电梯缓冲距、顶部空间和底坑空间检测记录
#电梯到顶层平层时以下的数据
导靴到导轨顶的距离：1400mm
轿顶到楼板顶的距离：2430mm
导靴到楼板顶的距离：1900mm
上梁到楼板顶的距离：1600mm
#对重缓冲器完全压缩时以下的数据
轿顶的活动空间长宽高：800*1200*1940mm
#轿厢缓冲器完全压缩时以下的数据
对重导轨进一步制导行程：
#电梯到底层平层时以下的数据
对重导靴到楼板顶的距离： 1530mm 导靴到底坑的距离： 1100mm
护脚板到底坑的距离： 850mm 护脚板到墙面的距离： 240mm 轿底到底坑的距离： 1450mm 导靴高度： 170mm 缓冲器高度： 150mm 护脚板宽高： 1800*820mm 缓冲距离高： 350mm #轿厢缓冲器完全压缩时以下的数据
底坑的活动空间：
电梯空间装饰设计的分析 随着社会不断进步，我国建筑行业高速发展，电梯行业也随之崛起，在建筑中普及，成为了各类建筑不可或缺的日常交通工具。文章就电梯空间的形态、色彩、纹理和灯光等设计特点，结合新兴技术成果的运用，阐述了如何组织电梯空间装饰设计。根据电梯使用场所的不同，建筑物功能、建筑表面装饰的不同，综合各方面设计元素，来塑造能带给乘客愉悦乘梯体验的电梯空间。 标签：电梯空间装饰；装饰设计元素；新兴技术成果；场所；综合运用 引言 目前我国经济高速发展，社会不断进步，人们生活水平不断提高，电梯行业也得到了长足的发展机会。2013年以来，中国电梯行业继续保持快速发展，2013年产量62.5万台，同比增长18.15%，十年（2003-2013年）年复合增速22.52%。现在，我国电梯生产规模已居全球之首。与生产的技术水平和数目相比，电梯的空间装饰设计却未能引起足够的重视，出现了许多设计不合理的情况。因此作者建议应在满足人们日常交通功能的前提下，考虑乘坐者的视觉感受和乘梯体验，对电梯空间的装饰设计进行优化。 1 电梯轿厢装饰设计的分析 1.1 电梯轿厢装饰设计的重要性 电梯主要由井道、机房、底坑、轿厢等组成，相比电梯其他部件，轿厢是人们与电梯接触最为“亲密”的部分。因此，轿厢空间的设计、轿厢面板的装饰，带给人们的心理感受就至关重要。通过市场调查，人们对轿厢空间的情感需要大致可描述为：美观、大方、安全、快捷。电梯虽然是人们短暂停留的场所，但人们也希冀它能如同其他室内空间一样，有良好的空间感，有令人赏心悦目的视觉感，等等。但实际情况是，除观光梯外，普通电梯轿厢四周封闭、空间狭小，易导致人们会有不安、压抑、窒息的感觉，这就是需要解决的问题。 1.2 电梯轿厢空间的延伸设计 如上所说，轿厢作为与人近距离接触的空间，是装饰设计的重点。由于电梯空间自身条件所限制，不可能扩展物理空间，也不可能扩展眼目视野，因此只能用装饰图案、手法的变幻效果带来心理空间的扩展。而且轿厢的空间装饰和其他建筑的空间装饰有很大的区别：首先，装饰部件不能影响原有的空间面积，再者，不能破坏其原有的设计结构以及不能影响电梯的安全性能和正常运作。因此，一般在电梯的空间装饰都是运用图案、薄板等进行装饰，这样一来不占任何空间，二来可以起到很好的视觉效果。设计中，结合点、线、面，运用错视手法可以塑造一个心理上的大空间，再配合颜色和纹理，可以达成丰富空间层次的效果。如下示例中，图1运用图案丰富了电梯装饰语言；图2则运用装饰薄板来丰富电梯
4.6.25一台电梯，额定速度为1.75m/s，层站数为15层15站，对重和轿厢缓冲器的行程均为0.273m，现场测量出数据如下： ①轿厢导轨提供不小于0.1+0.035v2=0.207(m)的进一步制导行程，顶层平层时实测值为1.367m； ②轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035v2=1.107(m)，顶层平层时实测值为 1.827m； ③a.井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距(不包括导靴、钢丝绳附件等)不小于0.3+0.035v2=0.407(m),顶层平层时实测值为1.107m； b.井道顶的最低部件与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于0.1+0.035v2=0.207(m)，顶层平层时实测值为0.957m； ④当轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨有不小于0.1+0.035v2=0.207(m)的制导行程，底层平层时对重至导轨顶距离实测量值为0.907m； ⑤底层平层时轿厢撞板与缓冲器顶面间距为400mm； 顶层平层时对重撞板与缓冲器顶面间距为340mm。 问： 1、电梯企业标注对重撞板与缓冲器顶的最大允许距离为400mm,是否满足要求？试计算对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是多少？ 2、如果对重有一高度为0.150m的凳子（安装在对重下方用作调整钢丝绳长度的可拆卸钢墩）时，对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是多少？ 3、有另外一台速度相同的电梯，轿厢极限开关打板垂直高度2.000m，顶层平层时上极限距离为200mm。通过轿厢顶层空间及对重制导行程计算，得出对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是3.000m时，电梯公司将最大允许距离标为2.500m，是否符合要求？为什么？ 成都特检李文鹏(824811340) 9:08:46
对重缓冲距离最大允许值的计算方法 1、测量出对重缓冲距离（轿厢在顶层平层时） 2、将轿厢开到上端站平层，测量出上述距离包括：制导行程，站人距离，最高部件与顶部 距离，绳头到顶部距离。 3、短接上限位上极限，轿厢检修上行至打滑状态，测量处上打滑距离。 4、计算出对重缓冲器压缩行程。 5、用额定速度代进上述四个公式计算出相应数值， 6、用上述四个实测值减掉由公式计算出的相应数值，取一个最小值作为计算值， 7、用这个计算值减掉缓冲器压缩行程即为对重缓冲器的最大允许距离。 一般做法是： 首先：在缓冲器没有压缩前的水平面对应的井道壁（可以明显观测处）划一标识A，即缓冲器压缩后应该复位的平面位置； 第二：根据A标识，在顶部空间允许的情况下，若是蓄能型缓冲器，则在该A 标识垂直距离350mm处再划一标识（表示对重缓冲距应该在这两标识之间）；若是耗能型缓冲器。则在该A标识垂直距离400mm处再划一标识；若在顶部空间不足情况下，应该根据GB7588-2003标准满足5.7.1.1的要求时，计算对重缓冲距的允许值，根据该允许值在A标识上垂直距离处再划一标识即可。 附：GB7588-2003标准5.7.1.1项： 当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件： a)轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035υ2(m)的进一步的制导行程； b)符合8.13.2尺寸要求的轿顶最高面积的水平面[不包括5.7.1.1c]所述的部件面积]，与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面(包括梁和固定在井道顶下的零部件)之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035υ2(m)； c)井道顶的最低部件与： 1)固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离[不包括下面2]所述及的部件]，不应小于0.3+0.035υ2 (m)。 2)导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.035υ2 (m)。 d)轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于 0.50m×0.60m×0.80m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。对于用曳引绳直接系住的电梯，只要每根曳引绳中心线距长方体的一个垂直面(至少一个)的距离均
目录 1.前言 2.电梯的主要参数 3.传动系统的计算 3.1曳引机的选用 3.2曳引机电动机功率计算 3.3曳引机负载转矩计算 3.4曳引包角计算 3.5放绳角计算 3.6轮径比计算 3.7曳引机主轴载荷计算 3.8额定速度验算 3.9曳引力、比压计算 3.10悬挂绳安全系数计算 3.11钢丝绳端接装置结合处承受负荷计算 4.主要结构部件机械强度计算 4.1轿厢架计算 4.2轿底应力计算 4.3轿厢壁、轿门壁、层门壁强度、挠度计算4.4轿顶强度计算 4.5绳轮轴强度计算 4.6绳头板强度计算
4.7机房承重梁计算 4.8补偿链计算 5.导轨计算 5.1轿厢导轨计算 5.2对重导轨计算 6.安全部件计算 6.1缓冲器的计算、选用 6.2限速器的计算、选用 6.3安全钳的计算、选用 7.轿厢有效面积校核 8.轿厢通风面积校核 9.层门、轿门门扇撞击能量计算 10.井道结构受力计算 10.1底坑预埋件受力计算 10.2层门侧井道壁受力计算10.3机房承重处土建承受力计算 10.4机房吊钩受力计算 11.井道顶层空间和底坑计算11.1顶层空间计算 11.2底坑计算 12.引用标准和参考资料
1.前言 本计算书依据GB7588、GB/T10058、GB/T10059、GB10060等有关标准及有关设计手册，对TKJ1600/2.5—JXW（VVVF）乘客电梯的传动系统、主要部件及安全部件的设计、选用进行了计算、校核。 2.电梯的主要参数 2.1额定载重量：Q=1600kg 2.2空载轿厢重量：P1=2500kg 2.3补偿链及随行电缆重量：P2=700 kg 适用于提升高度110m，随行电缆以60m计。 2.4额定速度：v=2.5m/s 2.5平衡系数：?=0.5 2.6曳引包角：α=310.17? 2.7绕绳倍率：i=2 2.8双向限速器型号：XS18A （河北东方机械厂） 2.9安全钳型号：AQ1 （河北东方机械厂） 2.10轿厢、对重油压缓冲器型号：YH2/420 （河北东方机械厂） 2.11钢丝绳规格：8?19S+NF—12—1500（单）右交 2.12钢丝绳重量：P3=700kg 2.13对重重量：G=3300 kg 2.14曳引机型号：GTN2-162P5 （常熟市电梯曳引机厂有限公司）
曳引驱动电梯的顶部空间检查 当对重缓冲器完全压在缓冲器上时，应同时满足以下四个条件：1.轿厢导轨长度应能够提供0.1+0.035V2(m)的进一步制导行 程。 2.轿顶可站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件的水 平面（包括梁和固定在井道顶下面的部件）之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035V2（m）。 3.井道顶最低部件与 a)固定在轿顶上设备的最高部件之间的距离（不包括b所述的 导靴、钢丝绳附件等）应不小于0.3+0.035V2（m）。 b)导靴或滚轮、钢丝绳附件或部件之间的自由距离不应小于 0.1+0.035V2(m)。 4. 轿顶上方应有一个不小于500mmX600mmX800mm的空间。 检验方法： 1.轿厢空载，短接上限位、上极限开关和对重缓冲器电器安全 开关，以检修状态点动使轿厢缓缓上行，直至对重完全压在缓冲器上，曳引绳在曳引轮上打滑，打开层门，量出轿厢地坎与层门地坎的高度差。 2.在轿顶上，使轿厢在上端站平层，用卷尺测量各距离。制导 行程从上导靴上缘量到导轨顶端；站人平面从轿顶面量到垂直上方的井道顶;轿顶固定设备从上梁或控制盒等最高部件量起；导靴、曳引绳附件也是从最高的部件量起。
3.量出的尺寸减去第一步骤得出的地坎高度差，即是电梯的顶 部间距。 注意事项： 1.进入检验现场，应带好安全防护用品。 2.应检查，检验用的量具和仪器应在计量检定合格的有效期 内，并有检验单位的设备编号。 3.在进入轿顶检查前，先将电梯呼至下一层站，用三角钥匙 打开层门；先按轿顶急停开关后，才能进入轿顶，进入轿 顶后，将轿顶检修盒的转换开关转至检修位置，然后打开 急停开关；在轿顶检修运行。 绝缘电阻仪 电梯阻绝缘电的测量： 动力和安全电路不小于0.5兆欧，其他电路不小于0.25兆欧。 检验：用500V数字兆欧表分段测量，首先要断开电源和脱开微机等电子设备，然后从电机接线的接线柱上和安全回路、门联锁回路的接线端子上测量其对地（PE接线柱）的绝缘电阻。再从各控制信号回路的接线端子测量其对地的绝缘电阻。 起重机绝缘电阻的测量： 1.工作电压大于和等于48V的控制线路，用500V兆欧表测 量控制柜（屛）主电路，控制电路各相间及各相对地的 绝缘电阻1兆欧，一般环境中不低于0.8兆欧，潮湿环境
电梯对重缓冲距取值范围分析 摘要：随着检验理论的发展及检验工作的改革,对重缓冲距项目的检验要求与方式也发生了很大的改变,从过去的实际测量变为观察划线?无论哪种检验方式都存在缓冲器越程的取值范围?电梯缓冲器越程关系到电梯的安全,这一距离过大或过小都会造成维护保养人员不安全的存在?为此,笔者就针对此问题进行以下论述? 关键词：对重缓冲距；顶部空间 前言:对重缓冲距是电梯安装和使用过程中涉及到的重要参数,其值的大小在超出一定范围后将影响到电梯的安全运行?由于缓冲距允许值的大小不仅涉及井道顶部空间设计值,还受到其它项目检验判定的影响,而目前没有一个较为完整的论述,因此有必要对其进行深入分析? 一、工况分析 图1为电梯井道平面图,图2为电梯在顶层端站平层时对重所处位置,图3为对重缓冲器被"完全压缩"时的工况,图4为井道顶层空间,由图1中可知外缘水平自由距离为222mm?根据GB7588-2003中8.13.3.2(注:以下文中所提及的条款号均对应GB7588-2003中条款号),考虑到护栏扶手外缘水平的自由距离,扶手高度为: a) 当自由距离不大于0.85m时,不应小于0.70m; b)当自由距离大于0.85m时,不应小于1.10m? 可知该电梯轿顶护栏高度为700mm即可(由图4可见)? 图2中可知对重缓冲距定为200mm且该缓冲器是高度为80mm的蓄能型缓冲器?图3为对重缓冲器被“完全压缩”时的工况?此时按10.4.1.2对于非线性蓄能型缓冲器提到的术语"完全压缩n是指缓冲器被压缩掉9 0%的高度?即其被压缩了80x90%=72mm?因此对重与图2中相比,下降了200+72=272mm? 此时图4中的原本在顶层端站平层的轿厢应该被对重上拉了272mm?参照 5.7.1.1当对重完全压在它的缓冲器上时,应同时满足下面四个条件: a)轿厢导轨长度应能提供不小于0.H0.035V2(m)的进一步的制导行程; 注:0.035v2表示对应于115%额定速度v时的重力制停距离的一半?即=0.0337v2,圆整为0.035V2?(其中115%的额定速度是源于0.3.12当轿厢速度在达到机械制动瞬间仍与主电源频率相关时,则此时的速度假定不超过115%额定速度或相应的分级速度?) b)符合8.13.2尺寸要求的轿顶最高面积的水平面[不包括5.7.1.1c]所述的部件面积,与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面(包括梁和固定在井道顶下的零部件)之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035v2(m); c)井道顶的最低部件与: 1)固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离[包括下面2],所述及的部件,不应小于0.3+0.035v2(m)? 2)导靴或滚轮?曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.035v2(m)此时,由图4不难测出5.7.1.1中的各值,详见下表? 由此可见最小差值为73mm,所以该电梯对重缓冲距最大允许值不应大于 200+73=273mm? 二、最大值的意义 每台电梯在设计之初,其对重缓冲距就是固定了的?但在实际使用中,曳引钢丝
电梯井道顶部间距对对重缓冲器距离要求 为防止电梯冲顶，在电梯上都设置有：上端站强迫减速开关、上限位保护开关、上极限保护开关、上行超速保护装置、对重缓冲器等作为安全保护装置。其中，上限位保护开关及上极限保护开关均是通过制动器制动来达到保护电梯安全的。当电梯轿厢在最高层站平层位置制动器失效、对重重量又大于轿厢重量时，电梯将向上溜车发生冲顶事故，这时GB10060－1993《电梯安装验收规范》中4.5.1条"当轿厢在最高层站平层位置时，对于蓄能型缓冲器，缓冲器顶面与对重装置撞板之间的距离应为200mm～350mm，对于耗能型缓冲器，此距离应为150mm～400mm"。此规定中对重与缓冲器距离能否满足GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》中5.7.1、5.7.1.1条规定的电梯井道顶部间距，能否保证轿厢和乘客安全呢？现就此进行分析论证。 一、GB7588－2003标准对对重缓冲器距离的要求 对重缓冲器距离是指：电梯轿厢在最高层站平层时，对重装置撞板与缓冲器顶面之间的距离。根据GB7588－2003 《电梯制造与安装安全规范》5.7.1、5.7.1.1条规定："曳引驱动电梯的井道顶部间距应满足下列要求，当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件： a)、轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035V2m的进一步制导行程； b)、轿顶最高面积的水平面，与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035V2m； c)、井道顶的最低部件与： 1）、固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离，不应小于0.3+0.035V2m；2）、导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.035V2m； d)、轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m×0.60m×0.80m的长方体为准......。 注：0.035V2表示对应于115％额定速度V时的重力制停距离的1/2，即：1/2×[（1.15V）2/2g]=0.0337V2，圆整为0.035V2。" 由此可知电梯的井道顶部间距是把对重以115％V（V：电梯额定速度）冲撞缓冲器作为计算依据的，因此在对重以超出115％V的速度冲撞缓冲器，实际的重力制停距离的1/2将会大于0.035V2，这时依据标准GB7588－2003设计的井道顶部间距将不能保证轿厢和乘客的安全。 二、分析 根据能量守恒定律： mv2/2=mgh h=v2/2g 式中m－对重质量 v－对重坠落距离为h时电梯的速度 h－对重坠落距离 g－重力加速度 由此可以得出，不同额定速度的电梯，对重自由坠落到速度达115％V时对重坠落的距离h，见表1（表中所列速度为：0.50m/s、0.63m/s、1.00m/s 、1.60m/s、1.75m/s 、2.00m/s、2.5m/s）。注：GB10060－1993《电梯安装验收规范》适用于额定速度不大于2.5m/s的乘客电梯、载货电梯。 （115％V）2/2g表示当电梯速度达到额定速度的115％时对重坠落的距离h。
浅析电梯顶部的安全空间电梯顶部的安全空间主要是起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护，因此必须保证电梯顶部的安全空间满足TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》的要求。本文针对电梯顶部安全空间的要求、影响因素、检验注意事项进行详细的叙述，希望可以提高大家对其的认识和电梯检验的工作能力。 电梯顶部的安全空间主要是起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护，因此必须保证电梯顶部的安全空间满足TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》的要求。电梯顶部的安全空间是指对重缓冲器被对重完全压缩时，电梯顶部的相关安全尺寸必须满足TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项的要求。一些大楼设计时按照标准楼层的高度来设计，但有时由于楼房建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购超高的电梯轿厢，这样就使电梯顶层安全空间不能满足国家标准的要求，采取措施进行补救，则会使对重缓冲距限制在很小的允许值。由于新装电梯的曳引钢丝绳伸长的很快，就会导致轿厢撞击上极限开关前，对重就已经撞击到对重缓冲器了，这显然不满足相关要求。电梯维保单位则会通过裁剪曳引钢丝绳的方式来增大对重缓冲距，通常都会使对重缓
冲距保持在较大值，这样可以很长的时间都不再需要裁剪钢丝绳，而这样做则忽视了电梯顶部安全空间的要求。 电梯检验人员通常会测量对重缓冲距来判断上极限开关是否会在对重撞击对重缓冲器前起作用，而忽视了对重缓冲距对电梯顶部安全空间的影响。 具体分析 TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项对电梯顶部的安全空间的要求如下： 当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下列四个条件： 其中所述的顶层空间前提是对重完全压在其缓冲器上，（即缓冲器行程的90%以上被压缩）。由曳引条件（见《电梯制造与安装安全规范》GB 7588-2003 第9.3条及附录M就是能够保证曳引力在我们所需要的范围内）可知当对重以115％的额定速度撞击缓冲器，对重完全压在缓冲器上时，曳引钢丝绳开始松弛，轿厢已不再受曳引力的
电梯机房的要求
电梯机房的要求 电梯机房高度的要求：1、内部高度的规定-机房门的高度、控制柜前维修空间的高度、曳引机上部空间的要求； 2、电梯顶部空间的要求，如最高层高度的限制，需要将机房地面整体上移以满足顶部空间的要求，从而使机房的空间高度变化。 TSG特种设备安全技术规范TSG T7001-2009 电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2009年12月4日 项目 检验内容与要求检验方法及类 别
项目 及类 别 检验内容与要求检验方法 2 机房(机器设备间)及相关设备2. 1 机 房 通 道 与 通 道 门 C (1)应当在任何情况下均能 够安全方便地使用通道。采 用梯子作为通道时，必须符 合以下条件：①通往机房或 者机器设备区间的通道不应 当高出楼梯所到平面4m；② 梯子必须固定在通道上而不 能被移动；③梯子高度超过 1．50m时，其与水平方向的 夹角应当在65O～75O之间，并 不易滑动或者翻转：④靠近 梯子顶端应当设置把手。(2) 通道应当设置永久性电气照 明；(3)机房通道门的宽度应当不小于 0．60m，高度应当不小于1．80m，并且门 不得向房内开启。门应当装有带钥匙的 锁，并且可以从机房内不用钥匙打开。门 外侧应当标明“机房重地，闲人免进”， 或者有其它类似警示标志 审查自检 结果．如 对其有质 疑，按照 以下方法 进行现场 检验(以 下C类项 目只描述 现场检验 方法)：目 测或者测 量相关数 据
2 机房(机器设备间)及相关设备2.2 机 房 （ 机 器 设 备 间） 专 用 C 机房(机器设备间)应当专用， 不得用于电梯以外的其他用途 目测 2.3 安 全 空 间 C (1)在控制屏和控制柜前有一块净空面积，其深度 不小于0.70m，宽度为0.50 m或屏、柜的全宽（两 者中的大值），高度不小于2m； (2)对运动部件进行维修和检查以及人工紧急操作 的地方有一块不小于0.50m×0.60m的水平净空面 积，其净高度不小于2m； (3)机房地面高度不一并且相差大于0.50m时，应 当设置楼梯或者台阶，并且设置护栏 目测或者 测量相关 数据 2.4 地 面 开 口 C 机房地面上的开口应当尽可能 小，位于井道上方的开口必须 采用圈框，此圈框应当凸出地 面至少50mm 目测或者 测量相关 数据 2.5 照 明 与 插 座 C (1)机房应当设置永久性电气 照明；在机房内靠近入口（或 多个入口）处的适当高度应当 设有一个开关，控制机房照明； (2)机房应当至少设置一个2P ＋PE型电源插座； (3)应当在主开关旁设置控制 井道照明、轿厢照明和插座电 路电源的开关 目测，操作 验证各开 关的功能
编号：SM-ZD-87075 关于电梯对重缓冲器附近永久性标识的探讨 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
关于电梯对重缓冲器附近永久性标 识的探讨 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 缓冲器是电梯设备重要的安全部件，用于在电梯轿厢发生坠落或冲顶的危险时起保护作用。本文针对《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009施行以来，电梯施工及维保单位在对重缓冲器附近设置的永久性标识花样百出，提出自己的见解和看法，并介绍了对重缓冲器附近设置永久性的明显标识的目的和意义、要求以及如何来设置和验证该永久性标识的方法。 为了防止电梯轿厢冲顶，确保电梯轿厢内的乘客、电梯轿厢顶部检修人员的安全，我们就要对轿厢、对重装置的撞板与其缓冲器顶面间的距离进行限制。《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009（以下统称为电梯新检规）自20xx年4月1日起施行以来，部分检验人员对其部分检验项目规定的理解存在一定偏差。检
浅析电梯顶部的安全空间 摘要:电梯顶部的安全空间主要是起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护，因此必须保证电梯顶部的安全空间满足TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》的要求。本文针对电梯顶部安全空间的要求、影响因素、检验注意事项进行详细的叙述，希望可以提高大家对其的认识和电梯检验的工作能力。关键词:电梯;对重;缓冲器;安全空间 1.引言 电梯顶部的安全空间主要是起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护，因此必须保证电梯顶部的安全空间满足TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》的要求。电梯顶部的安全空间是指对重缓冲器被对重完全压缩时，电梯顶部的相关安全尺寸必须满足TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项的要求。一些大楼设计时按照标准楼层的高度来设计，但有时由于楼房建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购超高的电梯轿厢，这样就使电梯顶层安全空间不能满足国家标准的要求，采取措施进行补救，则会使对重缓冲距限制在很小的允许值。由于新装电梯的曳引钢丝绳伸长的很快，就会导致轿厢撞弓在撞击上极限开关前，对重就已经撞击到对重缓冲器了，这显然不满足相关要求。电梯维保单位则会通过裁剪曳引钢丝绳的方式来增大对重缓冲距，通常都会使对重缓冲距保持在较大值，这样可以很长的时间都不再需要裁剪钢丝绳，而这样做则忽视了电梯顶部安全空间的要求。电梯检验人员通常会测量对重缓冲距来判断上极限开关是否会在对重撞击对重缓冲器前起作用，而忽视了对重缓冲距对电梯顶部安全空间的影响。 2.具体分析 TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项对电梯顶部的安全空间的要求如下： 当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下条件： a. 轿厢导轨提供不小于0.1+0.0352v（m）的进一步制导行程； b. 轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.0352v（m）； c. 井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于 0.3+0.0352v（m），与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于0.1+0.0352v（m）； 另外，轿顶装设的护栏如为轿顶最高部件，则当对重完全压在缓冲器上时，护栏顶与井道顶最低部件之间垂直距离不应小于0.3+0.0352v（m）。 图1中H1、H2、H3和H4分别代表轿厢在顶层端站平层位置时轿厢导轨的进一步制导行程、井道顶的最低部件与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距、井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）和轿顶可以站
浅谈对重越程缓冲距的界定方法 浅谈对重越程缓冲距的界定方法 摘要：本文针对电梯新检规中对重越程缓冲距的检验情况，分析了对重越程缓冲距对电梯顶部空间尺寸的影响，阐述了对重越程缓冲距的界定方法，希望可以提高大家对这一检验项目的理解。 关键词：电梯对重缓冲器越程距离 对重越程缓冲距，即电梯轿厢在最高层站平层时，对重撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离。2009版《电梯监督检验和定期检验规则――曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）中第3.16项第（5）条明确规定“对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明与轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面的最大允许垂直距离，并且该垂直距离不超过最大允许值”，而2002版《电梯监督检验规程》附录2“电梯监督检验内容要求与方法”中第7.4项规定“轿厢在两端站平层位置时，对重撞板与缓冲器顶面间的距离：耗能型缓冲器应为150―400mm，蓄能型缓冲器应为 200―350mm”。 由此可见，新检规中放宽了对重越程缓冲距的范围，然而，我们在日常的电梯检验过程中发现，许多安装及维保单位人员不知如何对对重越程缓冲距进行界定，有些单位甚至还在沿用2002版检规中对对重越程缓冲距的要求。为了更好地贯彻新检规，使大家更直观地理解如何界定对重越程缓冲距的范围，在此，我希望大家可以一起来共同学习。 对重越程缓冲距的大小，对曳引电梯顶部空间尺寸有影响，该距离增大，则顶部空间尺寸将减小，电梯使用一段时间后，由于钢丝绳的自然伸长将导致该距离不断减少，甚至当轿厢位于顶层端站平层位置时对重已经接触缓冲器，从而影响到上极限开关的动作有效性。为消除此现象，安装或维保单位往往会截短钢丝绳，或者去除预先安装在对重底部的调节块，此时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的距离将变大，顶部空间尺寸将相应减小。为防止顶部空间过小而危及轿顶
曳引电梯顶部安全空间的现场检验计算分析 摘要根据TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》开展电梯的定期检验和监督检验工作[1]。其中3.2项是对曳引电梯井道安全空间的检验，轿顶安全空间是对轿顶设备及维护保养和人员的安全的保护，保证轿顶安全空间是维护特种设备安全运行的必不可少的条件，结合检规的具体要求，对曳引驱动电梯顶部空间的要求具体分为两个部分，一是当对重完全压在缓冲器上时，应该满足的四个条件；二是当轿厢完全压在缓冲器上时，对对重导轨制导行程的要求[2]。本文根据电梯参数以及现场实际测量的数据，结合检规要求，测算该电梯轿厢顶部的安全空间，为提高大家认识电梯和检验电梯的工作能力提供一定的支持。 关键词特种设备；曳引电梯；顶部空间；检验 1 电梯顶部安全空间的具体要求 根据TSG7001-2009，3.1项曳引驱动电梯顶部空间的检验内容与要求： （1）当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下条件： ①轿厢导轨提供不小于（m）的进一步制导行程；②轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于（m）；③井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于（m），与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于（m）；④轿顶上方应当有一个不小于的空间（任意平面朝下即可）。 另规定A—4：当采用减行程缓冲器并对电梯驱动主机正常减速进行有效监控时可以用下值代替： ①电梯额定速度不大于4m/s时，可以减少到1/2，但是不小于0.25m；②电梯额定速度大于4m/s时，可以减少到1/3，但是不小于0.28m。 （2）当轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨有不小于（m）的制导行程。 2 计算举例 以某电梯公司的新安装的一台电梯TE-Evolution轿顶为例现场进行井道安全空间的计算。根据检规，对轿顶顶部安全空间的检验方法为：测量轿厢在上端站平层位置时的相应的数据，计算确认是否满足要求。 2.1 电梯的技术参数
电梯对重缓冲距取值范围分析 发表时间：2018-12-17T15:41:25.897Z 来源：《基层建设》2018年第29期作者：马开宇[导读] 摘要：随着检验理论的发展及检验工作的改革,对重缓冲距项目的检验要求与方式也发生了很大的改变,从过去的实际测量变为观察划线｡ 江苏省特种设备安全监督检验研究院扬州分院江苏省扬州市 225003摘要：随着检验理论的发展及检验工作的改革,对重缓冲距项目的检验要求与方式也发生了很大的改变,从过去的实际测量变为观察划线?无论哪种检验方式都存在缓冲器越程的取值范围?电梯缓冲器越程关系到电梯的安全,这一距离过大或过小都会造成维护保养人员不安全的存在?为此,笔者就针对此问题进行以下论述? 关键词：对重缓冲距；顶部空间 前言:对重缓冲距是电梯安装和使用过程中涉及到的重要参数,其值的大小在超出一定范围后将影响到电梯的安全运行?由于缓冲距允许值的大小不仅涉及井道顶部空间设计值,还受到其它项目检验判定的影响,而目前没有一个较为完整的论述,因此有必要对其进行深入分析? 一、工况分析 图1为电梯井道平面图,图2为电梯在顶层端站平层时对重所处位置,图3为对重缓冲器被"完全压缩"时的工况,图4为井道顶层空间,由图1中可知外缘水平自由距离为222mm?根据GB7588-2003中8.13.3.2(注:以下文中所提及的条款号均对应GB7588-2003中条款号),考虑到护栏扶手外缘水平的自由距离,扶手高度为: a) 当自由距离不大于0.85m时,不应小于0.70m; b)当自由距离大于0.85m时,不应小于1.10m? 可知该电梯轿顶护栏高度为700mm即可(由图4可见)? 图2中可知对重缓冲距定为200mm且该缓冲器是高度为80mm的蓄能型缓冲器?图3为对重缓冲器被“完全压缩”时的工况?此时按10.4.1.2对于非线性蓄能型缓冲器提到的术语"完全压缩n是指缓冲器被压缩掉9 0%的高度?即其被压缩了80x90%=72mm?因此对重与图2中相比,下降了200+72=272mm? 此时图4中的原本在顶层端站平层的轿厢应该被对重上拉了272mm?参照5.7.1.1当对重完全压在它的缓冲器上时,应同时满足下面四个条件: a)轿厢导轨长度应能提供不小于0.H0.035V2(m)的进一步的制导行程;注:0.035v2表示对应于115%额定速度v时的重力制停距离的一半?即=0.0337v2,圆整为0.035V2?(其中115%的额定速度是源于0.3.12当轿厢速度在达到机械制动瞬间仍与主电源频率相关时,则此时的速度假定不超过115%额定速度或相应的分级速度?)
一：电梯容量计算 DAM001AC曳引电梯----配电容量请按如下估算： 动力三相380V消耗功率=（电机额定功率+2KW）*1.1 =(10.7+2)*1.2 ≈15.5KW, 满载电流≈39A 照明消耗功率AC220V ≈2KW, 照明满载电流≈10A 6DAI004AC曳引电梯----配电容量请按如下估算： 动力三相380V消耗功率=（电机额定功率+2KW）*1.1 =(30+2)*1.2 ≈38.5KW 满载电流≈97A 照明消耗功率AC220V ≈2KW,照明满载电流≈10A DAI001AC曳引电梯----配电容量请按如下估算： 动力三相380V消耗功率=（电机额定功率+2KW）*1.1 =(2.2+2)*1.2 ≈5.5KW 满载电流≈14A 照明消耗功率AC220V ≈2KW, 照明满载电流≈10A 7DAA003AC曳引电梯----配电容量请按如下估算： 动力三相380V消耗功率=（电机额定功率+2KW）*1.1 =(15+2)*1.2 ≈20.5KW 满载电流≈52A 照明消耗功率AC220V ≈2KW, 照明满载电流≈10A 7DAI001AC曳引电梯----配电容量请按如下估算： 动力三相380V消耗功率=（电机额定功率+2KW）*1.1 =(1.5+2)*1.2 ≈5KW 满载电流≈13A 照明消耗功率AC220V ≈2KW, 照明满载电流≈10A DAI002AC曳引电梯----配电容量请按如下估算： 动力三相380V消耗功率=（电机额定功率+2KW）*1.1 =(7.4+2)*1.2 ≈11.5KW 满载电流≈29A 照明消耗功率AC220V ≈2KW, 照明满载电流≈10A \ 5DAI004AC曳引电梯----配电容量请按如下估算： 动力三相380V消耗功率=（电机额定功率+2KW）*1.1 =(30+2)*1.2 ≈38.5KW 满载电流≈97A
电梯中井道顶部空间的检验分析 发表时间：2018-05-21T16:56:18.970Z 来源：《基层建设》2018年第4期作者：冯景[导读] 摘要：近年来，我国电梯使用数量不断增多，有关部门相继出台了多部关于电梯的法律制度，其中，《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》中明确指出：电梯顶部的上部地方，要大于 0.5mx0.6mx0.8m，只有控制在这样的范围内，电梯在运行的程序中才具备充分的运转空间，以及相应的承受能力。 江苏省特种设备安全监督检验研究院宜兴分院江苏宜兴 214200 摘要：近年来，我国电梯使用数量不断增多，有关部门相继出台了多部关于电梯的法律制度，其中，《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》中明确指出：电梯顶部的上部地方，要大于 0.5mx0.6mx0.8m，只有控制在这样的范围内，电梯在运行的程序中才具备充分的运转空间，以及相应的承受能力。 关键词：电梯；井道空间；检验 一、电梯井道顶部空间 遇到重完全压在缓冲器上的情况时，根据曳引条件了解到相关知识，当重完全压在缓冲器上时，曳引钢丝绳会承受不起重量的支撑，轿厢不受曳引力的驱使和带动，再加上又有轿厢的第一牛顿定律，轿厢会向上跑，这一系列的运动，就完成了制动过程，与此同时，会受到空气阻力和的摩擦阻力的作用，运行距离会不断的减小，因此需要4个条件方可。 二、轿顶安全空间不足原因分析 笔者从事电梯检验工作多年，在检验中发现轿顶安全空间不足多由以下原因造成：（1）建筑物是按照标准楼层的高度来设计的，但由于建筑物主体建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购了超高的电梯轿厢，致使轿顶安全空间不能满足国家标准的要求； （2）使用单位在对已有建筑物进行电梯选型时，只考虑速度和载重量，不考虑电梯井道的总提升高度，致使因速度不匹配造成轿顶安全空间不能满足国家标准的要求； （3）电梯使用一段时间后，由于曳引钢丝绳伸长得过快，导致在轿厢撞弓撞击上极限开关前，对重就已经撞击到对重缓冲器了，致使轿顶安全空间不能满足国家标准的要求。 那么作为检验人员，如何在检验现场判断轿顶安全空间是否满足国家标准的要求呢？那就需要通过一些计算来实现。 三、顶部安全空间的相关计算 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001—2009）附件A中3.2项要求仅对新装电梯的顶部安全空间进行查验，因此检验人员在定期检验中很少去检查电梯顶部的安全空间是否满足要求。而在电梯定期检验中进行井道检查时，检验人员一旦发觉电梯的顶部空间较小，采取的通常做法是：把电梯轿厢开到顶层端站平层的位置来测量电梯顶部的空间尺寸，计算得出允许的最大对重缓冲距，再与实际测量的对重缓冲距进行比较。如果测量的实际对重缓冲距大于允许的对重缓冲距最大值，那么电梯的顶部安全空间必定不满足安全运行的要求。那么作为检验人如何通过轿厢顶部空间、上下极限开关以及最大允许垂直距离等数来进行计算呢?方法如下（T7001 3.2项可与3.10、3.16（5）项同时检验）：
浅谈电梯对重缓冲器的标识 摘要:《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009对部分检验项目描述简短，导致部分检验人员对其不理解或者理解出现偏差。本文对电梯对重缓冲器的标识进行详细的讲解，希望可以提高大家对这一检验项目的理解。 关键词:电梯;对重;缓冲器;顶部空间 1.引言 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009自2010年4月1日起施行以来，部分检验人员对其部分检验项目规定的理解出现了偏差。检验项目3.16缓冲器的第五项如此描述：对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值。最大允许垂直距离应该是一个范围，用两道横线进行标识。 2.具体分析 图1 电梯结构图 最大允许垂直距离与上极限开关的位置和轿厢的顶部空间有关。这两个检验项目的相应要求如
下： (一) 极限开关 井道上下两端应当装设极限开关，该开关在轿厢或者对重（如有）接触缓冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。在电梯中，极限开关分为上极限开关和下极限开关。电梯在顶层端站平层时，上极限开关不起作用，只有电梯继续上升，上极限开关才能动作，上极限开关动作后，电梯停止运行，此时的轿厢地坎高于层门地坎，轿厢地坎与层门地坎的距离我们称为上极限距离h1。根据检验规则的要求，对重撞板与对重缓冲器端面线之间的距离(简称对重缓冲距)h2必须大于上极限距离h1，才能满足上极限开关在对重接触缓冲器前起作用，因此，图1中的标识线1就是对重最大允许垂直距离标识的一道横线。 (二)轿厢顶部空间 当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下条件： a. 轿厢导轨提供不小于0.1+0.0352v（m）的进一步制导行程； b. 轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.0352v（m）； c. 井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于 0.3+0.0352v（m）,与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于0.1+0.0352v（m）； 由上述要求可知，对重完全压缩在缓冲器上，电梯轿厢的顶部空间也必须满足要求，因此，轿厢从撞到上极限开关的位置还可以继续向上运动，对重继续向下运动，直到对重完全压缩缓冲器。这是否意味着图1中缓冲器完全压缩端面线就是对重最大允许垂直距离标识的另一道横线那？答案是错误的，从上面的分析可知，图1中的标识线1是对重的最低标识线。从轿厢顶部空间的要求可知，除了满足的顶部空间要求外，轿厢从顶层端站可以向上运行一段距离h3，对重可以向下运行同样的距离h3，此时对重完全压缩缓冲器。如图1所示，从对重的完全压缩端面线向上距离h3的标识线2才是对重最大允许垂直距离标识另外的一道横线。 在电梯监督检验的过程中，按照重要项目对电梯对重缓冲器的标识进行检验，其目的是在定期检验中，方便检验人员来判断电梯顶部空间和上极限距离与对重缓冲距之间的关系是否满足要求。在定期检验中，只要对重撞板位于标识线1和标识线2之间时，就可以判断电梯顶部空间和上极限距离与对重缓冲距之间的关系满足要求。 电梯在使用的过程中，曳引钢丝绳会伸长。新装电梯在使用的前几年伸长的量比较大，以后伸长的量比较小。当曳引钢丝绳伸长导致对重撞板超出标识线1，就要对曳引钢丝绳进行截短，截短之后，对重撞板位于标识线1和标识线2之间时，电梯顶部空间和上极限距离与对重缓冲距之间的关系就满足要求。因此，电梯对重缓冲器的标识对电梯维保公司截短曳引钢丝绳也提供了帮助。 3.总结 检验人员正确理解《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009中电梯对重缓冲器的标识，可以提高电梯检验的正确性和准确性，保证电梯顶部空间和上极限距离与对重缓冲距之间的关系满足要求，防止发生意外人身伤亡事故。 参考文献 [1] TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》 [2] GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》