．行业研夯
何处安身写华章
——深圳汽车经销商用地难现状探析
。周爱学
日前，一汽大众深圳奔程４Ｓ店的倒闭，在深圳汽车自保了！”销售哈飞和华晨品牌的科本公司负责人告诉记
销售行业受到广泛关注。在市场的大浪中，一家企业的倒者，他ｆ门撤销了大部分网点，现在只保留两个４Ｓ店。
闭或许是—种正常的现象，但放在当前深圳汽车服务业而同时，某些４Ｓ店低调挂牌转让的风声也一波接着
却不尽然。因为，一直以来，关于众多汽车４Ｓ店高位运一波。“现在这种经济环境下，谁敢接手？光场地租金就够
行，负担沉重，随时面临轰然倒下的担忧便如黑云压城一你受了！”某４Ｓ店老总向记者表示，“我们投入这么多成
般笼罩在整个行业的心头。本在这里建店，现在是硬撑啁，卖场方面场地租金也不肯奔程店的倒闭只是冰山之一角，水面下，是行业发展降，是把我们往死里逼！我们垮了或者搬走了，对卖场也
面临的巨大忧患。没有什么好处。”
笔者在深土¨Ｉ华南汽车展场看到。很多品牌的网点都已一，风光数字背后的叹息撤出，深意、长城等诸多品牌的网点，现在空空如也，徒增
几丝行业的悲情。
２００８年，深圳市实现汽车新车销售１７０，１６６辆，汽车
服务业产业链销售额超过５５０亿元，全市汽车４Ｓ店超过二、高租金让商家不堪重负
２００家，共有汽车维修企业２７１４家，年汽车维修保养总量
达到４０９万台次，创税收超过４５亿元，解决超过１０万个据了解，深圳各大汽车卖场的租金普遍偏高，尤其是
劳动就业岗位。２００８年全市社会销售品零售总额２２５１．８华南汽车展场和鹏程宝汽车展场。“今年的租金都涨到每
亿元，汽车销售占社会销售品零售总额２５％以Ｊ２。平方４０多元了！”鹏程堡某商家愁容满面。“这还是我们然而。在这些风光的数字背后，却是众多经销商运营商家集体去协商的结果呢，否则今年按照以前每年８％的
成本高企的叹息声。很多经销商从去年开始，大量撤销所涨幅，还会更高！”
属二级网点，以求节约成本。“网点虽然对销量有贡献，但在华南汽车展场，４Ｓ店的场租也普遍在每平方４０元
如果其利润不足以抵消租金等硬性Ｊｊ５ｃ本，我们只能断臂以上。据了解，经销商和华南展场管理方多次沟通协商
行业研穷
过，但价格始终未下降。以某４ｓ店为例。占地９０００平方
米左右，光租金每个月都要加万左右。
全市其他几个展场，例如元瑞、联合华鹏的租金价格
每平方米也直逼４０元。嘉进隆、新濠、东都、东益其他卖
场的租金价格也大都在３０元左右。最便宜的龙岗信义汽
车城的价格也在每平方米２０元。
“２００／年以前，我们的日子还过的不错，因此租金尽
管很高。我们也还担着，现在我们的日子越来越难过，销
量摆在那里，利润摆在那里，租金却仍然这么高，确实难
啊！”某经销商告诉记者，“他们卖场管理方又不是看不
到，现在每天的人流量是多少，可他们就是不降！”
据记者了解。市区内一家普通品牌的４Ｓ店的日常运
营成本大约是每月７５万左右，而其中地租占了其中５０％
以上。“和北京、上海、广州等城市比起来，深圳的租金是
非常高的。这就造成了深圳ｌ经销商的利润空间被严重剥
夺。这可能直接导致一批经销商难以为继。”深±¨ｌ市汽车
经销商商会负责人对目前深圳车商的负重前行的现状表
示了极大的担忧。
海、天津、广州等国内大城市相比有明显差距。
三、商业转租导致高价格
四、期待永久规划合理定价
是什么导致深圳汽车经销商的租金高企？
笔者调查中了解到，汽车服务商用地基本上依靠经营对—个人来说，期待一个稳定的家园。对汽车经销商者自发地寻找租用土地，有租用工业厂房的，有租用沿街来说，就是期待一个能够放心经营的场所。这几年，记者铺面甚至商业旺地的，特区内所谓的汽车服务用地，经初在与经销商多次交流时，都能感觉到他们对一个稳定的步统计。全市相对具有一定规模的临时性汽车服务市场经营场所的渴求。业内也一直盛传，在深圳南山区将建设共计ｌＯ个。其用地来源基本上是国有大型企业长期闲置—个叫“平方园”的永久性的汽车城，虽然地理位置很偏，用地、政府储备用地、政府公共设施闲置地，而这些地通但似乎让大家看到一线曙光。
过中间商到了汽车服务企业手中是完全商业化的操作。但近日记者从深圳市汽车经销商商会了解到，这个所导致价格居高不下。谓的永久性汽车城其实对深圳汽车经销商来说，只是一在深圳。修建一个普通的品牌４ｓ店，动辄近千万，甚个美丽的幻影。首先，地理位置很偏，容量也有限，对全市至几千万。投入如此巨大，车商被深度“套牢”，不能像二上百万的汽车无法形成合理的服务半径。其次，也只能级网点—样轻易撤退。因此在租金问题上毫无主动权，只租，并且租金也很贵，没有价格优势。据了解，目前还没有能被动接受。任何一家主流品牌车商进驻该地。
不但要忍受高租金，车商还要提心吊胆，生怕哪天又“我们还是期待政府能够加快推进全市大型永久性汽要拆迁。巨额投入就打了水漂。深圳许多展场和车商的租车服务聚集园地的规划建设，解决好汽车服务行业用地地合同只能一年—签，“因为展场随时都可能变更用途”！问题，确保汽车服务行业的可持续发展。”深圳市汽车经在金融危机背景下，高昂的土地使用成本已经成为严销商商会负责人呼吁，“而且期待目前的汽车卖场能够看重制约行业发展的最主要问题。尽管深±¨Ｉ的服务业比较到目前经济环境的客观现实，能把租金真正降下去，给经发达，各部门的服务意识、服务理念均比内地先进，但是，销商减负，与经销商一起共度难关。”◆
从汽车服务用地的分布与建设情况来看．则与北京、上（作者单位：深圳报业集团）
何处安身写华章——深圳汽车经销商用地难现状探析
作者：周爱学， Aixue Zhou
作者单位：深圳报业集团
刊名：
市场研究
英文刊名：MARKETING RESEARCH
年，卷(期)：2009，(7)
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本文链接：https://www.doczj.com/doc/cc15266023.html,/Periodical_shicyj200907008.aspx
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下载时间：2011年1月10日