第九章组织机构和人员职责分工
9.1.管理组织机构
9.2.工程项目管理体系
对于一个工程项目，从实施前期到实施过程中，直到系统升级和售后服务，全过程中的各项活动都受到项目管理体系的控制，以确保项目的进度和质量，保护投资和利益。
1、项目管理围绕两大目标：
1)、通过强化项目主体功能，保证项目目标的实现。
强化管理服务功能，提高管理层次，保证公司目标实现。
2）、做到三明确：工作明确、工作界面明确、角色职责明确。另
外，强调项目经理是项目实施第一责任人的原则。
2、将项目管理分为流程管理和日常管理两个方面：
1）、流程管理即节点管理，体现目标管理思想，并从项目组、事业部、项目管理部三个层次上明确责任。
2）、日常管理体现过程控制思想，分为过程控制管理、节点控制管理、体系管理三层管理结构。
A、项目经理
负责项目的实现，是项目实施的第一责任人，负责项目进度、质量、成本、风险的具体管理和控制。组织项目组落实公司相关制度和规范。按计划进行工作，并及时进行检查，确保进度的合理性和工作的有效性，及时发现问题并解决问题，保证实施质量。
B、项目协调监督
负责项目的协调、检查和服务；督查项目组编制项目所有的文档，并按规定组织评审。对项目组进行功能性监督即对工作的有效性，技术性能的达成和项目进度进行监督。
C、项目管理组
负责项目管理体系建设和维护；对项目组进行规范监督，以合同、质量程序文件及项目管理体系文件为标准对项目组实施和质量管理过程的规范性进行检查。
9.3.技术管理体系
1、技术人员专业分工细致明确
许多项目参与人员了解不够，项目立项后，组成一个单独的小组，小组包括项目经理在内，从需求分析一直做到整体测试，没有明确分工，需要每个人都具有很强的，很全面的能力，才能把项目维持下去。而我们公司在项目立项启始就避免了上述问题。项目经理接到项目后，会根据项目情况进行需求分析，合理配置需求分析人员，系统设计人员，编码测试人员和系统测试人员。根据项目所规划的内容，把功能分成界面定制、系统开发、系统研究等几个方面，安排美工、开发人员以及研发人员按项目开展各自的工作。
这样做，每个人可以根据自己的技术专长在项目中发挥最大作用，例如：研发人员负责对新的技术进行研发，根据研发成果，由公司规划出具体工作规范。开发人员则根据规范进行设计编码。每个人发挥最大能动性做自己擅长的工作，提高了效率，降低了风险，对项目成功实施提供了良好的保障。
2、各专业按人员素质分许多等级
公司不仅对人员有具体分工，而且针对每个岗位，根据其人员能力高低划分相应等级。项目经理分为项目经理、高级项目经理和资深项目经理等三个级别。测试人员分为测试员和高级测试员两个级别等。
通过分级，一方面保证了公司人力资源的合理配置，另一方面，给个人提供了一定的提升空间，对员工本身也是一种激励。
3、技术培训体系
公司有专门的员工技术培训机制保证技术人员的素质不断提高，
以满足公司发展的需要，有入职培训，定期的技能提高培训，不定期的针对具体人，具体问题的培训等。
公司培训主要由总工负责，报请办公室批准后进行。
4、专职项目经理对项目的完全负责
针对项目的特殊性，每一个项目，公司都会安排一个专职的项目经理对项目从开始规划到项目实施结束全程负责。项目经理有权根据项目需要，调动公司开发部门、研发部门，和测试部门等的人员。
5、完整的监督，公司每周项目例会，公司内部办公自动化使用
为了对项目的实施过程进行监督，公司规定，每周召开一次所有项目的工作例会，主要任务是向公司领导汇报项目进展情况，解决项目中遇到的具体困难。另外，公司内部全员使用办公自动化系统，项目的所有信息可以通过公司内部的OA系统实时发布，以便相关人员随时解决处理问题。
6、技术人员应聘时的技术考核
为了保证所有进入公司人员的技术质量，技术人员在应聘公司时，均进行技术考核，技术考核有标准试题，由总工负责审阅试卷，决定是否聘用。
7、以应用为核心，确定公司技术发展方向
我们公司本着为用户解决实际问题的目的，以应用为核心，杜绝片面追求技术的先进，抛弃了许多边缘技术，例如：PB，Delphi等。确立了Java技术路线。
这样，公司就可以从众多计算机系统开发技术中脱离出来，把精
力投入到研究具体的实用问题上，解决问题，避免使用过多技术所带来的技术风险，提高项目的成功率。
8、注重积累
有许多软件公司实施了多个项目，每个项目的周期仍然较长，质量水平均显不高，项目迟迟不能结束。其中一个主要原因就是不注重积累，每个项目都从头做起，浪费了人力，增大了风险。
我们公司从开始就把技术积累作为公司核心竞争力的来源之一，从制度上保证积累，这包括配置管理的使用，技术人员的分工等等。这样，项目不必每个细节都从头做起，提高了技术的共享以及复用程度，保证了项目进度及质量。
9.4.人员职责
本项目的建设单位为郑州狼烟网络科技有限公司。为做好该项目的建设工作，成立“‘物流之都’信息服务平台建设项目”建设管理小组，负责该项目的规划、设计、报批与实施工作。领导小组由主管单位主任任组长，领导小组负责该项目实施的全面工作。
第十章结论与建议
“物流之都”-全领域综合信息服务平台从公司状况、项目介绍（内容、环境、目标、发展计划）、项目可行性、风险及对策等角度对本项目做了全面客观的分析。项目定位明确，服务与市场均有良好的表现空间和内涵，切中发展需求。项目内容从区域资源与国际趋势出发，联络内外、协调中西，并且具有广泛的受众和良好的互动性，能够完成定制化、个性化服务。周期短，立项新，独立运作或者实现后期商业操作容易。
实施本项目，有成型的经验可供借鉴，在利润与风险并存的情况下，利润远大于风险！建立中原及国内最大最权威的行业资源信息平台和招商引资平台的商业信息、咨询网站，以独特的方式提供商家、客户交易信息与个性化定制等增值服务，紧跟行业动态，整合资源，动态开发，关注市场信息需求，充分利用互联网24x7及12时区效应，实现行业经济发展与国际化的平台和桥梁作用。
该项目实施进度周期短、投入低、市场潜力大、效益明显、具备信息为先、渠道为王的竞争性优势，而且符合政府未来五年电子商务规划，建设一批特色明显、知名度高、内容丰富的品牌行业网站，培育２~３家在全国有较强影响力的电子商务服务平台。建议抓紧资金筹措，以确保该项目早日建成并投入使用。
技术支持：中国万网狼烟科技日期: 2010.10.18
某物流园区物流信息平台建设方案 阅读摘要：（三）建立综合运输服务系统 •；依托物流信息平台，建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心；•；加快对现有城市配送资源和政策的整合，建立集中配送组织系统； •；在园
一、B物流园区信息化建设的要求 物流园区建设的目的在于构建现代物流系统，因此，从发展战略的角度，园区的建设应将具体项目的规划和相关企业的引进及实施与物流功能的合理布局及开发相配合，促进和带动C市现代物流系统的发展。 （一）建立完善且功能齐全的服务系统 •；建设功能配置、整体布局和规模合理的各类物流中心，以及与其相配套的服务系统； •；建设功能配置、整体布局和规模合理的各类配送中心，并能有效支持物流中心的运作和建立城市高效的商品、企业生产零配件等的配送系统： •；通过引进物流企业和工业及商业企业进驻园区，建立门类齐全的物流经营和物流管理系统。 （二）建设现代化的物流信息服务与监控系统 •；建设物流信息平台，提供高质量的物流信息服务中心（包括EDI系统、城域网、INTERNET网等）； •；积极利用信息系统进行市场调查与预测，建立科学的物流服务统计与市场分析机制； •；建立物流服务信息交易中心，为社会车辆进入园区进行运输服务提供信息和交易服务； •；建立物流信息平台为基础的物流监控中心（GPS、GIS），为在园区内利用信息平台内进行经营和管理的企业提供货物运输、配送动态和仓库信息管理支持。 （三）建立综合运输服务系统 •；依托物流信息平台，建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心；•；加快对现有城市配送资源和政策的整合，建立集中配送组织系统； •；在园区引入网络化运输企业，建立以C物流园区为区域去六节点的城间物流集散运输系统； •；发挥物流园区在地理布局上位于交通运输枢纽的优势，建立能提高各种运输方式效率的多式联运系统。 （四）建立园区仓储服务系统 •；利用物流园区物流设施相对集中的优势，合理布局仓库设施，建立储存、中转系统，以及企业产品与原材料库存管理系统： •；建立依托各类仓储设施的产品包装、流通加工系统。⑤完善园区物流及社区生活配套服务系统 •；利用信息管理平台，建立电子支付与清算服务系统； •；引进保险与公证机构，建立完善和方便的经营管理配套支持系统； •；引进和组建园区物流相关设备生产与维修企业，提供运输、仓储和流通加工所需的设施设备生产保障服务； •；在园区建设过程中，要充分合理考虑园区的社区服务设施的完善和配套工作，设立适应各个层次需要的布局合理的餐饮、住宿、娱乐设施系统 （五）物流信息平台是C市现代物流发展的重要支持系统，也是实施《C市现代物流发展规划》的重要手段。物流信息平台的功能主要有： 1、物流公共信息服务功能 ①政府信息服务功能 信息平台是政府与企业间的联系桥梁，从政府组织和支持信息平台建设的角度，从国家及地方正在启动政府上网工程的角度，物流信息平台应具有发布政府有关政策信息和宏观经
物流园区信息平台规划及设计研究 1 物流园区的总体规划 1.1 规划原则 物流园区的信息平台规划是开发信息平台系统的前期基础。信息平台规划是从物流园区发展战略的角度，全面分析物流园区所处的宏观环境和市场需求趋势、物流园区内各类企业的商务模式和潜力，具备的条件以及发展的计划，规划出物流园区在一定时期内，所需开发的信息平台的体系结构，并依此提出应用系统方案、网络基础设施、系统集成方案、系统成本与投资预算，以及可行性分析等。由于物流园区信息平台是一个涉及到园区内的专业市场、物流企业、中介机构、金融机构和政府各部门的一个多方共同使用的平台，因此，平台设计应遵循如下原则： 1）跨行业、跨地域性。物流信息在专业市场、物流企业、中介机构、金融机构和政府各部门之间进行流动，因而具有跨行业、跨地域的特点。各类组织的商务运作模式，信息资源需求,信息格式和传递方式存在较大区别。因此,规划过程中各类用户的积极参与，得到用户对规划方案的认同是非常重要的。必须经过反复地审定和调整。 2）扩充性。指对原有系统的兼容性及对未来发展的适应性。物流园区信息平台首先要充分利用已有的信息资源，与现有的企业级系统进行“无缝连接”；其次要能适应新的应用功能要求，可以在原有的基础上进行改造、更新；第三，由于信息技术变化发展速度极快，在对现有技术进行分析、评价和选择时,应当充分考虑到技术进步影响的因素。 3）开放性。物流园区信息与商务平台不是一个封闭的系统，必须通过接口与其它平台相连接，在平台建设中应充分考虑与外界信息系统交换的需求分析，保证既能满足基本功能的需要，又具有与外界系统进行信息交换与处理的能力。 4）合作性。政府、企业、科研院所和信息平台开发商等多方参与信息平台的开发、维护和使用,需要参与各方统一规则、通力合作、积极参与,才会取得良好的效益。 1.2 规划的设想 物流园区的参与主体主要有园区管理中心、物流企业、客户和政府管理机构等。 １）区管理中心。负责园区的日常事务管理,通过物流信息平台实现与各管理部门电子信息系统对接,对物流信息系统的数据库进行分析,监督物流市场营运情况,制定规章制度,规划园区发展战略。
智慧物流园区信息平台建设规划方案WORD版本下载后可编辑
第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式
以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路
城市物流信息平台建设的探讨 摘要：物流信息平台提供统一的沟通界面，在提高物流服务质量和降低成本方面起着关键作用。文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构，提出公用物流信息平台的运营机制和建设策略。 物流的发展极大地促进了经济尤其是区域经济的增长，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，因此，各地方政府明确提出要大力发展现代物流业。然而，长期以来,我国城市物流建设的重点是硬件基础设施，如码头、货场、泊位及其配套机械设施，而对于软件如物流信息系统的建设相对滞后,大多数物流企业缺乏功能完善的物流信息系统,从而制约了物流的发展。建立高效集成的物流信息平台能为物流参与主体提供统一高效的沟通界面，从而优化物流系统的服务。 随着信息技术、计算机技术和空间技术的发展，城市的概念也在发生变化，正在形成一个充满数字化特征的“数字城市”。逐渐建立网络政府的“政府上网”工程正是其建设的基本内容。目前，在许多城市政府信息化工程正在全面实施应用，为建设现代物流业所必需的公用信息平台提供了有力的技术支撑. 一、物流信息平台建设的必要性 通过构建物流信息平台，能使商流、物流和信息流在信息平台的支持下实现互动，从而能提供准确和及时的物流服务。而作为单一的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。利用公共平台整合物流资源，能实现物流资源的共享，发挥物流系统的整体优势，从根本上改善物流发展的现状。这也可以避免各企业对于物流信息系统的重复建设和功能重叠，防止资源浪费。 城市物流的发展过程中，建立公共信息平台具有以下几个方面不可比拟的优势： 在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合城市物流资源，加强各种物流功能和物流环节的联系，打破物流管理条块分割带来的不利影响。 专业物流企业可与多个物流代理建立长期合作伙伴关系，当代理提出物流请求时，可迅速建立起供应链连接，提供相关物流服务。这有利于提高大量闲置物流资源的利用率，也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。 大规模联合作业降低了系统整体运行成本，提高了工作效率，也降低了系统对单个节点的依赖性，抵御风险能力明显增强。 二、物流信息系统的关键技术 有效的物流信息平台必须实现企业间的大量的实时信息交换，确保企业间协作的顺利进行，实现信息流与物流的同步统一。为实现实时化，需要解决数据实时采集，数据实时通信，实时定位，电子数据交换和数据库技术等关键技术。这实际涵盖了众多领域，并且许多技术是跨学科的前沿技术。这些物流信息关
物流园区信息平台系统 规划框架设计 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
物流园区信息平台系统规划框架设计 关键词：物流园区信息平台规划 物流园区的建设和管理本身是一个复杂的系统工程，它涉及到众多部门、机构和企业之间的信息传递与共享，为了物流园区的高效运营，笔者认为首先应当把信息平台的建设当作物流园区的一个生产投入要素，大力提高信息利用程度和利用率，减少信息传递环节和流程，力求以最短的流程、最快的速度、最小的费用，传输高质量的信息。在这里结合《珠江三角洲地区物流园区布局规划研究》中的有关理论，对物流园区信息平台系统的规划问题做一阐述，权作抛砖引玉。 一、信息平台系统规划目标 A.建立良好的通信基础设施，提供政府相关部门之间、企业之间及政府与企业之间的数据交换基础设施。 B.完善行业管理部门相关物流信息系统建设，建立完善的数据采集系统，提供行业管理的信息支撑手段，提高行业管理水平。 C.建立政府部门信息共享机制。 D.引导相关物流企业信息建设，接入共用信息平台系统。 E.进行财务结算支持系统的基本功能建设，支持电子商务发展。 F.提供货物跟踪及车辆调度计划信息支持功能。
二、信息平台规划框架设计 物流信息平台的规划关键是确定信息平台的体系框架，进行技术分解，确定各子系统之间的衔接要求，明确信息组织方案等。根据信息属性和技术可实现的方法，物流信息平台由共用信息平台、物流基础信息平台和作业信息平台三部分组成，共用信息平台是中心。从服务性质上来讲，共用信息平台是广义的，基础信息平台是局部的(园区内物流企业)，作业信息平台是针对具体某一物流企业的，共用信息平台服务于基础信息平台和作业信息平台，而基础信息平台和作业信息平台的企业相关数据信息服务于共用信息平台，三者是一个有机的整体。信息平台功能构成原理参见图1所示。 图1 信息平台功能构成原理 ? 1.共用信息平台 A.共用信息平台的框架结构
物流园区信息化建设方案 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 为进一步加快泰州市城北物流园区农村信息化建设进程，促进园区农村经济社会实现又好又快发展，根据区委、区政府《关于推进新农村建设的工作意见》的精神，结合园区产业发展规划要求，特制定如下方案：一、指导思想、总体目标和工作原则（一）指导思想贯彻落实科学发展观，坚持统筹城乡发展，通过继续推进农村综合信息服务示范村建设，整合农村信息资源，拓展信息发布方式，健全信息服务体系，提高农村经济社会发展水平，大力发展各类适农、惠农、助农信息产品，多形式、多渠道为农民提供有效的综合信息服务，让农民共享信息产业和信息化发展的成果，为社会主义新农村建设服务。（二）总体
目标实施农村信息化建设“121”工程（即围绕一个平台、推进两项工程、培养一支队伍），有组织、有重点、有步骤地推进园区农村信息化建设。到2014年，率先建成完善的农村信息化服务体系，力争达到泰州市农村综合信息服务示范村建设标准，农民利用信息化手段增收致富的能力明显增强，信息技术对农村经济社会发展的促进作用得到充分发挥，农村信息化支撑体系进一步完善。（三）工作原则 1.坚持统筹兼顾，整合资源。整合信息资源和信息化队伍，实现网络互通、资源共享。2.坚持政府引导，需求主导。紧扣新农村建设需要，以开发应用系统为核心，提高信息化工作的针对性。3.坚持服务三农，讲求实效。因地制宜，注重实效，为广大农民群众提供经济实用的信息化产品和服务。4.坚持突出重点，试点先行。重点加强应用系统特别是农业综合信息服务平台建设。选择条件比较成熟、群众需求比较强烈的村居先行开展，分步实施，整体推进。二、
智慧物流园区信息化建设规划方案智慧现代物流园区综合解决方案 第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流1 园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上
集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 2 1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来，我国的物流事业一直发展迅速，
国外物流园区信息平台的研究及建设状况 (l)国外物流信息系统发展的阶段 ①单项数据处理阶段 在这个时期，计算机硬件和软件都比较落后，基于计算机的数据处理主要是计算机代替人工对局部数据量大、操作简单的业务进行处理，例如工资结算、单项汇总等。其特点是集中式管理，数据不畅通，数据处理是单机进行的。囚此，计算机的应用主要集中在改善特定的物流功能的表现。此时的物资资源配置技术也只限于穿同的以经济定货量为代表的“定货点技术”。 ②综合数据处理阶段 在这个时期有了高速存取和容量较大的外存储器。这时数据被组织存储在磁盘、磁鼓上，有操作系统完成文件和数据的管理，大大简化了人工的工作，实现了数据与程序的分离。这大大促进了计算机的信息处理能力。计算机由单项数据处理扩展到了部分物流管理业务的范围或物流管理子系统，人们可应用计算机指定生产计划，并研究多环节的生产过程中各个环节的物资供计划应问题。该阶段的特点为实时处理、数据能局部共享、系统采用主从是体系结构。 ③系统数据处理阶段
从20世纪70年代到90年代，管理科学、运筹学、计算机科学、统计学得到了大大的发展，并且有机的结合，从而建立了以制定决策为基础的现代管理理念;集成电路、超大容量存储器、网络技术、数据库技术、计算机性能和价格遵循摩尔定律的发展是计算机应用更加普遍;条形码技术、电子扫描技术和传输技术的产生和应用改善了物流的表现，提高了物流信息的及时可得性:计算机多媒体技术的发展使得物流信息系统处理各种类型的数据成为可能，Internet的快速发展为信息简单、快速的传递提供的便利的条件。信息技术应用于整个物流管理，提高了物流信息系统对信息获取、处理、分析的能力，可以辅助企业进行计划、生产、经营、销售。应用的主要特点是实时处理、数据在全企业内共享。 ④辅助决策阶段 从90年代至今计算机、通信技术本身发生了巨大的进步;在数据管理方面产生了数据仓库、应用数学、人工智能等研究成果，将之应用于数据挖掘，提出了知识管理。这一切的进步使得计算机辅助管理由计算机管理系统进入到了辅助决策阶段。现在，信息技术不仅应用于企业内部，而且扩展到了企业外部，产生了电子商务和网上营销等新的经营模式。企业开始在企业内部建立企业内网Intranet)，在企业之间建立企业外部网(Extranet)，计算机辅助管理更注重提供辅助决策所需的信息以及辅助决策的过程，系统采用多种体系结构。这时的特点是实时处理、信息能在全企业甚至全球共享。
智慧物流园信息化平台建设可行性 方案
目录 1 创智物流园信息化解决方案建设目标及框架1 1.1 方案目标 3 1.2 体系框架 4 2 创智物流园信息化解决方案模块功能设计5 2.1 电子商务系统5 2.1.1 系统模块 5 2.1.2 模块介绍 6 2.2 智慧公共仓管理系统8 2.2.1 系统概述8 2.2.2 系统模块9 2.2.3 模块介绍10 2.3 园区物业管理系统13 2.3.1 系统模块13 2.3.2 模块介绍14 2.4 园区增值服务21
1 创智物流园信息化解决方案的框架设计 1.1 方案目标 整个物流园信息化系统是以一种创新的物流园经营商业模式为依托建设的，技术上保持先进性、开放性、可扩展性等特征。 ■建立智慧公共仓，借助物联网技术，实行货物集中仓储、加工、分拣、包装，利用创新的“多式联运”和“甩挂”模式进行全国或区域内统 一配送。通过一段周期的运营，公共仓模式转变成金融仓模式，与银 行合作，通过金融仓的动产，帮助企业实现融资服务。 ■建立物流信息采集、交换、共享机制，形成物流信息化的数据交换标准，实现省内物流资源及信息的共享，并辐射周边，便于跨省物流信 息的交换，同时实现与国家级公共物流平台的数据共享和信息交换。 ■物流园内部的管理及业务操作通过高效的信息化流程，在人、财、物上将得到很好的优化。 ■为园区或区外生产、制造企业提供全方位的网上展贸区，提供在线下订单全过程的信息化服务。 ■提供多方面的增值服务，扩大物流园运营的收入来源。 ■提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调整、调配社会物流资源，为物流园区带为更高的经济效益。 ■物流网上商铺模式，降低物流企业信息化投资成本，在创智物流公共信息平台即可享用企业网站的服务，并可以很好地实行资源共享与整 合。
智慧物流园区信息平台建设规划方案 第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式
以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来，我国的物流事业一直发展迅速，30年里诞生了服务于各行各业的物流企业，同时伴随着市场经济体制建
物流园区信息平台 国外物流园区信息平台的研究及建设状况 (l)国外物流信息系统发展的阶段①单项数据处理阶段在这个时期，计算机硬件和软件都比较落后，基于计算机的数据处理主要是计算机代替人工对局部数据量大、操作简单的业务进行处理，例如工资结算、单项汇总等。其特点是集中式管理，数据不畅通，数据处理是单机进行的。囚此，计算机的应用主要集中在改善特定的物流功能的表现。此时的物资资源配置技术也只限于穿同的以经济定货量为代表的“定货点技术”。②综合数据处理阶段在这个时期有了高速存取和容量较大的外存储器。这时数据被组织存储在磁盘、磁鼓上，有操作系统完成文件和数据的管理，大大简化了人工的工作，实现了数据与程序的分 离。这大大促进了计算机的信息处理能力。计算机由单项数据处理扩展到了部分物流管理业务的范围或物流管理子系统，人们可应用计算机指定生产计划，并研究多环节的生产过程中各个环节的物资供计划应问题。该阶段的特点为实时处理、数据能局部共享、系统采用主从是体系结构。③系统数据处理阶段 年代，管理科学、运筹学、计算机科学、统计学得到了大大的90年代到20从世纪70 集成电路、超大容发展，并且有机的结合，从而建立了以制定决策为基础的现代管理理念;量存储器、网络技术、数据库技术、计算机性能和价格遵循摩尔定律的发展是计算机应用 条形码技术、电子扫描技术和传输技术的产生和应用改善了物流的表现，提高了更加普遍;:计算机多媒体技术的发展使得物流信息系统处理各种类型的数据成物流信息的及时可得性的快速发展为信息简单、快速的传递提供的便利的条件。信息技术应用于为可能，Internet整个物流管理，提高了物流信息系统对信息获取、处理、分析的能力，可以辅助企业进行计划、生产、经营、销售。应用的主要特点是实时处理、数据在全企业内共享。④辅助决策阶段 ;年代至今计算机、通信技术本身发生了巨大的进步在数据管理方面产生了数据从90仓库、应用数学、人工智能等研究成果，将之应用于数据挖掘，提出了知识管理。这一切的进步使得计算机辅助管理由计算机管理系统进入到了辅助决策阶段。现在，信息技术不 仅应用于企业内部，而且扩展到了企业外部，产生了电子商务和网上营销等新的经营模式。 企业开始在企业内部建立企业内网Intranet)，在企业之间建立企业外部网(Extranet)，计算 机辅助管理更注重提供辅助决策所需的信息以及辅助决策的过程，系统采用多种体系结构。 这时的特点是实时处理、信息能在全企业甚至全球共享。 (2)美国、日本物流信息化状况 在发达国家，现代物流的发展非常迅速。美国和日本本已经走在物流发展领域的前列， 欧洲的现代物流起步稍晚，但最近在政府部门与企业}巨的重视‘也得到了较大发展。 ①美国物流信息化 美国物流企业将信息化作为物流合理化的一个重要途径，主要做法有:
物流园区综合管理软件功能介绍 一、物流园区功能结构图 二、技术线路 本项目信息系统开发将采用C/S模块与B/S模式相结合的方式。园区内部管理使用采用C/S模式，开发语言是PowerBuilder。仓库管理系统部分遵照J2EE（Java2 Platform Enterprise Edition）规范，应用Java Web技术，采用客户层、应用层和数据层（Enterprise Information System）的三层或多层B/S架构，便于客户统计查询。
三、功能介绍 功能概述 通过集成RFID无线射频技术，建立园区会员制管理制度，实现园区内电子交易结算；利用RFID远距离读写功能，采用RFID电子车牌识别技术，建立RFID电子车牌进出场快速通道，实现不停车收费，缩短车辆进出时间，减轻车辆进出给园区周边市政道路造成的交通压力。 （1）智能车场管理
停车收费标准：根据车辆类型和停车时间设置不同的收费标准。 罚款收费标准：设置罚款标准。 车辆入场登记：司机携带RFID会员卡，将车驶至入口读卡机的读卡区域之内，读写器自动感应车辆上的标签卡，自动开启道闸，并铺捉车辆图片信息，便于在出场时核对车辆信息。入场车辆可以显示在LED大屏幕上。 车辆出场登记：司机携带RFID会员卡，将车驶至出口读卡机的读卡区域之内，读写器自动感应车辆上的标签卡，并提取此车进入场内的时间，根据收费标准，自动计算出应收的停车费，收取停车费后自动放行。在车场时，系统自动调用入场车辆图片，同时捕捉车辆图片信息。 罚款收费管理：当司机在场内违规时，根据罚款标准收取罚款，
避免再次发生类似情况。 停车收费统计：可以按不同的时段统计停车场收取的停车费用。 来园区车辆分布统计：根据车辆所属的省份，统计全国各地来园区的车辆数量和次数，用于帮助园区选择联盟园区。同时为能调度车辆准备好数据库。 在场车辆统计：统计当前停留在场内的车辆信息。 车辆意向城市统计：统计在场车辆的意向城市信息。 车辆进出场记录统计：统计某段时间内车辆进场记录，以及车流量信息等。 （2）物业管理 铺面收费标准：设置同类型铺面的一个基本收费标准。 铺面管理：登记所有用于出租的铺面信息，包括铺面的租金标准、面积、水电表信息。 合同登记：登记租户和园区签订的合同信息，包括租户信息、租用铺面信息、租金标准，起租日期、预计终止日期等信息。当前被出租的铺面，系统不允许再出租给其他租户，直到当前合同终止。 合同收费：根据租户和园区签订的合同信息，收取租金和押金等费用。 合同变更：根据实际业务中和租户合同的变更，更改系统中相应的合同信息，包括对铺面的变更等。 合同终止：在租户和园区签订的合同到期后，终止该合同的执行，
智慧物流园区信息平台建设规划方案 黑龙江邮政易通信息网络有限责任公司 第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路
第1章：平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务； 二是综合联动的信息系统； 三是在关键的物流节点有竞争力。 建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系： 一是政府指导与企业运作的关系； 二是传统物流与现代物流的关系； 三是产业发展与物流服务的关系； 四是本土化与国际化的关系； 五是物流节点、网络间的关系； 六是物流人才开发和物流振兴的关系； 七是信息化建设与物流转型的关系； 八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合
智慧物流园区信息平台建设规划方案 第1章 平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来，我国的物流事业一直发展迅速，
智慧物流园区信息化建设规划方案 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户
注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等
待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；
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为进一步加快泰州市城北物流园区农村信息化建设进程，促进园区农村经济社会实现又好又快发展，根据区委、区政府《关于推进新农村建设的工作意见》的精神，结合园区产业发展规划要求，特制定如下方案： 一、指导思想、总体目标和工作原则 （一）指导思想 贯彻落实科学发展观，坚持统筹城乡发展，通过继续推进农村综合信息服务示范村建设，整合农村信息资源，拓展信息发布方式，健全信息服务体系，提高农村经济社会发展水平，大力发展各类适农、惠农、助农信息产品，多形式、多渠道为农民提供有效的综合信息服务，让农民共享信息产业和信息化发展的成果，为社会主义新农村建设服务。 （二）总体目标 实施农村信息化建设“121”工程（即围绕一个平台、推进两项工程、培养一支队伍），有组织、有重点、有步骤地推进园区农村信息化建设。到2014年，率先建成完善的农村信息化服务体系，力争达到泰州市农村综合信息服务示范村建设标准，农民利用信息化手段增收致富的能力明显增强，信息技术对农村经济社会发展的促进作用得到充分发挥，农村信息化支撑体系进一步完善。 （三）工作原则
1.坚持统筹兼顾，整合资源。整合信息资源和信息化队伍，实现网络互通、资源共享。 2.坚持政府引导，需求主导。紧扣新农村建设需要，以开发应用系统为核心，提高信息化工作的针对性。 3.坚持服务三农，讲求实效。因地制宜，注重实效，为广大农民群众提供经济实用的信息化产品和服务。 4.坚持突出重点，试点先行。重点加强应用系统特别是农业综合信息服务平台建设。选择条件比较成熟、群众需求比较强烈的村居先行开展，分步实施，整体推进。 二、主要任务 （一）建设“和谐园区”城乡统筹综合信息服务和管理平台 以“和谐园区”城乡统筹综合信息服务平台为主要载体，整合信息资源，建成园区综合信息服务和交换平台。 1.建立农业监测预警系统。建立集农产品监测、动物疫情、植物病害、天气灾害等功能的监测预警系统，为农民生产经营提供各类监测预警，为政府决策提供科学依据。 2.实现农村产业信息化。推广信息网络技术，提高农业生产环节的标准化、智能化和农产品生产质量安全控制信息化程度，以及农产品安全可追溯系统、用信息技术改造传统农业，保护生态环境。
精选物流园区信息化建设方案 为进一步加快××市城北物流园区农村信息化建设进程，促进园区农村经济社会实现又好又快发展，根据区委、区政府《关于推进新农村建设的工作意见》的精神，结合园区产业发展规划要求，特制定如下方案： 一、指导思想、总体目标和工作原则 （一）指导思想 贯彻落实科学发展观，坚持统筹城乡发展，通过继续推进农村综合信息服务示范村建设，整合农村信息资源，拓展信息发布方式，健全信息服务体系，提高农村经济社会发展水平，大力发展各类适农、惠农、助农信息产品，多形式、多渠道为农民提供有效的综合信息服务，让农民共享信息产业和信息化发展的成果，为社会主义新农村建设服务。 （二）总体目标 实施农村信息化建设“121”工程（即围绕一个平台、推进两项工程、培养一支队伍），有组织、有重点、有步骤地推进园区农村信息化建设。到XX年，率先建成完善的农村信息化服务体系，力争达到 ××市农村综合信息服务示范村建设标准，农民利用信息化手段增收致富的能力明显增强，信息技术对农村经济社会发展的促进作用得到充分发挥，农村信息化支撑体系进一步完善。 （三）工作原则 1.坚持统筹兼顾，整合资源。整合信息资源和信息化队伍，实现网络互通、资源共享。
2.坚持政府引导，需求主导。紧扣新农村建设需要，以开发应用系统为核心，提高信息化工作的针对性。 3.坚持服务三农，讲求实效。因地制宜，注重实效，为广大农民群众提供经济实用的信息化产品和服务。 4.坚持突出重点，试点先行。重点加强应用系统特别是农业综合信息服务平台建设。选择条件比较成熟、群众需求比较强烈的村居先行开展，分步实施，整体推进。 二、主要任务 （一）建设“和谐园区”城乡统筹综合信息服务和管理平台 以“和谐园区”城乡统筹综合信息服务平台为主要载体，整合信息资源，建成园区综合信息服务和交换平台。 1.建立农业监测预警系统。建立集农产品监测、动物疫情、植物病害、天气灾害等功能的监测预警系统，为农民生产经营提供各类监测预警，为政府决策提供科学依据。 2.实现农村产业信息化。推广信息网络技术，提高农业生产环节的标准化、智能化和农产品生产质量安全控制信息化程度，以及农产品安全可追溯系统、用信息技术改造传统农业，保护生态环境。 3.推动电子政务服务向农村延伸。建立面向农民的公共信息咨询服务系统、村务综合管理系统，促进农村管理信息化水平和社会服务事业快速发展。 （二）推进农村综合信息示范村建设工程 按照农村综合信息示范村建设标准，加快农村综合信息服务站点建设。一是建立综合信息服务站；二是建成园区、村级网站。 （三）推进农民上网工程