二（连浩特）广（州）公路怀集至三水段高速公路
第三十一合同段
（k107+760-k111+635）
犁公顶隧道工程
贯通施工技术方案
广东省长大公路工程有限公司
二广高速公路怀集至三水段第三十一合同段项目经理部
2008年3月25日
一、编制依据
1、二广高速公路怀集至三水段第31标段（K107+760~K111+635）《两阶段施工图设计》第四册（梨公顶隧道）（2007.04）；
2、公路隧道施工技术规范（JTJ042-94）；
3、公路全球定位系统（GPS）测量规范（JTJ/T066-98）；
4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；
5、第三十一合同段实施性施工组织设计；
6、我公司现有技术水平、机械装备能力及质量、安全、环保与职业健康“三合一”管理体系。
二、工程概况
犁公顶隧道是一座上、下行合建的六车道连拱高速公路短隧道，位于广东省怀集县坳仔镇。隧道起讫桩号K107+968.5~K108+284.0，总长315.5m，隧道建筑限界净宽28m，净高5m。进出口设计标高分别为87.217m和87.530m，隧道最大埋深约83.06m，隧道开挖土方：76400 m3、开挖石方：46500 m3。
本隧道平面线型为曲线，曲线半径为R=1688.16，路面超高横坡为单向坡2%。纵面线型为人字坡，进口纵坡I=+2.205%，出口纵坡I2=-2.000%，变坡点桩号K108+130。
三、主要技术管理人员及机械设备组合
1、主要管理及技术人员表
主要管理及技术人员表表1
2、主要机械设备
主要施工机械表2
3、主要测量、试验、质检、监测仪器设备
拟投入本工程的主要测量、试验仪器配备表表3
四、隧道贯通方案
（一）贯通面的选择及贯通误差估算
根据本隧道的具体情况，中导洞选择在进口端长管棚未施工前实现贯通，贯通面定在K107+970.5，即距进口端洞门2m。
1、洞外控制测量
为保证隧道两相向开挖的正确贯通，我部利用“GPS”全球定位系统对隧道以及路基段的控制网进行了复测和测设。洞外的测量采用标称精度为±（5mm+1ppm）Smart3100IS型双频GPS接收机，按照《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001-92和公路全球定位系统（GPS）测量规范（JTJ/T066-98）的要求，对隧道及路基的施工控制
网进行测量和复测。
GPS外业观测数据的内业平差处理采用网平差软件Static Survey自动进行。平差后的本次加密与复测的坐标成果及其精度情况见下表1。
犁公顶隧道的进洞控制点，应分别为进洞口处的洞口控制点GH78和出洞口处的洞口控制点31-3，则GH78和31-3的点位中误差（见表1），将直接影响中导洞贯通面处的横向贯通误差；而拨角进洞的后视边的方位角中误差，将首先影响在进洞控制点处的拔角进洞误差，继而通过进洞控制点到贯通面的“贯通距离”，引起贯通面处的贯通中误差。进洞处拨角进洞的后视边一般为GH78—GH77（方位
角中误差为0.85秒）边，而出洞处拨角进洞的后视边一般为31-3—31-E （方位角中误差为0.45秒）边。
2、高程控制测量
犁公顶隧道全长315.5m ，但由于受地形地面植被的影响，洞外水准路线长达4km ，长度小于4km 的隧道，按《公路勘测规范》规定的高程贯通限差为M k =±50mm ，即高程贯通中误差为M h=±25mm ，按洞内和洞外等影响的分配原则（见《桥隧控制测量》），由此算出隧道的地面高程贯通中误差的允许值为M s =0.65M h =0.65×25=±16mm 。犁公顶道进出口水准点采用四等水准测量进行联测，测量成果闭合差为±8mm ，中误差为±2.2mm ，小于规范的允许值。因此采用四等水准测量作为高程控制，满足施工要求。
3、横向贯通误差估算
犁公顶隧道中导洞贯通点设计在该隧道的进口10m 处，则进出口洞口投点到贯通点处的贯通距离分别约为：S （进）=10(m) 和S （出）=305.5(m)，又设在洞口投点处的拨角进洞误差为±2.5″（四等），则由洞外控制测量误差和联系测量误差所引起的犁公顶隧道横向贯通中误差可按下式估算：
根据公路测量规范，当标段长度小于4km 时，由洞外控制测量所引起的横向贯通中误差应小于±30mm ，显然上面预计的犁公顶隧道横
mm
M z 62.431.21)
206265
1005.2()206265310505.2()20626510045.0()2062653105085.0(42.148.12
22222±=±=?+?+?+?++±=
向贯通中误差远小于相应的限差要求，所以犁公顶隧道本次GPS加密与复测的控制网，应该具有足够高的精度控制该隧道和该标段的施工。
（二）贯通前的施工技术措施
在中导洞贯通前，进口端精确放样并开挖出中导洞位置，先安装5榀工字钢拱架，间距50cm，锁脚按设计图施工，拱架内外侧布置
双层钢筋网（Ф8双层20×20cm），喷射厚50cm混凝土作为出洞时护拱，施打双层小导管（Ф42钢管,L=600cm，环向间距40cm，层距30cm，外插角内层按5o、外层按10o控制）。
出口端开挖至K107+970.5时，原设计的超前小导管照常施工，外插角为5~7o，另补打1排小导管加强超前支护，外插角调整为10~12o，形成双层小导管，充分注浆固结中导洞周边土体。距贯通面
5m时，工字钢拱架间距调整为50cm加强支护。
（三）实际贯通误差测定
犁公顶隧道贯通面位于曲线上，贯通以后由洞口两端的导线点测出贯通面上的K107+970.5点E各坐标，得到两组值，由进口端30标四等水准点B4按四等水准测出E点的高程H E1(85.138)、
及出口四等水准点HD9按四等水准水准测出E点的高程
(85.130)，进口端导线点测得E点坐标（X E1633160.795，Y
E2
489816.217），出口端导线点测得E点坐标（X E2633160.788，Y E1
489816.203），由此算出S= （（X E2 - X E1）2+（Y E2 -Y E1）2）=16 E2
mm即为实际平面贯通误差。
贯通面K107+970.5方位角为a=292°57′03″，贯通方向与实际贯通误差的夹角：
?=tan-1((Y E2 -Y E1)/( X E2 - X E1))-a贯=292°54′30″
则实际横向贯通误差：
f横=S*cos?=6.2mm
实际纵向贯通误差：
f纵=S*sin?=14.7mm
实际竖向贯通误差：
H E2-H E1=8mm
测量测得横向贯通误差为：6.2mm，纵向贯通误差为：
14.7mm，竖向贯通误差为8mm均小于设计及规范要求（60mm）。（四）贯通误差的调整
1、平面贯通误差的调整
犁公顶隧道均属于曲线短隧道，中导洞贯通后测量测得横向贯通误差为：6.2mm，考虑到中导洞横向贯通误差较小，中隔墙未施工及主洞没有开挖，故贯通误差的调整采用导线平差调整法，通过进口端的导线点与出口端导线点的联测平差，重新调整洞内导线点坐标。
2、高程贯通误差的调整
在贯通后，由进出口水准点作为附合水准路线重新观测平差，以平差后水准点高程测设中桩高程和其他高程施工测量工作。高程贯通误差只有8mm不超出规定的限差，则贯通点附近的水准点高程采用由进出口两端分别引测的高程平均值作为调整后的高程，其它各水准
点高程按水准路线的长度比例分配，求得调整的高程，作为施工放样的依据。整体道路施工和铺设以洞内所有水准点调整后的高程为准。（五）贯通误差的调整
主洞贯通的处理方案与中导洞基本相同，可参照进行，不再赘述。
五、质量标准及保证措施
1、洞身开挖质量检验评定标准：
2、洞身开挖质量保证措施
（1）施工前要对施工方案、工艺流程、检测手段和方法等进行检查。
（2）施工过程中应对施工放样、布孔、成孔、装药、联线、爆破效果等进行全过程检查。
（3）洞内的测量桩是各种测量垢依据，选桩尽量选在通视良好、不易破坏、使用方便的地方。
（4）在左右正洞开挖的时候，要加强中隔墙的保护，不得将中导洞作为主洞开挖时的临空面，防止爆破飞石划伤中隔墙。
（5）开挖正洞时，要注意保护好中隔墙底部台阶，在爆破前，中隔墙底部台阶要求全部覆盖上沙袋。
（6）正洞开挖前，必须把中隔墙顶用C20喷射砼或注浆回填密实；开挖一侧主洞而另一侧主洞未开挖时，另一侧中隔墙与中导洞之间采用钢管支顶牢固。
六、安全与环保措施
（一）隧道安全施工保证措施
1、一般规定
（1）隧道内一切作业人员都必须经过安全操作培训，特殊工种必须持证上岗。
（2）对施工现场的道路、出碴、进料及材料的堆放场地，成品加工制作场地，应详细作出布置和安排。对风、水、电、路等设施作出统一安排，布局合理，并在进洞前基本完成，达到标准。
（3）进洞前应做好洞口工程，稳定好边坡、仰坡，天沟、边沟排水流畅，确保隧道施工不受地表水的浸害。
（4）进入隧道工地的人员，都必须按规定配带安全防护用品，遵守纪律，听众指挥。机械、车辆行人必须各行其道，注意掉石及行车伤人。
（5）遇有不良地质和涌水地段，应按照先治水，短开挖，弱爆破，先护顶，强支护、早衬砌的原则，稳步前进。必要时应进行超前钻孔，探明地质情况，提前采取预防措施。
（6）隧道施工必须全天侯对工作面进行安全监护或观察，施工班组必须建产监察制度。同时必须设置观察仪器，工程技术人员应建立观察记录制度。
（7）隧道施工各班组，应建立交接班制度，将施工、安全、质量等情况详细记录于交接本内，值班负责人应认真检查交接情况。
2、开挖凿孔
（1）开挖人员达到工作面时，应首先检查工作面是否处于安全状态，支护是否牢固，拱顶和两侧边墙部位是否稳定，如有松动或不安全情况应先进行支护，并及时报告现场负责人。
（2）人工开挖土质比较松弱岩石隧道时，应先检查镐、铣等工具是否完好，各部连接是否牢固，操作时相互配合，保持必须的安全操作距离，不得双重作业，以免碰撞和打击伤人。
（3）机械凿岩时，应先检查机身、风水管接头是否正常，严禁打干钻。
（4）站在碴堆上作业，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
（5）风钻钻孔时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架等部位是否完好。风、水管接头是否牢固，有无漏风、漏水，钻杆不直及带伤现象，不合格都应予以修理或更换。
（6）使用带支架的风钻钻孔时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出钻杆，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
（7）风钻钻孔时撑钻人与扶钎人不可站在同一方向，扶钻杆人不得站在与钻杆垂直位置，开口钻杆不宜过长。开口时先以弱风开钻，待钻杆钻孔稳定后，再加大风量钻孔。
（8）严禁在残眼中继续钻眼。
（9）不得在工作面拆卸、修理风钻。
3、装药爆破
（1）洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业爆破工进行作业。
（2）装药与钻孔不宜平行作业。
（3）爆破器材加工房应设在洞口50米经外的安全地点。严禁在工作地点加工爆破器材。
（4）爆破作业和爆破器材加工人员，严禁穿化纤衣服。
（5）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆、流砂是否吹干净，刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。发现流砂，流泥或大量涌水时，严禁装药爆破。
（6）装药前应按设计规定装药，不得任意加大装药量，毫秒雷管应按爆破设计和起爆顺序对号入座，用炮泥堵塞炮孔，严禁用碎石堵塞，堵塞时不得损坏起爆线路。
（7）装药时，严禁一切火种，应使用木质炮棍装药，严禁使用铁器或易产生火花的材料装药；与装药无关人员，应撤离现场。
（8）装药后，由现场施工员检查，确认炮孔无漏装，起爆网络连接良好，人员、设备撤离安全地点，警戒人员到位和警戒范围符合规定后，方可向爆破工发出点炮指令。
（9）洞口段爆破必须按规定布置防护区，统一指挥，并设置明显的爆破警戒标志。
（10）进行爆破时，所有人员必须撤离现场，其安全距离为200米以外，采用全断面开挖，进行深孔爆破（孔深3-5米）时其安全距离不
得少于300米。
（11）采用非电雷管起爆时，总起爆网络火雷管的导火索长度不少于1.5米，网络连结完成后，应详细检查有无漏接和连结不良现象。（12）爆破后，必须进行通风排烟，15分钟以后，检查人员方可进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象，有无残余炸药和雷管，支护有无损坏及变形，拱顶及两侧岩面有无松动及活石，在检查和处理确认无误后方可准许其它工作人员进入工作面施工。
（13）爆破作业，两工作面相近距离在20米以内时，一侧装药放炮，另一侧人员应撤离到安全地点。两侧同时爆破时，必须由施工员统一联系指挥。
（14）爆破后当发现有盲炮时，必须由原爆破人员按规定及时处理。如暂不能处理的，应设置明显标志或警戒，并报告工地负责人。（15）爆破器材的领取，必须设专人持值班施工人员签发的爆破器材领用单领取，并按施工处规定办理领料签认手续。
（16）领取爆破器材后，必须及时运送到爆破或加工地点，中途或人员集中处不得停留，不得搭乘任何机动车辆，人工搬运一人一次不得超过原包装一箱。雷管炸药禁止由一人同时运送。
（17）装药结束后，及时清点剩余爆破器材，按规格、型号、数量填写在爆破器材领用登记证退库栏，由专人送回仓库保管，并办理退库手续。
4、压浆喷锚
（1）压浆机在使用前必须进行检查，并试运转，风水管路联接牢固，
压力要正常。
（2）操作喷、压浆嘴人员必须配戴防护眼镜及手套，掌握好喷嘴，以防脱落伤人。
（3）喷射面5米范围内不允许站人，严禁将喷头对人放置，以防伤人。（4）喷射作业过程中，如突然断水或断料时，喷头应立即移开喷射面，严禁用高压风、水冲击尚未终凝的砼面。
（5）高处作业时，脚手架必须搭设牢固可靠，操作人员系好安全带。（6）在安装钢拱架时，必须有专人指挥，施工人员应齐心协力，步调一致，保证安全。
5、装渣运输
（1）放炮后应进行喷雾洒水，出渣前应用水淋湿渣堆，减少粉尘。（2）洞内运输的车辆行速不得超过20公里/小时。
（3）洞内车辆行驶严禁超车，倒车或转向时必须开灯鸣号或专人指挥。
（4）洞内车辆行驶在有人员作业区或有限制的施工设施地段（如脚手架、模板台车等）或行驶洞口转弯处和交叉道口时必须减速鸣号。（5）机动车辆在洞内装渣运材料时，其宽度不得超过车体宽度，出碴时不得装碴过高，以防撞坏其它设施和落石伤人。
（6）洞内车辆相遇或有行人时，应关闭远光灯，改用近光灯或小光灯，严禁使用高音喇叭。
（7）洞内机械作业（如汔车、装载机、挖掘机等）操作人员必须经过培训，考领市级以上劳动部门发给的操作证，并具有一定的实践经
验和熟练的操作技能。
（8）洞内作业受场地等条件的限制，机械作业区内，严禁任何人停留，无关人员不得进入操作室及与司机交谈。
（9）洞内运输禁止用汔油车。运输车辆、装载车等任何人不得随便搭乘。
（10）装载机装车时，应待车辆停稳后再卸料，以免撞坏车辆或伤人。（11）洞内施工机械工作结束后，应将车辆停放在指定或安全地点，摆放整齐，装载机铲落地放平，并清洗干净，关好门窗及工具箱，司机方可离开。
（12）严禁在陡坡或施工交通道停放机械、车辆及堆放杂物。
（二）环保及水土保持措施
1、环境保护技术措施
（1）在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统。
（2）保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
（3）施工现场设置油料库，库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的管理，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。
（4）将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，不准倒入河流、水塘等水域内，避免污染水体、淤积河流、水道和排灌系统。
（5）施工中，将有害物质和施工废水进行处理，严禁直接排入河流
或其它水体。
（6）材料堆放地尽量设置在远离居民区、河流的地方。必要时遮盖，防止污染空气和水体。
（7）设备选型优先考虑低噪声产品，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。
（8）在离施工场地200米内有环境敏感点时，作业中辐射强噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业。
2、水土保持措施
（1）尽可能减少取弃土占地及污染周边环境。
（2）尽可能以挡护工程收坡，避免破坏天然植被，防止水土流失。（3）排水设施设置于地质稳定、地形平缓地段，并以最短路径排至天然沟槽，避免造成人为冲刷而破坏天然平衡。
（4）弃土不占压天然沟槽，避免引起不良冲刷和水土流失。
（5）合理确定弃土堆位置与高度，尽量考虑移挖作填，防止水土流失、淤塞排灌沟渠。
（6）弃碴场设置挡墙、护坡等适宜的防护工程，防止雨水冲刷，给当地环境造成影响。
XZXX有限公司 薪酬体系设计方案 起草部门：人力资源 2016.1.15
目录 第一章总则 (1) 第二章薪酬总额 (2) 第三章固定工资 (3) 第四章绩效工资 (6) 第五章奖金 (7) 第六章附加工资 (10) 第七章年薪制 (12) 第八章岗位绩效工资制 (14) 第九章技术绩效工资制 (15) 第十章销售绩效工资制 (17) 第十一章高级人才协议工资制 (18) 第十二章工勤人员市场工资制 (19) 第十三章薪酬调整 (20) 第十四章其他规定 (22) 附件1：公司职系划分表 (26) 附件2：管理职系职级系统 (27) 附件3：支持服务职系职级系统 (28) 附件4：技术职系职级系统 (29) 附件5：营销职系职级系统 (30) 附件6：生产操作职系职级系统 (31)
附件7：标准岗位薪酬（技术薪酬）固定比例、浮动比例参照表. 32附件8：管理职系的岗位与薪档对应表 (33) 附件9：支持服务职系的岗位与薪档对应表 (34) 附件10：技术职系的岗位与薪档对应表 (35) 附件11：生产操作职系的岗位与薪档对应表 (36) 附件12：工勤人员薪酬基数表 (37)
第一章总则 第一条适用范围 凡XXX有限公司（以下简称公司）所有员工，除公司另行的专案方式处理外均依本方案实施。 第二条目的 制定本方案的目的在于： 1、建立适应企业市场化运作的价值分配体系，使个人创造价值和团队价值有效结合，共享公司发展所带来的收益； 2、保持关键部门、关键岗位薪酬水平的稳定性，使员工收入与公司、部门及个人业绩分层挂钩，激发员工活力，提高公司的竞争力； 3、建立吸引人才和留住人才的机制，提高员工归属感，重塑企业价值观念，最终推进公司整体发展战略的实现。 第三条依据和基本原则 薪酬分配的依据是：岗位价值、能力和业绩贡献，并参考青岛市社会平均工资水平和行业平均水平。 薪酬作为分配价值形式之一，遵循按劳分配、效率优先、兼顾公平及可持续发展的原则。 薪酬确定：薪酬的确定原则上主要考虑员工承担某一职位所需具备的条件及其在工作中所表现出来的能力。依靠科学的价值评价，对各职种、职系人员的任职角色、绩效进行客观公正的评价，给贡
六盘水市地下综合管廊工程试点城市PPP项目 绿色施工方案 编制: 审核: 审批: 中国建筑股份有限公司 六盘水市地下综合管廊P P P项目第二工区项目部 12月 7日
施工组织设计/( 专项) 施工方案报审表 工程名称: 六盘水市地下综合管廊工程试点城市PPP项目编号:
目录 1、............................................. 编制依据错误!未定义书签。 2、工程概况................................. 错误!未定义书签。 2.1 工程概况................................. 错误!未定义书签。 2.2 绿色施工概述............................. 错误!未定义书签。 3、绿色施工前期策划......................... 错误!未定义书签。 3.1制定绿色施工环境管理方针.................. 错误!未定义书签。 3.2制定工程环境管理体系...................... 错误!未定义书签。 3.3环境管理体系岗位责任制.................... 错误!未定义书签。 3.4项目要执行的环境管理体系文件.............. 错误!未定义书签。 3.5环境管理职能分配表........................ 错误!未定义书签。 4、绿色施工具体措施......................... 错误!未定义书签。 4.1绿色施工知识培训.......................... 错误!未定义书签。 4.2环境影响.................................. 错误!未定义书签。 4.3能源利用与管理............................ 错误!未定义书签。 4.4材料与资源................................ 错误!未定义书签。 4.5水资源节约................................ 错误!未定义书签。 4.6人员安全与健康............................ 错误!未定义书签。 5、环境管理体系的纠正措施、运行记录、审核. 错误!未定义书签。 5.1不符合环境管理体系行为的纠正措施.......... 错误!未定义书签。 5.2项目环境管理体系运行记录.................. 错误!未定义书签。 5.3环境管理体系审核.......................... 错误!未定义书签。
八、模板工程施工方案 1、编制依据 主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程，具体见表1。 表1 模板编制的主要依据 2、工程概况 2.1设计概况表见表2 表2 设计概况表
2.2结构平面图 《地下三层结构平面图》，《标准层结构平面图》详见附图（1）、（2）。 3、施工安排 3.1施工部位及工期安排 根据施工进度计划，施工部位及工期安排见表3 表3 施工部位及工期安排 3.2劳动组织及职责分工 3.2.1管理人员组织及职责分工：见图1
3.2.2劳务分包队人员组织及职责分工：分图2 3.2.3工人分工及数量 根据施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排，主要劳动力分工及数量：见表4 表4 劳动力准备一览表 4、施工准备 4.1技术准备 项目总工组织经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、甲方、监理共同协商解决，取得一致意见后。办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高制定模板初步设计方案。 4.2机具准备 主要机具及工具准备详见表5 表5 机具及工具准备一览表
4.3材料准备 顶板、梁、地下部分墙体、主柱模板材料选用覆膜多层板，模板周转次数为6次，地上部分主楼核心筒材料选用大钢模板约1000m2，支撑采用碗扣架，脱模剂选用油性脱膜剂。根据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。 5、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 施工流水段界限尽量与结构自然界限（后浇带）相吻合，流水施工可以使工程有节奏、均衡、连接施工，流水段划分图详见附图（3）~（7），流水段名称与相应的轴线对应见表6。 表6 流水段名称与相应的轴线对应关系
Wo zhao XX旅游网站设计方案 （样板，内容只供参考） 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师：陶建平 日期：2012.xx.xx
目录 1、网站需求分析 2、网站建设目标 3、网站技术解决方案 3.1网页服务器架设方案 3.2网站运行平台 3.3网站开发平台 4、网站内容规划 4.1网站栏目结构图 4.2网站功能模块 5、网站总体风格设计 6、网站费用预算 7、网站维护与测试 7.1网站维护 7.2网站测试 8、网站推广
1、网站需求分析（或可行性分析） 近年来，国人生活品质提升，渐渐重视休闲生活，旅游便成了热门的话题。由于网络方便、快速的特性，成为我们寻求旅游信息的最佳利器，根据交通部观光局2002年3月6日的统计资料显示，台湾地区旅社共有1850家，分公司有627家，参与旅游电子商务网站共有3700个大大小小的网站。根据NetValue的资料显示，台湾2002年8月份『电子商务』类型网站，旅游类型网站访客有164万人，且在2002年11月调查数据显示，台湾前二大线上旅游业者为eztravel易游网与ezfly易飞网。资策会于2003年1月公布2002年台湾电子商务市场规模为新台币157.5亿元，线上旅游占有46%，约有新台币72.45亿元，其中eztravel易游网营收新台币18.2亿元，ezfly易飞网营收新台币25亿元。在大环境状况不佳之时，线上旅游网站明显得成为这一波网络产业景气低迷中较不受影响的网站类型。 WTO发布的《旅游电子商务最新报告：旅游目的地和企业实用指南》中也指出，旅游和因特网是一对理想的伙伴，通过网站发布信息解决了消费者在购买贵重商品之前无法了解商品性能的问题。它还可以方便旅游业企业在网上发布信息并以相对较低的成本进行预订。 市场调查公司有这样的报告，全球网上旅游服务销售额在2001年将增至300亿美元，较去年的50亿美元大幅上升5倍，由于上网订购机票及参加旅游团的费用较低廉，所以越来越受到旅游人士的欢迎。该报道说，网上旅游正在迅速扩张，原因是上网查询旅游资料十分方便，以及上网订购机票和参加旅游团通常可获折扣优惠。调查显示，3／4的网民旅游前会上网查询旅游资料和折扣旅游团，其中16％会订购机票。另外，没有网站的旅游公司，势必将与网上旅行社合并。当今社会已步入了一个全新的信息时代，人类的每个活动都和“信息”紧密的联系在一起，小至个人的衣食住行，大及各个组织，单位之间的商务贸易，甚至国际间的交流，合作都依于信息的传播与发布，而社会中最活跃的，在市场经济高速度发展的现在，其各个环节更是和“信息”二字密不可分。今天，在我们身边，信息化革命势不可挡，它的影响将远远大于以前的任何一种技术发明，而这种革命现在最直接与我们接触的就是英特网，它是传播信息最直接、最快速的手段，
施工现场绿色施工方案 1、编制根据 (1)《中华人民共和国安全生产法》 (2)《建筑施工安全检查原则》J G J59- (3)《建筑施工高空作业安全技术规范》J G J80-91 (4)《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ46- (5)《建筑机械使用安全规范》JGJ33- (6)《建筑工程施工现场供电用电安全规范》GB50194-93 2、工程概况 该项目招标控制价为13507202.37元，总建筑面积4123㎡，其中执勤楼面积2929.96㎡，三层框架构造；干部公寓面积890.54㎡，四层框架构造；训练塔建筑面积213.4㎡，五层砖混构造；门卫室一建筑面积67.76㎡，一层框架构造；门卫二室建筑面积15.04，一层框架构造。基本地基采用天然地基，基本均为混凝土承台梁基本。工期规定：270天 3．绿色施工管理体系与制度 3.1绿色施工管理体系
（1）以项目经理和项目安全负责人为核心，在项目经理部建立符合I S014000原则职业健康与安全、环保管理体系，明确体系中各岗位职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参加体系工作人员进行相应培训。 小组组长：万奇乐（项目执行经理） 副组长：陈建国 小构成员：刘宁詹建清孙霞 （2）将关于绿色施工方案报监理工程师审批，并在项目实行过程中保持良好运营状态。 （3）施工现场按照河南省创立文明安全工地原则和规定进行文明安全施工管理。施工中严格遵守国家环保部门关于规定，采用有效办法以防止和消除因施工导致环境污染。 3.2管理制度 （1）每周召开一次“绿色施工”工程例会，总结前一段绿色施工管理状况，并布置下一阶段工作。 （2）建立并执行施工现场管理检查制度。每周组织一次由各专业部门文明施工和环保管理负责人参加联合检查，对检查中
施工方案范本 文明施工管理目标：施工现场做到物流交通组织有序，场容整文明施工，达到市级优良文明施工现场。项目管理目标：对施工的全过程中与质量有关的全部职能活动行理和控制；对特殊、关键部位和过程设置质量控制点，消除不合格确保质量目标的实现。采用先进的施工工艺、技术、材料以及机具设备，对施工进度安排人员配备及材料的供应实施动态管理，充分保证施工进度和成本目标的实现。安全生产目标：针对施工现场的具体条件，制定相应的安全生产措和管理条例，确保安全控制指标的实现，达到市级优良安全生产现场第三章施工准备一施工现场和交通准备开工前办理好施工许可证等各项法定手续，并与政府各有关管理部门、本工程监理公司取得联系，便于协调处理各种有关事宜。按照施工平面布置图所指定的位置设置各种临建设施；规划布置好场内施工人员、车辆的交通道路；进行施工用电水管线的布置。二材料准备进场后7天内，向业主提交总量材料清单，便于业主和监理工程师有充分时间进行材料的入场检验工作。根据工程所需材料的种类，在公司合格材料供应商名册中进行选拔，以确认有关供应商。各类工程用料及各类施工用材，按计划落实，根据进度需要量分期分批组织进场，有序地堆放在施工平面布置所指定的地点。三劳动力准备根据本工程的特点，公司先行对各专业作业队进行筛选审查，确认后进行培训和技术交底。按施工进度计划和各工种
工序的特点分别组织进场作业。四阶段施工计划在各阶段性工程开始前5天内，项目部根据该阶段工程的工作内容和特点编制阶段施工计划，并提交给驻地监理工程师审批。阶段施工计划包括：（1）进度计划（2）施工方案（3）劳动力安排和设备使用计划（4）材料采购计划（5）要求业主的付款计划（6）请求业主配合的相关工作及要求第四章施工部署下载文档到电脑，使用更方便3下载券（您持有0下载券，积分不足无法兑换）VIP免费下载享专业文档下载特权赠共享文档下载特权赠百度阅读VIP精品版赠智慧课堂VIP试用版还剩10页未读，继续阅读「天猫」-淘宝网男士增高鞋大牌"惠"聚理想生活上天猫广告查看详情
隧道贯通测量方案设计郭政超 摘要：随着隧道贯通测量方法的多样化，以及测量经验的积累，地下隧道贯通 误差愈加可靠。随着GPS空间定位技术、高精度陀螺经纬仪的普及和自动跟踪技术、全站仪空间交会解析技术等测绘科学新技术的大力发展与应用，为隧道建设 提供了安全与精度的保障。文章重点就隧道贯通测量方案及误差控制分析要点进 行研究，以供参考。 关键词：隧道工程；贯通测量；方案设计；误差分析 引言 隧道项目为了加快施工速度，缩短施工工期，改善通风状况及劳动条件，隧 道施工通常都会采用进、出口两个工作面相向掘进。为了保证各掘进工作面沿着 设计的方向掘进，使贯通后接合处的偏差不超过《工程测量规范》允许的限差要求，满足隧道贯通的精度，所以贯通测量的方案选择及误差预计都是必要的。贯 通测量方案和测量方法选用的是否合理，一方面要看它们在实地施测时是否切实 可行，另一方面还要看贯通测量的精度是否能满足隧道贯通的设计容许偏差要求，进行误差预计目的就是帮助我们选择合理的测量方案和测量方法，做到隧道贯通 心中有数，既不应由于精度不够而造成工程损失，也不盲目追求高精度，而增加 测量工作量，尤其对长大隧道的贯通有着十分重要的意义。 1隧道贯通测量方案设计目的和意义 隧道控制测量目的在于控制隧道的贯通误差在允许的贯通误差范围内，保证 隧道相向开挖的工作面沿着隧道线路前进，在贯通面处将隧道贯通；隧道贯通面 结合处的偏差可以分解为空间的三个方向，即沿隧道中心线的长度偏差，为纵向 贯通误差；与隧道中心线垂直的方向出现的左右偏差，为横向贯通误差；高程贯 通误差就是掘进过程中出现的高程误差。纵向贯通误差只影响贯通长度，不影响 隧道的质量，只要在定测中线的误差范围内，满足隧道铺轨要求即可。高程误差 太大会改变设计隧道的坡度，而横向误差过大会改变隧道中线的几何形状，给工 作带来重大影响。 2隧道施工控制网布设方案分析与比较 2.1短隧道测量方案 对于长度较短且呈直线状态的隧道，可不进行控制测量而直接测量，如采用 现场标定法。现场标定法的优点在于可以不建立地面与地下的控制网，测量和计 算工作比较简单，但其缺点也很严重，因此这种方法只适用于比较短的直隧道。 2.2长隧道控制网布设及测量 对于隧道较长、地形复杂的山岭地区，地面平面控制网也可以布置成三角网 形式，测定三角网的全部角度和若干条边长，或全部边长，使之成为边角网。三 角网的点位精度比导线高，有利于控制隧道贯通的横向误差。对于洞内平面控制 测量，洞内平面控制均按支导线估算测量误差对横向贯通精度的影响值，洞内平 面控制测量设计就是根据所配备的测量仪器设备能达到的精度选择符合《测量技 术规则》要求的测角和测距中误差，详细如下： 上述公式中，其中右边第一项为测角误差引起的横向贯通误差，S为导线边长；第二项为量距误差引起的横向贯通误差， =206265；分别为洞内支导线点和 边到贯通面的垂直距离和在贯通面上的投影长；分别为支导线设计测角、测距中 误差，选择水平角观测必须采用测回法。
企业薪酬设计方案(参考模板) 一、某科技原有薪酬模式简要分析： 某科技以前的薪酬标准并非依据岗位价值贡献进行确定，而是以职务级别进行，具体分析如下： 某科技（全单位）原薪酬组合模式为：基本工资+奖金+福利与津贴 状态：固定+浮动+固定 比例：30% +55% + 15% 支付：月季月 从某科技薪酬组合模式的表现来看，其具有一定的合理性。但是，通过东方大成咨询公司对某科技的的深入调查以及相关信息资料的分析，其存在以下特点： 1、行政管理岗位与科技人员岗位未纳入统一的薪酬模式，这表现为科技人员岗位与行政管理岗位的基本工资没有采用统一的薪酬要素进行确定； 2、基本工资的确定主要是以行政职务或技术职称等为标准进行，而不是以员工具体承担的岗位进行；这表现为岗位对企业的价值未得到体现，以至各岗位的薪酬差距拉不开。 3、薪酬的增加主要还是以工龄、职称等为主要手段，而不是以岗位贡献与员工能力提升，使得员工缺乏学习、创新的向上动力。 4、薪酬的获取主要以工作时间，而不是以工作业绩进行与对公司的工作态度与忠诚，使得薪酬组合模式中的浮动薪酬（奖金）部分逐渐趋于定期发放（就目前来讲95%的员工100%获取，其余员工也能得到浮动薪酬的90%），以至失去了对员工业绩与效率的激励作用。 5、新进员工从薪酬竞争性的角度讲，未从市场薪酬行情考虑，缺乏吸引力。员工试用期满后，由于走上以工龄、职称定薪的老路（不是从岗位出发），以至难于留住公司需要的人才（就目前离职的员工来讲，有一半以上是由于试用期满的定薪造成），这也反映出薪酬体系缺乏灵活性。 6、薪酬的一大特点还表现在只能上、不能下，对业绩优与差在薪酬激励的表现上反映不明显。
建筑绿色施工方案
目录1绿色施工目及指引思想 1.1绿色施工目 1.2指引思想 1.3编制重要根据 2工程概况 2.1项目概况 2.2工程特点 3组织机构及职责 3.1机构设立 3.2组织机构： 3.3绿色施工小组职责 4绿色施工原则 5绿色施工目的 5.1绿色施工目的 5.2绿色施工目的管理 6通用工程 6.1土石方开挖 6.2土石方回填 6.3模板工程 6.4 钢筋工程 6.5 混凝土工程 6.6装饰装修工程 7给排水、消防干净化施工 7.1通用控制 7.2给、排水管道安装控制
7.3消防管道安装控制 7.4暖通安装控制 1绿色施工目及指引思想 1.1绿色施工目 为加强..............................工程项目绿色施工管理水平，在保证质量、安全等基本规定前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约能源、有效运用资源、保护环境，减少污染，实现“四节一环保”绿色施工目的。 1.2指引思想 经济效益、社会效益和环境效益统筹考虑，人与自然和谐发展。 1.3编制重要根据 现行国家绿色施工、节能减排法律法规； 《建筑施工组织设计规范》（GB/T 50502-）； 《建筑施工场界环境噪声排放原则》GBl2523-； 绿色建筑评价原则GB/T50378-。 《建筑工程绿色施工规范》GB/T 50905-。 《建筑工程绿色施工评价原则》GB/T 50640-。 《全国建筑业绿色施工示范工程管理办法(试行)》建协[]15号文。 《全国建筑业绿色施工示范工程验收评价重要指标》（建协【】15号文）。 《全国建筑业绿色施工示范工程成果量化登记表》。 《绿色施工导则》建质[]223号文。 《中华人民共和国环保法》。 《职业安全卫生及环境管理体系》程序文献。 《建筑施工场界环境噪声排放原则》（GB12523-）。 《国家重点节能技术推广目录（第一、二、三批）》 《国家重点节能技术推广目录（第四、五、六批）》
北京公联交通枢纽建设管理有限公司（北京南站交通枢纽地下一层库房改造）施 工组织方案 北京元东万通装饰工程有限公司 2015年月日
北京公联交通枢纽南站地下室库房改造施工组织方案 目录 一、工程概况 二、目标方针 三、施工准备 四、施工布置和施工方案 五、主要项目施工方法 六、质量保证措施 七、安全技术措施 八、消防保卫技术措施 九、节约措施 十、文明施工措施 一、工程概况 1、工程概况：本工程为北京公联交通枢纽南站地下室库房改造
工程工程地点：北京公联交通枢纽南站场院内 2、改造工程，建设面积约19M2。 二、目标方针 由于南站交通枢纽的库房少，导致站内的许多物资无地可放，公联交通枢纽南站决定对地下层一的一间房进行改造。 质量目标：合格工程 工期目标：确保总工期15天左右完工 即：2015年11月日---------2015年12月日竣工 1、贯彻IS09002标准，建立工程质量保证体系，以保证质量目 标的实现。 2、根据质量目标，制定合理的施工部署，严格的工艺标准，有 效的质量、监督，使每道工序、每个施工点都得到有效的控 制。 3、精心组织，精心施工，开工前为用户着想，施工中对用户负 责，竣工后让用户满意。 三、施工准备 1、技术准备： 接到进场通知后，项目经理部各专业管理人员认真勘验现场，技术部门组织技术交底，编制施工组织方案，对工程的重要部位，编制分项工程施工方案和工艺，以保证质量为前提，推动施工工期科学管理。 2、现场准备
布置现场材料，堆放场地。 3、管理人员配备 4、施工队伍准备 根据工期、工程量、现场运输能力、施工特点确定工人数量，做好劳动力安排及人员配备，组织一支有丰富经验、技术力量齐备、多次完成枢纽站装修工程的队伍进行施工。 5、主要施工机具配备：、切割机、电钻丶电锤、云石机、水钻等。 四、施工部署和施工方案 1、第一阶段拆除工程、第二阶段为安装工程。 2、工期：2015年11 月日----2015年12月日 3、为了保证总工期的实现，施工分两个阶段进行：第一阶段为 劳动力配备：先期投入4人。第二阶段进入专业安装技术 人员：4人。
目录 一、总则....................... 错误! 未定义书签 1、编制依据.................... 错误! 未定义书签 2、设计要求.................... 错误! 未定义书签 3、编制目的及要求................. 错误! 未定义书签 4、隧道工程概况................... 错误! 未定义书签 二、监控量测目的................... 错误! 未定义书签 三、监控量测项目................... 错误! 未定义书签 四、监控量测人员机构及仪器的配置............ 错误! 未定义书签 1、人员配置.................... 错误! 未定义书签 2、仪器配置.................... 错误! 未定义书签 五、监控量测方法与原则................ 错误! 未定义书签 1、监控量测断面及测点布置原则........... 错误! 未定义书签 2、监控量测的方法................. 错误! 未定义书签 3、特殊地段变形管理措施.............. 错误! 未定义书签 六、量测原始数据整理.................. 错误! 未定义书签 七、数据处理结果的判定应用............... 错误! 未定义书签 八、数据结果上报程序和资料的整理............ 错误! 未定义书签 九、监督考核..................... 错误! 未定义书签 十、附表....................... 错误! 未定义书签 附件：1 ......................................... 错误! 未定义书签 附件：2 ......................................... 错误! 未定义书签
高擎工匠精神火炬照亮专业发展之路 一、总体构想 【教育背景】 1. 宏观：2016年两会政府工作报告中，李克强总理首次提出了“培育精益求精工匠精神”。此后，“工匠精神”一语风行，在社会上引起了强烈的反吊盘和共鸣。 2. 中观：职业学校肩负着为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦 提供坚实人才保障的重任，但大多职校学生对待专业学习和技能锤炼还存在不够“专”“精”等问题，需以工匠精神引领学生专业发展。 【班情分析】 1. 召开的基础：本班学生为汽车营销专业三年级学生，已具备一定的专业知识和技能。学生活泼开朗，乐于参与，善于交流分享。 2. 召开的必要：班级学生对工匠精神的内涵及工匠精神对自身专业发展的关系还缺乏 深刻认识，在意识和行动上离国家号召和社会诉求还有一定的距离。根据埃里克森人 格发展理论，对于这一时期的学生进行工匠精神的培训显得尤为重要。 【教育目标】 1. 认知:了解工匠精神的内涵，明确工匠精神与自身专业发展的关系，理解其重要性。 2. 情感：认同工匠精神，树立以工匠精神打磨专业技能的意识，激发学习动力。 3. 行为：自我剖析，查找不足，自觉践行工匠精神，付诸行动。 【教育方法】 案例法，陶冶法，讨论法，榜样示范法，评价法 【设计思路】 1. 以工匠精神与专业发展的关系为主线，按照知——情——意——行的德育发展规律逐层表现主题，深化主题，实现主题。 2. 以设疑引发思考，以讨论分析形成认知，以活动体验深化内心，启发激励学生落实 为行动自我实现。 二、活动准备 1. 教育师：所需视频、卡片、评价表、荣誉证书等素材；邀请营销专业优秀毕业生马 思凡。 2. 学生：氛围营造，黑板报设计；情景剧编排；技能展示准备。 三、实施过程 导入：国礼“鲁班锁”（3）
解决方案编号：LX-FS-A34480 节能减排、绿色施工、工艺创新措 施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
节能减排、绿色施工、工艺创新措 施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一）节能减排、绿色施工方案的原则与意义 1.最大限度地节约资源和能源，减少污染、保证施工安全，减少施工活动对环境造成的不利影响，实现与自然和社会的和谐发展，是我们的责任。 2.贯彻落实节地、节能、节水、节材和保护环境的技术经济政策，建设资源节约型、环境友好型社会，通过采用先进的技术措施和管理，最大程度地节约资源，提高能源利用率，减少施工活动对环境造成的不利影响。 3.企业建立绿色施工管理，实施绿色施工是贯彻
太仓市中小河流治理重点县综合整治和水系连通试点项目六标段璜泾项目区二标 桥梁工程施工方案 编制： 审核： 批准： 常熟市水利工程有限公司 二〇一五年三月
桥梁工程施工方案 一、概述 1.工程概况： 中小河流项目六标段璜泾项目区二标新建桥梁六座，分别为利华6号桥（8*4）、利华7号桥（8*4）、利华8号桥（8*4）、南塘桥（8*4）、邵家桥（13*4）、下货郎桥（13*4），桥梁工程内容涉及围堰排水、灌注桩施工、盖梁、底板、灌浆砌块石挡墙、台背回填、梁板安装、支座安装、铰缝解决桥面铺装、桥面栏杆、伸缩缝安装、桥面搭板等。 2.设计规范： （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-) （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD062-) （3）《公路工程抗震规范》（JTJ004-89) （4）《公路桥涵地基与基本设计规范》（JTJ024-85) （5）《公路桥涵施工技术规范》（TJ041-） 3.技术原则简介 （1）荷载级别：设计荷载：公路Ⅱ级折减（0.85），相称于原气-10. （2）桥梁横向布置：0.25m栏杆+4m行车道+0.25m栏杆，全宽4.5米。 （3）桥面坡度：桥面纵坡按道路，横坡2.0% 。 （4）地震设防烈度：7度 4.构造形式 （1）桥梁下部构造：边墩采用桩柱式 （2）桥梁上部构造： 板梁：普通钢筋混凝土简支板梁； 桥面铺装：10-12cmC30混凝土；
伸缩缝：D60型仿毛勒伸缩缝； 支座：GYZ150*28mm圆板橡胶支座； 栏杆：混凝土简易栏杆。 5．重要构造简介 （1）板梁：C30混凝土 （2）桥面铺装：C30混凝土 （3）盖梁：C30混凝土 （4）接坡基本：C30混凝土 （5）压顶：C30混凝土 （6）栏杆：C30混凝土 （7）灌注桩：C30混凝土 二、便道修筑 1.修筑便道 由于中小河流农桥有六座需拆除改建桥梁，施工前我项目部将修筑便道及便桥保证本地居民出行与交通运送。 2.交通安全维护 为保障本地居民安全出行，在便道两侧采用毛竹设立隔离栅，在内侧刷红白相间油漆或贴上反光膜，保证夜间运营安全。在便道两端入口各设立各限载警示牌，以限制大型社会车辆运营，从而保证便道使用安全。 3.便道使用维护 在使用过程中及时将破坏便道隔离栅恢复，经常对破损级配碎石路面进行恢复碾压。 4.便道使用中交通管制办法 便道在正式使用后禁止社会大型车辆、货车运营，对便道行车进行限载、
资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。文档编号: 概要设计方案 项目名称 XXXX公司
资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。 修订历史记录 注: 为保证文档的正确性, 撰稿人应为设计人中的一员。
目录 1.引言................................................................................................ 错误!未定义书签。 1.1 摘要.............................................................................................. 错误!未定义书签。 1.2 参考文档...................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3 符号说明...................................................................................... 错误!未定义书签。 2.总体设计 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 2.1 需求规定...................................................................................... 错误!未定义书签。 2.2 运行环境...................................................................................... 错误!未定义书签。 2.3 基本设计概念和处理流程.......................................................... 错误!未定义书签。 2.4 结构.............................................................................................. 错误!未定义书签。 2.5 功能需求与程序的关系.............................................................. 错误!未定义书签。 2.6 人工处理过程.............................................................................. 错误!未定义书签。 2.7 尚未解决的问题.......................................................................... 错误!未定义书签。 3.接口设计 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1 用户接口...................................................................................... 错误!未定义书签。 3.2 外部接口...................................................................................... 错误!未定义书签。 3.3 内部接口...................................................................................... 错误!未定义书签。 4.系统出错处理设计 ........................................................................... 错误!未定义书签。 4.1 出错信息...................................................................................... 错误!未定义书签。 4.2 补救措施...................................................................................... 错误!未定义书签。
目录 第一章绿色文明施工简介 一、工程概况 (2) 二、管理机构 (3) 三、现场平面布置原则………………………………………………….３ 四、施工现场总平面布置..．．.......．...．.．...．..．...．.......．....．..．.. ....．.．..．..．..........．....．..．.....４ 第二章绿色施工方案 一、绿色施工原则 (10) 二、绿色施工责任分解 (10) 三、节材方案…………………………………………………………．．.11 四、节水与水资源利用 (12) 五、节能与能源利用 (12) 六、节地与施工用地保护 (13) 七、地与施工用地保护．....．............．．.....．....．.．. (13) 第三章文明施工管理保证措施 一、现场文明施工措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。１4 二、施工现场管理措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 三、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 第四章文明施工管理各项规章制度 一、管理规章制度。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。２
１ 第一章绿色文明施工简介 我国正处于经济快速发展阶段,作为大量消耗能源和资源的建筑业，必须发展绿色建筑，改变当前高投入、高消耗、高污染、低效率的模式，承担起可持续发展的社会责任和义务。在本工程施工中，贯彻“以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则”的指导思想,追求高效、低耗、环保，统筹兼顾,实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化的绿色施工模式。 一、工程概况 吉兆桥桥梁及附属工程概况： 吉兆桥工程位于天津市中心城区中环线和外环线之间,是一座跨海河桥梁，地处规划的天钢柳林地区城市副中心,东丽侧在先锋路詹庄子附近,津南侧在大沽南路中铁十八局后面，连接东丽区和津南区,经济地位和社会地位十分重要。建成后,届时将显著改善周边河东、河西、东丽、津南四区居民的出行条件。 工程主线修筑起点为雪莲南路与海河东路相交路口,桩号为K0+3４4.273，修筑终点为吉兆路与柳盛道相交路口,桩号为K1+2５1.１1５，全长９06.8４2m。主要包括四个部分。桥梁工程：全长365ｍ,修筑面积约为1480０m2,采用钢混结构形式。其中主桥跨海河，为三
清塘铺特长隧道贯通测量方案 二连浩特至广州国家高速公路 湖南省安化——邵阳公路 编制: 复核: 中铁五局集团安邵高速公路项目部 二0一0年三月五日
目录 1、工程概况 1 2、作业依据 1 3、贯通测量方案 2～5 4、贯通误差调整 6～7 5、测量质量保证措施 7
1 概述 二广国家高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳公路第TJ1标段起点桩号K94+112.169，终点桩号K127+660，全长33.54783公里；位于益阳市的安化县和涟源市境内，重点隧道清塘铺隧道左洞全长4800m，右洞全长4775m。 1、1 坐标系统 1、1、1．平面坐标系统：清塘铺隧道进口至出口投影高为400 m。 1、1、2．高程采用1985国家高程基准。 2、作业依据，按照《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60—2009）和《工程测量规范》（GB50026-2007）规定的测量方法及技术指标进行作业。 2、1洞内导线测量主要技术要求 表4.2.2-3 导线测量技术要求 表4.2.3-2水准测量观测的主要技术要求 表4.2.3-3水准测量观测的主要技术要求
3、隧道测量控制方案 3、1隧道工程相向施工中线在贯通面上的贯通误差，不应大于表8.6.2的规定。 表8.6.2 隧道工程的贯通限差 3、2清塘铺隧道洞外进洞平面控制点G003、G004，I024。出口进洞平面控制点GPS029、GPS030、G005，为设计院交底三等平面控制点。进出洞口高程点I02 4、GBM3为设计院交底四等平面控制点。 3洞内控制测量设计 洞内导线的主要作用是保证隧道在平面位置上按规定的精度贯通和便于施工放样，确定一个经济、合理的施测精度，既可保证隧道准确贯通，又能节省大量的人力、物力、时间和金钱，有效提高工作效率。 进出口控制点，以相向施工进洞，贯通里程K112+008，导线长度为2700m左右。为了保证隧道顺利贯通，根据《规范》表8.6.2“横向和高程贯通精度要求”规定4～8km 隧道洞内贯通误差的限差为150 mm 的要求，以此作为测量设计的依据，不占用洞外控制网贯通精度的余额，使得设计的洞内测角、量距精度更为安全，同时，也符合《规范》规定。 根据以往洞内测量的经验，结合该隧道平面形状、洞内运输方式、通风条件等的具体情况，假设洞内直线段导线平均边长不短于200m，曲线段不短于70m，导线边距离洞内设施不小于0.2m，测距相对精度1/80000，来进行测量设计。 3.1.1洞内∑Rx2、∑dy2 的计算：（见表 1） 式中：∑Rx2—各导线点至贯通面的垂距的平方和； ∑dy2—各导线点投影至隧道中线的距离的平方和；
现代物流储存与配送作业优化设计和实施 参赛队：福建A1队 队长：A1 队员：A2，A3
目录 一、工作准备 (3) 1．队员分工 (3) 2．工作安排 (3) 二、货物组托图 (4) 1.油漆 (4) 2.机油 (5) 3.蒙牛纯牛奶 (6) 4.伊利金典纯牛奶 (7) 5.奥利奥夹心原味饼干 (8) 6.康师傅红烧牛肉面 (9) 三、货位存储图 (10) 四、入库单 (11) 五、订单有效性 (12) 六、入库分配计划表拣选单 (13) 七、拣选单月台码放示示意图 (13) 八、月台码放示示意图紧急方案 (14) 九、紧急方案 (15) 十、附件 (16)
一、工作准备 （一）队员分工 001：安排工作计划，编制实施的储配作业计划，预测出实施方案可能出现的问题和应对方案。 002：数据订单分析，制图画图，库存分配计划表，制作拣货单、协助方案的制订。 003：数据订单分析，订单有效性分析，制图，计算出所设计方案实施的各项工作时间，协助方案的制订。 （二）工作安排 001：带领组员租赁设备，电脑数据操作，利用RF将货物出入库信息传至电脑，协助理货员出入库作业。 002：入库资源准备，组托货物，货物的检查与核对，利用地牛、叉车进行出入库作业，整理货物，拣选货物，堆码货物， 货物分拣，归还设备。 003：入库资源准备，组托货物，利用地牛、叉车进行出入库作业，拣选货物，整理货物，堆码货物，货物分拣，归还设 备。
二、货物组托示意图 1) 油漆（595*160*330） 奇数层俯视图偶数层俯视图 主视图 侧视图 800mm 1170mm 共用一个托盘，放2层，第一层放10个，第二层放10个，总共20个。 330m m 160mm 1170m m 800mm 595m m 245mm 330m m 1170m m 800mm 595m m 245mm
整体解决方案系列 绿色施工节能减排措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-54207绿色施工节能减排措施 Energy saving and emission reduction measures for green construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 5.1.1组织管理 1、建立绿色施工管理体系，并制定相应的管理制度与目标。 2、项目经理为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标实现，并指定绿色施工管理人员和监督人员。 5.1.2规划管理 1、编制绿色施工方案。该方案应在施工组织设计中独立成章，并按有关规定进行审批。 2、绿色施工方案应包括以下内容: (1)环境保护措施，制定环境管理计划及应急救援预案，采取有效措施，降低环境负荷，保护地下设施和文物等资源。 (2)节材措施，在保证工程安全与质量的前提下，制定节材措施。如进行施工方案的节材优化，建筑垃圾减量化，尽
量利用可循环材料等。 (3)节水措施，根据工程所在地的水资源状况，制定节水措施。 (4)节能措施，进行施工节能策划，确定目标，制定节能措施。 (5)节地与施工用地保护措施，制定临时用地指标、施工总平面布置规划及临时用地节地措施等。 5.1.3实施管理 1、绿色施工应对整个施工过程实施动态管理，加强对施工策划、施工准备、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的管理和监督。 2、应结合工程项目的特点，有针对性地对绿色施工作相应的宣传，通过宣传营造绿色施工的氛围。 3、定期对职工进行绿色施工知识培训，增强职工绿色施工意识。 5.1.3评价管理 1、对照本导则的指标体系，结合工程特点，对绿色施工的效果及采用的新技术、新设备、新材料与新工艺，进行自