圖解學車倒庫移庫技巧
學車已經一個星期了,主要學習倒入甲、乙庫，下麵談談自己的體會,僅供參考,學車時一定按教練的要求做,儘管每個教練的方法不同,尊重教練是第一位的。
倒入乙庫的關鍵位置A、B、C：
１.左手握方向盤１２點位置，踩離合器掛倒擋，輕抬離合器到半連動，緩慢起步倒車（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向後觀察先把車調正（開始停車位置不正時，需要調正），再觀察１、６號杆，到A點也就是１、６號杆重合的位置，這是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手(方法:手指併攏伸直,指尖朝右上方,用手掌壓住方向盤,力度以保持壓在一點不滑動為准)向右打死方向,最好記住圈數（這個方法不是教練教的，我們教練讓在車動起來後，根據車的
移動方向判斷轉向輪的位置，這是最根本的方法，要儘快掌握），這樣回方向時按同樣的圈數回，車輪容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延後，晚了就沒有調整的機會了。按圖中位置提前３０cm 比較保險。
２.向右打死方向後，注意觀察車後箱板左端點m與２號杆的距離，打死方向後該距離是從大到小變化，調整方向盤使車後箱板左端點m與２號杆的距離逐漸接近３０cm，接近２號杆時距離小於３０cm向左打方向,距離接近30cm注意回方向,打多少就回多少，距離大於３０cm 向右打方向，距離接近30cm注意回方向,也是打多少就回多少(此時如果方向已經向右打死，說明最開始向右打死方向的位置晚了，如果距離很大接近60cm,就很難調整了),繼續調整直到到達B點。
３.車接近到達B點時迅速回輪到０位（車輪回正狀態），同時一定保持車速慢而穩，我開始就掌握不好,一回方向速度也跟著變,弄得手忙腳亂的，必要時可把離合器踩到底讓車暫時停下把方向回正（但不允許踩行車制動器），通過後視窗看5、6號杆應該在車後箱板的e、d位置，因駕駛員是在車的左側，e點到後車箱板左端的距離要比d 點到後車箱板右端的距離大些，此時如果車正、輪也正d、e會隨著倒車同時向兩邊移動，如果出現d、e同時向一邊移動說明車在跑偏，d、e同時向哪邊移動就向哪邊打方向，此時車已經在庫裏打方向最多是半圈，最好1/4圈微量逐漸調整，我現在還總喜歡回頭看左、右後視鏡判斷車的位置，教練不讓我看，希望早日改掉這個毛病，邊後退、邊觀察、邊調整讓車順利到達C點，車左右的距離越接近越好，最好每邊都是30cm，當後車箱板與底邊的距離在15-30cm時，5、6號杆
的位置已經移動到後車箱板兩端的g、f點，先踩離合器到底再踩行車制動器停車，把變速杆放到空擋位置，倒車到此順利結束。
4.出庫：出庫比較容易，踩離合器掛1擋，輕抬離合器到半連動，緩慢起步前進，微調方向從2、3號杆中間駛出，當看不見前面的白色邊線時向左打死方向，當車身與路邊的白線接近平行時迅速回正方向，前進到離白色邊線30cm時先踩離合器到底再踩行車制動器停車，把變速杆放到空擋位置，準備倒甲庫。
倒入甲庫的關鍵位置A、B、C：
左手握方向盤１２點位置，輕抬離合器到半連動，緩慢起步倒車（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向後觀察先把車調正（開始停車位置不正時，需要調正），看3、4號杆對準成直線前30cm（這裏提前30cm,是因為與倒乙庫時駕駛員的位置不同）時，也就是圖中3號杆與h點重合的位置，方向盤向左打死方向，這是向左打死方向的最晚的位置，迅速用左手向左打死方向（最好記
住圈數，這樣回方向時按同樣的圈數回，車輪容易回正），只可提前不能延後，晚了就沒有調整的機會了。按圖中位置提前３０cm比較保險。下麵的操作同倒乙庫。
首先是路線圖（這個最重要啦，路線要是搞錯，那直接去補考得了）：然後就是動作技巧，記錄如下：
倒庫
準備：車輛與底線平行（前輪回正，可看方向盤和左前輪是否正）
倒左庫
1、掛倒擋，鬆手刹，離合器慢慢抬到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中杆到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。
2、如果觀察到右車尾有可能碰中杆時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中杆時，繼續向右打死方向。
3、車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的杆），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向，寬了，往左修，窄
新手必学倒车入库技巧图解 2013-1-14 10:48:14我要评论(0) 字号：T|T 分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网开心网MSN淘江湖网易微博复制 [导读]随着新交规的颁布实施,驾考科目二大部分考生“栽”在倒车入库；如何倒车入库， 对于老手来说也有一点困难，如何正确倒车入库技巧图解详解。 ●注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......)，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车
倒桩知识尽在b2倒桩移库技巧图解 b2倒桩移库技巧图解你看过吗？今天小编就找到一个与众不同的b2倒桩移库技巧，其与众不同体现在用图片而不是用文字，好奇的朋友可以一起来领略一番。 b2倒桩移库技巧图解是怎么样的呢？今天让小编来告诉你，虽然小编不是专业的教练，但是对于倒桩移库技巧还是有一手的，因此大家可以来借鉴一下哦。 如上图所示，现在我们就来分析b2倒桩移库技巧图解的意义。图中的操作要领是正库移反库：一进：起步（右打2圈）→盖左凸缝对中杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→到杆刹车。
一退：停车（右打2圈）→车左角对左杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→肩线刹车。二进：起步（右打1圈）→车左角对中杆（左回2圈）→车身正（右回1圈）→到杆刹车。 二退：停车（右打到底）→看右镜“保险杠对边线”（左回到底）→盖左凸缝对中杆（右回2圈多）→肩线刹车。 前进斜穿正库至路上：起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先刹车！）。倒入反库：复位（倒档起步）→肩到线（左打2圈）→看左镜“车身离中杆20公分”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）→车身平行边线（再回1圈）→边修正边倒入反库→肩线刹车。 b2倒桩移库技巧图解怎么样？相对于那些纯文字的内容大家一定觉得很新鲜，不再是枯燥的理论知识，大家只要看图就能明白自己的错误，同时感悟其中的奥秘，真正能够轻轻松松学车。 b2大车倒桩移库技巧 学车第4招：图文并茂练习倒桩移库 学车考驾照，总有学员抱怨倒桩移库好难啊，对此，学车网小编特地用图文并茂的形式来介绍如何练习倒桩移库，希望学员们能够掌握。
初学驾驶人员的驾驶入门一般是从“倒桩”开始的，倒桩的目的是要求新手不断地 通过倒桩练习，逐步把握对车辆的操控，掌握挂挡、离合器、方向盘和制动的使 用方法，以及正确判断车身空间位置和完成倒车入库、侧方移位的能力，为以后 的驾驶学习打下坚实的基础。 倒桩是驾考人员的必考项目，考试必须合格。倒桩实际上是包含了两个方面的内 容即：倒车入库和侧方移位（或叫做移库）。就以“普桑”轿车为例，具体介绍倒 桩的顺序和基本技巧。 1‘2'3'4'5'6为电子桩 ，虚线为倒车路线 实线为前进路线
一、顺序 1.从起点A； 2.乙库； 3.甲库； 4.经过乙库至起点B； 5.甲库； 6.回起点A。 要求：按照规定路线，顺序行驶；不碰擦桩杆；车身不出线，不压线；移库准确入位。 二、技巧 上车后，稳定情绪，不要紧张。车在起点挂入倒档时,注意对车速的控制：将车速控制在一个平稳、很慢的状态。 1、倒入乙库 挂入倒档，车在慢慢倒车时,回头从右车门窗看桩，当6号桩与1号桩成直线时，方向盘向右打死，车继续慢慢倒,当车头与4‐‐5号桩平行或从右倒车镜看到车身与2‐‐5号桩平行时，停车（离合器踩到底）回正方向，抬离合器继续倒车，并保持车身在乙库正中，倒至车尾距离1‐‐2号桩30‐50公分处停车。 2、从乙库移至甲库（2进2退） 一进：挂入1档，方向向右打死（1.5圈），引擎盖左角对准中桩（5号桩）后，然后方向迅速向左边走边打死方向（3圈），车身正后，迅速向右回1.5圈并停车（不碰桩为原则）。 一退：挂入倒档，方向向右打死（1.5圈），看右倒车镜，当车尾右角与3号桩重合时，方向迅速向左边走边打死方向（3圈），车身正后，迅速向右回1.5圈并停车（不碰桩为原则）。 二进：挂入1档，方向向右打一圈，车头左角过5号桩杆约30cm左右时，方向向左回二圈，车正后方向向右回一圈，到头停车（不碰桩为原则）。 二退：挂入倒档，应看左右倒车镜2和3号桩的距离来，调整方向，使车身调整到甲库中间，退到库底停车（车尾距离桩30‐50公分为宜）。 3、从甲库经乙库至起点B 挂入1档，方向向左打一圈，慢抬离合器，车辆慢行；当车头左角接近对准4号桩时，回一圈，车辆慢行调整方向，注意两边不擦碰杆；回头看5号桩，当5号桩杆刚过右边三角窗时，向左打死方向（1.5圈），车辆慢行，车身正后（车身与起点B端线平行，车身距起点B端线2.5米为标准），回正方向，停车。 4、从起点B倒入甲库
学车倒库移库技巧（附图） 学车已经一个星期了,主要学习倒入甲、乙库，下面谈谈自己的体会,仅供参考,学车时一定按教练的要求做,尽管每个教练的方法不同,尊重教练是第一位的。 倒入乙库的关键位置A、B、C： １.左手握方向盘１２点位置，踩离合器挂倒挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），再观察１、６号杆，到A点也就是１、６号杆重合的位置，这是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手(方法:手指并拢伸直,指尖朝右上方,用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准)向右打死方向,最好记住
圈数（这个方法不是教练教的，我们教练让在车动起来后，根据车的移动方向判断转向轮的位置，这是最根本的方法，要尽快掌握），这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前３０cm 比较保险。 ２.向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m与２号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点m与２号杆的距离逐渐接近３０cm，接近２号杆时距离小于３０cm向左打方向,距离接近30cm注意回方向,打多少就回多少，距离大于３０cm 向右打方向，距离接近30cm注意回方向,也是打多少就回多少(此时如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚了，如果距离很大接近60cm,就很难调整了),继续调整直到到达B点。 ３.车接近到达B点时迅速回轮到０位（车轮回正状态），同时一定保持车速慢而稳，我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正（但不允许踩行车制动器），通过后视窗看5、6号杆应该在车后箱板的e、d位置，因驾驶员是在车的左侧，e点到后车箱板左端的距离要比d 点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正d、e会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e同时向一边移动说明车在跑偏，d、e同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最多是半圈，最好1/4圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达C点，车左右的距离越接近越好，最好
驾照科目二倒库移库详细教程 In 杂谈 / Tags: 倒库, 倒桩, 科目二, 移库, 驾照 / 3,190 views [Share] 以前考驾照时收集了很多东西,最有价值的就是这一篇了. 原文是word文档,这里是图片. 桩考技巧，1 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。 相关图片如下： 桩考技巧，2 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A 点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。
相关图片如下： 桩考技巧，3 直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。 图片如下： 桩考技巧，4
A点入乙库方法： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。 图片如下： 2、设计行使路线：能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所示。 图片如下： 3、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的
倒车入库技巧及修正图 解精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
2014最新倒车入库技巧及图解 一．右侧入库 车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右。 车前轮压在线上停车，可以过线，线上有感应器，压到或压过才能感应到。 在车上观察，当线在左窗立柱时停车，此时车轮正好压在线上。另一个方法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时停车。 开始倒车，挂倒档，直退，当看到线在左后视镜下沿，向右打死方向继续倒退。 通过右后视镜观察车身和车角之间的关系和行车路线。 车辆继续缓慢后退，进库后通过左后视镜观察车辆和车库边线之间的距离。 确保车辆和车库边线的距离在10-30公分之间。 车辆和车库边线平行则车辆直行。 车辆直行后，迅速回正方向，适当调整与边线的距离。 当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成。 二、出库 开始出库，换1档直行，当库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行。 此时向左打死方向。
车辆行驶至和车库平等时，回正方向直行。 在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时正好车轮压线。另一个方法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时停车。也可以从左后视镜的下方看到线的外缘时停车。三、左侧入库 开始倒车，先还是直退，直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，车辆向左后方行驶。 向左后退时，通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。 通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离需要学员自行调整。 车身直行后迅速回正方向，然后直退。 直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车，倒车入库完成。将车开回到起点。倒车入为库评判要求 不按规定使用安全带，评判为不合格。 因操作不当造成发动机熄火，一次扣10分。 中途停车，评判为不合格。 不按规定路线、顺序行驶，评判为不合格。 车身出线，评判为不合格。
B2倒桩移库技巧图解： 图中的操作要领是正库移反库：一进：起步（右打2圈）→盖左凸缝对中杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→到杆刹车。 一退：停车（右打2圈）→车左角对左杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→肩线刹车。二进：起步（右打1圈）→车左角对中杆（左回2圈）→车身正（右回1圈）→到杆刹车。 二退：停车（右打到底）→看右镜“保险杠对边线”（左回到底）→盖左凸缝对中杆（右回2圈多）→肩线刹车。 前进斜穿正库至路上：起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先刹车！）。倒入反库：复位（倒档起步）→肩到线（左打2圈）→看左镜“车身离中杆20公分”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）→车身平行边线（再回1圈）→边修正边倒入反库→肩线刹车。
倒桩移库考试的八大技巧 技巧之一认识场地 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。 技巧之二考试程序 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。
技巧之三直线倒车方法 直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。 技巧之四 A点入乙库方法：A点入乙库方法： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。
驾校考试贴库移库倒库图解 想看倒桩移库技巧图解吗？ 想学倒桩移库考试技巧吗？想知道倒桩移库注意事项吗？ 就让倒桩移库技巧图解来告诉你。 倒桩移库是科目二的第一个考察项目，在大多数学员眼中，倒桩移库是个考试难点。今天，就让小编来教教你倒桩移库考试技巧。 1、首先你的车应和左边7米线平行， 车左边与7米线的距离应在1.5--2米之间， 小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库， 一定撞在4号杆。 2、当车移动到如图所示地方时有3种看点方式： （1）车尾巴与3和6号杆的延长线重合时； （2）人的眼、1号杆、6号杆三点在一条线上，也就是1号杆和6号杆重合时； （3）当看见5号杆在右后座车窗后角出现时。
3、立即快速向右把方向打死，要稳住离合，以最慢的速度后倒。 4、然后大家请看右倒车镜，当中杆在镜中出现时保持中杆和车边线相距20--30cm，如果近了就向左微打方向，如果打多了离远了就向右微打方向。 5、在微调的同时要注意观察左倒车镜，当4号杆在镜中出现时，恭喜你，你已到了进库的关键时刻，这时你应交替观察两个倒车镜，让镜中的两个杆与车的距离大致相等，如果中杆近了就向左微打方向，如果4号杆近了就向右微打方向。 6、当能看到库的边线时就用库的边线代替桩杆。 7、当你能控制车平行边线后倒时，这时你就应把住方向不动，把头伸出来观察左后车厢角，在左后车厢角距1号杆20--30cm时就可以刹车了。 此时你完成了倒入乙库的任务，再写写倒入甲库的方法。 1、首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5--2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在6号杆。 2、当车移动到如图所示地方时有2种看点方式： （1）车尾巴与1和4号杆的延长线重合时； （2）我们在6号杆和4号杆的延长线上取一点A，A点到4号杆的距离为0.3m，当人的眼、A点、3号杆三点在一条线上，也就是A点和3号杆重合时。 3、立即快速向左把方向打死，要稳住离合以最慢的速度后倒。
C1倒库移库技巧 一、 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边 停车位置叫B点。 二、考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要 不碰杆不越线，就算合格。 三、直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就 是越线，调整方向方法和前进时相同。
四、A点入乙库方法： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。 2、设计行使路线：能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使 路线如下图所示。
3、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。 4、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库 底部。此方法适合于C1驾驶证考试。
移库倒库技巧及示意图
步骤: 1. 倒车进A库 a.) 挂倒车挡,松刹车,离合, 看1-6对角杆重合,方向盘向右打死，从车后左角看到2号杆，回半手； b.) 当从右后侧小三角窗看到2号杆时，再次向右打死方向盘； c.) 当从左侧倒车镜看到6号杆回半手,车身正时方向盘回正； d.) 注意观察左右边线和调整, 当从右后座中间看到5号杆时踩离合，刹车. 2. 移到B库： a.) 挂前进档、方向盘向右打死、松刹车、离合，待车行进至中杆对准前玻璃左下角、向左打死、待车行进至右前轮对中杆位置、停车； b.) 向右打死方向盘同时挂倒档、看倒车镜，待左后轮压中线则方向盘向左打死、待车身正则回正方向盘； c.) .调整车身（前进调整车方向、后退调正车身） 3. 出B库 a.) 方向盘向左打一圈，松刹车，待车行至左边杆对准雨刮尾部、方向盘向右打回正，出B库； b.) 待左车尾离开杆时，向左打死方向盘，车声正时方向盘回正，行至 ( )的位置，停车 4. 进B库 a.) 倒车至1-6杆对角重合方向盘向左打死; b.) 倒车镜中看到左车尾对准第1杆,方向盘回半手, 1秒后向左打死. c.) 看倒后镜待看到第六杆再回半手、待车身正则回正. 5. 出B库回到起点
考驾照技巧小结:桩考：学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。注意：桩考时，一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。 技巧心得 一、倒桩正手入库正手入库的关键有三点： 1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整； 2、打死方向的时机掌握； 3、回正方向； 其中，最不容易掌握的是：在开始打方向之后到打死方向前，如何根据车与杆的关系进行调整（很多人都是死记打两圈方向，其实车不一样、每次停车起步的远近不一样，都会影响到是不是一起步就打两圈），根据教练的提示及我自己的体会，请注意看：一共有三个灰杠，左边一个离中窗档20公分（初学时车上有标志），中间一个是后窗玻璃正中毛条，右边一个灰杠没有标志，离尾窗档20公分。 （1）当中杆对到左边灰杠时，开始打方向，从这时开始必须牢记：任何时候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去 （2）两圈方向是快打还是慢打，主要观察中间毛条杠，尽量让中杆一直对着中间毛条，如果杆子在毛条左边，方向要打快一些，如果杆子在毛条右边，方向要打慢一些，甚至要稳一下再打方向；同时看车尾接近中杆，将方向打死（3）在打死方向前，切记：杆子不能跑到右灰杠的后面去，如果跑过了，说明方向打早了，要回方向调整 （4）车尾接近中杆时，按教练教的判断，20－30公分时打死方向，开始打死方向时，中杆应正好在右边灰杆的位置上 二、入库后回方向及分中这是最早学的基本功，但也是最不容易将车子走正的，刚开始时会打反方向，请注意看动画：当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，都应向右打方向当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，应向左打方向请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反 三、移库移库没有什么难点，完全按教练教的点位关系练就可以了，操作中只要注意两点： 1、打方向、回方向要迅速，要使出吃奶的力气（尢其是女生，在回方向时必须要快、再快！） 2、注意停车踩离合要准确，经常会出现回头看点，该停车时却左脚踩错刹车（我干脆就脚不离开离合，只要平时不踩下去就行）。 四、反手入库与正手入库看杆的要点一样，只是反手入库开始打方向是在后窗挡，同时最后的灰杠离车尾要更近一些，打死方向时，车尾与中杆的距离更近一些（细看动画中，起和止位置与正手略有不同）在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜以上是训练时的体会，建议时间安排上可以这样：桩训1－6节课，严格按教练的方法训练，打方向可以死记圈数，但到了7－8综合训练时，就要体会正反手入库时，杆与车的关系，来掌握和调整打向的快慢五、考试学会在入库时，调整打方向的技巧后，应该说每次入库都会十拿九稳了，移
准确率100%的倒车入库方法 转帖：考完交规没多久，教练通知我双休日去金鸡岭驾校练车。练车之前，我从网上了解到，从2013年元月份开始，考驾照比过去要难许多倍。因此，
第一天去练车时，我心情非常忐忑，也很紧张。 来到驾校后，教练首先教我调座椅、打方向盘和踩刹车这三项基础技能。学会了这三项，接下来就是练习踩离合器。当发动机响起，教练让我开着车前进、后退时，我莫名地紧张起来，手、脚不由自主地抖动，汽车被我折腾得不停地死火。坐在副驾驶位置的教练见状让我下车先放松放松。下车后，我就看着别的学友一把接一把地练，直到上午收车时，教练都没有让我再去摸车。下午，别人练习倒车入库，教练让我试了一次后拉着脸对我说：“你紧张成这样，叫我如何教你练车？”我听了这句话，心里很不爽，如果我什么都会，我又何必花几千元钱找你学？更何况你只不过是一个20才出头的小伙子，对我这种年长的学员没有一点礼貌。顿时，我非常后悔报名学车，这种花钱买罪受的滋味完全超乎我的想象！ 第二天，教练没有通知我去练车，我也不打电话问教练我还要不要继续。当天刚好同事约我去农家乐，我欣然前往。离开城市的喧嚣，去青山绿水的郊外亲近大自然，也许是一次很好的“疗伤”机会。 到了目的地后，同事让我讲讲我昨天学车过程中的感受。我说学车的感受是：苦不堪言，花钱买罪受！同事觉得很惊讶，他说学车不难呀，只要踩好了离合器，你至少成功了80%，剩下的20%就是学会找好参照点。同事边讲边拉开车门，让我上车练习倒车，他坐在副驾驶位置当起了我的临时教练。 “你不是说练踩离合器吗？怎么让我练倒车？”
“练倒车转弯是最好的练习踩离合器方法！”同事十分淡定的说。 郊外地广天宽，方圆一里内都见不到一个人，正是练车的好地方。也许是熟人的缘故，也许是气氛很轻松，我练了2个多小时的倒车转弯后，虽然左脚板底有些抽筋，但收获却不小！诺大的汽车完全在我的脚下被控制得服服帖帖，想让它快点走，我就松点离合器；想让它慢点走，我就压点离合器；想让它在平地停下来，我就将离合器踩到底。车转弯时由于受到的阻力比直线行驶要大，因此，这种情况要松点离合器，要不然会发生停车情况。 一周过去了，教练又打来电话，电话里传来教练无可奈何的声音：“明天练最简单的一项，走S形路，你早上10点来练车吧！”因为他收了学费，把我教会是他的义务和职责。 到了S形路场地后，我们5位学员排队练习，我自然被教练排在最后一个练习。教练首先驾车示范了一圈，并在这一圈中不停地讲解车到什么位置要打多少圈方向。另外4位甚至都掏出了笔记本，把教练的话当作圣经似的一字不漏地记录下来。我没有带纸和笔，也只记住教练的一句话“进入S形路口时打一圈加90度方向”。前面4位学员每人练3圈，12圈下来，没有一圈是符合要求的。我第5个上车练，在我松开手刹准备进入S形弯道时，教练的右脚就轻放在刹车上，担心我驾驭不了他的车，准备随时帮我踩刹车。令我自己，更令教练和另外4位学员感到诧异的是，我3圈走下来，线路居然走得非常精准！教练问我：“这个星期你自己练过？”我告诉他没有，我只是练过踩离合器。
各种停车位倒车入库图示（申精） 各种停车位倒车入库图示-原来倒车入位可以这么简单的。 从PCAUTO的视频截取画面后加以编辑，并附以文字说明，对大家特别是新手应该有很强的指导作用。看图： 1.“非”字形停车位的倒车入位法： 2. "一"字形停车位的倒车入位法：
3. 斜方位停车位倒车入位法： 因为驾驶座在左侧,车左侧的视野比较好,所以在车道上我总是贴左侧行驶. 但是,如果在我右侧前方车道有车行驶.我就会因为无法准确判断我车与右侧车辆间距,而不敢超前. 第一个问题是:如何准确判断右侧车距大小? 我也尝试过在右侧车盖或车内找参照物,但似乎效果不佳.还有通过右侧后视镜倒是可以准确的看到右侧车距大小.但是在加速行驶时,先看后视镜再超前,反映就差那么几秒了~~我 总有会撞到右侧前车的预感~~~不知道前辈们都是怎么判断的? 第二个问题是:如何判断车前侧的距离? 在普通驾驶时,差不多可以大概判断出与前车的距离.但是,在进出车库、障碍等地段时，对于车最前侧与障碍间的间距就难倒我了。因为现在不同汽车的车长都不一样,而座位，个人的身高都会影响到对车前侧距离的判断。不知道各位前辈是如何找到适合的参照物来判断车最前侧与障碍的距离的呢？ 第三个问题是:如何判断车后侧的距离? 在车库停车时，通常可以利用左右侧后视镜来判断左右侧车与墙面距离，车尾通常用车内后视镜大约判断。因为车库地上有障碍所以不用担心车尾撞墙。但是在外一些相对狭窄的
停车场，就要求把车尾尽量靠后以方便其他车辆出行。这个车尾距墙面或者障碍的距离差不多就几公分。如果一没有倒车雷达，二旁边每人，难道要自己倒一点下来看一下么？不 知道前辈们是有没有高招？ 1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。 比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过. 左轮压住了中线
图解—倒库以及移库技巧
普桑倒库移库技巧每个步骤的操作要点： 一、从起点倒入乙库 挂倒档，慢松离合，保持半联动，往右慢慢地打方向，回头看让2杆始终在车右边的三角后窗里，不能让2杆跑出去窗户，要左右调整，离2杆很近时，要把方向打死。在后窗看到5杆时，2杆正巧放在后窗边的棱上，要扭过头来，等待车头回正时，迅速回轮，进库后，左右调整方向，顺利进入乙库中。 二、从乙库移到甲库（2进2退） 一进，往右打死方面盘，等待引擎盖左角离对2杆20公分处，迅速将方面盘往左打死，待到车身正时，回轮。（如果离2杆很近，考试时可停车转动方向盘，以免碰杆。）一退，往右打死方面盘，待到1杆对准引擎盖三分之一处，回方向，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈。二进，右打方向盘，当引擎盖中心即将对准2杆时，往左方打方向，待前车身平行后，回方向，调正。二退，看车身是否进入库中，要先从反光镜里看到车尾是否进入5杆里，如果进入了，直接倒车；如果没有进入，往右打方向，待到车尾进入5杆的三分之一处，回方向，调正车身。 三、从甲库前进到左停车点 车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死。待车身快平行时，回方向。在左反光镜下看到停车线时，轻点刹车。 四、从终点倒入甲库 当1、5号杆对准时，方向盘向左打死，看左侧倒车镜，当4号杆和车尾重合时，速度回方向。车身修正后，慢慢倒入库中，只要车身进入库中即可。 五、从甲库前进进入起点 按照第三项所说的操作。 开车是一件熟练活儿，只要多练，就能熟练掌握各种技巧，所以希望大家在看过普桑倒库移库技巧视频详解后，结合实际多练习。 一、正坐库 1.上车不要先踩离合，先调整座椅，当调整到一个感觉合适的位置时将身子向车座上倚一下就可以听到“咔嗒”一声，证明座椅已锁死，然后再踩离合，挂倒档松手刹。 2.自然回头向右后侧车窗看观察第一棵竿，当第一颗竿位置到右后侧“小三角窗”中间过去一点，但还没有接近“黑边”的时候向右打第一圈轮（有两个三角窗一个在后面挨着后挡风玻璃，
图解学车倒库移库技巧 学车已经一个星期了，主要学习倒入甲、乙库，下面谈谈自己的体会，仅供参考,学车时一定按教练的要求做，尽管每个教练的方法不同，尊重教练是第一位的。 倒入乙库的关键位置A、B、C： 1?左手握方向盘1 2点位置，踩离合器挂倒扌当，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需耍调正），再观察1、6 号杆，到A点也就是1、6号杆重合的位置，这是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手（方法:手指并拢伸直,指尖朝右上方，用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准）向右打死方向，最好记住圈数（这个方法不是教练教的，我们教练让在车动起来后，根据车的移动方向判断转向轮的位置，这是最根本的方法，要尽快掌握），这样回方向时按同样的圈数回，车轮容
易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前3 Ocm 比较保险。 2?向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m与2号杆的距离，打死方向后该距离是从人到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点m与2号杆的距离逐渐接近3 Ocrn,接近2号杆时距离小于3 Ocm向左打方向，距离接近30cm注意冋方向，打多少就回多少，距离大于3 Ocm 向右打方向，距离接近30cm注意回方向，也是打多少就回多少（此吋如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚了，如果距离很大接近60cm,就很难调整了），继续调整直到到达B点。 3.车接近到达B点时迅速回轮到0位（车轮回正状态），同时…定保持车速慢而稳，我开始就掌握不好，■?回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正（但不允许踩行车制动器），通过后视窗看5、6号杆应该在车后箱板的e、d位置，因驾驶员是在车的左侧，e点到后车箱板左端的距离要比d 点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正d、e会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e同时向--边移动说明车在跑偏, d、e同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最多是半圈，最好1/4圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢冋头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达C点，车左右的距离越接近越好，最好每边都是30cm,当后车箱板与底边的距离在15-30cm 时，5、6号杆
近看到很多人在网上搜索c1倒桩 倒桩移库技巧口诀 移库技巧口诀，小编特别到驾校走访了驾校教练员， 移库技巧口诀 讨得一套c1倒桩移库技巧口诀的倒车速成指南，跟大家分享。c1倒桩移库技巧口诀分别对正库、移库、出库、进反库的操作方法进行了总结，口诀简介明了，记忆起来非常方便。 右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 一、右侧倒库方向盘口诀 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。 修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 移库 二、移库 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进； （2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）；
（3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车； （2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。 （3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。 此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则： 二进：1-2-1 （1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈； （2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 二退： 此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则： 同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。 注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。 穿左斜库 三、穿左斜库 注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。 1、当车头左座角对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出； 2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死（2圈），车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。 左侧倒库 四、左侧倒库 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧与2号杆（中杆）距离约30公分时，方向盘向右打1圈；
倒库移库口诀 倒库移库 1. 倒入左库。倒车，当从后窗角看到中杆，向右打一圈，保持杆子在窗角，等到方向盘右边都打死之后，看左镜，等看到后左杆，回两圈，手握12点，看后面，往后开足。 2. 移到右库。 （1）一进：起步右边打死，等左车角过中杆50CM。左边打死，等车直回平，往前开足。 （2）一退：起步右边打死，左凹线过左杆左边50CM ，左边四圈打死，等车直回平，往后开足。 （3）二进：起步右边一圈，等左车角与中杆对直，回平，往前走二三秒。再往左边一圈，等车直，回平。往前开足。 （4）二退：起步右边一圈，等后轮进中线10CM，左边二圈，等车直，刹车。 3. 从左库穿出。左一圈半，从左杆与中杆之间穿出，看到左车角超过红线约10 CM，左打死，等车子与红线平行，刹车。回两圈。 4. 倒入右库。倒车，看到中杆与后右杆重合，向左打死，看车边与中杆有没有30公分，有了，回一圈，直了，再回一圈，手握12点，车头进了，就刹车；如果没有，继续倒，回两圈。 5. 出库向右。向前，看到左车角碰到红线，向右打死，看到车前中间W 标志进红线，向左回一圈，看左窗边与红线平行了，再回一圈，再往前开一点，刹车。
一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。 修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进； （2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车；
图解学车倒库移库技巧 学车已经一个星期了,主要学习倒入甲、乙库，下面谈谈自己的体会,仅供参考,学车时一定按教练的要求做,尽管每个教练的方法不同,尊重教练是第一位的。 倒入乙库的关键位置A、B、C： １.左手握方向盘１２点位置，踩离合器挂倒挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），再观察１、６号杆，到A点也就是１、６号杆重合的位置，这是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手(方法:手指并拢伸直,指尖朝右上方,用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准)向右打死方向,最好记住圈数（这个方法不是教练教的，我们教练让在车动起来后，根据车的
移动方向判断转向轮的位置，这是最根本的方法，要尽快掌握），这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前３０cm 比较保险。 ２.向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m与２号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点m与２号杆的距离逐渐接近３０cm，接近２号杆时距离小于３０cm向左打方向,距离接近30cm注意回方向,打多少就回多少，距离大于３０cm 向右打方向，距离接近30cm注意回方向,也是打多少就回多少(此时如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚了，如果距离很大接近60cm,就很难调整了),继续调整直到到达B点。 ３.车接近到达B点时迅速回轮到０位（车轮回正状态），同时一定保持车速慢而稳，我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正（但不允许踩行车制动器），通过后视窗看5、6号杆应该在车后箱板的e、d位置，因驾驶员是在车的左侧，e点到后车箱板左端的距离要比d 点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正d、e会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e同时向一边移动说明车在跑偏，d、e同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最多是半圈，最好1/4圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达C点，车左右的距离越接近越好，最好每边都是30cm，当后车箱板与底边的距离在15-30cm时，5、6号杆
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b2货车倒库移库技巧视频讲解 2010-04-18来源：责任编辑:八斗 b2倒库移库技巧视频讲解主要针对学员反映的货车倒库移库技巧难掌握问题，演示了b2倒库移库技巧，讲解了货车倒库移库技巧的要点。其中，b2倒库移库技巧视频重点介绍了货车移库技巧。 很多学习b2驾照的学员都说货车倒库移库技巧难掌握，这里b2倒库移库技巧演示了b2倒库移库技巧，讲解了货车倒库移库技巧的要点。其中，将货车倒库移库技巧分解为倒库、移库等步骤，重点介绍了货车移库技巧。 倒库 货车桩考前要做好准备工作，察看车辆周围情况，保证车辆与底线平行，也就是说前轮回正，并看看方向盘和左前轮位置是否合理。 移库 货车移库技巧同样讲究“一进一退”和“二进二退”。移库过程中与前中杆、后中杆停车时保持10~20公分距离。 一进：挂一档前进向右打方向，当车左大灯对准中杆时，快速向左回方向至车头正时再向右打方向，使车头盖上右筋对在中杆即停车（不得撞前中杆）。 一退：挂倒档后退，向右打方向，当车左大灯对准左前边杆时快速向左回方向至车头正时，回头看后面并向右打方向，临近后中杆时停车（不得撞后中杆）。 二进：挂一档前进向右打方向，当车头左侧板过中杆15~20公分时，向左回方向（正常转方向盘速度）至车头盖上左筋对准中杆即停车（不得撞前中杆）。 二退：挂倒档后退，向右打方向至左后尾角过后中杆30~40公分时，即向左回方向至车头正停车。 简单说来，让车尽量倒到库最后，再开始移。方向盘向右打到底，向前开，看前方视线，中间杆位于驾驶员的正前方，或者是让车辆左前和库位形成45度角，中间杆和左前方车头位置成一条直线。然后迅速将方向盘左打，使车辆正过来。 接着，再看正前方中杆的位置，让它位于车辆的正中间，或者说现在车辆正好骑在两个库的中间，一边一半，不多不少。驾驶车尽量靠前，然后往右打方向，倒车。这时注意不要太靠近右边，防止车厢右后角划出2库领空。呵呵！倒得差不多了，迅速回打方向，也是打到底。技术好的移库一次就可以达到目的的80%——90%，然后重复移库，这次就简单了，适当调整一下，让车辆位于库的中间就好。