踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。
平路一般90-100是较好的踏频，爬长坡时因腿部力量不足而踏频会下降。
踏频训练是一个长期的有意识训练过程，要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳，不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。
九速飞山地车速度和踏频对照
速度=（牙盘齿数/飞轮齿数）x 轮胎周长x踏频x0.06 （没有踏频表可利用骑行速度换算出踏频）
九速飞轮山地车相关数据（不同配置的飞轮、牙盘齿数可能有差别）牙盘齿数：44－32－22 （对应的是我们习惯说的牙盘 3 2 1 档）飞轮齿数：32-28-24-21-18-16-14-12-11 （对应飞轮 1 2 3 4 5 6 7 8 9档）轮胎周长：2.08
八速飞山地车速度和踏频对照
速度=（牙盘齿数/飞轮齿数）x 轮胎周长x踏频x0.06 （没有踏频表可利用骑行速度换算出踏频）
八速飞轮山地车相关数据（不同配置的飞轮、牙盘齿数可能有差别）牙盘齿数：44－32－22 （对应的是我们习惯说的牙盘 3 2 1 档）飞轮齿数：32-28-24-21-18-15-13-12 （对应飞轮 1 2 3 4 5 6 7 8 档）
轮胎周长：2.08
提示
实际骑行时
大盘配大飞（如3--1、3--2、3--3等）小盘配小飞（1--9、1--8、1--7等）都是不对的
骑行手势！
1、“注意”前方有行人、车辆、或路面问题，可能是车队不能正常通过！
2 、“减速”前方有行人、车辆、或路面危险，需要减速慢行，注意避让！
3、“注意路面”左前方路面有障碍、石块、坑洼等危险！
4、“转向”左手向平行方向伸出，说明左转，右手反之！
5、“跟随”靠拢、跟随在后面！
在大集团中骑车需要注意的事项：
1.不要乱晃,或急剧改变自己的骑乘路线,尤其是在最前面的人,前面人的一个小动作等到传到集团后面就可能造成大灾难,第一个人更是重要.比如说地上有个盖子,一般的情况下就是快速的闪过去,在集团骑乘中不能这样,尽量把眼光看远,所有的动作都要慢而顺,轻微而细致.看到有东西要闪,在50m以前就要开始动作.闪不过了就正正的压过去,比闪个半调子安全的多.
2.转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转.
3.带头的时间,时速30km/h约15~20sec,速度越快,带的距离越短50km/h 只带4~8sec.
4.精神要集中,带头的人要集中精神保持一条稳定的线,后面的人不可以只看前车的轮子同样要注意前方两侧的状况,并且避免和前车后轮交错.
5.向左退到集团后方的时候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免有比较*路边的车辆*近.
6.向左退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线,滑进尾端
7.利用风来减速,快要撞上前面骑士后轮时不要急着按煞车,稍微往右边*一点,把身体挺起来吃风,速度可以后再移回原位.
8.利用转速来加速赶上,前面骑士慢慢离你远去,不要急着变速,加快踩踏的速度来控制速度是比较好的方法.
9.磨练手握下弯把手的稳定度,握下把一定是比较不容易控制,但是这个位置可以提供你更佳的空气力学姿势.
10.不要踩踩停停,持续的踩动,保持流畅的踩踏,后面跟的人会比较安心.
11.磨练骑车时向后看的稳定度,一般来说头向右转往后看车会向左移动,练习向后看还可以保持直线是很有用的技巧.如果可以也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧
12.不要硬撑,带头的人也要稍微注意后面的状况,有人落队了速度要渐渐放慢,
撑不住不能带头的人就不要勉强,轮到的时候直接往左移就是了.
远距离骑行注意事项 远距离骑行注意事项 想骑行的人需要掌握正确的方法和技巧，那么远距离骑行注意要注意什么呢，一起来看看! 1、提前做好骑行计划 不打无准备之仗，骑行亦是如此，出发前一定要知道详细的骑行计划，制定计划要根据自己的实际情况出发，你可以挑战自己，但请记得人只有活着才能做你想做的。 2、体能准备 平常不怎么运动的.朋友建议提前先锻炼锻炼，提升下自己的体能，长途骑行可不是外出旅游那么轻松简单，每一步都是需要自己双脚去踩踏的。 体能准备很重要，心理准备也很重要! 3、带好装备和修车工具 提前准备好头盔、手套、眼镜、雨衣和防晒防寒等骑行装备。长途骑行一般会携带比较多的东西，所以建议使用驮包。 备胎和补胎工具一定要携带的，也可以带一个修车工具包，里面会有一些常用的工具。 外出骑车还喜欢带一瓶红花油，虽然味道酸爽，但是还是很有用的，此外感冒药和创可贴也是最好携带上。 4、补给不能少
长途骑行不能保证每个地方都有补给点，所以自己一定要携带足够的补给。水当然不用多说，越多越好，此外也可以带一下补充热量的食物，如士力架。 5、告知家人或朋友 骑行又不是做贼，可别偷偷摸摸的出发，一定要告诉家人或者朋友你的骑行计划，手机定位是个很好的功能，一定要好好利用，可以的话每天都打电话保平安。 6、尽量不要夜骑 计划赶不上变化，有的时候我们制定的骑行计划可能会被现实打乱，天黑之前不一定能到达计划住宿地，这个时候宁愿提前休整也不要急着赶路。 7、学会问路 地图导航已经很发达了，但是往往也会出错，所以一定要学会开口问路，不要不好意思。 刚开始的时候就非常不好意思问路，感觉很丢人，结果往往让自己走无数的冤枉路，所以脸皮厚一点很重要啊。 8、拍照不是你想拍就能拍 千万不要骑行过程中拍照，也不要在危险的地方拍照。现在直播很火，也有很多一边骑车一边直播，还带讲解，这种行为非常的不建议。 现在有很多运动摄像机，大家可以对自己的骑行过程进行很好的记录，别再傻傻的拿着手机拍了，危险不说，效果也不是很好。
捷安特自行车协会团队骑行须知 一、导语 同学们，户外骑行的目的就是为了：快乐、爱好、成长。但户外活动最大的问题就是安全问题，在这个问题上没有任何商量余地。历史经验告诉我们：对安全的蔑视或忽视，将会对我们自己和他人造成无可挽回的伤害！作为团队的一员，每位成员都必须遵守纪律，我相信良好的纪律和执行力将会给我们带来无限的快乐和成长！请家长和同学认真阅读本细则。 二、骑行前准备 1.佩戴好个人安全防护装备:头盔、眼镜、骑行服、手套、前灯、尾灯、车铃等。 2.出发前仔细检查车辆胎压与漏气，检查变速系统，检查刹车系统。 3.自行备好水、防晒霜、手机、少量现金等物资。 三、安全注意事项 1.严禁违反交通规则； 2.严禁嬉戏聊天； 3.严禁带耳机听音乐； 4.严禁做高难度、高危险的动作； 5.严禁队内超车； 6.严禁带病带伤骑行； 7.严禁私自离队或单独行动； 8.严禁伤害、辱骂他人。 违者将受到以下处理：提醒、警告、严重警告、中途劝其退出、拒绝其参加今后活动。 长乐市捷安特自行车协会（宣）
捷安特自行车协会骨干职责 1.尽量扩大视线范围，所有动作都要慢而顺，轻微而细致，看到有障碍在50米前就要躲避 2.转弯时，明确把转弯动作做出来，让后面的人知道何时要转 3.带头的时间以时速30公里/小时持续约15-20秒为标准，速度越快，带的时间越短 4.带头的人要保持一条稳定的线，后面的人不能只看前车的轮子，要注意前方两侧的状况，避免和前车后轮交错 5.向左或右退到车队后方时，要注意左或右后方的情况，以免有车辆靠近 6.向左或右后退的时候距离不要太大，1-1.5米为佳，仍然保持一条稳定的线滑进尾端 7.快要撞上前面骑行者的车后轮时，不要急着刹车，稍微往左或右一点，将身体挺起来吃风，调整速度后再移回原位 8.保持踩踏流畅，后面跟的人会比较安心 9.头向左或右转，往后看时，车会向右或左移动，练习向后看时，保持直线是很有用的技巧 10.带头的人要稍微注意后面的情况，若发现有人掉队速度要渐渐放慢
一、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行； 小学生交通安全须知 二、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 三、小学生安全知识——骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。 （2）不打伞骑车。 （3）不脱手骑车。 （4）不骑车带人。 （5）不骑"病"车。 （6）不骑快车。 （7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。 四、交通规则 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
第七章起重吊运指挥信号 第一节起重指挥信号(GB5082—85) 一、名词术语 通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍用的指挥手势。 专用手势信号——指具体特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独作用的指挥手势。 吊钩(包括吊环、电磁吸盘、抓斗等)——指空钩以及负有载荷的吊钩。 起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。前、后、左、右——在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。 音响符号： “——”表示大于1秒钟的长声符号。 “●”表示小于1秒钟的短声符号。 “○”表示停顿的信号。 二、指挥人员使用的信号 (一)手势信号 1．通用手势信号 (1)“预备(注意)” 手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动(图7—1)。 (2)“要主钩” 单手自然提拳，置于头上，轻触头顶(图7—2)。 (3)“要副钩” 一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节(图7—3)。 (4)“吊钩上升” 小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动(图7—4)。 (5)“吊钩下降”
手臂伸向前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动(图7—5)。 (6)“吊钩水平移动” 小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置(图7—6)。 图7－6 (7)“吊钩微微上升” 小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆手掌(图7—7)。 (8)“吊钩微微下降” 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌(图7—8)。 (9)“吊钩水平微微移动” 小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动(图7—9)。
骑自行车注意事项 一、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上应尽量靠右行驶，不能在道路中间骑车，不要数车并行，逆向行驶。 二、骑车至路口，应主动让机动车先行。遇红灯应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。 三、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时，伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转、猛拐，争道抢行。 四、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。 五、不准一手扶把，一手撑伞骑车。 六、夜间骑车更要严格遵守“右侧通行”、“各行其道”的原则。夜间光线不好，能见度极低，还有其它光线的干扰。自行车上没有光源，在夜间不易被他人发觉，特别是在两车相会时，强烈的灯光互射，机动车驾驶员视觉上会有一个盲区，如果此时自行车正占用机动车道又在盲区里或机动车车速过快而不能采取有效措施时，受伤害的就只有骑自行车者了。 七、把握方向在夜间骑自行车要时刻保持清醒的头脑，特别是在没有专用非机动车道的道路上骑车时，要注意顺着道路右侧1．5米的范围内行驶。 八、把握时机要做到宁停一分不争一秒，特别是在横过马路的时候，一定要注意来往的车辆，尽可能走斑马线或径直横过马路，不要斜穿，尽量减少在马路上的逗留时间。在过马路前要正确估计往来机动车到自己所处位置所需的时间，在保证自己有足够的时间横过马路时，以快速横过马路，确保安全。 九、骑赛车和山地车尤其要注意，不能骑快车、随意超车，开斗气车。 十、骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折。遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。尽可能用身体的大部分面积与地面接触。
管理制度编号：LX-FS-A17970 冬季非机动车安全行驶注意事项标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
冬季非机动车安全行驶注意事项标 准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 目前已进入冬季，入冬以后一个明显的天气特点，就是雨、雪、雾这样的恶劣天气会比较频繁。为了让大家更好的了解在冬季如何安全行车，杜绝交通事故的发生，提醒大家几点出行注意事项。 一、非机动车安全行驶注意事项： １、注重着装。冬季气温比较低，人体热量消耗大，在着装上应首先考虑防风、透气、保暖这三个原则，颜色尽量鲜艳，容易引起路上车辆注意，安全第一。选择全指手套，手背要有加强设计，避免意外对手部造成的损伤。
编号：SM-ZD-27751 骑行安全注意事项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
骑行安全注意事项 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4. 参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）； 1-5. 参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理；^ 二. 单人骑行规则：2-1. 骑行中严格遵守交通法律法规；严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道；尊重行人，畏惧机动车辆； 2-2. 严禁酒后骑行；
起重吊装指挥手势 一、名词术语 通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。 专用手势信号——指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。 吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的吊钩。 起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。 前、后、左、右在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。 二、指挥人员使用的信号 1 通用手势信号 1．1 “预备”（注意） 手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）。 1．2 “要主钩” 单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2） 1．3 “要副钩” 一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节（图3） 1．4 “吊钩上升” 小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4） 1．5 “吊钩下降” 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动（图5）。 图5
1．6 “吊钩水平移动” 小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）。 图6 1．7 “吊钩微微上升” 小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。 1．8 “吊钩微微下落” 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌（图8）。 1．9 “吊钩水平微微移动” 小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图9） 图9 1．10 “微动范围” 双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近（图10）。 1．11 “指示降落方位” 五指伸直，指出负载应降落的位置（图11）。
自行车长途骑行的注意事项 近年来，越来越多的人热衷于长途骑自行车运动健身或是旅游、考察等等。既可以锻炼身体、饱览风景名胜，又可以深入交通不便的偏远地区，深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。 当你也要准备骑自行车做长途旅行。且没有经验时，应注意以下事项： 一、出发前的准备 首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息，包括较新版本的地图、交通图，沿途的地理、气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言，长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行，但长途旅行人数不宜太多，理想的人数为3到5人，且最好有异性同行。人数过多，沿途食宿困难较大，偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异，人数过多时很难统一行动。人数太少，安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况，人数过少，难以相互照应。另外，人数过少，每一个人的相对负担就会加重，有些物资装
备无论一人或多人只需一份，如修车工具、宿营装备等。 二、有关的物质准备 做自行车旅行，首先要准备的就是自行车。如果有条件，最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架，能载重150公斤（包括骑行者）以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。这大家也不需要担心，这可以用性能较好的山地车代替，只要你在山地车上换上一对公路用山地车胎（价格一般在150-200元左右）也能达到全地车的效果。 在出发前，对你的自行车性能方面和维修方面要有一定的认识。对你自行车整体的部件，操作性能要熟悉。对他人提供的见意可作参考，但在更换零件方面，不要作太大的改变，因为每一个零件都有自己的磨合期，在磨合期间要进行不断的调试，直至使零件进入最佳的状态。这需要很长的时间，就如轴皮来说，如果想一对轴皮用起来顺滑，它的磨合期大约是1500-2000公里，在这期间，你有不时留意，对玻顶的松紧要不时的调整。另外一个较为重要的就系你的座包，不要去追求过贵的，因为每人对座包软硬的适应程度都
骑行活动方案 ----------------------------------------------------------第X页共X 页--------------------------------------------------------- 骑行活动方案 骑行活动方案 春游骑行活动策划书 主题 魅力泉城，骑迹泉城 口号 我们就是喜欢创造骑迹 宗旨 我们要用我们的身体力行把我们对泉城的热爱清清楚楚的诠释出来。同时宣传这种绿色环保的方式， 意义 一这次骑行的距离属于中间，我们要慢慢适应桥长时间的骑行，为以后参加大型活动做准备 二在济南读大学，济南又是全国文明的泉城，我们希望用自己的方式，游遍济南 三我们要把这种绿色环保的方式真正的宣传起来，低碳，环保。绿色 四增强我们协会的影响力，增加与其他学校的交流 五增进协会成员的友谊，大家难得聚在一起，希望通过活动，激发成员之间的互帮互助的精神，和团队意识。 活动时间年4月24日
参加人数以四月二十四号出行人数为准 活动费用这次活动为中程活动，只需自备饮用水，带足餐费 前期准备年3月21日~年4月24日 1资料准备 由秘书处负责整理资料，确定路线，制定完善的活动策划书，上交活动申请。 2体能积聚 周一至周五在学校操场晨跑，周六在学校后山集体登山 路线及行程安排 ----------------------------------------------------------第X页共X 页--------------------------------------------------------- 我们车队以10km/h的速度前行，以国道104为主行线。途径马鞍山，女院老校区，泉城公园，千佛山，泉城广场，趵突泉，五龙潭公园，到达大明湖为最后一站，然后返程。 具体行程安排 7:30从西门出发 8:30到达达党家庄铁轨处 9:40到达经十路与南辛庄街交汇路口 10:00到达马鞍山 10:40泉城公园 11:00 12:00就餐 12:30到达千佛山 1:30泉城广场，趵突泉公园 3:00大明湖 4:20返程
冬季骑车安全注意事项 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
冬季骑车安全注意事项 冬季来临，天气转冷，骑车上下班期间安全问题逐渐凸显，骑车安全主要注意以下几点： 一、路滑：路面湿滑很容易引起车辆侧滑，使骑车人摔倒受伤; 如果在骑行过程中遇到此种情况，需低速行驶，路况较为恶劣时，应更改其它交通方式。 二、正确防寒：有不少朋友骑车时，为御寒喜欢将厚棉衣或羽绒服反穿，这样的创意很有用。但发现这样反穿衣由于比较厚，穿上后会严重牵连两手对车辆的操纵能力，转向的灵活性受到相当大的影响，安全性可想而知，所以提醒反穿衣骑车的朋友还是正过来穿为好，或者多加点衣服更好。 三、正确佩戴安全工具：有人骑车不喜欢带头盔，原因有很多，比如戴头盔可能有点不习惯、头盔很难看、头盔弄乱了我的头发。殊不知当你从静止的单车上摔倒在地时,你的头部是以每小时7 英里的速度着地,足可以导致你的头骨破裂而死亡. 所以骑车时必须佩戴头盔。 还有很多骑电动自行车的驾驶人戴起了全罩式头盔，本以为骑车佩戴头盔在冬天可以保暖，但也不能忽视其中的安全问题，主要是因为不少朋友佩戴全罩头盔后驾驶视线会严重受阻而发生交通意外，希望大家在骑车时千万注意头要多转一个角度，不然在转弯时很可能因为视线受影响而造成交通事故。 四、本地交通情况较为恶劣：经本人在现场这段时间来看，本地的交通状况不是很好，一是车速较快，在弯道及十字路口车辆不减速；二是部分车辆行驶过程中不遵守交通法规，不开近光灯、转向灯等；针对以上行为，我们在骑行过程中遇到路口及有车对向行驶时应减速行驶及注意避让。
五、骑车前要检查车况, 确认车子完好再骑走。同时在骑车过程中应遵 守以下交通法规： 1、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。 2、骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。 3、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。 4、车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行 5、骑车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。 6、骑车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。 7、不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。总之，骑车在路上行驶要做到：一慢、二看、三通过，虽然是句老话，但确实比较实用，保持中低车速行驶，在乡村道路上安全行车是十分重要的，正所谓十次事故九次快，一不留神灾祸来做到安全行车，技术固然重要，关键还是思想上要加强警惕，任何情况下都不要盲目自信，时刻保持清醒点的头脑，道路上风险无处不在，骑车要时时小心。
骑行活动注意事项 骑行准备： 1、必须戴头盔,必须戴手套,穿骑行服。不戴安全护具者谢绝参加活动 2、骑行途中服从安排，不得追逐打闹，不得超越领骑人，如无法遵守者谢绝参加活动 3、参加活动大家请准时，左右不超过5分钟，以后活动准时出发，过时不侯 4、长裤裤腿应该佩戴绑腿扎带，特别是右边的，一定要用扎带捆住，避免裤腿刮蹭牙盘甚至被绞进牙盘中造成危险 5. 最好准备一副运动型太阳镜，这样既能降低紫外线对眼睛的伤害还能保护眼睛免受树枝、沙尘、石子的攻击(夜间骑行应当换成无色镜片）。护膝、护肘等保护装备可以在难度较大的路段使用（不放心者可全程佩戴，假如不嫌勒的慌。速降骑行最好买件盔甲、头盔用全盔——就是能保护整个头部包括面部的头盔） 6、准备夜行灯具。前灯及红色闪烁的尾灯：天色变暗、下雨、大雾时，尾灯必开。在没有专用非机动车道的路段，白天也要开尾灯。当你骑在混合车道的时候，司机完全有看不见你的可能。因为当人的注意力集中在打电话，聊天之类的事情时，有些大脑认为的非关键信息就会被过滤掉。只有一些“特别”的信息才会被感知。这就是闪烁尾灯的必要性。（另外，如果尾灯安装在后叉上的话，请尽量安装在左边，因为通常我们在马路右边骑行） 7、带上内六角扳手、螺丝刀、气筒等工具及备胎1-2条； 8、每次出行前必须检查车况（重点是刹车、变速及传动），如有问题尽快在活动前处理。骑行方面： 1、下坡尽量限速，请量力而行，不鼓励高速下坡 2、注意前后保持车距，高速下坡时间隔20～25米，骑行全程使用单列纵队，紧靠公路右边骑行 3、超车时必须先看后面有无来车，然后给前车发信号，避免与前、后车发生碰撞 4、如果要转弯，那么，不但要前后左右看，还要按照交通规则打转向手势。但是，转身向后看的前提是，你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车，这点很重要！（另外千万不要长时间回头注视！另外回头时注意保持身体平衡和方向正直。） 5、山地越野遇复杂路段若对控车技术及车辆情况无把握，务必尽量下车推行 6、严禁危险骑行姿势（如手扶前叉、双手离把），在骑行过程中严禁相互追逐打闹 7、无论在市区内还是在郊外骑行都要遵守交通法规 8、下雨天（或潮湿路面）骑行时，一定要控制住车速！你必须知道，潮湿的路面会使所有车辆的制动效果大打折扣，因为轮胎和路面的摩擦系数大大降低，所以不论你的刹车多么先进，轮胎都会很容易打滑，其他车辆也是如此。另外，下雨天所有人的视线都会受到影响，尤其是穿着雨衣的非机动车驾驶者。还有要注意的是，除了开车的大多赶路心切，尤其是行人，他们的注意力大都集中在路面的水洼上，我们骑车必须多加小心 9、夜骑的危险系数会更大！看不清东西还是其次，最恼人的就是汽车的灯光，照得你两眼雾蒙蒙，灯光过后有时暂时的失明，什么都看不见，这段时间是非常危险的！一定要减速甚至停车。强调带头盔，因为这样可以遮挡部分光线 10、骑车时不要带耳机，因为风声会让你把音量开得很大，阻断了重要的听觉信息，这也是很危险的 11、不要脱离队伍单独行动，不准超越领头车（当你发现后面的人许久都没跟上来时务必原路返回。） 12、骑行中若有电话或者其他事情，靠边停车处理，不要在骑行中处理 13、骑行时根据车速调整与前方骑友距离，避免紧急情况下发生撞车事故
XXXXXXXX股份有限公司 隆顺和司字〔2016〕第000号签发人：XXX 春季员工骑行活动通知 活动目的：行万里路，读社会书，亲近自然，传递健康，体感生活， 感知社会。 活动时间：2016年4月13日-14日下午13:00，如果遇雨推迟活动。 活动地点：大明宫遗址公园 参与人员：全员参与 活动组织：行政人事部发起 活动主持：付夏 道具要求：公共自行车人手一辆（13:00所有参赛队员在丹凤门集合，各门店预准备5-10辆公共自行车卡片） 活动要求： 1.比赛路线：“大明宫丹凤门”—“大明宫IMAX影院”—“含耀门遗址” —“崇明门”—“太液池”—“银汉门遗址”—“玄武门”—“凌霄门” —“三清殿”—“含冰殿”—“还周殿”—“光顺门”—“考古探索中心”—“丹凤门”。 2.比赛要求： ①拍照留念：按照比赛要求完成拍摄照片任务。 ②印章收集：比赛期间集齐5个“加油站”印章。 ③手工折纸：按照现场要求，完成任务。 ④加分神秘人：找到神秘人并完成任务，进行加分。
⑤集赞加分：比赛开始，拍摄活动现场/过程照片，发至个人微信朋友圈， 点赞1个加1分。 ⑥活动结束，用时最短，得分最多获胜，依次选取前3名。 活动流程： 1.所有队员在“大明宫丹凤门”集合，点名签到。主持人对本次活动做以 简短介绍并宣读比赛要求，宣布比赛开始。 2.比赛期间，各队员严格遵守比赛线路要求以及比赛规则进行比赛。 3.比赛结束，现场颁奖，拍照留念。 XXXXXXXXXXX有限公司 2016年4月1日 主题词：员工活动比赛 抄报：董事会总经理办公会 抄送： 共印1份档①
附件： 骑行大赛集分卡
管理制度编号：LX-FS-A36611 骑行安全注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
骑行安全注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4. 参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）；
《骑行活动规则》 一. 骑行活动须知： 1-1. 鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者事前认真评估活动的危险性，并承诺：参加活动期间的意外风险自负，同时免除同队其他骑友的法律责任。 1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4. 参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA 制）； 1-5. 参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理； 二. 单人骑行规则： 2-1. 骑行中严格遵守交通法律法规；严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道；尊重行人，畏惧机动车辆； 2-2. 严禁酒后骑行； 2-3. 不提倡带病、带伤骑行； 2-4. 骑行中无紧急状况，不得急刹车，不得突然变线； 2-5. 骑行中不得双手离把；不得大幅度摆动车辆（画龙）；不得随意抛撒物品、吐痰等； 三. 团队骑行规则： 3-1. 团队骑行活动必须设有领队（一般为群管理员或活动发起人）； 3-2. 领队在出发前清点人数（人数过多时，适当分组并指定组长），公布本次骑行的目的地、线路、时间、注意事项等相关事宜；确定领骑员、游骑员、压后员，明确其职能（如骑行距离较长，应确定多人进行轮换）；公布管理人员的手机号码等联络信息； 3-3. 领队确定途中休息、用餐的地点，并控制休息、用餐、参观景点的时间；管理人员负责联系用餐、住宿、门票、临时事项处理等公关事宜； 3-4. 领骑员控制整个团队的骑行速度，速度以多数队员能跟在队中为宜，领骑员要随时关注后面队伍的跟骑情况；若有队员感觉体力不支或者感觉速度太快，应及时通过前面队员传达到领队或领骑员那里，适当调整速度； 3-5. 领骑员根据道路的情况，发出单列骑行或双列骑行的信号；队员按照队形依次骑行；领骑员在前方遇交叉路口、转弯，或发现前方路面有沟、坑、水、玻璃、障碍物等异常情况时，必须用手语、铃语、言语等方式发出规定信号，后面队员依次传递，直至队尾； 3-6. 游骑员在队伍的前中后游动骑行，巡视整个队伍的骑行状况，发现异常情况及时处理并通知领队； 3-7. 压后员始终在队伍的最后，发现队员掉队、车辆损坏等情况，及时处理并通知领队； 3-8. 队员参加骑行活动，必须通晓且能严格遵守骑行活动须知、单人骑行规则，能熟练运用规定的骑行手语、铃语、言语，在骑行活动中服从管理；达不到上述要求者，领队有权拒绝其参加本次活动，或者中途劝其退出；
驾驶电动车安全须知 ★电动车驾驶人安全行车规范 在通过交通繁华路段时，要提前降低车速，做到“礼让三先，文明行车”。 行车时，要注意观察前方路况、行人和车辆动态，正确操纵电动车，沉着驾驶。 控制行车速度，不要开快车。因为电动车制动的稳定性、有效性均不如汽车，且开快车，既不易于发现前方路况，也不易于被对方发现，甚至还容易使驾驶人疲劳。 不要强行超车，超车前应观察四方车辆动态，打开转向灯。超车后须在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，在打开转向灯，靠右行驶；否则，易发生交通事故。 根据路况、天气、车辆的技术性能及驾驶员经验等确定安全的纵向车距。 不要酒后驾车，驾驶人身体状况不良好时，也不宜驾驶；否则，会因神志不清，反应迟钝，判断不准确，引起操作失误而出现事故。 平时要做好车辆的保养及维修工作。 ★电动车驾驶人安全驾车“十不开” 1、道路宽直，视线良好，不盲目加速，不开英雄车。 2、前车占道、行人横过公路要礼貌让人，不开野蛮车。 3、视线不清、路况不明，首先要减速，探明情况，不开冒险车。 4、路况良好、技术熟练，不开麻痹大意车。 5、繁华路段，交叉路口、人多车多，应礼让三先，不开抢道车。 6、城镇、厂矿、学校门前、文体活场所附近，情况复杂，须小心谨慎，不开大意车。 7、亲朋乘车、电话干扰，车外热闹，不开精神分散车。 8、身体疲劳、休息不足、精力不足，不开疲劳车。 9、车身有故障，检查排除，不开病态车。 10、事急天晚，须急躁沉着冷静，不开急躁车。 ★安全第一行车必看 1、安全来自谨慎，事故出在麻痹。
2、喇叭不是命令，刹车不是保险。 3、出车看气候；行车看风向；鸣号看反应；行人看动态。 4、司机责任重、常敲警钟，生命财产，在我手中。 5、安全行车学问深，警钟长鸣是根本。 6、车行如箭，情况万变，笑谑攀谈，祸在瞬间。 7、宁可有理让无理，不可无理对有理。 8、手撑雨伞视线差，身穿雨衣听力差，细心观察防意外，群众安全放心上。 9、马达一响，集中思想，车轮一动，想到群众。 10、转弯不忘三件事：减速、鸣号、靠右行。 11、车过铁路、交叉路口时，要一慢、二看、三通过。 12、知险不成险，险在不知险，行车一条线，情况千万变。 13、雨天驾驶九分险，把握十分方安全。 14、安全行车，礼让在先。 15、道路宽敞当作狭路开，县乡公路当作市区开，偏僻地段当作闹市开，熟路当作生路开。 16、十次肇事九次快，宁停三分不抢一秒。 17、不管事情多紧急，安全始终数第一。 18、车辆带病行驶最糟糕，造成事故损失不得了。 19、胸中有路谱，开车行自由。 ★驾驶电动车自我保护十原则 1、选择质量上乘、适合自己驾驶的电动车，是保证安全行车的第一步。劣质、不合格、超标的电动车容易导致交通事故的发生，不要购买。 2、驾驶电动车前应接受系统的培训，努力提高驾驶技能。 3、行车前应进行安全检查，确保各个机件灵活、有效。 4、驾驶电动车时最好穿颜色鲜艳的服装，晚间驾车宜穿反光材料制作的衣服；佩戴合格的安全头盔，以防发生事故对驾驶人造成伤害。
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骑行安全注意事项 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2.参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3.参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4.参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）； 1-5.参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理；^二.单人骑行规则： 2-1.骑行中严格遵守交通法律法规；严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道；尊重行人，畏惧机动车辆； 2-2.严禁酒后骑行； 2-3.不提倡带病、带伤骑行； 2-4.骑行中无紧急状况，不得急刹车，不得突然变线； 2-5.骑行中不得双手离把；不得大幅度摆动车辆（画龙）；不得随意抛撒物品、吐痰等；三.团队骑行规则： 3-1.团队骑行活动必须设有领队（一般为群管理员或活动策划人）； 3-2.领队在出发前清点人数（人数过多时，适当分组并指定组长），公布本次骑行的目的地、线路、时间、注意事项等相关事宜；确定领骑和收队，明确其职能（如骑行距离较长，应确定多人，中途轮换）；公布管理人员的手机号码等联络信息； 第 2 页共 6 页
3-3.领队确定途中休息、用餐的地点，并控制休息、用餐、参观景点的时间；管理人员负责联系用餐、住宿、门票、临时事项处理等公关事宜； 3-4.领骑根据道路的情况，发出单列骑行或双列骑行的信号；队员按照队形依次骑行； 3-5.领骑在前方遇交叉路口、转弯，或发现前方路面有沟、坑、水、玻璃、障碍物等异常情况时，必须用手语、铃语、言语等方式发出规定信号，后面队员依次传递，直至队尾； 3-6.领骑控制整个团队的骑行速度，速度以多数队员能跟在队中为宜，领骑要随时关注后面队伍的跟骑情况；若有队员感觉体力不支或者感觉速度太快，应及时通过前面队员传达到领队或领骑那里，适当调整速度； 3-7.收队始终在团队的最后，发现队员掉队、车辆损坏等情况，及时处理或通知领队； 3-8.队员参加骑行活动，必须通晓且能严格遵守骑行活动须知、单人骑行规则，能熟练运用规定的骑行手语、铃语、言语，在骑行活动中服从管理；达不到上述要求者，领队有权拒绝其参加本次活动，或者中途劝其退出； 3-9.队员在出发前要知悉本次骑行的目的地、路线、时间、注意事项等相关事宜，牢记全体管理人员的手机号码等联络信息； 3-10.队员在骑行中要尽量保持队形，未经允许不得超过领骑；骑行中严禁嬉戏、打闹、交谈。队伍集结时，所有车辆应排放整齐（车头朝路，便于起步）； 3-11.队员因事离开团队（或中止本次骑行活动）的，须向领队报 第 3 页共 6 页
外出骑行活动需遵循以下注意事项 1．职责与权利： （1）领队在每次活动前对整个活动过程进行安排，委派当次活动的协助队员。 （2）队员在出发前应保存领队和收队的联系方式。 （3）领队做好当次活动的记录(可简单记录路线、里程、路况），财务出具活动的财务报告。 （4）活动取消，领队应及时通知所有队员。 （5）队员报名时必须留下联系电话与紧急联系电话，领队在活动过程中应保留队员的联系方式。 （6）队员报名后退出活动必须在指定时间前通知领队。 （7）队员必须自行购买意外保险。 2．分工 活动本着谁组织谁负责的态度，组织者根据骑行线路难易以及熟悉程度，指定以下角色分工。 （1）领骑。负责控制队伍的速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排协作留守指路，提醒下坡路段队员控制速度，由领队活动前安排好领骑。 （2）协作。视队伍大小设协作若干，负责处理骑行中的突发事件，并在重要路口留下为后面的队员指路。一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，给新车友讲解骑行手势的，并依次传递下去。 （3）收队。队末设收队。收队应了解行进路线。所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。（4）财务。如果活动过程中有公共费用产生，领队应指定活动财务。 （5）维修员。多日长途骑行可设维修员。维修员携带工具（拆链器、内六角等简便工具）始终跟随大队（6）队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置，负责处理队员受伤的情况。 3．纪律与要求 （1）队员应在出发前注意活动通知，了解大致路线、目的地及领队的联系方式，并维护好自己的装备和自行车，确认头盔，车辆合格后方能参加活动。 （2）准时到达集合地点，了解接受了免责声明并签到。如有紧急事务不能抵达，应及时通知领队。对于迟到10分钟以上的队员，可视为临时退出活动，不再等候。 （3）遵守交通法规。禁止闯红灯、逆行、扒车、超越行驶中的机动车以及在快车道、人行道上穿插追逐。下坡时控制车速，禁止超车。 （4）活动中离开队伍请向领队或收队报告并得到同意。 （5）骑行中应“一”字列队骑行，前后队员保留一定安全距离，未得到领队允许不得超过领队，领队有权对那些不听指挥严重破坏纪律的骑友红牌警告，警告的结果是下次骑行拒绝参加。 （6）骑行时用手势向身后的队友传达遇到障碍或转弯，遇突发事件（或天黑）时可用声音提醒后面车友缓慢减速，切勿作紧急刹车，跳跃、晃动等操作。 （7）骑夜路时，必须保持“一”字队形。所有队员打开车头灯和尾灯，领骑负责控制安全速度，任何人不得超越领骑，不要随便插队，随便干扰后方队员的骑行方向。 注意：领队不是保姆，骑行自备补胎工具、备胎、闪灯、车前灯（或头灯），长途骑行建议在几次短途骑行中培养默契，对讲机等公用设备由领队视路线难易自行安排。 ［免责声明］ 1、本俱乐部组织的活动为非盈利性质的自助骑行活动并有一定的危险性，凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，参加者须对自己的安全负责。 2、凡报名者均视为已接受放弃损害赔偿； 3、本次活动约伴人与同行骑友均为无偿提供活动的援助、支持者。如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任领队不承担，由受损害人依据法律规定和本条例声明依法解决。 4、凡报名者均视为接受声明。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任约伴人同样不承担。 5、本声明中关于免除领队赔偿责任之约定效力，同样及于同行人员。 6、启程后，本声明将自动生效并表明你接受本声明，否则，请在启程时退出本次活动。
谨记方法比结果更重要。 骑车手势 1. 地面障碍物(石、坑等)：手向地面斜伸出，说明地面有障碍。左手表示左边面，右手表示右边。 2. 前方障碍物，需要减速：手向上方高举一下。 3. 停车：手向上方高举不放。 4. 左(右)转弯：左(右)臂向左(右)水平伸出，保持。 5. 示意后车超过自己：小壁上举，前后晃动。 6. 向后车示意自己要脱离队列：小臂向下，左右晃动(左臂表示向左脱离，右臂表示向右)。 7. 向平行队友示意自己要超车：前臂向前伸并保持不动。 8. 示意队友跟车：左手向背部右侧轻拍两下，说明左侧有风，队伍靠右进行根骑，右手反之。 出发前的车辆检修 1. 车架:车驾强度是否合乎要求,所有连接处是否固定紧. 2. 轮子:轮圈是否变形,转动是否正常,安装是否稳固. 3. 刹车:刹车是否顺畅有效，是否两边刹车片同时作用. 4. 辐条:同一轮圈上各辐条的紧度是否相同.是否固定正常. 5. 链条:链条的松紧及润滑状况.
6. 车把及把立:车把是否平直,固定处是否有松动. 7. 轮胎:外胎纹是否清楚.胎边是否装正，内胎是否正常（有无沙眼慢漏气）,胎压是否适当（越野和公路胎压不一样）. 8. 车座:高度是否调整妥当并锁紧. 骑行技巧 1. 正确的骑行姿势： 正确的骑行姿势是上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯曲,以作上体的良好支点,便于腰部弓曲,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻轻而有力地握把,臀部坐稳车座位。 2. 良好的蹬踏习惯： 骑车时大多数新人习惯用脚心部位接触踏板,其实这样是不好的,比较正确的方式是用前脚掌蹬踏。在整个骑行过程中人们采用的蹬踏方式主要有三种：自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法，其中应用最广泛的是自由式蹬踏法。 自由式蹬踏方法为大多数优秀运动员所采用，这种蹬踏方法的关键就是踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同，力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致。这种方法的优点在于符合力学原理，减少了膝关节和大腿的动作幅度，肌肉也能得到相对的放松。 脚尖朝下蹬踏法的特点是在一周的蹬踏过程中脚尖始终朝下，这种方法踝关节活动范围较小，容易提高蹬踏频率，易于掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，比较容易疲惫。