分油机的自动控制
这篇文章详细介绍一下分油机的工作原理，即分油、排渣、放残等过程，从油路上理清楚在进行这些动作时分油机的状态。
先举个实例，在某轮上分油机的应用，SA876(HFO)，SA866(M/E LO)，PA605(MDO)，PA615(G/E LO)，为阿法拉伐的四种机型，具体应用情况如下：
在这种S型分油机中，组成其控制系统的重要设备是EPC-50型监控装置。该装置由两块印刷电路板组成：一块是水分传感器信号处理电路板，它接收装在净油出口管路上MT-50型水分传感器输出的净油中含水量的信号，经由处理后送至主控电路板；另一块是主控电路板，它接收装在分油机进油管路上和净油出口管路上的各种传感器信号，经由分析和处理后，由输出端输出各种信息，可对分油机进行操作，同时分油机的运行状态也可通过在主控电路板上的一系列发光二极管及数字显示窗的数字进行指示。
下面为分油机不同状态转换时的油路示意图。
基本油路
分油过程
1.工作原理
分离过程中，油渣和水聚积在分离桶的周围。
油渣和水经过一定的时间被排
出，排渣期间暂不进油。
净油排出分油机，在净油出口有
水分检测传感器MT。
检测到的水分含量和控制程序中参考值比较，超过一定差值则水放残。
2.程序启动
首先将进油泵、分油机、加热器启动，当温度传感器和转子速度传感器达到规定值后，首先进行一次排渣动作，以保证分离桶内是空的。控制单元开始运行分离程序。
1）三通阀控制被分离的油进入循环管路。密封水进入分油桶内，直到达到净油口压力传感器的设定值。
2）控制单元记录进水时间，这个流量值用来后面计算合适的置换水的量。
3）分油机排渣。
4）根据上图中记录的流量，控制单元开启电磁阀向分离桶内注水。
5）三通阀开启使得燃油进入分油机，控制单元将出油口的压力传感器检测到的油压存储并记录时间，以正确地调节进油量。
现在进行的为分离过程，燃油不断地经过供给泵从沉淀柜送到分油机，然后将净油送至日用油柜。
3.排渣
一定时间后分油机自动排渣，顺序如下：
1）三通阀打到使油循环的位置。
2）根据启动过程中控制单元计算的值开启电磁阀注入置换水。从而将油挤压到分离盘位置。
3）当达到置换水预定时间，开始排渣。
4）注入调节水，新的一个循环开始。
净油中水含量增加
如果净油中水分达到传感器的触发值，则将进行下列动作：
1）水分放残阀（V5）开启数秒。
2）水分放残阀再次关闭，传感器信号激活。
3）如果净油中水分继续增加，则再次开启水分放残阀，直到降至允许水平，若开启达五次，则进行排渣动作。
4）直到水分含量正常，分离循环过程也恢复至正常。
ALFALAVAL（阿法拉伐）分油机排渣原理 ALFALAVAL（阿法拉伐）分油机是船舶油品处理设备的主流品牌，在此以其FOPX-607型分油机为例解析其排渣原理。分油机是一种离心式沉淀设备，作用是将待分离油中的杂质颗粒和水分分离，基本原理是利用分离盘之间的微小间隙和分油机高速旋转的离心力将杂质颗粒和水分等密度较大的成分分离出去。实际上，原始原理与一杯有杂质的水杂质的沉淀过程是一样的，水中杂质受重力作用而向下运动，对于高速旋转的分离桶中的待分油，除受重力作用，还有离心力里，之于所受重力，离心力大了NN多，杂质快速向外运动。根据流体力学，固体杂质颗粒在分离盘中的径向速度为： 式中符号分别为：杂质与纯油的密度差，Kg/m3；杂质颗粒的直径，m；分离盘的旋转角速度，rad/s；分离盘的分离半径，m；燃油的绝对粘度，kg/m·s； 工作水高速旋转产生的对滑动底盘的动压头以及开启水高速旋转产生的对滑动圈的动压头可由下式得到： 式中符号分别为：工作水或开启水进入其水空间的入口处半径，m；工作水或开启水其水空间的最大半径，m；水的密度Kg/m3；水的旋转角速度rad/s； 上式忽略了工作水和开启水进口压力的影响，当工作水或开启水在其腔室高速旋转时产生的动压头足以密封滑动底盘和克服滑动圈弹簧弹力。 阿法拉伐分油机排渣过程如下图解： W：密封圈；I：排渣口；K：滑动底盘；X：密封堵头；Y1：开启室；N：定量环；Y2：定量室；L：滑动圈；0：弹簧；R：密封圈；M1：Y1的泄水小孔；M2：Y2的泄水小孔；W15：开启水； W16：工作水
图1正常分油运行 W：密封圈；I：排渣口；K：滑动底盘；X：密封堵头；Y1：开启室；N：定量环；Y2：定量室；L：滑动圈；0：弹簧；R：密封圈；M1：Y1的泄水小孔；M2：Y2的泄水小孔；W15：开启水；W16：工作水。 图2准备排渣 图3排渣中
(EPC60控制)分油机操作指导 1. 起动前准备 1.1 分油机润滑油位在正常位置. 1.2 燃 ( 滑 ) 油系统各阀处于正常开闭位置. 1.3 水压/控制空气压力正常. 1.4 分油机马达应为顺时针转向. 2. 起动程序 2.1 电源开关放“ON”位置. 2.2 在屏幕显示“停止，Standstill—Start Questions required” 按启动钮
2.3 用和选择“是YES”或“否NO”,选中后（值闪烁）按键。分 别如实回答以下问题,(P型机仅回答 B项)。 A 是否解体过分油机?（Has the bowl been dismantled? Yes, No）. 如选择“ No”则第2和第3个问题会跳过 B 是否按说明书组装分油机?(Assembled according to manual? Yes, No). C 分离筒是否清洁过? (Bowl cleaned? Yes, No ). 2.4 屏幕显示“启动供给泵， to start feed pump ,press start button”. 按钮，启动供给泵. 2.5（如配置了加热器）屏幕显示“启动加热器”to start heater press start button”. 按钮，启动加热器 等待油温上升，当供油温度达到低限设定值以上. 2.6屏幕显示“启 动分油机，to start separator press start button”. 按钮，启动分油机马达并观 察启动电流, 震动, 噪音, 确定电流稳定在一个稳定值. 当分油机达到全速时. 2.7屏幕显示“按启动钮启动分离程序，to start separation press start button”. 按钮，启动分离程序.
Q/SY 中国石油天然气股份有限公司企业标准 Q/SY CQ 3421-2012 代替Q/SY CQ 3421-2011 数字化抽油机技术规范 201 2 -1 2 -31发布201 2 -02 -01实施中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司发布
目录 1范围 (4) 2规范性引用文件 (4) 3术语和定义 (4) 4数字化抽油机的基本型式和技术参数 (4) 5数字化抽油机的基本功能 (6) 6数字化抽油机的基本配置 (6) 7保修内容与期限 (11) 8技术资料 (11) 9其它 (11)
前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 请注意，本规范的某些内容可能涉及到专利，但本规范的发布机构不承担和识别这些专利的责任。 本标准由长庆油田公司机械设备专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：长庆油田公司设备管理处、机械制造总厂、油气工艺研究院、数字化与信息管理部，新疆第三机床厂。 本标准主要起草人：郑生宏、李宁会、吉效科、黄伟、高长乐、李海东、姚娟、李茂、许丽、仲庭祥。 本标准2012年12月首次发布。
数字化抽油机技术规范 1范围 本规范主要用于长庆油田使用的数字化抽油机。 本规范适用于数字化抽油机的设计、制造、选型、采购、安装、验收、使用等。 本规范中所规定的数字化抽油机技术参数、基本配置、技术性能等要求，随着数字化抽油机技术发展及油田生产需要将适时修订。 2规范性引用文件 下列文件对于本规范的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范，于本规范没有说明和涉及到的内容和要求，须执行国家、行业、地方、企业的有关标准和规范。 SY/T 5044-2003 游梁式抽油机 Q/SY 1233-2009 游梁式抽油机平衡及操作规范 Q/SY 1455-2012 抽油机井功图法产液量计算推荐作法 Q/SY CQ3436-2011 抽油机电参数据功图数据自动采集技术规范 3术语和定义 SY/T5044-2003确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1数字化抽油机 数字化抽油机是在游梁式抽油机上，．融和了信息技术，嵌入了传感器、集成电路、软件和其它信息元器件，集成了油井功图和电参数的采集和传输，具有冲次、平衡等参数随工况自动调节的抽油机。 3. 2电动机 是把Ⅱ能转换成机椭能，并驱动抽油机适转的种殴击，卫称电机。 3 .3平衡调节电动机 用+2~11油#r平衡训节机构中执行兀件的lU动机 4数字化抽油机的基本型式和技术参数 4.1基本型式 长庆油田所用数字化抽油机为游梁式抽油机，平衡方式为游粱平衡，调节平衡的方法为自动调节和人工配重块调节相结合。 4.2型号标记
分油机操作的一般程序 1．启动前检查 检查分油机上以及周围环境 检查分油机润滑油箱油位》油尺刻度的二格 检查滑油系统或燃油系统上的阀应处于正确位置 检查水压，水质，气压，气质，应符合阿法拉伐要求 2．启动 合上启动箱主电源开关以及EPC 50 控制电源的开关（控制箱内）和电加热器开关。 将选择开关置于Man位，开启供给泵并检查PT1压力值 按下EPC 50面板 Heater Button，开启加热器， 按下EPC 50 面板Separation Button，绿灯闪 EPC 提出三个问题 Has the bowl dismantled? Assembling according to manual? Bowl cleaned? <按＋ Yes，－ No> 常规启动时第一个回答No，按一下“—” 启动分油机Starter （观察电流，振动，马达声音，分油机声音，有无异常） 分油机到既定转速和温度压力正常后会自动进入程序阶段（若standby 时间设为Fa55=0） 若Fa55不为0，面板上将出现STANDBY,再按下EPC 50 面板Separation Button，进入程序阶段 只有当分离筒解体碟片清洁后的初次启动，回答三个yes，则分油机会进入校对模式启动。 3．分油机正常分油 通过按“＋”查看各运行参数温度压力流量等 调定PT4 约 2 Bar 温度设定滑油90度，燃油98度 并通过流量旁通伐调节适当流量，以获得满意分离效率 分油期间可按排渣按钮可进行手动排渣。 4．停车 按下EPC 50 面板Stop Button 黄灯闪 分油机和泵，加热器会自动程序停止 为安全起见，关电加热器电源（400、440V），以及蒸汽截止伐。 5．应急停车 按下红色Emergency Button。30~40分钟后，待分油机完全停止后（转速为0），关掉电源，然后再开电源即复位。6．报警复位 Alarm reset 为报警复位按钮，按一下为确认，再按一下为复位。若确认后没有采取解救措施而进行复位，则报警可以复位但会继续出现报警。 7．参数设置 按下Enter 后‘ Time to discharge P1 30’ is shown, 并‘1 ’在闪，按下Enter 一次后‘30’闪，此时按＋，—，改变设置，再按Enter 一次，并回到1 闪状态，按＋到下一参数修改。 同时按“＋，—”退出菜单 8．注意事项 严禁在分油机上搁置杂物和棉纱 严禁在分油机有较大振动和异常声音时排渣 只有在分油机完全停止时再进行分油机的解体 分油机若长时间停止不用，按要求每周将分油机开启并至分离转速运行15分钟。润滑油的更换应严格按说明书要求。具体安全注意事项应仔细阅读说明书
Timig unit type VESA-1 1.装置描述 1.1应用： VESA-1定时装置是应用OSA系列分油机排渣自动控制和监视。利用电子储存程序控制分离筒在预定排渣时间中是否优先置换分离筒的产物、是否随后冲洗排渣。如果故障发生，发出声光信号，并在控制板上用发光二极管指示故障部分（light emitting diode LED ）。排渣时间决定于液体中的固体含量不产生巨大影响，以保证分离效果和避免排渣时损失。 1.2 装置 时间装置组成除控制箱外，安装相应的管路。包含脏油、水、和分油机操作水、干净油和排出水监视装置以及必要的装置。 1.5 工作模式： 开关S7设定“P”分油、“CL”澄清“PS”分油机串联操作，控制程序能够提供以下操作模式：P=净化器CL=澄清器PS=串联操作两部分油机两级分油 2.存储程序控制器 在设计上，电子定时装置是又一组存储程序控制系统（SPS），可又控制部分控制各种可读可写存储器来达到执行不同程序。程序通过电气-机械中的继电器及相关电路来达到程序的目的。EPROMs 能够根据需要进行安装并可通过紫外线灯来改写。 VESA-1定时器已经安装程序，如果修改或外延程序，EPROMs必须更换。定时器有电子线路输入到中央处理单元（开关、按钮等）和输出控制相应的电气元件（电磁阀、泵的控制、警报等）。 输入（DC 24v）和输出（DC24v 或24-240v AC决定于功能）是同传统的控制系统一样的电气—机械。 可调整的时间程序通过对数字调节器的输入进行赋值。这些属于内部输入和输出。 电子控制单位（KSPS 145）是根据实际功能采用所有元件装在印刷电路板上标准设计 2.1结构：电子控制单元（KSPS145）是安装在控制箱的门和压进的保护窗。数字调节器、数字指示、袖珍指示和发光二极管装在保护窗的前面以便进行调节或指示程序次序。控制元件（开关、按钮开关）安装在保护窗的下面。外部主要的接线都在控制箱中，包括： ①分离电路的电子输入的电源DC24V. ②监视分油机排渣的电流测量继电器0.1—1A。 ③电子输出抗干扰的RC元件。 ④控制电路的自动切除电路。 3.安装 控制箱：时间单元安装在墙上或接近分离机的支持架。如果可能，安装位置应避免阳光的直射，其他方面，数字调节和发光二极管应避免破损，避免电子时间单元受热。 当安装时间单元在墙上，必须保持20MM以上的间隙。安装尺寸详见安装图。时间单元附近的安装孔必须用专用的垫圈。 尽管按钮和开关是防潮的，电子单元用玻璃进一步保护，建议不要安装在潮气太大的地方，并在控制箱中加装加热器（10W）。为了保持时间单元温度的恒定，电源主开关应一直保持在开的位置。4.电气连接： 时间单元的额定电压是220V、50HZ或60HZ。特殊的版本可以110V AC。VESA-1A控制箱没有控制变压器。
抽油机国内外研究现状与发展趋势 一．国内抽油机研发现状 油机是有杆抽油系统中最主要举升设备。根据是否有游梁，可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。经过一百多年的实践和不断的改进创新，抽油机不管是结构形式还是在使用功能上，都产生了很大的变化。特别是近几十年来，世界对原油的需求量不断加大，对油田深度开采的能力有了更进一步的要求，在很大程度上加快了抽油机技术发展的速度，催生出多种类型。目前, 国内抽油机制造厂有数十家, 产品类型已多样化, 但游梁式抽油机仍处于主导地位。根据公开发表的资料统计, 我国现有6 大类共45 种新型抽油机[ 1] , 并且每年约有30 种新型抽油机专利, 十多种新试制抽油机[2] , 已形成了系列, 基本满足了陆地油田开采的需要。各种新型节能游梁式抽油机如双驴头式抽油机、前置式抽油机、异相曲柄平衡抽油机、前置式气平衡抽油机、下偏杠铃系列节能抽油机[ 3]和用窄V 形带传动的常规抽油机等均已在全国各个油田推广应用, 并取得了显著的经济效益。长冲程、低冲次的无游梁式抽油机的研制也取得了一些进展, 如由胜利油田研制的无游梁链条抽油机, 经过国内十几个油田稠油及丛式井的推广使用[4], 在低冲次抽油和抽稠油方面已初见成效。此外, 桁架结构的滑轮组增距式抽油机、滚筒式长冲程抽油机已在某些油田进行了工业试验[5]; 齿轮增距式长冲程抽油机的研制工作也取得了新的进展; 质量轻、成本低、便于调速和调整冲程的液压抽油机经过几年的研制和工业性试采油, 也积累了一定的经验[6]。其他型式新颖的抽油机如数控抽油机、连续抽油杆抽油机、车载抽油机、磨擦式抽油机、六连杆游梁式抽油机和斜直井抽油机等也正处于不断改造和试生产过程中[7]。然而，游梁式抽油机的缺点是不容易实现长冲程低冲次的要求，因而不能满足稠油井、深抽井和吉气井采油作业的需要。同时，长冲程低冲次的无游梁式抽油机的性能尚有待完善 (如油田正在使用的链条式抽油机还存在链条寿命短、换向冲击载荷大和钢丝绳易断、导轨刚．度不足容易变形等问题)，而且品种规格还很少，不能适应当前石油工业的发展[8]。液压抽油机至今仍处在研制阶段[9] 二·国外抽油机的研发现状 目前，世界上生产抽油机的国家主要有美国、俄罗斯、法国、加拿大和罗马尼亚等[10]。为了减少能耗, 提高采油经济效益, 近年来国外研制与应用了许多节能型抽油机。例如异相型抽油机节电15%~ 35%; 前置式抽油机节电368% 前置式气平衡抽油机节电35% 轮式抽油机节电50%~ 80% 大圈式抽油机节电30%; 自动平衡抽油机节电30% ~ 50%; 低矮型抽油机节电5% ~20%; ROTAFLEX 抽油机节电25% 智能抽油机节电174%; 螺杆泵采油系统节电40%~ 50% [11]。近年来国外很重视改进和提高抽油机的平衡效果, 使抽油机得到更精确平衡。近年来, 为了节约能耗、提高采油经济效益, 国外研制与应用了许多节能型抽油机, 在采油实践中, 取得较好的使用效果。如变平衡力矩抽油机, 可使上冲程平衡力矩大于下冲程力矩。前置式气平衡抽油机, 由于可在动态下调节气平衡, 平衡效果较好。气囊平衡抽油机有90% 以上载荷得到平衡[12]。双井抽油机可利用两口油井抽油杆柱合理设计得到更精确的平衡。自动平衡抽油机可保证在上下冲程每一瞬间得到较精确的平衡效果[13]。近年来国外研制与应用了多种类型长冲程抽油机, 其中包括增大冲程游梁抽油机、增大冲程无游梁抽油机和长冲程无游梁抽油机[14]。 1 前置式气平衡抽油机美国工J uf kin 公司生产的A 系列前置式气平衡抽油机具有较好的技术经济指标, 抽油机重量减轻40 %, 尺寸缩小3 5 % , 动载荷
抽油机电机负载自动跟踪节能器推广应用 【摘要】抽油机电机负载自动跟踪节能器，由控制系统调整执行系统的主要工作元件可控硅的导通角，实现电容实时动态补偿，实现抽油机工作方式与油井的实际负荷及环境的最佳匹配，从而减少能源浪费，提高抽油机电机的运行效率。现场应用35口井结果表明，该技术实现了有功节电率6.46%、综合节电率6.91%。 【关键词】节能器；能量补偿；节能效果 1 问题的提出 目前我厂有抽油机7214口井，在用的节能设备主要有节能抽油机、节能电机和节能控制箱，全厂节能覆盖率85.42%。为了进一步降低抽油机单井能耗，提高系统效率，我们推广电机负载自动跟踪节能器，通过对电动机负载情况对电机运转情况的实时检测和分析，实现电容器组进行快速智能投切组合，从而使实现抽油机工作方式与油井的实际负荷及环境条件的最佳匹配，从而降低电机能耗，提高抽油机电机的运行效率。 2011年在45kW、55kW电机装机功率不同条件下，对该产品的节电效果进行评价，从而优化使HECY-380型抽油机电机负载自动跟踪节能器与电机达到最佳的匹配，提高电机的运行效率。 2 工作原理及结构特点 2.1 工作原理 抽油机电机负载自动跟踪节能器的工作原理是对电流的实时跟踪补偿，由控制系统调整执行系统的主要工作元件可控硅的导通角，实现电容实时动态补偿，电流较大是（有功功率较高时），可控硅导通角减小，电容补偿量随之减少，反之，可控硅导通角增加，电容补偿量增加，实现节能。 无功功率补偿的是把具有容性功率负荷的装置与感性功率负荷并联接在同一电路，当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量；而感性负荷释放能量时，容性负荷却在吸收能量，能量在两种负荷之间互相交换。这样，感性负荷所吸收的无功功率可由容性负荷输出的无功功率中得到补偿，这就是无功功率补偿的基本原理。其原理如图1所示。 图1 电容补偿原理图 2.2 自动跟踪节能器结构组成 图2 控制面板图3 控制面板上显示屏
抽油机井智能间抽控制技术及其方案 北京金时公司单项技术介绍 1.间抽控制的优点 ●缩短抽油时间，减少能量消耗。通常平均可节约能量20-30%。 ●保持了较低的平均液面，意味着较低的井底流压，可使较多的液体流人井底。通常可增 加产量1-4%。 ●井下和地面设备的维修费用减少25-30%。主要是消除了液击现象（此现象可大大增加 起油管作业量）。 ●最后，使用抽空控制大大增加了系统性能信息的数量和可靠性。每口井的效率提高了， 从而有杆抽油系统的总经济效益也就大大提高了。（摘自石油工业出版社，“当代有杆泵抽油系统”，刘合/王广昀） 2.间抽控制方式 ●人工控制方式； ●自动功图控制方式； ●自动液面控制方式； ●冲次调节的变频控制：在抽油井间抽控制的基础上，增加变频控制器，然后根据示功图 或液面深度得到的油井供液状况，自动调节油井的冲次，实现地层供液能力与抽出能力的最佳匹配。 3.自动功图间抽控制器 ●原理：?通 过示功图的变化判断油井供液情况，决定抽油机的启停。 ?自学习功能。在设定的初始间抽时间的基础上，根据示功图判断得到的油井供液情况，自动学习、逐步逼近油井的最佳间抽时间。油井供能力发生变化，也将及时自动调整间抽时间。 ?可以预设最短抽油时间、最长停抽时间，防止稠油停抽时间长难以再次启动的问题。 并且由于采用角位移传感器，可以判断抽油机平衡块位置，使得抽油机的启动更加顺利。 ●设备组成： ?井场RTU机柜，主要由RTU集成模块、开关电源、端子、机柜等构成。 ?示功图采集一次仪表，主要由固定载荷变送器与角位移变送器构成。 ?电机启停模块，检测1-3路电流、并且具有DI/DO端口，控制电机的启停。 ●扩展功能： ? PDA手操器，读取数据与设置RTU。 ?增加数传电台或GPRS模块，即可实现数据的实时远程传输，并可实现远程启停控制与间抽方案调整，以及通过控制中心设定间抽参数，监控间抽状况，实现控制中心人工干预。 4.自动液面间抽控制器
第二节分油机 船舶柴油机所用的燃油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质。而柴油机系统润滑油在使用过程中应循环净化，除去其润滑过程中产生和进入的各种杂质。油料净化中的核心环节是离心分离，离心分离的最主要设备是离心式分油机
一、分油机的工作原理 分油机分离筒简图 1-立轴；2-分离筒本体；3-分离盘； 4-分离筒盖；5-进油管；6-出油管；7-出水管8-分杂盘； 9-重力环（比重环）；10-盘架（有孔）；11-排渣孔；12-分离盘上盖；13-油水分界面； 14-盘架（无孔）；15-滑动底盘;16-排水向心泵；17-排油向心泵 1 2 4 13 15 10 14 11 7 6 5 （a ） (b ) 16 17 17
1、分杂机分离原理 ) /(4.17622s m r R d v r ?????= ωρ （6-1） 式中：△ρ――杂质与纯油的密度差，kg/m 3 ； d 一一杂质的直径，m ； ω一一分离盘的旋转角速度， rad/s ； R 一一 分离盘的半径，m ； r 一一燃油的动力粘度，Pa/s 。
2、分水机的分离原理及排出方法 目前分油机油水分界面的位置由两种方式控制。一种是由被称做“重力 盘”(比重环)的内径来确定的： E D D D D 2 12323 2 -- = （6-2） 式中 : D 1 一一出油口直径，固定不变，mm ； D 2 一一出水口直径（重力盘的内径），可以选择，mm ； D 3 一一油、水分界面的直 径，mm ； E 一一在某分离温度时油、水密度的比值。 Y 分水机工作原理
另一种分油机的比重环被分杂盘8代替， 另外，两种分油机(有比重环和无比重环)被分离出并聚集在分离筒外围的水分，在排渣期间，随着分油机的排渣操作筒杂质一同被排出分离筒。 净油出
抽油机智能控制系统 抽油机智能控制系统专门针对油田节能降耗，自动化，数字化的生产开发的新一代控制系统。抽油机智能控制系统，根据抽油机的特殊负载情况专门设计产品。该系统配置在常规游梁式抽油机上，采用先进的功率电子技术、计算机技术和控制技术，实现抽油机的智能控制，达到节能、自控和提高抽汲能力的目的，进而提高了抽油系统的系统效率。该系统配置了高性能矢量型变频器，内含直流电抗器，输入电抗器，输出电抗器，减少了对电网的谐波干扰，提高了电网质量；内含RFI无线电射频干扰滤波器，极大改进了抗干扰和抗雷击功能；内含制动单元，能够有效地释放制动能量，形成集成控制，适应抽油机的特殊应用。抽油机智能控制系统是以“以人为本”设计理念使产品更具人性化。能进行远程状态监视和控制。根据各种功能模块和相应的传感器的检测，将油井实测的相关数据、参数通过无线网络传输至数控中心进行运算比对，并通过矢量变频调速技术对抽油机进行动态监测控制，以达到高效节能的自动化、数字化的控制目的。该产品具有以下特性： 1．控制系统具有周期性采集示功图的功能。 2．可在线实时监控油井工作状态信息。 3．可根据井况实现自动间歇式抽油模式 ４．具有测量三相交流电压、电流、有功功率、功率因数等电参量的功能。５．可实现无线电台、无线以太网、光纤以太网、GPRS网络进行数据传输和远程控制功能。 ６．具有对电机启动堵转、过载、欠压、过压、缺相、短路、欠载报警保护功能。７．具有工频和变频，手动和自动，远程和就地等多种工作模式的选择。８．高性能矢量控制变频交流电动机驱动，系统出现报警时，可自动转换为工频状态运行，确保油井不停机、不停产。 ９．适用于标准电机和高滑差电机 １０．本控制装置可取代原有的任何控制柜、软启动器、补偿器，功率因素达到0.90以上，节能幅度：15%以上。 1１．宽工作温度范围，控制柜具有温控功能，温控器为机械触点式，温控范围75℃～-50℃，温控组件为合金加热板和风扇。 1２．户外标准柜体，专利设计，防护等级高 ．适用井况 1. 工作环境特别恶劣的油井 2.需要间歇工作的油井 3.经常改变井况的油井（如：注气井，注水井） 4.低于设计能力的油井 5.经常断杆的油井 6. 水平井 7. 高含气井 8.经常结腊的油井 ．技术规范 冲次 1～12次/分 上下速比 R≤1-3 电机功率范围 P≤75KW 输入电源电压三相AC，380 v
离心式分油机的工作原理 未经净化分离的燃油由纯油、水份和机械杂质组成，它们的密度各不相同，其中纯油的密度最小，机械杂质密度最大，水分密度居中。如果把燃油置于高速回转的分离筒中，燃油随同分离筒高速回转，燃油中的纯油、水分和机械杂质便处在离心力场中。与沉淀分离利用重力场一样，油、水和机械杂质所产生的离心惯性力各不相同，就会沿着离心力的方向分层。机械杂质的离心惯性力最大，留在分离筒的最外圈；纯油的离心惯性力最小，汇聚在转轴附近；水份则位于两者之间。机械杂质、水份、纯油的离心惯性力要比本身的重力大几千倍，使用离心分油机可以缩短燃油净化时间，提高净化效果。 分油机是船舶油品处理设备的主流品牌，在此以其FOPX-607型分油机为例解析其排渣原理。分油机是一种离心式沉淀设备，作用是将待分离油中的杂质颗粒和水分分离，基本原理是利用分离盘之间的微小间隙和分油机高速旋转的离心力将杂质颗粒和水分等密度较大的成分分离出去。实际上，原始原理与一杯有杂质的水杂质的沉淀过程是一样的，水中杂质受重力作用而向下运动，对于高速旋转的分离桶中的待分油，除受重力作用，还有离心力里，之于所受重力，离心力大了NN多，杂质快速向外运动。根据流体力学，固体杂质颗粒在分离盘中的径向速度为： 式中符号分别为：杂质与纯油的密度差，Kg/m3；杂质颗粒的直径，m；分离盘的旋转角速度，rad/s；分离盘的分离半径，m；燃油的绝对粘度，kg/m·s； 工作水高速旋转产生的对滑动底盘的动压头以及开启水高速旋转产生的对滑动圈的动压头可由下式得到：式中符号分别为：工作水或开启水进入其水空间的入口处半径，m；工作水或开启水其水空间的最大半径，m；水的密度Kg/m3；水的旋转角速度rad/s； 上式忽略了工作水和开启水进口压力的影响，当工作水或开启水在其腔室高速旋转时产生的动压头足以密封滑动底盘和克服滑动圈弹簧弹力。 FOPX排渣功能和步骤 ①部分排渣 A、步骤1—排渣前 分离筒排渣操纵系统与工作水箱和程序控制设备相联，上电磁阀控制密封工作水，下电磁阀控制开启工作水。由于滑动底盘下部工作水接触面大于上部与处理液的接触面，滑动底盘保持在上面位置，关闭排渣口。板式滑动圈在弹簧作用下关闭泄水口。此时分油机处于分油工作状态，泥渣聚积于分离筒周壁。 B、步骤2—排渣 部分排渣不必停止分油。排渣程序控制器发出脉冲信号，打开开启水电磁阀，让工作水进入滑动圈上部开启室，此时两个电磁阀同时开启，而不影响配水室的水位。 滑动圈上部开启室有一泄放喷嘴。由于进入开启室的水量大于喷嘴排出水量，在离心力作用下滑动圈上的液压力逐渐增大，当作用力超过弹簧力时，滑动圈向下移动。泄水孔打开，滑动底盘下部密封水高速通过泄水孔进入开启室，增大了滑动圈开启力和下移速度。 C、步骤3—排渣 滑动圈移到下面位置，水通过在滑动圈上若干斜孔从开启室溢流到它的下部空间。 在开启水电磁阀保持开启之时，继续供水给开启空间，随着滑动底盘下部水位向外移，向上的力减小，当该力小于分离筒内液体的向下力时，滑动底盘下落打开排渣口进行排渣。 D、步骤4—密封 滑动圈下部由滑动圈和定量环组成一个密封室，也有泄水喷嘴。由于进入密封室内的水多于泄水喷嘴排出的水量，在离心力作用下逐渐建立起一定量的水环，使水施加在滑动圈下面向上的力逐渐增大，当该力和弹簧力的合力超过开启室向下的液压力时，滑动圈上移。 滑动底盘下部腔室内流出的水跟快，滑动圈下面的密封室很快充满形成一个密封力。 排渣期间，密封水电磁阀保持开启，由于流入滑动底盘下部的水量小于排出的水量，因此在部分排渣时并不会对开启步骤有多大影响，而在密封步骤时，在密封水管路中的工作水则将关闭排渣口。 E、步骤5—密封 从滑动底盘下部空间排出的水将滑动圈下部密封室充满到和上部开启空间的水位一样，滑动圈在下部弹簧力作用下关闭。滑动底盘下部的密封水开始建立，当下部水压超过分离筒内水压力时，滑动底盘上移，关闭分离筒排渣。
第一部分公司简介 公司概况 许昌思科实业有限公司成立于2003年，位于河南省许昌市经济开发区瑞祥路西段，占地面积75亩。2011年融资扩充，更名为河南思科石油环保设备有限公司，注册资本1000万元。 公司主要致力于石油钻测采设备、化工设备、石油钻测采零部件制造和销售为主，以机械加工、修理和配件销售为辅，集研发设计、生产经营于一体的石油机械制造企业。公司整合多年在变频控制、永磁电机领域研发产品的资源优势，通过与西门子公司的通力合作，融合当今两项世界范围的高科技技术，进行一体化的开发应用，研制开发了一种新型的石油工程产品——智能型长冲程抽油机，以节能、便捷、高效的突出特点深受石油工人们的喜爱。 公司将立足现在，放眼未来，实施全球化发展战略，精益生产，持续创新，积极推行“客户满意工程”，不断完善服务系统，以顾客满意为标准，以零缺陷为最高目标，持续改进，为顾客提供一流的产品和服务，共同分享“诚信双赢”成功合作带给的喜悦。
公司资质 第二部分智能型长冲程抽油机简介 传统几与智能机对比 我国油田常用的传统抽油机——游梁式抽油机，俗称“磕头机”，具有结构简单、操作简便、坚实可靠等优点，但是同时也存在能耗高、效率低、安装维修工作量大、冲程短等缺点，特别是在开采稠油、深层、高含水油田，不能实现经济、有效地开采。 河南思科石油环保设备有限公司研制的智能型长冲程抽油机,属于无游梁式抽油机，符合《中华人民共和国石油天然气行业标准》SY/T6729-2008，具有长冲程、变冲次、大载荷、高功效、低能耗、易操作的特点，适应于深井、大排量井、间抽井、稠油井等多种复杂地质状况的油井。 智能型长冲程抽油机，可以使有杆泵抽油代替电潜泵抽油。智能长冲程抽油机的长冲程、变冲次，可以使泵充满系数更高，三抽系统有更小的动载荷。
抽油机智能控制系统的设计设计说明
毕业设计说明书 题目：油烟机智能控制系统的设计 题目类型：?理论研究?实验研究?工程设计?工程技术研究?软件开发
毕业论文（设计）原创性声明 本人所呈交的毕业论文（设计）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。 作者签名：日期： 毕业论文（设计）授权使用说明 本论文（设计）作者完全了解**学院有关保留、使用毕业论文（设计）的规定，学校有权保留论文（设计）并向相关部门送交论文（设计）的电子版和纸质版。有权将论文（设计）用于非赢利目的的少量复制并允许论文（设计）进入学校图书馆被查阅。学校可以公布论文（设计）的全部或部分内容。保密的论文（设计）在解密后适用本规定。 作者签名：指导教师签名： 日期：日期：
注意事项 1.设计（论文）的内容包括： 1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明 3）中文摘要（300字左右）、关键词 4）外文摘要、关键词 5）目次页（附件不统一编入） 6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献 8）致谢 9）附录（对论文支持必要时） 2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。 3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。 4.文字、图表要求： 1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写 2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技
起动前的检查 在起动前除应检查滑油油位、刹车装置、分离筒和摩擦离合器、各种阀件的开关位置是否符合要求外，还应检查中间排渣柜的油是否过多（过多时排走），空气气源是否正常，并将程序控制单元的电源开关置于“1”（接通），程序开关设在“停止”位置，以上准备工作完成后，可进行起动操作。 起动和运转 首先起动供油泵，起动分油机加热器，然后起动分油机。分油机加速过程约2 min，在此期间要注意观察分油机起动器上的电流表指针变化是否正常，应确保无不正常噪音或振动发生。待分油机达到正常转速，燃油已加热到所要求的温庋，便可进行分油作业。此时只要将程序控制单元上的程序开关置于“开”的位置，分油机便可自动地进行分油。 分油机的操作与管理 一、分油机的启动操作 1．分油机的启动操作 （1）脱开刹车装置 （2）人工转动原动机确认灵活 （3）打开上盖，人工转动分离筒确认灵活后和上上盖并锁紧 （4）检查齿轮箱油位油质油质不好应更换，油位不足应添加，过多应查明原因 （5）检查油泵油杯中油脂量，不足应添加 （6）检查有关油水柜中的液位，应符合要求 （7）检查有关油水气系统的温度值，应符合要求 （8）检查有关油水气系统的阀，应在正确的开关状态 （9）检查自动控制设备，应无缺陷 （10）按起动按钮，当电流转速达到正常值时，按分油程序逐步操作 二、分油机的分油及排渣操作 1．分油机的分油操作 （1）分水机 1）分离筒通入工作水封住排渣口 2）分离筒上部引水建立水封，当出水口出水说明水封完成，关闭引水阀 3）先开分油机出油阀，知道达到需要的分油量，然后使进油阀开度固定 4）适当调整加热温度，使之达到规定值 （2）分杂机
第1章船舶分油机系统概述 船用分油机一般是指自动排渣分油机，它是在一般 分油机的基础上加装了活动底盘、配水盘、密封环、滑动环及复位弹簧等部件。 1.1 分油机的基本结构 分油机的类型有很多，但是基本结构和工作过程大同小异。现以ALFA-LAVAL MMPX型自动排渣分油机为例加以说明。该分油机机体下部安装着分离筒的传动机构。分离筒由马达经摩擦离合器、涡轮机构驱动，以较高速度旋转。分离筒是分油机的核心部件，图 1 显示出了其分离筒和自动排渣系统的主要结构。 图1 分离筒和自动排渣系统结构 A．带翅套筒；a.水腔；AA.比重环；aa.油腔；B.小锁紧圈；C.液位环；D.配流器； E.顶盘； F.筒盖； G.分离盘组； H.大锁紧圈； I.排渣口；ii.渣空间； J.筒本体； K. 滑动底盘；L.滑动圈；M1、M2.喷嘴；N.定量环；O.弹簧；P1.开启工作水进口；P2.密封和补偿水进口；Q.进油口；R.净油出口；S.出水口；T.向心水泵；U.向心油泵；V. 进口管；VV.配油锥体；W.筒盖密封环；X.泄水阀；Y1.开启水腔；Y2.密封水腔；Z.
配水盘；ZZ.弹簧座；10.水封水/置换水进口 分离筒本体（J）和筒盖（F）用大锁紧环（H）锁紧。筒内安装配油器（D）、配油锥体（VV）和分离盘组（G），待分油流过配油器、配油锥体，在分离盘组内进行分离。分离盘最上端为顶盘（E），其颈部与液位环（C）形成油腔（aa），向心油泵（U）将油腔中的净油泵出分离筒。分离出的水沿分离盘组的外缘上升，经顶盘流至油腔上部的水腔（a）溢过重力环（AA）由向心水泵泵出。分出的固体残渣向筒内四周运动，汇集在分离盘组外缘的渣空间（ii），通过排渣口（I）定时排出。重力环被小锁紧圈（B）固定在分离筒盖上，此锁紧圈也构成了水腔的上盖。其自动排渣系统主要由分离筒底部的滑动底盘（K）、定量环（N）、滑动圈（L）、配水盘（Z）及工作水系统等构成。 1.2 分油机的基本工作原理和种类 分油机是靠离心力来净化燃油和滑油。其主要工作原理是：让需净化的油进入分油机中做高速旋转，密度较大的水滴和机械杂质所受的离心力大，被甩向外围，水被引出，机械杂质则定期排出；密度较小的净油所受到的离心力较小，便向里流动，从靠近转轴的的出口流出，油从而得到净化。 分油机根据用途不同可分为分水机和分杂机。当待分油中含有水分较多时，使用分水机，分离油中的水分及杂质；当待分油中所含水分较少时，使用分杂机，分离出的杂质和少量水分从排渣口排出。该型号分油机只要将盘架换为不带分配孔的盘架，将出水通道封死，便可将分水机改成分杂机。 分油机分油前应将一部分热水经进油口（Q）注入分离筒，直至出水口有谁流出为止，使之在筒内外周形成水封区，引入的水就叫做水封水。然后待净化的油由进油泵泵进分油机，进入分离筒后流向下部，再经盘架的分配孔进入分离盘间，被分离盘片分成若干层的油随分离筒一起高速转动。由于外围有一层水封，故能防止油从出口跑掉。从油中分出的水将挤兑原来的水封水，使之经顶盖（E）和分离筒盖（F）、重力环（AA）间的环形空间，由向心水泵排出。油中的机械杂质将穿过水封区被甩出聚集在分离筒内壁上，然后定期自动或手动排出。净油则连续地经过盘架和顶盖间的环形通道，由向心油泵排出。 在分离筒内油水因密度不同而形成油水分界的圆柱形面叫油水分界面。分界面以内的空间是油，分界面以外的空间为水和杂质。有水分界面的位置非常重要，其直接影响油的分离质量，其最佳位置应在分离盘的外边缘，从而使油能充分利用分离通道的全部长度，达到最佳的分离效果。若油水分界面向内移动进入分离盘组件，则造成分离盘片堵塞，被油携带的若干水滴和细小杂质将分离不出而随油一起排出分离筒，降低了分离效果。若分界面向外移动，一方面会降低从水中分离出油的效果，从而造成水中带油，另一方面，有可能破坏水封，造成油经出水口流出，即出水口跑油。 油水分界面的位置是由重力环的内径来确定的。重力环内径增大，油水分界面向外移。重力环内径减小，油水分界面向内移。所分离的油密度越大，选用的重力环内径应越小。为此，每台分油机均附带有一套不同内径的重力环已被选用。
第三节分油机 1、在EPC-50分油机自动控制系统中，其组成包括____。 A．重油沉淀柜 B．重油日用柜 C．EPC-50控制箱 D．黏度传感器 2、 S分油机自动控制系统的组成系统中的控制部分是_____控制器。 A. EPC-400 B.ENGARD C.EPC-50 D.EPC-50B 3、在EPC-50分油机自动控制系统中，其组成包括____。 A．重油沉淀柜 B．重油日用柜 C．工作水阀组 D．黏度传感器 4、 S型分油机在分油期间，其油水分界面的位置由____控制。 A．密度环 B．MT50水分传感器 C．水封水电磁阀 D．密封水电磁阀 5、在EPC-50分油机自动控制系统中，其组成包括____。 A．气动控制阀组 B．重油日用柜 C．自动滤器 D．黏度传感器 6、在EPC-50分油机自动控制系统中，其组成包括______ A.分油机 B.重油日用柜 C.自动滤器 D.度传感器 7、在EPC-50分油机自动控制系统中，其组成包括______ A.集油井 B.油路 C.自动滤器 D.黏度感器 8、在EPC-50分油机自动控制系统中，控制待分油进人分油机的是进油阀______ A. V 1 B. V2 C. V4 D. V5 9、在EPC-50分油机自动控制系统中，控制净油排出分油机的是净油阀______ A. V1 B. V2 C. V4 D. VS 10、在S型分油机自动控制系统中，水分传感器MT50电路板将检测到的水分信号转换为______信号送至EPC-50控制器。 A. 0~10 mA B. 4~20 mA C.0~10 V D. 0~5 V 11、 S型分油机自动控制系统的组成系统执行一次分油任务的正确操作顺序是_。①启动分油机马达;②启动加热器;③检查燃/滑油油路;④启动油泵;⑤启动EPC-50控制程序。 A.①②③④⑤ B.③④①②⑤ C.③④①⑤② D③④②①⑤ 12、在EPC-50分油机自动控制系统中，其组成包括______ A.重油沉淀柜 B.电机启动箱 C.重油日用柜 D.黏度传感器 13、在EPC-50分油机自动控制系统中，控制分油机排水的是排水阀______ A. V1 B. V2 C. V4 D. V5 14、在EPC-50分油机自动控制系统中，控制待分油进人分油机的是电磁阀_____ A. SV1 B. SV16 C. SV4 D. SV5 15、在EPC-50分油机自动控制系统中，控制分油机净油出口的是电磁阀______ A. SV1 B. SV16 C. SV4 D. SV5 16、在EPC-50分油机自动控制系统中，控制排水出口的是电磁阀______。 A. SV1 B. SV16 C. SV4 D. SV5 17、 S型分油机在分油期间，其自动控制系统最多可控制分油机连续进行______次排水操作。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5
§4-5 FOPX 型部分排渣分油机自动控制系统 系统特点： 1、连续式分油机，排渣期间也不要断待分油； 2、每次排渣其排渣口仅打开为0.1S ，排出量为分离盘外边缘与壳体间容积的70%； 3、可分离密度的1010kg/cm 3重质燃油； 4、是以单片机8031为核心组成的控制系统。 一、FOXP 型分油机基本工作原理 1、分油机的几种工况 （1）若油中含水较少，油水界面远离分离盘外缘——直接排油，不排水； （2）当油水界面接近分离盘外缘时，WT200检测到油中含水量达到触发值时，EPC400控制 待分油进口 净油出口 出水口 向心水泵 向心油泵 进油管 P 1—MV15控制的操作水进口 P 2—MV16控制的补偿水和水封水进口 置换水进口 出水管上装有排水电磁阀 净油出口管上装有WT200型水分传感器
器决定打开排水电磁阀或排渣口排渣。 （3）若水分含量极少，达到最大排渣间隔时间（油水界面远离分离盘外侧）时，排渣前先入置换水，使油水界面移，然后再排渣——防止跑油 2、排渣过程的控制 ?正常分油期间，滑动底盘被高速转动的工作水动压托起，封住排渣口I（由P2口断续供水补偿工作水的蒸发和泄漏）。 排渣时，P1、P2管同时连续进水，水面移进入排渣开启室Y1，克服弹簧力使滑动圈下移，打开泄水口X（Y1中的水同时经垂直孔进入封闭水腔Y2），滑动底盘下移排渣口打开排渣；当Y2充满水时，Y1与Y2室压力相等，在弹簧力作用下滑动圈上移，关闭泄水口X，工作水托起滑动底 盘，封闭排渣口（P1停水，Y1、Y2中的水经喷咀M1、M2泄放），P2先连续供水后恢复断续供水，以保证工作水面在Z附近。 排渣口排开的时刻及排出量取决于定量环N表面的凹槽大小（即水充满Y2腔的时间长短） P1通操作水的时间为3S，排渣口排开时间为0.1S，排出容量为分离盘外侧容积的70%——部分排渣 二、FOPX型分油机的控制系统 PT1、PT2——高低油温开关；PT3——油温传感器； FS——低流量开关；PS1——分油机故障开关； PS2——排渣口打开反馈信号；WT200——水分含量传感器； XT1——液体传感器；MV10——置换水控制阀 MV5——排水电磁阀；MV15——操作水控制阀；
再混有水和杂质的油中，机械杂质的密度最大，油的密度最小，水的密度介于两者之间。油在沉淀柜中存放一定的时间能使机械杂质和水沉淀分离，但速度慢。目前船上主要靠离心式分油机来净化燃油和滑油。其工作原理是：让需要净化的油进入分油机中高速旋转，密度较大的水和机械杂质所受的离心力最大，被甩向外周，水被引出，杂质则排出，密度较小的油所受离心力较小，便于向里流入，从靠近转轴的出口流出，油从而得到净化。对于杂质，水所受离心惯性比自身重力大几千倍，因此，离心分油机具有净化时间短，流量大和效果好的优点。 分油机根据其传动方式可以分为蜗轮传动和平皮带传动。分油机的传统设计中，采用蜗杆轮传动机构。 燃油在沉淀柜中静置，纯油在最上面，水在中间，机械杂质在最下面。燃油是粘性液体，水滴和固体小颗粒在其中运动会受到粘带阻力，所需时间长，效果也不好。 分油机净化油料能缩短净化时间和提高净化效果。船舶上通常使用叠片式（转盘式）分油机净化燃油。核心部件是分油筒，主要作用是净化油料。 轻柴油，船用柴油，重柴油，润滑油 减少管理人员额外的工作量，有利于维持分油机工作的可靠性和使用寿命 1，分离筒达不到规定转速 可能原因是：制动器未松开；摩擦离合器中混入油脂，摩擦片打滑或损坏；电动机或电气设备故障 2不能进油或分油过程断油 分油机供油泵一般为齿轮泵，不能供油的原因有以下几类。第一类是由于泵或管路的问题不能产生足够低的吸入压力，原因是：油泵传动齿轮锥销折断；泵严重磨损，间隙太大；泵转速太低；吸入管漏气；油柜用空。第二类原因是泵吸入压力过低。属于这类的原因有：油柜油位太低；供油泵前滤器堵塞或管路不通；油温太低，粘度太大。 2，出水口跑油 第一类是水封未能建立或受到破坏：启动时水封水未加或加的过少；进油阀开的太猛，水封被破坏；油温太高，水封水被蒸发，水封被破坏；转速不足使水封压力不足；分离盘片间脏堵。 第二类情况是油水分界面外移到分离盘外。属于这类的原因有：重力环内径过大；油未加热到要求值，密度大。 3，接渣口跑油 由于排渣口未能封闭。原因有以下几类： 第一类是滑动圈不能上移堵死密封水腔泄水口。原因是：分离筒上泄水口小孔堵塞，不能泄水；滑动圈上方塑料堵头失严。 第二类原因是滑动底盘下部缺密封水，可能是高置水箱无水；工作水系统管道或控制阀堵塞或严重漏泄；滑动底盘周向密封圈失效漏泄。 第三类原因是滑动底盘与分离筒盖不能贴紧，原因是：滑动底盘上端面主密封环失效；传动齿轮和轴承过度磨损使立轴下沉。 4，不能排渣