城市轨道交通车辆制动系统的特点及未来发展趋势探讨
摘要本文重点研究了城市轨道交通车辆制动系统的特点，制动系统与轨道交通车辆的安全行驶、乘客的舒适度息息相关。并以制动系统的特点为基础，分析了未来城市轨道交通车辆制动系统的发展趋势，希望能够对相关的研究人员起到借鉴的作用，推动制动系统的不断完善和发展。
关键词城市轨道交通车辆；制动系统；发展趋势
引言
随着经济的发展，城市化的进程在不断地加快，城市轨道交通车的速度也越来越快，频繁的启动和制动，会对轨道车辆的制动系统带来很大的压力，因此这对軌道交通的制动系统提出了较高的要求。鉴于此，对我国轨道交通车辆制动技术有一个清晰的了解很有必要。
1 城市轨道交通车辆制动系统的特点
目前，城市轨道交通车辆的制动系统主要是两种，一种是通过微机控制的直通式电空制动系统，这种制动系统完美地弥补了传统直通制动系统的瑕疵和缺陷，解决了无法紧急刹车、缓解时间过长等问题。另一种是自动式空气制动系统，这两种系统各有各的优点，是我国轨道交通车辆制动系统中的顶梁柱。
1.1 制动控制
不同的轨道交通车具备着不同的制动特点。微机控制的直通式电空制动系统主要依靠电信号的传输来实现制动控制，而自动式空气制动系统是通过空气波来完成制动。微机控制的电空制动系统接收到的电信号指令要比空气制动系统接收空气波指令反应快速，间隔时间短；而空气波控制的制动系统，接收制动指令的间隔时间和反应速度都不如微机控制的制动系统。
1.2 制动指令的执行
微机控制的直通式电空制动系统可以通过微机进行搜集指令电信号，而自动式空气制动系统是通过制动管的压力变化来进行制动的，在制动的过程中，电空制动系统比空气制动系统的反映快速，接收到的信息不论是能力还是容量都要强于自动空气制动系统，对于制动指令执行，电空制动系统也要比空气制动系统更加准确[1]。
1.3 故障上的自我诊断
在故障的自我诊断上，微机除了能够做到系统的全面诊断之外，还可以即时的显示故障信息，做到对系统的实时维修；而空气制动系统只能依靠人力来进行