生活垃圾收运体系建设标准术语和符号
1.1 术语domestic waste
生活垃圾1.1.1
生活垃圾是指在日常生活中或者为日常生活提供服务的活
动中产生的固体废物，是城市垃圾的重要组成部分，一般有害垃圾、易腐垃圾和其他垃圾。可分为四大类：可回收物、recyclable
可回收物1.1.2
适宜回收和再生利用的生活废弃物，如纸类、金属、玻璃、塑料制品橡胶制品、废旧家电、家具等。harmful waste
有害垃圾 1.1.3
废弃的灯管、家用化学品、电池等对人体健康或自然环境造成直接或潜在危害的物质。perishable waste
1.1.4 易腐垃圾
餐饮垃圾、厨余垃圾、果蔬垃圾、园林垃圾等。other waste 1.1.5 其他垃圾
除可回收物、有害垃圾和易腐垃圾外的其他生活垃圾。．1.1.6 餐饮垃圾food residue
饭店、单位食堂等产生的易腐性垃圾。
1.1.7 厨余垃圾kitchen waste
家庭产生的易腐性垃圾。
1.1.8 建筑垃圾construction waste
对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设、拆除、改造及对地基进行开挖等建筑过程中所产生的垃圾。
1.1.9 医疗垃圾medical refuse
医疗机构在医疗、预防、保健以及其他相关活动中产生的具有直接或间接感染性、毒性以及其他危害性的废物。
1.1.10 工业垃圾industrial waste
工业生产活动中产生的固体废物。
1.1.11 收运体系collection and transportation system
将分散的垃圾产生源与末端处理处置设施相连接的物流组织系统，包括垃圾的收集、运输过程和过程中设置的垃圾、转运站及相关的配套设施设备等。收集点（站）．
1.1.12 垃圾收集设施refuse collecting facilities
按规定设置的将分散垃圾集中收集的地点，放有垃圾收集容器或建有构筑物，包括废物箱、垃圾收集点、垃圾收集站等。
1.1.13 废物箱litter bin
设置于道路和公共场所等地供人们丢弃废物的容器，俗称果皮箱。
1.1.14 垃圾收集点refuse collection spot
按规定设置的收集垃圾的地点。
1.1.15 垃圾收集站refuse collecting & distributing centre
将分散收集的垃圾集中后由收集车清运出去的小型垃圾收
集设施。
1.1.16 垃圾转运站（垃圾中转站）refuse transfer station 由收集车转载到转运车的转运设施。
1.1.17 收集箱dustbin
收集家庭、单位产生的生活垃圾的容器。．
1.1.18 集装箱waste container
具有标准规格，便于水运或陆运，并可供周转使用的大型垃圾容器。
1.1.19 转运单元transfer unit
由受料、填装（压实）等转运设备构成的，能独立完成垃圾转运工序的作业线。
1.1.20 收集站收集模式collecting station mode
收集人员将生活垃圾收集至收集站，由垃圾车清运走。
1.1.21 收集箱收集模式collecting box mode
收集人员将生活垃圾收集至收集箱中，由配套的钩臂式垃圾车清运走。
1.1.22 小型压缩式收集站收集模式（简称“小压站收集模式”）small pressure station collecting mode
收集人员将生活垃圾收集至小压站，经压缩后，装入集装箱中，由配套的可卸式垃圾车运走。
1.1.23 垃圾车收集模式dumpcart collecting mode
收集人员将生活垃圾收集至垃圾车运走。．
1.1.24 一级转运模式primary transport mode
生活垃圾经一次运输至中小型垃圾转运站，再经二次运输至垃圾处理处置场。
1.1.25 二级转运模式two stage transport model
生活垃圾经一次运输至中小型垃圾转运站，再经二次运输至大型垃圾转运站，最后经三次运输至垃圾处理处置场。
1.1.26 直运模式direct transportation
垃圾车将生活垃圾从垃圾收集设施收集后直接运送至垃圾处理处置场，不需要经过垃圾转运站。
1.2 符号垃圾日排出重量1.1.27
Q —垃圾日排出重量；—垃圾日排出重量不均匀系数；A1—A居住人口变动系数；2收集范围内规划人口数量；—R 预测的人均垃圾日排出重量。—C．
1.1.28 垃圾日排出体积
V—垃圾平均日排出体积；ave A —垃圾密度变动系数；3D —垃圾平均密度；ave K —垃圾高峰时日排出体积的变动系数；
V—垃圾高峰时日排出最大体积。max1.1.29 垃圾容器N—平均所需设置的垃圾容器数量；ave E —单只垃圾容器的容积；
B —垃圾容量填充系数；
A—垃圾清除周期；4N—垃圾高峰所需设置的垃圾容器数量。
max1.1.30 收集车辆
N—配备的收集车数量；
Q—日均垃圾清运量；d q—单车额定荷载；
单车清运频率；—m
η—装载系数。
1.1.31 运输车辆
n—配备的运输车辆数量；Vη—运输车辆备用系数；
Q—收集站、转运站能力；
n—运输车日运输次数；T q—运输车实际载运能力；V m—
收集、转运单元数；
Q—单个收集、转运单元的能力。u1.1.32 装载容器
n—收集、转运容器数量；C m—收集、转运单元数；
n—配备的运输车辆数量。V．
城市生活垃圾收运 随着国民经济的持续高速发展和城镇化进程的快速推进，城市生活垃圾的产出量也在以惊人的速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理的一个重要组成部分，垃圾收集运输系统占据着重要位置。 在当前城镇化进程中，原有设备较低的处理能力与日趋增大的城市人口之间的矛盾，落后的垃圾 收运设备作业效果与城市环境越来越高的要求之间的矛盾，以及原有设备的处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”的处理理念之间的矛盾日益明显。 因此，对生活垃圾收运系统的完善和优化，使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要 《城镇环境卫生设施设置标准》（CJJ27-2005）对转运站的设置要求：（1）垃圾收集点的服务半径不宜 超过70m。在规划建造新住宅区时，未设垃圾收集站的多层住宅每4幢应设置一个垃圾收集点，并建造垃 圾容器间，安置活动垃圾箱(桶)；容器间内应设给排水和通风设施。（2）道路两侧或路口以及各类交通 客运设施、公共设施、广场、社会停车场等的出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用，并能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱的设置间隔宜符合下列规定：商业、金融业街道：50～100m；主 干路、次干路、有辅道的快速路：100～200m；支路、有人行道的快速路：200～400m。（3）收集站的 服务半径不宜超过0.8km。收集站的规模应根据服务区域内规划人口数量产生的垃圾最大月平均日产生量 确定，宜达到4t／d以上。收集站的设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。（4）垃圾转运量小于150t／d为小型转运站；转运量为150～450t／d为中型转运站；转运量大于450t／d为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算：式中Q ---转运站规模（t/d）;δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用，若资料时，一般可取1.13～1.40；n---服务区域内人口数；q---人均垃圾产量（kg/人?d），按当地实际资料采用，若无资料时，可采用（0.8～1.8kg/人?d）。（5）转运站的设置应符合下列要求：①小型转运站每2～3km2设置一座，用地 面积不宜小于800m2。②垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型转运站。1.2《城市环境卫生设施 规划规范》（GB50337－2003）要求：采用非机动车收运方式时，生活垃圾转运站服务半径宜为0.4～1km；采用小型机动车收运方式时，其服务半径宜为2～4km；采用大、中型机动车收运的，可根据实际情况确定其服务范围。 不同的垃圾收运模式 垃圾收运系统一般由收集、运输和中转3个环节构成，可表示成： 由于运距的不同，垃圾收运系统可分为有中转收运模式（1次或多次中转）和无中转收运转模式，同时结合运距和垃圾量的大小，在中转环节会利用中转站或压缩车对垃圾进行压缩处理，提高中长途运输的经济性。 中转收运模式
城市生活垃圾主要处理方式及优劣对比 解决垃圾问题的目标是将垃圾减容、减量、资源化、能源化及无害化处理。目前，通行的城市生活垃圾处理处置技术主要有焚烧、填埋、堆肥，另外RDF技术、厌氧生物制沼技术以及其他处理技术也在国外出现并应用于城市生活垃圾的处理。实际上这些技术大多为焚烧、填埋、堆肥技术的延伸、配套和发展。 一、卫生填埋法 1)简介 卫生填埋法是指采用底层防渗，垃圾分层填埋，压实后顶层覆盖土层，使垃圾在厌氧条件下发酵，以达到无害化的垃圾处理方法。因其方法简单、省投资，可以处理所有种类的垃圾，所以世界各国广泛沿用这一方法。从无控制的填埋，发展到卫生填埋，包括滤沥循环填埋、压缩垃圾填埋、破碎垃圾填埋等。 采用卫生填埋法，首先要防止从废物中挤压出的液体滤沥及雨水径流对地下水的污染。一般规范要求回填地最低处的标高要高出地下水位以上，并且回填地的下部应有不透水的岩石或粘土层。否则需另设粘土、沥青、塑料薄膜等不透水层。其次，填埋场应设置排气口，使厌氧微生物分解过程中释放出的甲烷等气体能及时逸出，避免发生爆炸。回填后的场地，一般在20年内不宜在其上修建房屋，避免由于回填场不均匀下沉造成的结构破坏。 2)优缺点比较 优点 卫生填埋法主要有技术成熟、运行管理简单、处理量大、灵活性强、适用范围广和投资及运行费用相对较低等优点，是目前我国城市垃圾集中处置的主要方式。 缺点 卫生填埋法的劣势主要在于占地面积大，减容效果差，且填埋的垃圾并没有进
行无害化处理，仍残留着大量的细菌、病毒，还潜伏着沼气重金属污染等隐患，垃圾渗漏液也有污染地下水资源的可能。近年来由于对环境保护工作的日益重视，对防止垃圾填埋所产生的渗沥水、沼气及恶臭对水体、土壤、大气可能造成的污染要求越来越高，以致造成填埋场场址难选，建场投资增大，运行费用提高。 目前许多发达国家已规定禁止原始垃圾直接在填埋场处理。 二、堆肥法 1)简介 堆肥是使垃圾、粪便中的有机物，在微生物作用下，进行生物化学反应，最后形成一种类似腐殖质土壤的物质，可用作肥料或改良土壤。堆肥的关键在于提供一种使微生物活跃生长的环境，以加速其致菌分解过程，使之达到稳定。堆肥主要受废物中的养分、温度、湿度、 pH值等因素的控制。根据堆肥原理，可分为厌氧分解与好氧分解两种。厌氧分解需在严格缺氧条件下进行，厌氧微生物分解生长较慢，故不多用。好氧分解过程可同时产生高温，从而杀灭病虫卵、细菌等，我国主要采用好氧分解法。堆肥技术的工艺比较简单，适合于易腐有机质含量较高的垃圾处理，可对垃圾中的部分组分进行资源利用，且处理相同质量垃圾的投资比单纯的焚烧处理低很多。堆肥技术在欧美国家起步较早，目前已经达到工业化应用的水平。 2)优缺点比较 优点 堆肥法是一种非常环保的垃圾处理方法。投资较低，技术简单、可消除有害病菌的传播，有机物分解后可作为肥料再利用从而达到资源的循环利用，垃圾减量明显。 缺点
城镇居民生活垃圾处理现状 随着我国国民经济的快速发展，城市化进程的加快和人民生活水平的提高，我国生活垃圾的产生量越来越大，资源浪费和对环境的压力越来越突出，生活垃圾的污染防治已成为我们必须认真加以解决的问题，并将成为21世纪我国最严重的环境问题之一。本文针对城镇居民生活垃圾的现状及处理问题进行了思考。 一、我国各地的城镇居民生活垃圾为何与日俱增 1、产生量及增长趋势。随着我国城市化的发展，城市生活垃圾（以下简称城市垃圾）的产生量逐年上升。在1995年以前，城市垃圾的增长速度较快，平均年增长率在12%左右。在1995年以后，城市垃圾的增长速度减慢，平均年增长率在48%左右，但2001年以后生活垃圾增长速度又明显加快。 这主要由于我国城市人口在不断增加，国民生产总值不断增加，居民生活水平不断提高，城市燃气普及率和集中供热普及率逐步提高，因此城市生活垃圾的产量会逐年增加。 2、垃圾成分的变化及趋势预测。生活垃圾的成分和特性与该城市的经济发展水平、居民的生活水平及生活习惯以及城市所处的地理位置、气候等多种因素有关。我国城市生活垃圾在产生量增加的同时，其成分也发生了很大变化。 目前我国城市生活垃圾特点是：城市垃圾的有机物含量比农村低，城市垃圾的无机物含量比农村高；垃圾有机物可燃物成分城市也比农村低；经济发达的地区的生活垃圾的有机物含量明显地高于经济不发达地区，灰土等无机物远远低于不发达城市。 二、对城镇居民生活垃圾的主要处置方法及其在我国的应用 1、垃圾处理处置。目前我国城市垃圾的主要方式还是填埋，占总处理量的92.86%，焚烧处理仅占7.14%。近些年来，全国城市垃圾清运能力和处理能力不断增长，生活垃圾清运量和处理率不断提高。 （1）各城市建立了一套完整的垃圾清扫、收集、运输体系。一般而言，中国各城市根据各自的特点和条件，均建立了一套行之有效的城市垃圾清扫、收
农村生活垃圾收运管理制度 1.生活垃圾收集点设置与生活垃圾收运作业应符合《生 活垃圾收集运输技术规程》CJJ205 的规定。 2.生活垃圾收集容器逐步按分类收集方式设置。新建居 民小区应按分类收集方式设置分类收集点和分类收集容器、 设施。建筑垃圾、餐厨垃圾应与生活垃圾分类存放、分别收 集。 3.生活垃圾实行定时定点收集，日产日清。每个垃圾收 集点的垃圾每天至少收集两次，垃圾应不满溢、无积压、无 曝露、不遗漏、不得随意堆放在路边。生活垃圾收集时间宜 为每天早晨4:00-7:00 、白天 9:00-16:00 、晚上 19:00-22:00 。 4.打烊垃圾宜在每天4:00-7:00 时段进行专门收集，并 应采取定时定点、按片巡回、上门收集的方式，收集至转运 站点暂存。对临街门店关门时间不统的道路，应增加收集次数或就近设置垃圾贮存点。打烊垃圾应及时收集，做到垃 圾不落地、无暴露和堆存、临街垃圾容器无漫溢。 5.距离生活垃圾处理场( 厂) 运输距离小于10km 的地区可采用 -次收运模式。距离生活垃圾处理场(厂 )运输距离大于10km 的地区可采用二次转运模式。
6.垃圾收集转运站应按《生活垃圾收集站技术规程》 C1J179 、《生活垃圾收集站建设标准》建标154. 《生活垃 圾转站技术规范》CJ47 、《生活垃圾转运站工程项目建设标 准》建标 117. 《生活垃圾转运站运行维护技术规程》CII109 的要求建设、运行、维护与管理。 7.有害垃圾运输应采用密闭专用运输车辆进行运输。 8 . 收集转运站点正式开始工作前，操作人员应对转运设 备进行检查，确保设备正常无故障，再开启设备进行垃圾转 运，并开启监控设备对转运站点车辆、设备运行状况进行监 控，保证站点运转有序。 9.生活垃圾的运输主体应当遵守下： （1）定期清运生活垃圾； （2）对已经分类的生活垃圾分装运输，不得混装混运； （3）采取密闭等措施防止运输过程中丢弃、扬撒、遗漏垃圾以及滴漏污水； （4）及时清理作业场地，保持生活垃圾转运站、生活垃圾收集转运房 (点 ) 和周边环境干净整洁； （5）充分发挥运输车辆料斗、压缩腔的容积效率，尽量降低车辆带功压缩等 作业频率、避免空转； （6）法律、法规的其他规定。
国内垃圾收运体系现状及主要存在的问题目前～国内各城市收运体系建设模式多种多样～总的来说分为以下几种模式, 模式一:生活垃圾直接收运模式 该种模式主要特点是通过收集车辆将分散于各收集点,垃圾箱垃圾桶果皮箱等,的垃圾直接装车运往生活垃圾最终处理、处臵设施。收集车辆主要分为在压缩收集车和非压缩收集车两种。该种模式在小型城市或运距较近的城市较为常见。模式一的流程图见图一。 模式二:生活垃圾一次装运模式 该种模式主要特点是通过收集车辆将分散于各收集点,垃圾箱垃圾桶果皮箱等,的垃圾直接装车运往生活垃圾最终处理、处臵设施。收集站主要分为在压缩收集站和非压缩收集站两种。该种模式在中型城市或部分大型城市的局部地区较为常见。模式二的流程图见图2. 模式三:生活垃圾二次转运模式 该种模式主要特点是通过收集车辆将分散于各收集点,垃圾箱、垃圾桶、果皮箱等,的垃圾直接装车运往垃圾收集站～收集后运至大型生活垃圾装运站进行压缩
处理～由转运车至生活垃圾最终处理、处臵设施。该种模式在运距较远的大中型城 市中较为常见。模式三的流程图见图3. 模式四:生活垃圾复合转运模式 该种模式指的是在同一城市里上述三种模式中有两种或以上的转运模式。该种 模式在大中型城市中是最为常见的一种模式。客观的说以上几种模式各有优缺点 ～适用于不同的区域～但是目前国内大多数城市的收运体系普遍存在以下几个问题: 1.垃圾收集站点、转运站点布局不尽合理～垃圾流向缺乏科学、系统的规划, 2.运输车辆亏载现象严重～运输成本较大～作业及运输效率低, 3.小区的生活 垃圾运到收集站的过程中～绝大部分采用人力三轮倒运～垃圾暴露～遗撒现象严重 ～垃圾从小区到收集站的运输过程污染现象严重, 4.部分收集站点站内环境较差～存在臭味外溢～污水洒漏等二次污染现象, 5.设施设备陈旧～技术工艺落后, 6.系统存在管理缺位～不到位的情况～缺乏数字化监管措施。 7.从长远来看 ～绝大多数收运系统为实现分类功能～小能与前端垃圾分类～后端分类处理设施实 现对接。 随着我国城市规模不断扩大～生活垃圾生产量越来越多～生活垃圾最终处理、 处理设施选址越来越困难～且距离城市中心越来越远。导致原有生活垃圾收运体系 不能满足垃圾量激增及运输距离增加所带来的一系列问题,转运能力不足、运输成 本过高,～生活垃圾收集运输体系提升～改造成为越来越多城市亟待解决的问题。 生活垃圾处理现状分析
我国城市生活垃圾收运车辆的发展及应用(上) 2011-09-20 15:00 环卫科技网作者：张卫华汪澍0条评论 城市生活垃圾呈固液混合状态，成分复杂且不稳定；伴随着垃圾降解产生的臭气和有着较强腐蚀性的渗沥液，严重影响和污染着周围的环境。近些年来我国经济发展迅速，人民生活水平日益提高，人们对环境卫生的要求也越来越高。按照近年来提出的城市固体废弃物处置“无害化、减量化、资源化”原则，作为城市生活垃圾收集和运输载体的车辆如何发展，是城市建设面临的一个重要课题。 我国城市生活垃圾收运车辆的发展和使用情况垃圾的收运处理作为一个物流系统，由收集、运输和中转3部分组成；包括直接收运和设立垃圾压缩中转站，将收集来的垃圾压缩减容后再转运至填埋场或焚烧厂这2种方式，如图1示。 图1垃圾收运处理方式(2种) 目前，我国城市生活垃圾的收集、中转、运输均以车辆为主，只有少部分水系发达的城市的中转和运输过程中部分采用了成本低廉的船运。下面就我国城市生活垃圾收运车辆的发展及使用情况做一简述。 1.20世纪中期，我国城市生活垃圾的收运模式，主要是:采用铁制或木制的人力推车(见图2)，每天定时去居民楼的垃圾通道口或居民区的垃圾倾倒点收集，然后再将垃圾运至固定的垃圾堆置点；后来，由人力(机动)三轮车或小型货车改装成的垃圾运输车得到使用，使城市生活垃圾收运系统的机械化水平和收运效率有了一定提高，但垃圾装卸仍由人工进行至今为止，人力车收集模式在国内各城市依然存在，主要用于街道和居民小区保洁的人力三轮车(见图3)与人力推车相比，工人的劳动强度有所降低，垃圾收运过程对环境的影响有所降低。这种粗放型的生活垃圾收运方式的特点是： (1)收运效率低，工人劳动强度大。 (2)收运过程中，车辆密闭情况不好，对沿途环境造成的污染较严重。 (3)垃圾在倾倒点滞留时间较长，污水、臭气、蚊蝇孳生，对周围环境造成较严重的影响。 2.进入20世纪80年代后，随着改革开放及国民经济的迅速发展，人民生活水平的不断提高，专用的密封式垃圾收集车得到应用和普及；此阶段，车辆流动收集模式、收集中转站模式也都得到良好的发展 1)普通自卸车收运 “垃圾池(箱)投放＋普通自卸车”的收运模式一般有2种：一是垃圾箱建在高处，自卸车工作时停在垃圾箱下，箱门打开后垃圾流入自卸车车厢；二是地面垃圾池内的垃圾由人工装车或由叉车配合将垃圾箱内的垃圾
江门市城乡生活垃圾处理规划（2016-2020）草案公示简介 一、总则 1.1规划背景 为落实省人大会议精神，按照《印发关于进一步加强我省城乡生活垃圾处理工作的实施意见的通知》（粤府办【2012】2号）、《广东省城乡生活垃圾处理“十三五”规划》等要求，江门市需进行三区四市的生活垃圾处理规划，以指导江门市域城乡生活垃圾处理工作，提高江门市城乡生活垃圾处理减量化、资源化和无害化水平。结合江门实际情况，江门市住房和城乡建设局组织编制《江门市城乡生活垃圾处理规划（2016-2020）》。 1.2规划范围及规划时间 规划范围为江门市域范围，即“三区四市”的行政区划范围，包括蓬江区、江海区、新会区、台山市、开平市、鹤山市及恩平市，市域面积9541平方公里。 规划时间为2016年-2020年，近期为2016年-2017年，远期为2018年-2020年。 二、现状概况 2.1现状 2.1.1城乡生活收运方式及设施 江门市的生活垃圾仍然普遍采用混合收集的模式，市区推广垃圾分类收集的成效不显著。目前主要有垃圾池/垃圾桶收集系统、垃圾屋收集系统、保洁员上门收集系统等。 全市73个镇（街）的转运站已经全部建成，全部通过项目验收。目前投入使用150座，约占已建成数量的90%，未投入使用的16座，约占已建成数量的10%。 表1 现状垃圾转运站建设情况一览表： 2.1.2城乡生活垃圾处理方式及设施 目前江门市城乡生活垃圾处理方式以卫生填埋为主，主要的生活垃圾无害化处理场包括：江门市旗杆石生活垃圾卫生填埋场、台山市台城下豆坑生活垃圾无害化处理场、开平市梁金山生活垃圾填埋场、鹤山市马山生活垃圾卫生填埋场及恩平市樟木坑生活垃圾卫生填埋场。 部分地区由于远离垃圾无害化处理场或为岛屿（如川岛），处理方式上就近对生活垃圾进行简易处理。江门市共有14座生活垃圾简易处理场，其中市区2座，均位于崖门镇，台山市6座，开平市6座。 2.1.3其它垃圾收运处理现状 江门市现状已建成的临时建筑垃圾消纳场主要有台山市临时建筑垃圾消纳场，已消纳7万立方米建筑垃圾。其他市、区的建筑垃圾、工程渣土处理方式以建筑场内自行消化为主，少量建筑垃圾混于生活垃圾内，运往垃圾填埋场进行处理。 江门市目前餐厨垃圾没有纳入统一的收集处理管理，现多被用于农村饲养牲畜，存在被不法商贩利用的隐患。 2.2存在问题 1）收集方式不科学，混合收集垃圾，资源回收和无害化处理处置难度大，包括存在村镇无设置生活垃圾收集箱等问题。 2）转运体系不完善：部分镇街垃圾转运站运营不规范、部分环卫设施防护间距不足造成环境影响。 3）终端无害化处理系统未能全覆盖。 4）环卫管理体制仍不够完善。 三、规划简介 3.1规划目标 表2 规划目标一览表：
城市生活垃圾收运 随着国民经济得持续高速发展与城镇化进程得快速推进,城市生活垃圾得产出量也在以惊人得速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理得一个重要组成部分,垃圾收集运输系统占据着重要位置。 在当前城镇化进程中,原有设备较低得处理能力与日趋增大得城市人口之间得矛盾,落后得垃圾收运设备作业效果与城市环境越来越高得要求之间得矛盾,以及原有设备得处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”得处理理念之间得矛盾日益明显。 因此,对生活垃圾收运系统得完善与优化,使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要 《城镇环境卫生设施设置标准》(CJJ 27-2005)对转运站得设置要求: (1)垃圾收集点得服务半径不宜超过70m。在规划建造新住宅区时,未设垃圾收集站得多层住宅每4幢应设置一个垃圾收集点,并建造垃圾容器间,安置活动垃圾箱(桶);容器间内应设给排水与通风设施。 (2)道路两侧或路口以及各类交通客运设施、公共设施、广场、社会停车场等得出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用,并能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱得设置间隔宜符合下列规定: 商业、金融业街道:50～100m; 主干路、次干路、有辅道得快速路:100～200m; 支路、有人行道得快速路:200～400m 。 (3)收集站得服务半径不宜超过0、8km。收集站得规模应根据服务区域内规划人口数量产生得垃圾最大月平均日产生量确定,宜达到4t／d以上。收集站得设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。 (4)垃圾转运量小于150t／d为小型转运站;转运量为150～450t／d为中型转运站;转运量大于450t／d为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算: 式中 Q ---转运站规模(t/d); δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用,若资料时,一般可取1、13～1、40; n ---服务区域内人口数; q ---人均垃圾产量(kg/人?d),按当地实际资料采用,若无资料时,可采用(0、8～1、8kg/人?d)。 (5)转运站得设置应符合下列要求: ①小型转运站每2～3km2设置一座,用地面积不宜小于800m2。②垃圾运输距离超过20km 时,应设置大、中型转运站。 1、2 《城市环境卫生设施规划规范》(GB50337－2003)要求:采用非机动车收运方式时,生活垃圾转运站服务半径宜为0、4～1km;采用小型机动车收运方式时,其服务半径宜为2～4km;采用大、中型机动车收运得,可根据实际情况确定其服务范围。 不同得垃圾收运模式 垃圾收运系统一般由收集、运输与中转3个环节构成,可表示成: 由于运距得不同,垃圾收运系统可分为有中转收运模式(1次或多次中转)与无中转收运转模式,同
农村生活垃圾收运处理系统建设总体要求 1.1总体要求 1.1.1县（市）需制定全县（市）域城乡生活垃圾收运处理设施专项规划（或环境卫生专项规划），包括村镇生活垃圾集中收集点、运输路线、转运站、处理设施等建设计划和投资测算，统筹全县（市）域城乡生活垃圾的无害化处理，实现高效治理目标。 1.1.2对农户、乡镇公共场所等的生活垃圾收运全过程要求尽量提高保洁水平，减少环境污染，并结合当地实际，合理配置生活垃圾收集容器，鼓励生活垃圾分类投放和收运。 1.1.3乡村需选定适当位置，建设生活垃圾收集点。 1.1.4生活垃圾无害化处理场（厂）的建设要符合现行国家规范及标准。 1.2农村生活垃圾分类收集系统的建设基本要求 (1)甲级标准的村镇按分四类进行建设，分为可回收垃 圾、可堆肥垃圾、有害垃圾和其它垃圾四类。 (2)乙、丙级标准的村镇，具有分类条件的，可按分三类 进行建设。分为可堆肥垃圾、有害垃圾和其它垃圾三 类。村内设置有害垃圾收集间，有害垃圾由村民自行 投放。分类条件更为成熟时，可参照甲级村镇按分四 类进行建设。 (3)乙、丙级标准的村镇，不具备分类条件的，可暂不进
行分类。 1.3收运体系 全省推行“户收集、村集中、镇转运、县处理”的农村生活垃圾收运处理体系。 1.3.1农村生活垃圾收集体系 暂不实行分类收运的村镇，混合垃圾由村民自行投放或保洁员定时上门收集到村收集点，由镇负责将各村收集点的垃圾统一转运至镇转运站，由县（市）或镇再负责转运至县（市）或镇级生活垃圾无害化处理场。实行分类收集的村镇，可回收垃圾由村自行回收或联系资源回收机构定期回收，有害垃圾自行投放至村有害垃圾收集间，由村统一交有资质的企业处理，村不负责收运；可堆肥垃圾和其它垃圾由村统一收运，集中堆肥处理或集中至村收集点，再由镇收运至镇转运站或无害化处理场。
全国城市生活垃圾处理及
2007.No.2?月刊日本新能源发展动态 ２０世纪７０年代以来，石油危机和环境污染问题促使日本加强可再生能源及新能源技术研发和推广普及工作，成立了专门机构，并先后实施了日光计划、月光计划，对推进可再生能源和新能源发展取得了显著成效。 日本新能源产业开发机构（以下简称ＮＥＤＯ）创立于１９８０年，隶属于政府，负责执行政府的意图和决策。１９８８年又将工业技术研发包括进来，更名为新能源和产业技术开发机构。ＮＥＤＯ拥有工作人员１３００人，经费由国家财政拨付，２００６年度的财政预算资金为２２９０亿日元（折合１５４亿元人民币）。ＮＥＤＯ的核心工作包括：一是支持能够实用化的新能源技术开发和各领域的节能技术开发；二是支持新技术和产品推向市场前的技术验证和国际合作；三是采取综合措施促进新能源和节能技术的推广应用。 日本特别重视太阳能光伏发电的发展，到２００５年底，累计安装使用量达到１４２万千瓦，占世界市场的４４％。持续的市场应用推动了光伏电池技术进步和生产成本的降低，目前光伏电池的市场价格下降为每千瓦４０元左右。ＮＥＤＯ支持薄膜硅电池、超薄硅电池和有机薄膜电池的技术研发，以及便于应用的可随意弯曲的薄膜电池等。日本太阳能光伏电池的发展目标是：到２０１０年，太阳能光伏电池总容量达到４８０万千瓦。 日本非常重视和支持燃料电池的技术开 发和推广应用，一些知名的大型机电企业几乎都在研制燃料电池，并准备在２００８年实现燃料电池的商业化。现在日本的燃料电池主要有两个用途：一是单机１００千瓦左右的固定式燃料电池机组，以天然气为原料，天然气在机组中转换为氢，再由燃料电池发电，反应过程产生的余热用于供热，这种机组的典型应用是天然气分布式热电联产。二是作为汽车动力，由于氢燃料电池汽车成本很高，还不具备商业化应用条件，现在主要是进行技术验证。在日本已经建成了１１座加氢站，共有３０多辆燃料电池在做行驶试验。但是，燃料电池汽车环保性能好，随着技术不断改进，生产规模扩大，燃料电池汽车在未来１０年左右将进入商业化应用，并有一个大的发展。■
城市生活垃圾收集及处理 流程 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
一、生活垃圾处理作业流程 1、居民生活垃圾； 2、商业垃圾； 3、集市贸易市场垃圾； 4、市区道路、巷道垃圾； 5、机关、学校、厂矿等单位的生活垃圾。 （二）生活垃圾的收运 垃圾转运站均为普通式密闭垃圾转运站，由可封闭建筑物、转运箱、吊装系统组成。各居民小区、垃圾收集点的垃圾用收集小车运到垃圾转运站内并倒入放置在地坑的垃圾箱中，松散的垃圾装满后盖好箱盖，操纵垂直式垃圾压缩机进行压实，一般经过四次压缩循环后即可压好一块垃圾。当一块垃圾压好后，操纵推铲机械将压好的垃圾推进垃圾箱的储存仓。 重复垃圾倾倒、压缩循环，压好第二块垃圾，然后提升垃圾箱到一定的高度，将垃圾转运车驶入站内并使车厢与垃圾箱对接，操纵推铲机械把垃圾箱内的两块垃圾同时卸入车厢，垃圾转运车驶出垃圾转运站，将垃圾运进填埋场，空垃圾箱重新放回地坑内进行下一次作业。 二、生活垃圾无害化处理工程内容及主要工艺流程 城市生活垃圾处理方式主要有垃圾卫生填埋、垃圾焚烧、垃圾堆肥等垃圾综合处理法。
本工程处理工艺为卫生填埋工艺。卫生填埋是我国城市垃圾处理最主要的方式，由于填埋处理垃圾量大，单位投资和运行费用相对较低，比较适应我国目前大部分城市的经济承受能力。它具有以下优点： 1、垃圾处理量大，运行费用低； 2、工艺相对较简单； 3、是其它处理方法的残渣的最终消纳场； 4、大型填埋场产生的沼气有一定利用价值。 （一）生活垃圾处理工程内容 卫生填埋场建设主要包括：场区道路、场区平整、水土保持、防渗工程、坝体工程、雨水导排防洪、渗滤液收集、渗滤液处理和排放、填埋气体导出和收集处理、计量设施、绿化隔离带，封场工程、监测站、填埋机械设备购置等。 （二）主要工艺流程 进场垃圾 计量称重终场利用 雨水渗滤水沼气 分流收集排管导排 处理 排放（回灌） （三）工艺流程说明 1、计量称重
姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 生活垃圾机械化收运体系建设工 作意见
生活垃圾机械化收运体系建设工作意见为建立和完善我区生活垃圾机械化收运体系，切实改善人居环境，根据《市政府办公室印发关于加快完善市区生活垃圾收运体系的实施意见的通知》文件精神和工作要求，特制定如下实施意见。 一、指导思想 以科学发展观为统领，按照“经济上合理、技术上可行、管理上长效”的原则，合理布局生活垃圾收运设施，提高生活垃圾收运作业机械化水平，力争通过两年时间，构建合理、有序、经济、环保的生活垃圾机械化收运系统，全面提升区域生活垃圾集中处理水平。 二、工作目标 XX年底，完成河埒片区大型生活垃圾转运站（日处理500吨）主体工程建设；马山街道、蠡园街道、河埒街道、荣巷街道、蠡湖街道生活垃圾机械化收运率达100%，街道、华庄街道、雪浪街道、胡埭镇、太湖街道达80%以上。 XX年底，河埒片区大型生活垃圾转运站全面建成投运；全区生活垃圾机械化收集、密闭化运输实现全覆盖。 三、工作重点 （一）加快完善环卫基础设施 1.加快推进河埒片区（青龙山）大型生活垃圾转运站建设，确保XX 年底前完成主体工程建设，XX年底前全面建成投运。转运站建设用地由区政府负责提供（原则上不少于15亩）。征地拆迁工作由荣巷街道负 第 2 页共 8 页
责，所涉费用由区城投公司负责筹集。 2.加强对上衔接，尽快启动太湖新城大型生活垃圾转运站建设。 3.根据市生活垃圾机械化收集指导手册，划分服务区域，因地制宜，确定并购置240升标准桶、电力环保收集车、3吨和5吨后装压缩收集汽车，科学规划、合理设置生活垃圾收集容器，淘汰非标准桶以及小木车、机动车、拖拉机等非密闭收运车辆，及时拆除原垃圾收集房。 4.河埒片区、太湖新城大型生活垃圾转运站建成投运后，周边原小型生活垃圾转运站由市、区环卫主管部门统一调整规划，根据需要保留作为大件垃圾、城市家具等特殊垃圾收集转运点或退出，实现资源整合。 （二）分类推进生活垃圾机械化收运 1.马山街道、蠡园街道、河埒街道、荣巷街道、蠡湖街道在辖区范围内全面推行生活垃圾机械化收集，扩大单车收集范围和半径，提高收集效率，确保XX年底生活垃圾机械化收运率达100%。 2.街道、华庄街道、雪浪街道、胡埭镇、太湖街道在条件相对比较成熟的区域（如镇区、安置房小区等）先行推行生活垃圾机械化收集，其他区域暂按原有（传统）模式收集垃圾，并对农村自然村重点实施村庄环境整治，确保XX年底生活垃圾机械化收运率达80%以上，XX年底全面实现生活垃圾机械化收运。 （三）加强生活垃圾收运管理 1.健全完善“村（社区）收集、镇（开发区、街道）中转、区监管、市集中处理”的生活垃圾收运体系，生活垃圾全部收运至桃花山生活垃 第 3 页共 8 页
一、渣滓分类收受接收的偶然性——国度政策的要求：1.轮回经济，2.节能减排，3.勤俭资本，削减挥霍。“3R”（资本化、无害化、减量化）的必然前途。城市渣滓分类收受接收是办理城市土地供给矛盾（渣滓填埋），低落城市渣滓处置本人民币（城市渣滓点火），打造文化卫生环保城市的抱负计划。我国年夜陆地域固然地年夜物博，但人资资本极其匮乏，且情况资本破损严峻。现阶段的城市渣滓处置已成为制约城市化过程的一个年夜问题，渣滓分类收受接收势在必行。 二、蓬勃国度行之有用的履历——蓬勃国度及地域（欧美、日韩、香港及台湾等）都建有相称完美的城市渣滓分类处置体系，引领了期间的潮水。有分门别类收受接收的，有准时定点上交的，还有分类分外细专人准时收受接收的。因为市夷易近整体环保基础比拟弱，我国还应在引进、树立分类收受接收体系的同时加以改良，以顺应我国的详细国情。 三、城市渣滓干湿分离——此计划分歧于以上蓬勃国度的履历，分类体系中只要求进行渣滓的“干、湿”分离。此办法的动身点是： 1. 干渣滓易于由专业职员进行分类收受接收；湿渣滓易于进行固液分离（联合厌氧发酵发电发生新能源）。 2. 我国渣滓分类等环保行动群众基础差，环保教育也不够。分类名目太多不适宜，应交由更专业的职员实现。 3. 城市治理者在渣滓分类处置上还没有响应的实施机制，软硬件不配套，更没有什么思惟热心。干湿分离易于推广实施。 4. 今朝城市中有专业化的环卫步队（或处置公司），优异的小区物业，使城市渣滓干湿分类推广成为可能。 干、湿分类： 干渣滓（可收受接收应用渣滓）：首要指废纸张、废塑料、废金属、废玻璃等可用于直接收受接收应用或再生后轮回运用的含水率较低的渣滓。包含光碟、录像带、磁带、易拉罐、可乐瓶、利乐包、纸板箱、一次性筷子、饭盒、包装纸（箱、盒、带）、调味瓶（缸、盒）、咖啡瓶、啤酒瓶、一次性尿片、织物、卷烟壳、丢弃的餐巾纸、放弃的旧小家电、旧鞋、旧伞、旧玩具、坏计较器、皮包、铅笔盒、废旧塑料盆（桶）、口香糖（用小纸团包康复后投放）等。 湿渣滓：首要指厨房发生的厨余、果皮等含水率较高的食品性渣滓。包含剩饭菜、鱼骨、鱼鳞、动物内脏、菜梗菜叶、生果皮、果核籽、放弃茶叶渣等。 有害渣滓：指对人体康健或者情况形成实际伤害或者潜在伤害的放弃物，同时也包含对人体康健有害的重金属或有毒物资放弃物。这类渣滓包含废电池、废荧光灯管、水银温度计、废油漆（桶）、过时药品以及有机类杀虫剂、除草剂容器（瓶）、打印机墨盒等。 年夜件渣滓：指分量跨越5千克或体积跨越0．2立方米以及长度跨越1米的废旧家具、办公器具、废旧电器，以及包装箱、箩筐等年夜型的、经久性的固体放弃物，是因体积较年夜等要素混入城市一样平常生涯渣滓一路清运有艰苦的特殊的生涯渣滓。包含家具类、家电类以及晾衣竿、自行车等。——可以预定上门收受接收 干渣滓可以经由现有的机械装备加人工筛选进行分类，如：风选（纸）、重力选（塑料）、磁选（金属）及一些其它辅助筛选手腕。因为不带有水份和其它液体，易于操作。 湿渣滓（有机物）因为成份单一后，可直接密闭拖运至有机物发酵厂进行沼气化处置，成为城市新能源之一。可用于管道自然气（夷易近用及工业运用），也可用于内燃机直接发电并
城乡生活垃圾收运处理体系与治理策略 【摘要】近年来，随着我国经济、人口的快速发展以及城镇化的快速推进，城乡生活垃圾的产生量在以每年3%-10%的速度增长。而城乡生活垃圾处理能力相对不足、处理水平不高的问题也日趋严重。因此，加强对城乡生活垃圾收运处理体系及其治理策略的研究非常有必要。鉴于此，本文拟从城乡生活垃圾收运处理的必要性、城乡生活垃圾收运处理体系以及城乡生活垃圾治理策略等几个方面来进行分析与阐述，以期加深对这一问题的认识与理解程度。 【关键词】城乡；生活垃圾；收运处理；治理策略 城乡生活垃圾的快速增长问题是伴随着我国人口、经济社会的发展而产生和出现的，近年来有愈演愈烈之势，给我国城乡居民整体生活水平与生活质量的提高造成了非常严重的影响。从整体上来看，我国目前的生活垃圾收运处理体系还很不完善，存在着较多的问题。因此，非常有必要对城乡生活垃圾的收运处理体系以及其治理策略进行研究与分析。 1.城乡生活垃圾收运处理的必要性 据有关资料显示，改革开放30多年来，我国的城乡生活垃圾产量已经占到全球垃圾总产量的29%，成为世界上最主要的垃圾生产国之一。从纵向来看，随着我国居民消费水平的不断提升，人均日产垃圾量已经由1980年的0.5Kg增加到了现在的0.98Kg，涨幅接近一倍。因此，加快生活垃圾处理设施建设迫在眉睫。 2.城乡生活垃圾治理策略 据统计，2010年我国设市城市657座。就城市垃圾的处理技术而言，目前我国城市有628座垃圾处理设施，其中卫生填埋场498座，焚烧厂104座，堆肥厂11座，生活垃圾处理率约为78%。详见表1。 同时，根据国家环境保护“十二五”规划，到2015年，全国城市生活垃圾无害化处理率达到80%，所有县具有生活垃圾无害化处理能力。 因此，对于城乡生活垃圾，应尽量通过以城带乡等多种渠道强化收运，相关处理纳入县级或市级生活垃圾处理设施统筹考虑，交通不便的地区则考虑就地处理。 3.城乡生活垃圾收运体系 3.1生活垃圾收集方式 目前，国内生活垃圾普遍使用以下收集方式：
国内外城市生活垃圾处理方式的比较 目前国内外广泛采用的城市生活垃圾处理方式主要有卫生填埋、高温堆肥和焚烧等，这三种主要垃圾处理方式的比例，因地理环境；垃圾成份、经济发展水平等因素不同而有所区别，表2－1为三种处理方式的比较。 由于城市垃圾成份复杂，并受经济发展水平、能够结构、自然条件及传统习惯等因素的影响，所以国外对城市垃圾的处理一般是随国情而不同，往往一个国家中各地区也采用不同的处理方式，很难有统一的模式（表2－1）。但最终都是以无害化、资源化、减量化为处理目标。从应用技术看，国外主要在填埋、焚烧、堆肥、综合利用等方式，机械化程度较高，且形成系统及成套设备。从国外多种处理方式的情况看，有以下趋势：（1）工业发达国家由于能源、土地资源日益紧张，焚烧处理比例逐渐增多；（2）填埋法作为垃圾的最终处置手段一直占有较大比例；（3）农业型的发展中国家大多数以堆肥为主；（4）其它一些新技术，如热解法、填海、堆山造景等技术，正不断取得进展。 焚烧是目前世界各国广泛采用的城市垃圾处理技术，大型的配备有热能回收与利用装置的垃圾焚烧处理系统，由于顺应了回收能源的要求，正逐渐上升为焚烧处理的主流。国外工业发达国家，特别是日本和西欧，普遍致力于推进垃圾焚烧技术的应用。国外焚烧技术的广泛应用，除得益于经济发达、投资力强、垃圾热值高外，主要在于焚烧工艺和设备的成熟、先进。世界上许多著名公司投入力量开发焚烧技术与设备，且主要设备与附属装置定型配套。目前国外工业发达国家主要致力于改进原有的各种焚烧装置及开发新型焚烧炉，使之朝着高效、节能、低造价、低污染的方向发展，自动化程度越来越高。 我国城市垃圾处理起步较晚，截止1992年底，全国垃圾、粪便清运量已达11264万t，而垃圾、粪便无害化处理厂仅有371座，处理总能力71501t/d。近几年各地根据实际情况，从对策和规划着手，对城市垃圾处理技术进行了有益的探索。杭州、常州、天津、绵阳、北京、武汉等城市在学习国外城市垃圾处理技术经验的基础上，自行设计了具有中国特色的垃圾机械化堆肥处理生产线；深圳、乐山等城市建设垃圾焚烧厂的成功，也为各城市应用焚烧技术提供了经验；沈阳、鞍山等城市对医院垃圾实行统一管理，集中焚烧，也走出了特种垃圾处理的新路。 表2－1三种垃圾处理方式比较
农村生活垃圾分类、收运和处理 项目建设标准 新建标000－2015 （征求意见稿） 2015 乌鲁木齐 1 / 15
第一章总则 第一条为规范自治区农村生活垃圾分类、收集、运输、处理项目建设及运行管理，逐步实现农村生活垃圾处理减量化、资源化和无害化目标，促进农村社会、经济和环境的协调、可持续发展，保护农村生态环境，改善农村人居环境，制定本建设标准。 第二条本建设标准是合理确定自治区农村生活垃圾分类、收集、运输、处理项目的统一标准，是确定和审批农村生活垃圾分类、收集、运输、处理项目的依据之一，是对建设项目全过程监督检查的基本尺度。 第三条本建设标准适用于农村生活垃圾分类、收集、运输、处理的新建、改建和扩建项目。《生活垃圾收集运输技术规程》 第四条农村生活垃圾分类、收集、运输和处理项目建设应按规划先行、城乡统筹的原则，做到因地制宜，建管并重，政府引导，公众参与，部门联动，协调推进。同时贯彻执行环境保护、资源节约、节能减排、劳动保护、水土保持和安全卫生等有关规定。第五条农村生活垃圾分类、收集、运输、处理工艺技术选择应以本地区的社会经济发展水平和自然条件为基础，并应考虑其科学技术的发展水平，按服务范围和人口规模合理确定，做到安全卫生、保护环境、技术先进、经济合理。 第六条农村生活垃圾分类、收集、运输、处理应坚持“分类收集、定点存放、定时清运、集中处理”。可采用“户分类，村收集，乡镇转运，县市处理”或“适当集中、区域共享”的垃圾收集运输及处理的模式。 第七条农村生活垃圾收集、转运、处理的项目建设除应符合本标准外，尚应符合国家和自治区现行有关标准的规定。 2 / 15
我国城市生活垃圾已成为公害，面对不容乐观的现状，需要积极探索和研究出一套适合我国的系统的垃圾分类收集、处理方法，真正实现垃圾的资源化、减量化和无害化。 1我国目前垃圾处理和分类现状 1.1垃圾处理现状 近年来，随着中国国民经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，每天都会产生大量的城市生活垃圾，已成为环境污染的重要来源。 我国许多城市人均生活垃圾产生量已经超过了1kg/（人?d）这个标志性的水平线[1]。目前，我国城市生活垃圾年产生量过亿吨，占世界垃圾总产生量的26.5%，且每年以8%～9%的速度增长，2010年城市生活垃圾产生量约为3.52亿t，居世界首位[2]。全国城市垃圾堆存累计侵占土地超过5亿m2，每年的经济损失高达300亿元。今后30～50年是我国人口和城市化的高峰期，可以预见：城市生活垃圾的清运系统和清运能力都日益受到严峻挑战[2]。 有的垃圾处理厂只能进行一次粗略的分拣，由于量大物杂，难以分清，并且厂区内外臭气熏天，殃及周边居民、单位；由于科技进步，电子产品更新换代加速，游走在城市大街小巷的拾荒匠，用锤砸火烧的土法把可卖的部分取下，把铅、镉、汞、聚氯乙烯塑料、溴化二噁英等重金属、特殊污染物丢进了城市垃圾箱，其数量将成倍快速增长[3]，这些不可能被一般垃圾处理厂或污水厂处理好的特殊垃圾，通过渗透、生物富集等作用，将对我国的土壤、水体和人民的健康造成相当大的危害。国外的一些研究指出，未经过检查分类的垃圾收集会导致经济系统的衰退[4]。可见，城市垃圾已成为公害。 面对已成为公害的城市垃圾，要做到城市垃圾的减量化、无害化和资源化，前提条件是实行垃圾分类。 1.2现行城市生活垃圾处理技术 我国城市生活垃圾处理主要采用填埋、焚烧和堆肥等方法，其中，填埋是最主要的垃圾处理方式，占全部处理量的70%以上；其次是高温堆肥，占20%以上；焚烧量甚微[5]。三种方法各有利弊，对垃圾的成分要求也不尽相同。目前对垃圾的处理能力小，处理设施技术水平低，存在污染隐患多[6]。 1.2.1焚烧技术 焚烧是建立在政府向居民高额收费、政府大量补贴、垃圾源头严格分类、垃圾热值较高的情况下的处理方式。垃圾经过焚烧后，体积减少85%；降低对土壤和水体的污染。但焚烧过程会产生粒状污染物，酸性气体及毒性有机氯化物，主要为二噁英类（PCDDS）和多氯代二苯并呋喃（PCDFS）类。尤其二噁英这类物质
江门市城乡生活垃圾处理规划（2016-2020）草案公示简介 一、总则 1.1规划背景 为落实省人大会议精神，按照《印发关于进一步加强我省城乡生活垃圾处理工作的实施意见的通知》（粤府办【2012】2号）、《广东省城乡生活垃圾处理“十三五”规划》等要求，江门市需进行三区四市的生活垃圾处理规划，以指导江门市域城乡生活垃圾处理工作，提高江门市城乡生活垃圾处理减量化、资源化和无害化水平。结合江门实际情况，江门市住房和城乡建设局组织编制《江门市城乡生活垃圾处理规划（2016-2020）》。 1.2规划范围及规划时间 规划范围为江门市域范围，即“三区四市”的行政区划范围，包括蓬江区、江海区、新会区、台山市、开平市、鹤山市及恩平市，市域面积9541平方公里。 规划时间为2016年-2020年，近期为2016年-2017年，远期为2018年-2020年。 二、现状概况 2.1现状 2.1.1城乡生活收运方式及设施 江门市的生活垃圾仍然普遍采用混合收集的模式，市区推广垃圾分类收集的成效不显著。目前主要有垃圾池/垃圾桶收集系统、垃圾屋收集系统、保洁员上门收集系统等。 全市73个镇（街）的转运站已经全部建成，全部通过项目验收。目前投入使用150座，约占已建成数量的90%，未投入使用的16座，约占已建成数量的10%。 表1 现状垃圾转运站建设情况一览表： 2.1.2城乡生活垃圾处理方式及设施 目前江门市城乡生活垃圾处理方式以卫生填埋为主，主要的生活垃圾无害化处理场包括：江门市旗杆石生活垃圾卫生填埋场、台山市台城下豆坑生活垃圾无害化处理场、开平市梁金山生活垃圾填埋场、鹤山市马山生活垃圾卫生填埋场及恩平市樟木坑生活垃圾卫生填埋场。 部分地区由于远离垃圾无害化处理场或为岛屿（如川岛），处理方式上就近对生活垃圾进行简易处理。江门市共有14座生活垃圾简易处理场，其中市区2座，均位于崖门镇，台山市6座，开平市6座。 2.1.3其它垃圾收运处理现状 江门市现状已建成的临时建筑垃圾消纳场主要有台山市临时建筑垃圾消纳场，已消纳7万立方米建筑垃圾。其他市、区的建筑垃圾、工程渣土处理方式以建筑场内自行消化为主，少量建筑垃圾混于生活垃圾内，运往垃圾填埋场进行处理。 江门市目前餐厨垃圾没有纳入统一的收集处理管理，现多被用于农村饲养牲畜，存在被不法商贩利用的隐患。 2.2存在问题 1）收集方式不科学，混合收集垃圾，资源回收和无害化处理处置难度大，包括存在村镇无设置生活垃圾收集箱等问题。 2）转运体系不完善：部分镇街垃圾转运站运营不规范、部分环卫设施防护间距不足造成环境影响。 3）终端无害化处理系统未能全覆盖。 4）环卫管理体制仍不够完善。 三、规划简介 3.1规划目标 表2 规划目标一览表：