行车之道需注意多种开车陋习易挨骂
路上的车越来越多，可驾乘人员的素质并不见提高，抢道、夹塞儿、乱停车等现象时有发生，让人很气愤。的确，在现实生活中有些驾驶员并没有把道德规范放在心上，开车时随心所欲。以下开车陋习容易挨骂，咱可要注意点。
有事没事乱鸣笛
易发生时间：信号灯从红灯变绿灯时
在路口等信号灯，绿灯刚一亮起总会听到后面有司机使劲鸣笛，让前车快点加速，这是很不礼貌的，还会对新手造成心理压力。
提示：喇叭是提醒别人注意的，不是“招摇”的工具，有事没事乱鸣笛会让大家鄙视你。
强行右转
易发生地点：人民大街与自由大路交会等路口处
明明在直行线上行驶却要强行右转，道德不道德是小，如果强行右转很可能被右边正在直行的车辆撞上，要知道强行右转发生事故是要负全责的。
提示：俗话说“宁等一分钟，不抢一秒钟”，如果发现自己错停在直行车道上，不要急于右转，万一撞上了除了交罚款，修车也是一笔不小的花销。
乱停车堵出口
易发生地点：停车场出口、小区门口
有车的车主图自己方便，下班回家就随便把车停在停车场出口或者
小区门口，第二天给其他车主带来麻烦，大家都要等你一个人，不挨骂才怪。
提示：方便自己同时，也替其他车主想想，换位思考一下，如果有人乱停车挡住你的出路，你会有什么想法呢？
黄灯马上变红色强行加速
易发生地点：十字路口
开车时看到黄灯马上要变成红色时你会怎么做？很多车主朋友的选择是加大油门强行开过去。
提示：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，黄灯亮时不准车辆通行，但已越过停止线的车辆可以继续通行，就是说黄灯亮起时是禁止车辆通行的，为少等几十秒而闯黄灯，一旦发生事故后悔莫及。
开窗乱扔东西
易发生地点：等信号灯的路口
坐车无聊，索性买一堆小食品，吃完把食品袋随手扔到窗外，当然也可能扔在别人车上。
提示：路口等车时，当着那么多双眼睛把果皮纸屑随意扔出窗外不感到羞愧吗？这种行为会被人强烈鄙视；如果您的孩子也在车上，那孩子长大后也可能“染上”您的坏习惯。
夜间乱晃远光灯
易发生时间：夜间视线较差时
夜间行车也要讲道德，但有的车主在与对面来车“会车”时使劲晃
远光灯，造成对方驾驶员短暂视盲，更有甚者把普通灯换成氙气灯，这样自己是安全了，可给其他车辆带来威胁。
提示：夜间车辆灯光使用也能看出一个驾驶员的素质高低，不想被人骂，不想被人诅咒，就要慎用远光灯，更不要乱装氙气灯。
车速时快时慢
易发生地点：净月大路等路况较好、车辆较少的公路
车速时慢时快也是容易挨骂的，在车辆较少的公路上司机都希望快点开，但有的新手却在这样宽阔公路上练车，车速时快时慢，完全无视其他驾驶员的感受。
提示：速度慢没有错，但是分什么地方，路况好车速慢不但会被后车司机骂，而且慢开车反而更费油，新手练车完全可以去偏僻的公路，不要占用有限的“公共资源”。
变道不打转向灯
易发生地点：车道较多公路
一会儿左车道行驶，一会儿跑到右车道，而且不打转向灯，这样忽左忽右的驾驶方法被哪个驾驶员看到都会骂两句。
提示：变道可以，但要打左右转向灯与后车提前“打招呼”。
以下内容为繁体版路上的車越來越多，可駕乘人員的素質並不見提高，搶道、夾塞兒、亂停車等現象時有發生，讓人很氣憤。的確，在現實生活中有些駕駛員並沒有把道德規范放在心上，開車時隨心所欲。以下開車陋習容易挨罵，咱可要註意點。
有事沒事亂鳴笛
易發生時間：信號燈從紅燈變綠燈時
在路口等信號燈，綠燈剛一亮起總會聽到後面有司機使勁鳴笛，讓前車快點加速，這是很不禮貌的，還會對新手造成心理壓力。
提示：喇叭是提醒別人註意的，不是“招搖”的工具，有事沒事亂鳴笛會讓大傢鄙視你。
強行右轉
易發生地點：人民大街與自由大路交會等路口處
明明在直行線上行駛卻要強行右轉，道德不道德是小，如果強行右轉很可能被右邊正在直行的車輛撞上，要知道強行右轉發生事故是要負全責的。
提示：俗話說“寧等一分鐘，不搶一秒鐘”，如果發現自己錯停在直行車道上，不要急於右轉，萬一撞上瞭除瞭交罰款，修車也是一筆不小的花銷。
亂停車堵出口
易發生地點：停車場出口、小區門口
有車的車主圖自己方便，下班回傢就隨便把車停在停車場出口或者小區門口，第二天給其他車主帶來麻煩，大傢都要等你一個人，不挨罵才怪。
提示：方便自己同時，也替其他車主想想，換位思考一下，如果有人亂停車擋住你的出路，你會有什麼想法呢？
黃燈馬上變紅色強行加速
易發生地點：十字路口
開車時看到黃燈馬上要變成紅色時你會怎麼做？很多車主朋友的選擇是加大油門強行開過去。
提示：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，黃燈亮時不準車輛通行，但已越過停止線的車輛可以繼續通行，就是說黃燈亮起時是禁止車輛通行的，為少等幾十秒而闖黃燈，一旦發生事故後悔莫及。
開窗亂扔東西
易發生地點：等信號燈的路口
坐車無聊，索性買一堆小食品，吃完把食品袋隨手扔到窗外，當然也可能扔在別人車上。
提示：路口等車時，當著那麼多雙眼睛把果皮紙屑隨意扔出窗外不感到羞愧嗎？這種行為會被人強烈鄙視；如果您的孩子也在車上，那孩子長大後也可能“染上”您的壞習慣。
夜間亂晃遠光燈
易發生時間：夜間視線較差時
夜間行車也要講道德，但有的車主在與對面來車“會車”時使勁晃遠光燈，造成對方駕駛員短暫視盲，更有甚者把普通燈換成氙氣燈，這樣自己是安全瞭，可給其他車輛帶來威脅。
提示：夜間車輛燈光使用也能看出一個駕駛員的素質高低，不想被人罵，不想被人詛咒，就要慎用遠光燈，更不要亂裝氙氣燈。
車速時快時慢
易發生地點：凈月大路等路況較好、車輛較少的公路
車速時慢時快也是容易挨罵的，在車輛較少的公路上司機都希望快點開，但有的新手卻在這樣寬闊公路上練車，車速時快時慢，完全無視其他駕駛員的感受。
提示：速度慢沒有錯，但是分什麼地方，路況好車速慢不但會被後車司機罵，而且慢開車反而更費油，新手練車完全可以去偏僻的公路，不要占用有限的“公共資源”。
變道不打轉向燈
易發生地點：車道較多公路
一會兒左車道行駛，一會兒跑到右車道，而且不打轉向燈，這樣忽左忽右的駕駛方法被哪個駕駛員看到都會罵兩句。
提示：變道可以，但要打左右轉向燈與後車提前“打招呼”。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 夏季安全驾驶注意事项 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3218-16 夏季安全驾驶注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 夏季天气炎热,极易引起人体疲劳、烦躁，精力不集中；从车辆本身看，温度高，油路管道、电线线路易老化，加上漏油和短路跳火花，容易引发车辆自燃。以下收集一些起夏季安全驾驶常识供参考： 1、充分休息，科学饮食。夏季昼长夜短，人体的睡眠时间大大缩减，因此要注意保证充足的睡眠，切忌疲劳驾驶。同时，应做到科学饮食，避免过度饱食。如果在行驶中感到精神疲倦、反应迟钝，要立即停车休息。有条件的，中午要安排午休。 2、夏季尽量避免长时间行车，防止爆胎，最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，定期更换雨刷，保证雨天最好视线，不要将易燃物品放在驾驶室，防止发生爆炸或引起火灾，车内要配备有效的灭火器材。 3、驾车时集中精力，克服“虚光”对行车的影响，
人的不安全行为与驾驶员习惯性违章事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态，而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的主要原因有：不正确的态度；松懈的安全意识和责任；缺乏专业知识或操作不熟练、不规范；身体状况不佳等。 驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生，进而也就能有效控制住人的不安全行为。一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害 驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法律法规、安全操作规程，长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守，明知故犯、重复违章的行为，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常。习惯性违章者一次无事，二次无事，久而久之，就会传染他人，扩大其危害性的程度和影响范围。 影响安全的不良驾驶习惯具体表现为：1、不遵守交通信号； 2、超速行驶； 3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段； 4、违规变道； 5、争道抢行； 6、驾驶时闲聊或接打手机； 7、违规操作； 8、随意停靠站点； 9、长时间单手握方向；10、未正确使用
灯光等。 驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。 二、习惯性违章驾驶员的心理浅析 一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。 二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。 三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。 四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事
新手开车注意事项 1、细心阅读车主手册 一团体要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，停止自我学习和理论，每台车的一些功用设置不尽没有差异，不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项，一定要细心阅读并牢牢记住。比方，有的人不会打远光灯，不晓得如何变光，不晓得如何开雾灯和转向灯，这些事项都是肯定会用到的，而且关系到行车平安，正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。 2、学会如何停止油水反省 油水关系到汽车能否正常行驶，十分重要。有些新手不晓得油表在哪里，不晓得如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数，要学会油水反省。汽油通常看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满，通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿色。不一样车型颜色不一样，要晓得地位和如何判别多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加私用雨刮液或许清洗剂勾兑水，不要乱用，也不要不必，否则，不是损伤玻璃，就是洗不净玻璃。 3、学习看仪表指示 仪表灯的显示内容标明到现在为止汽车的全部任务形态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板下面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或许水温指示有成绩，就会在仪表板下面点亮显示，此时需要立刻靠边停车并翻开应急灯，然后联络4S店维修人员前来处置，本人不要再自觉开车前行，否则会严严重受伤害汽车的机件，并且行车也会很不平安。假如是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件呈现成绩，通常是车内的硬件或许汽油质量不行，比方油品不行招致尾气超标就会点亮毛病灯，此时可以加速行驶，也要及时进维修厂。
中央文明办、公安部召开全国部署实施“文明交通行动计划”电视电话会议。公安部黄明副部长、中央文明办王世明副主任对全国实施“文明交通行动计划”进行了动员部署。在讲话中，黄明副部长要求全国各级公安机关要紧紧围绕“关爱生命，文明出行”这一活动主题，重点组织开展“四项活动”，其中很重要的一项就是要教育广大交通参与者“摒弃六大交通陋习”，即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。 在日常生活中，对于许多普通交通参与者来说，诸多的交通陋习看似是一种不良习惯，然而实际上它已触犯了《中华人民共和国道路交通安全法》，其直接后果是危害交通安全、扰乱交通秩序、引发交通事故，最终害人害己，给自己、家庭和社会带来沉重的经济负担和不堪的痛楚。 实际生活中的交通陋习表现形式很多，笔者谨就全国“文明交通行动计划”列出的常见六大交通陋习谈一点个人的看法，以期引起重视，唤醒广大交通参与者的警觉，正视不文明交通行为所带来的严重甚至可以说是灾难性的后果，从而自觉摒弃交通陋习，倡导和树立文明交通新风尚。 陋习一：机动车随意变更车道 【现象】笔者认为，从严格意义上说，机动车随意变更车道是从“机动车不按规定车道行驶”派生出的一种交通违法行为，是指机动车在正常行驶中，违反规定随意变更原行驶车道，影响正常行驶的机动车的违法行为。尤其以在城市路口、高速公路上较为多见，极易因防碍变更后的车道内正常行驶车辆而造成交通拥堵、刹车不及酿发交通事故。 【法规】《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款规定：在道路同方向划有两条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。《江苏省道路交通安全条例》第三十八条对此也作出了明确规定：借道通行或者变更车道，应当遵守下列规定：（一）让所借道路内行驶的车辆、行人优先通行；（二）不得妨碍其他车辆、行人正常通行；（三）依次按顺序行驶，不得频繁变更车道；（四）不得一次连续变更两条以上机动车道；（五）左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行…。违反规定的将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、《江苏省道路交通安全条例》第五十六条第十五项之规定予以处罚。 【评述】驾驶机动车随意变更车道也许对于很多市民来说已经司空见惯，尤其是一些新手驾驶人，为抢路口交通信号灯而频繁变更车道或者连续变更两条以上机动车道；还有的摩托车车手为追求刺激，也无视自身和他人的生命财产安全，飞梭于大街小巷，肆意横穿，更让人捏一把汗。可以说，随意变更车道不仅仅是一种交通违法行为、一种交通陋习，更能够从一定程度上反映出一名驾驶人最基
夏天开车要那些注意事项 每到夏季就意味着沿海地区到了台风暴雨的多发季节，这样恶劣的天气也是意外的多发季节。雨天路滑时路况较差开车的人也变得心烦气躁容易反应失常，除了谨慎慢驶，还必要有一个平和的心态才行。因为他可以避免很多因反应失常导致的误操作从而潜在的安全风险。 一：打滑时急刹车 一脚急刹，50多万的车撞报废 大雨天，车子在积水路段打滑，很多人第一反应是急踩刹车这一错误的举措，导致大雨天事故频发。 前几天的大雨中，台金高速上就发生了一起典型的雨天操作不当事故。一辆价值五十多万的凌志轿车急刹后失控碰撞护栏，车子基本报废。 在事发的苍岭特长隧道外下坡处，惊魂未定的司机小李捂着受伤的嘴巴告诉台州高速交警陈警官：“感觉忽然车子打滑，我就踩了刹车，车子就撞了。我都懵了，连撞了两下……”由于撞击得比较厉害，凌志轿车前排的安全气囊全部弹出，把小李嘴巴都撞破了。小李很懊恼：车子是跟朋友借的，几乎报废，他还要对事故负全责。 在此提醒：下大雨时，路面会有一层自然积水，车速比较快的话，车辆会打滑，这个时候最忌急踩刹车。正确的操作应紧握方向盘，缓收油门，努力控制好方向，适当的时候采取点刹控制车速。 二：开热风除雾
越吹雾气越重，撞上护栏 台金高速金华方向120KM处一起单车撞护栏事故，驾驶员小李无奈地告诉民警：“我用空调除雾，没想到车窗雾气越来越重，就撞了……” 小李平时车开得不多，当天有急事借了朋友的轿车去台州。开到事发路段时，挡风玻璃开始起雾。在小李不多的开车经验中，冬天起雾都开热空调，他就想当然地开起了热空调。没想到，开了热空调后，车窗上雾气越来越严重，不小心就撞上了护栏。 在此提醒：暴雨天长时间高速行车，外面温度低，车内容易起雾。一般情况下，用冷空调除雾的效果比较好。要是用热空调，反而会越来越严重，要等十来分钟后，玻璃才会渐渐清晰高速公路上车速快，一分钟的视线影响就会发生险情! 三：收费站等候挂N挡 广本“亲”了X5，损失数千元 都要下高速了，在收费站排队缴费，黄师傅把挡位挂在N挡，顺手去拿烟，没想到闯了祸收费站的通道刚好有点下坡，加上雨天路滑，车子挂了N挡后向前滑行，黄师傅的黑色广本，结结实实地撞上了前面的宝马X5，这一撞要赔数千元。由于黄师傅操作不当，要对该起事故负全部责任。 在此提醒：雨天高速公路收费站也是事故多发点，不少驾驶员到了收费站就放松了警惕，尤其是开自动挡的驾驶员，在排队等收费
新手上路开车有什么注意事项 新手上路开车有什么注意事项 马上就要开车上路了，为你们成为“老司机”跨出的第一步感到高兴的同时，有什么需要注意的地方吗?下面就整理了几点新手开车上路注意事项。 及时张贴合格的实习标志 现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴的五花八门，比如新手驾驶，请多包涵;新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚的，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行。 选择车道有讲究 如果是多车道，新手开车时最好走中间车道，因为处在这个位置转左右都方便，视野也开阔。若是两车道则优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则尽量不要跟他们“抢地盘”。 不抢红绿灯 红灯不能抢大家都知道，毕竟是要扣分的。但很多司机开车看见前方是绿灯时，也难免提高车速想“抢”一把，大家想着在变红灯之前通过路口。 但“宁等三分，勿抢一秒”，突然提速具有着一定的危险性，更况且新手在开车不一定能准确估算距离，所以最好的心态是保持自己的速度行驶，宁愿多等一小会，也不要拿自己的.安全冒险。 走错路不要慌
新手由于不熟悉道路情况，走错路的情况时有出现。而当发现自己没有及时变更或走错车道时，千万不要慌。宁愿多走一段路到下 一个路口通过，也勿贪图一时便利紧急变道掉头。 转向灯记得打 很多人都不是很注意这个小细节，但这点却非常非常重要。要知道，打转向灯是为了让别车了解你的行驶意图，不是为别人而是为 了自己的安全。而若是想要变道，一定要提前打方向，等待恰当时 机快速完成变道动作。 小心视野盲区 新手开车时，往往会忽略了视野的盲区，容易发生交通的事故。比如当后方的车辆靠近你的车体一半时，在后视镜里却看不见有车，这时再拐弯就麻烦了。这就是个盲区，所以平常除了看好后视镜， 还要通过两侧车窗仔细观察周围的车辆。此外，车前车后都有盲区，要增加预估的距离，以免发生碰擦。 新手开车上路心态要平稳，不要急不要慌。以上整理的几点新手开车上路注意事项对新手朋友们希望有帮助，使你尽快成为老司机。 对于新手学车，挂挡是必须要掌握好的，下面为大家介绍下新手挂挡技巧解析。 手动挡车换挡技巧 1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门， 看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。 2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开 离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转 换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开 要慢。 3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直 推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1
十大常见驾驶陋习汇总 驾车陋习说起来不算什么祸国殃民的大事，但这些小节却也能酿成大祸，小则伤车、大则伤人，于人于己都没好处。快看看自己有没有这些不良习惯?有则改之，无则加勉吧。 坏习惯之一：车内悬挂饰品 处罚：罚款100元 在路上，人们经常看到一些女车主喜欢对自己的车牌“贴钻”，亮闪闪的非常好看，有的在车牌框上安装卡通图案，还有的在自己的车后窗上挂满毛绒玩具，其实，这都是违法行为。按照相关交通安全法规，车牌不得进行改装和涂抹，机动车驾驶室内也不得悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。按照规定，在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍安全驾驶的物品的将处以100元罚款。 此外，类似加塞强行、斑马线上不礼让行人、下坡摘空挡、把手伸出车窗等行为 看似平常，其实也都是违法行为，将受到处罚。 坏习惯之二：不按导向车道行驶 处罚：罚款100元扣2分 本来打算左转的，却开到了直行车道上，怎么办?如果从直行车道上左转，那就很可能收到一张不按导向车道行驶的罚单。在马路上，除了注意看地上的标线以外，地上的箭头可也得仔细看。有的马路比较窄，有时候左转和直行是一个车道，右转是一个车道，如果开在右转车道上就不能直行了。否则，按照规定，就可能被处以罚款100元扣2分的处罚。 如果开在直行车道上，确实想左转怎么办?那也只能硬着头皮往前开，开到允许调头的地方，再开回来右转，或者往前方绕行。
坏习惯之三：不看路口标志，闷头往里开 处罚：罚款100元扣3分 开车的时候，除了要低头看清地上的箭头标线，还得抬头看清路口的标志，可别闯了“禁区”。 在市区里，最常见的禁令标志主要有：单行线标志、禁止左转标志等等。开车时，可得看清楚路口的标志，如果有一辆车被一道红的斜线划掉的标志，那就说明，这条路从这个方向是禁止驶入的，只能从另外一个方向进入。 还有许多道路只有高峰时间是禁止左转的，如果在高峰时间闯禁，也会被抓拍下来。按照规定，违反禁令标志将被处以罚款100元扣3分的处罚。 坏习惯之四：争分夺秒闯红灯 处罚：罚款200元扣6分 很多车主在行驶到红绿灯处时，经常会看到黄灯在闪，但是车主还是会加一脚油飞驰而过。这种做法是相当危险的，因为黄灯闪烁的过程很短，黄灯一闪，即说明红灯要亮起来，这也是提示车主要停车等候。 按照规定，闯红灯是要记6分，同时罚200元。在这里提醒各位车主，闯两次红灯，驾驶证就得重新考过，这样就很不值了，因此，建议各位车主在过红绿灯时，不要为了抢一二秒时间而犯下不必要的错误。 坏习惯之五：驾驶时拨打、接听电话 处罚：罚款100元扣2分 我们经常在路上会遇到前边的车辆正在慢悠悠的开着，超车过去一看，原来驾驶员正在打电话。有时甚至可以在高速路看到驾驶员居然在超车道里边打电话边开车。其实，这样边打电话边开车，容易造成驾驶员分心，开车本来就需要精神高度集中，如果一边开车一边打电话，就非常有可能发生意外。 按照规定，行驶中拨打手机，要记2分，同时罚100元。各位车主可要记住啊，打多几次电话后，驾驶证就要重新考过啦。最重要的是，为了大家的安全，千万不要在行驶中接听或是拨打手机。 坏习惯之六：不系安全带 处罚：主驾驶罚款50-200元扣2分;副驾驶罚款5-20元不扣分 小编曾做过系安全带的调查，大部分车主表示，在市区行驶很少会主动去系安全带，尤其是副驾座位上的客人，很少会一上车就主动系安全带。其实系安全带是对自己生命的安全起到很大的保护作用，但是，很多车主对此意识淡薄，他们认为在市区无需系安全带，有的车主上高速也不主动系安全带。有的车主甚至买一些插扣回来以防止车辆发出的警报声。对于不系安全带，新规里就有这么两条，驾驶员不系安全带，记2分，罚50-200元。副驾不系安全带，罚5-20元不扣分。虽然说罚款与扣分是小事，但是系安全带确是为了驾驶员以及他人的生命安全着想，因此，驾驶员一上车，首要的任务就是先系好安全带。
夏季开车注意事项有哪些 大家都知道，夏季的天气比较炎热，所以开车的小伙伴一定要注意安全，知道吗?下面是我给大家带来的夏季开车注意事项，以供大家参考，我们一起来看看吧! 夏季开车注意事项 1、避免疲劳驾驶 夏天由於温度较高，开车时很容易疲劳，在午后或饭后最為明显，这些大家肯定都有感觉。精神最疲倦的时候，思维容易变得迟钝，勉强驾驶会导致交通事故发生。 所以在炎热的夏天，要尽量保持车上温度和湿度的适宜，如果很疲劳时要及时停车休息，不要勉强和长时间驾驶车辆。 2、保持正常的胎压 夏季的高温对轮胎是一种极大的考验，由於温度的升高可能导致轮胎的胎压过高，此时很容易出现爆胎的现象。 所以检查轮胎气压要勤快一点，最好也是每天开车前检查一下。车胎气压不能太大也不能太小，保持正常胎压在夏季行车中尤為重要。 3、检查电池 汽车自燃也是高温天气容易发生的现象，所以每天开车前要仔细检查车辆的整体情况，特别是要检查发动机、电路和油路，
有没有老化和漏油的情况。同时，不要把一些易燃物品如打火机等放在车上，这些易燃品在高温的直射下，有可能会发生爆炸，更甚者还会引发汽车自燃。 4、及时检查制动系统 在高温下制动液是很容易蒸发的，汽化的制动液会在制动管路中形成气阻，从而使得制动蹄片不能正常工作，造成煞车失灵。 因此，在夏天要勤检查、或添加制动液。而且在换新制动液时，要把制动系统中的空气排乾净，同时还要检查制动软管和制动蹄片是否完好。 在遇到长的下坡路段要途中停车，保证制动性能良好;制动轂出现发红发烫，应及时停车降温，但不可浇泼冷水，防制动轂破裂。 5、防止发动机过热 夏天的高温使得发动机容易过热，在开车时，大家要注意水温表的变化，最好不好超过200度;同时要加强对发动机冷却系统的检查、保养，并及时清除水箱、水套中的水垢。 如果发动机温度过高，要及时停车降温。先让发动机怠速运转，再掀起引擎盖罩通风散热，温度降低后，检查发动机冷却系统是否缺水，以及发动机温度过高的原因。 6、油加到七八成最好
人的不安全行为与驾驶员习惯性违章 事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态，而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的主要原因有：不正确的态度；松懈的安全意识和责任；缺乏专业知识或操作不熟练、不规范；身体状况不佳等。 驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生，进而也就能有效控制住人的不安全行为。 一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害 驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法律法规、安全操作规程，长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守，明知故犯、重复违章的行为，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常。习惯性违章者一次无事，二次无事，久而久之，就会传染他人，扩大其危害性的程度和影响范围。 影响安全的不良驾驶习惯具体表现为：1、不遵守交通信号；2、超速行驶；3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段；4、违规变道；5、争道抢行；6、驾驶时闲聊或接打手机；7、违规操作；8、随意停靠站点；9、长时间单手握方向；10、未正确使用灯光等。 驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。 二、习惯性违章驾驶员的心理浅析 一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。 二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。 三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事故的发生。 三、驾驶员习惯性违章行为的成因 分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对公司的安全运营具有重大的现实意义。 从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点： 一是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对驾驶过程中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。 二是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。 三是“艺高人胆大”。认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。
开车旅行的安全注意事项 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
开车旅行的安全注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 灵活度高的开车旅行方式，让旅行的人完全掌握行程 和旅游的节奏，想像着旅程的美好时，你做好出状况的心 理建设和应变的准备吗？ 开车旅行，路在自己的手里，下一站是否更美好全看 你是否妥善规划，做好准备。 我们老在固定的生活模式里打转：驱车上班的路线、 按时上下班或上课下课、吃午饭的时间、规定的工作范 围、穿着装束、放工回家的途程……连电视预先设置好的频 道，也像宇宙星群般沿着无形的轨迹运行着。 难得“出轨”的时候，便是每年的长假。找一辆车 子，按图索骥迈向地图上的下一个定点。像游牧民族般， 哼着唱机里的音乐，循感觉在天地之间按自己的速度与方
向，沿着不熟悉的道路往某处去，随便哪里都可以。 开车旅行安全吗？ 偶尔的逃离，跳出循规蹈矩的顺辙，必须不忘警惕，才能避免乐极生悲，近来有关国人在国外开车肇祸丧命的不幸事故，令人更加关注开车旅行的安全问题。 开车旅行最令人向往的，是“能自订行程时间，随时更换行程”的灵活性。如果是乘搭火车旅行，往往要拎着笨重的行李，不是得在车站附近找住宿，就得先将行李寄放在火车站，然后才到附近景点旅游。这种“观赏一个景点后，必须折回原路拿行李再继续上路”的旅游方式，既累又浪费时间，没有建设性。 开车旅行，能到一些乘坐火车或其他交通工具难以到达的地方，像在法国的古堡或偏远的旅游区，不驾车的话实在不容易完成观赏的心愿。开车旅游本来就是一种乐趣，结伴同游又可分担租车费用，的确比使用其他交通工
安全行为篇 一、驾驶人的陋习与危害 经常听到有人说开车不过是熟练工种而已，天天驾车，熟能生巧，时间长了，就会成为驾驶高手。诚然，天天驾车就能达到驾驶自如的境地，但是，同时也会形成一些不良的习惯，这些不良习惯有如学抽烟，基本上是不用有人教的，模仿就能做到。很多不良的驾驶习惯其实就是不经意间模仿得来的。 初学驾车者往往谨小慎微，会在心里默念驾驶教练的各种训导，按驾驶规范起步、行驶、停车等。但是，一旦驾驶自如以后，一些不良习惯就出来了，久而久之，习惯成自然，再改正起来就难了。 常见的驾驶陋习有哪些?各有什么危害?这是值得每个驾驶人认真对待的问题。以下是一些最容易发生的驾车陋习： （一）单手驾车 单手驾车是在驾驶中经常会出现的驾驶动作，很多人都习以为常。但是，单手驾车是存在潜在危机的。这里说的单手驾车与一只手把握转向盘，另一只手换挡的正常驾驶不同，是指一只手空闲起来，或者抽烟，或者吃东西，或者喝水等。每个驾驶人在遇到紧急情况和不好的路况时，一定会用两只手紧握转向盘，使车子牢牢地掌控在手，双手握转向盘不仅能使车子得到有效的控制，而且对于心理上也有很大的稳定作用。当用两只手驾车时，动作会更有把握。 因此，所有用一只手驾车的人，一旦遇到情况，都会马上变为双手驾驶。问题就在这里。从一只手变为两只手驾驶，无论多快的动作，都要花费
一个时间t，这个t不会趋于零，因人、因当时空手的状态及所遇到的路况而有所不同。对于空闲的手，马上去抓转向盘，不到1秒钟，包括调整驾驶感觉，也就在1秒左右。如果手不空闲，那就不同了，可能要多花l一2秒时闻，才能改成双手驾驶。这时车速如果较快，比如在60千米／小时，1秒钟要冲出17米左右的距离；即使这时的车速为30千米／小时，1秒钟也要冲出8米多。也就是说，由于单手驾驶，遇到情况时，改成双手再制动，会多冲出十多米。如果单手马上制动，除了非常老练的驾驶人外，都会因紧张而在单手握转向盘制动的时候，抓转向盘的手会下意识用力导致方向改变，这种非意志的方向改变就是造成不良后果的重要原因，它会引你撞向你不该撞的物体或人。因为即使制动，也有一个惯性行程。这个行程内，如果车子的走向不在驾者的操控中，就会发生意外。 因此，在驾驶中保持双手握转向盘，让车子总是在自己的掌握中，才是良好的驾驶习惯，遇到紧急情况时。处置起来才能得心应手。良好习惯争取到的就是那1秒钟以内的时间，这宝贵的1秒钟，让你远离了危险。单手驾驶的情况在出租车驾驶人中较为多见，由于他们每天驾车穿行在大街小巷，驾驶技巧熟练，在大多数情况下，用一只手握转向盘就能运行自如。但这对他们同样是潜在的危险，加上一些其他不良驾驶习惯，出租车的擦碰比率往往比较高。其中有些出租车驾驶人有将左手吊在车窗外的习惯，不知这是出于什么样的考虑。常有新手跟在这样的车后，以为前面的这辆出租车要左转弯，减速跟了半天，也没有见前车转弯，但前车驾驶人的左手就吊在车外，还时不时地伸直一下，令人莫明其妙。
文件编号：TP-AR-L6150 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 交警提醒：夏季行车安全注意事项正式样本
交警提醒：夏季行车安全注意事项 正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 进车内要先开窗通气 进入暴晒的车内，请不要急着开空调。应该先 降下所有车窗或打开车门，然后开大风扇加速空气循 环，三四分钟后再关上车窗开空调，这样降温效果更 好。另外，由于甲醛的沸点低，高温时其释放量要比 平常高出二三成，这使得暴晒的车内甲醛大幅增加， 先开窗通气可避免吸引甲醛、苯等致癌气体。也可在 停车时把4扇车窗的玻璃门下降2~3厘米，留有空隙 的车窗可以发散掉一部分热量。如果不嫌麻烦，也可 使用遮阳帘或遮阳车套，能降低8℃~10℃的车内温
度。 2.不宜长时间开空调 装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退，那是因为发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少；另一方面上车后长时间使用空调会使冷凝器压力过大，对制冷系统造成损耗，如果车内已经达到舒适的温度，可以把空调关掉，过会再开；此外，车怠速不动时，最好不要长时间开空调，更不要在车内睡觉，这样可能发生危险。因此，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。 3.切忌穿拖鞋驾车 大热天里，很多司机甚至喜欢穿上拖鞋驾车，方
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021驾驶员不安全行为控制
2021驾驶员不安全行为控制导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。 目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员直接责任造成的交通事故占事故总数的70%～90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。 不安全行为的现象及成因 驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶；弯道行驶
警惕八大致命驾车陋习确 保行车安全 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
俗话说，交通事故猛于虎。然而，很多交通事故都是由于车主的驾驶陋习引发的。这些陋习不仅影响到自己和他人的安全，甚至可能夺去人的生命。让我们一起珍爱生命，远离这些驾车陋习吧。致命陋习一：酒后驾车 对于这一陋习已无需多提，曾震惊全国的多起酒后驾车致死案足以为我们敲响警钟。在交通事故致死案中，酒后驾车足足占据了40%的比例。据美国汽车协会统计，每两分钟就有一起由于酒后驾车酿成的车祸。 安全贴士：开车不喝酒，喝酒不开车。当你面对摆在眼前的酒杯时，请多为自己的生命安全考虑，多为家中的亲人考虑，不要让酒精迷惑了理智。尽量打车赴宴，或找亲友代驾，正规的代驾公司也是不错的选择。 致命陋习二：拒绝安全带 开车不系安全带的陋习在我国尤为普遍，当事人总是以行车速度慢、不喜欢被束缚为由选择了危险驾驶，一旦发生事故往往后悔莫及。作为“生命带”，安全带可以在碰撞中提供最有效的保护。仅在美国，每年因忽视这条“生命带”而丧生的人就有5000人之多。 安全贴士：轿车上除驾驶席外，最安全的位置是后排中间位置，其次是后排左手位置、后排右手位置和副驾驶，但无论坐在车上的哪个位置，都要第一时间系上安全带，否则再安全的车也等同于零。另外，不要使用安全带插片来消除警告音，这等同于放弃被动安全保障。 致命陋习三：疲劳驾驶 在公路货运中，由此引发的交通事故频频发生，为了能够及时到达目的地、多赚些钱，货车司机们开夜车是家常便饭。如不及时休息，驾驶员各类反应都会变得迟钝，遇到危险来不及应对，由此酿成惨剧。 安全贴士：驾驶员应在驾车1-2小时之后便适当休息10-20分钟，在开车前也可喝杯咖啡、嚼点口香糖，都能达到提神效果。 致命陋习四：开赌气车 毕竟不是每个人都能像舒马赫那样开车不分神，一旦开起斗气车来，冲昏大脑的车主往往忘记如何快速躲避危险。据美国汽车协会调查显示，每年至少有1500人因赌气开车或交通纠纷而严重受伤甚至丧命。 安全贴士：万事和为贵，退一步海阔天空。对于那些不自觉的车主，完全没必要理会，哪怕有些小冲突，一面之缘，何必如此较真呢？ 致命陋习五：开车发短信 在美国，政府已明令禁止开车发短信，成效显著。在此之前，美国每天有上千起事故由此引发。不得不承认，相比前方的道路，小小的手机屏幕确实更能吸引某些驾车者的眼球。 安全贴士：请在上车前将耳机连接在手机上用于接打电话，驾车途中对身旁的手机坚决不理会。其实，真正有急事找你的人是不会选择短信这种方式的。 致命陋习六：超速驾驶 据美国汽车协会调查显示，在所有的追尾事故和致命的撞击车祸中，由超速驾驶导致的事故分别占了13%和33%。 安全贴士：我们不是在不限速的德国开车，超速既会增加危险系数，还有被罚的可能。建议与同行车保持相同车速，有限速功能的车型尽量激活此功能，发挥及时警告的作用。 致命陋习七：低估天气 据美国加州大学伯克利分校调查显示，高速路上的致命车祸中，有20%是恶劣天气引起的。前不久省城大范围降雪，路上随处可见的追尾事故证明了恶劣天气行车的危险性。
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 驾驶员不安全行为控制正 式版
驾驶员不安全行为控制正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。 目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员
直接责任造成的交通事故占事故总数的70%～90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。 不安全行为的现象及成因 驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶；弯道行驶占线、超速、不鸣笛；违章超车；越线占道行驶；逆向行驶；高速公路不按规定车道行驶、不按规定停放车辆、上下旅客；酒后驾驶；行驶中接、打手机或与人交谈；行驶中抽烟、捡拾物品；穿拖鞋驾驶；视力不
日常驾车时的注意事项范文 日常驾车注意事项 随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，新车上路比例也越来越高，同时城市交通环境日趋复杂，出现交通事故的比例也随之增加。因此，新手上路也会遇到很多困惑，其中有技术原因，但更重要的是经验因素，我们不妨来看一下具有30年驾龄的老司机如何应对日常驾车的一些问题。 加油的时候别加满，40升的油箱加35升就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。 正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。 堵车或等灯的时候别跟得太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。
排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。 当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候! 停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。 开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上! 过路口的时候一定要减速，不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口。 即便你是新手，也不要在高速公路上开得很慢，在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/ 小时的轿车强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来非常吃力，
夏季安全行车教育 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
夏季安全行车教育 驾驶员夏季安全行车注意事项： 夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车，速度很快，一旦发生爆胎，方向失控，后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车： 保持适合胎压 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 保持良好车况 夏季来临之际做好车辆检修，保持良好车况。高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少；高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损，要确保制动性能良好；同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作；检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。
防暴雨、暴热 当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。 防缺水 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段： 研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐
编号：SY-AQ-07356 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 驾驶员不安全行为控制 Driver's unsafe behavior control
驾驶员不安全行为控制 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。 目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员直接责任造成的交通事故占事故总数的70%～90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。 不安全行为的现象及成因
驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶；弯道行驶占线、超速、不鸣笛；违章超车；越线占道行驶；逆向行驶；高速公路不按规定车道行驶、不按规定停放车辆、上下旅客；酒后驾驶；行驶中接、打手机或与人交谈；行驶中抽烟、捡拾物品；穿拖鞋驾驶；视力不好、反应慢、身体状况不佳继续驾驶；安全防范意识差、驾驶过程中抱侥幸心理冒险行驶、走神、注意力不集中、观察不及时不仔细等等。这些不安全行为容易引发道路交通安全事故，其结果往往是车毁人亡，损失惨重。 分析驾驶员不安全行为产生的原因，一是驾驶员的安全意识问题和心理、生理因素，二是道路运输企业监督和管理不到位。运用技术手段加强驾驶员不安全行为的监管和增强驾驶员的安全意识，能有效减少和控制驾驶员不安全行为的发生，控制事故的发生，避免和减少人员伤亡和财产损失。网络电子技术和安全人机工程的运用给道路运输企业控制驾驶员不安全行为的发生提供了有力的技术支持，为企业更好地履行安全生产主体责任提供了保证。 创新安全培训及考核检测方法