浅论挡土墙
摘要挡土墙是特种结构中非常重要的结构，是建筑工程、道路工程、矿山桥梁工程中非常普遍的支挡结构，本论文主要介绍挡土墙的分类、特点、适用范围、结构设计要点、研究进展和目前的难点热点以及设计时应该注意哪些问题。
关键词挡土墙适用范围设计要点环境因素
一、概述
挡土墙是为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物
二、分类
公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类
按照挡土墙设置的位置：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型
按照结构形式：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙
按照墙体材料：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙
三、特点
（一）重力式挡土墙
这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。由于重力式挡土墙依靠自身重力来维持平衡稳定，因此墙身断面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建时往往受到承载力的限制。如果墙过高，材料耗费多，因而亦不经济。当地基较好，墙高不大，且当地又有石料时，一般优先选用重力式挡土墙。
（二）加筋土挡土墙
1、可以做成很高的垂直填土,从而减少占地面积,这对不利于开挖的地区,城市道路以及土地珍贵地区而言, 有着很大的经济效益.
2、面板,筋带可以在工厂中定形制造,加工,在现场可以用机械分层施工.这种装配式施工方法简便快速, 并且节省劳动力和缩短工期.
3、加筋土是柔性结构物,能够适应地基较大的变形,因而可用于较软的地基上.同时,由于加筋土结构所特有的柔性能够很好地吸收地震的能量,故其抗震性好.
4、造价低廉
（三）锚定板式挡土墙
锚定板式挡土墙是由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚走板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构，它借助于埋在填土内的锚定板的抗拔力抵抗侧土压力，保持墙的稳定。锚定式挡土墙的特点在于构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可顶制．有利于实现结构轻型化和施工机械化。
四、适用范围
（一）重力式挡土墙
当墙背只有单一坡度时，称为直线形墙背；若多于一个坡度，则称为折线形墙背。直线形墙背可做成俯斜、仰斜、垂直三种，墙背向外侧倾斜时称为俯斜，墙背向填土一侧倾斜时称为仰斜，墙背垂直时称为垂直；折线形墙背有凸形折线墙背和衡重式墙背两种。
仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。当墙趾处地面横坡较陡时，采用仰斜墙背将使墙身增高，断面增大，所以仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。俯斜墙背所受土压力较大，其墙身断面较仰斜墙背时要大，通常在地面横坡陡峻时，利用陡直的墙面，以减小墙高。俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土之间的摩擦力。
垂直墙背的特点介于仰斜和俯斜墙背之间。
凸形折线墙背系由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部断面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。
衡重式墙背在上下墙之间设有衡重台，利用衡重台上填土的重力使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。由于采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。
（二）加筋土挡土墙
加筋土的基本原理是借助于拉筋与填土间的摩擦力来提高填土的抗剪强度,从而保证土体平衡. 加筋土体工作时,土和拉筋一起承受外部和内部的荷载,由于土与拉筋之间的摩擦作用, 将士中的应力传递给拉筋,而拉筋所产生的拉应力抵抗了土体的水平位移,适用于填土路基。
锚定式挡土墙可分为锚杆式和锚定板式两种，锚杆式挡土墙是由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。锚杆的一端与立柱连接，另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或土层中。墙后侧向土压力由挡土板传结立柱，由锚杆与稳定岩层或上层之间的锚固力，使墙获得稳定。它适用于墙高较大，缺乏石料或挖基困难地区，具有锚固条件的路堑挡土墙。
五、结构设计方法
（一）重力式挡土墙
设计重力式挡土墙，一般先通过满足挡土墙的抗滑移要求确定挡土墙的总工程量，再进行细部尺寸调整，以满足挡土墙的抗倾覆要求
1、必要数据的确定
断面形式的确定
根据重力式挡土墙结构类型及其特点，我们可以根据实际条件，选择不同类型的断面结构。如果地面横坡比较陡峭，若采用仰斜式挡土墙，一定会过多增加墙高，断面增大，造成浪费，而采用俯斜式挡土墙会比较经济合理。只有在路堑墙、墙趾处地面平缓的路肩墙或路堤墙等情况下，才考虑采用仰斜式挡土墙。
挡土墙的截面尺寸的确定
重力式挡土墙是靠自身重力来抵抗土压力，在设计时，重力式挡土墙的截面尺寸一般按试算法确定，可结合工程地质、填土性质、墙身材料和施工条件等方面的情况按经验初步拟定截面尺寸，然后进行验算，如不满足要求，则应修改截面尺寸或采取其它措施，直到满足为止。
土压力的确定
挡土墙设计的经济合理，关键是正确地计算土压力，确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题，它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算土压力的理论和方法很多，由于库伦理论概念清析，计算简单，适用范围较广，因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。
2、重力式挡土墙的计算内容
从安全地角度考虑，当埋入土中不算很深时，作用于挡土墙上的荷载有主动土压力、挡土墙自重、墙面埋入土中部分所受的被动土压力，一般可忽略不计。重力式挡土墙的计算内容主要进行稳定性验算、地基承载力验算和墙身强度验算。
挡土墙的稳定验算及强度验算
挡土墙的设计应保证其在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆，并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。因此在拟定墙身断面形式及尺寸之后，应进行墙的稳定及强度验算（采用容许应力法）。
墙身截面强度验算
通常选取一、两个截面进行验算。验算截面可选在基础底面、1/2墙高处或上下墙交界处等。墙身截面强度验算包括法向应力和剪应力的验算。剪应力虽然包括水平剪应力和斜剪应力两种，重力式挡土墙只验算水平剪应力。
基底应力及偏心验算
基底的合力偏心距e计算公式为：e=B/2-Zn=B/2-（WZw+EyZx-ExZy）/（W+Ey）
在土质地基上，e≤B/6；在软弱岩石地基上，e≤B/5；在不易风化的岩石地基上，e≤B/4。
3、挡土墙稳定性增大的措施
倾覆稳定性增大的措施
为减少基底压应力，增加抗倾覆的稳定性，可以在墙趾处伸出一台阶，以拓宽基底，以增大稳定力臂。另外可以改变墙背或墙面的坡度,以减小土压力或增大力臂。改变墙身形式,如采用衡重式、拱桥式等。
滑动稳定性增大的措施
重力式抗滑挡土墙的墙背坡度一般采用1:0.25，墙后常设卸荷平台，墙基一般做成倒坡或台阶形，墙高和基础的埋深必须按地基的性质，承载力的要求,地形和水文地质等条件,通过验算来确定。此外，为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，应根据地质条件的变化和墙高，墙身断面的变化而设置沉降缝和伸缩缝。
（二）加筋土挡土墙
1、车辆荷载换算
r——加筋体填土容重，kN／m3；
∑G——布置在B x L0面积内的轮载或履带荷载，KN
2、加筋土挡土墙在使用过程中发挥应有的作用，设计时应进行内部稳定性和外部稳定性计算。
加筋土挡土墙设计的首要问题是确定破裂面的形状和位置。由实验室模型试验和实地加
筋土挡土墙原型试验测定的结果表明：拉筋上的最大拉力点不是出现在拉筋与墙面板的连接
处，而是在墙体内部，连接处的拉力约为最大拉力的0.75倍；各层拉筋最大拉力点的连线通过墙面板脚．其形状近似对数螺旋线。在挡土墙的上部，最大拉力线与墙面间距离≤0.3H(H为墙高)。
3、筋带拉力与长度计算
筋带拉力与长度计算的基本方法是局部平衡法。局部平衡法的原理是根据作用在填料中最大拉应力点上的应力，计算筋带最大拉应力Tmax
4、外部稳定性计算
加筋体外部稳定性计算包括基础底面地基承载力验算，基底抗滑稳定性验算和抗倾覆稳
定性验算。计算时假定加筋体结构为刚体，计算方法同重力式挡土墙。
山坡上的加筋体容易出现整体滑动，必要时可增加整体滑动稳定性验算．验算方法同“圆
弧滑动面法”。
对于墙高大于12m的加筋土挡土墙，为增强高墙的安全，应采用总体平衡法进行验算。
六、研究进展和目前的难点热点
挡土墙的可靠度分析和抗震设计，下面主要针对重力式挡土墙做一简要分析
对挡土墙可靠度设计中涉及的随机变量如内摩擦角、墙背摩擦角、填土容重、基底摩擦系数等的讨论和相关试验研究。对目前常用的几种可靠指标的计算方法及在挡土墙设计中的应用进行了讨论。建立了重力式挡土墙抗滑动和抗倾覆稳定性检算的极限状态方程的功能函数，推导出了用于可靠指标计算的一次二阶矩公式并编制了抗滑动和抗倾覆稳定性可靠指标计算的“JC”法计算程序和“M-C”法计算程序。对按现行设计方法设计的重力式挡土墙的抗滑动和抗倾覆稳定性以及基底承载力的可靠指标进行了系统的计算和分析，并对影响可靠指标的因素进行了探讨。在此基础上，提出了重力式挡土墙抗滑动和抗倾覆稳定性以及基底承载力稳定性的目标可靠指标的建议值；对概率极限状态设计中分项系数的确定进行了论述，并通过计算确定了重力式挡土墙抗力分项系数和荷载分项系数。
ANSYS软件的应用，我国地处世界上两条最活跃的地震带之间，东有太平洋地震带，西有喜马拉雅山一地中海地震带。强震分布广，其中西部地区地震活动强，频度高¨-。汶川5．12大地震破坏了相当多的公路、铁路工程。迄今为止，关于地震作用下边坡失稳机制、边坡失稳位置、稳定性分析方法以及模型试验的研究已取得不少成果。但由于在地震作用下对路基的稳定性进行正确评价并进行综合治理问题的复杂性，仍有诸多问题需要解决。而对挡土墙支护边坡的抗震性能研究更少。所以研究这一问题具有重要的现实意义。
ANSYS是力学计算的数值方法之一，源于结构动力学。ANSYS对边坡稳定进行应力应变动态变化的研究，传统方法是静力学的极限平衡法，此法在很大程度上对地质条件和内部作用力做了简化，所用模型不能准确地反映边坡体的实际情况，也无法了解边坡体内部的应力应变变化情况。而ANSYS有限元法用于边坡分析的基本原理是将一个连续的边坡体，变换成离散的单元组合体，利用网格剖分，将边坡(一般采用二维)剖面体系在形式上划分为有限个单元体。假定各单元均作为均质、连续、各向同性的完全弹性体，保持自己的介质特征，有自己的物理力学参数，各单元由节点相互连接，边坡岩体的内力和外力由节点来传递。单元所受的力，按静力等效原则移置到节点，成为节点力。当按位移法求解时，取各节点的位移作为基本未知数，按一定的函数关系，求出各节点位移后，即可进一步求得单元的应力应变。利用ANSYS有限元法进行边坡的稳定分析，部分考虑了土体的非线性，考虑了土体的弹塑性，与传统的拟静力法相比更加真实地反应了土体的性质。
七、对特种结构的设计方法和研究难点问题的看法
（一）、重力式挡土墙的布置
1、纵向布置
纵向布置在墙址纵断面图上进行，布置后绘成挡土墙正面图，布置的内容有：
a、确定挡土墙的起讫点和墙长，选择挡土墙与路基或其它结构物的衔接方式。
路肩挡土墙端部可嵌入石质路堑中，或采用锥坡与路堤衔接；当路肩挡土墙、路堤挡土墙兼设时，其衔结处可设斜墙或端墙；与桥台连接时，为防止墙后回填土从桥台尾端与挡土墙连接处的空隙中溜出，需在台尾与挡土墙之间设置隔墙及接头墙。
路堑挡土墙在隧道洞口应结合隧道洞门、翼墙的设置情况平顺衔接；与路堑边坡衔接时，一般将墙高逐渐降低至2m以下，使边坡坡脚不致伸入边沟内，有时也可用横向端墙连接。
b、按地基、地形及墙身断面变化情况进行分段，确定伸缩缝和沉降缝的位置。
当墙身位于弧形地段，例如桥头锥体坡脚，因受力后容易出现竖向裂缝，宜缩短伸缩缝间距，或考虑其它措施。
c、布置各挡土墙的基础。墙址地面有纵坡时，挡土墙的基底宜做成不大于5%的纵坡。但地基为岩石时，为减少开挖，可沿纵向做成台阶。台阶尺寸应随纵坡大小而定，但其高宽比不宜大于1:2。
d、布置泄水孔的位置，包括数量、间隔和尺寸等。
此外，在布置图上应注明各特征断面的桩号，以及墙顶、基础、顶面、基底、冲刷线、冰冻线、常水位或设计洪水位的标高等。
2、横向布置
横向布置选择在墙高最大处、墙身断面或基础形式有变异处。根据墙型、墙高、地基及填土的物理力学指标等设计资料，进行挡土墙设计或套用标准图，确定墙身断面、基础形式和埋置深度，布置排水设施等，并绘制挡土墙横断面图。
3、平面布置
对于个别复杂的挡土墙，如高、长的沿河挡土墙和曲线挡土墙，除了纵、横向布置外，还应进行平面布置，绘制平面图，标明挡土墙与线路的平面位置及附近地貌和地物等情况，特别是与挡土墙有干扰的建筑物的情况。沿河挡土墙还应绘出河道及水流方向、其它防护与加固工程等。
在以上设计图中，还应标写简要说明。必要时可另编设计说明书，说明选用挡土墙方案的理由，选用挡土墙结构类型和设计参数的依据，对材料和施工的要求及注意事项，主要工程数量等。如采用标准图，应注明其编号
（二）加筋土挡土墙的基础
地基为基岩；
面板筑于石砌圬工或混凝土之上；
加筋体墙面下部应设置宽度不小于0.3m．厚度不小于0.2m的混凝土基础，但属下列情况之一者可不设：
加筋体面板基础底面的埋置深度，对于一般土质地基不应小于0.6m，当设置在岩石上时应清除表面风化层。当风化层很厚难以全部清除时，可采用土质地基的埋置深度。浸水地区和冰冻地区的基础埋置深度要求同重力式挡土墙。
软弱地基上的加筋土挡土墙，当地基承载力不能满足要求时，应进行地基处理。加筋土挡土墙的基底可做成水平或结合地形做成台阶形
八、参考文献
1、朱彦鹏主编，《特种结构》，武汉理工大学出版社
2、冯国栋主编，《土力学》，水利电力出版社，1986
3、曹祖同主编，《钢筋混凝土特种结构》，中国建筑工业出版社，1987
4、《建筑结构<挡土墙>设计手册》，中国建筑工业出版社
5、《钢筋混凝土和砖石特种结构》，华南理工大学出版社
挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。
挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急
预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只
我的挡土墙施工方案 目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况及主要工程量 (1) 3. 施工工序及主要施工方法 (2) 4. 施工技术措施 (2) 5. 雨季施工技术措施 (11) 6. 现场质量管理制度 (12) 7. 现场HSE管理 (13) 8. 人员组织 (18) 9. 劳动量用量计划 (18) 10. 施工计划 (19) 11.主要工程量……………………………………………………………………1912.主要 材料、机具需用量计划 (19) 1. 编制依据 1.1. 设计资料 水工保护工程现场设计：气-B01024 水工保护工程现场设计通用施工图： 线——1792 线——1794 线——1795 线——1796 1.2. 标准、规范 GBJ202-83 《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98 《砌体工程施工及验收规范》 GB50026-93 《工程测量规范》 GBJ206-83 《木结构工程施工及验收规范》 JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规程》 2.工程概况及主要工程量 2.1.工程概况 本段线路西起********的****，东********交界处，线路起点测量桩号BI001（横坐标y=17651070.38，纵坐标x=4306681.26），终点测量桩号BJ001（横坐标y=17720225.57，纵坐标x=4258240.82），经线路调整，最终线路长度89.4008km。 本段线路沿线大部分为平原，主要包括冲积平原和冲积倾斜平原，低山丘陵区主要集中在BI018#桩～BI022#桩之间，主要以瞭高山为主。水工保护主要对河渠、冲沟穿越进行护坡、护岸，对较陡的山体做挡土墙和排水沟。对土坎、陡坡，设置了挡土墙；对于土体不稳定、受主体河流冲刷严重的的河岸，采取挡土墙的措施；对于水流平稳、冲刷很小的河岸或滩地，可采用浆砌片石护坡。对于粘性土河岸，采取分层夯实回填土措施（夯实系数一般为0.90）；管线爬堤敷设时，迎水面一侧(或两侧)，河堤采用浆砌片石护坡，对于原来就有毛石或水泥护砌的河渠，采取与原来护砌相同的方式恢复原貌；对于坡角大于15°的山体边坡每隔10m 做挡土墙和排水沟。 2.2.目前主要工程量 水保构筑物名称总工程量单位图号
陡坡挡土墙设计探讨 [摘要]分析陡坡挡土墙破坏的原因，提出陡坡挡土墙设计时不能仅考虑墙后土体主动土压力，而且还要充分考虑地形、地质及水文等不利因素，对墙后土体滑坡的可能性进行验算，计算滑坡推力，并以这两种力进行比较，找出对挡土墙作用的最不利因素，从而对挡土墙的稳定性、强度及基底进行验算。 [关健词]陡坡挡土墙滑坡推力主动土压力 1、引言 挡土墙在道路桥梁工程、房屋建筑等工程中应用广泛，如桥台、路堤挡土墙等。 然而，修筑在陡坡上的挡土墙，在施工中或交付使用后，往往出现各种类型的破坏，如墙身开裂、倾斜、平移、地基隆起、甚至倒塌。究其破坏的原因是多方面的，施工、养护及使用不当可造成挡土墙的工程破坏，但也不能否认设计环节的失误对挡土墙修建的失败有着不可推卸的责任。 目前挡土墙的设计方法一直沿用有关土压力的理论和公式，先凭经验初步拟定截面尺寸，然后进行挡土墙的验算，如不满足要求，则改变截面尺寸或采取其它措施。挡土墙的计算包括以下内容：（1）稳定性验算，包括抗倾覆和抗滑移稳定性验算；（2）地基的承载力验算；（3）墙身强度验算。然而，陡坡挡土墙修筑在陡坡上，横坡较大，容易出现墙后土体滑坡，设计上只考虑主动土压力，而忽略比主动土压力对挡土墙的作用更为不利的滑坡推力，则是挡土墙修建失败的重要原因之一。 2、滑坡的形成条件 引起滑坡的根本原因在于组成斜坡的岩土性质、结构构造和斜坡的外形。也就是滑坡产生的内部条件。 （1）由软质岩石及覆盖土所组成的斜坡，在雨季或浸水后，因抗剪强度显著降低而极易产生滑动。 （2）斜坡的岩层层面、节理、裂缝以及断层面等部位易于风化，抗剪强度低，当它们的倾向与斜坡的坡面的倾向一致时，就容易产生滑坡。 （3）斜坡的坡高、倾角和断面形状对斜坡的稳定性也有很大的影响。 滑坡产生的主要外部条件有：（1）水的作用；（2）地震作用；（3）人为因素的影响，如不合理地开挖坡脚、不适当地在斜坡上弃土或堆置材料等。
挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝 2、施工方法 2.1施工场地准备 施工前，做好场地平整，为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 2.2测量放样 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基，坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖，应按施工规范要求或监理工程师批准的方法处理，并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定，防止塌方； 3、做到排降水设施，保持基底干槽施工； 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑时，先铺底浆，再放石块（先将石块的尖锐部分敲去），经左右轻
轻揉动几下后，再轻击石块，使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的石块侧面安砌时，在相邻侧面先抹砂浆，后砌石，并向下及侧面用力挤压砂浆，使灰缝挤实，砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 度 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。较长的砌体除分层外，还要分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m ，分段处设置在沉降缝或伸縮缝的位置。分层砌筑时，先角石，后边石或面石，最后才填腹石（如下图）
护坡砌体自下而上逐层砌筑，其泄水孔、砂砾垫层同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管，反滤层在砌高一层后，即填筑一层，当达到耳环墙位置时，清理边坡后进行耳墙砌筑。砌筑要求砂浆饱满、密实，其内不得填碎石，应填以块石，以保证其强度。砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。 2.5沉降缝及泄水孔设置 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。泄水孔采用梅花阵布置。 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm（施工时缝内夹3公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，厚100~200cm。 挡墙背泄水孔入口处采用碎石层进行过滤，以免泄水孔堵塞，影响排水。泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。 挡土墙泄水孔为ф100PVC管，泄水孔进口周围铺设0.5m3/m碎砾石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的以下铺设0.5m3/m的粘土层并历夯实。 2.6勾缝 墙面勾缝采用M7.5水泥砂浆勾带子缝。 2.7挡墙压顶施工 2.7.1挡墙压顶模板 （1）、支安模板，必须牢固，不得松动，跑模； （2）、模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁； （3）、模板隔离剂涂刷均匀，不得污染钢筋。
目录 1编制依据及适用范围...................................... 错误!未定义书签。 本方案编制依据：...................................... 错误!未定义书签。 使用范围.............................................. 错误!未定义书签。2劳力组织机构图.......................................... 错误!未定义书签。3施工准备................................................ 错误!未定义书签。4施工机具................................................ 错误!未定义书签。5挡土墙施工工艺流程图.................................... 错误!未定义书签。6挡土墙施工工艺及技术要求................................ 错误!未定义书签。 施工方法及工艺........................................ 错误!未定义书签。 测量放线........................................... 错误!未定义书签。 挖基............................................... 错误!未定义书签。 现浇墙身砼：....................................... 错误!未定义书签。 泄水孔、反滤层：................................... 错误!未定义书签。 回填............................................... 错误!未定义书签。 养生............................................... 错误!未定义书签。 技术措施.............................................. 错误!未定义书签。7注意事项................................................ 错误!未定义书签。 路堑挡土墙............................................ 错误!未定义书签。 重力式路堤挡土墙...................................... 错误!未定义书签。8质量措施................................................ 错误!未定义书签。9质量检验................................................ 错误!未定义书签。 主控项目.............................................. 错误!未定义书签。 一般项目.............................................. 错误!未定义书签。
挡土墙施工工艺流程
挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝 2、施工方法 2.1施工场地准备 施工前，做好场地平整，为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 2.2测量放样 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基，坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖，应按施工规范要求或监理工程师批准的方法处理，并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定，防止塌方； 3、做到排降水设施，保持基底干槽施工； 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑时，先铺底浆，再放石块（先将石块的尖锐部分敲去），经
左右轻轻揉动几下后，再轻击石块，使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的石块侧面安砌时，在相邻侧面先抹砂浆，后砌石，并向下及侧面用力挤压砂浆，使灰缝挤实，砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 度 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。较长的砌体除分层外，还要分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m ，分段处设置在沉降缝或伸縮缝的位置。分层砌筑时，先角石，后边石或面石，最后才填腹石（如下图）。角石安放好后，从两边至中心进行，然后由边向中。
护坡砌体自下而上逐层砌筑，其泄水孔、砂砾垫层同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管，反滤层在砌高一层后，即填筑一层，当达到耳环墙位置时，清理边坡后进行耳墙砌筑。砌筑要求砂浆饱满、密实，其内不得填碎石，应填以块石，以保证其强度。砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。 2.5沉降缝及泄水孔设置 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。泄水孔采用梅花阵布置。 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm（施工时缝内夹3公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，厚100~200cm。 挡墙背泄水孔入口处采用碎石层进行过滤，以免泄水孔堵塞，影响排水。泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。
挡土墙设计 第8-1节概述 一、挡土墙的分类及用途 为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。在公路工程中，它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。 路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。 公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。 按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。 按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。 按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。 挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸；墙的顶面部分称为墙顶；墙的底面部分称为基底或墙底；墙面与墙底的交线称为墙趾；墙背与墙底的变线称为墙踵；墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。 挡土墙设置位置不同，其用途也不相同。 路堑墙设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。 路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积(图2-5-1b)。 路肩墙设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c)。沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施(图2-5-1d)。 山坡墙设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f)。
挡土墙施工技术方案（非常全面）
目录 第一章编制依据、原则范围 (4) 1.1 招标、设计文件 (4) 1.2 技术标注、规范和规程 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1 本工程主线路婺城段(K7+700~K11+568)挡土墙设置 (5) 2.1.1 衡重式路堤墙 (5) 2.1.2衡重式路肩墙 (6) 2.1.3仰斜式路堤墙 (7) 2.2 本工程桥涵段挡土墙设置 (8) 2.3 本工程三改路段挡土墙设置 (9) 2.3.1 仰斜式路肩墙 (9) 2.3.3衡重式路堤墙 (10) 2.4 地质情况 (13) 2.5施工要求 (14) 2.6 技术保证条件 (14) 第三章施工准备 (15) 3.1 施工技术准备 (15) 3.2 施工人员准备 (15) 3.3 主要设备与材料准备 (16) 3.3.1主要施工机械配置情况 (16) 3.3.2 主要材料准备 (17) 3.4 施工进度计划安排 (17) 第四章施工方案 (17) 4.1施工工艺 (17) 4.2 施工方法 (18) 第五章质量保证措施 (22) 5.1 质量保证体系 (22) 5.2 施工过程质量控制措施 (24) 5.2.1保证施工工艺的主要技术措施 (24)
5.2.2质量控制要点 (24) 5.2.2.3技术复核及隐蔽工程验收 (25) 第六章安全文明保证措施 (26) 6.1 组织措施 (26) 6.2安全保证措施 (27) 6.2.1混凝土工程安全措施 (28) 6.2.2高空作业安全措施 (28) 6.3 安全文明施工 (28) 第七章环境保护措施 (29)
挡土墙施工技术方案 第一章编制依据、原则范围 1.1 招标、设计文件 表1.1 招标、设计文件 序号项目相关文件和资料名称 1《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程初步设计批复的函》(浙发改函〔2017〕49 号) 2《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》（浙江省工 程物探勘察院） 3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计咨询报告》（浙江公路水运工 程咨询公司） 4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计审查会专家组审查意见》 5《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计的批复》（浙交复〔2017〕81 号） 6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段合同协议书》7《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》8《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》 9 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计》（金华市交通规划设计有限 公司） 1.2 技术标注、规范和规程 表1.2 技术标准、规范名称 序号技术标准、规范和规程名称文号 1《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 4《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》〔2012〕第300号浙政令）5《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和 安全防护设施设置规定》 第二章工程概况 TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限等特殊路段，为收缩坡脚，地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙；对节理发育，局部破碎的岩质边坡，强风化、全风化或土质边坡，为降低边坡刷坡高度，减少开挖量，设置路堑仰斜式挡土墙收敛。
混凝土挡土墙施工工艺 1、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 2、地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师批准后，才能进行施工。 3、碎石垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层，并用打夯机夯入地基土。以增加基底摩擦系数。混凝土挡土墙的基础垫层为C10砼垫层10公分厚。 4、钢筋安装： 现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。 预制钢筋砼挡土墙的基础钢筋分二次安装，第一次安装最底层的钢筋，基础达到一定强度，安装好预制墙身后，再安装第二阶的基础钢筋。 5、现浇砼基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 6、现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。 墙身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用8×10cm枋间距为40cm，用钢管作围楞，用8×10c m的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采
用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模，亦可一次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30c m，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。 砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每工作班应制作不少于2组试件（每组3块）。 砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。 7、伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理 现浇灌钢筋砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。 挡土墙泄水孔为ф10cm的硬质空心管，泄水孔进口周围铺设50×50×50cm碎石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的底部铺设30cm厚的粘土层并历夯实。 挡土墙施工工艺流程图
新建320517308404号地块、320517308406号地块商住用房地库项目 挡土墙施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 2019年3月1日
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工准备 (1) 1 技术准备 (1) 2 劳动力准备 (2) 3 材料机具准备 (2) 4 组织机构 (2) 第四章施工方法 (3) 1 施工顺序 (3) 2 挡土墙设计 (3) 3 挡土墙施工 (3) 第五章工程质量保证措施 (4) 1 基本要求 (4) 2 施工保证措施 (5) 3 质量保证体系 (5) 第六章安全保证措施 (5) 1 安全管理体系 (5) 2 安全管理制度 (5) 3 安全技术措施 (6) 4 安全生产管理措施 (6)
第一章编制依据 本工程相关施工合同、工程地质勘察报告。 《工程测量规范》（GB/T50026--2007）； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 《砌体工程施工及验收规范》 GB50203-2011 《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2012 第二章工程概况 工程名称：苏州恒大童世界B-01-03地块主体及配套建设工程 建设单位：太仓熠泰旅游开发有限公司 监理单位：太仓市正信项目管理有限公司 勘察单位：江苏省建苑岩土工程勘测有限公司 设计单位：江苏博森建筑设计有限公司 施工单位：江苏南通三建集团股份有限公司 建设地点：郑和大街北面，经四路东面 本工程总用地面积43539.42m2，总建筑面积194390.54m2，地上建筑面137112.54m2，地下建筑面积57278.00 m2。项目主要包括1栋45层、6栋33层、二层整体地下车库、配电房等。框架剪力墙结构。工程主要内容包括建筑、结构、给排水、强弱电、消防、通风等其它专业工程所需的预留预埋、室外配套及附属工程等综合工程。 本工程设计使用年限50年。室内标高±0.000相当于绝对标高4.400米。 第三章施工准备
陡坡路堤高挡墙施工 发表时间：2018-04-11T09:37:47.267Z 来源：《防护工程》2017年第35期作者：赵紫强 [导读] 陡坡路基的桩基托梁挡土墙所承受到的压力不仅受到承受墙后整体滑动的影响，其推理还是通过桩基托梁和挡土墙共同抵抗。中交路桥南方工程有限公司北京市 101121 摘要：在进行路肩挡土墙、路堤挡土墙的常规设计工作中，一般都是采用的土压力理论方式进行的，在墙背的土压力计算中也以此作为基础离乱，并且还对挡墙各个控制指标中有关于土压力计算的安全系数问题有所运用。在对此种挡墙的理论分析以及计算模型建设中通过相关行业规范就可以查看其详细阐述内容，但是因为在陡坡路堤下的挡土墙修筑过程中，挡墙受力受到其自身的复杂程度以及基底土质状况等因素的影响较大，一些针对此类挡土墙的计算过程中并没有严格的规范和标准，本文公路的陡坡路堤下的挡土墙设计结合某山区方案，对此类挡墙的设计要点进行探讨。 关键词：陡坡路堤；挡土墙；工作要点 挡土墙、托梁和桩基三个部分共同组成了桩基托梁挡土墙，从现阶段很多规范和标准制度中在对桩基托梁挡土墙结构进行计算的过程中采用的是墙后土压力设计计算方式，但是从实际情况可以看到，陡坡路基的桩基托梁挡土墙所承受到的压力不仅受到承受墙后整体滑动的影响，其推理还是通过桩基托梁和挡土墙共同抵抗。某山区公路陡坡路基对陡坡路基桩基托梁挡土墙，采用数值模拟和常规理论进行受力分析和研究计算，桩基托梁挡土墙设计为基础需要进行理论计算和结构设计优化 1 工程概况 某山区公路所在位置属于山原峡谷地貌，主要构造为剥蚀山地地貌区，为切割的高中山、中低山。公路沿线坡降较大，河谷深切，谷坡陡峻，其地貌为典型的侵蚀构造，呈狭窄的“V”字型。文章中选择的公路~ K16＋400段公路路基挡土墙的高度为10~12m原设计壁左侧，第四系覆盖层为砾石土，堆积层（QCOL）角砾岩和浸渗，平坦的岩石主要是包含黑山组（pt2hs）千枚岩、挡土墙开挖后的承载能力和承载能力满足现场要求测定地面，在地面水平基岩边坡倾角较大（大于70度）的位置，对挡土挡土墙是保证墙体的整体稳定性进行控制，对于土石复合地基覆盖层应及时清除，并岩石地基挡墙基础设置在上部位置，从而导致路基挡土墙高度超过12m。 2 施工技术 2.1 支挡方案比选 （1）路基调整为桥梁方案 在此方案的选择过程中，将外侧挡墙取消，桥梁总长约128m，作为路基的调整方案，将路基设计为预应力混凝土简支箱梁4×30m。该方案主要存在以下问题：路线纵坡该处较大（超过5%），均无法再调整前后纵坡，桥上行车因为桥上纵坡过大导致安全性较差。②该处桥梁施工地形较复杂，难度较大；③桥梁规模大，工程投资较大。 表1 处理方案分析比较表 （2）挡土墙+桩基托梁支挡方案 交通运输条件差，大型运输机械和建筑设备的不便，应该使其保持高在12m，采用桩基础托换基础。由于高程高，不受地下水的影响，可以采用人工挖孔法进行桩基施工。为了减少桩数，方桩用于2.5米的大小（宽）×3.5m（高）桩和桩间距6m。为保证悬臂桩、回填、桩底托梁部分的安全。但是该方案存在的主要问题是：（1）桩基尺寸大，施工风险大。（2）较长的桩悬臂端，安全性在运行期间的较差；（3）桩基施工难度大，施工周期长。 （3）挡土墙+圬工基础支挡方案 砌体挡土墙的基础，混凝土高12m，C20浇注，以保证基础砌体的稳定性，该方案可以锚体侧的适当数量的守护神。本项目主要有以下特点：砌体结构设置在挡土墙的基础，施工工艺简单，施工周期短；桥梁方案和挡土墙、桩基托换工程投资较省。 经分析比选（表 1），综合考虑各方面因素，确定采用挡墙+圬工基础支挡方案。 2.2 挡土墙设计 为保证横向均匀基床结构的建设，挡土墙设计采用一般重力式挡土墙设计，C30混凝土浇筑，墙身设计高度为8m，2.7m高的路堤基床挡墙墙顶以上进行填筑，边坡坡率1：1.5。根据工程所在位置的地质条件，计算挡土墙截面时，进行荷载形式分布，并计入土压力挡土墙设计参数，（1）取25kN/m3混凝土容重；（2）取20kN/m3墙背土容重；（3）取35°墙后土体综合内摩擦角；（4）取0.3（采用托梁式不控制）基底摩擦系数；（5）取180kPa（采用托梁式不控制）地基承载力；（6）挡墙坡率为1：0.3。 2.3 锚杆设计 HRB400热轧带肋钢锚型。根据规定对安全性要求高的挡土墙，提升其永久工程水平，锚固体的计算，2.2抗拉安全系数，钢筋的截面面积应大于585mm2，所以我们决定使用28mm钢锚杆直径。经过计算，锚固砂浆与水泥砂浆之间的锚固长度不应小于0.5m，锚孔直径为120mm，锚杆与岩体之间的锚固长度应不小于2.2m，锚固段长度为3m，与锚杆总长度为6m，所以锚基础岩体之间的长度为3m。
一、工程概况 (一)工程简介 本挡墙施工位于S411官舟至黄土公路改扩建工程K1+275野鸡坑大桥处按目前施工高度拟采用壁式挡墙三作为本工程的施工详图。 挡土墙按照浇筑高度分为悬臂式、扶壁式两种形式，小于 3.5m 为悬臂式、3.5m及其以上为扶壁式挡墙，分六种形式。本工程扶壁式挡土墙浇筑最高11.5m。垫层C15素混凝土，厚度10cm，底板厚70cm、墙身厚40cm，肋板按照高度划分厚度30~60cm截面；采用C30混凝土，钢筋采用HRB400,在地面以上，沿墙高和墙长方向设置泄水孔，泄水孔离地30cm设置，间距2.5m，梅花布置；墙后设砂砾石反滤层；挡土墙底设混凝土垫层,承载力不足时采用C25毛石混凝土换填或人孔桩加固基地处理。 悬臂式挡墙一
悬臂式挡墙二 扶壁式挡墙一
扶壁式挡墙三
扶壁式挡墙四
（三）挡墙施工范围 1、K1+275野鸡坑大桥,挡墙长度20.2m，浇筑高度8m-8.5m不等。 (四)施工简介 1、现场施工条件 工程范围内的场地土类型为中软土，场地覆盖层厚度大于3米且小于50米，场地类别为Ⅱ类。该场地地形平坦，地貌类型单一，地层分布较连续，厚度较稳定。未见活动断裂、软弱下卧层等不良地质作用，场地稳定，为可进行工程建设的一般场地。 2、施工要求 施工采用流水作业，由小桩号端往大桩号端推进，基础开挖及混凝土垫层连续施工，底板及墙身砼部分每节分3次施工，在地块上分四个工作面同时进行，利用现有房建道路作为便道进行施工。 挡土墙施工程序为：首先进行基坑开挖后对边坡进行防护；第二步对地基进行处理；第三步浇筑砼垫层；第四步底板施工；第五步操作平台施工，第六步墙身及扶壁钢筋、混凝土施工（分成2节进行施工）；第七步基坑回填；第八步墙后回填、反滤层施工。
重力式挡土墙施工工艺重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是利用墙身自重承受土侧压力，从而达到挡护边坡的作用。 工艺特点 1 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 （1）适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 （2）广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力，增加了墙身的稳定性，对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，编制实施性施工组织设计，应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。． 5.1.4 劳力和料具准备根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求，合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备，以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。
4.3 重力式挡土墙 4.3.1 适用条件及设计原则 为防止土体坍滑，路线沿线应设置挡土墙，本例形式为重力式仰斜路肩墙， 具体尺寸如下： 拟采用浆砌片石重力式路肩墙，如上图所示，墙高H=6m( 未计倾斜基底）。 墙后填土容重为19KN / m3，内摩擦角45 ，砌体容重k23KN / m3 4.3.2 构造设计 重力式挡土墙拟定计算图示如下： 图 4.1重力式挡土墙拟定计算示意图 θ 4.3.3 计算方法及步骤 1)按墙高确定的附加荷载强度进行换算： q h0，q插求得q=15KPa 所以 h00.789m 2)土压力计算：
10 , 35 23 , 45 E a 1 H 2 K a 1 H 2 cos 2 2 2 2 cos 2 cos 1 sin sin cos cos 168.966KN E ax E a cos( ) 168.966 cos 10 23 142.504 KN E ay E a sin( ) 168.966 sin 10 23 90.785KN E p 1 H 2K p 1 H 2 cos 2 2 2 2 cos 2 cos 1 sin sin cos cos 37.511KN E px E p cos( ) 37.511 cos 23 10 36.622KN E py E p sin( ) 37.511 sin 23 10 8.119KN 3) 挡土墙截面验算 如设计图，墙顶宽 1.0m 。 ① 计算墙身重及其力臂 Z G ，计算结果如下： S 1 1 6 1 1 6 1.06 1 6 3.18 10.18m 2 2 G S 20 10.18 1 203.6 KN 倾斜基底，土压力对墙趾 O 的力臂为： Z y 2.0m Z x 2 2.12 / 3 2.71m ② 抗滑稳定性 1.1G Q1 E y E x tan 0 Q 2 E p tan 0 1.1G Q1 E y tan 0 Q1 E xQ 2 E p 72.210KN 所以抗滑稳定性满足要求 ③ 抗倾覆稳定性验算：
挡土墙施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
浆砌毛石挡土墙施工方案 浆砌毛石挡土墙情况简介 本工程位于静心谷风景区内，为重力式浆砌毛石挡墙工程，比邻市政观光道路沿湖边长度450米，16栋别墅区沿湖边长度423米。本工程的浆砌毛石挡土墙,胸坡90o，背坡o。采用砂浆 M10水泥砂浆砌筑，墙体结构自下而上为底部10cm厚宽的碎石垫层，40cm 厚宽的C30混凝土垫层，中部砌石高度为，底部宽度,，上部.的浆砌毛石挡土墙, 最上部压顶为50cm *32cm的钢筋混凝土圈梁。浆砌毛石挡土墙采用交错组砌，灰缝不规则，因完工后大部分掩埋在湿地下，对外观没有特别要求，其外皮石材可适当加工，也可使用料石，组砌成各种形式。 现场地貌情况：大部分施工区域地势低（混凝土碎石垫层的绝对标高为, 距湖面标高落差），前期其他标段的市政道路渣土倒卸多，流失严重，边坡容易变形失稳。售楼部附近原有鱼塘边侧的水沟，上方山坡的雨水和泄水管涵均汇集于此，沟壑深，淤泥范围广，开挖困难，针对现场实际，应采用先挖掘沟壑淤泥再抛填毛石至标高再压实稳定的方法施工。其他部位的填方土料应符合设计及施工规范的要求，保证填方的强度和稳定性，并要兼顾园林绿化和浅滩水生植物的用土需要。 第一节施工准备 1、施工技术准备： （1）组织施工管理和技术人员熟悉设计文件。 （2）收集有关技术资料，施工规范和操作规程。 （3）了解本工程的水文、地质、气象、岩土等资料。 （4）规划好交通运输路线，做好施工便道、用水、用电及临建布置，做好劳动力、机械、场地和调配计划。 （5）做好详细的施工作业指导书施工组织现场布置、施工程序、 2、劳动力准备和计划：
挡土墙设计 一、挡土墙的分类及用途 为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。在公路工程中，它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。 路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。 公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。 按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。 按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。 按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。 挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸；墙的顶面部分称为墙顶；墙的底面部分称为基底或墙底；墙面与墙底的交线称为墙趾；墙背与墙底的变线称为墙踵；墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。 挡土墙设置位置不同，其用途也不相同。 路堑墙设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。 路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积(图2-5-1b)。 路肩墙设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c)。沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施(图2-5-1d)。 山坡墙设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f)。
挡土墙施工工艺 1、工艺流程 测量放样→基坑开挖、整修→基础砌筑→挡土墙墙体砌筑→沉降缝处理→墙体勾缝→墙背回填碎块石→清理→验收。 2、施工方法 （1）基坑开挖 本工程土方工程特点 当降水达到设计标高时，开始土方开挖。土方开挖应与护坡协调穿插施工，采取分段分层开挖和分段分层支护的原则。 施工方法及技术措施：本工程基槽开挖采用机械开挖，人工配合随挖随运。 ①施工顺序：平整场地→测量放线→引测水准点→基坑开挖 ②挖土前做好主轴线的轴线控制桩，校验合格后做永久性保护，根据±0.000 标高位置做好水平控制网。
③挖土时要严格控制基坑开挖边线位置，随时测定水准点标高，不允许有超挖现象，保证基底不受扰动。 ④在基础范围外挖通长排水沟，设集水井，将基坑内水由排水沟排集水井。用水泵抽排水，保证基底干槽施工。 本工程挖基槽土方采用挖掘机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行。先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度。开挖时，应按确保边坡稳定，施工安全的原则进行。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证基底不被水浸。 （1）地基处理：当基底达到设计标高后，首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同验检合格后方可进行下道工序施工。 （2）砌浇块石基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性砌筑，在清理好的基底表面测量放线，砌筑块石基础。为了保证和墙身之间的连接，砌筑基础块石时应预埋接茬石。 （3）砌筑块石墙身：将松散砂浆凿除并用水清洗干净，
然后放线，砌筑时组砌方法要正确，石砌体应上下错缝，内外搭砌，第一皮块石应丁砌，坐浆砌筑，踏步形基础上级块石应压下级块石三分之一。砌体的砂浆厚度宜控制在5-30mm 之间。为防止雨水冲刷墙体，下班收工时应覆盖砌体上表面，每天砌筑高底不宜超过1米。砂浆强度件制作应在现场拌和地点随机制取，试作组数应符合设计及规范要求。 （4）伸缝缩、泄水孔的处理 沉降缝每20米设置一道，墙身和基础沉降缝上下对齐，成一条直线。挡土墙泄水孔为ф10cm的硬质空心管，墙身高出地面部分，每隔2～3m上下左右交错泄水孔。成梅花状布置，泄水孔进口周围铺设50×50×50cm碎石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的底部铺设30cm厚的粘土层并历夯实。 （5）勾缝：勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工。勾缝宜采用1:1.5~1:2的水泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝