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沥青路面渗水试验检测报告JB021408 试验室名称：报告编号：
施工单位任务编号
工程名称样品编号
工程部位 / 用途样品名称
试验依据判定依据
样品描述
主要仪器设备
及编号
序号桩号测点位置
规范规定值实测渗水系数
结果判别结构层次
（mL/min)
（mL/min)
平均值C w＝mL/min标准差S＝mL/min变异系数＝检测结论:
备注 :
试验：审核：签发：日期：年月日（专用章）
沥青路面渗水的试验检测方法和原因分析及预防 摘要：对于我国当前的沥青路面来讲，损坏较为严重的就是水损害，主要的原因就是当前的沥青路面原材料大部分是半刚性基层建材，导致路面的水直接从表面渗透到路面中下层，如果渗入路面下层的水无法及时排除，在其表层的压力下，水体产生压力直接作用在沥青层，使其出现脱落、松散以及网裂的问题。为了能够将渗水问题进行有效控制，就需要对其进行渗水试验，从而确保路面的质量和延长其使用寿命。 关键词：沥青路面；渗水原因；试验检测 一、沥青路面的渗水原因 对于沥青路面而言，水损害是造成路面质量下降以及使用寿命减少的重要原因之一。一般在通车之后的第一个雨季，沥青路面往往出现很多病害，比如，龟裂、坑槽、表面松散等。通过研究发现，出现的这些现象基本上都是由水损因素导致的。沥青路面主要就是利用沥青将结合料和集料有效的粘结在一起形成的，路面的水损主要就是对沥青的粘结性能的破坏，以致于沥青剥落。导致性能降低的因素有多种，主要有以下几方面。 (一)水力冲刷 在路面产生渗水时，通行的车辆很可能降水挤压到混合材料的空隙内部，车辆过后水又从轮胎被戏曲出，如此循环，导致出现剥落情况。在其空隙的开口处以及连接位置，通常都能出现冲刷问题。其中比较严重的就是其压实度不够，车载行使过后，水进入孔隙后被压实，从而加大了孔隙内部压力。当温度升高后，水体膨胀对路面造成影响；当温度降低后，水体出现结冰问题，也将破坏路面结构。 (二)置换作用 因为水具有较强的极性，而集料与沥青的黏结性相对较弱，在常温下，沥青的黏结性低于水体的渗透性。尽管沥青可以将集料全部包裹住，但是其粗糙的位置以及尖角处，也易使其沥青的薄膜变薄，从薄膜处水分就可以渗透到集料当中，以致于沥青与集料的黏结性在一定程度上造成破坏，并且也对沥青的薄膜造成破损。若是路面出现渗水，水进入缝隙内就很难流出，因此就造成停留在路面内的水分在集料的表面产生置换，损害沥青路面质量，导致使用年限下降。 二、沥青路面的渗水试验检测方法及相关指标分析 当前大部分都利用渗水系数来对路面的渗水性能有效表达，通常在之前渗水系数只是被用来进行间接的判断沥青混合料的级配组成，没有对其加强重视。然而，随着《沥青路面施工技术规范》对于渗水系数的规定，有关部门对其的重视性才提上来。
沥青混凝土路面抗滑性能的影响因素及检测方法 引言 随着公路事业的发展，道路的行车速度有了很大提高，与此同时，交通事故的数量也在不断增加。路面的抗滑能力直接影响高速行驶车辆的安全性，因此公路建设部门和养护管理部门越来越重视路面的抗滑性能，并将其作为高等级公路交、竣工验收及养护质量检查评定中的一项重要指标。 路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力，是保证公路行车安全及维护必要的允许行车速度的一项重要指标，同时该指标也是路面设计、筑路材料、施工工艺、养护等各项技术水平的综合反映。 1 影响沥青混凝土抗滑性能的因素 一般来说，影响沥青混凝土路面抗滑性能的因素主要有两大方面：一个是路面的外在因素，另一个是路面的内在因素。 1.1 外在因素 ○1.路面潮湿程度 当路表面处于潮湿、积水状态时，摩擦系数会减小很多。因此在公路交通事故中，雨天发生的事故所占比例很高。雨水在路表面积聚，形成水膜，车速越快，轮胎与水膜接触区的水越来不及排出，使轮胎与路面不能充分接触，因此路面抗滑能力大幅度下降。 ○2路面的污染 当路面有杂物，如矿物质的尘埃、路面的油渍、轮胎磨损产生的橡胶粉末等时，也会降低路面的抗滑能力。经测试，受污染路面的摩擦系数会降低5～20%。 1.2 内在因素 ○1沥青混凝土配合比设计中沥青的用量 沥青用量对沥青混凝土路面抗滑性能的影响是非常明显的。沥青在沥青混凝土中起粘合作用，沥青用量过大，除在混凝土中形成结构沥青外，还将有自由沥青存在，自由沥青在夏季高温状态下较不稳定，会溢出路面表面，形成路面沥青膜，俗称“泛油”。泛油的沥青路面被车辆碾压后形成高低不平的形状，造成雨水排不出去，路面抗滑性能大大下降，极易导致交通事故；另外在高温时的重交通情况下，由于沥青高温强度较低，会使路面表面矿料被压入下层，而使沥青被
第页，共页 路基路面厚度试验检测报告JB021401试验室名称：报告编号： 委托 / 施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位 / 用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 距中位置厚度（ mm） 桩样品状态 号 （ m） 实测左幅实测右幅设计厚度结果判定 厚度平均值（mm）标准差厚度代表值（mm）检测结论：
备注： 试验：审核：签发：日期：年月日（专用章） 第页，共页 路基路面压实度试验检测报告JB021402试验室名称：报告编号： 委托 / 施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位 / 用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 序号桩号距中（m）实测压实度（%）压实度标准值结果判定检测点数合格点数合格率（ %）
压实度平均 压实度标准 %） 值（ %） 压实度代表值（ 值（ %） 检测结论： 备注： 试验： 审核： 签发： 日期： 年 月 日 （专用章） 第 页，共 页 路基路面压实度试验检测报告（沉降差法） JB021402 试验室名称： 报告编号： 委托 / 施工单位 委托编号 工程名称 样品编号 工程部位 / 用途 检测方法 试验依据 判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次 路基路面类型 序号 桩号 距中（ m ） 高差（ mm ） 允许高差（ mm ） 结果判定
检测点数合格点数合格率（ %） 保证率（ %）标准差（ %）ta/ n 高差平均值高差标准值高差代表值 （ mm）（ mm）（ mm） 检测结论： 备注： 试验：审核：签发：日期：年月日（专用章） 第页，共页 路基路面平整度试验检测报告JB021403试验室名称：报告编号： 委托 / 施工单位任务编号 工程名称样品编号 工程部位 / 用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述结构层次 主要仪器设备及编号 序号桩号位置测定值（mm）平整度规定值结果判定1 2 3 4 5 6 7 8 9
沥青 一、沥青混合料配合比三个阶段、目的是什么？ 1.目标配合比设计阶段：是确定已有矿料的配合比，并通过试验确定最佳的沥青用量； 2.生产配合比设计：是确定热料仓库进入拌合室的比例，并检验确定沥青的最佳用量； 3.生产的配合比验证：室验证生产配合比并为随后的正式生产提供数据。 二、沥青含蜡量试验步骤及方法 1.裂解分馏：沥青样500g；在550℃下裂解；速度以沥青无飞溅为度，25min内完成裂解。 2.脱蜡：取3个不同质量的油分样；按1:1比例加入25ml乙醚喝25ml乙醇；将冷却瓶装入仪器的冷却液箱中，在-20℃下冷却1h；过滤、常压过滤30min后真空吸滤至蜡完全脱出。 3.回收蜡：将冷却过滤装置的废液瓶换为吸滤瓶；用100ml热石油醚分3次将结晶蜡溶解过滤入吸滤瓶；用蒸馏法回收石油醚：将吸滤瓶在105℃真空干燥1h，冷却称重。 三、马歇尔稳定试验操作步骤 1.将试件置于已达到规定温度的恒温水槽中保温30-40mim，大型需45-60min，试件之间留有间隔，底下垫起，离容器底不小于5cm。 2.将试验仪的上下压头放入水槽或烘箱达同温，将压头擦干内表面，涂上少量黄油，再将试件取出置于下压头上，盖上上压头，然后装置加载设备上。 3.在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头。 4.当采用马歇尔测试仪时，将x-y记录仪正确连接，调整好放大比例，调整好程序对准原点。 5.采用压力环和流值计时，将流值计安装在棒上，使导向导管压上哈特，同时将流值计读数调零，调整压力环百分表，调零。 6.启动加载设备，加载速度为50+5mm/min，记录机式x-y自动记录数据，存入计算机。 7.当试验荷载达到最大值的瞬间，取下流值计，同时读取压力环中百分表及流值计的读数。 8.从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不得超过30s。 四、沥青混合料中沥青含量有哪些测定方法，各适用于什么条件？ 1.射线法：测定用粘稠石油沥青拌制的热拌沥青混合料中沥青用量，适用于沥青路面施工时用量检测，以快速评定拌合厂工作质量。 2.离心分离法：适用于二拌热铺沥青路施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量，也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。 3.回流式抽提法：适用沥青路面施工的沥青用量检测使用，以评定施工质量适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量，但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。 4.脂肪抽提器法：适用于热拌热铺沥青混合料沥青施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量，也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。 五、现场测试沥青路面渗水试验方法 1.准备工作：在测试路段的行车道面上，按随机取样方法选择测试位置，每一个检测路段应测定5个测点，用扫帚清洁表面，并用粉笔画上测试标记；在洁净的水桶内滴入几滴红墨水，使水成淡红色；装妥路面渗水仪。 2.试验步骤：将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小画好圆圈记号；在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上，密封材料圈的内径与底座内径相同，约150mm，将组合好的渗水仪底座用力压在路面密封材料圈上，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防止水从底座与路面间流出；关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满，总量为600ml；迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100ml时，立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500ml时为止。测试过程中如水面下降速度很慢，从水面下降至100ml开始，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注
沥青路面渗水系数检测报告 报告编号： / 第1 页共 1页工程名称/ 委托编号 委托单位/ 委托日期 建设单位/ 检测日期 施工单位/ 报告日期 设计单位/ 渗水系数设计值≤300 ml/min 桩号及部位K15+000～K16+000沥青混凝土面层道路等级Ⅱ级选点方法随机选点路面描述清洁、干燥天气晴 26℃路面宽度15 m 见证单位/ 见证人/ 见证编号/ 检测结果 编号检测桩号距中线位置（m）渗水情况 渗水系数 （ml/min） 渗水系数平均 值（ml/min） 1 K15+169 左0.45 第三分钟未流完66 77 2 K15+323左0.15 第三分钟未流完72 3 K15+467左4.00 第三分钟未流完83 4 K15+859左2.16 第三分钟未流完77 5 K16+916左0.55 第三分钟未流完89 检测结论符合设计渗水系数值≤300ml/min的要求。 检测依据 JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》 JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 检测方法T0971-2008沥青路面渗水系数测试方法 仪器设备 沥青路面渗水试验仪管理编号：/ 型号规格：LSY-95 有效期：/ 机械秒表管理编号：/ 型号规格：504 有效期：/ 备注/ 声 明 1、报告未盖检测单位“检测报告专用章”无效。 2、复制报告未重新加盖检测单位“检测报告专用章” 无效。 3、对报告若有异议，应于十五日内向检测单位提出。 4、有关检测数据未经允许，任何单位不得擅自向社 会发布报告信息 单位 地址 批准：审核：校核：检测：
沥青路面渗水系数检测记录 第 页 共 页 工程名称 / 委托编号 委托单位 / 委托日期 施工单位 / 检测日期 桩号及部位 K15+100～K15+100沥青混凝土混合料面层 设计厚度 6cm 检测仪器 沥青路面渗水仪 秒表 现场描述 路面清洁、干燥 检测依据 JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》 JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 测点编号 检测桩号 距中线 位置(m) 渗水情况读数（ml ） 至500ml 耗时（min ） 渗水系数 （ml/mim ） 渗水系数 平均值（ml/mim ） 第一分钟末 第二分钟末 第三分钟末 1 K15+200 2 179 233 298 / 66 77 2 K15+400 4 161 246 317 / 72 3 K15+600 1 157 268 350 / 83 4 K15+800 3 154 258 332 / 77 5 K16+000 2 165 276 367 / 89 校核： 检验：
沥青路面渗水试验 1、将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。 2、在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满 缝隙且牢牢地粘结在路面上，将渗水仪底座用力压在路面密封材料圈上。 3、关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入水至满，总量为600mL。 4、迅速将开关全部打开，待水面下降100mL，立即开动秒表，每间隔60s，读 记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL为止。 5、按以上步骤在同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值，作 为检测结果。 6、计算 以水面从100mL下降至500mL所需的时间为标准，若渗水时间过长，可采用3min通过的水量计算； C W =（V 2 -V 1 ）/（t 2 -t 1 ）×60 式中：C W ——路面渗水系数（mL／min） V 1 ——第一次读数时的水量（mL），通常为100 mL； V 2 ——第二次读数时的水量（mL），通常为500mL； t 1 ——第一次读数时的时间（s）； t 2 ——第二次读数时的时间（s）。 路面渗水量测定仪使用方法 北京中科路达试验仪器有限公司生产的路面渗水量测定仪使用简单，经久耐用，在短时间内就可以完全掌握操作，精度高，性能卓越.质量可靠,性能优越,广泛应用于各质检中心,大学院校,施工单位. 路面渗水量测定仪 型号: HDSS-Ⅱ 路面渗水量测定仪,路面渗水仪,路面水分渗透仪 路面渗水量测定仪,路面渗水仪,路面水分渗透仪供建筑路及养路部门进行现场测定和实验研究;该产品是交通部公路司为修订《公路沥青路面施工技术规范》设立的专题研究项目，即《沥青路面渗水测定方法及指标要求》中指定的产品也是新试验规程中的标准产品。符合JTJ052-2000标准。
高速公路沥青路面渗水性能 摘要 通过对三条在建高速公路沥青路面渗水系数的测试,分析得出沥青路面渗水性能与沥青混合料的类型、路面现场空隙率、结构层厚度及路面表面构造深度有关。测试结果统计分析表明相同空隙率下,粗级配的混合料更易渗水;相同级配下,路面现场空隙率越大,表面构造深度越大,路面越易渗水;路面渗水系数随路面厚度的增加而减少;建议沥青路面渗水系数应作为高速公路施工中一项质量控制指标,并初步提出控制标准的建议值。 关键词:道路工程; 沥青路面; 渗水; 混合料类型; 现场空隙率; 构造深度; 厚度 PERMEABILITY OF ASPHALT PAVEMENT AT EXPRESSWAY ABSTRACT Permeability test was done at three express ways in 2001.Based on the test data, it is concluded that permeability of asphalt pavement is affected by mixture type, in place air void, thickness of layer and surface structure; coarse mixture is more permeable to water than dense one with the same in place air void. Increasing in place air void and surface structure c- an cause larger permeability; thicker pavement is less permeable to water; permeability shoul- d be worked as a quality control index, and a suggested control value is given based on the st- atistical analysis. Key words: road engineering; asphalt pavement; permeability; mixture type; in place air
第1题 沥青路面渗水系数检测不需要下列( ）设备.?Ａ、秒表; B、渗水仪7 C、电子天平; D、配重铁圈。?答案:C 您得答案：C 题目分数：５ 此题得分：5、０ 批注： 第２题 沥青路面渗水仪底座下方开口内径为（ ) Ａ、150mm; B、160mm；? C、22０ｍｍ；? D、315mm。?答案：Ａ 您得答案：A 题目分数:6 此题得分：６、0 批注: 第３题 沥青路面渗水系数现场检测,每一个检测路段应测定（）个测点。 A、1个? B、3个 C、5个?Ｄ、1０个 答案：C 您得答案： 题目分数：6 此题得分：0、0 批注： 第4题 沥青路面渗水系数检测时,从量筒得( ）刻度线开始计时。?A、0mL; B、50mL;?Ｃ、100mL；?D、200ｍL 答案:C 您得答案：C 题目分数：6 此题得分:6、０ 批注: 第5题 沥青路面渗水系数检测时，一般情况下，在量筒得( )刻度线结束计时。?A、100mL；?Ｂ、４０
０mL C、500mL；? D、6０0ｍL. 答案：Ｃ 您得答案：C 题目分数：６ 此题得分:6、0 批注： 第6题 沥青路面渗水系数检测时，若渗水时间过长,则结果为（）。 A、渗水系数为0；? B、采用３ｍiｎ通过得水量计算；? C、采用5ｍin通过得水量计算; D、渗至不再出水为止计算。?答案：B 您得答案:B 题目分数：６ 此题得分：6、０ 批注: 第７题 沥青路面渗水系数得检测结果单位就是：（)?A、s B、mＬ；? C、mL/s D、ｍL/ｍｉｎ。?答案：Ｄ 您得答案:D 题目分数：６ 此题得分：6、0 批注： 第８题 沥青路面同一路段检测得渗水系数取（ )，则结果为检测结果。?A、最大值?Ｂ、最小值；?C、中间值; D、平均值.?答案：D 您得答案:Ｄ 题目分数：6 此题得分：6、0 批注: 第９题 沥青路面渗水系数检测应该在( )。?A、路面竣工一年后进行； B、路面竣工半年后进行； Ｃ、路面施工结束后进行;?D、在施工过程中测试。?答案:C 您得答案：
路基、路面检测报告
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第页，共页 路基路面厚度试验检测报告 ＪB0２1401 试验室名称: 报告编号：委托/施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位／用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 桩号距中位置 （ｍ） 样品状态 厚度（mm） 实测左幅实测右幅设计厚度结果判定 厚度平均值（mｍ）标准差厚度代表值（mm）检测结论：
备注: 试验：审核: 签发: 日期：年月日(专用 章) 第页，共页 路基路面压实度试验检测报告 JＢ０2140２ 试验室名称：报告编号: 委托/施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位/用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 序号桩号距中（m)实测压实度 （％) 压实度标准值结果判定
保证率(%）标准差(%)n ta/ 压实度平均值（%)压实度标准 值(%) 压实度代表值（%） 检测结论： 备注: 试验: 审核: 签发: 日期:年月日 (专用章） 第页,共页路基路面压实度试验检测报告(沉降差法) ＪB021402 试验室名称：报告编号: 委托/施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位/用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 序号桩号距中(ｍ)高差(mm)允许高差(ｍm）结果判定
检测点数合格点数合格率（%）保证率（%) 标准差(%）n ta/ 高差平均值 （mm) 高差标准值 （mｍ) 高差代表值 （mm） 检测结论： 备注: 试验: 审核：签发：日期: 年月日（专 用章) 第页，共页路基路面平整度试验检测报告JＢ０21403 试验室名称：报告编号： 委托／施工单位任务编号 工程名称样品编号 工程部位/用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述结构层次 主要仪器设备及编号 序号桩号位置测定值（mm）平整度规定值结果判定1 2 3 4 5 6
沥青路面渗水系数测试方法（每日一练） 单项选择题（共11 题) 1、沥青路面渗水系数检测不需要下列（）设备。 (C) ?A,秒表； ?B,渗水仪7 ?C,电子天平； ?D,配重铁圈。 答题结果： 正确答案：C 2、沥青路面渗水仪底座下方开口内径为（） (A) ?A,150mm； ?B,160mm； ?C,220mm； ?D,315mm。 答题结果： 正确答案：A 3、本试验所用的渗水仪的高度，由原来的31cm增加为（）。 (B) ?A,40cm； ?B,51.5cm； ?C,55cm； ?D,61cm。 答题结果： 正确答案：B 4、沥青路面渗水系数检测时，一般情况下，在量筒的( )刻度线结束计时。 (C) ?A,100mL； ?B,400mL ?C,500mL； ?D,600mL。 答题结果： 正确答案：C 5、沥青路面渗水系数检测时，若渗水时间过长，则结果为( )。 (B) ?A,渗水系数为0； ?B,采用3min通过的水量计算； ?C,采用5min通过的水量计算； ?D,渗至不再出水为止计算。 答题结果： 正确答案：B
6、沥青路面渗水系数的检测结果单位是：（） (D) ?A,s ?B,mL； ?C,mL/s ?D,mL/min。 答题结果： 正确答案：D 7、沥青路面同一路段检测的渗水系数取（），则结果为检测结果。 (D) ?A,最大值 ?B,最小值； ?C,中间值； ?D,平均值。 答题结果： 正确答案：D 8、沥青路面渗水系数检测应该在（）。 (C) ?A,路面竣工一年后进行； ?B,路面竣工半年后进行； ?C,路面施工结束后进行； ?D,在施工过程中测试。 答题结果： 正确答案：C 9、本试验所用的渗水仪底座的外围直径，由原来的16.5cm增大至增加为（）。 (D) ?A,20cm ?B,51.5cm； ?C,21.5cm； ?D,22cm 答题结果： 正确答案：D 10、沥青路面渗水系数现场检测，每一个检测路段应测定( )个测点。 (C) ?A,1个 ?B,3个 ?C,5个 ?D,10个 答题结果： 正确答案：C 11、沥青路面渗水系数检测时，从量筒的( )刻度线开始计时。 (C) ?A,0mL； ?B,50mL； ?C,100mL；
沥青路面渗水试验方法 1目的和适用范围：本方法适用于路面渗水仪测定沥青路面的渗水系数。 2仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料： (1)路面渗水仪：形状及尺寸上部盛水量筒由透明有机玻璃制成，容积600mL，上有刻度，在100mL及500mL处有粗标线，下方通过拳10mm的细管与底座相接，中间有一开关。量筒通过支架联结，底座下方开口内径150mm，外径200mm，仪器附不锈钢圈压重两个，每个质量约5kg，内径160mm。 (2)水桶及大漏斗。 (3)秒表。 (4)密封材料：玻璃腻子、油灰或橡皮泥。 (5)其他：水、红墨水、粉笔、扫帚等。 3．方法与步骤 (1)准备工作：1)在测试路段的行车道面上，按随机取样方法选择测试位置，每一个检测路段应测定5个测点，并用粉笔划上测试标记。2）试验前，首先用扫把清扫表面，并用刷子将路面表面的杂物刷去。杂物的存在一方面会影响水的渗入；另一方面也会影响渗水仪和路面或试件的密封效果。 (2)试验步骤：1)将塑料圈置于试件中央或路面表面的测点上，用粉笔分别沿塑料圈的内侧和外侧画上圈，在外环和内环之间的部分就是需要用密封材料进行密封的区域。⑵用密封材料对环状密封区域进行密封处理，注意不要使密封材料进入内圈。如果密封材料不小心进入内圈，必须用刮刀将其刮走。然后再将搓成拇指粗细的条状密封材料摞在环状密封区域的中央，并且摞成一圈。⑶将渗水仪放在试件或者路面表面的测点上，注意使渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗水仪压在条状密封材料表面，再将配重加上，以防压力水从底座与路面间流出。⑷将开关关闭，向量筒中注满水，然后打开开关，使量筒中的水下流排出渗水仪底部内的空气，当量筒中水面下降速度变慢时用双手轻压渗水仪使渗水仪底部的气泡全部排出。关闭开关并再次向量筒中注满水⑸将开关打开，待水面下降至l00mL刻度时，立即开动秒表开始计时，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。如水面下降速度较慢，则测定3min的渗水量即可停止；如果水面下降速度较快，在不到3min的时间内到达了500mL刻度线，则记录到达了500mL刻度线时的时间；若水面下降至一定程度后基本保持不动，说明基本不透水或根本不透水，在报告中注明。 ⑹按以上步骤在同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值作为检测结果 4 计算 计算时以水面从100mL下降到500mL所需的时间为标准，若渗水时间过长，也可以采用3min通过的水量计算。 式中：C W——路面渗水系数（mL/min）；
浅析沥青路面渗水试验检测与防治措施 发表时间：2016-12-02T15:21:53.453Z 来源：《基层建设》2016年24期8月下作者：史健晖 [导读] 摘要：路面的渗水性能是衡量路面质量好坏的一个重要标准,路面结构的透水性也是其防排水分析应该考虑的重要参数。 身份证号码：44522419890508**** 摘要：路面的渗水性能是衡量路面质量好坏的一个重要标准,路面结构的透水性也是其防排水分析应该考虑的重要参数。路面因水的入渗产生损害的形式和机理已有大量文献做了阐述。分析了沥青路面渗水的原因及其危害性，提出合理选择面层结构类型、提高路面施工质量、增强沥青和集料的粘结力、完善路面防排水系统是防止沥青路面渗水的有效措施。 关键词：沥青路面；渗水试验；渗水系数；影响因素；空隙率；防治措施 水是造成沥青路面早期破坏的一个重要因素，特别是南方潮湿多雨地区，这种水造成的路面破坏更为明显。水渗入路面的途径有多种，一般是通过路面裂缝、结构层粒料间的空隙进入结构层内部，在行车荷载的作用下，沥青路面会出现唧浆、网裂、坑洞等多种水破坏，使沥青混凝土整体强度下降并导致严重车辙、沉陷等结构性破坏，从而影响路面服务功能，缩短路面使用寿命。由此可见，渗水对沥青路面的质量有着极大的危害性，必须采取措施加以防治。 1 路面渗水原因 1.1 面层的原因 在沥青路面结构设计中，面层一般选择半开级配、开级配结构沥青混凝土设计（即Ⅱ型沥青混凝土），这种结构具有很好的骨架，抗车辙能力强，粗糙的表面可以满足抗滑要求，高温稳定性好，但路面空隙率大、结构密水性差、容易透水，Ⅱ型沥青混凝土级配的设计空隙率在8%左右，施工空隙率在12%左右，有关研究表明，空隙率在8%～12%之间的路面是最容易发生渗水现象的区域。 1.2 基层的原因 目前公路基层普遍采用半刚性结构，该结构整体强度高，水稳性好，成型快，但由于结构自身的干缩和温差变形，半刚性基层结构容易产生裂缝，一般裂缝会反射到路面面层，成为路表水下渗的通道。 1.3 施工的原因 1）沥青面层碾压不充分，压实度达不到要求。 在面层施工过程中，常常由于碾压时混合料温度偏低，碾压不及时，施工操作不规 范或片面追求表面平整度等原因，造成路面压实度不足，路面空隙率偏大，致使路面渗水，导致早期破坏。实验证明，配合比设计时空隙率为4%的同一种沥青混凝土，在不同压实度下的现场空隙率有明显差别，在压实度为96%时，现场空隙率接近8%；在压实度为98%时，现场空隙率接近6% ，前者的渗透系数将明显大于后者。 2）面层混合料不均匀，存在离析现象。沥青混合料在拌和、运输、摊铺过程中会出现一定的离析，施工中如未认真处理，摊铺的面层就会存在不均匀性，特别是在粗集料较多的位置，沥青混凝土的空隙率较大，路面渗水就愈严重。 1.4 材料的原因 集料的品质差（如采用酸性的砾石）、沥青的使用性能不佳以及沥青混合料级配不良等因素，都会影响集料与沥青的粘附，而集料与沥青的粘附力下降会导致沥青膜与集料之间丧失粘结力并从集料颗粒表面脱落下来，集料颗粒间由于沥青膜的脱落，会因此形成许多渗水的缝隙，渗水又加剧破坏沥青膜与集料粘附，从而引起面层剥落和松散，削弱沥青混凝土路面强度和密实性。 1.5 路面排水系统不够完善 实践证明，沥青路面绝对不透水不可能，设计时往往重视路表水排水系统的设计，忽视路面结构层的排水以及有效防水层的设置，渗入路面的水甚至一直下渗到土基，使土基发软，在行车作用下，造成路面结构性破坏。 2 防治措施 2.1 合理选择面层结构型式 面层结构既要有足够的结构强度、温度稳定性及抗滑性，还要具有良好的防水性能，因此沥青面层中应设置一层I型密级配沥青混凝土，以防止雨水下渗。如果面层为沥青碎石混合料，则应在基层上做好下封层。 2.2 提高路面施工质量 1）加强半刚性基层的施工质量控制，减少和防止反射裂缝的发生，也减少渗水的通道。施工中，可以通过合理选择材料，严格控制基层混合料的配合比和碾压时的含水量，重视洒水保湿养生以及及时做好下封层和沥青面层，来有效地减少和防止基层初期破坏和干缩裂缝的产生，另外，在半刚性基层上全幅铺设土工布土工格栅或预切横缝也能延缓裂缝的发展。 2）保证面层压实度。为保证面层具有良好的防渗水性能，要求上面层压实度不小于98%，现场空隙率不大于6%；中面层、下面层压实度不小于97% ，现场空隙率不大于7%。 3）提高沥青面层的均匀性。施工中各道工序应严格把关，以有效减少混合料离析，确保沥青面层均匀。 a.拌和：应经常检查搅拌机中的相关部件，如拌叶等，并严格控制搅拌时间，注意观察混合料中是否有明显骨料分离现象，如发现，应查明原因，及时处理。 b.运输：应适当平整运输通道，降低行驶速度，使运输过程中尽量减少颠簸，另外对沥青拌和料要采取保温措施，尤其是较长距离的运输，如加盖蓬布等。 c.摊铺：尽量采用具有大直径、低转速螺旋布料器的摊铺机，降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超过螺旋布料器，这样可以提高螺旋布料器的输送率，降低转速，减少不同物料颗粒之间的惯性差异，另外还要控制摊铺的宽度，最好不超过6～7m ，摊铺宽度较大时，应采用多幅摊铺，这样可以降低离析。施工中如仍发现不均匀现象，应人工及时进行处治。 2.3 增强沥青和集料的粘结力 沥青和集料之间粘结力的大小，主要决定于集料的品质和沥青的性能。应选择规格尺寸均匀，表面洁净干燥无灰尘、无风化，质地坚硬，扁平细长颗粒含量少的集料。同时，集料的表面还要有一定的粗糙度，这有利于沥青对集料的包裹，外表光滑圆润的卵石不宜直接采用，应经破碎机破碎之后使用。此外应优先选用碱性石料，因其与沥青的化学吸附作用强，对于花岗岩、石英岩、砂岩等酸性石料则应掺
沥青路面渗水试验方法 D.1目的和使用范围 本方法适用于在新铺的沥青路面或者室内成型的沥青混合料车辙试件上测定沥青路面的渗水系数。 D.2试验仪具与材料 ⑴渗水仪及其配件(配重、塑料 圈)： 形状及尺寸如图所示，上部盛水量 筒由透明有机玻璃制成，容积为600ml， 上有刻度，在100ml及500ml处有粗标线， 下方通过细管与底座相连，中间有一开 关。底座下方开口内径φ150mm，外径 φ215mm。仪器配压重试块四个，配与底盘形状面积一样的塑料环一个。 ⑵秒表，粉笔； ⑶储水桶、水勺、漏斗； ⑷密封材料：玻璃腻子、油灰、橡皮泥等； ⑸刷子。 D.3方法与步骤 D.3.1 准备工作
在试验前，首先用刷子将路面或者试件表面的杂物刷去，杂物的存在一方面会影响水的渗入，另一方面也会影响渗水仪和路面(试件表面)的密封效果。 D.3.2 试验步骤 ⑴ 将塑料圈置于测试位置，用粉笔 分别沿塑料圈的内侧和外侧画上圈，在外环和内环之间的部分就是需要用密封材料进行密封的区域。 ⑵ 用密封材料对环状密封区域进行密封处理，注意不要使密封材料进入内圈，如果密封材料不小心进入内圈，必须用刮刀将其刮走。(如果在密封区域内发现有构造深度较大的部位时，必须先用密封剂对这些部位的纹理深度进行填充。再将搓成拇指粗细的条状密封材料放在环状密封区域的中央，并且围成一圈。) ⑶ 将渗水仪放在测试位置，注意渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗水仪压在密封材料圈上，再将配重加上，以防压力水从底座与路面间流出。 ⑷ 将开关关闭，注水至“0”刻度线，准备好秒表，可进行渗水试验。 ⑸ 迅速将开关全部打开，水开始从细管下流出，当水面下降到100ml 时，立刻开动秒表，每间隔60s ，读取渗水仪上的刻度一次，至水面下降到500ml 时为止。测试过程中如1-透明有机玻璃罩；2-螺纹连接；3-顶板；4-阀；5-立柱支架；6-压重铁 圈；7-把手；8-密封材料
沥青路面渗水系数测试方法 第1题 沥青路面渗水系数检测不需要下列（）设备。 A.秒表； B.渗水仪7 C.电子天平； D.配重铁圈。 答案:C 您的答案：C 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第2题 沥青路面渗水仪底座下方开口内径为（） A.150mm； B.160mm； C.220mm； D.315mm。 答案:A 您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第3题 沥青路面渗水系数现场检测，每一个检测路段应测定( )个测点。 A.1个 B.3个 C.5个 D.10个 答案:C 您的答案：C 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第4题 沥青路面渗水系数检测时，从量筒的( )刻度线开始计时。
A.0mL； B.50mL； C.100mL； D.200mL 答案:C 您的答案：C 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第5题 沥青路面渗水系数检测时，一般情况下，在量筒的( )刻度线结束计时。 A.100mL； B.400mL C.500mL； D.600mL。 答案:C 您的答案：C 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第6题 沥青路面渗水系数检测时，若渗水时间过长，则结果为( )。 A.渗水系数为0； B.采用3min通过的水量计算； C.采用5min通过的水量计算； D.渗至不再出水为止计算。 答案:B 您的答案：B 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第7题 沥青路面渗水系数的检测结果单位是：（） A.s B.mL； C.mL/s D.mL/min。 答案:D
您的答案：D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第8题 沥青路面同一路段检测的渗水系数取（），则结果为检测结果。 A.最大值 B.最小值； C.中间值； D.平均值。 答案:D 您的答案：D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第9题 沥青路面渗水系数检测应该在（）。 A.路面竣工一年后进行； B.路面竣工半年后进行； C.路面施工结束后进行； D.在施工过程中测试。 答案:C 您的答案：C 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第10题 本试验所用的渗水仪底座的外围直径，由原来的16.5cm增大至增加为（）。 A.20cm B.51.5cm； C.21.5cm； D.22cm 答案:D 您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：
沥青路面具有良好的力学性能、较好的耐久性以及行车的舒适性和安全性等优点，被广泛应用于我国高等级公路的建设中。但是由于沥青路面工程的多变性、复杂性及结构设计和施工质量控制等种种原因，在建成通车后不久，因雨水、交通流量及行车荷载等诸多外界因素，尤其是冻融循环交替作用，使得沥青路在设计使用年限内的早期破坏时有发生。从已有沥青路面的早期破坏情况来看，最为常见、最为严重的危害就是水破坏现象，这越来越引起广大公路工程技术人员的关注。 沥青路面的水破坏，说到底主要是由路面渗水性引发的。沥青路面的早期损坏基本上都与水有关，主要表现为在通车后的第一个雨季，沥青路面出现不同程度的车辙、表面松散、坑洞等损坏。这种现象在南方多雨地区尤其明显，并造成一定的经济损失和社会影响。因此，充分认识和深入研讨沥青路面的渗水特性及其变化规律、影响沥青路面渗水性能的各项因素，最大限度防止和减轻其渗水性而造成的水破坏，这无疑对保证沥青路面质量，提高重载大交通量下沥青路面使用性能具有重要的意义。 １沥青路面的渗水机理及危害 水是沥青混凝土路面病害最主要的诱发因素之一，是使沥青路面早期破坏和加速破坏的主要原因。沥青混凝土路面所出现的各种病害如：坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等无一不与水的侵蚀有关。路面的透水危害主要表现包括对材料本身的危害和对整个路面结构的危害。摘要：分析了沥青路面的渗水机理及其危害性，提出严格控制原材料、合理选择混合料配合比、提高路面施工质量、采用新型路面结构和材料、增强沥青和集料的粘结力是防止沥青路面渗水的有效措施。 关键词：沥青路面渗水机理解决办法 关于沥青路面渗水问题的分析 Analysis of Creepage Problem aboutAsphalt Pavement ■重庆交通学院陆兆峰／ＬＵＺｈａｏｆｅｎｇ长安大学秦旻／ＱＩＮＭｉｎ陈新轩／ＣＨＥＮＸｉｎｘｕａｎ ■图１ CMTM施工技术 Construction Technology （１）水力冲刷。路面渗水时，车辆轮胎前面的水可能被挤进混合料的孔隙中，当车辆通过时轮胎后面又将水分吸出，这个压一拉循环就把沥青从集料上扯离开来。孔隙所到之处都会出现这种冲刷作用。而孔隙的连通就将这种水力冲刷带到混合料的各个角落，从而加速混合料的早期破坏。更有甚者，压实不好的材料，被交通车辆压实后，进入孔隙中的水分却不能再出来，造成孔隙水压力。温度升高时会有膨胀应力加速水的流动和粘结破坏，温度低则结成冰亦有同样的破坏性。 （２）置换作用。由于水的极性很强，沥青与集料间的化学粘结相对较弱，水则可以通过较强的定向力吸附到带电荷的集料表面。因此集料表面或多或少有亲水疏油的能力，酸性集料较碱性集料更具有亲水性。如果集料表面潮湿，沥青将无法将水趋散而与集料粘附，然而水却可以穿透沥青膜将沥青同集料分离，所以应尽量避免混合料同水接触。一旦路面渗水，水分进入路面空隙而很难流出，驻留在路面里的水分就会在集料的表面发生置换作用。即使沥青将集料全部裹复，但尖角或粗糙处的沥青膜非常的薄，实验证明，水也能渗透薄膜到集料表面，破坏沥青同集料的粘结，发生沥青薄膜破裂现象。尤其是冬季的雪水进入路面中，通
沥青路面渗水试验办法文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
沥青路面渗水试验方法1目的和适用范围：本方法适用于路面渗水仪测定沥青路面的渗水系数。 2仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料： (1)路面渗水仪：形状及尺寸上部盛水量筒由透明有机玻璃制成，容积600mL，上有刻度，在100mL及500mL处有粗标线，下方通过拳10mm的细管与底座相接，中间有一开关。量筒通过支架联结，底座下方开口内径150mm，外径200mm，仪器附不锈钢圈压重两个，每个质量约5kg，内径160mm。 (2)水桶及大漏斗。 (3)秒表。 (4)密封材料：玻璃腻子、油灰或橡皮泥。 (5)其他：水、红墨水、粉笔、扫帚等。 3．方法与步骤 (1)准备工作：1)在测试路段的行车道面上，按随机取样方法选择测试位置，每一个检测路段应测定5个测点，并用粉笔划上测试标记。2）试验前，首先用扫把清扫表面，并用刷子将路面表面的杂物刷去。杂物的存在一方面会影响水的渗入；另一方面也会影响渗水仪和路面或试件的密封效果。 (2)试验步骤：1)将塑料圈置于试件中央或路面表面的测点上，用粉笔分别沿塑料圈的内侧和外侧画上圈，在外环和内环之间的部分就是需要用密封材料进行密封的区域。⑵用密封材料对环状密封区域进行密封处理，注意不要使密封材料进入内圈。如果密封材料不小心进入内圈，必须用刮刀将其刮走。然后再将搓成拇指粗细的条状密封材料摞在环状密封区域的中央，并且摞成一圈。⑶将渗水仪放在试件或者路面表面的测点上，
注意使渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗水仪压在条状密封材料表面，再将配重加上，以防压力水从底座与路面间流出。⑷将开关关闭，向量筒中注满水，然后打开开关，使量筒中的水下流排出渗水仪底部内的空气，当量筒中水面下降速度变慢时用双手轻压渗水仪使渗水仪底部的气泡全部排出。关闭开关并再次向量筒中注满水⑸将开关打开，待水面下降至l00mL刻度时，立即开动秒表开始计时，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。如水面下降速度较慢，则测定3min的渗水量即可停止；如果水面下降速度较快，在不到3min的时间内到达了500mL刻度线，则记录到达了500mL刻度线时的时间；若水面下降至一定程度后基本保持不动，说明基本不透水或根本不透水，在报告中注明。 ⑹按以上步骤在同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值作为检测结果 4计算 计算时以水面从100mL下降到500mL所需的时间为标准，若渗水时间过长，也可以采用 3min通过的水量计算。 — 式中：C W —路面渗水系数（mL/min）； ——第一次计时时的水量（mL），通常为100mL； V 2 ——第二次计时时的水量（mL），通常为500mL； V 1 t ——第一次计时的时间（s）； 2 ——第二次计时的时间（s）。 t 1
沥青路面渗水系数检测方法的研究 发表时间：2019-08-23T10:37:05.097Z 来源：《工程管理前沿》2019年12期作者：王百灵 [导读] 对沥青路面的渗水系数检测方式进行了研究，先阐述了沥青路面的渗水危害，然后分析了其检测方法，最后提出了检测注意点。广东交科检测有限公司 510550 摘要：因为沥青路面具有较高的力学性能，并且耐久性强、行车较为舒适，现已被广泛用于我国公路建设之中。但是水对于沥青路面而言是一大“杀手”。为了检测沥青路面的质量，本文对沥青路面的渗水系数检测方式进行了研究，先阐述了沥青路面的渗水危害，然后分析了其检测方法，最后提出了检测注意点。 关键词：沥青路面；渗水；沥青混合料 前言：在早期，沥青路面出现的坑槽、龟裂以及松散等问题都与水有着直接联系，具体表现在路面通车后，若是出现雨天天气，那么沥青路面上会出现各种各样的车辙、坑洞，特别是在多雨区域，此种状况十分明显，不但造成经济上的损失，还会对社会产生不良影响。因而研究沥青路面的渗水检测方法十分必要。 一、沥青路面渗水的危害 一般来说，我国多数公路的沥青路面所采取的层式结构类型为面层、基层或是垫层等。国内外相关资料表明，沥青材料的空隙大小和其渗水系数有着直接的联系，当空隙率低于8%时，路面基本不会渗水；当空隙率高于13%时，沥青之间的空隙处于连通状态，水能够在空隙中来回流动，不会对路面造成影响；但是空隙率在8%-13%之间时，会出现不同程度的渗水问题，并且会在路面上积存，致使路面质量下降。 当沥青路面出现渗水情况时，水会对沥青材料的结构造成破坏。当水在沥青结构层中滞留时，若是有车辆在其上方高速通过，那么在车辆荷载作用力下，会出现反复的动水压力，沥青和矿料之间的粘附能力受到破坏，细集料颗粒开始松动，沥青结构开始断裂变形，最终造成脱落，严重会出现坑槽。由此可见，自由水是加快沥青路面质量下降的主要原因。并且通过对多条高度公路调查后，沥青路面的损坏情况主要以路面出现脱落、坑槽为主[1]。另外水还会破坏沥青路面的各个结构层。当水渗透至面层和基层交界处时，若是有车辆高速行驶，那么在此荷载作用下，路基细料会在水的冲刷下形成白色灰浆，变为软弱层，同时唧出表面。沥青路面会展现出局部网裂与形变，甚至会在唧浆作用下出现坑洞。若是水达到沥青路的基层中，那么路面整体结构受力程度会减弱。此外，部分路段的地下水位高，地基长时间处在潮湿环境中，在毛细作用下，水会从路面渗透到结构层中，受到冲刷破坏，路面结构稳定性降低，行车安全程度大大减弱。 二、沥青路面的渗水检测方法 （一）检测器具准备 路面渗水仪是检测路面渗水系数的主要工具。其上部的盛水量筒是由透明的有机玻璃制成的，总容积为600ml，并标有刻度，100ml与500ml的刻度线为粗标线，其下方利用10mm的细管和底座相连接，中间设有开关。从整体结构上看，量筒与底座之间是以支架方式联结。此仪器的底座存在开口，开口内径为150mm、外径为165mm，并且下部为两个压重铁圈，其质量大约在5kg/个，内径为160mm。除了准备此仪器外，还要准备一些辅助用具：水桶、大漏斗、秒表、扫帚、红墨水、粉笔、塑料圈、刮刀、无杂质的水，以及密封材料玻璃腻子、橡皮泥或是油灰。 （二）检测前的准备工作 第一，在每个测试路段的沥青路面上随机选择5处检测位置，使用扫帚将检测位置打扫干净，避免检测结果因杂质的存在出现偏差，增加密封效果。之后利用与仪器底部铁圈大小相同的塑料圈与粉笔画出检测标记。第二，将水与红墨水在水桶中混合，形成淡红色的水。第三，将路面渗水仪组装完整。 （三）具体检测过程 利用密封材料将按照画出的圆环图式进行密封处理，并将密封材料搓成拇指粗细的条状，叠加在密封区域，利用玻璃腻子进行整理，用手压实，保证密封材料与地面之间无缝隙，粘结牢固，保持密封圈与仪器底座内径相一致，在150mm左右；然后将完整的渗水试验仪放置在密封圈上，用力按压，使仪器底座与压重铁圈与密封圈相贴合，避免有水流出。之后将仪器下方的开关闭合，往量筒中注满淡红色的水，共600ml。最后，将仪器开关迅速打来，水由吸管向下流出，当水面达到100ml时，利用秒表开始计时，每隔60s进行一次读数并记录；当水面下降500ml时，终止计时。 如果在试验过程中，水由底座与材料连接位置渗出，那么表明试验准备工作质量较差，密封效果不佳，应当到附近干燥路面位置进行再次试验；如果试验时，量筒内的水面下降速度较慢，那么在计时后的3min即可停止试验；如果试验过程中，水面下降到一定高度后不再下降，那么证明此路面基本不会透水或无透水问题，需要在检测报告中予以注明。 （四）路面渗水系数计算 根据上述步骤对所需检测的各个路段进行5个观测位置的渗水试验，记录测试结果，取其平均值当作最终检测结果。在计算沥青路面的渗水系数时，要从水面由100ml下降至500ml时的时间为主。依照相关规范要求，其计算公式为