行车工安全操作培训 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
行车工安全操作培训
操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。
空操双梁起重机操作者应具备以下要求：
1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。
2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。
3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。
4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。
5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。
6. 所有操作者须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。
第一部分：双梁桥式起重机基本知识
一、组成：
桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。
1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。
2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。
3、电气部分：由电气设备和电气线路组成
二、主要技术性能参数：
起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。
1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。
2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。
3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离
4、机构工作速度（第5档速度）
（1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。
（2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。
（3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。
5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级（A4、A5）、重级（A
6、A7）特重级（A8）。
6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。
三、构造：
1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的和桁架的。
2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。
3、起重小车：由小车架、起升机构和小车运行机构组成的。
4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。分单制动器和双制动器。
5、操作室：起重机操作者工作的地方。里面设有控制设备（联动台或凸轮控制器）、配电保护箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之后，起重机才能开动。这样可以避免车上有人工作或人还没进入操作室时就开车，造成人身事故。
四、起重机的主要零部件：
1、吊钩组：是取物装置。注意：吊钩表面不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。
2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意：表面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑轮轮缘是否破碎。滑轮破损后，用户常采用硬钎焊（黄铜水焊）或电焊修补，以继续使用。由于不均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不允许焊补。
3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。
4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。
5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动。
6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意：润滑、齿的磨损。
7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ。注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。
8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损。轮缘少于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。
9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。注意：检查其是否完好。
10、电阻器：用来限制电动机电流的电器。机构起动平稳，减少冲击。
11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。
12、行程开关：按用途可分为终点开关（限位开关）和安全开关（保护开关）。终点开关用来限制工作机构的运行范围，安装在行程的终点，常用型号：LX10-11、LX7-1；安全开关用来保护人身安全，常用型号：LX19A-111
五、桥式起重机的传动原理：
桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。
1、起升系统的传动：起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。
2、起重小车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端，并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由
减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。
3、大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是一样的。
第二部分：基本操作规定
一、对行车工操作的基本要求
基本要求是：稳、准、快、安全、和合理。
1、稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或物件不产生摆动。
2、准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物件准确地停放在指定位置。
3、快，是指行车在操作过程中，能熟练地实现各种操作，协调各机构的动作，在较短的时间内完成吊运任务。
4、安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设备事故。要求按章操作，认真交接班检查，精心保养行车，努力提高操作技能。
5、合理，是指合理使用和合理操作行车。
二、在操作中应注意的安全事项
1、操纵起重机前应做到：
⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况；
⑵断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的物品；
⑶按规定向各润滑点加注润滑油脂；
⑷检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品；
⑸通电之前，行车工必须将所有控制器手柄转至零位，并将各通路的门关好。
2、鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为1—2S；运行机构每档之间的转换时间为3S以上；
3、每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。
4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。
5、起吊物件时，禁止突然起吊。
6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。
7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。
8、行车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高 0.5m以上。
9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨内另一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。
10、行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。
11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时，行车工不准随意离开工作岗位。
12、在电压显着降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。
13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。
14、两台起重机吊运同一重物时，重物不超过两台起重机起重量总和的85%，并确保每台起重机均不超载。
15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100-200mm，验证制动器工作可靠后再正式起升。
16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情，如接听手机。
17、操作室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允许有水。
18、交接班记录本不允许放在操作室中，统一放于走台上与操作室对角处。在走台上按要求填写记录，填好后放于原处。严禁弄虚作假，填写不真实记录，违者重罚。
第三部分：双梁行车交接班检查要求
（1）首先检查保护箱的总电源开关是否已切断，不允许带电检查。
（2）钢丝绳是否完好，有无断丝现象，在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常，有无脱槽、窜槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部压板螺栓是否坚固牢靠。
（3）吊钩是否有裂纹，是否有永久变形，吊钩转动是否灵活，吊具是否完整可靠，吊钩滑轮磨损状况如何。
（4）各机构制动器制动瓦是否靠紧制动轮，制动闸瓦及制动轮磨损状况如何，
（5）各机构传动件的联接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠。
（6）控制器各对触头是否良好，开闭顺序是否符合正常需要，控制器传动齿轮是否异常。
（7）查明起重机走台上确无闲人，没有遗留工具，电器设备都置于正常位置，再合上电源开关，并起动起重机。
（8）检查各制动器工作状况，制动闸瓦与制动轮间隙是否均匀。
（9）试验各机构终点限位开关动作是否灵活、正常。
（10）试验各安全保护开关动作是否灵活、正常。
（11）起重机各机构传动是否正常，有无异常响声。
第四部分：起重机操作规程
1、严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有操作证的专责人员操作。新行车工上岗前，必须经过设备办组织的培训考核。
2、应了解所用起重机的构造和性能，熟悉其工作原理和操纵系统，掌握其安全装置的功用和正确的操作方法，做到精心保养和及时维修。
3、操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品，严格执行"十不吊"：
①超过额定负苛不吊。
②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。
③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④吊挂重物直接加工时不吊。
⑤歪拉斜挂不吊。
⑥工件上站人或浮放活动物不吊。
⑦易燃易爆物品不吊。
⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。
⑨埋地物品不吊。
⑩违章指挥不吊。
4、员工应熟记指挥人员的指挥信号，并应与指挥人员密切合作。
5、员工在操纵起重机中要做到：
⑴起重机各机构开动时，接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时，必须发出警告信号；
⑵必须精神集中，禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。
⑶先空车开动各机构，判断各机构运转是否正常；
⑷操纵时要“稳、准、快、安全、合理”始终做到稳起、稳行、稳落：
稳——起动、制动平稳、无冲击现象，吊钩不摆动；准——吊物能准确的停放到指定地点；
快——能使机构同时进行工作，缩短工作循环时间；安全——能合理地操纵设备，不发生任何人身和设备事故。
合理——是指合理使用和合理操作行车。
⑸必须遵从指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区）之前不准开车；
⑹操作人员只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。任何人发出的停车信号，都必须立即停车。
⑺指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不应该开车；
⑻起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用（只有在防止事故发生的情况下才允许）。
⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点，尽量避免碰撞挡架。
⑽只有在了解周围条件的情况下，才允许用空载的起重机来缓慢地推动另外一台起重机。
⑾在操作过程中，如果听到有不正常的声音时，应立即停车断电进行检查，吊运物件应稳妥的放下。
⑿正在工作的起重机，遇到突然停电或线路电压急剧下降时，应尽快将各控制器回到零位，切断电源总开关，并通知指挥人员。
⒀起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档，做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物；
⒁指挥人员发出信号与司机的想法不一致时，应发出询问信号，确认没有问题，才能进行操作。
⒂行车失去控制时，应根据情况打反车或按紧急停止按钮。
6、起重机工作完后应做到：
⑴把起重机开到规定的停车点，把小车开到司机室一端，将空钩起升到上限位置，控制器全部转到零位，切断电源；
⑵清扫起重机；
⑶每班应有适当的清扫、检查时间；
⑷把写好的交接班记录本交给接班人员，并将操作中发现的问题，向接班人员交代清楚。
7、起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作，不准离开行车。特殊原因需要短时间离开必须告诉维修人员，以便安排工作。
8、行车在启动时要先鸣铃，后启动。维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许启动行车。特殊原因需要动车，必须与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务必先鸣铃三声。
9、维修人员在轨道上工作时，无论下面的活怎么多或紧急，都不允许催促维修人员，要充分沟通协调，确保人员安全。
请大家在安全面前不要打任何“折扣”
谢谢大家！
行车工安全操作规程 1、行车工须经专门安全技术培训考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。若指挥人员违章指挥或信号错误，行车工有权拒绝执行。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。起吊大型重吨位件时，必须先试吊，离地不应高于0．5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替自动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下，手中不得拿东西。大车轨道两侧除检修外不准行走。 8、工作停歇时，不准将起重物悬挂在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。调运物件离地不得过高。 9、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。 10、修车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 11、重吨位物件起吊前，应全面检查制动、限位、抱闸的可靠性并稍离地式吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 12、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 13、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件位放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。 14、夜间作业应有充足的照明。 15、行车工必须认真做到“十不吊” (1) 超过额定负荷不掉； (2) 指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不掉； (3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊；
行车安全操作规程 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
行车安全操作规程 一．开车前必须认真检查设备各部位，确保处在安全状态方可开车，严禁设备带病作业。 二．使用时必须先点动控制按钮，确定正确的行驶方向，行车运行途中，吊钩不得碰撞任何物件，吊钩空运行高度必须离地面二米以上。 三．吊钩接近工件前，必须点动缓行，严禁用倒车代替制动。 四．起吊前必须确认被吊物件的重量，严禁超负荷作业。 五．超重用的吊索必须牢固可靠，且必须按照吊装部位吊装，严禁用橡胶皮带 起吊工件，起吊重型物件时，必须先点动试吊，确保行车的机械制动性能及起吊物件的稳妥可靠。 六．不准将起吊物件歪拉、斜吊，确保吊钩垂直，所吊物件在运行时，离地面 高度不得超过10厘米，吊绳的吊装位置必须合理可靠，起吊安全。 七．起吊时，工件上下不能站人，工件上不能有浮放物品，不得将重物吊挂悬 空时，对重物进行加工作业，严禁将手直接置于工件下方操作。 八．起吊带棱角，快口的物件时，必须用木块或纱布垫好。 九．严禁起吊氧气瓶，乙炔瓶等具有爆炸性的物品。 十．使用完毕后，严禁将操纵控制按钮盒随意脱手，避免晃荡、碰撞。
十一．工作完毕后，必须将行车停放在车间二端，小车停放在大车任意一端，并关闭控制按钮盒上的电源开关。 十二．操作者如有违章作业，一律按公司有关规定进行处罚。 行车工“十不吊” （1）超过行车额定负荷不吊； （2）指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； （3）吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊； （4）行车吊挂重物直接进行加工的不吊； （5）歪拉斜挂，吊物重心过偏不吊； （6）工件上站人或工件上放有浮动物品的不吊； （7）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性危险品不吊； （8）带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊； （9）埋在地下的物件，高温液体装得过满不吊； （10）违章作业、非起重指挥人员指挥时不吊 起重行车安全操作规程 第一章总则 一、目的
行车工安全操作规程考试题 车间工号姓名得分 l、行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员(一人指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。 5、操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐级增减速度。换向时,必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器,大小车临近终端与邻近车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8、工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过,吊运物件离地不得过高。 9、两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。 10、运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。 11、检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
12、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 13、行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 14、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件末放下或吊具末脱钩,不准离开驾驶室。 15、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 16、夜间作业应有充足的照明。 17、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。 18、行车工必须认真做到“十不吊”: (1超过额定负荷不吊; (2指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; (3吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4行车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5歪拉斜挂不吊; (6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊; (7氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊; (8带棱角块口末垫好不吊; (9埋在地下的物件不吊;
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 行车安全生产操作规程(最新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
行车安全生产操作规程(最新版) 一．行车工须持证上岗，未经专门训练和未通过考试者不得单独操作。 二．开车前应认真检查设备机械电气部分和防护保险装置是否完好，灵敏可靠。 如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 三．对地操行车，每天在行车工作前必须检查以上所列各项部位。如有异常立即告知设备部进行检查维修，故障排除后方可使用。 四．必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。 五．行车工必须得到指挥信号后方可进行操作，启动时应先鸣电铃。
六．工作停歇时，不准将起重物悬在空中停歇，运行中地面有人或落放吊物时应鸣铃警告，严禁在人头上越过，吊运物件不得离地面过高。 七．地操行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。 八．行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。 九．行车工必须做到“十不吊” 1．超过额定负荷不吊 2．指挥信号不明，重量不明不吊 3．吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊 4．行车吊挂重物直接进行加工的不吊 5．歪拉斜挂不吊 6．工件上站人或放有活动物品的不吊 7．氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊
住宅产业化构件预制分公司 行车工安全操作规程考试题 姓名分数 一、填空题：（每题6分，共60分） 1、我国安全生产管理的方针是、、。 2、起重工须经过专门培训合格，取得，才能上岗作业。 3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持、 的原则。 4、安全管理的“四不放过”原则是：未查清不放过；事故责任未不放过；未落实不放过；事故责任者和有关人员未受到不放过。 5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物0.5米以上。 6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要，不准用反车代替，用限位代替，用紧急开关代替。 7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从越过。 8、“三违”作业是指、、。 9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须，以免钢丝绳磨损。 10、“三不伤害”是指、、。 二、选择题（每题5分，共25分） 1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在（） A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米 2、行车工必须听从起重（挂钩）人员的指挥，相互间要密切配合，
工作是必须坚持（）原则。 A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃 3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于（）。 A、120° B、60° C、30° 4、行车工在开设备时，严禁（）主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬 5、现场“5S”管理是指（），其中最关键的是（） A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养 三、简答：（每题15分） 1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素？ 2、什么是行车操作工“十不吊”？
电磁吸盘行车工安全操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．严格执行《行车安全操作规定》 2．检查电磁吸盘非磁性的护板焊缝有无开 裂现象，如有开裂应及时焊补，焊补时须避免 浸水。 3.检查接线盒、电缆接线端子和接线栓等 有无松动，电缆等是否完好，电缆外皮有无破 坏或老化开裂等现象，一经发现应立即修补或 更换。
4. 必须在断电时才能将电磁吸盘的电源插头插上或取下。 5. 电磁吸盘吸料时，地面人员要站在离电磁吸盘2m以外以防钢铁料飞起伤人，如需扶正时，应用2m多长的木棒调整，不准用手直接盘弄电磁吸盘，电磁吸盘吸料后严禁从人头上通过。 6. 工作中严禁转动电磁吸盘，以免损坏电缆线，发生人身或设备事故。 7. 不允许用电磁吸盘作长距离运载工具，严禁用电磁吸盘运载物体。电磁吸盘不工作时应处于断电状态。 8. 工作完毕后将电磁吸盘放在地面平整处或规定位置，并切断电源。 9. 每隔三个月由维修电工检查线圈的绝缘
电阻及线圈的电流电阻，判别线圈有无异常现象并予以修理维护。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
行车工安全操作规程 1.行车工须经专门安全技术培训考试,熟知安全操作规程、维护保养常识,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。垂直起吊物品,检查吊环及起吊钢绳。 3.每次起吊时,宜先点动按钮,使物品拉紧钢丝绳后起吊(检查绳索有无扣牢)。吊运物品一般离开地面50cm,目测起吊物件至要求位置。 4.必须听从挂钩起重人员(1人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即停车。 5.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。 6.操作控制器手柄时,应先从"零"位转到第一挡,然后逐级增减速度。换向时,必须先转回"零"位。 7.当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。 8.应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 9.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留.运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 10.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。 11.运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让,同上层行车相遇,下层行车应主动避让。 12.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上"禁止合闸"的警示牌。地面要设围栏,并挂"禁止通行"的标志。 13.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 14.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 15.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到"零"位。起吊件未放下或索具未脱钩,行车工不准离开。 16.夜间作业应有充足的照明。 17.行车工必须认真做到"十不吊": (1)超过额定负荷不吊; (2)指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; (3)吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5)歪拉斜挂不吊; (6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊; (7)氧气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物不吊; (8)带棱角快口未垫好不吊; (9)埋在地下的物件不吊; (10)管理人员违章指挥不吊。 18.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将空钩升离地面2米,将控制手柄放置"零"位,切断电源。 19.禁止事项: 严禁超荷吊物。 严禁带故障操作。 严禁湿手或带湿手套操作行车控制盘,在操作前应将手上的油或水擦拭干净,以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。。 20.危险事项: 行车行使中不准攀爬吊车主横梁。 不准斜吊、沿地面拖动或用钩头端部起吊物品。 不准用链条和钢绳直接做吊具,防止吊件打滑。 21.注意事项: 吊物时确保吊环旋入物件深度大于吊环直径的1.5倍。 不准急升急降,将重物悬在空中时间不得超过5分钟,不要在吊件摇摆时移动。 行车移动时必须严密注意吊件高度,吊件移动必须平稳缓慢。 操作中如有异常声音或危险现象,立即停止使用,并通知相关人员检查处理。 使用结束后吊钩必须停止在规定区域。 行车在操作时必须时刻不忘操作安全,及时提醒他人注意安全。 维修时行车必须处在空载、断开电源状态,并挂上"禁止合闸"的警示牌。 维修后,必须确认楔块已安装牢固可靠。 行车工安全操作规程
操作规程编号：LX-FS-A49535 行车工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
行车工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3．必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 4．行车工必须在得到指挥信号后方能进行操
G-Tech天车内部操作员安全培训教材 一、起重机 ?是用来进行物料搬运作业的机械设备。起重机械通过工作机构的组合运动，把物料提升，在空间一定范围内移动，然后按要求将物料安放到指定位置，空载回到原处，准备再次作业，从而完成一次物料搬运的工作循环。起重机械的搬运作业是周期性的间歇作业。广泛用于输送、装卸和仓储等作业场所。 ?根据水平运动形式的不同，分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大类别。 二、桥式起重机:由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。 ?分类： 单(主)梁桥式：具有一根主梁的桥式起重机。 双(主)梁桥式：具有两根主梁的桥式起重机。 葫芦桥式：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重机。 三、起重机的组成 ?起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。取物装置将被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。 1. 驱动装置 ?驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。 2. 工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四
大机构。 ?（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。 ?（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。?（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。 ?（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。 3.取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料使用盛筒、料罐等。也有针对特殊物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，专门为冶金等部门使用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱专用吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。 4.金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和 钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40％～70％左右，重型起重机可达90％；其成本约占整机成本的30％以上。 起重机的金属结构是起重机的重要组成部分，它是整台起重机的骨架，将起重机的机械、电气设备连接组合成一个有机的整体，承受和传递作用在起重机上的各种载荷，形成一定的作业空间，以便使起吊的重物顺利搬运到指定地点。金属结构的垮塌破坏会给起重机带来极其严重甚至灾难性的后果。 5.控制操纵系统 通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关组件和线路，是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。 四、起重机主要技术参数 1.起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、 总起重量、有效起重量等。 1）．额定起重量Gn 起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。 2）．总起重量Gz 起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其它起吊物）的质量总和。 3）．有效起重量Gp 起重机能吊起的物料的净质量。
内部编号：AN-QP-HT818 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 废钢行车工安全操作规程通用范本
废钢行车工安全操作规程通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1、行车操作前，必须先检查各操作系统以及限位器、制动器等安全装置是否正常可靠。打铃后，方可送电，起停三次，进行试车，试车时吊钩上下应该吊有重物。确认所有限位，刹车性能正常后，方可正式吊运物件。 2、行车运行时，任何无关人员都不能停留在行车上。(检修者、检查人员除外，此时驾驶员应听从行车上的检查人员指挥)。 3、上、下车应先按电铃，待行车停稳后，拉开联锁门方可上下，严禁跳车或翻栏杆。 4、当行车操作时，电器设备已接电，因此，禁止打开启动装置、起动电阻、配电盘等
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 行车工安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7623-27 行车工安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3．必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 4．行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。 5．操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“零”
位。 6．当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 7．应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8．工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留．运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 9．两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 10．运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让，同上层行车相遇，下层行车应主动避让。 11．检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
行车工安全操作规程考试题? 车间：?????????????姓名：????????得分：? 一、填空题（每个空格2分，共50分） l、行车工须经专门（）考试，并持有（）方能独立操作，否则不得单独操作。? 2、开车前应认真检查（）、电气部分和（）是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。? 3、必须听从挂钩起重人员（）指挥。正常吊运时（）多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应（）。? 4、行车工必须在得到（）后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。? 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后（）。换向时，必须先转回（）位。 ?6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端与邻近车相遇时，速度要（）。不准用倒车代替制动、（）代替停车，（）代替普通开关。? 7、工作停歇时，不准将起重物（）。 8、严禁吊物在（）、（）、（）上越过，。? 8、运行时，行车与行车之间要（），严禁撞车。? 9、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上（）的警示牌。地面要设（），并挂（）的标志。? 10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认（）、（），然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。? 11、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到（）位。起吊件末放下或吊具末脱钩，操作员（）离开。? 二、判断题?（每题2分，共12分） 1、在熟悉的场地，夜间只要稍有照明，就可操作行车。（）? 2、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。（）? 3、两台行车同时起吊一物件时，要听“一个人”指挥，步调一致。?（） 4、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。严禁在轨道上行走，更不准从一台行车跨越到另一台行车。?（） 5、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。（） 6、新安装、改装、大修后未经验收的行车，禁止使用。（） 三、简单题（20分） 1、行车工必须认真做到“十不吊”，请简答“十不吊”的内容。
行车工安全操作培训 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作者应具备以下要求： 1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌
握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有操作者须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 一、组成： 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。
2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成 二、主要技术性能参数： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第5档速度） （1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 （2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 （3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在
编号：SM-ZD-58549 行车工岗位操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
行车工岗位操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、作业人员必须经过专业培训考试合格后执证上岗。 2、工作前应对吊车的主要部件及各个装置进行认真仔细检查，确认安全后方可进行操作。对长时间停止使用或新装吊车，在使用前应行试车，并认真检查，确保无异后方可使用。 3、开车前必须发出鸣报，起吊过程中，吊物下方严禁站人或行人通过，作业中突然停电，应把所有控制器扳置零位。 4、操作者必须面向吊车，并注意观察吊物，发现危急情况时应马上发出避让信号，并停止操作，紧急处理。 5、严禁同时操作两个按键，不准将吊物停挂在空中。 6、坚持做到“十个不准吊”的原则； ①指挥信号不明或乱指挥不吊；②物体重量不清或超负荷不吊；
斜拉物体不吊；④重物上站人或浮团置物不吊； ⑤工作场地昏暗，无法看清场地，被吊物及指挥信号不吊； ⑥工件埋在地下不吊；⑦工件捆绑、吊挂不牢不吊； ⑧重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊； ⑨吊具达到报废标准或安全装置失灵不吊⑩干部违章指挥不吊。 7、每天开车前必须做以下检查： ①吊钩、滑轮有无缺陷； ②钢丝绳是否完好，有无脱槽现象； ③大、小车及起开机构的制动器是否安全可靠； ④各传动机构是否正常，开关是否灵敏可靠，起降及大小车限位是否正常； ⑤行车运行有无异常声音。 8、使用完毕后，小车吊钩必须离地面2.5米以上，下班时必须切断电源。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise
操作标准 开车程序 点检天车设备正常，启动保护箱总电源，试主钩、副钩、大、小车限位正常后鸣铃听从地面人员指挥方可作业。 开车前进行检查 序号项目检查内容工作标准 1主令动作灵活性 1主令动作灵活可靠 2主令自动锁定装置 控制器2主令自动锁定装置完好 13外观是否有损坏现 联动台3外观无损坏现象 象 4各类按钮完好 4各类按钮 2对讲系统1话筒对讲机1声音清楚 各类仪表2表盘2数据准确 信息协作 考 核1脱槽、磨损1未脱槽和磨损 3钢丝绳2断股、断丝2正常 3折叠、弯曲缺油3正常 1齿轮和极限轴1齿轮齿完好轴不弯不松4主副钩极限2极限开关2试车运行正常 3线路3正常 吊钩组1钩子转动情况1钩子转动灵活，螺丝全2滑轮磨损情况2滑轮磨损未超标 5滑轮组 3滑轮完好情况3没有破损及裂纹车上异物 4车上异物情况4车上无异物 1闸皮磨损情况1及时更换闸皮 6制动器2制动器架子中的绞2调整制动器架、上润滑 链，销动作情况油，处理卡住部位 3液压缸动作情况3更换液压缸 有询 问 问 题 上 向 班 班班 班 长长 长 段 及 长 人 汇 员 报 5.1.2.3.1 找正：准确地将吊钩停放在被吊物的上方，用大、小车进行找正，同时判断小车停车位置是否合适，要一边起钩，一边观察钢丝绳的受力情况，使两边的受力相等即找正。 5.1.2.3.2吊物：在吊物接近绷直（吃劲）时，要慢慢起升，逐步加速边起 升边校正大小车位置，防止重物起吊后，出现摆动而伤人或吊物脱落。严禁用小钩起吊超额重物（如钢包、中包、渣盆等）。 5.1.2.3.3点车：当吊物将要吊起或落下接近目的时，这时司机要连续多次 进行点动，连续点动车要有节奏，每两次点车间隔时间等于一次点车时间，并应与指挥人员密切配合。 5.1.2.3.4停车：停车要稳，吊物不摆动，高度要距地面、平台、栏杆、炉
行车工安全操作规程考 试题及答案 Hessen was revised in January 2021
住宅产业化构件预制分公司 行车工安全操作规程考试题 姓名分数 一、填空题：（每题6分，共60分） 1、我国安全生产管理的方针是、、。 2、起重工须经过专门培训合格，取得，才能上岗作业。 3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持、 的原则。 4、安全管理的“四不放过”原则是：未查清不放过；事故责任未不放过；未落实不放过；事故责任者和有关人员未受到不放过。 5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物米以上。 6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要，不准用反车代替，用限位代替，用紧急开关代 替。 7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从越过。 8、“三违”作业是指、、。 9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须，以免钢丝绳磨损。 10、“三不伤害”是指、、。 二、选择题（每题5分，共25分） 1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在（） A、米 B、米 C、米
2、行车工必须听从起重（挂钩）人员的指挥，相互间要密切配合，工作是必须坚持（）原则。 A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃 3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于（）。 A、120° B、60° C、30° 4、行车工在开设备时，严禁（）主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬 5、现场“5S”管理是指（），其中最关键的是（） A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养 三、简答：（每题15分） 1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素 2、什么是行车操作工“十不吊”
操作规程编号：LX-FS-A43863 电动单梁吊车工安全操作规程标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
电动单梁吊车工安全操作规程标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、使用和操作者必须了解吊车的性能及其控制方法，持证上岗，非本岗位人员严禁操作。 2、使用吊车前必须认真检查吊钩、钢绳滑轮等各部件是否完好，卷扬钢绳是否正常，不允许有打绞、压绳现象，线控电缆及其开关不得有破损和严重油污。 3、使用时，应先在无吊物状态下点动各个功能开关，检查开关是否灵活，吊车各方面的运行是否正常，确认无误后方可投入使用。 4、吊运物件时，要用合格的吊具拴挂牢靠。
行车安全操作规程 一、目的：规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全运转； 二、范围：行车作业； 三、职责：行车操作工负责具体执行本规程； （一）、行车操作人员守则： 1、行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故； 2.、行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌； 3、工作完毕，行车应停在规定位置； 4、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。 5、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 6、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 7、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。 8、操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。 9、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。 10、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 11、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 12、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 13、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。 14、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 15、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
行车工序安全操作规程 1、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，起动时先鸣铃声并察看周围，在无异常情况下方可开车，操作中要做到慢起、轻放、操作和缓,吊物可能碰到人员时，必须待人员避开后，方可开车。 2、必须听从挂吊工指挥，对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 3、当吊物接近卷扬限位器、大小车临近端及临近行车相遇，应先停车后，再改为慢速度，不准用打反车代替制动、限位代停车、紧急开关代普通开关。 4、应在规定的安全走道、专用平台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨到另一台行车。 5、行车吊运途中，要换规定运行路线驾驶，并及时观察吊物下有无人员，严禁吊物从人头上越过，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告，吊运物体离地不得过低。工作中，不得将重物长时间悬吊空中。 6、禁止主、付钩同时吊运二个物体，两台行车同
时起吊一物件时，要有专人指挥，步调一致，保持相同的升降和行驶速度。 7、检修行车应停靠安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警告牌，必要时，地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 8、行车运行时，禁止人员上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。 9、运行中发生突然停电，必须立即将开关手柄放置到“O”位，起吊物件未放下或索具未脱钩，行车工不准离开驾驶室。 10、操作时如遇升降制动器突然失灵时，应立即打铃通知地面人员，并迅速转换上升手柄，使重物不断在空中作上下运动，同时开启运行，尽快将重物运到适当的地方下。 11、夜间作业应有充足的照明。 12、行车工操作时要做到稳、准、快、安全、合理的操作方法，必须做到“十不吊”。 ①指挥不明或乱指挥不吊； ②超负荷不吊；
行车安全操作规程 1 目的 规范行车安全操作规程，确保设备和人身安全。 2 范围 适用于本公司行车的安全操作。 3 规程 3.1 操作者必须熟悉行车的一般性能结构，经考试合格取得《特种工种操作证》后，方可进行操作，并遵守安全规则。 3.2 按照润滑规定加油，检查游标油量及油路是否畅通，保持润滑系统清洁， 并检查手柄位置、操作机构是否灵活、可靠。 3.3 每班开动前必须进行以下各项检查： 3.3.1 吊钩钩头润滑有无缺陷。 3.3.2 钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象。 3.3.3 大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。 3.3.4 各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限 位是否正常。 3.3.5 行车时有无异响。 3.3.6 若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修、不得迁就使用。3.4 开车前，应将所有控制器手柄放在零位。关好门，鸣铃示警后方可开车。 3.5 起车要平稳，并逐渐加速，对起升机构每档的转换时间可在1-2秒中，对 运行机构每档转换时间不应小于3秒，对起吊大重量的行车各档转换时间应在6-18秒。视起重重量而定，严禁高档启动。 3.6 严禁超规范使用行车，必须遵守《行车安全管理规程》中“十不吊”的规 定： 3.6.1 超过额定负荷不吊。 3.6.2 指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。 3.6.3 吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊。 3.6.4 行车吊挂重物直接进行加工不吊。
3.6.5 歪拉斜挂不吊。 3.6.6 工件上站人或工件上浮放游活动物不吊。 3.6.7 氮气瓶，乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊。 3.6.8 带棱叫角刃口的物件未垫好的不吊。 3.6.9 埋在地下的物件不吊。 3.6.10 违章指挥不吊。 3.7 每班第一次起吊货物时（或在符合达到最大重量时），应在吊离地面高度0.5米后，将重物放下，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。3.8 操作行车时，必须按档次进行，要保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，防止钢丝绳出槽。 3.9 大小车行驶接近终点时，应降低速度、严禁用终点开关作为停车手段，也不准用反车达到制动的目的。 3.10 操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警： 3.10.1 起升、降落重物时，开动大小车行驶时。 3.10.2 行车行驶视线不清楚通过时，要连续报警。 3.10.3 行车行驶接近跨内另一起行车时。 3.10.4 吊运重物接近人员时。 3.11 禁止行车吊着重物在空中长时间停留，吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。 3.12 行车运行时，禁止人员上下，禁止在轨道上或行走台上行走，也不许从事检修。 3.13 有两个吊钩的行车，在主、副钩使用时和两钩高度相近时，必须一个钩一个的单独工作，以免两钩相撞。 3.14 两个吊钩的行车不准同时吊两个物件，不工作的吊钩升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂着钢丝绳。 3.15 同一跨度内有两台行车工作时，必须保持1.5米的距离，以防止相撞。工作需要两台同时接近时，应经邻机同意，但最小距离应在0.3米以上。