关于成立县城区出租车汽车公司
的可行性分析
前言
巧家县经济高速发展,社会全面进步,但是,城区交通设施基础差,交通工具落后,运输秩序混乱,一个五十多万人口的大县还没有出租客运公司的现状,与建设富裕、开明、和谐新巧家的奋斗目标不协调,改善县城交通落后状况,已成为了全县人民的迫切愿望。
为完善县城交通设施，提升城区内客运车辆档次，规范城区内客运车辆经营行为，为广大市民提供安全舒适、方便快捷、优质文明的服务，繁荣县城经济，提高县城品位，塑富裕、开明、和谐巧家新形象。根据《云南省道路运输管理办法》、《云南出租车客运管理办法》和昭通市人民政府有关规定。我们拟成立出租车公司。
一、项目概况
1、项目名称：巧家县出租汽车有限公司
2、公司地址：
3、投资方式：自然人
4、经营方式：单车承包或有偿租赁
5、车型选择：夏利
6、投资总额：预计300万元人民币，资金投入根据市场发展分为二期，其中第一期投资150万元（2011年7月-12月），第二期投资150万元（2013年元月到2013年12月）。
二、市场分析
1、城区现有营运车辆结构
三轮车、摩托车。
2、城区现有营运车辆状况
三轮车、摩托车个体经营，散见县城各处。
3、有利因素：①巧家县有50万多万人口、城区人口3万，流动人口3万，人们经商意识强、交通消费潜力大。②随着白鹤滩水电站建设，昭巧二级公路的改造，使我县外部交通发达，地理位置好；③县城发展基础好，市场空间随着县城规模的发展同步增大；④随着富裕巧家建设的深入开展，淘汰低档次交通工具势在必行，为城区出租客运小车化经营，公司化管理提供了发展平台。
4、不利因素：①人力三轮车、摩托车多占有一定的客源，从业者大部分为下岗职工、残疾人和社会无业人员，属社会弱势群体，成立城区出租客运公司，这些人就面临重新失业，将影响社会稳定；②摩托车、人力三轮车是制约城区高档出租车发展的瓶颈，可以由政府通过就业转型培训，为他们找到一个较好的就业方式，这就进一步加大了成立出租汽车公司的概率。
3、可行性分析
①社会形势分析：出租车是城市的窗口，直接关系到一个城市的形象，采用自然人投资成立巧家县城区出租车汽车公司附合县委政府要求的建设富裕、开明、和谐新巧家的原则。
②规范出租车客运管理的分析：现有的客运市场，摩托车、人力三轮车营运均不规范，由于车辆多，档次低，运输效益差，经常争客抢客，效能事故时常发生，市场秩序序乱，管理难度大，国家税费流失严重。
成立出租车公司，走公司管理的路子，政府部门对公司进行行业管理，合理设置上、下客运站点，把市场规范起来，以上问题均能迎刃而解，应是符合县城发展，提升县城品味和形象的重要举措。
③车辆配置分析
省会城市的车辆配置比：每万人按20-25辆的配置标准确定控制总量，我县城区现有人口2万余人，流动人员3万余人，可配置100辆至125辆。但因县城市场空间和消费习惯有差异，配置标准以每万人10辆比较现实。因此，我县现阶段比较符合市场需求的控制总量应在50辆左右。如果投资环境进一步优化，发展到80辆左右。
三、投资及利润概算
1、第一期投资150万元，其中购车20辆，车价为5万
元（下同）购车费为20×5=100万元，经营期定为10年（下同），经营期内经营权每车有偿使用费为7000元（昭通市盐津县经营期为10年，每车经营权有偿使用费为6600元）。经营权有偿使用费合计20×7000=14万元，开办费①交警办证200元，其中车牌工本费100元，初检费50元，证照费10元，照像30元，固封螺丝10元，小计400×20=8000元。
②运管办证205元,其经营许可证工本费25元,道路运输证工本费8元,证照标贴费2元,车辆技术等级评定170元。合计405×20=8100元。
①车辆购置附加税（按车辆购置价10%征收）
100×10%=10万元
④宣传费等30000元
⑤办公场地租赁费60000元
流动资金150000元
2、第二期投资150万元，其中购车20辆，购车费20×50000=100万元，购车附加费5000×20=10万元，办牌证405×20=8100元，流动资金35万元。
收入：
⑴经营权有偿使用费
400元/月×20辆=8000元
⑵管理费
500元/月×20辆=10000元
合计收入18000元
开支:
①办公场地1500元
②停车场地租金2000元
③人员工资3人×1500元=4500元
④电话费、水电费、办公费及其它费用每月2000元合计:10000元
从第三年起至经营期结束,剩余8年按40辆车计算收入为(400+500) ×96月×40(辆车)=3456000元。
支出为78万元
345.6万元-78万元=267.6万元+前2年192000元，总收入为286.8万元
总收入减去公司代垫经营权有偿使用费、购车附加税、办牌证费，即：286.8 -28-130=128.8万元
经营期盈利额为128.8万元
4、单车效益测算
①车辆折旧费，车辆报废期限为10年，每月折旧费为521元。
②规费部分：工商管理费30元/月，动管费50元/月，车船使用税、营业税183元/月、保险费250元/月，合计513元。
③公司收费：管理费500元/月，有偿使用费400元/月，
计900元/月。
④车证年检年审测检费每月估为100元。
总计月支出2034元，
日收入平均估为200元，月收入为6000元-2034元=3966元
燃油、修理费未剔除。
以上投资方式按10年经营期计算，可获10%的利润回报率，如果有政府行为介入，短期内取缔摩托车、人力车，加上能享受一事实上的优惠政策，巧家县城区出租汽车客运市场就能做大做强。
四、实施时间与步骤
1、准备阶段（2011年4月15日至7月1日）
①申报立项批准
②购置车辆、办理有关营运证照。
2、试营运阶段(2011月7月1日至12月31日)
投放10辆车，逐步适应并占领出租市场。
3、正式营运阶段（2012年1月至12月）
再投放奇瑞5辆、夏利5辆，以满足不同层次的乘客需求，全面占领出租市场。
4、扩大经营阶段（2013年1月至经营期结束）
视经营情况扩大规模，力争营运车辆数达到40辆。
五、营运策略
1、宣传策略：为尽快完成市场导入期，宣传广泛不留死角，宣传深入不流于表面，组成电视、广播、报纸、横幅等形式的立体广告，宣传从形式到内容做到新、奇、特，引起受宣传者的兴趣，做到家喻户晓，深入人心，尽快拉动市场。
2、用工策略，发布组建车队的信息，通过从业资质审核后，在同等条件下优先录取巧家籍人，一是缓解我县就业压力；二是借用当地人熟悉地形、线路、语言相通的优势，更快地启动市场。
3、车款投放策略，为适应不同层次的消费群体，全面渗透市场，实现社会效益和经济效益最大化意图。车款定为：奇瑞（适应高消费群体，远途营运），夏利（适应一般消费群体，短距离营运）。
4、回报社会策略。①公司成立后可安排从业人员50人；
②公司作为合法的经营企业，在国家法律法规及政策允许的范围内依法经营、照章缴纳税费。按40辆车计算，可收取经营权有偿使用费40×0.7=28万元,车辆购置附加税5×40×10%=20万元,工商管理费30×12×40=6.4万元,各种税费183×12×40=8.784万元,保险费250×12×40=1.2万元。③公司微利经营实行计程计价收费，2公里内收基价5元，超过基价每公里增收 1.2元,既方便居民出行,又不加重日常消费开支负担,实现百姓满意,政府放心,企业赢利的大好局面。
六、成立城区出租车公司对我县的意义
本着美化城市面貌，提升城市形象，为往来客商和城乡居民提供一个良好的客运环境，为投资环境提供必不可少的条件，为完善县城交通基础设施提供资金保障，规范出租车行业，维护城区交通秩序，确保社会全面进步发挥重要作用。同时将推动相关行业的兴起，促进县城经济的快速发展。
公司股东:
二0一一年四月十日
1、到工商局去申请名称预先登记，工商局递交开业申请并领取工商登记表.
2、拿工商局发的名称预先核准通知书到交通局办理出租车经营许可证；
3、到公安局办理特行许可证
4、准备相应的登记注册材料，工商局有详细的告知单，也可以当面咨询，主要包括填写表格、编制章程、公司住所证明、注册资本验证等；
5、将以上材料交到工商局，一般几天后就可以领到营业执照；
6、领照后到公安局申请刻制公章；
7、到技术监督局办理机构代码证；
8、办理税务登记和银行开户；
9、买车、上牌、投保；
10、招工、上保险；
最主要的是交通局或建设局办理经营许可证
关于城区出租车运营以及管理情况的调查报告的写法 【导语】调查报告是因为发生了某件事（如案件、事故、灾情）才去作调查，然后写出报告。 为推动我市双创工作顺利开展，进一步规范城市公交运营秩序，提升城市品位，树立我市良好的对 外形象，按照市委、市政府的总体部署和市、区有关领导领导的要求，由区人大牵头，抽调区双创办、 交通、运管、交警、物价、工商等部门有关人员组成调研组，从 9 月 19 日开始，至 10 月 11 日结束， 对城区出租车运营和管理情况展开了为期半个月的调研，调研组先后深入火车站和城区部分交通主干道 实地调研，并与西安铁路局办事处、火车站、铁路公安处、车站停车场管理人员、运管所、交警大队、 物价、工商部门、公交公司、出租车公司负责人、出租车司机代表、部分乘客分别进行了座谈，基本了 解和掌握了目前城区出租车运营和管理的概况。 一、基本情况 目前，在城区从事客运的车辆总数为 964 辆，其中区境内专线车辆 127 辆，出租车 361 辆，“面 的”484 辆，公交 92 辆。
另外，在打击黑出租营运专项整治活动中，由运管部门通过查处、群众举报等途径掌握的非法营运 车辆共 103 辆，其中农民、城镇居民、部分下岗职工及中、省驻安单位职工购车从事非法营运 69 辆， 城区党政机关干部从事非法营运 19 辆，无牌无证车辆 15 辆。 二、主要问题 1、火车站停车场管理混乱。对公务车、大巴、中巴、面的、出租、民用车、黑车、二摩等相当一 部分进站停放车辆未进行科学、合理规范，各类客运车辆停放无序，二摩穿行于旅客与车辆之中，司机 争相拉客，抢客、拼客、不打计价器、不给乘客票据等不文明和违规现象非常严重。 2、不具备营运资格的民用车、私家车及部分无牌无证车辆在城区从事客运，严重扰乱城市客运市 场秩序。 3、出租车在城区随意掉头、停靠，部分区域出租车司机拒载现象严重。 4、少数出租车超期限运营，车型旧、车况差，存在安全隐患，且与城市形象不相协调。 5、城区专用停车场太少，停车场位非常紧缺，不能满足市场需求。 三、产生的根源
申请成立出租车公司的报告绥化嘉联汽车经销公司
关于申请成立出租车的报告 尊敬的领导： 为缓解绥化地区百姓出行难题、彻底改善我地区运营市场秩序混乱，管理不规范，收费没标准、价格不合理现象。我绥化嘉联汽车经销公司向绥化市政府领导申请：在绥化地区成立以我公司经营的吉利金刚车型为主的出租车公司。现就有关事宜及申请理由作如下陈述： 一个规范、健康、稳定的出租车公司，应当承担如下社会使命： 维持社会未定：通过科学有效地管理，杜绝群体事件的发生。近些年，有些地区出租车司机由于各种原因集体罢工、上访。我公司先进的管理体制和经验可有效地杜绝此类事件的发生。 增加就业岗位：每上一台出租车，可新增加就业岗位三人，每人每月收入2000---3000元，高于我地区人均收入水平。 树立良好的城市形象：统一的出租车品牌式样及规范着装，将成为我绥化地区主城区级各县区亮丽风景。出租车司机通过同一专业培训，使之养成良好规范的行业素养，极大提高城市文明程度。 维护出行市民利益：高科技手段如计价器、ABS、EBD等技术手段保障车辆行驶安全及乘客利益不受侵害。 维护司机安全：GPS卫星定位系统可全方位掌握车辆运行轨迹，车顶灯有报警字幕，在司机受到威胁的时候，可隐蔽的一键报警，总台可遥控车辆断电熄火，并报警。可有效预防抢劫等刑事案件的发生。 节能环保：我公司车辆均采用油汽两用技术，降低运营成本、减少碳排放、节约能源。 宣传发布政府各种活动、主题口号：配合宣传部门在全市所有出租车顶灯LED字幕滚动播出各种政府需要宣传的活动主题。 拉动内需，增加财政税收：公司将严格按照国家和地方政府各项有关规定上缴利税。 我公司出租车优势： 一：防盗的出租车 GPS车辆定位，就是通过车载GPS设备获取车辆当前的卫星定位信息，并通过无线数据传输的方式发送至无线
可行性研究报告模板 篇一：可行性研究报告通用模板 一般工业项目可行性研究报告格式模板 [政府立项-项目建议书] 第一章项目总论 第二章项目背景和发展概况 第三章市场分析与建设规模 第四章建设条件与厂址选择 第五章工厂技术方案 第六章环境保护与劳动安全 第七章企业组织和劳动定员 第八章项目实施进度安排 第九章投资估算与资金筹措 第十章财务效益、经济与社会效益评价 第十一章可行性研究结论与建议 第一章项目总论 总论作为可行性研究报告的首章，要综合叙述研究报告中各 章节的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。总论章可根据项目的具体条件， 参照下列内容编写。 1.1 项目背景
1.1.1 项目名称 企业或工程的全称，应和项目建议书所列的名称一致。 1.1.2 项目承办单位 承办单位系指负责项目筹建工作的单位（或称建设单位），应注明单位的全称和总负责人。 1.1.3 项目主管部门 注明项目所属的主管部门。或所属集团、公司的名称。中外 合资项目应注明投资各方所属部门。集团或公司的名称、地址及 法人代表的姓名、国籍。 1.1.4 项目拟建地区、地点 1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表 如由若干单位协作承担项目可行性研究工作，应注明各单位 的名称及其负责的工程名称、总负责单位和负责人。如与国外咨 询机构合作进行可行性研究的项目，则应将承担研究工作的中外 各方的单位名称、法人代表以及所承担的工程、分工和协作关系等，分别说明。 1.1.6 研究工作依据 在可行性研究中作为依据的法规、文件、资料、要列出名称、来源、发布日期。并将其中必要的部分全文附后，作为可行性研 究报告的附件，这些法规、文件、资料大致可分为四个部分：（1）项目主管部门对项目的建设要求所下达的指令性文件； 对项目承办单位或可行性研究单位的请示报告的批复文件。
车间设备项目可行性研究报告（模板大纲及重点分析） 一、车间设备项目可行性研究报告说明 可行性研究报告有五大用途：可用于企业融资、对外招商合作；用于国家发展和改革委(以前的计委)立项；用于银行贷款告；用于申请进口设备免税；用于境外投资项目核准。 二、车间设备项目背景分析 目前，中国经济发展面临着一些风险，必须加以重视、谨慎应对，否则可能引发系统性危机，从而对工业经济增长造成巨大影响。一是谨慎做好房地产行业调控。多年以来，房地产价格快速增长，带来了巨大的社会问题，也造成了工业经济的粗放式增长。目前，国家已经出台了一系列收紧性调控政策来抑制房价的过快上涨。下一阶段，应高度关注房地产市场的变化，避免资产价格的剧烈波动对经济造成冲击。二是谨慎应对人民币汇率的调整。目前，在外汇市场上人民币存在贬值压力，有可能会引发中国资产价格全面下跌，使得国内外资金大量流出，造成巨大的金融风险。在这种情况下，国家应加强外汇市场监管，并密切关注国内金融体系的稳定。三是谨慎防范资本市场风险。由于中国生产要素市场化改革严重滞后于产品市场改革，无论是企业、个人还是政府，对于金融市场等生产要素市场运行方式都缺乏足够的理解，尤其是在金融监管体系和安全网体系方面还存在很多不足。监管部门应高度重视当前中国金融体系面临的巨大挑战。
尽管增加值增速放缓、盈利水平下降，但我国工业经济仍朝着形态更高级、分工更复杂、结构更合理的方向加速发展，经济平稳运行的动力有序转换。与消费相关的行业，与产业结构升级相关的行业，目前均保持着较快增长的景气状态，而资源型和资源密集型行业却面临巨大的下行压力，说明我国经济增长的动力正从过去拼资源环境、劳动成本转向创新驱动。 三、车间设备项目可行性研究报告如何编写（参考） （一）项目基本情况 为了积极响应国家《中国制造2025》和《工业绿色发展规划（2016-2020年）》以及项目建设地关于促进（产品名称）产业发展的政策要求，某某有限公司通过科学调研、合理布局，计划在（建设地点）新建“（产品名称）生产建设项目”；预计总用地面积35244.28平方米（折合约52.84亩），其中：净用地面积35244.28平方米；项目规划总建筑面积39121.15平方米，计容建筑面积39121.15平方米；根据总体规划设计测算，项目建筑系数79.48%，建筑容积率1.11，建设区域绿化覆盖率6.50%，固定资产投资强度193.17万元/亩。 根据谨慎财务测算，项目总投资11823.32万元，其中：固定资产投资(固定资产投资)万元，占项目总投资的86.33%；流动资金1616.22万元，占项目总投资的13.67%。在固定资产投资中建筑工程投资3518.63万元，占项目总投资的29.76%；设备购置费2939.82万元，占项目总投资的24.86%；其它投资费用3748.65万元，占项目总投资的31.71%。 项目建成投入正常运营后主要生产（产品名称）产品，根据谨慎财务测算，预期达纲年营业收入13048.00万元，总成本费用9885.73万元，税金及附加55.14万元，利润总额3162.27万元，利税总额3676.89万元，税后净利润2371.70万元，达纲年纳税总额1305.19万元；
市出租车行业发展现状调 查报告 After reading or practice, get the feeling, and after reflection and summary，to guid the work or life. 姓名： 班级(单位)： 日期：
市出租车行业发展现状调查报告 温馨提示：本文是通过读书或实践后，对某个事件、某个现象、某个问题调查研究所获得的成果性文章。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行修改后套用。 为了摸清市出租车市场现状, 为市委、市政府领导制定出租车行业发展和有关部门对出租车市场管理提供科学依据, 从4月16日到4月25日, 我们组织力量在城区范围内对全市出租车市场开展了抽样调查。本次调查采取问卷和访谈的方式同时进行, 共抽取样本606个, 其中调查城市居民500名（包括企业、事业、行政单位的在职人员和市民）, 出租车司机100名, 出租车管理公司6家。通过调查对全市出租车市场现状有了基本了解, 现将调查情况报告如下： 一、城区出租车经营状况 是一个人口大市, 既是省的西北门户, 又是豫、皖、苏及南北交通枢纽, 大京九与漯阜、濉阜、淮阜、商阜铁路一起, 使成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一。近十_大桥、105国道、沙河二桥、阜城六条出口路改造工程及阜城主干道颍州路、清河路、人民路、颍河路等改造工程相继竣工, 一个以为中心, 国道、省道为骨架, 辐射全市城乡, 通往毗邻省市的公路交通网络已经形成。成为周边地区旅客进出行的集散地。这些都为出租车行业发展创造了良好的条件。 1、出租车司机平均一天工作时间高达10小时 据调查, 目前全市城区上路经营的出租车共有1400辆左右, 其中有经营资格的出租车1370辆, 无经营资格的“白皮车”大约有30辆左右。出租车司机
新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案(最终版) 1 目录
一、贵安新区城市规划概况 (3) 二、新能源出租车运营 (4) （一）新能源出租车采购 (4) （二）运营模式 (5) （三）出租车公司组织架构 (8) 三、成立新区汽车租赁公司的必要性 (9) 四、新区汽车租赁市场调查 (9) 五、新能源汽车购买及介绍 (10) 六、经营模式 (11) 七、经营测算 (12) 八、汽车租赁客户 (13) 2 按照贵州省委、省人民政府关于加快推进贵安新区规划建设的总体部署及《贵安新区总体规划（2013—2030）》总体要
求，结合贵安新区“三横两纵”(黔中路、贵安路、贵黄路、金马路、百马路) 道路的建设和发展，在城市骨干路网及大学城、高端装备制造产业、国际生态旅游度假等几大园区已初步形成的基础上，在新区发展新能源出租车及汽车租赁已具备了基础条件。文旅集团公司通过前期市场调研拟成立贵安租车运营管理公司，本着资源共享的宗旨，开展出租车、租车、分时租赁等业务，为新区工作人员及常住人口的日常出行、商务用车、旅游观光用车等提供便利。 一、贵安新区城市规划概况 贵安新区地处贵州省域地理中心，位于贵阳市环城高速和安顺市环城高速之间，东至贵阳城区，西至安顺城区，北至斯拉河，南至长江水系与珠江水系分水岭。根据国务院批复意见，新区范围包括贵阳、安顺下辖清镇市、花溪区、西秀区、平坝县的20个镇乡,规划面积约1795平方公里。新区现状常住人口约65 万人（20 个乡镇的统计口径），其中城镇人口约27万人（均为六普数据），城镇化率约为42%，农村人口约38 万人。贵安新区发展初期处于基础设施建设阶段，人口会在最初的几年呈现缓慢增长，但随着各项产业项目的投入、公共服务设施的完善、交通基础设施的建设，将吸纳一批人口进入新区工作居住，人口将在中期开始加速 3 发展；远期随着文化旅游景点开发的成熟，各类国际文化交
. . 技术篇 ‘教育资料word . . 1. 工程可行性研究报告编写实施计划方案 ` 招标编号：说明：本《方案》是本项目评审的重要依据之一，投标人应按照招标文件的要求，根据《用户需求书》要求内容做出全面响应并编制技术服务方案。其内容应包括但不限于《用户需求书》要求及以下内容： 本方案应包括（但不限于）以下内容：、工程可行性研究报告编写工作实施方案1、项目建设内容理解与可研思路；2、质量控制的方法和措施；3 4、进度控制的方法和措施； 5、项目的关键性技术问题的对策措施、组织机构安排；6、实施机制和流程；7 8、实施保障方案；、咨询建议与服务承诺。9 教育资料word . .
1.1工程可行性研究报告编写工作实施方案 ）前期准备工作（1根据项目需求，进行项目各项准备工作，包括组建项目组，进行技术交底，制定工作大纲等。）现场踏勘（2必须制定周密的调研计划，提高调研效率，提前与相关单位进行沟通，调研现场需要重点关注重项目所在区域同类功能设施现状，,要节点的地形、地貌、需求等问题，勘查建设条件，周边配套设施居民需求和意见等情况。）方案研究（3根据调研结果，充分了解各相关单位的需求，因地制宜，制定切实可行的规划方案、技术方案、实施进度方案、确定投资规模，必要时及时和各相关单位沟通，形成初步方案。 4）报告撰写（各专业技术人员，根据方案研究结果，撰写报告初稿。 5）修改完善（初稿完成后，广泛征求各相关单位意见，必要时进行项目汇报或答疑，根据各单位意见，对报告进行修改完善，形成最终报告。 根据项目需求，按专业组建项目团队，制定调研大纲，进行签订服务委托合同现场调研，深入了解业主及同类设施现状、需求、了解项目 周边水电路及其它配套设施情况。根据调研结果，进行资料的分析整理，制定编制大纲，按专签订服务委托合同业开展报告编制工作，重点是工程方案规划，我司将单独就工程方案、投资估算等重点问题与贵单位进行沟通，已达良好的沟通效果。 整体报告初稿完成后，我司将听取贵单位上级部门、主管部签订服务委托合同对相关问门及其它相关部门的意见。必要时进行会议汇报，题进行解释和回应。根据各相关单位意见，对报告进行进一步完善，必要时进一签订服务委托合同步研究和调研，进一步调整项目报告，以达到各相关部门的要求。 word教育资料 协助业主向投资主管部门申报，必要时参加投资主管部门召签订服务委托合同开的评审会，并做会议汇报，根据专家意见对报告进行修改。项目批复后，根据我司业务范围，跟踪后期服务，为项目的． . . 质量控制的方法和措施1.3 ）项目的管理策划（1根据所签项目合同要求，规模及技术复杂程度，确定项目负责人并组建项目组。项目负责人根据项目合同的具体要求，项目的性质、功能和规模以及相关法律、法规和标准，编，并经所总监审定，必要时经总经理审批。/设计管理工作计划书》写《工程咨询）项目的资料管理（2将与项目有关的资料予以确定，并保持纪录。如：咨询的依据： 合同或委托书、工作计划书、项目批准文件等； 项目的信息：名称、合同签订时间、类别、规模、场地、计划工期；
出租车公司安全工作总结(一) 公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结 今年我公司加强安全生产管理、强化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下 一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。 为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。 二、安全标准化达标取得的成绩。 今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达
到了安全标准化达标二级企业。 三、出租汽车服务质量信誉考核中取得的成绩。 今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。安全运营情况（包括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投 诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着AAA级企业迈进。 四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。 安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。
出租车调研报告 比亚迪e6纯电动出租车的调研报告 对比亚迪e6在深圳作为纯电动出租车的运行情况特别关心，对比亚迪所宣称的基本运行数据的真实性希望能亲身验证，以做到心中有数，这就是我这次专程到深圳调研比亚迪e6纯电动出租车的目的！ 由于关系到电机等技术问题，我还特别约请了一位有几十年工作经验的高级机电机程师同行，并在出发前准备好了调研的全程计划。整个调研过程如下： 2014年7月9日周五下午冒着炎炎夏日驱车前往深圳特区，为了求知（呵呵！更为了赚钱），理想（也就是赚钱的欲望，呵呵！）让我克服了两个多小时的堵车（现在车真太多了，高速公路已经再也不高速了），总共用了5个多钟才到了大哥家，饭后马上要求大哥带上我们两人直奔深圳鹏程公司所在地—上梅林。 到达目的地已经是晚上11点15分，车一上个小坡，眼前就出现了一片红白涂装的比亚迪的e6电动出租车，壮观啊！这里是深圳巴士集团的公交总站，左边是放满了公共大巴，右边就是e6电动出租车的停车场，在停车场的北面有6台e6正在充电柜充电，我们要走近观察时，一个工作人员从一台电动车内出来拦住我们，我们说明了来调研的来意，也许是工作人员是被我们的精神感染了吧（呵呵！），很客气地回答了我们的咨询，原来这位工作人员是晚上专门给电动出租车
充电的，目前这里是30台e6在运营，充电柜有6个，其中中充3个，需 1.5小时充满电，慢充也是3个，需4小时充满电，快充没有，只有香蜜湖充电站有快充，据说e6快充只需40分钟就可以充满，20分钟充满80%。现在鹏程公司需每晚安排专门的值班人员，把电动车开进充电柜车位充电，然后把相关充电数据资料在一旁的电脑录入。我们在工作人员享受空调的电动车内和工作人员闲聊了解电动车的性能，开始仪表显示电能31公里，空调开了半小时加上音响，到我们走时还是31公里电能，这说明空调实际用电并不是想象中的多。在我们临走前，来了一位管理人员，得知我们来意后，他也很客气地回答了我们一些感兴趣的问题，据他介绍，比亚迪的e6的性能还是很不错的，运行那么长的时间里基本没有什么大的毛病，但如果家庭用的话，充电倒是个问题，e6要用家庭220v充电需32个小时才可以充满，刚好是f3dm的4倍，但有快速充电柜则可以解决问题，他给出的数据和工作人员是一样的，据我们目测，中充的充电柜有近1米宽、1.8米高，慢充只有0.4米宽、0.6米高，看来如果e6要家用的话，必须要在家里停车位安装慢充充电桩。目前深圳特区政府对推动电动车是全力支持，要求鹏程公司必须全力推进100台电动出租车的实施，相关官员经常下来检查进展！目前其运营的30台e6仅仅是作为实验运营，待运营数据取得后，估计在深圳将会大规模的推开，目前已经有很多出租车公司的同行过来打听过运营的情况，如果实验运营
关于申请成立出租车公司的报告 尊敬的领导： 为缓解**县百姓出行难题、彻底改善我县运营市场的秩序，我公司向**县政府领导申请：在**县成立以我公司经营的XX现代车型为主的出租车公司。现就有关事宜及申请理由作如下陈述： 一个规范、健康、稳定的出租车公司，应当承担如下社会使命： 维持社会未定：通过科学有效地管理，杜绝群体事件的发生。近些年，有些地区出租车司机由于各种原因集体罢工、上访。我公司先进的管理体制和经验可有效地杜绝此类事件的发生。 增加就业岗位：每上一台出租车，可新增加就业岗位两人，每人每月收入XX---3000元，高于我县人均收入水平。 树立良好的城市形象：统一的出租车品牌式样及规范着装，将成为我**县城区级各乡镇亮丽风景。出租车司机通过同一专业培训，使之养成良好规范的行业素养，极大提高城市文明程度。 维护出行市民利益：高科技手段如计价器、ABS、EBD等技术手段保障车辆行驶安全及乘客利益不受侵害。 维护司机安全： GPS卫星定位系统可全方位掌握车辆运
行轨迹，车顶灯有报警字幕，在司机受到威胁的时候，可隐蔽的一键报警，总台可遥控车辆断电熄火，并报警。可有效预防抢劫等刑事案件的发生。 节能环保：我公司车辆均采用油汽两用技术，降低运营成本、减少碳排放、节约能源。 宣传发布政府各种活动、主题口号：配合宣传部门在全市所有出租车顶灯LED字幕滚动播出各种政府需要宣传的活动主题。 拉动内需，增加财政税收：公司将严格按照国家和地方政府各项有关规定上缴利税。 我公司出租车优势： 一、防盗的出租车 GPS车辆定位，就是通过车载GPS设备获取车辆当前的卫星定位信息，并通过无线数据传输的方式发送至无线网络，再通过互联网络的方式将车辆当前位置、速度、方向等信息显示在计算机终端上。我公司出租车均安装了定位系统的远程系统及顶灯报警系统，当司机及车辆遭遇盗抢危险时，启动报警系统后，指挥中心便可以通过GPS系统对车辆进行定位及实施断油断电操作，使得车辆不能被二次发动。有效降低车辆遭遇盗抢风险，减少司机损失，确保司机及车辆的安全。 二、会说话的出租车
可行性研究报告 可行性研究报告 可行性研究报告的编写目的是：说明该软件开发项目的实现在技术、经济和社会条件方面的可行性；评述为了合理地达到开发目标而可能选择的各种方案；说明并论证所选定的方案。 可行性研究报告的编写内容要求如下： 7．1引言 7．1．1编写目的 7．1．2背景 7．1．3定义 7．1．4参考资料 7 7．2可行性研究的前提 7．2．1要求 7．2．2目标 7·2．3条件、假定和限制 7．2．4进行可行性研究的方法 7．2．5评价尺度 7·3对现有系统的分析 7．3．1数据流程和处理流程 7．3．2工作负荷
7．3.3费用开支 7．3.4人员 7．3.5设备 7．3.6局限性 7．4所建议的系统 7．4．1对所建议系统的说明 7．4．2数据流程和处理流程 7．4．3改进之处 7．4．4影响 7．4．4．1对设备的影响 7．4．4．2对软件的影响 7．4．4．3对用户单位机构的影响 7．4．4．4对系统运行的影响 7．4．4．5对开发的影响 7．4，4．6对地点和设施的影响 7．4．4．7对经费开支的影响 7．4．5局限性 7．4．6技术条件方面的可行性 7．5可选择的其他系统方案 7．5．1可选择的系统方案1 7．5．2可选择的系统方案2 ......
7．6投资及收益分析 7．6．1支出 7．6．1．1基本建设投资 7．6．1．2其他一次性支出 7.6．1，3非一次性支出 7．6．2收益 7．6，2．1一次性收益 7．6．2．2非一次性收益 7.6.2.3不可定量的收益 7．6．3收益／投资比 7．6．4投资回收周期 7．6.5敏感性分析 7．7社会条件方面的可行性 7．7．1法律方面的可行性 7．7．2使用方面的可行性 7．8结论 附录A 可行性研究报告的编写提示 （参考件） A．1引言 A．1．1编写目的 说明编写本可行性研究报告的目的，指出预期的读
三号车间建设立项投资融资项目可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国〃广州
目录 第一章三号车间建设项目概论 (1) 一、三号车间建设项目名称及承办单位 (1) 二、三号车间建设项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、三号车间建设产品方案及建设规模 (6) 七、三号车间建设项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (6) 十一、三号车间建设项目主要经济技术指标 (8) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章三号车间建设产品说明 (15) 第三章三号车间建设项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (15) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (16) 五、项目用地利用指标 (16) 项目占地及建筑工程投资一览表 (17) 六、项目选址综合评价 (18)
第五章项目建设内容与建设规模 (19) 一、建设内容 (19) （一）土建工程 (19) （二）设备购臵 (19) 二、建设规模 (20) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20) 一、原辅材料供应条件 (20) （一）主要原辅材料供应 (20) （二）原辅材料来源 (20) 原辅材料及能源供应情况一览表 (21) 二、基本生产条件 (22) 第七章工程技术方案 (23) 一、工艺技术方案的选用原则 (23) 二、工艺技术方案 (24) （一）工艺技术来源及特点 (24) （二）技术保障措施 (24) （三）产品生产工艺流程 (24) 三号车间建设生产工艺流程示意简图 (24) 三、设备的选择 (25) （一）设备配臵原则 (25) （二）设备配臵方案 (26) 主要设备投资明细表 (27) 第八章环境保护 (27) 一、环境保护设计依据 (27) 二、污染物的来源 (29) （一）三号车间建设项目建设期污染源 (29) （二）三号车间建设项目运营期污染源 (29)
出租车行业调研报告 租车行业的竞争在不断加剧，目前真正的竞争力在于企业本身的系统能力，企业对用户数据挖掘和积累，下面是小编为大家收集了关于出租车行业调研报告，希望可以帮助到大家。 出租车行业调研报告范文(一) 其实，如同人类社会的大多数行业一样，出租车行业也必定会经历一个“产生繁荣消亡”的过程。随着技术革命的进步，这个行业终将走向灭亡，实际上，我们已经看到了它衰亡的迹象。 出租车行业，被认为是城市的一张名片，但更是近来不少国家不少地方的敏感点。司机有烦恼，乘客多抱怨，政府也头疼。但笔者总觉得，随着技术革命的进步，这个行业终将走向灭亡，实际上，我们已经看到了它衰亡的迹象。 当前的种种矛盾乃至暴力，不过是任何一种势力都不甘退出历史舞台的向死求生。 有人可能认为这危言耸听，而且一些国家或地方政府，比如法国，似乎还采取了相反的扶持举动，其实他们都没有看到风向已经转变，所谓“世界潮流、浩浩荡荡”，这种趋势不是一个或几个部门就能决定的，螳臂当车的结果，不过是历史的一个笑话。 这可从两个方面来阐述。 第一个方面，出租车疾在腠理。
当前出租车行业的种种问题，有些是拖出来的问题，将本容易解决的问题，因种种顾虑而搁置，使之成为社会稳定的隐患。其实，这种状况也非独有，不少国家都存在类似的出租车管理体制。但随着大变化的来临，有些问题已经拖不下去了，管理者必须有改革的紧迫性。 第二个方面，也是更重要的一点，替代产品出现，出租车不再不可或缺。 随着移动互联的日益流行，专车开始流行，搭便车蔚为流行，越来越多的私家车转化为潜在的半公共交通工具，而且，这种新型合作出行的车辆保有量更大、费用更加低廉，市场正处于爆发的前夜，一旦关系理顺，将很快会重构整个出租车行业，并使专职出租车司机面临冲击。 其实，如同人类社会的大多数行业一样，出租车行业也必定会经历一个“产生繁荣消亡”的过程。这个随着汽车诞生而发展起来的新行业，存在时间并不算太长。也就是在19世纪末，先在伦敦，后在巴黎和纽约，诞生了由汽油驱动的出租汽车。出租车行业作为公共交通的有效补充，也成为现代城市运行的一个重要组成部分。 在的北京上海等大城市，四五十年代虽也有出租车，但数量相当有限，作为奢侈品的出租车更多是为外宾服务。随着30多年前的改革开放，出租车才逐渐面向社会大众，但出租车司机也逐渐从高收入阶层沦为普通劳动阶层。
汽车出租公司创城工作总结 今年是创建文明城市的关键之年，也是温馨出租公司组建成立、全力打造“温馨的士”品牌的起始之年。交运温馨出租公司作为展示城市文明的窗口和创城迎检的前沿阵地，周密准备、积极应对，为创城做了大量的工作，高标准、高质量地完成了创城迎检的各项工作任务，实现了创城与创牌工作的双丰收。 一、创城情况、主要经验 （一）加强组织领导，全面宣传发动 1、统一认识，加强领导。为统一全体员工的思想认识，明确创城的目标任务，公司制定了《青岛交运集团温馨出租有限公司“创城大决战，温馨出租大行动”文明城市创建活动方案》。通过宣传贯彻落实，进一步部署启动了全年的创建工作任务。据此方案要求，公司成立了以主要领导为组长的活动领导小组，全面负责公司文明城市创建工作的任务部署、总体指挥、组织协调和督查整改。进一步明确各处室及分公司创城期间的职责分工，责任细化到人、到岗。 2、强化宣传，全面发动。公司加大创城宣传力度，制作了创城倡议书、宣传单，通过《温馨的士》报、公司活动宣传栏、短信平台等各种形式，广泛宣传发动。并借助月检等时机，调动了广大员工投身创城工作的积极性和主动性，营造出了全员创建的浓厚氛围。创城期间，公司编辑出版了《温馨的士》报共计2期，每期包含一个“创城专版”，并在“表扬台”和“驾驶员风采”专栏中对创城期间涌现出的典型人物和感人事迹进行宣传报道；排版制作创城活动宣传栏共
计10幅；通过短信平台向驾驶员发送提示短信共计15次。 （二）靓化美化环境，提升服务质量 1、结合公司开展的“7S”现场管理活动，开展了对出租车的整理、整顿、清扫、清洁，美化了出租车的乘车环境，规范了出租车服务流程，提高了从业人员安全、文明行车意识，达到工作效率提高、职业素养提升的目标。 2、结合集团“七个一”工程要求，对公司的办公场所进行了彻底清扫和美化，坚持每周一次大扫除、每天随手清洁，为美化办公环境而制作的企业宣传板共计17幅，更新各分公司、各处室“温馨提示”小黑板···张，购买装饰画6幅，对员工活动室、员工餐厅、员工书屋、各处室进行集中美化，营造良好的办公环境，积极建设“家文化”。 （三）全面路检路查，加强安全保障 1、成立了安全服务督查车队。公司专门投入资金购置6部车辆，作为“温馨的士安全服务督查车”，旨在加大对公司出租车驾驶员在规范运营、文明服务、安全行车等方面的督查力度，并为驾驶员提供及时、有效的流动服务，以扎实的工作使专项整治活动取得实实在在的效果，为创建文明城市保驾护航。 2、公司加强站点巡查工作，加大路检路查力度。根据行业主管部门要求，公司制定了路检路查值班表，每日对机场、码头、火车站、汽车站、大型商场、宾馆、沿海景区等重要出租车集散地进行全面监管，有针对性、有重点地对驾驶员的仪容仪表、车容车貌、营运证件
出租车公司安全生产标准化建设自评报告 为深入贯彻落实国务院、区、市委市政府有关推进安全生产标准化建设的安排部署，全面推进企业安全生产标准化建设，进一步规范企业安全生产行为，强化安全基础管理，有效防范各类生产安全事故发生，一年来我们公司以科学发展观为指导，坚持安全发展理念和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“XXXXX”的思路，全面开展安全生产标准化建设工作，通过一年努力进一步完善，我公司开展安全生产标准化建设情况如下： 一、公司简介 XXX出租汽车有限公司是以建立现代企业制度、走规范化、集约化经营道路为总体要求，于XXX组建而成，公司自成立以来，始终以“XXX”为企业理念，始终秉承“XXX”为服务宗旨，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”为指导方针，以“XXXX”为经营原则，不断提升企业品牌、优化服务品质、加强员工的综合素质，立志建设成为XX出租汽车行业著名品牌。 公司现位于XXXX，从业人员XXX人，设有XXXX等部门。目前公司拥有出租车XX辆，占XX出租车总数的XX%，其中XXX辆车全部安装了GPS，实现了生产经营的网络化和信息化。 二、加强组织领导，落实创建责任 我公司高度重视标准化建设工作，经营班子成员专题听取开展安全生产标准化建设工作情况汇报，扎实做好标准化评级工作，积极完善工作措施。做到组织健全、分工明确、责任落实，成立了由XXX总经理为组长，XXXX为副组长，各部门负责人为小组成员的安全生产标准化建设领导小组，明确了小组工作任务和要求。下设办公室，指定专人负责，制定工作方案，专题研究标准化创建工作。 三、认真制定方案，明确创建任务 为了制定科学有效的实施方案，我司先后三次组织五个主体责任
车间设备项目可行性研究报告 泓域咨询机构·出品 第一部分·项目概要及承办企业概况 一、项目概要 （一）项目名称 项目名称：车间设备生产建设项目。 （二）项目承办企业名称 项目承办企业名称：泓域咨询机构。 （三）项目建设性质 该项目属于新建工业项目，主要从事车间设备的研制开发与制造业务。 （四）可行性研究报告编制单位 1、项目负责人：刘经理（咨询工程师）。 2、咨询方式：023- 6828 1508。 （五）项目拟建地址 该项目拟定建设选址位于xx省xx市xx经济技术开发区，工程场界为：东接健身广场，西靠幸福公园，南临园区主干线，北依（连）蓝天小区。建设场址地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜该项目建设。 （六）报告委托编制单位 泓域咨询机构，了解更多内容请百度搜索“泓域咨询”。 第二部分·项目用地和产品规划及建设内容 一、项目用地规划 （一）项目用地方案 该项目计划在xx省xx市xx经济技术开发区建设，用地性质为工业用地；选定区域预计规划总用地面积39440.0 平方米（折合约59.2 亩），其中：代征地面积354.9 平方米，净用地面积39085.1 平方米（折合约58.6 亩）；该项目建筑物基底占地面积16845.7 平方米，计容建筑面积33339.6 平方米，绿化面积2579.6 平方米，场区道路及场地占地面积9693.1 平方米，土地综合利用面积29118.4 平方米。 （二）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数43.1%，建筑容积率0.9 ，绿化覆盖率6.6%，办公及生活用地所占比重0.0%，固定资产投资强度2392.5 万元/公顷，场区土地综合利用率74.5%；根据测算，该项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求；该项目用地规模及控制指标详见—《项目占地及建筑工程投资估算表》所示。 （三）总图布置
出租车行业发展现状调查报告 为了摸清市出租车市场现状，为市委、市政府领导制定出租车行业发展和有关部门对出租车市场管理提供科学依据，从4月16日到4月25日，我们组织力量在城区范围内对全市出租车市场开展了抽样调查。本次调查采取问卷和访谈的方式同时进行，共抽取样本606个，其中调查城市居民500名(包括企业、事业、行政单位的在职人员和市民)，出租车司机100名，出租车管理公司6家。通过调查对全市出租车市场现状有了基本了解，现将调查情况报告如下： 一、城区出租车经营状况 **是一个人口大市，既是省的西北门户，又是**及南北交通枢纽，大京九与**铁路一起，使成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一。近十年来，全市道路建设突飞猛进，随着二环路、泉河新大桥、105国道、沙河二桥、阜城六条出口路改造工程及阜城主干道**等改造工程相继竣工，一个以为中心，国道、省道为骨架，辐射全市城乡，通往毗邻省市的公路交通网络已经形成。成为周边地区旅客进出行的集散地。这些都为出租车行业发展创造了良好的条件。 1、出租车司机平均一天工作时间高达10小时
据调查，目前全市城区上路经营的出租车共有1400辆左右，其中有经营资格的出租车1370辆，无经营资格的“白皮车”大约有30辆左右。出租车司机平均一天工作10小时，其中有57%的司机一天工作10小时以上，有23%的司机一天工作8-10小时，一天工作6-8小时的有10%，在调查的司机中没有一个是回答每天工作6小时以下的。可见出租车司机劳动强度已达到极限。在经营活动中，其中一天行驶200公里以上的出租车占77%，有18%的出租车一天行驶150-200公里，只有5%的出租车一天行驶100-150公里。 2、出租车司机平均每月经营性总收入5500元 出租车司机平均每月经营性总收入5500元，其中有3%的出租车司机月经营性总收入在10000元以上，有8%的出租车司机月经营性总收入在8000元左右，有62%的出租车司机月经营性总收入在5000-6000元，只有10%的出租车司机月经营性总收入不足5000元。据调查每台出租车按季要上缴过桥费360元，工商税150元，运管费340元，养路费300元，管理费300元，扣除各项税费，出租车司机平均月经营性纯收入为3000元左右。出租车司机收入是全市在职职工平均工资的3.3倍。由此可见，全市出租车行业经营状况良好。 二、城区出租车市场供求状况
新能源出租车及新能源汽车租赁运 营方案 （试行） 贵安文化旅游投资集团 2016年2月
目录 一、贵安新区城市规划概况 (3) 二、新能源出租车运营 (4) （一）新能源出租车采购 (4) （二）运营模式 (5) （三）出租车公司组织架构 (8) 三、成立新区汽车租赁公司的必要性 (9) 四、新区汽车租赁市场调查 (9) 五、新能源汽车购买及介绍 (10) 六、经营模式 (11) 七、经营测算 (12) 八、汽车租赁客户 (13)
按照省委、省人民政府关于加快推进贵安新区规划建设的总体部署及《贵安新区总体规划（2013—2030）》总体要求，结合贵安新区“三横两纵”(黔中路、贵安路、贵黄路、金马路、百马路) 道路的建设和发展，在城市骨干路网及大学城、高端装备制造产业、国际生态旅游度假等几大园区已初步形成的基础上，在新区发展新能源出租车及汽车租赁已具备了基础条件。文旅集团公司通过前期市场调研拟成立贵安租车运营管理公司，本着资源共享的宗旨，开展出租车、租车、分时租赁等业务，为新区工作人员及常住人口的日常出行、商务用车、旅游观光用车等提供便利。 一、贵安新区城市规划概况 贵安新区地处省域地理中心，位于市环城高速和市环城高速之间，东至城区，西至城区，北至斯拉河，南至长江水系与珠江水系分水岭。根据国务院批复意见，新区围包括、下辖清镇市、花溪区、西秀区、平坝县的20个镇乡,规划面积约1795平方公里。新区现状常住人口约65 万人（20 个乡镇的统计口径），其中城镇人口约27万人（均为六普数据），城镇化率约为42%，农村人口约38 万人。贵安新区发展初期处于基础设施建设阶段，人口会在最初的几年呈现缓慢增长，但随着各项产业项目的投入、公共服务设施的完善、交通基础设施的建设，将吸纳一批人口进入新区工作居住，人口将在中期开始加速发展；远期随着文化旅游景点开发的成
汽车租赁公司工作总结 “xx”阶段既是全国发展的重要阶段，又是交投出租汽车公司历时上的重要时期。2019年是“xx”规划的收官之年，也是交投出租汽车公司承上启下的重要一年。交投出租汽车公司在集团公司的正确领导下，坚持科学发展观，以安全生产为前提，以经济效益为中心，在整个出租车市场以及大环境不利的情况下，全体员工团结一致，奋力拼搏，安全生产、经营管理、党建工作及精神文明创建等方面仍取的了重大进展，各方面工作都有了一定的进步。 一、2019年及“xx”工作总结 ，时逢“xx”的开局之年，交投出租汽车公司于6月28日成立，注册资金3000万，属国有全资企业，总资产3000万元，净资产负304.36万元(含公司组建期间费用营运当月一次性计入成本)。五年来，交投出租汽车公司通过加强管理，努力塑造交投品牌形象，在原有的200台出租车基础上，又争取到115台出租汽车的经营权，现共有出租汽车315台。预计到“xx”末，公司总资产增至51732万元，比xx初增长72%;净资产增至3526万元;2019年实现经营收入1675.91万元，实现净利润95.19万元。实现了跨越式发展。 (一)打破挂靠经营，实现公车公营 为缓解我市打车难问题，交投出租汽车公司应时而生，
于3月开始筹建，6月28日正式成立，当时拥有出租汽车200台，于6月至12月分4批将车辆投放市场，后于2019年12月新增车辆115台。由于部分车辆报废、更新等情况，目前共计运营车辆292台。 交投出租汽车公司的成立，打破了原有市出租汽车行业挂靠经营的模式，开启了我市出租汽车公车公营的时代。车辆产权和经营权归公司所有，驾驶员以承包租赁的模式进行运营，改变了出租车难管理，驾驶员素质低的局面。几年来，驾驶员营业状况良好，实现了企业和驾驶员双赢的局面。具体工作情况如下： 1、生产经营情况 202019年初，我司获得我市新增115台出租车的经营权，加上原有的报废和更新车辆，共有117台。同年12月首批57台投放市场，截止目前，共投放新增运力101台，剩余16台。 日常运营中，公司做好安全工作五个坚持，做好日常门3检工作，做好路查工作。定期做好车辆年审、二级维护、钢瓶检测等相关工作。 安全上公司按照工作目标责任书的考核标准和相关检