汽车故障诊断与维修试卷（一）
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处；每题2分,共20分)
1.前轮前束值,CA10B型汽车规定为8～12mm,CA141汽车规定为
________mm;EQ140型汽车规定为________mm。
2.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差,此差为正时是________,为负时是________。
3.离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的________与调速弹簧张力的________过程来控制________即达到调速的目的。
4.一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过
________,而其余各档工作时,则必须经过________。
5.珩磨气缸前加工余量留________毫米为宜。
6.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、________、________、________五个工作装置组成。
7.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、________噪声和________噪声。
8.发动机的有效功率与指示功率之比称为________；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效________。
9.前轮前束值CA141汽车规定为________mm,EQ140型汽车规定为
________mm,JN150型汽车规定为________mm。
10.分电器装合后,在试验台上进行试验,其配电角度误差应不大于________度。
11、车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、( )、视情修理。
12、职业道德对企业起到( )的作用。
13、汽车后桥总成大修送修标志是( )。
14、全面质量管理中的四个环节中的C是指( )。
15、汽车行驶时驱动力( )附着力。
二、选择题
1.使用砂轮时,工作者应站在砂轮的( )
A．侧面或对面 B．对面 C．侧面或斜侧面
2.曲轴箱通风的目的主要是( )
A．排出水和液体汽油 B．抽出混合气和废气
C．冷却润滑油 D．向曲轴箱供给氧气
3.东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( )
A．一致的 B．前大于后 C．前略低于后
4.变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )
A．离合器打滑 B．离合器发响 C．离合器分离不开
5.在机械图样中,画在视图内的剖面,则称为( )
A．重合剖视 B．重合剖面 C．移出剖面
6.同轴度属于( )公差。
A．定向 B．定位(位置) C．跳动
7.( )是指加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特征。
A．光洁度 B．表面粗糙度 C．精度
8.符号HRC表示( )硬度。
A．布氏 B．洛氏 C．维氏
9.汽车修竣后,轴距左右差应不大于( )毫米。
A．5 B．10 C．15
10.若发电机电压调节的过高,可将节压器弹簧( )
A．调松些 B．调紧些 C．可不调
11. 发动机汽缸镗削量的计算公式为( )
A、镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径＋配合间隙-磨缸余量
B、镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径＋配合间隙-磨缸余量
C、镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径-配合间隙-磨缸余量
D、镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径-配合间隙＋磨缸余量
12. 2000年生产的四冲程轻型车，HC排放不大于( )ppm。
A、900
B、700
C、500
D、300
13. 下列关于勤劳节俭的论述中，不正确的选项是( )。
A、企业可提倡勤劳，但不宜提倡节俭
B、“一分钟应看成是八分钟”
C、1996年亚洲金融危机是“饱暖思淫欲”的结果
D、“节省一块钱，就等于净赚一块钱”
14. 在松软路面上行驶，降低汽车轮胎气压会( )附着系数。
A、降低
B、增加
C、不影响
D、不改变
15. 发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于( ) mm。
A、0.05
B、0.15
C、0.10
D、0.20
16. 汽车燃料经济性评价指标通常采用( )。
A、每小时耗油
B、百公里油耗
C、油耗率
D、吨公里油耗
17. 下列选项中，( )不是客车车身总成的大修送修标志。
A、车身有轻微锈蚀
B、车厢骨架断裂
C、车厢骨架变形严重
D、蒙皮破损面积较大
18. 发动机VTEC机构有( )个进气摇臂。
A、2
B、3
C、4
D、5
19. 市场经济条件下，职业道德最终将对企业起到( )的作用。
A、决策科学化
B、提高竞争力
C、决定经济效益
D、决定前途于命运
20. 汽车涉水后，制动效能( )。
A、不受影响
B、下降
C、严重下降
D、不能恢复
21. 发动机如果个别缸火花塞不工作将使油耗( )。
A、增加
B、减少
C、不变
D、不能确定
22. 下列选项中，属于遇湿易燃的物品是( )。
A、硫磺
B、白磷
C、碳化钙
D、烧碱
23. 汽车侧滑试验台使用( )后需拆下滑动板检查。
A、1个月
B、3个月
C、6个月
D、1年
24. 汽油机铝活塞与汽缸配合间隙的大修标准为( ) mm。
A、0.08～0.10
B、0.20～0.25
C、0.15～0.20
D、0.10～0.20
25. 按照ECE1504法规规定的汽车型式认证试验，基准质量Rm≤1020kg的CO排放极限值应为( )g。
A、70
B、80
C、90
D、60
三、判断题。
1、在串联电路中，电压处处相等，总电阻等于各段电路电阻之和。（）
2、在磁铁外部磁力线是从N极到S极，内部则是从到S极N极构成一个闭合回路。（）
3、晶体三极管是由三个PN结所组成的。（）
4、晶体二极管外壳上常以色点或符号表示负极或正向电流方向。（）
5、蓄电池单格内正负极板片数越多，说明电压越高。（）
6、免维护蓄电池无需定期检查液面高度。（）
7、将化学能转变成电能储存起来称为充电过程。（）
8、铅蓄电池工作中的化学反应过程是可逆的。（）
9、电解液因正常使用导致不足时，应补充硫酸溶液。（）
10、由于汽车上目前广泛采用的是硅整流交流发电机，因此汽车用电设备都使用交流电。（）
四、简答
四、简答题(每题5分,共20分)
1.汽油发动机机油压力过高是何原因?
2.变速器发响的原因有哪些?
3.化油器的主供油装置起什么作用?最常见最常用的结构方案是哪一种?
4.交流发电机为什么低速充电性能好?
五、综合题(每题10分,共20分)
1.作六缸四行程的发动机工作循环表工作顺序为1-5-3-6-2-4?
2.发动机出现活塞异响有哪些现象和原因?
汽车故障诊断与维修试卷（三）
一、填空题
1、熔断器常用于电路，其限额电流值。
2、故障码读取常用：、两种方法。
3、测试灯的作用是。
4、故障诊断仪俗称_ _，它是一种_ 仪器。
5、汽车电路图可分为__ __、__ __、___ ___。
6、爆燃传感器是作为_ __控制的修正信号。
7、STA信号和起动机的电源连在一起，由_ ___控制。
8、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的_ _、_ __以及汽车的_ __和其它一些工作条件来选择传动比。
9、带检视窗的储液干燥器的作用是；；；。
10、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于位置时进行。
11、大多数电器或电子设备都是通过或的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。
12、对于间歇性故障可以采取的方法处理。
13、测试灯分为__ ___、__ __两种类型。
14、故障诊断仪可分为__ __、__ __两大类。
15、电路短路故障可通过测量__ __与车身或___ __之间是否导通来检查。
16、电子控制单元主要是根据__ __确定基本的喷油量。
17、动力转向开关信号表示___ _的信息。
18、如果行星齿轮机构中任意两元件以_ _.和._ _转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成档。
19、在冷凝器内，制冷剂从变成。
20、空调热交换器中，是用来散热的；是用来吸热的。
21、电路控制器件有和两种
22、富康轿车采用德国博世（BOSCH）公司的MP5.2电子控制燃油喷射系统。
23、万用表可分为_ 、 __。
24、转向灯闪光器必须与转向灯电路__ ___。
25、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断
仪_ 或。
26、执行元件受_ECU_控制，其作用是_ _。
27、空挡起动开关信号的作用是_ _。
28、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩_而转速_ _。
29、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于过量，或系统内有。
30、凌志LS-400中央门锁系统由驾驶员车门ECU、、钥匙未锁警告灯开关（点火开关内）、、行李箱开启开关、、仪表板接线盒（车门熔断丝）等组成。
二、判断题
1、在装用电子线路的现代汽车上，往往可以用“试火”的办法逐一判明故障部位及其原
因。（）
2、喷油器电阻值一般应在13~18?或3~5?之间（）
3、选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（）
4、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（）
5、对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。（）
6、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（）
7、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（）
8、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。( )
9、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。( )
10、制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。（）
11、将万用表选择在直流电压档（合适的量程），将表笔正级接至被测元件正级，负极随便搭铁，用测量电压的方法可以检查ECU所发出的各种控制信号电压、电路上各点的电压以及元器件的电压降（）
12、一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分（）
13、单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）
14、在发动机出现故障时，应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。（）
15、奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。（）
16、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（）
17、空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（）
18、AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。( )
19、在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮查速机构的输入轴共用一条轴线。( )
21、电控发动机故障诊断时应先外后内、由浅入深（）
22、发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码。（）
23、专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务。（）
24、历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。（）
25、电脑诊断仪V.A.G1552是一种通用解码器，可适用与任何车型。（）
26、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（）
27、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。（）
28、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。( )
29、具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个电磁阀。( )
30、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。( )
三、单项选择题（共20分，每题1分）
1、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（）故障原因的设定范围
A扩大 B缩小 C保持
2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（）
A、不亮
B、有规律的闪烁
C、长亮
3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于( )状态。
A.自由
B.锁止
C.与涡轮同速
D.与泵轮同速。
4、当讨论AT的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。试问谁正确? ( )
A．甲正确；B．乙正确；c．两人均正确；D．两人均不正确。
5、技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。试问谁正确? )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
6、制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?甲说是低压状态；乙说是蒸气状态。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
7、甲说：空调系统的问题能引起冷却系统问题；乙说：冷却系统问题能引起空调系统的问题。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
8、充注制冷剂过多可能引起压缩机噪声；乙说：加注压缩机油过多可能引起压缩机噪声。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
9、空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明：( )。
A．制冷剂过量；B．干燥器脏堵；C．制冷剂泄漏；D．干燥器老化。
10、制冷剂过滤回收机内的湿度显示器呈现黄色说明：( )。
A．回收机内的过滤器堵塞； B．回收器已满；
C．制冷剂可以再用； D．制冷剂的湿度超标。
11、汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（）制。
A、24 V
B、14 V
C、16V
12、氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（）
A、0.1V左右
B、0.5V左右
C、1V左右
13、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。
A．泵轮和导轮；B．泵轮和涡轮；
C．泵轮和单向离合器；D．涡轮和导轮。
14、技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。试问谁正确? ( )
A．甲正确；B．乙正确；c．两人均正确；D．两人均不正确。
15、检查自动变速器电磁阀时，技师甲用电压表并接在电磁阀两端，以检测电路的好坏；技师乙用电流表串接在电磁阀上以检测阀本身的好坏。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
16、甲说：R–12制冷剂与明火接触会产生有害气体；乙说：制冷剂与明火接触会爆炸。试问谁正确？（ )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
17、在给空调系统加注制冷剂时，如压缩机不循环，甲说：可用一搭接线并联温度开关；乙说：可用一搭接线并联低压开关。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
18、空调系统BI—L,EVEL档可将车内空气输送至?( )
A．回极和F节气风门；B．面板和除霜节气风门；
C．除霜和下节气风门；D．面板、下风口和除霜节气风门。
19、当诊断散热器电动风扇不工作的故障时，甲说：从电源引一根导线到风扇电机，如果风扇能运转则必须更换温度开关；乙说：将温度开关短路，如果风扇能运转则必须更换此开关。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
20、测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
21、故障诊断无把握时（）对发动机进行拆卸修理。
A 可以
B 不可以
C 凭经验
22、停车后，怠速控制阀（）
A、全开
B、全闭
C、半开
23、在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（）
A．>2；B．=2；C．<2；D．<1。：
24、技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；c．两人均正确；D．两人均不正确。
25、ABS系统由（）、ECU和制动压力调节器等组成。
A、传感器
B、气泵
C、储气筒
D、B和C
26、蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟，甲说：蒸发器内液体不足更糟，因为它导致制冷不足和高压段过热；乙说：蒸发器内液体满溢更糟，因为它导致制冷不足并使液
体撞击压缩机。试问谁正确？( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
27、若有液态制冷剂溅人人的眼睛，则应立即采取的安全措施是?( )
A．立即召集有关人员开现场会说明意外事故确实会发生；
B．保持受伤者情绪稳定并使其确信事故不严重；
C．批评受伤者太不小心；
D．立即将大量的冷水清洗受伤者的眼睛。
28、如果系统使用制冷剂的容量为1．81kg，则正常的注油量应为?( )
A．177mL；B．207mL；C．237mL；D．266mL。
29、在修理冷凝器时，甲说：可用溶剂和金属刷清洗散热片之间的灰尘；乙说：可用梳子校直冷凝器的散热片。试问谁正确?( )
A．A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
30、第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用（）个端子
A 14
B 15
C 16
D 17
31、将万用表置于欧姆档的适当位置并校零后（）
A即可测量电阻值 B还不能测量电阻值 C论情况不同考虑
32、使火花塞与地保持6cm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有（）强火花出现。
A、红色
B、黄色
C、蓝色
33、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则( )。
A．输出转矩愈大；B．输出转矩愈小；
C．效率愈高 D.输出功率愈大
34、避免自动变速器产生频繁换档的简单方法是：( )
A．保持加速踏板不变，把换档手柄改换到高速档；
B．保持加速踏板不变，把换档手柄改换到低速档；
C.保持原有档位，踩下加速踏板；
D．保持原有档位，抬起加速踏板。
35、技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转速高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。试问谁正确？（）
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
36、甲说：R–12制冷剂与高温表面接触会产生有毒气体；乙说：制冷剂与高温表面接触会分解。试闻谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
37、甲说：FOE润滑剂适用于R–134a系统；乙说：用于R–134a系统的XH9干燥剂不能用于R–12系统。试问谁正确？( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
38、空调系统哪种模式可将车外环境空气不经空调带人车内?( )
A．MAX；B．NORM；C．VENT；D．DEFROST。
39、用无压力的制冷剂润滑油容器给空调系统加润滑油时，应该在：( )。
A．充人制冷剂的过程中加入：
B．测试系统是否泄漏之前加入；
C．排空和抽真空操作之间加人：
D．抽真空和加注制冷剂的操作之间加入。
40、在修理空调压缩机离合器时，甲说：要在转盘和衔铁之间涂一层轻质润滑油；乙说：要用塞尺检查转子与衔铁之间的间隙。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
41、电控发动机运转时，（）不能断开，以防损坏传感器和计算机等电子元件。
A蓄电池 B 发电机 C 空调
42、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。
Ａ.7～103ＫＰａ；Ｂ.7～690ＫＰａ；Ｃ.62～69ＫＰａ；Ｄ.207～275ＫＰａ
43、在行星齿系机构中，只有当( D )时，才能获得倒档。
A行星架制动，齿圈主动；B．行星架主动，太阳齿轮制动；
C.赤圈制动，太阳齿轮主动；
D.太阳齿轮主动，行星架制动
44、在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁
阀用于控制油压大小。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
45、ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（）。
A、正常
B、短路
C、断路
D、接触不良
46、甲说：肥皂水检漏只能用于空调系统低压侧；乙说：空调系统不工作时，肥皂水检漏既可用于低压侧也可用于高压侧。试问谁正确？ ( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
47、使用R一12的空调系统，低压侧压力表读数为379kPa，高压侧压力表读数为896kPa。甲说：空调系统缺少制冷剂；乙说：可能是压缩机前垫圈或排放阀损坏。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
48、空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明：( )。
A．制冷剂过量；B．干燥器脏堵；C．制冷剂泄漏；D．干燥器老化。
49、在诊断挡风玻璃内水雾较多的故障时，甲说：由于蒸发器排水管阻塞造成空气湿润所致；乙说：可能是由于加热器渗漏水引起。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
50、空调系统观察窗上有凝雾现象时，甲说：表明制冷剂不足；乙说：由于系统内有空气
引起。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
51、（）减小开关的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀。
A 电容 B保险丝 C继电器
52、水温传感器异常时会导致发动机油耗（）。
A 变小
B 不变
C 变大
53、温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确? ( )
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
54、当讨论制动带的工作时，技师甲说油压作用于制动带的工作活塞组件；技师乙说蓄压器有预压，能补充系统油压的不足。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；c．两人均正确；D．两人均不正确。
55、在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。试问谁正确?（）
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D.两人均不正确。
56、甲说：氯——组成R–12制冷剂的一种成分，对臭氧(O)层有害；乙说：臭氧(O)层对防止紫外线是重要的。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
57、甲说：空调系统抽真空时间最少要30min；乙说：如果抽真空时间为l至2h，则抽真空效果会更好。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
58、空调与暖风系统延时继电器的作用是，( )。
A．在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环；
B．在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环；
C．在关闭点火钥匙后将各风门回复到原位；
D．在发动机起动后转速稳定之前延迟空调系统的起动。
59、甲说：用于手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化；乙说：冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
60、对于装有电子空气过滤器的汽车空调系统，在讨论外部空气通风门关闭的原因时，甲说：是由于空气清洁度传感器污染所致；乙说：当车间内的一氧化碳浓度高时，此门关闭是正常现象。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
四、问答题（共56分，每题8分）
1、简述汽车电路图的识读要领？
2、简述发动机加速不良故障诊断程序。
3、举例说明信号模拟检验仪的作用？
4、什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？
5、为什么说汽车综合性能检测与安全检测不相同？
6、叙述各传感器的安装位置、作用、信号类型，用万用表检测时应置于何档位。
7、ABS系统的工作过程。
8、电路检测的基本方法有哪些？
9、简述发动机油耗异常故障诊断程序。
10、发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能？
11、电子控制单元的功能是什么？
12、汽车综合性能检测站A级站：能承担检测任务有哪些？
13、压力调节器的作用是什么?为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数?
14、在汽车低速时，ABS为什么不起作用？
五、案例分析题
1．冷气不够凉，检测在发动机2400r／min时，高压压力为1．2MPa，低压压力为0．11MPa，贮液器至蒸收器的冷气管结霜，请回答下列问题：
（1）此现象表明制冷剂添加不足。( ) （判断，对打“√”，错打“×”）
（2）做制冷试验时，空调风机应处于位，温度调至位。
（3）正常制冷情况下，贮液器的观察窗应能见到( )现象。
A．清澈透明； B．初时极少量气泡，后没有气泡；
C．持续大量气泡；D．初时极少量气泡，后气泡增多；
（4）在发动机运转工况下，添加制冷剂应从端注入。
2．某95年款本田雅阁2．2L轿车，其空调系统一直工作良好，在刚进入夏天时逐渐感觉制冷效果差，经检测高、低压管路压力均偏高，请回答下列问题(见图4—2)：（1）膨胀阀的作用是( )。
A．节流；B．膨胀；C．除水分过滤；D．增压。
（2）在作空调性能检测时，应注意发动机转速。
（3）此故障说明制冷系统内的制冷剂过多。( )（判断，对打“√”，错打“×”）（4）当汽车高速行驶时，制冷良好，中、低速制冷效果差说明( )。
A．冷凝器脏堵；B．空调电子扇不工作；
C．膨胀阀故障；D．蒸发器脏堵。
3．某98年款捷达轿车，其空调制冷良好，在很长一段时间不使用后，最近开空调，既使把风机开关旋至高速档，仍感觉风量不大，冷气不足，经检修空调系统无泄漏现象，请回答下列问题：
（1）风机电机损坏，会造成上述故障。( )
（2）蒸发器表面温度传感器使用3PTC元件。( )
（3）造成冷气不足的原因有( )。
A．冷气蒸收过滤器严重脏堵； B．蒸发器表面脏；
C．长时间开空调蒸收器表面结冰；D．冷凝器风扇不工作。
（4）冷凝器电子扇的运作是由( )。
A．发动机冷却水温开关；B．空调管路压力开关；
C．风机开关； D．AC开关
汽车故障诊断与维修试卷（三）
一、填空题
1.对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气、点火正时，造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于毫秒。
3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其最低电压应大约为，最高电压应大约为。
4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下＿其喷油脉冲宽，以此来＿＿混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明＿、氧传感器与＿之间的电路连接有故障、发动机控制模块或
5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下其喷油脉冲宽，以此来混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明、氧传感器与之间的电路连接有故障、发动机控制模块或
6、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，我们应重点从、、
三方面进行分析。
7、氧传感器的信号波形上杂波过多的原因是：、、、、等等。
8、次级点火的燃烧电压的大小取决于、、等等。
9、在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析和
10、当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会，而CH化合物的排放量将
11、测量氧传感器工作性能是否合格的方法主要包括：和
二、简答题
1、三元催化转换器的测试有那些方法？
2、在对电控发动机进行诊断时，如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡，通常有那些方法？
3、在电控发动机中，限制碳氢化合物排放的控制措施有那些？
4、真空表在汽车检测过程中的功用有哪些？
5、喷油器试验台有哪些测试功能？
6、点火正时灯有哪些测试功能
三、问答题
1、故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，，试分析这种故障现象（注意：该车采用电子节气门控制机构）。
2、、前轮轮胎磨损不正常，试分析这种故障原因
3、、转向盘自由行程过大故障原因
四、单项选择题（每题2分共86分）
1、在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降；技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
2、在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比降低；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
3、在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震；技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
4、在讨论氧传感器时，技师甲说在正常的氧传感器上电压信号应在0.5-1.0V之间变化；技师乙说一个被污染了的氧传感器能连续提供一个偏低的电压信号。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
5、在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
6、当讨论用汽车专用示波器诊断喷油器时，一个喷油器在关闭时的电压峰值明显低于另一个喷油器的电压峰值。技师甲说这个问题是由于喷油器电磁线圈的电阻值比规定值高引起的；技师乙说这个问题是由于喷油器电磁线圈部分短接而引起。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
7、在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器有故障时，会影响EGR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。谁正确？A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
8、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步?
A、断开燃油蒸发罐管路。
B．将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。
C．在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。
D．拆下燃油导轨上的燃油管。
9、技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致；技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确?
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
10、技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致；技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确?
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
11、技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?
A、只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
12、在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
13、在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速的1V平稳的上升到节气门全开时的6V；技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
14、在讨论一个曲轴和凸轮轴传感器被测试为正常而火花塞却不能点火的电子点火系统的诊断故障时，技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
15、在讨论拆下蓄电池电缆的影响时，技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中，拆下蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响；技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存记忆。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
16、一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形。技师甲说三元催化转换器有故障；技师乙说混合气太浓了。谁正确？
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
17、发动机以2000r／min的转速运转时，技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障；技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确?
A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。
18、技术员正在进行发动机压缩压力测试，以下解释哪个正确。
A、所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。
B、所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。
C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是由正时链条打滑引起的。
D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的
19、汽车排气冒黑烟，以下原因哪个最可能?
A、空气／燃油混合气太浓。
B、活塞环磨损。
C、点火问题。
D、刺缸垫。
20、当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时，应：
A、检查初级电路是否松动或断裂。
B、检查火花塞的接线。
C、检查火花塞电缆线是否松动。
D、检查火花塞是否有污垢沉积。
21、以下哪个步骤不是真空提前装置测试的正确步骤。
A、按照维修手册给定的值给装置施加真空。
B、按发动机维修手册中规定的不同转速运行发动机时，检查点火正时。
C、给装置施加真空并观察断电器底板的工作情况。
D、给装置施加真空并观察装置是否能在一段时间内保持真空。
22、当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起?
A、火花塞电路短路。
B、次级电路电阻值过大。
C、混合气过浓。
D、那个气缸的压缩压力低。
23、以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小。
A、爆震。
B、火花塞积炭。
C、发动机怠速熄火。
D、常速行驶时的发动机喘振。
24、以下哪个是测试催化转化器是否堵塞的正确方法：
A、当发动机快速加速到大约2000r／min时快速减速，观察接在发动机上的真空计读数。
B．连接真空计当发动机保持在2000r／min约2min时，观察真空计的读数。
C．拆下催化转化器，在它的位置处安装一直管，然后进行道路测试，观察驾驶性能是否改善。
D．拆下催化转化器，试着用一杆子插入它，如果杆子不能穿过它，就说明催化转化器堵塞了。
25、当用示波器测试发动机时，一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长，其它气缸均正常，以下哪个原因可引起此类现象。
A、火花塞结污。
B、火花塞电缆线端腐蚀。
C、分电器转子磨损。
D、空气／燃油混合气稀。
26、对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象?
A、发光二极管(LED)烧坏。B．点火线圈短路。C．控制组件有故障。D．以上原因都可引起此现象。
27、以下关于电控节气门的叙述哪一个是不正确的?
A、可变电阻器主要监测油门踏板的运动情况。
B、小型电动机用来打开和关闭节流阀片。
C、油门踏板的位置是由节气门位置传感器来监视的。 C、节气门电动机带有反馈系统，它为计算机检验节气门位置。
28、电控汽车出现轻微爆震或点火爆震，以下均可成为其原因，除了：
A、混合气极稀。
B、发动机运转温度过低。
C、缸内积炭过多。
D、使用了低辛烷值燃油。
29、以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的?
A、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。
B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。
C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。
D、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。
30、一辆车的发动机控制模块不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题?
A、燃油压力调节器失效。
B、氧传感器故障。
C、燃油泵压力不足。
D、动力传动系控制组件失效。
汽车故障诊断与维修试卷（四）
一、填空题（共20分，每空1分）
1、汽车故障是指汽车或丧失工作能力的现象。
2、汽车故障诊断是通过、测试、和判断直至对故障确诊的一系列过程。
3、高压电检验法是利用点火系的检验某些电气零件是否。
4、所谓异响的确诊是指对异响进行特性分析，进而认定异响的部位、和。
5、柴油发动机转速突然并失控，同时伴有巨大，这种现象称为“飞车”。
6、发动机润滑系常见故障有机油压力、过高、油耗异常、机油等。
7、万向传动装置常见故障有传动轴、传动轴等。
8、制动系常见的故障有制动、制动不良、制动和制动拖滞等。
9、轴承响和轴承响的故障原因基本一致。
10、传统燃料系可划分为油路和油路两部分。
二、判断题（共20分，每题1分）
（）1、汽车密封部位的故障特征是松动、泄漏、分离和漏水。
（）2、查找故障一般应遵循从简到繁、先易后难、由外到内的顺序进行。
（）3、发动机异响常与转速、温度、负荷、缸位、工作循环等因素有关。
（）4、气门响的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。
（）5、燃料系故障现象多种多样，主要有堵、漏、坏三种。
（）6、怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳三种情况。
（）7、柴油机故障主要与压缩终了时的气缸压力、喷油量等因素有关。
（）8、节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。
（）9、机油报警灯闪亮，蜂鸣器响，说明机油压力过高或过低。
（）10、汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走，说明离合器分离不彻底。
（）11、发动机工作时排气管冒蓝烟，说明机油变质。
（）12、自动变速器在拆检时，为防止错乱，应做好记号，以保证装配正确。
（）13、传动轴弯曲将引起车身振动。
（）14、汽车在行驶中，转动转向盘感到沉重费力，说明是转向沉重故障。
（）15、对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障原因和部位。
（）16、制动踏板自由行程过大，将导致制动拖滞。
（）17、发动机异响的原因与润滑不良无关。
（）18、喷油泵工作不正常是造成柴油机工作粗暴的原因之一。
（）19、左右轮胎气压不一致，将会造成制动跑偏。
（）20、变速器挂档困难或挂不进，伴有齿轮撞击声，是离合器分离不彻底的故障现象。
三、选择题（共40分，每题1分）
1、汽车导电部位的故障特征有（）个方面。
A、4
B、5
C、6
2、检查分火头绝缘性能时，高压线对准分火头孔底约为（）。
A、5㎜
B、5㎝
C、10㎜
3、发动机总成故障的诊断参数之一是（）。
A、油耗
B、气缸压力
C、气门行程
4、发动机常见异响所引起的振动，一般可分为（）个区域。
A、4
B、5
C、6
5、学生甲说活塞环折断将会引起活塞销响，乙说将会引起活塞环响，你认为（）。
A、甲对
B、乙对
C、都对
6、发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）故障的现象。
A、过浓
B、过稀
C、都对
7、发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）。
A、加速不良
B、怠速过高
C、中高速不良
8、柴油发动机转速突然升高并失控，同时伴有巨大响声，这种现象称为（）。
A、游车
B、飞车
C、试车
9、发动机转动正常，但不着火，排气管冒白烟，可判定为（）故障。
A、动力不足
B、飞车
C、起动困难
10、为防止怠速熄火和高速飞车，在柴油机上必须安装（）。
A、输油泵
B、喷油泵
C、调速器
11、节温器失灵将造成冷却系温度（）。
A、过高
B、过低
C、都错
12、水温传感器损坏将造成冷却系温度（）。
A、过高
B、过低
C、都错
13、发动机在运转过程中，如发出间歇或连续的金属敲击声、干摩擦声，即为（）。
A、异响
B、故障
C、都错
14、下列哪项会造成机油压力过低（）。
A、油温过高
B、油温过低
C、都会
15、汽车在行驶中，发动机转速不能随车速同步增加，可判定为离合器（）。
A、打滑
B、发抖
C、漏油
16、冬季车辆的防冻措施有三：一是给车辆保温，二是加防冻液，三是（）。
A、加热
B、加水
C、放掉水
17、为使汽车平稳起步，适应变速器的换档、汽车制动等，在发动机与变速器之间装有（）。
A、传动轴
B、减速器
C、离合器
18、变速器缺油或油质变坏，将造成变速器（）故障。
A、跳档
B、乱档
C、异响
19、离合器分离不彻底，甲说是从动盘装反，乙说是飞轮或压盘端面翘曲变形，你说（）。
A、甲对
B、乙对
C、都对
20、前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷，将引起前驱动轴（）。
A、发抖
B、振动
C、异响
21、主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。
A、发抖
B、振动
C、异响
22、甲说若减振器失效会造成悬架发生刚性碰撞，乙说会使轮胎异常磨损，你认为（）。
A、甲对
B、乙对
C、都对
23、转向轴弯曲，将造成转向（）。
A、沉重
B、跑偏
C、摆动
24、一侧钢板弹簧折断，则会引起车辆行驶（）。
A、沉重
B、跑偏
C、摆动
25、液压动力转向系工作不良是因为液压系统内混入了（）。
A、水
B、油
C、空气
26、汽车电子防抱死制动系统的英文缩写字母为（）。
A、ABS
B、GPS
C、ADS
27、左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。
A、失效
B、跑偏
C、拖滞
28、上海桑塔纳2000GSI型轿车的ABS液压泵工作不良时故障码显示为（）。
A、00283
B、00287
C、01276
29、上海桑塔纳2000GSI型轿车发动机起动后，ABS警告灯常亮，其故障码显示为（）。
A、无显示
B、00287
C、01276
30、若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。
A、轴承
B、传动轴
C、十字轴
31、换档时挂不进所需档位，或同时挂入两个档，说明变速器（）。
A、跳档
B、乱档
C、异响
32、甲说柴油机工作粗暴的原因是空气滤清器堵塞，乙说是柴油滤清器堵塞，你认为（）。
A、甲对
B、乙对
C、都错
33、学生甲说气门弹簧座脱落，是造成气门响的原因之一，乙说是造成气门挺杆响的原因之一，你认为（）。
A、甲对
B、乙对
C、都对
34、发现变速器漏油，甲说是润滑油加注过多，乙说是轴承磨损松旷，你认为（）。
A、甲对
B、乙对
C、都对
35、讨论发动机动力不足时，甲说是喷油器供油量不足，乙说是气缸压力不足，你认为（）。
A、甲对
B、乙对
C、都对
36、气压制动阀调整不当，将会造成制动（）。
A、失效
B、跑偏
C、不良
37、汽车行驶一定里程后，手摸减速器壳中部有无法忍受的烫手感，为后桥（）。
A、过热
B、漏油
C、发响
38、发现传动轴两端万向节叉不在同一平面上，应重新（）。
A、校正
B、装配
C、紧固
39、引起柴油机“游车”故障的原因是（）故障。
A、调速器
B、喷油器
C、都错
40、根据声响的特征和规律，判断出故障，这种方法叫（）。
A、观察法
B、听诊法
C、嗅闻法
四、简答题（共20分，每题5分）
1、汽车各组成部分按性能和部位可分为哪几个部分？
2、柴油机运转不均匀并排白烟，故障原因有几个？具体是哪些？
汽车综合故障诊断试题答案本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
《汽车综合故障诊断》综合测试题（一） 一、填空题（每空分，共20分） 1、检测站按服务功能分类，可分为、、三种。 2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为和。 3、汽缸密封性的诊断参数主要有、、及等。 4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类 波：、、、。 5、发动机异响主要有、、、等。 6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。 7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。 8、底盘测功的目的，一是；二 是。 9、前照灯的诊断参数主要是和；对前照灯的技术状况，可 用和检测。 10、在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态有：、、。 二、判断题（每小题2分，共20分） 1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。（） 2、无负荷测功，无须对发动机施加外部载荷，故节气门开度和转速均保持一定参数不变。（） 3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况，若测得发动机转速下降值越大，表明该缸工作不良。（） 4、在点火波形检测中，采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压，采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。（） 5、一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。（） 6、当过量空气系数为0。8-0。9时，燃烧速度最快，当过量空气系数大于或小于此值时，燃烧速度变慢，点火提前角应减小。（） 7、利用水准仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。（）
《汽车故障诊断与维修》课程标准 课程编码：课程类别：专业课0220320适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：工程技术教研室 学时： 78 编写执笔人: 于天秀 审定负责人及审定日期： 1.课程定位与设计思路 1.1课程性质与作用 课程的性质课程是汽车电子技术专业的专业核心课程，是校企合作 开发的基于工作过程的课程，其是一门实践性理论性并重的课程，是汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程教学效果对专业的发展建设和学生的就业情况有着重要的影响。 本课程是研究汽车在不解体的情况下故障诊断与性能技术的检测，是高等职业教育中汽车运用技术专业的一门主要的实践课。 本课程主要是在理论教学的基础上，培养学生在不解体汽车的条件下，掌握汽车性能的检测与故障诊断以及相关维修技术；同时对现代化汽车高级检测及维修设备有较全面的认识，从而达到熟悉仪器仪表以及合理使用的目的。 其前导课程为《汽车电工电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等，后续课程为《二手车评估》
课程设计思路1.2． 《汽车故障诊断与维修》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由7个学习情境组成。在学习情境设计的过程中，主要考虑了以下因素： （1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习情境是在职业院校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。 （2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。 （3）《汽车故障诊断与维修》学习情境的设计要考虑尽量对典型工作任务进行归纳，按照实际生产中经常出现的工作任务频率这一事实逻辑设计学习情境。教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，注意培养学生完成综合性工作的能力。 2.课程目标 1.知识目标： （1）掌握汽车各系统总成主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理； （2）理解汽车各系统总成的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力； （3）基本掌握汽车各系统总成的故障诊断的程序和方法； （4）能识别汽车各系统总成主要部件，了解其在车上的布置及连
成 都 市 中 山 职 业 技 术 学 校 二〇一三年12级 汽车维修 专业 班期末考试 《汽车故障诊断新技术》试卷A （总分100分 考试时间90分钟 闭卷） 一、填空题；（1分每题，共20分） 1、目前汽车故障诊断可回纳为以下4种方法： 、 、 、 。 2、在单缸断火情况下测得的发动机转速的下降值，当该转速下降值 ，则单缸功、检查 A 、 摩擦力 B 、气体作用力 C 、往复惯性力和离心惯性力 D 、气体膨胀力 2、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比（ ）。 A 、 增大 B 、 减小 C 、不变 D 、不确定 3、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（ ）。 A 、该缸活塞敲缸异响 B 、该缸连杆轴承异响 C 、该缸活塞环折断 D 、气门脚异响 4、可以说明气缸与活塞和活塞环之间密封性的是( ) A.曲轴箱窜气量 B.气缸压缩压力 C.气缸漏气率 D.活塞环弹性 5、下面有关故障检修的叙述，哪一个是正确的（ ） A ．比确认故障症状更为重要的是对顾客指出的部位进行维修。 B ．所有客户指出的症状都是故障，所以对它们都要进行整理。 C ．按车辆功能、结构和操作确定出功能不正常系统，开始对系统进行检查，把目标缩小到各个零件进行检查。 D ．故障排除后就不会再发生。 6．用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（ ）。 A 、 燃烧室内积碳过多 B 、气缸磨损过大 C 、气门封闭不严 D 、活塞环密封不严 7、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（ ）。 A 、专用型解码器 B 、 通用型解码器 C 、 车用数字式万用表 D 、表盘式万用表 8、下面关于ECU 数据检查的陈述中，那个陈述是对的（ ） A ．当正常码输出时，可判断电气系统没有故障。 B ．当DT C 输出时，故障码指出的系统中任一个传感器中，制动器，线路和ECU 都可能有故障。 C ．当无DTC 输出时，则不具有诊断功能的执行机构有故障。 D ．当ECU 记录一个诊断码时，定格数据就记录道路条件。 9、下述关于汽油发动机中磨损引起的异常声音的特征的各个说话中，哪一个是对的（ ） A 在发动机预热后声音是小的。 B 在没有负载加到发动机上时声音是小的 C 当加速时声音是小的。 D 。当机油粘度低时声音是小的。 10、下述关于制动效果差的主要原因的各个说法中，哪一个是对的（ ） A ．当制动液量减少到主液缸的最低液位时。B 当制动器在行驶中稍微变热时。 C ．当轮胎与道路表面之间的摩擦系数增大时。D 在被水淹没的道路上行驶。 11、现代汽车维修技术特征是“七分诊断，三分修理”是什么意思（ ） A 汽车诊断和修理同样重要 B 汽车修理更加重要 C 对汽车进行诊断占的比例大些 D 都不重要 12、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是由于数字式万用表（ ）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.丈量精确 D 方便 13、对汽车修理前首先要做什么（ ） A 假设 B 试车 C 分析 D 问诊 14、下述频率范围中的哪一个能被人听到？（ ） A20Hz 或20Hz 以下 B 20Hz-200Hz C200Hz-20kHz D20kHz 以上 15、下述关于汽车震动力说话错误的是（ ） A 燃烧室中燃油的燃烧压力。 B 由曲轴的转动引起的惯性力 C 由平衡轴的转动引起的惯性力 D 由活塞的往复运动引起的惯性力
《汽车综合故障诊断》综合测试题 一、填空题 1、检测站按服务功能分类，可分为、、三种。 2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为和。 3、汽缸密封性的诊断参数主要有、、及等。 4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波：、、、。 5、发动机异响主要有、、、等。 6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。 7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。 8、底盘测功的目的，一是；二 是。 9、前照灯的诊断参数主要是和；对前照灯的技术状况，可 用和检测。 10、在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态 有：、、。 二、判断题 1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。（） 2、无负荷测功，无须对发动机施加外部载荷，故节气门开度和转速均保持一定参数不变。（） 3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况，若测得发动机转速下降值越大，表明该缸工作不良。（） 4、在点火波形检测中，采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压，采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。（） 5、一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。（）
6、当过量空气系数为0。8-0。9时，燃烧速度最快，当过量空气系数大于或小于此值时，燃烧速度变慢，点火提前角应减小。（） 7、利用水准仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。（） 8、保持动平衡的车轮一定静平衡，因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。（） 9、在制动力增长过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%，对后轴不得大于20%。（） 10、不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化，来检测排气中各种污染物的含量。（） 三、简答题 1，简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。 2，简述汽车制动系统的评价指标，检测诊断方法及检测结果分析。 3、请画出制动跑偏的诊断流程图。 《汽车综合故障诊断》综合测试题答案 一、填空题 1，安全检测站维修检测站综合检测站 2，稳态检测法动态检测法 3，汽缸压力真空度曲轴箱串气量各缸漏气量 4，多缸平列波多缸并列波多缸重叠波单缸选缸波 5，机械异响燃烧异响空气动力异响电磁异响 6，经验法闪光法缸压法 7，静态法动态法 8，测得发动机输出的有效功率判断底盘的传动效率 9，发光强度照度屏幕法仪器法 10，中间磨损两边磨损单边磨损
2010—2011学年第1学期期末试卷 《汽车检测与故障诊断技术》 考试时间：120分钟总分：100分 一、单项选择题（每题2分，共20分） 1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和。（A）电动式（B）手动式（C）机械式（D）非机械式 2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线，一条是检测线、另一条是综合检测线。 （A）安全环保（B）质量侦测（C）汽车排放（D）动力性 3、检测发动机功率常用和两类测功方法 （A）稳态、静态（B）动态、无消耗（C）静态、动态（D）稳态、动态 4、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是。（A）点火过早（B）点火过晚（C）点火正时（D）火花塞烧蚀 5、常见的冷却系故障有：发动机过热、、等。 （A）过冷、漏油（B）漏油、冷却液消耗多 （C）过冷、冷却液消耗多（D）转子泵卡死、发动机过冷 6、喷油器的清洗装置有：、两种。 （A）就车式、分离式（B）就车式、离车式 （C）总成互换式、分离式（D）流水式、总成互换式 7、基本检查法中包括人工直观检查法和检查法两种。 （A）机械自动式（B）半自动式（C）环保式（D）仪器仪表式 8、自动变速器发动机应只能在和的情况下启动。 （A）R位、N位（B）N位、P位（C）F位、R位（D）P位、R位 9、汽车离合器常见的故障有打滑、、以及分离不彻底等。 （A）发响、怠速不稳（B）发抖、机件卡滞 （C）发抖、发响（D）怠速不稳、机件卡滞 10、如图所示：1表示油环，2表示，3表示沉积环。 （A）扩散环（B）沉淀环（C）污染分离区（D）油质测量环 二、填空题（每空2分，共20分） 1、最初传统的汽车检查时通过：看、听、、等手段来进行检测的。 2、故障可分类为按：时间、、和危害程度分。 3、气缸密封性由发动机气缸来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸。 4、稳态测功也称为和。
《汽车检测与诊断技术》课程A卷 试卷类别：■考试□考查考试形式：■闭卷□开卷考试时间：120分钟班级：姓名学号成绩 一、单项选择题(本大题共10小题，每题1分，共10分)。 1．在汽车检测中在用发动机的功率不得低于原额定功率的（）%。 A.90 B.80 C. 75 D.85 2．若实测发动机功率偏低，则其原因不可能是（）。 A.气缸密封性不严 B.进气系统不密封 C.燃料供给系故障 D.传动系效率低3．若测得的汽缸压力偏低，向气缸内加入少量机油后，结果基本不变，可能原因是（）。 A.进气歧管故障 B.气缸壁磨损 C.活塞环磨损 D.气门密封不严 4. 传统汽油机的点火正时是通过（）来调节的。 A．调整分电器 B.调整发电机 C.调整飞轮 D.调整起动机 5.调整车轮动平衡所允许的最大偏差为（）克。 A.10 B.5 C.20 D.15 6.下列对单缸功率偏低的原因叙述，（）不正确。 A.分缸高压线或火花塞不良 B.气缸密封性不良 C.喷油器不良 D.油泵不良 7.汽油机每缸压力与各缸平均压力的差值不大于（）%。 A.8 B.9 C.10 D.12 8.示波器显示点火波形，在垂直方向上表示（）。 A.电流 B.电压 C.电感 D.电容 9.下列（）不是点火时间过晚的表现。 A.有轻微爆燃声 B.发动机加速无力 C.排气管有“突突”声 D.发动机易过热 10.异响示波器组成中，能够把异响的振动信号提取出来变成电信号的装置是（）。 A.传声器 B.加速度传感器 C.频率传感器 D.电磁波传感器
二、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分)，请在每小题的空格中填上 正确答案。错填、不填均无分。） 1．表征汽车技术状况的参数分为和。 2. 检测发动机功率的方法有和两种方法。 3. 故障自诊断测试模式分为和两种。 4. 柴油机燃料供给系性能好坏主要取决于和两个部件。 5. 动平衡机的配重一般有和两种形式。 三、判断题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)。 1．对于正常运转中的汽油机，进行单缸断火后，发动机转速必然会下降。（）2．若实测的汽缸压力值高于标准值，说明汽缸密封性良好。（）3．向汽缸内充高压气体，在散热器注水口处有气泡产生，表示汽缸垫可能烧坏。（）4．通过测量发动机的启动电流，也能判断汽缸密封性情况。（）5．如果柴油机的喷油延迟阶段延长，则循环喷油量将减少。（）6．在怠速时测得的点火提前角，即为初始点火提前角。（）7．具有电控点火系统的发动机，其点火提前角是不可调的，所以没有必要检测其点火提前角。（）8．柴油机的供油时间应比喷油时间提前。（）9．如果车轮是静平衡的，则一定是动平衡的。（）10．进行车轮动平衡检测时，要求轮胎气压应符合规定。（）四、名词解释(本大题共5小题，每小题4分，共20分)。 1．点火提前角： 2．供油提前角：
《汽车综合故障诊断》综合测试题（四） 一、填空题：（1*10=10分） 1、根据《机动车维修治理规定》，发动机大修以后质量保证期为。 2、确定气缸修理尺寸时应根据公式。 3、气缸压缩压力下降的原因有、缸垫漏气、气门漏气。 4、四轮定位的内容就是调整主销内倾、主销后倾、和前轮前束。 5、冬季用夏季发动机机油将导致发动机机油压力。 6、柴油机排气中最主要的有害成份是。 7、OBD—II的第二代自诊断系统，它的主要特征是其接口有脚。 8、在齿轮式机油泵的齿轮检修中，要检测“三隙”是否符合技术要求，其中隙对机油泵供油压力影响最大。 9、发动机大修以后磨合里程一般不少于公里。 10、对于自动变速器油（ATF），其更换周期是一般是 km。 二、单项挑选题：（1*20=20分） 1、电控燃油喷射系统的燃油压力一般在（）KPa。 A．150—250 B．250—300 C．300—350 D．350—400 2、发动机工作忽然加速时，有连续明显的轻而短促的当当响；温度变化时响声不变；负荷变化时响声变化；有上缸现象。这种现象是 ( )。 A．气门敲击声； B．连杆轴承敲击声； C．曲轴主轴承敲击声； D．活塞敲击声。 3、在讨论汽车污染物时，技师甲说NOx排放物是由燃烧室高温造成的；技师乙说NOx排放是由于浓空燃比造成的。试问谁准确?( ) A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 4、发动机冷却剂应该( )换一次。 A．每年；B．每两年；C．每三年；D．每五年。 5、甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确?( ) A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
汽车故障诊断试卷C 汽制18-301（8人） 【选择题】（每题2分共20分） 1、变速器自锁装置失效，将导致变速器（C ）。 A.异响 B.乱档 C.自动跳档 D.挂不上档 2、变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（A ）。 A.异响 B.挂不上挡 C.脱档 D.换挡困难 【选择题】 3、在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（B）。 A.中间轴弯曲 B.变速器缺油 C.第一轴变形 D.啮合齿轮间隙过大 4、汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（A）。 A.滑动齿轮花键配合松旷 B.轴弯曲 C.个别齿轮折断 C.油少且质量低 5、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，说明（A ）。 A.该缸活塞敲缸异响 B.气门脚异响 C.该活塞环折断 D.该缸连杆轴承异响 6、发动机活塞环敲击响是（D ）声。 A.嗒嗒 B.哗啦 C.铛铛 D.啪啪 7、（A ）是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。 A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.油路不畅 D.点火错乱 8、（B ）是汽油机发动机热车启动困难的主要原因。 A.混合气过稀 B.混合气过浓
C.油路不畅 D.点火错乱 9、发动机不能启动首先应从（B ）方面查找原因。 A.空气补给 B.燃料输送 C.燃料雾化 D.喷油时刻 10、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（A ）的嚓嚓声。 A.没有规律的忽大忽小 B.有规律 C.有规律大小一样 D.无规律大小一样 【判断题】（每题2分共30分） 11、抬起离合器踏板，在离合器后端有异响，说明离合器有故障。（错） 12、汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。（对） 13、汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向节传动装置异响。（对） 14、汽车万向传动装置异响在汽车不同的运行状态下均可能发生。（错） 15、汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。（错） 16、汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配，会导致后桥异响。（对） 17、汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，会导致后桥异响。（错） 18、汽车后桥的异响必须通过仪器来诊断。（错） 19、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是汽油发动机电路出现故障。（错） 20、柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入气缸，维修是应从燃料输送方向查找故障原因。（错）【填空题】（每空1分共20分） 21、测试灯的作用是用来检查{电控元件}电路的通断。（1分） 22、故障诊断仪俗称{解码器}，它是一种{多功能的诊断检测}仪器。（2分） 23、爆燃传感器是作为点火正时{控制的修正信号}。（1分） 24、STA信号和起动机的电源连在一起，由{空挡启动开关}控制。（1分） 25、带检视窗的储液干燥器的作用是{储液}、{干燥过滤} 、{检视}。（3分） 26、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于{关闭}位置时进行。（1分） 27、电路短路故障可通过测量{连接器端子}与车身或(搭铁线)之间是否导通来检查。（2分） 28、电子控制单元主要是根据{进气量}和发动机转速来确定基本的喷油量。（1分） 29、电控发动机故障诊断模式类型有{静态诊断式}、{动态诊断模式}。（2分） 30、汽车故障诊断方法包括：{经验诊断法}、{仪具检测法}。（2分） 31、发动机异响常与发动机的{转速}、{负荷}、{温度}、工作循环有关。（2分） 32、汽油机燃料系常见故障是：{漏油}、{堵塞}、机件磨损、调整不当。（2分） 【简答题】（每题5分共30） 33、简述发动机加速不良故障诊断程序。 【参考答案】 ②用解码仪检查系统故障； ②检查点火系统（正时、火花塞等）； ③用真空表检查进气系统； ④检查燃油压力及油气配比，检查喷油嘴工况； ⑤检查各相关传感器及控制阀工况；
09～10学年第2学期《汽车综合故障诊断》期末考试题 (适用于：08级汽车检测与维修专业) 班级：姓名：学号：________题目一二三 总分 得分 一、选择题：（每小题2分，共20分） 1．启动时发动机不转的检查部位不是： A.蓄电池 B.点火开关 C.曲轴位置传感器 D.启动机 2．没有启动征兆的原因不是： A.ECU供电故障 B.曲轴信号故障 C.水温传感器故障 D.油泵故障 3．启动困难时，不需要检查的部位是： A.水温传感器 B.火花塞 C.喷油器 D.氧传感器 4．发动机急加速不良的原因不是： A.节气门信号 B.进气量信号 C.油压过低 D.怠速阀不良 5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： A.混合气过浓 B.混合气过稀 C.单缸不工作 D.氧传感器信号断路 6．汽车手动空调不制冷的原因不是： A.压力开关故障 B.蒸发器温控开关故障
C.发动机温度信号一直过高 D.冷媒过多 7．汽车自动空调不制冷的原因不是： A.蒸发器温度传感器故障 B.环境温度传感器故障 C.室内温度传感器故障 D.日照温度传感器故障 8．与ABS不能正常工作无关的是： A.轮速传感器故障 B.制动踏板开关故障 C.节气门传感器故障 D.ABS电磁阀故障 9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查： A.车速传感器 B.四档执行器 C.单向离合器 D.锁止离合器 10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： A.档位开关 B.主油路油压 C.换挡电磁阀 D.单向离合器 二、判断题（每小题2分，共20分） 1．具有EFI系统的发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。 3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。 4．没有高压火花与点火反馈信号无关。 5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。6．当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。 7．自动空调蒸发器温度传感器断路时，将导致蒸发器结冰。 8．路试紧急制动时，路面没有刹车印痕，可能ABS工作不良。 9．当自动变速器电磁阀线路断路时，车辆将不能行使。 10．自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器/制动器故障。
《汽车故障诊断与维修》课程论文 桑塔纳2000型轿车发动机的故障诊 断与维修 姓名： 班级：机化1302 学号： 任课教师： 课程学期：2016--2017第一学期 （2017东农下载）
摘要 随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术不断成熟，人们对汽车的性能要求不断的提高，特别在发动机方面最为突出，人们大多喜欢采用节能环保的车型，针对这一发展趋势汽车生产商必须在这一方面下大功夫，桑塔纳2000的发动机就是其中的一部分，而发动机在汽车节能和环保方面起到了重要作用。桑塔纳2000型轿车采用了电子控制燃油喷射系统,提高了发动机的功率,降低了油耗,减轻了排气污染的程度,同时还获得了良好的起动、怠速、加速及大负荷的工作性能。但是发动机的结构复杂了,成本昂贵,维修技术要求高。为此本文通过对桑塔纳2000发动机的元件介绍，分析故障和诊断排除。 关键词：发动机常见故障故障诊断与分析 1前言 发动机是汽车的心脏，40%的汽车故障来源于此，所以高效、准确的对发动机进行故障分析并排除是汽车检修和维护的一项重要工作。 发动机是复杂的机电设备，由机、电、液等不同的子系统组成。因此，要求各个子系统和机构之间协调配合，任何一个部分或几部分工作不良或相互影响时都会造成故障的发生。因此在发动机不解体的情况下，对所发生的故障做出及时、准确的判断是非常必要的。 2.1现状 汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT)、电控机械自动变速器（AMT)、双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。AT 是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。因而对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与分析的方法要求也越来越高。为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车发动机故障诊断进行研究、开发。桑塔纳2000作为一款经典的车型，其故障诊断技术已日益趋于完善。 2.2意义 驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。
2021-2022国家开放大学电大专科《汽车故障诊断技术(A)》期末试题及答案（试卷号：2370） 盗传必究 一、判断题（每小题3分，共30分） 1．汽车油电路故障一般只有一个故障期，就是偶然故障期。( √ ) 2．机械振动异常是指汽车行驶中各部分的不正常振动，这种现象可以感觉到。( √ ) 3．检测参数异常是指只有通过检测才能发现的故障。( √) 4．汽车故障生成原因中其中外部原因主要由环境因素、和时间因素两个方面引发。( × ) 5．按照磨损的机理磨损又可分为；磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损四种。( √ ) 6．弹性变形是指机件受载时发生的变形，在外载荷卸除后变形依然存在，塑性变形具有不可逆特点。( × ) 7．电容器故障模式常见的有：击穿、开路、参数退化、电解液泄露和机械损伤等。( √ ) 8．汽车故障诊断方法按照按照检测手段的不同可分为故障码诊断分析法和症状诊断分析法两种。( ×) 9．汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为国家标准、行业标准2种类型。( × ) 10.某缸断火前后转速差越大，表明该缸工作情况越差。( × ) 二、填空题（每空1分，共20分） 11.自动变速器常用的性能试验方法有油压试验、时滞试验、道路试验等。 12.汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、怠速马达、继电器、电磁阀等执行装置组成。 13.断裂是指机件在承受较大静载荷或动载荷时，达到材料的强度极限或疲劳极限时断成两个或几个部分的现象。断裂可分为；疲劳断裂、静载断裂和环境断裂三种。 14.电气故障主要模式为换向器和电刷损坏、电枢线圈接地与短路、永久磁铁去磁或特性恶化、励磁线圈接地短路与烧坏。 15.电子巡航控制系统由主控开关、车速传感器、巡航ECU和执行器组成。 16.汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准4种类型。 17.电动转向系统的执行器由_电动机、减速机构等组成。 三、计算题（共10分） 18．总数为50台汽车，行驶4万公里，按每间隔o．5万公里统计一次，发生故障的情况如下：在2万公里处的故障率？
一、单项选择题 1.在进行单缸断火试验时，声响元变化可能是 ( )。 A. 活塞销响 B. 曲轴轴承响 c.活塞环响 D. 火花塞响 2. 发动机运转过程中逐渐熄火，多为( )故障。 A. 起动系统 B. 点火系统 c.供油系统 D. 冷却系统 3. 燃油压力过高可能是( )出现故障。 A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 c.油压调节器 D. 油门 4. 汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象，则故障为( )。 A. 点火时间过迟 B. 点火时间过早 c.触点间隙过小 D. 油门故障 5. 电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为( )。 A. 7—103KPa B. 7—690KPa C. 62—69KPa D. 207—275KPa 6. 丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的( )端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 A. TEl 与EP B. TEl 与E1 C. VF1 与E1 D. TE2 与E1 7. 下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降? ( ) A. 接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端 B. 接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端 C. 接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端 D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端 8. 每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因?（） A. 机油压力低 B. 发送装置短路接地
C. 灯电路断路 D. 发送装置导线松动或有短路故障 9. 温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确? ( ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确 10. 现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能? ( ) A.防盗功能 B. 警报功能 C. 遥控功能 D. 起动功能 二、判断题 11.曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。( ) 12. 进气歧管真空度随海拔升高而降低。( ) 13. 氧传感器失效可能导致混合气过浓或过稀。( ) 14. 点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。( ) 15. 电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器、点火信号传感器，取消了断电器。( ) 16. 气缸压力不足或点火正时不准，都很难起动发动机。( ) 17. 电控发动机无故障码说明发动机一切正常。( ) 18. 在进行加热实验时可以对发动机控制模块中的元器件进行加热。( ) 19. 在点火开关接通时，不允许拆开任何12V 电器装置的连接线路。( ) 20. 无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的 数据测量。( ) 2 1.对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公 司生产的各型汽车故障码。( ) 22. 奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。( ) 23. 电脑诊断仪V. A. G1552 是一种通用解码器，可造用与任何车型。( ) 24. 只有当电源被切断后，才可以拆下或插上电脑诊断仪上的程序卡。( ) 25. 利用解码器可准确判断具体的故障部位。( ) 26. 示波器有模拟式和数字式两种，但只有数字式可以用于汽车检测。( ) 27. 模拟式示波器显示的信号是以一条连续的曲线来描述电压轨迹。( ) 28. 通过示波器可以看到电流如何在电路中流动，并观察到电路中发生的变化。( ) 29. 当热电偶传感器断路时，万用表显示常温值。（ ) 30. 汽车油电路故障一般只有一个故障期，就是偶然故障期。( ) 三、填空题 3 1.汽车故障诊断参数包括参数、 参数、参数。
汽车检测与故障诊断技术试卷及答案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
2010—2011学年第1学期期末试卷 《汽车检测与故障诊断技术》 考试时间：120分钟总分：100分 一、单项选择题（每题2分，共20分） 1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和。 （A）电动式（B）手动式（C）机械式（D）非机械式 2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线，一条是检测线、另一条是综合检测线。 （A）安全环保（B）质量侦测（C）汽车排放（D）动力性 3、检测发动机功率常用和两类测功方法 （A）稳态、静态（B）动态、无消耗（C）静态、动态（D）稳态、动态4、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这 是。 （A）点火过早（B）点火过晚（C）点火正时（D）火花塞烧蚀 5、常见的冷却系故障有：发动机过热、、等。 （A）过冷、漏油（B）漏油、冷却液消耗多 （C）过冷、冷却液消耗多（D）转子泵卡死、发动机过冷 6、喷油器的清洗装置有：、两种。 （A）就车式、分离式（B）就车式、离车式 （C）总成互换式、分离式（D）流水式、总成互换式 7、基本检查法中包括人工直观检查法和检查法两种。
（A）机械自动式（B）半自动式（C）环保式（D）仪器仪表式 8、自动变速器发动机应只能在和的情况下启动。 （A）R位、N位（B）N位、P位（C）F位、R位（D）P位、R位 9、汽车离合器常见的故障有打滑、、以及分离不彻底等。 （A）发响、怠速不稳（B）发抖、机件卡滞 （C）发抖、发响（D）怠速不稳、机件卡滞 10、如图所示：1表示油环，2表示，3表示沉积环。 （A）扩散环（B）沉淀环（C）污染分离区（D）油质测量环 二、填空题（每空2分，共20分） 1、最初传统的汽车检查时通过：看、听、、等手段来进行检测的。 2、故障可分类为按：时间、、和危害程度分。 3、气缸密封性由发动机气缸来反映，汽缸组件间隙过大会使气 缸。 4、稳态测功也称为和。 5、发动机的异响与配合间隙、、、负荷及速度有关。 三、判断题（每题2分，共10分） 1、汽车诊断方法分两种，一种是人工经验诊断法，一种是科学诊断法。（） 2、诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。（） 3、明显超出规定预期的误差称为粗大误差。（） 4、通过曲轴箱窜气量可检测曲轴各工件的密封程度。（）
黄冈职业技术学院2010~2011学年度第二学期 《汽车综合故障诊断》期末考试试卷（A 卷） （本试卷适用班级：汽修2009 1-8班） 一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是 符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。 错选、多选或未选均无分。 1、 C 2、 B 3、 A 4. D 5. A 6．对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( B )。 A.刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹 B ．货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30mm C ．左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10mm D.全部润滑脂嘴装配齐全有效 7．对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( C )。 A.应察看气缸体有无漏水 B ．应察听发动机有无爆燃声 C ．不必察听正时齿轮有无异响 D.不必检查发动机机油量的多少 8．以下( B )关于间发性发动机控制故障的说法是正确的。 A 、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。 B 、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。 C 、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。 D 、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。 9．当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起? （ B ） A 、火花塞电路短路。 B 、次级电路电阻值过大。 C 、混合气过浓。 D 、那个气缸的压缩压力低。 10.对于前束值的测量，以下哪种说法正确( C )。 A ．测量部位应略低于轮胎水平中心线 B ．测量部位应略高于轮胎水平中心线 C ．测量部位为沿轮胎水平中心线处 D.测量部位可任意选取 11. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。 A.化油器 B ．进气门 C ．进气管 D ．空气滤清器 12.汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( C )。
宁夏交通 (技师学院) 学校 2010-2011学年第一学期 汽运专业《汽车故障诊断技术》期末试卷A 班级________________姓名_______________学号________________ 一二三四总分 一、选择题（每题2分，共20分）。 得分评卷人 1.车故障率较低的阶段是______。 A、早起故障期 B、随机故障期 C、耗损故障期 2.在对汽车进行故障诊断时，首先进行_____。 A、直观诊断 B、备件替代法诊断 C、随车故障诊断 3.发动机无怠速最有可能的故障原因是____。 A、混合气过稀 B、怠速电磁阀损坏 C、火花塞积碳 4.冷却液温度过低的原因可能是______。 A、发动机缺水 B、节温器损坏 C、点火过迟 5．排气管冒蓝烟，不可能的故障原因是_______。 A、机油压力低 B、气门油封损坏 C、曲轴箱通风不良6．故障灯亮表明车辆______。 A、电控系统有故障 B、仪表有故障 C、有机械故障 7.当排除电控系统故障后，故障码______。 A、随之消失 B、无法消失 C、需要进行清除故障码后才消失 8.VAG1551是______解码器。 A、汽车通用 B、大众车系专用 C、欧洲车系 9．踩下离合器后，先挂档再启动发动机时车辆前移的故障现象是_____。 A、同步器损坏 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 10.变速器无法挂上档位的故障现象是_______。 A、挂档困难 B、乱挡 C、离合器故障 二、填空题（每空1分，共20分）。 得分评卷人 1.汽车零件失效的主要原因有__________、__________、___________。 2. 汽车故障变化可分为______________、_______________、______________。 3.汽车诊断常用的检测方法有___________、____________、_____________、________________等。 4.要使发动机正常工作，需要有足够的__________、准确的___________、
宁夏交通（技师学院）学校 2010-2011学年第一学期 汽运专业汽车故障诊断技术》期末试卷A 班级______________ 姓名_____________ 学号_________________ 、选择题（每题2分，共20分） 1?车故障率较低的阶段是____ 。 A、早起故障期 B、随机故障期 C、耗损故障期 2?在对汽车进行故障诊断时，首先进行_____ 。 A、直观诊断 B、备件替代法诊断 C、随车故障诊断3?发动机无怠速最有可能的故障原因是____ 。 A、混合气过稀 B、怠速电磁阀损坏 C、火花塞积碳 4?冷却液温度过低的原因可能是_____ 。 A、发动机缺水 B、节温器损坏 C、点火过迟5 .排气管冒蓝烟，不可能的故障原因是_______ 。 A、机油压力低 B、气门油封损坏 C、曲轴箱通风不良 6 .故障灯亮表明车辆 ______ 。 A、电控系统有故障 B、仪表有故障 C、有机械故障 7?当排除电控系统故障后，故障码_______ 。 A、随之消失 B、无法消失 C、需要进行清除故障码后才消失 8.VAG1551 是 ___ 解码器。 A、汽车通用 B、大众车系专用 C、欧洲车系 9 .踩下离合器后，先挂档再启动发动机时车辆前移的故障现象是 O A、同步器损坏 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 10.变速器无法挂上档位的故障现象是_______ A、挂档困难 B、乱挡 C、离合器故障二、填空题（每空1分，共20分）。 1. ______________________________ 汽车零件失效的主要原因有O ________________________________________ O__________ -
精品文档 《汽车综合故障诊断》综合测试题（一） 一、填空题分）20（每空0.5分，共三种。、、1、检测站按服 务功能分类，可分为 2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检。和测方法可分为等。及、汽缸密封性的诊断参数主要有、、3 。、、、4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波： 等。、、、5、发动机异响主要有 三种。、、6、发动机点火正时的检测方法有 两种。、汽车车轮定位的检测的方法有和78、底盘测功的目的，一是；二。 是 9、前照灯的诊断参数主要是和；对前照灯的技术状况，可 检测。和用 10、在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状 态。、、有： 二、判断题分）202分，共（每小题）1、全自动安全环保线上车速表试验台的主 要功用是检测车速表的指示误差。（ 2、无负荷测功，无须对发动机施加外部载荷，故节气门开度和转速均保持一定参数不变。）（ 3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况，若测得发动机转速下降值越大，表明该缸工）作不良。（ 4、在点火波形检测中，采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压，采用多缸并列波）形主要时为了比较各缸点火时间。（）、一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。（5 . 精品文档 6、当过量空气系数为0。8-0。9时，燃烧速度最快，当过量空气系数大于或小于此值时，）燃烧速度变慢，点火提前角应减小。（ 7、利用水准仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应）在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。（） 8、保持动平衡的车轮一定静平衡，因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。（ 9、在制动力增长过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于）20%。（24%，对后轴不得大于10、不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化，）来检测排气中各种污染物的含量。（ 三、简答题分）分，共24（每小题8简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法
《汽车故障诊断与维修》课程标准课程编码：0220320课程类别：专业课 适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：工程技术教研室 学时：78 编写执笔人: 于天秀 审定负责人及审定日期： 1.课程定位与设计思路 1.1课程性质与作用 课程的性质课程是汽车电子技术专业的专业核心课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程，其是一门实践性理论性并重的课程，是汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程教学效果对专业的发展建设和学生的就业情况有着重要的影响。 本课程是研究汽车在不解体的情况下故障诊断与性能技术的检测，是高等职业教育中汽车运用技术专业的一门主要的实践课。 本课程主要是在理论教学的基础上，培养学生在不解体汽车的条件下，掌握汽车性能的检测与故障诊断以及相关维修技术；同时对现代化汽车高级检测及维修设备有较全面的认识，从而达到熟悉仪器仪表以及合理使用的目的。 其前导课程为《汽车电工电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等，后续课程为《二手车评估》 1.2课程设计思路 《汽车故障诊断与维修》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由7个学习情境组成。在学习情境设计的过程中，主要考虑了以下因素： （1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习情境是在职业院校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。
（2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。 （3）《汽车故障诊断与维修》学习情境的设计要考虑尽量对典型工作任务进行归纳，按照实际生产中经常出现的工作任务频率这一事实逻辑设计学习情境。教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，注意培养学生完成综合性工作的能力。 2.课程目标 1.知识目标： （1）掌握汽车各系统总成主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理； （2）理解汽车各系统总成的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力； （3）基本掌握汽车各系统总成的故障诊断的程序和方法； （4）能识别汽车各系统总成主要部件，了解其在车上的布置及连接关系； （5）掌握检测汽车各系统总成主要部件的故障判断与检修的实际操作能力，具备使用万用表、诊断仪、示波器进行零部件故障分析与检修的能力； （6）对各种故障进行检测与诊断；对有关设备进行合理使用。具备使用万用表、诊断仪、示波器、专用检测维修设备等进行零部件故障分析与检修的能力； 2、分析能力：利用实践经验判断并分析汽车常见故障，了解设备性能，达到 分析问题的目的。 （1）具备与客户沟通协商的能力，能向客户咨询车况、查询车辆技术档案，初步评价车辆技术状况与故障。 （2）能遵守相关法律、技术规定，独立制定维修计划，按照正确规范进行选择正确的仪器和工具，保证汽车维修质量；