2016-2017学年本科教学质量报告
北京航空航天大学
2017年12月
北京航空航天大学
2016-2017学年本科教学质量报告北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心，2017年入选国家“双一流”（世界一流大学和一流学科）建设高校。
建校以来，学校始终坚持立德树人的根本任务，突出人才培养中心地位，把培养拔尖人才与强化爱国担当相结合，在知识创造中培养人才，在人才培养中创造知识，着力培养理想高远、学识一流、胸怀寰宇、致真唯实的领军领导人才。
经过六十余年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升，同时跻身国内高水平大学的第一方阵。站在新的历史起点上，学校将遵循“尚德务实、求真拓新”的办学理念，践行“德才兼备、知行合一”的校训，以更宽广的视野谋篇布局、更扎实的行动继往开来，大力推进空天信融合、产学研结合、理工文综合，实现培育创新人才、引育高端人才、引领科技发展和拓展国际合作的新突破，同心同德、锐意创新，加快扎根中国大地的世界一流大学建设步伐，努力铸就新的辉煌。
本教学质量报告的教学数据统计时间段是2016年9月1日到2017年8月31日。
一、学校基本情况
北航的教育教学目标集中体现在16字本科人才培养方针：“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”，其高度概括了学校在本科拔尖创新人才培养方面的基本理念。“强化基础”就是要学生在思维最活跃、精力最旺盛、条件最优越、时间最充裕的年龄段，接受最重要的基础教育和专业教育，特别是数学、物理、英语等基础课程，为学生获得再学习能力、逻辑推理能力、发散思维能力、创新思维能力和跨文化交流能力打好坚实基础，形成分析、解决关键问题的自信和能力以及日后发展所需的学术创新实力。“突出实践”就是要理论联系实际，重视解决实际问题，让学生在实验与实践教学中逐步形成较强的动手能力、实践能力、创新能力，同时培养学生团队合作、求真务实的精神。“重在素质”就是要通过教学环境和育人环境的统一，促进学生形成科学精神、人文素养和工程能力的协调发展，智力因素与非智力因素的相互支撑，使学生适应现代社会，在学科交叉
与融合、团队合作等复杂环境中能够充分发挥自己的作用。“面向创新”就是要把创新的理念贯穿并融合在本科人才培养的所有教育环节当中，以国际的视野和发展的眼光对教育教学进行改革，树立学生的创新意识，培养学生的创新能力，营造有利于学生个性化发展的环境，为学生未来的创新实践提供潜力和后劲。
学校精育良才，立德树人。牢固树立人才培养的中心地位，弘扬“爱祖国、爱航空、爱航天、爱北航”的大爱精神，把培养拔尖人才与强化爱国担当相结合，坚持学术培养与政治塑造并重，培养“又红又专、德才兼备、全面发展”的中国特色社会主义事业的优秀建设者和可靠接班人。
学校学科繁荣，特色鲜明。现有30个学院，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、医、教育和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，9个北京市重点学科，10个国防特色学科。有67个在教育部备案的本科专业，22个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，20个博士后科研流动站。工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学五个学科领域的ESI排名进入全球前1%，工程学进入全球前1‰，具备了建设世界一流学科的基础。在教育部全国第四轮学科评估中，评估结果为A类的学科合计14个，其中A+学科共计4个，A+学科排名位列全国第12名。
现有全日制在校生29763人，其中本科生15629人，硕士生9424人，博士生4101人，本科生占全日制在校生总数的52.51%。
学校在职教职工3745人，其中专任教师2009人，教授510人、副教授710人，教授、副教授占专任教师总数的60.73%；专任教师中拥有博士学位的1651人，占82.18%。生师比为17.61。
学校本科专业60个，涵盖工学、理学、文学、经济学、管理学、法学、艺术学7个学科门类。2017年新增专业5个：飞行学院无人驾驶航空器系统工程专业、经管学院能源经济专业、宇航学院飞行器控制与信息工程专业、化学学院分子科学与工程专业、空间学院空间科学与技术专业。2017年招生3887人。
2017年，本科应届毕业生3709人，其中3600人获得毕业证书，应届本科生毕业率为97.06%；3541人获得学位证书，应届本科生学位授予率为95.47%；应届本科生就业率为98.65%，学生体质测试达标率为91.00%。
2016-2017学年，全校开设课程总门数2395门,主讲本科课程的教授占教授总数的85.95%，教授讲授本科课程占课程总门次的23.83%。各学科实践教学学分占总学分比例依次为艺术学10.09%、理学15.21%、法学12.41%、工学23.48%、经济学12.47%、管理学13.29%、文学7.58%。各学科选修课学分占总学分比例依次为艺术学23.25%、理学23.15%、法学37.59%、工学21.01%、经济学16.79%、
管理学12.84%、文学28.16%。
学校生均教学科研仪器设备值8.2万元,当年新增教学科研仪器设备值26256.98万元。
图书馆现存纸质图书2607909册，生均纸质图书64.73册；电子图书6656735册，中外文电子期刊共计5.2万种。
学校生均教学行政用房23.6平方米,生均实验室面积2.9平方米。
2016自然年，生均本科教学日常运行支出0.59万元，本科专项教学经费9790.98万元；生均本科实验经费0.07万元,生均本科实习经费0.03万元。二、本科教育教学人才培养模式综合改革成果显著
2016-2017学年,学校围绕“十三五”规划关于教育事业发展规划总体思路的要求，全面落实立德树人根本任务，坚持“把一流的学生培养成一流的人才”，持续优化创新人才培养体系，扎实提升本科人才培养质量。
（一）推进专业建设，修订培养方案
1、持续推进本科专业认证工作，加强新兴交叉学科建设
组织完成电气工程及其自动化、测控技术与仪器专业认证工作。优化专业结构和布局，加快新兴交叉学科专业建设，完成教育部新增本科备案专业申报工作，6月启动新专业申报工作，经校内评议，最终向教育部申请新增机器人工程（机械工程及自动化学院、自动化学院）、化学生物学（化学学院）、航空航天工程（航空科学与工程学院、国际通用工程师学院）3个专业。2016年申请的无人驾驶航空器系统工程、能源经济、飞行器控制与信息工程、分子科学与工程、空间科学与技术等5个新专业于2017年全部获批。
2、修订本科指导性培养方案
围绕学校“加快建设扎根中国大地的世界一流大学”的远景发展目标，结合学校本科人才培养综合改革以及全面推进大类招生、大类培养的实际情况，2017年全面启动本科培养方案修订工作。发布《本科指导性培养方案的修订意见》，组织召开启动会、协调会、审议会等数次，落实并完成工科试验班（航空航天类）、工科试验班（信息类）、理科试验班类三大类一年级培养方案的制定及社会科学试验班（知行书院）一年级培养方案修订，即将完成全校二至四年级各专业培养方案修订工作。2017年培养方案修订工作重视大类培养与后续专业课程衔接，注重加强学科交叉、对标国际一流、加强双创建设、统筹本研一体、改革教学方法，创新考核方式等，进一步优化和加强了本科人才培养顶层设计。
（二）实施课程准入机制，建设优质课程资源
学校依托课程申报评审系统和课程中心等平台，全面推进课程站点建设、课
程申报、评审工作。2016-2017学年，课程申报系统中已申报课程533门次，通过评审课程273门次，课程中心已建站点736个。
2016-2017学年“研究型教学”课程认证42门，其中19门课程被评为“研究型教学”示范课程。“研究型教学”课程教学视频已通过北航视频中心上传并对外发布。
2017年核心通识课程在继续建设经典研读、人文素养、社会科学、科技文明、创新创业等5个板块的基础上，重点建设科技文明和创新创业两个板块，大力开展名师研讨课、专业研讨课以及新生研讨课建设，进一步鼓励知名教授开设新生研讨课。2016-2017学年，全校共申报核心通识课59门，推荐开课48门。
2016-2017学年，学校继续推进MOOC课程建设，新建MOOC课程9门，其中在北航学堂上线2门。
（三）优选优用加强监督，大力推进教材建设
学校重视教材建设工作，建立了教材建设和选用制度。坚持选用优质教材，并加强教材选用过程质量监管，形成了从教材建设立项（编写、出版）到认证、评比和选用等一整套规范体系，2016-2017学年共批准3项校级立项教材。同时加强“马克思主义理论研究和建设工程重点教材”使用监督和管理，依据上级要求，完成2016年马克思主义理论研究和建设工程重点教材统一使用情况报送工作；完成全校6个文科类专业统一使用“马工程”教材整改工作；修订了《北京航空航天大学教材选用和评估管理办法》（北航教字〔2017〕8号）文件，进一步明确了文科类专业必须使用“马工程”教材的要求。
（四）基础学科拔尖人才培养模式不断优化调整
为探索基础学科拔尖人才培养新机制，经过充分论证，学校对基础学科拔尖人才培养模式进行了调整。扩大人才培养规模，依托高等理工学院（沈元荣誉学院），统筹全校各类理工科试点班建设，继续贯彻“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”的教育方针，将“导师制、小班化、个性化、国际化”贯穿教育全过程，积极探索拔尖人才培养模式与途径。
（五）推进教育教学研究，为教学改革提供坚实基础
2016-2017学年，学校组织了北京市教改立项结题验收工作，对我校2014-2015年获批的9项面上项目进行了结题验收。学校继续开展教改项目研究工作，并对教改项目管理模式进行了改革，以推进本科人才培养工作的深度改革和高等教育教学的理论研究与实践，教改研究对本科人才培养和教学模式的创新及改进提供了有益借鉴。
（六）稳步推进中国大学MOOC课程建设
大型开放式网络课程（MOOCs）建设是教育部在“十三五”期间大力支持的
“国家精品开放课程建设与共享项目”的重要内容，将对我校优质教育资源在更大范围内得到共享起到极大的推动和促进作用。学校扎实推进MOOC课程建设，积极培育选拔推荐我校教师申报国家级MOOC课程。目前在教育部“爱课程”网站上，我校已有9门课程开课，其中6门课程已经开课两轮次以上，总在线学习人数近20万人，授课教师积极在网上与学生互动交流，获得了学生广泛好评。（七）成功举办国际暑期学校
为进一步提升北航国际化水平，加强本科生国际交流，扩大北航在国际上的知名度和影响力，搭建本土的国际化平台。2017年，学校教务处举办了第四届北京航空航天大学国际暑期学校。其间，开设全英文课程83门次；招生2863人，其中境外生源学生402人。
三、全面完善质量保障体系建设
2016-2017学年，为切实保障教学质量的持续提高，学校推出一系列措施，全面完善质量保障体系建设：
（一）继续推进实施中央高校教育教学改革专项
为提升北航本科教学质量，学校继续组织和实施中央高校教育教学改革专项，推动和支持学校深化教育教学改革，提高教学水平、创新能力和人才培养质量。学校聚焦本科教育教学薄弱环节和主要问题，确定改革重点和方向，经过学院自主申报、专家评审、修改完善、学院自主建设、学校监督检查等环节，确定了2017年我校中央高校教育教学改革专项建设项目和建设方式。学校不断积累改革经验，推广改革成果，切实提高本科人才培养水平。
（二）全面开展本科教学指导和教学督导工作
1、开展校级教学指导委员会相关工作
2016-2017学年，学校教学指导委员会结合我校实际情况，重点关注和研究我校教育教学改革与发展的全局性重大问题，在学校人才培养相关决策中发挥咨询和指导作用。2017年初，为全面落实大类人才培养工作，学校启动了新版培养方案的修订工作。2017年上半年，学校教学指导委员会委员为新版培养方案的制定工作建言献策，并完成对一年级大类培养方案、《本科指导性培养方案修订的意见》的审议，以及积极指导目前正在进行的2-4年级培养方案修订工作。同时，学校教学指导委员会委员还参与指导学校“双百工程（优质课程）”建设、优秀教学团队建设等工作。
2、开展校院两级教学督导工作
充分发挥校级和学院级本科教学督导组在学风、教风、管理作风三方面特别是教学评价过程中的监督、调研和检查作用，通过听课、查课、基层教学单位研讨会、师生座谈会和专题项目调研等方式，深入本科教学一线，主抓教风建设，
全面检查备课、课堂教学方法、教学内容、作业批改、考试和判卷等环节，加大巡视抽查力度。2016-2017学年，校院领导和校院两级本科教学督导组共听课1126门次。
（三）完善和落实可视公开、约束激励政策
1、转专业政策公平、公开、公正
为赋予学生更多的自主选择权，真正实现以学生为本，每学期学生均可以通过教务管理系统提出转专业申请。各学院转专业的准入条件及名额计划均在教务处网站进行公示，感兴趣的同学不限制门槛，只要符合准入条件，即可申请。2017年共有163名学生通过了转专业申请，初审和复审名单均公示于教务处网站。
2、推荐免试研究生工作科学、规范、明确
各推荐单位坚持以提高选拔质量为核心，不断完善全面考查、综合评价、择优选拔推荐生评价体系和工作机制，做到科学、规范、明确的推荐标准和公开透明的工作程序。学校按照教育部下达的推免名额进行分配，分配办法面向全部推荐单位公开，各单位的推荐标准和名单会同步公示于教务处网站和学院网站。教务处、监察处对推免生工作过程进行监督。2017年，教育部下达给北航关于2018年推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生普通名额805个，“研究生支教团”名额20个，教育部直属师范大学补偿名额4个，国防科工招生单位补偿名额10个，共计839个推免名额。
3、教学绩效考核与时俱进、多维度激励本科教学
为提高教学单位办学主动性，激发教师投入本科教学积极性，学校在2017年年末通过本科教学绩效考核给予教学单位相应的教学奖励。学校本科教学绩效奖励从教师开课量（师学分数）、学生选课量（生学分数）、基础指标（课程质量、管理规范、一流师资）、业绩指标（教学亮点工作）等方面入手，量化教学单位、教师的工作业绩，测算教学单位、教师的教学贡献度。
（四）提高教师教学水平，促进教师教学发展
1、继续推进“名师工程”，鼓励教师教学投入
为提高教学质量和教师教学能力，继续推进实施“教学名师工程”，落实《北京航空航天大学“教学名师工程”实施意见（试行）》、《北京航空航天大学本科课程教学质量评价体系实施办法（试行）》等相关文件，从“量”和“质”两个方面进一步规范教师的本科教学工作，促进教学质量的提高。以建立健全有效的约束激励机制为保障，培养、造就一批教学名师，并通过名师的示范和引领效应，带动广大教师积极投身教学工作，进而强化师资队伍建设，促进教学质量提高。
研讨制定《北京航空航天大学教学优秀奖评选办法（试行）》，奖励坚守教学
一线、不忘育人初心、在教学工作中做出突出贡献的教师。充分体现学校对一线
教学工作的重视，更好地推动教育教学质量持续提升。2017年首届教学优秀奖评选，共有9名教师获得一等奖，88名教师获得二等奖。
2、做好教师表彰工作，带动教师教学发展
2016-2017学年，1人获“万人计划”教学名师（已公示），2人获“北京市教学名师奖”，1人获“北京市首届青年教学名师奖”，3人获宝钢教育基金“优秀教师奖”，5人获“北京航空航天大学校级教学名师奖”，8人获“校优秀主讲教师”荣誉称号。开展“凡舟”教育基金评选，10人获课程教学类“凡舟”奖教金、2人获实验实践教学类“凡舟”奖教金、6人（集体）获教学管理类“凡舟”奖教金、9个课程教学团队项目获“凡舟”教育基金资助。
3、利用国外优质教育资源，加快推进人才强校战略
继续加大对一线教学骨干教师和优秀教学管理人员的培养支持力度，提高教师队伍国际化水平和整体素质，依据《北京航空航天大学选派“一线教学骨干教师”和“优秀教学管理人员”出国研修实施办法（试行）》，组织选拔管理工作。2016-2017学年，2位优秀教学管理人员和8位一线教学骨干教师获得资助出国
研修。
4、深化教师教学培训，提升教师教学水平
2016-2017学年，教务处进一步优化青年教师教学业务培训的内容和结构，以促进教师综合能力特别是教学能力的全面提升。春季学期举办第十一期青年教师教学业务培训基础班，邀请教学名师和相关业务部门负责人，从教育思想与师德风范、教学经验与教学方法、学校教学管理制度与教学资源使用等方面做详细解读，开班培训第一讲邀请北航原党委常务副书记张维维教授做题为“坚守职责和操守，做一名合格的人民教师”的主题报告，从加强课堂教学意识形态监管的角度，与青年教师进行深入交流。基础班共有91名教师获得合格证书，评选出9名教师授予“优秀学员”称号。秋季学期举办第九期青年教师教学业务培训提高班，加大教学专业能力的培训力度，围绕探究型教学模式、优秀人才的发现培养、移动互联时代的教学基本功、研究型教学理念及实践等高等教育前沿热点，邀请校内外国家级和北京市级教学名师，开展专题讲座培训。提高班共有30名教师获得合格证书,评选出3名教师授予“优秀学员”称号，4名教师分别获得“最佳PPT制作奖”、“最佳口才奖”、“最佳风采奖”和“最佳展示效果奖”。
截至2016-2017学年，累计举办青年教师教学方法培训班4届，青年教师教学业务培训基础班11届，青年教师教学业务培训提高班9届，促进了教师教学能力的发展和教学质量的提升。基础班共有1429名教师获得合格证书，提高班共有384名教师获得合格证书，这些青年教师已经成长为一线优秀教学骨干，其中突出者已成为中坚力量，有16名教师在北京市青年教师教学基本功比赛中获
奖。
（五）开展多维度课程教学质量评价体系,稳步提升课程质量依据《北京航空航天大学本科课程教学质量评价体系实施办法（试行）》，每学期组织课程教学质量评价，包括学生评价、学院评价、教师自评和专家评价等多种方式。启用教务顶层应用系统，开展课程教学质量学院评价和教师自评，实现评价方式的多元化和评价结果的可视公开。2016-2017学年，学生评价共4901门次，覆盖比例97%，学院评价4743门次，教师自评4591门次。
四、加强实践教学，培养学生动手能力和创新意识
（一）开展实验教学改革，完善课内外互补的实验实践与创新体系持续完善课内、课外相互补充的“两轮式”实验实践与创新体系：一方面，以教学实验实践平台为中心，形成基础实验、综合实验、设计性实验、自主创新实验、专业实验等递进、融合的基础性实验教学体系，以加强学生对所学知识的理解，同时培养学生的动手能力，激发科研意识和创新精神。另一方面，以科研实验实践平台为中心，设立学生创新创意中心，推进实验室开放，支持教师把科研成果转化为教学内容或实验实践内容，并结合大学生科研实践训练项目、教师科研项目、专业实验、毕业设计、学科和科技竞赛等，形成多元、开放的创新性实践教学体系。2016-2017学年，共开设专业实验课程352门，生均本科实验经费773.01元。按学科门类统计，实践教学学分占总学分比例情况如下：经济学12.47%，法学12.41%，文学7.58%，理学15.21%，工学23.48%，管理学13.29%，艺术学10.09%。本科生参与课外科技创新性训练比例长期保持在85%以上。
充分利用本科实践教学联席会，加强实践教学研究与建设。2016-2017学年共召开1次联席会会议，结合本科教学审核性评估专家组提出的亟待改进的问题，开展实践教学相关的一流本科教育思想大讨论，进行了本科实践教学2016年工作总结和2017年工作安排。联席会已成为参与学校本科实践教学改革、建设和发展中有关重大事项的科学研究、规划论证、评审评议的组织。
（二）加大实验教学条件投入，全面推进实验室开放
持续改善实验教学条件，建设成果显著。学校一直来十分重视实验及实践教学条件建设，充分利用中央改善基本办学条件专项资金、质量工程等专项资金进行实验及实践教学条件建设，现已形成以国家实验室、国家级重点实验室、省部级重点实验室和国家级、北京市级实验教学示范中心为核心的不同类别不同层次的实验室体系。经过多年建设，现有国家级实验教学示范中心5个、国家级虚拟仿真实验中心3个、国家级工程实践教育中心13个、国家级法学教育实践基地
1个、工信部实验教学示范中心3个、北京市实验教学示范中心7个、北京市高
等学校市级校外人才培养基地5个、北京高等学校示范性校内创新实践基地3个。
探索激励保障机制，持续推进实验室开放共享。2016年，学校重新修订了《关于全面开展实验室面向学生开放工作的实施意见》，完善了激励与保障机制，督促各实验室（中心）制定实施细则，鼓励各学院打破学科壁垒建立统一的实验教学中心，鼓励跨学院实验平台建设，推动实验教学资源充分开放共享。实施实验室向中学开放,在北京市教委利用社会资源丰富中小学校外实践课堂建设方案的推动下，动员基础学科优势实验教学中心实施开放，2016-2017学年，组织自动化科学与电气工程学院实验教学中心、机械工程实验教学中心、北京学院开放共享实验室、新媒体艺术与设计学院丝网版画实验室、工程训练中心向中小学实施开放，与中学共同研究开发课程10门，面向近百所中学开课89门次，接待中学生2481人次，共计5992人学时。
建平台、育课程，建设可共享的虚拟仿真实验资源。2016年全校性虚拟仿真实验教学平台上线运行，通过信息技术与实验教学深度融合，可实现实验课程的课前预习、课后复习和自主学习，实验教学的翻转课堂和过程管理。2015-2016学年全面启动虚拟仿真示范性课程建设与培育工作，2016-2017学年新增8门示范性培育课程，现共有45门实验课程作为示范性课程培育并逐步在虚拟仿真实验教学平台开课，进一步探索在线实验与实际场地设备结合的实验室开放模式。（三）加强校内外实习实训基地建设，扎实推进生产实习工作不断探索实习实践教学模式的创新，积极开展产学研一体的实践教学基地建设，先后与电信科学技术研究院等105个企业、研究院所签订了实习基地协议，并建有国家级工程实践教育中心13个、国家级法学教育实践基地1个、北京市高等学校市级校外人才培养基地5个、北京市高等学校示范性校内创新实践基地3个，为校企合作的进一步深入奠定了坚实的基础。2016-2017学年，航空厂所接待我校1800多名学生的生产实习，占大三参加生产实习学生总数的56.88%，航空航天相关专业的学生全部到航空厂所进行生产实习。2017年，学校继续开展与中关村产业联盟合作，为学生提供更多顶岗实习机会。2016-2017学年生均本科实习经费为352.12元。
将航空系统的实习实践基地模式在校内进行推广，各学院根据学科专业特点建立了校内实验、实习、实践场所共494个，总面积约4.2万平方米。
（四）全方位改革，提升毕业设计（论文）质量
鼓励多形态毕设，创新管理模式。全面实施《本科生毕业设计（论文）实施办法》（校教字[2015]8号），落实开题、中期、查重、答辩、评优各环节的组织
管理。学校强调重视过程管理，在一定范围内允许学院根据具体情况，进行毕业设计的改革创新，有特色地组织毕设环节。例如：电子信息工程学院设立交叉学院答辩小组，小组集中了优秀学生，开展题目为有关电子学科领域的探索性研究课题，促进研究领域的交叉融合；航空学院坚持每个阶段实行二次答辩，要求在一次答辩成绩靠后的学生进一步完善工作，增加对不认真的学生和指导教师的压力；交通学院加大教师的投入力度，控制每个教师指导学生的数量为平均2人。
紧密结合工程实际，严把选题关。鼓励毕业设计（论文）题目多样化，与国内外高水平高校、科研院所、企业进行各种形式合作，充分利用专业实验室及校外教学基地，培养学生的实践能力。学生积极参与指导教师科研课题，毕业设计（论文）课题在交叉学科、国防事业和国家重点基础研究领域等前沿方向上增多。2013级3653篇本科毕业论文中，理工科在实验、实习、工程实践和文科在社会调查、社会实践中完成的比例高达95.8%。在全面推进创新创业教育背景下，探索校企协同育人机制，鼓励将创业实践内容转化为毕业设计课题，7个入选北京高等学校高水平人才交叉培养毕业设计（创业类）支持计划项目完成结题。
多环节监控，完善质量管理体系。明确成绩评定和评优过程，从学习态度、设计能力、论文质量、论文综述、论文格式五个方面考查学生毕业设计（论文）的质量。在本专业答辩全部结束后，由教学院长召开答辩小组长会议。答辩小组老师根据指导教师、评阅人和答辩小组三部分意见，对本专业的毕业设计（论文）成绩进行全面核定，并将最后核定的成绩上报学院审批及教务处核准，审核通过后向学生公布最终成绩，由各学院按照一定比例推选校级和院级优秀毕业设计（论文）上报教务处，教务处组织专家评审，每篇论文至少由两名专家审阅，通过审核的毕业设计（论文）名单向全校公示。学校全面实施《加强本科生学位论文学术道德和学术规范建设实施办法（试行）》，使用“大学生论文管理系统”对所有申请学位的本科生毕业设计（论文）实行全面检测。
（五）依托科研训练和科技竞赛，培养学生创新能力
学校为本科生提供了多层次、多种类的科研训练机会，包括国家大学生创新创业训练计划和北航大学生科研训练计划（SRTP）等。重视科研过程的训练、培养和管理，以兴趣为先导，参照科研项目管理进行申报、管理和结题验收，已成为众多学生科技竞赛的基础。截止到2017年，学校已经获批国家大学生创新创业训练计划项目1137项，获国家资助988万元，参与学生4115人次，其中2017年获批大学生创新创业训练项目156项，获资助资金75万元，学校配套75万元。从2006年启动实施SRTP项目以来，共立项1741项，学校投资738.05万，参与学生5673人次。在学生科研训练活动的组织管理过程中，采用多样化的实践教学模式，充分调动学生的创新与创业训练积极性；注重学生科研项目过程管理，
培养大学生创新和创业实践能力。经过10年的项目实施，学生的科研训练项目取得了显著成果。目前，受资助项目发表SCI和EI检索的论文94篇，申请获批发明专利、实用新型专利和软件著作权共126项。
空间与环境学院本科生陈晓航的研究成果“Magnetic Nulls in the Reconnection Driven by Turbulence”刊发于国际顶级天体物理杂志《The Astrophysical Journal》（简称：ApJ，影响因子为5.533）。ApJ是天体物理领域内学术水准最高、影响力最大的国际顶级学术期刊之一，被Nature评为的最具有国际影响力的68种期刊。
科技竞赛是课内实践训练的有力补充。2016-2017学年，本科生在各类学科、科技竞赛及学生科技活动中取得了突出的成绩，获奖总项目数1074项，总人次1593，其中国际赛事获奖100项、国家级获奖416项、市部级获奖558项。高含金量奖项明显增多：世界大学生超级计算机竞赛荣获亚军和季军的好成绩，并连续三年获得一等奖；在2017年SAE国际航空设计大赛中，我校航模队勇夺高级组冠军；在2017年美国大学生数模竞赛中获一项特等奖提名奖，一等奖和二等奖获奖项数均创历史最好成绩；2017年全国大学生周培源力学竞赛获得1项特等奖和8项一等奖的佳绩；2017年第三届全国“互联网+”大学生创新创业大赛我校荣获亚军。同时，学校也打造了校内竞赛品牌，1991年北航举办首届“冯如杯”竞赛，至今成功举办27届，累计64000名学生直接参赛，作品数量达到30000余件，已演变为集“创意、创新、创业”三赛为一体的系列竞赛，覆盖本科生、研究生，营造了浓郁的科技创新氛围。
五、高质量完成招生就业工作
2017年我校全面实施大类招生与培养，对招生专业进行了重大改革和调整。普通类本科在八大类专业招生，即理科试验班类（高等理工学院）、理科试验班类（中法工程师学院）、工科试验班类（国际通用工程学院）、工科试验班类（医工交叉试验班）、工科试验班类(航空航天类)、工科试验班类(信息类)、理科试验班类、社会科学试验班。传统学科合并而成的四大类专业共录取学生3005人，占总录取人数的77.3%。大类招生的实施不仅提高了大一学生的学习动力和专业学院的办学积极性，更加符合当前学科交叉、专业界限淡化的高等教育改革趋势，符合一流高校的本科人才培养发展方向。我校的大类招生政策得到了社会各界的广泛关注和好评。
2017年我校共录取新生3887人，其中理工科类考生3470人，文科类考生266人,综合改革类考生151人。在特殊类招生中，我校录取保送生（外语类）55人，录取体育特长资格考生28人，录取文艺特长资格考生18人，录取“双学籍”飞行员32人，录取民航飞行学员373人，录取艺术类考生54人，录取港
澳台学生6人，录取少数民族预科生86人，录取内地新疆班、西藏班考生51人，录取国家贫困专项考生268人，录取有自主招生资格考生152人（含高校专项32人）。
2017年我校录取的理科考生多数在各省前1000名，前800名的平均比例达64.2%，前500名的平均比例达28.25%，有22个省录取考生全部在前1000名以内，有17个省录取考生全部在前800名以内。理科最低录取分数线高出重点线100分以上的共有29个省市。
2017年我校录取的文科考生多数在各省前1000名，前800名的平均比例达88.6%，前500名的平均比例达46.5%。我校在22个省招收文科考生，有20个
省录取的文科考生全部在前1000名以内，有17个省录取的文科考生全部在前800名以内。
北航2017届本科毕业生共3709人，其中包括非定向毕业生3105人，为航空公司定向培养的飞行技术专业毕业生468人，国防生81人，双学籍飞行员29人，港澳台毕业生26人。截止2017年10月30日，非定向毕业生中就业3063人，就业率98.65%，其中国内升学人数1649人，国内升学率53.11%，出国（境）升学人数637人，出国（境）升学率20.51%，总体升学率73.62%。
北航采用北京市高校毕业生就业指导中心统一编写的毕业生就业状况调查
问卷对2017届毕业生进行了调查，有624名本科毕业生参与了调查，被调查毕业生占到已就业本科毕业生人数的76.1%。调查显示参与调查的毕业生对最终就业岗位满意度均值为3.76分（5分为满分，1分为非常不满意，5分为非常满意），参与调查毕业生就业岗位与所学专业相关程度均值为3.71分（5分为满分，1
分为非常不相关，5分为非常相关）。
企业与社会对我校毕业生认可程度也非常高，2017年对来我校招聘的481
家企业的调查结果显示，被调查企业对毕业生整体工作情况满意度均值为6.01
分（7分为满分，1分为非常不满意，7分为非常满意）。
六、存在不足及改进措施
本科人才培养是学校教学核心工作，需要长期不懈努力地提高人才培养质量。面对时代的新变革，面对大学的新使命，在学校第十六次党代会上，明确提出了“建设扎根中国大地的世界一流大学”的宏伟目标。对标世界一流大学，我校在本科人才培养上存在的问题和不足主要表现在：
（一）专业动态调整机制尚待进一步完善
学校专业总体发展思路明确，专业设置与建设管理程序严格。但近年来，个别学院没能科学制定学院专业发展规划，对专业的社会需求及在学校专业布局中
的定位认识不够，没能根据社会对专业人才需要及专业发展趋势合理优化调整学院的专业结构和布局，片面追求“多而全”，同时学校体系化、规范化的专业动态调整机制尚待完善，缺乏专业的预警和淘汰机制。
改进措施：
发挥学校教学指导委员会智库作用，完成专业评估体系构建，重新定位优势专业、重点专业、特色专业内涵和要素，研究制定及出台专业动态调整机制及管理办法，实现专业的动态调整。进一步推进工程教育专业认证，组织实施受理认证专业专家进校考察以及新一轮专业认证申报工作。进一步作好新建专业申报工作，对已经申报新建专业加强建设，纳入专业改革项目，提升新建专业人才培养质量。
（二）通识课程数量和质量有待提高
由于部分教师对通识教育缺乏经验和学习体会，存在教的不重视、不到位问题。部分学生对通识教育理解不够，认为通识课属于闲暇的兴趣拓展，应当学得轻松愉快，而不用投入太多精力刻苦地学习，存在学的不重视、不投入问题。另外，为了给学生提供更为丰富的教育教学资源，通识课程的数量也有待提高。
改进措施：
进一步加强本科课程建设，提升课程质量，推进实施“双百工程（优质课程）”计划。注重发挥学校通识课程建设委员会的作用，加强通识课程质量建设、进一步完善课程的制度建设；持续推进课程全生命周期管理，围绕品牌专业建设，实施王牌课程建设项目，在2018年，加强各级优质核心课程建设，制定课程质量建设及评价指标体系，推进实施双百工程（优质课程），开展优质课程的认定工作；推进教育与信息化融合，开展包括MOOC在内的数字资源课程建设，2018年重点支持10门数字资源课程建设，推动以整专业建设MOOC工作，并从中推进一批课程进入中国大学MOOC。
（三）教材建设统筹规划不够、教材的多样性有待丰富、高质量精品教材数量少
学校目前规划建设的教材主要集中在传统单一学科，在新兴学科、交叉学科或新设置专业的教材建设较少，也缺少需求量小但对专业发展至关重要的特色教材，目前教材建设成果无法较好地满足学校多样化人才培养与教育教学改革的需求。学校目前出版教材绝大多数为纸质的单册教材，缺少立体多样化教材，但随着现代科学技术的发展，教材不应停留于平面化文本状态。我校校级以上精品教材的建设数量与C9高校相比，仍有差距。此外，学院精品教材建设程度参差不齐，部分学院从未获得国家级及北京市级精品教材，且校级精品教材数量也较少。
改进措施：
推进教材建设，围绕品牌专业建设，实施品牌教材建设计划，创新教材建设体制机制，加强教材分类指导，建设新形态教材，适应智慧化教学需要，以质量为核心，继续实施教材精品战略。
（四）研究型教学模式尚未形成主流
从目前研究型教学工作开展情况看，教师对于开展研究型教学工作的积极性不高。从2015年至今，参与申报研究型课程的数量较少。教育观念的转变是一个漫长的过程，不同年龄、不同专业背景、不同教育背景的人，从自身的成长经历出发，对教育都有不同的理解。要想在改革思路上达成共识，需要经过持久、深入的努力。同时，学生对研究型教学的方式方法也不尽理解，尚不能适应。在实践中，有学生反映，研究型教学模式开展以后，课程学习的压力倍增，课外作业剧增，短期内难以适应加大的学习压力。改革会在一定程度上打破现有秩序以及行为惯性，会触及各种各样的利益。部分教师在长期的教学中已经形成惯性，讲什么、怎么讲都遵循传统做法，而改革增加了教学的复杂性，以致部分教师存在排斥心理。
改进措施：
继续推进本科人才培养模式改革，推进实施教学模式改革计划。持续推进教育教学改革，实施教学模式改革计划，深化研究型教学模式改革，加强研究型教学方法的宣讲和推广，推进制定研究课程认证标准，推广MDP教学方法，扎实做好研究型教学课程不少于20门的申报、认证工作。
（五）课堂评教数据质量需进一步提升
学生评教数据质量需进一步提升；各开课单位自定的学院评价和教师自评实施细则尚不完善，学院评价过于依赖学生评教结果，教师自评参与率偏低；实验课程教学质量评价体系有待完善。
改进措施：
提高数据采集分析能力，增强评教结果的科学性和权威性。各开课单位逐步完善并落实学院评价和教师自评的实施细则和管理办法，提高教师自评率。引入基于数据的信息化评价手段，通过对课程中心网站的运行数据进行测评分析，将其结果作为教学质量评价体系的反馈和参考，可进一步修正教学质量评价结果，提升评价数据质量，完善多维度课程教学质量评价体系。
（六）教学督导覆盖面需进一步扩大
教学督导作为高校教学质量管理的重要力量，对于监控和保障教学质量起着重要作用。由于高等教育教学的持续改革与高速发展，合适督导人员的遴选日益
困难，退休、且愿意参与督导工作的教师数量减少，在岗教师开始成为督导主体，受人数限制和精力约束，教学督导覆盖面有限。学院级本科教学督导队伍及制度建设仍不够完善。
改进措施：
完善校院两级本科教学督导队伍建设，加大校本科教学督导组和学院级督导组的沟通合作，针对专项检查、调研等任务，及时扩充组外专家阵容，形成联动机制，打造一支专业精准、结构合理的本科教学督导队伍。根据《本科教学督导组工作条例》，强化对校院两级本科教学督导组的工作内容和工作要求的指导和督促，提供专项经费支持，保障教学督导工作高效开展。
2016-2017学年，学校第十六次党代会牢牢把握全国高校思想政治工作会议精神，再次强调立德树人根本任务，并把“建设扎根中国大地的世界一流大学”深化为学校发展新的远景目标。学校以普通高等学校本科教学审核评估为契机，积极开展“顶尖一流大学本科教育”思想大讨论活动，围绕“培养什么样的人、怎样培养人”进行深入思考，通过各项教学改革措施的落地实施，进一步推进了更加符合人才成长规律和适应个性化要求的教育教学模式改革，在扎实实现全面提高人才培养质量和拔尖创新人才培养的道路上，迈出更加坚实的步伐。
交通科学与工程学院 道路与铁道工程（082301） 博士研究生培养方案 一、适用学科 道路与铁道工程(081401) 二、培养目标 1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。 2．适应科技进步和社会发展的需要，在本学科上掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识；熟练掌握一门外语；具有独立从事科学研究的能力；具有良好的综合素质。 3．在科学或专门技术上做出创造性的成果。 三、培养方向 1.道路与铁道工程的检测与加固； 2.土木工程结构分析与设计理论； 3.岩土本构理论及工程应用； 4.土木工程施工技术与材料； 5.工程结构仿真。 四、学制 学历博士研究生学制为3年。 博士研究生一般在入学后1年内完成课程学习，应在文献综述与开题报告前完成课程学分，应在博士论文答辩前完成全部学分和培养要求的有关环节。 鼓励博士研究生从入学开始就进行学位论文研究工作；文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间间隔不得少于1年。 五、知识结构、课程设置与学分要求 1．知识结构要求 （1）基础理论与专业基础知识 高等工程数学与数学基础（数值分析、数理统计、矩阵理论、最优化理论与算法、数理方程、常微分方程、数学试验），专业基础知识（变分与有限元素法原理、高等混凝土结构、高等土力学、高等土木工程材料学、高等结构动力学、工程结构可靠度、工程塑性力学）。 （2）专业综合知识 混凝土结构非线性分析，高等钢结构，混凝土徐变力学，基础工程学，建设项目管理，高等岩石力学，建筑结构健康诊治，混凝土结构试验，岩土工程测试技术，建筑结构无损检测技术，土动力学，建筑结构有限元分析与应用，组合结构，城市地下工程，理论土力学与现代岩石测试技术，道路与铁道工程学科综合课。 （3）学科前沿与交叉学科知识 现代工程结构进展，材料科学进展，空间数据处理，科技信息检索与利用，科学
第一章Matlab 基本运算 [范例1-2] 建立矩阵A={7 8 9}，B={7 8 9} >> A=[7,8,9] A = 7 8 9 >> B=A' B = 7 8 9 （2） >> B=[1 1 2 ; 3 5 8 ; 10 12 15] B= 1 1 2 3 5 8 10 12 15 （3） >> a=1:1:10 a = 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >> t=10:-1:1
t = 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 [范例1-3]求多项式D（S）=（5S^2+3）(S+1)(S-1)的展开式 >> D=conv([5 0 3],conv([1 1],[1 -2])) D = 5 -5 -7 -3 -6 [范例1-4]求多项式P（X）=2X^4-5X^3-X+9 （1） >> P=[2 -5 6 -1 9] P = 2 -5 6 -1 9 >> x=roots(P) x = 1.6024 + 1.2709i 1.6024 - 1.2709i -0.3524 + 0.9755i -0.3524 - 0.9755i 第二章控制系统的数学模型 [范例2-1]已知系统传递函数G(S)= s + 3/ s^3 + 2 s^2 + 2 s + 1 >> num=[0 1 3]; >> den=[1 2 2 1]; >> printsys(num,den) num/den = s + 3 --------------------- s^3 + 2 s^2 + 2 s + 1 [范例2-2]已知系统传递函数G(S)=【5*（S+2）^2(S^2+6S+7)】/S(S+1)^3(S^3+2S+1)],试
实验一 直流激励时霍尔传感器位移特性实验 一、 实验目的： 了解霍尔式传感器原理与应用。 二、基本原理： 金属或半导体薄片置于磁场中，当有电流流过时，在垂直于磁场和电流的方向上将产生电动势，这种物理现象称为霍尔效应。具有这种效应的元件成为霍尔元件，根据霍尔效应，霍尔电势U H ＝K H IB ，当保持霍尔元件的控制电流恒定，而使霍尔元件在一个均匀梯度的磁场中沿水平方向移动，则输出的霍尔电动势为kx U H ，式中k —位移传感器的灵敏度。这样它就可以用来测量位移。霍尔电动势的极性表示了元件的方向。磁场梯度越大，灵敏度越高；磁场梯度越均匀，输出线性度就越好。 三、需用器件与单元： 霍尔传感器实验模板、霍尔传感器、±15V 直流电源、测微头、数显单元。 四、实验步骤： 1、将霍尔传感器安装在霍尔传感器实验模块上，将传感器引线插头插入实验模板的插座中，实验板的连接线按图9-1进行。1、3为电源±5V ， 2、4为输出。 2、开启电源，调节测微头使霍尔片大致在磁铁中间位置，再调节Rw1使数显表指示为零。 图9-1 直流激励时霍尔传感器位移实验接线图 3、测微头往轴向方向推进，每转动0.2mm 记下一个读数，直到读数近似不变，将读数填入表9-1。 表9－1 X （mm ） V(mv)
作出V-X曲线，计算不同线性范围时的灵敏度和非线性误差。 五、实验注意事项： 1、对传感器要轻拿轻放，绝不可掉到地上。 2、不要将霍尔传感器的激励电压错接成±15V，否则将可能烧毁霍尔元件。 六、思考题： 本实验中霍尔元件位移的线性度实际上反映的时什么量的变化？ 七、实验报告要求： 1、整理实验数据，根据所得得实验数据做出传感器的特性曲线。 2、归纳总结霍尔元件的误差主要有哪几种，各自的产生原因是什么，应怎样进行补偿。
自控元件复习提纲 一、关于考试（从学长处获得信息，仅供大家参考）： 1、简答：eg：1）、为什么空载实验可以测r m ，x m？ 2）、变压器中是否必须有无功功率？ 2、论述：eg：1）、变压器工作原理。 2）、电机基本特点。 论述时必要时要作图说明。如要论述两相伺服电机为何有无自转特性时应该作出单相工作时两相伺服电机的机械特性曲线来说明。 3、计算：两个计算，一个直流，一个交流。 二、各章重点内容概述（参考往届笔记）： 第1章直流磁路及其计算 重点章节：1-1，1-2，1-3 磁路总是闭合的；磁路计算的正反两类任务；等效磁路的画法第2章直流电磁铁及其典型应用 重点章节：2-1，2-2，另外第三节中的继电器的主要技术指标大家也要注意第3章直流电机的一般问题 重点章节：3-1，3-2，3-4，3-5，3-6 发电机、电动机的识别，电角的概念，电枢反应的概念，直流电机的电枢电动 势和电磁转矩的计算方法，直流电机的电势平衡关系、转矩平衡关系、功率平 衡关系，电枢绕组的具体原理如果不明白大家不必深究，只要知道概念就可以， 这里不是重点。 PS：本章是比较重要的一章，计算题可能出在这一章。 第4章直流测速发电机和直流伺服电动机 重点章节：4-1，4-2 第三节要掌握直流力矩电动机的特点，知道其应用场合以 及为什么要用在这些场合。 准确理解直流伺服电动机的工作原理、四种工作状态，准确掌握直流测速发电 机和直流伺服电动机的工作原理及特性（输入、输出等） 第5章变压器 重点章节：5-2，5-3，5-4，5-5，5-6 空载电压平衡式和等效电路及相量图，负载运行的电压平衡式和磁动势平衡式 及相量图和等效电路P101的图5-12大家仔细看。参数、额定数据和特性。磁 场问题转化到电路问题。 第6章异步电动机 重点章节：6-1，6-3，6-4，6-5 转差率S，功率传递，相电动势，第三节可能考计算，注意一下习题中的最后 两道计算题6.12，6.15 另外，第六章和第五章联系很紧密，大家可以结合起来复习效果更好。 第7章两相电机 重点章节：7-1，7-2 分解磁场，无自转的分析，稳定运行范围大，第一节的第（四）部分其它大家 可以不用管。异步测速发电机的输出电压的特点，原理，频率与转速无关，只 与电源有关。 第8章同步电动机
电子信息工程学院 网络空间安全（0839） 博士研究生培养方案 一、适用学科 网络空间安全学科（0839） 二、培养目标 1、坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心 健康，具有良好的科研道德和敬业精神。 2、在网络空间安全方面具有坚实宽广的的基础理论和系统深入的专门知识 ，全面了解学科的发展现状、趋势和研究前沿；熟练地掌握一门外语， 能够熟练阅读外文资料，具有良好的科技论文写作能力和进行国际学术 交流的能力；具有从事本学科和相关学科领域的科学研究或独立担负专 门技术工作的能力，对本学科相关领域的重要理论、方法与技术有透彻 了解和把握，能够进行领域高水平基础研究和应用基础研究，善于发现 前沿性问题，并能够探索新的理论、技术和方法来解决问题；能够胜任 网络空间安全领域中大型复杂系统的设计、开发或管理工作，并做出创 新性的成果。 三、培养方向 1、密码学及应用 密码学是网络空间安全学科的重要基础，可为网络空间安全学科提供密码学基础理论和应用工具方面的重要支撑。培养方向包括密码学理论及应用。其中，密码理论主要研究新型密码体制和安全协议的设计、分析及其应用；密码应用主要研究密钥管理技术、认证技术、以及密码在各类信息系统的应用等。 2、系统安全 系统安全是网络安全和应用安全的核心和基础。系统安全指综合应用各种安全技术来保证网络空间中单元计算系统的安全和可信。培养方向包括可信计算、操作系统安全、虚拟化技术及安全、软件逆向分析与安全漏洞挖掘、移动系统安全、工控系统安全、系统安全测评和信息安全工程、软件安全性验证理论及工具
研究、软件可信性分析、度量和验证、硬件安全、现场可编程门阵列安全性、安全芯片设计等。 3、网络安全 网络安全是指保证连接计算机的网络自身安全和传输信息安全。培养方向包括网络安全体系结构、网络安全防护、通信对抗、异构网络安全接入与融合、安全事件挖掘、发现和跟踪、策略自动化、Web 安全、社交网络安全、网络动态防御体系、自组织网络攻击与防御、协议分析与识别、流量分析与控制、访问控制与授权技术、信任模型与管理、网络的可生存性与可用性等。 4、网络内容安全 网络内容安全是网络空间安全的重要保障，本方向面向国家安全需求，在信息获取、传输、处理和分析环节涉及安全的相关技术开展研究。形成数字内容安全、视频图像分析与敏感内容检测和网络舆情分析三方面的学科优势方向。 5、网络空间安全治理 网络空间安全治理是网络空间安全的重要组成部分，以网络空间安全法治化为核心的网络空间安全治理刻不容缓。本方向包括网络空间安全立法研究、网络信息安全事件应急处理机制研究、以及网络安全治理与战略规划研究。 四、培养模式及学习年限 本学科博士研究生主要按一级学科培养，鼓励开展国际联合培养，实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。 遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。本学科直接攻博研究生学制为4年；其它类型博士研究生学制为3年，实行弹性学习年限。 博士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请博士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。 鼓励研究生从入学起就开始学位论文相关的研究工作；博士研究生文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间不少于1年。 五、知识和能力结构 网络空间安全学科博士生应掌握坚实宽广的网络空间安全基础、密码学及应用、系统安全、网络安全、应用安全、信息内容安全
金属箔式应变片——半桥性能实验 一． 实验目的：比较半桥与单臂电桥的不同性能，了解其特点。 二． 基本原理：不同受力方向的两片应变片接入电桥作为邻边，电桥输出 三． 灵敏度提高，非线性得到改善。当两片应变片阻值和应变量相同时，其桥路输出电 压U02=EK/ε2。 四． 需用器件和单元：应变式传感器实验模板、应变式传感器、砝码、数显表、+15V 电源、+-4V 电源、万用表 五． 实验步骤： ① 按要求将应变式传感器装与传感器模板上。 ② 按要求进行电路接线，将两个应变片接入桥路。 ③ 进行测量，将数据记录到表格中。 六．实验数据 所以可知灵敏度δ=0.3639，非线性误差为δf1=Δm/Y F.s =1.112/65=1.71% 七、思考题： 1、半桥侧量时两片不同受力状态的电阻应变片接入电桥时，应放在： (1)对边 (2)邻边。 2、桥路(差动电桥)测量时存在非线性误差，是因为：(1)电桥测量原理上存在非线性 (2)应变片应变效应是非线性的 (3)调零值不是真正为零。 答：都是。但是调零值可以通过记录最初的非零值来消除此误差
金直流全桥的应用——电子秤实验 一． 实验目的：了解应变片直流全桥的应用电路的标定。 二． 基本原理：电子秤实验原理为实验三全桥测量原理，通过对电路调节 三． 使电路输出的电压值为重量对应值，电压量纲(V)改为重量量纲(g)即成为一台原始 电子秤。 四． 需用器件和单元：应变式传感器实验模板、应变式传感器、砝码、±15V 电源、± 4V 电源 五． 实验步骤： 1、按实验一中2的步骤将差动放大器调零：参考图1-2将四个应变片按正确的接法接成全桥形式，合上主控箱电源开关调节电桥平衡电位器Rw1，使数显表显示0.00V 。 2、将10只砝码全部置于传感器的托盘上，调节电位器Rw3(增益即满量程调节)，使数显表显示为0.200V(2V 档测显)或-0.200V 。 3、拿去托盘上的所有法码，调节电器Rw4（零位调节），使数显表显示为0。000V 或—0。000V 。 4、重复2、3步骤的标定过程，一直到精确为止，把电压量纲V 改为重量量纲g ，就可秤重，成为一台原始的电子秤。 6、根据上表计算误差与非线性误差。 所以可知灵敏度δ=1，非线性误差为δ f1=Δm/Y F.s =0
河南工程学院 本科毕业设计（论文）开题报告 一、研究的背景、目的和意义 移动互联网正逐渐渗透到人们生活、工作的各个领域，手机戏、移动音乐、手机支 付、位置服务等 丰富多彩的移动互联网应用迅猛发展，正在深刻改变我们的社会生活。 HTML5是下一代 Web 语言，它不再只是一种标记语言，它为下一代 Web 提供了全新的 框架和平台，包括提供免插件的音视频、图 像动画、本体存储以及更多酷炫而且重要的 功能，并使这些应用标准化，从而使 网目前正处于一个重大变革的时期，而 HTML5是近十年来 Web 标准最巨大的飞 跃。和以前的版本不同 来表示Web 内容,它的使命是将 Web 带入一个成熟的应用平台 频、图像、动画以及同电脑的交互都被标准化。一般广义而言的 HTML 、CSS 和 JavaScript 三个部分，不单单只是 HTML 部分而已， 许多的创新，让整个网页程序功能更加缤纷。尽管 HTML5的实现还有 很长的路要走，但 HTML5正在改变 Web 。 在这个移动互联网的时代， HTML5对于移动端的开发有着独特的优势，相比传统的 app , HTML5采用网络通用语言，不用考虑终端设备或者操作系统的不同，对于音频视频 自由嵌入，多媒体 形式更为灵活。 HTML5像传统的 Flash, Flex , Silverlight , Objective-C 那样，正逐渐形成自己的生态 系统。对 于年轻一代开发者，HTML5应当是他们首选技能，HTML5会形成很大的市场。 一切正如正益无线总裁王国春所说： “ HTML5代表了移动互联网发展的趋势，总有一天它 将成为主流技术。” 本次设计的内容，作为移动端的游戏，主要是为了验证 HTML5在移动端开发的适用性和灵活性。 二、国内外文献综述（可另附页） HTML 5从根本上改变了开发商开发 Web 应用的方式，从桌面浏览器到移动应用言和 标准都正在影响并将继续影响着各种操作平台 匚门。前端开发虽然起步时间晚，但是发展 势头迅猛，在各种新技术、新标准的推动下，各大互联网公司也开始重视 Web 产品的前 端重构与开发，如淘宝、腾讯、新浪、百度、搜狐等都对自己的网站进行了重构并同时 使用了 HTML5中的 新特性。现在开发的 Web 新产品的页面交互也越来越丰富，视觉效果 也越来越绚丽。互联网公司除了重视前端开发之外，还在积极推动互联网技术的发展， 2001?2012年，腾讯、百度及奇虎 360公司先后加入了万维网联盟（ W3C ）,共同参与互 联网技术标准的研究和制定，促进了国内互联网产业的发展。 课题名称 基于HTML5的移动端打地鼠游戏的设计 课题来源 其他 职称 学生姓名 专业/班级 Web 能够轻松实现类似桌面的应用体验。移动互联 HTML5在其中很有可能扮演重要角色。 ,HTML5并非仅仅用 ,在这个 平台上，视频、音 HTML5则包含了 CSS3和 JavaScript 也有 HTML5的优势与特性，确定 指导教师 学号
《电气工程专业考研专业课初试科目及复试内容汇总》 自动化专业的考研方向 自动化专业方向很广，考的时候还分双控，模式，电力电机等等方面，你可以参看学校是否在这个方面有无国家重点实验室，是不是国家重点学科来比较。 1. 清华， 2.中科院， 3.上海交大， 4.浙大，5华工，北航，东南，东北大学，西安交大，哈 尔滨工业大学，中国科技大学，华北电力，天津大学，东南大学，华中科技，武汉大学天津大学自动化 一般说来，初试的分数是最重要的，特别是考外校。当然，你的动手能力也是很重要的，还有你的英语口语，考研复试都是要考虑的。例如上海交大的复试，双控353的复试线，有380的被刷下来，就是英语口语已经专业课不是很扎实的。考外校的话依据学校而定是否要找导师 动手能力强，参加电子设计大赛都是作为你考研复试的参考，还是好好的准备初试的考试吧，毕竟它是个门槛。 【电气工程及其自动化】 北京工业大学 421自动控制原理 复试：1、电子技术2、计算机原理 北京航空航天大学 [双控] 432控制理论综合或433控制工程综合 [检测] 433控制工程综合或436检测技术综合 [系统] 431自动控制原理或451材料力学或841概率与数理统计 [模式] （自动化学院）433控制工程综合或436检测技术综合、（宇航学院）423信息类专业综合或431自动控制原理或461计算机专业综合 [导航] （自动化学院）432控制理论综合或433控制工程综合、（宇航学院）431自动控制原理 复试：无笔试。1) 外语口语与听力考核；2) 专业基础理论与知识考核；3) 大学阶段学习成绩、科研活动以及工作业绩考核；4) 综合素质与能力考核 北京化工大学 440电路原理 复试：综合1(含自动控制原理和过程控制系统及工程)、综合2(含自动检测技术装置和传感器原理及应用)、综合3(含信号与系统和数字信号处理) 注：数学可选择301数学一或666数学（单） 北京交通大学 [双控/检测]404控制理论 [模式]405通信系统原理或409数字信号处理 复试： [电子信息工程学院双控]常微分方程 [机械与电子控制工程学院检测]综合复试（单片机、自动控制原理） [计算机与信息技术学院模式] 信号与系统或操作系统
传感器实验报告（二） 自动化1204班蔡华轩 U2 吴昊 U5 实验七： 一、实验目的：了解电容式传感器结构及其特点。 二、基本原理：利用平板电容C=εA/d 和其它结构的关系式通过相应的结 构和测量电路可以选择ε、A、d 中三个参数中，保持二个参数不变，而只改变其中一个参数，则可以有测谷物干燥度(ε变)测微小位移(变d)和测量液位(变A)等多种电容传感器。 三、需用器件与单元：电容传感器、电容传感器实验模板、测微头、相敏 检波、滤波模板、数显单元、直流稳压源。 四、实验步骤： 1、按图6-4 安装示意图将电容传感器装于电容传感器实验模板上。 2、将电容传感器连线插入电容传感器实验模板，实验线路见图7-1。图 7-1 电容传感器位移实验接线图 3、将电容传感器实验模板的输出端V01 与数显表单元Vi 相接(插入主控 箱Vi 孔)，Rw 调节到中间位置。 4、接入±15V 电源，旋动测微头推进电容传感器动极板位置，每间隔 记下位移X 与输出电压值，填入表7-1。
5、根据表7-1 数据计算电容传感器的系统灵敏度S 和非线性误差δf。 图（7-1） 五、思考题： 试设计利用ε的变化测谷物湿度的传感器原理及结构，并叙述一 下在此设计中应考虑哪些因素 答：原理：通过湿度对介电常数的影响从而影响电容的大小通过电压表现出来，建立起电压变化与湿度的关系从而起到湿度传感器的作用；结构：与电容传感器的结构答大体相同不同之处在于电容面板的面积应适当增大使测量灵敏度更好；设计时应考虑的因素还应包括测量误差，温度对测量的影响等
六：实验数据处理 由excle处理后得图线可知：系统灵敏度S= 非线性误差δf=353=% 实验八直流激励时霍尔式传感器位移特性实验 一、实验目的：了解霍尔式传感器原理与应用。 二、基本原理：霍尔式传感器是一种磁敏传感器，基于霍尔效应原理工作。 它将被测量的磁场变化（或以磁场为媒体）转换成电动势输出。 根据霍尔效应，霍尔电势UH=KHIB，当霍尔元件处在梯度磁场中 运动时，它就可以进行位移测量。图8-1 霍尔效应原理
竭诚为您提供优质文档/双击可除学术报告专家邀请函范文 篇一：学术活动邀请函范文3篇 学术活动邀请函范文3篇 邀请函在日常社交活动和外事活动中使用广泛,特别是涉及宴会、舞会、婚礼等活动时,主人总是发出一些邀请函。本文是小编为大家整理的学术活动邀请函范文，仅供参考。 学术活动邀请函范文一： 亲爱的xxx教授： 您好!我们定于xxxx年xx月xx日在xx大学举行xxxx 学术会议，想邀请您届时参加。会议免费安排食宿，往返机票自理。如果您有要宣读的论文或要发言的论题，请尽早来函告知，以便会议安排。希望您届时光临。请尽快来函确认。 祝一切顺利! 会议召集人：xxx秘书长 邀请人： xx年x月x日 学术活动邀请函范文二：
尊敬的您好： 第十八届工业工程与工程管理国际学术会议将于20xx 年9月3日至5日在吉林长春举行，大会主题："集工业工 程专家之智慧，促进产业创新与发展，助推全球经济腾飞"。 作为工业工程与工程管理领域的重要国际性学术盛会，它将回顾、总结、推广过去一年来这一领域里所取得的创新成果，其使命即为这一领域的专家、学者和企业界人士提供一个理论研究和成果交流的学术平台，本届会议将特邀国内外数位在此领域学术卓越的学者专家做精彩的主题报告。 本次大会由中国机械工程学会工业工程分会和Ieee北 京分会联合主办、吉林大学和中国一汽集团公司教育培训中心承办。在本次会议上发表的文章将会被Ieeexplore收录，同时被eI检索。 由中国机械工程学会工业工程分会主办的"20xx第二届 工业工程企业应用与实践高峰论坛"将与国际会议同期召开，届时将有数位管理经验丰富的国内外知名企业高管讲述工 业工程应用案例，并深入到中国一汽轿车生产一线，由专家、现场技术人员，实地讲解工业工程在汽车行业的应用与创新。 您在研究领域的成就，有目共睹，您在学术界的威望，人皆仰慕，我们诚挚地邀请您，拨冗光临此次盛会，您的到来将使大会更加精彩。 一、会议日程：
仪器科学与光电工程学院 2010级（含）以后研究生“文献综述”与“开题报告”的管理 一、撰写要求 1、文献综述 在导师的指导下，研究生根据选定的研究方向，阅读有关文献，写出文献综述报告。1）阅读文献数量 学术硕士研究生阅读近期中外文相关文献不少于25篇，其中外文相关文献15篇。 工程硕士研究生阅读近期中外文相关文献不少于25篇，其中外文相关文献10篇。 博士研究生阅读国内外相关文献资料不少于50篇，其中精读外文相关文献20篇。 2）文献综述报告内容 a 中英文摘要和关键词； b 对所属研究方向阅读文献的概述； c 所属研究方向的研究现状与发展趋势（含主要研究的若干分支，每个分支的理论/方 法/方案/技术研究的现状，关键问题已解决的程度与尚待解决的难点，未来发展的趋势等）； d 结论： e 主要参考文献； 3)字数要求 学术硕士研究生不少于10000字；工程硕士研究生不少于10000字；博士研究生不少于20000字。 2、开题报告 在导师的指导下，研究生根据所研究课题背景，做开题报告。选题应属于本学科范围。 开题报告内容要求： 1）学位论文选题依据（包括论文选题的背景意义、国内外研究现状分析、最新成果和发展动态等） 2）学位论文研究方案（包括研究目标、研究内容和拟解决的关键问题、拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、可能的新意/创新） 3）预期达到的目标 4）预期的研究成果 5）学位论文的详细工作计划、进度安排 6）主要参考文献 二、考核时间安排 硕士研究生在第3学期内（11月底前）完成文献综述与开题报告。 公开招考博士、硕博连读博士研究生在2年内完成文献综述与开题报告；直接攻读博士研究生在3年内完成文献综述与开题报告。 原则上，文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间，博士研究生不少于1年，学术学位硕士不少于8个月，全日制工程硕士不少于6个月。 三、材料准备 按要求撰写和打印开题报告与文献综述各一份（双面打印）； 进入研究生管理系统录入和打印开题及文献考核表，并按要求填写； 四、考核管理
成绩 北京航空航天大学 自动控制原理实验报告 学院机械工程及自动化学院 专业方向机械工程及自动化 班级 学号 学生姓名刘帆 自动控制与测试教学实验中心
实验一 一、二阶系统的电子模拟及时域响应的动态测试 实验时间2014年11月15日 实验编号 同组同学 一、实验目的 1、 了解一、二阶系统阶跃响应及其性能指标与系统参数之间的关系。 2、 学习在电子模拟机上建立典型环节系统模型的方法。 3、 学习阶跃响应的测试方法。 二、实验内容 1、 建立一阶系统的电子模型,观测并记录在不同时间常数T 时的跃响应曲线,并测定其过渡过程时间T s 。 2、 建立二阶系统的电子模型,观测并记录在不同阻尼比ζ时的跃响应曲线,并测定其超调量σ%及过渡过程时间T s 。 三、实验原理 1、一阶系统阶跃响应性能指标的测试 系统的传递函数为:()s ()1 C s K R s Ts φ=+（）= 模拟运算电路如下图 : 其中2 1 R K R = ,2T R C =;在实验中，始终保持21,R R =即1K =，通过调节2R 和C 的不同取值，使得T 的值分别为0.2,0.51,1.0。记录实验数据，测量过度过程的性能指标，其中取正负5%误差带，按照经验公式取3s t T =
2、二阶系统阶跃响应性能指标的测试 系 统 传递函数为： 令ωn=1弧度/秒，则系统结构如下图： 二阶系统的 模拟电路图如下： 在实验过程中，取22321,1R C R C ==，则 442312R R C R ζ==，即42 12R C ζ=；在实验当中取123121,1R R R M C C F μ===Ω==，通过调整4R 取不同的值，使得ζ分别为0.25,0.5,0.707,1；记录所测得的实验数据以及其性能指标，取正负5%误差 带，其中当ζ<1时经验公式为2 1 3.5 %100%,s n e t ζσζω- -=?= ，当ζ=1时经验公式 为n 4.75 ts ω= 四、试验设备： 1、HHMN-1型电子模拟机一台。 2、PC 机一台。 3、数字万用表一块。 4、导线若干。
2012/4/29
彩色线阵CCD传感器系列实验 实验时间：2012年4月27日星期五 （一）实验目的： 1．了解并学习CCD的使用、驱动原理和功能特性等。 （二）实验内容： 1．本实验共分为以下四个实验部分，主要内容为: 1）线阵原理及驱动 2）特性测量实验 3）输出信号二值化 4）线阵CCD的AD数据采集 （三）实验仪器： 1．双踪迹同步示波器（带宽50MHz以上）一台， 2．彩色线阵CCD多功能实验仪YHCCD－IV一台 3．实验用PC计算机及A/D数据采集基本软件 （四）实验结果及数据分析： 一、线阵原理及驱动 1）驱动频率与周期 表格 1 驱动频率与周期实验结果
由于对不同驱动频率示值，对应不同驱动频率，当显示数值为0时，f=1Mhz；为1时，f=500Khz；为2时，f=250Khz；为3时，f=125Khz； 对应F1，F2频率始终是驱动信号的8分之一，而RS则为F1，F2频率的2倍； 现象及数据分析：由上图可知，在同一频率档位上，随着积分时间档位的增长，FC周期逐渐增加；对于同一积分档位，考虑到驱动频率间的关系，FC周期恰好成倍数关系； 2）积分时间测量 表格 2 积分时间测量结果 现象及数据分析：由上图可知，在同一频率档位上，随着积分时间档位的增长，FC周期逐渐增加；对于同一积分档位，考虑到驱动频率间的关系，FC周期恰好成倍数关系； 二、特性测量实验 表格 3 输出信号幅度与积分时间的关系0档
对应曲线： 图表 1 输出信号幅度与积分时间的关系0档 表格 4 输出信号幅度与积分时间的关系 1档
图表 2 输出信号幅度与积分时间的关系1档 表格 5 输出信号幅度与积分时间的关系2档
xxxxxxxxx大学 毕业设计（论文）开题报告 学院机电学院 专业机械工程及自动化 题目直升机制造协调系统准确度计算模块开发学生姓名xxxxx 学号xxxxxxxx 毕设地点xxxxxxxx 指导教师xxxxx 职称教授 2008年 3 月15 日
1.结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写1500～2000字左右的 文献综述： 飞机制造工艺的主要特点之一，是在生产工艺准备工作和生产中要解决大量的互换协调问题，即飞机的制造准确度问题。这个问题解决得好不好，严重影响产品质量及其制造周期和生产成本。互换协调问题是直升机制造工艺的主要特点之一，协调准确度直接影响产品的质量、制造周期和生产成本。保证成套工艺装备的制造准确度和协调准确度是保证产品制造准确度、装配协调和产品互换性的物质基础。该问题涉及到诸如协调路线制定、尺寸传递中各环节容差分配、协调准确度预测等诸多环节，以成熟的理论知识和经验为基础，开发计算机辅助直升机制造容差分配决策系统，是直升机设计、制造高水平高效率进行的有力保证。本次毕业设计旨在开发该系统中的协调准确度计算模块，运用概率论和数理统计方法，对已知容差分配下的协调准确度进行量化的评价，减少实际直升机生产中的不协调问题。 目前我国直升机采用厂所设计、制造分开的研制体系，由直升机设计所完成产品数模、设计图纸的设计，除少量有特殊要求的零件外，产品设计图纸通常只以自由公差的形式标明零件的通用公差要求。再由直升机制造企业完成协调方案制定、装配单元划分、工装设计制造、零件制造及产品装配，企业需根据以上条件对涉及工艺分离面上部件对接的大量零件、工装进行容差分配，以满足装配的互换协调要求。过去工艺人员采用等公差法、等精度法进行容差预分配，该方法能保证尺寸链封闭环协调要求，但未充分考虑各组成环的尺寸大小、加工难易程度等结构工艺特点，简单地为各组成环规定了严格的公差容限，即要求较高制造准确度以保证设计要求，上述预分配方案还需要根据工艺能力进行调整。由于每个环节的容差调整都将影响尺寸链封闭环的最终累积误差，过去企业没有形成完整的协调准确度计算和容差优化调整的体系，多凭经验处理，存在随意性较大、失误较多、一次性装配成功率较低等突出问题。随着对直升机性能要求的不断提高，其结构及制造工艺也不断发展，制造协调准确度的要求日益严格，企业迫切需要专用的软件系统辅助直升机制造工艺容差设计。 自从1978年c.Flillyard提出采用计算机辅助方式来设计零件的尺寸和形位公差以来，国内外在计算机辅助公差设计领域的研究已有二十多年的历史，在零件的尺寸公差、形位公差等几何公差表示、公差分析和综合的理论与方法研究方面取得了丰富的理论研究成果，并开发了大量的计算机辅助公差设计原型系统，这些成果为实现CAD/CAM集成起到了桥梁作用。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学光学考博难度解析及经验 分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有40所开设光学专业的大学参与了2017-2018光学专业大学排名，其中排名第一的是南京大学，排名第二的是哈尔滨工业大学，排名第三的是中国科学技术大学。 作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的光学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十一。 下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学光学考博相关内容 一、专业介绍 光学专业是研究光(电磁波)的行为和性质，以及光和物质相互作用的物理学科。传统的光学只研究可见光，现代光学已扩展到对全波段电磁波的研究。如今常说的光学是广义的，是研究从微波、红外线、可见光、紫外线直到 X射线的宽广波段范围内的，关于电磁辐射的发生、传播、接收和显示，以及跟物质相互作用的科学。光学是物理学的一个重要组成部分，也是与其他应用技术紧密相关的学科。本专业培养具有坚实的光学理论基础和基本实验技能，具有较强的创新能力;了解本领域的发展现状和研究动态，熟悉光学发展的国际前沿动态;能从事科研、教学或承担专门技术工作，具有较强的综合能力、语言表达能力及写作能力的高级人才。 北京航空航天大学物理科学与核能工程学院博士招生专业 专业代码及名称：1、070207 光学 考试科目详细内容，请咨询招生学院。 二、综合考核 1.我院根据申请人的申请材料，进行初步审核。根据初步审核结果，择优确定进入考核的候选人； 2.考核采取面试方式进行差额复试，对学生的学科背景、专业素质、操作技能、外语水平、思维能力、创新能力以及申请人分析、解决问题以及进行创新的综合能力等进行考察； 复试成绩组成：
自动控制原理实验报告 一、实验名称：一、二阶系统的电子模拟及时域响应的动态测试 二、实验目的 1、了解一、二阶系统阶跃响应及其性能指标与系统参数之间的关系 2、学习在电子模拟机上建立典型环节系统模型的方法 3、学习阶跃响应的测试方法 三、实验内容 1、建立一阶系统的电子模型，观测并记录在不同时间常数T时的响应曲线，测定过渡过程时间T s 2、建立二阶系统电子模型，观测并记录不同阻尼比的响应曲线，并测定超调量及过渡过程时间T s 四、实验原理及实验数据 一阶系统 系统传递函数： 由电路图可得，取则K=1，T分别取：0.25, 0.5, 1 T 0.25 0.50 1.00 R2 0.25MΩ0.5M Ω1MΩ C 1μ1μ1μ T S 实测0.7930 1.5160 3.1050 T S 理论0.7473 1.4962 2.9927 阶跃响应曲线图1.1 图1.2 图1.3 误差计算与分析 （1）当T=0.25时，误差==6.12%； （2）当T=0.5时，误差==1.32%； （3）当T=1时，误差==3.58% 误差分析：由于T决定响应参数，而,在实验中R、C的取值上可能存在一定误差，另外，导线的连接上也存在一些误差以及干扰，使实验结果与理论值之间存在一定误差。但是本实验误差在较小范围内，响应曲线也反映了预期要求，所以本实验基本得到了预期结果。 实验结果说明 由本实验结果可看出，一阶系统阶跃响应是单调上升的指数曲线，特征有T确定，T越小，过度过程进行得越快，系统的快速性越好。 二阶系统 图1.1 图1.2 图1.3
系统传递函数： 令 二阶系统模拟线路 0.25 0.50 1.00 R4 210.5 C2 111 实测45.8% 16.9% 0.6% 理论44.5% 16.3% 0% T S实测13.9860 5.4895 4.8480 T S理论14.0065 5.3066 4.8243 阶跃响应曲线图2.1 图2.2 图2.3 注：T s理论根据matlab命令[os,ts,tr]=stepspecs(time,output,output(end),5)得出，否则误差较大。 误差计算及分析 1）当ξ=0.25时，超调量的相对误差= 调节时间的相对误差= 2）当ξ=0.5时，超调量的相对误差==3.7% 调节时间的相对误差==3.4% 4）当ξ=1时，超调量的绝对误差= 调节时间的相对误差==3.46% 误差分析：由于本试验中，用的参量比较多，有R1,R2,R3,R4;C1,C2;在它们的取值的实际调节中不免出现一些误差，误差再累加，导致最终结果出现了比较大的误差，另外，此实验用的导线要多一点，干扰和导线的传到误差也给实验结果造成了一定误差。但是在观察响应曲线方面，这些误差并不影响，这些曲线仍旧体现了它们本身应具有的特点，通过比较它们完全能够了解阶跃响应及其性能指标与系统参数之间的关系，不影响预期的效果。 实验结果说明 由本实验可以看出，当ωn一定时，超调量随着ξ的增加而减小，直到ξ达到某个值时没有了超调；而调节时间随ξ的增大，先减小，直到ξ达到某个值后又增大了。 经理论计算可知，当ξ=0.707时，调节时间最短，而此时的超调量也小于5%，此时的ξ为最佳阻尼比。此实验的ξ分布在0.707两侧，体现了超调量和调节时间随ξ的变化而变化的过程，达到了预期的效果。 图2.2 图2.1 图2.3
电涡流传感器实验报告 38030414蔡达 一、实验目的 1.了解电涡流传感器原理; 2.了解不同被测材料对电涡流传感器的影响。 二、实验仪器 电涡流传感器实验模块，示波器:DS5062CE，微机电源:WD990型，士12V，万用表:VC9804A型，电源连接电缆，螺旋测微仪 三、实验原理 电涡流传感器由平面线圈和金属涡流片组成，当线圈中通以高频交变电流后，在与其平行的金属片上会感应产生电涡流，电涡流的大小影响线圈的阻抗Z，而涡流的大小与金属涡流片的电阻率、导磁率、厚度、温度以及与线圈的距离X有关，当平面线圈、被测体(涡流片)、激励源确定，并保持环境温度不变，阻抗Z只与距离X有关，将阻抗变化转为电压信号V输出，则输出电压是距离X的单值函数。
四． 实验数据及处理 1.铁片 0.5 1 1.52 2.5 3 3.5 电涡流传感器电压位移曲线—铁片 电压/V 位移/mm
0.5 1 1.5 2 2.53 3.5 电涡流传感器电压位移拟合曲线—铁片 电压/V 位移/mm 其线性工作区为0.6——3.4，对该段利用polyfit 进行函数拟合，可得V=-1.0488X-1.2465 2.铜片
电涡流传感器电压位移曲线—铜片 电压/V 位移/mm 2.2 2.4 2.6 2.83 3.2 3.4 3.6 -6-5.95-5.9-5.85 -5.8-5.75-5.7 -5.65-5.6-5.55-5.5电涡流传感器电压位移拟合曲线—铜片 电压/V 位移/mm 其线性工作区为2.4——3.4，对该段利用polyfit 进行函数拟合，可得V= -0.4500X -4.4667
本科生毕业论文开题报告 关于《本科生毕业论文开题报告》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。 一、选题的目的、意义(理论、现实)和国内外研究概况 1)选题的目的和意义 本选题的目的是开发以工作流为核心、B/S架构的办公自动化系统。 随着网络的高速发展，网络的带宽越来越大，网络的普及也越来越平民化，在现实生活中我们每天都在面对各种各样的办公
流程，基于这些流程我们井然有序的完成各种工作，同时在一些大型企业集团中正致力于高层次的网络办公自动化，基于这些系统将为他们节省大量的人力资源，节省大量的办公费用，大幅度提高办公效率，同时办公自动化系统与别的系统整合在一起比如ERP等，这样将非常方便的整合整个企业的资源，已科学的方式实现企业的现代化管理，使企业能在当今激烈的环境中信息化建设处于前列。 2)国内外研究概况 办公自动化是70年代中期发达国家迅速发展起来的一门综合性技术，我国办公自动化软件从80年代发展至今，从最初的提供面向单位的辅助办公产品，发展到可提供面向企业级应用的大型协同工作软件。第一代办公自动化只是以数据为处理中心，提供面向单位的辅助办公产品，虽然完成了办公办公信息载体从原始介质方式向比特方式的飞跃，但信息仍然是高度独立的，发展到第二代，它以工作流为中心，数据库技术、网络技术、计算机支持协同工作CSCW到随后的群件技术的发使得办公自动化发生了质的飞跃，分布式组件技术、三层计算模式、Internet技术、多媒体技术、基于工作流的分布式应用、Lotus Notes、Microsoft
Exchange等群件平台出现使得可以很方便地实现非结构化文档的处理、全文检索、工作流管理这些重要的OA功能，并且使软件的柔性构造功能将不断加强，工作流是这种办公自动化的最重要的表现。这种方式以E-mail、文档数据库管理、复制、目录服务、群组协同工作等技术作支撑，让群体协同工作成为可能，实现了对人事、文档、会议等的自动化管理。大体分来，办公自动化系统可分为事务型、管理型和分析决策型三种不同的层次。 1. 事务型的办公自动化系统，支持一个机构内各办公室的基本事务活动，主要功能包括信息的产生、收集、加工、存储和查询，如文字处理、文档管理、电子报表、电子邮件、电子日程管理、文档的整理、分类归档、检索等。 2. 管理型的办公系统包含业务管理的那部分功能，是事务型办公系统和支持职能管理活动的管理信息系统的结合。 3. 决策型办公系统包括决策支持功能，是在管理型办公系统的基础上再加上决策支持系统而构成，除具备前述的功能外，还具备对业务数据的进行分析、评测等决策支持的功能。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学检测技术与自动化装置考 博难度解析及经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设检测技术与自动化装置专业的大学参与了2017-2018检测技术与自动化装置专业大学排名，其中排名第一的是天津大学，排名第二的是西安交通大学，排名第三的是北京航空航天大学。 作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的检测技术与自动化装置一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博相关内容。 一、专业介绍 检测技术与自动化装置，是将自动化、电子、计算机、控制工程、信息处理、机械等多种学科、多种技术融合为一体并综合运用的复合技术，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域自动化装备及生产自动化过程。检测技术与自动化装置的研究与应用，不仅具有重要的理论意义，符合当前及今后相当长时期内我国科技发展的战略，而且紧密结合国民经济的实际情况，对促进企业技术进步、传统工业技术改造和铁路技术装备的现代化有着重要的意义。 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院博士招生专业 专业代码及名称：081102检测技术与自动化装置 考试科目详细内容，请咨询招生学院。 二、综合考核 综合考核由笔试和面试两个环节组成。综合考核低于 180 分不予录取。 笔试（100 分）全院统一试卷，主要考察考生的英语与矩阵论。 面试（200 分）主要考核评价申请者的思政、视野、创新能力、实际应用知识的能力及培养潜力。面试内容和形式为： （1）思想政治素质和品德考核。不合格者不予录取。 （2）申请者报考专业所属学科基础知识和专业知识水平（100 分）。 （3）综合考察考生英语水平、科研经历、科研道德、创新意识、逻辑思维能力以及语言表达等能力 100 分）。