船用离心泵常见故障研究
The Study of Marine Centrifugal Pump Common
Failure
目录
摘要..................................................... I Abstract.. (Ⅱ)
第一章前言 (1)
第二章离心泵的特点 (3)
2.1离心泵的特点 (3)
2.2离心泵机组的特点 (3)
第三章离心泵的机构和工作原理 (4)
3.1离心泵的基本结构 (4)
3.2离心泵的工作原理 (5)
第四章离心泵的常见故障 (6)
4.1起动故障 (6)
4.2运转中的故障 (6)
4.3电动机过载 (9)
4.4离心泵机组易忽视的故障 (9)
第五章离心泵的日常维护 (11)
5.1 使用注意事项 (11)
5.2主要部件的检修 (11)
5.3防止汽蚀的措施 (12)
5.4 运行中的检查 (13)
5.5停机和使用后注意事项 (13)
5.6离心泵的周期性检查 (13)
第六章结论 (14)
致谢 (15)
参考文献 (16)
摘要
离心泵作为船上管广泛应用的机械。对离心泵进行维护和故障进行分析有着重要的意义。这篇文章首先介绍离心泵的结构和工作原理。根据结构和工作原理对离心泵在使用过程中的故障进行分析，研究离心泵故障的表现形式，得出充分的科学依据,为离心泵的维修提出可靠的理论。通过离心泵的故障和可靠的科学理论，在离心泵日常使用中对其进行必要的维护。最后进行总结。
关键词: 离心泵，故障，日常维护，科学理论。
Abstract
The centrifugal pump is the machinery that widely uses in the ship. The analysis of centrifugal pump maintenance and failure has important significance. This article first introduces the structure and work principle of centrifugal pump. According to the structure and working principle of centrifugal pump in use process failure analysis, the centrifugal pump failure forms draw full scientific basis. The proposed for centrifugal pump maintenance reliable theory. Through the centrifugal pump failure and reliable scientific theory, the centrifugal pump for its daily use of the necessary maintenance. Finally were summarized in this paper.
Keywords：centrifugal pump, failure, daily maintenance, scientific theory
第一章前言
泵是伴随着工业发展而发展起来的。19世纪时，国外以有了比较完整的泵的形式和品种，并得到了广泛的应用。泵是一般用来将液体从地势较低的地方抽吸上来，沿着管路输送到地势较高的地方[1]。
实际上泵的应用范围非常广泛，从天上的飞机、火箭、到地下的钻井、深矿；从陆地上的火车、坦克到海上的船舰等，以及不论是重工业还是轻工业，不论是尖端的科学技术还是日常生活，到处都需要泵。泵在国民经济各部门都需要。泵一旦出现故障直接影响生产，严重时造成停产。因此人们把泵比喻工业生产流程中的“心脏”在船舶工业中，每一艘远洋轮上所用的泵一般在一百台左右，其形式也是各式各样。如离心泵，旋涡泵，船用电动齿轮泵、高压齿轮泵、船用螺杆泵等等。泵的发展是各行各业不可缺少的设备之一。因此泵类设备维护非常重要。
离心泵在船舶上有着广泛的应用，是最基本的机械。如压在泵，消防本，舱底水泵、日用海水泵和淡水泵，油船扫舱等[2]。泵的形式有着更多形式的发展，离心泵作为最基本的泵类形式。通过对离心泵的故障研究可以得出相应的科学依据。广泛的应用到其他的泵类当中。离心泵的故障大体有三类：起动故障，使用故障，和电机过载。在起动故障中，主要变现有电机不能正常启动，水泵反向旋转，离心泵转起动后不能供液等现象。如果是电动机作为原动装置，首先用手拨动电机散热风扇，看转动是否灵活；如果灵活，可能为启动电容失效或容量减小，应当更换相同值的启动电容；如果转不动，说明转子被卡死，当清洗铁锈后加润滑油脂。或清除卡转子住的异物[3]。若是水泵反转，此时应立即停机。如为电动机，应调换三相电源中任意两相，可使水泵旋转方向改变，若以柴油机为动力，则应考虑皮带的连接方式。起动后不能供夜：离心泵高于吸入液面不能产生足够的真空度，无法吸上液体。吸入真空度以大于“允许吸上真空度”,仍无法吸入液体。泵内的封闭排除压力太低，无法排液。封闭排出压力正常，管路背压太高，无法排液。运转中的故障：流量不足；声音异常或者振动过大；轴承发热；泵的功率过大；转轴故障；密封故障等。喘振、油腆振荡以及联轴器故障等这些往往容易被人们所忽视的因素也威胁着离心泵机组的正常运行。
离心泵的日常维护主要是根据离心泵的故障表现形式制定的科学依据。在日常维护中主要有运行中的检查开机后，应检查各种仪表是否工作正常、稳定、电流不应超过额定值。压力表指针应在设计范围；检查水泵出水量是否正常，检查机组各分是否漏水；检查填料压紧程度，通常情况下填料处宜有少量的泄漏（每分钟不超过10～20滴），机械密封的泄漏量不宜大于10毫升/时（每分钟约3滴），滚动轴承温度不应高于70℃；滑动轴承温度不应高于75℃。并注意有无异响、异常振动，出水减少情况；及时调整进水管口淹没深度；经常清理拦污栅上的漂浮物；通过皮带传动的，还要注意皮带是否打滑。停机和使用后注意事项，停机前应先关闭出水阀门再停机，以防发生水倒流，损害机件；每次停机后，应及时擦净泵体及管路的油渍，保持机组外表清洁，及时发现隐患；冬季停机后，应立即将水放净，以防冻裂泵体及内部零件；在使用季节结束后要进行必要的维护[4]。离心泵周期检查：日常检查，即使用中的检查，如上所述；月检查，在不拆卸零部件的情况下对设备外表进行清洗和小修，包括对轴承温度、轴封
泄漏原因及电机绝缘情况等方面的检查；定期检修，包括更换轴封润滑油，检查泵和电机对中情况，检查轴套磨损情况，检查联轴器橡胶圈损坏情况，清洗机械密封、冷却液过滤器及泵过滤器，检查滑动部件磨损情况，检查接触液体的各部件损伤腐蚀情况等[5]。
第二章离心泵的特点
离心泵在实际中的使用，包括单个离心泵和离心泵机组，其特点分别为:
2.1离心泵的特点
无论在陆地和船上，离心泵的使用的数量和范围远远超过其他类型的泵。这是因为它有以下优点:（1）流量连续均匀且便于调节，工作平稳，适用流量范围很大，一般是5～20000立方米/时。（2）转速高，可与原动机直接相连；结构简单紧凑，尺寸和重量比同流量的往复泵小的多，造价也低许多。（3）对杂质不敏感，易损件少（除了所有泵都有的轴封和轴承意外，仅有阻漏环），管理和维修轿方便。
但离心泵也有以下缺点：（1）本身没有自吸能力。（2）流量随着工作扬程改变而变化。一般工作扬程升高则流量减少；当工作扬程达到关闭扬程时，泵即空转而不排液。因此，它不宜做要求流量不随扬程改变的泵（例如液压泵）用。（3）所能产生的扬程由叶轮外径和转速决定，不适合小流量的、高扬程。因为这将要求叶轮流量窄长，以致制造困难，效率太低。
2.2离心泵机组的特点
作为流体输送设备，离心泵机组是管道输油生产中极为关键的设备，是石油化工的动力枢纽。离心泵机组的特点是：大型，设备自重均在10万吨以上；高能耗；造价高，单台造价10万元以上。因此，对于离心泵机组管理水平的高低直接关系到输油生产能否安全、平稳、高效、低能耗进行。因此，了解和掌握离心泵机组设备的常见故障尤为重要。
第三章离心泵的机构和工作原理
3.1离心泵的基本结构
离心泵的结构基本上可按轴的位置分为卧式和立式两大类,同时根据压出室型式、吸人方式可分为涡壳式和导叶式。离心泵组成比较简单。主要由四部分构成：原动机、叶轮、泵壳与密封装置。
原动机是离心泵的动力装置:一般通过联轴器传动或其它传动方式将其与泵体连接，提供动能。
叶轮:叶轮是将原动机的机械能传递给排送液体的部件，对泵的工作性能有决定性的影响。叶轮主要有闭式、半开式和开式三类。叶轮内一般有6—12片后弯曲的叶片,叶片有前弯和后弯两种，采用前弯叶片虽比后弯叶片所能达到的扬程高一些，但功率要打的多，水利效率低，故离心泵多采用效率较高的后弯叶片。
泵壳又称为蜗壳,是一个转能装置 ,同时汇集由叶轮抛出的液体；三级以上的离心泵若采用蜗壳制造工艺会过于复杂，故压出室多采用导论。这种泵有各级叶轮、导论和径向剖分的各段泵壳沿轴向组成而成，又称分段式多级泵[6]。它结构紧凑，重量比采用蜗壳可减轻20%～50%。目前铸造工艺提高，高扬程的单级泵以及多级泵末级也有的在导轮之外再加蜗壳，做成组合式。
离心泵的密封装置：密封装置主要有密封环密封，轴封，软填料函和机械密封这几类。密封性质的好坏决定了离心泵的实际效率。
1）密封环
离心泵叶轮排出的液体可能会从叶轮与泵壳之间漏回吸口。这种内漏泄会降低泵的容积效率，使泵的流量和扬程减小。为了减小内漏泄，需将泵壳和叶轮进口处的间隙做的很小，磨损后又要容易修复，故在叶轮入口处装设密封环。
密封环是离心泵的易损件，常用铜合金制成，也有用不锈钢和酚醛树脂制作的。安装在叶轮与泵壳上的密封分别称为动环和静环，他们可以成对的使用，小型叶轮可以省去动换[9]。
2)轴封
轴承伸出泵壳处也有间隙，叶轮排出的液体可能由此漏出，这是外漏泄。外漏泄不仅会降低容积效率，还容易污染环境；若泵的正吸高较大，泵轴封内侧压力低于大气压，空气就可能漏入，使噪声和振动增大，甚至使泵失吸。故泵轴伸出泵壳处都有轴封装置。
软填料函和机械密封是离心泵常用的轴封。软填料函解构简单，成本低廉、更换方便目前仍普遍应用。其磨损和漏泄是相对较大的，使用寿命短，一般只能在低速，低压和液体温度不高的场合。机械轴封的主要动密封面由静环和动环构成[10]。它们的材料对轴封的性能和寿命有重要影响。通常分别由硬质材料（进展、金属、硬质合金或陶瓷材料等）和软质材料（浸渍过金属或树脂的石墨、有充填物得塑料等）做成。
图3.1 离心泵结构图
Figure 3.1 centrifugal pump structure
3.2离心泵的工作原理
离心泵的工作原理:泵的主要工作部件有叶轮，其上有一定数目的叶片，叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动旋转，泵的外壳为螺线形的扩散室，泵的吸水口与吸水管相连接，泵的排水口则与排水管相连接。在泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体；当水泵开动后，叶轮随泵轴旋转，预先充满在泵中的液体受叶片的推压，叶片间的液体也随着转动。在离心力的作用下，液体作旋转前进运动，液体在从叶轮进口流向叶轮出口的过程中，其速度能和压力能都得到增加，被叶轮排出的水经过螺线形扩散室，大部分速度能转换成压力能，然后沿排水管输送出去。这时，叶轮进口处则因水的排出而形成真空，吸水池中的水在大气压力的作用下被压入叶轮的进水口。于是,旋转着的叶轮就连续不断地把水吸入和排出，从而形成连续的水流[7]。
第四章离心泵的常见故障
离心泵和离心泵机组在实际使用中经常出现的故障大体有以下几方面：起动故障、运转中的故障、电机过载、离心泵机组容易忽略的故障等。以下是对故障的具体分析。
4.1 起动故障
4.1.1电机不能正常启动
如果是电动机作为原动装置，首先用手拨动电机散热风扇，看转动是否灵活；如果灵活，可能为启动电容失效或容量减小，应当更换相同值的启动电容；如果转不动，说明转子被卡死，当清洗铁锈后加润滑油脂或清除卡住转子的异物[4]。
4.1.2水泵反向旋转
遇到此类情况多出现在第一次使用，此时应立即停机。如为电动机，应调换三相电源中任意两相，可使水泵旋转方向改变，若以柴油机为动力，则应考虑皮带的连接方式[5]。
4.1.3离心泵转起动后不能供液
1）离心泵高于吸入液面不能产生足够的真空度，无法吸上液体。
（1）自吸失灵——例如初次使用的离心泵未向泵内灌水；（2）吸入管或者轴封漏气。（3）吸入管露出液面。
2）吸入真空度以大于"允许吸上真空度"，仍无法吸入液体。
（1）吸高过大；从真空容器吸入的泵则可能是流注高度太小或吸入液面真空度过大。（2）吸入管流阻过大，例如滤器堵塞。（3）吸入管不通，例如吸入阀未开、底阀锈死或吸入管堵塞等。（4）吸入液面温度过高，以至“允许吸上真空度”过小。
3）泵内的封闭排除压力太低，无法排液。
若液体已进入泵内，排出压力已上升但不够高，原因是在泵的方面——如叶轮松脱、淤塞或严重损坏；转速太低或转向弄反[8]。
有流注吸高的泵初次工作前可先开泵壳上的放气旋塞，然后开吸入阀向泵内灌入液体。排送舷外的离心泵，如初次起动后排压不足，有可能是灌入泵的舷外水含气泡过多，以至起动后气体分离而聚于叶跟，不易冲走。
4）封闭排出压力正常，管路背压太高，无法排液。
原因可能是管路静能头太大，或排出阀未开（例如闸板阀与阀杆脱落），或另一台并联泵扬程过高。
4.2运转中的故障
4.2.1流量不足
可能的原因是：(1) 叶轮或进、出水管堵塞，应清洗叶轮或管路；(2) 密封环、叶轮磨损严重，应更换损坏的密封环或叶轮；（3）泵轴转速低于规定值，应把泵速调到规定值；（4）底阀开启程度不够或逆止阀堵塞，应开打底阀或停车清理逆止阀；（5）吸水管淹没深度不够，使泵内吸人空气；（6）进水管漏气：加灌引水时放气螺塞未拧开，泵内窝藏有空气，进水管安装不当，管内空气排不净，进水管法兰螺栓未拧紧，椽胶垫没有垫好或损坏造成漏气；底阀关闭不严，引水灌不满，空气排不净，填料，油封处漏气，这些都可能使水泵不出水；（7）密封环磨损，应更换新密封环或将叶轮车圆，并配以加厚的密封环；（8）叶轮磨损严重；（9）水中含砂量过大，应增加过滤设施或避免开机。
4.2.2声音异常或振动过大
水泵在正常运行时，整个机组应平稳，声音应当正常。如果机组有杂音或异常振动，则往往是水泵故障的先兆，应立即停机检查，排除隐患。水泵机组振动的原因很复杂，从引发振动的起因看主要有机械、水力、电气等方面，从振动的机理看主要有加振力过大、刚度不足、和共振等。其原因可能有：
机械方面：（1）转动部件不平衡——除制造或补焊后的转子动平衡不合格外，也可能是因为叶轮局部腐蚀、磨损或淤塞也可能使其失去平衡。（2）动、静部件摩擦——可能是泵轴弯曲、轴承磨损引起的，也可能是因轴力平衡装置失效，导致叶轮轴向移动而碰触泵壳。（3）底座不好——例如地脚螺栓松动、底座刚度不足而与泵发生共振。(4)轴承对中不好——联轴节对中不正，管路安装不妥或底座下沉使泵轴不正。（5）原动机本身振动，可脱开联轴节进行运转检查[9]。
水力方面：（1）吸程过大，叶轮进口产生汽蚀；水流经过叶轮时在低压区出现气泡，到高压区汽饱溃灭产生撞击引起振动，此时应降低泵的安装高度；（2）泵在非设计点运行，流量过大或过小，会引起泵的压力变化或压力脉动；（3）泵吸人异物，堵塞或损坏叶轮，应停机清理。（4）进水池形状不合理，龙其是当几台水泵并联运行时，进水管路布置不当，出现漩涡使水泵吸入条件变坏。共振引起的振动，主要是转子的固有频率和水泵的转速一致时产生，应针对以上故障原因，做出判断后采取相应的办法解决；（5）吸程过高或底阀淹没深度不够，水泵工作段时间以后，由于吸水池水位降低，导致泵的吸程增加当吸程超过该泵的允许吸上真空高度时，叶轮进口处有可能发生汽蚀而使泵产生振动和不正常的声音底阀淹没深度不够，进水面产生旋涡将空气带入泵内，也会使泵产生振动和不正常的声音。
4.2.3轴承过热
运行时，如果轴承烫手，应从以下几方面排查原因并进行处理:（1）润滑油量不足，或油循环不良；（2）润滑油质量差，杂质使轴承锈蚀、磨损和转动不灵活；（3）轴承磨损严重；（4）泵与电机不同心；（5）轴承内圈与泵轴轴颈配合太松或太紧；（6）用皮带传动时皮带太紧；（7）受轴向推力太大，应逐一叶轮上的平衡孔的疏通。
4.2.4 泵耗用功率过大
泵运行过程若出现电流表读数超常电机发热，则有可能是泵超功率运行，可能的原因：（1）
泵内转动部份发生磨擦，如叶轮与密封环、叶轮与壳体；（2）转速过高：泵的运行转速超过泵的设计转速时，动力机的输出功率就要增大，而增大的功率与转速的三次方成正比，即转速增加为原来的2倍，则功率就要增加为原来的8倍；（3）输送液体的比重或粘度超过设计值；（4）填料压得过紧或填料函体内不进水；（5）轴承磨损或损坏；（6）轴弯曲或轴线偏移泵轴弯曲，轴承磨损或严重损坏使叶轮与密封环发生不应有的摩擦，导致轴功率增太，配套动力机负荷增加，柴油机冒黑烟；（7）泵运行偏离设计点在大流量下运行；（8）传动皮带过紧也会使泵的轴功率过大，配套动力机负荷增加；（9）叶轮被杂草等异物缠住也会使轴功率增加，配套动力机负荷增加。
4.2.5转轴故障
离心泵机组的旋转部件主要有驱动电机转子、泵轴、叶轮、轴承等。离心泵机组故障的外在特征大部分表现为与振动有关的信息。当转子高速运转时，各部件都以不同的频率振动，其中任何一个部件出现异常，便以其特有的频率加剧振动。因此，可以通过以下三种方法诊断转轴是否出现异常：
转子不平衡。经过一段时间的运行，由于偏心量的少许增加，使得惯性离心率剧增而导致转子不平衡振动。
电机与泵两根轴的中心线不对中，发生偏移，这时轴容易发生轴向振动。
泵头的锁紧机构失效或基础松动、轴承间隙过大等原因引起的松动变化现象。这种松动会使转子发生严重振动。
4.2.6轴承故障
（1）离心泵机组的滑动轴承结润滑式半液体摩擦，其故障多来源于粘着磨损、疲劳磨损和磨料磨损。引起磨损或失效的原因主是：接触面间的间隙过大或过小；接触表面的均匀度及表面粗糙；滑油油液的物理和化学性质。其故障特征是：振动频率与基频相同，振幅随磨损的增大而增大。振动动方向为上、下方向，振动加速度值至少有100dB的增加。故障处的温度明显上升。
（2）离心泵机组所用的止推轴承只承受机组启动和工况变化时所产生的轴向力,磨损、腐蚀、断裂、疲劳及胶合。其故障特征障是：在正常情况下滚动轴承的振动无冲击，且幅值平缓；但当轴承损伤时，一般会出现轴向振幅增大。
4.2.7密封故障
密封环有平环和曲环两类，曲径环阻漏效果较好，但对制造和装配的要求高，多用于扬程较高的离心泵。离心泵转子在工作中难免有抖动和偏移，排送热的液体时还会膨胀。密封环径向间隙过小容易产生摩擦，甚至咬死，但间隙过大漏泄又会显著增加。实验表明，密封环间隙有0.30mm增至0.50mm时效率下降约4%～4.5%。
泵工作约2000h后，应检查密封环的间隙，半径方向间隙超过允许值即应更换。新装密封环必须用塞尺检查安装间隙。必要时可在静环内侧或动环外侧的环形面上涂很薄的红铅油，盘车后在拆检密封环是否彼此有过擦碰。
船用离心泵多是电动泵。电动机过载时，过电流保护设备会因为电流过大而自动断电停泵。
4.3电动机过载
这可以从以下几点找原因：
（1）检查电源的电压和频率是否正常。电压降低则电流就会升高，这时电动机功率实际上并未增加则称表面过载。另外，如电流频率增高，则电动机转速将成正比的增大泵的轴功率就会增加。
（2）盘车检查泵的摩擦阻力是否太大。若盘车比正常时候紧，可能是填料压盖太紧，或机械轴封安装不当（弹簧过紧）以及泵轴弯曲、对中不良、叶轮擦碰或轴承严重磨损等。
（3）检查所送液体的黏度、密度是否超过设计要求。
（4）双吸叶轮如果装反，则后弯叶片变成了前弯叶片，也会使泵过载。
（5）必要时让泵和电动机脱开运转，如测得电流比正常的空载电流高，则表明电机本身有毛病（转子摩擦，缺相运转等）。
4.4离心泵机组易忽视的故障
喘振、油膜振荡以及联轴器故障等这些往往容易被人们所忽视的因素也威胁着离心泵机组的正常运行。
4.4.1 喘振
气蚀使液体流量大幅度、高速度往返波动，引起机组的强烈振动，导致泵体移位，失去对中精度严重时还会造成机组的严重损坏。有资料介绍，当离心泵的压比提高，使离心泵接近喘振工况时，频率为叶片通过频率（叶片数×转动频率）的振动分量，其幅值陡增近10倍。这些事实说明，当离心泵接近临界工况时，人们可以从其叶片通过的频率分量的异常变化而察觉到喘振的发生。因此，对喘振的故障诊断依据为振动主频率是基频的叶片倍数；其次，吸入口的压力下降和喘振的伴随噪声是喘振的外在特征。
4.4.2联轴器故障
联轴器是电机连接泵的重要部件，它与泵电机的装配精度以及自身工精度往往影响着离心泵机组的运行。影响联轴器精度的几个关键部位是：锥孔的锥度和表面粗度；定位止口的尺寸误差；外圆端面与中心线的垂直度；联轴销的平衡度；在检验时，只要把握这几个关键问题，由联轴器引起的机组振动故障就会迎刃而解。
联轴器的故障诊断依据是：由于联轴器故障引起的振动特征往往包含在不对中故障特征中，因此，判断它与不对中故障的区别在于离心泵机组同心度检验是否合格，这一点非常重要。4.4.3油膜振荡
油膜振荡是一种在某转速下突然开始的轴承中发生的流体力不稳定现象。其特点是振动频率约为转子转动速度的一半。随着转子转速的上升，油膜涡动也随之上升；当转子转速上升到临界转速2倍以上时，涡动频率不在上升，并出现强烈振动。
油膜振荡是油膜涡动和转子二者相互作用的结果。根据线性理论，一旦出现这种振动，就
会产生相当大的共振振幅，增加转子中心与轴承中心的偏离程度，容易导致转子的疲劳破坏。离心泵出现油膜振荡的依据是：振动主频率为基频的0.43—0.48倍。
第五章离心泵的日常维护
5.1 使用注意事项
（1) 盘车——新装、长时间停用或检修后初次使用的泵，起动前应该用手转动联轴节1～2转，检查是否有卡阻、过紧不均或声音异常。盘车还可以是滑油进入各润滑部位。若发生异常，应该排除后才能起动。
(2) 润滑——轴承过早损坏大多是因缺油或滑油变质造成的，故起动前和运转过程中都要注意检查滑油状况。初用泵的轴承应充注适量的洁净润滑油或润滑脂。用油环润滑的轴承油环应被浸没15mm左右；用润滑脂润滑的轴承，加油量应占轴承室容积的1/2～1/3，加油过多会因搅拌而引起轴承发热。使用润滑油的品种和更换时间应该遵照说明书的规定，一般每工作500h换油一次，新泵换油时间应该缩短。润滑油应避免混入水和杂质。泵运转时轴承温升应≯35℃，外表面温度一般应≯75℃。
(3) 冷却——设有填料函水封管、水冷管、水冷机械轴封以及有平衡管。平衡盘的离心泵，应注意相应的专设水管是否通畅，并检查冷却部位温度。
(4) 封闭起、停——离心泵在关闭排出阀时气动功率最低故关排出阀起、停对电网冲击最小，较小的离心泵及有降压启动设备的离心泵也可以开排出阀气动。泵封闭运转时间一般不应该超过2～3min，否则泵会因叶轮搅拌液体而发热。
(5) 检查转向——离心泵反转时不能建立正常的排压，故新泵或检修后的泵，初次起动时应该瞬时合闸试转，以判别是否因接线搅拌液体而发热。
(6) 避免干转——离心泵转动部件与固定部件的间隙大都很小（如密封环、级间衬套、平衡盘等），或直接接触（如轴封）因此，在没有液体的情况下干转可能造成严重磨损、发热甚至抱轴，应尽量避免。即使是自吸式离心泵，初次起动时一般也要灌液。某些自带抽气自吸装置的离心泵起动时可能干转，故不宜采用机械轴封，且应限制自吸时间。
(7) 防冻及防锈——泵停用时若环境温度可能降到0℃以下，级应放尽泵内液体，以免冻裂。长期停用的泵应在外露的金属加工面上（如泵轴、轴承、填料压盖、联轴节）涂防锈油。
5.2主要部件的检修
5.2.1叶轮
叶轮遇有以下情况之一应予以换新：1)出现裂纹而无法补焊；2）因腐蚀或者汽蚀而损坏严重，形成较多的眼孔；3）盖板和叶片因冲刷而显著变薄，不能保证足够的机械强度；4)进口靠密封环严重偏磨而无法修复。
若叶轮的裂纹或腐蚀眼孔不很严重，可用黄铜补焊修复。其方法是先把补焊件加热到600℃左右，在补焊处挂锡，在用黄铜补焊[10]。焊完后使其缓慢冷却回火，以免产生裂纹。冷却后再进行机加工。如叶轮进口偏磨不严重，可用纱布打磨，在厚度允许时亦可光车。修复的叶轮应进行静平衡试验，不平衡超过允许限度可铣去部分盖板予以矫正，但铣去的厚度不得超过盖板
厚度的1/3，切削部分应与盖板平滑过渡。
5.2.2泵轴
泵轴的弯曲量超过0.06mm即应矫直。若遇下列情况之一应予换新：（1）产生裂纹。（2）严重磨损，不能保证足够的机械强度；（3)弯曲严重无法矫直。
5.2.3泵体
若泵体出现裂纹，可用手锤请敲听其是否发生破哑来判断，或者用放大镜看。也可以在可疑处浇上煤油，然后擦干涂上白粉，在轻敲壳体让煤油渗出，以显示裂纹。如裂纹发生在不承受压力或不起密封作用的地方，可在裂纹两端各钻一个直径约为3mm的不穿透小孔，一防裂纹继续扩大[11]。如裂纹出现在承受压力的地方，应进行焊补。焊条与被维修金属的化学成分应基本相同。
5.2.4轴承
滑动轴承在离心泵中用的最多。装有两只止推轴承的立式泵，其轴承必须“背靠背”安装，以分别承受轴承运转时向下的和起动时向上窜动的轴向力。轴承内圈和轴承通常采用过盈配合，安装前如将轴承在热油里加热到150℃左右，则不用专用工具就能将其装在轴上。装轴承的表面最好经过淬火处理，以免拆卸时擦伤[12]。轴承外圈与安装处得配合通常为过渡配合。
滑动轴承多用于高速及大型离心泵，其间隙应定期检查和调整。
5.3防止汽蚀的措施
除某些螺旋桨、轴流泵和离心式冷凝水泵可有意在稳定汽蚀工况工作外，大多数离心泵都需要避免工作中出现汽蚀。考虑到工况可能变化和潜伏汽蚀的危害，泵在使用时要?hr求?ha 比至少大10%（两者差值大于0.5m）。
在船用泵中，容易发生汽蚀的是所输送的液体温度较高的泵，如锅炉给水泵、热水循环泵等；或工作中流注高度会显著降低的泵。如货油泵以及吸入液面真空度较大的泵，如冷凝泵及海水淡化装置的凝水泵[13]。
防止汽蚀的措施是：（1)提高装置的有效汽蚀余量?ha——尽可能减小吸入管路的阻力（开足吸入管路的阀门，及时清洗吸入滤器，防止流量超过额定值等），减小吸上高度或增大流注高度，以避免温度过高。（2）设法减小泵的必需汽蚀余量?hr——在设计时改进叶轮入口几何形状，例如家大叶轮进口直径和叶片进口边得宽度，增大叶轮前盖板转弯处得曲率半径，采用扭曲叶片或双吸叶轮，或在泵的进口设诱导轮[14]。（3）提高叶轮的抗汽蚀性能——采用强度和硬度高，韧性和化学稳定性好的抗汽蚀材料制造叶轮，提高通流表面的光洁度。
工作中如果出现汽蚀现象（吸入真空度大于允许吸上真空度，噪声和振动大扬程和流量降低），可从以下方面采取措施：（1）降低吸入液体温度；（2）减小吸上高度和增加流注高度；（3）减小吸入管路阻力；（4）关小排出阀或降低转速以降低流量。
5.4 运行中的检查
开机后，应检查各种仪表是否工作正常、稳定、电流不应超过额定值。压力表指针应在设计范围；检查水泵出水量是否正常，检查机组各分是否漏水；检查填料压紧程度，通常情况下填料处宜有少量的泄漏（每分钟不超过10～20滴），机械密封的泄漏量不宜大于10毫升/时（每分钟约3滴），滚动轴承温度不应高于70℃；滑动轴承温度不应高于75℃。并注意有无异响、异常振动，出水减少情况；及时调整进水管口淹没深度；经常清理拦污栅上的漂浮物；通过皮带传动的，还要注意皮带是否打滑。
5.5停机和使用后注意事项
停机前应先关闭出水阀门再停机，以防发生水倒流，损害机件；每次停机后，应及时擦净泵体及管路的油渍，保持机组外表清洁，及时发现隐患；冬季停机后，应立即将水放净，以防冻裂泵体及内部零件；在使用季节结束后要进行必要的维护[15]。
5.6离心泵的周期性检查
离心泵的周期检查一般可分为以下三种：（1）日常检查，即使用中的检查，如上所述；（2）月检查，在不拆卸零部件的情况下对设备外表进行清洗和小修，包括对轴承温度、轴封泄漏原因及电机绝缘情况等方面的检查；（3）定期检修，包括更换轴封润滑油，检查泵和电机对中情况，检查轴套磨损情况，检查联轴器橡胶圈损坏情况，清洗机械密封、冷却液过滤器及泵过滤器，检查滑动部件磨损情况，检查接触液体的各部件损伤腐蚀情况等。
第六章结论
离心泵是船上广泛使用的，最基本的机械。由于其使用广泛，工作环境多种多样，本文通过对离心泵的工作原理和结构介绍，分析了离心泵的常见故障和日常使用中的维护。
1.前言阐述了离心泵的实际应用，阐述了研究离心泵的现实意义。
2.分析了离心泵和离心泵机组在实际使用中的特点，了解了离心泵的基本常识。
3.介绍了离心泵的机构和工作原理，加强了对离心泵的总体认识。
4.离心泵的故障主要包括：起动故障，运转中的故障，电机过载，离心泵机组容易忽视的故障等
5.根据各种故障的表现形式，对其进行总结。为在离心泵出现故障时的诊断提供了科学的依据。
6.根据离心泵容易发生的故障，确定了在日常使用中应该注意的事项。完善了日常的维护工作。进而减少离心泵故障的发生。从而节省船舶运输的费用。
致谢
能够成功完成这篇毕业论文，首先我要感谢我的指导教师孙琪辉老师。从毕业论文最初的选题、构思到方案确定乃至最终的审核完成，无不凝结着指导老师辛勤的汗水。在撰写论文的三个多月里，孙老师给予了我悉心的教导和耐心的帮助，也正是因为这样才能使我顺利的完成毕业论文。导师广博的知识、严谨的治学态度和勤恳的工作精神深深的影响和教育了我，让我明白做论文、做学问都要一丝不苟的对待，都不能有任何的瑕疵和敷衍，这对我今后的工作和人生道路必将产生深远的影响。
在论文完成之际，我要衷心感谢所有关心、帮助和支持我的人。
离心泵常见故障的处理方法 1.6.1 泵出口无量或量小 原因处理 1) 转向不对联系电工处理 2）泵启动前未注满液体关闭出口阀打开放空排净气体 3) 吸入管串入气体或蒸汽检查关闭蒸汽及吹扫用阀门 4）压头太高检查出口管路是否畅通 5）流量表故障或未启用联系仪表处理 6）入口管阻塞停泵清理 1.6.2 泵的排出量不稳 原因处理 1) 吸入管未充满液体关出口阀，开放空阀排净气体 2）吸入液体中有气体或蒸汽检查是否有蒸汽或吹扫阀未关严 3) 流量计故障或失灵联系仪表处理 4）吸入管漏进气体检查泄漏点，按情况处理 5）汽蚀余量不足停泵处理 原因处理 1) 吸入管中串有气体或蒸汽关出口阀，检查处理串气点，然后开放空 排气 2）转向不对联系电工处理 联系钳工处理 3) 机械故障 a.耐磨环磨损。 b.叶 轮损坏。 c.内部泄漏。 4）压力表失灵或压力表阀开度不够检查、校对或更换压力表
1.6.4 抽空或噪音过大 原因处理 1) 吸入液体中串有气体或蒸汽关出口阀，检查处理串气点，开放空阀排 尽气体 2）吸入管未充满液体关出口阀，检查处理串气点，开放空阀排 尽气体 3) 汽蚀余量不足停泵处理 4）叶轮损坏或落入固体物停泵处理 5）吸入液体温度过高产生汽蚀降低液体温度 1.6.5 泵启动后无抽吸力 原因处理 1) 吸入管未注满液体关出口阀，检查处理串气点，然后开放空 排气 2）吸入液体中串入气体或蒸汽关出口阀，检查处理串气点，然后开放空 排气 3) 汽蚀余量不足排尽气体，停泵处理 1.6.6 功率消耗过大 原因处理 1) 出口压力小检查流量是否过大，适当降量 2）机械故障 a.不同心。 b.轴弯曲。 联系钳工处理 c.转动件有阻力。 3)输送液体的比重大或粘度太高适当调整 1.6.7 振动较大 原因处理
输液泵常见故障排出方法 一、门紧： 在上下门轴间加润滑油，然后反复开关门直至开关自如，若不能排除故障则拆下门组件，用细砂纸研磨门轴、清洗门轴孔后重新安装门组件。 注意事项： 1、安装好门轴后一定要加装限位块。 2、注意弹簧压板安装方向。 3、更换探头线缆时注意别损伤绝缘皮，一定保证是插头处屏蔽线接地。 4、安装气泡发射探头不要让上压板挤压着线缆。 5、检查并调整气泡间隙。 6、检查泵压和精度。 二、气泡误报： 指输液器管路内无气泡时，气泡灯亮且蜂鸣器鸣叫。 1、装卡输液器前是否打开电源开关。 2、查看输液器装卡是否正确。否：重新装卡输液器。 3、查看气泡探头是否干净。否：用酒精棉擦干净。 4、进入高极调试程序后按：“启动/停止键”在气泡灯亮时看气泡值的变化情况，在输液泵上装卡好注满液体且排完空气的输液器(泵门打开时即起始值0-20、关闭泵门后终止值为700以上)。 A、值有变化且值在350以下时：用检测气泡探头间隙的工装检查气泡探头间隙和输液器的质量好坏。 ①气泡探头间隙不在正常范围内时(2.35mm---2.45mm)、应重新调整间隙。 ②气泡探头间隙在正常范围内(2.35mm---2.45mm)、换一段输液器位置重新观察，若值能达到700以上建议更换输液器（新输液器或换其它品牌的输液器）。否则转动接收端探头，调气泡探头位置或更换气泡探头。 B、值无变化：用工装(工装的制作：可在一个好的气泡探头上焊接一个长25CM的导线，在另一端接两芯的插头)检查气泡探头。方法如下：将工装上的插头接入系统板上的插座中，判断是接收端还是发射端有问题。如： 接插在接收端时，用工装上的探头去接触发射端的探头(门上的探头)并看气泡值的变化。若无变化检查发射端气泡探头线缆是否紧固，线缆是否有短路、断路，无短路、断路现象，更换发射端气泡探头重做步骤3，反之检测接收端气泡探头。 注意事项： 1、5.32版以上在装卡输液器前应先打开电源开关。 2、安装气泡发射探头时不要让上压板挤压着线缆。 3、检查并调整气泡间隙。 4、检查并调整泵压和精度。 5、更换或重焊气泡探头应注意热缩管的安装。 6、更换探头线缆时注意别损伤绝缘皮，一定保证是插头处屏蔽线接地 三、无外电源：指插上交流电开机后外电源指示灯不亮，当机器工作一段时间后电池灯发亮且蜂鸣器鸣叫。 1、查看电源插座是否有电。电源插座没有电给电源插座供电。 2、查看电源线与插座是否接触完好。电源线与插座接触不好时把插座与电源线接好。
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅谈离心泵的故障原因及应对 措施(标准版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
浅谈离心泵的故障原因及应对措施(标准 版) 摘要：泵是一种流体机械，它给予液体一定能量而沿管路输送液体。由于泵的结构简单、比较耐用，是被广泛应用于石油、化工、电力、冶金、矿山、造船、工程、轻工、农业和国防等部门的一种通用机械设备。尤其是在石油炼化企业生产中，泵类设备是不可缺少的运转设备之一，这其中要以离心泵的应用较为常见。在离心泵的运转过程中，难免会出现各种故障。为了确保设备正常运转，保证工艺生产的正常运行，必须加强日常生产中的维护和保养，并对离心泵出现的各种故障进行分析并采取相应的措施加以处理。本文主要从离心泵的结构、工作原理、常见故障、影响因素、日常的维护保养及应对的措施等几方面进行探讨和分析。 关键词：离心泵故障措施
1离心泵的主要组成部分 离心泵主要是由叶轮、泵体、泵轴、轴承、密封环、填料函等几部分组成。 1.1叶轮：叶轮是离心泵的核心部分，是将原动机输入的机械能传递给液体，提高液体能量的核心部件。它用键固定于轴上，被电机驱动旋转对液体作功进行能量传递转换。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。根据其结构形式可分为闭式、开式、半开式三种。其中闭式叶轮效率较高，开式叶轮效率较低。 1.2泵体：泵体也称泵壳，它是离心泵的主体，起到支撑固定的作用，并与安装轴承的托架相连接。 1.3泵轴：泵轴是传递扭矩的主要部件，其主要作用是将联轴器和电动机相链接，并将电动机的转矩传给叶轮。泵轴通常要选用强度较高的碳钢或合金钢并经调质处理，轴径按强度、刚度及临界转速定。 1.4轴承：轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。常见的轴承润滑方式有油润滑和脂润滑两种。滚动轴
离心泵常见故障，处理方法和离心泵的检修 1.泵泄漏严重 2、泵输不出液体或出力不足 3、泵发生振动或燥声 4、泵或轴承过热 离心泵的检修 离心泵的主要易损件有：泵轴、叶轮、轴承、密封装置等。对拆卸开的易损零部件，首先进行检测，根据情况进行修复或更换。
1. 泵轴的检修 泵轴上装有各级叶轮和轴承，这些部位在使用中容易磨损，检修时应检查其圆度和配合公 差，并根据其磨损量进行修复或更换。泵轴在使用中，也容易发后弯曲变形，泵轴的最大弯曲 值不得超过 0. 04mm ，否则应进行校正。泵轴校正的常用方法有捻打法、机械校正法、内应 力松弛法、局部加热法等。 2 .轴颈的检修 轴颈是轴与轴承摩擦的部位，如果轴不光滑，运行中轴承会发热；如果轴颈圆度不精确，运 行中泵的振动将加剧。因此，轴颈的检修是离心泵检修的重要内容。 当轴颈只有轻微的腐蚀痕迹或麻点，椭圆度、锥度也较小时，可用砂布加油包住轴颈，再用 毛毡包住砂布，然后用麻绳在毛毡上绕几道，由两个人拉绳子来回转动研磨，研磨过程中逐次 更换砂布细度，直到轴颈光滑为止。 在轴颈有一定的磨损量，但不超过 0.2 mm 时，可用镀铬法修复。镀铬厚度一般为 0.2mm ,镀好后进行磨削与公差配合。 当轴颈有较深的沟槽，或椭圆度和锥度均大于 0.03mm 时，可以在车床上找正后车削加工, 车削量一般为0.2?0.3 mm ,车削后在车床上用细砂布加油打磨。 轴颈如磨损量较大，可将轮孔镗大，压装衬套，用骑缝螺钉固定，再加工新键槽。 3 .叶轮的检修 如果叶轮入口处磨损沟痕或偏磨现象不严重，可用砂布打磨，在厚度允许的情况下也可车 光；如属叶轮磨损引起的叶轮与轴颈间隙过大，可在叶轮轴孔内局部点焊后再车削，或镀铬后 再磨光；当叶轮腐蚀不很严重时，可进行补焊修理，对于输送温度低于 80 C 的输水泵，也可 用环氧树脂粘结剂进行修补。 当叶轮出现下列情况之一时，应进行更换： (1) 叶轮表面出现裂纹。 (2) 叶轮表面出现较多的孔隙。 ⑶叶轮盖板及叶片变薄，影响了机械强度。 (4) 叶轮口环处偏磨严重，无修复价值。 4 ?轴承的检修 滚动轴承多由于使用过久，安装维护不良等造成磨损过 度，沙架损坏，座圈裂损等缺陷而影响使用。所以，在检修 时，要仔细检查其内外座圈、滚动体及隔离圈是否有伤痕、 裂纹、毛刺，转动是否灵活；同时，要测量轴承孔的椭圆 度。一般情况下，当滚动轴承出现上述缺陷时，就需要更换 新轴承。 拆卸滚动轴承时用轴承拉力，安装滚动轴承可用套筒压入，如图 在装配时，如果太紧，可将轴承在油中加热到 100?150 C,迅速压入轴颈中，至轴承内 圈靠在轴肩上为止。注意，不能用火焰直接加热轴承，否则会使轴承表面退火。 5. 密封装置的检修 离心泵的密封装置主要包括各级密封环、填料密封装置或机械密封装置。检修时应检查其 磨损和变形情况，并根据情况进行修复或更换。 十五、离心泵的拆装 0.1 1-53所示。
离心泵运行过程中常见故障的诊断 摘要：将机械设备故障诊断技术应用于离心泵类的日常故障判断及维修，可大大提高维修与诊断的效率，本文从振动对离心泵产生的故障方面进行了探讨。 关键词：离心泵；诊断 Abstract: the mechanical equipment fault diagnosis technology application in centrifugal pump class daily fault diagnosis and maintenance, can greatly improve the efficiency of the maintenance and diagnosis, in the paper, the vibration fault of the produce of centrifugal pump was discussed. Keywords: centrifugal pump; diagnosis 由于旋转机械的结构及零部件设计加工、安装调试、维护检修等方面的原因和运行操作方面的问题，使得机器在运行过程中会产生振动。转动设备的振动是我们常遇见的故障，引起机器故障的原因是多种多样的，除了转子不对中、不平衡等主要原因外，还有轴弯曲、偏心转子、部件松动等所致。 1．转子不平衡故障 转子不平衡是由于转子部件质量偏心或转子部件出现缺损造成的故障，它是旋转机械最常见的故障。通常设备的一个转子是一根轴和多个轮盘组成的，每个轮盘都可能存在质量偏心，两个以上的轮盘可能将多质点的质量偏心合成一个或多个矢量，造成转子的力不平衡型平衡类问题、或造成偶不平衡型平衡类问题，以及力与偶复合型不平衡问题。 2．转子弯曲故障 转子弯曲故障多发生在设备较长时间停用后重新开机情况下，这大多是设备停用后产生了转子弯曲的故障。转子有永久性弯曲和暂时性弯曲两种情况。永久性弯曲是指转子轴呈弓形，造成永久弯曲的原因有设计制造缺陷、长期停放方法不当、热态停机时未及时盘车或凉水急冷所致。临时性弯曲指可恢复的弯曲，造成临时性弯曲的原因有预负荷过大、开机运行时暖机不充分、升速过快等致使转子热变形不均匀。 转子弯曲的振动特征类似动不平衡，时域波形为近似的等幅正弦波;振动以基频为主，如果弯曲靠近联轴节，也可产生二倍频率振动。类似于不对中，通常振幅稳定。轴向和径向均有很大的响应。
三．离心泵常见故障与处理 离心泵常见故障及处理方法表
四．离心泵的操作方法 1．离心泵启动前的检查 1）电机检修后，在连接联轴器前，先检查电机的转动方向是否正确。 2）检查泵出入口管线及附属管线，法兰，阀门安装是否符合要求，地脚螺栓及地线是否良好，联轴器是否装好。 3）盘车检查，转动是否正常。 4）检查润滑油油位是否正常，无油加油，并检查润滑油（脂）的油质性质。
5）打开各冷却水阀门，并检查管线是否畅通。注意冷却水不宜过大或过小，过大会造成浪费，过小则冷却效果差。一般冷却水流成线状即可。 6）打开泵的入口阀，关闭泵的出口阀，并打开压力表手阀。 7）检查机泵的密封状况及油封的开度。 注意：热油泵在启动前要均匀预热。 2．离心泵的启动 1）全开入口阀，关闭出口阀，启动电机。 2）当泵出口压力大于操作压力时，检查各部运转正常，逐渐打开出口阀。 3）启动电机时，若启动不起来或有异常声音时，应立刻切断电源检查，消除故障后方可启动。 4）启动时，注意人不要面向联轴器，以防飞出伤人。 3．离心泵的停泵操作 1）慢慢关闭泵的出口阀。 2）切断电机的电源。 3）关闭压力表手阀。 4）停车后，不能马上停冷却水，应泵的温度的降到80度以下方可停水。 5）根据需要，关闭入口阀，泵体放空。 4．离心泵运转时的操作及维护 离心泵在正常运转时，司泵员要对以下容认真巡检：
1）检查机泵出口压力，流量，电流等，不超负荷运转，并准确记录电流，压力等参数。 2）听声音，分辨机泵，电机的运转声音，判断有无异常。 3）检查机泵，电机及泵座的振动情况，如振动严重，换泵检查。 4）检查电机外壳温度，机泵的轴承箱温度，轴承箱温度不超过65度，电机温度不超过95度。 5）保证正常的润滑油油质情况及润滑油箱的液位情况。润滑油箱液位，有刻度时以刻度为准；有看窗（油标）而无刻度线，油位应保持在1/3～1/2之间，在正常油位时，润滑油泄漏不 大于5滴/分，压力注油，以机器说明为准。 6）检查机泵密封及各法兰，丝堵，冷却水，封油接头是否泄漏。 7）检查备用泵的备用情况，每天要盘车一次。 5．离心泵的切换操作 为保证在切换泵时，其流量，压力等参数基本不变化，无波动，最好两人同时操作。 1）做好启动泵开车前的准备工作。 2）一人首先开启备用泵，待泵运转正常平稳后，慢慢打开出口阀，这时随泵出口阀的打开，泵的出口阀压力略有下降，但 电机电流增加，同时另外一人缓慢的关闭要停泵的出口阀，待 要运转泵的流量足够大时，再完全关闭要停泵的出口阀，切断
一，概述。 油田联合站现有注水泵，台运行台备用。 截止，注水泵（水泵管道）的累计运转时数全部超过"台已接近万，虽然多次维修，但从泵的整体运行情况来看，使用前景并不乐观：一是油田注水井的吸水压力较高，泵压达左右，瞬间可能超过泵的额定压力，泵的运行始终处于高负荷状态；二是回注污水时，水质较差，腐蚀性强，水温高，容易造成阀体，阀片，泵头，盘根总成等易损件的损坏，使泵处于高机会损伤状态；三是检修人员经常性维修，更换部件，使泵处于不连续的工作状态。 泵的运行状态的确存在一些隐忧，对泵的一些常见故障发生的原因进行分析，并研究诊断监测系统及时作出判断与预防，无论从安全角度还是从经济方面都显得尤为重要。 二，注水泵工况分析。。 基本结构为：由曲轴，连杆，十字头等组成动力端；由泵头，泵阀，柱塞及其密封装置组成液力端，此外还有柱型，球形氮气稳压器以及安全阀。其液力端采用水平直通式组合阀整体泵头结构。 工作时，当柱塞向后运动，出水阀片关闭，同时吸水阀片打开，开始吸水过程；当柱塞向前运动时，吸入阀片关闭，出水阀片同时被打开。如此循环，不断地吸水，排水。。注水泵现状概述。 注水泵投入运行以来，随着运转时间的增加，各个部件相继出现老化，原始的工作条件也发生了很大变化。 首先，由于油田的开发需要注水强度不断提高，泵压也不断上升，目前部分运行压力已达到左右，已超过的注水泵额定压力。对于这些超压运行的注水泵容易引发设备安全事故。 其次，注水泵运动部件可能发生疲劳损伤，由于注水泵属于往复式柱塞泵，五副曲轴连杆瓦及曲轴承受着周期性重负荷作用，随着运转时数的增加，连杆瓦瓦面易出现掉块，曲轴轴颈磨损等现象。 再次，注水泵各运动副间隙增大，由于长时间的运转，十字头和十字头铜套，连杆大头瓦和小头瓦会加剧磨损，间隙增大导致泵振动加剧，机油温度升高，泵运行噪声也明显加剧。目前曲轴箱润滑油温度已升高到左右。 三，污水水质对注水泵的影响。 从原油脱水过程中分离出的污水经油水分离，脱氧和脱菌等处理后回注油层。虽然经过一定的处理，但所注入水源仍是含油（聚合物）污水，一般偏碱性，硬度较低，含铁少，矿化度高，水质达标率较低；而且由于污水的反复利用，其悬浮物，人工添加剂含量等也会比较高，普遍存在腐蚀，结垢和堵塞等问题，其中腐蚀危害最大。 再结合油田特殊的地理环境（盐碱，沼泽地区），油藏特征（低孔低渗凝析油藏）和产出液特性（高矿化度）考虑，油田的各种金属管线及设备的腐蚀较为严重，特别是联合站含油污水处理系统的腐蚀更为突出，投产两个月就出现设备腐蚀穿孔，严重影响了正常生产。 水质对注水泵零部件的腐蚀。 当用注水泵输送污水介质时，其中的矿物质及添加剂往往会在密封装置上析出，降低了密封效果，其固体颗粒也会对密封装置造成过度磨损，使注水泵的泄漏增加，寿命缩短，所以污水水质是柱塞泵密封失效的主要原因。 从注水泵房运行情况看出注污水的两台泵被腐蚀的程度尤其严重，不仅对泵本身，水质还会腐蚀其他注水设施，比如使与之相连的管线出现穿孔现象。 腐蚀原因大致归结为以下几个方面。 （1）溶解氧在高矿化度的水中，溶解氧在腐蚀过程中起着阴极去极化作用，激化污水对钢铁的腐蚀。 （"）硫酸盐还原菌和硫化氢污水中含有大量的硫酸盐还原菌，其对钢铁的局部腐蚀产
离心泵常见故障分析及处理 张军 摘要:离心泵运转过程中，难免会出现各种各样的故障。因而，如何提高泵运转的可靠性、寿命及效率，以及对发生的故障及时准确的判断处理，是保证生产平稳运行的重要手段。 关键词:离心泵；故障；分析；处理 一、引言 随着工业的不断发展，对离心泵的要求不断增加。离心泵做为输送物料的一种转动设备，对连续性较强的试油作业（如锅炉试气保温作业）生产尤为重要。因此，需要性能稳定能够输送高温介质及高扬程的离心泵。而离心泵运转过程中，难免会出现各种各样的故障。因而，如何提高泵运转的可靠性、寿命及效率，以及对发生的故障及时准确的判断处理，是保证生产平稳运行的重要手段。 二、离心泵结构及工作原理 1、离心泵结构组成 离心泵的主要过流部件有吸水室、叶轮和压水室。吸水室位于叶轮的进水口前面，起到把液体引向叶轮的作用；压水室主要有螺旋形压水室（蜗壳式）、导叶和空间导叶三种形式；叶轮是泵的最重要的工作元件，是过流部件的心脏，叶轮由盖板和中间的叶片组成。 2、离心泵工作原理 离心泵工作前，先将泵内充满液体，然后启动离心泵，叶轮快速转动，叶轮的叶片驱使液体转动，液体转动时依靠惯性向叶轮外缘流去，同时叶轮从吸入室吸进液体，在这一过程中，叶轮中的液体绕流叶片，在绕流运动中液体作用一升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮，这时液体的动能与压能均增大。依靠旋转叶轮对液体的作用把原动机的机械能传递给液体。由于离心泵的作用液体从叶轮进口流向出口的过程中，其速度能和压力能都得到增加，被叶轮排出的液体经过压出室，大部分速度能转换成压力能，然后沿排出管路输送出去，这时，叶轮进口处因液体的排出而形成真空或低压，吸水池中的液体在液面压力（大气压）的作用下，被压入叶轮的进口，于是，旋转着的叶轮就连续不断地吸入和排出液体。 三、常见故障原因分析及处理 1、起动后不能供液 离心泵不能供液的情况可分两类。一类情况是起动后一段时间，排出压力表的指针仍基本
泵常见故障及解决办法
1.1泵不出水 通常是由于1叶轮流道被杂物堵塞，2泵叶轮反方向运转，3装置扬程超出泵设计扬程范围所引起。只要及时清理叶轮流道、重新换接电机电源线及重新选择合适的泵型就可解决问题。 1.2扬程不足 泵出口压力不能满足工况需要。产生这种故障的原因有多种：泵发生汽蚀、叶轮长期使用后严重磨损、配套电机转速低于泵所要求的转速等，都会引起泵扬程的降低。增加泵进口处液位高度或降低泵安装位置，都可以避免汽蚀的发生。更换被磨损的叶轮、选择与泵相匹配的电机，也是排除故障的方法之一。1.3轴承过热 超过轴承正常使用温度范围。一般是由于1轴承箱缺油或2润滑油变质引起轴承温度异常。在确认原因后及时添加油脂，更新润滑油，以免损坏轴承。其次，引起轴承过热的原因还有：3泵轴、电机轴不同心， 1.4泵轴弯曲变形等 用千分表来测量泵轴在径向的跳动量，如果是滚动轴承，跳动量通常不应超过0.05mm，如果是滑动轴承，则不应超过滑动轴承摩擦付的间隙。 此外，还要检查一下轴和轮毂的旋转跳动，泵正常运转，在不同的转速下有不同的旋转跳动容许值，通常1450转/ 分时容许值不大于0.15mm，在2900转/分时容许值为小于等于0.10mm。
如果超过容许值，要对轴和轮毂进行圆周向逐点测量，看看轮毂有无偏心，或者不同心，或者轴弯曲变形。也可能出现的情况是，轴的对中性很好，旋转跳动却很大，或者没有旋转跳动，但对中性很差，都要加以矫正。 1.5电机过载运行 电机电流超过其允许值。泵轴的弯曲变形、实际运行参数超出泵的设计参数范围(例如超大流量运行)、转动部件产生摩擦等都是电机过载运行的原因。检查并矫正泵轴、用阀门控制使得运行参数在泵容许的参数范围内，或拆开泵体排除摩擦是解决问题的关键。5)泵运行时存在异常振动及声音，通常是由于1.泵轴与电机轴对中性差、2泵轴弯曲变形、3运行发生汽蚀及4转动部件产生摩擦等引起，如果以上问题都不存在，还应5检查地脚、泵壳螺栓有无松动，6检查泵的管道是否存在明显的应力。如果应力过大，应该在进口或出口处加以支撑，以减少或消除应力。必要时应拆卸并重新安装。 1.5泵不能启动或启动负荷大 (1)原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。(2)泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。(3)填料压得太紧。处理方法是放松填料。(4)排出阀未关。处理方法是关闭排出阀，重新启动。(5)平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。
离心泵的常见故障及处理 一、离心泵一般容易发生的故障及处理 泵不能启动或启动负荷大 原因及处理方法如下： (1)原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。 (2)泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。 (3)填料压得太紧。处理方法是放松填料。 (4)排出阀未关。处理方法是关闭排出阀，重新启动。 (5)平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。 泵不能启动或启动负荷大 原因及处理方法如下： (1)灌泵不足（或泵内气体未排完）。处理方法是重新灌泵。 (2)泵转向不对。处理方法是检查旋转方向。 (3)泵转速太低。处理方法是检查转速，提高转速。 (4)滤网堵塞，底阀不灵。处理方法是检查滤网，消除杂物。 (5)吸上高度太高，或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度；检查吸液槽压力。泵排液后中断 原因及处理方法如下： (1)吸入管路漏气。处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况。 (2)灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法是要求重新灌泵。 (3)吸入侧突然被异物堵住。处理方法是停泵处理异物。 (4)吸入大量气体。处理方法是检查吸入口有否旋涡，淹没深度是否太浅。 .流量不足 原因及处理方法如下： (1)同b，c。处理方法是采取相应措施。 (2)系统静扬程增加。处理方法是检查液体高度和系统压力。 (3)阻力损失增加。处理方法是检查管路及止逆阀等障碍。 (4)壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法是更换或修理耐磨环及叶轮。 (5)其他部位漏液。处理方法是检查轴封等部位。 (6)泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法是清洗、检查、调换。 .扬程不够 原因及处理方法如下： (1)同b的(1)，(2)，(3)，(4)，c的(1)，d的(6)。处理方法是采取相应措施。 (2)叶轮装反（双吸轮）。处理方法是检查叶轮。 (3)液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法是检查液体的物理性质。 (4)操作时流量太大。处理方法是减少流量。 .运行中功耗大 原因及处理方法如下： (1)叶轮与耐磨环、叶轮与壳有磨檫。处理方法是检查并修理。 (2)同e的(4)项。处理方法是减少流量。 (3)液体密度增加。处理方法是检查液体密度。 (4)填料压得太紧或干磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管。
目录 第一章离心泵概论 (3) 1.1离心泵的基本构造 (3) 1.2离心泵的过流部件 (4) 1.3离心泵的工作原理 (5) 1.4离心泵的性能曲线 (6) 第二章离心泵的应用 (7) 2.1 离心泵工业工程的应用 (7) 2.2离心泵在给水排水及农业工程中的应用 (8) 2.3离心泵在航空航天和航海工程中的应用 (10) 第三章离心泵的拆卸 (13) 3.1离心泵的结构图 (13) 3.2离心泵拆卸的一般步骤 (14) 3.3泵的拆卸顺序 (14) 3.4泵拆卸进应注意的事项 (15) 3.5泵的装配 (15) 第四章常见故障原因分析及处理 (15) 4.1泵不能启动或启动负荷大 (15) 4.2泵不排液 (16) 4.3泵排液后中断 (16) 4.4流量不足 (16)
4.5扬程不够 (16) 4.6运行中功耗大 (16) 4.7泵振动或异常声响 (17) 4.8轴承发热 (17) 4.9轴封发热 (18) 4.1转子窜动大 (18) 4.11发生水击 (18) 4.12机械密封的损坏 (18) 4.13故障预防措施 (21) 第五章．主要零部件的检修技术 (21) 5.1．轴承的检修 (21) 5.2．填料密封的检修 (21) 5.3．联轴器检修 (22) 5.4．动密封部分的检修 (23) 5.5．静密封部分的检修 (23) 5.6．叶轮和转子的检修 (23) 5.7．机械密封的检修 (23) 第六章．试车与验收 (24) 6.1．试车前的准备工作 (24) 6.2．启动程序 (24) 6.3．检查和验收 (24) 6.4．停车 (25)
第七章离心泵装配图 (27) 致谢 (28) 参考文献 (29) 第一章离心泵概论 1.1离心泵的基本构造 离心泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。
水泵七大常见故障及解决方法 水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。 教您如何解决水泵故障。 1、无法启动 首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。 2、水泵发热 原因：损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。排除方法：更换轴承；拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；清除平衡孔内的堵塞物。 3、流量不足 这是因为：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；轴流泵叶片安装角太小；扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。排除方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度；调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度；密封水泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。 4、吸不上水 原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧。检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下。 5、剧烈震动
水泵常见故障分析及处理方法 不同类型的水泵，其故障的表现形式不一样，但概括起来，有以下5个共同特点。 （1）流量不足。 产生原因：影响水泵流量不足多是吸水管漏气、底阀漏气；进水口堵塞；底阀入水深度不足；水泵转速太低；密封环或叶轮磨损过大；吸水高度超标等。 处理方法：检查吸水管与底阀，堵住漏气源；清理进水口处的淤泥或堵塞物；底阀入水深度必须大于进水管直径的1.5倍，加大底阀入水深度；检查电源电压，提高水泵转速，更换密封环或叶轮；降低水泵的安装位置，或更换高扬程水泵。 （2）功率消耗过大。 产生原因：水泵转速太高；水泵主轴弯曲或水泵主轴与电机主轴不同心或不平行；选用水泵扬程不合适；水泵吸入泥沙或有堵塞物；电机滚珠轴承损坏等。 处理方法：检查电路电压，降低水泵转速；矫正水泵主轴或调整水泵与电机的相对位置；选用合适扬程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更换电机的滚珠轴承。 （3）泵体剧烈振动或产生噪音。 产生原因：水泵安装不牢或水泵安装过高；电机滚珠轴承损坏；水泵主轴弯曲或与电机主轴不同心、不平行等。 处理方法：装稳水泵或降低水泵的安装高度；更换电机滚珠轴承；矫正弯曲的水泵主轴或调整好水泵与电机的相对位置。 （4）传动轴或电机轴承过热。 产生原因：缺少润滑油或轴承破裂等。 处理方法：加注润滑油或更换轴承。 （5）水泵不出水。 产生原因：泵体和吸水管没灌满引水；动水位低于水泵滤水管；吸水管破裂等。 处理方法：排除底阀故障，灌满引水；降低水泵的安装位置，使滤水管在动水位之下，或等动水位升过滤水管再抽水；修补或更换吸水管。 污水泵使用的基本常识及叶轮分类介绍 污水泵属于无堵塞泵的一种，具有多种形式：如潜水式和干式二种，目前最常的潜水式为WQ型潜水污水泵，最常见的干式污水泵如W型卧式污水泵和WL型立式污水泵二种。主要用于输送城市污水，粪便或液体中含有纤维。纸屑等固体颗粒的介质，通常被输送介质的温度不大于80℃。由于被输送的介质中含有易缠绕或聚束的纤维物。故该种泵流道易于堵塞，泵一旦被堵塞会使泵不能正常工作，甚至烧毁电机，从而造成排污不畅。给城市生活和环保带来严重的影响。因此,抗堵性和可靠性是污水泵优劣的重要因素。 和其它泵一样,叶轮、压水室、是污水泵的两大核心部件。其性能的优劣，也就代表泵性能的优劣，污水泵的抗堵塞性能，效率的高低，以及汽蚀性能，抗磨蚀性能主要是由叶泵和压水室两大部件来保证。下面分别作一介绍： 1、叶轮结构型式：叶轮的结构分为四大类：叶片式（开式、闭式）、旋流式、流道式、（包括单流道和双流道）螺旋离心式四种,开式半开式叶轮制造方便，当叶轮内造成堵塞时，
离心泵常见故障，处理方法和离心泵的检修1．泵泄漏严重 2、泵输不出液体或出力不足 3、泵发生振动或燥声 4、泵或轴承过热
离心泵的检修 离心泵的主要易损件有：泵轴、叶轮、轴承、密封装置等。对拆卸开的易损零部件，首先进行检测，根据情况进行修复或更换。 1．泵轴的检修 泵轴上装有各级叶轮和轴承，这些部位在使用中容易磨损，检修时应检查其圆度和配合公差，并根据其磨损量进行修复或更换。泵轴在使用中，也容易发后弯曲变形，泵轴的最大弯曲值不得超过0．04mm，否则应进行校正。泵轴校正的常用方法有捻打法、机械校正法、内应力松弛法、局部加热法等。 2．轴颈的检修 轴颈是轴与轴承摩擦的部位，如果轴不光滑，运行中轴承会发热；如果轴颈圆度不精确，运行中泵的振动将加剧。因此，轴颈的检修是离心泵检修的重要内容。 当轴颈只有轻微的腐蚀痕迹或麻点，椭圆度、锥度也较小时，可用砂布加油包住轴颈，再用毛毡包住砂布，然后用麻绳在毛毡上绕几道，由两个人拉绳子来回转动研磨，研磨过程中逐次更换砂布细度，直到轴颈光滑为止。 在轴颈有一定的磨损量，但不超过 mm时，可用镀铬法修复。镀铬厚度一般为～，镀好后进行磨削与公差配合。 当轴颈有较深的沟槽，或椭圆度和锥度均大于时，可以在车床上找正后车削加工，车削量一般为～ mm，车削后在车床上用细砂布加油打磨。 轴颈如磨损量较大，可将轮孔镗大，压装衬套，用骑缝螺钉固定，再加工新键槽。 3．叶轮的检修 如果叶轮入口处磨损沟痕或偏磨现象不严重，可用砂布打磨，在厚度允许的情况下也可车光；如属叶轮磨损引起的叶轮与轴颈间隙过大，可在叶轮轴孔内局部点焊后再车削，或镀铬后再磨光；当叶轮腐蚀不很严重时，可进行补焊修理，对于输送温度低于80℃的输水泵，也可用环氧树脂粘结剂进行修补。 当叶轮出现下列情况之一时，应进行更换：
水泵七大常见故障及解决方法 /Detail_289475_102102_%E4%BA%94%E9%87%91%E5%B8%B8%E8%AF%86.shtml 水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。 教您如何解决水泵故障。 1、无法启动 首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。 2、水泵发热 原因：轴承损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。排除方法：更换轴承；拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；清除平衡孔内的堵塞物。 3、流量不足 这是因为：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；轴流泵叶片安装角太小；扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。排除方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度；调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度；密封水泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。 4、吸不上水 原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝。检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。 5、剧烈震动 主要有以下几个原因：电动转子不平衡；联轴器结合不良；轴承磨损弯曲；转动部分的
离心泵常见故障及其排除 故障产生原因排除方法 启动后水泵不出水或出水不足 1. 泵壳内有空气，灌泵工 作没做好 2. 吸水管路及填料有漏气 3. 水泵转向不对 4. 水泵转速太低 5. 叶轮进水口及流道堵塞 6. 底阀堵塞或漏水 7. 吸水井水位下降，水泵 安装高度太大 8. 减漏环及叶轮磨损 9. 水面产生旋涡，空气带 入泵内 10. 水封管堵塞 1. 继续灌水或抽气 2. 堵塞漏气，适当压 紧填料 3. 对换一对接线，改 变转向 4. 检查电路，是否电 压太低 5. 揭开泵盖，清除杂 物 6. 清除杂物或修理 7. 核算吸水高度，必 要时降低安装高度 8. 更换磨损零件 9. 加大吸水口淹没深 度或采取防止措施 10. 拆下清通 水泵开启不动或启动后轴功率过大1. 填料压的太死，泵轴弯 曲，轴承磨损 2. 多级泵中平衡孔堵塞或 回水管堵塞 3. 靠背轮间隙太小，运行 中两轴相顶 4. 电压太低 5. 实际液体的比重远大于 设计液体的比重 6. 流量太大，超过使用范 围太多 1. 松一点压盖，矫直 泵轴，更换轴承 2. 清楚杂物，疏通输 水管路 3. 调整靠背轮间隙 4. 检查电路，向电力 部门反映情况 5. 更换电动机，提高 功率 6. 关小出水闸阀 水泵机组震动1. 地脚螺栓松动或没填实 2. 安装不良，联轴器不同 心或泵轴弯曲 3. 水泵产生气蚀 4. 泵轴损坏或磨损 5. 基础松软 1. 拧紧并填实地脚螺 栓 2. 找正联周器不同心 度，矫直或换轴 3. 降低吸水高度，减 少水头损失
和噪音 6. 泵内有严重摩擦 7. 出水管存有空气4. 更换轴承 5. 加固基础 6. 检查咬住部位 7. 在存留空气处，加 装排气阀 轴承发热1. 轴承损坏 2. 轴承缺油或油太多（使 用黄油时） 3. 油质不良，不干净 4. 轴弯曲或联轴器没找正 5. 滑动轴承的甩油环不起 作用 6. 叶轮平衡孔堵塞，使泵 轴向力不能平衡 7. 多级泵平衡轴向力装置 失去作用 1. 更换轴承 2. 按规定油面加油， 去掉多余黄油 3. 更换合格润滑油 4. 矫直或更换泵轴的 轴联器 5. 放正油环位置或更 换油环 6. 清楚平衡孔上堵塞 的杂物 7. 检查回水管路是否 堵塞，联轴器是否 向碰，平衡盘是否 损坏 电动机过载1. 转速高于额定转速 2. 水泵流量过大，扬程低 3. 电动机或水泵发生机械 损坏 1. 检查电路及电动机 2. 关小闸阀 3. 检查电动机及水泵 填料处发热、漏渗水过少或没有1. 填料压的太紧 2. 填料环装的位置不对 3. 水封管堵塞 4. 填料盒与轴不同心 1. 调整松紧度，使滴 水呈滴状连续渗出 2. 调整填料环位置， 使他正好对准水封 管口 3. 疏通水封管 4. 检修，改正不同心 地方 电流表上读数超过电动机额定电流，电流过大或过小，都应及时停车检查。引起电流过大，一般是由于叶轮中杂物卡住、轴承损坏，密封环互摩、泵轴向力装置失效、电网中电压降太大等原因；引起电流过小的原因有，吸水底阀或出水阀打开不足或开启不足、水泵气蚀等原因。
输液泵基本原理及其常见故障和解决方法 【摘要】随着医疗条件的不断改善，医用输液泵因其诸多优点而在临床中的使用率越来越高。本文介绍了输液泵的基本原理，并在此基础上以科力健元ZNB—XK型输液泵为例，分析临床中输液泵使用时出现的问题，提出解决方法。 【关键词】输液泵；常见故障 临床治疗中，输液是一种常用的治疗手段，使用较多的方法是传统输液。传统输液常采取挂瓶输液，而且需要护理人员随时去观察并且从主观上对速度进行调整，已有研究发现，静脉输液的弊端有：不易对速度进行精确控制、工作量较大、出现堵塞等异常情况时不会自动报警，且故障出现后不会自动切断输液通路，处理不及时会造成患者的血液倒流，从而引起不必要的危害，护理人员通常不能确保其安全性。在现今医疗条件下，医用输液泵因其有许多优点，所以在临床中的使用率越来越高。输液泵可以对输液流速进行控制，使药物可以保持恒量和恒速进入患者体内从而达到治疗目的，而且可以对常见的气泡、漏液等异常情况具有一定的报警功能。因此在日常使用中我们应该对输液泵的基本结构有清晰准确的认识，掌握基本的使用方法，能够对使用中常见的一些故障进行识别并采取措施进行解决，提高输液泵的使用效率。 1.输液泵的基本组成及其原理 临床中常用的输液泵的组成部分为：微机系统、泵装置、检测装置、报警装置和输入及显示装置。微机系统在所有的组成部分中，最为基础和重要，是核心组成部分，可以对整个系统进行控制和操纵，常见的为单片系统，这个系统可以对收集的信号直接进行检测处理，然后经传感器传至相应装置并作出反应。泵装置在输液泵中属于一种动力装置，直接影响着输液泵液体的输送，输液泵的驱动方式采取较多的是旋转挤压、双活塞挤压等方式，一般其输液速度会保持在1-999ml/h，为了保持输液液体的流量精确，通常不同厂家生产的输液泵会选择相应的管道与其进行匹配。检测装置主要是由各种传感器组成，常见的有红外滴速传感器、压力传感器和超声波传感器等。红外滴速传感器主要用来检测输液泵中液体的流速和流量，压力传感器主要用于对堵塞和漏液的检查，而超声波传感器主要针对使用中产生气泡的检测，当传感器检测到这些异常信号时，会将这种信号直接发送到微机系统，然后使微机系统做出相应的指令和调节措施。在输液泵中，报警装置也是一种不可缺少的组成，当微机系统接受到异常信号（气泡、堵塞、漏液、断电等）时，会将相应的控制指令经传感器传至报警装置进行报警，目前报警装置分为声音报警等。在输液泵中，对于输液量和输液速度的确定等都是通过显示装置进行操作的。这种显示装置一般是LED数码管显示和LCE液晶显示，可以显示输液泵的各种参数和此时的工作状态。以上几种装置是输液泵非常重要的基本组成部分，每一部分都发挥着重要的作用。任何一个部分出现异常都会影响着输液泵的正常使用。因此为了正确使用输液泵，必须对输液泵的上述结构有清晰准确的认识。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/c37144511.html, 离心泵故障分析及解决措施 作者：梁国栋 来源：《中国新技术新产品》2016年第16期 摘要：本文结合离心泵结构组成、工作原理、性能分析等，分析了离心泵故障评定分析 法以及经常出现的故障及实际解决措施。供生产参考借鉴。 关键词：离心泵；工作原理；结构组成；水泵性能；故障分析；解决措施 中图分类号：TH311 文献标识码：A 1.离心泵概述 1.1 离心泵的基本构成 离心泵因结构简单、适用介质广及工作效率高被化工企业称之为生产中最重要的“心脏”，其结构图如图1所示。图中1-6分别代表：密封环、叶轮、填料函、泵体、泵轴、中间支架。 1.2 离心泵工作原理 在具体应用中离心泵的叶轮迅速转动，叶片部分将水旋转起来并在离心力的作用下随着叶轮飞出，同时泵内的水也会被抛出，此时叶轮的中心区域会形成真空。水原的水在大气压力下通过管网进入水管内，这样的往复循环可以实现连续抽水。 1.3 离心泵性能分析 离心泵工作性能的好坏是取决于水泵各个性能参数之间的关系，同时性能参数之间的变化也是相互制约的，可以用曲线来表示，这种曲线就是离心泵的性能曲线。 性能曲线一般有流量——扬程，流量——功率，流量——效率3种曲线形式。流量——扬程曲线是最基本的曲线形式。一般地当流量较小时扬程就会高，随着流量的增加扬程会逐渐下降。 流量——功率曲线，当流量为零时轴功率并不等于零，而是一定值。但是这个曲线反映的问题比较多，如果长时间运行就会导致泵内温度升高，泵壳和轴承会发热。 流量——效率曲线反映的是当流量为零时，效率也是零。随着流量的增大效率也会增加，但是效率是有一个最大值的峰值，在最高效率点附近时效率都比较高。 2.离心泵故障评定法分析