航运企业经营诊断
判断题：
（）1、Muhittin Oral建立的企业竞争力模型分为行业优势、成本优势及政治经济环境优势，其中行业优势的得分越高，就越能保证公司在竞争中获胜。（）2、航运企业在办理诊断手续时分两种情况：①自主性诊断②制度性诊断，其中制度性诊断是指公司内部制度规定进行的企业经营活动诊断。
（）3、诊断工作组进行企业诊断的过程为：企业申请诊断――工作组接受请求――预备诊断――正式诊断。
（）4、航运企业竞争力主要包括以下五个要素：①企业是否赢利②企业是否掌握自己领域的核心技术③是否创造了一定影响力的知名品牌④企业在该领域中的市场占有率⑤企业的社会信用度。
（）5、航运企业本身投资大，专业性强，而且航运市场易受各种因素的影响，波动频繁。为了航运企业能够更好的发展，企业要专注于主业，不能追赶时髦，进行多元化投资。
（）6、提高我国航运企业竞争力有两种途径，其一为培养适度规模经济优势，其二是提高航运企业的市场应变能力。但是这两个是相互抵触的，规模经济要求具有一定规模，它会降低企业的市场应变能力，而市场应变能力的提高，必然要求企业规模的小巧，不能一味的追求规模经济。
（）7、俗话说：“好酒不怕巷子深”、但是在今天这句话以不合适宜，作为一个航运企业必须要加强自己的形象等软能力，宣传自己。同时，还要培养本企业自身的组织文化，加强成员的凝聚力。
（）8、我国航运企业重组的目的，不是为了筹措资金，而是为了集中资源、统一管理、
（）9、在进行船型选择时，应着重考虑货源，因为货源是船公司生存的根本，其它因素适当考虑即可。
（）10、对资金构成分析，有分析固定比率一说，具体为固定资产/自有资金，比率越大说明该企业固定资产雄厚，财务风险小。
（）11、对企业资金安全进行诊断，有速动比率（＝速动资产/流动负债）指标，此指标越大，说明速动资产越多，则固定资产越小，其财务风险防范能力比较弱。
（）12、流动资金周转率＝运输总收入/流动资金占用额，此指标越大说明流动资金周转速度快，流动资金发挥的作用越大，所以对企业来说该指标越大越好。（）13、在进行资金筹措分析时，除了分析筹措了多少资金，还要分析资金的来源构成比例
（）14、Z－分值模型用来对公司财务状况进行诊断，它主要是用来描述企业资金结构是否合理。
（）15、标准值诊断模型用来对公司财务状况进行诊断，它只考虑了国内某一行业的标准值，可能会忽略该行业的固有缺陷，因此由这个模型诊断的结果并不能反映企业的真实情况。
（）16、对货代企业来说，如某员工对企业的生存由莫大关系，他因疏忽给公司带来了极大的损失，也不能对其进行开除。
（）17、现阶段航运企业之间的竞争已转化为服务的竞争，因此与货主搞好关系显得非常重要，所以企业必须在客户关系管理（CRM）方面加大力度。
（）18、在形成正式的企业经营诊断之前，诊断组成员还需要深入基层，与广大员工讨论、讨论改善方案的可行性，实用性。
（）19、在诊断建议实施过程中，诊断组成员要根据随时出现的问题调整诊断建议，使之可行，所以在诊断报告出炉之前进行的可行性，合理性讨论是多余的，完全可以在执行过程中解决。
（）20、企业竞争力是一个综合的概念，它由显在的要素（市场特征）表征构成，而且企业竞争力由其市场特征决定。
（）21、竞争力的评估体系是具有层次性的，它有各种评价指标，有定性的，也有定量的，构成了一整套的指标体系，因此在进行竞争力评估时，每个指标都要考虑，以确保评估的准确性。
（）22、在航运企业营运质量完成情况分析中有船舶生产率指标，即平均每营运吨天生产量。
（）23、在进行营运收入情况分析时，除了分析整个航运公司的营运收入增减情况以外，还应深入分析收入的各项组成及其增减的原因。
（）24、航运企业人力资源管理诊断是指从企业内部进行人力资源系统分析，以便判断企业人力资源的功能状况，人力资源系统的特征，人才资源与人力资源管理适应企业发展的程度及其优、劣势和主要问题所在。
二、选择题：
1、企业诊断的目标通常可分为诊断性目标和治理性目标，下列属于诊断性目标的是（）
帮助企业制定正确的经营战略、经营方针及一定时期内要实现的经营目标。
确认企业投资、经营和管理过程中的弊病与病情。
帮助企业根治经营管理弊病，消除隐患、摆脱困境，制定预防弊病发生的措施，确保企业健康的生存和发展。
帮助企业提高人员素质，调动和发挥员工的积极性和创造性，提高员工的业务水平和工作能力，增强企业的实力。
哪一个比率是比值越高说明企业资金安全性越高（）
A、自有资金比率自有资金/总额金额
B、固定比率固定资产/自有资金
C、长期资金固定比率固定资产额/（自有资金+长期负债额）
D、股金利润率本期利润/期初期末平均股金
3、正式诊断有下列几个步骤：①专题诊断②综合分析③制定改善方案④筛选最佳方案⑤征求企业意见⑥编写诊断报告书⑦举行诊断报告会，其正确顺序为（）A、1234567 B、2134567 C、1235467 D、2135467
4、下列哪个属于航运企业本身特有的竞争力构成要素（）
A、是否赢利
B、市场占有率
C、货运质量的高低
D、品牌知名度
5、在Muhittin Oral建立的企业竞争力的概念模型中，相对定位指如果本企业拥有对手所拥有的一切资源时所能达到的产出，用R表示，RP表示可能的最大产出，RA表示可能的实际产出，潜在定位指当企业现有设施和资源全部高效地利用起来以后，所能获得地最大产出，用FP表示，当前定位指公司计划的或实际的产生，用FA表示，则θA＝FA/RA，表示（）
A、行业优势
B、战略优势Ｃ、乐观优势 D、经营优势
6、提高“三率”（营运率、航行率和舱位利用率），节制船舶的“三费”，可以加快航运资源周转，下列哪项不属于“三费”之列（）
A 港口使费 B、修理费 C、燃物料费 D、管理费用
7、我国航运企业重组的目的是（）
A、解决急剧膨胀的资金需求
B、实现所有权与经营权的分离
C、集中资源，统一管理
D、以少量的资金，控制公司
8、企业管理体制改革中，有健全“三会”职能之说，下列哪项不属于“三会”范围（）
A、股东大会
B、职工代表大会
C、董事会
D、监事会
9、以下那个指标用来进行全部资金流动情况分析（）
自由资金额/总资金额*100％
固定资产/自由资金*100％
固定资产额/（自由资金+长期负债额）*100％
运输总收入/资金总额*100％
10、以下关于企业诊断说法错误的是（）
A、企业诊断的目标只有一个，即找出企业经营活动中的问题并进行改正。
B、企业诊断可分为自主性诊断和制度性诊断，前者是企业自身的需求，而后者是企业的主管机关实行的。
C、企业在正式诊断之前需要进行预备诊断，以确定诊断的重点和切实可行的诊断计划。
D、诊断建议实施阶段，诊断小组序派人进行执导，另外还需针对实施过程中的问题，进行建议的改进。
11、以下关于企业竞争力说法错误的是（）
A、企业的竞争力是自身素质与外界环境的相互作用形成的，因此企业对外界环境的适应和驾驭能力是其竞争力的一个重要方面。
B、每个企业的竞争力除了一些基本要素外，还有其所在行业本身特有的竞争力构成要素。例如，融资对每个企业来说都是非常重要的，融资的能力是其竞争力的表现方式之一，对航运企业来说，将其归为航运业特有的竞争力构成要素是不适合的，但是运输成本的高低应被归为这一类。
C、界定企业的竞争力大小要遵循以下几个原则：目的性、系统性、动态性和开放性原则。
D、航运业是国民经济的重要组成部分，从保护本国船队和保障对外贸易物资的运输角度来说，国家应对此进行政策保护，可以说，航运政策的保护对航运企业来说也是竞争力的表现方式之一。
12、以下关于航运企业竞争力的说法错误的是（）
A、航运企业的竞争力可以从以下四个方面来体现：1、维护正常的生产循环的能力；2、应付航运市场变化的能力；3、经营方式上不断创新的能力；4、信息船舶和反馈的能力。
B、有实力的航运企业可以进行多元化投资以避免航运业的波动风险，进而可在自己集团公司的范围内形成纵向一体化的经营模式，这也可看作是构成航运企业竞争力的要素之一。
C、为了增强我国航运企业的竞争力，很多航运集团公司都进行了重组，这是符合我国现阶段国情的一项策略。
D、航运公司应培养适度规模经济优势，通过兼并、联营和控股等方式，按照专业化、规模化和优势互补的要求加强自身的竞争能力。
13、以下关于航运企业组织管理说法错误的是（）
A、与国外公司一样，我国航运企业重组的目的是为了筹措资金，优化自己的资金结构。
B、我国航运企业组织管理体制改革应健全三会（股东大会、董事会、监事会）的职能，形成制约机制。
C、我国航运企业管理体制改革应设立独立董事制度，但现阶段我国的独立董事很多都是“身在其位，不谋其事”，这点应该尽早解决。
D、航运企业组织管理结构改革应注重信息和物流部门的设立，加强企业的信息
获取和处理能力以及提高企业的货运服务水平。
14、关于航运企业营运经济活动诊断，下列说法错误的是（）
A、航运企业营运经济活动诊断可以从以下几个方面着手：1、船舶营运工作指标完成情况分析；2、财务成果指标完成情况分析；3、安全质量指标完成情况分析；
4、燃物料消耗指标完成情况分析。
B、航运企业营运经济活动诊断除了对航运有关的活动进行诊断外，还包括对企业财务状况的诊断。
C、船型结构合理性分析中影响船型适用性的因素主要时外部因素，包括货源状况、港口及航线技术状况以及对成本和收入有影响的因素等。
D、班轮航线结构合理性体现在以下三个方面：1、全部航线对市场的覆盖面；2、每一航线挂港方案的合理性；3、是否解决了是采用多港挂靠直达运输还是干/支线结合的转运方案以及在转运方案中转运港的确定问题。
15、关于航运企业财务管理诊断，哪项说法错误（）
A、可从流动性、安全性和收益性三个方面来对资金流动运行状态和功能状态进行分析。
B、在资金的筹措与使用的机能分析中，不仅要分析筹措了多少资金还要具体分析所筹措资金的来源结构。
C、进行成本管理诊断，除了分析总成本和各类运输成本计划执行情况，还要对各航线运输成本计划执行情况和各项费用变动进行分析。
D、Z-分值模型是用来进行企业融资能力大小的诊断模型。
三、思考与练习题
1．为什么要进行企业诊断？
2．对下列企业诊断的方法作简要描述，并选择一种企业诊断的方法作详细介绍。（企业绩效评价分析法、财务分析法、问卷测评法、SPPPS模型分析法、麦戈尔矩阵法、五种竞争力模型、麦肯锡7-S模型、4i分析模型、价值链分析、标杆学习、波士顿矩阵、霍佛矩阵、战略评价、以活动为基础的成本核算、德尔菲法、小组过程模型、力场分析法、关键事件法、帕累托原则等。）
3．就我国航运公司治理结构的现状发表你的看法并提出改善的意见。
4．用Z-分值模型对某一上市航运公司进行诊断。
5．用标准值诊断模型对某一上市航运公司进行诊断。
6．如何提高我国航运企业的竞争力？
7．试建立航运企业竞争力的评价模型。
8．应用第7题的评价模型对某一上市航运公司的竞争力进行评价。
9．问卷测评法是常用的企业诊断方法之一，其核心是问卷调查表的设计，试为航运公司设计一套问卷调查表。