一、空调制冷系统安装
（一）制冷机组的安装
（1）活塞式制冷机组：
①基础检查验收：会同土建、监理和建设单位共同对基础质量进行检
查，确认合格后进行中间交接，检查内容主要包括：外形尺寸、平
面的水平度、中心线、标高、地脚螺栓的深度和间距、埋设件等。
②就为找正和初平：
A根据施工图纸按照建筑物的定位轴线弹出设备基础的纵横向中心线，利用铲车、人字拔杆将设备吊至设备基础上进行就位。应注意
设备管口方向应符合设计要求，将设备的水平度调整到接近要求的
程度。
B利用平垫铁或斜垫铁对设备进行初平，垫铁的放置位置和数量应符合安装要求。
③精平和基础抹面：
A设备初平合格后，应对地脚螺栓孔进行二次灌浆，所用的细石混凝土或水泥砂浆的强度等级，应比基础强度等级高1～2级。灌浆前
应清理孔内的污物、泥土等杂物。每个孔洞灌浆必须一次完成，分
层捣实，并保持螺栓处于垂直状态。待其强度达到70%以上时，方能拧紧地脚螺栓。
B设备精平后应及时电焊垫铁，设备底座与基础表面间的空隙应用混凝土填满，并将垫铁埋在混凝土内，灌浆层上表面应略有坡度，以防油、水流入设备底座，抹面砂浆应密实、表面光滑美观。
C利用水平仪法或铅垂线法在气缸加工面、底座或与底座平行的加工面上测量，对设备进行精平，使机身纵、横向水平度的允许偏差为1/1000，并应符合设备技术文件的规定。
④拆卸和清洗：
A用油封的制冷压缩机，如在设备文件规定的期限内，且外观良好、无损坏和锈蚀时，仅拆洗缸盖、活塞、气缸内壁、曲轴箱内的润滑油。用充有保护性气体或制冷工职的机组，如在设备技术文件规定的期限内，臭气压力无变化，且外观完好，可不做压缩机的内部清洗。
B设备拆卸清洗的场地应清洁，并具有防火设备。设备拆卸时，应按照顺序进行，在每个零件上做好记号，防止组装时颠倒。
C采用汽油进行清洗时，清洗后必须涂上一层机油，防止锈蚀。
（2）螺杆式制冷机组：
①螺杆式制冷机组的基础检查、就位找正初平的方法同活塞式制冷机
组，机组安装的纵向和横向水平偏差均不应大于1/1000，并应在
地坐或底座平行的加工面上测量。
②脱开电动机与压缩机间的联轴器，点动电动机，检查电动机的转向
是否符合压缩机要求。
③设备地脚螺栓孔的灌浆强度达到要求后，对设备进行精平，利用百
分表在联轴器的端面和圆周上进行测量、找正，其允许偏差应符合
设备技术文件规定。
（3）离心式制冷机组：
①离心式制冷机组的安装方法与活塞式制冷机组基本相同，机组安装
的纵向和横向水平偏差均不应大于1/1000，并应在地坐或底座平
行的加工面上测量。
②机组吊装时，钢丝绳设在蒸发器和冷凝器的筒体外侧，不要使钢丝
绳在仪表盘、管路上受力，钢丝绳与设备的接触点应垫木板。
③机组在连接压缩机进气管前，应从希奇口观察导向叶片和执行机
构、叶片开度与指向位置，按设备技术文件的要求调整一致并定位，
最后连接电动执行机构。
④安装时设备基础地板应平整，底座安装应设置隔振器，隔振器的压
缩量应一致。
（4）溴化锂吸收式制冷机组：
①安装前，设备的内压应符合设备技术文件规定的出厂压力。
②机组在房间内布置时，应在机组周围留出可进行保养作业的空间。
多台机组布置时，两极组建的距离应保持在1.5～2m。
③溴化锂制冷机组的就位后得初平及精平方法与活塞式制冷机组基
本相同。
④机组安装的纵向和横向水平偏差均不应大于1/1000，并因肝设备
技术文件规定的基准面上测量。水平偏差的测量可采用U形管法或
其他方法。
⑤燃油或燃气直燃型溴化锂制冷机组及附属设备的安装还应符合《高
层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）的相关要求。
（5）模块式冷水机组：
①设备基础平面的水平度、外形尺寸应满足设备安装技术文件的要
求。设备安装时，在基础上垫以橡胶减振块，并对设备进行找正找
平，是模块式冷水机组的纵向水平偏差不超过1/1000。
②多台模块式冷水机组并联组合时，应在基础上增加型钢底座，并将
机组牢固的固定在底座上。连接后的模块机组外壳应保持完好无
损、表面平整，并连接成统一整体。
③模块式冷水机组的进、出水管连接位置应正确，严密不漏。
④风冷模块式冷水机组的周围，应按设备技术文件要求留有一定的通
风空间。
（6）大、中型热泵机组：
①空气热源热泵机组周围应按设备不同留有一定的通风空间。
②机组应设置隔振垫，并有定位措施，防止设备运行发生位移，损害
设备接口及连接的管道。
③机组供、回水管侧应留有1～1.5m的检修距离。
（二）附属设备
（1）制冷系统的附属设备如冷凝器、贮液器、油分离器、中间冷却器、集油器、空气分离器、蒸发器和制冷剂泵等就位前，应检查管口的
方向与位置、地脚螺栓孔与基础的位置，并应符合设计要求。（2）附属设备的安装除应符合设计和市设备技术文件规定外，尚应符合
下列要求：
①附属设备的安装，应进行气密性试验及单体吹扫，气密性试验压力
应符合设计和设备技术文件的规定；
②卧式设备的安装水平偏差和立式设备的铅锤度偏差均不宜大于
1/1000；
③当安装带有集油器的设备时，集油器的一端应稍低；
④洗涤式油分离器的进液口的标高宜比冷凝器的出液口标高低；
⑤当安装低温设备时，设备的支撑和与其他设备接触处应增设垫木，
垫木应预先进行防腐处理，垫木的厚度不应小于绝热层的厚度；
⑥与设备连接的管道，其进、出口方向及位置应符合工艺流程和设计
的要求。
（3）制冷剂泵的安装，应符合下列要求：
①泵的轴线标高应低于循环贮液桶的最低液面标高，其间距应符合设
备技术文件的规定；
②泵的进、出口连接管管径不得小于泵的进、出口直径；两台及两台
以上的进液管应单独敷设，不得并联安装；
③泵不得空运转活在有气蚀的情况下运转。
（三）管道安装
（1）制冷系统管道安装：
①管道预制：
A制冷系统的阀门，安装前应设计要求对型号、规格进行核对检查，并按照规范要求做好清洗和强度、严密性试验。
B制冷剂和润滑油系统的管子、管件应将内外壁铁锈及污物清除干净，除完锈的管子应将管口封闭，并保持内外壁干燥。
C从液体干管引出支管，应从干管上底部或侧面接出，从气体干管引出支管，应从干管上部或侧部接出。
D管道成三通连接时，应将支管按制冷剂流向弯成弧形在进行焊接，当支管与干管直径相同且管道内径小于50mm时，须在干管的连接
部位换上大一号管径的管段，在按以上规定进行焊接。
E不同管径管子对接焊接时，应采用同心异径管。
F紫铜管连接宜采用承插焊接，或套管式焊接，承口的扩口深度不应小于直径，扩口方向应迎介质流向。
G紫铜管切口表面应平齐，不得有毛刺、凹凸等缺陷。
H乙二醇系统管道连接时严禁焊接，应采用丝接或卡箍连接。
②阀门安装：
A阀门安装的位置、方向、高度应符合设计要求，不得反装。
B安装到收兵的手动截止阀，手柄不得向下。电磁阀、调节阀、热力膨胀阀、升降式止回阀等，阀头均应向上竖直安装。
C热力膨胀阀的感温包，应装于蒸发器末端的回气管上，迎接触良好，帮扎紧密，并用隔热材料密封包扎，其厚度与管道保温层同。
D安全阀安装前，应检查铅封情况、出厂合格证书和定压测试报告，不得随意拆启。
③仪表安装：
A所有测量仪表按设计要求均采用专用产品，并应由合格证书和有效的检测报告。
B所有仪表应安装在光线良好、便于观察、不妨碍操作和检修的地方。 C压力继电器和温度继电器应装在不受振动的地方。
④系统吹扫、气密性试验及抽真空。
A系统吹扫：整个制冷系统是一个密封而又清洁的系统，不得有任何杂物存在，必须采用洁净干燥的空气对整个系统进行吹扫。应选择在系统的最低点设排污口。用压力0.5～0.6MPa的干燥空气进行吹
扫；如系统较长，可采用几个排污口分段进行。此项工作按次序连续反复的进性多次，但用白布检查吹出的气体无污垢后为合格。 B系统气密性试验：系统内污物吹净后，应对整个系统进行气密性试验。制冷剂为氨的系统，采用压缩空气进行试验；制冷剂为氟里昂的系统，采用瓶装压缩氮气进行试验。对于较大的制冷系统也可采用压缩空气，但须干燥处理后再充入系统。检漏方法：用肥皂水对系统所有焊接、阀门、法兰等连接部位进行仔细涂抹检漏。在实验压力下，经稳压24h后观察压力值，不出现压力降为合格。试验过程中如发现泄漏要做好标记，必须在泄压后进行检修，不得带压修补。
C系统抽真空试验：在气密性试验后，采用真空泵将系统抽至生于压力小于5.3kPa（40mm汞柱），保持24h，氨系统压力已不发生变化为合格，氟里昂系统压力会生不应大于0.35kPa（4mm汞柱）。
⑤管道防腐：
A管道防锈：制冷管道、型钢、支吊架等金属制品必须做好除锈防腐处理，安装前可在现场集中进行，如采用手工除锈时，有钢丝刷或砂布反复清刷，直至路出金属光泽，再用棉纱擦净锈尘。刷漆时，
必须保持金属面干燥、洁净、漆膜附着良好，油漆厚度均匀，无遗
漏。制冷管道刷漆的种类、颜色，应按设计或验收规范规定执行。 B乙二醇系统管道内壁需作环氧树脂防腐处理。
C管道保温应符合制冷管到保温要求。
⑥系统充制冷剂：
A制冷系统充罐制冷剂时，应将装有质量合格的制冷剂的钢瓶在磅秤上做好记录，用连接管与机组注液阀接通，利用系统内真空度将制
冷剂注入系统。
B当系统的压力至0.196～0.294MPa时，应对系统再次进行检验。查明泄漏后应予以修复，再充罐制冷剂。
C当系统压力与钢瓶压力相同时，即可启动压缩机，加快充入速度，直至符合有关设备技术温家规定的制冷剂重量。
（2）燃油系统管路安装：
①机房内油箱的容量不得大于1m3，油位应高于燃烧器0.10～0.15m，
油箱顶部应安装呼吸阀，油箱还应设置油位指示器。
②为防止油中的杂质进入燃烧器、油蹦极电磁阀等部件，应在管路系
统中安装过滤器，一般可设在油箱的出口处和燃烧器的入口处。油
箱的出口处可采用60目的过滤器，而燃烧器的入口处则可采用140
目较细的过滤器。
③燃油管路应采用无缝钢管，焊接前应清除管内的铁锈和污物，焊接
后应作强度和严密性试验。
④燃油管道的最低点应设置排污阀，最高点应设置排气阀。
⑤装有喷油泵回油管路时，回油管路系统中应装有旋塞、阀门等部件，
保证管道畅通无阻。
⑥在无日用油箱的供油系统，应在储油罐与燃烧器之间安装空气分离
器，并应靠近机组。
⑦管道采用无损检测时，其抽取比例和合格等级应符合设计文件要
求。
⑧当管道系统采用水冲洗时，合格后还应用干燥的压缩空气将管路中
的水分吹干。
（3）燃气系统管路安装：
①管路应采用无缝钢管，并采用明装敷设。特殊情况下采用暗装敷设
时，必须便于安装和检查。
②燃气管路的敷设，不得穿越卧室、易燃易爆品仓库、配电间、变电
室等部位。
③当燃气管路的设计压力大于机组使用压力范围时，应在进机组之前
增加减压装置。
④燃气管路进入机房后，应按设计要求配置球阀、压力表、过滤器及
流量计等。
⑤燃气管路宜采用焊接连接，应作强度、严密性试验和气体泄漏量试
验。
⑥燃气管路与设备连接前，应对系统进行吹扫，其清洁度应符合设计
和有关规范的规定。
（四）质量标准
1、主控项目
（1）制冷设备与制冷附属设备的安装应符合下列规定：
①制冷设备、制冷附属设备的型号、规格和技术参数必须符合设计要
求，并具有产品合格证书、产品性能检验报告；
②设备的混凝土基础必须进行质量交接验收，合格后方可安装；
③设备安装的位置、标高和管口方向必须符合设计要求。用地角螺栓
固定的制冷设备和制冷附属设备，其垫铁的放置位置应正确、接触
紧密；螺栓必须拧紧，并有防松动措施。
（2）直接膨胀表面式冷却器的外表应保持清洁、完整，空气与制冷剂应呈逆向流动；表面式制冷器与外壳四周的缝隙应堵严，冷凝水排放应畅通。
（3）燃油系统的设备与管道，以及储油罐及日用油箱的安装，位置和连接方法应符合设计与消防要求。燃气系统设备的安装应符合设计和消防要求。调压装置、过滤器的安装和调节应符合设备技术文件的规定，且应可靠接地。
（4）制冷设备的各项严密性试验和试运行的技术数据，均应符合设备技术文件的规定。对组装式的制冷机组合现场充注制冷剂的机组，必须进行吹污、气密性试验、真空试验和充注制冷剂检漏试验，其相应的技术数据必须符合产品技术文件和有关现行国家标准、规范的规定。
（5）制冷系统管道、管件和阀门的安装应符合下列规定：
①制冷系统的管道、管件和阀门的型号、材质及工作压力等必须符合
设计要求，应具有出厂合格证、质量证明书；
②法兰、螺纹等处的密封材料应与管内的介质性能相适应；
③制冷剂液体管不得向上装成“Ω”形。气体管道不得向西装成“U”
形（特殊回油管除外）；液体支管引出时，必须从干部顶部或侧面
接出；有两根以上的支管从干管引出时，连接部位应错开，间距不
应小于2倍支管直径，且不小于200mm；
④制冷剂与附属设备之间制冷剂管道的连接，其坡度与坡向应符合设
计及设备技术文件要求。
⑤制冷系统投入运行前，应对安全阀进行调试校核，其开启和回座压
力应符合设计技术文件要求。
（6）燃油管道系统必须设置可靠的防静电接地装置，其管道法兰应采取镀锌螺栓连接火灾法兰出用铜线进行跨接，且结合良好。
（7）燃气系统管道与机组的连接不得使用非金属软管。燃气管道的吹扫和压力试验应为压缩空气或氮气，严禁用水。但燃气供气管道压力
大于0.005MPa时，焊缝的无损检测的执行标准应按设计规定。当
设计无规定时，且采用超声波探伤时，应全数检测，以质量不低于
Ⅱ级为合格。
（8）氨制冷剂系统管道、附件、阀门及填料不得采用铜或铜合金材料（磷青铜除外），管内不得镀锌。氨系统的管道焊缝应进行射线照相检
验，抽检率为10%，以质量不低于Ⅱ级为合格。在不易进行射线照
相检验操作的场合，可用超声波检验代替，以不低于Ⅱ级为合格。（9）输送乙二醇溶液的管道系统，不得使用内镀锌管道及配件。（10）制冷管道系统应进行强度、气密性试验及真空试验，且必须合格。
2、一般项目
（1）制冷机组于制冷附属设备的安装应符合下列规定：
①整体安装的制冷机组，其机身纵、横向水平度的允许偏差为
1/1000，并应符合设备技术文件的规定；
②制冷附属设备安装的水平度或垂直度允许偏差为1/1000，并应符
合设备技术文件的规定；
③采用隔振措施的制冷设备或制冷附属设备，其隔振器安装位置应正
确；各个隔振器的压缩量，应均匀一致，偏差不应大于2mm；
④置弹簧隔振的制冷机组，应设有防止机组运行时水平位移的定位装
置。
（2）模块式冷水机组单元多台并联组合时，接口应牢固，且严密不漏。
连接后机组的外表应平整、完好，无明显的扭曲。
（3）燃油系统油泵和蓄冷系统载冷剂泵的安装，纵、横向水平度允许偏差为1/1000，联轴器两轴芯轴向倾斜允许偏差为0.2/1000，径向
位移为0.05mm。
（4）制冷系统管道、管件的安装应符合下列规定：
①管道、管件的内外壁应清洁、干燥；铜管管道支吊架的形势、位置、
间距及管道安装标高应符合设计要求，连接制冷机的吸、排气管道
应设单独支架；管径小于等于20mm的铜管道，在阀门处应设置支
架；管道上下平行敷设时，吸气管应在下放；
②制冷剂管道弯管的弯曲半径不应小于0.08D，且不应使用焊接完管
及皱褶弯管；
③制冷剂管道分支管应按介质流向弯成90o弧度于主管连接，不宜使
用弯曲半径小于1.5D的压制弯管；
④铜管切口应平整，不得有毛刺、凹凸等缺陷，切口允许倾斜偏差为
管径的1%，管口翻边后应保持同心，不得有开裂或皱褶，并应有
良好的密封面；
⑤采用承插钎焊焊接连接的铜管，其插接深度应符合下表的规定，承
插得扩口方向应迎介质流向。当采用套接钎焊焊接连接时，其插接
深度不小于承插连接的规定。采用对接焊缝组对管道的内壁应齐
平，错边量不大于0.1倍壁厚，且不大于1mm；
⑥管道穿越墙体或楼板时，管道的支吊架和钢管的焊接应按本标准的
有关规定执行。
（5）制冷系统阀门的安装应符合下列规定:
①制冷剂阀门安装前应进行强度和严密性试验。强度试验压力为阀门
公称压力的1.5倍，时间不得少于5min，严密性试验压力为阀门
公称压力的1.1倍，持续时间30s不漏为合格。应保持阀体内干燥。
如阀门进、出封闭破损或阀体锈蚀的不应进行解体清洗；
②位置、方向和高度应符合设计要求；
③水平管道上的阀门的手柄不应朝下；垂直管道上的阀门手柄应朝向
便于操作的地方；
④自控阀门安装的位置应符合设计要求。电磁阀、调节阀、热膨胀阀、
升降式止回阀等的阀头均应向上；热力膨胀阀的安装位置应高于感
温包，感温包应转载蒸发器末端的回气管上，与管道接触良好，帮
扎紧密；
⑤安全阀应垂直安装在便于检修的位置，其排气管的出口应朝向安全
地带，排液管应装在泄水管上。
（6）制冷系统的吹扫排污应采用压力为0.6MPa的干燥压缩空气或氮气，以浅色布检查5min，无污物为合格。系统吹扫干净后，应将
系统中阀门的阀芯拆下清洗干净。
（五）成品保护
（1）管道预制加工、防腐、安装、试压等工序应紧密衔接，如施工有间断，应及时将敞开的管口封闭，以免进入杂物堵塞管子。
（2）吊装重物不得利用已安装好的管道作为吊点，也不得在管道上搭设脚手扳踩蹬。
（3）安装管洞修补工作，必须在层面粉饰之前全部完成。
（4）粉饰工程期间，必须时应设专人监护已安装完的管道、阀部件、仪表等，防止碰坏成品。
（六）安全环境保护措施
（1）移动式电动机械和手持电动工具的单相电源线必须使用三芯软橡胶电缆，三相电源线必须使用四芯软橡胶电缆；接线时，缆线护套
应穿进设备的接线盒内并予以固定。
（2）施工脚手架的搭设必须符合安全要求，作业层设置二道防护栏杆，
满铺脚手板，不得使用单板、浮板、探头板。
（3）安装操作时应带手套；焊接施工时许戴好防护眼镜、面罩及手套。（4）在密闭空间或设备内焊接作业时，应有良好的通排风措施，并设专人监护。
（5）管到吹扫时，排放口应接至安全地点，不得对人和设备，防止造成人员伤亡及设备损伤。
（6）管到采用蒸汽吹扫时，应先进行暖管，吹扫现场设置警戒线，无关人员不得进入现场，防止蒸汽烫伤人。
（7）采用电动套丝机进行套丝作业时，操作人员不得佩戴手套。
（8）避免制冷剂的泄漏，减少对大气的污染。
（9）管到吹扫的排放口应定点排放，不得污染已安装的设备及周围环境。
（10）管到和支吊架油漆时，应做好隔离工作，不得污染已完的地面、墙壁、吊顶及其它安装成品。
4 通风空调系统安装工艺流程 金属风管及部件制作工艺流程图 金属风管安装工艺流程图
设备安装工艺流程图
绝热保温工艺流程图 系统调试工艺流程图 风管及配件加工工序： 对于镀锌板风管的制作，其规格多 ，为了节约成本，提高工作效率，不仅要对图纸进行仔细完全的消化，而且在购料前还考虑到材料的合理利用，为此，采用定尺购料，以便在现场少拆料、少边角料。 例如：下图所示：
要制作的风管的截面尺寸为长×宽×高=L×a×b,那么板材的定尺公式为：L×B= L×[2（a+b）-(8δ+4χ)+4y]式中：L为定尺板长度，B为宽度，δ为板厚，χ为风管负偏差，y为风管咬口宽度。 定尺板料完成后，便可进行风管的成型制作,先将板料在咬口机上折边,然后再划线进行折方, 最后合缝成型。一般，风管壁厚小于、截面大边尺寸小于米的，均采用一条合缝，并采用联合角咬口。单节风管在上法兰之前，必须检查截面尺寸，防止风管的扭曲，否则、会产生组对后风管的整体扭曲。风管法兰之间的连接，对于镀锌板风管，采用翻边铆接，如下图所示： 风管的翻边宽度应为6～10mm,不允许超过连接螺栓孔，所用铆钉必须符合设计或规范的规定，以保证法兰的连接强度，铆钉间距100～150mm，必须注意，风管两
片法兰应保平行，且垂直风管的轴线，这样风管翻边应平整，有裂缝的地方应用锡焊。镀锌板风管在制作的过程中如果出现镀锌层被破坏的部位，应涂环氧富锌漆保护，对于冷轧板风管的防腐和耐火漆的涂刷，施工过程中严格依据招标文件的要求进行施工。 为避免矩形风管变形和减少系统运行时管壁振动而产生噪声需进行风管加固，当矩形风管大边长≥630mm 时、保温风管大边长≥800mm 时、风管长度在1000～1200mm 以上时，均应采取加固措施，用角钢加固，以保证风管壁的强度。 镀锌风管法兰及加固若采用铆接，法兰及铆钉的规格选用应符合设计或招标文件的规定： 风管加固间距：风管大边长在630～800mm 时，加固间距为1000～1200mm ；风管大 风管气流方向 风管加强角钢 风管法兰角钢 加强角钢 法兰角钢 铆钉
制冷空调行业发展环境机遇与挑战并存 近十年来，我国制冷空调行业年均增长率一直保持在两位数的高水平上。2007年，全行业工业总产值已超过2900亿元人民币，多项产品产量稳居世界第一。过去五年，我国工商制冷空调行业更是保持了年均近三成的增长速度。中国现在已发展成为全球第二大制冷空调设备的消费市场和第一大生产国。制冷空调行业已成为我国装备工业的有生力量和国民经济的重要组成部分。所有业内人士需要认清当前形势，行业才能进步并得到更快的提升。 近年来行业的发展状况及特点 中国制冷空调行业目前所生产的产品，无论是在品种规格、技术含量，还是在产品性能、产品质量等方面，较之改革开放前均有了长足的进步与发展。许多内资企业的生产模式已从当初的单纯引进、仿制、测绘，转变为通过自身培养，形成了基本的自主研发能力，新产品的开发和推向市场的速度明显加快。兼收并蓄，创新实践，面向全球化市场，中国造就了一大批知名的民族品牌，他们如今在中国市场上已占据了半壁以上的江山。当前全行业从业企业超过千家，几乎所有类别的制冷空调设备在中国都能找到供应商：制冷压缩机、冷水机组、空气调节设备、空气处理设备、冷冻冷藏设备、辅机与配件、自动控制系统与配套元器件等，已有相当一部分产品的开发生产达到了很高的水平，有些甚至达到了世界级的水平，如溴化锂吸收式冷(热)水机组、螺杆式制冷压缩机。 随着行业的发展和技术的不断进步，近年来行业中各类产品的能效指标也在不断提高，根据对行业中部分产品测试数据的统计分析，在过去几年中，冷水机组、单元机以及多联机等行业主导产品的能效指标都有大幅提高，如多联机产品的IPLV指标五年间平均幅度都在50%以上。 中国制冷空调行业的发展较之西方工业化发达国家起步较晚，在空调产品技术领域发展仅仅二三十年的时间，目前各方面积累尚不充分。同时，市场的发育和培养不尽完善，一些客观因素制约着行业的进步与提高。虽然从业企业众多，但中小规模企业所占比重过大，局部产能过剩，市场竞争过分依赖于价格因素。长期的低价竞争格局导致行业总体的产品质量和技术水平提高步伐缓慢，并为假冒伪劣产品的生存提供了机会。 行业发展所面临的环境 中国是全球第二大制冷空调设备消费市场，近年来各类制冷空调设备的市场保有量还在不断快速增长。据相关资料介绍，夏季用电的高峰时段，在国内大中型城市中，空调用电负荷占总负荷的比例已达40%左右。此外，制冷空调行业对国家“十一五”规划所确定的约束
10.2空调制冷系统安装工程 10.2.1基本规定： 10.2.1.1制冷设备、制冷附属设备、管道、管件及阀门的型号、规格、性能及技术参数等必须符合设计要求。设备机组的外表应无损伤、密封良好，随机文件和配件应齐全。 10.2.1.2与制冷机组配套的蒸汽、燃油、燃气供应系统和蓄冷系统的安装，还应符合设计文件、有关消防规范与产品技术文件的规定。 10.2.1.3空调用制冷设备的运输和吊装，应符合产品说明书有关规定，并做好设备的保护工作，防止因运输或吊装而造成设备损伤。 10.2.2施工准备： 10.2.2.1技术准备 1.专业技术人员应熟悉施工图纸和设备随机附带的配管系统图，现场设备的管口尺寸、方位、高度应符合图纸设计要求； 2.管道专业施工方案已进行会审核批准，并已进行技术质量安全交底，形成交底记录。 3.按施工图所示管道位置、标高测量放线，查找出支、吊架预埋铁件。 4.安装完的管路系统应有完整的检验、检测手段和措施。 10.2.2.2材料要求 1.所采用的管子和焊接材料应符合设计规定，并具有出合格证明获质量鉴定文件。 2.制冷系统的各类阀件必须采用国标产品，并有出厂合格证。 3.无缝管内外表面无明显腐蚀、无裂纹、重皮及凹凸不平等缺陷。 4.铜管内外壁均应光洁、无疵孔、裂缝、结疤、层裂或气泡等缺陷。 10.2.2.3主要机具 1.施工机具：卷扬机、空气压缩机、真空泵、砂轮切割机、磨光机、压力工作台、倒链、台钻、电锤、坡口机、铜管扳边器、手锯、套丝板、管钳、套筒扳手、活扳手、平尺、铁锤、电焊机设备等。 2.测量工具：钢直尺、钢卷尺、角尺、水平仪、塞尺、线坠、水准仪、经纬仪、半导体测温计、U形压力计等。 10.2.2.4作业条件 1.根据设计图纸及相关技术文件，编制施工技术方案，进行安全
第一章智能家居系统概述 住房是生活的原点，未来的家居是什么样子，您想过吗?从美国科幻电影中，从媒体报道中，我们可以窥见未来智能家居生活的一些影子。 清晨，轻柔的音乐自动响起并逐步增大音量催您起床，同时窗帘自动打开，音乐舒缓响起，早餐开始自动烹饪，新闻按预定播放。 离家出门，您完全不必担心灯还没关，大门还没锁。因为在您开车上公路 的时候，只需在手机轻触远程控制界面，智能家居系统会帮您照料好一切;同时安防系统自动布防，出现异常智能侦测，煤气漏了、发生火灾了、有人闯入了，系统将自动及时地通报到小区的管理中心，并将现场情况通过信息发送到正在 上班的您面前。 回到家中，随着门锁被开启，安防系统自动解除室内警戒，廊灯缓缓点亮，空调、新风系统自动启动，背景乐轻轻奏起。 在家中，只需一个遥控器就能控制家中所有的电器。每天晚上，所有的窗帘都 会定时自动关闭，入睡前，床头边的面板上，您触动“晚安”模式，就可以控 制室内所有需要关闭的灯光和电器设备，同时安防系统自动开启处于警戒状态。在您外出之前只要按一个键（离家情景）就可以关闭家中所有的灯和电器…… 现在和未来随着社会的进步人们物质和精神生活质量的全面提升，安逸和休 闲就成了生活基调。而智能家居恰好能迎合、满足人们的需要。现在，楼宇的 卖点越来越集中在智能化和生态环保化，而最大的变量和砝码就是智能化。消 费者在除了选用传统的节能卫具、灯具来节能的同时，也没有忽视对“智能” 生活的追求。智能化的家装设计可以更好地实现人们对人性化家居的需求，而 通过智能家居的应用不但可以实现小区智能化，同样也可以起到节能的效果。 未来随着经济的发展，人们对生活质量追求的提高，智能家居也将逐渐引领装 修时尚潮流，成为新的消费趋势。 第二章设计原则 智能家居又称智能住宅。通俗地说，它是融合了自动化控制系统、计算机网络 系统和网络通讯技术于一体的网络化智能化的家居控制系统。衡量一个住宅小 区智能化系统的成功与否，并非仅仅取决于智能化系统的多少、系统的先进性 或集成度，而是取决于系统的设计和配置是否经济合理并且系统能否成功运行，系统的使用、管理和维护是否方便，系统或产品的技术是否成熟适用，换句话说，就是如何以最少的投入、最简便的实现途径来换取最大的功效，实现便捷 高质量的生活。 1、实用性 智能家居最基本的目标是为人们提供一个舒适、安全、方便和高效的生活环境。对智能家居产品来说，最重要的是以实用为核心，摒弃掉那些华而不实，只能 充作摆设的功能，产品以实用性、易用性和人性化为主。
中国制冷空调行业节能产品的现状与发展 樊高定合肥通用机械研究所所长 众所周知，工业革命改变了人类的文明和生活，使得世界发生了日新月异的巨大变化。但工业革命的核心是能源的变革，经济的高速增长消耗了大量的能源资源，却给自然和生态环境带来了巨大的破坏。煤、石油等能源的燃烧排放了大量的CO2，它是导致地球温室效应的主要罪魁祸首之一。而地球温室效应及由此所带来的全球气候恶化将直接危及人类的生存。正因如此，全球各地的科学家们都在为能源的节约利用和环保新能源的开发而不懈努力着。1997年由《联合国气候变化框架公约》第3次缔约方会议所达成的《京都议定书》已经对减少CO2的排放提出了具体的目标。大家都知道，随着现代工业的发展和人类文明生活水平的提高，空调和制冷设备的应用已经越来越普及，在几乎所有的工业化国家中，空调和制冷设备的年耗电量都是第一大户，因此，制冷空调行业必须分担人类节能与环保的重大责任。 对于中国而言，随着我国经济的发展，中国的制冷空调行业取得了长足的进步，自上个世纪末期以来，始终保持了10%以上的年增长率，已发展成为世界制冷空调产品的生产大国。据统计，目前我国的空调用电负荷已占我国电力总负荷的20%以上，且其需要量还将不断增加。在现阶段，我们的主要工作则是如何在空调的设计和应用中节约能源，这已成为我国制冷空调行业不可忽视的课题。但根据国家压缩机制冷设备产品质量监督检测中心提供的数据分析可以看出，我国商用空调产品和中央空调用冷水（热泵）机组的能效水平在最近的4年里没有增加，或增加不显著。这与我国制冷行业的飞速发展是不相称的。我国制冷空调产品能效水平没有提高的原因较为复杂，但是空调市场的价格压力促使制造商不得不牺牲产品的节能性，比如降低换热面积等是其中重要的因素之一。 据国家权威部门提供的数据，与发达国家相比，我们在制冷空调行业的重点产品中约有30% 达到国际90年代期初水平，其中有部分产品和技术处于世界领先水平。约有60%的产品处于国际80年代水平。有5%～10%的产品需要更新换代或淘汰，节能潜力很大。以下是我们对国内外有关商用单元式空调和热泵的能效比标准值及部分国内产品的实测数据所做 由上述的对比资料和数字可以看出，我国的部分制冷空调产品的在能耗水平方面还存在着一定的差距。我们必须正视制冷空调产品的节能问题。另一方面，较低的能效水平也为我们下一步提高能效水平提供了可能。结合到中国的制冷空调行业来说，推动节能事业发展的根本途径在于新技术、新材料、新工艺等在制冷空调产品中的应用。 具体分析来说，1）生产集中度较高的房间空调器产品已接近世界先进水平。2）溴化锂
制冷循环系统的组成部件 制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如图所示，下面对各主要组成部件分别予以介绍。 制冷循环系统各部件的安装位置 压缩机 压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。目前在汽车空调系统中所采用的压缩机有多种类型，比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。此外，压缩机还可分为定排量和变排量的两种型式，变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量，使空调系统运行更加经济。 叶片式压缩机 （1）结构叶片式压缩机的结构见图，在叶轮上安装有若干叶片，与机体形成几个密封的空间，在机体上安装有吸气孔、排气孔和排气阀，在叶轮旋转时，密封的空间的体积会发生变化，从而完成进气、压缩和排气的过程。
叶片式压缩机的结构 （2）工作过程叶片式压缩机的工作过程见图6-34。 图6-34 叶片式压缩机的工作过程 旋转斜盘式压缩机 （1）结构旋转斜盘式压缩机的结构见图，这种压缩机通常在机体圆周方向上布置有6个或者10个气缸，每个气缸中安装一个双向活塞形成6缸机或10缸机，每个气缸两头都有进气阀和排气阀。活塞由斜盘驱动在气缸中往复运动，活塞的一侧压缩时，另一侧则为进气。
旋转斜盘式压缩机的结构 2）工作过程旋转斜盘式压缩机的工作过程见图，压缩机轴旋转时，轴上的斜盘同时驱动所有的活塞运动，部分活塞向左运动，部分活塞向右运动。图中的活塞在向左运动中，活塞左侧的空间缩小，制冷剂被压缩，压力升高，打开排气阀，向外排出，与此同时，活塞右侧空间增大，压力减小，进气阀开启，制冷剂进入气缸。由于进、排气阀均为单向阀结构，所以保证制冷剂不会倒流.
智能家居系统设计方案 1.智能家居系统概述 智能家居系统主要分为五大块，分别是“场景控制”、“逻辑自动控制”、“远程控制”、“家庭娱乐”、“安全防范”；能轻松地打造出一个集方便、节能、安全、人性化为一体的智能家居。 智能家居可以为人们带来更为惬意、轻松的生活。如今人们的工作生活节奏越来越快，智能化家居可以为人们减少繁琐家务、提高效率、节约时间，让人们有更多的时间去休息、教育子女、锻炼身体和进修，使人们的生活质量有了很大提高。智能家居的解决方案有各种不同的方式。以互联网为中心，在家庭网络连接下，结合多种智能家居功能解决方案，包括家居设施控制、讯息服务、通讯交流、商务、娱乐、教育、医疗保健、移动通讯等，来实现家居的各种智能化控制手段与功能。 智能家庭控制系统是以HFC、以太网、现场总线、公共电话网、无线网的传输网络为物理平台，计算机网络技术为技术平台，现场总线为应用操作平台，构成一个完整的集家庭通信、家庭设备自动控制、家庭安全防范等功能的控制系统。 智能家居控制系统的总体目标是通过采用计算机技术、网络技术、控制技术和集成技术建立一个由家庭到小区乃至整个城市的综合信息服务和管理系统，以此来提高住宅高新技术的含量和居民居住环境水平。
2.智能家居控制系统功能 智能家庭控制系统的主要功能包括家庭通信、家庭设备自动控制、家庭安全防范三个方面。 智能家居控制系统能够实现以下功能： ○1、始终在线的网络服务：与互联网随时连接,为在家中办公提供便利。 ○2、安全防范：智能安防系统可以实时监控非法闯入、火灾、煤气泄漏、紧急呼救的发生。一旦出现警情,系统会自动向中心发出报警信息,同时启动相关电器进入应急联动状态,从而实现主动防范。 ○3、消费电子产品的智能控制。 ○4、交互式智能控制：通过语音识别技术实现智能家电的声控功能；通过各种主动式传感器（如温度,声音,动作等）实现智能家居的主动性动作响应。 ○5、环境自动控制：如家庭中央空调的控制、室内空气质量的监测、控制。 ○6、提供全方位家庭娱乐,如家庭影院系统和家庭中央背景音乐系统。 ○7、现代化的厨卫环境。
通风空调系统安装施工方案 1、风管及部件制作与安装 （1）镀锌铁皮风管施工中，应注意保护镀锌层，不得在地面上拖拉铁皮，不得在铁皮表面放线出样板，以免破坏镀锌层。 （2）为了保证通风管道的严密性，要求板材拼接缝应用单平口咬口并打平，管径在500mm以上时，应采用转角咬口，或联合角咬口，不得采用按扣式咬口。在主风管法兰角部翻边处如遇缝隙则应用焊锡补牢。 （3）矩形风管边长大于630mm或保温风管边长大于800mm时，如管节长大于1200mm 应在其中间部位加设加强法兰。 （4）矩形风管翻边铆接应采用镀锌铆钉，铆钉孔中心距不得大于100mm，翻边宽度应为6-9mm，风管翻边不得过少或过大，以免影响连接紧密性。 （5）风管法兰在制作过程中要求进行校正，不得采用不直角角铁，法兰螺栓连接孔间距应小于120mm。 （6）在任何情况下，都不准在风管上烧法兰，以免焊渣飞溅，破坏表面层或影响母材材质。 （7）风管安装在同一中心线上，打吊码时先放线定位，并确定各吊杆长度，悬吊的风管适当位置加设防摆支架，支、吊、托架的形式、规格、位置间距及固定必须符合设计要求和规范规定。 （8）靠墙安装的风管，管外皮与墙面距离不小于150mm。 （9）水平安装的风管不水平度允许偏差每米不应大于3mm，总偏差不大于20mm。（10）垂直风管安装后的不垂直度的允许偏差每米不大于2mm，总偏差不大于20mm。 2、风口的安装:风口与风管的连接应严密、牢固，边框与建筑物装饰面贴实，外表表面应平整不变形，调节应灵活。风口水平安装，水平度的偏差不应大于3/1000。风口垂直安装，垂直度偏差不应大于2/1000。同一厅室、房间内的相同风口安装高度应一致，排列应整齐。 3、风管保温 （1）风管保温前必须将风管表面的油污、灰尘抹干净，检查保温材料规格及质量，先做好试验保温。
汽车空调知识 第一节概述： 1、汽车空调的作用： 汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数，为乘员提供清新舒适的车内环境。 车空调的第一功能是调节车内空气的温度：汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车厢内空气的温度。轿车和中小型汽车一般以发动机冷却循环水作为暖风的热源，而大型客车则采用独立式加热器作为暖风的热源。在夏季，车内降温则由制冷装置来完成。最早的手动空调就是采用此种方式，瑞风商务车的空调也是采用此方式。 汽车空调的第二功能是调节车内空气的湿度：普通汽车空调一般不具备这种功能，只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却降温去除空气中的水分，再由采暖装置升温，以降低空气的相对湿度。但汽车上目前还没有加装加湿装置，只能通过打开车窗等通风设施，靠车外新鲜空气来调节。车内相对湿度一般保持在30%~70%为宜，超出此范围，人就会感到干燥或闷热。 汽车空调的第三功能提供合适的气流速度与气流方向：空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。由于人体生理特点，为了达到舒服感觉，自动空调一般在制冷时出风口处于吹脸，在取暖时出风口是吹脚。根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的格式，即让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。 汽车空调的第四功能过滤净化车内空气，保证车内空气的质量：由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况，所以进气门应处于外循环，以不断向车内补充外界的新鲜空气，可采用强制通风装置，或采用自然通风装置。为防止人体缺氧，产生疲劳、头痛和恶心等症状，车内每位乘客所需新鲜空气量应为20~30m3/h，二氧化碳（体积）浓度应保持在0.1%以下。 车辆使用两种类型的通风装置，自然通风装置和强制通风装置。
空调制冷行业小型压力容器制造许可条件（试行） 第一条根据《特种设备安全监察条例》、《锅炉压力容器制造监督管理办法》和《固定式压力容器安全技术监察规程》的规定，制定本条件。 第二条本条件适用于以液化气体为制冷剂，容积小于25L或者内直径小于150mm的空调制冷行业小型压力容器制造单位（以下简称制造单位），制造单位应当取得级压力容器制造许可证书（限空调制冷行业小型压力容器），已具备级、级、级、级、级压力容器制造许可资格的制造单位，可以制造空调制冷行业和其他小型压力容器。 第三条空调制冷行业小型压力容器制造许可条件包括资源条件、质量保证体系和压力容器产品安全质量三个方面，压力容器制造单位应当持续满足制造许可条件的要求。 第四条空调制冷行业小型压力容器的设计、制造应当符合相应产品标准的要求。容积大于1L并且小于25L的压力容器设计应当由具有级、级、级、级、级压力容器设计许可资格的单位进行。制造单位对其制造的压力容器产品安全质量负责。 注：相应产品标准包括国家标准、行业标准、相应标准化组织制定的技术规范,如无前三类标准或规范时也可采用经过备案的企业标准。 第五条制造单位应当按照《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》（）的要求，结合本单位具体情况建立文件化的且与其产品制造相适应的质量保证体系，并且能有效实施、保持和持续改进。 第六条制造单位应当具有独立完成压力容器产品成型、组装、焊接、耐压试验、检验等制造过程的能力。压力容器产品需要进行无损检测、热处理、理化检验时，可以委托具备相应资格或者能力的单位承担。无损检测分包单位应当具有经核准的特种设备无损检测资质。制造单位应当对所委托工作进行质量控制，并且纳入制造单位压力容器质量保证体系的控制范围。 第七条制造单位应当具有法定资格，取得工商行政管理部门颁发的营业执照或当地政府的注册登记。
4 通风空调系统安装工艺流程 4.1 金属风管及部件制作工艺流程图 4.2 金属风管安装工艺流程图
4.3 设备安装工艺流程图
4.4 绝热保温工艺流程图 4.5 系统调试工艺流程图 4.6 风管及配件加工工序： 4.6.1对于镀锌板风管的制作，其规格多 ，为了节约成本，提高工作效率，不仅要对图纸进行仔细完全的消化，而且在购料前还考虑到材料的合理利用，为此，采用定尺购料，以便在现场少拆料、少边角料。 例如：下图所示： 4.6.2要制作的风管的截面尺寸为长×宽×高=L ×a ×b,那么板材的定尺公式 为：L ×B= L ×[2（a+b ）-(8δ+4χ)+4y]式中：L 为定尺板长度，B 为宽度，δ为板厚，χ为风管负偏差，y 为风管咬口宽度。
4.6.3定尺板料完成后，便可进行风管的成型制作,先将板料在咬口机上折边,然后再划线进行折方, 最后合缝成型。一般，风管壁厚小于1.2mm、截面大边尺寸小于1.5米的，均采用一条合缝，并采用联合角咬口。单节风管在上法兰之前，必须检查截面尺寸，防止风管的扭曲，否则、会产生组对后风管的整体扭曲。风管法兰之间的连接，对于镀锌板风管，采用翻边铆接，如下图所示： 4.6.4风管的翻边宽度应为6～10mm,不允许超过连接螺栓孔，所用铆钉必须符合设计或规范的规定，以保证法兰的连接强度，铆钉间距100～150mm，必须注意，风管两片法兰应保平行，且垂直风管的轴线，这样风管翻边应平整，有裂缝的地方应用锡焊。镀锌板风管在制作的过程中如果出现镀锌层被破坏的部位，应涂环氧富锌漆保护，对于冷轧板风管的防腐和耐火漆的涂刷，施工过程中严格依据招标文件的要求进行施工。 4.6.5为避免矩形风管变形和减少系统运行时管壁振动而产生噪声需进行风管加固，当矩形风管大边长≥630mm时、保温风管大边长≥800mm时、风管长度在1000～1200mm以上时，均应采取加固措施，用角钢加固，以保证风管壁的强度。 加强角钢
两种大型客车空调制冷系统 1 热气旁通阀控制式独立空调制冷系统 在热气旁通阀控制式独立空调制冷系统中，制冷剂的循环和在一般空调中制冷剂的循环基本相同，即制冷剂的循环为：压缩机→冷凝器→储液器→过冷器→干燥器→膨胀阀→蒸发器→压缩机（图1）。压缩机曲轴通过联轴器与副发动机（辅助发动机）的飞轮直接连接，由副发动机驱动。由于大客车空调制冷量大，所以一般在冷凝器后还设置有过冷器，以进一步冷却制冷剂。 1—过冷嚣；2-干燥器；3-压缩机；4-副发动机；5-视液镜；6-膨胀阀；7-蓄电池；8-恒温器；9-外平衡管接口；10-波纹譬式恒温器；11-蒸发嚣；12-外平衡管；13-热气旁通阀； 14-储液器；15-冷凝器 图1 热气旁通阀控制式独立空调制冷系统 在空调制冷系统中设有热气旁通阀（Hot Gas By-pass Valvc，简称HGBV）。其功用是：当蒸发器表面温度降到O℃时，将从冷凝器中出来的高温、高压液态制冷剂送到蒸发器出口，以控制蒸发压力，使它不
低于O.308MPa和防止蒸发器表面结冰。热气旁通阀由温度控制电路控制，热气旁通阀的开启可使高压侧压力降低0.1MPa，低压侧压力升高O.04MPa。 热气旁通阀控制式独立空调制冷系统适用于客流量大和车速慢的城市客车（公共汽车）。我国很多客车制造厂都采用这种空调制冷系统。 2 恒温器控制的双机并联非独立空调制冷系统 由于现代客车所用的发动机具有较大的功率，而发动机室的空问却很有限，所以有些客车空调制冷系统采用2只相互独立的小型压缩机（双机并联）来满足客车对制冷量的要求（图2）。 1-波纹管式恒温器；2-外平衡管；3-蒸发器与风扇；4、11-热敏电阻式恒温器；5、1O-电磁离合器线圈；6、7-压缩机；8-冷凝器与风扇；9-储液干爆器；12-压力调节器 图2 恒温器控制的双机并联非独立空调制冷系统 发动机通过电磁离合器驱动压缩机运转。2台压缩机分别装于发动
制冷空调系统安装维修工 国家职业技能标准 1职业概况 1.1职业名称 制冷空调系统安装维修工 1.2职业编码 6-29-03-05 1.3职业定义 使用通用和专用工具，安装、连接、装配、调试和维修制冷空调系统的人员。 1.4职业技能等级 本职业共设五个等级，分别为：五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师。 1.5职业环境条件 在低温、高温、潮湿环境下作业，过程中可能会接触可燃、有毒气体、光辐射、焊接烟灰、振动与噪音等。 1.6职业能力特征 运用手、眼和耳等身体部位，准确、协调地完成既定作业的能力；对工艺规程和技术参数的记忆、理解、辨识和执行的能力；觉察机械设备或图形资料及有关细部的能力；灵活应变和独立处理问题的能力；学习和获取外界信息的能力。 1.7普通受教育程度 初中毕业（或相当文化程度） 1.8职业技能鉴定要求 1.8.1申报条件 ——具备以下条件之一者，可申报五级/初级工： （1）累计从事本职业或相关职业工作1年（含）以上。 （2）本职业或相关职业学徒期满。
——具备以下条件之一者，可申报四级/中级工： （1）取得本职业或相关职业五级/初级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作4年（含）以上。 （2）累计从事本职业或相关职业工作6年（含）以上。 （3）取得技工学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得经评估论证、以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。——具备以下条件之一者，可申报三级/高级工： （1）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作5年（含）以上。 （2）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书，并具有高级技工学校、技师学院毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书，并具有经评估论证、以高级技能为培养目标的高等职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。 （3）具有大专及以上本专业或相关专业毕业证书，并取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作2年（含）以上。 ——具备以下条件之一者，可申报二级/技师： （1）取得本职业或相关职业三级/高级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作4年（含）以上。 （2）取得本职业或相关职业三级/高级工职业资格证书的高级技工学校、技师学院毕业生，累计从事本职业或相关职业工作3年（含）以上；或取得本职业或相关职业预备技师证书的技师学院毕业生，累计从事本职业或相关职业工作2年（含）以上。 ——具备以下条件者，可申报一级/高级技师：
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【最新整理，下载后即可编辑】 汽车空调系统的认识 授课班级：09汽车 授课地点：09汽车教室 课型：新授课 课时安排：1课时 教学目标： 知识目标：1 正确描述空调系统的基本知识、基本组成 2 简单描述暖风系统的类型、组成 3 正确描述制冷系统的组成和主要组成件的结构 能力目标：1 理解空调制冷的物理原理 2 能简单描述空调的制冷过程，及工作原理 3 能简单描述空调的暖风工作过程，及工作原理 情感目标：培养学生对汽车电器的兴趣 教学重点：空调系统的组成及其个部件的名称 教学难点：空调系统的工作原理 教学方法：“讲授法”、“演示法” 教学背景：学生在学习完汽车电器的电源系和起动系后，对汽车电器学习的基本方法有了初步的认识，对认识电路有了较大的提高。在学习电动部件有一定的基础。在此基础上，教学学生比较容易接受。 教学过程：
一、课程导入 向学生提问：夏天从游泳池上岸，身上感到凉爽。用酒精擦拭皮肤，会感觉到冰凉。是什么原因产生的现象。这是因为液体的蒸发带走了热量。这就给我们了一个启发，利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。为此我们制作一个装置，将带有开关的容器在一个绝热良好的盒子内，容器中装有常温下容易挥发的液体，将开关打开时，容器内的易挥发液体便开始蒸发，同时吸收绝热盒子内的热量，吸收了热量的液体转化为气体，从开关排出。盒子内的温度便会低于盒外的温度。如果容器内的易挥发液体能得到不断的补充，冷却的效果便会持续下去。 二、新课教学
1、制冷循环 从刚才的实验我们可以看出，制冷过程中的热量转移是靠液体的状态变化实现的，我们将这种液体称为制冷剂。 为了使前述的制冷装置的制冷过程持续下去，就必须不断的向容器补充制冷剂，从开关放出的制冷剂也应加以反复利用。为此，有必要制作一套装置使制冷剂能够在装置中循环，不断地将热量带走。 根据前述物质的沸点与压强的关系，降低压强可以使物质的沸点降低，使其更加容易蒸发而吸收热量；提高压强可以使物质的沸点升高，使其更加容易转化为液体而放出热量。为此，将前述装置从开关放出的气体制冷剂回收回来，使其进入一台压缩机，提高压强，再通过一个称为冷凝器的装置，经强制冷却放出热量变为液体，并将这种液体制冷剂暂时存放在一个储液罐中以备再次使用。 高压的液体通过一个小孔，可以使其迅速膨胀而压强降低，在种情况下，液体由于压强的降低而非常容易汽化而吸热。因此，将储液罐中的制冷剂通过一个小孔（膨胀阀）放出，让其进入一个称为蒸发器。由于制冷剂的压强下降，所以很快便会蒸发，吸收蒸发器周围的热量，使蒸发器周围得到冷却。 总结上述原理得出：空调同坐制冷循环将车内的热量转移到车外。
空调制冷系统安装施工工艺 1、工艺流程 (1）设备安装工艺流程， 基础检验→设备开箱检查→设备运输→吊装就位→找平找正→灌浆、基础抹面 (2）一般系统安装工艺流程 施工准备→管道等安装→系统吹污→系统气密性试验→系统抽真空→管道防腐→系统冲制冷剂 (3）水蓄冷系统安装工艺流程 2、操作要点 (１）制冷机组的安装 １)活塞式制冷机组： ①基础检查验收:会同土建、监理和建设单位共同对基础质量进行检查，确认合格后进行中间交接,检查内容主要包括：外形尺寸、平面的水平度、中心线、标高、地脚螺栓的深度和间距、埋设件等。 ②就位找正和初平:
ａ.根据施工图纸按照建筑物的定位轴线弹出设备基础的纵横向中心线,利用铲车、人字拔杆将设备吊至设备基础上进行就位。应注意设备管口方向应符合设计要求，将设备的水平度调整到接近要求的程度。 b.利用平垫铁或斜垫铁对设备进行初平,垫铁的放置位置和数量应符合安装要求。 ③精平和基础抹面: a.设备初平合格后,应对地脚螺栓孔进行二次灌浆，所用的细石混凝土或水泥砂浆的强度等级,应比基础强度等级高1～２级。灌浆前应清理孔内的污物、泥土等杂物。每个孔洞灌浆必须一次完成,分层捣实,并保持螺栓处于垂直状态。待其强度达到70%以上时，方能拧紧地脚螺栓。 ｂ.设备精平后应及时点焊垫铁，设备底座及基础表面间的空隙应用混凝土填满,并将垫铁埋在混凝土内，灌浆层上表面应略有坡度,以防油、水流入设备底座，抹面砂浆应密实、表面光滑美观。 c.利用水平仪法或铅垂线法在气缸加工面、底座或及底座平行的加工面上测量,对设备进行精平，使机身纵、横向水平度的允许偏差为1/1０00,并应符合设备技术文件的规定。 ④拆卸和清洗: ａ.用油封的制冷压缩机,如在设备文件规定的期限内，且外观良好、无损坏和锈蚀时，仅拆洗缸盖、活塞、气缸内壁、曲轴箱内的润滑油。用充有保护性气体或制冷工职的机组，如在设备技术文件规定
空调制冷技术发展分析 发表时间：2019-08-27T11:13:58.503Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：高捷 [导读] 摘要：伴随着科技的进步，节能、环保、健康、智能控制已经成为空调发展的大趋势。 河南省郑州市河南中烟工业有限责任公司黄金叶生产制造中心河南郑州 450000 摘要：伴随着科技的进步，节能、环保、健康、智能控制已经成为空调发展的大趋势。为了保障制冷设备正常运行，并达到所要求的指标，需要把控制温度、压力、流量、湿度等许多热工参数的一些控制电器和调节元件、各种仪表、传感器及附属设备组合起来，形成一个控制系统，这个系统就是制冷与空调自动控制系统。 关键词：空调制冷技术；发展分析 1 空调制冷技术的应用发展 1.1 冰蓄冷技术应用及发展 现代化空调设备已成为人们生活、生产离不开的一项必备工具，其走进千家万户、各行各业成为一项生活必需品，同时其能耗显著问题也得到了人们的广泛关注。据相关数据统计，我国空调系统用电量已上升至建筑总消耗电能量的百分之六十以上，由此可见，在电力紧张、能源紧缺的今天，空调行业受到了耗能量庞大的显著影响，为有效降低空调制冷系统能耗，冰蓄冷技术应运而生并成为专家们主力研究的技术领域，采用冰蓄冷技术研发的空调系统主体利用电能非峰值保持制冷剂始终处于最佳化节能状态稳定运行，并将空调系统服务运行所需的潜热与显热形式全部或部分释放冷量用来满足空调系统运行冷负荷，即采用融冰冷量释放达到空调系统运行冷负荷的需求标准，蓄冷设备则成为储存冰的相应容器。该冰蓄冷空调制冷技术可有效发挥填谷移峰作用，并全面提升空调系统运行服务稳定性，创设了显著经济效益，令系统能耗得到了有效控制。 1.2 城市制冷供热中空气源热泵技术应用 空气源热泵构建于循环逆卡若原理之上，是一种制热环保、节能的有效技术方式，应用该技术构建的空调制冷系统可利用自然能，诸如蓄热空气有效获得低温热源，通过系统的集热高效整合后形成高温热源，进而实现供应热水或供暖取暖目标，基于该技术构建的整体系统具有较高的集热效率。应用空气源热泵技术的范畴广泛，其产品适用服务温度范围在零下十度至零上四十度之间，同时不受到环境气候的限制，可实现全天候四季皆可的服务使用，即使是雨天、阴天、下雪等恶劣气候条件或寒冷的冬季傍晚也不会受到任何影响，均能够正常应用。同时该技术系统具有较高热效率，其产品全年平均热效率均超过百分之三百，且其热泵产品不会排放任何种类燃烧污染物，系统中采用的制冷剂可有目的选择环保型R417A种类，进而不会对大气臭氧层造成任何污染，是一种具有优质环保性能的空调制冷技术，较适用于北方冬冷夏热气候的城市制冷与供暖事业，会产生较好的使用效果并创设丰富经济效益。 1.3 太阳能空调制冷技术发展应用 太阳能是取之不尽用之不竭的一种清洁型可再生能源，其蕴含的庞大能量及长效特征令其备受科学家关注并在深入研究中实现了迅猛发展。利用太阳能进程中制冷太阳能空调系统具有广阔的发展前景与良好的发展趋势，是当前研究制冷技术的亮点与热点。太阳能空调制冷技术具备显著的节能优势，据相关数据统计，世界各国消耗于民用空调系统中的电能总量占到民用耗电总量的一半以上，倘若采用太阳能则会令该类显著空调系统能耗大大降低。同时太阳能还具有环保特性，倘若采用CFC工质压缩制冷机则会对自然界大气臭氧层产生强力破坏作用，因此该类工质已被暂停使用。目前世界各国均在致力于研究替代CFC类工质的相关技术。一般情况下，太阳能空调制冷技术采用制冷剂物质为非氟氯氰，其包含的温室效应与破坏臭氧层系数均为零，因此充分满足现行环保要求，并可有效降低石化能源燃烧发电产生的不良环境污染。再者太阳能空调制冷技术还有一类显著优势为供给热量与冷量需求在数量与季节中处于高度匹配性，即辐射太阳能越强，大气的温度便会越高，因此需求的冷量便会越大。利用该性能我们可将太阳能空调制冷系统设计为多能源类型，科学利用废气、余热及天然气等他类能源构建优质空调制冷系统。 当前较为常用的制冷太阳能空调技术有吸收式制冷太阳能空调，该制冷系统主体利用变化的溶液浓度获取冷量，也就是说在一定压力下制冷剂发生吸热蒸发，同时再利用吸收剂进行蒸汽吸收。该原理相当于利用发生器与吸收器替代压缩机，可利用的热能包括太阳能、热水、低压蒸汽以及燃气等丰富形式。当前该空调制冷系统实现了较为广泛的应用，其采用常规吸收式氨水或溴化铎空调机有机结合于太阳能热水体系进而发挥冬季供热、夏季制冷功能。还有一类常用的太阳能空调为喷射式系统，该系统中制冷剂位于换热器实现太阳能吸收并发生增压、气化变化，生成饱和蒸汽，令其进入至喷射器通过喷嘴实现高速的膨胀、喷出，并于喷嘴周围形成真空。同时喷射器再次吸入蒸发器内低压蒸汽，通过喷射器产出的混合气体则逐步进入冷凝器中实现凝结与放热，而后一部分冷凝液经过节流阀流入蒸发器在吸收了部分热量后便产生汽化，完成的该部分工质便是制冷循环过程。另一部分冷凝液则会经过循环泵完成升压后流入换热器并再次履行新一轮吸热汽化的过程。太阳能光电式空调制冷系统也是其应用发展模式之一，实际上该类制冷系统是应用太阳能进行发电的过程，通过光伏转换设备令太阳能合理转化为部分电能，通过工频或高频后令压缩制冷器实现驱动，通常来讲该技术构建的制冷系统完全与压缩制冷系统相同。金属氰化物制冷空调系统主体应用不同温度下金属氢化物吸氢及放氢过程中放热吸热原理实现制冷工作，即使在低温环境下也可正常运行。金属氢化物一旦降低了成本其放氢与吸氢寿命及性能将会有所提升，由此可见该太阳能空调制冷技术系统具有广泛的应用前景，并逐步成为国内外行业专家开发研究的热点项目之一。 2 空调制冷技术发展前景趋势 由总体层面来讲，环保、节能、智能化与健康化是空调制冷系统技术未来的科学发展趋势，行业近期主要针对其显著热点技术进行深入研究，包括直流变频、自动清洁、静音、节能、彩板、加湿、新冷媒、网络远程控制及铝替铜技术。同时较多国家逐步开始了严格控制家电产品能耗指标的研究，我国对于制冷空调节能控制技术也施以充分重视，目前，我国制冷空调在高效换热器、压缩机等层面占据着世界领先地位，例如PAM高效节能技术已领先应用于海尔空调中。再者相关环保技术也逐步实现了广泛应用，人们越发重视空气环境对健康生活的影响，因此空调系统便顺理成章的担负起了健康营造舒适环境的重任。当前健康的空调技术包括发生负离子、离子集尘、健康除湿、保湿双向换新风、多元光触媒、三重防御、立体环绕自然风、静音及抗菌技术等。 结语 总之，环保、节能、高效、健康是空调制冷技术研究发展的终极目标，我们只有本着以人为本、立足长远的原则科学研究节能环保型空调智能技术，探寻新型环保能源、总结空调制冷领域取得的成绩、经验，用于指导后续的科学研究发展，才能真正以低成本获取高回
1.制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时（B） A.降低发动机怠速 B.加大油门提高发动机转速 C.切断空调电磁离合器电源 2.加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。（C） A.稳定发动机怠速 B.加大油门提高发动机转速 C.切断空调电磁离合器电源 3.蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速的改变是通过（A）来实现的。 A.调整电机电路的电阻值 B.改变电机的匝数 C.改变电源的电压值 4.环境温度开关串联在空调电磁离合器回路中，当环境温度高于（D）度时其触头闭合。 A.0 B.10 C.8 D. 4 5.空调冷凝器风扇电动机采用减负荷继电器控制，目的是（A） A.用小电流控制大电流 B.用小电压控制大电压 C.增加通过电流值 6.制冷系统如制冷剂加注过多则。（B） A.制冷量不变 B.制冷量下降 C.系统压力下降 D.视液镜看到有气泡
7.制冷系统如制冷剂加注不足则。（B） A.视液镜看到有混浊气泡 B.视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动 C.视液镜看到有连续不断快速的气泡流动 8.制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则：（C） A.高压侧压力偏高、低压侧压力偏低 B.高压侧、低压侧压力都偏低 C.高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值 D.高压侧、低压侧压力都偏高 9.制冷系统如混入空气（A） A.系统压力过高，且高压表针来回摆动 B.制冷量不变 C.视液镜看到有混浊气泡 10.如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（B） A.高压侧压力太高 B.低压侧压力太高 C.高、低压侧压力都偏低 11.制冷剂的特点是：（D） A.比空气轻 B.有剧毒 C.常压下蒸发和凝固温度都很高 D.渗透能力强,极易泄漏 12.膨胀阀系统中的储液干燥器安装于（A） A.膨胀阀入口冷凝器出口 B.蒸发器出口压缩机入口 C.压缩机出口冷凝器入口 13.高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（C）制冷剂。 A.高温高压气态