1.宇航员王亚平在太空进行中国首次太空授课。
2.中国第一位女航员刘洋乘坐神舟九号飞船于
2012年进入太空。
3.2011年11月与天宫一号目标飞行器进行首次
空间无人交会对接的是神州八号。
4.中国首颗数据中继卫星天链一号发射成功是在
2008年。翟志刚乘坐神舟七号飞船进行首次出舱活动，成为中国太空行走第一人。
5.中国首架自主知识产权的涡扇支线客机
ARJ21-700在上海首飞成功！
6.嫦娥一号月球探测卫星由长征三号甲运载火箭
发射。嫦娥一号月球探测卫星的发射时间2007年十月24日，西昌。
7.二零零七年二月二十六日国务院正式批准中国
大飞机国家重大专项立项，这标志中国大型民用客机和大型运输机进入工程研制阶段。
8.二零零五年十月把中国神舟六号载人飞船送上
太空的火箭是长征二号f。
9.神舟五号飞船于2003年十月15日成功发射！
把中国载人飞船神舟五号送上太空的火箭是长征二号f。
10.航空是指载人和不载人飞行器在地球大气层内
的航行活动。
11.航天是指载人和不载人的航天器在地球大气层
外的航行活动。
12.中国孔明灯是现代热气球的雏形。轻于空气的
航空器靠空气的静浮力升空。
13.静动升力组合飞艇，静升力占总升力的60%到
70%。重于空气的航空器考与空气相对运动产生升力。
14.飞机动力的装置核心发动机。滑翔机是指无动
力装置的重于空气的固定翼航空器。
15.轻型直升机一般采用滑橇式起落架。多数直升
机采用轮式起落架。
16.具有隐身性能的直升机美国科曼奇。
17.美国贝尔研制的v22鱼鹰属于倾旋转翼机。
18.中国春秋时期的风筝被看为现代飞机的雏形。
19.1783年11月21日两个法国人完成人类首次乘
坐航空器飞行的伟大壮举。
20.飞机诞生之前在操纵稳定方面作出突出贡献的
是德国的李林达尔。
21.1903年12月17日，美国的莱特兄弟驾驶自己
制造的飞机，实现了人类最早的持续动力可控
飞行。
22.机枪射击协调装置首先在德国的福克单翼飞机
上获得使用。
23.涡轮喷气发动机解决了飞机突破声障的问题。
24.美国的f80飞机是喷气式战斗机！美国的x1
研究机首次突破声障。
25.一九六八年苏联首先试飞超声速旅客机。
26.1969年，英法合作研制的协和号超声速旅客机
试飞成功！
27.目前世界上最大的旅客机A380.。
28.隐身飞机第一个实用型号f117。
29.装有远距离搜索雷达用于搜索监视空中海上目
标的是空中预警机。
30.在朝鲜战争中第一次大规模使用喷气式战斗
机！
31.1991年的海湾战争是现代空军高技术局部战
争的标志。
32.空中战争的雏形在海湾战争中第一次展现。
33.在现代局部战争中第一次真正意义上的空战是
科索沃战争。
34.在阿富汗战争中无人飞机第一次向目标发射武
器标志着无人航空作战平台进入实战阶段。
35.四代战斗机的典型代表，美国的f22。
36.前掠翼飞机x29。图示无人机为全球鹰。
37.北约组织的NH-90直升机属于第四代直升机。
38.大型液体火箭的成功发射，奠定了现代航天技
术的基础。
39.航天技术的核心是火箭推进技术。
40.航天器和自然天体不同的是它可以按照人的意
志改变运行。
41.数量最多的航天器是人造地球卫星。
42.世界上第一种也是唯一可以重复使用的航天运
载工具是航天飞机。
43.1957年十月四日苏联成功发射，世界上第一颗
人造地球卫星。
44.1961年，苏联航天员加加林乘坐东方一号飞船
首次进入太空。
45.1969年，美国宇航员首次登月。
46.一九七一年苏联建成世界上第一个空间站礼炮
号。
47.1981年，美国航天飞机试飞成功！
48.世界上第一架航天飞机哥伦比亚号。
49.1986年挑战者号航天飞机失事七名宇航员，全
部遇难。
50.2003年哥伦比亚号航天飞机失事七名航天员
全部遇难。
51.美国航天飞机于2011年全部退役。
52.亚特兰蒂斯号航天飞机，结束最后一次航天任
务宣布航天飞机时代的结束。
53.国际空间站始建于1998年。
54.国际空间站建设共有16个国家参与。
55.国际空间站全部建成总质量超过400吨。
56.目前使用的通讯卫星一般为地球静止轨道卫
星。
57.中国第一代超声速战斗机是歼六。
58.中国二代超声速战斗机歼七。中国自行研制具
有完全自主知识产权的三代战斗机，歼十。
59.中国的超七战斗机也称枭龙或FC1。
60.枭龙轻型多用途战斗机是中国自行研制巴基斯
坦参与开发的新型战斗机！
61.中国的歼轰七飞机也称飞豹。
62.歼十一战斗机是在俄罗斯苏27基础上自行生
产的第三代重型空中优势战斗机。
63.中国第四代隐形战斗机歼二零于2011年一月
11日，首飞成功！
64.雷达探测装置是探测战斗机的最有效方法。
65.高超声速飞行指飞行器飞行马赫数大或等于五
的飞行。
66.北航设计制作的北京一号飞机可载八人。
67.首次成功飞越世界屋脊的中国自行研制飞机是
运十。
68.中国启动的研制适应中国西部高原机场起降和
复杂航路营运要求的新型涡扇支线客机项目ARJ21。
69.AC313中国第一个完全按照适航条例规定和程
序自行研制的大型运输直升机。
70.第一次把模拟假人带入太空的神州三号飞船。
71.神州四号飞行试验彻底解决座舱有害气体超标
的问题。
72.中国载人飞船的发射场酒泉卫星发射中心。
73.中国载人飞船主着陆场在内蒙古。
74.中国第一枚探空火箭是由北京航空学院师生研
制的北京二号。
75.中国的通信卫星命名为东方红系列。
76.中国的气象卫星命名为风云系列。
77.一九七零年四月二十四日中国发射的第一颗人
造地球卫星。
78.从1970年至零三年十月长征运载火箭已形成
四个系列。
79.截止到2005年中国已成功发射的长征火箭共
有14个型号。
80.长征二号系列运载火箭主要用于发射高度在五
百千米以下的各类近地轨道卫星和其他航天
器。
81.长征二号f是长征二号家族中最新改进型号，
主要用于发射中国的神舟系列飞船。
82.一九九九年长征二号f运载火箭成功将中国首
个实验飞船神舟一号送入地球轨道。
83.长征四号系列运载火箭用于发射太阳同步轨道
卫星。
84.长征五号运载火箭，可将25吨有效载荷送入地
球近地轨道，14吨有效载荷送入地球同步转移
轨道。
85.中国第一代北斗卫星导航系统共发射三颗卫
星。
86.北斗二号卫星导航系统，将由五颗地球静止轨
道卫星和30颗地球非静止轨道卫星组网而成。
87.大气层的排序对流层，平流层中间层热层。
88.对流层气温随高度增加而降低。
89.平流层气温随高度增加，而先基本不变，在升
高。
90.中间层气温随高度升高而下降。
91.高空对流层指中间层。热层气温随高度升高而
升高。
92.航空器的飞行环境是大气飞行环境。
93.范爱伦辐射带存在与地球空间环境的磁层。
94.在标准大气状况下声音在空气中传播速度为三
百四十一米每秒。
95.大器的绝对温度和摄氏温度差值二百七十三。
96.流体的可压缩性越大声速越小。
97.随温度升高气体黏性增大。
98.理想流体忽略粘性。
99.不可压缩流体密度不变。
100.流动马赫数越大，空气受飞行引起的压缩程度越大。
101.管道运输石油时对石油加温可以减小损失和液体的粘性有关。
102.马赫数可作为空气所受压缩程度大小的指标。103.流体的连续方程遵循质量守恒。
104.气流在收缩管道中连续流动时其质量流量将随面积的减小而不变。
105.根据不可压缩流体的连续方程流管横截面积变
大平均流速必然减小。
106.伯努利定理是在流体运动中能量守恒定律的运用。
107.超声速气流在变横截面管道中流动时，横截面积的变化引起的密度变化占主导地位。108.在飞机失速前迎角增大升力增大。
109.为进一步提高飞机升力可以改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离。110.采用襟翼的主要目的是为增加升力。
111.激波阻力不属于低速飞机阻力。
112.由于大气黏性而产生的摩擦阻力。
113.减小飞机迎风面把飞机设计成流线型是为减小压差阻力。
114.伴随升力而产生诱导阻力。
115.飞机采用翼梢小翼式为减小诱导阻力。116.飞机加装整流片是为了减小干扰阻力。117.声障现象产生的根本原因，是由于飞机在飞行过程中产生的激波阻力所造成的。
118.超声速灰机，机翼展弦比较小。
119.超声速飞机机翼的梢根比较小。
120.超声速飞机机身的长细比较大。
121.超声坐飞机机翼的后掠角较大。
122.超声速飞机机翼的相对厚度较小。
123.在超声速扰动源运动过程中扰动源的扰动区在马赫锥面内。
124.超声速气流流过时激波气流的速度将减小。125.激波波面之后气流密度增大。
126.激波始终是随着飞机的飞行以同样的速度向前运动。
127.超声速飞机机翼的前缘设计成尖锐形状是为减小激波阻力。
128.当飞机的飞行速度超过临界马赫数，机翼上就会出现局部激波。
129.在低速飞行情况下通常选用大展弦比平直机翼。
130.在高亚声速飞行的民用飞机通常选用，后掠机翼以延缓激波的产生。
131.在超声速飞行情况下，可选用三角机翼减小波阻。
132.对军用飞机来说飞行速度一般指最大平飞速度。
133.对民用飞机来说飞行速度一般指巡航速度。134.当飞机达到理论静升限时飞机此时垂直上升速度为零。135.当作战飞机需要迅速增大速度，来提高轰炸和射击的准确度，通常采取的措施俯冲。136.当作战飞机需要同时改变飞行方向和增加飞行高度，通常采取战斗转弯。
137.过失速激动是指飞机在超过失速仰角飞行状态下，仍然有能力，对飞机的姿态做出调整，实现快速机头指向完成可操纵的战术机动。138.尾旋的旋转轴是翻转轴，俯仰轴，偏航轴。139.飞机重心在焦点之前当飞机受到扰动机头上扬时产生下俯的稳定力距。
140.飞机只要产生侧滑，就会产生方向稳定力距。141.采用腹鳍是为了使飞机具有足够的方向静稳定性。
142.采用机翼上反角是为了使飞机获得更好的横向静稳定性。
143.驾驶杆左右摆动时飞机的副翼将发生偏转。144.驾驶员向前蹬左右脚蹬飞机的方向舵将发生偏转。
145.副翼主要操纵飞机的滚转运动。
146.升降舵操纵飞机的俯仰运动。
147.方向舵操纵飞机的偏航运动。
148.升降舵在飞机的水平尾翼上。
149.方向舵在飞机的垂直尾翼上。
150.副翼在飞机机翼的后缘外侧。
151.襟翼在飞机机翼的后缘内侧。
152.直升机拉力的改变主要靠调节桨叶桨距来实现。
153.直升机向前飞行须让旋翼旋转锥向前倾斜。154.直升机操纵中，使桨叶生力周期改变，产生周期挥舞运动的是变距操纵。
155.直升机操纵中，使各片桨叶安装角同时增减来改变旋翼拉力采用总距操纵。
156.直升机操纵中，通过改变尾桨的推拉力来实现航向操纵的是脚操纵。
157.发射窗口是指允许运载火箭发射航天器的时间范围。
158.航天器回收的再入阶段是从进入大气到距地面10-20KM的一段。
159.依赖氧气工作的发动机是：冲压喷气发动机。160.涡轮轴发动机适用于直升机。
161.战术导弹最常用固体火箭发动机。
162.活塞式发动机问世为第一架飞机试飞提供条件。
163.飞机突破声障得益于空气喷气发动机。
164.作为航天器的发展基础，使人类飞出地球得益于火箭发动机。
165.不能直接产生推力是飞行器前进的发动机是活塞式发动机。
166.空气喷气发动机无法用于航天飞行是因为它依赖氧气做氧化剂。
167.活塞发动机目前主要用于小型低速飞机。168.活塞发动机燃料为航空汽油。
169.活塞式发动机气缸内点火燃烧次数一般为每秒几十次。
170.二战期间，在1000米高度上活塞发动机最大速度达到了816KM/H。
171.活塞式发动机燃烧较为完全、功率小、效率高。172.目前应用最为广泛的航空发动机是燃气涡轮发动机。
173.涡轮喷气发动机单位推力指单位流量空气产生的推力。
174.涡喷发动机推重比是指：地面最大工作状态下发动机推力与其结构重量之比。
175.涡喷发动机单位耗油率是指单位推力每小时所耗燃油量。
176.两侧进气的进气道通常需采用附面层吸附装置。
177.亚声速进气道一般为扩散形。
178.Ma<1.5的气流流到亚声速进气道入口处会形成弓形激波使气流减速。
179.超声速进气道调节锥的作用是产生斜激波，降低气流速度。
180.适于亚声速飞行的尾喷管的形状为收缩形。离心式压气机增压比一般为小于10。
181.离心式压气机与轴流式压气机相比其增压比较小。
182.涡喷发动机第一次将速度动能转变为压力能在进气道。
183.轴流式压气机中静子叶片是改变气流方向。184.轴流式压气机依靠静子和转子增压。
185.轴流式压气机转子叶片构成的通道是扩散形。186.涡喷发动机的燃料是航空煤油。
187.涡流器是涡喷发动机燃烧室的部件。
188.喷嘴的作用是提高燃料雾化质量。
189.进入燃烧室的气流分两股是为了冷却火焰筒。190.涡流器的主要作用稳定点火。
191.涡喷发动机产生机械能的部件是涡轮。
192.涡喷发动机涡轮导向器叶片通道为收缩形。193.加力燃烧室位于涡轮后面。
194.加力燃烧室增加流速产生更大推力。
195.发动机在加力状态下低空飞行时间一般不超过10分钟。
196.超声速飞行发动机尾喷管宜采用拉瓦尔喷管。197.1937年英国弗·惠特尔首先制成第一台航空燃气涡轮发动机是涡轮喷气发动机。
198.涡轮喷气发动机耗油率高、噪声大、推力大不适于低速飞行。
199.涡轮螺桨发动机适宜飞速为500-700KM/H。200.螺桨发动机不适于高速飞行主要因为桨尖产生局部激波。
201.涡轮风扇发动机涵道比减小到零成为涡轮喷气发动，增大到（大于25）一定程度即成为涡轮螺桨发动机和桨扇发动机。
202.涡轮风扇发动机的风扇由低压涡轮带动。203.歼击机上涡轮风扇发动机涵道比比民用机小。204.战斗机的涡轮风扇发动机涵道比一般小于1。205.涡轮桨扇发动机桨扇无外罩壳、桨叶剖面形状为超临界翼型、桨盘直径仅为普通螺旋桨的
40%-50%。
206.英国鹞式强击机装备发动机为垂直起落发动机。
207.四代机的发动机推重比大约在10左右。208.冲压发动机与燃气涡轮发动机的不同之处在于它没有专门的压气机。
209.冲压喷气发动机不含涡轮。
210.冲压发动机不能自行起飞，需要助推器助飞。211.涡喷发动机处于起飞状态时发动机推力最大。212.军用飞机的加力状态相当于起飞状态。213.发动机巡航状态推力约为起飞时的65%-75%。214.发动机最省油的状态是巡航。
215.用于飞机长时间爬升和高速平飞的发动机状态是额定状态。
216.发动机慢车状态的推力约为起飞推力的4%。217.若发动机推进剂质量给定，比冲越高，发动机总冲越大。
218.目前液体火箭发动机中应用最广的是双元组推进系统。
219.固体火箭发动机与液体相比特点是：固体推进剂性能稳定，且不需要推进剂输送系统，但其燃烧室温度较液体火箭燃烧室低。
220.火箭发动机的喷管都是收缩-扩散形，保证气流流动损失最小。
221.液氧作为推进剂一般用于航天器的运载火箭上。
222.固体火箭发动机比冲较液体火箭发动机低。223.火箭飞行的俯仰、偏航运动依靠喷管摆动。224.火箭飞行时的滚转运动依靠侧喷管喷气。225.固液混合发动机多采用固体燃烧剂和液体氧化剂。
226.常规化学火箭发动机比冲最大约5000M/S。227.对近地空间进行环境探测、科学研究的是探空火箭。
228.生命保障系统需要测量座舱温度。
229.温度测量一般采用间接测量。
230.电阻式温度传感器利用电阻值与温度的确定函数关系来测量温度。
231.热电耦式温度传感器利用热电效应测量温度。232.力的测量可以通过弹性物体形变间接得到。233.迎角传感器是测量飞机轴线相对于气流的夹角。
234.飞机起降时测量与机场的相对高度。
235.飞机执行作战任务时测量真实高度。
236.大气数据系统可测量飞行高度。
237.压力测量法是最为简单的飞行速度测量方法。238.加速度积分测量法测速有积累误差。
239.升降速度表测量高度变化率。
240.雷达测量法测飞行速度精度较高。
241.由静压、动压、总温传感器提供主要数据来计算大气数据信息的系统叫大气数据系统。242.飞行器姿态主要利用转子、内环、外环、基座等部件组成的陀螺仪测量。
243.陀螺仪的两个特性是：定轴性和进动性。244.陀螺仪的定轴性是指：高速旋转的转子有维持其转轴在惯性空间方向不变的特性。
245.陀螺仪的漂移性是由外干扰力矩引起的。246.飞机和航天飞机的纵轴与地球北极之间的夹角为航向角，真航向角是磁航向角和磁偏角的代数和。
247.磁罗盘所测航向角为磁航向角。
248.陀螺地平仪的测量基准是地垂线。
249.显示器有机械式电子式。
250.20世纪70年代后才出现电子显示器。251.电子显示器把电信号转换为光电信号。252.雷达测距是测量无线电波的往返时间。253.相控阵雷达可在空间形成多个波束，同时搜索跟踪多个目标。254.在轨道飞行阶段出现故障的航天救生方式是中断飞行计划，提前返回地面。
255.战斗机做大机动飞行产生的正过载可达8-9，此时人体血液向头部流动。
256.国际规定，空中海上遇难的求援频率为121.500MHZ。
257.全向信标系统由地面导航台提供所在点北向子午线为基准的飞行器方位信息。
258.全向信标系统测量基准相位信号与可变相位信号之间的相位差。
259.测距差无线电导航属于远程无线电导航系统。260.惯性导航通过测量加速度获取位置和速度信息。
261.平台式惯性导航系统采用机电陀螺平台。262.捷联式惯性导航系统采用数字平台。
263.惯性导航一般不单独使用。
264.GPS于1994年全部建成，含24颗卫星，分布在与赤道夹角55度的6个平面上，每颗卫星运行周期12小时，轨道高度约在20000KM。265.GPS至少需要4颗卫星才能对飞行器定位，其中对卫星监测数据进行初步处理的是监控站，而最终处理在主控站，定位时，卫星位置是已知参数。
266.俄罗斯导航卫星分布在3个平面。
267.北斗导航系统采用地球同步轨道卫星。268.北斗建成将有30颗非静止卫星投入使用。269.图像匹配导航分为地形匹配和景象匹配。270.地形匹配导航是以地形高度轮廓为匹配特征，采用直线加速度积分测高度数据。
271.景象匹配以地表特征为依据。
272.地形匹配适于丘陵地区导航。
273.导弹末端制导常采用图像匹配导航。
274.战斧导弹末端制导采用景象匹配技术。275.地形匹配导航属于一维匹配导航。
276.惯性导航属于完全自主导航技术。
277.通过机载雷达制导导弹属于半主动寻的制导。278.飞机自动控制通过自动操纵气动舵面和油门杆来控制飞机。
279.先进飞机采用电传操纵系统。
280.电传操纵是通过微型操纵杆产生电信号，由电缆传递电信号经处理后控制舵机推动气动舵面偏转来驾驶飞机。
281.无人机不需要仪表显示系统。
282.在自动驾驶系统中，敏感元件相当于飞行员的眼睛，综合放大装置相当于大脑。
283.轨迹控制要求飞机重心以足够的精度保持或跟踪给定的飞行轨迹。
284.民航机场采用仪表着陆系统和微波着陆系统。285.飞机着陆经下滑、拉平、平飞、飘落触地、滑跑和停止。
286.国际民航组织按能见度将气象条件分为3类。287.镁合金密度最小（铝钛钢镁）。
288.强度指抵抗破坏的能力。
289.刚度指抵抗形变的能力。
290.颤振是因为刚度不足。
291.有色金属中铝合金在航空航天应用最广泛。292.含金属骨架的飞艇为硬式，反之为软式，部分安装硬骨架的为半硬式。
293.氦气飞艇采用升降舵操纵俯仰，方向舵操纵航向。
294.飞艇副气囊无法调节气囊大小。
295.热气飞艇属于软式飞艇，最大速度为
30-40KM/H。
296.机翼横向骨架为翼肋。
297.机翼受力构件中最强的纵向构件为翼梁。298.机翼承受大部分弯矩和剪力的构件是翼梁。299.机翼纵墙主要承受剪力。
300.薄壁构造机翼是指蒙皮骨架式。
301.现代飞机多用油气式减震器。
302.中小型飞机起落架一般为三点式。
303.根据主轮相对重心的位置不同分为前三点式、后三点式，早起飞机多为后三点式，现为前三点式。
304.前三点式的方向稳定性是因为主轮摩擦提供恢复力矩。
305.航天器上用于执行专门任务的系统属于专用系统。航天器温控系统一般不用对流式。306.载人飞船控制中心及核心部分为乘员返回舱。307.轨道舱用于存放实验设备，也是宇航员的在轨工作舱段。
308.载人飞船的逃逸舱指应急舱。
309.外挂储箱一次性使用。
310.导弹战斗部引信保证在恰当时机引爆。311.制导系统引导导弹以一定准确度飞向目标。
312.平面形弹翼布置方式一般用于巡航导弹。313.X形、十字形一般用于高机动性导弹。314.巡航导弹一般用空气喷气发动机。
315.弹道导弹的飞行开始依靠发动机推力，而后依靠惯性。
316.射程小于1000千米称为战术弹道导弹。317.母子弹头都无推进系统的制导系统多弹头属于集束式。
318.仅母弹头有推进制导系统的为分导式。319.母子弹头均有的属于机动式。
320.有翼导弹气动布局如下：
弹翼沿弹身周向布置
机翼构造类型
蒙皮骨架式、整体壁板式、蜂窝夹层式、实心夹层式。
航空发动机未来发展的智能化 院系：机电工程学院 班级：****** 学号：****** 姓名：******
摘要：航空航天业的发展离不开航空发动机的发展，而纵观历史，航空发动机的发展历史并不算久远但是其发展速度却是很迅速的。从最早的活塞式发动机到现在的喷气式发动机，发动机技术的发展大大促进了航空飞行器的发展。早期的飞机飞行的速度并不是很快，主要是受制于发动机的技术，但是今天的飞机不仅飞行速度惊人，而且飞行的安全系数也更高了。现在的航空发动机技术虽然已经很先进，但是还没有到达最高点，也就是说现在的发动机技术还有很大的提升空间。预计未来的发动机会向更加智能的方向发展，包括智能节油技术，智能修复技术等等。 关键词：发动机安全系数智能技术历史前景 一.引言： 航空航天的发展离不开航空发动机发展的支持，发动机对于飞机而言就像心脏对于我们人类一样重要，离开了发动机，飞机就成为了空壳，没有任何用处，所以发动机才是飞行器的核心，发展飞行器虽然要求各方面的技术均衡发展，但是就目前的发展状况来看，发动机技术的发展速度明显落后于其他各方面技术的发展，故发动机的技术在某一个层面上也代表了航空工业的发展现状。从飞机诞生到其被用于战争，世界各国都意识到了飞机将带给世界的巨大影响，于是纷纷开始发展航空飞行器，于是一个更深层面的技术发展拉开了帷幕，它就是发动机的技术研究。 二.航空发动机的发展历史 1.活塞式发动机的发展 很早以前，我们的祖先就幻想像鸟一样在天空中自由飞翔，也曾作过各种尝试，但是多半因为动力源问题未获得解决而归于失败。最初曾有人把专门设计的蒸汽机装到飞机上去试，但因为发动机太重，都没有成功。到19世纪末，在内燃机开始用于汽车的同时，人们即联想到把内燃机用到飞机上去作为飞机飞行的动力源，并着手这方面的试验。 世界上首架飞机是由美国莱特兄弟制造出来的。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年
“航空航天概论”复习参考提纲 1．航空航天事业发展过程中，各类飞行器的第一个发明者(含制造、驾驶、发射等)是谁?是哪个国家的？在什么时间? 2．我国古代飞行方面有哪些发明创造? 3．筒述新中国建国后，在航空、航天方面的伟大成就。 4．飞行器有哪几大类？ 5．飞机按用途如何分类?各类飞机的功用和特点是什么？ 6．中国、美国、俄罗斯飞机的编号方法是根据什么原则制订的？试分别举出几个典型飞机加以说明。 7．如何划分地球大气层？各层有什么特点? 8．流体连续方程(定理)和伯努利方程(定理)的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什么意义？ 9．何谓空气动力？ 10．简述机翼升力产生的基本原理，写出升力公式，分析影响升力大小的因素。 11．升力系数Cy与哪些因素有关？如何测得？ 12．机翼和翼型(翼剖面)有哪些特性参数? 13．何谓飞机机翼的攻角(迎角)、和临界攻角(迎角)？ 14．指出对称和不对称翼型在不同攻角(迎角)下产生升力的方向。 15．飞机在低速飞行情况下，有哪些阻力?如何减少这些阻力?写出阻力公式。 16．分析飞机的升力系数和阻力系数与攻角的关系曲线。 17．如何计算一架飞机的升力和阻力？ 18．马赫数(M数)的物理意义？何谓亚音速、跨音速、超音速、高超音速？ 19.何谓“音障”？ 20. 激波前后的压强、密度、温度和速度有何变化？ 21. 何谓临界马赫数？怎样提高临界马赫数？
22．后掠机翼的优缺点是什么？ 23.飞机飞行性能一段包括那些？直升机还有什么特有的飞行性能？ 24.何谓飞机的稳定性(安定性)？如何保证飞机纵向、航向、侧向稳定性？25．飞机怎样实现纵向(俯仰)、航向、侧向的操纵？ 26．了解直升机基本飞行原理和直升机悬停或垂直升降时旋翼对称流及前飞时不对称流的意义。 27．飞机和直升机的主要组成部分有哪些？各部件的名称叫什么？简述单旋翼直升机的尾桨的功用。 28.飞机机翼、机身的主要功用和主要受力构件有哪些？ 29．飞机的增升装置的基本原理是什么？机翼上有哪些增升装置？30．起落架的“前三点式”和“后三点式”各有何优缺点？ 31．试述飞行器发动机的分类和各大类的工作原理。 32．空气燃气涡轮喷气发动机主要由哪些部分组成的?各部分的作用是什么？ 33．空气燃气涡轮喷气发动机目前有几种？各种的特点是什么？ 34.火箭发动机与空气燃气涡轮喷气发动机的主要区别是什么？ 35．陀螺仪的特性及其在飞机上的用途是什么？ 36．气压式高度表的原理是什么？空速表的原理是什么？ 37．何谓火箭、导弹、人造卫星、宇宙飞船、航天飞机、空间站？简述它们的特征或区别？ 38．通过《航空航天概论》课程的学习，谈谈你对航空航天发展的展望或体会。
2016毛概考试重点试题及答案 一.单项选择题 1.新民主主义社会是一个( )。 A.独立的社会形态 B.过渡性质的社会形态 C.资本主义性质的社会形态 D.社会主义性质的社会形态 答案：B 参见教材56页。 2.土地改革完成以后，新民主主义社会的主要矛盾转变为( )。 A.人们日益增长的物质需要同落后的社会市场之间的矛盾 B.工人阶级和资产阶级之间的矛盾 C.农民阶级和工人阶级之间的矛盾 D.小资产阶级和工人阶级之间的矛盾 答案：B 参见教材57页。 3.在( )会议上，中国共产党提出使中国稳步地由农业国转变为工业国，由新民主主义国家转变为社会主义国家。 A.中共七大 B.中共七届二中全会 C.中共七届三中全会 D.中共七届四中全会 答案：B 参见教材57页。 4.过渡时期总路线的主体是( )。 A.对农业的社会主义改造 B.对手工业的社会主义改造 C.对资本主义工商业的社会主义改造 D.实现国家的社会主义工业化 答案：D 参见教材59页。 5.我国对手工业社会主义改造的方针是( )。 A.积极领导，稳步前进 B.鼓励支持扶持 C.利用限制改造 D.自愿互利典型示范 答案：A 参见教材63页。 6. 手工业社会主义改造经历了由小到大几个步骤( ) A.一个步骤 B.两个步骤 C.三个步骤 D.四个步骤
答案：C 参见教材63页。 7.我国对资本主义工商业的社会主义改造，主要是通过国家资本主义的途径，国家资本主义的高级形式是( )。 A.加工订货、统购包销 B.公私合营 C.四马分肥 D.定息 答案：B 参见教材65页。 8.我国农业社会主义改造的第三步是要建立( )。 A.互助组 B.初级农业生产合作社 C.高级农业生产合作社 D.人民公社 答案：C 参见教材63页。 9.毛泽东正式提出过渡时期总路线是哪一年( )。 年 年 年 年 答案：C 参见教材58页。 10.社会主义制度在中国确立的主要标志是( )。 年中华人民共和国成立 年国民经济恢复 年《中华人民共和国宪法》颁布 年社会主义改造的基本完成 答案：D 参见教材69页。 11.我国过渡时期总路线的特点是( )。 A. 以农业为基础发展轻工业 B.社会主义改造与社会主义建设同时并举 C.以工业为主导带动农业合作化 D.把对资本主义经济的改造与人的改造结合起来 答案：B 参见教材66页。 12.我国对资本主义工商业社会主义改造采取的方式是( )。 A.公私合营 B.和平赎买 C.生活上给出路 D.剥夺生产资料 答案：B 参见教材63页。
第一章航空航天发展概况 分类、应用、历史事件要点等，新发生的事件。 1、“两弹一星”指什么？ 原子弹、氢弹、卫星（错误） 核弹（原子弹和氢弹）、导弹、卫星（正确） 2、战斗机是如何分代的？各代战斗机的典型技术特征是什么？ (部分同学回答都是不够具体，只是简单的说明了速度指标，而没有涉及典型的气动布局、发动机、电子设备等内容。) 第一代战斗机，20世纪50年代开始装备，主要特征为高亚音速或低超声速、后掠翼、装涡喷发动机、带航炮和空空火箭、后期装备第一代空空导弹和机载雷达； 第二代战斗机，与20世纪60年代开始装备，采用小展弦比薄机翼，和带加力的涡喷发动机，飞行速度达到2倍声速，采用第二代空空导弹，装备有晶体管雷达的火控系统； 第三代战斗机，20世纪70年代中期开始装备，一般采用边条翼、前缘襟翼、翼身融合等先进气动布局，及电传操纵系统和主动控制技术，装涡扇发动机，具有高的亚声速机动性，配备多管速射航炮和先进的中距和近距空空格斗导弹，一般装有脉冲多普勒雷达和全天候火控系统，具有多目标跟踪和攻击能力，平视显示器和多功能显示器为主要的座舱仪表，在突出中、低空机动性的同时，可靠性、维修性和战斗生存性得到很大改善； 第四代战斗机，21世纪初装备，采用翼身融合技术和具备隐身能力的气动布局，机体结构的复合材料使用比例在30%以上，安装带二元喷管、推重比10一级的推力矢量航空发动机，飞机的起飞推重比超过1.0，采用综合航空电子系统，机载火控雷达等同时跟踪和攻击多个空中目标，主要机载武器为可大离轴发射或发射后不管的超视距攻击空空导弹。第四代战斗机具备隐身能力、超声速巡航能力，
高机动性，短距起降和超视距多目标攻击能力等技术性能，是一种全面先进的战术战斗机。 第二章飞行环境与飞行原理 重点及难点：马赫数、粘性、可压缩性、连续方程、伯努利方程、机翼升力的产生、五大飞机阻力、超音速飞机的布局型式、临界马赫数、飞机的操纵性、飞机的稳定性、直升机的操纵性、直升机旋翼工作原理、航天器轨道。 1、通过声速大小的比较对流体的可压缩性可做出何种判断？ 可压缩性越大，声速越小；可压缩性越小，声速越大。 2、低速气流和超声速气流的流动特点有何不同？ 低速气流可作不可压流来处理，通过收缩管道加速、减压；通过扩展管道减速、增压。 在超音速情况下，管道横截面积的变化引起气流的密度变化，比横截面积变化引起的速度的变化快得多，密度占了主要地位。因此超音速气流通过收缩管道减速、增压；通过扩张管道加速、减压。 (大部分同学给出的答案是低速气流一般不考虑压缩性，而高速气流要考虑压缩性。可以说审题不够明确，毕竟高速气流包括了Ma>0.4的气流，其范围大于超音速气流。) 3、飞机产生升力的基本原理 根据流体的连续方程和伯努利方程，上翼面流速大则静压小，下翼面流速小则静压大，上下翼面因流速不同将产生向上的压力强差，这即是产生升力的直接原因。 4、飞机飞得好需具备哪些条件？ 足够的动力 足够的升力
纵横航空维修工程部航材检验试题 分部姓名得分 一、判断题（每题5分） 1.营运人可以从未经其质量批准的分销商处购买航材。（错） 2.航材检验时对大量同样包装的航材，需随机抽样检查，确认其型 号和数量是否符合。（对） 3.标准件或原材料的可追溯性要求有标准件或原材料的制造厂家证 明文件。（对） 4.器材收料确认后即可进行入库上架。（错） 5.周转件、原材料需要签署附件挂签三联单。（错） 6.入库器材必须是由航材检验员检验并签署合格的可用器材。 （对） 7.填写附件挂签时必须明确周转件的产品状态。（对） 8.民航局批准的部件就是指按照CCAR-21部生产的部件。（错） 9.化工品检验时需注意有效期和保存条件。（对） 10.发现可疑航材时应立即隔离并按公司要求报告。（对） 二、单项选择题（每题5分） https://www.doczj.com/doc/ce17948232.html,AR-145关于航材合格证的要求，表述错误的是（C） A 标准件和原材料要求有合格证或合格证明 B 非标准件和非原材料的全新器材要求原制造厂家颁发的适航批准
标签或批准放行证书。 C 使用过的器材要求具有FAA8130-3证书。 D 因设计或制造原因导致的索赔修理或执行强制性改装的零部件可仅具有航空器及其部件制造厂家指定方式的维修放行证明。 2 航材检验要检查的内容包括以下方面，其中错误的是:(D) A. 航材证件。 B.航材外观。 C. 航材有效期。 D.航材内部结构。 3航材标识和文件管理中，对于器材的有效合格证件，下列哪种形式下的凭证不可以被接受：(C) A. 标准件和原材料有合格证或者合格证明。 B. 非标准件和非原材料的全新器材有原制造厂颁发的适航批准标签 或者批准放行证书。 C. 非标准件和非原材料的全新器材有分销商颁发的合格证明或符合 性声明。 D. 使用过的器材，应当具有民航总局或者地区民航管理机构批准的 维修单位签发的《批准放行证书/适航批准标签》。 4合格供应商/分销商的评估由纵横航空维修工程部哪个分部实施并纳入合格供应商清单中？（C） A. 维修分部 B. 工程技术管理分部 C. 质量管理分部 D. 航材管理分部 5.常见航材验收合格证件类型不正确的是（B） A FAA8130-3 B EASA8130-3 C AAC-038 D COC
毛概期末考试试题 项选择题（每题1分，共15分） 1、全面贯彻“三个代表”重要思想的关键在（A ） A、坚持与时俱进 B、坚持党的先进性 C、坚持执政为民 D、坚持党的领导 2、邓小平理论的精髓是（B） A、解放生产力, 发展生产力 B、解放思想, 实事求是 C、坚持四项基本原则 D、“ 三个有利于”标准 3、消灭剥削的物质前提是（B ） A、实行公有制 B、生产力的高度发达 C、实行人民民主专政 D、实行按劳分配 4、我国社会主义初级阶段的时间是指（B） A、中华人民共和国成立到社会主义现代化基本实现 B、社会主义改造基本完成到社会主义现代化基本实现 C、中华人民共和国成立到社会主义改造基本完成 D、社会主义改造基本完成到共产主义社会 5、坚持党的基本路线一百年不动摇的关键是（A ） A、坚持以经济建设为中心不动摇 B、坚持“两手抓, 两手都要硬”的方针不动摇 C、坚持四项基本原则不动摇 D、坚持改革开放不动摇 6、我国社会主义建设的战略目标是（D） A、实现农业、工业、国防和科学技术现代化 B、实现工业化、社会化、市场化、和现代化 C、实现政治、经济和文化的现代化 D、把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家 7、我国的工业化任务还没有完成，总体上看，现在还处于（C） A、农业社会 B、现代化工业社会 C、工业化中期阶段 D、工业化高级阶段 8、实现全面建设小康社会的目标重点和难点在（D） A、大城市 B、中等城市 C、小城镇 D、农村 9、实行以家庭承包经营为基础、统分结合的双层经营体制，是党在农村的基本政策，必须长期坚持。稳定和完善这一双层经营体制的关键和核心是（A ）A、稳定和完善土地承包关系B、完善农村所有制结构 C、尊重农民的首创精神 D、发展规模经济 10、改革开放以来，对社会主义可以实行市场经济在理论认识上重大突破是（D ） A、市场经济是法治经济 B、市场对资源配置起基础性作用 C、市场经济是国家宏观调控的经济 D、市场经济不属于社会基本制度的范畴 11、社会主义市场经济条件下，市场机制（A ） A、对资源配置起基础性作用 B、能确保经济总量的平衡 C、可以实现经济结构的平衡 D、可以保障社会公平 12、私营经济中的劳动者的收入属于（C）
航空航天概论要点 第一章航空航天发展概况 1.1 航空航天基本概念 航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分。军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等。民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。民用航空分为商业航空和通用航空两大类。航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行。航天实际上又有军用和民用之分。 1.2 飞行器的分类、构成与功用 在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器。在大气层内飞行的飞行器称为航空器。 1.3 航空航天发展概况 1783年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。
1852年，法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2237W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。 1903年12月17日，弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”1号进行了试飞，当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1min的时间里飞行了260m的距离。这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。 1947年10月14日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。 火箭之父：俄国的K.齐奥尔科夫斯基 1957年10月4日，世界上第一颗人造地球卫星从苏联的领土上成功发射。 1969年7月20日，“阿波罗”11号飞船首次把两名航天员N.阿姆斯特朗和A.奥尔德林送上了月球表面。 1986年1月28日，“挑战者”号发射升空不久即爆炸，7名航天员全部罹难。 2003年美国当地时间2月1日，载有7名航天员的“哥伦比亚”号航天飞机结束任务返回地球，在着陆前16分钟发生意外，航天飞机解体坠毁，机上航天员全部罹难。 1.4 我国的航空航天工业 新中国自行设计并研制成功的第一架飞机是歼教1。 我国自行设计制造并投入成批生产和大量装备部队的第一种飞机是初教6。 我国第一架喷气式战斗机是歼5型飞机，是一种高亚声速歼击机。 歼6飞机是我国第一代超声速战斗机，可达1.4倍声速。 我国第二代超声速战斗机包括歼7和歼8系列。 歼8系列飞机的研制成功，标志着我国的军用航空工业进入了一个自行研究、自行设计
1 下列牌号中哪一项为铸造合金？ GH3030 MB3 K201 2017 2 下列哪一项牌号的金属不是以Fe-C系为基的？ Q235 K312 T10 40Cr 3 关于材料的伸长率δ5，下列说法错误的是 材料的伸长率δ就是5% 一般情况下对同一种材料，有δ5>δ10 所用拉伸试样的长度是直径的5倍 δ5越大，说明材料的塑性越好 4下面哪一项不是纯镁的性能？ 比强度大 抗腐蚀能力强 易燃 具有良好的切削加工性 5 晶粒的大小对金属的机械性能有很大影响，因此应采取下列哪项措施？ 结晶过程中采用减缓金属液冷却的方法来获取具有较高机械性能的材料 应在焊接操作时采用过烧的方法，以便提高金属的机械性能 增加晶粒尺寸，提高金属材料的屈服强度和冲击韧性 可以采用外加固体微粒，增加晶核数目的方法来细化晶粒 6在热处理过程中，奥氏体的形成过程中说法不正确的为（） 加热到临界温度，奥氏体晶核优先形成于铁素体和渗碳体的相界面上随着温度的升高和时间的延长，奥氏体晶核不断的长大 在奥氏体形成过程中，铁素体先溶解完，渗碳体后溶解完 在钢的热处理过程中都要求达到奥氏体均匀化 7 下列合金材料牌号说法中不正确的是（） 牌号HT230表示30mm试棒的最小抗拉强度值为230Mpa的灰铸铁 牌号QT550-4表示最低抗拉强度和最低伸长率为550Mpa和4% 牌号KTZ 650-3表示最低抗拉强度和最低伸长率分别为650Mpa和3%得黑心基体可锻铸铁 牌号Q215-A-F表示屈服强度为215Mpa，质量等级为A的沸腾碳素结构钢 8 飞机发动机燃油系统的气塞是下列哪一项原因造成的？ 燃油粘度过大 燃油粘度过小 燃油挥发性过大 燃油挥发性过小 9 关于晶体，下列说法正确的是？ 实际晶体材料基本上都是单晶体 金属铁由液态变成凝固成为晶体，而由δ-Fe变成γ-Fe则不再是晶体 所有晶体材料的原子排列规律都是相同的 晶体的晶粒是由晶核慢慢长大而成的
2016‐2017年毛概期末考试试题及答案 一、单项选择题(每题1 分，共 15 分)1、全面贯彻“三 个代表”重要思想的关键在(A )A、坚持与时俱进B、 坚持党的先进性C、坚持执政为民D、坚持党的领导2、邓小平理论的精髓是(B) A、解放生产力, 发展生产力 B、解放思想,实事求是 C、坚持四项基本原则 D、“三个有利于”标准3、消灭剥 削的物质前提是(B) A、实行公有制 B、生产力的高度发达 C、 实行人民民主专政D、实行按劳分配4、 我国社会主义初级阶段的时间是指( B) A、中华人民共和国成立到社会主义现代化基本实现 B、社会主义改造基本完成到社会主义现代化基本实现 C、中华人民共和国成立到社会主义改造基本完成 D、社 会主义改造基本完成到共产主义社会5、坚持党的基本路线一百年不动摇的关键是(A )A、坚持以经济建设为 中心不动摇 B、坚持“两手抓, 两手都要硬”的方针不动摇 C、坚 持四项基本原则不动摇D、坚持改革开放不动摇6、 我国社会主义建设的战略目标是( D)
A、实现农业、工业、国防和科学技术现代化 B、实现工业化、社会化、市场化、和现代化 C、实现政治、 经济和文化的现代化D、把我国建设成为富强、民主、文明 的社会主义现代化国 家 7、我国的工业化任务还没有完成，总体上看，现在还处于(C) A、农业社会 B、现代化工业社会 C、工业化中期阶 段D、工业化高级阶段8、实现全面建设小康社会的 目标重点和难点在(D)A、大城市B、中等城市 C、小城镇 D、农村9、实行以家庭承包经营为基础、统分结 合的双层经营体制， 是党在农村的基本政策，必须长期坚持。稳定和完善这一双层经营体制的关键和核心是(A) A、稳定和完善土地承包关系 B、完善农村所有制结构 C、尊 重农民的首创精神D、发展规模经济10、改革开放以来，对 社会主义可以实行市场经济在理论认 识上重大突破是(D) A、市场经济是法治经济 B、市场对资源配臵起基础性作用 C、 市场经济是国家宏观调控的经济D、市场经济不属于社 会基本制度的范畴11、社会主义市场经济条件下， 市场机制(A )
民航概论总复习题 （说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择 题和填空题） 一、绪论部分 1、飞行器一般分为几类？分别是什么？ 3类：航空器，航天器，导弹和火箭 2、大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大 气层是哪层？ 根据各层温度特征，分为五层
逃逸层 适合飞行的为平流层:温度基本不变；没有水蒸汽，几乎没有云雨等气象现象，对飞行有利，这层几乎没有上下对流，只有水平方向的风，空气质量不多约总重的1/4不到。以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。（ 1 ）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质
量的约 3/4 和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，高纬度地区平均8-9km 。（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到 50-55km ，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到 20-30km 以上，气温升高很快，可到 270k-290k ；平流层内气流比较稳定，能见度好。（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到80-85km ，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至 160k-190k 。（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km 高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。（ 5 ）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。 飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。 3、第一架飞机诞生的时间是哪一天，由谁制造的？ 1903年12月17日莱特兄弟 4、何谓国际标准大气？ 因为大气物理性质（温度、密度、压强等）是随所在地理位置、季节和高度而变化的，为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异，也为了能够比较飞机的飞行性能，所建立的统一标准。它也是由权威
1 金属材料的硬度。 A．是无法测量的 B．与强度没有任何关系 C．越高，拉伸强度越低 D．是反映材料软硬程度的指标 3 下列说法中，哪一项是正确的？ A．金属材料的延伸率越低，表示材料越容易进行塑性加工 B．金属材料的延伸率表示材料塑性加工性能的好坏 C．金属材料的截面收缩率越高，表示材料越难进行塑性加工 D．金属材料的截面收缩率表示材料抵抗断裂的能力 5 金属材料的屈服强度表示。 A．材料抵抗塑性变形的能力 B．材料抵抗弹性变形的能力 C．材料抵抗断裂破坏的能力 D．材料抵抗温度变化的能力 6 金属材料的拉伸强度表示。 A．材料产生弹性变形的难易程度 B．材料抵抗塑性变形的能力 C．材料产生塑性变形的难易程度 D．材料抵抗断裂的能力 7 材料的弹性模量表示。 A．材料抵抗断裂的能力 B．材料产生弹性变形的难易程度 C．材料抵抗温度变化的能力 D．材料抵抗塑性变形的能力 8 金属材料弹性模量的大小主要取决于。 A．冷变形 B．构件的厚度 C．金属的种类 D．热处理方式 9 单向拉伸试样在最大弹性变形时，材料所承受的应力成为。 A．弹性模量 B．弹性极限 C．拉伸强度 D．屈服强度 12 对称循环表示 A．最大应力为零 B．应力比R=1 C．最小应力为零 D．应力比R= -1 13 金属材料的疲劳极限通常表示。 A．材料抵抗塑性变形的能力 B．材料抵抗疲劳破坏的能力 C．材料抵抗弹性变形的能力 D．材料抵抗静力破坏的能力 15 下列说法中，哪一项是正确的？ A．应力强度因子与裂纹的位置无关 B．应力强度因子与裂纹长度无关C．应力强度因子与构件的材料无关 D．应力强度因子与外载荷无关19 对于一定厚度的平板，裂纹的失稳扩展主要取决于。 A．外载荷的大小 B．裂纹尖端的应力强度因子大小 C．板件的几何形状和尺寸 D．裂纹的长度 20 使裂纹发生失稳扩展的应力强度因子值，称为材料的。 A．拉伸强度 B．弹性极限 C．断裂韧性 D．屈服强度 23 受力构件在横截面形状或面积突变处，应力局部增大的现象称为。 A．应力扩散 B．应力集中 C．应力腐蚀 D．疲劳断裂 24 下列说法中，哪一项是正确的？ A．应力集中对脆性材料的静强度影响较小 B．应力集中对塑性材料的静强度影响较大 C．应力集中对构件的疲劳强度几乎没有影响 D．应力集中将使构件的疲劳强度大大降低 25 影响疲劳强度的因素有很多，其中最主要的因素是。 A．应力集中 B．噪声环境 C．表面加工 D．温度
大学毛概期末考试试题及答案（2017） 一、单项选择题 1、中国共产党确定毛泽东思想为指导思想的会议是(B ) A、遵义会议 B、党的第七次全国代表大会 C、党的第八次全国代表大会 D、中共十一届六中全会 2、当今世界的时代主题是( B) A战争与革命 B和平与发展 C改革与开放 D民主与法制 3、邓小平提出建设有中国特色社会主义理论的命题是在( C ) A十一届三中全会 B十一届六中全会 C 十二大 D十三大 4、邓小平理论形成轮廓是在：( C ) A十二大 B十三大 C十四大 D十五大 5、第一次系统阐述社会主义初级阶段的理论是在(B ) A党的十二大 B党的十三大 C党的十四 D党的十五大 6、邓小平理论形成一个比较完整的理论体系是在( C ) A党的十二大 B党的十三大 C党的十四 D党的十五大 7、邓小平理论被确定为党的指导思想是在( D ) A党的十二大 B党的十三大 C党的十四 D党的十五大 8、第一次科学而准确地使用“邓小平理论”的概念是在( D ) A党的十二大 B党的十三大 C党的十四 D党的十五大 9、马列主义同中国实际相结合的历史性飞跃有( B ) A一次 B二次 C三次 D四次 10、邓小平理论的首要的基本问题是( B ) A建设有中国特色的社会主义B什么是社会主义，怎样建设社会主义
C社会主义的根本任务 D建设一个什么样的党，怎样建设党 11、邓小平理论包含几个方面的内容( B ) A八个 B九个 C十个D十一个 12、党的十五大载入史册的标志是(D) A制定跨世纪的宏伟蓝图B坚持社会主义初级阶段的理论 C提出社会主义初级阶段的基本纲领D高举邓小平理论的伟大旗帜 13、建国后，我国社会主义建设照搬了( A ) A苏联模式 B朝鲜模式 C波兰模式 D匈牙利模式 14、开创建设有中国特色社会主义道路的第一个宣言书是(D) A“三个有利于”标准理论B提出坚持四项基本原则 C改革开放的决策D《解放思想，实事求是，团结一致向前看》 15、把改革开放和现代化建设推进到新阶段的又一个解放思想、实事求是的宣言书是(B) A《解放思想，实事求是，团结一致向前看》 B邓小平南方谈话 C《中国共产党第十二次全国代表大会开幕词》 D科学技术是第一生产力的提出 16、邓小平理论活的灵魂是(D ) A独立自主B.“三个有利于”标准 C.群众路线 D.解放思想，实事求是 17、解放思想，实事求是贯穿于(D) A.邓小平理论形成阶段 B.邓小平理论发展阶段 C.邓小平理论成熟阶段 D邓小平理论形成和发展的全过程 18 “三个代表”重要思想首次提出是在(B ) A 1999年 B 2000年 C 2001年 D2002年 19、(C)，是中国共产党的立党之本、执政之基、力量之源。 A 坚持“四项基本原则” B 坚持改革开放
航概备考复习资料（航概总结·西工大2013修订版）1.大气分为几层？各层的特点是什么？ 对流层、平流层、中间层、热层、散逸层 对流层：对流层包含了大气层质量四分之三的大气，气体密度最大，大气压力也最高；气温随高度升高而逐渐降低；空气上下对流剧烈，风向风速经常变化；一有云雨雾雪等天气现象。 平流层：集中了全部大气质量的四分之一不到的空气；气温随高度的增加起初基本保持不变（约为216K），到20-32km以上，气温升高加快，到了平流层顶，气温升至270-290k；平流层大气只要是水平方向的流动，没有上下对流。 中间层：所含大气质量之战大气总质量的1/3000左右；气温随高度升高而下降；含有大量的臭氧。 热层（电离层）：空气密度很小。 散逸层（外层）：空气及其稀薄。 2. 大气的状态参数有哪些？密度和压强如何定义？ 大气的温度T、压强P、密度ρ 状态方程：P=ρRT T=t+273K R=287.05 J/kg〃K 3. 什么是飞行的相对运动原理？ 飞机以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力与远前方空气以该速度流向静止不动的飞机所产生的空气动力效果完全一样。
4. 什么是流体的连续性介质假设？ 飞行器在空气介质中运动时，飞行器的外形尺寸远远大于气体分子的自由行程在研究飞行器和大气之间的相对运动时，气体分子之间的距离完全可以忽略不计，即把气体看成是连续的介质。 5. 在空气中，音速的大小取决于什么参数？ 马赫数 6. 音速和马赫数的概念是什么？马赫数有什么物理意义？ 音速是声波在物体中传播的速度。 马赫数是流场中某点的速度与该点当地声速之比。 马赫数表示空气的压缩程度。 7. 何谓非定常流？何谓定常流？ 流场中任一固定点的任一流动参数（如速度、压强、密度等）随时间而变化的流动称为非定常流。流体中任意固定点的所有流动参数都不随时间变化的流动称为定常流。 8. 什么是流场、流线、流管？流线有什么特征？ 流体所占据的空间称为流场。流线是流场中某一瞬时的一族假想曲线。在流场中画一封闭曲线，过该曲线上每一点做流线，由这许多流线所围成的管状曲面称为流管。 9. 简述连续方程及其意义。 在单位时间内，流过变截面管道中任意截面处的气体质量都应相等，即p1v1a1-p2v2a2=p3v3a3该式称为可压缩流体沿管道流动的连续性方程。当气体以低速流动时，可以认为气体是不可压缩的，即密度保持
一、单项选择题： 1、在中国共产党的历史上，第一次使用“思想路线”这一概念的是( ) A陈独秀 B李大钊 C毛泽东 D刘少奇 2、明确提出“关于主观主义”的问题的文献是( ) A《古田会议决议》 B《井冈山的斗争》 C《反对本本主义》 D《星星之火，可以燎原》 3、毛泽东初步界定中国共产党人的思想路线的基本含义的文章是( ) A《中国社会各阶级的分析》 B《井冈山的斗争》 C《反对本本主义》 D《中国的红色政权为什么能够存在》 4、毛泽东对党的思想路线进行系统哲学论证的著作主要有( ) A《论持久战》和《新民主主义论》 B《矛盾论》和《实践论》 C《论联合政府》和《反对本本主义》 D《改造我们的学习》和《反对本本主义》 5、最早从思想路线的角度系统阐述坚持实事求是重要性的是( ) A毛泽东 B周恩来 C刘少奇 D邓小平 6、最早对实事求是的科学含义进行马克思主义界定的文章是( ) A《反对本本主义》 B《中国革命和中国共产党》 C《改造我们的学习》D《新民主主义论》 7、实事求是的思想路线在全党得到确立的标志是( ) A秋收起义和井冈山革命根据地的建立 B遵义会议和毛泽东领导地位的确立 C长征胜利结束和三大红军会师 D延安整风和党的七大 8、新中国成立后，毛泽东继续强调实事求是，他认为马克思主义的一个最基本的原则是( ) A理论与实践的统一 B政策和策略的统一 C民主和集中的统一 D军事和政治的统一 9、党的思想路线得到重新确立的标志的会议是党的( ) A十一届三中全会 B十一届六中全会 C十二大 D十二届三中全会 10、邓小平指出：“一个党，一个国家，一个民族，如果一切从本本出发，思想僵化，迷信盛行，那它就不能前进，它的生机就停止了，就要亡党亡国。”这段话特别强调了( )
《航空航天概论》课程教学大纲 课程编号：B2F050110 课程中文名称：航空航天概论 课程英文名称：Introduction to Aeronautics and Astronautics 开课学期：秋/春季 学分/学时：2.0/24+10° 先修课程： 建议后续课程： 适用专业/开课对象：所有专业/全校1年级本科生 团队负责人：杨超贾玉红责任教授：执笔人：贾玉红核准院长： 一、课程的性质、目的和任务 《航空航天概论》是各专业一年级学生的必修课程，主要向学生介绍航空航天技术所涉及学科的基本知识、基本原理及其发展概况。本课以飞行器（航空器和航天器）为中心，分别介绍了飞行原理、动力系统、机载设备、构造以及地面设备等方面的初步知识、原理和技术，并尽量反映上述学科的最新成就和发展动态。 通过该课程的学习，学生应对航空航天技术所涉及学科的基本知识、基本原理有一个全面和系统的了解，培养学生爱航空航天、学航空航天、投身于航空航天的兴趣和爱好，进一步培养学生的航空航天工程意识，提升国际视野，并为后继课程的学习打下基础。 本课程重点支持以下毕业要求指标点： 1.1掌握飞行器设计的基本理论、基本知识 1.2飞行器设计的基本能力 1.3熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规 1.4熟悉航空航天的理论前沿、应用前景和发展动态,具备创新意识 1.5良好的思想品德、社会公德和职业道德的能力 二、课程内容、基本要求及学时分配 第一章航空航天发展概况（6学时）
1. 航空航天的基本概念（掌握） 2. 飞行器的分类、组成与功用（掌握） 3. 航空航天发展概况（掌握） 4. 我国的航空航天工业（掌握） 5. 航空航天技术现状及未来发展趋势（了解） 重点支持毕业要求指标点1.3，1.4，1.5 第二章飞行环境和飞行原理（8学时） 1. 飞行环境（了解） 2. 流动气体的基本规律（掌握） 3. 飞机上的空气动力作用及原理（掌握） 4. 高速飞行的特点（掌握） 5. 飞机的飞行性能，操纵性和稳定性（掌握） 6. 直升机的飞行原理（掌握） 7. 航天器的飞行原理（了解） 重点支持毕业要求指标点1.1，1.2 第三章飞行器动力系统（3学时） 1. 发动机的分类及特点（了解） 2. 活塞式航空发动机（掌握） 3. 空气喷气发动机（掌握） 4. 火箭发动机（掌握） 5. 组合发动机（了解） 6. 非常规推进系统（了解） 重点支持毕业要求指标点1.1，1.2 第四章飞行器机载设备（3学时） 1. 传感器、飞行器仪表与显示系统（掌握） 2. 飞行器导航系统（掌握） 3. 飞行器自动控制系统（掌握） 4. 其他机载设备（了解） 重点支持毕业要求指标点1.1，1.2 第五章飞行器的构造（4学时） 1. 对飞行器结构的一般要求和常用的结构材料（了解） 2. 航空器的构造（掌握） 3. 航天器的构造（掌握） 4. 火箭和导弹的构造（了解） 5. 地面设施和保障系统（了解） 重点支持毕业要求指标点1.1，1.2
1.简述直升机的主要特点和用途。 答：直升机的主要部件是旋翼和机身等。旋翼既是产生升力的部件，又是产生拉力的部件。 直升机既能垂直起降、空中悬停，又能沿任意方向飞行，对起降场地没有太多的特殊要求， 但飞行速度比较低，航程也比较短。 直升机的用途非常广泛，可以军用或民用。军用方面如战场进攻、侦察、装备运输等，民用 方面如抢险救灾、医疗救护、商业运输等。 2.简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。 答：飞机正常飞行时，流经机翼上表面的空气速度要大于下表面的速度，根据空气运动的连 续性原理和伯努利方程，流速大的地方动压大，而静压小，流速小的地方动压小，而静压大。 因此，机翼上表面的静压小于下表面的静压，这样，机翼的上下表面存在一个静压强差，由 于下表面的静压大于上表面的静压，这个上下压强差产生的压力是向上的，这也就是升力的 来源。 3.飞行员在飞机座舱内左压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动？前推驾驶 杆，飞机的什么操纵面怎样偏转? 飞机做何运动？蹬右脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转 ? 飞机做何运动？ 答：飞行员在飞机座舱内左压驾驶杆，飞机的左副翼向上偏转，右副翼向下偏转，飞机做向 左的滚转运动；飞行员在飞机座舱内前推驾驶杆，飞机的升降舵向下偏转，飞机做向下的俯冲运动；飞行员在飞机座舱内蹬右脚蹬时，飞机的方向舵向右偏转，飞机做向右的偏航运动；三、名词解释（共 4. 马赫数：飞行器的飞行速度（远前方来流速度），与飞行高度上大气中的音速的比值，叫做马赫数。 5. 迎角：在翼型平面上，来流与翼型弦向之间的夹角定义为几何迎角，简称迎角。 6. 音障：亚音速飞机一旦平飞速度向声速逼近时，便发现很难增速，也很难操纵，有时甚至发生 自动低头俯冲而失去控制，造成飞行事故的惨剧，这种现象叫做“音障”） 7.写出空气动力学中的连续性方程和伯努利方程的表达式，并利用它们解释机翼产生升力的现象。 答：连续性方程：伯努利方程：；飞机正常飞行时，流经机翼上表面的空气速度要大于下表面的速度，根据空气运动的连续性原理和伯努利方程，流速大的地方动压大，而静压小，流速小的地方动压小，而静压大。因此，机翼上表面的静压小于下表面的静压，这样，机翼的上下表面存在一个静压强差，由于下表面的静压大于上表面的静压，这个上下压强差产生的压力是向上的，这也就是升力来源。 8.中国绕月探测工程由哪5个分系统组成？ 答：①月球探测器系统；②运载火箭系统；③发射场系统；④测控通信系统；⑤地面应用系统 9．影响飞机纵向稳定性、横向稳定性、方向稳定性的因素各有哪些？ 总体上是气动布局和质量特性。纵向稳定性：重心与焦点相对位置，平尾的位置与面积； 横向稳定性：上反角，机翼与机身的相对位置，机翼后掠角，垂尾等；方向稳定性：垂尾位置与面积。10.影响升力的因素有哪些？ 1）机翼面积的影响。机翼面积越大，则产生的升力就越大。2）相对速度的影响。相对速度越大，机翼产生的升力就越大。升力与相对速度的平方成正比。3）空气密度的影响。空气密度越大，升力也就越大，反之当空气稀薄时，升力就变小了。4）机翼剖面形状和迎角的影响。不同的剖面和不同的迎角，会使机翼周围的气流流动状态（包括流速和压强）等发生变化，因而导致升力的改变。翼型和迎角对升力的影响可以通过升力系数Cy表现出。 11.飞机的增升装置有哪些种类？其原理是什么？1）改变机翼剖面形状，增大机翼弯度；2）增大机翼面积；3）改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离。原理，飞机的升力与机翼面积、翼剖面的形状、迎角和气流相对流动速度等因素有关。 12.什么是“三个相似”？（风洞试验的要求） 几何相似：把模型各部分的几何尺寸按真飞机的尺寸，以同一比例缩小。运动相似：使真飞机同模型的各
航材检验管理 一．选择题 1. 航材状态挂签指航空器材在非装机时用于明示技术状态而配挂的标识。下列标识不属于航材状态挂签的是：（） A. 白色《装机证》Serviceable挂签：用于识别经航材检验合格的部件、消耗件、标准 件状态。 B. 绿色《可用品》Serviceable挂签：用于识别经内外场技术人员检查确定可用的航材 状态。 C. 粉色《不合格品》Nonconformity挂签：用于识别经技术或检验人员检查，确认不能 满足质量符合性的“待处理件”状态。 D.黄色《NFF》NO FAULT FOUND标签：用于识别经送修返回的无故障件。 2. 民航总局批准的生产制造系统：指根据CCAR-21 部批准的生产系统，包括：（） A. 零部件制造人批准书（PMA）持有人； B. 技术标准规定项目批准书（CTSOA）持有人； C. 仅依据型号合格证生产的型号合格证持有人及生产许可证(PC)持有人。 D. 以上答案均正确 3. 航材检验中，对于标准件和原材料认定可以接受厂家合格证明的，下列陈述不正确的是：（） A. 应能提供制造厂家出示的文件，表明其符合航空器或其部件制造厂家的持续适航性 资料中明确的标准或规范 B. 应具有制造厂家的发货单、发票或其他供货证明 C. 对于器材的件号/型号符合程序规定的标准和规范的标准件和原材料，且价格在1000 美金以下 D . 分销商自己提供的出具的标准件声明 4. 按照合格航材对适航凭证的要求，下列陈述不正确的是：（） A. 对于只有一个合格证件的一批航材，航材分销商可以在保存原始合格证件的情况下 向航空营运人提供原始合格证件的复印件加盖航材分销商的印章； B. 协议航空公司间的航材租赁或互援中要求归还航材原件的，可以随件提供有效证件 加盖检验章的复印件，原件留存； C. 消耗件互援中，只提供加盖检验章的复印件。剩余航材销售时，原始证件可以随件 提供，留复印件备查。 D.适航批准标签、合格证件及修理报告的复印件，可以作为航材验收入库的依据，不 需要制造厂家、承修商提供证件原件 5. 航材检验人员在填写白卡信息时，下述哪项内容是不要求记录标注的：（） A. 按工程技术部推荐并提供的PMA件清单，识别并标识PMA件。 B. 依据随件适航凭证或实物包装，识别并标识厂商给定的货架寿命时寿 C.航材制造厂家、承修商或分销商信息 D. 对翻修部件应标明修理类型及级别，如：翻修、修理、测试、检查、改装等 6. 对于向外部航空公司租用、借用航材的检验处理过程中，下列说法不正确的是：（）
期末复习一 1 所谓钢的回火指的是下列哪种操作？ (B) A.将钢材加热到临界温度以上，然后空冷 B.将淬火后的钢加热到临界温度以下的某个温度，保温后进行冷却 C.将淬火后的钢加热到临界温度以上的某个温度，保温后随炉冷却 D.将钢材加热到临界温度以下，然后用盐水进行冷却 2 下面哪一项不是回火的目的？(C) A.提高淬火钢的塑性和韧性 B.消除内应力 C.提高耐磨性 D.稳定组织，稳定尺寸 3下面说法中正确的是？(C) A.表面淬火按分类属于普通热处理 B.正火的冷却速度比退火慢 C.淬火是普通热处理中冷速最快的 D.回火是一种预备热处理 4 下面关于表面热处理的说法中错误的是：(C) A.表面热处理可分为化学热处理和表面淬火 B.表面淬火的加热方式可以采用火焰加热和感应加热 C.表面热处理的目的是提高工件表面的塑性和韧性 D.渗碳可以分为固体渗碳、液体渗碳和气体渗碳三种 5 我国铸造铝合金牌号采用汉语拼音与三位数字相结合的编号方式，下面关于牌号的说法中错误的是哪一项？(B) A.ZL表示铸铝 B.后两位数字表示合金的类别 C.ZL后面跟三位数字 D.第一位数字表示合金的类别 6 下面哪项说法是错误的：(D) A.含碳量是决定碳素钢力学性能的主要因素 B.锰通过固溶强化提高钢的强度 C.硫和磷一般被视为钢中的有害元素 D.硅可以降低钢的热脆性 7 下列哪一项不是对塑料特性的正确描述？ (D) A.比重小 B.良好的耐蚀性 C.优良的绝缘性 D.良好的耐热性 8 下面哪一项是对调质热处理的正确描述？ (D) A.淬火加球化退火 B.正火加高温回火 C.淬火加完全退火 D.淬火加高温回火9关于杂链聚合物的分子链，下列哪一项说法是正确的？ (A) A.主链为C，含有少量其它元素 B.主链为N，含有少量其它元素 C.主链为O，含有少量其它元素 D.主链为H，含有少量其它元素 10下面哪一项既可以作为预备热处理又可以作为最终热处理？ (B) A.退火 B.正火 C.回火 D.调质11下面哪种说法是错误的？(B) A.铝合金和碳钢一样可以通过退火使其软化 B.碳钢和铝合金一样具有时效现象 C.铝合金的淬火也叫固溶处理 D.有些铝合金无法通过热处理进行强化 12下面哪一项不是灰铸铁的性能特点？(A) A.抗拉强度比抗压强度大 B.铸造性能好C.铸造性能好 D.塑性差 13下面哪一项加热温度最高？(C) A.完全退火 B.完全退火 C.均匀化退火 D.去应力退火 14 下面关于铸铁的描述中错误的是：(D) A.铸铁可分为灰口、白口和麻口铸铁三种 B.灰口铸铁中的碳是游离态的 C.白口铸铁中的碳是结合态的 D.球默铸铁是一种白口铸铁 15 下列哪一种密封零件只能用于结合面上受力较大的附件上？ (C) A.橡皮垫 B.橡胶石棉垫 C.金属垫 D.纤维垫 16下列牌号中哪一项含碳量最高？(D) A.10 B.T8A C.20CrMnTi D.9SiCr 17 关于航空燃油，下列哪一项描述是正确的？ (D) A.飞机发动机均使用航空煤油作燃料 B.飞机发动机均使用航空汽油作燃料 C.喷气式发动机所用燃料为航空汽油，活塞式发动机所用燃料为航空煤油 D.喷气式发动机所用燃料为航空煤油，活塞式发动机所用燃料为航空汽油 18绝热材料一般也可以作为下列哪一种材料使用？ (D) A.吸湿材料 B.密封材料 C.导电材料 D.隔音材料 19 下列哪一项是航空液压油的主要功用？(C) A.润滑零件 B.清洗零件 C.传递动力和吸收冲击载荷