When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜拉桥、悬索桥施工安全控制要 点(最新版)
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1．斜拉桥和悬索桥（吊桥）的索塔施工，属于高处或超高处作业，应根据结构、高度及施工工艺的不同情况，制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书（操作细则）。 一般情况，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索塔，参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。 电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械必须接地，接地电阻不得大于4Ω。电气设备和线路检修时，应先切断电源。 施工现场要有防火措施并备有消防器材，要防止电焊火花溅落在易燃物料上； 2．索塔分节立模浇筑前，应搭好脚手架，扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处，应设置安全网。两层间距不得超过8m； 3．浇筑塔身混凝土，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口应堵严，以防石子下落伤人； 4．塔底与桥墩为铰接时，施工中，必须将塔底临时固定。塔身建
18 悬索桥 18.1 一般规定 18.1.1本章适用于主缆采用平行高强钢丝制作的大跨悬索桥的制造、安装、架设施工。 18.1.2施工准备除满足第3章的要求外，还应根据悬索桥的构造和施工特点，预先编制经济可行的实施性施工组织设计，有计划地做好构件的加工、特殊机械设备的设计制作和必要的试验工作。索股、索鞍、索夹应严格执行国家或部颁的行业标准和规定制作，并应进行检测和验收。 18.1.3施工过程中，必须进行施工监控，确保施工质量。 18.1.4本章根据悬索桥施工的基本特点对主要事项作出规定，其余有关事项应按本规范相应章节的规定执行。 18.2 锚碇 18.2.1重力式锚碇基础施工除必须按本规范第4章有关规定执行外，还必须注意以下问题：1基坑开挖时应采取沿等高线自上而下分层开挖，在坑外和坑底要分别设置排水沟和截水沟，防止地面水流入积留在坑内而引起塌方或基底土层破坏。原则上应采用机械开挖，开挖时应在基底标高以上预留150~30mm土层用人工清理，不要破坏基底结构。如采用爆破方法施工，应使用如预裂爆破等小型爆破法，尽量避免对边坡造成破坏。 2对于深大基坑边坡处理，应采取边开挖边支护措施保证边坡稳定。支护方法应根据地质情况采用。 18.2.2重力式锚碇锚固体系施工 1型钢锚固体系可按下列规定进行： 1）所有钢构件安装均应按照本规范第17章的要求进行。 2）锚杆、锚梁制造时必须严格按设计要求进行抛丸除锈、表面涂装和无破损探伤等工作。出厂前应对构件连接进行试拼，其中应包括锚杆拼装、锚杆与锚梁连接、锚支架及其连接系平面试装。 3）锚杆、锚梁制作及安装精度应符合表18.2.2-1的要求。 2对预应力锚固体系可按下列规定进行： 1）预应力张拉与压浆工艺，除需严格按照设计与第12章的要求进行外，锚头要安装防护套，并注入保护性油脂。 2）加工件必须进行超声波和磁粉探伤检查。 3）预应力锚固系统施工精度应符合表18.2.2—2的要求。 表18.2.2-1 锚杆、锚粱制作安装要求
2015年造价工程师（土建）讲解：悬索桥施工试题 一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最 符合题意） 1、如果当事人在合同中没有约定通过仲裁解决争议，则只能通过_作为解 决争议的最终方式。 某建筑设计室内地坪标A±0.00,室外地坪标高O45m,基槽挖土方 800m3r 基础工程量560m3,其中标inj-0.45m 至±0?00的丄程量为 lOmSo 根 据《建设丄程工程量清单计价规范》的有关规定，该基础工程的土方回填量为 m3。 3、依据《建设工程工程量清单计价规范》规定，属于暂列金额的是（）。 4、下列费用中应属于建设单位经费的是_。 A ?编制项U 可行性研究报告的费用 B ?新建项U 所需办公设备的购置费用 C.工程招标费 D.建设单位所需临时设施的搭设费用 A. 诉讼 B ? 和解 C ? 调解 D. 仲裁 2、 A ? 250 B. 240 C ? 230 D. 200 A. 材料暂估单价、专业工程暂佔价 B. 合同价款调整、索赔、现场签证等的费用 C. 施工图以外的零量项U 或工作 D. 总承包人为配合协调发包人进行的服务工作费用
5、下列选项中，不属于可以采用不平衡报价的情况的是 在编制分部分项工程量清单中，_不需根据全国统一的工程量清单项U 设置规则和il ?量规则填写。 A. 项U 编号 B ?项U 名称 C.工程数量 D.项U 工作内容 7、某工程项U 投资方案一次性投资12000元，预计每年净现金流量4300 元，项 tl 寿命为 5 年。(P/A, 18%, 5)=3.127, (P/A, 20%, 5)=2.991, (P/A, 25%, 5片2?689,则该方案的内部收益率为 A ?小于18% B ? 18% ?20% C ? 20% ?25% D ?大于25% 8、适用于每个房间都需要分别控制室温，而每个房间冷、热负荷变化情况 乂不同的多层.多房间建筑的是（）C 有永久性顶盖无W 护结构的场馆看台应按其顶盖水平投影面积的_计算。 A ? B. C ? A. 能够早日结账收款的项U B ? 预计在今后工程量会增加的项U C ? 设计图纸不明确、佔il ?修改后工程量要增加的项U D. 预计在今后多使用施工机械的项U 6、 A. 单风道系统 B ? 双风道系统 C. 全水系统 D. 直接蒸发机组系统 9、
地锚式钢结构悬索桥施工技术总结 1.工程概况 悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁， 由悬索、索塔、锚碇、 吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗 拉强度高的钢材（钢丝、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有 用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，根据神华宁煤 400万吨/年间接液化项目澄清文件平面图等相关资料，两座悬索桥分别跨铁路悬索桥、 过经四路悬索桥。跨度范围几十米到两百米左右，横跨铁路悬索桥主跨要在100米以上。 悬索桥又分为自锚式与地锚式两大类，本工程的悬索桥主要用于管道的敷设，对于 桥面的路面要求不高，但是对钢性有一定要求。地锚式钢结构悬索桥的施工工艺与自锚 式混凝土悬索桥及重力式悬索桥有很大区别，其施工重点在于钢结构梁的曲线挠度控 制，及各种预埋件、构件的精度控制，难点是悬索桥张拉过程中的索力调整及主缆、索 鞍的防腐处理，地锚式钢结构悬索桥具有造价高，跨度小，但外型曲线优美结构线条透 明，适用景观工程等特点，本方案为地锚式钢结构悬索桥安装。 图1结构示意图 2 .编制依据 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001, 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004, 3施工要点: 悬索桥的主梁由吊杆支撑，主梁弯矩与跨度关系不大。钢梁组成平面梁格和后期铺 亦?小叩训阿泗I 卜H r TrTjt II ii 11' i !■ III 111 n-riji ■TT nil I I TT I TT I J r j T I :rrli-j \-TT [ TI I J I J n T > TM riFi ri 】A iirrii'mnui'ritmtiiiTT II ! 13 Ii| 1. 2. 3. 《公路桥涵施工技术规范》JTT041-2000 4. 《简易架空缆索吊》北京
桥梁工程施工方案 二级学院：土木工程学院 专业：土木工程 年级：土木工程 班级： 学号： 姓名： 1
某大型悬索桥施工方案 一、主塔基桩人工钻爆开挖成孔施工 (3) 1、工程概况 (3) 2、人工钻爆开挖成孔施工工艺 (3) 3、钻爆开挖的理论依据 (3) 4、钻爆开挖 (5) 5、钻爆开挖注意事项 (6) 6、钢筋笼安装 (7) 7、浇筑基桩混凝土 (7) 8、质量标准及检验方 (8) 9、主要设备 (8) 10、人员及工期安排 (9) 二、承台及系梁施工 (9) 1、工程概况 (9) 2.承台施工 (9) 3、安装模板 (9) 4、浇筑承台混凝土 (10) 5、工期计划 (12) 三、索塔塔身施工 (12) 1、工程概况 (12) 2、普通钢筋设计 (13) 3、预应力钢筋设计 (13) 4、施工流程 (13) 5、施工总体布置 (13) 6、主要施工工艺 (13) 7、泵送C40的配制和混凝土浇注施工 (16) 8、主塔劲性骨架及钢筋施工 (17) 9、索塔起步段施工 (18) 10、下横梁施工 (18) 11、下横梁施工要点 (19) 12、上横梁施工 (20) 13、上横梁施工要点 (20) 14、索塔施工中的施工测量 (20) 15、索塔横隔板施工 (21) 16、索塔施工临时支撑的设置 (21) 四、南岸主索鞍安装 (21) 1、概述 (21) 2、主索鞍的吊装 (21) 3、主索鞍的吊装与定位 (22) 4、塔柱施工主要施工设备、材料表 (22) 5、塔柱施工人员安排 (23) 2
一、主塔基桩人工钻爆开挖成孔施工 1、工程概况 xx长江公路二桥南岸索塔基础，由钢筋混凝土结构的承台和灌注桩组成，承台为分离式承台，承台上下游各布置一个，两承台之间设横系梁,系梁长26.82m，宽8m，高4.0m。每承台下设置6根直径为Ф260cm，长14.0m的桩，共计12根，基桩顶标高为▽+134.2m，三峡一期蓄水以前枯水期承台均位于岸滩上。基础位置处地表覆盖层有8.0m,下伏基岩为长石砂岩夹粘土岩。岩石强度大于40 Mpa，经过方案比选，我公司拟采用人工钻爆开挖法成孔，12根桩同时施工。 2、人工钻爆开挖成孔施工工艺 首先以桥轴线桩为基准，把承台外轮廓线放出，放坡开挖。用挖掘机清除桩顶覆盖层至承台底标高以下20cm，如遇岩石基层，采用放小炮施工。如遇岩石基础，清平夯实基底，再用全站仪测量各桩孔的坐标位置，并标出桩孔中心，绘出孔周线，用C25混凝土砌筑桩孔孔圈，孔圈顶高出垫层混凝土顶面30cm，桩孔外基底浇筑C25垫层混凝土；遇土层，如土层承载能力满足设计要求时,则采用护壁开挖，人工挖孔至强风化层顶面，桩孔边开挖边护壁。护壁底标高为强风岩层顶面，护壁外径为300cm（Ф260+40余量），壁厚20cm，形成坚固的混凝土桩孔护壁段。如果土层力学性能不能满足设计要求,则需清除覆盖层,采用换填土的办法,清除覆盖层后采用砂卵石或用C15片石砼回填,以满足承台基底承载要求. 3、钻爆开挖的理论依据 （1）桩孔开挖采用新奥法成孔。新奥法的主要思想是充分发挥围岩自身的承载能力，而要做到这一点，首先就要使围岩免遭破坏，保证它的稳定性。也可以这样说，维护围岩的稳定是新奥法考虑问题的出发点，也是它能追求的目标。为此，第一，选择炮眼时候，应根据当地的地址条件，尽量取得有利于围岩稳定的客观条件；第二，在决定洞口布置和形状时，应在满足工程需要的前提下，考虑到地应力和施工条件等因素，选择一种围岩应力分布比较均匀的方案，以避免因过大的应力集中而造成围岩破坏；第三，在开挖时，要尽量减少对围岩的扰动，因此要制定出合理的开挖程序和采用对围岩损伤最小的开挖方法；第四，在施工支护时，既要让围岩承担大部分荷载，又要避免围岩产生过大的变形，因此应在适当的时机搞好支护。 （2）全断面开挖法 本工程采用全断面开挖法，即在桩孔设计断面上多孔平行作业。此法适用于岩质均匀，岩石比较坚硬，孔洞断面尺寸较小（一般小于5m）的情况，当遇到岩体节理裂缝比较发育和断层破碎带时，必须与支护工序相间配合开挖，一次爆破循环进尺可达1.2-1.8m左右。 （3）爆破技术 A掏槽眼的布置原理 ①掏槽眼位置一般应布置在开挖断面的中部。 3
工作行为规范系列 悬索桥施工安全控制要点（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-54187悬索桥施工安全控制要点Key points for safety control of suspension bridge construction 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点: 中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题，以确保施工安全。 1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接; 2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。 3、在跨中梁段吊装前，应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好，随加劲梁一同吊装，吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上，待加劲梁线形基本形成后，再进行中央扣索夹上半部的安装及螺栓的紧固。 主缆施工安全防范措施 主缆架设施工过程中，除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外，还需要特别注意以下几点:
1.在主缆架设施工牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障; 2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。如若出现以上情况，应先对故障进行排除，再进行下步施工; 3.在主缆架设施工过程中，必须严格按照施工技术交底来进行，安全交底工作交底到个人; 4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内; 5.在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象; 6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的，经验丰富的人员，工作中保持信息畅通，严格监控，保障安全。 6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点: 1、研制主缆放索支架，提高放索质量 在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。 2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题
2018试验检测人员继续教育自锚式悬索桥的施工监控自测题 第1题 施工监测一般要求什么时间进行 A.早晨日出之前 B.晚上太阳落山之后 C.没有要求随时都可以测 D.根据施工的进度确定 答案:A 您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第2题 关于自锚式悬索桥的施工，说法错误的是？ A.自锚式悬索桥是先施工加劲梁再施工主缆 B.鞍座施工时要先预偏，然后再顶推 C.自锚式悬索桥的吊杆在施工中无需张拉 D.施工应进行施工过程控制，应使成桥线形和内力符合设计要求。 答案:C 您的答案：C 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第3题
自锚式悬索桥的施工中鞍座一般顶推几次？ A.一次 B.两次 C.根据设计图纸上的要求确定 D.根据施工监控的计算分析确定 E.三次 答案:D 您的答案：D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第4题 主缆的无应力索长如何确定？ A.设计单位给定 B.监控单位给定 C.监控单位计算出无应力索长后请设计单位确认后给定 D.监控单位和施工单位共同商定 答案:C 您的答案：C 题目分数：7 此题得分：7.0 批注： 第5题 监控单位的施工监控指令下发给谁？ A.业主单位
B.监理单位 C.设计单位 D.施工单位 答案:B 您的答案：B 题目分数：7 此题得分：7.0 批注： 第6题 桥梁施工监控工作开展过程中需要和哪些单位联系 A.建设单位 B.设计单位 C.监理单位 D.施工单位 E.质监站 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第7题 自锚式悬索桥施工监测的内容有哪些？ A.加劲梁、索塔和主缆的线形 B.吊杆、主缆的索力 C.加劲梁、索塔的应力
MIDAS/Civil悬索桥分析功能使用说明 资料制作日期：2006-8-9 对应软件版本：Civil 2006 1．使用MIDAS/Civil分析悬索桥的基本操作步骤 A.定义主缆、主塔、主梁、吊杆等构件的材料和截面特性； B.打开主菜单“模型/结构建模助手/悬索桥”，输入相应参数（各参数意义请参考联 机帮助的说明以及下文中的一些内容）； C.将建模助手的数据另存为“*.wzd”文件，以便以后修改或确认； D.运行建模助手后，程序会提供几何刚度初始荷载数据和初始单元内力数据，并自动 生成“自重”的荷载工况； E.对模型根据实际状况，对单元、边界条件和荷载进行一些必要的编辑后，将主缆上 的各节点定义为更新节点组，将塔顶节点和跨中最低点定义为垂点组； F.定义悬索桥分析控制数据后运行。运行过程中需确认是否最终收敛。运行完了后程 序会提供平衡单元节点内力数据； G.删除悬索桥分析控制数据，将所有结构、边界条件和荷载都定义为相应的结构组、 边界组和荷载组，定义一个一次成桥的施工阶段，在施工阶段对话框中选择“考虑 非线性分析/独立模型”，并勾选“包含平衡单元节点内力”； H.运行分析后查看该施工阶段的位移是否接近于0以及一些构件的内力是否与几何刚 度初始荷载表格或者平衡单元节点内力表格的数据相同； I.各项结果都满足要求后即可进行倒拆施工阶段分析或者成桥状态的各种分析； J.详细计算原理请参考技术资料《用MIDAS做悬索桥分析》。 2．建模助手中选择三维和不选择三维的区别？ A.选择三维就是指按空间双索面来计算悬索桥，需要输入桥面的宽度，输入的桥面系 荷载将由两个索面来承担； B.不选择三维时，程序将给建立单索面的空间模型，不需输入桥面的宽度，输入的桥 面系荷载将由单索面来承担。 3．建模助手中主梁和主塔的材料、截面以及重量是如何考虑的？ A.因为索单元必须考虑自重，因此建模助手分析中对于主缆和吊杆的自重，程序会自 动考虑； B.但在建模助手中主梁和主塔的材料和截面并不介入分析，程序只是根据输入的几何 数据，给建立几何模型，以便进行下一步的悬索桥精密分析。即，程序不会根据定
悬索桥上部结构安装劳务分包合同 甲方： 乙方： 甲方因施工实际需要，确定将承建的工程项目（以下简称本项目）悬索桥上部结构安装劳务施工交由乙方实施，乙方愿意实施上述施工任务，按《中华人民共和国合同法》等有关规定，为明确双方权利、义务和责任，经双方协商一致，同意签订本合同以资共同遵守。 第一条工程名称、地点、范围及内容 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程范围： 乙方根据施工图纸，完成合同段上部结构施工及其附属工程的全部工作内容、现场清理及缺陷修复等工作，具体包括但不限于以下部分：①所有材料的装卸车（船）、倒运、堆放与保管；大临设施安拆劳务配合（电梯、塔吊、卷扬机、平台、通道、爬梯等所有上构安装所需临时设施）；③门架改造安拆、起吊系统改造，安拆试吊、索鞍安装、鞍罩安装、平台安拆等；④猫道安拆；⑤主缆架设；⑥预埋件制作、安拆；⑦主缆紧缆；⑧索夹及吊索安装；⑨钢箱梁吊装、检查车安装调试、吊梁支架安拆；⑩主缆缠丝、除湿系统安装及附属工作施工等全部工作内容。 实际施工过程中，甲方有权根据现场实际情况以及乙方的施工能力调整乙方工作量，乙方须无条件服从甲方的安排和协调，且不得以此提出任何补偿要求。
4、工作内容 主要工作内容包括并不限于以下部分： （1）、大临设施 ①电梯：电梯由甲方提供、并负责报检取证，乙方负责电梯零部件的现场卸货、倒运、安装（含电梯附墙安装）、调试配合（甲方负责技术指导），使用期间的日常维护保养，拆除、转运至甲方指定地点、分类堆放、整理、打包装车等劳务工作。电梯操作人员由甲方提供（如由乙方提供，必须要求具备相应的从业资格，人数满足现场24小时施工需要）。电梯拆除工作须在甲方技术指导下进行，乙方负责电梯拆除所需的所有劳务工作； ②塔吊：塔吊由甲方提供，塔吊的取证、操作、维护保养由甲方负责。塔吊安装、调试、试吊、拆除、附墙拉杆制作、安装、拆除等工作均由乙方在甲方的安排指导下实施； ③各类工作平台（塔吊、横梁及锚区工作平台，猫道架设，索股架设平台等）、爬梯、通道（安全通道、人行通道等），塔顶钢结构及平台、上锚通道制作安拆、维护及拆除工作，安全防护系统的制安、维护、拆除；施工预埋件制安、维护与拆除； ④各类卷扬机系统安装（含卷扬机基础）、调试、操作、拆除、维护保养由乙方负责实施；施工场区平整、硬化，临时电力系统铺设等由乙方负责； ⑤各类材料、装置、结构件或散件、机具设备的构（零）部件的整理、刷漆、装卸、存放、看管、转运等附属工作； ⑥现场配置的龙门吊，乙方负责来货卸车、整理、刷漆、转运、现场
第一章、工程基本情况 一、工程概述 本工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质 1200 核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150 米，宽 2 米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的 需求。 二、工程内容 本项目为景观人行桥，位于规划景观带内，主体结构主索为高强平行钢丝， 桥面系为木质桥面，桥面结构为热轧H型刚组合焊接而成，桥面两侧防护栏为 钢丝绳护栏。桥梁为单跨悬索桥，跨径组合为152，主索矢高为1m；垂跨比为1/152 ，两侧通过引桥与河堤相连。桥面宽度为 2.4m，吊杆间距为2.4m。两侧采用岩石地基锚碇。全桥结构轻盈，简洁美观。计划工期: 2017 年8 月4 日--2017 年10 月4 日。质量标准：达到国家验收合格标准。 第二章、编制依据 我们编制的原则是：在确保工程质量合格的前提下，安全、快速、低造价、操作性强”，同时保证施工现场周边有良好环境。 1、核桃基地景观桥工程施工图设计文件； 2、设计交底文件； 3、施工现场踏勘情况；
4、投标文件和招标文件 5、国家现行的相关技术规范 1、本工程各项专项施工方案是严格按照本工程的施工组织设计要求进行 策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、 进度安排、资金计划等方面统一进行部署下完成。 本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，并针对本工程设计特点和功能要求，我公司高度重视本工程专项施工方案的编制工作，特邀请曾经从事过类似工程的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、 难点及特殊部位的施工技术，力求各专项方案重点突出，具有针对性和可操作性。 第三章、施工准备情况 一、准备工作内容 1 、项目管理机构的组建； 2 、施工技术及设备准备； 3 、施工机具设备准备； 4 、班组人员准备； 5 、临时设施准备 1、项目管理机构的组建 我公司高度重视本工程的建设，已把本工程列为重点工程，根据本工程的规模和特点，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践 经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全
文件编号：RHD-QB-K3406 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 悬索桥施工安全控制要 点标准版本
悬索桥施工安全控制要点标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点： 中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题，以确保施工安全。 1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接； 2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。 3、在跨中梁段吊装前，应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好，随加劲梁一同吊装，吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上，待加劲梁线形基本形成后，再进行中央扣索夹
上半部的安装及螺栓的紧固。 主缆施工安全防范措施 主缆架设施工过程中，除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外，还需要特别注意以下几点： 1.在主缆架设施工牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障； 2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。如若出现以上情况，应先对故障进行排除，再进行下步施工； 3.在主缆架设施工过程中，必须严格按照施工技术交底来进行，安全交底工作交底到个人； 4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内； 5.在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反
拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象； 6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的，经验丰富的人员，工作中保持信息畅通，严格监控，保障安全。 6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点： 1、研制主缆放索支架，提高放索质量 在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。 2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题 1)、保持放索速度与牵引速度的一致性，在索股牵拉期间，主缆索股始终保持一定的张力，避免索盘上的索股松散下垂磨损而导致散丝。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 悬索桥施工安全控制要点 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9091-16 悬索桥施工安全控制要点(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点： 中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题，以确保施工安全。 1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接； 2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。 3、在跨中梁段吊装前，应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好，随加劲梁一同吊装，吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上，待加劲梁线形基本形成后，再进行中央扣索夹上半部的安装及螺栓的紧固。 主缆施工安全防范措施 主缆架设施工过程中，除了要按照猫道架设一般
安全防范措施进行外，还需要特别注意以下几点： 1.在主缆架设施工牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障； 2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。如若出现以上情况，应先对故障进行排除，再进行下步施工； 3.在主缆架设施工过程中，必须严格按照施工技术交底来进行，安全交底工作交底到个人； 4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内； 5.在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象； 6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的，经验丰富的人员，工作中保持信息畅通，严格监控，保障安全。 6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点： 1、研制主缆放索支架，提高放索质量
2.2.4.7悬索桥施工方案 贵州省遵义至余庆高速公路D线乌江特大桥是一座主跨为650米单跨双铰钢桁梁悬索桥，主缆矢跨比1：10，加劲钢桁梁高6.5m，主桁吊索横向间距28m,纵向间距10m。全桥为整体式断面，双向四车道，桥面净宽：2×净11米，桥面净宽24.5m其中主桥宽28.0米，引桥宽24.5米。 2.2.4.7.1工程测量 2.2.4.7.1.1主控制网的复测及加密控制网的建立 (1)主控制网的复测 根据业主提供的施工控制网，采用全站仪按《工程测量规范》三等三角测量的主要技术要求进行平面控制网复核；采用经纬仪倾角法按《公路勘测规范》二等跨河水准测量进行跨江水准复核；采用精密水准仪按《工程测量规范》二等水准复核。 (2)加密控制网点的建立 根据施工需要，确保施工放样精度，按国家三等网和三等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护，为了达到精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩，观测棚，设立全站仪强制对中装置。 (3)施工加密控制网平差计算 采用经国家科学技术鉴定认证的测量平差计算软件进行施工加密控制网严密平差计算，并进行全项精度评定，编写技术总结。施工加密控制网建立施测成果上报监理工程师、测量中心以及业主，经核查批准后，方可进行施工测量放样定位。 2.2.4.7.1.2施工测量放样 (1)基础施工测量 基础施工放样包括：桩基和承台。用已建控制网点、三维坐标定出各桩位的中心位置，并将其高程引测到桩的钢护筒上，用于桩深的测量。用同样的方法测出承台的纵横轴线点及承台的轮廓点。 (2)索塔施工测量 施工中采用三维坐标法与天顶测角法相结合的方案实施索塔的施工测量。 塔柱测量定位:以校核后的承台上的控制点为基准点，用J2经纬仪和检定的钢尺测量，准确地定出下塔柱的位置，精确测定塔中心点的座标和高程，作为塔柱测量基准点并逐步向上传递。 塔柱变形观测:对塔柱的施工放样，充分考虑日照与大气温差引起塔柱变形对测量工作的影响，通过变形观测，掌握塔柱在自然条件下的变化规律。塔柱变形观测点、测站点的布置、观测时间、精度要求、观测方法等将在施工组织设计中进一步确定。 (3)主缆施工测量 以全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段进行主缆线形、塔位、索夹测量；以精密水准仪、几何水准测量方法实现高程放样。 施工猫道:猫道形状及各部尺寸满足主缆工程施工的要求，在猫道承重索架设后进行线形调整，各根索的跨中高程相对误差控制在±30mm。猫道施工及架设过程中监测南塔、北塔偏移及扭转。
建德市洋溪大桥工程 缆索系统施工方案 中交第二航务工程局有限公司建德市洋溪大桥工程项目经理部 二〇一一年一月
目录 一、编制依据 (5) 二、主要施工技术参数 (5) 2.1工程概况 (5) 2.1.1工程简介 (5) 2.1.2气象、水文 (6) 三、施工工艺 (7) 3.1上部结构施工总流程图 (7) 3.2鞍座安装施工流程图 (7) 3.3猫道施工流程图 (8) 3.4主缆索股架设施工流程图 (9) 3.5基准索绝对垂度调整作业流程图 (10) 3.6一般索股相对垂度调整作业流程图 (10) 3.7紧缆作业总程序图 (11) 3.8正式紧缆作业程序图 (11) 3.9索夹安装作业程序 (12) 3.10吊索架设程序图 (13) 3.11缠丝施工程序图 (14) 四、上部结构主要施工方法 (15) 4.1、鞍座架设 (15) 4.2、鞍体安装 (16) 4.3、猫道架设施工 (17) 4.3.1、猫道布置： (17) 4.3.2、猫道架设 (18) 4.4、主缆架设施工 (21) 4.4.1、主缆架设循环系统 (21) 4.4.2、主缆拽拉架设 (22) 4.4.3、临时锚固 (23) 4.4.4、鞍座处的钢丝束整方及横移就位 (23) 4.4.5、基准束的控制 (23) 4.4.6、一般束架设调整 (24) 4.4.7、主缆质量控制 (24) 4.5、紧缆 (25) 4.5.1、施工顺序 (25) 4.5.2、准备工作 (25) 4.5.3、预紧缆（初整圆） (26) 4.5.4、主缆回弹率试验 (26) 4.5.5、正式紧缆 (26) 4.5.6、主缆检测 (27) 4.6、索夹安装 (28) 4.7、吊索安装 (28)
悬索桥施工技术风险 悬索桥的主要结构由锚碇、主塔、主缆、加劲梁（或称钢箱梁）组成，与普通的桥梁有相似但也有不同的地方。悬索桥的施工既包括悬索桥引桥（梁桥）施工部分，如：栈桥搭设施工、桩基开挖施工、承台建造施工、墩身施工、箱梁制作与吊装施工、桥面铺装施工等分部分项的施工；同时又具有悬索桥特有的锚碇施工、主塔施工、索鞍吊装、猫道架设与拆除、主缆架设、吊索与索夹安 装、钢箱梁吊装等分部分项的施工。 下面从悬索桥特有的锚碇施工、主塔施工、索鞍吊装、猫道架设、主缆架设、吊索与索夹安装、钢箱梁吊装等分部分项施工中，对颇为复杂的悬索桥施工进行安全风险分项，为施工安全管理做好 准备。 1、先导索过江、猫道架设是上构施工的开始阶段，两岸牵引系统的施工分别在高空、水上进行，受气候条件变化、江面封航时间长短、江面风力风向与浪高的影响，是一项施工风险很高的作业。悬索桥在完成锚碇、索塔、索鞍等施工后，马上要进入主缆的架设，在主缆架设前，必须进行先导索过江（海）与猫道搭设等施工流程。在先导索牵引过程中，使用的船只、卷扬系统、指挥与牵引施工的作业人员，必须在规范、可靠、可行的施工方案要求进行，并且要在海事部门严密的封航措施配合下，才能得以顺利完成。在索道牵引、猫道架设与拆除作业中，长时间的高空、水上作业，必须在严谨、可行的施工方案与施工前的安全技术交底的前提下，方能顺利完成先导索过江（海）及猫道架设与拆除施工。这些作业往往容易发生：车辆伤害、淹溺、物体打击、高处坠落、触电安全事故。主缆架设施工的风险主要是索股架设中经常出现的“呼啦圈”、扭转、散丝及索股表面划伤等问题，对索股安装质量和安全造成不利影响。由于主牵引、辅助牵引部分分别在锚面间进行，而锚面的坡度较陡，在锚面安装放索支架施工、安装牵引绳索作业、支架支撑地面平整压实问题、高处焊接站立的稳妥、钢丝绳的安全可靠性、施工人员的安全防护用的佩戴、卷扬机等设施的安全可靠性、猫道高空作业等诸多因素，是引起主缆施工风险高的主要因素。 猫道由于质量小、刚度柔的特点，容易遭受大风袭击，造成重大安全事故。 主要风险事故： 施工过程中容易发生作业人员落水、高处坠落、物体打击、起重伤害事故。 应重点关注： （1）全面调研，与相关部门有效协调，充分考虑两岸牵引系统的布置 方案； （2）制定先导索过江施工与牵引系统过江施工专项安全方案； （3）制定猫道架设专项安全方案； （4）对作业班组做好详实的安全技术交底，认真检查施工设备、机具的安全性能、安全状态及施 工人员的个人防护装备。 对策：(1)大跨度悬索桥猫道的重力刚度对于猫道的稳定取关键作用。在猫道设计时，除满足猫道施工使用外，可在猫道承重主索外增加制动索，增大猫道竖向及抗扭刚度；(2)可将猫道横梁与桥塔门架斜向联系为空间索制振系统，为了加强减振效果还可在横梁上设置阻力减振滑轮。(3)采用抗风索或猫道制振体系；(4)两幅猫道之间加设适量的横向通道也可提高猫道的抗风能力。 2、主缆架设是悬索桥最具特色的部分。悬索桥梁主缆索股牵引依靠牵引系统完成，大桥主缆架设一般采用门架式单线往复式牵引系统。主牵引卷扬机布置于两岸锚碇后方，放索机构布置于其中一锚后方地面上。牵引系统由主牵引、辅助牵引等两部分组成：主牵引部分为一锚碇锚块、另一锚碇后锚面间牵引，采用两台卷扬机进行牵引；辅助牵引部分为放索支架于一锚后锚面间短距离的牵引，直接采用布置与锚块的卷扬机作为动力。由于主牵引、辅助牵引分别在陡峭的锚面间安装放索支架、在锚面安装牵引绳索，锚面的支架支撑地面平整压实问题、高处焊接作业的站立稳妥、钢丝绳的安全可靠性、施工人员的安全防护用品的佩戴、卷扬机与手拉葫芦等设施的安全可靠性、猫道上的高空（高处）作业与水上作业均受到天气条件的影响等诸多方面的因素，直接影响了施工作业的安全，稍有疏忽大意，将极易发生高处坠落与跌伤、高处坠物（物体打击）、起重伤害、淹溺等事故。 主要风险事故：
2.悬索桥施工特点 加劲梁 按吊索和加劲梁形式分类 按加劲梁支承结构分类 按工程部位 分类竖直钢桁架 三角形布置扁平流线形钢箱梁竖直吊索和斜吊索混合型 1＞单跨双较 2.三跨两较 3?三跨连续 1.下部匚程：锚碇基础、锚体、塔柱基础上 部匚程：主塔、主缆、加劲梁 流线形钢箱梁 主要工序锚碇施工 基础施丄一塔柱.锚碇施丄一先导索渡海工程一牵引、猫道系统一猫道面层、抗风缆架设一索股架设一索夹、吊索安装一加劲梁架设和桥面铺装施工 1.概述： （1）锚碇是悬索桥主要承重构件，主要抵抗主缆拉力，并传递给地基基础 （2）按受力形武分类： 1）重力式锚：依黑自身重力抵抗主缆拉力 2）隧道锚： a）锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力 b）只适用于岩基坚实完整的地区，其他悄况采用重力式锚或自锚式悬索桥 2.锚碇基础： （1）基础形式：直接基础、沉井基础、复合基础、隧道基础 （2）锚碇基础基坑的开挖、支护、加固施工安装基坑的有关规定施丄 3.主缆锚固体系： 根据主缆在锚块中的位置分类： 1）前墙式： 索股锚头锚固在锚块前，通过锚固系统将索力传递到锚体 b）优点：主缆锚固容易、检修保养方便、广泛用于大跨径悬索桥 C）形式：型钢锚固系统、预应力锚固系统 2）后墙式：将索股直接穿过锚块锚固与锚块后面 型钢锚固系统： 1）锚架（主要传力构件）：锚杆.拉杆、前锚梁、后锚梁 2）支架（安放锚杆、锚梁，并使之精确定位的支撐构件） 3）1JT： 制作锚杆、锚梁f现场拼装支架（一部分）一安装后锚梁一安装锚杆在支架上f安装前锚梁一精确定位一浇筑锚体碇 （3）预应力锚固系统： 1）结构： a）索股锚头由两根螺杆和锚固连接器相连，对穿过锚块栓的预应力束施加预应力, 使锚固连接器与锚块连接成整体承受索股拉力 b）锚固系统的加工件必须进行超声波和磁粉探伤检査 2）丄序： 基础施丄一安装预应力管道f浇筑锚体栓一穿预应力筋f安装锚固连接器f预应力筋张拉一预应力管道压浆一安装与张拉索股 4.锚碇体施?匚 锚碇属于大体积栓构件 施工阶段水泥产生大量水化热，引起变形及不均匀变形，从而产生温度应力和收缩应 a) （2 ） （1 ） （2 ） 力 （3 ） （4 ） 应力＞栓抗拉强度，构件就会产生裂缝，影响?^质量水 化热控制是锚碇|??工的关键 5?锚碇栓施丄的有关规定: （1）胶《材料： （2 ） （3 ） 1）尽量降低水泥用*,掺入粉煤灰和矿粉 2）粉煤灰和矿粉用*a胶凝材料用量X3。%,水泥用量a胶凝材料用量X40% 3）栓按6od强度进行配合比设计 降温措施： 降低栓混合料入仓温度 准备使用的骨料避免日照 冷却水作为拌和水选择夜间温度较低时浇筑绘 1） 2） 3） 4） 冷却水管： 栓结构中布置冷却水管，设计水管流量、管道分布密度栓初凝后， 开始通水冷却，降低内部升温速度及温度峰值进出水温差V100水温 与理内部温差V20C 栓内部温度经过峰值开始降温时，应停止通水，降温速度V29/d 1） 2） 3） 4） 浇筑:
悬索桥上部结构满堂脚手架法施工方法 总体施工方案 自锚式悬索桥利用自身的连续加劲梁承受主缆产生的水平力，避免修筑庞大的地锚，在地基条件较差的地区，可以大副度节省投资，其优越性是显而易见的。但是，实际工程中很少采用该种结构，其原因之一在于施工难度较大。主要体现在：在自锚体系形成之前，相对较弱的连续加劲梁的施工是一个十分现实的困难。解决这个问题的办法通常可以采用满堂脚手架或临时斜拉体系两种方法。 根据该桥的实际情况，采用满堂脚手架法进行上部结构的施工。其主要施工步骤为： （1）在施工索塔的同时，对地基进行处理，并组拼满堂支架。 （2）在满堂支架上组装加劲桁梁，并浇注配重混凝土横梁 （3）通过脚手架组装的主缆轨道安装主缆，调空缆线形，并与端横梁锚固。 （4）安装吊索，并反复调整索力，达到桥面混凝土和二期横载未上前的数值。 （5）脱架，进一步调整拱度，使主缆和加劲梁线形达到此时的目标值。 （6）调整鞍座达到此时的预偏值。
（7）分段按预定程序完成混凝土结合梁。 （8）完成二期恒载，即进行全面桥面铺装及人行道施工。 （9）再次调整鞍座，并最后固定。 主要施工方法 ㈠索塔的施工 该桥索塔为门式结构，总高度为：19.927米，其下塔柱的截面尺寸为：1.8×2.5米，中塔柱的截面尺寸为：1.2×2.5米，上塔柱的截面尺寸为：0.8×2.1米，在中塔柱顶部及上塔柱顶部各有一道横梁。 由于其塔柱高度较低，因此采用钢管脚手架和大块竹胶版模板进行施工。横梁采用碗扣脚手架作为支架，上立竹胶版模板，进行混凝土施工。混凝土采用输送泵进行输送，钢筋采用汽车吊进行吊装，模板采用倒链滑车进行拆装。 ⒈塔柱的施工 根据塔柱的钢筋布置情况，其水平钢筋较密，给混凝土的施工造成了一定的困难，因此，为满足混凝土的捣固需要，每次的浇注高度不宜太高，每层模板的高度为1.5米，共设三层模板交替进行翻升，模板的翻升采用倒链利用在承台上立碗扣脚手架进行。 ⑴其工艺流程为：
悬索桥结构计算理论
悬索桥结构计算理论 主要内容 ?概述 ?悬索桥的近似分析 ?悬索桥主塔的计算 ?悬索桥成桥状态和施工状态的精确计算
1.概述 1.1悬索桥的受力特征 悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊体系，其主要构成如下图所示。成桥时，主要由主缆和主塔承受结构自重，加劲梁受力由施工方法决定。成桥后，结构共同承受外荷作用，受力按刚度分配。
悬索桥各部分的作用 主缆是结构体系中的主要承重构件，受拉为主； 主塔是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件，受压为主； 加劲梁是悬索桥保证车辆行驶、提供结构刚度的二次结构，主要承受弯曲内力； 吊索是将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件，是连系加劲梁和主缆的纽带，受拉。 锚碇是锚固主缆的结构，它将主缆中的拉力传递给地基。
1.概述(续) ?悬索桥计算理论的发展与悬索桥自身的发展有着密切联系 早期，结构分析采用线弹性理论(由于桥跨小，索自重较轻，结构刚度主要由加劲梁提供。 中期(1877), 随着跨度的增加，梁的刚度相对降低,采用考虑位移影响的挠度理论。 现代悬索桥分析采用有限位移理论的矩阵位移法。 ?跨度不断增大的同时，加劲梁相对刚度不断减小，线性挠度理论引起的误差已不容忽略。因此，基于矩阵位移理论的有限元方法应运而生。应用有限位移理论的矩阵位移法，可综合考虑体系节点位移影响、轴力效应，把悬索桥结构非线性分析方法统一到一般非线性有限元法中，是目前普遍采用的方法。
?弹性理论 （1）悬索为完全柔性，吊索沿跨密布； （2）悬索线性及座标受载后不变； （3）加劲梁悬挂于主缆，截面特点不变；仅有二期恒载、活载、温度、风力等引起的内力。 计算结果：悬索内力及加劲梁弯距随跨经的增大而增大。