第一篇国际贸易术语
例1 FCA与FOB术语的比较
我国北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB 新港成交，而A公司则提出采用FCA北京的条件。试分析A公司提出上述成交条件的原因。
要点：1 可以提前转移风险：采用FCA术语，当卖方在北京将货物交给承运人时风险即可转移，而采用FOB术语，货物在装运港新港越过船舷时才能转移。
2 可以提早取得运输单据，从而提早交单结汇，减少利息损失，提高资金周转率。
例2 贸易术语选择不当致损案
我国西南地区某公司与美国商人签订一项出口合同，以FOB上海条件出口一批药材，为尽快将货物运到上海港装运,该公司采用汽车进行运输。但不幸的是运输途中出现了车祸,无法赶上原定的装船日期。该公司与美方联系,要求延展装运期，美方同意,但同时要求货物价格降低10%并坚持不让步,最后我方只好接受对方的要求，损失达到了数万美元,试分析我方在选择贸易术语上的失误。
要点：西南该公司失误在于选择了只适用于水上运输方式的FOB术语，则只能在装运港上海越过船舷后风险才能转移，要多承担从西南内陆城市到上海的一段风险。如选择适用各种运输方式的FCA术语，则可在内陆指定地点货交承运人后即转移风险。（原理同例1）
例3 CFR术语下装船通知的重要性
我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失，试分析此案例。
要点：卖方应承担赔偿责任，因为买方漏保是卖方未及时履行发装船通知所致，卖方不能以货物已经越过船舷为由拒绝赔偿。（见教材38页）
例4我某公司向某外商按CIF出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，我方按规定期限装船，后该轮第二天在海上航行中失火，草编制品全部烧光，外商要求我方出面向中国人民保险公司索赔，否则要求我方退还已经支付的货款，试分析外商的要求是否合理，我方应如何处理此事？
要点：外商的要求不合理。CIF术语风险划分以船舷为界，越过船舷后风险由买方承担，货物系海上航行中烧毁，风险应由买方承担。此外CIF术语是象征性交货的贸易术语，只要我方提交合格的单据，不管货物是否能被买方收到，买方都必须承担付款的责任。
例5我国东北地区某外贸公司于2005年9月按照DAF满洲里条件与某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同，数量为8000公吨，可分批装运，交货期为当
年12月底前，签约后卖方立即开始备货，安排铁路运输，并于12月30日前将货物分批发运出去。买方在满洲里接受了货物，经检验有短量现象，同时发现有一部分货物是在2006年1月到达满洲里的，因此提出异议，指出卖方违反交货期和短交货物并提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按时交了货，并以商检证书和铁路运单上所载明的数量证明自己是按量交货的，因此拒绝理赔。
要点：卖方应当接受买方的索赔，因为DAF是实际交货的贸易术语，卖方必须保证按时、按质、按量地在两国边境交货，不能用交单代替交货。卖方违反了交货期且数量短少，未按约定履行交货的义务，应当承担赔偿责任。
例6 CIF术语与FOB术语的区别
我出口公司对日商报出大豆实盘，每公吨CIF大阪，发货港口是大连，现日商要求我方改报FOB大连价，我出口公司对价格应如何调整？如果最后按FOB 条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么差别？
要点：我公司应降低价格。按CIF大阪条件成交，应由我出口公司负责运输和保险，承担相应的费用，而改为FOB大连，则应由日商（买方）负责运输和保险的责任和费用，所以报价中应扣除这两笔费用。买卖双方承担的风险没有发生变化，风险划分都以装运港（大连）船舷为界。
例7新疆某公司和日本客商洽谈一项出口合同，计划货物由乌鲁木齐运往横滨，我方不愿承担从乌鲁木齐至出口港天津新港的货物风险，日本客商坚持由自己办理运输。在此情况下，可采用怎样的价格术语报价才能使双方都满意？
要点；新疆公司可采用EXW乌鲁木齐或FCA乌鲁木齐条件成交。因为日本客商（买方）坚持自己办理运输，因为C组和D组术语均由卖方安排运输，所以可以排除。
1、EXW乌鲁木齐意为工厂交货，新疆出口方只需在产地乌鲁木齐把货物准备好，由买方自己指派运输工具到工厂接运货物，在工厂交货后所有风险、责任和费用均由买方承担，所以满足题目要求。
2、FCA乌鲁木齐，卖方在乌鲁木齐把货物交给买方指定的承运人即完成交货义务，风险在乌鲁木齐货交承运人后转移至买方，也符合题目要求。
例8我某出口公司与外商按CIF Landed London条件成交出口一批货物，合同规定商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。我方是否应支付这笔费用，为什么？
要点：我方应当承担卸货费，因为按照CIF卸至码头条件成交，应由卖方承担卸货的费用；（见教材65页CIF的变形）不应当承担进口报关的费用，因为CIF术语，应由买方自己办理进口报关的手续并承担相应的费用。
第二篇国际货物买卖合同条款
第五章合同的标的物及其质量、数量与包装
例1品质表示方法理解不当致损案
某年广州秋交会上，我某公司同日本D产业株式会社签订一份出口羊绒衫合同。合同规定CFR横滨每件10美元出口一批羊绒衫，数量为10000件，羊绒含量为100％，付款条件为即期信用证，以卖方出具的发票，提单，品质检验证书作为付款的依据。买方有权复验。货到横滨港后，买方请日本检验机构开箱检验，羊绒含量为70％，于是日方以货物成分含量不符合合同要求为由向我方提出异议。我方表示不予受理，理由是该笔交易是在广交会上买方当面看样成交的，并且买方同意的情况下签约。交货品质与样品一致，因此已符合双方约定，试分析案例。
要点：我方应负责赔偿，因为合同中明确规定羊绒含量100%，是用规格表示商品质量的方法，交货品质未达到合同中的规定，应承担责任。我方强调是凭样品成交不成立，该样品只能作为参考样品，不是交货的依据。我方的教训有二：1对表示商品质量的方法意识混乱；2合同质量条款不够科学合理，为将来发生纠纷埋下隐患。
例2 数量机动幅度条款规定理解不当致损案（补充案例，不做考试要求）1998年6月，中方某出口公司与美国某公司签订一份出口合同，数量为600公吨（允许溢短装5％），单价为CIF纽约520美元每公吨，总值为312，000美元，结算方式为即期不可撤销信用证，装运期为8月。7月12日，对方按约定开立信用证，经审核数量、单价、总值均按合同开立，表面完全合格。8月10日，该企业按可溢短装5％的规定装运630公吨货物，并制作全套单据于8月16日向开证行收款，但银行拒付，理由是发票金额为327600美元大于信用证金额。要点：我出口商的失误在于只注意信用证与合同的数量、总值表面上的一致性，而忽视了实际装运出口后发票金额不得超过信用证金额这一规定，未能正确理解《UCP500》的规定。可采用下列办法：
1 在信用证中应该说明金额的波动幅度；
2 可以按数量机动幅度上限计算信用证金额，将其开足开够；
3 如未开够，则只能在下浮范围交货。
例3包装条款问题
某公司外售杏脯1.5公吨，合同规定纸箱装，每箱15公斤（内装15小盒，每盒1公斤），交货时，由于此中包装的货物短缺，于是将小包装（每箱仍为15公斤，但内装30小盒，每小盒0.5公斤）货物发出，到货后，对方以包装不符为由拒绝收获，卖方认为数量完全相符，要求买方付款，试分析责任在谁，应如何处理？
要点：责任在卖方，其交货包装方式违反了合同规定，而包装条款是合同中的主要交易条件，所业卖方应承担损害赔偿的责任。
第六章国际货物运输
例1《UCP500》对分批装运的规定
我国对新加坡出口2000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和装运日期，试分析我方是否违反信用证的规定？
要点：《UCP500》规定：运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要注明同一目的地，也不视为分批装运。因此我方未违反信用证的规定。（教材137页）
例2 我某公司与英商CIF 伦敦签约，出口瓷器一万件，合同与信用证均规定装运期3－4月份，每月装运5000件，允许转船。我方于3月30日将5000件装上“万泉河”轮，取得30日的提单，又在4月2日将余下的 5000件装上“风庆”轮，并取得4
月2日的提单，两轮均在香港转船，由“曲兰西克”一轮运至目的港，试分析案例。要点：货物分不同船只装运，应当属于分批装运。但信用证中未注明是否允许分批装运，根据《UCP500》的规定，视为允许分批装运，因此不影响卖方结汇。
例3 A公司对乔治公司出口花生仁500公吨，来证规定：分5个月装运：3月80公吨，4月120公吨，5月140公吨，6月110公吨，7月50公吨，每月不准分批装运，从中国港口至伦敦。该公司接到信用证后3 4月份均顺利收回货款，后因货源不足于5月20日在青岛只装了70公吨，经联系烟台有同样品质货物，于是在烟台又续装了64公吨，当公司向银行办理议付时，提交两套提单：一套在青岛5月20日签发货量70公吨，另一套在烟台签发，货量64公吨，单据寄到开证行被拒付，不符点如下：1我信用证规定不准分批装运，你方在青岛和烟台分别装运不符合不准分批装运的规定 2 信用证规定5月装运140公吨，你方总货量才134公吨，短
装6公吨。
要点：我方应根据《UCP500》的规定反驳对方。对于开证行提出的第一个不符点，根据《UCP500》规定：运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要注明同一目的地，也不视为分批装运。因此我方未分批装运，符合信用证的规定。对于第二个不符点，《UCP500》规定：除非信用证中规定货物数量不得增减，在支取金额不超过信用证金额的情况下，卖方所交货物数量允许有 5％的增减幅度，所以我方最少可以交133公吨。（此规定为补充内容，见课件中数量条款一节）
例4我某外贸公司以FOB上海与日本M公司成交矿砂一批，日商即转手以CFR
悉尼价售给澳大利亚的G公司,日商来证价格为FOB上海，目的港为悉尼，并提出在提单上表明“运费已付”。试分析日商为何这样做，我方应如何处理？
要点：日商目的在于将运费转嫁给我方，因为FOB术语，提单上应注明“运费到付”。我方可要求对方修改信用证或先把运费汇给我方。（见教材358页）
例5过期提单问题
国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2000年12月31日，议付有效期为2001年1月15日，我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为12月10日的提单，当我方备齐单据于1月4日向银行交单时，银行拒付，试分析案例。
要点：根据《UCP500》规定，如信用证无特殊规定，银行将拒绝接受在提单签发日后超过21天才提交的单据，本案例中，提单签发日为12月10日，我方交单最迟日期为12月31日，否则为过期提单，银行将拒付。（见教材150页）
第七章国际货物运输保险
例1单独海损和共同海损的区别
某货轮从天津驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇佣拖轮将船拖回天津修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有：1）1000箱货被火烧毁2）600箱货被水浇湿3）主机和部分甲板被烧坏4）拖轮费用5）额外增加的燃料和船上人员的工资。问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失？
要点：1、3为单独海损，因为是风险直接造成的损失，只涉及到船方或货主单方面的利益；
2、4、5为共同海损，是为了解除共同危险人为做出的行为造成的，应由各方分摊。（教材159页）
例4 水渍险的承保范围
我出口一批货物价值50000美元，向中国人民保险公司投保了水渍险，货物在转船装卸过程中遇到大雨，货抵目的港后，收货人发现该批货物上有明显的雨水渍浸，损失达70％，遂向我方提出索赔。我方的答复为：该批货物已投保水渍险，请向中国人民保险公司当地代理人索赔。
要点：我方答复不当。因为水渍险的承保范围主要包括自然灾害和意外事故造成的损失，对于一般外来风险造成的损失不负赔偿责任。雨淋为一般外来风险，故不在水渍险承保范围内，保险公司不承担赔偿责任。
第九章国际货款的收付
例1我某公司向日本某商以D/P见票即付方式推销某商品，对方答复：如我方接受D/P见票后90天付款，并通过他指定的A银行代收则可接受，试分析日方提出此项要求的出发点是什么？
要点：日方的目的在于推迟支付货款，由他指定代收行，有借单的便利，日方可以凭信托收据向银行提前借单提走货物，转售后在远期汇票到期时再付款，不占用自己的资金。
例2信用证方式的特点
中方甲公司与美国乙公司于4月10日签订了一份甲公司向乙公司出口一批总值为20000美元的贸易合同，合同规定信用证不迟于4月30日开到卖方。4月26日，甲收到乙通过美国某银行开立的不可撤销即期信用证，金额为20000美元。信用证规定5月份装船。5月初，甲获悉乙因资不抵债而濒临破产，试析对此甲公司应作何处理？
要点：我方可以继续发运货物，因为信用证方式是银行信用，承担第一性付款责任的是开立信用证的银行，而不是买方，即使买方已经倒闭，只要我方提交符合信用证规定的单据，仍然可以保证获得货款。（教材217页）
例3保兑行的地位
我某轻工进出口公司向国外客户出口某商品一批，合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式，信用证的到期地点在我国，为保证款项的收回，应议付行的要求，我商请香港某银行对中东某行（开证行）开立的信用证加以保兑。在合同规定的开证时间内，我方收到通知行（议付行）转来的一张即期不可撤销保兑信用证。我公司在货物装运后，将有关单据交议付银行议付。不久接保兑行通知：由于开证行已破产，我行将不承担该信用证的付款责任。试分析保兑行的做法是否正确，我方应如何处理？
要点：保兑行的做法不正确，我方应要求其凭规定的单据承担付款责任，因为保兑行和开证行同样负有第一性的付款责任。只要单证相符，即使开证行倒闭，保兑行也必须付款。
第十二章不可抗力与仲裁条款
例1构成不可抗力事件的要件
某年10月我外贸公司与外商签订一份出口农产品的合同，交货期为当年12月，由于同年7、8月份产区遭受水灾，产品无收。出口方不能依约交货，于是以遭受不可抗力为由，向对方提出解除合同的要求，试问：该项要求是否成立，为什么？
要点：不成立，因为若构成不可抗力事件，应在订立合同后发生。本案中，合同成立前水灾已经发生，所以不能构成不可抗力事件，我外贸公司不能免责。
例2 不可抗力事件的处理
我某出口企业以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同。合同规定1996年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，要求我方按时交货。我方无奈经多方努力于1997年1月初交货，美方要求索赔。试分析我方要求免除交货责任的要求是否合理，美方的索赔要求是否合理，为什么？
要点：我方要求免除交货责任的要求不合理，因为事件并未严重到不能履行合同的地步，只能延期履行合同，不能解除合同；美方的索赔要求也不合理，因为这属于不可抗力事件。例3 仲裁协议的作用
中国某公司曾与美国某商人签订一项买卖机械设备零件的合同，合同背面载有仲裁条款。后在履约过程中双方发生争议，美国商人遂向美国法院起诉中方公司。该法院受理此案后，即向中方公司发来传票，中方公司以合同背面载明的仲裁条款为证，提出抗辩，要求美国法院不予受理。美国法院核实材料后，承认它对本案没有管辖权。本争议仍按仲裁途径解决。
要点：合同中的仲裁条款是仲裁协议的一种，仲裁协议的核心作用是排除了法院的管辖权。
第三篇国际货物买卖合同的商订与履行
例1逾期接受问题
我出口企业对法国某商发盘限10日复到有效，9日法商用电报通知我方接受该发盘，由于电报局传递有误，我方于11日上午才收到对方的接受通知，而我方在收到接受通知前已获悉市场价格已上涨，我方应如何处理？
要点：这属于逾期接受，因市场价格已经上涨，我方不与对方签订合同为好。因此我方应毫不延迟地用口头或书面形式通知对方，发盘因为逾期接受已经失效，则合同不成立。（教材314页）
例2 有条件的接受
我某公司向美国A公司发盘出售一批大宗商品, 对方在发盘有效期内复电
表示接受,同时提出:“凡发生争议,双方应通过友好协商解决，如果协商不能解决,应将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁.”第三天,我方收到对方通过银行开来的信用证,因获悉该商品的市场价格已经大幅度上涨,我公司当天将信用
证退回，但A公司认为接受有效,合同成立。双方意见不一，于是提交仲裁解决。试问,如果你是仲裁员,按《公约》规定,应如何解决?
要点：根据《公约》规定，受盘人对解决争端的办法提出添加或更改，为实质性变更发盘条件，本质上是还盘，不是有效的接受，合同没有成立。（教材311页第一段）
例3逾期接受问题
我方发盘有效期至5月5日止，但由于市场情况不稳定，对方延至5月6
日才发电传表示接受，对此我方可怎样处理？
要点：对方已经构成逾期接受，根据《公约》规定，如我方想与对方签订合同，可以毫不延迟地用口头或书面形式通知对方，认为该项逾期接受有效，则合同可以成立；如我方不想与对方签订合同，可以表示拒绝或不立即发出上述通知，则该接受无效，合同不成立。（教材314页）
例4 信用证的修改（不做考试要求）
我某进出口公司与国外某客商订立一份出口合同，合同规定以不可撤销即期信用证为付款方式，买方在合同规定时间将信用证开抵通知银行，并经通知转交我出口公司。我出口公司审核后发现，信用证有关到期地点的规定和双方协商的不一致，为争取时间，尽快将信用证修改完毕，以便办理货物的装运，我方立即电告开证银行修改信用证，并直接将信用证修改通知书寄交我方。试分析我方的做法可能会产生什么后果？
要点：正确的改证顺序应该是出口商—进口商—开证行—通知行—出口商，不可撤销信用证要修改必须经过所有当事人同意，如出口商直接电告开证行，有可能进口商不同意修改；信用证修改通知书应通过原通知行转递，防止有伪造的风险。
《国际贸易实务》双语课堂案例剖析 Chapter Two and Three General Procedures of Export and Import Transaction& Contracts for the International Trade Case One 案例一 1.Mr. Smith, an American businessman, sold a batch of IBM computers to a Hong Kong importer, Mr. Chen .The sales was concluded in the United States of America on the terms of CIF Hong Kong. During execution of the contract, disputes arose between the seller and the buyer on the form an interpretation of the contract. In such a case, did the law of the USA or the law of Hong Kong apply to the disputes? Why? Case Two 案例二 2.Mr. Anderson intended to sell a plane to Mr. Johnson. In his cable, Mr. Anderson offered: “Confirm sale of a plane…Please send 5000 pounds by telegraphic transfer.” Mr. Johnson cabled back immediately: “Confirm purchase of your plane, terms and conditions same as your cable. I’ve sent the 5000 pounds to your Account Bank who keeps your money on your behalf until delivery of the plane. Please confirm delivery within 30 days from the date of this cable.”Mr. Anderson did not reply and sold the plane to another buyer at a much higher price. Disagreements occurred between the two parties about whether the contract was concluded effectively. In such a case, was the contract concluded? Why? Case Three 案例三 3. A Chinese export company sent on July 1 an offer to a French trading company ,stipulating for the reply to reach them before July 10. The French trading company cabled its acceptance of the offer on July 8. Because of the delay by the post office, the acceptance did not reach the Chinese company till on the morning of July 11.And before receiving the acceptance, the Chinese company was informed that the prices of the said products were rising rapidly，the seller refused the acceptance immediately. Question: Was the acceptance effective? Why? Case Four 案例四 4.A French buyer visited a Chinese trading company to buy some goods in the morning. When Chinese seller offered the price, he didn’t say anything. But in the afternoon, the French buyer visited again and accepted the morning’s offer. At this moment, Chinese company found the price of this goods on the international market was rising, so how could the Chinese trading company deal with? Why? Case Five 案例五 5. Our company made an offer with Italian buyer, which is valid before 10th of this month. Because of the post bureau’s late in delivery, we have received the acceptance on 11th. At this
《国际贸易实务》案例分析题六答案 合同的磋商与签订 1、经常会有一些动机不好的外商，很轻易地下订单，而且言明在收到样品后才肯开信用证。当我方寄出样品后，外商却销声匿迹了，我方这样做的结果就是样品白白被骗。请问遇到这种情况我方应如何处理？ 评析，一是在寄样品之前应做好调查工作，特别是客户的资信。二是可以对样品内收取一定的费用。 2、请分析下列情况，试问A与B之间的合同是否成立？为什么？ （1）11月1日，A邮寄一份实盘给B。 （2）11月8日，A邮寄一份撤回通知给B。 （3）11月11日，B收到A的实盘，并立即用电报发出接受通知。 （4）11月15日，B又邮寄一份确认函，确认他于11月11日发出的接受电报。（5）11月20日，B收到A邮寄的撤回通知。事后双方对该项合同是否成立，发生纠纷。 评析：A与B之间的合同已经成立。理由，首先，11月1日A邮寄的实盘于11月11日送达B处时已经生效，B于当天就发出有效的接受通知。根据一方发出实盘，经另一方有效接受而合同成立的原则，A与B之间的合同已经成立。其次，A在寄出实盘以后，又于11月8日寄出一份撤回通知。但是实盘已于11月11日送达B处而生效。由于撤回通知于11月20日才送达B处，即发盘通知到达在先，撤回通知到达在后，因此该项撤回通知没有撤回的效力。 3、买方发盘要求卖方凭买方提供的规格、性能生产供应某机械设备，发盘规定了有效期为1个月，以便卖方能有足够的时间研究自己是否能按所提供的条件生产供应。卖方收到发盘后，立即组织人员进行设计，探寻必要生产设备添置的可能性和成本核算。两周后，突然买方通知，由于资金原因，决定不再订购该项机械设备，并撤销发盘。此时，卖方已因设计、寻购生产设备，核算成本等付出了大量费用。问，卖方能否提出异议？ 评析：卖方可以提出异议。理由根据《联合国国际货物销售合同公约》第十六条规定“在未订立合同之前，发盘得予撤销，如果通知于被发盘人发出接受通知之前送达被发盘人，但在下列情况下，发盘不得撤销，发盘写明接受发盘的期限或以其他的方式表示发盘是不可以撤销的，被发盘人有理由信赖该项发盘是不可撤销的，而且被发盘人已本着对该项发盘的信赖行事。”据此，买方的发盘不能任意撤销，因为本案中的发盘具备一项有效发盘的必备条件，它规定了1个月的有效期，该发盘是不可撤销的发盘，且卖方已本着此项信赖行事。卖方如果认为按买方发盘条件达成交易有利可图，可以拒绝买方撤销发盘，并在期限内表示接受订立合同，如买方坚持撤销发盘，卖方可按实际支出的费用加上如果达成合同可望获得的合理利润向买方提出损害赔偿要求。
贸易术语 1. 我国某出口公司与外商按CIF Landed London 条件出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5 月份装运。买方按照合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。 问：我方是否需要支付这笔费用？为什么？答：对于在伦敦港的卸货费，应该由我方支付；但是进口报关费，不应由我方支付。因为我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交，所以支付的运费应该包括卸至伦敦港码头的卸货费。但是CIF 贸易术语项下的进口清关是买方的义务，因此，我方不需支付进口报关费。 2. 我方以FCA 贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12 日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。 问：我方的索赔是否有理？为什么？答：无理。因为FCA 项下，我进口方负责运输，但我方未在合同约定的装运期内派去运输工具，导致卖方无法及时交货，所以在运输工具晚到的时间内发生的损失应该由我进口方承担。 3. 我方与荷兰某客商以CIF 条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。 问：1）卖方可否及时收回货款，为什么？ 2）买方应该如何处理此事？ 答：（1）卖方可以及时收回货款。首先，CIF 术语成交属于象征性交货，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款；其次，CIF 术语成交的条件下，卖方在办理了装运后，并制作好单据后，已完成了交货义务且风险也已转移给了买方。 （2）买方应及时与保险公司取得联系，凭保险单及有关的证据向保险公司提出索赔。 4. 我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间 为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理保险手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。 问：货物损失责任由谁承担，为什么？答：货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR 术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。 品质 1、买卖合同中的数量条款规定“ 100M/T 5% more or less at seller ' s option”, 则根据《公约》的规定，卖方最多和最少可交多少公吨货物？多交部分如何作价？若双方未约定多交部分如
国际贸易实务案例教程（双语（第2版）Chapter One Case Study for a Brief Introduction to International Trade 国际贸易简介案例 Part One Selected Analysis of Case Study 第一部分案例精选 Case 1 US-India Wool Fabric Dispute Case Description: The United States imposed interim protection measures, from April 18th, 1995, to restrict imports of wool fabric for men’s and women’s shirts from India. Before the measures’ implementation, the United States and India had discussed the possibly serious damage to U.S. domestic enterprises resulting f rom the import of wool fabric for men’s and women's shirts. The two sides did not reach a satisfactory solution. So India submitted the case to the World Trade Organization for settlement. Question: Will the United States remove the interim protection measures? 1 案例美—印羊毛织物摩擦案 案情介绍: 美国强制实行了过渡性保护措施，从1995年4月18日开始限制进口印度的羊毛制品—男
【案例分析4-1】 我某公司向德国出口某冷冻商品150０箱,合同规定1~５月按合同等量装运,每月３0０箱,凭不可撤销即期信用证付款。客户按时开来信用证,我方１~3月份交货正常,顺利结汇,但在4月份时,由于船期延误,拖迟到５月６日才装运出口,而海运提单则倒签为4月30日,并送银行议付,议付行也未发现问题。后在5月10日,我公司又同船装运3０0箱运往目得地,开具得提单为5月1０日。进口商取单时发现问题,拒绝收货、(当然开证行也拒付) 问:我方得失误在哪里?进口商为何拒收货物并拒付？ 答:1。我方得失误: （1）拖延交货期、 （2）将5月6日装运出口得货物装船日期倒签为4月30日,这就是违法行为、 （3）最严重得错误就是5月１0日将信用证中规定分月等量装运得货物装在5月6日得同一船上,这个错误无疑告诉对方４月30日得提单就是倒签得。再者,将分批装运得货物装在同一只船上,从根本上违背了信用证关于分批装运得规定。 2、进口商拒收货物得理由: (1)卖方倒签提单得行为成立,这就是一种侵权行为。 (２)对5月１０日装运得货物,虽然5月装运就是按信用证规定得数量装运,但进口商以前批(4月份)应装得货物未按时装运为由可判决5月10日所装货物也无效。因为UＣＰ60０第3２条规定:如信用证规定在指定得时间段内分期支款或分期发运,任何一期未按信用证规定期限支取或发运时,信用证对该期及以后各期均告失效。 因此,买方有权拒收货物、 【案例分析5-1】 进出口商签订一批生丝合同,订价为ＵＳD18万D／A3０天远期交单,而托收指示中交单方式改为D/P即期。进口商声称,出口方货物迟发１个月一时无法销售处理,市场行情跌落,因此她要求降价为USＤ16万,交单方式应按合同D/Ａ 3０ days ａfter ｓight。经代收行向托收行去电后,出口方最终同意,货物降价为ＵＳD16万,但交单方式仍为D/P ｓighｔ, 进口商接受了这一条件指示银行按降价后得金额付出。可就是,几天后进口方匆匆找到银行总经理,称单据上所描述得货物为生丝(sｉlk),而实际上收到得就是棉花(cｏttｏn)。因此,进口商强烈要求银行退款。作为代收行您认为应该怎么办？ 答:代收行款项付出后一般就是不能行使追索权得。本案中,付款人可以根据商务合同对卖方向法院提出起诉。但如果在款项付出之前,或在付出后托收行还未解付,且付款人已完整地退回包括提单在内得所有单据得情况下,代收行可以考虑立即止付并向托收行述明止付理由,但代收行并不对款项能否追回负任何责任。 【案例分析5—６】 有一份信用证为可撤销信用证,金额为10万美元,允许分批装运及分批付款。出口方已凭此信用证装运５万美元得货物,议付银行在议付5万美元后得第二天收到开证行撤销信用证得电报通知。试问:开证行对业已议付得5万美元有无拒付得权利？ 答:开证行对业已议付得５万美元没有拒付得权利。 可撤销信用证就是指开证行开出信用证后,不必征得收一份或有关当事人得同意,有权随时撤销或修改得信用证。根据UCP6０0得规定,开证行对其指定或授权得其她银行在接到撤销或修改通知前,已经根据表面上符合信用证得单据所进行得付款、承兑或议付,仍予以承认并负责偿付。 本案中,议付银行就是在议付了5万美元后才收到开证行得撤销信用证得通知,所以开证行应该进行偿付、 【案例分析5－７】
国际商务经典案例 《对外经贸实务》杂志社袁永友编 D/A引起的纠纷案 某年12月26日福建省泉州市某公司(甲方)与香港某公司(乙方)签定一项来料装配电子钟、收音机和台灯成品3000套，总金额24.6万港元的协议。协议规定：“原辅料及仓装物料以D/A60天经银行运交甲方装配。”“甲方组装成品发运时以D/A即期向乙方办理结算。”款项支付均通过泉州中国银行与香港XX银行办理。在履行协议中，却发生了问题：由于乙方利用少发货，加大货款托收金额；收货人在担保提货后，因数量不足，拒绝承兑；对方把提单转让给托收行----香港某国际银行，债权转移了；乙方宣布破产、倒闭，托收行蒙受损失，坚持收货人必须付足货款24.6万港元，从而造成甲方工作的被动局面，构成纠纷。由于厦门中国银行的积极活动，此案拖延十个月后才得以解决，使甲方免遭巨额损失。 1.甲方陷入被动的原因？ 2.此案得以合理解决的原因？ 3.此案给我们的启示？ 提示：1.协议条款不明确，乙方利用了仅规定每台价值而没有规定每种零配件价值条款的弊病；2.甲方提货后发现数量和质量问题，没有办理检验公正，投保事宜；二、《托收统一规则》规定：“部分付款只有在托收委托书中有特别授权的情况下，才能接受。”2.公平合理地处理纠纷中的问题，对于香港某国际银行的要求，由甲方全部负担是不公平的，因为主要因为乙方违约造成的；三、1.了解客商的资信状况；2.把合同条款制定完整准确；3.把自己的工作作到妥善、符合规定。 利用品质条款行诈案 1997年10月，我国内地一企业（卖方）与香港某商行（买方）签订一份货物买卖合同，合同规定：买方向卖方按FOB条件订购5000吨铸铁井盖，单价610美元/吨（折合人民币5069元），合同总金额为305万美元{折合人民币2534.5万元）。同时合同又规定，整批货物分10批每两月装运一批，每批供货500吨，货物由买方提供图样生产，并经买方验收后方可接收。 该合同品质条款规定，第一，铸件表面应光洁；第二，铸件不得有裂纹、气孔、砂眼、缩孔、夹渣和其他铸造缺陷。 合同还规定：买卖合同签定后10天内，卖方须向买方预付相当于第一批货物金额10%的保证金（折合人民币25万元）；第一批货物500吨合格货物交货后，卖方可在5天内收回保证金；货物装运前，卖方应通知买方前往产地抽样检验，并签署质量合格证书；若卖方提纲的货物质量不符合合同要求，买方有权拒收货物；不经双方一致同意，任何一方不得单方面终止合同，否则，由终止合同的一方承担全部经济损失。 合同签订后，买方很快将25万元保证金汇交港商，然后按照对方图样生产，成品出来后，屡次要求对方派人验收，未果，只好请当地商品检验机构检验，但商检人员发现，“光洁”难以界定，应尽快通知对方前来验货，并出具合格证书，否则，不宜大规模生产，但港商称，卖方不能在规定期限内生产出合格产品，属单方面违约，骗取25万保证金，后经多方努力，保证金不能追回，给我方留下惨痛教训。 1.规避合同诈骗的特征是什么？ 2.外贸企业应采取那些防范措施？ 提示：规避合同的特点：1.合同中有诱人的价格条款；2.在优惠的背后设置模糊的技术标准； 3.预先收取保证金； 4.被诈骗的对象通常合同管理不严格、缺乏外贸经验的中小企业。
《国际贸易实务》案例分析 第六章国际货物运输 【案例1】我公司与外商签订销售合同，出售中国大米10000公吨，合同规定：“自2月份开始，每月装船1000公吨，分十批交货。”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质霉变，不适合人类食用，因而买方以此为由，主张以后各批均应撤销。 问：在上述情况下买方能否主张这种权利？为什么？ 【分析】买方可以撤销第五批以后的各批货物。依据国际贸易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物，则本批及以后各批均告失效。 在本案例中，第五批大米虽然按时装运，但货物品种不符合合同要求，所以该批以后各批都违背了合同及信用证要求。买方可以予以撤销。 【案例2】有一批货物共1000箱，自A国港口装运至B国某港口，承运人签发了“已装船清洁提单”，但货运到目的港后，收货人发现下列情况：（1）少10箱货；（2）20箱包装严重破损，内部货物大部分散失；（3）50箱包装外表完好，箱内货物短少。 试问上述三种情况是否应属承运人的责任？为什么？ 【分析】在本案例所列的几种情况中，属于承运人责任的是（1）和（2）。因为提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托
运人的一种证件，即承运货物收据，证明其已按提单的记载收到托运人的货物。本案例中承运人签发的是“已装船清洁提单”这说明承运人所收到的货物是“表面状况良好”的货物，即货物未受损、包装也完好。货到目的地后发行的（1）、（2）两种情况是表面状况不良好的表现，可见其责任应当由承运人承担。 【案例3】我国对澳大利亚出口1 000吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。 请问：这是否违约?银行能否议讨? 【分析】（1）不是真违约，银行也能议付。 （2）国际《跟单信用证统一惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装船港口，也不作为分批装运论处。 （3）因此，符合合同规定，银行不能拒绝议付。 【案例4】外箱尺寸计算不准造成损失案 国外客户C 在2001年5 月份向A公司下了1X40’H集装箱的产品P3的订单中，由于很多产品的包装为新的包装，我司在下了订单1个月后还不能得到确切的装箱尺寸。由于其中一个工厂货物体积与刚下订单时的所报体积多出7CBM,其他部分工厂在给报装箱尺寸
国际贸易实务案例分析 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
国际贸易实务案例分析 1.我方出口苹果酒一批，国外开来信用证上货物的名称为：“Apple Wine”，于是为了单证一致，所有单据上均用了“Apple Wine”，不料货到国外后被海关扣留罚款，因该批酒的内外包装上均写的是“Cider”字样，结果外商要求我方赔偿其罚款损失——问我方对此有无责任？ （1）我方对此承担一定的责任。按照有关的法律和惯例，对成交商品的描述是构成商品说明的一个主要组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据，它关系到买卖双方的权利和义务。若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明，买方有权提出损害赔偿要求直至拒收货物或撤销合同。本案例中的“Cider”一词既有苹果酒也有苹果汁的意思，因此货到目的港后海关以货物与品名不符，对该货物扣留罚款我方应承担一定的责任。 （2）在贸易实践中如果出现此种情况，我方应在收到信用证后要求改证，即对信用证中的品名进行修改，这样既可以做到单证一致，收款有保障，同时又避免了实际货物与单据上的商品品名不符，从而遭受海关扣留罚款的不利损失。 2. “凤凰”自行车在我国可谓家喻户晓，人人皆知。可在90年代初，“凤凰”自行车参加了意大利米兰的国际自行车展览会。展览会上，与国外五颜六色、灵巧轻便、多档变速的自行车放在一起，显得品种单调、款式陈旧。尽管最后“凤凰”自行车只卖到欧美名牌自行车价格的1/10，可仍无人问津。 请分析，“凤凰”为何飞不起来呢？ 3. 我某出口公司有一批言明为降价品的罐头，英商看货后订货。但货到英国3个月后，发现罐头变质，英商要求退货。问：我方是否应该满足英商的退货要求？ 分析：我方不应退货，因为该笔交易是看货买卖，我方只需保证所交货物为买方看货时确定的商品。 4.我方某外贸公司向某外国公司出口一批货物，双方在签订合同中，明确规定了商品的规格、等级等品质标准。我方业务员在合同签订后，又给对方寄了一个样品。后我方货物运抵对方时，外方认为我方售给的商品只符合合同的品质标准，而与样品不符，要求我方赔偿。请问我方是否承担赔偿？ 5.我方一进出口公司和日本一公司签定了大米出口合同，价格条款为：US$275 per ton FOB Shanghai。问：若目标市场行情看涨，我方可能陷入何种纠纷？ 在贸易价格条款中不用ton，一般用“公吨”。 6. 2002年3月，广西某粮油进出口C公司向南非出口食糖。合同规定：食糖，数量500公吨，每公吨l20美元，可有3％增减，由卖方选择；增减部分按合同价格计算。如果在交货前食糖市场价格上涨，在不违反合同的情况下，卖方要想获利，可装多少公吨?如果市场价格下降呢?同年5月，C公司又向俄罗斯出口小麦，合同规定：数量为1000公吨，每公吨100美元，以信用证方式支付。合同签订后，俄罗斯进口商开来信用证，金额为100000美元，问我方最多、最少可交多少公吨小麦?为什么？贸易合同签订后，合同内容价格是确定的，如果在交货前食糖市场价格上涨，再按合同价格交货，应少量减少合同规定的500MT及少装3% 省下的3%可按涨价后的价格卖给别家。及可以装485MT 。如果市场价格下降，可以多装3% 及515MT 按未降前的价格结算。 在国际惯例中可以允许合同标的不大于5%的上下浮动及最多 1050MT 最少950MT的小麦，原因：国际惯例信用证条款规定允许不超过合同规定装货量5%的公差。
国际贸易实务案例分析题 第一章国际贸易术语与价格 1．按CIF贸易术语出口，卖方按照合同的规定装船完毕取得包括提单在内的全套装运单据．但是，载货船舶在启航后第二天就触礁沉没．买方闻讯后提出拒收单据、拒付货款．试问，卖方应如何处理?为什么? 买方必须收取单据，并支付货款。 因为以CIF术语达成交易，货物风险和费用的划分点在装运港船舷，买方承担越过船舷以后的风险。 CIF贸易术语下交货属象征性交货，卖方凭单据交货，买方凭单据付款。只要卖方提交的单据齐全且正确，卖方无权拒收拒付。 2．有一份CFR合同，甲公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面．这500辆卡车中有40辆是卖给某国的乙公司的．货物运抵目的港后由承运人负责分拨．航行途中遇到恶劣气候，有50辆卡车被冲进海中．事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在运输途中全部损失，并且因为货物已经越过船舷，甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失．请叛别孰是孰非?为什么? 第二章商品的品质，数量与包装 1．中方某公司与国外某客商成交龙井茶一批，合同要求二级茶叶．卖方实际交货时发现二级茶叶库存已罄，便在未征得买方同意情况下，以一级茶叶抵充二级茶叶交货，并电告买方“一级茶叶仍按二级茶叶计价，不另外收费”。问：卖方这种做法是否妥当?为什么? 中方公司的这种做法不妥当. 因为在合同达成后,卖方交货品质低于合同的要求是违约行为.未经买方允许,擅自将品质高于合同规定的货物交付买方同样也构成违约.尽管中方所交茶叶适用于原来的用途,并且在价值上还高于二级茶叶的价值,但卖方已经违约,在市场行情的变化不利于买方,或由于卖方交货品质高于合同的规定使买方在办理进口清关手续中遇到麻烦时,往往会成为买方拒收货物并要求赔偿损失的借口. 2．合同中数量条款规定“10 000M／T 5％ MORE OR LESS At SELLER'S OPTION．”卖方正待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨，问(1)如果你是卖方拟实际交付多少数量?为什么? (2)如果站在买方立场上，磋商合同条款时，应注意什么? 答：（1）可交付9500公吨，作为卖方，此时尽可能在合同允许范围内少装货物， 因为该商品国际市场价格大幅度上涨，使订约时合同价格对卖方不利，多交 意味着多损失。 （2）作为买方，为了避免卖方利用市场行情的变动获得额外的利润，在磋商 合同时，可在合同中规定，溢短装部分的货价按装运时的市场价格计算。
国际贸易实务案例分 析
1.某进出口公司欲进口包装机一批，对方发盘的内容为：“兹可供普通包装机200台，每台500美元CIF青岛，6至7月份装运，限本月21日复到我方有效。”我方收到对方发盘后，在发盘规定的有效期内复电：“你方发盘接受，请内用泡沫，外加木条包装。” 问：我方的接受是否可使合同成立？为什么？ 答：我方的接受可使合同成立。 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人对货物的价格、付款、品质、数量、交货时间与地点、一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端的办法等条件提出的添加或更改，均视作实质性变更发盘条件。受盘人在接受中的添加或更改，如果在实质上变更了发盘条件，就构成了对原发盘的拒绝，其法律后果是否定了原发盘，原发盘即告失效，原发盘人就不再受其约束。本案我方在接受通知中，表示对包装条件的添加，并不构成实质性变更发盘条件，不属于还盘性质，除非发盘人在合理的时间内及时地表示不同意受盘人的添加，否则，该接受仍具有接受的效力。因此，我方的接受可使合同成立。 2.我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？ 答：不能，FCA条件下卖方可以代替买方按通常条件定立运输契约，但费用和风险要由买方承担。 3.我某公司向国外某客户出口榨油大豆一批，合同中规定大豆的具体规格为含水分14%，含油量18%，含杂质1%。国外客户收到货物不久，我方便收到对方来电称：我方的货物品质与合同规定相差较远，具体规格为含水分18%，含油量10%，含杂质4%，并要求我方合同金额40%的损害赔偿。问：对方的索赔要求是否合理？合同中就这一类商品的品质条款应如何规定为宜？ 答：对方的要求是合理的。因为我方交货的品质不符合合同的规定，理应给予对方一定金额的损害赔偿，但是否为合同金额的40%，应根据具体情况而定。合同中就这一类较难掌握交货品质的出口商品的品质条款，应采用规定品质公差或品质机动幅度的方法，来避免因交货品质难以掌握给我方交货带来的困难。 4.北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连，上海各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做法是否违约？银行能否议付？ 答：我方并不违约，银行可以议付。题干中表明，本次货物在两个不同装运港
《国际贸易实务》课程标准 课程代码：CB050029 课程类型：理论+实践 课程属性：专业课适用专业：市场营销、电子商务 学分：3 学时：48 课程负责人：刘冬冬 参编人员：刘冬冬 一、课程定位 （一）课程性质 《国际贸易与实务》是一门研究国际货物买卖的有关理论和实践业务的课程，也是一门具有涉外活动特点、实践性很强的综合性专业课程。 （二）课程作用 通过对国际贸易实务课程的学习，让学生认识国际贸易实务的基础知识与专业术语；掌握进出口谈判技巧、各项法律环节和规则；掌握进出口业务流程；掌握签订国际贸易合同各项条款中的写作技巧；并能在教师指导下完成业务流程模拟工作和填单制单工作，以便为学生在岗实习和未来从事的工作岗位中打下坚实基础。 （三）前导、后续课程 前导课程：经济学基础、管理学基础、统计学基础、电子商务实务等； 后续课程：网站设计与管理、微商运营、电商物流、互联网金融等。 二、课程设计思路 本课程结合高职学生的实际情况，深入浅出，主要通过完成每章节的任务提高学生的兴趣，利用理论学习与实践相结合的教学方式，使枯燥的理论学习变得更易理解更为有趣，且更富有实践性。从建立公司到产品发售，到买卖双方的磋商，最后到合同的签订，通过完成这个简单的贸易流程，结合每个步骤需要填写的单据来讲解相关的知识点。让学生在实践中理解贸易，提高其积极性。 主要方式如下： 1.理论讲述结合案例分析。 2.进行课堂任务，通过小组完成每个流程来检验学习效果。 3.课堂讨论与老师点评相结合，融合各种解决问题的方法，提高效率。 三、课程目标 （一）能力目标 1.能对产品进行不同贸易术语的报价与计算 2.能进行投保工作 3.能够进行租船订舱的船务业务； 4.能在教师指导下完成业务流程模拟国贸工作和填单制单工作；
国际贸易实务案例分析 1. 我方出口苹果酒一批，国外开来信用证上货物的名称为：“Apple Wine ”，于是为了单证一致，所有单据上均用了“ Apple Wine”，不料货到国外后被海关扣留罚款，因该批酒的内外包装上 均写的是“ Cider”字样，结果外商要求我方赔偿其罚款损失一一问我方对此有无责 任？ （1）我方对此承担一定的责任。按照有关的法律和惯例，对成交商品的描述是构成商品说 明的一个主要组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据，它关系到买卖双方的权利和 义务。若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明，买方有权提出损害赔偿要求直至拒收货 物或撤销合同。本案例中的“Cider” 一词既有苹果酒也有苹果汁的意思，因此货到目的港 后海关以货物与品名不符，对该货物扣留罚款我方应承担一定的责任。 （2）在贸易实践中如果出现此种情况，我方应在收到信用证后要求改证，即对信用证中的 品名进行修改，这样既可以做到单证一致，收款有保障，同时又避免了实际货物与单据上的商品品名不符，从而遭受海关扣留罚款的不利损失。 2. “凤凰”自行车在我国可谓家喻户晓，人人皆知。可在90年代初，“凤凰”自行车参加 了意大利米兰的国际自行车展览会。展览会上，与国外五颜六色、灵巧轻便、多档变速的自 行车放在一起，显得品种单调、款式陈旧。尽管最后“凤凰”自行车只卖到欧美名牌自行车价格的 1/10，可仍无人问津。 请分析，“凤凰”为何飞不起来呢？ 3. 我某出口公司有一批言明为降价品的罐头，英商看货后订货。但货到英国3个月后，发现罐头变质，英商要求退货。问：我方是否应该满足英商的退货要求？ 分析：我方不应退货，因为该笔交易是看货买卖，我方只需保证所交货物为买方看货时确定的商 品。 4. 我方某外贸公司向某外国公司出口一批货物，双方在签订合同中，明确规定了商品的规 格、等级等品质标准。我方业务员在合同签订后，又给对方寄了一个样品。后我方货物运抵 对方时，外方认为我方售给的商品只符合合同的品质标准，而与样品不符，要求我方赔偿。 请问我方是否承担赔偿？ 5. 我方一进出口公司和日本一公司签定了大米出口合同，价格条款为: US$275 per ton FOB Shanghai。问：若目标市场行情看涨，我方可能陷入何种纠纷？ 在贸易价格条款中不用ton，一般用“公吨”。 6. 2002年3月，广西某粮油进出口C公司向南非出口食糖。合同规定：食糖，数量500公吨，每公吨120美元，可有3%增减，由卖方选择；增减部分按合同价格计算。如果在交货前食糖市
一、《2010通则》中的贸易术语装船前检验时货物的品年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，①我国黑龙江某外贸公司2004经调查确认质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，但是卖方认为货物在装原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？即包装不良原因则是在装船前已经存但是产生发霉的原因，尽管发霉是在运输途中发生的，的风险转移规定，卖（买）方有理由提出索FOB在了，因此是卖方在履约过程中的过失。按照有赔要求，卖方的拒绝是没有道理的。因此，卖方负有包装不适合运输条件的责任，买方向卖方索应该能够经得起货物在运输过程中保护货物不遭受损失即卖方提供的货物包装，赔是有道理的，买方功效，而该案例明显是因为包装不良导致货物货物受潮，所以，卖方应该承担一定的责任。可以请第三方公证机构对货损做评估，并提出一个合理的索赔金额，并经卖方同意后赔偿。条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船困难，不能在合同规定的时间内FOB②我方进口商以于是巴西方面要求撤销合同并向我方进从而出现了较长时期的货等船现象，到装运港接运货物，口商提出赔偿损失的要求。巴西出口商的做法是否合理？我方没能及时派船接要求买方在约定的期限租船到指定的装运港接运货物。根据FOB条件成交，运货物，属于违约行为，因此巴西出口商有权以此为由撤销合同并要求赔偿损失。签订出口大米若干吨的合同。B某年某月中国某地粮油进出口公司A 与欧洲某国一商业机构③ 单:1%,以中国商品检验局的检验证明为最后依据该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为买方须于×年×月派船只接,,每袋净重××公斤价为每公吨××美元,FOB中国某港口,麻袋装运货物。发B,买方,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后B并没有按期派船前来接运提出索据此向卖方A并签发了虫害证明,买方B,现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了检验方支支付延误时期A不仅拒赔,而且要求对方B赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,付的大米仓储保管费及其它费用。,未生虫害。另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发坐后仍然完好请简要回答下列问题: ?支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么要求B的索赔要求能否成立,为什么？1.能够成立,因为按FOB条件,由买方指定船只并订立运输合同,如果买方指定的船只不能在规定日期到达,则应由买方负担一切由此而产生的额外费用。在本案中，B并没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反了双方之间的合同约定,应当对延误时期A方支付的大米仓储保管费及其他费用负责。 2.不能成立,因为按FOB条件,买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。买方A只能保证大米在交货时的品质,对运输途中所引起的大米品质变化不属卖方责任,而且合同规定:以中国商检局的检验证明为最后依据,而保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好,未发生虫害,因此可以肯定卖方A 交货时的品质是完好的。 ④ 1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格术语，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。” 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派买方在没有与卖方进行任何声称将撤销合同并保留索赔权。于是卖方向买方提出警告，船接货。． 这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，月5日才将船只派到厦门港。联系的情况下，直到1997年5买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉到法院。法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派船接货、因此法院判决：卖方有权但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。拒绝交其，并提出赔偿请求、后经双方协商，卖方交货，术语成交的合同属于装运合同，这类FOB 本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。按照条件下是由买方然而，由于FOB合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。自然会影响到合同的顺利执行。所以，就存在一个船货衔接问题，处理不当，负责安排租船订舱，而且由此产生的各种损失均由根据有关法律和惯例如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，术语下成交的合同，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关买方负担，因此，在FOB备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。在此案例中，我方作为卖方尽到根
国际贸易实务》案例分析题一答案 合同的标的——品名、品质、数量和包装 1、 如果甲国某A 公司在乙国设立了一个分公司 B ;乙国C 公司与A 公司签定了一份来料 加工合同，合同规定乙国 C 公司从A 公司购买机器设备，从B 公司购得原材料并加工为 成品，由B 公司负责将加工后的成品回购再转卖给 A 公司，由A 公司在国际市场上销售。 此项交易是否为国际贸易 评析：C 公司从B 公司购买原材料，B 公司从C 公司回购产品的交易，两个公司的营业地 均在同一国家，因而他们之间的贸易不具有国际性，不是国际贸易，属于国内贸易。 C 公司从A 公司购买机器设备，B 公司将回购的产品再卖给A 公司的交易属于营业地不同国 家的两个公司之间的贸易，具有国际性，属于国际贸易。 2、 港商准备购买“华升”牌农产品转口中国台湾，但是要求包装上不得使用“中华人民 共和国制造”和“华升”牌商标，而改用他提供的“美育”商标。我方可以接受吗如果 能接受，应注意什么问题 评析， 这是一笔外商要求采用中性包装的交易，我方可以接受，但是应注意知识产权的 保护问题，即要注意对方所用的商标在国内外是否已有第三者注册，如果有，则不能接 受。如果我方一时无法查判明，则应在合同中写明“若发生工业产权争议，则应由买方 负责”。此外，还需要考虑我品牌在对方市场的销售情况，如果我方产品已在对方市场树 立了良好的信誉，很畅销，则不要接受中性包装条款，否则会影响我方产品的地位，造 成市场混乱。 3、 中国甲公司向美国乙公司出口一批 AA 级茶叶，交货期是2006年12月1日，但到了 交货时，仓库没有AA 级茶叶了，只有BB 级的茶叶，但是BB 级的茶叶质量比AA 级的质 量要好得多，且价格也比AA 级的茶叶贵很多。在这种情况下，甲公司后来用了质量比较 好的BB 级茶叶交给了乙公司，而价格还是和 AA 级的茶叶一样。货物到达乙公司以后， 遭受了乙公司的拒绝。请问买方拒绝接收是否合理 评析， 合理。在国际贸易中，卖方所交货物必须与合同规定完全一致，否则买方有权提 出拒收和索赔。该公司以好顶次的做法，与合同不符合，买方仍有可能拒绝接受。出现 本题这种情况，我方应采取主动措施，将情况电告对方，与买方协商寻找双方均可以接 受的解决办法。但是需要注意无论采取何种解决措施， 以免日后发生合同纠纷。 4、 我方某公司从国外进口一批手套，合同上规定每箱 圳海关以后，经检验发现外商把它改为每箱 50双， 绝接收或索赔是否合理 评析， 合理。在国际贸易中，卖 方所交货物必须与合同规定完全一致，否则买方有权提 出拒收和索赔。 5、 我公司出口罐头给美国商人， 言明为降价品， 美国商人看货后订货。 但货到三个月后， 发现罐头变质，要求退货，我方是赔还是不赔 评析， 不赔偿。因为我方言明质量不好，但是合同中没有提，并且也没有其他指标，美 国商人看货，所以是凭样品买卖，美国商人订货，表示他已经认可质量，所以我方可以 不赔偿。由此可见，能用文字说明的，尽量不要凭样品买卖。 6、 某出口公司对中东出口电风扇 1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船时， 发现有 40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人认为根据《跟单信 用证统一惯例》规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许有 5%的增减，所以决 定少交 40 台风扇，即少交 4%。结果，遭到银行的拒绝付款。为什么 评析，《跟单信用证统一惯例》 关于允许 5%伸缩的规定并不适用于整件计价的货物。 如大 米 100 公吨，即使不规定可增 发货前要征得买方同意和确认， 60 双，共 100 箱。但货物运抵深 共计 120 箱。请问我方若拒此提出拒