代收货款运输合同（个人）
委托方：（以下简称甲方）
承运方：宅急送（以下简称乙方)
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国邮政法》及货物运输的有关规定，甲乙双方经过充分协商，依照国家相关运输规定，就乙方向甲方提供运输及代收货款服务事宜达成一致，并且双方均同意乙方授权旗下分公司代为履行本合同，订立协议如下：
一、服务方式选择
经甲乙双方协商，甲方决定使用乙方的运输和代收货款服务，并约定如下返款周期和手续费率；返款周期在下表方框中用打“√”的方式选择，只能选择一个返款周期；单票最低手续费4元。
返款周期勾选手续费率
一周一返 3.0%
一周两返 4.0%
服务范围为宅急送可操作代收货款网络范围内，《代收货款价格表》见附件。
二、合同期限为：
从年月日到年月日止。
三、服务确认：
1．乙方通过电话、传真或E-mail等接受甲方委托。
2．达成委托后，甲方应按乙方要求及时将运输及代收货款所需全部手续移交给乙方（所运货物需办理审批、检验手续的，货物发票及相关资料应一并移交）。
四、结算方式及时间：
1．返款周期说明：一周一返，指的是上周产生的代收款，双方核对确认后本周五前返款；一
周两返，指的是上周日至周三产生的代收款，双方核对确认后本周二前返款，上周四至周六产生的代收款，双方核对确认后本周五前返款。
2．返款时限为“一周两返”的，需要使用宅急送COM系统进行返款对账。
3．结算的代收货款均是指收货人当期已正常签收并核销后的代收业务，节假日顺延。
4．运输费用和代收货款手续费的结算采取在代收货款中抵扣的方式，由乙方直接从当期的代收货款中扣除，乙方根据结算周期将代收货款及运输费用的账务明细发给甲方核对，甲方在收到后5日内没有提出异议，视为甲方确认，甲方确认后乙方依照合同将剩余代收款支付给甲方。
5．代收货款手续费率的计算方式为：
应收手续费＝当期实际发生代收货款总额 * 对应手续费率。
6.代收货款返款方式为：支付到甲方本人的银行账户。
7．对于非宅急送原因造成不能妥投的货物，从不能妥投之日起开始计算，甲方有权享受2 天以内在乙方的免费仓储，如超过2天免费仓储期甲方仍无处理意见或不反馈信息的，乙方有权将此货调回甲方所在地，调回费用由甲方承担；对于拒收货物乙方将每隔天返还甲方一次；甲方应在接到返货通知的2天内进行货物签收,因甲方原因不能正常收回货物的,乙方将按每天元/件标准向甲方收取暂存费用；在乙方发出返货通知后天内，甲方没有取回该货物的，视为甲方主动放弃对该货物的所有权，该货物可由乙方自行处理，乙方向下列地址以邮寄方式发出通知即视为有效通知，地址
为。
8．乙方为代收货款客户提供相对优惠的返货费用（见《代收货款价格表》备注）。
9．当乙方提供的服务价格发生变化，应提前一个月通知甲方，否则仍按本合同附件所列价格体系执行。
五、保险、保价、理赔
1、甲方委托乙方保价的交寄物，保价费率为5‰，最低收费1元/票，不足1元按1元收取，出险赔付时无免赔额（新品：仅限单票声明价值在5000元（含）以内的快件）；甲方委托乙方保险的交寄物，保险费率为3‰，最低收费1元/票，不足1元按1元收取。出险时，按照保险公司有关规定赔偿，免赔额200元/票；
2、甲方委托乙方购买保价的交寄物发生丢失、破损等服务事故时，乙方按交寄物实际损失金额赔偿给甲方，但最终赔偿金额不高于交寄物保价金额；
3、甲方委托乙方购买保险的交寄物发生丢失、破损等服务事故时，乙方协助甲方进行理赔，每票免赔额200元由甲方承担，保险公司理赔的，乙方无须向甲方再做任何赔偿。若因甲方无法提供或不能及时提供相关保险资料造成无法理赔的损失由甲方承担；
4、甲方未通过乙方投保的交寄物（包括甲方自行投保的货物和没有办理任何保险的货物）、以及委托乙方投保但保险公司没有理赔下来的货物丢失、破损的，乙方赔偿甲方的实际损失，但最高赔偿金额不超过所付运费的3倍。如有第三方（包括但不限于保险公司或权利受让人）向乙方追偿的全部责任由甲方承担，给乙方造成损失的由甲方赔偿乙方损失。因货场、铁路、机场原因及不可抗力所造成的损失，乙方不承担赔偿责任，乙方有义务协助甲方进行索赔(不可抗力情况除外)。
六、双方的权利与义务
甲方的权利与义务：
1．甲方应按合同约定时间同乙方进行服务费及代收货款手续费的对账和结算。
2．甲方委托承运的货物必须符合国家的安全规定及其它要求，不得夹带危险品和其它易腐蚀、易污染货物以及禁、限运货物等，如因为上述原因导致乙方遭受到相关部门的处罚或对他人赔偿时，甲方将承担给乙方造成的全部经济损失。
3、甲方委托承运的货物必须符合国家的安全规定及其它要求，甲方不得交寄国家禁止寄递以
及侵犯他人权利的物品；甲方应保证其交寄的货物符合国家产品质量、卫生许可等相关规定，不得有假冒伪劣、以次充好、以不合格产品冒充合格产品等行为；如因上述原因导致乙方被相关部门处罚或对他人赔偿或被收货人侵害所产生的经济、商誉等损失时，由甲方承担全部责任并向乙方赔偿全部损失。
4、如甲方委托乙方运输食品、药品、保健品类货物，甲方须自行包装。
5、甲方对本合同项下代收货款运输业务应按照国家规定自行缴纳税款，如甲方因税务问题而
导致乙方被相关部门处罚产生经济、商誉等损失时，甲方应向乙方赔偿全部损失。
6、对于甲方自行包装的货物，因没有明确货物品名而导致乙方选择了不当的运输方式并被相
关部门处罚造成的损失，或因包装不当造成的损失或在交接时货物外包装完好而内装货物毁损、短少或灭失的损失，均由甲方自行承担。
7、甲方有为乙方保守商业秘密的义务。
乙方的权利与义务：
1．乙方有向甲方及时返还货款的义务。
2．乙方有为甲方保守商业秘密的义务，在甲方提出要求时向甲方反馈信息。
3．对于委托乙方包装的货物，甲、乙双方在办理货物交接时应共同检验货物外观和数量，乙方对货物内在功能的好坏不负责。
4．因货物的自然属性合理损耗或性质变化，乙方不承担责任。
七、其它
1．因不可抗力原因造成的损失，双方互不承担责任。
2．除本合同约定外，合同期内任何一方不得擅自变更或解除。如变更或解除应提前一月与对方协商，且以书面形式提出或答复。否则承担违约责任。
3．乙方工作单背书条款是本合同的附件。当本合同没有约定时，以工作单为准；当合同与工作单条款发生冲突时，以本合同为准。
4、甲方交运快件的单票代收金额不得高于人民币3万元，如超过3万元的视为3万元。同
时乙方默认快件在派送交付时能让收货方先开箱验货后付款，除非甲方在运单上明确说明。
5.合作期间，甲方应及时向宅急送反馈每期帐单及每次退货的异常情况，对有问题的款项或
货物及时提出，按货物受理之日起算，每三个月甲方应出具货款两清书面确认函（个人签字按手印），若超出3个月甲方未反馈任何异常情况，即视为货物和款项已经全部核对完毕，互无争议。
6、收件人收受交寄物而未提出异议并签收的，视为交寄物已经完好交付，乙方已正确履行了
合同义务。交寄物发生损失的索赔，最迟应当自收到交寄物之日起30天内提出。
八、本合同在履行中如发生争议，双方应协商解决，协商不成时，任何一方均可向：
人民法院提起诉讼。
（1）乙方法人注册地
（2）乙方分公司所在地
九、其他未尽事宜,双方可另行协商，达成的协议作为本合同的附件，附件与本合同具有同等
法律效力。
十、为方便执行本合同，在合同签订后日内，甲方需以书面委托形式向乙方指定执行本
合同的实际负责人如发货人、费用核算人等。如有变更，需在变更前5日内向乙方提交书面变更通知书。甲方指定人员的签字既视为甲方行为。
十一、乙方在扣除服务费用后，按合同约定将款项打入甲方银行账户：
收款人姓名：
开户银行：
银行账号：
身份证号码：
十二、本合同一式四份，双方各执两份，自签订之日起生效。
附件一：价格表
附件二：甲方身份证及乙方营业执照副本复印件
甲方：乙方：
法人代表或委托人：法人代表或委托人：
地址：地址：
电话：电话：
传真：传真：
签字日期：签字日期：
马月生为跑运输，于2006年10月购置货车一辆，并将该车登记在宁厦吴忠市泰安公司名下。2007年4月1日泰安公司与马月生签订车辆经营协议书一份，双方约定马月生在车辆挂靠经营期间每月向公司交纳服务费150元，同年6月马月生申领到营业执照。 2007年6月22日，江苏无锡市货运公司因有一批货物需要外运，经与马月生联系，双方签订了运输货物合同书，对货物名称、装货单位、卸货地点、货物运价、付款方式、交货时间以及责任的承担等事项均作了明确约定。货物装载完毕后，马月生聘用驾驶员王某驾车启运。 同年6月23日10时30分许，当该车行至南洛高速公路安徽省界首市段途中，车辆燃起大火，经报警待当地消防人员赶至，货物及挂车已被焚毁。后经消防部门认定，火灾起火部位位于挂车中上部，因现场破坏严重，致该起火灾原因难以查明。同年9月15日经核定此次火灾损失计59.64万元，其中货车挂车损失9.6万余元，货物损失50万余元。 事故发生后，作为托运方的无锡货运公司向法院提起诉讼，请求判令马月生及吴忠市泰安公司承担责任46万元及施救费用。 被告泰安公司以自己不是该起运输合同承运人不应担责为由，要求法院驳回原告对其公司的诉讼请求。 【裁判要点】 法院认为，原告货运公司与马月生所签承运合同合法有效，且货运公司已履行合同约定义务。作为承运人的被告马月生运输途中不明原因引起火灾致货物毁损，且无证据能够证明该火灾系因不可抗力或货物自燃所造成，因此马月生应依法承担赔偿责任。被告泰安公司作为马月生车辆挂靠单位，双方又签有挂靠经营协议，且按月固定收取管理费，应视为挂靠车辆法定所有人。同时马月生在与原告货运公司所签运输合同时，承运单位明确为泰安公司，故被告泰安公司应承担连带赔偿责任。据此，判决被告马月生赔偿原告货运公司损失46万元，被告泰安公司承担连带赔偿责任。 【争议焦点】 泰安公司是否为承运人?是否应承担连带赔偿责任? 【法律界点评】 本案是一起运输合同纠纷，根据《合同法》第三百一十一条有关承运人赔偿责任的规定，在承运人不能证明存在免责事由时，承运人应对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。本案案件事实比较清楚，根据上述法律规定，结合具体案情，很容易认定应由承运人承担损害赔偿责任，但是，不同于一般的运输合同纠纷案件的是本案的承运人很难确定，实际承运人马月生，而《运输合同》中的运输单位是泰安公司。在原告一同起诉马月生和泰安公司的情况下，承运人的确定，成为解决这起运输合同纠纷的关键。 马月生与泰安公司之间存在挂靠经营关系，法律界认为，被挂靠单位泰安公司应对挂靠
个人与公司运输合同 个人与公司运输合同（一） ____________________（简称甲方）委托____________________（简称乙方）计划外托运______（货物），乙方同意承运。 按照《经济合同法》和____________________运输管理规定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方遵守。 第一条运输方法 乙方调派______吨位船舶一艘（船舶______吊货设备），应甲方要求由______港运至______港，按现行包船运输规定办理。 第二条货物 甲方应按乙方指定，将______货物于______天内于______港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。 第三条装船 甲方到达港同意安排卸货后，经乙方并接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业，自船舶抵港已靠好码头时起于______小时内装完货物。 第四条运到期限 船舶自装货完毕办好手续时起于____小时内将货物运到目的港。否则按货规条规定承担滞延费用。 第五条启航 乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方卸货，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航。费用由______方负担。
第六条卸船 甲方乙方船舶抵达______港锚地。自下锚时起于______小时内将货卸完。否则甲方按超过向乙方交付滞延金每吨时______元，在装卸货过程中，因天气装卸作业，经甲方与乙方船舶签证，可按扣除。 第七条运输质量 乙方装船时，甲方应派员监装，工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方原装原运，除因船舶安全条件所的损失外，运送______货物的和质量均由甲方自行。 第八条运输费用 按____水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费______元，空驶费按运费的50%计______，全船运费为______元，一次计收。 港口装船费用，按______港口收费规则费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。 第九条费用结算 本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用______元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。 第十条本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式______份，交______等各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方____________海上运输管理的规定协商，补充规定。补充规定与本合同同等效力。本合同提交______公证处公证（或工商行政管理机关鉴证）。 甲方：____________________（盖章）乙方：
商品车运输合同模板标准版 Standard version of contract template for commodity vehicle tr ansportation 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号：XX-2020-01
商品车运输合同模板标准版 前言：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括客运合同、货运合同和多式联运合同。本文档根据运输合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 甲方： （以下简称：甲方） 乙方：****轿车托运有限公司（以下简称：乙方） 甲方委托乙方承运下列货物： 启运地到达地车型数量价格 经甲、乙双方友好协商，就有关商品汽车承运事宜达成 如下协议： 一、乙方应确保“安全、准时、快捷”的将商品车按甲 方（或指派的其他方）指定的接车交付与指定的接车人，并将随车物品及有 关的资料一并交付。
二、交接车：甲方向乙方交车时（甲方待运的商品汽车）双方经办人员应需按承运交接单逐项交、验。交接完毕后双方需在承运单 签字。交、验过程中经双方确认的车辆损伤、备件短缺等问题应在承运交接单上注明，并免除乙方的赔偿责任。 乙方向甲方（或指派的其他方）在运达地交车时应依[承运交接单]记录为依据。经已（或指派的其他方）指定的收车人接车后应在 承运交接单和送车单上签字（盖章），并作为运费结算的依据。 交接验收后，乙方承运责任随之解除，承运车辆再出现的任何问题均无乙方责任。 三、单证交接：甲方必须将符合国家规定并与该商品车运输有关的单证、资料交于乙方，供乙方在运送过程中备查，如因甲方单证 、资料原因造成的一切损失及后果均无乙方责任。
海上货物运输合同及代理纠纷案_案例分析_商检指南_商务指南频道空运_货物 _运输_合同 原告：中国人民公司浙江省分公司。 法定代表人：戴凤举，总经理。 委托代理人：金祖光，上海海事律师所律师。 委托代理人：赵雪芳，中国人民公司浙江省分公司出口二科职员。 被告：广州远洋运输公司。 法定代表人：叶广威，经理。 委托代理人：黄正泉，广州远洋运输公司保赔科科长、律师。 委托代理人：方嘉东，广州远洋运输公司保陪科职员。 被告：中国对外运输总公司上海分公司。 法定代表人：黄馨生，总经理。 委托代理人：吴述林，胡钦福，上海市白玉兰律师所律师。 原告中国人民保险公司浙江省分公司（以下简称浙江分公司）因与被告广州远洋运输公司（以下简称远洋运输公司）、中国对外运输总公司上海分公司（以下简称上海分公司）发生海上货物运输及代理纠纷一案，向上海海事法院提起诉讼。 原告浙江分公司诉称：被告远洋运输公司承运原告承保的７５０箱中国红茶时，提供了不清洁的集装箱，被告上海分公司作为装箱人又未尽职检查，致使串味污染，原告赔付了收货人的损失。要求两被告赔偿原告全部经济损失７４７６．６３英镑、１８８１德国马克以及从原告赔付收货人时起至判决之日止的利息，并承担全部诉讼费用。 被告远洋运输公司辩称：该提单项下集装箱运输条款为ＦＣＬ，即由发货人装箱、点数、铅封的整箱货物运输，被告所提供的集装箱应视为货物的包装，箱体
检查应为发货人的职责；而且货物污染原因不明，原告赔付了收货人过于草率，是否公正，有待认定。对于非被告原因引起的损失，被告不负赔偿责任，并要求原告赔偿其因应诉而引起的经济损失。 被告上海分公司辩称：被告受发货人委托进行装箱作业，只对装箱过程负责，不对以后发生的损失负责。根据惯例承运人应该提供清洁、干燥、无味的集装箱，而且法律并未规定需要对集装箱进行检查。对于不可预知的损失不承担赔偿责任。 上海海事法院审理查明：１９８７年，发货人中国土产畜产进出口公司浙江分公司委托浙江省钱塘对外贸易运输公司将７５０箱红茶从上海出口运往西德汉堡港。钱塘外运公司又转委托被告分公司代理出口。上海分公司接受委托后，通过上海外轮代理公司申请舱位。作为被告远洋运输公司代理人的上海外轮代理公司指派了箱号为ＨＴＭＵ－－５００５４２０等３个２０英尺集装箱。由于运输条件是ＦＣＬ，因此，上海分公司作为发货人的代理全权负责对货物的点数、积载，对集装箱的检查、铅封。当年１０月１５日，上海外轮代理公司收到３个满载集装箱后代船方签发了清洁提单，同时发货人在原告浙江分公司处海上货物运输的战争险和一切险。货物运抵汉堡，收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质，即向原告在汉堡的代理人ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ申请查勘。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ作为海外水险保险公司的、理赔代理人，指定ＨＢＧＨ公司的ＵｗｅＢｅｒｎｅｒ先生负责货物，ＫＲＳＰ化学进行专门化验。检验表明，２５０箱红茶受精萘污染。为此，原告在汉堡的代理人赔付了收货人损失７４７６．６３英镑、１８８１德国马克。在检验货物时，船方的代表也在场。另又查明，该航次装运茶叶的集装箱其中一个箱号为ＨＴＭＵ－－５００５４２０，在前一航次中曾装载过精萘从法国的登克尔至上海。上述事实，有中国土产畜产进出口公司浙江省茶叶分公司的出口茶叶发票、上海外轮代理公司签发的提单、中国人民保险公司的运输保险凭证、收货人签署的权益转让书、西德汉堡ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ以及其他专门检验机构的检验报告等证据证实。 上海海事法院认为：被告远洋运输公司作为提供集装箱的承运人、被告上海分公司作为发货人的装箱代理人，原告作为根据权益转让书取得索赔权利的保险人，身份都是明确的。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ公司作为原告在汉堡商会登记并在汉堡初级法院商业登记处注册的海外水险保险公司的检验、理赔代理人，其身份是明确的。在原告签发的运输保险凭证上，明确标明“所保货物，如发生损失事故，应当即通知本公司代理人ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ查勘”。因此，收货人申请该代理人进行商品检验是无可非议的。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ出具的综合有关检验机构的报告表明，装在ＨＴＭＵ－－５００５４２０箱内的２５０箱红茶受精萘气味污染。后又在上海查明，箱号为ＨＴＭＵ－－５００５４２０的集装箱前一航次从法国到上海装载的是精萘。而本航次装载在该集装箱内的正好是２５０箱红茶。汉堡ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ出具的检验报告和事后在上海调查的事实完全一致，应认定ＨＴＭＤ－－５００５４２０集装箱前一航次残留的精萘气味是本航次２５０箱红茶串味污染的唯一污染源。对货物的检验，承运人的代表也出席了。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮ
内部编号：AN-QP-HT750 版本/ 修改状态：01 / 00 The Contract / Document That Can Be Held By All Parties Of Natural Person, Legal Person And Organization Of Equal Subject Acts On Their Establishment, Change And Termination Of Civil Rights And Obligations, And Defines The Corresponding Rights And Obligations Of All Parties Participating In The Contract. 甲方：__________________ 乙方：__________________ 时间：__________________ 油品运输合同通用范本
油品运输合同通用范本 使用指引：本协议文件可用于平等主体的自然人、法人、组织之间设立的各方可以执以为凭的契约/文书，作用于他们设立、变更、终止民事权利义务关系，同时明确参与合同的各方对应的权利和义务。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 甲方(以下简称甲方): __ __ __ __ __ __ 乙方(以下简称乙方)：__ __ __ __ __ __ 根据国家有关运输规定，经双方友好协商，本着友好合作、互惠互利、公平公正的原则，特订立本合同，以便双方共同遵守。 一、乙方自愿承包甲方产品发货运输业务，垫付1个月运费(总运费不超过100万)。 二、甲方出厂的产品承包给乙方独家运输，乙方提供运输发票结算，由甲方及时提供对方的开票资料。 三、运价及结算 1、乙方承运货物的运价必须相对市场行情
个人与公司运输合同模板3篇 Personal and company transport contract template 合同编号：XX-2020-01 甲方：___________________________乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日
个人与公司运输合同模板3篇 前言：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括客运合同、货运合同和多式联运合同。本文档根据运输合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：个人与公司运输合同范文(常用版) 2、篇章2：个人与公司运输合同模板 3、篇章3：个人与公司运输合同范文最新版 篇章1:个人与公司运输合同范文(常用版) ____________________（简称甲方）委托 ____________________（简称乙方）计划外托运______（货物），乙方同意承运。 按照《经济合同法》和____________________运输管理 规定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方遵守。 第一条运输方法
乙方调派______吨位船舶一艘（船舶______吊货设备），应甲方要求由______港运至______港，按现行包船运输规定办理。 第二条货物 甲方应按乙方指定，将______货物于______天内于 ______港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。 第三条装船 甲方到达港同意安排卸货后，经乙方并接收集货（开集 日期由乙方指定）。装船作业，自船舶抵港已靠好码头时起于______小时内装完货物。 第四条运到期限 船舶自装货完毕办好手续时起于____小时内将货物运到 目的港。否则按货规条规定承担滞延费用。 第五条启航 乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方卸货，如 需领航时亦通知甲方按时派引航员领航。费用由______方负担。第六条卸船
车辆运输安全协议书范本 按照国家安全运输的规定和要求,甲方委托乙方负责承运甲方生产的物品,为明确双方的安全权利和义务,经双方友好协商,达成协议。以下是小编整理的车辆运输安全协议书范本，欢迎阅读！ 甲方：太原迎宪焦化集团有限公司加油站 乙方：山西和田物贸集团有限公司车队 为了切实做好安全生产，进一步强化安全生产工作领导、管理和监督，确保各项工作的顺利进行，保证相关（责任）方在我司从事的工作能够安全、有序进行。根据国家“安全第一、预防为主、群防群治”方针、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，结合本公司安全工作实际情况。特签定本协议： 一、乙方从事的车辆运输工作必须符合其车辆安全运输的相关要求，既要充分了解本工作的安全特点和性质，又要掌握其危险性质和主要危险源。 二、乙方车辆进入甲方场地，必须服从甲方作业人员的指挥，调度。 三、要注重环境保护和职业健康工作，尽可能的减少尾气排放，保障工人的身体健康。在卸货时，应轻卸、轻放，尽量减少装卸时产生的噪声。 四、乙方必须向甲方提供全部驾驶人员证件，严禁疲劳驾驶，并且严禁将车辆由无证人员驾驶。 五、乙方必须重视安全工作，在运输中应遵守国家法律法规。乙方运输途中发生的事故，由其自行承担。
六、运输车辆在作业过程中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及国家的其他有关规定。 七、运输车辆在工作过程中要严格遵守甲方有关规定，出场车辆必须经过清洗，严禁车轮带泥出场污染城市路面。 八、乙方必须根据合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有权拒收。 九、本协议自签订之日起生效，于运输结束之日时废止。 十、本协议未尽事宜，遵照国家有关法律、法规处理。 本协议一式两份，双方各执一份。 甲方：太原迎宪焦化集团有限公司加油站 代表（签章）：XX 20XX年1月1日 乙方：山西和田物贸集团有限公司车队 代表（签章）：XX 20XX年1月1日 甲方： XX 乙方： XX 根据国家安全运输危险品的规定和重庆市有关文件要求，甲方委托乙方负责承运甲方生产的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议： 一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。 二、甲方必须向乙方发放所承运的危险化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事
物流公路运输合同 篇一：物流运输合同-样本 货物运输协议 甲方： 乙方： 根据国家有关运输规定，甲乙双方本着真诚合作的精神，就乙方向甲方提供货运服务，甲方支付乙方相关运输费用事宜，依法签订本协议，以便双方共同遵守。 第一条：服务内容 甲方需提供托运货物的名称、规格、数量、重量等详细的货运清单，并作为本合同之附件。甲方交付乙方承运的货物，应不含有国家禁运或需要提供政府部门特殊准运许可证明文件的物品。乙方确保为甲方提供优质服务的前提下，为甲方提供“门到门”的派送运输物流服务。第二条：双方权利与义务 1、甲方的权利与义务 1）甲方有权要求乙方按照约定的时间到厂装货，并于第一时间将货物运输到目的地交给指定的收货人。 2）在乙方将货物交付收货人之前，甲方可以以书面形式要求乙方中止运输、返还货物、变更送货地址、变更收货人，但应承担乙方由此产生费用或损失。
3）甲方受权乙方进行业务时，应提供准确、有效、完整的单证，并负责协调和配合提货事宜。 4）甲方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关物品运输的规定，每次按送货清单的数量交付托运货物。 5）甲方所委托的货物包装应符合汽车运输，对包装不符要求的货物，乙方有权要求甲方进行重新包装后承运，如甲方不进行包装改善，乙方将不承担运输损坏责任或拒绝运输。 6）甲方应按合同约定付款期限按时向乙方支付运费，否则乙方有权停止运输。 2、乙方的权利与义务 1）乙方在接到甲方委托后，应根据甲方的产品特性及要求尽快安排合适的车辆到甲方指定地点装货，保证货物安全送达。 2）运输车辆进入工作区必须遵守甲方的规章制度，不得乱停乱放，并听从相关工作人员的指挥。 3）在承运期间，乙方对托运货物应负责安全责任，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，否则应承担赔偿责任。在外包装完好或无异常的情况下，乙方不承担包装内货物的损坏、缺少。 4）乙方在运输途中发生异常情况时，如洪水、冰雪、塌方、修路、交通事故、车辆损坏、车辆修理等，乙方人员应在第一时间通知甲方。5）乙方运达目的地的货物如被拒收，应及时向甲方通报，说明拒收的原因，并按照甲方的指令处理。 第三条：结算方式
运输合同典型案例 篇一：运输风险及案例分析案例 案例14 本案虽属海上货物运输合同，但所涉纠纷并非产生于运输过程中，而是承运人在货物尚未装船前就出具电放提单，使托运人误以为货物已出运，在原定船期被取消后，货物改由空运而产生的损害赔偿纠纷。因此，本案涉及的主要焦点为，承运人在货物未装船前签发提单的法律责任，损害赔偿的可预见性与减损措施的合理性，以及本案是否适用承运人迟延交付的赔偿限额问题。 一、承运人擅自签发预借提单的法律责任 根据我国《海商法》第74条的规定，提单上注明承运船舶和装船日期的可视为已装船提单。参照《海牙规则》第三条第7款，经过注明装货船名和装船日期的物权单据，且载有应有项目，即应
成为“已装船”提单。因此本案中被告虽未将货物装船，但其签发的提单有效且注明了承运船舶、航次，以及装船日期2008年8月6日，应视为已装船提单，原告有理由认为货物已按约出运。 海上货物运输中的承运人分契约承运人和实际承运人两种。我国《海商法》中并无明文规定何谓“契约承运人”，但结合其对“实际承运人”的定义可以推断《海商法》中所指的“承运人”理论上为契约承运人，即本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。契约承运人虽未参与货物的实际运输，但其受所签提单以及相关法律的约束，享有与实际承运人相同的权利和义务，应适用和遵守我国《海商法》第二节所列明的“承运人责任”。本案中，被告向原告签发了以自己为抬头的提单，后又向案外公司订舱，属典型的契约承运人。本案原告在托运单中载明该批货物船期，且其与华灵工具厂的代理合同中明确约定货物于2008年8月6日
出运。被告作为契约承运人为了使合同顺利履行，应当关注船舶的到港日期，然其直至原定船期约一周后才将航次被取消的情况告知原告，存在主观的懈怠履行。且被告在货物尚未装船之时签发已装船提单，违背了合同诚实信用的基本原则，根据《合同法》第六十条和第一百零七条的规定，应当赔偿原告损失。 二、关于损害赔偿的可预见性问题 根据我国《合同法》第113条的规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。”由此可见，不论是违约造成的直接损失或是间接损失，在计算损失赔偿额时都应当受到可预见规则的限制。 可预见规则起源于法国民法典，繁荣于英美普通法。法国民法典第1150条
合同编号：YT-FS-7539-63 油品运输合同范本(完整 版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
油品运输合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方(托运方)： 乙方(承运方)： 甲、乙双方为明确各自的权利义务，根据《中华人民共和国合同法》、《散装液态石油产品损耗标准》(GB11085-89)及有关运输法规，经双方友好协商，本着平等、自愿、有偿和互利互惠、保质保量、安全承运的原则，达成如下协议： 第一条合同期限 本合同自20xx 1日起至20xx 31日止。 第二条承运范围 1、起运地点：甲方指定的油库或甲方指定的其他提货地点。
2、送达地点：甲方指定的终端用户及其他指定地点。 第三条承运油品 柴油。 第四条安全管理 1、乙方在油品运输过程中，应当严格遵守有关危险化学品安全管理及交通安全管理方面的法律法规规定。驾驶员、押运员应当经过相关安全知识培训，取得相应的资格证书。做到持证上岗，禁止无证或不按准驾车型资质驾驶油罐车。 2、乙方必须提供符合安全标准的车辆承担甲方的油品运输，车辆实际载重量与行驶证标明的核载量必须相一致，并将车辆情况报甲方备案;严禁超载、超速行车和车辆带病上路。 3、乙方必须保证参运车辆处于适合油品运输的良好状态，油罐车内无积水、杂质、清洗干净、无滴漏，如遇突发事故、车辆维修、保养等特殊原因造成运力不足，应尽力内部协调解决，确实不能内部协调解决
个人与公司运输合同（二） 甲方（托运人）：____________________ 乙方（承运人）：____________________ 甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下： 一、货物运输期限从______年______月______日起到______年______月______日为止。 二、货物运输期限内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为收货人等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。 三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。 四、乙方须按照运单的要求，在约定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。 五、乙方将货物交给甲方指定的收货人及开具全额运输费用之日起______日内甲方支付全部运输费用。 六、乙方在将货物交给收货人时，同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时，应及时通知甲方，甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。 七、甲方交付乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视，避免暴晒、雨淋，确保包装及内容物均完好按期运达指定地。运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应确认数量并按照甲方购进或卖出时价格全额赔偿。
八、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调；非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达，乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人，且赔偿逾期承运给甲方造成的全部经济损失。 九、本协议未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，可向甲方住所地法院提起诉讼。 十、本协议一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。 甲方：____________________ 乙方：____________________ ______年______月______日 ______年______月______日
车辆运输合同范本 Model vehicle transport contract 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号：XX-2020-01
车辆运输合同范本 前言：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运 人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括客运合同、货运合同和 多式联运合同。本文档根据运输合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 甲方（托运人）： 乙方（承运人）： 甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物 运输合同，条款如下： 一、合同期为一年，从年月日起到年月日为止。 二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式 为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。 三、甲方的义务： 1.
按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。 2.按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。 四、乙方的义务： 1.按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。 2.承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。 五、运输费用及结算方式： 1.运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。 2.乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。 3.甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。
国内货物公路运输合同下载 (2020新版) What the parties to the contract ultimately expect to get or achieve through the conclusion and performance of the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-017301
国内货物公路运输合同下载(2020新版) 甲方(托运方)：____________________ 乙方(承运方)：____________________ 根据中华人民共和国《合同法》及有关公路道路运输服务管理规定，为确保公路运输服务质量，维护双方权益，规范相互合作行为，甲乙双方经过充分协商，就甲方产品运输服务事项达成以下条款，以便双方共同信守。 1.0 合同适用范围及期限： 1.1标的物：本合同为甲乙双方开展产品运输服务的框架性协议，适用于甲方企业所生产的系列产品。 1.2路线范围：甲方与第三方(收货人)所确定的交货地点 1.3除本合同外，甲方在每次提供托运业务时需另行通过托运单的形式向乙方发出运输指令;
1.4本合同所涉及的所有权利义务关系，甲方仅对应乙方。乙方因此而与其他单位发生的所有业务关系(例如再委托、结算等)均与甲方无关，由此产生的责任概由乙方直接向甲方负责; 1.5本合同有效期为一年，自2012年___月___日起至2013年 ___ 月___日止;本合同期满前，双方可以协商续展合同的期限。 2.0运输价格： 2.1以上运价均为一次性包干价，货物运输过程中发生的燃油费、保险费、路桥费、养路费、税费、运输发票开具费用、罚款及其与第三方发生的其它运杂费等一切费用由乙方自行承担，概与甲方无关。 3.0运输期限、货物包装： 3.1运输期限(或运到期限)：运输期限是指双方约定的货物从起运至货物送达目的地所需的时间。根据各线路长短的不同，运输期限也有所不同，具体到达日期由双方在托运单上进行标注。 3.2包装标准：按甲方的出厂标准执行 4.0操作流程 甲方发出运输指令(托运单)→办理提货手续→货物装运→双方验货
欧美进出口公司与中海集装箱运输股份公司海上货物运输合同纠纷 案情简介 原告：青岛欧美进出口有限公司。 被告：中海集装箱运输股份有限公司 原告诉称：原告与美国AIG,LLC公司签订进口卫生纸切边合同，美国AIG,LLC公司向被告订舱出运货物，货到目的港后，原告提货时发现货物与合同约定不符，实为化纤废料。 原告根据买卖合同的约定，向中国银行青岛分行申请开立了以美国AIG,LLC为受益人、有效期为2004年10月12日的不可撤销90天信用证。根据信用证条款规定，最后的装船期为10月5日。10月28日原告才被告知货运抵天津港。原告怀疑被告倒签提单。庭审中原告将诉因变更为被告预借提单。原告认为，被告预借提单的行为给发货人美国AIG,LLC公司提供了发出与合同不符货物的机会。由于被告协助发货人伪造装船提单日期，使发货人恶意换货的欺诈行为得逞，使原告蒙受重大经济损失，因此提起诉讼。 被告在庭审中答辩称：被告签发的539551号正本提单是多式联运提单，符合多式联运提单在接收货物后签发提单的特点；提单约定的运输方式为IPICY-CY，且由托运人装箱点数施封，原告收到与提单记载不符的货物，实为托运人的欺诈行为，与承运人无关；被告忠实履行了运输义务，原告所称的预借提单没有法律依据。 审理结果 法院经审理查明，2004年9月13日原告作为买方与美国AIG,LLC公司签订进口卫生纸切边合同，双方约定，价格为 CIF 中国天津新港，总价款51000美元，支付方式：不可撤销90天信用证。起运港芝加哥，目的港天津港。由美国AIG,LLC公司负责订舱。9月17日原告向中国银行青岛分行申请开立了以美国AIG,LLC为受益人、有效期为2004年10月12日的不可撤销90天信用证。根据信用证条款规定，最后的装船期为10月5日。10月5日被告作为承运人签发了提单，提单载明：托运人AIG,LLC；收货人凭指示；接货地伊利诺州芝加哥；承运船舶新秦皇岛00040航次；装货港加州洛杉矶；卸货钢中国天津；运输方式IPICY-CY;提单签发日期和地点伊利诺州芝加哥2004年10月5日。“新秦皇岛”轮10月2日抵洛杉矶锚地，10月6日开始装货，10月9日0245时装货完毕离开洛杉矶港，10月20日抵达上海港，原告货物转“国泰”轮于10月27日运抵天津港。 另查明，原告在10月19日到银行承兑并拿到提单，后发现缺少CCIC 商检证书，按照国家进口废纸规定，没有出运港的CCIC 商检证书货物不能在目的港通关。原告于10月29日向天津CCIC申请补办CCIC商检证书，天津CCIC检验结果是该批货物主要为无纺布，其他为木浆和高分子吸收体。上述货物不符合中国环境保护标准的规定，我国海关责令货主退运该批货物，不准许该批货物入关。 再查明，我国交通部《关于加强承运进口废物管理的规定》第三条规定承运我国允许进口的废物的承运人必须在托运人、发货人或其代理人满足下列4个条件后方可接受订舱：一、
危险品柴油运输合同范本 危险品柴油运输合同1 甲方(委托方)： 乙方(承运方)： 甲乙双方经友好协商，就乙方车辆为甲方运送油品一事达成如下协议： 能力，签订合同时必须提供交通部门颁发的《危险品道路运输经营许可证》、 人员必须具有运输危险品的上岗证及相关证件。 二、乙方用于为甲方运输油品的车辆应符合甲方所规定的适于危险品运输车辆的最低标准。 三、乙方车辆必须按规定要求购买足额的承运人责任险、交强险、商业险。 四、因乙方送货车辆或司机原因在运输途中或甲方及甲方指定地点单位造成的一切责任事故，由乙方自行承担。 五、乙方司机出库前应自觉做好试水、量缸容、量密度等相关工作，在确保该车油品数量、损耗在正常误差范围内才打封条出库，到达甲方及甲方指定地点单位时封条必须完好，如封条破损，则该车油品数量问题均由乙方负责。乙方应确保油车运输损耗在甲方规定的范围内，超耗部分则由乙方赔偿(注：柴油超过千分之三以外、汽油超过千分之五以外)。甲乙双方相互监控油品质量。 六、乙方司机、押运员有偷盗油品行为的，乙方必须赔偿甲方经济损失。 七、乙方按时、足量、准确地将甲方油品送到指定地点后，及时把甲方客户签收单、送货单等单据返回甲方，并向甲方提供正规运输发票、代运车辆运输清单，运费以每次确定的价格按月核算，双方核清之日起十五个工作日内结清上月运费。 八、乙方不得将承运信息透露给第三方。 递给乙方并电话予以确认，乙方必须严格按照该计划(或油品配送单)执行;如
十、有效期于20_年1月1日起至20_年12月31日止。 十一、本合同一式二份，双方各执一份，本合同双方签字后生效(传真件有效)。 十二、若本合同发生争议，双方应协商解决，协商不成，提交仲裁机构仲裁。 附件：《代运车辆清单及运费价目明细表》 甲方：乙方： 代表：代表： 日期：20_年月日日期：20_ 年月日 危险品柴油运输合同2 托运方(甲方)： 承运方(乙方)： 根据《中华人民共和国合同法》及其它国家相关法律、法规之规定，甲、乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上，就下列运输事项达成一致，特订立本合同，以资共同信守，并遵照执行。 一、合同有效期限 本合同有效期自2_x年06月01日起至工程结束为止(以甲方的书面通知为准)。 二、运输货物的名称、性质。 本合同承运货物为0#柴油，属危险品运输，要求承运车辆必须具备《危险品道路运输许可证》，驾押人员必须具备《危险品从业资格证》、《危险 规的规定。 三、货物的起运和到达地、运距 货物的起运地点、到达地点详见合同附件1. 运距以双方共同测定的为准。 四、运输单价、运费结算、付款方式 1、运费单价：0.80元/吨/公里，此单价包括装卸费、运输费、各类风险、利润、税费等所有相关费用。
个人货物运输合同 个人货物运输，我们必须根据合同法，签订正规运输合同，保障自身权益，并且要保证双方货物运输都是具备正规手续证件等，下面请看我为你整理的个人货物运输合同，欢迎阅读，仅供参考，。 个人货物运输合同【一】 托运方：_________ 托运方详细地址：_________ 承运方：_________ 收货方详细地址：_________ 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条货物名称：_________;规格：_________;数量：_________;单价：_________总额(元)：_________。 第二条包装要求 托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。 第三条货物起运地点：_________;货物到达地点_________。 第四条货物承运日期_________;货物运到期限_________。 第五条运输质量及安全要求_________。 第六条货物装卸责任和方法_________。 第七条收货人领取货物及验收办法_________。 第八条运输费用、结算方式_________。 第九条各方的权利义务
一、托运方的权利义务 1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。 2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。 二、承运方的权利义务 1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。 2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。 三、收货人的权利义务 1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。 2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。 第十条违约责任
汽车运输合同模板5篇 Template of automobile transportation contract 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号：XX-2020-01
汽车运输合同模板5篇 前言：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括客运合同、货运合同和多式联运合同。本文档根据运输合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：汽车运输合同例文(基础版) 2、篇章2：汽车运输合同范文 3、篇章3：汽车运输合同样本标准版 4、篇章4：汽车运输合同范文(2021版) 5、篇章5：汽车运输合同范文 篇章1:汽车运输合同例文(基础版) 甲方（托运人）： 乙方（承运人）： 甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物 运输合同，条款如下：
一、合同期为一年，从年月日起到年月日为止。 二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式 为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。 三、甲方的义务： 1.按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定 包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。 2.按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。 四、乙方的义务： 1.按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方 指定的地点，交给甲方指定的收货人。 2.承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏， 如出现此类问题，应承担赔偿义务。 五、运输费用及结算方式：
宁波大学答题纸 （2010 —2011学年第二学期） 课号：课程名称：改卷教师： 学号：姓名：得分： 案例分析 海上货物运输合同纠纷案件 国内S公司向国外H公司购买一批货物，G公司是S公司的外贸代理人，其以自己的名义向保险公司投保，发生货损理赔，一审法院认为，根据合同的相对性原则，该批货物所有权只有H公司和S公司之间进行转移。G公司不能也无需承担运输途中的风险，故对保险标的不具有保险利益。二审法院回避外贸代理人是否具有保险利益的问题。S公司是货物的买方，G公司是S公司的代理方，G公司就货物向保险公司投保，是受S公司的委托。G公司代理S公司与保险公司签订的保险合同是成立且有效的。 （1）没有进出口权的企业对货物是否具有保险利益？ （2）进口企业对未办理进口许可证的货物是否具有保险利益？ （3）外贸代理人是否具有保险利益？ （1）答：企业有无进出口权对企业的保险利益无直接影响。该企业虽是货物所有权人，但企业对货物有无保险利益还须视货物保险合同的情况而定。保险利益,指投保人或被保险人对保险标的具有的法律上认可的利益，又称可保利益，保险法要求财产保险中，被保险人在保险事故发生时对保险标的须具有保险利益，否则保险合同无效。当代理人以被代理企业的名义订立保险合同时，该企业为投保人和被保险人，在此情况下，无进出口权的企业无疑对货物有保险利益。当代理人以自己的名义签订保险合同时，属于间接代理，依据合同法的规定，企业可享有代理人对保险人的权利，因此也具有保险利益 （2）答：依据保险法原理，企业对其享有所有权的货物无疑是具有保险利益的，但是在企业未办理进口许可证的情况下，依据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》“第十四条违反国家进出口管理规定，进出口国家限制进出口的货物，进出口货物的收发货人向海关申报时不能提交许可证件的，进出口货物不予放行，处货物价值30%以下罚款。违反国家进出口管理规定，进出口属于自动进出口许可管理的货物，进出口货物的收发货人向海关申报时不能提交自动许可证明的，进出口货物不予放行”，企业将无法取得货物，此种情形属于违法法律法规规定，一般不属于保险合同所规定的保险事故或者属于免责事由，企业及时具有保险利益也将无法获得赔偿。