陕西省高等教育自学考试
本科毕业论文（设计）
题目:行道树的选择养护方法
学生姓名：宋丹琼
准考证号：110107204997
2009年5月25号
目录
摘要、关键字 (3)
前言 (3)
一、行道树的选择 (4)
行道树的概念和作用 (4)
行道树的选择原则 (4)
行道树的配置方法 (7)
二、行道树的养护 (8)
行道树养护管理要求 (8)
行道树养护步骤 (8)
1、补植 (8)
2、修剪 (9)
3、剥芽 (10)
4、竖桩和扎缚 (11)
5、扶正 (11)
6、树穴处理 (12)
7、施肥 (12)
8、灌溉 (13)
9、补洞 (13)
10、复壮 (13)
11、有害生物控制 (14)
结束语 (15)
参考文献 (15)
行道树的选择养护方法
作者：宋丹琼
摘要：任何植物的生长都与周围环境条件着着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。行道树的树种选择主要要考虑其艺术效果和功能效果。选择的主要标准是行道树要树形整齐，枝叶茂盛，冠大荫浓，树干通直; 分枝点足够高，主枝伸张角度与地面不小于30度，花、果、叶无异味、无毒、无刺激; 在生长方面，繁殖容易，生长迅速，移栽成活率高，耐修剪，适宜大树移植，并且发芽早、落叶晚，养护容易，对有害气体抗性强，病虫害少，能够适应当地环境条件，晚秋在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫。城市街道的环境条件不十分理想，因此对行道树的养护管理具有特殊的要求。
关键词：树形整齐树干通直分枝点高繁殖简单易成活养护管理简单
Abstract: Any plant growth conditions of the surrounding environment with close contact with, so when the choice of street trees in this region must consider the environmental characteristics and the adaptability of plants to avoid the blindness of the street trees planted. The main tree species selection of street trees need to consider the effect of artistic effect and functions. The main criteria for choice of street tree to tree and tidy, lush foliage, dense shade canopy large, straight trunk pass; branch point high enough to uphold the perspective of main branch and the ground is not less than 30 degrees, flowers, fruits, leaves no odor, no drugs, no stimulation; in growth, the reproduction easy, rapid growth, high survival, resistant trim, and suitable for tree transplantation and early germination, leaves late, conservation easy, strong resistance to harmful gases, fewer pests and diseases, able to adapt to local environmental conditions, late autumn leaves in a short period of time which can be drop-light, easy to focus on cleaning. Environmental conditions of city streets are not very good, so the conservation and management of street trees have special requirements.
Key words: tree trunks neat pass straight high reproductive branch point is simple and easy to live a simple conservation and management
前言：随着经济的发展和人民生活水平的提高，改善城市环境日益为人们重视。绿化美化环境成为城市居民的共同愿望。街道
绿化也被人们重视。道路系统是现代社会建设中的基础设施，而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。行道树看似和道路没有关系，但实质上却是道路体系的一种重要组成部分。没有行道树的路，很难想像它会有美感和舒适感，行走在其间，也一定会觉得焦躁、无聊。行道树如果栽植的好，还会提升一个地方的整体形象。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善道路及其附近地域小气候，滞尘净化空气、降温遮阳、减噪、防风、防火、防灾、防震等功能。
一、行道树的选择
（一）、行道树的概念和作用
行道树指在公路与道路两旁成行栽植的树木，在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。
道路系统是现代社会建设中的基础设施，而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。
在城市行道树中，常绿树与落叶树要有一定比例，用不同的树种进行隔离，以防虫防老化，保持生态平衡。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样既可起到遮阴、减噪等防护功能，又能使街境整齐雄伟而有秩序性，体现整体美。若要变换树种，最好从道路交叉口或桥梁等地方变更，这样不仅能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导作用。
行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵。任何植物的生长都与周围环境条件着着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点：比如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等。
（二）、行道树的选择原则
道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，直观反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路，则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。甬道及墓道等纪念场地行道树种的选择应用，则多以常绿针叶类为主，如圆柏、龙柏、雪松、马尾松等。落叶树种的选择，有柳树、龙爪槐、榆树等。另外，棕榈类树种亦是常被选择应用的对象。近年来，随着城市环境建设标准的提高和绿化、净化、美化、香化指标的实施，常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前使用较多的行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树以及枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑以及女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、水杉等。
行道树分为两大类，一是常绿行道树，二是落叶行道树。应按照功能的不同选择行道树的类型，比如遮阳类型、观叶类型、观果类型及经济类型等。
一般选择行道树应考虑以下条件。1．树形整齐，枝叶茂盛，树冠优美，夏季绿阴浓；2．树干通直，无臭味，无毒无刺激；3．繁殖容易，生长迅速，栽培移栽成活率高；4．对有害气体抗性强，病虫害少；5．能够适应当地环境条件，耐修剪，养护管理容易。
1、道路树种选择应以乡土树种为主，从当地自然植被中选择优良的树种。但不排斥经过长期驯化考验的外来树种
华南可考虑香樟、榕属、桉属、木棉、台湾相思、红花羊蹄甲、洋紫荆、凤凰木、黄懂、木麻黄、悬铃木、银桦、马尾松、大王椰子、蒲葵、椰子、木菠萝、扁桃、芒果、人面子、蝴蝶果、白干层、石栗、盆架子、姚花心木、白兰、大花紫薇、幌罗伞、蓝花楹等。
华东、华中可选择香樟、广玉兰、泡恫、枫杨、重阳木、悬铃木、无患子、枫香、乌柏、银杏、女贞、刺槐、喜树、合欢、椰榆、榆、榉、佝、薄壳山核桃、柳属、南酸枣、枳、青桐、枇杷、揪树、鹅掌揪等。
华北、西北及东北地区可用杨属、柳属、榆属、槐、臭椿、栾、白蜡属、复叶槭、元宝枫、油松、华山松、白皮松、红松、樟子松、云杉属、哗木属、落叶松属、刺槐、银杏、合欢等。
2、根据适地适树原则，分别选择适合当地立地条件的树种
如重庆为山城，岩石多，土壤瘠薄干旱，高温，雾重，污染严重。可选择黄葛树。小叶熔、川楝、构、臭椿、泡桐等。天津地下水位高，碱性土，可选择白蜡、绒毛白蜡、槐、旱柳、垂柳、侧柏、杜梨、刺槐、臭椿等。
3、结合城市特色，优先选择市花、市树及骨干树种
如新会--葵城的蒲葵；福州--榕城的小叶榕；广州--棉城及厦门--英雄城的木棉。北京市市树为国槐和侧柏。槐冠大荫浓，适应城市立地条件，是优良的道路绿化树种。
4、结合城市景观要求进行选择
如昆明--春城。要求有四季常青，四时花香的环境，道路树种要体现亚热带景观。采用云南樟。银桦、藏柏、柳杉等四种常绿树种及恳铃木、银杏、枳椐、滇杨、滇揪、直干梭等六种落叶树种较为全面。
5、道路各种绿带常可配植成复层混交的群落，应要选择一批耐荫的小乔木及灌木
如大叶米兰。山茶。厚皮香、拎木、竹柏、桂花、红茴香、大叶冬青、君迁子、含笑、虎刺、扶桑，海桐、九里香、红背桂、大叶黄杨，锦熟黄杨、桅子、水桅子、杜鹃属、棕搁、棕竹、散尾葵、英属、丁香属、小蜡、构骨、瓶兰、老鸦柿、隶棠、海仙、阴绣球、珍珠梅、太平花、金银木、小劈属、十大功劳属、胡枝子属、构花及搜疏属等。
6、郊区公路绿带可考虑选用一些具有经济价值的树种
如乌柏、油桐，竹类。女贞、棕榈、杜仲、白干层，枫香、箭杆杨、榆、水杉等。
行道树在栽植前要统一规划，树木规格不等，参差不齐将带来管理上的困难，以及影响整体的美观效果。
行道树的主要栽培场所为人行道绿带，分车线绿岛，市民广场游径，河滨林荫道及城乡公路两侧等。理想的行道树种选择标准，从养护管理要求出发，应该是适应性强、病虫害少，从景观效果要求出发，应该是干挺枝秀、景观持久。
行道树的定干高度，在同一条道路上保持一致，在路面较窄或有大型车辆通过的地段，以3至3.5米以上为宜。在较宽的路面或步行商业街上，可降至2.5至3.0米，分枝角度小的树种可适当低些，但也不能低于2米以下。树体大小尽可能整齐、划一，避免因高低错落不等、大小粗细各异而影响审美效果和带来管理上的不便。行道树株距要根据树木品种的不同而确定，行道树株间距离以5
至8米定株，栽植苗木的规格、品种胸径一般为8至10厘米，树坑1至1.2米大小见方，树蓖子与道牙距离1至1.5米。
行道树的冠形应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况。如在规划种植行道树上方有架空线路通过时，最好选择生长高度低于架空线路高度的树种，这样有利于修剪树木。在修剪时可采用规则式冠形，将树体修剪成杯状形或开心形。一般公路干道或较为狭窄的巷道，可以自然式冠形为主。凡有中央领导干的树种，如杨树、马褂木、水杉、池杉等，侧枝点高度应在2.5至3米以上，下方裙枝需视情疏除，特别是在交通视线不良的弯道和叉路口等区段，更应注意要开阔视野，以免引发交通事故。无中央领导干的树种，如柳树、榆树、槐树、樟树、大叶女贞、香樟等，分枝点高度宜控制在2至3米处，树冠自然形成圆球形。杯状形修剪的行道树具有典型的"3股6杈12枝"的冠形，主干的分枝点高度应在架空线路之下，又不妨碍行人、车辆的通行，一般为2至3米。每年应及时调整树冠的侧枝生长方向，以保持冠形的统一、划整，并解除对架空线路的干扰，照顾邻近建筑物的安全和采光。开心形修剪由杯状形修剪演变而来，多用于无主轴或顶芽自剪的树种。整形修剪在分枝点处选留3至5个不同方位、分布均匀的主枝，每主枝上选留2至3个侧枝，树冠自然开展，但内膛较空。
在弯道上或道路交叉口，行道树绿带上种植的树木，其树冠不得进入视距三角形范围内，以免遮挡驾驶员视线，影响行车安全。
行道树的实际应用中，由于城市环境具有特殊性，每天车流量、人流量很大，空气中充斥着各种有害物质，如二氧化硫、氯化物、粉尘等，对植物的生长非常不利。如粉尘覆盖在植物的叶表面上，会影响光合作用的进行。二氧化硫会直接伤害植物的叶表皮细胞，破坏叶肉组织的结构，会影响植物的正常生长。同时，城市的空中布满了各种各样的电力、电信、电缆的线网，对植物的生长有一定的限制，而不像旷野、公园里的树，可以任其自然生长。另外，很多道路两旁的高楼大厦鳞次栉比，留给植物的阳光非常有限，破坏了植物正常生长所需的生态环境。因此应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况，确定适当的树种、品种，选择合宜的树体、树形。在规划种植带上方有电力、通讯线路等限制，应选择一个最后生长高度低于架空线路高程的树种，以节省定期修剪费用。如有足够的经费、设备和整枝修剪的技术人员，对树木的抚养能保持高水平要求，则可选择高大乔木，采取正确的修剪方式规避上空线路的限制，以获得满意的使用效果。另
外，整形栽植时，树木的分枝点要有足够的高度，不能妨碍路人的正常行走和车辆的正常通行，不能阻挡行人及驾乘人员的视线，以免发生意外。特别是在转向半径较小、转角视线不良的区域，更应注意。树体规格的选择要适宜，不能超出与街道两侧建筑的景观比例要求，其体量大小和生长形态应达到设计的特定要求，并能经受住时间推移的检验。
（三）行道树常见的配置方式
行道树绿带的宽度应根据道路的性质、类别和对绿地的功能要求以及绿地条件等综合考虑而决定，但小得小于1.5m。绿带较宽时可采用乔木、灌木、地被植物相结合的配置方式，提高防护功能、加强绿化景观效果。
在弯道上或路道交叉口，行道树绿带上种植的树木，其树冠不得进入视距三角型围内，以免遮挡驾驶员视线，影响行车安全。
在同一街道采用同一树种、同一株距对称栽培，既可起到遮阴、减噪等防护功能，又可使街景伟而有秩序性，体现整体美。若要变换树种，最好从到路交叉口后者桥梁道路等地方变更。
在一板二带式道路上，路面较窄时，注意两侧行道树树冠不要再车行道上衔接，以免造成飘尘、废气等不易扩散。应注意树种选择和修剪，适当留出“天窗”，使污染物扩散，稀释。
行道树履带的布置形式多采用对称式：道路横断面中心线两侧，绿带宽度相同。植物配置和数种、株距等均相同。如每侧一行乔木、一行绿篱一行乔木等。道路断面为不规则形式时，或道路两侧行道树绿带宽度不等时，形成不对称布置形式。如山地城市或老城旧道路较窄，采用道路一侧种植行道树，而另一侧布设照明等杆线和地下管线。视行道树绿带的宽度设计行道树。如一侧一行乔木，另一侧是灌木；或一侧一行乔木，另一侧两行乔木等。或因道路一侧有架空线而采取道路两侧行道树树种不同的非对称栽植。
行道树的配植注意乔灌草结合，常绿与落叶、速生与慢长相结合；乔灌木与地被、草皮相结合，适当点缀草花，构成多层次的复合结构，形成当地有特色的植物群落景观，大大提高环境效益。
行道树的配置方式主要有：
1、树木一大一小等距离相同栽培，形成一种交错的节奏感，多见于乔灌木的搭配。
2、只在行人道一侧设护栏或种绿篱，经济实用。
3、各种形态植物之间相互搭配，乔灌木与地被、草皮相结合，适当点缀草花，丰富景观效果。
4、树形修剪能让街道更显整齐美观，乔灌木进行统一修剪造型。
5、花灌木成图案片植，具有很强的装饰效果。图案采用彩色、质感对比较大的植物材料。直线几何形，严谨大方，曲线纹理流畅富有动感。
6、行道树并非只能采用常绿树，落叶树的之态，一样能给人以美感，而且冬天不遮挡阳关，季相变化明显。
7、人行道不宽，而人流量大的地方，有的连树池都取消了;有的树池内种植耐荫花卉，或加透空池盖。这些做法的缺点是营养面积小，不便与松土施肥与管理，也不利于树木生长。
8、基础绿地要结合建筑的特点进行设计，如建筑立面色彩、肌理、质感、材料、不要种植高大乔木，以免影响建筑内部通风和视线。街道、墙角往往是利于植物造景的地方。宽敞地带可栽植形态好的乔木。
行道树的配置方式，一般是在车行道与步道之间栽植1～2行乔木树种，或在株间、行间夹栽一些灌木；也可将成组或成行的灌木丛与草花以及草坪、地被植物等穿插配置，构成林荫道或园林路的形式。树与建筑物以及地下埋设的各种管道之间应保持一定的距离。一般房屋有窗的一面与乔木的间隔距离至少为4～5米；从树干中心到地下管道边缘的水平距离,除热力管道外,最好达到2米,至少1米。树冠与一般架空电线之间应保持1米以上距离。高压输电线走廊内不宜栽植大树。郊区公路行道树的配置，根据道路宽度不同，有以下2种方式：①3～5米宽的农村道路,可在一侧或两侧各栽植1行乔木，株间最好配植灌木。②7～9米宽的公路，在有条件的地段可于路沟外栽2～3行乔木，株间栽植灌木。行道树的分枝点与地面的距离应为2.5米；干道两侧不应低于3米。株距视树冠大小与人行道宽度等确定,一般为4～8米，树冠宽阔的树种如银杏等可定为7～9米或以上。现代城市多栽胸径8厘米以上大苗，按一次定植、以后不间伐的株距配植,以收近期绿树成荫之效。1行内一般应用同一种树，但也可选择搭配两种以至多种间植。十字路口和道路转角处最好只种灌木、草本；种植乔木会妨碍司机和行人的视线。
二、行道树的养护
（一）、行道树养护管理要求
行道树是为了美化、遮荫和防护而在城市道路旁栽植的树木。城市街道的环境条件不十分理想，因此对行道树的养护管理具有特殊的要求。
为了保证行道树树形美观，必须做到及时修剪整形，每年及时修除干基萌蘖，修剪树冠中的病枯枝、杂乱枝，保持树形整齐美观。高大乔木尤其注意不能干扰架空电线。树干分枝点要高，不挂车辆，不碰行人头，不妨碍司机视线。
此外，行道树养护要做好预防病虫害的工作，通过挖蛹、刮树皮等方法消灭各种越冬虫源，对在树上过冬的虫卵或成虫要喷射药剂，及时处理（集中火烧或深埋）有病虫的枝、干、叶。东南部地区及时做好预防台风的保护措施。
树干的根部要养护好，水肥适当。要适时灌水、中耕、除草，保持树木周围地面土壤疏松、通气，防止板结，树堰内不堆积碴土和白灰。入冬前浇一次冻水，封堰约30厘米高，进行涂白等工作。及时采取保护措施，如立支柱、保护栅或栏杆，防止人、畜、机械、车辆损坏树木。在灰尘多的城市应定期喷洗树冠，在冬季多雪地区应及时对常绿树做除雪工作。
（二）、行道树养护步骤
1、补植
（1）补植时间
落叶树应在春季土壤解冻后树木萌芽前或在秋季落叶后土壤冰冻前补植（11
月下旬至3月）。
针叶树和常绿阔叶树应在春季土壤解冻后树木萌芽前或在秋季秋稍停止生长后降霜前补植（10月下旬至4月）。
（2）、补植方法
补植前应对树木进行适当修剪。修枝应注意树形均衡，应剪除病虫枝和受损枝、根。大剪口处应采取防腐处理。
树木主干的弯曲面应与道路走向平行栽植，最大的弯曲面应朝向护树桩。栽植时，树木根颈应高于地表面5cm左右，并采取必要的挡土设施。待土下沉后，使根颈与地面持平。
裸根苗栽植应将树根舒展在穴内，均匀加入细土至根系被覆盖时，苗木略向上抖动，提到栽植位置，扶直后再边培土边分层夯实。
带土球苗栽植应将土球放入栽植穴内，后剪去包扎物，并取出，然后从栽植穴边缘向土球四周培土，分层夯实，不伤土球。
竖桩扎缚
筑堰与浇水
树木栽植后，应在树穴周围用土筑成高于根颈10cm～15cm的浇水堰，应筑实、底平，不漏水。土表应铺设覆盖物以防止扬尘。
树木栽植后，应及时浇水，隔天复水。遇到天气干燥时适时浇水，常绿树还必须向树冠补充喷水。浇水应缓浇慢渗，出现漏水、土壤下陷和树木倾斜，应及时扶正、培土。浇水后，应及时封堰复土整平。
吊桩处理：种植土或树木下沉,出现吊桩应及时松缚，重新扎缚。
2、修剪
（1）修剪时间
落叶树木应在秋末冬初、树木休眠期内进行（当年12月中、下旬至翌年3月份）。
常绿树木应在早春萌芽前的3～4月份或树木生长相对缓慢的10～11月进行。
伤流树木应在早春萌芽时修剪。
（2）修剪要求
以自然型修剪为主，严禁对树木进行高强度修剪，抢险、树木衰老后更新修剪等特殊情况除外。
整条道路修剪手法一致，树冠圆整，树形美观，骨架均匀，通风透光。
应处理好与公共设施、周边建筑的矛盾，不影响车辆及行人通行，逐年提高枝下净空高度，使之大于3.2m。修除可能伸进建筑内部的枝条。
保留骨架枝、外向枝、踏脚枝，及时剪除枯枝烂头、病虫枝、重叠枝、交叉枝、徒长枝、下垂枝、结果枝及与公用设施有矛盾的枝条。
应选留培养方向剪口芽，剪口部位在剪口芽上方1～2cm。
应不留短桩、烂头，剪口应倾斜10～15O，平整光滑，不撕皮，不撕裂。修剪大枝须分段截下，大剪口面应涂敷防腐剂。
（3）修剪方法
原则上采用自然型修剪。特殊行道树可采用造型修剪、控高修剪或更新修剪。自然型修剪
无架空线道路行道树，应保持树木自然树冠形态，适当疏枝，平衡树冠。
悬铃木等生长势旺盛的树种，应在培养二级骨架以后（培养方法见5.3.2）再进行自然形修剪。
顶端优势强的树木应保持树木顶端优势，对树木进行轮状隔层疏枝。
顶端优势弱的树木应均匀疏枝并适当短截。
造型修剪
有架空线的道路行道树，可以采用造型修剪。造型修剪主要指杯状型修剪，通常用于悬铃木，也可用于其他一些生长势旺、萌芽力强、耐修剪的行道树树种。
新种或小型树骨架培养修剪。应把握逐级培养的原则，保证每级主枝足够粗壮。一级骨架培养时，应均匀留好树干顶部4～6根与主干有450左右斜向的强壮枝条，最终保留3～4根一级主枝。二级以上骨架培养时，应在上级骨架枝顶部预留2～3根分枝，最终选留2根分枝。三级以上骨架与二级骨架培养同。
中型树扩大树冠修剪。应抽稀树冠上部的枝条，保留中下部枝条，合理留好踏脚枝及营养枝，整体高度保持一致。
控高修剪
有高压线道路行道树，修剪时应控制树木顶端生长高度不大于12m，对树冠上部的枝条进行疏枝，适当保留中下部枝条，修除结果枝，合理留好踏脚枝、营养枝，做到上疏、中密。
更新修剪
衰老树可在保留骨架枝的基础上适当采取强修剪的方式，培养更新枝条。
3、剥芽
（1）剥芽时间
根据树种、生长势的不同，在萌芽条未木质化前进行剥芽（4～6月）。
（2）剥芽方法
对萌芽力弱或自然形态好的树种，可视具体情况不剥或轻剥。
主干分枝以下的芽条原则上应全部剥除。新种树第一年以恢复生长势为主，
可保留主干（枝）顶端20cm范围内的所有芽条。
采用“杯状型”修剪的行道树，一级分枝点以上的枝条，剥芽时应重点剥去内向及直立枝条，适当保留外向芽条，每节至少保留3根以上枝条。
剥芽时应剥至芽条基部，防止撕皮及留梗。
4、竖桩和扎缚
（1）竖桩
新种或胸径小于15cm的行道树必须竖桩。
（2）竖桩方法
落叶乔木宜用单桩。挖好栽植穴后，竖桩位置应在盛行风向的上风向倾斜50埋设护树桩（即东西向道路在东侧，南北向道路在北侧）。常绿乔木宜用扁担桩。树木栽植后，在离土球外侧10cm处相向各垂直打入一根护树桩，护树桩的定位与道路走向平行。护树桩全长应 2.3m，木桩或竹桩必须大头在下，打入土层1.2m。
竖桩后，应分层填土、压实。
（3）扎缚
扎缚要求。树木扎缚处应夹垫软性垫材，扎缚要整齐牢固紧密，扎缚后树干应保持正直。出现吊桩应及时松缚。扎缚后的铅丝端头等不得外露，以免留下安全隐患。
（4）扎缚方法
单桩的扎缚材料应在距护树桩顶端20cm处呈“∞”字形扎缚三道加腰箍三道以上，保持主干直立。
扁担桩应在离地面1.0m高处主干内侧架一水平的横档，分别与苗木主干、护树桩缚牢，保持主干直立。
5、扶正
（1）扶正时间
落叶树木扶正的最佳时间为树木的休眠期，常绿树为4月（新芽萌动期），应避开6～9月的高温天气（台风暴雨期间即时的扶正除外）。对倾斜超过100的树木必须进行扶正，遇人为或机械碰撞导致的倾斜应即时扶正。
（2）扶正方法
观察树干的倾斜角度、树冠的倾斜方向、周边环境情况，先对树木进行疏枝、修剪，再进行扶正。
浇水湿润土壤，松动树穴土壤，用顶棒顶在倾斜树木主干倾斜方向下侧适当的位置，用橡皮垫衬，然后用粗麻绳扎牢顶棒和树木，用木板等物顶住顶棒下滑轮，防止挫伤树皮，避免伤及操作人员。
用钢丝绳套住倾斜树木，用专用葫芦连接钢丝绳和顶棒进行扶正。
树木牵拉角度宜稍越过竖直位置，防止树木回弹。
加固：加土、夯实、打地桩、竖桩、扎缚、拉铅丝、浇水等。
6、树穴处理
（1）树穴处理要求
树穴处理不得影响树木的正常生长，不得妨碍行人通行。树穴处理物应与整体环境相协调。树穴覆盖后应有良好的透水、透气性能，材料对环境无害。
（2）树穴处理方法
铺设盖板。应选用强度大、不易变形开裂的盖板材料；盖板铺设应平整，拼装接缝不得大于1cm，与人行道板结合应紧密，内圈与树干外沿预留10～20cm的距离；若树穴内填充有机介质或透水层，树穴四周应安装“L”形基础结构用于安放盖板；盖板下的填充物及内圈的覆盖物不得引起扬尘及安全隐患。
其它覆盖。在树穴范围内覆盖树皮、石粒（块）应尽可能选用粒径适中、便于维护、无安全隐患的材料，边沿尽可能与道路齐平。城郊或行人较少的道路上的树穴可种植植被，应选用低矮、根系浅、耐旱、规格一致的常绿植物，种植密度合理，无空秃。
7、施肥
（1）施肥依据
土壤指标经测试没有达到养护标准应进行施肥。土壤性状差（腐殖化低、质地粗、结构差、生土、僵土、土层薄、渣砾多等性状）应增加施肥次数和施肥量。植物生长发育不良（叶子变黄、花少而小、枝条细弱、枝叶稀疏、生长迟缓或出现衰亡等迹象）应分析原因，施用专用肥料。
（2）施肥要求
行道树土壤理化性状较差的道路，应每年施追肥一次。
肥料必须对人体、树体无害，有利树木的生长，不污染环境，不破坏土壤结构。
（3）施肥时间
宜在冬季休眠期或春秋生长季节。
（4 ）施肥方法
土壤注射液肥法
利用高压通过注射器将液肥施入树穴外圈土壤内。
液肥灌施法
把液肥灌入树穴里。
叶面施肥法
用喷雾的办法把肥料喷施在叶片表面。适用于定植后根系尚未恢复的树木。树干注射法
在树干上打孔（孔径应不大于1.0 cm），把配制好的营养液塑管插入即可。宜用在定植后根系尚未恢复或名贵、需急救的树木。应注意树孔与塑管嘴的吻合，施好后必须把洞口封好。
8、灌溉
（1）灌溉的要求
按气候、季节、树种、栽植年限、土壤条件进行灌水，应遵照“不干不浇，浇则浇透”的原则。夏季灌溉宜早、晚进行，冬季灌溉应在中午进行。
按照不同行道树树种对土壤含水量要求进行灌溉，含水量过低，应适量补充水分；天气连续高温干旱达1周以上，应在早晨或傍晚对新种或不耐干旱的行道树进行叶面喷水或根部灌水。
（2）灌溉的方法
宜采用浇水车人工树穴浇灌和树体喷灌的方法，倡导采用中水、雨水及河水。树穴浇灌时，应进行缓流浇灌，严禁用高压水冲；树冠喷灌可用高压喷雾器对树体实施喷雾灌溉。
9、补洞
（1）补洞时间
宜在深秋到翌年4月树木萌发前，避开冰冻天进行。
（2）填充法
挖除树洞内腐烂物，至活体组织显现，用锋利的刀削平伤口四周，使洞口边缘平滑呈弧形。
用防腐消毒剂对树木全面消毒至少两次，待前一次干后再进行下一次消毒。
填充物应选用对树体无损的材料。常用填料为碎砖块、水泥、小石子混合，最外层加上纸筋石灰，比例为2:1或3:2。较大的树洞里面必须用钢筋做好支架再填料，较小的树洞可直接用拌好的填料填充，填料必须层层捣实，不得留空隙，填充物边缘不得超出形成层。洞口必须严密平滑不透水，表面用水泥涂料装饰成树皮状。
10、复壮
（1）复壮对象
衰弱树、衰老树和受损树。
（2）复壮方法
修剪。对枯枝、断裂枝、病虫枝、腐烂枝进行修剪，直径大于10cm切口须用羊毛脂等药剂进行封口处理。
施肥。应针对复壮树木所肥的实际情况进行肥料配置，选择合适的施肥方法。
换土。对严重盐碱化、pH值严重超标、土壤中石砾含量超过20%的土壤应进行换土，换土范围以树冠垂直投影内面积为上限。
通气。在树冠垂直投影内有条件处开设4～6个深60～80cm、直径在5～10cm 的洞穴，埋设通气管或填充陶粒等材料。
补洞。
（3）防寒
防寒要求。在0o C以下低温来临前，应对易受冻害的行道树根颈部或树干进行包扎。
材料要求。包扎材料应选用环保的材质，注意颜色等与道路景观的协调美观。严禁使用不透气的材料。
包扎方法：
根颈包扎：用草包或其他环保材料在树木根颈位置包裹一至二层，再用麻绳扎缚。
包干：用草包或环保材料自下而上包扎树干，再用麻绳扎缚。
包扎物拆除。根据气候条件，五天平均气温大于5℃以上（清明后）应及时拆除包扎物。
11、有害生物控制
（1）常见病虫害：
食叶性害虫:黄尾毒蛾、茶黄毒蛾
主要刺吸性害虫:天牛类白蚁类白粉病
（2）监测时间
食叶性害虫: 5～11月为幼虫期监测时间；
主要刺吸性害虫：4～5月为日本壶蚧、广白盾蚧孵化期监测时间；5～6月为红蜡蚧孵化期监测时间；3月为栾多态毛蚜卵孵化期监测时间；
天牛类：4～11月为幼虫期监测时间；
白蚁类： 3～8月为繁殖蚁监测期（当温度达18℃以上时）；
白粉病类： 3～4月，8～9月为发病监测期（当温度达20℃适温前）
（3）病虫害防治
生物控制技术
保护和利用天敌昆虫；利用天敌微生物：推广使用细菌、真菌、病毒等微生物制剂，仿生制剂，控制有害生物。
人工控制技术
人工控制
应人工摘除虫茧、虫囊、虫巢、病叶；人工勾除天牛等钻蛀性害虫幼虫；人工清刷固定取食的蚧虫及蚧壳；人工捕捉天牛成虫、有害动物。
药剂控制技术
食叶性害虫:幼虫发生初期，一般在5月上旬用灭幼脲1：2000倍液或除虫脲1：8000倍液喷洒控制；在幼虫发生量大严重影响景观或对人体有影响时，用烟参碱1：1000倍液喷洒控制
刺吸性害虫：日本壶蚧：日本壶蚧的若虫盛孵期一般在5月初，用植物保护剂控制，如，花保1：100倍液，每周一次，连喷3次；或用化学药剂的无公害控制方法，如，树虫一针净灌注。红蜡蚧：若虫盛孵期一般在6月中旬至7月中旬，用化学药剂的无公害控制方法，如，树虫一针净灌注。或用植物保护剂控制，如，花保1：100倍液，每周一次，连喷4次。栾多态毛蚜：在春季用吡啉1：1000倍液喷洒有虫叶芽进行控制。
钻蛀性害虫：在化蛹前的活动取食期，一般在5月份用果树宝注孔控制。
结束语: 在城市园林绿化中，道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，直观反映城市风貌的作用十分突出。行道树作为常见的绿化方式，起着重要的作用，行道树的生长健康与否，直接体现着这座城市对生态环境的一种支持的体现，一种热爱。在行道树选择中，常绿树与落叶树要有一定比例，用不同的树种进行隔离，以防虫防老化，保持生态平衡。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样既可起到遮阴、减噪等防护功能，又能使街境整齐雄伟而有秩序性，体现整体美。若要变换树种，最好从道路交叉口或桥梁等地方变更，这样不仅能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导作用。为了保证行道树树形美观，必须做到及时修剪整形，此外，行道树养护要做好预防病虫害的工作，通过挖蛹、刮树皮等方法消灭各种越冬虫源，对在树上过冬的虫卵或成虫要喷射药剂，及时处理有病虫的枝、干、叶。树干的根部要养护好，水肥适当。要适时灌水、中耕、除草，保持树木周围地面土壤疏松、通气，防止板结，树堰内不堆积碴土和白灰。及时采取保护措施，如立支柱、保护栅或栏杆，防止人、畜、机械、车辆损坏树木。在灰尘多的城市应定期喷洗树冠，在冬季多雪地区应及时对常绿树做除雪工作。行道树的选择和养护不仅体现了一个城市的状况，同时也满足了人们的生活、精神等方面的需要，为人们提供一个优美、舒适的居住环境。
参考文献：
【1】魏岩《园林植物养护与管理》中国科学技术出版社2003年【2】章士巍吴正平《园林绿化施工与养护工程》上海科学技术出版社 2009年1月【3】毛春英《园林植物栽培技术》中国林业出版社1998年3月【4】朱加平《园林植物栽培养护》中国农业出版社2001年7月【5】郭学望包满珠《园林树木栽植养护学》中国林业出版社2004年10月
【6】张德炎吴明《园林规划设计》2007年7月
【7】曹洪虎《园林规划设计》上海交通大学出版社2007年8月
【8】杨向青《园林规划设计》东南大学出版社2004年10月
【9】同济大学李铮生《城市园林绿地规划与设计》中国建筑工业出版设2006年9月
【10】刘福智《园林景观规划与设计》机械工业出版社2007年10月
【11】张秀英《园林树木栽培养护学》高等教育出版社2006年12月
【12】上海市绿化（林业）管理局《行道树养护技术规程》2008年10月
【13】王波王丽莉《植物景观设计》科学出版社2008年10月【14】卓丽环《城市园林绿化植物应用指南》中国林业出版社2003年1月
【15】臧德奎《园林树木学》中国建筑工业出版社2007年11月【16】金煜《园林植物景观设计》辽宁科学技术出版社2008年4月