天津东疆保税港区促进航运金融产业发展鼓励办
法
第一条【制定目的】为推进天津东疆保税港区航运金融先行先试，加快国际航运融资中心建设，根据《中华人民共和国公司法》、《金融租赁公司管理办法》、《外商投资租赁业管理办法》、《关于金融租赁公司在境内保税地区设立项目公司开展融资租赁业务有关问题的通知》和《天津东疆保税港区促进产业发展暂行规定》等法律、法规和规定，结合东疆产业发展和规划的需要，制定本办法。
第二条【适用对象】本办法适用于已经或拟进驻天津东疆保税港区的SPC公司（special purpose company）、租赁企业、飞机船舶基金、从事离岸业务或航运融资业务的金融机构，或其他从事航运金融业务的企业、单位。
第三条【服务部门】天津东疆保税港区金融与租赁发展办公室负责组织推动航运金融产业发展，具体落实扶持政策和提供配套公共服务。
第四条【服务职能】金融与租赁发展办公室履行如下职责:
（一）组织制定航运金融产业发展规划;
（二）开展航运金融产业功能创新；
（三）负责航运金融机构引进、落户、培育和跟踪服务，协助或代理企业完成工商注册登记、经营准入、政策落实和后期服务工作;
（四）负责SPC公司、大型设备租赁企业、离岸金融等航运金融企业的试点管理工作，全面健康推进航运金融产业发展；
（五）负责与国家、地方金融监管部门及其他管理部门进行协调、对接，搞好航运金融产业促进和金融创新工作；
（六）组织召开专业会议、论坛，扶持行业自律组织发展。
第五条【服务对接】金融与租赁发展办公室根据拟入区企业提供的航运金融项目基本情况，及时跟踪服务。
（一）项目的基本情况主要包括投资人的情况、发展规划、投资规模、经营方案、项目风险控制等；
（二）为公司（项目）注册提供全程服务。自投资人提出公司注册申请之日起，三天之内协助完成工商注册，同时协调完成税务、质量技术监督、外管、海关、检验检疫、边检、海事等登记手续，使企业能够开展境内外进出口租赁及相关业务。
（三）在企业经营过程中，积极为项目运作提供法律、财税、会计和融资等咨询服务，可全程协助企业完成项目运作。
（四）金融与租赁发展办公室应为投资者保守商业秘密。
第六条【行业集聚】金融与租赁发展办公室负责沟通协调有关职能部门，营造政策制度环境，完善航运金融市场体系，鼓励投资人在天津东疆保税港区从事下列活动：（一）设立SPC公司和其他各类租赁企业；
（二）设立飞机、船舶等航运基金；
（三）设立专业性融资银行、离岸金融机构及有关功能性市场；
（四）设立从事保险、保理、外币兑换业务、专业消费金融公司；
（五）有需求的企业开立离岸账户，有资质的银行提供开设离岸账户服务；
（六）从事其他与航运金融有关的业务行为。
第七条【SPC公司】鼓励在天津东疆保税港区设立SPC公司和其他单一特定资产公司，开展航运融资业务创新。
（一）SPC公司注册资本金不少于项目总投资的10%；
（二）SPC公司只从事飞机、船舶、大型设备或其他投资规模较大且具有长期稳定预期租金收入的资产及其相关收益的租赁业务；
（三）SPC公司存续期限以项目合作期限为准。
第八条【从业管理】SPC公司在天津东疆保税港区开展经营业务的，需遵守以下内容：（一）经营范围主要包括开展融资租赁以及与融资租赁相关的进出口业务、接受承租人的租赁保证金、受让和转让应收租赁款、向金融机构借款、境外外汇借款、租赁物品残值变卖及处理、经济咨询等业务，以及经有关部门批准的其他业务；
（二）公司购入租赁资产后，只能为租赁债权的转让提供担保，不得为其他目的的融资行为提供担保；
（三）公司存续期间只经营、管理一个或者一组租赁资产。
第九条【优惠政策】金融与租赁发展办公室积极落实各项相关优惠政策，重点支持各类航运金融机构发展。
（一）对注册在东疆保税港区，经银监会核准备案的或经商务部与国家税务总局共同认定的纳入内资融资租赁试点企业范围的SPC公司、租赁企业，自开业年度起，营业税按照“利差纳税”；对于其他注册在东疆保税港区的SPC公司、租赁企业，将通过财政税收返还等方式给予资金支持，确保企业的实际税负不高于按照利差纳税的税负。
“利差纳税”是指以其向承租者收取的全部价款和价外费用（包括残值）减除出租方承担的出租货物的实际成本后的余额为营业额。以上所称出租货物的实际成本，包括由出租方承担的货物的购入价、关税、增值税、消费税、运杂费、安装费、保险费和贷款的利息（包括外汇借款和人民币借款利息）。
对上述两类企业，视其对东疆保税港区税收贡献，自开业年度起，第一年至第二年按营业税的100%给予资金支持，第三年至第五年按营业税的50%给予资金支持；自获利年度起，
第一年至第二年按企业所得税地方分享部分的100%给予资金支持，第三年至第五年按企业所得税地方分享部分的50%给予资金支持。
（二）对注册在东疆保税港区的飞机船舶基金，自开业年度起，第一年至第二年按营业税的100%给予资金支持，第三年至第五年按营业税的50%给予资金支持；自获利年度起，第一年至第二年按企业所得税地方分享部分的100%给予资金支持，第三年至第五年按企业所得税地方分享部分的50%给予资金支持。
对注册在东疆保税港区的从事离岸业务的金融机构等，自开业年度起，第一年至第二年按离岸业务营业税的100%给予资金支持，第三年至第七年按离岸业务营业税的50%给予资金支持；自获利年度起，第一年至第二年按企业所得税地方分享部分的100%给予资金支持，第三年至第七年按企业所得税地方分享部分的50%给予资金支持。
（三）对上述企业的高级管理人员和高端专业人才，五年内按其缴纳的个人所得税地方留成部分100%给予奖励；对上述企业的中级管理人员和专业人才，五年内按其缴纳的个人所得税地方留成部分50%给予奖励。
（四）对上述企业的登记注册，免费提供注册地点。
第十条【公共信息沟通】金融与租赁发展办公室建立政务公开、信息反馈、定期会议等制度，及时了解航运金融相关企业的经营情况与发展需求，对需解决的经营问题，责成专人及时跟踪协调解决。
第十一条【行业统计】在天津东疆保税港区注册经营的各类航运金融机构应当建立完善的行业统计制度，由专人负责数据统计、分析和报送等工作，保证统计数据的及时、准确。
金融与租赁发展办公室整理分析统计数据，结合国内外同行业发展情况定期发布融资租赁业指导信息。
第十二条【衍生机构】举办地在东疆保税港区的国际级、国家级航运或物流会展，采取一事一议，给予资金支持。
第十三条【职责监督】金融与租赁发展办公室工作人员遵守法律法规和各项政策，认真履行各项工作职责，出现违法违纪问题，依法承担法律责任。
第十四条【生效日期】本办法自公布之日起实施。其他规定或办法等与本办法不一致的，以本办法为准。
天津东疆保税港区管理委员会关于印发《东疆保税港区行政 审批服务大厅工作规范》的通知 【法规类别】机关工作综合规定 【发文字号】津东疆办发[2012]12号 【发布部门】天津东疆保税港区管理委员会 【发布日期】2012.03.09 【实施日期】2012.03.09 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 天津东疆保税港区管理委员会关于印发《东疆保税港区行政审批服务大厅工作规范》的 通知 （津东疆办发〔2012〕12号） 各有关单位： 《东疆保税港区行政审批服务大厅工作规范》已经管委会研究通过，现印发给你们，请遵照执行。 特此通知 二〇一二年三月九日附件：
东疆保税港区行政审批服务大厅工作规范 为提高行政审批服务大厅管理工作的水平和质量，加强内部管理，接受外部监督，充分发挥服务窗口作用（以下简称窗口），进一步转变政府职能，促进东疆保税港区经济又好又快发展，依据津政令第103号《天津市行政审批管理规定》、津审（协调）[2009]6号《关于印发〈天津市行政许可服务中心行政审批实施与效能综合考评办法〉（试行）的通知》、津审[2010]1号《关于在市和区县两级行政许可服务中心开展规范化建设和标准化服务活动的通知》，东疆保税港区管理委员会结合行政审批服务大厅管理工作的实际情况，特制定本规范。 第一章总则 第一条本规范适用于在东疆保税港区行政审批服务大厅设立办事窗口的各有关单位。各有关单位设立的窗口实行编号管理，设立窗口的单位或部门统称窗口单位，负责其窗口的业务管理及人员配备。 第二条管委会行政审批管理办公室设立的综合服务窗口具体负责本规范的实施工作，对各窗口单位执行本规范的质量进行考核、监督。 第二章工作规范 第三条行政审批服务大厅各窗口单位工作人员应严格遵守国家法律、法规。
金融科技与科技金融有何不同？ 金融科技从2016年开始在国内风靡，同时也带火了科技金融，互联网金融企业更是热衷于给自己贴上金融科技标签。一时间，金融科技、科技金融、互联网金融概念满天飞。它们到底是什么？有什么差异呢？ 金融科技是什么 金融科技是Fintech(Financial technology)的中文释义。对于这一新概念，虽然金融科技没有统一的定义，但是基本的共识已经在业内普遍达成，即金融科技的核心是科技，其具备为金融业务提供科技服务的基础设施属性。 金融科技可以理解为利用大数据、人工智能、征信、区块链、云计算、移动互联等新科技手段，服务于金融效率提升的科技产业。 需要强调的是，金融科技并未改变传统金融的核心业务逻辑即资金的融通，也没有改变金融服务的本质，金融科技只是改变了技术在金融活动过程中的流程与重要性，将技术端从过去的支持、辅助性工具推向前台，突出信息科技和数据驱动的B端和C端业务流程。 话虽如此，但是金融科技仍旧在各种场合与一些其他概念“等同”起来，看似无伤大雅，但金融科技的价值会因此而被抹杀，同时还会成为一些业态规避风险的护身符，这样真的好吗？ 互联网金融为何爱贴金融科技“标签” 金融科技在2016年迎来风口，基于互联网金融与金融科技的一些共性，部分互联网金融企业开始向金融科技靠近。但是两者之间仍旧很难以划等号。 互联网金融（ITFIN）是指传统金融机构与互联网企业利用互联网技术和信息通信技术实现资金融通、支付、投资和信息中介服务的一种新型金融业务模式。在互联网金融发展的过程中，国内互联网金融呈现出多种多样的业务模式和运行机制。 我们发现其中很多互联网金融公司试图将互联网金融与金融科技概念混淆，来确立自己的市场价值。但是这对于整个行业和投资者来说，将产生较大干扰。 从属性上看，互联网金融的落脚点在金融，互联网金融本质是金融，是传统金融业务与互联网技术结合后的升级版、更新版。例如中国式P2P（纯线上的平台除外），基本就是传统小贷业务+线上获取资金的模式。但金融科技的落脚点在科技，强调以及利用大数据、云计算、区块链等在金融服务和产品上的应用。 而从业务模式看，金融科技公司更多地是强调金融的科技化产业化，金融科技自身则作为金融产业链上的基础设施环节。而互联网金融平台则更多地是强调互联网化以及平台的服务，业务创新点在于互联网技术和信息通信技术。 一个是利用互联网工具的金融业态，一个是服务于金融行业的科技产业，等同起来完全就是错误。 更为冷门的科技金融 金融科技和科技金融两个词长得很像，经常被混乱地用于各种场合。一些权威人士也将两词
国境 关境 C 国内产品出口入区 1、航交库申报进境备案清单 贸易方式“料件进出区 ”，不报检 2、国内企业申报出口 贸易方式“一般贸易”、“来料加工”、“进料对口” 属地申报出境法检，缴费，出通关单或换证凭单 D.出区进口至国内 1、航交库申报出境备案清单 贸易方式“成品进出区”，不报检 2、国内企业申报进口 贸易方式“一般贸易”、“来、进料加工” 在东疆申报进境法检，如货源为C，则凭出境通 关单换进境通关单，不再二次收取法检费；如货 源为A，则正式申报法检，收取法检费 东疆保税港区H账册管理业务模式及流程
根据上图，东疆保税港区，依据新管理模式大致可分为A、B、C、D四种，从而根据各种流向的组合，可形成不同的业务模式。如下： 1、C+D：国内产品入区出口后再出区进口，即“一日游”业务。 报关操作：一日游业务模式：入区和出区，客户（经营单位）按正常贸易方式，该怎么报还怎么报，但是对应于入区我司同时需要用进境备案清单，申报“料件进出区（5000）”；对应于出区同时需要用离境备案清单，申报“成品进出区（5100）” 2、C+B：一次出口，分批离境业务。 报关操作：出口/离境业务模式：入区和出区，客户（经营单位）按正常贸易方式，该怎么报还怎么报，但是对应于入区我司同时需要用进境备案清单，申报“料件进出区（5000）”；出区离境用离境备案清单，申报“区内物流货物（5034）” 3、A+B：转口贸易。 报关操作：转口业务模式：进境入区用进境备案清单，申报“区内物流货物（5034）”；出区离境用离境备案清单，申报“区内物流货物（5034）” 4、A+D：保税进境货物分批进口到国内业务。 报关操作：备案/进口业务模式：进境入区用进境备案清单，申报“区内物流货物（5034）”；出区，客户（经营单位）按正常贸易方式，该怎么报还怎么报，但对应于出区我司同时需要用离境备案清单，申报“成品进出区（5100）” 综上所述：此新管理模式我个人理解：宗旨是把所有进出东疆保税港区的货物都列入电子账册管理，以便海关监管
中国金融科技发展现状与趋势2017-01-20? 来源：21世纪经济报道 中国银行业协会首席经济学家香港交易所首席中国经济学家巴曙松 金融科技（Fintech）是当前金融界十分关注的话题。目前，中国的互联网金融行业进入到一个阶段性的调整时期，在这样的氛围下讨论金融科技，能提供一个反思和总结的机会，客观分析一下中国金融科技发展的现状和趋势。 金融科技通常被界定为金融和科技的融合，就是把科技应用到金融领域，通过技术工具的变革推动金融体系的创新。全球金融稳定委员会对金融科技的界定是，金融与科技相互融合，创造新的业务模式、新的应用、新的流程和新的产品，从而对金融市场、金融机构、金融服务的提供方式形成非常大的影响。金融科技的外延囊括了支付清算、电子货币、网络借贷、大数据、区块链、云计算、人工智能、智能投顾、智能合同等领域，正在对银行、保险和支付这些领域的核心功能产生非常大的影响。 三个发展阶段 如果从IT技术对金融行业推动变革的角度看，目前可以把它划分为三个阶段。 第一个阶段可以界定为金融IT阶段，或者说是金融科技1.0版。在这个阶段，金融行业通过传统IT的软硬件的应用来实现办公和业务的电子化、自动化，从而提高业务效率。这时候IT公司通常并没有直接参与公司的业务环节，IT系统在金融体系内部是一个很典型的成本部门，现在银行等机构中还经常会讨论核心系统、信贷系统、清算系统等，就是这个阶段的代表。 第二个阶段可以界定为互联网金融阶段，或者叫金融科技2.0阶段。在这个阶段，主要是金融业搭建在线业务平台，利用互联网或者移动终端的渠道来汇集海量的用户和信息，实现金融业务中的资产端、交易端、支付端、资金端的任意组合的互联互通，本质上是对传统金融渠道的变革，实现信息共享和业务融合，其中最具代表性的包括互联网的基金销售、P2P网络借贷、互联网保险。 第三个阶段是金融科技3.0阶段。在这个阶段，金融业通过大数据、云计算、人工智能、区块链这些新的IT技术来改变传统的金融信息采集来源、风险定价模型、投资决策过程、信用中介角色，因此可以大幅提升传统金融的效率，解决传统金融的痛点，代表技术就是大数据征信、智能投顾、供应链金融。
(材料齐全 3天办理) 企业申报集中受理窗口 入区企业办事人员 领取表格后企业准备材料 由经发局一次性提供各环节所需企业自身提供的资料明细，并提供填写说明 提供受理及咨询服务 将齐全材料交企业申报集中受理窗 口 由经发局负责内部流转，企业自身提供资料以及流转中产生的新资料由经发局向各窗口出具资料证明。流程涉及外资批准、工商登记、刻章、企业代码、统计备案、国税、地税、外管、银行、海关、检验检疫 集中验证 集中发证 企业自行到银行办理开 户
外资企业批准 办理部门：经发局联系电话： 序号办理手续申领/提交材料费用 1 申领填写外资企业 设立相关申请材料 向经发局申领或网上下(并填写以下表格： 1.《外商投资企业名称预先核准申请书》一份 2.《外商投资企业设立登记申请书》一式两份 3.《法律文件送达授权委托书》一式两份 无 2 报送相关申请材料， 进行设立核准 投资者提供要件（原件和复印件各一份，A4复印纸）： 1.企业名称预核准通知书 2.审批机关批准文件 3.公司章程（需由投资方法定代表人或特有授权委托书的代理人签字） 4.董事、监事成员名单 5.法定代表人和董事、监事成员委派书及身份证明复印件（如不设董事 会，则提交执行董事、监事委派书及身份证明复印件） 6.法定代表人照片2张 7.投资者的合法开业证明复印件，外方投资者为自然人的需要提供身份 证明复印件，台湾客商需提供台胞证复印件 8.注册地点落实证明或厂库、房租赁合同 9.涉及照前行业许可的其他有关文件、证件 10.授权规范委托书（投资方不能亲自办理时需提供） 无
工商登记 办理部门：经发局联系电话： 序号办理手续申领/提交材料费用 1 企业名称预核准向经发局申领或网上下载并填写以下表格： 1.《企业名称预核准申请书》； 2.《指定代表或者共同委托代理人的证明》,指定代 表或者共同委托代理人的身份证复印件（本人签字）, 应标明具体委托事项、被委托人的权限、委托期限； 3.申请名称冠以“中国”、“中华”、“国家”、“全 国”、“国际”字词的，提交国务院的批准文件复印 件； 4.特殊的申请名称，名称登记机关可以要求投资人提 交相关的说明或者证明材料； 无 2 有限责任公司 设立登记 1.公司法定代表人签署的《公司设立登记申请书》； 2.全体股东签署的《指定代表或者共同委托代理人的 证明》及指定代表或委托代理人的身份证复印件（本 人签字）；应标明具体委托事项、被委托人的权限、 委托期限。 3.全体股东签署的公司章程（股东为自然人的由本人 签字；自然人以外的股东加盖公章）； 4.股东的主体资格证明或者自然人身份证明复印件 5.依法设立的验资机构出具的验资证明； 6.股东首次出资是非货币财产的，提交已办理财产权 转移手续的证明文件； 7.董事、监事和经理的任职文件及身份证明复印件 8.法定代表人任职文件及身份证明复印件 9、住所使用证明 10、《企业名称预先核准通知书》 11、法律、行政法规和国务院决定规定设立有限责任 公司必须报经批准的，提交有关的批准文件或者许可 证书复印件 12、公司申请登记的经营范围中有法律、行政法规和 国务院决定规定必须在登记前报经批准的项目，提交 有关的批准文件或者许可证书复印件或许可证明 以上各项未注明提交复印件的，应当提交原件； 提交复印件的，应当注明“与原件一致”并由股东加 盖公章或签字。 1.企业法人（包括具备法人条件的 私营企业，不包括外商投资企业， 下同）开业注册登记收费，注册资 金总额在1000万元以下（含1000 万元）的，按注册资金总额的1‰ 收取；注册资金总额超过1000万元 （不含1000万元）的，超过的部分 按‰收取；注册资金总额超过1亿 元（不含1亿元）的，超过的部分 不再收取。开业登记收费最低款额 为50元。 2.个人独资企业、合伙企业以及全 部为自然人投资的有限公司（不含 各类法人投资控股或参股的有限公 司以及各类企业设立的分支机构）， 免收注册登记费（不含变更登记）
金融科技（FinTech）发展规划（2019-2021年） 第一章发展形势 第一节重要意义 金融科技是技术驱动的金融创新（该定义由金融稳定理事会（FSB）于2016年提出，目前已成为全球共识），旨在运用现代科技成果改造或创新金融产品、经营模式、业务流程等，推动金融发展提质增效。在新一轮科技革命和产业变革的背景下，金融科技蓬勃发展，人工智能、大数据、云计算、物联网等信息技术与金融业务深度融合，为金融发展提供源源不断的创新活力。坚持创新驱动发展，加快金融科技战略部署与安全应用，已成为深化金融供给侧结构性改革、增强金融服务实体经济能力、打好防范化解金融风险攻坚战的内在需要和重要选择。 金融科技成为推动金融转型升级的新引擎。金融科技的核心是利用现代科技成果优化或创新金融产品、经营模式和业务流程。借助机器学习、数据挖掘、智能合约等技术，金融科技能简化供需双方交易环节，降低资金融通边际成本，开辟触达客户全新途径，推动金融机构在盈利模式、业务形态、资产负债、信贷关系、渠道拓展等方面持续优化，不断增强核心竞争力，为金融业转型升级持续赋能。 金融科技成为金融服务实体经济的新途径。发展金融科技能够快速捕捉数字经济时代市场需求变化，有效增加和完善金融产品供给，助力供给侧结构性改革。运用先进科技手段对企业经营运行数据进行建模分析，实时监测资金流、信息流和物流，为资源合理配置提供科学依据，引导资金从高污染、高能耗的产能过剩产业流向高科技、高附加值的新兴产业，推动实体经济健康可持续发展。 金融科技成为促进普惠金融发展的新机遇。通过金融科技不断缩小数字鸿沟，解决普惠金融发展面临的成本较高、收益不足、效率和安全难以兼顾等问题，助力金融机构降低服务门槛和成本，将金融服务融入民生应用场景。运用金融科技手段实现滴灌式精准扶持，缓解小微企业融资难融资贵、金融支农力度需要加大等问题，为打赢精准脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略和区域协调发展战略提供金融支持。 金融科技成为防范化解金融风险的新利器。运用大数据、人工智能等技术建立金融风控模型，有效甄别高风险交易，智能感知异常交易，实现风险早识别、早预警、早处置，提升金融风险技防能力。运用数字化监管协议、智能风控平台等监管科技手段，推动金融监管模式由事后监管向事前、事中监管转变，有效解决信息不对称问题，消除信息壁垒，缓解监管时滞，提升金融监管效率。 第二章发展目标 到2021年，建立健全我国金融科技发展的“四梁八柱”，进一步增强金融业科技应用能力，实现金融与科技深度融合、协调发展，明显增强人民群众对数字化、网络化、智能化金融产品和服务的满意度，使我国金融科技发展居于国际领先水平。
今天我们要给大家介绍的是我国目前最大的保税港区—天津东疆保税港区，并对其发展现状进行简单分析。 在我们所学的报关实务这本教材中，有对保税区、出口加工区、保税物流园区和保税港区的具体介绍，所以其概念我在这儿也不必赘言。而在教材120页，对保税港区的介绍时拿天津东疆保税港区作为案例，也不难看出该保税港区的代表性及重要地位。 第一部分我们来看一下东疆保税港区的区域情况。 天津东疆保税港区，于2006年8月31日经国务院批准设立。位于渤海湾经济圈的中心位置，欧亚大陆桥的最东端，是连接欧亚大陆、陆海运输的节点，拥有广阔的腹地资源。由此可见，港区拥有极其便利的交通和极其优越的地理位置。 保税港区位于世界第四大港，也是中国北方最大港口，天津港的东疆港区内。东疆港区总面积30平方公里，在天津港的东北部，该区通过围海造陆的形式建成，由图可见，并将区域平均分为码头作业区、物流加工区和港口配套服务区，分工明确，便于管理。其中区内的天津东疆保税港区面积10平方公里，是中国目前最大的保税港区。我们来看一下，我国现有的保税港区有哪些？现有的总共14个，其中前4个上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区是最早批复并建立的保税港区，是我国4大保税港区。 东疆保税港区是迄今为止面积最大、条件最好、政策最优、效率最高、通关最便捷、环境最宽松的保税港区。并集保税区、出口加工区、保税物流园区功能于一体。国务院对其功能和发展战略是这样定位的，是建设我国北方国际航运中心和物流中心的核心功能区域，并向自由贸易港区发展。 对于起步较早的东疆保税港区来说，也成为了国家政策制度创新试点的先行地，“国函51号”(《国务院关于天津北方国际航运中心核心功能区建设方案的批复》)下发后，东疆保税港区获得了如下4大方面的创新试点政策的支持，分别是国际船舶登记制度试点、国际航运税收政策试点、航运金融业务试点、租赁业务试点。我们依次来看4大业务的试点对东疆保税港区的发展有何影响。 一直以来，我国实施的是严格船舶登记制度，也就意味着在我国登记的船舶必须在中国船级社入级，并对登记船舶有严格的船龄限制。而我国的税收政策对在国外建造或从国外进口的船舶还要征收高额进口关税和进口环节增值税。这些因素造成自上世纪90年代中期以来，中资船舶大量移籍海外，悬挂方便旗营运，限制了我国船舶运输业的发展。此次国际船舶登记制度的创新，在进口船舶船龄、外籍船员雇用和境内融资等方面均给予船东多项优惠，并与现有政策相配套，有利于吸引更多中资方便旗船舶回归，扩充国有船队实力，在维护国家战略利益、促进我国航运经济发展等方面发挥着积极作用。 第二点、国际航运、仓储物流、国际航运保险企业港内注册免征营业税。这一举措将大大有利于区内航运业、物流运输业和保险企业在区内的落户和发展。汽车转口贸易进区保税，可以为车商节约大量的流动资金，减少资金风险，加大进口汽车贸易量。对于启运港退税，可谓是实际意义上的“境内关外”，因为启运港制度是指国内货物只要确认开始发往该港，即被视同出口并办理退税。有利于让企业减少实际财务成本，促进中转业务的发展。 第三点、允许已经开展离岸业务的商业银行在东疆设立机构，在东疆注册、有离岸业务需求的企业可开离岸账户。[所谓离岸业务是指银行吸收非居民的资金，服务于非居民的金融活动。"非居民"是指在中国大陆以外（包括港、澳、台地区）的自然人、法人（包括在境外注册的中国境外企业）、政府机构、国际组织及其他经济组织，以及中资金融机构的海外分支机构，但不包括境内机构的境外代表机构和办事机构。][离岸账户在金融学上指存款人在其居住国家以外开设账户的银行。相反，位于存款人所居住国内的银行则称为在岸银行或境内银行。]这一试点有利于减轻港区内企业赋税压力，简化离岸账户审批流程，进一步推进外
天津东疆保税港区管理委员会关于印发《天津东疆保税港区(东疆港区)农民工工资预储账户制度实施细则》的通知 【法规类别】农民工 【发文字号】津东疆发[2012]5号 【发布部门】天津东疆保税港区管理委员会 【发布日期】2012.02.09 【实施日期】2012.02.15 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 天津东疆保税港区管理委员会关于印发《天津东疆保税港区（东疆港区）农民工工资预 储账户制度实施细则》的通知 （津东疆发〔2012〕5号） 各有关单位： 《天津东疆保税港区（东疆港区）农民工工资预储账户制度实施细则》已经管委会2012年第1次主任会研究通过，现印发给你们，请遵照执行。 特此通知 二〇一二年二月九日附件：
天津东疆保税港区（东疆港区）农民工工资预储账户制度实施细则 第一章总则 第一条为切实保护农民工合法权益，进一步完善防止拖欠农民工工资长效管理机制，维护社会公平正义，保持区域社会和谐稳定，依据天津市《关于在本市建筑项目建立农民工工资预储账户制度的通知》（建筑【2009】258号）、天津市政府《批转市建委等六部门关于建立防止建设领域拖欠工程款和农民工工资长效管理机制意见的通知》、天津市建交委相关法律、法规，结合我区实际，制定本实施细则。 第二条本办法适用于东疆保税港区（东疆港区）内所有建设单位、施工总承包企业、专业分包和劳务分包企业。 第三条东疆保税港区管委会建设交通和环境市容局（以下简称建交局）具体解决企业拖欠农民工工资问题的组织协调和监督检查，监管农民工工资预储帐户的设立和使用，并定期进行检查。东疆保税港区管委会办公室协助建交局对建筑企业农民工工资支付情况进行监督检查。 第二章设立和管理 第四条农民工工资预储账户由施工总承包企业负责设立，专门用于支付从事该建设项
金融科技领域发展案例分析
随着科技创新的不断加快及推进，社会发展步伐加快，各行各业发生了翻天覆地的变化，行业创新明显提高，传统行业发展模式弊端开始显现，已经不能适应新时代发展特点。互联网技术的深入发展，让传统线下发展模式逐渐转变为线上线下结合的模式，让人们突破地域的限制，实时有效的进行沟通交流。随着互联网技术的深度发展及融合，云计算、互联网大数据、人工智能、区块链技术等新一代技术相继问世，在长期的实践和总结中，逐步完善其 理论和拓展应用范围，更加深刻的影响着社会的发展，促使整个社会生产效率大幅度提升。 科技创新为社会提供了源源不断地动力，不断推动着社会向前发展，在科技赋能时代， 将伴随着诞生与毁灭，传统行业在一定程度上受到了影响，传统行业中由于长期以来发展模式、管理体制、管理思维、设备基础设施等等都是比较落后的，运营效率不高，企业盈利越 来越低，加重了企业负担，严重影响了企业发展及规模的扩大，不利于中国经济高质量发展。 在金融领域，传统金融发展模式由于不能完全适应中国金融市场，因此，很大一部分的金融业务没有得到有效开发，特别是在融资业务方面，没有充分利用好资源，发挥金融的本应有的属性和功能。在中国企业发展中，中小微企业占据了大部分，一直以来中小微企业的发展没有得到足够的重视，由于中小企业本身属性缺陷，大部分的中小微企业自身实力比较弱，国家政策支持力度不够，财务信息不透明，在管理体制、技术创新、人才开发等略显不 足，加之中小微企业运营过程存在风险比较大，因此往往不受传统金融机构的青睐，这严重制约了中小微企业的发展。 在此背景下，“科技+金融”模式应运而生，在科技的助推下，传统金融发展发生重大改 变，极大地激活了整个金融市场及业务延伸，在发展模式不再是单纯的线下线上发展，也不再只是存款、贷款和结算三大业务，而是纵深整个行业发展，为行业发展注入新动力。 金融科技作可以说是一种新的金融模式，在近几年的发展中，引起了国家的高度重视， 在十八大报告及十九打报告中多次提到如何加快金融服务实体经济效率的提升，而金融与科技的深度融合，将有效地提升金融服务实体经济水平，促进金融体制创新。同时在此发展背景下，金融科技领域也将成为发展热土。
由国务院批准天津港在东疆港区设立的保税港区，面积达10平方公里，是中国最大保税港区，保税港区主要分为码头作业区和物流加工区两大区域，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新。物流加工区是保障东疆保税港区功能发挥的重要组成部分。 东疆港区第一个竣工的码头———东疆南部建材码头通过验收。该码头与北港池集装箱三期工程相邻，年设计吞吐能力120万吨，可兼顾2艘2000吨级或1艘1万吨级货船靠泊。该码头的建成为东疆保税港区的建设提供了运输建港材料的水上通道。 目前东疆港区正在建设的第一个集装箱码头项目，岸线长2300米，现以每月打设271根混凝土高桩速度施工。到2007年底，将建成6个10万吨级集装箱泊位，年设计吞吐量400万标准箱。 2007年7月，天津港与招商局集团旗下招商局国际有限公司共同出资2.1亿元设立合资公司，在天津东疆保税港区投资、建设经营和管理物流加工区项目。此项目总投资为6亿元，位于天津东疆保税港区一期封关物流加工区南部区域，一期项目建设用地面积约为15万平方米，拟建设保税仓库6座，建设工期约1年。 同时，天津东疆保税港区联检商贸服务中心最后一块预应力预制板吊装完毕，该中心主体工程比原计划提前4天顺利封顶，为下一步的施工争取了宝贵的时间。联检商贸服务中心是天津东疆保税港区一期封关项目中的一个标志性建筑。该项目于２００７年2月28日正式开工，计划11月30日竣工。它位于建设中的天津港东疆港区西侧北港池集装箱码头三期工程东北部，占地面积30750平方米，总建筑面积31027平方米，地上建筑6层，最大高度36米。该项目主要是为港务部门、航运公司、物流企业以及海关、检验检疫、银行、保险等机构提供一站式联合办公场所，并兼有会议中心、客房、餐厅等辅助功能。
2019版天津东疆保税港区进出口贸易分析报告
目录 第一节天津东疆保税港区进出口贸易现状概况 (1) 第二节天津东疆保税港区进出口贸易进出口金额指标分析 (2) 一、天津东疆保税港区进出口金额现状统计 (2) 二、天津东疆保税港区进出口金额（2016-2018）统计分析 (2) 三、天津东疆保税港区进出口金额（2017-2018）变动分析 (3) 第三节天津东疆保税港区进出口贸易出口金额指标分析 (4) 一、天津东疆保税港区出口金额现状统计 (4) 二、天津东疆保税港区出口金额（2016-2018）统计分析 (4) 三、天津东疆保税港区出口金额（2017-2018）变动分析 (5) 第四节天津东疆保税港区进出口贸易进口金额指标分析 (6) 一、天津东疆保税港区进口金额现状统计 (6) 二、天津东疆保税港区进口金额（2016-2018）统计分析 (6) 三、天津东疆保税港区进口金额（2017-2018）变动分析 (7)
图表目录 表1：天津东疆保税港区进出口贸易现状统计表 (1) 表2：天津东疆保税港区进出口金额现状统计表 (2) 表3：天津东疆保税港区进出口金额（2016-2018）统计表 (2) 表4：天津东疆保税港区进出口金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (3) 表5：天津东疆保税港区出口金额现状统计表 (4) 表6：天津东疆保税港区出口金额（2016-2018）统计表 (4) 表7：天津东疆保税港区出口金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5) 表8：天津东疆保税港区进口金额现状统计表 (6) 表9：天津东疆保税港区进口金额（2016-2018）统计表 (6) 表10：天津东疆保税港区进口金额（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (7)
开场：工作了一个上午分享的交流，我们继续进行下午会议的议程，下午会议的主持人是我们宝象集团的CTO王义山让我们有请！ 主持人：大家下午好，我看很多人沟通还意犹未尽，我是下午的主持人，感谢大家主席FinTech领袖峰会！ 上午分享了新零售还有一些技术方面的，下午第一场先请苏宁消费金融的叶总给大家分享一下消费金融这块，有请叶总。 叶天比：大家好！首先非常感谢主办的邀请，让我有这么一个机会和大家交流分享一下金融科技公司在金融科技这边的创新实践。 为了后续的介绍前面一点，所以我先介绍一下我们公司的背景，我们公司是三家产业集团和粮价银行共同设立的，在江苏省是首家持牌金融机构。定位是基于O2O的模式，为了响应国家消费升级的号召，我们也设立了一些相关的基于消费场景的产品。 我们现在主打的品牌是任性付，可以让用户梳理线下几千家门店，通过扫码支付，便利的享受消费金融的业务。目前投放比笔数2000万笔，每笔军额1500元，是真正服务于普通老百姓的品牌。 我司定位于金融科技，广义上的金融科技可以通过技术手段推动金融创新，形成对金融服务产生重大影响的业务模式、技术应用及流程和产品，金融科技不仅仅是科技在金融上的应用，也包括流程再造这些东西。我们目前每天产生的数据量大概有T级的。 另外业务高峰期，比如说双十一，由于电商的促销活动比较大，所以我们高峰期每分钟大概有1000以上的申请，每秒钟交易额，特别是凌晨12点，峰值会超过5000笔。另外为了后续的风险反欺诈，我们在网络设备、行为以及渠道、社交、三方都做了大量的数据采集和分析。 金融科技技术的应用，它的本质是通过信息技术的引入实现金融业务全流程的效率提升。但是这个应该来说是要基于业务基础之上的支持，或者进行创新的引领业务的发展，目前大家在金融科技上用的比较新的前沿技术主要是有ABCD四大类。 A是人工智能，目前应用比较多的有活体检测、声纹识别，智能投顾，智能客服、智能催收。活体检测我们用户申请的识人的时候用到了这个技术，不同场景我们会用不同的活体检测技术，目的是为了提高用户体验，微信渠道可能会采用腾讯的优图。 B是大数据，目前应用的有征信与风控，精准营销，贷后管理等等。征信与风控应用比较多。 C云计算，目前百花齐放我们比较熟悉的征信这块，基本上来说每家征信公司可能都是采用上云的方式接入服务，微粒贷这块也建了云服务，后续我们在这块会进行探索。 D区块链，区块这块应用多方面，数字货币、支付结算，智能合约等等。我们苏宁成立了区块链的研究院，目前应用在金融上。 基于以上的分析，我们消费金融在科技创新实践这块，具体应用一个是用户体验这块，另外一个是核心系统，还有一个是信贷风险这块。 我们先看用户体验，线上用户的需求跟传统金融的线上线下与是不太一样的，传统金融可能有线上的渠道，但是很多时候可能还是需要线下面签，为了符合银监会的要求，很多时候还是要视频监控录音才进入审批的环节。另外还有一些需要专家核验。审批的结果一般来说以天为单位。在用信环节专项居多，大额低频。还款代扣一般限制本行卡。 互联网金融，线上用户的需求跟线上不太一样，线上申请的时候填写简单，快速的完全申请。审批环节自动化为主，以分秒为单位，目前我们这边已经做到了申请审批授信在1分钟以内。用信环节现在用户希望的是更加灵活，小额高频的方式，循环用信，不用每次用
中国金融科技发展现状与趋势 2017-01-20 来源：21世纪经济报道 中国银行业协会首席经济学家香港交易所首席中国经济学家巴曙松金融科技（Fintech）是当前金融界十分关注的话题。目前，中国的互联网金融行业进入到一个阶段性的调整时期，在这样的氛围下讨论金融科技，能提供一个反思和总结的机会，客观分析一下中国金融科技发展的现状和趋势。 金融科技通常被界定为金融和科技的融合，就是把科技应用到金融领域，通过技术工具的变革推动金融体系的创新。全球金融稳定委员会对金融科技的界定是，金融与科技相互融合，创造新的业务模式、新的应用、新的流程和新的产品，从而对金融市场、金融机构、金融服务的提供方式形成非常大的影响。金融科技的外延囊括了支付清算、电子货币、网络借贷、大数据、区块链、云计算、人工智能、智能投顾、智能合同等领域，正在对银行、保险和支付这些领域的核心功能产生非常大的影响。 三个发展阶段 如果从IT技术对金融行业推动变革的角度看，目前可以把它划分为三个阶段。第一个阶段可以界定为金融IT阶段，或者说是金融科技1.0版。在这个阶段，金融行业通过传统IT的软硬件的应用来实现办公和业务的电子化、自动化，从而提高业务效率。这时候IT公司通常并没有直接参与公司的业务环节，IT系统在金融体系内部是一个很典型的成本部门，现在银行等机构中还经常会讨论核心系统、信贷系统、清算系统等，就是这个阶段的代表。 第二个阶段可以界定为互联网金融阶段，或者叫金融科技2.0阶段。在这个阶段，主要是金融业搭建在线业务平台，利用互联网或者移动终端的渠道来汇集海量的用户和信息，实现金融业务中的资产端、交易端、支付端、资金端的任意组合的互联互通，本质上是对传统金融渠道的变革，实现信息共享和业务融合，其中最具代表性的包括互联网的基金销售、P2P网络借贷、互联网保险。
天津港东疆保税港区调研报告 班级：110401 调研时间：2013年10月7日 调研地点：天津市塘沽区东疆保税港区 调研成员：方军
调查目的调查内容调查方法 通过对天津东疆保税港区基本情况及 运作状况的实地调 查，了解天津东疆 保税港区发展情 况、竞争的优劣势 及其在物流体系中 起到的重要作用及 发展前景。 1、天津东疆保税港区自 身的条件，包括其隶属关 系、设施基本状况、运作 情况、所拥有的物流设 备、能够提供的物流服 务。 2、天津东疆保税港区及 世界港区的情况的对比， 探讨天津东疆保税港区在 竞争中的优劣势。 3、基于对天津东疆保税 港区的调查分析，指出其 未来的发展方向。 1、实地调查 法。 2、网上取证 法。
天津港东疆保税港区 天津港东疆保税港区一、隶属关系二、基本状况三、运作情况四、所拥有的物流设备 五、物流服务 六、今后的发展方向
隶属关系 东疆保税港区隶属于天津港，面积达10平方 公里，是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。保税区的设立将有助于吸引更多外资企业到天津滨海新区来投资。
基本状况 1.区位及交通优势 2.自然条件 3.运作情况
区位及交通优势 从区位上说，具有非常明显的优势，它毗邻天津开发区、保税区，三面环海，距北京160公里，距天津市区56公里。周边还有临港工业区、海河内河港区、南疆能源和散货港区、北疆集装箱港区、北塘港区、天津中心渔港。 同时还具有便捷的交通运输条件，像京津塘、津滨、津晋、唐津等高速公路及正在规划的贯穿港岛的津滨轻轨。
浅谈创新科技与金融完美结合摘要：只有不断地完善金融市场体系，严格交易市场的制度和监督，降低企业之间的交易成本，提高交易效率，不论是上市公司或者非上市公司，都应该受到一视同仁的待遇。关键词：科技创新;金融市场;依存结合;完善制度;多层次体系。 科技推动世界进步，科技也为人们的生活带来了翻天覆地的变化。科技融入了生活，融入了社会的方方面面，并且都起着无可替代、至关重要的作用。近年来，科技创新带来的技术改革不断推动者金融市场的发展。科技创新带来产品的更新换代，产业的深化发展，支持着金融体系的健康茁壮发展。科技创新与金融市场逐渐趋于一体化，坚持科技创新已经成为了金融市场的最关键竞争要素。这也是科技创新与金融相互融合，紧密联系的必然结果。只有把握了科技创新，才能在金融市场占据一席之地。 一、科技创新与金融之间的关系。 科技创新和金融之间相互依存，共同促进。 (一)科技创新需要金融的支持。 国务院发展研究中心金融研究所副所长巴曙松先生认为，现代科技技术创新具有高投入、高风险、高收益的特点。因为科技创新，是一个实验过程，结果未知，存在着很大的风险，同时即使实验成功了，还需要进行市场开发，这也是
一个充满风险的过程。当然，如果成功了，最后带来的收益也是不菲的，同时也提升了企业的竞争能力，扩展了企业的市场份额。而金融市场就是一个充满风险的地方，附带不同程度风险的市场主体在这里进行资产的交换，风险的组合，契约的订立。金融市场的这种特质和科技创新有异曲同工之妙。无论是在科技创新的研发初期，还是成功后的市场开拓时期，都存在大风险和大收益，传统的融资渠道大多都在观望，而金融市场特质表明金融市场有这个魄力支持高风险高收益的科技创新。 (二)科技创新促进金融发展。 科技是第一生产力。而作为出资方，金融市场更是科技创新的主要受益者。而科技创新带来的产品改进，产业改革，都为金融市场源源不断地注入了活力，扩展了金融市场的广度和深度，驱动着金融市场的健康发展。 二、如何将科技创新与金融完美结合。 (一)增强对科技创新和金融结合的认识。 金融科技创新也是自主创新体系中的一类，也应该受到法律的保护，但是在这方面，人们对此的意识不足，同样，保护也不足。所以，促进科技与金融的完美结合，首先要加大宣传力度，改变人们的传统理念，促进其重新认识科技创新与金融结合的意义。然后对于金融科技创新进行记录造册，保护其知识产权和专利权，为科技创新与金融的结合打开新
管理委员会文件东疆保税港区 津东疆发〔2009〕21号 关于印发《<天津东疆保税港区促进产业发展暂行规定>实施细则》的通知 各有关单位： 《<天津东疆保税港区促进产业发展暂行规定>实施细则》，经天津东疆保税港区管理委员会第七次主任办公会议审议通过，现予公布。 特此通知。 二○○九年九月四日 《天津东疆保税港区促进产业发展暂行规定》实施细则第一章总则 第一条为贯彻落实《天津东疆保税港区促进产业发展暂行规定》(以下简称《暂行规定》)，加快推进功能开发和项目建设，根据实际需要，特制定本实施细则。 第二条《暂行规定》第二条规定的“符合产业发展规划要求”，是指符合《天津东疆港区（含保税港区）产业发展规划》和依据《天津东疆保税港区管理规定》制定的《产业发展目录》。 第三条东疆保税港区管委会设立企业发展资金专项帐户，用于支持《暂行规定》中给予企业的各项资金支持。
第四条《暂行规定》所述“明显带动货运量增长”的量化标准，由管委会经济发展局会商天津港（集团）有限公司招商部门于每年初确定。 第二章现代物流业 第五条《暂行规定》第八条所指的仓储物流企业、第九条所指的物流服务企业、国际贸易企业和第十条所指的专业运输企业，需要满足下列条件之一： （一）年营业收入不小于1000万元； （二）仓储物流企业自有或租赁仓储面积不小于3000平方米。 第六条《暂行规定》第十条中的贷款贴息拨付，是指自专用设备和设施正式投入运营之日起，分两种情况每年期末分别按年度利息的20%或40%进行补贴，累计补贴总额不能超过《暂行规定》第十条规定的上限。 第三章进出口加工业 第七条《暂行规定》第十二条中的进出口加工类企业，是指以低能耗、环保型、轻结构为特点，在保税港区内自建或租用厂房、仓库并实际经营的企业。 第八条《暂行规定》第十四条中的经审核认定的高新技术企业，是指经市科委审核认定的高新技术企业。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/cf5485410.html, 浅谈金融科技与金融创新的关系 作者：马兴国崔玉萍 来源：《商场现代化》2015年第09期 摘要：金融科技是推动金融创新的不竭动力，在上世纪60年代，西方科学技术发展迅猛，不断刺激着金融创新，使金融业由此发掘出很多新科技。这些新科技让金融业运作成本降低，扩展了银行业务，同时这些新的科学技术也让金融业衍生出许多新生工具。特别是计算机网络的运用为金融业发展提供了良好的支撑。信息化技术的应用，一方面促进金融产品和工具的产生；另一方面也减少了许多在运作时间和空间方面的障碍，让金融交易可以不受地点时间的限制。金融科技是金融与科技的融合，经济的发展需要科技的推动，科技产业的发展需要金融的强力支持，而金融的创新和发展又依赖与金融科技的支持。 关键词：金融科技；金融创新；金融机构 2001年12月11日中国正式加入世界贸易组织，自此我国的金融业面临着更多的机遇和挑战。加入世贸以来，我国的中资银行和六大国有银行的总体发展态势比较良好，这主要是依赖于各大银行积极推行金融创新制度。但是由于我国的金融科技起步较晚，且应用也不够完善，因而我国当前的金融技术水平与一些发达国家相比还存在一定的差距。国内银行在业务流程、管理体制等方面都还处于进一步完善过程中，信息技术应用和金融电子化建设处于初级水平，从整体上看，科技对业务的推动力还不够。我国的金融行业应认识到自身当前的金融创新发展状况，抓住入世后带来的机遇，不断提高金融科技，促进金融创新。本文将研讨我国金融科技在国际竞争中的优劣势及金融科技对金融创新的积极作用。 一、目前国内外金融科技与金融创新的现状 由于互联网科技地不断发展，促进了现代金融科技的不断发展。目前国外一些发达国家商业银行经过不断的金融创新，使得其发展进入了一个全新的阶段，在网上银行和自助银行的服务基础上，开始以客户为中心，充分地利用互联网通信等高科技手段进行优化、整合以及再造业务流程，不断对企业进行全面性的重组，促使企业的管理体制不断完善，以适应不断变化的国际金融市场。而国内银行科技发展起步较晚，与国外一些先进的银行相比还存在一定的差距，在业务流程、战略管理和管理体制上还处于不断探索的过程中。信息技术和金融电子应用上主要还停留在业务处理和经营管理上，并基本实现了全国网点的电子化建设。因此国内金融科技和金融创新还有待进一步发展。而且，国内一些银行推出的金融产品还缺乏国家专业政策和法规的指引，虽然在今年我国颁布了《网上银行业务管理暂行办法》对网上银行准入条件进行宏观的规划，但对具体、技术化的问题规定的还不够明确。另外当前我国各大银行的大部分科技项目都外包给IT公司或与他们进行开发合作，其科技和创新严重依赖于外包公司，银行在科技项目上还存在一定风险隐患。 二、当前形式下制约我国金融创新的重要因素
中国保税港区及目标定位 1．上海洋山保税港区—目标定位 2．天津东疆保税港区—目标定位 滨海新区开发开放的重要标志区；中国北方国际航运中心和国际物 流中心的核心功能区；口岸管理体制创新的试验区； 3．大连大窑湾保税港区—目标定位 规划好、建设好、运作好大连大窑湾保税港区，是建设大连国际航运中心的重要措施，近期，我们将重点建设好保税港区，促进口岸、物流、加工、国际贸易等功能良性发展，全力打造大连国际航运中心的核心功能区。中期，拓展保税港区功能和政策辐射范围，提升现代物流综合服务能力，实现与周边工业园区的互动发展。 远期，构建以大窑湾保税港区为龙头，以腹地保税物流中心和内陆无氺港为节点的东北保税物流网络。使大窑湾保税港区在东北振兴和大连航运中心建设中发挥不可替代的牵动、辐射和示范作用。 下一步，我们还将依托东北腹地的资源优势，借助大窑湾保税港区功能和政策优势，全力打造东北亚资源性商品集散地。一是建设油品储运基地。以推进中国国家储备油库、中石油大连保税油库及LNG项目建设为重点，争取尽早实现1950万立方米的油品储备能力，办好大连石油交易所，逐步把鲇鱼湾建成世界上有影响、国内最大的油品储备和转运基地。 二是建设粮食物流基地。办好稻米等电子交易市场，逐步把北良港建成东北亚重要的粮油食品转运与深加工基地。 三是建设矿石物流基地。发挥矿石转运码头功能，打造东北铁矿石分拨、转运与交易中心。 四是建设汽车物流基地。充分发挥汽车码头作用，提高汽车国际中转量。五是建设冷藏物流基地。形成 3 0万吨冷冻、冷藏能力，建／成东北最大的冷藏物流中心。 4．海南洋浦保税港区—目标定位 建成环北部湾地区【面向东南亚】最为开放的【航运中心】和石油、天然气、化工原料、浆纸、纸制品、公共货物保税仓储、中转交易的【物流中心】以及化工下游产品【出口加工基地】 区内产业发展定位是，建成环北部湾地区最为开放的航运中心和石油、天然气、化工、矿产资源、浆纸等能源、原材料保税仓储、中转交易的物流中心及出口加工基地;建成为我国南海油气资源开发提供国际采购、国际配送、保税仓储、保税加工以及开采船舶的维修、补给等提供后勤保障基地;建成为面向东南亚的进出口贸易基地，带动海南热带高效农业和劳动密集型出口加工业发展。 5．宁波梅山保税港区—目标定位 发展目标：宁波打造亚太地区重要国际门户城市的核心功能区、浙江深化对外开放和实施“港航强省”战略的先导先行区、长三角建设资源配置中心和上海国际航运中心的重要功能区、国家建设自由贸易区的先行试验区。