让轮胎抓紧地面冬季专用轮胎解析选购雨季开车怕路面积水，而冬季开车则怕路面结冰。普通的全天候轮胎与非防滑钉型冬季轮胎的最大区别在于：冬季轮胎的大块花纹块上有众多细小的沟槽，正是这些附加的细小沟槽使得轮胎在冰雪路面的抓地力有较大的提升。与此同时，冬季轮胎的排水槽更加宽大更深，侧向刀槽更长，有利于轮胎在松软雪地的抓地力提升。再次，冬季轮胎的橡胶材料和普通轮胎也有很大的不同，主要是通过诸如发泡橡胶等技术增强轮胎对水的吸附能力从而提高冰雪路的抓地力。本文将为大家介绍一些冬季轮胎知识，并介绍一下市面上常见的冬季轮胎型号，让大家在购买冬季轮胎时有一个参考。
为什么需要冬季轮胎：
从上图中我们可以看到，在冰面上的刹车距离是在干路上刹车距离的8倍。因此，一套好雪地轮胎能够极大地提升车辆在雪地上行驶的操控性和安全性。
冬季轮胎是如何紧抓地面的：
在冰雪路面的轮胎
轮胎本身的温度足以溶解路面的冰雪，也就是说轮胎与冰面之间有水膜的存在。而冬季轮胎的独特花纹和材料可以有效刺穿水膜，紧贴地面获得更有效的接地面积和抓地力。
在积雪路面，冬季轮胎较深的胎纹不易被积雪塞满，配合较宽的胎面获得更好的接地面积。冬季轮胎较软的胎面，使得轮胎在凹凸不平的路面也能获得较大的接地面积。
冬季轮胎花纹的特点：
常见的冰雪轮胎主要分为三种，冰雪专用胎、锯齿状冰雪专用轮胎和带有防滑钉的冰雪专用轮胎。不过在国内，带有防滑钉的冰雪专用轮胎由于防滑钉会损坏道路的原因而被禁止使用，前两种相对更加常见。
从上图我们可以看到，冬季轮胎和夏季轮胎有以下4点差别：
1.冬季轮胎胎面更宽，提供更大的接地面积，抓地能力更强。
2.冬季轮胎有棱角的胎肩花纹，增强轮胎防侧滑能力。
3.冬季轮胎排水槽更深，加强排雪和压雪的能力。
4.冬季轮胎的细缝花纹能够提升轮胎的吸水能力以及提升抓地力。
冬季轮胎材料的特点：
冬季轮胎材料细节
发泡橡胶技术在冬季轮胎上应用，使得轮胎的吸水能力更强，在冰雪路面上的抓地力随之提升。
冬季轮胎的硬度会比夏季轮胎的硬度要软不少，一来是应对低温对橡胶硬度的影响，二来较软的材质的地面附着力会更强。当然，较软的橡胶提高轮胎冰雪路面抓地力的同时，轮胎的行驶里程将会相应地降低，这是所有冬季轮胎不可避免的事情。
固特异Eagle Ultra Grip：
技术亮点：
1.三维霸力泡:在刀槽花纹中间模制了许多互锁的凹凸泡，将双面的切割部分相互锁固起来，使刀槽花纹块更加结实稳定，大大提高了冬季轮胎的抓地性、操控性和制动性。
2.超长V型刀槽：除了提供更大的纵向和侧向抓地力，排水性和对松软积雪路面的抓地力也得到提升。
3.湿地抓地树脂与富含硅橡胶：在低温条件下保证抓地力，又能提高轮胎在雪水和泥泞路面的附着力。
市场价格：
以一款205/55 R16 UG7+花纹的固特异Eagle Ultra Grip轮胎为例，其单条市场价格大约在900元左右（具体价格请咨询当地零售商）。
马牌ContiWinterContact：
技术亮点：
1.胎肩区域里大量的花纹块：提高了冰雪路面上的刹停能力。
2.专门针对车辆电子稳定系统设计的花纹：充分发挥电子稳定系统的性能。
3.超长刀槽设计：除了提供更大的纵向和侧向抓地力，排水性和对松软积雪路面的抓地力也得到提升。
市场价格：
一条215/60 R16的ContiWinterContact的市场售价大约在950-1000元左右（具体价格请咨询当地零售商）。
米其林X-ICE2:
技术亮点：
1.胎纹花块上的Z字型细小沟纹以及储水孔：清除冰面的水膜，确保更短冰面制动距离。
2.花块间连接块设计：链接两个相邻的花纹块提高花纹块刚性从而提升车辆转向稳定性和提高行驶里程。
3.超长刀槽设计：除了提供更大的纵向和侧向抓地力，排水性和对松软积雪路面的抓地力也得到提升。
市场价格：
一条215/55 R16的X ICE2的市场售价大约在1000-1100元左右（具体价格请咨询当地零售商）。
普利司通BLIZZAK WS60：
技术亮点：
1.发泡橡胶技术：提高了轮胎的吸水性能。随着磨损不断出现的新气泡，确保冬季轮胎的性能更加持久。
2.超强抓地粒子：“抓地粒子”可以“抓”住冰面，以提高轮胎的抓地力，使行驶更加安全。
3.新3D细缝花纹技术：细缝花纹的截面是斜向的，吸水能力更强，从而在冰雪路面有更好的抓地力。
4.超长刀槽设计：除了提供更大的纵向和侧向抓地力，排水性和对松软积雪路面的抓地力也得到提升。
市场售价：
一条205/65 R16的普利司通BLIZZAK WS60的市场售价大约在900元左右（具体价格请咨
询当地零售商）。
韩泰i*cept（W605）：
技术亮点：
1.6列排水槽设计：有效排除冰雪融化后的水分，使得车辆操控起来更加稳定。
2.中央的平行四边形小型花块：提升了轮胎的牵引性能和制动性能。
3.超级加硅橡胶：独特的加硅橡胶吸水能力极强，确保胎面接地面积最大化。
市场价格：
一条205/50 R16的韩泰i*cept（W605）的市场售价大约在500-600元左右（具体价格请咨询当地零售商）。
邓禄普DSX-2：
技术亮点：
1.玻璃纤维橡胶：胎面上的细碎玻璃纤维能够更深入地咬合冰面，提升轮胎抓地力。
2.花纹块刚性分布：从胎肩到轮胎中心的可变花纹块刚性分布设计，增加轮胎在雪地的接触面积。
3.片状花纹块设计：使得在冰面上制动时花块的接地面积变大，提升制动性能。
市场价格：
一条215/45R17的邓禄普DSX-2的市场售价大约在1000-1200元左右（具体价格请咨询当地零售商）。
万力S-1083：
技术亮点：
1.箭头型中央主肋条及细缝花纹：增强轮胎冰雪路面的操控。
2.加深加宽的横向导通花纹沟槽：保证良好的冰雪地通过性及操控稳定性。
市场价格：
一条205/55 R16的万力S1083的价格大约为500-600元（具体价格请咨询当地零售商）。
耐克森WinGuard:
技术亮点：
1.中央翼肋均等分布，实现高速导向性能。
2.胎面块细纹设计，提升冰雪路面的牵引力。
3.单导向花纹沟槽设计，提高排水性能。
4.中央花纹两侧的花纹块设计，增强冰雪路面的制动性能。
市场价格：
一条205/55 R16的耐克森WinGuard的价格大约为500-800元（具体价格请咨询当地零售商）。
汽车依靠轮胎支承在路面上，而直接与路面接触的却是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动，而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力，成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。 下面安福慧就轮胎花纹的作用以及影响花纹作用的因素等做一分析 花纹作用 简言之，轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹（光胎面）轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。 轮胎花纹影响因素 影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。 轮胎花纹型式 轮胎外表面有不同的花纹，常用的轮胎花纹主要有：普通花纹，包括横向花纹和纵向花纹两种，其中斜交轮胎采用的是横向花纹，子午线轮胎采用的是纵向花纹。纵向花纹适用于轿车和货车，横向花纹仅适用于货车；混合花纹，特点是花纹较粗、纵向为锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适用于各类汽车；越野花纹，特点是凹部深而宽，抓地性强，适用于越野车和矿山专用车等。 普通花纹 普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。 纵向花纹 纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。 横向花纹 横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向
轮胎的基本知识 轮胎的生产和制造主要包括四大工序：混炼，压延，成型和硫化。按照生产工艺来划分主要分为两大类：子午线轮胎和斜交轮胎。这是按照帘线层交叉角度来划分的。子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，所以习惯上成为子午线轮胎。斜交轮胎指的指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。 一、子午线轮胎： 子午线轮胎主要分为两个大类：全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎。 1.全钢子午线轮胎是指胎面和胎体用的都是钢丝连线，我们习惯上一般都将这些轮胎简称为TBR(Truck Bus Radial)。主要适用于载重卡车，公交车，大巴车等等。按照工艺主要分为两大类：有内胎的和无内胎的。 （1）有内胎全钢子午线轮胎。有内胎的全钢胎规格主要有以下这些： 12.00R24-20/12.00R20-18/11.00R20/16/10.00R20-16/9.00R20-16/8.25R20-16/8.2 5R16-16/7.50R16-14/7.00R16-14/6.50R16-10等等。这些规格一般都是指有内胎的轮胎，我们称之为“TT”(Tube Tyre)。规格和尺寸主要是上面这些，但是不同的而花纹设计，大大丰富了TBR产品的种类和花样，根据不同的环境和使用要求，进而衍生出了各种不同的花纹设计。导向轮花纹，驱动轮花纹，高速用花纹，矿山用花纹等等。对于轮胎的规格尺寸各个数字表示的意思：就拿12.00R20-18为例，12.00指的是轮胎的断面宽度，单位是英寸，R指的是子午线轮胎，是RADIAL的缩写，20指的是轮辋尺寸，该轮胎要装什么尺寸的轮辋，18指的是轮胎的层级，一般称之为“PR”（Ply Rating）。下面这个花纹就是高速用轮胎，全轮位。
轮胎上花纹的秘密 题活动：来来往往---汽车家族---轮胎上花纹的秘密 活动目的： 1、能关心别人，理解别人的需要。 2、了解生活中汽车轮胎上花纹的用处。 3、初步探索轮子的形状和功能。 4、喜欢了解并探索生活中存在的科学现象。 活动准备： 1故事录音磁带《轮胎上花纹的秘密》。 2、橡皮泥、泥工板、玩具小汽车。 3、大小不同的轮胎若干，并布置场地。 活动预设： 1、引导幼儿回忆：上次我们和轮胎一起做游戏，说说你们都玩了些什么？那你们玩的时候发现所有的轮胎都是一样的吗？ （出示大小不一的轮胎，引导幼儿观察并说说） 小结：轮胎都是圆圆的，会滚动。但它的大小和花纹都有不同。 2、讨论活动：轮胎为什么要做成圆圆的？它有什么用处？ 请幼儿进行实验：有轮子和没有轮子的车哪辆会跑得快？哪辆会获胜。 3、听故事录音第一段，引出讨论的话题： -----汽车轮胎上的花纹是为了好看，还是有其他的作用？ 鼓励幼儿发表自己的想法（花纹有纵向直线型、锯齿形两种） 4、续听故事，了解原因。 教师放故事录音第二段，帮助幼儿明白其中的道理。
5、体育游戏《有趣的轮胎》 **跳过轮胎，练习单、双脚跳。 **两人一组对滚车轮，快的一组为胜。 **两个幼儿将轮胎举起，其它幼儿玩钻洞的游戏。边走边唱歌曲《我是汽车小司机》。配对游戏 延伸活动：配对 引导幼儿用橡皮泥进行轮胎印画，观察轮胎的花纹并从印纹中寻找与之相配的轮胎。玩“配对”的游戏。 亲子游戏：钓鱼游戏 周末，年轻父母不妨陪孩子在家里进行一场钓鱼游戏吧。它对锻炼孩子的动手能力和大脑发育都很有好处哦！ 利用物品：薄纸板、纸夹、报纸、大约45厘米长的线绳。 步骤 1、在薄纸板上画三条不同大小的鱼，最大的鱼是1分，中等大小的鱼是3分，最小的鱼5分。然后将它们剪下来。 2、给不同鱼涂上不同的颜色。等它们晾干以后，再用另外不同的颜色画上鱼鳞、嘴巴和眼睛。 3、然后我们将纸夹用胶带粘贴在鱼背面鼻子尖上，这样纸夹在大鱼上露出的最多，在中等大小的鱼身上露出的稍微少一点，在小鱼身上几乎没有露出多少。这样最小的鱼也是最难捕捉到的。 4、用几张报纸卷起来做一个坚硬的钓鱼竿，然后用胶带粘贴起来，涂上颜色。 5、将线绳的一端固定在一个纸夹上。然后小心地将纸夹展开，做成一个鱼钩。将线绳的另外一端粘在钓鱼竿上。 你可以从硬纸板盒子中钓鱼，或者干脆就从地上钓鱼。给自己记时，看看在五分钟之内你可以得多少分。 好了，钓鱼比赛开始了！
轮胎知识大扫盲之一浅谈各种轮胎花纹 2012年09月08日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：田阳 收藏文章分享评论(116条) [汽车之家用车养车] 轮胎，作为车辆与地面接触的唯一媒介，肩负着承重、刹车以及行车安全等重要职责。而车辆在正常路面上行驶时，轮胎真正与地面接触的面积，绝对不会比我们行走在路上鞋底与地面所接触的面积大多少。这么小的接触面积，需要完成以上这么多重要而又复杂的工作，这时轮胎上的花纹就起到了至关重要的作用。 一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们可是有着明确的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力，从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。
●什么是纵向花纹？ 轮胎的纵向花纹即按照轮胎圆周排列的花纹，这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条（也有少部分轮胎仅一条或者一条都没有）。 ●什么是横向花纹？ 与纵向花纹相对，这种花纹纵向断开，横向连续，这样的设计使得轮胎横面刚度大，摩擦力以及制动效果较好。 ●轮胎花纹究竟有啥用？ 1：增大轮胎与地面的摩擦力； 2：降低胎噪增强舒适性；
3：为轮胎散热，排水； 4：提升车辆操控性能； 5：美观，提升视觉效果。 关于轮胎花纹的基础信息说完之后，我们下面就把在市面上我们相对常见的以及极少见用在特殊情况的轮胎花纹和大家介绍一下。 ●混合花纹轮胎 设计一条普通的民用轮胎需要进行全方位的考虑，既要满足晴天干地行驶，也要满足雨天的湿地行驶，可以说需要把一年四季节的气候特点都得考虑进去，这样普通用户才可以不可能看天气经常去换轮胎。 轮胎上的纵向花纹主要起到快速排水的作用，但其会导致轮胎的抓地能力不足；而轮胎上的横向花纹拥有较高的抓地能力，但排水能力及导向性不好。因此设计轮胎的工程师们将两种花纹混搭在一起并达成一种“默契”，让中间的能提供快速排水的纵向花纹与胎肩上提供抓地力的横向花纹结合到一个完美的情况，这样混合花纹就诞生了。目前这种混合花纹轮胎被广泛运用于轿车，客车，货车等绝大数车辆上，是一种最省心的选择。
法律规定轮胎最小花纹深度是多少 我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1．6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2．0mm。 轮胎花纹深度按以下标准检查： 良好：大于3.5mm 建议下次更换：2.5~3.5mm 需要更换：小于2.5mm 更换极限值：1.6mm 如果轮胎老化、龟裂严重，也应该提前更换。 比如，轮胎的花纹越深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。也就是说在轮胎接触地面的时候，就会消耗一部分的力去抵消因轮胎花纹过深而带来的弹性形变，就会对汽车形成较大的阻力，影响动力的输入和增加油耗。并且较深的轮胎花纹也不利于轮胎散热，在汽车行驶过程中，轮胎与地面的剧烈摩擦会使胎温上升加快，花纹根部因受力严重而容易造成轮胎的撕裂、脱落等现象。 但是如果轮胎的花纹过浅也会对汽车行驶造成很大的不利。如果轮胎的花纹过浅，不仅会影响其贮水、排水的能力，而还容易产生有害的“滑水现象”，（“滑水现象”：当轮胎在含有积水层的路面上滚动时，会对积水层进行排挤，于是轮胎与路面接触区前部的水便会因为惯性而产生动压力（与速度平方成正比）。当轮胎转速的提高，动压力会使轮胎与路面的直接接触面减小。而当转速到达一定程度时，动压力的升力与垂直向下的载荷相平衡，此时轮胎将完全失去
与路面间的接触，而漂浮在水膜上。）使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏，所以轮胎的花纹过浅的危害是十分巨大的。 因此，轮胎花纹的深浅对汽车行驶的影响还是很大的，无论轮胎的花纹过深还是过浅都不好。客观规律是使用中花纹将越变越小。为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规，并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记，当标记处的花纹已被磨平，显露出窄横条状的光胎面，借此警示驾驶员，该轮胎已到了必须更换的时候了。
幼儿教育：________ 中班汽车主题教案《轮胎花纹的秘密》 教师：______________________ 学校：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
中班汽车主题教案《轮胎花纹的秘密》 幼儿园中班主题教案：轮胎花纹的秘密 主题活动：来来往往-汽车家族-轮胎上花纹的秘密 活动目的： 1、能关心别人，理解别人的需要。 2、了解生活中汽车轮胎上花纹的用处。 3、初步探索轮子的形状和功能。 4、喜欢了解并探索生活中存在的科学现象。 活动准备： 1、故事录音磁带《轮胎上花纹的秘密》。 2、橡皮泥、泥工板、玩具小汽车。 3、大小不同的轮胎若干，并布置场地。 活动预设： 1、引导幼儿回忆：上次我们和轮胎一起做游戏，说说你们都玩了些什么？那你们玩的时候发现所有的轮胎都是一样的吗？ （出示大小不一的轮胎，引导幼儿观察并说说） 小结：轮胎都是圆圆的，会滚动。但它的大小和花纹都有不同。 2、讨论活动：轮胎为什么要做成圆圆的？它有什么用处？ 请幼儿进行实验：有轮子和没有轮子的车哪辆会跑得快？哪辆会获胜。 3、听故事录音第一段，引出讨论的话题： -汽车轮胎上的花纹是为了好看，还是有其他的作用？ 鼓励幼儿发表自己的想法（花纹有纵向直线型、锯齿形两种） 第 2 页共 6 页
4、续听故事，了解原因。 教师放故事录音第二段，帮助幼儿明白其中的道理。 5、体育游戏《有趣的轮胎》 **跳过轮胎，练习单、双脚跳。 **两人一组对滚车轮，快的一组为胜。 **两个幼儿将轮胎举起，其它幼儿玩钻洞的游戏。边走边唱歌曲《我是汽车小司机》。配对游戏 延伸活动：配对 引导幼儿用橡皮泥进行轮胎印画，观察轮胎的花纹并从印纹中寻找与之相配的轮胎。玩“配对”的游戏。 中班泥工活动教案：小蜗牛 【活动目标】 1、学习运用捏、团、搓、卷等技能用橡皮泥做蜗牛。 2、感受泥工活动的乐趣。 3、激发孩子喜欢小动物、爱护小动物的情感。 【活动准备】 橡皮泥、火柴若干；课件；背景音乐；背景桌面。 【活动过程】 1、看课件，引起幼儿兴趣 ——先出示泥工蜗牛的身体，”请幼儿猜猜这是什么？”发散幼儿 第 3 页共 6 页
新修订幼儿园阶段原创精品配套教材轮胎上花纹的秘密教材定制 / 提高课堂效率 /内容可修改 The secret of the pattern on the tire 教师：风老师 风顺第二幼儿园 编订：FoonShion教育
轮胎上花纹的秘密 题活动：来来往往---汽车家族---轮胎上花纹的秘密 活动目的： 1、能关心别人，理解别人的需要。 2、了解生活中汽车轮胎上花纹的用处。 3、初步探索轮子的形状和功能。 4、喜欢了解并探索生活中存在的科学现象。 活动准备： 1故事录音磁带《轮胎上花纹的秘密》。 2、橡皮泥、泥工板、玩具小汽车。 3、大小不同的轮胎若干，并布置场地。 活动预设： 1、引导幼儿回忆：上次我们和轮胎一起做游戏，说说你们都玩了些什么？那你们玩的时候发现所有的轮胎都是一样的吗？ （出示大小不一的轮胎，引导幼儿观察并说说） 小结：轮胎都是圆圆的，会滚动。但它的大小和花纹都有不同。
2、讨论活动：轮胎为什么要做成圆圆的？它有什么用处？ 请幼儿进行实验：有轮子和没有轮子的车哪辆会跑得快？哪辆会获胜。 3、听故事录音第一段，引出讨论的话题： -----汽车轮胎上的花纹是为了好看，还是有其他的作用？ 鼓励幼儿发表自己的想法（花纹有纵向直线型、锯齿形两种） 4、续听故事，了解原因。 教师放故事录音第二段，帮助幼儿明白其中的道理。 5、体育游戏《有趣的轮胎》 **跳过轮胎，练习单、双脚跳。 **两人一组对滚车轮，快的一组为胜。 **两个幼儿将轮胎举起，其它幼儿玩钻洞的游戏。边走边唱歌曲《我是汽车小司机》。配对游戏 延伸活动：配对 引导幼儿用橡皮泥进行轮胎印画，观察轮胎的花纹并从印纹中寻找与之相配的轮胎。玩“配对”的游戏。 FoonShion教育研究中心编制 Prepared by foonshion Education Research Center
一、内胎的构造和作用是什么？ 内胎是一个环形的橡胶园筒，其上装有气门嘴，用以充气并使空气在内胎中保持一定压力而不漏出。内胎应不漏气，但其本身不能承受较大的压力，否则就会膨胀成畸形，甚至爆破。因此，内胎必须装入外胎中与外胎一起发挥作用。 二、垫带的构造和作用是什么？ 垫带是有一定形状断面的无接头胶带，带上有一个可以让内胎气门嘴穿过的圆孔。它的作用是保护内胎不受外胎胎圈和汽车轮辋的磨损。 三、轮胎的胎面花纹有什么作用？有几种类型？ 轮胎的胎面花纹主要作用是：保持轮胎与路面的紧密接着，从而有效地传递汽车牵引力和制动力；消除轮胎与路面纵横两个方向的打滑现象，从而可靠的保证行车安全；增加胎面胶柔软性与表面积，有助于降低缓冲层和帘布层的应力，从而在轮胎行驶中减小生热性，增大散热性，有利于延长轮胎使用寿命，并且美化轮胎外观。 胎面花纹根据轮胎用途不同，制成各式各样。归纳起来可以分为三种基本类型，即普通花纹、越野花纹和混合花纹。 普通花纹亦称公路花纹，适用于较好的水泥、柏油等硬性路面。载重车普通花纹较典型的是横向烟斗花纹和纵向波浪形花纹，这类花纹的花纹块面积约占行驶面的70-80%。9.00-20-8N及9-20-8N胎面花纹，即属于此种类型。 越野花纹亦称雪泥花纹，适用于无路面地带或条件低劣的道路。可以分为两大类：泥、雪、沙地用和石砾（多石）路用。最常使用的越野花纹有无向花纹（如马牙花纹），有向花纹（如人字形花纹）以及沙地、块状花纹。这类花纹其花纹块面积约占行驶面的40-60%。在矿山多石路面使用的越野花纹通常采用横向大花纹，花纹沟较为窄小。花纹块面积的比例与普通花纹近似。我厂11-18和12-20子午胎，以及6.50-16吉普车胎等胎面花纹,都属于越野花纹。 混合花纹适用于城市与乡村之间较为低级（碎石、软土）的路面，它是普通花纹与越野花纹之间一种过渡性花纹。这类花纹其花块面积约占行驶面的60-70%。这类花纹，目前国内很少采用。
如何识别轮胎标记 轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对 中型客车轮胎新品 轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。 轮胎规格 轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义： 轮胎结构：R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。 其他："XL"表示质地局部加强胎，"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用轮胎。 层级 层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层级。 帘线材料 帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如－20N、－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压 负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。 轮辋规格 轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋”。 平衡标志
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。 滚动方向 滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。 磨损极限标志 磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。 生产批号 生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 商标 商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。 其它标记 其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。 省油轮胎 轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。 以下是一个常见的轮胎规格表示方法： 例：185/70R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎宽） R：子午线结构 14：钢圈直径（寸） 86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）
数学建模网络挑战赛 承诺书 我们仔细阅读了第七届“认证杯”数学中国数学建模网络挑战赛的竞赛规则。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的,如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们接受相应处理结果。 我们允许数学中国网站(https://www.doczj.com/doc/c87881053.html,)公布论文，以供网友之间学习交流，数学中国网站以非商业目的的论文交流不需要提前取得我们的同意。 我们的参赛队号为：1149 参赛队员(签名)： 队员1： 队员2： 队员3： 参赛队教练员(签名)： 参赛队伍组别：本科组
数学建模网络挑战赛 编号专用页 参赛队伍的参赛队号：1149 竞赛统一编号（由竞赛组委会送至评委团前编号）：竞赛评阅编号（由竞赛评委团评阅前进行编号）：
2014年第七届“认证杯”数学中国 数学建模网络挑战赛第一阶段论文 题目轮胎花纹特性 关键词力学分析、有限元、球面声源 摘要： 本文就轮胎花纹对摩擦力（抓地力）、排水性能、轮胎花纹的噪声的影响三方面对轮胎的性能进行分析比较。 对于摩擦力方面，我们发现轮胎花纹与车辆运行方向的夹角可能是影响抓地力的一个重要因素，于是我们将该模型放大，通过细致地分析其物理受力情况，从经典物理力学角度去解释轮胎在旱地上抓地力的问题，得出结论 花纹与水平线法线夹角越大，车的摩擦力越大，即抓地力越大，驱动力越强。 对于排水方面，我们发现如果过度地高速行驶，则会使轮胎发生完全浮与水层之上即滑水的情况，此时就会发生事故，而车胎花纹是可以调控的增加汽车发生事故最低速度的一大因素，对于分析轮胎花纹，我们采用有限元法，在借助有限元模拟软件的基础上得出结论 花纹与水平线法线夹角越大，滑水性越差，即排水效果越差，而由此也可得到纵纹轮胎排水性最佳。18cm的花纹沟的轮胎滑水性能最佳。 对于轮胎花纹对噪声的影响方面，我们主要从轮胎花纹的深度，宽度，角度（花纹和水平线法线的夹角，0度既是纵向花纹，90度既是横向花纹）来研究。因为声波是由与流体介质相接触的任何固体的振动或由直接作用在流体上的振动力、源的特性决定所产生声场的频率和特性。所以我们应用球面波源进行求解，利用简单声源的声压表达式（5.1）进行比较分析。 而后编程，通过曲线图得出在花纹沟宽度及其它情况完全不变的情况下，花纹深度增大将引起轮胎噪声增强。花纹深度及其它情况完全不变的情况下，花纹沟宽度增大将会使轮胎的噪声声压有所提高，但不明显。花纹沟角度每增大15°，轮胎的噪声声压将提高11O～130，即纵向花纹噪声最小。 参赛队号:1149 所选题目:A题参赛密码 （由组委会填写）
轮胎花纹直接影响着轮胎的性能特性，它能够使轮胎与行驶的路面有较好的接触，防止车辆打滑，通过花纹块与路面产生的摩擦力，传递车的牵引力、转向力和制动力，并且兼有节油、散热等作用，最终为车辆的行驶保驾护航。 1.轮胎花纹沟对性能特性的影响 在……一定的下面我们将从花纹沟截面与花纹沟深度两方面进行分析：1.1花纹沟的截面 （1）截面的一般形状 (a)窄花纹沟（b）宽花纹沟（C）双层花纹沟 常见的几种花纹沟的截面 轮胎的花纹沟截面形状的开口均向外，一般，普通花纹采用上图的（a）、（c）、（d）的形式；越野花纹多采用上图的（b）形式；而混合花纹则是普通花纹与越野花纹两者的综合。 （2）花纹沟的宽度（对耐磨性与抓地性的影响） 轮胎花纹沟的宽度会影响轮胎的抓地性与耐磨性。花纹沟的宽度的增加，在一定程度上能够减轻花纹沟底的应力集中，增大轮胎的表面的抓地性；但是，过宽的轮胎花纹一般也会降低轮胎的耐磨性。 因此，一般情况下，普通花纹的花纹沟较窄，越野花纹的花纹沟较宽，而混合花纹则是普通花纹与越野花纹两者的综合。 （3）花纹沟的倾斜角度（对的影响） 不同的花纹有不同的倾斜角度
a1 左沟壁的倾斜角 a2 右沟壁的倾斜角 r1 左沟壁的半径 r2 右沟壁的半径 o1 左沟圆心 o2 右沟圆心 b1 a1的补角 b2 a2的补角 c1 圆心o1到沟角与底面所成角度 c2 圆心o2到沟角与底面所成角度 d1 圆心o1到沟角与垂直底面的线所成角度 d2 圆心o2到沟角与垂直底面的线所成角度 L 沟底的宽度 由实际情况知，底圆的角半径远小于沟底圆弧半径，因此，可以将沟底的 圆弧假设成一条直线： 由图有关系： 11a b -=π 12 1c1b = 12 11-21a c d ==π 同理可得： 22a b -=π 22 12b c = 22 12a d = 根据图示可以得出关系： )22 1tan(2)121tan(1a r a r L +≥ 1.当上式取等号时，即为花纹沟壁两边的圆弧相交于一点时，又可分为两种
汽车轮胎知识大全 提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。 按轮胎用途分类 轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。 按轮胎大小分类 轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in=25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。 按轮胎花纹分类 轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种：直沟花纹，也叫普通花纹、横沟花纹、泥雪地花纹、越野花纹 按轮胎结构分类 轮胎按照构造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。 轮胎的作用
一部汽车由上万种零部件组成，而每一个部件，一般只能起到一种作用。轮胎，也是汽车的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用却不同，它在汽车行驶当中要起到以下四种作用。 承受载荷 一部汽车不论是它的自重，还是乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，最后由轮胎肩负起全部的重担，所以，轮胎在承载方面起着十分重要的作用。 产生驱动力与制动力 因为轮胎是汽车上唯一与路面接触的部位，因此，不论是汽车的起动、行驶、还是制动、停车都要通过轮胎与路面"沟通"，并通过轮胎来完成汽车或汽车驾驶人员的意愿。 缓冲和吸震 未经铺设的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上会有很多碎石或坑、包，即使是铺设的路面，也经常有一些障碍物，影响汽车的正常行驶。在这种情况下，轮胎就会发挥它的卓越的缓冲和吸震功能，使汽车能在较为舒适的情况下前行。这是因为，轮胎本身就是由具有弹性的50％左右的橡胶制成，加之轮胎内的空气的绝妙的吸震功能，所以才能使汽车在恶劣的路面也能轻松自如地前行。 改变汽车行驶方向 汽车不论是转向还是掉头都需要由汽车的轮胎来完成，它经常要按照驾驶员的意愿来改变汽车行驶的方向。 正因为轮胎具有上述四大作用，因此，汽车才能在凸凹不平的路面上安全、自由、迅速、舒适地行驶；也正因它具有上述四大作用，所以，轮胎在整个汽车的零部件中才显得十分地重要。 实际上我们完全可以用一句话来概括轮胎的作用和重要性：当一个人坐到了汽车里面以后，那么，这个人实际上就完全交给了汽车，而汽车在行驶当中，实际上就全部交给了四个轮胎。轮胎一旦出现问题，不论是车辆还是车上的人，都会受到巨大的危险。所以，每一个驾驶员都应该十分在意自己的轮胎。
轮胎知识大扫盲浅谈各种轮胎花纹2012年09月08日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：田阳 轮胎，作为车辆与地面接触的唯一媒介，肩负着承重、刹车以及行车安全等重要职责。而车辆在正常路面上行驶时，轮胎真正与地面接触的面积，绝对不会比我们行走在路上鞋底与地面所接触的面积大多少。这么小的接触面积，需要完成以上这么多重要而又复杂的工作，这时轮胎上的花纹就起到了至关重要的作用。 一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们可是有着明确的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力，从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。 什么是纵向花纹？
轮胎的纵向花纹即按照轮胎圆周排列的花纹，这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条（也有少部分轮胎仅一条或者一条都没有）。 什么是横向花纹？ 与纵向花纹相对，这种花纹纵向断开，横向连续，这样的设计使得轮胎横面刚度大，摩擦力以及制动效果较好。 轮胎花纹究竟有啥用？ 1：增大轮胎与地面的摩擦力； 2：降低胎噪增强舒适性； 3：为轮胎散热，排水； 4：提升车辆操控性能； 5：美观，提升视觉效果。 关于轮胎花纹的基础信息说完之后，我们下面就把在市面上我们相对常见的以及极少见用在特殊情况的轮胎花纹和大家介绍一下。 混合花纹轮胎 设计一条普通的民用轮胎需要进行全方位的考虑，既要满足晴天干地行驶，也要满足雨天的湿地行驶，可以说需要把一年四季节的气候特点都得考虑进去，这样普通用户才可以不可能看天气经常去换轮胎。 轮胎上的纵向花纹主要起到快速排水的作用，但其会导致轮胎的抓地能力不足；而轮胎上的横向花纹拥有较高的抓地能力，但排水能力及导向性不好。因此设计轮胎的工程师们将两种花纹混搭在一起并达成一种“默契”，让中间的能提供快速排水的纵向花纹与胎肩上提供抓地力的横向花纹结合到一个完美的情况，这样混合花纹就诞生了。目前这种混合花纹轮胎被广泛运用于轿车，客车，货车等绝大数车辆上，是一种最省心的选择。
教您如何识别各种轮胎花纹 块状花纹轮胎 块状轮胎被广泛用在越野车上面，一般根据使用条件的不同主要分为三种：公路轮胎、全地形轮胎和泥地胎。
1、公路轮胎 公路轮胎简称HT轮胎。一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。如固铂DISCOVERER HTS。 2、全地形轮胎 地形轮胎英文名是ALL Terrain(简称为AT轮胎)，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗旷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。 『即便像Jeep吉普-牧马人这类硬派越野车，原厂配备的轮胎也仅是到AT全路况类型』 这对于那些平时把车当作交通工具，周末节假日偶尔出去撒点野的车主，AT 胎是不错的选择。如固铂DISCOVERER AT3、固特异Wranglers AT/R、百路驰等。 这裡要注意的是不同品牌不同类型的AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最復杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的﹔有侧重于公路行驶的﹔也有侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好﹔触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。 3、泥地轮胎 泥地轮胎简称MT(Mud-Terrain)轮胎，一般隻有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。它与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时 MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。 但是一到非铺装地面上它就能带给你不同感觉的抓地力，特别是在恶劣地形上不易损坏，会给你带来很强的信心。目前使用比较多的MT胎有玛吉斯的HT 30等。 以上这些轮胎花纹我们在日常的使用中经常能见到，但下面说的这些花纹类型，我们也隻能在赛车或者及特殊的情况下才能见到了。 纵向花纹轮胎 纵向花纹轮胎顾名思义，当然是以纵向花纹为主的轮胎。这种轮胎的花纹与轮胎方向一致，绕呈一条或者多条连续的圆圈。这种轮胎拥有良好的车头指向性
轮胎花纹深度尺如何用？(图) 2009-06-11 10:48:00 来源: 南方都市报(广州) 跟贴 0 条手机看新闻 轮胎花纹深度尺是通过测量轮胎的主花纹沟来得出结果。 轮胎花纹深度尺是通过测量轮胎的主花纹沟来得出结果。 车博士信箱 车主刘小姐问：最近，朋友送给我一个轮胎花纹深度尺，说是可以测量轮胎是否超出安全花纹深度，以便确定车的轮胎是否有必要换。究竟如何理解这个轮胎安全花纹深度？还有，这种轮胎花纹深度尺如何用呢？ 答：在日常用车中，轮胎什么时候应该更换，有很多车主都感到困惑。通过使用轮胎花纹深度尺，可以便捷地测出轮胎是否超出安全的花纹深度。一般来说，当轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时，就必须更换。这时纵贯胎面的“磨耗标记”胶条便会明显显露出来，表示应该马上更换轮胎。否则，行驶时轻则轮胎会出现打滑现象，延长制动距离；严重时，当轮胎在湿滑路面上行驶，易产生“浮滑现象”，造成方向盘及制动失灵，引发安全事故，同时也易引发爆胎事故。 如果你手上有一把轮胎花纹深度尺，可以将它的尖端，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中，测量它的深度，得出一组数值，从中得出平均数。如果您经常高速行车，当测量轮胎剩余花纹沟深度低于3毫米时，就建议尽快更换。 在初次使用这种深度尺时，你可能会有些困惑，毕竟，这种深度尺有两组数字。首先，
你要认清楚，粗一点固定的标尺，是辅助测量尺；而细长可以移动的，就是主测量尺。当你看到主尺的探头与尺身处于同一平面时，辅助尺与主尺的“0”刻度对齐，此时就是深度尺“归零”状态； 实际测量时，可将辅助尺“0”刻度所处位置的左侧主尺刻度读为整数；辅助尺的哪一个刻度与主尺任一刻度对齐(或最接近对齐)，则作为小数点后读数。 举个例子，辅助尺的“0”刻度位于主尺“20mm”与“21mm”刻度之间，读为20mm。辅助尺的“2”刻度与主尺的某一刻度对齐，则读为0.2mm。主尺读数与辅助尺读数相加为总读数，即20.2mm。 自己进行实际测量时，要注意几个细节：应测量轮胎的主花纹沟；使深度尺垂直于胎面；主尺探头避开花纹沟内的磨损极限标志；如果是新胎，注意尺身避开胎面上突起的胶辫。 本报记者梁罗喆(技术支持：普利司通轮胎专家李巍) (本文来源：南方都市报 )
轮胎花纹知识讲解 轮胎，作为汽车上最重要也是最常规的部件之一，我想大家应该都不陌生，而在汽车爱好者中，自己爱车上所装备的轮胎品牌、型号等也是不少人茶余饭后的讨论热点。大家关心的无外乎就是抓地力、静音性以及排水性、耐用性等等。今天就和米其林工程师一起聊聊轮胎花纹设计的那些事儿，并主要抓地力、静音性以及排水性三者，在轮胎花纹设计中是如何寻求平衡的。
轮胎最重要的三大组成部分分别为：胎面、胎体和橡胶配方，其中自从子午线轮胎发明之后（什么是子午线轮胎，点击看这里）胎体结构和发展方向基本就确定了，目前乘用车所用的绝大部分轮胎基本结构大致相同，细节设计会有所差异，不过这与橡胶配方一样，都属于各个轮胎厂商的内部机密。而只有胎面花纹设计属于“公开信息”，因此本文中所提到的内容都只是针对轮胎花纹设计所展开的，至于橡胶配方和胎体结构不在本文介绍范围之内。 ■胎面花纹有什么作用 简单来说，胎面花纹最重要的三大作用是：1、提升抓地力；2、降低噪音； 3、增加排水性。不过这三者之间本身就是互相牵制甚至是冲突的，不可能达成所谓的“绝佳配比”。因此，轮胎厂商在胎面花纹设计时，就需要根据各款轮胎各自不同的产品定位，研发不同的花纹设计。下面我们就来说说，上述提到的三点，在轮胎上是如何体现的。至于橡胶配方和胎体结构本文暂不讨论。 1、提升抓地力 轮胎抓地力主要是通过胎面与地面的接触来实现的，米其林轮胎亚太区产品经理说，理论上光头胎的抓地力是最高的，但这概念仅限于干地，因为如果在湿滑路面，由于光头胎不具备排水性，会使车辆难以驾驭，影响安全性。因此，
我们在赛车比赛时，经常会看到一下雨，赛车就会纷纷驶入维修区更换雨胎。不过这对于我们日常用车来说是完全不现实的，因此在胎面花纹设计时就不得不寻求平衡点。
轮胎花纹的有关分析 关 键 词 胎面花纹;接地压力;摩擦应力;三维建模；有限元模型 摘 要 轮胎胎面花纹是轮胎与路面相互作用的直接接触部位，它不仅对轮胎的抓地性有直接的影响，而且对汽车的性能也有极大的影响。因此我们通过一些数学模型来进行定性的分析。 就汽车花纹的的样式，我们通过查找文献知识得到，具体分为普通花纹、越野花纹、混合花纹、块状花纹、非对称花纹和定向花纹这6种，然后就这6种花纹情况下，我们采用控制变量法，来逐个分析花纹样式对汽车性能的影响，然后我们针对性的选择纵向花纹这种典型情况，进行了一个纵向花纹的三维建模，主要公式有2222)()()(r c z b y a x =-+-+-，。根据前面建立的坐标系可知是绕Y 轴旋转,旋转矩阵为:y T =θθ θθ cos 0sin 01 0sin 0cos - 我们对整个轮胎进行了三维建模，我们借助李兵提出的组合周向保角映射建模法和组合类保角映射簇建模法理论（是近期花纹轮胎建模技术的重要进展）[3]。本文根据组合类保角映射簇建模法的基本原理,利用12.00R20型轮胎子午面内二维胎面的外轮廓曲线为圆弧的特点,对组合类保角映射簇建模法进行了简化,使之成为合二次周向保角映射,实现了从曲面到平面的转换。紧接着，我们应用有限元分析法的思路，进行对轮胎花纹分析，轮胎由于充气和垂直载荷等作用，轮胎结构会产生较大的变形，轮胎几何结构的这种变形属于几何非线性问题。进下来我们对几何非线性问题进行了再次通过组合二次周向保角映射建模法，建立了轮胎的三维有限元模型。采用通用有限元软件ABAQUS,对该模型进行了静负荷工况及稳态滚动工况下的接地性能分析,并对稳态滚动工况下花纹沟闭合情况进行了初步研究。 由分析得出纵向花纹：这种型式花纹适合在比较清洁，良好的硬路面上行驶，轿车、小型货车等选用这种轮胎花纹。横向花纹：这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型和重型货车使用。纵横混合花纹：这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜安装于轿车和货车。
轮胎，作为车辆与地面接触的唯一媒介，肩负着承重、刹车以及行车安全等重要职责。而车辆在正常路面上行驶时，轮胎真正与地面接触的面积，绝对不会比我们行走在路上鞋底与地面所接触的面积大多少。这么小的接触面积，需要完成以上这么多重要而又复杂的工作，这时轮胎上的花纹就起到了至关重要的作用。 一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们可是有着明确的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力，从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。 什么是纵向花纹？ 轮胎的纵向花纹即按照轮胎圆周排列的花纹，这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条（也有少部分轮胎仅一条或者一条都没有）。 ● 什么是横向花纹？ 与纵向花纹相对，这种花纹纵向断开，横向连续，这样的设计使得轮胎横面刚度大，摩擦力以及制动效果较好。 ●轮胎花纹究竟有啥用？ 1：增大轮胎与地面的摩擦力； 2：降低胎噪增强舒适性； 3：为轮胎散热，排水； 4：提升车辆操控性能； 5：美观，提升视觉效果。 关于轮胎花纹的基础信息说完之后，我们下面就把在市面上我们相对常见的以及极少见用在特殊情况的轮胎花纹和大家介绍一下。 ● 混合花纹轮胎
设计一条普通的民用轮胎需要进行全方位的考虑，既要满足晴天干地行驶，也要满足雨天的湿地行驶，可以说需要把一年四季节的气候特点都得考虑进去，这样普通用户才可以不可能看天气经常去换轮胎。 轮胎上的纵向花纹主要起到快速排水的作用，但其会导致轮胎的抓地能力不足；而轮胎上的横向花纹拥有较高的抓地能力，但排水能力及导向性不好。因此设计轮胎的工程师们将两种花纹混搭在一起并达成一种“默契”，让中间的能提供快速排水的纵向花纹与胎肩上提供抓地力的横向花纹结合到一个完美的情况，这样混合花纹就诞生了。目前这种混合花纹轮胎被广泛运用于轿车，客车，货车等绝大数车辆上，是一种最省心的选择。 普通的混合花纹轮胎使用限制较少，前后左右均可调换，是一种综合平衡性十分出色的轮胎。适合普通消费者日常城市使用，是轮胎里的中庸者。 不对称花纹轮胎 不对称花纹即左右两边拥有不同的花纹结构。由于左右花纹结构不同，所以通常设计时会更注重设计增大转弯时外侧花纹的着地压力的花纹。这也是为什么不对称轮胎在某些情况下过弯时性能会相对出色的原因。并且考虑到日常使用的情况，不对称轮胎外侧花纹的耐磨性也能会得到相应提高。 不仅如此，由于两边的花纹采用不同的结构形式以及橡胶配方，所以轮胎的整体性能可以更强更全面，比如一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力等。目前不对称花纹轮胎已经被得到广泛运用，并且取得了市场得肯定，是多数车主购买轮胎时的首选。 需要注意的是由于该种轮胎内外花纹不同，在安装时必须确定轮胎的内外是否正确。在采用这种花纹的轮胎在轮胎对调的时候没有特殊要求，前后左右都可以，只要主要轮胎的内外即可 ● 单导向花纹轮胎 单导向花纹轮胎的花纹沟之间相互连接，拥有较强的公路性能以及极强的排水能力。这种花纹的轮胎有固定的滚动方向，也就是说这种轮胎只能朝着一个方向跑，这样的优点在于轮胎的滚动阻力会相对较小，车辆操控性更加优秀。但也
图解轮胎结构以及胎上标示解读 2010年10月27日15:03腾讯汽车我要评论(2) 字号：T|T 子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等！俗称为“钢丝轮胎”。（拱形轮胎是指断面高宽比为0.39～0.50、轮辋与轮胎断面宽度比为0.9～1.0、断面成拱形的轮胎。内压通常为0.05～0.20MPa。这种轮胎在承受负荷时，与地面接触的中心部分向内弯曲，使软土密集在接触面中心，从而增大了接触面积，使之对地面的单位压力小。一般适用于联合收割机及越野行驶的汽车。）（调压轮胎根据使用条件可以大幅度调节轮胎内压的充气轮胎。轮胎气压由驾驶室直接控制。与一般轮胎相比，这类轮胎胎体刚性小，内压较低，断面较宽。） 子午线轮胎的历史 1948年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条全钢丝子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎工业中的一场革命，已成为汽车轮胎发展的新方向！ 子午线轮胎的国际代号是“R”由于其胎体结构不同于斜交胎，有的国家称之为经向轮胎，X轮胎等。 子午线轮胎简介 子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带！把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力！成为子午线轮胎的主要受力部件！故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见，子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者玻璃纤维等！ 子午线轮胎的分类 子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎和半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。 全钢丝子午线轮胎