名词解释
1.石油沥青
2.沥青胶
3.沥青材料
4.石油沥青的黏滞性
5.石油沥青的塑性
6.石油沥青的温度敏感性
7.石油沥青的大气稳定性
8.蒸发损失
9.闪点 10.煤沥青 11.乳化沥青
填空题
1.油纸适合用于多层防水的。
2.工程中应尽量选用温度敏感性____的石油沥青。
3.APP改性沥青防水卷材特别适合用于____。
4.沥青胶的主要技术要求有耐热性、____性和粘结性。
5.石油沥青中的树脂含量越____，则沥青的塑性越高。
6.石油沥青中的主要有害成分是____ 。
7.石油沥青中石蜡含量少，其质量越____。
8.石油沥青中的_____越多，则沥青的针入度越低。
9.沥青制品在使用几年后，出现变硬、开裂现象是因为____。
10.热熔沥青胶掺加粉状填充料的目的是提高____、____、____ ，掺纤维状矿物填充料的目的是增强____和____ 。
11.石油沥青中树脂越____，其塑性越____ ，其延伸性指标越____。
12.沥青燃烧后若烟呈黄色且有刺激性气味，则该沥青是____沥青。
13.石油沥青的主要成分是油分、____和____。
14.沥青胶的强度等级是按照_____ 划分的。
15.石油沥青的技术性能有____、____、____，并分别表示沥青的____、和____性。
16.石油沥青牌号越低(由200号到10号)，则沥青针入度越____，软化点越、延度越____，这说明沥青的黏性越____，塑性越____，温度敏感性越____。
17.在石油沥青中，加入适量的矿质粉料，可使其____降低，____提高。
18.石油沥青的温度敏感性是指____和 ____随温度升降而变化的性能，是反映温度敏感性的指标。
19.防水工程中为避免夏季不致流淌，应选用温度敏感性较____的沥青。
20.某屋面防水工程，使用30号或10号石油沥青，从其黏性和温度敏感性来看都比较满意，那么你认为本工程选用____号石油沥青更为合适。这里主要是根据石油沥青的性质来决定的。
21.石油沥青中掺入矿质细粉后，则使沥青的黏性____，温度敏感性____。
22.地下的混凝土工程，涂刷沥青冷底子油后，使材料表面由____性变为____ 性，从而提高了防水性能。
23.在石油沥青中掺入粉状填充料，可提高沥青胶的____、____ 及____。
24.冷底子油是与____配制而成，主要用于____。
25.在重要的或易产生变形的部位应采用沥青基防水材料的____卷材。
26.沥青之所以能制出性能优良的柔性防水材料，主要原因在于沥青具有良好的____。
27.从石油沥青组分的变化角度来看，造成沥青老化的主要原因是__ _含量减少，____含量增加。
28.石油沥青胶体结构的特点是以____为核，以____为表面层构成胶团，无数的胶团分散在__ _中形成胶体结构。
29.石油沥青包括、、和三大组分，其中____含量越大，沥青黏度越小，越易流动；____含量越大，沥青的塑性和黏性越好；____含量越大，软化点越高，黏性越大，越硬脆。
30.石油沥青的胶团结构可分为__ __、和___ _三种类型，其中____的温度敏感性最小，的温度敏感性最大。
31.对于用在屋面防水工程的石油沥青，因沥青表面温度较高，故应按____和____来选择沥青牌号。而对于用在地下防潮、防水工程的石油沥青，为了适应建筑物的变形，保持防水层完整不破坏，主要考虑沥青的_ _和____。
32.石油沥青的三大技术指标是____、____、____。它们分别表示沥青的____、____和____。石油沥青的牌号是以其中的____指标来划分的。
33.评定石油沥青黏滞性的指标是__ _；评定石油沥青塑性的指标是____；评定石油沥青温度敏感性的指标是____。
34.ＳＢＳ改性沥青柔性油毡是近年来生产的一种弹性体沥青防水卷材，它是以____为胎体，以改性沥青为面层，以__ _为隔离层的沥青防水卷材。
35.沥青中蜡的存在，在高温时使沥青容易____，在低温时使沥青变得 ____，使沥青的路用性能降低，故我国标准规定，重交通道路石油沥青的含蜡量____。
36．常用密封材料有五种，即_____、____、_____、_____和____。
37.防水涂料根据构成涂料的主要成分的不同，可分为下列四类：即_____、_____、_____和_____。
38.新型防水卷材，按粘贴方法的不同分为五种，即_____、_____、_____和_____。
选择题
1.石油沥青的组分(油分、树脂及地沥青质)长期暴露在大气中其成分将会转化，转化顺序是( )。
A.按油分→树脂→地沥青质的顺序递变
B.按地沥青质→树脂→油分的顺序递变
C.固定不变
D.各组分含量不断减少
2.软化点较高的沥青，其( )较差。
A.黏性
B.温度敏感性
C.塑性
D.大气稳定性
3.石油沥青老化后，其延度较原沥青将（）。
A、保持不变；
B、升高；
C、降低；
D、前面三种情况可能都有
4.石油沥青材料属于( )。
A.散粒材料结构
B.纤维结构
C.层状结构
D.胶体结构
5.评定黏稠沥青黏滞性的技术指标是( )。
A.软化点 D.针入度 C.标准黏度 D.延度
6.普通石油沥青可应用的工程为( )。
A.屋面防水
B.道路工程
C.油纸
D.掺配
7.油纸可以应用的工程是( )。
A.防潮层
B.屋面防水
C.地下防水
D.水池防水
8.划分石油沥青油毡标号的依据是( )。
A.每平方米油毡的质量数
B.原纸每平方米的质量克数
C.原纸的厚度
D.每平方米油毡中的石油沥青质量克数
9.建筑石油沥青牌号的数值表示的是( )。
A．沥青中油分的含量 B.针入度平均值 C.延度平均值 D.软化点平均值
10.建筑石油沥青的牌号越大，则沥青( )。
A.黏性越大
B.塑性越大
C.软化点越高
D.使用年限越长
11.沥青防水卷材在粘贴时，应采用( )。
A.防水涂料
B.乳化沥青
C.石油沥青
D.沥青玛蹄脂
12.A-180号沥青的针入度值（）A-60甲号沥青的针入度值。
A.大于
B.小于
C.等于
D.大于等于
13.石油沥青油纸和油毡的标号是以( )表示的。
A.油纸的耐热度
B.油纸的抗拉强度
C.油纸的质量
D.油纸原纸每平方米的质量
14.建筑石油沥青的牌号越大，则( )。
A.黏性越大
B.塑性越小
C.耐久性越差
D.温度敏感性越小
15.我国南方地区屋面用沥青材料宜优选( )。
A.10号石油沥青
B.30号石油沥青
C.60号石油沥青
D. 10号或30号石油沥青
16.在软化点满足要求的条件下，所选用的沥青牌号( )。
A.应尽可能高
B.应尽可能低
C.应适中
D.高低均合理
17.配制屋面用沥青防水材料，选用沥青的主要依据之一是( )。
A.环境最高气温+25℃
B.沥青表面达到最高气温+25℃
C.环境平均气温+25℃
D.环境最低气温-25℃
18.重交通道路石油沥青是按( )划分标号的。
A.软化点
B.延度
C.针入度
D.含蜡量
19.石油沥青化学组分中饱和分含量增加，沥青的( )。
A.延度增加
B.稠度降低
C.软化点提高
D.针入度减小
20.沥青混合料路面在低温时产生破坏，主要是由于 ( )
A.抗拉强度不足或变形能力较差
B.抗剪强度不足
C.抗压强度不足
D.抗弯强度不足
21.石油沥青中地沥青质含量较少，油分和树脂含量较多时，所形成的胶体结构类型是（）。
A.溶胶型
B.溶凝胶型
C.凝胶型
D.非胶体结构类型
22.以下哪种指标并非石油沥青的三大指标之一（）。
A.针入度
B.闪点
C.延度
D.软化点
23.在进行沥青试验时，要特别注意( )。
A.室内温度
B.试件所在水中的温度
C.养护温度
D.试件所在容器中的温度
24.对高温地区及受日晒部位的屋面防水工程所使用的沥青胶，在配制时宜选用下列哪种( )。
A.A-60甲
B.A.100-乙
C.10号石油沥青
D.软煤沥青
25.优等品聚氨酯建筑密封膏的表干时间不大于( )h。
A.12
B.24
C.36
D.48
26.水乳型氯丁橡胶沥青防水涂料的粘结力不小于( )MPa.。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
27.像博物馆、图书馆、医院、宾馆、影剧院等建筑物的屋面防水材料耐用年限应该在( )年以上。
A.5
B.10
C.15
D.20
28.选用的沥青软化点愈高，沥青胶的( )愈高，夏季受热时不易流淌；选用的沥青延度大，沥青胶的( )较好，不易裂。
A.黏滞性
B.耐热性
C.大气稳定性
D.防水性
E.柔韧性
29.乳化沥青是将沥青( )，为使其稳定必须加入( )。
A.稀释剂
B.溶解于水中
C.催化剂 D．乳化剂 E.分散于水中
30.根据用途不同，沥青分为( )。
A.道路石油沥青
B.建筑石油沥青
C.普通石油沥青
D.天然沥青
E.焦油沥青
31.常用做沥青矿物填充料的物质有( )。
A.滑石粉
B.石灰石粉
C.磨细砂
D.水泥
E.石棉粉
32.沥青在老化过程中，其主要性能变化有( )。
A.组分发生突变
B.组分发生转化递变
C.黏性增大，塑性降低
D.温度稳定性变大
E.脆性增大
33.石油沥青在使用过程中，随着环境温度的升高，沥青的( )。
A.黏性增大，塑性减小
B.黏性增大，塑性增大
C.黏性减小，塑性增大
D.黏性减小，塑性减小
E.脆性增大，塑性减小
34.与油毡相比，合成高分子防水卷材的( )。
A.拉伸强度和抗撕裂强度高
B.耐热性和低温柔韧性好
C.断裂伸长率小
D.耐腐蚀性、耐老化性能差
E.耐腐蚀性、耐老化性好
35.屋面防水材料选择防水等级为Ⅲ级的建筑有( )。
A.住宅
B.办公楼
C.学校
D.图书馆
E.展览馆
36.煤沥青的主要组分有( )。
A.油分
B.沥青质
C.树脂
D.游离碳
E.石蜡
37.防水工程中选用防水材料应考虑以下几点( )。
A.建筑物的接缝情况
B.被粘结物的材质
C.使用部位的特殊要求
D.环境的温度、湿度
E..地震引起的短期变形
38.沥青胶根据使用条件应有良好的( )。
A.耐热性
B.粘结性
C.大气稳定性
D.温度敏感性
E.柔韧性是非题（正确的写“T”，错误的写“F”）
1.石油沥青的温度稳定性是用耐热度表示的。 ( )
2.石油沥青的牌号越大，其黏滞性越大。 ( )
3.乳化沥青是沥青的微小颗粒分散在乳化剂的水中而形成的乳胶体。 ( )
4.软化点小的沥青，其抗老化性能较好。 ( )
5.石油沥青的软化点越低，温度敏感性越小。 ( )
6.石油沥青的延度越大，说明塑性越好。 ( )
7.沥青胶和乳化石油沥青都必须加热后才能用。 ( )
8.石油沥青的技术性质与其组分的相对含量有关。 ( )
9.石油沥青的组成中地沥青质的含量越多，则温度敏感性越大，黏性越小。 ( )
10.石油沥青的主要化学组分有油分、树脂、地沥青质三种，它们随着温度的变化而在逐渐递变着。 ( )
11.在石油沥青中当油分含量减少时，则黏滞性增大。 ( )
12.针入度反映了石油沥青抵抗剪切变形的能力，针入度值愈小，表明沥青黏度越小。( )
13.地沥青质是决定石油沥青温度敏感性和黏性的重要组分，其含量愈多，则软化点愈高，黏性愈小，也愈硬脆。 ( )
14.在石油沥青中，树脂使沥青具有良好的塑性和粘结性。 ( )
15.软化点小的沥青，其抗老化能力较好。 ( )
16.当温度的变化对石油沥青的黏性和塑性影响不大时，则认为沥青的温度稳定性好。( )
17.将石油沥青加热到160℃，经5 h后，重量损失较小，针入度比也小，则表明该沥青老化较慢。 ( ) 18.石油沥青的牌号越高，其黏滞性越大，耐热性越好。 ( )
19.在同一品种石油沥青材料中，牌号愈小，沥青愈软；随着牌号增加，沥青黏性增加，塑性增加，而温度敏感性减小。 ( ) 20.建筑石油沥青黏性较大，耐热性较好，但塑性较小，因而主要用于制造防水卷材、防水涂料和沥青胶。 ( ) 21.石油沥青主要技术性质比煤沥青差，建筑工程上较少使用，但其抗腐蚀性能较好，常用于作防腐蚀地下防水层。（）22.当采用一种沥青不能满足配制沥青胶所要求的软化点时，可随意采用石油沥青与煤沥青掺配。（）
23.沥青本身的黏度高低直接影响着沥青混合料黏聚力的大小。（）
24.夏季高温时的抗剪强度不足和冬期低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。（）
25.沥青的选用必须考虑工程性质,使用部位及环境条件等。 ( )
26.沥青混合料中，沥青用量越多，粘结性越好。（）
27.一般沥青混合料骨料级配好，则其施工和易性好。（）
28.针入度指数PI=-1～+1，表示沥青的感温性较低。（）
29.马歇尔模数愈大，沥青混合料车辙深度愈小。（）
30.沥青混合料中的沥青用量比最佳用量多0.5%，是允许的。（）
31.乳化沥青是由沥青和乳化剂组成的乳浊液。（）
32.沥青混凝土和沥青碎石不同点主要是沥青含量不同。（）
33.乳化沥青保存期不宜超过六个月。（）
34.沥青与矿料产生物理吸附后，要比产生化学吸附的水稳定性差。（）
35.沥青加热的温度应该控制闪点以下。（）
36.黏稠石油沥青标号越大，其粘结性越好。（）
37.石油沥青中树脂含量增加，沥青的粘结力和塑性也增加。（）
38.在石油沥青胶体结构中，以溶凝胶型沥青的高温稳定性为最好。（）
39.加热稳定性是表征沥青材料随温度的升高或降低而产生软化或脆裂的性能。（）
40.在乳化沥青中，乳化剂的极性一端吸附于沥青微粒。（）
41.当针入度指数PI﹥2时为溶胶型沥青，当PI﹤-2时为凝胶型沥青。（）
42.沥青随着暴露在大气中的时间延长产生化学组分转化，使其粘结力增加，软化点升高，脆性增大。（）
43.乳化沥青所用沥青混合料中，宜采用酸性矿质材料。（）
44.沥青材料延度愈大，则塑性越小。（）
45.连续型密级配的沥青混合料的黏聚力和内摩阻角都较小。（）
46.骨架空隙结构的沥青混合料，其C值较大，φ值较大。（）
47.沥青混合料加入的矿粉应是酸性矿粉为好。（）
48.在沥青料中加入矿粉的目的是提高料的密实度和增大矿料的比表面积。（）
49.沥青碎石料与沥青混凝土混合料的区别就在于前者不含矿粉。（）
50.沥青混合料的耐久性是用密实度来表征的，密实度愈大耐久性也越好。（）
51.路用矿质混合料应满足最大空隙率和最大摩阻力的要求。（）
52.沥青和矿料间的粘结力C在其他条件相同的情况下，随形变速度的增加而增大。（）
53.沥青混合料空隙率愈小，愈密实，路用性能愈好。（）
54.选用道路沥青材料时，寒冷地区宜选用针入度较大，延度较大的沥青，较热地区宜选用针入度较小，软化点高的沥青。（）55.在相同沥青用量情况下，矿料表面积愈大，形成的沥青膜愈薄，结构沥青所占比例愈小，
沥青混合料的粘结力愈低。（）
56.马歇尔稳定度试验时的温度愈高，则稳定度愈大，流值愈小。（）
57.道路石油沥青，用酸性矿料比碱性矿料要好。（）
58.沥青混合料中，以热拌热铺间断型密级配的沥青混合料使用最多。（）
59.沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。（）
60.沥青与矿料的粘附等级越高，说明沥青与矿料的粘附性越好。（）
61.沥青针入度越大，其温度稳定性越好。（）
62.沥青软化点试验时，当升温速度超过规定的升温速度时，试验结果将偏高。（）简答题
1.石油沥青有哪些主要组分?它们分别赋予沥青的性质是什么?
2.石油沥青的主要性质有哪些?各用什么指标表示?
3.石油沥青的牌号如何划分?牌号增大，各主要技术性能有何变化?
4.请比较煤沥青与石油沥青的性能与应用差别。
5.与传统的沥青防水油毡相比，三元乙丙橡胶防水卷材的主要特点有哪些?适用于哪些防水工程?
6.简述煤沥青与石油沥青的鉴别方法。(写出三种)
7.简述液体沥青标准黏度的测定方法。
8.石油沥青的化学组成分析方法有哪些?
9.我国富产石蜡原油，那么蜡对沥青材料路面的性能有哪些影响?
10.石油沥青的结构是如何形成的?如何分类?
11.为什么石油沥青使用若干年后会逐渐变得脆硬，甚至开裂？
12.为什么石油沥青与煤沥青不能随意混合？
13.土木工程中选用石油沥青牌号的原则是什么？在地下防潮工程中，如何选择石油沥青的牌号？
14.某防水工程需石油沥青30t，要求软化点不低于80℃，现有60号和10号石油沥青，测得他们的软化点分别是49℃和98℃，问这两种牌号的石油沥青如何掺配？
参考答案
名词解释
1.石油沥青是石油经蒸馏提炼出各种轻质油品及润滑油以后，经再加工而得到的产品。
2.沥青胶是沥青和适量的粉状或纤维状矿物填充料，有时含有稀释剂的混合物。
3.沥青材料是一种有机胶凝材料，是由高分子碳氢化合物及某些非金属(氧、硫、氢)衍生物组成的复杂混合物。
4.石油沥青的黏滞性是指沥青在外力作用下，抵抗变形的能力，它是反映沥青材料阻碍其相对流动的一种特性，是沥青性质的重要指标之一。
5.石油沥青塑性是指石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，外力除去后仍能保持变形后形状的能力。
6.石油沥青的温度敏感性是指石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能。
7.石油沥青的大气稳定性是指沥青在热、阳光、空气、氧气等因素的长期综合作用下，抵抗老化的能力。
8.蒸发损失是指石油沥青蒸发后的质量损失。
9.当沥青加热到一定温度时，油分蒸气和周围空气混合，遇到火发生闪火，此时的温度称为闪点。
10.煤沥青是炼焦炭制煤气的副产品，是煤焦油经分馏加工提取轻油、中油、重油等后所得
的残渣。
11.乳化沥青是指沥青微粒均匀分散在含有乳化剂的水溶液中所得到的稳定的乳液。乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下黏度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。
填空题
1．底层 2．小(弱) 3．高温地区(炎热地区) 4．柔韧 5．高 6．蜡或石蜡 7．好 8．地沥青质 9．沥青老化 10．粘结力、大气稳定性、耐热性、抗裂性、柔韧性 11．多、好、大 12．煤 13.地沥青质、树脂 14．耐热度 15．针入度、延度、软化点、黏性、塑性、温度敏感性 16．小、高、小、差、好、差 17．温度敏感性、耐热性 18．黏滞性、塑性、软化点 19．小 20．10、温度敏感性 21．增大、降低 22．亲水、憎水 23．粘结性、耐热性、大气稳定性 24．熔化沥青、稀释剂、防水工程的底层 25．无胎 26．塑性27．油分和树脂、地沥青质 28．地沥青质、树脂、油分 29．油分、树脂、地沥青质、油分、树脂、地沥青质 30．溶胶结构、凝胶结构、溶—凝胶结构、凝胶结构、溶胶结构 31．黏滞性、温度敏感性、黏性、塑性 32. 针入度、延度、软化点黏性、塑性、温度敏感性、针入度33.针入度或黏度、延度、软化点 34.玻纤毡或聚酯毡、塑料薄膜 35.变软、脆、低36.沥青嵌缝油膏、丙烯酸酯密封膏、聚氨酯密封膏、硅酮密封膏、聚氯乙烯接缝膏 37.合成树脂类、橡胶类、橡胶沥青类、沥青类 38.冷贴法、热熔法、热风焊接法、冷热结合粘贴法
选择题
1．A 2．B 3．C 4．D 5．B 6．D 7．A 8．B 9．B 10．B 11．B 12．A 13．D 14．C 15．A 16．B 17．B 18.C 19.A 20.A 21.A 22.B 23.D 24.C 25.B 26.B 27.C 28．B E 29．E D 30．A B C 31．A B E 32．B C E 33．A E 34．A B E 35.A B C 36.A C D 37.A B C D E 38.A B C E
是非题
1．F 2．F 3．T 4．F 5．F 6．T 7．F 8．T 9．F 10.F 11.T 12.F 13.T 14.F 15.F 16. T 17. T 18. T 19. F 20. T 21. T 22. F 23. T 24. T 25. T 26. F 27. T 28. T 29. T 30. T 31. T 32. F 33. T 34. F 35. T 36. T 37. T 38. F 39. T 40. F 41. F 42. T 43. F 44. F 45. T 46. T 47. F 48. T 49. F 50. T 51.
F 52. T 53. F 54. T 55. F 56. F 57. F 58. T 59. T 60. F 61. F 62.T
简答题
1.石油沥青的三大组分及其特性如下：
(1)油分。油分为淡黄色油状液体，是沥青中相对分子质量最小和密度最小的组分，密度介于0.7～1.0g／cm3之间。在170℃下较长时间加热，油分可以挥发。油分能溶于石油醚、二硫化碳、三氯甲烷、苯、四氯化碳和丙酮等有机溶剂中，但不溶于酒精。油分决定了沥青的流动性。
(2)树脂(沥青脂胶)。沥青脂胶为黄色至黑褐色黏稠状物质(半固体)，相对分子量比油分大(600～1000)，密度为1.0～1.1g／cm3。沥青脂胶中绝大部分属于中性树脂。中性树脂增加，石油沥青延度和粘结力等品质愈好。
(3)地沥青质。地沥青质为深褐色至黑色固态无定形物质(固体粉末)，相对分子质量比树脂大(1000以上)，密度大于1g／㎝3，不溶于酒精、正戊烷，但溶于三氯甲烷和二硫化碳，染色力强，对光的敏感性强，感光后就不能溶解。地沥青质是决定石油沥青温度敏感性、黏性的重要组分。
石油沥青的组分与其性质的关系为：油分赋予沥青以流动性；沥青脂胶使石油具有良好
的塑性和粘结性；地沥青质含量愈高，黏性愈大，即愈硬脆。
2.石油沥青的主要技术性质有：
(1)黏滞性；石油沥青的黏滞性又称黏性。黏滞性应以绝对黏度表示，但因其测定方法较复杂，故工程中常用相对黏度(条件黏度)来表示黏滞性，对使用黏稠(半固体或固体)的石油沥青用针入度表示，对液体石油沥青则用粘滞度表示。
(2)塑性：塑性指石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后，仍能保持变形后形状的性质。石油沥青的塑性用延度表示。延度愈大，塑性愈好。
(3)温度敏感性：温度敏感性是指石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能。由于沥青是一种高分子非晶态热塑性物质，故没有一定的熔点。温度敏感性以软化点来表示。由于沥青材料从固态至液态有一定的变态间隔，故规定以某一状态作为从固态转变到流态的起点，相应的温度则称为沥青的软化点。另外，沥青的脆点是反映温度敏感性的另一个指标，它是指沥青从高弹态转到玻璃态过程中的某一规定状态的相应温度，该指标主要反映沥青的低温变形能力。
(4)大气稳定性：石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等大气因素的长期综合作用下抵抗老化的性能，称为大气稳定性，也是沥青材料的耐久性。石油沥青的大气稳定性以加热蒸发损失百分率和加热后针入度来评定。
3.石油沥青的牌号主要是按针入度来划分的，而每个牌号还应保证相应的延度和软化点，以及蒸发损失、蒸发后针入度以及闪点等。总的来说，牌号增大，沥青性质表现为黏性逐渐降低，塑性增大，温度敏感性增大。
4.与石油沥青相比，煤沥青的塑性、大气稳定性均较差，温度敏感性较大，但其黏性较大；煤沥青对人体有害成分较多，臭味较重。为此，煤沥青一般用于防腐工程及地下防水工程，以及次要的建筑工程中。
5.与传统的沥青油毡相比，三元乙丙橡胶防水卷材有如下特点：
(1)耐老化性能好，使用寿命长；
(2)拉伸强度高，延伸率大；
(3)耐高、低温性能好，使用温度范围宽。
最适宜的防水工程为：
(1)屋面单层外露防水或重要防水工程；
(2)严寒地区或有大变形部位的防水。
6.石油沥青与煤沥青相比，其区别主要是：①密度小，燃烧烟少；②色淡、味香、敲击声哑；
③溶于煤油或汽油中；④色亮。
7.液体石油沥青标准黏度测定用标准黏度计，加入沥青至标准高度，提起球棒排出沥青，至25cm3时开始计时，75cm3时终止计时所经历的时间(秒)为标准黏度。
8.
(1)三组分分析法：将沥青分为油分、树脂、地沥青质的分析方法，为溶剂—吸附法。
(2)四组分分析法：将沥青分为饱和分、芳香分、胶质和地沥青质。
9.
(1)高温时会使沥青容易发软，导致沥青路面高温稳定性降低，出现车辙；
(2)低温时会使沥青变得脆硬，导致路面低温抗裂性能降低，出现裂缝；
(3)会使沥青石料间的粘附力降低，有水的条件下，会使路面石子产生剥落现象，造成破坏；
(4)降低路面抗滑性能，影响路面行车安全。
10.在石油沥青中，油分和树脂可以互溶，树脂能浸润地沥青质，在地沥青质颗粒表面形成树脂薄膜，所以石油沥青的结构是以地沥青质为核心，周围吸附部分树脂和油分，构成胶团，
无数胶团分散在油分中形成胶体结构。石油沥青是按针入度指数PI来划分的，当PI<-2时，为溶胶结构；当-2
11.沥青经若干年后变得脆硬、易于开裂的现象称为“老化”。造成“老化”现象的主要原因是在长期受到温度、空气、阳光和水的综合作用下，石油沥青中低分子量组分会向高分子量组分转化，即所谓“递变”。递变的次序为油分→树脂→地沥青质。由于树脂向地沥青质转变的速度更快，使低分子量组成减少，地沥青质微粒表面膜层减薄，沥青的流动性和塑性降低，黏性增大，脆性增加。在外界作用下沥青防水层易开裂破坏。
12.煤沥青与矿料的粘结较强，适量掺入石油沥青中，可增强石油沥青的粘结力，但不应随意混合，否则产生沉渣、变质现象，其粘结性急剧下降甚至完全失去粘结力。
13.答：土木工程选用石油沥青的原则包括工程特点、使用部位及环境条件要求，对照石油沥青的技术性能指标在满足主要性能要求的前提下，尽量选用较大牌号的石油沥青，以保证有较长的使用年限。地下防潮防水工程要求沥青黏性较大、塑性较大，使用时沥青既能与基层牢固粘结，又能适应建筑物的变形，以保证防水层完整。
14、解：软化点为49℃的石油沥青掺配比例不大于
即30t石油沥青中应掺入不大于30×36.7％＝11.0t的软化点为49℃的石油沥青
软化点为98℃的石油沥青掺入不少于30－11.0=19t。
沥青路面种类
沥青路面种类 沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。 沥青混凝土路面 由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。 ①碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的国家称它为碾压式地沥青。成型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。 ②冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺，有的国家也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。
③摊铺式。热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动。 厂拌沥青碎石路面 也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大（两者的分界线并不严格，中国以孔隙率10%为分界）。沥青碎石混合料可以热拌热铺，也可热拌冷铺；热铺质量较好，用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分，多采用有级配者。和沥青混凝土相比，沥青碎石的细集料和矿粉含量较少，粗集料的比例较大，沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力，故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽，而仍能保持其热稳定性。但因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时，须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料。但也有把它铺在密实的沥青面层之上，作透水的防滑层用的。沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面，但其工程造价常较廉。 沥青贯入式路面 是浇洒成型的一类沥青路面。把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。浇洒施工的优点是设备简单，运料方便；其缺点是施工受气
部分道路使用沥青简介
部分道路用沥青简介 1．SBS改性沥青： SBS改性沥青具有优异的高、低温性能，有无可比拟的弹性恢复，现已得到广大公路工作者的认可；山东从1998年开始引入SBS生产，可进行移动式现场改性，也可以工厂化改性，而且已有很好改性沥青稳定技术，可根据用户不同品牌的基质沥青进行改性，按照用户指定的沥青品牌进行实验后做出适合指定沥青并且符合国家标准的改性配方，可以消除业主对基质沥青质量的担忧；SBS改性能够降低基质沥青的针入度，增加沥青延度，增高沥青的软化点指标，使沥青的各项指标更有利用高等级公路的使用，一般应用于表面层的较多。 以70#基质沥青为例，改性后与改性前的部分参数对比如下：
设备投资： 改性沥青移动设备投资一套20吨/小时的在100-240万之间；而固定工厂化生产连生产设备和储存罐及原料罐估计要530万左右。固定式设备的好处利用原料储存罐还可以做其他项目，而且一套生产设备可以同时俱应6-8个标段同时用沥青，而且一次性安装，长期不动，移动式设备一套设备只能供一个拌合站使，而且往复安装；建议固定式生产SBS改性沥青。 2．MAC改性沥青 MAC改性沥青是美国海瑞集团八十年代的技术是一种多级化学改性沥青，已纳入美国印第安那州交通部和美国试验与材料协会ASTM的技术规范；MAC改性沥青呈凝胶状，改性剂掺入沥青中发生一系列化学反应，使沥青分子在沥青定向形成格架式网络状凝胶结构，其结构和性能与“果子冻”的原理相似，其品质稳定，不会产生离析，MAC沥青是一
种高粘度的改性沥青，其较高的高温粘度是其他改性沥青无法比拟的，这使沥青混合料处于热状态下，仍然能给集料以较厚的沥青膜，而且不析漏，从而提高沥青路面的耐久性和高温稳定性，具有较强抗老化性，用它铺筑的路面有良好的耐久性和较高的抗车辙能力，延长公路的使用寿命，改性成本低；在SMA技术不用使用纤维稳定剂，也不析漏，在保证SMA使用性能的条件下成本降10%-20%；可应用于沥青混凝土中面层或表面层中提高沥青的路用性能，现在在山东已经大规模使用，98年至现在山东高速公路新建和路网改造共用90万吨左右。 MAC改性沥青主要是一种化学改性沥青，软化点能达到90℃以上，有的甚至110℃左右；运动粘度也有很大的提高，使沥青混凝土的抗车辙能力大大增强。 设备投资： 若利用MAC改性剂生产MAC改性沥青，投资40万左右再利用原有的沥青储存设备即可生产；利用原材料生产MAC改性沥青则需要投200万左右生产，环保部门不一定能通过，同样要利用原有的沥青储存设备；建议使用MAC 改性剂生产改性沥青。 3、岩沥青改性沥青： 岩沥青改性沥青也是一种新型改性沥青材料，具有成本低，抗车辙能力强等特点；生产设备简单；唯一不足之
第七章沥青混合料的组成设计 沥青混合料从颗粒均匀预涂沥青的沥青涂层碎石(coated stone)到沥青玛碲脂(mastic asphalt)其成分变化无穷。然而，沥青混合料大体上可以分为沥青混凝土(asphalt)和沥青碎石(macadam)两大类。 沥青混凝土与碎石的主要区别如下： ●沥青混凝土的集料级配一般由颗粒大致均匀的粗集料加上大量的细集料和很 少量的中等大小的集料组成。 ●沥青混凝土的强度与砂／填料／沥青成份的劲度即沥青砂浆有关；为了砂浆 要有足够的劲度，制造沥青混凝土时要用比较硬的沥青和含量高的填料；至于沥青碎石的强度，主要是依靠摩擦和集料颗粒间的机械互锁力，因此可以用较软等级的沥青。 ●由于沥青混凝土含的填料比例很大，也即是集料有大幅的表面积要用沥青裹 覆，因而沥青用量较高；而沥青碎石含细小的集料少，因此用以裹覆集料的沥青少量也够了；沥青碎石内的沥青主要功能是在压实时作为润滑剂和在使用过程中粘结着集料颗粒。 ●沥青混凝土的空隙率低，基本上不透水并且用予繁重交通的道路上非常耐 久；沥青碎石的空隙率相对较高而具透水性，并不如前者耐久。从沥青涂层碎石到沥青玛蹄脂各种沥青合料中，使用的沥青等级愈来愈硬，沥青、矿料和砂的含量增加，粗集料含量减少。 图7-1 各种沥青混合料的典型级配曲线
§7．1道路沥青混合料的种类与性质 7．1．1沥青混凝土 用不同粒径的碎石、天然砂、矿粉和沥青按一定比例以及最佳密实级配原则设计、在拌和机中热拌所得的混合料称沥青混凝土混合料。这种混合料的矿料部分应有严格的级配要求。它们经过压实后所得的材料具有规定的强度和孔隙率时称作沥青混凝土。沥青混凝土的强度和密实度是一般沥青混合料中最大的，但它们在常温或高温下都具有一定的塑性。沥青混凝土的高密实度使得它水稳性好，因此有较强的抗自然侵蚀能力，故寿命长、耐久性好，适合作为现代高速公路的柔性面层。从国外以及国内的工程实践来看，以沥青混凝土作为高等级公路或城市道路的路面材料已经相当普遍。 由于沥青混凝土的胶结料主要为沥青，沥青是一种对温度十分敏感的材料，这就导致了沥青混凝土的性质（主要为力学性能）受温度的影响十分突出（这也是沥青混合料最大的特点），如它们的劈裂强度随温度的变化可从零下温度的几兆帕到高温的零点几兆帕而不同。 沥青混凝土的分类从广义来说，可包括沥青玛碲脂(MA)、热压式沥青混凝土(HRA)、传统的密级配沥青混凝土(HMA)、多空隙沥青混凝土(PA)、沥青玛碲脂碎石(SMA)以及其它新型的沥青混凝土。 传统沥青混凝土、SMA和多空隙沥青混凝土典型级配曲线的比较见下图： 图7－2 三种典型混凝土级配比较 上图中，曲线1为传统沥青混凝土，孔隙率3％；曲线2为SMA，孔隙率3％；曲线3为多孔沥青混凝土、孔隙率20％。就孔隙率而言，当马歇尔设计孔隙率小于4％（或路面实际孔隙率小于8％）时，它已形成较为密实的结构，水不易进入沥青混凝土，整个结构的耐久性较好；或者路面实际孔隙率大于15％
沥青混凝土路面有哪些试验 最佳答案 沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。 沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）；3、车辙试验；4、低温弯曲试验；5残留稳定度等 现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。5平整度试验 6弯沉试验
高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术 RSS 打印复制链接大中小发布时间：2011-03-08 10:05:13 0、前言 高速公路由于行车密度大、车速快，并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大，给沥青路面带来了明显的早期损坏（如辙槽、泛油、推拥等）这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、密实性等提出了更高的要求。其中上面层是影响路面质量最直接的因素，也是最主要的因素，要提高路面的工程质量，上面层的施工质量必须保证，笔者将从沥青砼上面层配合比设计和施工，谈谈保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。 1、沥青砼上面层配合比设计 沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。 目标配合比设计阶段 原材料的选择 沥青 a.由于我省属于热区，所以沥青应选用稠度大且软化点高的沥青，以免夏季泛油。 b.修筑高速公路路面的沥青，在高温时要具有较低的感温性，低温时又具有较好的形变能力，所以选择沥青时应尽量选择溶—凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。其中沥青质的含量为15%～25%，针入度指数在-2～+2之间，PVN值宜在0～之间。 c.同时为了提高使用沥青的品质，特别是对重交通量沥青砼表层，更应该采用进口的沥青如壳牌、埃索、阿尔巴尔亚，标号宜为AH-50或AH-70. 集料 a.骨料最大粒径的确定：级配中的粗集料粒径大小与沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力有密切的关系。从国内外相关科研资料表明，当沥青混合料厚h与最大粒径D的比
铺设沥青路面的原材料又很多种，不同的原材料适合不同的应用场景，今天就来给大家介绍一下铺路沥青的几种原材料种类。 通常沥青混合料 即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场合。 改性沥青混合料 (1)改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或别的填料等外加剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的功用得以改进制成的沥青混合料。 (2)改性沥青混合料与AC型沥青混合料对比具有较高的高温抗车辙才干，出色的低温抗开裂才干，较高的耐摩耗才干和较长的运用寿数。 (3)改性沥青混合料面层适用城镇敏捷路、主干路。 沥青玛蹄(王+帝)脂碎石混合料(简称SMA) (1)SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂构成的沥青玛蹄脂联系料，
填充于接连骨架中所构成的混合料。 (2)SMA是一种接连级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料份额高达70%~80%，矿粉用量达7%~13%(“粉胶比”超出通常值1.2的束缚)；沥青用量较多，高达6.5%~7%。 (3)SMA是当时国内外运用较多的一种抗变形才干强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇敏捷路、主干路。 改性(沥青)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA) (1)运用改性沥青，资料配比选用SMA构造方法。 (2)有非常好的高温抗车辙才干，低温抗变形功用和水稳定性，且构造深度大，抗滑功用好、耐老化功用及耐久性都有较大前进。 (3)适用于交通流量和行使频度急剧添加，客运车的轴重不断添加，严厉施行分车道单向行使的城镇敏捷路、主干路。 以上几种就是常用来铺路的沥青原材料了。要注意的是，用沥青铺路不是一件简单的事，普通人是没办法完成的，需要找专业的施工队。
《道路工程材料》习题册参考答案 绪论及第一章岩石 一、填空题 1、密度、孔隙率 2、常温常压煮沸真空抽气 3、直接冻融法质量损失百分率耐冻系数 4、耐冻系数抗冻性 5、抗压强度磨耗率 6、分计筛余百分率累计筛余百分率通过百分率 7、细度模数 8、吸水率饱和吸水率 9、自由吸水煮沸真空抽气 10、酸性碱性中性 11、4.75mm、2.36 mm 12 国家标准、部委行业标准、地方标准、企业标准 GB ， QB 13 标准名称，标准分类，标准编号，颁布年份 14 岩浆岩，沉积岩，变质岩 15 3% 二、选择题 1、C 2、B 3、A 4、B 5、D 6、B 7、B 8、D 9、D 10、D 11、C 12、D 13、A 三、判断题 1、× 2、√ 3、× 4、√ 5、× 6、× 7、√ 8、× 9、√ 10、× 四、术语 1、碱-集料（骨料）反应 ——胶凝材料（如水泥）中含有碱性氧化物（Na2O,K2O），与集料中含有的活性成分（如SiO2）发生化学反应，生成物导致结构破坏的现象。 2、密度 ——在规定条件下，材料在绝对密实状态下的单位体积的质量。
3、表观密度 ——材料在自然状态下单位体积的质量。 4、毛体积密度（岩石） ——在规定条件下，烘干岩石矿质实体包括孔隙（开口和闭口孔隙）体积在内的单位毛体积的质量。 5、孔隙率 ——是指岩石孔隙体积占岩石总体积（包括开口和闭口孔隙）的百分率。 6、比强度 ——材料强度与其密度的比值。 7、抗冻性（岩石） ——是指岩石能够经受反复冻结和融化而不破坏，并不严重降低岩石强度的能力。 8、级配 ——是指集料中各种粒径颗粒的搭配比例或分布情况。 五、计算 1、烧结粘土砖进行抗压试验，干燥状态下的破坏荷载为207KN，饱和水状态下的破坏荷载为172.5KN，砖的受压面积均为115×120mm2。试问该砖能否用于水中结构。 解：软化系数 172.5/172.5 0.8330.85 207/207 R A K A ===<该砖不能用于水中结构。 2、某混凝土配合比中，需干砂660kg，干石子1240kg，施工现场砂含水率为4％，石子含水率为1％。计算施工中砂、石子的用量。 解：砂：m s＝660×（1＋4％）＝686.4Kg 石子：m g＝1240×（1＋1％）＝1252.4Kg 3、已知碎石的表观密度为2.65g/cm3，堆积密度为1500kg/m3，砂子的堆积密度为1550kg/m3，求2.5m3松散状态的碎石至少需要多少重量的砂子才能填满其空隙。 解：空隙率p＝1－1.5/2.65＝43.4％ 2.5m3碎石中空隙体积V=4 3.4％×2.5=1.085m3 砂质量m s =1.085×1550=1681.75Kg 4、已知某岩石的密度为2.65g/cm3，干表观密度为2.56 g/cm3，吸水率为1.5％，试计算该岩石中开口孔隙与闭口孔隙所占的比例。 解：密度ρ=m/v 表观密度ρ0=m/v0 孔隙率P= v0- v / v0=1-ρ0/ρ= 3%
沥青混凝土路面对原材料质量要求 摘要: 沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行现场质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检验报告或商检报告代替现场检测。施工前必须检查各种材料的来源和质量，对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提供最新检测的正式试验报告，从国外进口的材料应提供该批材料的船运单，对首次使用的集料，应检查生产单位和生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。 沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。集料粒径规格以方孔筛为准，不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。 正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定期限内向业主及监理提出正式报告待，取得正式认可后，方可使用。 关键词： 沥青砼路面集料沥青质量要求
一、慨述 郑州至石人山高速公路是河南新规划的“两桥三路”中的“一路”，是一条新的区域能源和旅游大通道的中央辐射线，是河南省高速公路网的重要组成部分，其在郑州市连接郑州西南绕城高速公路，途经郑州市的新郑市、新密市、许昌市的长葛市、禹州市、平顶山市的郏县，宝丰县、鲁山县、止于国道G311，全长182.24KM。该高速通道是河南省中、南部地区的重要运输干，是贯穿河南省郑州市、许昌市、平顶山的大通道，同时还连接郑州西南绕城、许禹、上洛、太澳等高速公路。郑州至人山高速公路共分三个设计合同段，13个路面施工合同段。 正是因为自己在路面工地试验室实习，主管原材料进场检测，对原材料各种试验及技术标准有一定了解，深知原材料质量的好坏与高速公路施工质量的关系，故选此题目作为毕业论文标题。 从大的方面讲沥青路面的主要原材料有各种规格的碎石、矿粉、及沥青。集料可分为粗集料与细集料两种，主要检测项目为级配筛分、密度、含泥量、针片状、压碎值、粘附性、与砂当量，粗集料每500吨一检，细集料每200吨一检。矿粉的检测项目有级配筛分、密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性，每50吨一检。对于沥青本项目按合同采用70号A级道路石油沥青，主要检测项目有三大指标（针入度、延度、软化点）延度分15度和10度延度、沥青的密度、闪点、燃点、标准粘度、动力粘度及老化试验。 为了提高我国高速公路的施工质量与耐久年限，就需要高速公路
沥青延度试验 1目的与适用范围 1.1本方法适用于测定道路石油沥青、聚合物改性沥青、液体石油沥青蒸馏残留物和乳化沥青蒸发残留物等材料的延度。 1.2 沥青延度的试验温度与拉伸速率可根据要求采用，通常采用的试验温度为25℃、15℃、10℃或5℃，拉伸速度为 5cm/min±0.25cm/min。当低温采用1cm/min±0.5cm/min拉伸速度时，应在报告中注明。 2 仪具与材料技术要求 2.1延度仪：延度仪的测量长度不宜大于150cm，仪器应有自动控温、控速系统。应满足试件浸没于水中，能保持规定的试验温度及规定的拉伸速度拉伸试件,且试验时应无明显振动。 2.2试模：黄铜制，由两个端模和两个侧模组成，试模内。mμRa0.2侧表面粗糙度． 2.3试模底板：玻璃板或磨光的铜板、不锈钢板(表面粗糙度Ra0.2μm)。 2.4恒温水槽：容量不少于10L，控制温度的准确度为0.1℃。水槽中应设有带孔搁架，搁架距水槽底不得少于50mm。试件浸入水中深度不小于100mm。
2.5温度计：量程0~50℃，分度值0.1℃。 2.6 砂浴或其他加热炉具。 2.7甘油滑石粉隔离剂(甘油与滑石粉的质量比2:1)。 2.8其他：平刮刀、石棉网、酒精、食盐等。 3方法与步骤 3.1准备工作 3.1.1将隔离剂拌和均匀，涂于清洁干燥的试模底板和两个侧模的内侧表面，并将试模在试模底板上装妥。 3.1.2按本规程T0602规定的方法准备试样，然后将试样仔细自试模的一端至另一端往返数次缓缓注入模中，最后略高出试模。灌模时不得使气泡混入。． 3.1.3试件在室温中冷却不少于1.5h，然后用热刮刀刮除高出试模的沥青，使沥青面与试模面齐平。沥青的刮法应自试模的中间刮向两端，且表面应刮得平滑。将试模连同底板再放入规定试验温度的水槽中保温1.5h。 3.1.4 检查延度仪延伸速度是否符合规定要求，然后移动滑板使其指针正对标尺的零点。将延度仪注水,并保温达到试验温度±0.1℃。 3.2 试验步骤 3.1.1 将保温后的试件连同底板移入延度仪的水槽中，然后将盛有试样的试模自玻璃板或不锈钢板上取下，将试模两端的孔分别套在滑板及槽端固定板的金属柱上，并取下侧模。
道路工程材料知识点考点 绪论 道路工程材料是道路工程建设与养护的物质基础，其性能直接决定了道路工程质量和服务寿命和结构形式。 路面结构由下而上有：垫层，基层，面层。 面层结构材料应有足够的强度、稳定性、耐久性和良好的表面特性。 第一章 砂石材料是石料和集料的统称 岩石物理常数为密度和孔隙率 真实密度：指规定条件下，烘干岩石矿质实体单位真实体积的质量。 毛体积密度：指在规定条件下，烘干岩石矿质实体包括空隙（闭口、开口空隙）体积在内的单位毛体积的质量。 孔隙率：是指岩石孔隙体积占岩石总体积（开口空隙和闭口空隙）的百分率。 吸水性：岩石吸入水分的能力称为吸水性。 吸水性的大小用吸水率与饱和吸水率来表征。 吸水率：是岩石试样在常温、常压条件下最大的吸水质量占干燥试样质量的百分率。 饱和吸水率：是岩石在常温及真空抽气条件下，最大吸水质量占干燥试样质量的百分率。 岩石的抗冻性：是指在岩石能够经受反复冻结和融化而不破坏，并不严重降低岩石强度的能力。 集料：是由不同粒径矿质颗粒组成的混合料，在沥青混合料或水泥混凝土中起骨架和填充作用。 沥青混合料水泥混合料
表观密度：是指在规定条件下，烘干集料矿质实体包括闭口空隙在内的表观单位体积的质量。 级配：是指集料中各种粒径颗粒的搭配比例或分布情况。 压碎值：用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，也是石料强度的相对指标。压碎值是 对石料的标准试样在标准条件下进行加荷，测试石料被压碎后，标准筛上筛余质量的百分率。 1000 1?='m m Q a （1m ：试验后通过2.36mm 筛孔的细集料质量） 磨光值：是反映石料抵抗轮胎磨光作用能力的指标，是决定某种集料能否用于沥青路面抗滑磨耗层 的关键指标。 冲击值：反映粗集料抵抗冲击荷载的能力。由于路表集料直接承受车轮荷载的冲击作用，这一指标 对道路表层用料非常重要。 磨耗值：用于评定道路路面表层所用粗集料抵抗车轮磨耗作用的能力。 级配参数： ?? ???分率。质量占试样总质量的百是指通过某号筛的式样通过百分率和。 筛分级筛余百分率之总分率和大于该号筛的各是指某号筛上的筛余百累计筛余百分率率。量占试样总质量的百分是指某号筛上的筛余质分级筛余百分率i i i A a ρ 天然砂的细度模数，系度模数越大，表示细集料越粗。 根据矿质集料级配曲线的形状，将其划分为连续级配和间断级配。 在连续级配类型的集料中，由大到小且各级粒径的颗粒都有，各级颗粒按照一定的比例搭配，绘制 出的级配曲线圆滑不间断；在间断级配集料中，缺少一级或几个粒级的颗粒，大颗粒与小颗粒之间 有较大的“空档”，所做出的级配曲线是非连续的。 粗集料 ＞2.36mm ＞4.75mm 细集料 ＜2.36mm ＜4.75mm
道路施工材料 道路施工材料泛指用于道路和桥梁工程及其附属造物所用的各类建筑材料，主要包括土、砂石、沥青、水泥、石灰、工业废料、钢铁、工程聚合物、木材等材料及它们组成的混合料。道路工程材料是道路工程建设于养护的物质基础，其性能直接决定了道路工程质量和服务寿命。 1.砂石材料 砂石材料是石料和集料的统称，石料和集料是道路与桥梁工程结构及其附属物中用量最大的一类才材料，石料制品课直接用于砌筑结构物或用于道路铺面，集料也可直接用于铺筑道路路面基层或垫层，但更多的是制备成沥青混合料、水泥混凝土和基层混合料，用于铺筑沥青路面面层或路面基层。 岩石质量主要取决于其造岩矿物和成岩条件，在道路工程中常用岩石品种为石灰岩、花岗岩，玄武岩，辉绿岩等；岩石的主要理学指标为单轴无侧限抗压强度，物理常数为密度，含水率和吸水率，在季节性冰冻地区应考虑所用岩石的抗冻性。 集料是不同粒径矿物组成的混合物，集料的密度对其物理理学性能有这重要的影响，而且是混合料组成设计的重要参数。用于道路路面结构的粗集料应具备足够的抗压碎性，抗磨耗性和抗冲击性，用于表层的粗集料还应具有足够的抗磨光性，集料的理学性能分别用压碎性磨耗性，磨耗值，冲击值和磨光值等指标表示。
集料的颗粒组成用级配表示，集料级配与集料的密实度和内摩擦阻力有着直接的关系，也是进行矿质混合料组成设计的主要依据。矿物混合料是由两种或两种以上的集料按一定比例组成的，确定这个比例关系的过程称为配合比设计。矿质混合料的配合比的计算方法有数解法（计算法，规划求解法）和图解法。 用于建造基础的水泥混凝土拌合料制备用碎石或le石颗粒的最大尺寸不应大于70mm，而用于路面铺筑不能大于40mm。用于水泥混凝土拌合料制备的碎石或le石不应含有多于25%的板状与针状粒料，二粉状及粘土粒料也不应超过1%。 2.水泥和石灰 水泥和石灰石是道路工程建筑中使用较为广泛的无机胶凝材料。该类材料经物理化学过程能产生强度和胶凝能力，将砂石等散装材料胶凝成整体，或将构件结合成整体。 水泥属于水硬性无机胶凝材料，水泥按化学充分可分为硅酸盐水泥、绿色盐水泥、硫酸盐水泥、铁铝酸盐水泥等。 硅酸盐水泥是一种水硬性胶凝材料，其基本成分是硅酸盐孰料，孰料的主要矿物组成是硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙和铁铝酸四钙，其中硅酸三钙和硅酸二钙对水泥的强度起主要作用，硅酸三钙和铝酸三钙对水泥的水化热贡献较大，而铁铝酸四钙有助于提高水泥的抗折强度，改变矿物组成比例会显著影响水泥的技术性质，以满足不同的使用要求。 普通水泥，矿渣水泥，火山灰水泥一起统称为通用硅酸水泥，
沥青路面材料代码与材料名称对照表 （“路面材料代码”由两部分组成，第一部分为“材料大类编码”，第二部分为“材料名称编码”，以“中粒式沥青混凝土”材料为例，其材料代 一、材料大类编码: ０１ 沥青混凝土与沥青碎石类 ０７ 石灰粉煤灰类 ０２ 其它沥青混合料类 ０８ 水泥粉煤灰类 ０３ 石灰稳定类 ０９ 石灰水泥粉煤灰类 ０４ 水泥稳定类 １０ 粒料类 ０５ 水泥石灰稳定类 ０６ 石灰煤渣类 二、材料名称编码: １、第一大类（０１） ０１ 粗粒式沥青混凝土 ０９ 特粗式乳化沥青碎石 ０２ 中粒式沥青混凝土 １０ 粗粒式乳化沥青碎石 ０３ 细粒式沥青混凝土 １１ 中粒式乳化沥青碎石 ０４ 砂粒式沥青混凝土 １２ 细粒式乳化沥青碎石 ０５ 特粗式沥青碎石 １３ 粗粒式沥青玛蹄脂碎石 ０６ 粗粒式沥青碎石 １４ 中粒式沥青玛蹄脂碎石 ０７ 中粒式沥青碎石 １５ 细粒式沥青玛蹄脂碎石 ０８ 细粒式沥青碎石 １６ 密级配沥青碎石 ２、第二大类（０２） ０１ 沥青贯入式 ０２ 沥青上拌下贯 ０３ 沥青表面处治 ３、第三大类（０３） ０１ 石灰土 １１ 石灰土稳定砂砾 ０２ 碎石灰土 １２ 石灰土稳定碎石 ０３ 砾石灰土 １３ 石灰土稳定矿渣 ０４ 煤渣灰土 １４ 石灰土稳定钢渣 ０５ 石灰碎石土 １５ 石灰土稳定砾石 ０６ 石灰砂砾土 １６ 石灰土稳定碎砾石 ４、第四大类（０４） ０１ 水泥土 １１ 水泥稳定砂砾 ０２ 水泥碎石土 １２ 水泥稳定碎石 ０３ 水泥稳定石屑 １３ 水泥稳定矿渣 ０４ 水泥砂砾土 １４ 水泥稳定石渣 １５ 水泥稳定钢渣 １６ 水泥稳定砾石 １７ 水泥稳定碎砾石 ５、第五大类（０５） ０１ 水泥石灰稳定土 １１ 水泥石灰稳定砂砾 ０２ 水泥石灰碎石土 １２ 水泥石灰稳定矿渣 ０３ 水泥石灰砂砾土 １３ 水泥石灰稳定碎石 １４ 水泥石灰稳定钢渣 １５ 水泥石灰稳定砾石 １６ 水泥石灰稳定碎砾石 ６、第六大类（０６） ０１ 石灰煤渣土 １１ 石灰煤渣砂砾 ０２ 石灰煤渣碎石土 １２ 石灰煤渣碎石 ０３ 石灰煤渣 １３ 石灰煤渣钢渣 ０４ 石灰煤渣砂砾土 １４ 石灰煤渣矿渣 ０５ 石灰煤渣砂 １５ 石灰煤渣砾石 １６ 石灰煤渣碎砾石 ７、第七大类（０７） ０１ 石灰粉煤灰土 １１ 石灰粉煤灰砂砾 ０２ 石灰粉煤灰碎石土 １２ 石灰粉煤灰碎石 ０３ 石灰粉煤灰 １３ 石灰粉煤灰砾石 ０４ 石灰粉煤灰砂砾土 １４ 石灰粉煤灰矿渣 ０５ 石灰粉煤灰砂 １５ 石灰粉煤灰钢渣 １６ 石灰粉煤灰碎砾石 ８、第八大类（０８） ０１ 水泥粉煤灰土 １１ 水泥粉煤灰砂砾 ０２ 水泥粉煤灰碎石土 １２ 水泥粉煤灰碎石 ０３ 水泥粉煤灰 １３ 水泥粉煤灰砾石 ０４ 水泥粉煤灰砂砾土 １４ 水泥粉煤灰矿渣 ０５ 水泥粉煤灰砂 １５ 水泥粉煤灰钢渣 １６ 水泥粉煤灰碎砾石 ９、第九大类（０９） ０１ 石灰水泥粉煤灰土 １１ 石灰水泥粉煤灰砂砾
山东交通职业学院案首 子学习情境3.1 沥青路面材料要求 任务一沥青路面常用材料选择 一、沥青路面材料要求 1.沥青材料 种类：石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等。 沥青材料的标号：路面的类型、施工条件、地区气候条件、施工季节和矿料性质尺寸等因素而定。 热拌热铺沥青路面：可采用稠度较高的沥青材料。 热拌冷铺类沥青路面：所用沥青材料的稠度较低。
浇贯类沥青路面：宜采用中等稠度的沥青材料。 当地气候寒冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时：宜采用稠度较低的沥青材料。 炎热季节施工时：可用稠度较高的沥青材料。 路拌类沥青路面：采用稠度较低的沥青材料。 (1)一般规定 1)沥青到货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。合格后方可使用。 2)沥青路面集料的粒径应以方孔筛为准。 3)任何材料进入施工场地时都应登记，签发材料验收单。 (2)道路石油沥青 1)道路石油沥青适用于各类沥青面层。 2)高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合规范要求的“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。 3)各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。面层的上层宜用较稠的沥青，下层或联接层宜采用较稀的沥青。对渠化交通的道路，宜采用较稠的沥青。 (3)乳化石油沥青 1)乳化石油沥青的质量应符合“道路用乳化石油沥青技术要求”的规定。 2)乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯人工路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层与封层。 3)乳化沥青的类型应根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。对酸性石料，或当石料处于潮湿状态或在低温下施工时，宜采用阳离子乳化沥青；对碱性石料(石料处于干燥状态)或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青。 (4)液体石油沥青 1)液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制常温沥青混合料。 (5)煤沥青 1)道路用煤沥青适用于透层、粘层，也中用于三级及三级以下的公路铺筑沥青面层，但热拌沥青混合料路面的表面层不宜采用煤沥青。
常用道路工程材料简介 摘要：道路施工材料泛指用于道路和桥梁工程及其附属造物所用的各类建筑材料，主要包括土、砂石、沥青、水泥、石灰、工业废料、钢铁、工程聚合物、木材等材料及它们组成的混合料。道路工程材料是道路工程建设于养护的物质基础，其性能直接决定了道路工程质量和服务寿命。 关键词：道路，水泥，岩石，沥青混合料，SMA混合料，OGFC混合料， EPS骨料，橡胶，钢纤维混泥土 1.砂石材料 砂石材料是石料和集料的统称，石料和集料是道路与桥梁工程结构及其附属物中用量最大的一类才材料，石料制品课直接用于砌筑结构物或用于道路铺面，集料也可直接用于铺筑道路路面基层或垫层，但更多的是制备成沥青混合料、水泥混凝土和基层混合料，用于铺筑沥青路面面层或路面基层。 岩石质量主要取决于其造岩矿物和成岩条件，在道路工程中常用岩石品种为石灰岩、花岗岩，玄武岩，辉绿岩等；岩石的主要理学指标为单轴无侧限抗压强度，物理常数为密度，含水率和吸水率，在季节性冰冻地区应考虑所用岩石的抗冻性。 2.水泥和石灰 水泥和石灰石是道路工程建筑中使用较为广泛的无机胶凝材料。
该类材料经物理化学过程能产生强度和胶凝能力，将砂石等散装材料胶凝成整体，或将构件结合成整体。石灰石一种气硬性胶凝材料，基本成分为活性氧化钙。石灰硬化后的强度主要依靠氢氧化钙的结晶炭化作用。 3.水泥混凝土与砂浆 水泥混凝土是由水泥、水和粗细集料按适当比例混合，必要时掺加适量外加剂、掺和料或其他改性材料配制而成的混合物，是道路路面及其附属物的重要建筑材料。 水泥混凝土铺筑的路面结构具有强度高、刚度大、使用寿命长的特点，能够承受较繁重车轴的作用，其主要缺点是自重大，抗拉强度低韧性低，抗冲击性差，可以通过配制钢筋、掺加纤维材料等方式加以改善，水泥混凝土的强度有抗压强度、抗拉强度及抗折强度等。影响混凝土强度的主要因素有水灰比和水泥强度，这种关系称为“水灰比定则”。 粉煤灰混凝土和路用水泥混凝土（包括普通路用混凝土、钢纤维混泥土和碾压混泥土）等式在普通混泥土的基上发展的。在粉煤灰混泥土中，以粉煤灰取代部分水泥（或细集料），即可降低混泥土造价，又能改善混泥土的某些性能，诸如提高混凝土流动性、降低水化热、提高混凝土耐久性等。钢纤维混凝土中由于钢纤维的增强增韧作用，是混凝土的抗裂性及人性大大的提高，对于延长混凝土路面的使用寿命极为有利。碾压混凝土具有水泥用量少、用水量低、施工速度快的特点，广泛应用于大面积结构及路面工程结构。
工程材料实验报告 （2019-2020学年春季学期） 实验题目： 沥青材料试验 课程名称： 工程材料 任课教师： 党争 班 级： 农建 182 学 号： 2018309040201 姓 名： 陈天琪
沥青针入度试验 1.目的与适用范围 1.1.本方法适用于测定道路石油沥青、聚合物改性沥青针入度以 及液体石油沥青蒸馏或乳化沥青蒸发后残留物的针入度，以 0.1mm针。其标准试验条件为温度25℃，荷重100g，贯入时 间5s。 1.2.针入度指数PI用以描述沥青的温度敏感性，宜在15℃、25℃、 30℃等3个或3个以上温度2条件下测定针入度后按规定的 方法计算得到，若30℃时的针入度值过大，可采用5℃代替， 当量软化点T800是相当于沥青针入度为800时的温度，用以 评价沥青的高温稳定性，当量脆点T1.2是相当于沥青针入度 为1.2时的温度，用以评价沥青的低温抗裂性能。 2.主要检测设备 2.1.针入度仪:准确度等级0.1mm。
2.2.标准针：由硬化回火的不锈钢制成，针及针杆总质量2.5g± 0.05g 2.3.盛样皿：金属制，圆柱形平底。小盛样皿的内径55mm，深 35mm(适用于针入度小于200的试样）；大盛样皿内径70mm，深45mm(适用于针入度为200?350的试样）；对针入度大于350的试样须使用特殊盛样皿，其深度不小于60mm，容积不小于125ml。 2.4.恒温水槽：容量不小于10L，控温的准确度为0.1℃。水槽中 应设有一带孔的搁架，位于水面下不得少于100mm。距水槽底不得少于50mm处。 2.5.平底玻璃皿：容量不小于1L，深度不小于80mm。内设有一 不锈钢三脚支架，能使盛样皿稳定。 2.6.温度计：0℃~50℃分度为0.1℃。 2.7.盛样皿盖:平板玻璃，直径不小于盛样皿开口尺寸。 2.8.溶剂：三氯乙烯等。
常用建筑材料检验道路石油沥青技术要求 指标单 位等 级 沥青标号 试验方法 ⑴160号 ⑷ 130号 ⑷ 110号90号⑶⑸1 50 号 30 号 ⑷ 针入度（25℃，5S，100g）d㎜140~ 200 120~ 140 100~120 80~100 60~80 40~ 60 20~ 40 T 0604 适用的气候分区 ⑹注⑷注⑷2-1 2-2 3-2 1-1 1-2 1-3 2-2 2-3 1-3 1-4 2-2 2-3 2-4 1-4 注 ⑷ 附录A⑸ 针入度指数PI ⑵A -1.5~+1.0 T0604 B -1.8~+1.0 软化点（R&B） 不小于A 38 40 43 45 44 46 46 49 55 T0606 B 36 39 42 43 42 44 43 46 53 T0606 C 35 37 41 42 43 45 50 60℃动力粘度⑵ 不小于 Pa.s A - 60 120 160 140 180 160 200 260 T0620 10℃延度⑵不小于cm A 50 50 40 45 30 20 30 20 20 15 25 20 15 15 10 T0605 B 30 30 30 30 20 15 20 15 15 10 20 15 10 10 8
15℃延度不小于㎝A/B 100 C 80 80 60 50 40 30 20 蜡含量（蒸馏法）不大于% A 2.2 T0615 B 3.0 C 4.5 闪点不小于℃230 245 260 T0611 溶解度 不小于 % 99.5 T0607 密度（15℃）g/ ㎝3 实测记录T0603 TFOT（或RTFOT）后⑸T0610或 T0609 质量变化 不大于 % ±0.8 残留针入度比不小于% A 48 54 55 57 61 63 65 T0604 B 45 50 52 54 58 60 62 C 40 45 48 50 54 58 60 残留延度（10℃） 不小于㎝ A 12 12 10 8 6 4 -- T0605 B 10 10 8 6 4 2 --
沥青道路工程采购技术要求及质量要求工程采购技术要求及质量要求 记录编号: 工程类别:施工总承包[ ] 分包工程[?] 监理[ ] 设备材料[ ] 注:直接签名即表示同意文件内容，签署意见表示按意见修改后同意文件内容。 附件一 沥青道路工程 1、 适用范围 本技术要求适用于XX深圳区域(最低月平均气温大于零度)所有小区室外沥青道路工程招投标及现场施工指导。 2、 2.1 依据除另有注明外，本工程须符合设计、图纸和相关国家、地方及行业标准，主要包括 但不限于: 《工程建设标准强制性条文》2002年版 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004) 《公路工程集料试验规程》(JTJ058,2000) 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052,2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071,98)
《公路工程安全技术规程》(JTJ058-94) 。。。。。 2.2 若承包商对以下要求有任何疑义，应立即向XX地产提出，由XX地产做最终决定， 否则视为接受。 3、 3.1 术语沥青(birumen):黑色到暗褐色的固态或半固态粘稠状物质，由自然 形成或人工制 造而得，主要为高分子的烃类和非烃类所组成。 3.1.1 沥青路面的沥青材料可采用道路石油沥青、煤沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青 等。本工程采用道路石油沥青，符合重交通道路石油沥青质量要求及中、轻交通道路石油沥青质量要求(《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96表C.0.1及表 C.0.2)。 3.1.2 沥青标号的选择:深圳区域属于热区，沥青标号的选择详见《沥青路面 施工及验收 规范》(GB 50092-96)表4.4.2(在深圳公司采用AH-70重交沥青)。 3.2 沥青路面:用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和 垫层所组 成的路面结构。 3.3 细粒式沥青混合料:最大集料粒径为9.5?或者13.2?(AC,10mm或AC,13mm) 的沥青混合料。 沥青混合料的配比应符合《沥青路面施工及验收规范》表D.0.7或表D.0.8。
沥青路面施工应做哪些试验检测 检测的项目及频率包括过程中的检测和最终的检测 提问者采纳 沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。 沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）； 3、车辙试验； 4、低温弯曲试验；5残留稳定度（马歇尔）等 现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。5平整度试验6弯沉试验 施工前做：目标配合比，施工配合比，集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）等。 施工中做：沥青混合料筛分，马歇尔，抽提等。 施工后：压实度，渗水，平整度，弯沉值等。 以上是必须要做的，其他的看要求而定。 请问可以给指明一下检测频率吗？我们是市政工程 集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）每一批次一次。 沥青混合料筛分，马歇尔，抽提施工中每天要做。 检查项目"检查频度 （每一侧车行道）" 面层总厚度代表值200米1点 极值200米1点 上面层厚度代表值200米1点 极值200米1点 压实度代表值200米1点 极值200米1点 路表平整度标准差（平整度仪100米1点 IRI 每1km5点 三米直尺200米1点，各连续10杆 宽度有侧石50米1个断面，1车道1点 纵断面高程50米1个断面(1边一起测，1次3点（左、中、右） 横坡度50米1个断面 弯沉回弹弯沉全线20米1点 构造深度200米1点 摩擦系数200米1点
沥青路面分类及材料要求 The following text is amended on 12 November 2020.
沥青路面分类及材料要求 摘要：沥青路面结构按不同的方法分类有好多种类别，不同类别材料的要求不尽相同，文章简单的介绍了沥青路面的分类及材料的要求。 关键词：沥青路面结构组成材料要求 中图分类号：文献标识码： A 文章编号： 1、沥青路面分类 (一)按技术品质和使用情况分类 1．沥青混凝土路面：采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一个显着特点。要求强度较高的基层。对高温稳定性与低温稳定性均有要求。较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小，水稳性好，耐久性高，有较强的抵抗自然因素的能力，使用年限达15～20年以上。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。 2．沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面，其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糙，有利于高速行车；沥青用量少，且不用矿粉，造价低。但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。 3．沥青贯入式：用沥青贯人碎(砾)石作面层的路面，即把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。
特点：温度稳定性好，热天不宜出现推移、壅包，冷天不宜出现低温裂缝，贯人式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌合层。沥青贯人式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。 4．沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超过 3cm的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。 (二)按组成结构分类 1．密实――悬浮结构：在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中。工程中 常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。 2．骨架――空隙结构：当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由 于矿料大多集中在较粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架。工程中使用的沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料((OGFC)是典型的骨架空隙型结构。 3．密实――骨架结构：当采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料时， 形成密实一骨架结构。沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)是一种典型的骨架密实型结 构。 (三)按矿料级配分类 1．密级配沥青混凝土混合料：代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。