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摘 要：随着经济全球化和信息全球化的发展，各国之间的经济联系、商务沟通都得到加强，特别是跨境B2C电子商务的迅速增长，然而由于其自身特点的要求，现有的物流配送模式却跟不上跨境B2C业务发展的需要，成为制约其发展的瓶颈。本文就在跨境电子商务的背景下，分析第三方物流模式的优劣势，并给出发展和改进第三方物流的建议。
关键词：跨境电子商务 第三方物流模式 跨境物流
引言
在经济全球化和信息技术高速发展的推动下，世界各国之间的信息流通畅通无阻，为了扩展海外业务，许多外贸B2C网站都纷纷建立起来，这也就产生了跨境电子商务。在2008年金融危机的情况下，全球经济陷入低迷，国际市场需求紧缩对外贸企业出口造成严重冲击，国内外贸企业面临的跨境贸易形式也发生了不可逆转的显著变化：传统外贸“集装箱”式的大额交易正逐渐被小批量、多批次、快速发货的外贸订单需求所取代。从人们的日常生活来看，越来越多的消费者会用网络来搜集外国的产品和服务，并且能够接受从海外购货，这样一种消费观念的改变大大促进了跨境电子商务的发展，而货物是否按时到达，是否安全到达，包装是否合适，质量是否有保证等是消费者所要考虑的一个非常重要的因素，即涉及到了电子商务物流。而电子商务物流是信息化、现代化、社会化的物流，也就是说，物流企业不仅仅是像以前一样依靠传统的人力物力和通讯方式、而是采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对需求，严格地、高效地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编码、整理、分工、配货等理货工作，逐步定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。
一、物流对跨境电子商务的意义
1、物流是跨境电子商务的重要环节
众所周知，电子商务的过程由网上信息传递、网上交易、网上结算和物流配送四个部分组成。其动态的完整运行必须通过信息流、商流、货币流、物流4 个流动过程有机构成。不同于传统商务活动，电子商务的特殊性就在于，信息流、商流、货币流都是可以在虚拟环境下通过互联网实现的，而电子商务的物流是不能完全通过网络实现的，它的发展易被国境所阻碍，只有将四个流保持畅通无阻，才能使跨国电子商务保持速度与效率的一致性，促进其发展。
2、物流是跨境电子商务所具优势正常发挥的基础物流包括仓储、分拣、包装和配送服务，电子商务的开展能够有效的缩短供货时间和生产周期，简化订单程序，降低库
跨境电子商务第三方物流模式研究
文／曹淑艳 李振欣
存水平，同时使得客户关系管理更加富有成效。与之相配物流水平的高效、畅通将会使跨境电子商务得到更好的发展，更易得到顾客的青睐和好评。
3、物流系统不断升级发展直接关系到电子商务的效率与效益的提高
跨境电子商务其独特的特征，使得许多中小企业无力承担海外仓储或运输的巨大费用，如果在物流上的政策存在弊端的话，则会给企业带大巨大的成本，减少其利润，降低其效益。因此许多先进技术在物流运行系统中被采用，如射频识别技术（RFID）、电子数据交换（EDI）、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）等，甚至现在正在试运行的我国自主研发的北斗卫星定位系统，将来也可用于物流运输系统中，物流技术不断发展，物流系统不断升级，致使物流业的迅速发展，直接的效果便是顾客能够更快地满足对商品的需求，从而使交易量大幅度上升，提高了电子商务的效率，同时，也使得我国企业的效益增加了。
二、现有跨境电子商务物流模式概述
2011年，中国跨境电子商务小额出口业务的总体规模已超过100亿美元，包括阿里巴巴集团等数万家专业跨境小额出口的电子商务机构，该业务年增长速度超过100%，这样快速的发展对跨境物流的需求大大的提高。目前跨境B2C电子商务物流有三种方式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
1、国际小包和国际快递国际小包包括中国邮政小包，香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本高。这两种是最为传统以及最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是惟一可选择的物流方式。
2、海外仓储海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后本地发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然海外建仓库，运输成本会低很多，还可以提高速度，但建设成本和运营成本很高。此时引入第三方物流仓储公司很有必要，如广州的出口易是一家以海外仓储为核心，为跨国电子商务提供全程物流解决方案的服务商。在英、美、澳设有自营物流中心，提供海外仓储、小包、专线、国际快递、订单管理和售前售后等物流服务。
3、聚集后规模化运输聚集后规模化运输有两种类型，一是企业自身集货运输，这种物流运输模式的特点如下：B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买人卖出赚取利润差价。二是通过外贸企业
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联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，一些具有货物相似点的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。其缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式，相比而言，新兴发展的第三方物流仓储集运既无需B2C外贸企业前期仓储、设备等各项投入，又能实现货物的快速集中和分类，配送成本低，速度快，效率高，能够较好地解决上述矛盾，也满足客户的购物需求，因而成为众多外贸企业的理想选择。
三、跨境第三方物流模式研究
第三方物流（3PL）是指在电子商务时代由物流劳务的供方（生产、流通企业）、需方（零售业、消费者）之外的第三方去完成物流服务的运作方式。也就是说，第三方以签订合同的方式在一定期间内为供方提供满足需方的物流服务，并依靠信息的集成产生增值，从而获取利益。第三方物流企业一般都是具有一定规模的物流设施设备(库房、站台、车辆等)及专业经验、技能的批发、储运或其他物流业务经营企业。它是社会分工日益明确的产物，对于众多的外贸B2C企业而言，第三方物流技术先进，配送体系较为完备，考察它的指标主要是方便性、快捷性、风险性、成本和服务深度五个方面。根据第三方物流主体不同，外贸B2C物流配送模式又可分为：
1、国际物流公司集中运输
B2C外贸企业国际物流公司是通过国内仓储中心与海外合作伙伴合作，满足外国消费者需求的模式，该模式是国际物流公司在国内出口较为集中的城市设立大型仓储物流中心来实现。主要是发挥规模经济的作用，在互惠互利的基础上，通过协商合作，改进物流流程，对原有的海外货物配送进行改革，进而提高配送效率。国际物流公司通过与外贸B2C企业、海外物流合作伙伴签订契约，建立海内外国际运输联盟，例如国际知名的UPS、FEDEX等，所有联盟内部的外贸B2C企业发往海外的货物先由B2C企业直接发往国际物流公司在国内的仓储物流中心，然后由国际物流公司根据货物性质和去向统订购航空舱位，集中运送至目的国，客户所在国的海外物流合作伙伴继续处理，将货物投递给最终消费者。现在一般消费者所进行的海外购买都是由这一物流过程实现收获的，此运输过程可以由一家物流公司实现，也可由多家物流公司整合后实现。这种模式对于卖家来说，能够节省时间和成本，是多数卖家的选择，其物流配送模式图1所示：
图1 国际物流公司仓储集运 （实线箭头代表物流,虚线箭头代表信息流）
2、外贸B2C电子商务平台集中运输
该模式是指外贸B2C电子商务平台建立国际物流配送体系。随着外贸B2C电子商务的飞速发展，现有的物流配送基础设施和流程在外贸B2C业务中的瓶颈制约作用也越发明显，快捷高效而低价的物流配送服务成为众多网上卖家的迫切需求。为了适应这一需求，许多企业开始寻求解决方法，例如一些外贸B2C电子商务平台开始自建物流配送体系，或通过与第三方国际物流企业联盟的方式，为平台卖家提供更为完善的物流配送服务。这些外贸B2C平台既有投资于仓储物流的，如阿里巴巴自建的“全球速卖通”；也有投资于部分快递业务的，如亚马逊等。这种模式主要是外贸B2C平台在全国选择一个或几个城市建立大型仓储和配送中心，然后将货物发至平台指定的配送中心，当海外消费者通过B2C电子商务平台下单后，平台直接将订单传递给仓储中心，然后仓储中心进行理、拣、配、包装，编码有序的货物通过平台的合作物流商发送至目标国家或地区，然后再运送到目标顾客手中。具体是，消费者下单后，平台上的B2C外贸企业将货物通过国内快递运送至电子商务平台指定的仓储物流配送中心，然后由仓储中心根据货物性质和去向通过自己的合作物流商将货物发送至目的国，然后快递给最终的B2C 买家。这种模式对于电子商务平台企业而言，省却了货物的仓储、整理、分拣、国际配送手续，减少了自己在物流配送上的精力投入，可以强化核心业务，发展重点业务，因而对于B2C企业的吸引力越来越大，该物流配送模式如图2所示：
图2 外贸B2C电子商务平台仓储集运 （实线箭头代表物流,虚线箭头代表信息流）
四、中国跨境电子商务发展的物流问题
1、物流体系建设不合理，基础设施建设不完善
跨境电子商务需要更先进和完备的物流设施，因为它涉及到跨国境的仓储、计税、运输等，为了使运输过程损耗更小，速度更快，成本更低，都需要建设一个合理高效的物流体系。而依赖于国际小包和国际快递的（运输时间长、成本高）跨境物流冲抵了电子商务的快捷和便利，严重的制约了跨境电子商务的发展。良好的跨境电子商务物流体系和基础设施亟待建立。
2、物流信息化程度较低，综合水平不强
信息化是我国发展电子商务物流产业的重要基础，信息的整合贯穿于物流企业特别是第三方物流企业经营的所有阶段，物流信息资源的整合能力成为其核心竞争力的重要组成部分。与西方国家相比，我国的第三方物流企业的信息处理能力水平仍然较低，导致物流运行效率低下和客户服务水平低，制约了其对外业务的发展。据调查，在我国物流服务企业中，绝大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力，如快递企业分发中心大多依靠人工分拣。在跨境电子商务中，信息流不畅通及物流技术的落后会直接影响到跨境电子商务的发展。
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五、 中国跨境第三方物流企业的发展建议
随着电子商务的快速发展，我国很多商业发达的地方政府也建立了电子商务服务平台，并制定了相应的促进政策和措施，例如浙江义乌政府和北京市政府每年都会发布《电子商务发展报告》等等。大量的外贸业务使得对跨境第三方物流的需求大大提高，在全球化不断发展和激烈的市场竞争中，企业或集团必须严格控制成本，提高效益，而当前大部分的跨境物流都是被国外大型物流企业所垄断，例如美国联邦快递、日本佐川急便等等，它们的收费往往是比较高的。我国的第三方物流产业尚处于起步阶段，仍然需要做出较大的努力来发展它，具体措施有以下三点：
1、政府加大政策扶持，积极引导和发展第三方物流企业政府应该加强物流基础设施建设，规划物流发展蓝图，制定促进、推动第三方物流发展的相关政策，从资金、政策、结构等多方面给予支持和指导，帮助企业排忧解难。并从宏观方面入手，做好总体的物流规划，例如重视对中心城市、 交通枢纽、 物资集散地、港口和口岸地区大型物流基础设施的建设和统筹规划，利用集群特点，充分考虑物资集散通道、各种运输方式衔接能力以及物流功能设施的合理配套，兼顾近期运作和长远发展的需要，自身特点和周边环境设施的匹配并注重硬件建设与软件管理相结合。如今，跨境电子商务已经得到国家高度重视，在中国电子商务报告（2008-2009）中有17处37次提到跨境电子商务问题，并且在郑州、杭州、北京都建立了跨境电子商务服务试点，基于发展跨境电子商务一体化、配套化的要求，也需要加大对第三方物流的科学扶持与规划管理。
2、企业加大信息化和标准化建设力度，提高服务水平当前我们已经进入信息化时代，计算机科学技术高度发展，加大物流信息基础建设、扶持电子商务发展是物流信息化发展的重要途径。信息系统所储存的信息，是物流运输中必不可少的，它必须具有易得性、灵活性和准确性，这就体现在信息系统必须能够快速而准确地将众多书面信息转化为电子信息，并向信息需求方提供简易、快捷、准确的信息获取方式。例如可以建立物流运输流程信息公开网站，使企业和顾客可以随时查看和监测自己的物品运输情况。除此之外，第三方物流企业还要做好物流服务标准化、规范化工作，标准化是指物流服务要正规，这对于提高物流速度、效率至关重要。规范化是要求第三方物流企业在运输工具、包装、装卸、仓储、信息，甚至资金结算等方面采用统一标准，以达到物流效率的最大化。企业还需要建设和完善基础设施和设备、信息系统、仓储技术、自动化与智能化的立体仓库、增值服务设施等现代物流系统，提升服务水平。
3、探索新的跨境第三方物流企业模式第三方物流企业一般要求具有一定规模的物流设施设备，如库房、站台、车辆、吊车等，还必须不断地更新维护其信息系统等等，建立之初的投入往往是非常大的，其实目前国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业，例如中国外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等，在探索建立和发展第三方物流企业的时候，我们应该充分利用当今资本市场和金融市场相对发达的背景，加强与外资的合作，或者是通过资产重组、并购、收购、委托代理等形式，创新管理方式，运用已经成熟的物流管理经验与技术，提高物流水平，为客户提供高质量的服务，探索新的跨境第三方物流新模式。
六、结束语
跨境电子商务作为一个正在飞速发展的行业，其在带动经济增长方面的作用是不可估量的，加入WTO后，我们处于一个开放竞争的局面里，因此在意识到我国跨境第三方物流尚为薄弱的情况下，应该加大对第三方物流的发展力度，避免其成为跨境电子商务发展的“瓶颈”，积极吸取外国经验、结合我国国情，积极优化我国的第三方物流模式，使我们在激烈的市场竞争中保持长久上扬的势头。
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曹淑艳，教授，对外经济贸易大学信息学院，研究方向：电子商务;李振欣，对外经济贸易大学所学专业，行政管理专业研究生。
跨境电子商务的物流模式分析 、中国跨境电商物流发展背景 随着经济蓬勃发展，人民生活不断富足，中国贸易规模在近千年来实现了 巨大的革新：从古代商朝以贝为币，为人称颂“商邑翼翼，四方之极”到北宋 时期邸店柜坊栉比鳞次，商业空前发展；而如今商业经济快速发展，加入 WTO 后在世界舞台上备受瞩目，已经有了与世界第一大国叫板的实力。随着经济全 球化和物联网技术的发展，出口跨境电商已成为我国外贸出口的重要力量。其 中，表现最为亮眼的是京东、淘宝、亚马逊等一系列依托互联网成长直至生根 的电子商务平台。 据电子商务研究中心数据显示，我国出口跨境电商交易额从 2008年的0.7 万亿元增长到2017年的6.3万亿元，然而其增幅却自2014年起就逐渐下降， 由近50%勺增幅跌到不到20%充分表现了我国外贸的疲软状态。 单也，万亿朮 7 6 S 4 3 2 1 0 图1我国跨境电商发展情况 购物数据可以通过网络进行传输，而商品实物则需要依托物流网络来实现 最高效配 送，且不同种类的跨境电商需要不同种类的物流。如何提高跨境物流 效率、创新跨境物流模式已成为实现我国跨境电商转型升级、突破瓶颈的重要 关口。 在传统贸易模式下，国际物流所运输的商品往往数量较多，多采用海运集 装箱模式 运输。但是，在跨境电商模式下，由于电子商务的买家与卖家都是以 单独个体形式而存在，因此运输的商品往往种类较多，且数量包裹较小。此时 国际物流的订单数量、交易与运输频次较多，直接提升了国际物流成本。跨境 电商物流成本居高不下的原因，一方面是因为跨境电商业务模式所导致，即跨 境电商业务特点小、多、频，且电商平台需要根据不同客户要求，选择不同种 类的运输模式；另一方面是因为跨境电商的业务管理更加繁琐，包括运输前的 订单管理、库存管理及运输管理，订单后的验厂、监测验货、跟60.0K 30E 10.0% 2017 2011 301? 3013 5014 3015 3016 —起口關境甩陆交赢猱 一■一増《
跨境电商的主要模式分析 据前瞻产业院以前公布的数据显示：2011年在全球经济增长放缓背景下，我国跨境电子商务小额出口业务的总体规模超过100亿美元，虽仅占2011年全国出口总额的0.5%，但同比增速超过100%。2011年全国电子商务用户增至2.03亿户，若以2009年跨境电子商务用户占全国电子商户总数13%来计算，则2011年跨境电子商务用户达2369万户，从电子商务发展速度上分析国内跨境电子商务用户实际增长额应远高于上述测算额。 下图是跨境进口电商的基本链条，以及需要搞定的各路环节的关键节点： 下面来剖析各类跨境进口电商模式的优劣： 一、M2C模式：平台招商。这一类的典型玩家如天猫国际，开放平台入驻国际品牌。 （1）优势是用户信任度高，商家需有海外零售资质和授权，商品海外直邮，并且提供本地退换货服务; （2）痛点在于大多为TP代运营，价位高，品牌端管控力弱，正在不断改进完善模式中。 二、B2C模式：保税自营+直采。这一类的典型玩家如京东，聚美，蜜芽。 (1)优势在于平台直接参与货源组织、物流仓储买卖流程，销售流转高，时效性好，通
常B2C玩家还会附以“直邮+闪购特卖”等模式补充SKU丰富度和缓解供应链压力。 (2)痛点在于品类受限，目前此模式还是以爆品标品为主，有些地区商检海关是独立的，能进入的商品根据各地政策不同都有限制(比如广州不能走保健品和化妆品);同时还有资金压力：不论是搞定上游供应链，还是要提高物流清关时效，在保税区自建仓储，又或者做营销打价格战补贴用户提高转化复购，都需要钱;爆品标品毛利空间现状极低，却仍要保持稳健发展，资本注入此刻尤为意义重大。在现阶段，有钱有流量有资源谈判能力的大佬们纷纷介入，此模式基本已经构建了门槛，不适合创业企业轻易入场了。 (3)母婴垂直品类。这里单独谈一谈大火的母婴垂直品类，前线玩家有蜜芽等。母婴品类的优势是，它是最容易赢得跨境增量市场的切口，刚需、高频、大流量，是大多家庭单位接触海淘商品的起点。母婴电商大多希望能在单品上缩短供应链，打造品牌，获得信任流量，未来逐步拓展至其他高毛利或现货品类，淡化进口商品概念。痛点在于，母婴品类有其特殊性，国内用户目前只认几款爆款品牌，且妈妈们还都懂看产地，非原产地不买。几款爆品的品牌商如花王等，国内无法与其直接签约供货。母婴电商们现状都是在用复合供应链保证货源供应，如国外经销商批发商，国外商超电商扫货、买手、国内进口商等。这样一来，上游供应链不稳定，价格基本透明，且无毛利，部分玩家甚至自断双臂大促战斗。目前基本所有实力派电商大佬都以母婴品类作为吸引转化流量的必备品类，而创业公司们则逐渐降低母婴比例或另辟蹊径，开始不同方向的差异化竞争。 三、C2C模式：海外买手制。典型玩家如淘宝全球购，淘世界，洋码头扫货神器，海蜜，街蜜，海外买手(个人代购)入驻平台开店，从品类来讲以长尾非标品为主。全球购目前已经和一淘合并，虽然看来是跨境进口C2C中最大的一家，但全球购也有很多固有问题，比如商品真假难辨，区分原有商家和海外买手会造成很多矛盾等等，在获取消费者信任方面还有很长的路要走。 （1）优势：C2C形态是目前笔者比较喜欢和看好的模式，构建的是供应链和选品的宽度，电商发展至今，不论进口出口线上线下，其本质还是商业零售和消费者认知。从工业经济到信息经济，商业零售的几点变化是：消费者主导化、生产商多元化、中间商信息化;而商品核心竞争力变成了个性需求和情感满足。 在移动互联网时代，人群的垂直细分，让同类人群在商品的选择和消费能力上有很大的相似度，人与人之间相互的影响力和连接都被放大了，流量不断碎片化是因为80、90后这一代人的价值观和生活消费方式决定的，千人千面个性化是这一代人的基本消费需求逻辑，因此移动电商应场景化。其次，面对商品丰富度如此之高的现状，提高资源分配效率，如何更快地选到我们想要的商品，节约选择成本也尤为重要——don'tmakemethink。C2C达人经
跨境电商国际物流模式有哪些 现在跨境电商外贸卖家越来越多，每当开始做业务开始有定单时，第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲，只要是小卖家可以通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，跨境电商国际物流模式有哪些？下面简单来了解一下吧。 邮政包裹模式 邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对
发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。 国际快递模式 指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：
试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势 ? 一、引言 我国的出口贸易市场空间巨大，达到十万亿人民币的级别。但随着全球经济发展的不景气，2015 年我国进出口贸易总额下降了13.2%和1.7%。而我国跨境电商在最近几年却取得了飞速发展，其中2014 年我国跨境电商出口贸易额达到3.5 万亿，截止2015 年跨境电商出口贸易额达到5.5 万亿的级别，预计未来几年跨境电商出口市场的巨大潜力在政策的支持下将继续得到释放，持续保持平稳快速发展，在2017 年将达到8 亿元人民币的市场规模，出口贸易额将达到6.7 万亿元。目前，我国跨境电商出口贸易在电商贸易中占比超过80%，在国际经济形势和国内经济转型的影响下，外贸企业利润走低，人工成本上涨等因素将进一步推动跨境出口电商的发展。据《2015 年亚马逊中国跨境电子商务趋势报告》中显示2015 年亚马逊中国卖家数量叫2012 年增长了13 倍，卖家出口选品数量增长了87 倍，商品涉及到服装服饰、3c 电子产品、家居户外等适合线上销售的商品。在2012 年至2015 年，中国卖家在北美地区销售额增长了10 倍，尤其在2015 年黑色星期五促销销售额是去年同期的2.5 倍多，由此可见，中国跨境出口电商存在庞大市场，跨境电商出口物流必然在电商发展的利好下迎来新的机遇期。 二、研究综述
近两年，跨境电商风生水起，成为我国对外贸易新的利润增长点，而出口贸易作为跨境电商发展的重点，在政策的支持下，成为跨境电商发展的新蓝海，但学术界对于跨境出口物流方面研究较少。张夏恒，马天山(2015)指出建立运作海外仓，可以解决中国跨境电商中物流运作过程中存在的诸多问题。李向阳(2014)从提高跨境电子商务竞争力的角度，分析了跨境电商存在的问题，提出跨境电商发展必须重视跨境物流网络建设。李金龙(2015)探索了义乌市构建跨境电商信息服务平台和跨境电商保税物流平台的重要意义。李旭东等(2016)提出了跨境物流企业整合优化服务功能的措施，构建了跨境物流综合功能体系及其相应的服务运作模式。李旭东，安立仁(2015)从跨境电商对物流服务多层次需求的角度，分析了我国物流企业现状，提出构建适应电商发展需求的物流企业综合服务体系机器运作模式。冀芳，张夏恒(2015)从物流网络的角度，分析跨境物流对跨境电商发展的制约问题，提出跨境电商物流模式发展方向。金虹，林晓伟(2015)，提出跨境电商云平台物流发展模式，指出跨境物流网络布局对跨境电商发展的重要性。张滨等(2015)基于构建单一、两段中转、两端收件跨境电商物流模式，提出三种方案混合使用能更好的解决用户多样性需求问题。参考上述研究成果，本文概述了我国跨境电商出口物流三种模式，分析其物流模式存在的问题，提出我国跨境电商出口物流发展趋势。 三、跨境电商出口物流基本模式
虽然跨境电子商务没有盈利模式，但由于其特殊的时效性，跨境电子商务是一个极具潜力的新兴产业。目前，跨境电子商务有五种运营模式，各有利弊。 01、M2C模式 优点：模式轻，投入低，没有盈利模式，但是由于独特的跨境时效性，现金流的周转时间非常长，可以手动沉淀现金，不管这钱是怎么赚的。平台要重点经营的其实是交易量，不管它是否赚钱。京东亏损十年，还是上市，还认为电商是靠卖货赚钱的那就是外行了。对于平台模式来说，最重要的是最大化互联网的性质，减少所有中间环节。这是电子商务的本质。 缺点：没有利润点，无法把控产品的质量；售后服务差，跨境产生的买卖问题到底不同于在国内，一旦出现问题，退换货就是一件很麻烦的事情。作为一个平台，必须做的一件事，那就是解决供应链问题。尽管电子商务的本质是解决供应链问题，但平台还需要做更多的工作。当地电子商务因为很多快递物流公司解决了供应链问题所以实力可以那么强劲，但是在跨境物流这方面还没有一家跨国公司是成熟的。因此，天猫和洋码头都建立自己的仓库和物流。洋码头甚至还有自己的转运公司来解决供应链问题。的确，平台就是解决供应链的问题。 02、C2C买手模式 优点：对商家来说买家的数量那是相当大的。在找不到合适的商家之前，买手模式最适合做平台。Sku的问题很容易解决，并且买手自身也将自己的圈子里的顾客引进平台，帮助平台的市场营销。如果你早点做，就更容易占领先机。早期的淘宝是最好的例子。如果一开始就做商家的话，是肯定做不起来的。只能是从小c慢慢地过度到商店了。 缺点:管理成本高，售后投诉量庞大，假货过多，后台功能不好，买手容易流失，物流时效不能控制，同质化竞争激烈，商品重复过多，纯app接口的展示受限，会产生大量冗馀信息，它是否能有效地阻止商品信息的显示是一个需要考虑的问题；没有盈利模式 03、B2C模式 优点：购买价格低，便宜的价格吸引消费者。跨国海淘的本质是“我想要物美价廉的商品”，便宜是很重要的特质。产品质量易于控制，售后难度不高，客户投诉率不高。由于物流的统一性，比较容易控制时间效率，并且能实现在最短
跨境电商的五大物流模式 邮政包裹模式 据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递。其中中国邮政占据50%左右。因此，目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。 不过，邮政的渠道虽然比较多，但也很杂。在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。像从中国通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天才可以到达。 国际快递模式 国际快递模式，指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务往往伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。 国内快递模式 国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。比如美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。 顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩
国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2—3天可以送达。 在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS 可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低。此外，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家是2－3天，到欧美则要5－7天左右。 专线物流模式 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。 在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。海外仓储模式 海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。而三个部分指的是什么呢？ 头程运输，即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。 仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
浅谈跨境电商物流摘要：电商与物流相伴共生，跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展，跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下，中外跨境电商蓬勃发展，同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上，结合跨境电商发展的新特征，分析跨境电商的优势和劣势，指出其中的问题，并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系，提高国际物流成本管控能力，提升智能监控与协调能力，增强国际物流服务响应能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。 关键词：跨境电商；物流；制约因素；优势 目录 摘要： (1) 关键词： (1) 第1章：绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 国内外研究现状 (2) 第二章：跨境电商相关概念 (3) 2.1 跨境电商 (3) 2.2 跨境电商物流 (3) 第三章：跨境电商与国际物流 (3) 3.1. 跨境电商的界定 (3) 3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4) 第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素 (4) 4.1 认识方面的影响因素 (4) 4.2人才方面的影响因素 (4) 4.3环境方面的影响因素 (5) 4.4 技术方面的影响因素 (5) 第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5) 5.1跨境电商物流的优势分析 (5) 5. 2跨境电商物流的劣势分析 (5) 5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6) 5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6) 第六章：结论 (7) 参考文献 (7)
第1章：绪论 1.1 研究背景及意义 随着电商的发展，跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。 1.2 国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底，从国家层面上，商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；2014 年，我国跨境电商试点突破30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到23.1%，具体数据详见表1。[2] 1.2.2 国外研究现状 在整个跨境电商交易中，有一条“链子”至关重要，即国际物流。国际物流是指采用现代物流
跨境电子商务运营商业计划书 目录 一、跨境电商市场状况 1.1跨境电商发展背景 1.2跨境电商企业发展状况概览 二、企业跨境电商出口平台的前期考虑
2.1跨境电商平台经营主体类型及主要经营模式 2.2企业跨境电商平台的选择 三、跨境电商平台的搭建 3.1第三方平台入驻 3.2自建跨境出口电商平台 四、企业平台的后期更新维护 4.1专业设计版面、不断更新内容 4.2熟练掌握和运用技巧不断提高服务水平 4.3及时回复客户 4.4加强沟通增进了解 4.5掌握报价技巧 4.6节省费用开支 五、企业跨境电商发展中存在的问题 5.1商品质量参差不齐 5.2侵权行为时有发生 5.3通关不畅 5.4支付和交易存在风险 5.5信用调查和争端处理难度较大 5.6物流成为跨境电商的瓶颈 六、结语
摘要：本文讨论内容为企业出口跨境电商平台的建立。首先从当前跨境电商的大环境出发，客观论述行业的背景和大环境；接着以前期、中期、后期三个阶段介绍企业在建立跨境电商平台的不同阶段应该明确和了解的部分，包括：电商平台经营模式、平台类型的选择、搭建平台的目的以及平台的功能应该如何设计
等；最后，论述了当前跨境电商存在的瓶颈以及解决方案，以作为企业未来发展的参考。 一、跨境电商市场状况 跨境电商是指不同国别或地区间的交易双方个人或企业通过互联网及其相关信息平台实现的各种商务活动,包括出口和进口两个层面的总和。随着电子信息技术的进步和经济全球化的发展,跨境电商已经成为我国对外贸易新发展趋势,同时带给电商行业新的发展方向。对于企业来说，不论自身规模的大小，跨境电商已成为企业发展的新机遇。在跨境电商正在兴起的大浪潮中，企业应该如何建立自己的跨境电商平台，成为成功的关键。 1.1跨境电商发展背景 1.1.1国内电子商务的发展 根据艾瑞网最新发布的数据显示,2014年中国电子商务市场交易规模达12.3万亿元，增长21.3%。近几年来，我国电商市场保持着稳定较快的增长,并且高于全球增长水平。电商行业的快速发展对于中国经济的持续增长有着重要的影响,对于未来中国跨境电商在全球跨境电商市场中占有的比列多少有着至关重要的作用。
浅谈跨境电商物流 摘要：电商与物流相伴共生，跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展，跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下，中外跨境电商蓬勃发展，同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上，结合跨境电商发展的新特征，分析跨境电商的优势和劣势，指出其中的问题，并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系，提高国际物流成本管控能力，提升智能监控与协调能力，增强国际物流服务响应能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。 关键词：跨境电商；物流；制约因素；优势 目录 摘要： (1) 关键词： (1) 第1章：绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 国内外研究现状 (2) 第二章：跨境电商相关概念 (3) 2.1 跨境电商 (3) 2.2 跨境电商物流 (3) 第三章：跨境电商与国际物流 (3) 3.1. 跨境电商的界定 (3) 3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4) 第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素 (4) 4.1 认识方面的影响因素 (4) 4.2人才方面的影响因素 (5) 4.3环境方面的影响因素 (5) 4.4 技术方面的影响因素 (5) 第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5) 5.1跨境电商物流的优势分析 (5) 5. 2跨境电商物流的劣势分析 (6) 5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6) 5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6) 第六章：结论 (7) 参考文献 (7)
第1章：绪论 1.1 研究背景及意义 随着电商的发展，跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。 1.2 国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底，从国家层面上，商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；2014 年，我国跨境电商试点突破30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到23.1%，具体数据详见表1。[2] 1.2.2 国外研究现状
跨境电商物流方式大比拼哪个是你的菜？ 作者: 亿邦动力网来源: 亿邦动力网2014-08-12 08:31:50 【编者按】跨境物流一直是制约整个跨境电商行业发展的关键性因素，尽管问题不断地在解决、服务水平不断地在提高，似乎境况仍不够理想，卖家只能感叹“适合自己的就是最好的”。 面对各式各样的物流方案、物流服务商，从业人员又该如何选择那个“适合自己的”呢？亿邦动力网从跨境电商出口的角度，对目前市面上的五种主流跨境物流方式做了总结。 一、邮政小包 据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。 优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。
劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。 二、国际快递 国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头，其中UPS和Fedex总部位于美国，DHL总部位于德国，TNT总部位于荷兰。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。 优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，TNT发送欧洲一般3个工作日可到达。 劣势：价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。 三、专线物流 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。
中国跨境电商物流的现状与对策研究 摘要：电商与物流是相辅相成，相互依存的。随着近些年来电子商务的崛起，跨境电商物流也遇到了一些无法解决的难题。本文分析了跨境电商物流的现状，从跨境电商物流的国家政策、物流配送、人才培养等方面入手，提出了国家宏观调控、基础设施建设、提高配送效率、人才培养等解决方案，以致于促进我国跨境物流的发展。 关键词：跨境电商物流；宏观调控；配送效率；人才培养 近年来，随着人民生活水平的提高，电子商务也随之飞速发展，作为世界上最大的制造业产地与最大的消费市场，进出口跨境电商终究会成为最大市场，跨境电商应运而生。跨境电商物流的不发达抑制着电子商务的长足发展，为了与时俱进，跨境电子商务能够长远发展。发展跨境物流成为现代物流研究者的首要任务。 一、研究综述 自2013 年跨境电商出现以来，不管是中央还是地方，都大力支持跨境电商，跨境电商风生水起。跨境电商物流在跨境电商的发展之下也得到了各位研究者的重视。曹淑艳，李振欣（2013）认为电商物流是集各种现代信息技术于一身的物流，通过先进的管理手段，降低物流成本，创造最大效益。王外连等（2013）对当时中国跨境电商的发展现状进行分析，总结其发展特点，并提出发展性建议。张夏恒、马天山（2015）总结跨境电商发展的新特征，分析了跨境电商在运作物流时存在的物流成本过高、配送周期长、各国政治因素等问题，
提出海外仓这个大胆的假设，致力于解决中国跨境电商物流在运作时存在的问题，减少配送时间，节约成本王蒙燕（2014）认为跨境电商与跨境电商物流应协同发展，选择合适的物流方式，培养专业型人才，都将提高运作效率。赵静、唐友莲（2015）认为跨境电子商务物流的发展，需要国际物流专业复合型人才，不仅需要熟练掌握英语还应熟悉各地小语种，同时还要掌握一些国际经济与贸易的相关知识，掌握物流的专业知识，并有一定的实践经验。经过文献的总结得知，跨境电商物流发展需要人才培养，国家政策信息技术协同发展。致力于形成一套完整的体系以应对今后跨境电商物流发展。 二、跨境电商物流的现状与困境 1. 物流现状跨境电商的发展是大势所趋，作为世界上最大的制造国与消费大国，中国跨境电商物流的发展营造了良好的环境，使中国成为世界上最大的进出口大国。但是我国跨境电商物流起步晚，没有良好的体系支撑其正常的发展，导致跨境电商物流基础设施建设落后、配送成本高、技术水平偏低，人 才培养不足，从而使得管理水平低。这些问题始终困扰着我国跨境电子商务企业和物流公司。 2. 困境 （1）物流基础设施不健全 我国的物流概念兴起于1980 年以后，与世界强国相比较，发展较晚。还未形成完整的物流体系，存在整体物流环境混乱，交通运
跨境电商平台运营模式 跨境电商是指分属不同关境的交易主体，以电商平台为媒介达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。2016年中国跨境电商进出口贸易额达6.5亿元人民币，商务部预测未来几年跨境电商占中国进出贸易比例将会提高20%。可见，跨境电商是推动贸易全球化、经济一体化的技术基础，是推动我国企业发展及国家经济建设的重要端口。就运营模式来看，目前的跨境电商平台主要分为：自营式、平台式、综合服务商和企业应用这四种。本文将从运营模式概念、运营具体方式及相应现实意义三个方面对以上四种跨境电商平台进行探究。 自营式模式 概念。自营式模式是指企业以标准化要求，对其经营的产品进行在线交易、产品展示、生产或采购，并通过物流配送方式将产品投放给消费者的一种运营模式。具有交易流程管理体系完备、产品质量可控、品牌力强等特征。 运营具体方式。企业自建外贸平台来向海外销售自己的产品，通常自己拥有一整套渠道供应链。运营基础活动包括：生产活动、物流选择、营销活动、客服售后。支持活动包括：平台建设、人力资源管理、研发与购买。由运营方式决定，
贸易中具有货物小包化、产品集中差异化等特点。其中，货物小包化具体是指此运营模式下客户大多为终端消费者，而产品集中差异化是指此类电商通常选择一种或多种利润较 高的商品，即A.-7.商品。所谓大宗商品主要包括：农副产品（大豆、玉米、稻谷、小麦）、金属（黄金、铜、铝、铁）、能源与化工（燃料油、沥青、柴油、汽油、焦碳聚乙烯、聚丙烯）。另外，生产成本的控制与营销是此种运营模式创造核心价值的重点，所以其产品销售给利润率更高的国际市场，从而提高企业效益。此种跨境电商平台运用模式比较有代表性的企业包括：Pandawill、Focalprice、兰亭集势、DX 等。 应用现实意义。我们国家正在进行产业改造与升级，而跨境电商自营模式恰是对传统制造业的一种升级，不仅对国内市场需求与消费者产生影响，同时对进出口贸易提供了更多的资源与产品，为我国企业提供了一个渠道与平台，真正实现了“走出去”战略。 平台式模式 概念。平台式模式具体是指通过集中买卖双方的信息，并提供给相应的客户、供应商而进行交易。 运营具体方式。平台式模式运营，其生产与销售的均是信息，其中的信息流，即是实物商品企业的物质流。运营的基础活动包括：商家管理、信息发布、营销活动、客服售后。
MARKETING 市场营销RESEARCH 10.13999/https://www.doczj.com/doc/d55582982.html,ki.scyj.2017.08.013 生鲜跨境电商物流发展对策分析 ?曾添 摘要：近年来，随着“互联网+”概念的提出及消費者生活 方式的转变，我国生鲜农产品跨境电商得到迅速发展，这一发 展推动了传统生鮮农产品物流模式的变革。由于生鮮产品本 身的易腐蚀、不易保存等特性，与其他品类的商品相比，物流 及其管理方面的要求也相对较高。但在目前的生鮮跨境电商 交易中，由于物流导致产品受损的事件经常发生，物流成了当 前跨境电商企业发展生鮮业务亟待解决的难题。因此，本文将 先分析生鮮跨境电商物流的优势与劣势，再找出跨境电商生 鮮物流发展中常见问题，最后提出促进生鮮跨境电商物流发 展的对策。 关键词：跨境电商；生鮮物流；发展对策 ―、引言 尽管跨境电商发展速度不断提升，但生鲜商品的市场占 有率却很低，不足10%,而通过调查却发现，绝大多数消费者 对进□生鲜产品有着较强的需求,尤其是对果蔬、肉类、水产 等需求量较大。由于生鲜产品本身的易腐蚀、不易保存等特 性，再加上商家和物流公司对生鲜电商的物流服务的认识都 还不足，使得物流成了影响生鲜跨境电商企业发展的重要问 题。因此，要分析跨境电商在生鲜物流发展方面存在的优劣势 及面对的问题，并联系实际情况采取合适的应对措施,才能为 生鲜跨境电商物流的发展奠定坚实的基础。 二、生鲜跨境电商物流的优劣势分析 (一) 优势 生鲜跨境电商的发展不仅可以更好地满足国内消费者对 国外生鲜产品的需求，还能优化传统物流结构。传统的生鲜产 品产业链结构复杂，中间环节多，而随着跨境电商的出现，生 鲜产品供应商可以直接供货给消费者，不必再经过批发商与 零售商，这样不仅提高了运输效率，降低了成本，还能让消费 者吃到新鲜优质的生鲜产品。再加上整个产品的供应链较短、 透明度较高，既方便消费者监控，也便于找出其中存在的问 题，使得消费者的购物体验更具保障。这些都是传统生鲜产业 模式无法比似的。 (二）劣势 生鲜跨境电商物流发展的劣势主要体现在产品自身易腐 难保存的特性、进出□运输距离远、通关手续复杂等方面。生 鲜产品对时间与温度的要求十分严格，如果因产品检验检疫 时间过长等导致产品无法及时运输，不仅会给产品供应商帯 来一系列麻烦,还会影响消费者的购物体验，这也加大了生鲜 产品跨境供应的难度。此外，通过对现代跨境电商生鲜物流的发展研究可以看出，物流系统不完善的问 题较为常见，很多无 法满足现代实际需求，因此，怎样促进跨 境电商生鲜物流发展就成为一顶十分重要的工作。 三、生鲜跨境电商物流发展中常见问题 (一）冷链运输不够规范 对于生鲜产品来说，在运输中最重要的就是控制好温度, 保证产品在达到消费者手中始终新鲜，这就需要在生鲜物流中 加大对产品冷链运输的控制，保证冷链运输足够规范。然而，通 过调查研究却发现,我国绝大多数跨境电商在生鲜物流上并没 有完善的冷链运输系统，很多电商都是通过第三方平台实现物 流运输的，而我国第三方冷链物流还处于初级阶段，不仅技术 不足，还存在硬件设施不健全、覆盖区域不够广等情况,很大程 度上影响了专业化服务能力，使得我国生鲜产品的流通腐损率 大大高于欧美发达国家。 ()不 跨境电商在销售生鲜产品的过程中，进□国对产品包装有 着严格的要求,不仅要包装规格达标，还要按照要求采用指定 的包装材料。为保证生鲜产品在运输中不出现腐烂等情况，通 常在第一层运输中采用大包装,冷链运输到进□国后需被存放 到保税库中进行二次包装,而这一过程中生鲜产品对存放环境 的温度与湿度有着较高要求，且需要实时监控,但我国满足二 次包装标准的生鲜保税库的数量寥寥无几，很容易出现生鲜产 品在该阶段便出现腐烂的情况，这样不仅不利于产品销售，还 会造成不必要的浪费。 (三）配送与保险售后不完善 目前我国多数跨境电商物流企业在配送生鲜产品时所采 用的运输方式较为简单，主要是在泡沬箱中放置冰袋，以便为 箱内生鲜产品降温，尽管这样的方式可以压缩物流运输成本, 但放置了冰袋的产品无法通过航空进行运输，而其他运输方式 又会延长运输时间，这使得产品质量很难保证。而如果和第三 方冷链物流配送公司合作，一方面会增加成本,另一方面其冷 链体系覆盖区域太小,在一定程度上也影响了配送效率。 此外，保险售后不完善也是生鲜跨境电商物流发展中所需 面对的重要问题。目前生鲜产品的售后是以跨境电商企业的自 我约束为主，法律依据尚不完善。消费者在收到已经变质的产 品以后的理赔和维权难度较大，如果产品供应商不予以退款, 把责任推给第三方物流公司，而第三方物流公司则认为自己只 员责派送，不保证产品到达后的质量，这样的责任认定很难判 断，最终很可能是由消费者自行承担损失。 四、生鲜跨境电商物流发展对策 (一）注重创新一体化平台建设 研究表明，现代跨境电商中的生鲜行业正在不断向网状结 29
跨境电商的五大物流模式 发布时间: 2016-07-05 11:39 近年来，跨境电商发展迅速，但是物流模式一直都是跨境电商的痛，那么跨境电商国际物流模式到底有哪几种？到底怎么样的跨境电商物流才适合呢？今日为大家盘点了2016跨境电商的五大物流模式，希望大家能够从中找到一款适合自己的物流模式。一、邮政包裹模式据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递。其中中国邮政占据50%左右。因此，目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。不过，邮政的渠道虽然比较多，但也很杂。在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。像从中国通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天才可以到达。二、国际快递模式国际快递模式，指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务往往伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。三、国内快递模式国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。比如美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2—3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低。此外，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家是2－3天，到欧美则要5－7天左右。四、专线物流模式跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。五、海外仓储模式海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。而三个部分指的是什么呢？头程运输，即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。选择这类模式的好处在于，仓储置于海外不仅有利于海外市场价格的调配，同时还能降低物流成本。拥有自己的海外仓库，能从买家所在国发货，从而缩短订单周期，完善客户体验，提升重复购买率。结合国外仓库当地的物流特点，可以确保货物安全、准确、及时地到达终端买家手中。然而，这种海外仓储的模式虽然解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题，但是，值得各位跨境电商卖家考虑的是，不是任何产品都适合使用海外仓。最好是库存周转快的热销单品适合此以上五大模式基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征。但也有一些“另类”。比如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其却定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
2014年跨境进口型电商十大模式 2014年，跨境电商如火如荼。跨境出口电商发展的同时，跨境进口电商也不甘落后。据中国电子商务研究中心监测数据显示，2013年中国海外代购市场交易规模达767亿元，较2012年同比增长 58.8%；2014年中国海外代购市场交易规模达超千亿元；预计2015年中国海外代购市场交易规模达2478亿元。 2014年4月3日,阿里巴巴宣布,旗下天猫国际已与宁波保税区签订战略合作协议；6月，聚美旗下化妆品海淘网站聚美海外购上线；7月,苏宁成立跨境电商项目组；9月，1号店与东方电子支付及跨境通实现对接、亚马逊在进入中国的第十个年头，全面进驻上海自贸区。由此可见，电商巨头间的“跨境之战”已经打响。 模式一】“保税进口+海外直邮”模式 典型案例：天猫国际 模式概述：天猫在跨境这方面通过和自贸区的合作，在各地保税物流中心建立了各自的跨境物流仓。它在宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州6个城市试点跨境电商贸易保税区、产业园签约跨境合作，全面铺设跨境网点。规避了基本法律风险，同时获得了法律保障，压缩了消费者从订单到接货的时间，提高了海外直发服务的便捷性。使得跨境业务在“灰色地带”打开了“光明之门”。据监测显示，2014年“双11”，天猫国际一半以上的国际商品就是以保税模式进入国内消费者手中，是跨境的一次重要尝试。 析师点评：这种模式都可以大幅降低物流成本，提高物流效率，给中国消费者带来更具价格优势的海外商品。但值得一提的是，“保税进口”模式在目前政策还算特别不明朗，因此未来走向还有待观察。 【模式二】“自营+招商”模式 典型案例：苏宁海外购 模式概述：“自营+招商”的模式就相当于发挥最大的企业内在优势，在内在优势缺乏或比较弱的方面就采取外来招商以弥补自身不足。苏宁选择该模式，结合了它的自身现状，在传统电商方面发挥它供应链、资金链的内在优势，同时通过全球招商来弥补国际商用资源上的不足。苏宁进入跨境电商，也是继天猫、亚马逊之后该市场迎来的又一位强有力的竞争对手。中国电子商务研究中心走进苏宁云商汇集了其在跨境电商方面的最新动态。 分析师点评：对此中国电子商务研究中心网络零售部高级分析师莫岱青认为，苏宁如能利用好国际快递牌照的优势建立完善的海外流通体系、充分利用自有的支付工具以及众多门店优势，苏宁进军跨境电商市场的前景就更加值得期待。另外，国外品牌商借助苏宁进军中国市场也会有更多的发挥空间。 【模式三】“自营而非纯平台”模式 典型案例：京东海外购
跨境电商商业计划书 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
电子商务项目商业计划书 (大连) 目录 一、项目概况 1、随着国内电子商务的发展及xxxx上市后在全球形成的电子商务影响力，依托xxxx电子商务平台，建立第三方执行公司，运行xxxx项目，建立大连跨境电子商务平台，助推大连地区企业电子商务平台的B2B交易模式，实现大连电子商务与国内市场及国际市场的对接； 2、建立跨境电子商务运营模式，借助大连港口的物流优势，实现跨境产品与国内消费者的对接，实现跨境产品相互交易，形成庞大的跨境产品交易平台，在资源整合、贸易扩展、提高税收、培养人才等方面，将发挥强大的优势。 二、公司业务板块
1、指定第三方运营商，成立xxxx项目，帮助企业运营网络B2B业务，通过产业带B2B平台连接B2C业务，C2C业务，将产品迅速传播到国内消费者手中。 2、依托xxxx项目，运营跨境电商业务，发挥xxxx电商平台优势、大连政府政策资源优势、大连区位物流优势，促进跨境产品融入电商平台，实现跨境企业与平台商贸公司迅速对接，是跨境商品迅速流转到国内消费者手中。 3、指定的运营公司提供可延伸的业务服务，品牌创意设计、网页设计制作、电商平台网站建设及推广、国内商贸公司聚集及业务拓展。 三、项目实施步骤 1、建立xxxxx，开展大连地区企业的电商平台B2B业务 公司开始运营后，首先我们将在大连设立xxxx，聚集本地区企业、商家，引导入驻产业带平台。公司预计年内吸纳400家企业入驻平台，并在平台上开展B2B企业对企业的对接业务。 2、建立跨境电商运营部，开展跨境电子商务。 随着公司跨境产业带B2B业务的上线运营，在有了一定的优质进口货源以及大批成交量后，公司将进一步建设地面体验店、开展线上B2C业务，建立天猫旗舰店等，组建相应高精尖电商运营团队，保证优质货源在国内网站的分销零售。 3、在xxxx和跨境电商平台的基础上，与各大主流电商网站建立合作关系，建立B2C旗舰店，开展B2B大宗产品贸易。 公司建立天猫旗舰店并运营不久后，我们将与各大主流电商网站合作，如京东、亚马逊、当当、唯品会、1号店等，建立B2C 旗舰店。随着快消品B2C模式的良好运营，公司还将进一步开展日韩B2B大宗产品贸易，吸纳日韩大宗产品企业如面料、电子产