一、填空题
1、在使用数字式万用表时，严禁__电控元件或电路处于通电状态_时测量电阻。
2、汽车万用表除能测量电阻、电压、电流外，还可测量__转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比_等项目
3、蓄电池充放电的化学反应方程式为（?? ?）。
4、蓄电池正极板的活性物质为二氧化铅，呈棕红色；负极板的活性物质为海绵状的纯铅，呈青灰色。
5、蓄电池的正极板总是比负极板少一片。
6、必要时，先断开蓄电池负极线，原因是防止断正极时，操作工具与车身搭铁形成回路，产生电火花，甚至引发事故。
1、目视检查发动机和发动机舱的主要内容是检查（冷却系统）有无泄露、（供油系统）有无泄露、（制动系统）有无泄露。
2、发动机冷却液的循环可分为（大循环）和（小循环）。
3、冷却液的水泵通常是由发动机的（曲轴）来驱动的。
4、发动机舱盖开启拉手通常在（驾驶员侧车门的左下方）。
5、为了使发动机正常的工作，冷却水应保证在（80～100℃）范围内。
6、FSI是Fuel Stratified injection的词头缩写，意指燃油（分层）喷射。
7、目前绝大多数汽车都安装了（防抱死制动系统），其英文全称为Antilock Braking System,简称ABS。
8、装配ABS制动系统的制动过程，就是在不停地进行增压、（保压）和（减压）的往复过程中完成的。
1. 做PDI检查时，需要检查的油液品都包括（机油）、（制动液）、（冷却液）、（转向助力油）、（风窗清洗液）等。
2. 发动机润滑一般采用（自流润滑）、（飞溅润滑）和（压力润滑）三种方法。
3. 发动机冷却液的最佳工作温度一般是（80～90）℃。
4. 现代汽车发动机多采用（压力润滑）和（飞溅润滑）相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
5.机油尺取出及放回时，应注意避免（机油滴落到发动机其他部位）。
6.曲轴箱的通风方式有（自然通风）和（强制通风）两种方式。
7.发动机的冷却方式一般有（风冷）和（水冷）两种。
8. 汽车上的冷却液，绝大部分由（乙二醇）为基本材料，加入3％～10％的防腐剂及0～5％的水构成，这种防冻剂又叫永久型防冻剂。
9.冷却水的流向与流量主要由（节温器）来控制。
10. 液力制动装置主要由（踏板）、（推杆）、（制动主缸）、（管路）、（车轮制动器）等组成。
1、汽车的排气系统是排放和降噪的重要总成，它主要由（排气管）、催化式净化器、（消声器）、尾管等组成。
2、在电喷发动机上，（氧传感器）就装在排气总管上，它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元（ECU)，从而决定迸入发动机内的混合气比例。。
3、汽车废气从排气管进入（消音器),经过隔音盘从排气管排出后,废气产生的声音就很小了。
4、汽油车排出的有害物质主要有(一氧化碳)，(碳氢化合物)，(氮氧化合物)。
5、(三元催化器)是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
6、保养指示器显示屏将显示Service in 15000 km 信息的含义是（(还可行驶15000公里保养到期)。
7、汽车底部检查的主要内容是（泄露检查）和（间隙检查）。
8、检查下支臂时时主要是检查（下支臂胶头）是否磨损。
9、（废气再循环）系统是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。
10、（发动机二次空气喷射系统）是一种新型的排气净化装置．它利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气管或催化转化器．使排气中的一氧化碳和碳氢化合物进一步氧化或燃烧成为二氧化碳和水。
11、曲轴箱的通风方式有（自然通风）和（强制通风）两种方式。
1、轮胎的充气压力为(2.5bar)。
2、检查胎面花纹深度胎面花纹最小深度为（1.6 mm）。
3、轮胎拧紧力矩为（120Nm ）。
4、一个标准大气压＝（76）厘米水银柱高＝（101325 ）帕。
5、轮胎上的速度代号S表示该轮胎所允许的极限速度为（180）km/h
6、扁平率，是（胎高）与（胎宽）的比例。
7、如果轮胎气压过高，可用（气压表）将轮胎气压调到规定值。
8、轮胎气压标识可以在（加油口）盖处找到。
9、使用（力矩扳手）将轮胎的扭紧力矩调整到120NM。
二、判断题
1、普通充气轮胎主要缺点是行驶温度高，不适应高速行驶（√）
2、轮胎规格：P215/65 R 15。P为乘用车标识，215指的是轮胎断面的宽度为215mm （√）
3、胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。（√）
4、低压胎（0.15－0.45Mpa）弹性好，断面宽，接地面积小，壁薄散热不好。（×）
5、轮胎可以减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击。（√）
6、承托车辆自身重量和承载重量。（√）
7、普通充气轮胎主要应用在货车及大型客上。（√）
8、米其林集团是英国的公司（×）
9、检查轮胎气压不足时应查出漏气原因。（√）
10、轮胎中充入惰性气体可以减少爆胎的几率。（√）
11、检查轮胎气压时备胎气压不需要检查。（×）
12、将备胎放回后备厢后应锁紧。（√）
1、要检测进口或国产大众和奥迪系列汽车，专用仪器包括：VAG1552 、VAG5051 、VAG5052。
2、OBD全称：On Board Diagnostics ，翻译成中文是：车载自动诊断系统。
3、OBDⅡ程序的设计要求避免系统之间的混淆，要求使用标准的16针诊断接口。
4、VIN是车辆识别代号的简称，共17位。
5、VIN应包括三部分：第一部分为世界制造厂识别代码(WMI)、第二部分为车辆说明部分(VDS)、第三部分为车辆指示部分(VIS)。
1、奥迪A6L 2.0T轿车灯光开关的位置是在驾驶员侧左手边控制面板处。
2、当踏下制动踏板时汽车尾部的制动灯会及时亮起。
3、将自动变速器换挡杆处于R 位置时，倒车灯会亮起。
1、雨刮器是由（电机）带动，通过连杆机构将电机的（旋转）运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的（往复）运动，从而实现刮雨动作。
2、雨刮器总成含有（电动机）、（减速器）、四连杆机构、刮水臂心轴、（刮水片）总成等。
3、检查雨刮片时，使用中控台将雨刮片调整到（维修）位置。
1、润滑系统的作用都包括（润滑）、（清洗）、（冷却）、（密封）、（防锈蚀）。
2、机油滤清器主要由（滤芯）、（滤清器壳体）、（型密封环）组成。
3、奥迪A6L2.0T轿车发动机机油和机油滤清器的更换周期是（7500）公里。
4、常见的机油泵有（齿轮泵）、（转子泵）和叶片泵。
5、（废弃）的机油需要做特别的存储然后交由回收公司统一处理。
6、保养指示器显示屏将显示Service in 15000 km 信息的含义是（(还可行驶15000公里保养到期)。
7、汽车首次保养的主要内容是（常规检查）和（更换机油和机油滤清器）。
8、发动机润滑系统主要由主要由（油底壳）、（机油泵）、（机油滤清器）、（限压阀）、旁通阀）、油道、（机油散热器）、（机油压力传感器）、机油压力表和机油温度表等组成。
1、奥迪A6L2.0T轿车的常规检查是在车辆行驶（7500）公里进行的。
2、润滑脂由基础油、稠化剂和（添加物）组成。
3、基础油分为（矿物油）和（合成油）两大类。
4、评定润滑脂的稠度指标是（锥入度）。
1、现代汽车发动机上普遍采用纸质空气滤清器滤芯。
2、奥迪A6L 2.0T FSI轿车空气滤清器滤芯器更换的周期为15,000公里。
3、空气滤清器的作用是清除空气中的尘土和沙粒，并向气缸中提供清洁的空气。
1、空调滤清器作用是滤除送入驾驶舱内的空气中的杂质，保证驾驶舱的空气质量。
2、奥迪A6L 2.0T轿车花粉滤清器滤芯器更换的周期为15，000公里。
3、现代汽车上普遍采用干式空调滤清器滤芯。
4、空调滤清器滤芯上的箭头所指方向是空气流通方向方向。
1、燃油供给系统用以完成汽油的贮存、滤清、输送和喷射任务。
2、发动机燃料供给系的任务是根据发动机各种工况的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合气供给气缸。
3、A6L 2.0T FSI发动机的燃油滤清器装在油箱出油管处
4、纸质汽油滤清器在现代汽车上应用最为广泛。
1、点火系中形成气隙和电火花的原件是火花塞。
2、奥迪A6L 2.0T FSI发动机点火系统采用的是独立电子点火系统。
3、如在车辆熄火不久火花塞具有较高的温度，拆卸时要防止烫伤。
4、奥迪A6L 2.0T FSI发动机点火系统火花塞的紧固力矩为30Nm。
5、电容器用来减小断电器触点火花，延长触点使用寿命和提高次级电压。
1、空气供给系统由空气滤清器、进气总管、进气歧管、进气道等等组成。
2、空气供给系统为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。
3、节气门装在节气门体上，控制进入各缸的空气量。
4、奥迪A6L 2.0T FSI发动机节气门清洗安装后需要采用VAS5052对节气门体进行初始化设置。
1、制动系统是根据需要，使汽车减速并在最短的距离内停车，或让汽车可靠的停驻在原地，以保证行车的安全。
2、现代汽车上使用的盘式制动器有两种：一种是浮动钳盘式制动器，另一种是固定钳盘式制动器。
3、汽车制动系按功能不同可分为行车制动，驻车制动，应急制动三种。
4、浮动钳盘式式制动器结构简单紧凑，且便于安装，因此被越来越多地采用在轿车和轻型汽车上。
5、EPB的含义是电子驻车机构。
1. 根据制动元件的不同盘式制动器可分为（浮钳盘式制动器）与（定钳盘式制动器）。
2. 举升车辆前应该注意（举升机支臂与车辆底部的接触点要正确），举升车辆后应该注意（一定要将举升机锁死）。
3. 任何制动系统都具有（供能装置），（控制装置），（传动装置），（制动器）四个基本组成部分。
4. 如果皮肤接触到刹车油后，应该（使用大量的清水进行清理）。
5. 常用来调节前后车轮制动管路中工作压力的有（限压阀），（感载比例阀）。
6. 汽车使用的制动液的成分一般是（蓖麻油）或（乙醇）。
7. 更换刹车油专用仪器的动力源是（气泵）
8. 制动液的正常高度应在储油罐的（MIN）与（MAX）刻线之间的位置。
9. 制动系统是根据需要，使汽车（减速）并在最短的距离内停车，或让汽车可靠的（停驶）在原地，以保证行车的安全。
10. 更换刹车油时，每个制动轮缸的排液量应该为（200ml）。
11. 汽车制动系按功能不同可分为（行车制动），（驻车制动），（应急制动）三种。
12. 更换刹车油后拆除连接仪器时，应该注意（使用抹布抱住接头，防止刹车油滴到车身上）
13. 制动性能的其评价指标有（制动距离）、（制动减速度）、制动力和（制动时间）。
14.更换刹车油前，应该先（挂上翼子板保护垫），做好车辆保护。
15. 奥迪A6L 2.0T 轿车制动系统采用的是（液力）制动系统。
16.奥迪A6L，2.0T轿车更换刹车油时的加注量为（2L）。
17. （制动器）是产生阻碍车辆运动或者运动趋势的力的部件。
18.更换刹车油的专用仪器是（V.A.S.5234）。
19. （盘）式制动器结构简单紧凑，且便于安装，因此被越来越多地采用在（轿车）和轻型汽车上。
20.液压制动系统中采用的制动液是根据液体的（压力能）进行传递力。
21.更换刹车油排气的时候，正确的顺序应该是（右后）、（左后）、（右前）、（左前）。
22. 现代汽车上使用的盘式制动器有两种：一种是（浮钳盘式）制动器，另一种是（定钳盘）式制动器。
1. 冷却系统根据所用冷却介质的不同可分为（风冷）和（水冷）。
2. 打开冷却液储藏罐盖前，应该保证（发动机温度不高），以免烫伤。
3. 发动机冷却液温度应保证在（80—90）范围内。
4. 奥迪使用的冷却液的颜色为（粉红色）。
5. 水冷系一般都由（水泵）强制给水。
6. 如果冷却液的抗冻温度为-35°C，冷却液的添加剂应占（50%），水应占（50%）。
7. 冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为（大循环），另一条为（小循环）。
8. 更换好冷却液后，应该（检查冷却液的各个管路，保证没有泄漏的情况出现）。
9.举升车辆时，当举升臂与车辆接触后，应该（停止举升检查举升臂和车辆底部的接触情况）。
10. 奥迪A6L 2.0T FSI发动机冷却系统采用的是（水冷）系统。
11. 更换新的冷却液的加注量应该是（冷却液应该达到储液罐的刻度上线）。
12. 纯的乙二醇冰点为－12.5度左右，沸点为（130）度左右。
13.使用专用诊断仪（T1007）检测对比好的冷却液。
14. 水冷发动机的气缸盖和气缸体中都铸造出贮水的、连通的夹层空间，称为（水套）。
15.专用工具V.A.G.1274的作用是（加注冷却液后，使用该工具。保证把冷却液管路中的气体排除）。
16. 散热器的功用是增大散热面积，加速（液体冷却）。
1. 汽车上用来改变和保持汽车行驶方向的机构称为（汽车操纵机构）。
2. 转向助力油储液罐的颜色为（深绿色）。
3. 专用工具V.A.G.1275的作用是（加紧金属卡圈）。
4. （动力转向）转向系兼用驾驶员体力和发动机动力作为转向能源，并且以（发动机）动力作为主要能源。
5. 安装消音板前，应该（检查转向助力油的连接管路，保证连接完好，没有泄漏）。
6. 转向助力油的正常液面高度应在储油罐的（最高）与（最低）刻线之间的位置。
7.（转向助力泵）的功用是将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给（转向）机构。
8.根据转向能源不同奥迪A6L 2.0T 轿车采用的是（动力）转向系统。
9.举车排除废旧的转向助力油前，必须（打开转向助力油储液罐盖）
10.（汽车操纵系统）可以改变汽车的行驶方向，使其按照驾驶员规定的方向行驶。
11. 加注好转向助力油后，需要（打转方向盘3-4次）。
12. 动力转向的驱动力也是靠（皮带轮）进行传递的。
1.奥迪A6L
2.0T 轿车采用的01J自动变速器如按照传动比级数划分属于（无级变速器）。
2. 奥迪车的诊断接口位置在（驾驶员侧仪表台的左下方）。
3.自动变速器油的简称是（ATF）。
4. 拧开自动变速器的放油螺栓，需要使用专用工具（V.A.G.3357）。
5. 01J自动变速器底部的ATF液面高度检查螺栓的拧紧力矩为（35NM）。
6. CVT变速箱需要加注ATF量为（6桶）。
7.电控无级自动变速器的简称是（CVT）。
8. 加注自动变速器油前，需要使用诊断仪，检测变速器油液的温度。读取自动变速箱油液温度时，输入的显示组为（13）。
9.起初电控无级自动变速器较多装配在小排量的轿车上，原因是其在传递大扭矩时容易发生（打滑）现象。
10.早期无级自动变速器传动装置曾经选用过（皮）带，进行动力的传递。
11.更换ATF时，需要连接（专用诊断仪V.A.S.5052）。
12.可以用来检查01J自动变速器油液温度的专用电脑是（V.A.S.5051）和（V.A.S.5052）。
13.更换ATF时，是否需要拆卸前消音板（否，只拆卸后消音板即可）。
14. 自动变速器油的油平面会随着（温度）的变化而变化。
15.安装自动变速器放油螺栓时需要（30NM）的力矩。
16. 变速器油的型号不同，其（摩擦）系数就不同。
17.加注ATF时，需要的专用工具是（V.A.S.5162）
18. 电控无级自动变速器的核心技术是具有一对（可以移动）的主从动带轮轴。
19. 自动变速器的油液加注螺栓的安装力矩为（25NM）。
1.（充气效率）越高，表明充入气缸的新鲜气量越多，燃烧后放出的热量越多，发动机发出的功率就越大。
2. 更换正时皮带前，拆除冷凝器时应该注意（不许打开制冷剂设备的空调循环管路），将冷凝器向左翻转。
3.（可变配气机构）就是要在发动机大负荷工作时，保证充气效率最大。
4.按照气门的布置形式，气门式配气机构可分为（侧置式）和（顶置式）两种形式。
5.按照凸轮轴的布置位置分为三种（上置式）、（中置式）和（下置式）。
6. 安装好后，必须对（冷却液管路、转向助力油管路、自动变速器散热器管路）进行检测，保证管路连接完好。
7.齿形带传动机构用于（上置式）式凸轮轴的传动。
8. 正时皮带的上导向轮的安装力矩为（25NM），下导向轮的安装力矩为（35NM）。
9.由于低温和其他使用情况的影响使皮带劣化而（疲劳过度）时，齿带产生松弛。
10.更换正时皮带前，应该先（挂好左右翼子板保护垫），做好车辆保护。
11.更换正时皮带时，需要同时更换（冷却液）、（转向助力油）
12. 奥迪A6L 2.0T FSI发动机配气机构采用的是（齿形皮带）形式驱动。
13. 更换正时皮带时，导向轮是否需要更换新的（是），正时皮带张紧轮是否需要更换新的（否）。
14.拆卸正时皮带前，需要盘转曲轴将（曲轴楔形带轮上的标记）和（齿形带保护罩下端的箭头）对齐，将（凸轮轴驱动齿轮上的标记）和（气缸盖罩上的箭头）对齐。
15. 自动张紧机构由张紧轮和（张紧器）组成。
16.更换正时皮带时，需要更换（冷却液）泵，安装此泵时，需要的扭矩是（15NM ）。
17. 曲轴和凸轮轴的传动方式，可分为（齿轮传动）、（齿形皮带传动）和（链条传动）三种型式。
二、判断题
1、新蓄电池在使用前要进行初次充电。（√）
1、ABS电控单元（ECU）从轮速传感器上获取车轮的转速信息。（√）
2、发动机前置、后轮驱动的优点是附着力大、发动机散热好、离合器、变速器操纵方便。（√）
3、发动机后置、后轮驱动的缺点是发动机散热差、离合器、变速器操纵不方便。（√）
4、FSI发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。（√）
5、发动机过热可以提高充气效率，导致发动机的功率上升。（×）
6、添加防冻液时，添加的量要超过最大刻线处。（×）
7、防冻液泄露检查主要是检查各管路的接头处。（√）
8、检查制动液是否泄露时应重点检查主缸管接头处。（√）
1. 奥迪A6
2.0车型发动机凸轮轴采用飞溅润滑。（对）
2. 润滑油路中的油压越高越好。（错）
3. 机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（错）
4. 加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。（错）
5. 为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。（错）
6. 机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（错）
7. 通常选用柴油时，要求其凝点比环境气温低3—5℃。（对）
8. 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。（错）
9. 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷却液。（错）
10. 发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（错）
11. 不同牌号、种类的机油可混用。（错）
12. 液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。（对）
13. 双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。（错）
1、检查汽车底部时要注意举升架的锁止。（√）
2、检查排气管是否泄露时不可触摸排气管，以免烫伤。（√）
3、举升汽车时应分两次举升，检查支点是否正确。（×）
4、检查汽车底部时，排气管接头处的螺栓应该用力矩扳手检查是否拧紧。（√）
5、应当检查底护板螺丝是否松动。（√）
6、检查变速器支架螺栓是否松动。（√）
7、检查制动系统时应检查制动管路与钳体接合处是否泄露。（√）
8、轻微转动后车轮的目的是检查减振器橡胶墩是否松动。（√）
9、废气再循环使气缸中混合气燃烧温度降低，从而减少NOx的生成量。（√）
10、如果发现减振器漏油，可以只更换其中一个。（×）
11、检查必须在车辆被抬起来(车轮离地)的情况下进行。检查由于转向横拉杆和车轮的运动产生的间隙，不可有间隙。（√）
1、奥迪A6L 2.0T轿车具有前、后雾灯功能。（对）
2、夜间行车时无论有无会车情况，均可以不变换车辆的远近光。（错）
3、天窗角度不可调整。（错）
1、调整尺寸说明了正行驶的车辆的预设值，也就是说在停车状态中喷嘴的喷射会略微错位。（√）
2、通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。（√）
3、检查雨刮片时可直接将雨刮片抬起。（×）
4、检查雨刮器是否正常时应使喷嘴工作。（√）
5、调整喷嘴位置时应使用专用工具，以免损坏喷嘴。（√）
6、抬起雨刮时应注意轻拿轻放，以免刮伤漆面。（√）
7、喷嘴位置调整后，应重新检查喷射位置是否正确。（√）
1、随时可以检查机油液面高度。（×）
2、当机油滤芯堵塞时机油将不会从机油滤清器流出。（×）
3、更换机油时机油滤清器可以不更换。（×）
4、机油不属于易燃物品，无需远离明火。（×）
5、当机油压力报警等亮时，应使用高速挡将车开到修理站维修。（×）
6、安装机油滤清器时应安装新的密封圈。（√）
7、安装机油滤清器滤芯时应安装方向。（√）
8、油地壳护板可以减少油底壳的磕碰几率。（√）
9、奥迪A62.0车型发动机凸轮轴采用飞溅润滑。（√）
10、润滑油路中的油压越高越好。（×）
11、机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（×）
12、加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。（×）
13、为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。（×）
14、机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（×）
1、奥迪A6L 2.0T轿车的转向节在保养时需单独进行脂润滑。（√）
2、进行脂润滑的标准是润滑脂的量越多越好。（×）
3、一般矿物油不能兼备高低温性能，而以合成油为基础油可制备特殊润滑脂。（√）
5、在用润滑脂润滑时应先用抹布擦净润滑部位的灰尘。（√）
6、检查摩擦片的磨损情况时厚度应大于摩擦片的磨损记号位置。（√）
7、用一字批润滑时注意不要磕碰汽车的漆面。（√）
8、按照厂家规定轮胎花纹最小深度为1．6mm（√）
9、轮胎压力不正确可以导致轮胎的不正常磨损。（√）
10、润滑脂应该选用指定的产品。（√）
1、空气滤清器的纸质滤芯使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。（√）
2、现代汽车的发动机上普遍采用金属质空气滤清器。（×）
3、空气滤清器需要根据使用情况来判断清洁的时间和更换的频率。（√）
1、奥迪A6L 2.0T轿车的空调滤清器滤芯更换周期为60000公里。（×）
2、现在车辆采用的空调滤清器的滤芯较多为湿式。（×）
3、空调滤清器可以调节进入驾驶舱的空气温度。（×）
4、汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。（√）
1、燃油滤清器脏污不会造成发动机工作不良。（×）
2、燃油滤清器安装时没有方向的要求。（×）
3、纸质燃油滤清器滤芯滤清效果好，制造成本低，仅作一次性使用。（√）
4、奥迪A6L 2.0T发动机燃油滤清器的更换周期为15，000公里。（√）
1、对于火花塞上的油污可以采用火烤的方式进行清除。（×）
2、火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。（√）
3、火花塞安装时紧固力矩一般没有要求，拧紧即可。（×）
4、火花塞伸入燃烧室的内部是油、气、电三者的交汇处。（√）
5、当火花塞气隙不准确时可以采用螺丝刀撬动的方式来调整气隙。（×）
1、节气门脏污不会造成发动机工作不良。（×）
2、节气门清洗安装后可以直接启动发动机，驾驶车辆行驶。（×）
3、在节气门的清洗过程中可以将节气门体完全浸入清洗液中。（×）
4、在装有怠速控制阀的发动机中，也可由怠速控制阀完成空气阀的作用。（√）
5、在清洗节气门的过程中，节气门翻板轴接合处尽量不要用清洗液直接喷洗。（√）
1、行车制动装置主要用于停车后防止车辆滑溜。（√）
2、应急制动装置主要用独立的管路控制车轮制动器作为备用系统。（√）
3、驻车制动装置使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车。（×）
4、只要选装了带有报警装置的制动片就能做到在制动时万无一失。（×）
5、可以利用EPB进行行车制动。（×）
6、为了节省配件，可以只更换单侧的制动蹄片。（×）
7、可以直接进行前轮制动片的更换无需采用VAS5052进行复位操作。（√）
1. 制动液不具腐蚀性。（错）
2. 液压制动系统中进入空气会造成制动不灵的故障现象。（对）
3. 对液压制动系统进行排气操纵时需要实时观察储液罐的液面高度。（对）
4. 液压制动系统中进入水分不会对制动效果造成影响。（错）
5. 制动液的数量和质量直接关系着制动性能的好坏和行车的安危。（对）
6. 更换或补加制动液后应排放油压管路内的空气，排气时，应按“由远至近”的原则。（对）
7. 行车制动装置主要用于停车后防止车辆滑溜。（对）
8. 应急制动制动装置主要用独立的管路控制车轮制动器作为备用系统。（对）
9. 驻车制动装置使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车。（错）
10. 如果不同型号的制动液混合在一起，很有可能会发生反应，损坏制动元件，影响制动效能。（对）
11. 奥迪车更换刹车油的专用工具需要安装转接头。（对）
1. 冷却液的选择一般会是比当地气温低10度左右。（对）
2. 冷却液无毒无害（错）
3. 冷却液具有良好的防沸功能。（对）
4. 一些发动机的冷却风扇直接由直流电机驱动，而不是由曲轴通过皮带驱动。（对）
5. 冷却液的液位应位于膨胀箱的MIN或MAX刻度线之间。（错）
6. 受热后的冷却液在流经散热器的过程中，其热量不断地散发到大气中去，使冷却液本身得到冷却。（对）
7. 散热器中的结垢现象通常不会影响散热能力。（错）
1. 转向助力油不具腐蚀性。（错）
2. 动力转向系统正常情况下可以加注普通机油。（错）
3. 转向助力油更换后需要加注至储液罐的标准液面高度。（对）
4. 转向助力油更换后不需要进行排气。（错）
5. 转向助力油缺失会造成转向助力泵损坏以致危及行车安全。（对）
6. 转向油泵不是助力转向系的动力源。（错）
7. 转向助力油管路中，放油处的加紧卡圈可以重复使用（错）。
8. 当发动机怠速运转，助力转向油泵的转速也较低。（对）
9. 如果不同型号的转向助力油混合在一起，很有可能会发生反应，损坏系统元件，影响制动效能。（对）
1. 奥迪A6L
2.0T轿车的01J自动变速器中的油量严重不足时不允许启动发动机。（对）
2. 无级变速器和有级变速器的ATF可以互换使用。（错）
3. 自动变速器油面高度不会受到变速器温度的影响。（错）
4. 所谓无级变速器是指其传动比在一定范围内持续可变。（对）
5. 变速器油底壳被拆下或者没有加注自动变速器油时可以进行变速器性能试验。（错）
6. 如果不同型号的ATF混合在一起，很有可能会发生反应，损坏制动元件。（对）
三、选择题
1、下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降?（Ｂ）
A、接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端。
B、接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端。
C、接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端。
D、接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端。
2、铅蓄电池充电后期电解液呈沸腾状态，是因为（Ｂ）
A、电解液温度超过100°
B、极板表面有气泡溢出
C、电解液被充电电流搅动
3、免维护蓄电池栅架材料为（Ｂ）
A、铅锑合金
B、铅钙合金
C、铝合金
4、接线时电源搭铁线一般（ C ）
A、灰色
B、红色
C、黑色
D、绿色
5、蓄电池充放电过程发生参与电化学反应的物质是（ A ）
A、活性物质与电解液
B、栅架与电解液
C、铅与电解液
D、极板与隔板
6、用负荷放电叉检验蓄电池技术状态时，如果读数为（ B ）则表明其状态良好。
A、1.6~1.7
B、1.7~1.8
C、1.5~1.6
D、2~2.1
7、蓄电池的电解液是用（ D ）配制而成。
A、蒸馏水与烧碱
B、蒸馏水与纯盐酸
C、蒸馏水与纯硝酸
D、蒸馏水与纯硫酸
8、蓄电池的隔板安装时，有槽的一边应朝向正极板且其槽应（ C ）。
A、按一定角度倾斜
B、水平
C、竖直
D、倾斜
9、万用表在不使用时，应将选择旋钮放在（ D ）位。
A、V 最高档
B、Ω位
C、A
D、V最高档
10、铅蓄电池充电过程中正极板上生成（ B ）。
A、PbSO4
B、PbO2
C、PbSO4和PbO2
D、Pb
11、若蓄电池充足电时的电解液密度为1.27，现测得其电解密度为1.23，则该蓄电池存电程度是（ A ）。
A、75%
B、25%
C、50%
D、已放完电
12、下图力矩扳手的力矩值是（ B ）
A、5Nm
B、6Nm
C、7Nm
D、8Nm
1、主要成分为乙二醇与水混合物的油液品是（B ）
A.机油
B.冷却液
C.转向助力油
D.风窗清洗液
2、制动液每隔（ A ）年更换一次。
A. 2
B. 5
C. 1
3、冷却水温度在70℃时，发动机进行的是（A ）。
A.小循环
B. 大循环
4、如果前轮先于后轮抱死拖滑，汽车将出现（B）现象
A.甩尾
B.失去转向能力
5、检查冷却液液面高度时应（ A ）观察
A.平视
B.俯视
C.仰视
6、添加防冻液时应添加（B）。
A.R134A
B.R12
1. 润滑系中旁通阀的作用是（D）。
A、保证主油道中的最小机油压力
B、防止主油道过大的机油压力
C、防止机油滤清器滤芯损坏
D、在机油滤清器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
2. 机油泵常用的形式有（C）。
A、齿轮式与膜片式
B、转子式和活塞式
C、转子式与齿轮式
D、柱塞式与膜片式
3. 曲轴箱通风的目的主要是（B）。
A、排出水和汽油
B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气
C、冷却润滑油
D、向曲轴箱供给氧气
4. 评定汽油抗爆性能的指标是（B）
A、十六烷值
B、辛烷值
C、压缩比
1、轮胎规格：P215/65 R 15其中R 表示（B ）。
A、普通轮胎
B、子午线轮胎
C、无内胎轮胎
2、冬季轮胎气压应比夏季轮胎气压（A ）。
A、高
B、低
C、一样
3、固特异轮胎橡胶公司始建于（A ）。
A、美国
B、中国
C、日本
D、法国
4、出于安全因素的考虑，在一辆车辆上只允许使用（A ）结构和截面规格的轮胎。
A、相同
B、不相同
5、轮胎气压的检测应该在（A ）下检测。
A、常温
B、低温
C、高温
6、轮胎的载重指数越高，车轮的承载能力（A ）
A、越强
B、越弱
7、将备胎压力调整到（A ）BAR。
A、2.5BAR
B、2 BAR
8、在检查轮胎的拧紧力矩时（A ）防盗螺栓。
A、需要
B、不需要
9 、过量充气的轮胎哪个部位磨损？（A ）
A、胎冠中心
B、外侧边
C、a和b
D、a和b处都不磨损。
10、车轮损坏的主要原因是（D）
A、过载
B、老化
C、保养不当
D、以上都是。
1、进行蓄电池调整时的通道号是（B ）
A、60
B、61
C、62
D、63
2、奥迪A6L 2.0T轿车的发动机类型是：（A ）
A、BPJ 2.0l Motronic/125kw
B、BVG 2.0l TDI/89kw
C、BRF 2.0l TDI/100kw
3、设置保养里程提示为（A ）km。
A、5000
B、8000
C、10000
4、下列哪项不属于PDI电脑检测与调整的项目。（D ）
A、解除运输模式
B、查询并消除所有控制单元存储的故障记忆
C、保养间隔复位
D、节气门匹配
5、下列哪项不属于VAS5052功能？（C ）
A、ELSA –电子维修服务查询系统。
B、引导型故障查寻
C、车辆自诊断，并排除故障
D、以利用内置的万用表和示波器
1、根据灯光的情况自动打开或关闭近光灯（B ）
A.灯光操纵杆
B. 光线传感器
C.按钮
D.驾驶员
2、多功能显示屏的英文是（D ）
A. EPS
B.ECU
C.VVTI
D.MMI
3、视频录像中调整空调温度为（D）℃
A. 26
B.15
C.5
D.22
1、放油螺栓的紧固力矩是（ A ）Nm
A.30
B.90
C.180
D.120
2、加注完新机油后，机油的液位应达到（ A ）
A. a 区
B. b区
C. c 区
3、发动机的润滑方式有（ C ）种
A.1
B. 2
C. 3
D.4
4、奥迪A6L 2.0T轿车发动机机油更换的加注量为（D ）L
A.2
B. 3
C. 4
D.4.5
5、机油滤清器的拧紧力矩为（ A ）Nm
A.25
B.90
C.180
D.120
6、更换机油时需要哪些设备（A B C D）。
A.机油收集器
B.力矩扳手
C.抹布
D.螺丝刀
7、润滑系中旁通阀的作用是（D）。
A、保证主油道中的最小机油压力
B、防止主油道过大的机油压力
C、防止机油滤清器滤芯损坏
D、在机油滤清器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
1、基础油含量一般占润滑脂质量的（D）
A．50% B．60％C．80％—95％D．70％—90％
2、厂家规定轮胎花纹最小深度为（C）mm。
A．2 B．5 C．1．6 D．3.2
3、轮胎花纹中部严重磨损严重最具有可能性的原因是（B）
A．轮胎气压过低B．轮胎气压过高C．车轮偏摆D．轮胎型号选择错误
1、一般情况下空气滤清器的安装位置是（B）
A.发动机进气管路尾部
B. 发动机进气管路头部
C.排气管末端
D.任意位置
2、空气滤清器的作用是清除空气中的尘土和沙粒，向气缸中提供清洁的空气，以减少气缸、活塞、活塞环和（A）的磨损，延长发动机的使用寿命
A. 进排气门
B.进气管
C.气缸盖
D.火花塞
3、进气道固定螺丝的紧固力矩为（C）Nm
A. 20
B.15
C.5
D.10
1、一般情况下空调滤清器的安装位置是（B ）
A. 发动机进气管路尾部
B.空调系统送风管中
C.排气管末端
D.任意位置
2、空调滤清器又被称作为（D ）
A. 燃油滤清器
B.机油滤清器
C.排气滤清器
D. 花粉滤清器
3、汽车空调系统按照结构分为膨胀阀式和（B ）式
A. 冷却阀
B.节流管
C.排气阀
D. 循环
4、（D ）将热量从压缩的制冷剂气体中传送到外部空气中。同时将制冷剂气体冷凝成液体。
A. 冷却阀
B.节流管
C.膨胀阀
D. 冷凝器
5、空调系统基于下列哪些自然界规律（D）
A．热量流动B．热量吸收C．压力和沸点D．以上所有内容
6、技师甲说在液体沸腾时或蒸汽冷凝时伴随有大量的热量传递。技师乙说压力的变化不会改变物质的沸点。谁正确（A）
A．甲正确B．乙正确C．两人均正确D．两人均不正确
7、下列哪种说法是正确的（D）
A．制冷剂以高压、高温形式液体离开压缩机
B．制冷剂以低压、低温液体离开压缩机
C．制冷剂以低压、高温蒸气返回压缩机
D．以上说法都不正确
8、下列哪种说法是错误的（C）
A．冷凝器通常安在散热器的前面
B．储液罐／干燥器贮存来自冷凝器的制冷剂液体
C．在装有储液罐／干燥器的系统中不用储存器
D. 以上说法都是错误的。
9、对R134a来说下列哪条是正确的（D ）
A．有毒
B．易于燃烧
C．破坏地球的臭氧层。
D．以上三条都不正确
10、技师甲说恒温膨胀阀和固定的节流孔管执行相同的功能。技师乙说来自蒸发器心子表面的热量传给了沸腾和蒸发的制冷剂。谁是正确的（A ）
A．甲正确B．乙正确C．两人均正确D．两人均不正确
1、奥迪A6L 2.0T FSI发动机燃油系统由（A）系统两部分构成
A. 低压和高压
B.增压和保压
C.泄压和低压
D.恒压和定压
2、在类型方面燃油滤清器多用（C）或微孔滤纸制造
A. 金属网
B. 石棉
C. 多孔陶瓷
D.纤维
3、奥迪A6L 2.0T FSI发动机高压燃油系统中，单活塞高压泵将约（D）bar的燃油送入燃油分配管。
A.200
B.20
C.300
D. 40–110
4、下列哪种说法是错的（B）
A．辛烷值是衡量汽油抗爆性的指标B．涡轮增压抑制爆燃C．a和b都正确D．a和b都不正确。
5、技师甲说，无铅汽油采用的主要原因是为有催化转换器的汽车提供燃油，技师乙说，主要原因是弥补汽油中异丙基酒精的影响。谁正确（A）
A．甲正确B．乙正确C．两人均正确D．两人均不正确。
6、（A）用来阻止来自油箱里的杂质进入燃油系统
A．燃油滤清器B．集滤器C．空气滤清器D．过滤网。
1、火花塞的（A）会受到结构特点、产品质量、安装方法、等因素影响
A. 工作状态
B.跳火
C.气隙
D.安装力矩
2、奥迪A6L 2.0T FSI发动机点火系统火花塞的电极间隙为（D）
A. 3mm
B.2mm
C.1cm
D.1mm
3、火花塞在（C）方面包括尺寸、裙部长度、热特性、火花塞气隙、电极结构等
A. 质量因素
B. 维修因素
C. 使用性能参数
D.结构要素
4、伸出长度、热值和间隙是点火系统哪一个元件影响其性能的所有特征（C）
A. 点火线圈
B. 点火高压线
C. 火花塞
D. 断电触点
5、在大多数的电子点火系统中，下列组件中哪些是没有的（C）
A．分电器盖B．电容器C．转子D．火花塞
6、技师甲说，装霍尔效应传感器的点火系统不需要镇流电阻或电阻导线来调节初级电路的电流，技师乙说，这些系统在初级电路需要电阻来控制。谁正确（D）
A．甲正确B．乙正确C．两人均正确D．两人均不正确。
7、当（D）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场运动。
A．变磁阻转子轮齿接近传感线圈B．变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极C．变磁阻转子与传感线圈磁极对准D．a和b两者
8、当（D）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。
A．变磁阻转子轮齿接近传感线圈B．变磁阻转子轮齿与传感线圈对准C．变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈D．传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间
9、检查时，在一个火花塞的端部发现一层干的、松散的黑色积碳。技师甲说，这个火花塞
不能再用，技师乙说，这个火花塞可以清洁和维修，然后再用。谁正确（B）
A．甲正确B．乙正确C．两人均正确D．两人均不正确
1、采用VAS5052对节气门体进行初始化设置时需要采用小键盘输入的地址码是（C）
A. 80
B. 90
C. 60
D. 20
2、节气门位置传感器的英文缩写为（C）
A. cvt
B.hst
C.tps
D.vvt
3、清洗过程中节气门体的电子元件部分要始终位于（D）
A. 任意方向均可
B.下方
C.前方
D.上方
4、引起节气门脏污的现象有（D）
A. 积碳增加
B. 胶质增加
C.油污增加
D. 以上各项
1、轮胎螺栓的紧固力矩是（D）Nm
A. 40
B.90
C.180
D.120
2、汽车制动系按功能不同可分为（D）
A. 驻车制动装置
B.行车制动装置
C.应急制动制动装置
D.以上各项
3、制动传动机构按制动力源可分为（C）
A．人力式制动传动机构B．伺服制动传动机构C．以上两项
4、下列哪一部件不是防抱制动系统的部件（A）
A．动力一转向泵B．制动主缸C．电磁阀体组件D．车轮传感器。
5、奥迪A6L 2.0T轿车采用的是（A）式制动器
A. 浮动钳盘
B. 固定钳盘
C.鼓
D.制动带
1. 液压制动真空助力装置安装的位置是（C ）
A.轮缸和推杆之间
B.主缸和制动管路之间
C.主缸和制动踏板之间
D.轮缸和管路之间
2. 奥迪A6L 2.0T FSI轿车制动液更换的标准里程为（A ）
A. 3万公里
B.2万公里
C.1万公里
D.6万公里
3. 装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（A ）范围内工作，以获得良好的制动效能
A. 15~20%
B. 45~60%
C. 5~10%
D. 30~40%
4. 制动液压主缸的作用是将踏板力转变成（D ）
A. 机械能
B.气压能
C.辅助能
D. 液体压力
5. 行车电子稳定程序英文缩写为（C ）
A. cvt
B. abs
C. esp
D. vvt
6. （ B ）装置在目前的轿车、轻型货车的行车制动系上得到了广泛的应用
A. 气压制动传动
B. 液压制动传动装置
C. 机械制动传动装置
D. 人力传动
7. 现代汽车的行车制动系都必须采用（C ）制动系
A. 单回路
B. 无回路
C. 双回路
8. 汽车制动系按功能不同可分为（A、B、C ）
A. 驻车制动装置
B. 行车制动装置
C. 应急制动制动装置
9. 制动传动机构按制动力源可分为（A、B、C）
A. 人力式制动传动机构
B. 伺服制动传动机构
C.自动制动机构
10. 液压制动轮缸有双活塞式和（A ）式两类
A. 单活塞
B. 单柱塞
C. 单推杆
1. 目前汽车发动机上广泛采用的是（C ）
A. 风冷却
B.油冷却
C. 水冷系
2. 奥迪A6L 2.0T FSI发动机冷却系统冷却液更换里程为（D ）
A. 3万公里
B.2万公里
C.1万公里
D.6万公里
3. 据试验，防冻液与水在相同防冻系统情况下工作，水的腐蚀是防冻液的（B ）倍
A. 10
B. 50
C. 5
D. 100
4. 在散热器后面装有（D ）与散热器配合工作
A. 电动机
B.液压泵
C.节温器
D. 风扇
5. 冷却水最好使用（C ），即含盐类矿物质少的水，如雨水、河水、自来水等
A. 蒸馏水
B.硬水
C. 软水
6. 水在0℃时结冰，结冰后体积增大，会使气缸体、气缸盖或散热器（D ）
A. 堵塞
B.生锈
C.结垢
D. 胀裂
7. 自动风扇离合器有硅油式、机械式和（C ）
A. 摩擦片式
B.弹簧式
C. 电磁式
D.链条式
8.（C ）的功用是对冷却水加压，加速冷却水的循环流动，保证冷却可靠
A. 节温器
B. 风扇
C. 水泵
D.水管
9.（A ）的功用是提高通过散热器心的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却
A. 风扇
B. 进气扰流板
C.节温器
10. 车用发动机的风扇有两种形式，即轴流式和（A ）
A. 同心式
B. 变量式
C. 离心式
1. 汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于一点，此交点O称为（A ）
A. 转向中心
B.车轮轴心
C.最小离地间隙
D.最小转弯半径
2. 奥迪A6L 2.0T FSI轿车转向助力液更换的标准里程为（A ）
A. 3万公里
B.2万公里
C.1万公里
D.6万公里
3. 转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器的（C ）
A. 扭矩
B. 传动效率
C. 变速比
D. 转动惯量
4. 动力转向系是在机械转向系基础上加设一套（ D ）而成的
A. 机械杆件
B.齿轮机构
C.动力系统
D. 转向加力装置
5. 电控动力转向系统的英文缩写为（C ）
A. esp
B. abs
C. eps
D. cvt
6. 阀体靠轴向移动来控制液流流向的转向控制阀，称为（A ）式转向控制阀
A. 滑阀
B. 转阀
C. 电磁阀
D. 继动阀
7. （A ）是助力转向系的动力源，其作用是将输入的机械能转换为液压能输出
A. 转向油泵
B. 储液杯
C. 活塞
D.发动机
8. 一些汽车加装了应急转向油泵，它即可以由传动系驱动也可以由（ C ）驱动
A. 人力
B. 发动机
C. 蓄电池
D.其它设备
9. 目前国产轿车上大部分都采用了（B ）的整体动力转向器
A. 人力式传动
B. 伺服传动机构
C. 转阀式
D.电子控制
10. 汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于转向中心，此时车轮的运动状态为（C ）
A. 纯滚动
B. 纯滑动
C. 滚动滑动均存在
1. 奥迪A6L
2.0T轿车电控无级自动变速器油更换的量约为（C ）
A.3升
B.6升
C.2升
D.4.5升
2. 奥迪A6L 2.0T轿车电控无级自动变速器油更换的标准里程为（D ）
A. 3万公里
B.2万公里
C.1万公里
D.6万公里
3. 奥迪A6L 2.0T轿车电控无级自动变速器01J的壳体材质为（A ）
A. 铝合金
B. 镁合金
C. 钢质
D. 铸铁
4. 奥迪A6L 2.0T轿车电控无级自动变速器01J的壳体链接螺栓使用次数为（A ）
A. 不限次数
B.2-3次
C.1次
D. 4次
1. 奥迪A6L
2.0T FSI发动机配气机构采用链条传动。（错）
2. 正时齿形带使用年限和行驶里程一般无要求。（错）
3. 为防止齿形带随着使用年限的增加而伸长产生不良影响，于是加装了张紧机构。（对）
三、选择题
1. 下面哪一项可作为提高发动机充气效率的措施（C ）
A.减小进气管道的截面积
B.采用方形管道
C.增加气门数量
2. 奥迪A6L 2.0T FSI发动机曲轴带轮拧紧力矩为（D ）
A. 20N.m
B.30N.m
C.10 N.m
D.40 N.m
3. 奥迪A6L 2.0T FSI发动机齿形带张紧轮的拧紧力矩为（A ）
A. 30N.m
B.50N.m
C.10 N.m D20 N.m
4. 更换齿形带时需要从ABS控制单元前面装饰盖下拆下的插头数为（C ）
A.8个
B.9个
C.6个
D.5个
5. 曲轴上的（B ）钻孔，应能见到或摸到,该钻孔在堵塞孔后面
A.速度孔
B.下止点
C.上止点
D.齿位
6. 上置凸轮轴的另一种型式是凸轮轴直接驱动（B ）
A.摇臂
B.挺杆
C.皮带
D.气门
7. （D ）在国外的高速汽车发动机上得到广泛的应用
A. 凸轮轴驱动齿形带
B. 凸轮轴驱动摇臂
C. 凸轮轴直接驱动气门
D.凸轮轴驱动挺杆
8. 奥迪A6L 2.0T FSI发动机正时皮带更换里程为（A ）
A.6万公里
B. 3万公里
C. 10万公里
D.1.5万公里
9. 奥迪轿车发动机配气机构传动方式除采用齿形带以外还采用（B ）
A. 凸轮轴直接驱动式
B. 链条传动式
C.液压传动式
D.气压传动式
10. 奥迪A6L 2.0T FSI发动机曲轴中央螺栓拧紧力矩为（C ）
A. 130N.m
B.500N.m
C.100 N.m D200 N.m
四、问答题
1、某蓄电池的电解液密度为1.26，今在－15℃时测得电解液密度为1.23，问该蓄电池用不用进行补充充电？若用补充充电，充电终了的表征是什么？
1.26－1.20＝0.06 ，密度下降6％，相当于放电36％，冬季放电超过25％，就需要进行补充充电。
充电终了的特征是：
蓄电池端电压上升到最大值，且2h内不再变化；
电解液的密度上升到最大值，且2h内不再变化；
蓄电池剧烈地放出大量气泡，电解液沸腾
2、在什么情况下应该对蓄电池进行补充充电？充电终了的表征是什么？
答：电解液密度下降到1.150 g/cm3以下,单格电压下降到1.75 V以下,冬季放电超过25%,夏季放电超过50%,前照灯灯光比以前暗淡,起动无力.
充电终了的特征是：
蓄电池端电压上升到最大值，且2h内不再变化；
电解液的密度上升到最大值，且2h内不再变化；
蓄电池剧烈地放出大量气泡，电解液沸腾。
1、添加防冻液时应注意哪些事项？
答：添加防冻液时，必须添加同一牌号同一浓度的防冻液，以免防冻液发生沉淀现象；防动液有一定的毒性，防止粘到皮肤上；当水温高时，旋松防冻液盖时应避免烫伤。
2、请写出冷却水在冷却系内的循环流动的两条路线？
答：冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为小循环，另一条为大循环，如图1.2.2所示。所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动；而小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温很快升高。冷却水是进行大循环还是小循环，由节温器来控制。
3、FSI特点是什么？
答：能够降低泵吸损失，在低负荷时确保低油耗，但需要增加特殊催化转换器以有效净化处理排放气体。
1．发动机润滑油的作用主要有哪些？
润滑作用、冷却作用、洗涤作用、密封作用、防腐作用。
2.导致润滑油变质的原因可能有哪些？
发动机工作时，燃烧的废气和没完全燃烧的燃料气体，窜入曲轴箱，冷凝为水和燃油，会使润滑油产生油泥和酸性产物，导致润滑油严重变质。此外，由于灰尘，磨损下来的金属屑，燃烧后产生的积炭等也会严重的污染润滑油，导致润滑油变质。
3. 对发动机的润滑油有何要求？
应有适宜的粘度和清净分散性能，有好的酸中和性，具有良好的氧化安定性、抗磨性能好、抗腐蚀、防锈性能好。
4.液压制动有何优点？
压力传递迅速、均匀而且又安全，结构简单，使用安装方便，摩擦损失小，工作效率高。5. 汽车制动液使用有何注意事项？
（1）不同种类的制动液不能混用，以防制动液分层、失效。
（2）严防水分或其它矿物油混入，以免降低沸点，造成气阻。
（3）灌装制动液的工具、容器，必须专用，不得与其它油品混用。
6. 对冷却液的性能有何要求？
制动液应该能够降低水的冰点的幅度大，不降低传热性能，对冷却系的机件无腐蚀，低温粘度增大不多，化学安定性好，能长期使用，泡沫少，蒸发损失小。
7. 风窗清洗液应具备哪些主要性能？
清洗性能、防冻性能、防雾性能、抗静电性能、润滑性能、防腐蚀性能等。
8. 如何检查发动机内的机油量？油量过多过少有何害处？
将汽车停放在平坦的路面上，使发动机熄火一段时间后或在起动前，取出机油标尺擦干，再放回原位，重新取出后查看油尺上油面的高度。
如果油量过多，将造成机油激溅加剧，机油窜入燃烧室，造成浪费和产生积炭。如果油量过少，则润滑油的供应不足，使油温升高，影响润滑效果，甚至引起烧瓦、抱轴、拉缸等。1、检查汽车底部的意义是什么？
答：能保证汽车的正常行使和操作安全，早发现问题，早处理。。
2、检查汽车底部时有哪些安全注意事项？
答：一定要注意举升架的锁止工作，注意不要接触热的排气管，防止制动液沾上皮肤。
3、如何判断排气管密封不严？
答：如果排气管密封不严，管路接头处会变成黑色。
4、废气再循环的工作条件是什么？
发动机水温低于50度时，不应进行废气再循环，怠速和小负荷时，NOX排放量不高，
不进行废气再循环，全负荷和急加速时，不应进行废气再循环。
5、什么是废气再循环？
废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2，而CO2不能燃烧却吸收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了Nox的生成量。
6、二次空气供给系统的工作原理是什么？
发动机二次空气喷射系统是一种新型的排气净化装置．它利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气管或催化转化器．使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为二氧化碳（CO2）和水（H2O）。
汽车轮胎主要有哪些类型？
答：按结构不同可分为：斜交胎和子午线结构轮胎。按有无内胎可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两大类。按轮胎气压高低可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
轮胎外观检查应检查哪些内容？
答：检查轮胎的胎面和侧壁，看是否有伤痕，如有必要，去掉轮胎上的杂物；检查轮胎滚动面的检查，可以根据前轮的轮胎滚动面来判断，是否有必要进行车轮前束和车轮外倾的检查；检查胎面花纹深度。
1、VAG1552和VAS5052各自的优点是什么？
答：VAG1552也是英文界面，体积小、易携带，适合外出抢修或紧急救援使用。VAG1552的优点就是不必输入VIN码，只要接口正确，输入你要测试的系统代码就会自动进入该系统。而VAS5051和VAS5052体积比较大，但功能很齐全。
2、VAS5052的功能包括那些？
答：1、控制电脑型号2、读取故障码3、清除故障码4、测试执行元件5、基本调整6、读测量数据块7、单独通道数据8、控制单元编码9、自适应匹配10、登录11、设置服务商代码12、传送汽车底盘号13、具有专家系统。该系统提供了详尽的原厂维修资料信息，如电路图、元件位置图、技术服务公告、拆装图以及各种准确的技术参数等，还可自动根据读入的故障代码或输入的故障现象引导维修人员从表到里进行故障分析、故障查询，直到排除故障14、具有OBD-Ⅱ诊断功能
3、为什么要解除蓄电池运输模式？
奥迪厂家在储运环节中，限制舒适系统和收音机的部分功能：如①车门警报灯不再报警；②接通15号线，车内灯、脚炕灯、后备箱灯不亮；③未接通15号线且打开车门时，车内灯最长亮30秒后熄灭；④收音机不能打开。
目的在于进一步限制蓄电池的放电，从而来维持车辆的起动能力（蓄电池状态）。
现代高档轿车如宝马、奔驰、奥迪、途安、开迪等都设置了此项功能。所以对商品车PDI 检查或在故障维修时，通过引导型故障查询或引导式功能取消运输模式。
4、请解释LFV3A24F383081020的含义？
答：LFV表示中国一汽大众生产；3，高级乘员保护装置；A:四门阶背式；2:自动变速器；4F：Audi A6L；3：厂家检验位；8：2008款；3：一汽大众；081020：第081020位生产。
1、请回答夜间行车时进行的远近光变换的作用是什么？
为了保证夜间行车安全，防止产生炫目而造成的危害，更好的看清路面情况良好驾驶，应正确采用远近光变换的方式。
1、为什么要对风挡清洗喷嘴进行调整？
答：能使清洗液喷射到指定位置，更好的清洗玻璃上的赃物，使驾驶员视野更清晰。
2、风窗清洗液应具备哪些主要性能？
答：清洗性能、防冻性能、防雾性能、抗静电性能、润滑性能、防腐蚀性能等。
、及时更换机油和机油滤清器的重要性？
答：能保证发动机正常工作，降低功率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命。
2、更换机油时为何要使发动机达到一定的工作温度？
答：能够使机油更好的排除。
3、更换机油时为什么要安装翼子板护垫？
答：防止刮伤汽车的漆面。
4、机油压力开关有什么作用？
答：当发动机的机油压力过低或过高时提醒车主，及时到修理站检查，避免大的事故的发生。
5、发动机的润滑方式主要有哪些？
答：压力润滑；飞溅润滑；润滑脂润滑。
6、更换机油时应注意哪些安全事项？
答：更换机油时举升机应在锁止位置；放油时应避免机油烫伤；不要接触排气管。7、机油滤清器的作用是什么？
答：机油滤清器的作用就是滤除机油中的杂质
8、换完机油后还要做哪些事情？
答：要起动发动机使其运转1-2分钟，熄火后检查放油螺栓是否有机油泄露。
9、导致润滑油变质的原因可能有哪些？
发动机工作时，燃烧的废气和没完全燃烧的燃料气体，窜入曲轴箱，冷凝为水和燃油，会使润滑油产生油泥和酸性产物，导致润滑油严重变质。此外，由于灰尘，磨损下来的金属屑，燃烧后产生的积炭等也会严重的污染润滑油，导致润滑油变质。
10、对发动机的润滑油有何要求？
应有适宜的粘度和清净分散性能，有好的酸中和性，具有良好的氧化安定性、抗磨性能好、抗腐蚀、防锈性能好。
1、常规保养项目有哪些？
答：PDI检查中的所有内容，还有润滑脂润滑，检查摩擦片的磨损情况。
2、常规保养需要润滑的部位有哪些？
答：润滑发动机舱盖锁扣；四个车门铰链；后备箱锁扣；天窗滑道。发动机的润滑。
1、请回答空气滤清器的作用是什么？
空气滤清器的作用是清除空气中的尘土和沙粒，向气缸中提供清洁的空气，以减少气缸、活塞、活塞环和进排气门的磨损，延长发动机的使用寿命。
2、空气滤清器故障会导致哪些不良情况发生？
当空气滤清器的滤芯很脏或者破损会导致发动机进气不畅，增加发动机磨损，并引起发动机动力性下降，燃油经济性变差等诸多问题
3、请解释为何要在对车辆进行保养之前放置翼子板保护罩？
为了防止在进行车辆保养各项目操作时，零件、工具等划伤汽车表面，并防止油液滴落造成车辆表面腐蚀等。
1、请回答汽车空调系统的作用是什么？
空调系统可以根据乘员的需要，调节车内的温度、湿度并净化空气，能起到这一系列作用的设备统称为空调系统。
2、请回答空调滤清器的作用是什么？
空调滤清器又被称作为花粉滤清器，其作用是滤除送入驾驶舱内的空气中的杂质，保证驾驶舱的空气质量。
3、为什么说空调系统属于汽车主动安全范畴？
驾驶员的状态是他的驾驶能力的一个重要因素，空调可以调节乘员舱内空气的温度和湿度，使驾驶员工作在一定的环境温度及大气湿度下对驾驶员、无疲劳的驾驶以及驾驶的安全性都有直接的影响。
4、制冷剂R134a的特点有什么？
（1）无色无味，无毒。无易燃易爆，但在高温下或遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性气体（2）对某些橡胶有腐蚀（3）腐蚀有色金属如：铜和铅
（4）具有一定的吸湿性（5）不会破坏臭氧层
1、请你描述奥迪A6L 2.0T FSI发动机燃油系统的油泵工作情况？
燃油系统由低压系统和高压系统两部分构成。在低压系统中，电动燃油泵将约6bar的燃油经滤清器供应给高压泵。从高压泵来的回油直接进入燃油箱。在高压系统中，单活塞高压泵将约40 - 110 bar（取决于负荷和转速）的燃油送入燃油分配管，分配管再将燃油分配给四个高压喷油阀。
2、燃油滤清器堵塞的危害有哪些？
当燃油箱内的燃油受到污染、燃油滤清器未按保养里程进行更换或者燃油滤清器严重堵塞后会导致发动机高速喘振和熄火、加速发抖、燃油系统泵油压力过低等现象。
3、燃油滤清器更换前为何要进行燃油系统泄压操作？
防止燃油管路中残留燃油在较高的压力下，瞬间释放带来的危险，如喷溅到人体会造成腐蚀，喷溅到较热的零件工作表面容易引起火灾的发生。
1、火花塞的功用是什么？
火花塞的功用是提供使点火线圈供给的高电压以电弧的形式击穿的关键的气隙，并形成点燃可燃混合气的电火花。
2、火花塞在使用性能方面的参数有哪些？
火花塞在使用性能参数方面包括尺寸、裙部长度、热特性、火花塞气隙、电极结构等。
1、为何要清洗节气门？
节气门随着发动机的使用年限的增加易出现节气门卡滞、节气门关闭不严、节气门位置传感器损坏等故障现象。所以要按照汽车行驶里程的保养项目对节气门体进行清洗。
2、节气门清洗后为何要进行系统初始化设置？
进行节气门体基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置及节气门的电位计与节气门控制传感器的比较曲线，达到最佳的节气门翻板的开启时刻和开启角度的校准，以满足发动机进气系统工作的需要。
1、请你解释在更换制动蹄片时为何要对制动轮缸活塞进行复位操作？
在更换制动片的过程中，要采用复位工具对制动轮缸活塞进行复位操作，以消除因旧制动片磨损过薄而导致制动轮缸活塞行程增大的那部分距离，复位后可以装配新的制动片，否则新制动片尺寸较厚，无法安放置制动钳体上并与制动盘相装配。
2、请描述出浮钳盘式制动器工作过程。
制动时，活塞制动块在液压作用力作用下，由活塞推靠在制动盘上，同时制动钳上的反力推动制动钳沿定位导向销移动，使外侧的摩擦片也压靠在制动盘上，产生制动力，于是制动盘两边都被紧紧抱住，使其停止转动。制动盘又和车轮轮毂装在一起，所以车轮也停止了转动。橡胶套不仅能稍微变形，以便消除制动器的间隙，而且可使导向销免受泥污。解除制动时，橡胶衬套所释放出来的弹性能有助于外侧制动块离开制动盘。活塞密封圈在制动时变形，解
汽车维护实训报告 为期五天的汽车维护与保养实习结束了，4在五天里虽然很短，但是在老师的带领下我学习到很多，让我对原先在课本上许多不明白的东西在实浅中有了新的领悟和认识。使我的理论知识和实操相结合，而且可以全面地检验我们学到的知识和水平并可以为以后的生活做好准备。 刚刚和何明何老师见到面的时候，他像上学期那么赞我们班好，赞我们班的人学习兴趣强烈和课堂纪律好，作为班干的我，当然很开心，虽然有些地方我们做得不是很好。 实训的第一天，像上个学期的汽车发动机和底盘实训一样，何老师首先给我们讲他得上课要求和我们要注意的一些事项，然后就是考勤，他念我们的名字的时候，我发现何老师的普通话好了很多，只念错了几个同学的名字，这说明了何老师记住了我们班上很多人，对我们班的记忆犹在，很看重我们班。这让我对学好汽车维护更有信心了。老师在点名之后，就开始给我们介绍丰田汽车专用工具箱里面的工具。这些工具有些是大部分车都有的，也有部分是丰田车专有的。工具虽然多，但是不混乱，都在工具箱里面放得条纹有序的，并且都各有用处。例如，一块小小的车轮挡块，却起着固定一辆一吨多的汽车作用；还有就是一个风炮和棘轮扳手可以有效地减去拆卸某些螺母的时间，这有效地提高了检查车和修车的速度，提高机修人员的工作效率；另外就是一些测量工具了，从这可以知道汽车维护是多么地细腻
和精密的工作。我们的汽车维护工作正常进行需要正确地使用工具，这是我们必须知道的，就像拆装发动机一样。所以我有很认真地听何老师讲解。然后使我在小组维护中更正了许多没有正确使用工具的同学的错误，这让我们小组进行得更顺利了。当然我也在小组学习中得到同学们给我找出许多错误，我也更正了，学到了更多，和加深了我对工具使用的印象。 实训的第二天，何老师依旧先点名，这就是纪律，有严格要求就能学到东西。今天何老师给我们讲解和示范了第一工位的具体操作和工作注意事项。然后我们开始自己操作。我们每个人都操作了一次。在这个上午，还没有学车的我，知道了具体的车灯开关位置和各个车灯的功用，还有检查雨刮的完好程度，雨刮喷水器的正确与否，还有检查了制动踏板、驻车制动器、方向盘、门控灯光开关、备用轮胎、燃油箱盖和喇叭。例如，雾灯必须在打开示宽灯的条件下才能亮起来，雾灯有分前雾灯和后雾灯，雾灯有自动回位功能，方向盘用久了会松然而造成危险，这为了我们以后工作作了准备，也为以后自己买车自己做维护作了铺垫。 凡事开头难，下午我们继续上午的第一工位操作，检查车灯、挡风玻璃喷洗器、党风玻璃刮水器、喇叭、制动器踏板、方向盘、门控开关、油箱盖、后尾箱和备用轮胎，这把第一工位的操作重复做了一遍，让我完全熟悉了整个操作流程。 当我们学到第三个工位时候，已经过去到了第三天上午的一半。
汽车维修案例分析 案例一、一汽捷达怠速不稳 故障现象：一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２0万km。该车怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯时常会熄火。更奇怪的是开空调不提速，怠速转速也不爱影响（按理说，如果开空调不提速，应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。 故障分析与诊断： 接车后，用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码，显示“系统正常”，没有故障码。看来只能用常规方法检查。测试燃油油压为280kPa，拔掉油压调节器真空管，油压上升到310kPa，正常。用万用表测量点火高压线电阻，有两个缸竟达到6kΩ，走出正常值2kΩ。然后将高压线全部换新，因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。该车好长时间没有保养过，根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。接下来打开点火开关ON，启动发动机，奇怪的是连打多次马达，车竟然不能启动。因理不出头绪，工作一度中断，检修陷入迷惘中。 经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。又插上喷油器电源手头，车启动了，但怠速时还是耸车，忽高忽低要熄火的样子。这时想到可能是混合气偏浓，导致开空调时不提速、怠速也不下降。 捷达车空调工作的原理是：打开空调开关，通过空调继电器线路分为两路，一路到高低压组合开关及其它元件，另一路至发动机控制单元ECU的10脚，作为空调请求信号，控制单元ECU接到空调请求信号后控制ECU8脚到J147空调切断继电器。J147空调全负荷切断继电器有双向作用：一是控制空调处于全负荷时切断空调机；二是空调机开始工作时，控制发动机怠速提升。 拆开后发现它不是一个普通的线圈继电器，而是一个电子线路，因此能起双向作用。而捷达轿车的怠速机构没有设旁通道，怠速的大小由ECU控制器根据发动机工况、负荷和所需功能控制，控制节气门电机转动步数而达到节气门开度的大小，得到怠速转速。 弄清原理后再用修车王SY380诊断仪调出数据流分析观察，当空调开关打开ON时，发动机负荷进气流量由2.5g/s上升3.5g/s。喷油脉宽由2ms上升到3.2ms。证明：ECU控制已接到空调请求信号而增加进气流量、喷油脉宽，但执行机构不动作，证明ECU控制器本身存在故障。 为了证实上述推断，拔下节气门传感器手头，按该车所提供资料检查数据。打开点火ON；用万用表检查，4－7脚间应不低于4.5V电压，实测4.8V。3－4脚间不低于9V电压，实测6V电压，不正常。关闭点火OFF：3－7脚节气门全开时无穷大，关闭时不能到1.5Ω，实测1Ω正常；怠速电机3～200Ω，实测80Ω。检测结束，换上一块新的ECU控制器。经过试车怠速平稳，冷车及开空调都能提速，故障彻底排除。 专家点评——阚有波 在进行故障分析时，作者走入了一个误区：没有故障代码，然后就按常规去检查。而检查的结果又不能完全证明元器件的损坏，比如提到的：火花塞、氧气传感器，所有这些内容的更换在返回头看来是没有必要的，实际上我们修车不应该以客户的要求为标准，修理人员在车主面前要记住一句话：我是专家，不要受到客户的干扰。 该车的故障最初显示：怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯会熄火，开空调不提速，但是怠速转速也不受影响（实际上这一现象的描述与前面有矛盾，因为怠速已经耸车，转速已经忽高忽低，这也是影响之一，只不过没有灭车）。 这类怠速的故障是我们日常最常见的故障，我们在分析的时候可以依照下面思路：转
汽车维护与保养实训总结 定期对汽车进行预防性检查是汽车维护中很重要的一环。通过定期检查、维护，您不仅可以使自己的汽车保持在良好的状态，降低燃油消耗，还可以提前发现汽车潜在的问题，预防重大事故的发生。以下是XX带来汽车维护与保养实训总结的相关内容，希望对你有帮助。 汽车维护与保养实训总结【1】本次实习为更好地实施素质教育，落实教学计划，本着理论与实践相结合的原则，以学生学有所长，学以致用为目的。在短短一年的实习中，我们与实习单位积极联系、协商，让学生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。 实习目的 安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。 实习要求： 实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求： 1 、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。 2 、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。 3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。 1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。 2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。 3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。 4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。 5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排 2 名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。 6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理；另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。 7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。 8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。 1 、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。 2 、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。 3 、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。 4 、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评。5、通过实习密切了学校和实习单位的关系，双方加强联系，密切合作，实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所，为学校发展、专业的壮大提供了保障；另一方面学校的实习与发展，给实习单位起到了很好的广告宣传效果，为企业和社会提供了良好的专业技术人才，反过来解决了企业的招工难的问题。真正实现了校企合作，共铸辉煌。6、本次实习不可避免的也存在着一些不足，例如有个别学生组织纪律性较差，实习积极性不很高，有的实习单位安排的工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合，这说明我们对学生的教育程度还不够深刻，与个别实习单位联系和沟通还不够很密切，这都对我们以后实习提供了很好的宝贵经验。 总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题及时处理、迅速指导并解决，取得了良好的效果，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。 汽车维护与保养实训总结【2】XX年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。 从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
1、在整车维护过程中，需要对车辆底盘进行维护保养，是通过举升机把车辆举 起来进行维护作业。 通过机油标尺检查发动机的机油容量，必须将车停在平坦路面上，发动机必须停止5分钟以上。 2、为保持良好的制动性能，制动液应每隔两年更换一次。 3、发动机正常工作时最主要的两种液体是润滑油与冷却液。 4、燃油供给系的组成汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、喷油器、 燃油压力调节器。 5、独立点火系统的组成点火线圈、火花塞。 6、车辆在未着车时刹车踏板踩着比较费力，打着车后刹车踏板踩着比较轻主要因为制动系统的制动助力器在起作用。 7、对汽车底盘连接胶垫进行润滑时，一般采用定期润滑。 12、在安装蓄电池电缆时，则先接正极电缆，然后再接负极电缆，拆卸蓄电池电缆时，应先拆负极电缆，然后再拆正极电缆。 13、汽车车身流线型棱条的作用是、、。 二、选择题（请把正确选项填写在前边的表格内，每题1分，共20分） 2、汽油标号的高低是按研究法的 C 高低来划分的。 A、乙辛烷 B、正庚烷 C、辛烷值 D、抗爆性 3、装载汽油发动机的车辆，踩油门时控制的是 A 。 A、进气 B、喷油 C、点火 D、爆震 4、 A 是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具，按照读数精度可分为 0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。 A、游标卡尺 B、百分表 C、外径千分尺 D、内径千分尺 5、自动变速箱油（ATF）油主要具有润滑、 A 、液压控制功能。 A、增扭 B、液力传递 C、降速 D、增压 6、轮胎规格标识195/60R14 86H中，H指 B 。 A、子午线 B、速度等级 C、负荷等级 D、斜线胎 8、汽油机主要依据 C 来选用汽油牌号。 A、压缩比 B、速度 C、温度 D、气缸数目 9、柴油机主要依据 C 来选用柴油牌号。
当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识： 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏
汽车维修实训总结 在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件。以下内容是XX为您精心整理的汽车维修实训总结，欢迎参考！ 汽车维修实训总结篇一这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是ppt的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。以下内容是XX 为您精心整理的，欢迎参考！ 一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。 通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件，并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是，发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，pcv系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。 这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是ppt的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料，有的负责归纳并做ppt，有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全，ppt不完美。但最终我们还是完成了我们的ppt，而且我们所做的这个ppt是不错的，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了，老师问的问题，我们很多不清楚，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后感觉枯燥了，于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维修实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。 汽车维修实训总结篇二今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。 在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。 在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。 这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。 看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。 虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。 感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
（汽车行业）汽车维修经典 案例
当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于壹些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，能够把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到壹定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先见怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。仍要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某壹较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有俩种情况，壹是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某壹较高车速出现振摆，且引起方向盘抖动。能够先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机且逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 壹、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏，壹般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，见汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不壹致造成的，需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。 汽车维修vehiclemaintenanceandrepair 汽车维护和修理的泛称。
《汽车维护与保养实训》 指 导 书 课程名称：汽车保养与维护实训 课程代码：000 适用专业：*汽修专业 制定人：韩金祥 审阅人： 修订时间：2015年10月25日 目录
实训方案 (3) 实训一汽车一级维护作业 (6) 情境一润滑和补给作业 (6) 情境二检查、紧固作业 (8) 实训二汽车二级维护作业 (15) 情境一发动机的维护作业 (22) 情境二底盘的维护作业 (36) 情境三电气部分的维护 (50) 实训方案 一、实训目的
根据我国现行汽车维护制度的特点：“对日常维护和一级维护实行定期、强制执行，着重提高汽车安全、节能、环保等项性能的方针；对二级维护实行先检测诊断，并进行技术评定，然后确定维护作业内容，及时发现和消除故障隐患，提高汽车安全性、动力性、经济性的方针。”本实训课着重汽车一、二级维护作业内容作为汽车检测与维修专业学生应掌握的实操技能和专业知识,予适应汽车维修行业工作的需要。 二、教学方法 1、实训过程中，各重点难点项目内容由指导教师采取边操作示范、边讲授的教学方法，学生以观察为主，结合适当的实际操作，讨论各总成、部件的构造、工作过程、调整方法。 2、指导教师校仿汽车维修企业基于工作工程的教学方法。 三、实训工、量具和机具 1、汽车维护实训常用工量具和仪器、仪表：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀、剪刀、手摇柄、火花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺、尺；气缸压力表、真空表、燃油压力表、万用表、示波器、汽车解码器、四气分析仪等。 2、汽车专用的工机具：弹簧钳、铳子、錾子、冲子、刮刀、撬棍、铜棒、时规螺母套筒、时规拉器、活塞环钳、轮毂轴承螺母专用套筒、各种拉器、独立悬挂弹拆装器、摇杆、接杆、离合器拆装托架、变速器托架、车桥拆装托架、空气压缩机、风动扳手、悬臂吊、发动机专用吊具等。 四、实训教具和设备 （1）汽车实训台架若干； （2）桑塔纳2000一台； （3）两柱举升机。 五、实训注意事项 1、安全注意事项 （1）注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。 （2）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。 （3）注意防火。 （4）认真接受实训前的安全知识教育。 2、操作注意事项
汽车维修经典案例 汽车维修车间 当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识, 希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理 汽车修理基础知识： 首先要检查分电器、火花塞、咼压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再
发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3 、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测行驶时跑 偏
附件1-2： ********学院 汽车保养与维护课程 实习实训大纲 学院（部）: 车辆与机械工程学院 教研室: 汽车检测与维修教研室 编制人: ：
《汽车保养与维护实训》课程教学大纲 课程类型：职业技能课 本课程适用于：汽车运用与维修专业； 学时：36学时 一、制定实训教学大纲的依据 《汽车维护与保养实训》教学大纲是根据学校《汽车维护与保养》课程教学大纲的实训教学要求而制定。 二、实训教学课程的性质与任务 1、实训的性质： 汽车维护与保养实训是汽车运用与维修专业的重要实践环节之一。学生在学习《汽车保养与维护实训》课程的同时安排一定的实训课，使理论教学与实践操作更紧密地结合，使学生更深入地理解专业知识。 2、实训的任务： 在理论教学、实训等教学环节基础上，使学生进一步掌握汽车维护与保养的内容及操作工艺流程，以及在汽车上的应用等知识，掌握汽车维护与保养的规范操作；掌握工、量具及专用仪器设备的正确使用方法，培养学生的5S管理规范。提高学生分析问题、解决问题的能力以及文明生产。 三、基本理论知识 1．课程理论知识 该实训是与《汽车保养与维护》课程相配套的实践环节，为保证实训的顺利进行，要求学生掌握《汽车保养与维护》理论课程中相关的知识要点。根据实训内容的要求，主要掌握以下理论知识内容： （1）工、量具的正确使用方法；
（2）专用仪器、设备的使用方法。 （3）二级维护的内容； （4）二级维护的工艺流程； （5）真空表在现代汽车上的应用； （6）汽缸压力表的使用； （7）制动系统迫压式排气（换油）方法； （8）四轮定位的内容； 2.需掌握的实训设备工作原理及相关知识 为了规范实训操作，养成良好的职业习惯，对如下常用工具及设备要掌握其正确的使用方法和有关使用注意事项： （1）通用工具（普通扳手、钳子、螺丝刀、套筒等）。 （2）真空表 （3）汽缸压力表 （4）千分尺 （5）滤芯扳手 （6）冰点检测仪 （7）预紧力式扭力扳手 （8）快速充电-启动机 （9）四轮定位仪 （10）液压制动系统排油机 （11）轮胎气压表 （12）举升机 （13）抽油机（真空式、自然式） （14）胎纹尺
《汽车维护与保养》 班级学号姓名_________ 成绩_______ 一、填空题（每空0．5分，共5分）。 1．汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、一级维护和二级维护。2．汽车“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器。3．汽车“四漏”是指漏气、漏油、漏水、漏电。 4．制动系统中的制动器类型有鼓式制动器和盘式制动器。 5．汽车照明系统中的大灯包括近光灯和远光灯。 二．判断题（每题1分，共5分）。 1．汽车走合期维护保养对日后汽车使用性能影响不大。（×）2．检查发动机机油液位需要运转发动机。（×）3．最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动。（×）4．汽车换胎应选用同一品牌、同一类型、同一花纹的轮胎。（√）5．汽车的变光开关是控制大灯和雾灯之间转换。（×） 三．单项选择题（每题2分，共10分）。 1．汽车发动机正常工作温度（ C ）。 A．60~70℃B．70~80℃C．80~90℃D．90~100℃2．气压单位中1kg/cm2 =（ B ）kpa。 A．1000 B．100 C．10 D．1 3．汽车驻车制动器是通常制动（C ）。 A．前轮B．转动轴C．后轮D．前后轮 4．以下哪项不是汽车常规性维护保养（ A ）。 A．走合期维护B．一级维护 C．二级维护D．日常维护 5．自动变速器具有锁止功能是（A ）。 A．P档B．R档C．N档D．D档
四．简答题（共10分）。 1．完成下列发动机的工作行程？（5分） 发动机的作功顺序：1-3-4-2 2．轮胎规格225/60R16 98H表示什么意思？（5分）225 —轮胎宽度255mm 60 —扁平率60% R —子午线轮胎16 —轮辋直径16 in 98 —负载能力H —最高车速
汽车维修案例记录表（书写范例） 编号_________ 车主性别：女驾龄：3年使用性质：上下班代步燃料：汽油 厂家：日本日产出厂年代：2003 购车日期：03.08 品牌型号： NISSAN A33 发动机型号： 变速器型号：手排/自排：自动配套厂： VQ30GE 停驶时间：短故障出现时间：两天前缺油/水/电纪录：无 已行驶里程： 75000 燃油喷射形式：间歇喷射 舒适系统控制形式：全自动空调座椅加热 其他系统控制形式： 燃油泵型式：(柴油发动机) 经常行驶在何种路面：城市道路高速行驶占中速以下行驶的比例：1/7 有否因交通事故造成影响正常行驶纪录：右前叶子板刮蹭 并因此作过那些维修：右前叶子板喷漆 换过那些元件: 更换右前叶子板 保养记录是否准时：准时完整本次维修距最近一次保养间隔时间：15天前 本次故障出现时有否环境特点：冷车更明显 车主描述故障症状：冷车起动比以往费劲，怠速时发动机抖动严重; 以往维修史：无大修；曾因冷车起动困难更换过水温传感器；准时做保养，更换汽滤和空滤，三个月前更换过新蓄电池。 初步检查印象 望：发动机故障指示灯不亮，发动机抖动厉害，排气管轻微冒黑烟 闻：排气味臭，有较重的汽油味 问：询问车主：怠速抖动（冷车尤为严重）、急加速迟缓、费油，其他工况基本正常 切：慢加速尚可；急加速反应迟钝，甚至熄火 初步诊断：认为是空气流量计故障 量具、仪器：（使用什么量具、仪器）：金奔腾“彩圣”汽车故障诊断仪 欲达到目的：通过汽车故障诊断仪进一步对初步诊断的判定进行旁证，另外想通过对数据流的分析，寻找其他影响因素。或者确定进一步确定还要使用什么一起做深入检查。 监测记录（数据、数据流、波形等）: 比较发动机数据流 发动机转速------------650rpm [750-----850] 空气流量计-------------1.75V [1.3-------1.8] 节气门位置---------------1.1V [0.4-------0.8] 喷油脉宽----------------3.8ms [1.8-------2.5] 冷却液温度-------------85℃ [85---------95] 空调开关状态-----------OFF [ON------OFF] 怠速控制阀---------------040 [025-------035] 上下键滚动数据流，确定键启动或停止录制
《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期一 、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。