众创空间常见的五种类型
众创空间的五种类型
众创空间，创业服务平台，一种新型的孵化器。这种孵化器特色凸显，产生了新模式、新机制、新服务、新文化，集聚融合各种创新创业要素，营造了良好的创新创业氛围，成为科技服务业的一支重要新兴力量，为创业创新搭建新平台。这种孵化器大致可分为投资促进型、培训辅导型、媒体延伸型、专业服务型和创客孵化型五种类型。
类型之一——投资促进型
这类孵化器针对初创企业最急需解决的资
金问题，以资本为核心和纽带，聚集天使投资人、投资机构，依托其平台吸引汇集优质的创业项目，主要为创业企业提供融资服务，并帮助企业对接配套资源，从而提升创业成功率。这类新型孵化器的典型代表有创新工场、车库咖啡和天使汇等。
1.创新工场
创新工场（英文Innovation Works）由李开复博士创办于2009年9月，是一家致力于早期阶段投资，并提供全方位创业培育的投资机构。创新工场是一个全方位的创业平台，旨在培育创新人才和新一代高科技企业。创新工场通过针对早期创业者需求的资金、商业、技术、市场、人力、法律、培训等提供一揽子服务，帮助早期阶段的创业公司顺利启动和快速成长。同时帮助创业者开创出一批最有市场价值和商业潜力的
产品。创新工场的投资方向将立足信息产业最热门领域：移动互联网、消费互联网、电子商务和云计算。
2.车库咖啡
车库咖啡，是以创业和投资为主题的咖啡厅，创业者只需每人每天点一杯咖啡就可以在这里想用一天的免费开放式办公环境。对于早期创业团队来说，车库咖啡也是跟其他创业团队和投资人交流的平台，在那里你不仅能够见到许多活跃的创业者，还有可能碰到潜伏在车库寻找项目的投资人或者圈里的各路大佬。可以说，车库咖
啡不仅是创业者的低成本办公场所，也是投资人的项目库。
车库咖啡可不是因为咖啡厅开在车库里，这个名称可有着自己的深刻渊源。上个世纪30年代，比尔·休利特和戴维·帕卡德租下了加州的一间车库，创立了惠普；上世纪70年代，乔布斯的苹果诞生于车库，盖茨在车库里有了微软的雏形。上世纪末，Google也是两位创始人在租来的一间车库里创办的……原来，美国的车库多且价格低廉，这让苹果、惠普、Google等企业在初创时能以极低的成本创业。反观中国，高昂房价令人咋舌，缺少一些适合早期创业的场所。能不能在国内打造一个开放式的办公环境，同时也给投资者提供一个沟通和聚会的场所？在车库咖啡创始人苏菂的思考和行动下，我国的第一家位于中关村的孵化器式的车库咖啡厅诞生了，也是全国最具活力的孵化器之一。
3.天使汇
天使汇是一个连接投资者和融资者的中介平台，本身不为任何项目提供基金。天使投资人是风险投资家，天使湾是众多天使投资人中的
一个，专注于互联网，为自己看上眼的项目提供天使基金。服务对象多数是初创者，融资成功后亟需成立公司，但对工商注册公司的手续和流程又不熟悉，即将上线的工商快速变更系统与天使汇的投融资平台融为一体，所有手续全部在互联网上解决，实现一站式服务。
2011-11-11 天使汇经过2个月的内部测试正式上线。 2012-03-01 天使汇经过5个月的打磨迭代发布了新版，在用户体验上大大提升。2012-06-01 根据用户的需求进行了投资人、项目页面改版升级。 2012-11-11 天使汇网站上线1年，在这一年里面，通过天使汇平台完成融资的项目总共有48个，完成的融资额是8000万人民币。
天使汇平台主要关注的项目和企业有三类：TMT（以互联网为主）；尖端技术背景的项目和企业；传统产业转型升级过程中具有技术创新和商业模式创新的企业。现在平台上大多是高科技背景的中小企业和项目。
类型之二——培训辅导型
这类孵化器侧重对创业者的创业教育和培训辅导，以提升创业者的综合能力为目标，充分利用丰富的人脉资源，邀请知名企业家、创投专家、行业专家等作为创业导师，为企业开展创业辅导。这类新型孵化器的典型代表有联想之星、亚杰商会、北大创业训练营等。
1.联想之星
“联想之星”由中国科学院和联想控股有限公司于2008年共同发起，通过免费创业培训、天使投资、开放平台等扶持手段，致力于发现并培养优秀的科技创业领军人才、为早期科技创业企业提供天使资金、树立并传播科技成果产业化、科技创业的观念、探索适合高科技成果产业化的“三位一体”科技创业孵化模式。
通过5年的探索和发展，这种综合孵化模式已逐步得到了社会的广泛认可，并且在创业界拥有了良好的品牌美誉度。2011年，联想之星被北京中关村正式认定为“中关村国家级自主创新示范区创新型孵化器”。2009年，由联想控股
出资4亿人民币，设立天使投资基金，主要投资领域涉及移动互联网及其应用、高端制造、新材料、生物医药和医疗器械、节能环保技术、以及其他高增长的新兴领域。
为了帮助更多的创业者，2010年联想之星启动了“区域短训班”和“创业大讲堂”。其中“创业大讲堂”是面向当地创业者的千人以上规模的大型活动，与各地为创业企业服务的政府机构合作，由柳总领衔，参会嘉宾和创业者就具体创业问题展开交流。目前已经在无锡、武汉、成都、北京、天津举办五场，参与人员超过7000人，并通过网络进行直播，覆盖数万人。
2011年，为了给科技创业者提供持续服务，整合更多有利于创业的政府和社会资源，联想之星创业联盟成立。创业联盟以联想之星特训班各期学员为主体，与政府相关机构(北京、上海、苏州、武汉、无锡、天津、成都、广州等地)、知名投资机构(红杉、KPCB、经纬中国、创新工场、中新创投、金沙江、北极光等)以及社会专业服务机构(上海大学生科技创业基金会、汉口
银行、硅谷华源科技协会等)建立战略合作关系，共同为创业企业提供全方位的持续服务。
2012年，联想之星与上海市大学生科技创业基金会、天津经济开发区、苏州工业园区合作，分别在上海、天津和苏州联合设立联想之星创业孵化基地。
2.亚杰商会
AAMA起源于美国硅谷，全称为Asia America Multi-technology Association（亚美高科技商会），经过30多年的成功运作，成为美国商界最具影响力的亚裔科技商业协会之一。AAMA亚杰商会是由一批具有丰富经验和资源的成功企
业家、投资银行家、管理咨询专家发起成立，抱着对中国未来商业和创业企业极强的责任感和
使命感，他们共同实践以自已的资源、经验和积累、推动中国科技产业和创业企业的发展和进步。
“摇篮计划”是AAMA亚杰商会一项推动中国青年创业家成长与进步的公益项目。自2006年开始，每年邀请10位在科技、商业、投资金
融界的精英人士作为导师，同时通过多种渠道甄选20位富有潜力的创业家，以1对1辅导、讲座培训和集体活动等多种方式，为年轻创业家创造面对面向导师学习的机会，同时打造一个导师与学员及学员之间交流分享网络化学习型组织。目前已有98位导师、214位创业家进入“摇篮计划”，已先后有完美时空、海兰信、鑫泉物联网、煦联得节能、多玩游戏YY及兰亭集势（Lightinthebox）、聚美优品等12家企业在纳斯达克、创业板及新三板成功登陆或挂牌等企业在纳斯达克、创业板及新三板成功登陆或挂牌。融资额超过380亿人民币（不包括IPO融资），并有10余家企业在上市申请中，使得“摇篮计划”成为国内最具影响力的公益性创业家培育、孵化平台。
3.北大创业训练营
北大创业训练营是北大校友会发起的全公益开放创业教育平台，依托北京大学的教育资源、研究资源、校友资源，通过实战与行业理论相结合的创业培训、全链条的创业孵化，为创业
者提供理论、技术、资金、场所等全方位的服务与支持。
北大创业训练营是由北京大学校友会、北京大学产业技术研究院联合相关单位团体共同发起“北京大学创新创业扶持计划”（以下简称“扶持计划”）的核心部分。
作为“扶持计划”的核心部分，北大创业训练营旨在系统帮扶北大及社会优秀创新创业人才创业成功；北大创业训练营采用集中模块化授课方式，邀请北大知名学者及创业家校友全程讲授，每期针对50位左右优秀创业者免费授课，以理论结合实际的实战创业课程体系为依托，以企业导师计划及创业服务联盟为特色，综合帮扶创业者解决企业创建和发展期的战略规划设计及实际经营问题；“训练营”采用集中模块化授课方式，邀请北大知名学者及创业家校友全程讲授，并推出创业导师计划，引入早期创投基金，综合扶持、孵化创业项目；同时，创业训练营结业者将成为北京大学创业营校友会成员，纳入北大校友数据库，邀请北大相关领域校友专家及校友企业，从法务、税务、战略、市场、咨询等多
个维度长期关注、帮扶，解决创业企业的后顾之忧。
类型之三——媒体延伸型
利用媒体宣传的优势为企业提供线上线下
相结合，包括宣传、信息、投资等各种资源在内的综合性创业服务。这类新型孵化器的典型代表有创业家、创业邦和36氪等。
1.创业家孵化器——思八达
思八达，商业智慧传播机构，一直致力于创建中国创业家孵化器，以提升企业家的精神境界，引导、提升、服务中国企业，为老板换芯片，为企业找"魂"，为企业的持续发展注入生生不息的原动力，不断孵化行业隐形冠军和新型领军企业。
思八达是2002年由刘一秒先生发起创立的。刘一秒先生潜心研究中国企业家的实际问题，推出了多项商业智慧研讨会，并本着"先富带后富，先福带后福"的精神，帮助一批又一批的企业解决了管理问题，带动许多富裕和幸福起来的企业家成为了企业家训练师，向更多企业传
播商业智慧，提供解决问题之道。思八达智慧企业家训练师们，就在此刻，正同刘一秒先生和遍布中国26个省和直辖市、160多个地级市的数千名思八达智慧助理们一起，与千千万万企业家们深度结伴，解决企业实际问题，倡导健康的生活方式，提供独有的商业资源，并共同打造一个智慧服务和商业交流平台。思八达，正秉承健康、快乐、成功、真实、简单、自然的理念，以前所未有的速度，一同改善我们的生活，一同成就我们的梦想！
思八达禀承原创性原则，经十余年的锤炼，已成功推出倍受会员欢迎的智慧系列品牌研讨
会（《影响运营宗教智慧》、《领袖演说智慧》、《三弦智慧》、《全员生发系统》、《禅智慧》、《大"势"智慧》、《领袖财商智慧》、《决策智慧》、《战略智慧》等），并根据市场需求，与时俱进，不断研发和推出新产品。思八达拥有图书、音像、杂志、在线社区等多种形式，全方位多角度的传播商业智慧，为客户提供一流的资讯服务。
2.创业邦
创业邦成立于2007年1月，由美国国际数据集团（IDG）和清科集团共同投资设立。创业邦致力于成为中国创业类的第一媒体集团，致力于成为中国创业者的社区和自媒体平台，帮助中国新一代的创业者实现创业梦想，推动中国中小企业成长壮大。
作为在中国的创业企业中有着广泛影响力和资源的两家机构，IDG和清科此番联手使得人们对“创业邦”的未来充满了期待。IDG集团拥有深厚的国际媒体资源和经验，中国的《计算机世界》、《IT经理世界》、《时尚》等著名媒体的成功崛起莫不得益于IDG。而清科集团则拥有国内最强大的创业投资人关系网络，并在创业者中也拥有一定的影响力，曾帮助过众多创业企业成功获得上亿美元的风险投资。双方强强联手，希冀共同打造一个对中国新一代创业者最具吸引力的互动媒体平台。
至2012年创业邦已推出创业邦网站、《创业邦》杂志和各种创业类的活动。创业邦网站是中国创业者的资讯门户和互动平台，致力于成为中国创业者的网上家园。《创业邦》杂志致力于
成为中国创业者的思想乐园和行动指南，为中国成长中的中小企业提供企业发展中遇到的各种
问题的解决办法。此外，创业邦定期举办创业沙龙、项目展示等各种活动，为创业者提供了可以广泛结识商业伙伴、积累资源、分享他人成功创业经验的双重渠道；作为创业企业自我营销的平台，为创业企业提供了一个可以有效推销自己以及扩大市场影响力的媒体平台，鼎力打造线下互动交流。
3.36氪
36氪，专注互联网创业。2010年12月8日，36氪作为科技媒体正式上线，其名字源于元素周期表的第36号元素“氪”，化学符号为 Kr，一个稳定、独立，不易与其他其他物质发生化学作用的元素。传说中的氪星是超人的故乡。经历四年成长，36氪不仅有备受顶级投资机构关注的高效互联网融资平台（氪加），还有专注于互联网创业项目孵化的氪空间（Kr Space），在全中国首创了“不收费、不占股、全球资本，平台服务”的新型孵化器模式。同时，36氪的科技媒体，已然成为最前沿科技资讯的平台，也是互
联网创业者寻求报道，接洽资本的首选入口。由媒体、氪加和氪空间三条产品线，构成了36氪专注互联网创业的生态圈模式。创始人兼CEO刘成城（Liu CC），1988年出生在江苏盐城。中国科学院硕士，在2013年被《福布斯》评为“中国30岁以下的创业者前30名”之一。36氪从4个创始人到现在100人，90%的员工都是85后，平均年龄25岁，我们更了解年轻人，我们更了解创业者，我们更了解创投的生态环境。年轻开放的团队，从早午餐到下午茶，从每周健康按摩到集体出境旅行，让每位员工的付出与福利同步前进。产品氪加：高效的线上创业融资平台氪加是36氪从创业观察者到践行者的升级，从媒体到平台到延伸。36氪认为，只有存在更活跃、透明的投融资对接市场，投资人才能够最有效地发现创业者的优秀价值。氪加团队由资深媒体记者、产品技术开发团队、专业财务顾问、数据库人才组成。同时，在这一平台内也活跃着逾千名国内外专业投资人，以及数以万计的互联网创业者。氪加的理念在于，创造一个为创业者展示项目，吸引融资的平台，筛选并匹配优秀专业的投资机构和投资人。截止至目前为止，已有83个
项目正在平台挂牌融资，其中30+个已经完成融资，同时在后代申请挂牌的项目也已经超过3000家，这个数字每天都在被不断刷新。氪空间专业专注的创业项目线下孵化器。自2014年4月份上线以来，报名申请入驻氪空间的创业项目超过5000个。到2014年10月为止，已有29家团队入驻过氪空间。第一批项目共12个，其中11个完成融资并孵化成功。全部项目总融资额达到5000 万人民币，最大单笔融资 1000 万，入驻后平均融资周期仅为1个月。36氪主站https://www.doczj.com/doc/da7808265.html,自2010年年底主站上线至今，36氪媒体获得了高速的成长。目前主站单月UV超过500万，PV达到1000万以上。36氪的科技媒体部门坚持不收车马费，不发软文，自觉做最有原则的科技媒体。
类型之四——专业服务型
这类新型孵化器依托行业龙头企业建立，以服务移动互联网企业为主，提供行业社交网络、专业技术服务平台及产业链资源支持，协助优质创业项目与资本对接，帮助互联网行业创业者成
长。这类新型孵化器的典型代表有云计算孵化器、诺基亚体验创新中心、微软云加速器等。
1.云计算孵化器
上海杨浦科技创业中心云计算孵化器，是以“打造移动互联、云计算产业为核心的区域创新集群，成为区域发展的创新引擎，并通过对产业链的合理布局，实现对于产业链端企业和创新集群本身的投资价值”为宗旨，以IT技术为支撑，以专业市场为引导，以IAAS、SAAS、PAAS等不同业务类型的产业集聚为抓手，面向长三角乃至全国的具有示范意义的科技孵化器。2012年，上海杨浦云计算孵化器根据自身的定位，结合社会资源和政府政策，为在孵企业提供了六类专业服务：云计算数据中心基础服务、云计算实验平台服务、云计算技术人才培训服务、云计算企业投融资服务、房租（宽带费）补贴中的云计算认定服务、云计算企业市场对接服务。这些服务的具体提供模式可归纳为三类：一是整合社会资源，搭建专业平台提供服务；二是结合政府优惠政策，提供云计算技术评定服务；三是发挥自身优势，引导企业市场对接。
云计算孵化器利用自身掌握的企业信息，引导云计算企业形成市场和技术研发的联合体，针对长三角地区及全国的信息化改造和网络建设，为企业提供专业市场对接机会；同时，通过线上企业信息展示平台为云计算企业提供信息交流、取长补短的在线信息对接服务。
从上述杨浦云计算孵化器提供的服务来看，一方面，整合社会资源搭建混合供给平台，增加专业服务供给数量，避免了市场供应的负效应；另一方面，通过云计算企业评定，使符合规定的云计算企业获得相关的政策优惠，解决了房租（宽带费）补贴政策的“拥挤性”问题，避免园区企业“搭便车”现象的发生。杨浦云计算孵化器供给模式实践证明孵化服务符合准公共产品的供给特点，同时，通过孵化服务的供给，体现出孵化器对促进区域科技成果转化，培养高新技术企业和企业家的使命和责任。
2.诺基亚体验创新中心
诺基亚体验创新中心（Nokia Experience Innovation Center），简称NEIC，于2012年9月18日在北京成立，通过诺基亚体验创新中心
资源扶助、技术支持、培训服务、交流探讨等方式，为移动互联开发创业者提供全套创业解决方案的平台。NEIC旨在扶持开发创业者成长，鼓励并孵化初级创业者向互联网公司迈进，为打造一个软件生态园奠定基础，并创建企业与政府双赢发展的模式。
诺基亚体验创新中心（NEIC）的目标是：遴选3000个创意，扶持300家创业公司，帮促30家创新企业上市。按照目前的规划，NEIC将用三到五年的时间来实现这三个目标。
第一个目标是遴选3000个创意，NEIC将从开发者和创业团队提交的创新想法及应用中遴
选出3000个创意，并为之提供技术和业务支持，帮助他们将创新萌芽转化为真正的商业机遇；第二个目标是扶持300家创业企业，NEIC将为他们提供加速发展的各项支持；第三个目标是帮促30家创新企业上市，NEIC将通过全方位的紧密合作助力这30家公司实现更进一步发展。
3.微软云加速器
微软于2012年7月正式启动微软公司在中国的首个创业加速器-云加速器。微软云加速器旨在深入中国的创业生态链，鼓励更多的创业者使用微软云计算平台进行技术开发及实现创新；同时为企业提供多方位的创业支持资源，以帮助创业者实现梦想。
微软云加速器将硅谷的孵化器模式逐步引入中国，不仅激发了创业者的创业动力，同时带动着其他创业服务机构成长，一起成为中关村科技企业孵化体系中最具活力的新生力量。微软云加速器与中关村管委会的联动机制，也使得中关村的金种子企业有更多机会加入微软云加速器。未来，微软云加速器还计划拓展到国内其他省市，期望与中关村的全国辐射效应一同发挥作用，实现创新型孵化器的快速复制。
微软云加速器将在北京市海淀区中关村微软亚太研发集团总部展开运营。该加速器是微软BizSpark新创企业扶植计划的延伸。因此，每一个入驻的创业公司将得到BizSpark Plus计划所提供的微软软件及使用Windows Azure云服务。除此之外，微软云加速器还将为入驻的创业
八年级短语类型及试题 一、短语类型 偏正短语:前偏后正，“偏”修饰，限制“正”。 鉴别词： 常见的结构形式有： 形容词+名词,如：美丽的花朵伟大的人民浩瀚的大海 数量词+名词，如：一杯水一位顾客三斤水果 名词+名词，如：学校的图书馆祖国大地烟台的苹果 代词+名词，如：大家的心情我的老师自己的心情 中心语是动词或形容词时，修饰语是状语，用〔〕表示，常常有“地”字。 常见的结构形式有： 形容词+动词，如：慢慢地走激动地演讲迅速地回答 副词+动词，如：完全相信十分思念突然发现 副词+形容词，如：非常美丽更加坚决相当迅速 动宾短语:动宾之间是支配与被支配，干涉与被干涉的关系。动词+宾语。宾语是回答动词“谁”、“什么”、“哪”的。 鉴别词：着；了；过 常见的结构形式有： 动词+名词，如：敬畏生命热爱工作上中学 动词+代词，如：丢掉它们关爱自己想念大家 主谓短语:结构内部两个成分之间有陈述和被陈述之间的关系。 鉴别词：已经；很 常见的结构形式有： 名词+动词，如：会议结束蝴蝶飞舞菊花开放 代词+动词，如：自己说话谁同意我们回去 名词+形容词，如：花朵鲜艳斗志昂扬阳光灿烂 代词+形容词，如：你真美丽这里清静大家激动
另外，还有特殊主谓短语，即名词做谓语。 如：今天星期三明天国庆节他中等身材你是中学生 并列短语:词和词之间没有轻重主次之分，彼此地位平等。 鉴别词：和、而、或 常见的结构形式有： 名词＋名词，如：文化教育今天或明天良师益友 动词＋动词，如：调查研究愿意并实行团结互助团结和谐 形容词＋形容词，如：光辉灿烂庄严肃穆万紫千红风和日丽 代词＋代词，如：我和他这样那样 数量词＋数量词，如：四面八方千秋万代半斤八两 并列短语一般前后可以互换位置，如：工厂、农村，我、你、他等。但有些并列短语是不能前后颠倒位置的，因为它有一定次序。如：春、夏、秋、冬（时间顺序），省、市、县（大小顺序），老、中、青（年龄顺序），继承和发展接近文学和爱好文学（逻辑顺序），男女老少金银铜铁油盐酱醋（语言习惯）等等。 后补短语：结构内部两个成分之间有补充和被补充的关系。 鉴别词：得 常见的结构形式有： 动词+补语，如：写得好坐在石头上休息一会儿 形容词+补语，如：美丽极了密得不透气开心得一蹦三尺高 二、试题精讲 1、短语结构各不相同的一项是：（） Ａ、艰苦奋斗传播真理思想进步愚公移山 Ｂ、范进中举开沟挖渠认真学习取得成功 Ｃ、安邦定国跑向操场保护血管发表见解 Ｄ、打得惨败雨后彩虹崇高理想关系明确
汽车常见悬架 一、汽车悬架的功用 悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一起传力连接装置的总称。其功用是把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（驱动力和制动力）和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车的正常行驶。 二、悬挂系统的基本构成 汽车的悬架机构各有不同，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构等三部分组成，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。弹性元件即弹簧，承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击。减振器又指液力减振器，其功能是为加速衰减车身的振动，它也是悬挂系统中最精密和复杂的机械件。传力装置则是指车架的上下摆臂等叉形钢架、转向节等元件，用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架有确定的相对运动规律。此外，还铺设了缓冲块和横向稳定器。 三、汽车悬挂的分类 悬架按导向机构的基本形式分，有两大类，分别是独立悬挂和非独立悬挂。 1、非独立悬挂 非独立悬架其特点是两侧车轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧车轮上，当车轮上下跳动时定位参数变化小。若采用钢板弹簧作弹性元件，它可兼起导向作用，使结构大为简化，降低成本。目前广泛应用于货车和大客车上，有些轿车后悬架也有采用的。非独立悬架由于非簧载质量比较大，高速行驶时悬架受到冲击载荷比较大，平顺性较差。 非独立悬架的结构，特别是导向机构的结构，随所采用的弹性元件不同而有所差异，而且有时差别很大。采用螺旋弹簧、气体弹簧时，需要有较为复杂的导向机构；而采用钢板弹簧时，由于钢板弹簧本身可兼起导向机构的作用，并有一定的减振作用，使得悬架结构大为简化。因此，在非独立悬架中大多数采用钢板弹簧作为弹性元件。它中部用U型螺栓将钢板弹簧固定在车桥上。悬架前端为固定铰链，也叫死吊耳。它由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前支架连接在一起，前端卷耳孔中为减少摩损装有衬套。后端卷耳通过钢板弹簧吊
几种短语结构类型 一、并列短语 词与词之间没有轻重主次之分,彼此地位平等。一般位置可以互换,词性相同。 １、类型 ⑴名+名文化教育今天或明天(名词短语) ⑵动＋动调查研究愿意并实行（动词短语) ⑶形＋形光辉灿烂庄严肃穆(形容词短语） ⑷代+代我与她这样那样(名词短语) ⑸数量＋数量四面八方千秋万代三斤五两（名词短语） ２、并列短语一般前后可以互换位置。 例如: 工厂农村我您她 但有些并列短语就就是不能前后颠倒位置得,因为它有一定次序。 ⑴时间顺序:春、夏、秋、冬 ⑵大小顺序:省、市、县 ⑶年龄顺序:老、中、青 ⑷逻辑顺序：继承与发展接近文学与爱好文学 ⑸语言习惯：男女老少金银铜铁油盐酱醋 ３、并列短语一般要求词性相同,但个别也有不同。 例如: 姐姐与我(名词＋代词) 勤劳勇敢不怕苦(形+形＋代） 二、偏正短语 1、前偏后正：“偏”修饰、限制“正”。
⑴定+中(名、代),如：(祖国）大地(一朵)茶花(前进)得步伐 ⑵状+中(动、形),如:[很］好瞧[独立]思考[慢慢］地走 2、旧语法：“得”就就是定语得标志；“地”就就是状语得标志。新语法:统一为“得”。 三、动宾短语 动宾之间就就是支配与被支配、关涉与被关涉得关系。动词＋宾语。宾语就就是回答动词“谁”、“什么”、“哪儿”得。 例如: 消灭敌人放下包袱丢下它发展生产进行斗争 骗取信任恢复平静爱热闹下决心有幽默感像珍珠 四、后补短语 A、动+补 动补短语中得补语不能回答动词“谁”、“什么”“哪儿”。 例如: 瞧清楚、去一趟、拿起来、引在脑子里、跑得快、走得急 B、形+补 以形容词为中心时它得后面只有补语,因为形容词不能带宾语。 结构助词“得”就就是补语得标志。 例如: 机灵得很密得不透气漂亮极了 五、主谓短语 陈述与被陈述得关系。名词(代词）+动词(形容词) 主语可以回答谓语“谁”、“什么”;谓语可以回答主语“怎么样” 结构形式:A名+动Ｂ名+形C代＋动D代+形 例如:
全面解析5种常见悬挂 在这个言必谈操控、论必说运动的年代里，几乎所有汽车品牌多在大力的宣传自己产品优秀的操控性能，从欧系的宝马、奥迪、萨伯到日系的讴歌、英菲尼迪等高端品牌无不在极力宣传自己良好的操控性和运动性，就连一向以舒适性能为取向的奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯等高端品牌也在新近的设计中加入了更多的运动取向。从以福克斯为代表的紧凑型轿车到以迈腾为代表的中级车到以宝马5系Li为代表的高档车无不标榜自己的运动性能。那么他们是否如宣传所说这么优秀，此次汽车探索就为大家解读影响汽车运动性能的汽车底盘的核心——悬挂系统，并分析不同悬挂对汽车操控性及舒适性的影响。 『悬挂在汽车底盘安放位置的示意图』 ● 悬挂的概念和分类 首先让我们来了解一下什么是悬挂：悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大，这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。
『奥迪S4前后均采用了独立悬挂』 非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左右两侧车轮的互相影响，也容易影响车身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻。独立悬挂底盘扎实感非常明显。由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连，因此从使用过程来看，当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波及另一侧车轮，使得厂家可在车型的设计之初通过适当的调校使汽车在乘坐舒适性、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理的配置。选用独立悬挂汽车一般来说其操控性和舒适性均要明显好于选用非独立悬挂的汽车。 『多连杆悬挂是独立悬挂的典型代表』
短语结构类型 短语是由词和词按一定的方式组合而成的。它主要有五种类型：并列短语、偏正短语、主谓短语、动宾短语、后补短语。 并列短语 由两个或两个以上的名词、动词或形容词组合而成，词与词之间是并列关系，中间常用顿号或“和、及、又、与、并”等连词。 常见的结构形式有： 名词＋名词，如：文化教育今天或明天良师益友 动词＋动词，如：调查研究愿意并实行团结互助团结和谐 形容词＋形容词，如：光辉灿烂庄严肃穆万紫千红风和日丽 代词＋代词，如：我和他这样那样 数量词＋数量词，如：四面八方千秋万代半斤八两 并列短语一般前后可以互换位置，如：工厂、农村，我、你、他等。但有些并列短语是不能前后颠倒位置的，因为它有一定次序。如：春、夏、秋、冬（时间顺序），省、市、县（大小顺序），老、中、青（年龄顺序），继承和发展接近文学和爱好文学（逻辑顺序），男女老少金银铜铁油盐酱醋（语言习惯）等等。 偏正短语 由名词、动词或形容词与它们前面起修饰作用的词组合而成，即前面是修饰语，后面是中心语。 中心语是名词时，修饰限制成分是定语，用（）表示，常常用“的” 字连接。
常见的结构形式有： 形容词+名词,如：美丽的花朵伟大的人民浩瀚的大海 数量词+名词，如：一杯水一位顾客三斤水果 名词+名词，如：学校的图书馆祖国大地烟台的苹果 代词+名词，如：大家的心情我的老师自己的心情 中心语是动词或形容词时，修饰语是状语，用〔〕表示，常常有“地”字。 常见的结构形式有： 形容词+动词，如：慢慢地走激动地演讲迅速地回答 副词+动词，如：完全相信十分思念突然发现 副词+形容词，如：非常美丽更加坚决相当迅速 主谓短语 由被陈述与陈述的两部分组合而成。被陈述的部分是主语，可以回答谓语“谁”、“什么”，一般由名词、名词性短语、代词等充当；陈述的部分是谓语，可以回答主语“怎么样”，一般由动词、形容词、动词性短语、形容词性短语充当。 常见的结构形式有： 名词+动词，如：会议结束蝴蝶飞舞菊花开放 代词+动词，如：自己说话谁同意我们回去 名词+形容词，如：花朵鲜艳斗志昂扬阳光灿烂 代词+形容词，如：你真美丽这里清静大家激动 另外，还有特殊主谓短语，即名词做谓语。
几种典型悬架的三维实体模型 1、富康988EX车型前悬架 如图，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，每个三角下摆臂由两个钢板冲压件焊接而成，螺旋弹簧和筒式减振器连成一起，形成悬架的弹性支柱；支柱的上端与车身挠性连接，下摆臂固定在前托架上，左右下摆杆的铰接处材料为橡胶。横向稳定杆直径为24mm。中间部分是由两个弹性橡胶圈与副车架铰接。稳定杆的两端通过连接杆的球铰与左、右减振器筒体上的耳环连接。 2、昌河CH1018车型前悬架
昌河CH1018型微型汽车前悬架为麦弗逊式独立悬架，结构如图所示，它主要由螺旋弹簧、减振器、加强杆、横摆臂、转向节和支柱等组成。筒式减振器上端通过螺栓、支柱支撑托架和橡胶垫圈与车身连接，减振器缸筒下端与前悬架支柱连为一体。螺旋弹簧装在减振器的弹簧座上。这样，前悬架支柱、转向节、减振器和螺旋弹簧便连为一体，使结构更加紧凑。 这种形式的主要优点是结构简单、布置紧凑，车轮跳动时沿主销轴线移动，因此降低了汽车的重心，提高了汽车的行驶稳定性。 3、昌河1018车型后悬架 CH1018后悬架为纵置半椭圆板簧式非独立悬架，其构造如图所示。它包括钢板弹簧，缓冲块及减振器。半椭圆形钢板弹簧的中部通过U形螺栓与刚性的驱动桥相连接。钢板弹簧的后端卷耳通过橡胶衬套及吊耳销与车架上的摆动吊耳相连接，形成摆动式的铰链支点。这种连接方式能使钢板弹簧变形时两端卷耳间的距离有伸缩的余地。在钢板弹簧和车架之间还装有筒式减振器。由于轮胎、钢板弹簧和减振器的共同作用，大大提高了汽车的行使平顺性。 4、长安SC1020车型前悬架
长安SC1020车型微型汽车前悬架为麦弗逊式独立悬架，结构特点是两侧车轮各自独立与车身弹性地连接，因此左右两侧车轮可以单独运动，互不影响。 结构如图所示，它主要由螺旋弹簧、减振器，加强杆、横向稳定杆、横摆臂、转向节和支柱等组成。5、长安SC1020后悬架 后悬架为纵置半椭圆板簧式非独立悬架，其构造如图所示。它包括钢板弹簧、缓冲块及减振器。半椭圆形钢板弹簧的中部通过U形螺栓与刚性的后桥相连接。钢板弹簧的后端卷耳通过橡胶衬套及吊耳销与车架上的摆动吊耳相连接，形成摆动式的铰链支点。这种连接方式能使钢板弹簧变形时两端卷耳间的距离有伸缩的余地。在钢板弹簧和车架之间还装有筒式减振器。
短语结构类型 一、并列短语 词和词之间没有轻重主次之分，彼此地位平等。一般位置可以互换，词性相同。 １、类型 ⑴名＋名文化教育今天或明天（名词短语） ⑵动＋动调查研究愿意并实行（动词短语） ⑶形＋形光辉灿烂庄严肃穆（形容词短语） ⑷代＋代我和他这样那样（名词短语） ⑸数量＋数量四面八方千秋万代三斤五两（名词短语） ２、并列短语一般前后可以互换位置。 例如：工厂农村我你他 但有些并列短语是不能前后颠倒位置的，因为它有一定次序。 ⑴时间顺序：春、夏、秋、冬 ⑵大小顺序：省、市、县 ⑶年龄顺序：老、中、青 ⑷逻辑顺序：继承和发展接近文学和爱好文学 ⑸语言习惯：男女老少金银铜铁油盐酱醋 ３、并列短语一般要求词性相同，但个别也有不同。 例如：姐姐和我（名词＋代词）勤劳勇敢不怕苦（形＋形＋代） 二、偏正短语 １、前偏后正：“偏”修饰、限制“正”。 ⑴定＋中（名、代），如：（祖国）大地（一朵）茶花（前进）的步伐 ⑵状＋中（动、形），如：[很]好看[独立]思考[慢慢]地走 ２、旧语法：“的”是定语的标志；“地”是状语的标志。新语法：统一为“的”。 三、动宾短语 动宾之间是支配与被支配、关涉与被关涉的关系。动词＋宾语。宾语是回答动词“谁”、“什么”、“哪儿”的。 例如：消灭敌人放下包袱丢下它发展生产进行斗争 骗取信任恢复平静爱热闹下决心有幽默感像珍珠
四、后补短语 A、动+补 动补短语中的补语不能回答动词“谁”、“什么”“哪儿”。 例如： 看清楚、去一趟、拿起来、引在脑子里、跑得快、走的急 B、形+补 以形容词为中心时它的后面只有补语，因为形容词不能带宾语。 结构助词“得”是补语的标志。 例如：机灵得很密得不透气漂亮极了 五、主谓短语 陈述与被陈述的关系。名词（代词）+动词（形容词） 主语可以回答谓语“谁”、“什么”；谓语可以回答主语“怎么样” 结构形式：A名+动 B名+形 C代+动 D代+形 例如： 觉悟提高思想解放阳光灿烂心情舒畅 特殊主谓短语：名词做谓语。 例如： 今天星期三明天国庆节他中等身材 六、复指短语 两部分组成，语法地位一样，所指内容相同，意义上有复指关系，结构上是同位关系，在句中做同一成分。 例如： 首都北京厂长老王华罗庚教授他自己咱们学生母子二人 七、方位短语 由名词或动词加上方位词组成，表示处所、范围、时间。 例如： 井冈山上月光下他们之间（名词） 他的所做所为//令人发指
挡土墙设计实例 本实例主要讲述5种常见挡土墙的设计计算实例。 1、重力式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 6.500(m) 墙顶宽: 0.660(m) 面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.300(m) 墙趾台阶h1: 0.500(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500
砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 5 石料强度(MPa): 30 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 500.000(kPa) 地基土容许承载力提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200 墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 2 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 3.000 2.000 0 2 5.000 0.000 0 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 组合1（仅取一种组合计算） ============================================= 组合系数: 1.000 1. 挡土墙结构重力分项系数 = 1.000 √ 2. 墙顶上的有效永久荷载分项系数 = 1.000 √ 3. 墙顶与第二破裂面间有效荷载分项系数 = 1.000 √ 4. 填土侧压力分项系数 = 1.000 √ 5. 车辆荷载引起的土侧压力分项系数 = 1.000 √ ============================================= [土压力计算] 计算高度为 7.309(m)处的库仑主动土压力 无荷载时的破裂角 = 28.320(度) 按实际墙背计算得到: 第1破裂角： 28.320(度)
全面解析5种常见悬挂—双叉臂式独立悬挂 2007-07-19 09:19:19来源: (北京) ?很多朋友都对悬挂很感兴趣，希望了解更多相关知识，那么不要着急，下面我们就来介绍：双叉臂式独立悬挂。 本田思域的双横臂式悬挂 另外需要说明的是，双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些可以称之为简化版的双叉臂式悬挂。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也较大，一般也采用上下不等长摇臂设置。
后悬采用双横臂式悬挂的思域具有不错的运动性 卖的很好的中型轿车本田雅阁和马自达6都采用了双横臂前悬挂 双横臂式悬挂设计偏向运动性，其性能优于麦弗逊式式悬挂、但比起真正的双叉臂式悬挂以及多连杆前悬挂要稍差一些。国内采用双横臂式前悬挂的主要有：广州本田雅阁、一汽轿车马自达6以及北京奔驰-戴克的克莱斯勒300C。而采用双横臂式后悬挂的有东风本田思域。
大众豪华SUV途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂 主要优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰； 主要缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂； 适用车型：运动型轿车、超级跑车以及高档SUV前后悬架。 以上就是有关双叉臂式独立悬挂的相关知识，您应该对悬挂有了进一步的了解。那么，明天我们将继续为大家介绍的是多连杆式独立悬挂，敬请关注。 ?很多朋友都对悬挂很感兴趣，希望了解更多相关知识，那么不要着急，下面我们就来介绍：双叉臂式独立悬挂。
典型的双叉臂式独立悬挂结构图 双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。 阿尔法·罗密欧159的前悬采用了双叉臂式悬挂
五种基本短语类型教案 教学目标： 1、理解五种短语类型的概念及结构层次关系。 2、能正确判断短语的种类。 教学重难点： 能准确判断五种基本短语类型。 教学课时： 一课时 教学用具： ppt 教学过程： 一、并列短语 定义：由两个或两个以上的名词、动词、形容词或是代词并列组成的短语，词和词之间是平等的联合，没有轻重主次之分，这样的短语叫并列短语。 １、类型 ⑴名＋名文化教育今天或明天 ⑵动＋动调查研究愿意并实行 ⑶形＋形光辉灿烂庄严肃穆 ⑷代＋代我和他这样那样 ⑸数量＋数量四面八方千秋万代三斤五两 2、并列短语一般前后可以互换位置。 例如：工厂农村我你他 但有些并列短语是不能前后颠倒位置的，因为它有一定次序。 ⑴时间顺序：春夏秋冬 ⑵大小顺序：省市县 ⑶年龄顺序：老中青 ⑷逻辑顺序：继承和发展接近文学和爱好文学 ⑸语言习惯：男女老少金银铜铁油盐酱醋 ３、并列短语一般要求词性相同，但个别也有不同。 例如：姐姐和我（名词＋代词） 勤劳勇敢不怕苦（形＋形＋代） 二、偏正短语 1、定义：由名词、动词或形容词与它们前面起修饰作用的词组成的短语。
2、类型： 前偏后正：“偏”修饰、限制“正”。 ⑴定＋中（名、代） 如：（祖国）大地（一朵）茶花（前进）的步伐 ⑵状＋中（动、形） 如：[很]好看[独立]思考[慢慢]地走 3、小技巧： 旧语法：“的”是定语的标志；“地”是状语的标志。新语法：统一为“的”。三、动宾短语 定义：由动词与后边支配或涉及的对象组成的短语。宾语是回答动词“谁”、“什么”、“哪儿”的。 类型：“动词+名词” 如：看电影、修理机器、热爱祖国、出现故障等。四、主谓短语 定义：陈述与被陈述的关系。主语可以回答谓语“谁”、“什么”；谓语可以回答主语“怎么样”。 １、类型 ⑴名+动觉悟提高思想解放 ⑵名+形阳光灿烂心情舒畅 ⑶代+动我们唱歌怎么消失 ⑷代+形这里干净那里美丽 五、补充短语 定义：由动词或形容词与它后面起补充作用的词组合而成的短语。 １、类型 “动词+补语”盛满吓跑洗得干净抱起来 “形容词+补语”暗得很冻得麻木好得很慢一点儿
挡土墙设计实例 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。 根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。 本实例中主要讲述了5种常见挡土墙的设计计算实例。 1、重力式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 6.500(m) 墙顶宽: 0.660(m)
面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.300(m) 墙趾台阶h1: 0.500(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 5 石料强度(MPa): 30 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 500.000(kPa) 地基土容许承载力提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200 墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 2 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 3.000 2.000 0 2 5.000 0.000 0 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 组合1（仅取一种组合计算）
悬架的概念和分类 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。 悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。 典型的汽车悬架结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬架多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬架的导向机构差异却很大，这也是悬架性能差异的核心构件。 根据结构不同可分为非独立悬架和独立悬架两种。 独立悬架 独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的。 优点： 1.质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力； 2.可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性； 3.可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性； 4.左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。 缺点： 1.独立悬架系统存在着结构复杂维修不便的缺点 2.成本高 3.因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。 现代轿车大都是采用独立式悬架系统，按其结构形式的不同，独立悬架系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架系统等。 1,、单横臂式 横臂式悬架指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，一般和断开式车桥配合使用。按横臂数量又可分为单横臂式悬架和双横臂式悬架。 单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点，缺点是轮距变化大，轮胎磨损加剧。
2、双横臂式 按上下横臂是否等长又可分为等长双横臂式和不等长双横臂式。 等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大，造成轮胎磨损严重。 不等长双横臂的横向刚度大，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。双横臂的上下臂不能起到纵向导向作用，还需要另加拉杆导向。 这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂之间，拥有不错的运动性能。 3、双叉臂式 用A字或者V字形结构替代双横臂式的单臂。 优点：横向刚度大有较好的方向稳定性、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰； 缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂。缺点是响应速度较其他形式悬架要缓慢，横向安装空间大。
短语的五种类型短语是由词和词按一 定的方式组合而成的。它主要有五种类型：并列短语、偏 正短语、主谓短语、动宾短语、后补短语。 1、并列短语 由两个或两个以上的名词、动词或形容词组合而成，词与词之间是并列尖系，中间常用 顿号或“和、及、又、与、并”等连词O 常见的结构形式有： 名词+名词，如：文化教育今天或明天良师益友 动词+动词，如：调查研究愿意并实行团结互助团结和谐 形容词+形容词，如：光辉灿烂庄严肃穆万紫千红风和日丽 代词+代词，如：我和他这样那样
数量词+数量词，如：四面八方千秋万代半斤八两 并列短语一般前后可以互换位置口：工厂、农村，我、你、他等。但有些并列短语是不能前后颠倒位置的，因为它有一定次序。如：春、夏、秋、冬（时间顺序），省、市、县（大小顺序），老、中、青（年龄顺序），继承和发展接近文学和爱好文学（逻辑顺序），男女老少金银铜铁油盐酱醋（语言习惯）等等。 2、偏正短语 由名词、动词或形容词与它们前面起修饰作用的词组合而成，即前面是修饰语，后面是中心语。
中心语是名词时，修饰限制成分是定语，用（）表示，常常用“的”字连接。 常见的结构形式有： 形容词+名词 > 如：美丽的花朵伟大的人民浩瀚的大海 数量词+名词，八口：一杯水一位顾客三斤水果 名词+名词，如：学校的图书馆祖国大地烟台的苹果 代词+名词，如：大家的心情我的老师自己的心情 中心语是动词或形容词时，修饰语是状语，用〔丨表示，常常有“地”字。 常见的结构形式有： 形容词+动词，如：慢慢地走激动地演讲迅速地回答 副词+动词，如：完全相信十分思念突然发现 副词+形容词，如：非常美丽更加坚决相当迅速 3、主谓短语 由被陈述与陈述的两部分组合而成。被陈述的部分是主语，可以回答谓语 “谁”、“什么”，一般由名词、名词性短语、代词等充当；陈述的部分是谓语，可以回答主语“怎么样”，一般由动词、形容词、动词性短语、形容词性短语充当。
全面解析5种常见悬挂 欧阳家百（2021.03.07） 在这个言必谈操控、论必说运动的年代里，几乎所有汽车品牌多在大力的宣传自己产品优秀的操控性能，从欧系的宝马、奥迪、萨伯到日系的讴歌、英菲尼迪等高端品牌无不在极力宣传自己良好的操控性和运动性，就连一向以舒适性能为取向的奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯等高端品牌也在新近的设计中加入了更多的运动取向。从以福克斯为代表的紧凑型轿车到以迈腾为代表的中级车到以宝马5系Li为代表的高档车无不标榜自己的运动性能。那么他们是否如宣传所说这么优秀，此次汽车探索就为大家解读影响汽车运动性能的汽车底盘的核心——悬挂系统，并分析不同悬挂对汽车操控性及舒适性的影响。 『悬挂在汽车底盘安放位置的示意图』 ● 悬挂的概念和分类 首先让我们来了解一下什么是悬挂：悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬挂的导向机构差
异却很大，这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。 『奥迪S4前后均采用了独立悬挂』 非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左右两侧车轮的互相影响，也容易影响车身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻。独立悬挂底盘扎实感非常明显。由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连，因此从使用过程来看，当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波及另一侧车轮，使得厂家可在车型的设计之初通过适当的调校使汽车在乘坐舒适性、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理的配置。选用独立悬挂汽车一般来说其操控性和舒适性均要明显好于选用非独立悬挂的汽车。 『多连杆悬挂是独立悬挂的典型代表』 悬挂把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能，是汽车最重要的三大总成之一（其它两个分别是：发动机和变速箱）。从结构上看，汽车悬挂仅是由一些杆、筒以及弹簧等简单构件组成，但汽车悬挂却是一个非常难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车操纵稳定性的要求，又要保证汽车的舒适性要求，而这两方面又是相互矛盾的。为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及严
前轮最常见悬挂形式麦弗逊独立悬挂详解 2010年10月14日 15:11:14 来源： Che168 麦弗逊悬挂(macphersan)，是现在非常常见的一种独立悬挂形式，大多应用在车辆的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器以及A字下摆臂组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并且可以通过对减震器的行程、阻尼以及搭配不同硬度的螺旋弹簧对悬挂性能进行调校。麦弗逊悬挂最大的特点就是体积比较小，有利于对比较紧凑的发动机舱布局。不过也正是由于结构简单，对侧向不能提供足够的支撑力度，因此转向侧倾以及刹车点头现象比较明显。下面就为大家详细的介绍一下麦弗逊悬挂的构造以及性能表现。 麦弗逊悬挂的历史： 麦弗逊式悬挂是应前置发动机前轮驱动(ff)车型的出现而诞生的。ff车型不仅要求发动机要横向放置，而且还要增加变速箱、差速器、驱动机构、转向机，以往的前悬挂空间不得不加以压缩并大幅删掉，因此工程师才设计出节省空间、成本低的麦弗逊式悬挂，以符合汽车需求。
麦弗逊（Macphersan）是这套悬挂系统发明者的名字，他是美国伊利诺伊州人，1891年生。大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机，并于1924年加入通用汽车公司的工程中心。30年代，通用的雪佛兰公司想设计一种真正的小型汽车，总设计师就是麦弗逊。他对设计小型轿车非常感兴趣，目标是将这种四座轿车的质量控制在0．9吨以内，轴距控制在2．74米以内，设计的关键是悬挂。麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬挂方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起，装在前轴上。实践证明这种悬架形式的构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。后来，麦弗逊跳槽到福特，1950年福特在英国的子公司生产的两款车，是世界上首次使用麦弗逊悬架的商品车。 麦弗逊悬挂的构造： 麦弗逊悬挂构造图 麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、A字形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的物理结构为支柱式减震器兼作主销，承受来自于车身抖动和地面冲击的上下预
八种典型客车空气悬架汇总浅析 独立悬架 对于现在主流的大型客车只有前桥才有独立悬架，而且弹性元件都是空气弹簧，最大轴荷一般为7吨。就导向机构的型式而言，只有双横臂式悬架一种，而且都是不等长的双叉臂，下横臂较长，而且横臂的铰接点跨距很大，以抵抗较大的纵向力。如果非要对客车用的双横臂悬架分分的话还真能分出三种不同的结构来： 带球副的（BALL JOINT）虚拟主销式双横臂悬架 这样的双横臂悬架与轿车上用的双横臂悬架一样，上下横臂分别通过两个球副（BALL JOINT）与转向节相连，可以完成车轮转向和悬架跳动两个自由度的运动，没有实体的主销结构，上下球副的连线即为虚拟的主销。而空气弹簧一般支撑在上横臂上。这样的结构优点在于结构紧凑，重量轻；而缺点是球头所能承受的力量有限，容易损坏，而且球头的制造成本较高。VOLVO的双横臂前悬架使用这样的结构。 VOLVO 9800 带球头副的双横臂独立前悬架 KING PIN实体主销式双横臂悬架 有了实体的主销，车轮的转向自由度就可以由主销来完成，而悬架跳动的自由度由另外两个联接在上下横臂上的转轴来完成。因此成本降低，承载能力提高，但是连接主销和上下摆臂的这个家伙体积很大，很笨重，会使得非簧载质量增加，所以不利于操控稳定性和平顺性的提升。目前大多数双横臂悬架都是采用这样的结构。空气弹簧除了安装在上摆臂上，还可以安装在连接主销和上下摆臂的这个家伙上。
KING PIN实体主销式双横臂悬架转向自由度与悬架跳动自由度完全分开 这个也是KING PIN实体主销式双横臂悬架但是其气簧支架过于粗壮，非簧载质量之大可想而知错位十字轴式（TEE JOINT）虚拟主销式双横臂悬架这个名字听上去有点怪，其本质就是用一个错位的十字节（称为TEE JOINT）代替球头副，其他结构都与带球副的双横臂悬架相同，而TEE JOINT可以在它的两个相互垂直轴上有两个相互垂直旋转自由度，以完成悬架的跳动与车轮的转向。这样的TEE JOINT可承载的重量比球头副强很多，而且成本比球副的要低。VOITH双横臂悬架使用这样的结构。
短语是由词和词按一定的方式组合而成的。它主要有五种类型：并列短语、偏正短语、主谓短语、动宾短语、后补短语。 1、并列短语 由两个或两个以上的名词、动词或形容词组合而成，词与词之间是并列关系，中间常用顿号或“和、及、又、与、并”等连词。 常见的结构形式有： 名词＋名词，如：文化教育今天或明天良师益友 动词＋动词，如：调查研究愿意并实行团结互助团结和谐 形容词＋形容词，如：光辉灿烂庄严肃穆万紫千红风和日丽 代词＋代词，如：我和他这样那样 数量词＋数量词，如：四面八方千秋万代半斤八两 并列短语一般前后可以互换位置，如：工厂、农村，我、你、他等。但有些并列短语是不能前后颠倒位置的，因为它有一定次序。如：春、夏、秋、冬（时间顺序），省、市、县（大小顺序），老、中、青（年龄顺序），继承和发展接近文学和爱好文学（逻辑顺序），男女老少金银铜铁油盐酱醋（语言习惯）等等。 2、偏正短语 由名词、动词或形容词与它们前面起修饰作用的词组合而成，即前面是修饰语，后面是中心语。 中心语是名词时，修饰限制成分是定语，用（）表示，常常用“的”字连接。 常见的结构形式有： 形容词+名词,如：美丽的花朵伟大的人民浩瀚的大海 数量词+名词，如：一杯水一位顾客三斤水果 名词+名词，如：学校的图书馆祖国大地烟台的苹果 代词+名词，如：大家的心情我的老师自己的心情 中心语是动词或形容词时，修饰语是状语，用〔〕表示，常常有“地”字。 常见的结构形式有： 形容词+动词，如：慢慢地走激动地演讲迅速地回答 副词+动词，如：完全相信十分思念突然发现 副词+形容词，如：非常美丽更加坚决相当迅速 3、主谓短语 由被陈述与陈述的两部分组合而成。被陈述的部分是主语，可以回答谓语“谁”、“什么”，一般由名词、名词性短语、代词等充当；陈述的部分是谓语，可以回答主语“怎么样”，一般由动词、形容词、动词性短语、形容词性短语充当。 常见的结构形式有： 名词+动词，如：会议结束蝴蝶飞舞菊花开放 代词+动词，如：自己说话谁同意我们回去 名词+形容词，如：花朵鲜艳斗志昂扬阳光灿烂 代词+形容词，如：你真美丽这里清静大家激动 另外，还有特殊主谓短语，即名词做谓语。 如：今天星期三明天国庆节他中等身材你是中学生 4、动宾短语 由动词与后面受动词支配的成分组合而成。短语的前一个成分由动词充当，起支配作用；后一个成分受动词支配，表示动作行为所涉及到的人或事物，是宾语，常用名词、代词等充当。常见的结构形式有：
汽车底盘的核心——悬挂系统，并分析不同悬挂对汽车操控性及舒适性的影响。 ●悬挂的概念和分类 首先让我们来了解一下什么是悬挂：悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大，这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。 『奥迪S4前后均采用了独立悬挂』 非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左右两侧车轮的互相影响，也容易影响车身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻。独立悬挂底盘扎实感非常明显。由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连，因此从使用过程来看，当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波
及另一侧车轮，使得厂家可在车型的设计之初通过适当的调校使汽车在乘坐舒适性、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理的配置。选用独立悬挂汽车一般来说其操控性和舒适性均要明显好于选用非独立悬挂的汽车。 『多连杆悬挂是独立悬挂的典型代表』 悬挂把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能，是汽车最重要的三大总成之一（其它两个分别是：发动机和变速箱）。从结构上看，汽车悬挂仅是由一些杆、筒以及弹簧等简单构件组成，但汽车悬挂却是一个非常难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车操纵稳定性的要求，又要保证汽车的舒适性要求，而这两方面又是相互矛盾的。为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及严重侧倾偏向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。
八年级短语类型及试题 、短语类型偏正短语：前偏后正，“偏”修饰，限制“正”。 鉴别词: 常见的结构形式有: 形容词+名词，如：美丽的花朵伟大的人民浩瀚的大海 数量词+名词口：一杯水一位顾客三斤水果 名词+名词，如：学校的图书馆祖国大地烟台的苹果 代词+名词，如：大家的心情我的老师自己的心情 中心语是动词或形容词时，修饰语是状语，用〔〕表示，常常有“地”字。 常见的结构形式有: 形容词+动词，如：慢慢地走激动地演讲迅速地回答 副词+动词，如：完全相信十分思念突然发现 副词+形容词，如：非常美丽更加坚决相当迅速 动宾短语：动宾之间是支配与被支配，干涉与被干涉的关系。动词+宾语。宾语是 回答动词“谁”、“什么”、“哪”的。 鉴别词：着；了；过 常见的结构形式有: 动词+名词，如：敬畏生命热爱工作上中学 动词+代词，如：丢掉它们关爱自己想念大家 主谓短语：结构内部两个成分之间有陈述和被陈述之间的关系。 鉴别词：已经；很 常见的结构形式有: 名词+动词，如：会议结束蝴蝶飞舞菊花开放 代词+动词，如：自己说话谁同意我们回去 名词+形容词，如：花朵鲜艳斗志昂扬阳光灿烂 代词+形容词，如：你真美丽这里清静大家激动
另外，还有特殊主谓短语，即名词做谓语 。 如：今天星期三 明天国庆节 他中等身材 你是中学生 并列短语：词和词之间没有轻重主次之分，彼此地位平等。 鉴别词：和、而、或 常见的结构形式有: 并列短语一般前后可以互换位置口：工厂、农村，我、你、他等。但有些 并列短语是不能前后颠倒位置的，因为它有一定次序。如：春、夏、秋、冬（时 间顺序），省、市、县（大小顺序），老、中、青（年龄顺序），继承和发展 接 近文学和爱好文学（逻辑顺序），男女老少 金银铜铁油盐酱醋（语言习惯）等 等。 后补短语：结构内部两个成分之间有补充和被补充的关系。 鉴别词：得 常见的结构形式有: 动词+补语，如：写得好 坐在石头上 休息一会儿 形容词+补语，如：美丽极了 密得不透气 开心得一蹦三尺高 二、试题精讲 A 、艰苦奋斗 传播真理 思想进步 愚公移山 E 、范进中举 开沟挖渠 认真学习 取得成功 C 、安邦定国 跑向操场 保护血管 发表见解 D 、打得惨败 雨后彩虹 崇高理想 关系明确 ) 名词+名词，如: 文化教育 今天或明天 良师益友 动词+动词，如: 调查研究 愿意并实行 团结互助团结和谐 形容词+形容词， 如：光辉灿烂 庄严肃穆 万紫千红 风和日丽 代词+代词，如: 我和他 这样那样 数量词+数量词， 如：四面八方千秋万代半斤八两 1、短语结构各不相同的一项是：（