿望,此商标是戴姆 勒公司和奔腾公司合并 后产生的

世界名车标志大全

世界名车标志大全 一、大众集团 大众汽车集团成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最大的汽车公司,也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。集团目前拥有9大著名汽车品牌:大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )保时捷(德国)。 1.大众汽车(德语:Volkswagen),台湾译为福斯汽车,港澳译为大众汽车或福士汽车,马新译为大众汽车,意思是“人民的汽车”,故又常简称为“VW”。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。 2.奥迪Audi AG。是著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国,主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、R8以及RS性能系列等等。奥迪轿车的标志为四个圆环,代 表着合并前的四家公司。 3. 宾利,Bentley。宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是举世闻名的豪华汽车制造商,总部位于英国小镇克鲁。宾利(曾译为本特利)轿车的主体标志是以公司名的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今。另外,部分高端车型还装有一枚与主体标志构成相同的立体标 志。

4.布加迪,EttoreBugatti。是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。布加迪的车子就像是艺术品一般,它车辆的引擎全是由手工制造和调校,所有可以轻量化的零件都不放过,布加迪注重 车辆的细节与平衡。 5.兰博基尼Lamborghini。兰博基尼汽车公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的跑车制造商。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。 6.保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业,以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主,总部位于德国。商标中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登,商标中的黑色代表肥沃土地,商标中的红色象征人们的智慧与对大自然

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