第42卷第1期2019年2月
电子器件
Chinese Journal of Electron Devices
Vol.42 No.1Feb.2019
项目来源:重庆市教委科研项目(GZTG201614)收稿日期:2018-01-08 修改日期:2018-04-13
Simulation and Analysis of Electromagnetic Radiation in Electric Vehicle ?
LIU Shaobo ,CAO Zhiliang ?
(ChongQing Technology and Business Institute ,Institute of intelligent manufacturing and automotive ,Chongqing 401520,China )
Abstract :In order to study the electromagnetic interference(EMI)generated by the surface current of the car shell,based on the interface condition theory and the skin effect,a simulation method is proposed on the electromagnetic current(EMR)surface current of the electric vehicle power supply system.Subsequently,the electric vehicle power supply system emission model was established in the HFSS software.Finally,the surface current density distribution and its influence on the radiation field were simulated and analyzed.The analysis results show that increasing the motor resistance and the lead resistance can effectively suppress the radiation noise of the power supply system,and increase simultaneously.Winding resistance and inductance can enhance the anti-interference ability.The research provides an important reference for the design of automotive electromagnetic compatibility(EMC).Key words :electromagnetic interference of electric vehicle;electromagnetic radiation;electromagnetic compatibility;
surface current
EEACC :5230 doi :10.3969/j.issn.1005-9490.2019.01.045
电动汽车车内电磁辐射的仿真分析研究?
刘绍波,曹志良?
(重庆工商职业学院汽智能制造与汽车学院,重庆401520)
摘 要:为了研究汽车外壳表面电流产生的电磁干扰(EMI),基于界面条件理论和趋肤效应,提出了以电动汽车供电系统电
磁辐射(EMR)表面电流为例的仿真方法三随后在HFSS 软件中建立电动汽车供电系统发射模型,最后,模拟分析了表面电流密度分布及其对辐射场的影响,分析结果表明,增加电动机电阻和引线电阻可以有效抑制供电系统辐射噪音,同时增加绕线电阻和电感可以加强抗干扰能力,本研究为汽车电磁兼容(EMC)的设计提供重要的参考三
关键词:电动汽车电磁干扰;电磁辐射;趋肤效应;电磁兼容;表面电流
中图分类号:U463.6 文献标识码:A 文章编号:1005-9490(2019)01-0236-04 随着现代电动汽车和汽车电子技术的发展,电动汽车中包含的电子元件越来越复杂,这些电子元件极大程度上改变了汽车的舒适性和安全性,但也使得电磁辐射和兼容问题越来越复杂[1-3],包含多种电子元件的汽车在外出行驶时会对周围的无线电设备造成干扰,因此对车辆电子系统产生的电磁干扰提出了限制三然而,这项工作是包括电动汽车电磁干扰抑制和实现电磁兼容性的困难之一三供电过程中会产生大量电磁干扰,主要包括线圈初级电路瞬态电压,高压线路和放电高频辐射干扰等导致的传导干扰三传导干扰不仅会影响电池电压,还会通过电源线传播到电动汽车的其他电子设备三高频电磁辐射也可能对车
辆电子控制单元(ECU)产生较大影响,并严重损害车辆安全三电磁兼容电子系统是许多汽车制造商和研究机构关注的焦点三许多国家已经对电动汽车电子系统进行了测试,并开始进行电磁兼容性预测三这项研究起步较晚,目前大量研究集中在电磁噪声测试上[4-5]三因此对电子系统的干扰特性进行仿真研究,
能够有效提高整车的电磁兼容性设计三
1 电磁干扰的原理分析
1.1 电子系统传导干扰的形成机理电子系统原理图和等效图如图1和图2
所示[3-4]三
万方数据