机动车辆安全管理细则
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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机动车辆安全管理细则
温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
1. 目的
为加强沧州南大港管理区中科索能光伏发电有限公司40MW生态农业光伏发电项目（以下简称“项目”）的交通安全管理工作, 提高员工的安全意识和安全技能, 保障员工身体健康和安全, 避免和减少交通事故的发生, 结合项目实际情况制定本规定。
2. 适用范围
本规定适用于公司及相关单位（含监理公司、各施工承包方, 包括各直接或间接分包单位、合作单位等）车辆和租用车辆以及车辆运行中人员的安全管理。
3. 职责分工
3.1 运营管理部（安全质量部）负责对公司及所属单位机动车辆的安全使用进行监督监控。
3.2 综合管理部
3.2.1 负责建立并完善公司机动车辆的管理制度。
3.2.2 负责对公司内部机动车辆的使用进行日常管理。
3.3 相关方
各相关单位负责建立并完善本单位机动车辆安全管理制度, 对本单位陆上
交通安全承担管理责任。
4. 管理要求
4.1 车辆基本要求
公司机关及相关方机动车辆必须符合如下要求方可上路行驶：
a) 车辆必须经过地方主管部门检验合格, 并领取牌照、行驶证后方可行驶。
b) 车辆落户后, 相关单位应建立车辆档案。
c) 保持车况良好, 车容整洁, 制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置齐全、有效。
d) 行驶证必须随车携带牌照、行驶证, 不准转借、涂改和伪造。
4.2 公司机动车辆管理
公司机动车辆的使用和驾驶人员的管理应符合公司车辆使用及司机管理办法的相应要求。
4.3 机动车辆管理安全
4.3.1 定期检查车辆的技术及安全状况, 根据本地气候条件, 交通环境等制定安全行车注意事项和行车检查制度。各种检查都应认真填写安全检查表, 对查出的隐患要及时整改, 坚持月检、年检、重大节日或重大活动的车检制度。
4.3.2 各相关单位应结合实际将交通安全纳入公司QHSE绩效考核范围。
4.3.3 各相关单位应建立对应的陆上交通安全管理制度, 并结合本单位实际
制定交通事故应急程序。
4.3.4 车辆所属单位应对在用车辆建立完整的技术维修档案, 在用车辆必须经年审合格, 严禁使用报废的超龄车, 未经检验合格的车辆不准出厂上路行驶。
4.3.5 机动车辆的维护保养和修理应做到制度化、标准化和规范化, 做好三级保养制, 实行强制保养、定期检修制度。
4.3.6 须确保载人机动车辆每一个驾、乘座位配备有效的安全带。
4.3.7 加强车辆的日常管理, 载人机动车辆须由指定的专职司机驾驶,严禁非专职驾驶员驾驶公车, 驾驶员不得私自将驾驶的公车交与他人使用。
4.3.8 租用总公司系统外的车辆, 应租赁具备国家工商管理部门、公安交通运输管理部门和税务部门的合法经营证照的运输单位的车辆, 不允许与私人签订任何形式的机动车辆租用合同。
4.3.9 在租用外部机动车辆和驾驶员的合同条款中, 应明确双方的安全责任、维修责任、保险责任、非工作时间车辆管理和使用的责任及其他义务和权利, 避免不必要的纠纷。
4.3.10 租用外部车辆和驾驶员应列入用车单位的交通安全管理工作, 所发生的交通事故, 须按时上报公司运营管理部（安全质量部）。
4.3.11 装运易燃、易爆、剧毒、放射性等化学危险品或爆破器材时,应严格执行国家和公安交通部门的有关规定, 车辆应有必要的安全防护设备。严禁特种作业车辆（包括工程车、仪器车、吊车等）当作运输车和交通车使用。
4.3.12 严禁客货混装, 不能超载、超装、超速行驶。
4.3.13 各相关单位应认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》等国家交通法律法规, 制定明确的奖罚制度。
4.4 驾驶人员的安全要求
4.4.1 各相关方应加强对驾驶员法制观念、职业道德教育和专业技术培训, 强化驾驶员的遵章守纪和安全第一的意识, 不断提高驾驶技能和业务素质。
4.4.2 应选择职业态度好、遵章守纪、身体健康、具有初中以上文化程度、驾驶证照齐全有效、具有三年连续在职驾驶经验、驾驶技术熟练的驾驶员。
4.4.3 驾驶员出车前须带齐有关证件, 严禁无证驾车, 严禁酒后驾车、超速行车和疲劳驾驶；在驾驶车辆时严禁使用移动电话和对讲机。
4.4.4 驾驶员应爱护车辆, 保证车辆经常处于良好状态, 须服从调度, 接受安全检查。依照派车单出发, 并做好出车前后及途中的车辆检查工作。完成任务后应将车停放在规定地点, 做好例行保养, 及时将执行任务情况和车辆技术状况向主管人员如实汇报, 并认真填写出车前检查表及行车记录。
4.4.5 驾驶员驾车时须正确系好安全带, 督促车上乘客按规定使用安全带。
4.4.6 驾驶员执行任务中, 因事临时离开岗位要锁好车门、拉上手动制动装置, 采取防滑措施。
4.4.7 各相关单位应制定交通安全的长期培训规划和年度实施计划。有计划、有重点的对驾驶员安全法规、驾驶技术和维修保养等内容的培训。
4.4.8 对新招聘的驾驶员, 须进行三级安全教育, 包括安全行车的基本要求和必备知识、应急程序的安全教育和培训。对已在岗位的驾驶员, 应进行新岗、原岗、复岗等的教育和培训。
4.4.9 对驾驶员各种交通安全教育、培训须建立三级安全教育卡、驾驶员培训记录卡、发放相关培训证书。
4.5 日常使用安全要求
4.5.1 驾驶员车辆驾驶安全要求：
a) 不驾驶并有权拒绝驾驶无证或带病车辆；
b) 不开超载车, 按车辆规定的载客数量开车；进入闹市区或当地公安交通部门规定禁止鸣笛的路段时应避免鸣笛, 以减轻噪声污染。
c) 开车前司机要监督乘车人员系好安全带, 人员未系好安全带之前开车,
为违章开车。应协助乘车人员按公司相关管理制度做好车内废弃物的处置工作；
d) 不准酒后驾车, 不超速行车并有权拒开超速车。在高速公路或国道按规定的行车标志和速度开车, 并与前车保持安全距离；
e) 未经批准不得私自开车办事或脱离运行路线办私事, 不得将车辆交与他人驾驶；
f) 行车途中不要打手机, 禁止在加油站打手机；
g) 行车途中不要与乘车人聊天, 保持注意力集中；
h) 进入危险路段前, 先要下车检查车辆刹车系统和控制刹车系统的油路管
线、驾驶系统、灯光显示系统、轮胎固定是否完好；
i) 进入危险路段要减速行车, 要按照路边行车指示标志开车。急转弯或视线不好路段行车时, 要随时鸣笛提醒, 或随时避让对面来车；
j) 路基不好的危险路段, 乘车人员必须先下车后, 在有专人指挥通过后再上车乘坐。
4.5.2 乘车人员安全要求：
a) 乘车人员在开车前系好安全带, 在行车过程中不得随意打开；在车内产生的废弃物不能随意丢弃；
b) 乘车途中要遵守交通法规, 不得暗示、或明示、或强迫驾驶人员违章, 或强行超车；
c) 带车出门办事, 要合理安排留有一定的富裕时间, 不得为了赶时间, 或堵车后而强迫驾驶人员超速行车；
d) 行车途中不要与驾驶人员聊天, 分散驾驶人员的注意力；
e) 行车途中监督驾驶人员不要打手机, 或在加油站打手机；
f) 出门远行超过400公里, 要合理安排好驾驶人员休息, 不得以工作借口要求驾驶人员疲劳驾车。若有紧急情况需要赶时间, 可要求车辆服务单位提供两名驾驶人员；
g) 出门在外不得要求驾驶人员饮用带酒精的饮料, 并应拒绝乘坐私自饮酒的司机驾驶的车辆；
h) 恶劣天气（如下雨、起雾和下雪）行车要监督驾驶人员不要高速行车, 与前车保持一定的安全距离, 并打开安全指示灯, 也不能紧急刹车。
4.6 安全检查与跟踪管理
4.6.1 综合管理部应定期组织对陆上机动车辆安全进行安全管理和教育。
4.6.2 运营管理部（安全质量部）每年对公司承租车辆的车主单位组织一次由各部门相关人员参加的检查, 对车主提供车辆服务的资格评价。
4.6.3 各相关单位每年对本单位承租车辆的车主单位组织一次由各部门相关人员参加的检查, 对车主提供车辆服务的资格评价。
4.7 私家车管理
4.7.1 驾驶和乘坐私家车的要求参照3.6和3.7的规定执行。
4.7.2 公司和各相关单位可以单独成立或区域联合成立私家车俱乐部。
4.7.3 私家车俱乐部应制定俱乐部章程, 章程中应明确各相关单位的法律责任, 体现以人为本、关爱员工的理念, 倡导珍惜生命、严守规章、安全稳健的驾驶风格。
4.7.4 私家车俱乐部通过宣传教育、组织培训、安全咨询、表彰先进、建立交流平台、定期会议等活动, 提高会员的安全驾驶意识和驾驶技能；也可以通过提供应急救援、代办相关业务、协助处理交通事故、证件换证提醒等方式, 为会员提供服务。
4.7.5 私家车俱乐部应遵守国家的法律法规, 并参照总公司交通安全相关规
定制定俱乐部章程条款。
5. 附则
本细则由公司综合管理部（党群监察审计部）负责组织解释。
河南清水源科技股份有限公司 外来人员及车辆安全管理制度 为加强对外来人员的安全教育和管理，保证公司正常的生产程序和施工安全，制定本制度。 一、适用范围 适用于进入公司生产区域内的所有外来人员和车辆。 二、职责 1、对外来人员实行分级、分辖区管理和谁主管谁负责的原则。 2、各级主管单位负责对本辖区内外来人员的遵章守纪情况进行监督检查。 3、安环部负责督促检查相关部门执行外来人员安全管理规定，考核相关部门执行外来人员安全管理制度的情况。 4、门岗负责外来人员的出入、治安、交通管理，与公司无关人员一律不准进入厂区，并负责简要告知公司治安、禁烟禁火等安全方面的规定。 三、上级主管部门、业务人员的安全管理 1、上级主管部门人员必须经业务处室引领或电话通知，方可进入厂区； 2、业务人员必须有业务处室人员引领或电话通知，并在门岗登记后进入厂区。如确需进入生产区必须由业务处室人员陪同，不准在生产区随意走动； 3、进入厂区前，当班门岗应简要介绍公司禁烟禁火等安全规定及环保方面的规定。 四、参观人员的安全管理
1、外单位来公司参观，必须经公司主管领导同意后，并由对口业务单位安排； 2、参观人员进厂区前，门岗应进行入厂安全告知，对口接待部门应通知相关单位做好生产、安全等各项准备工作； 3、参观人员必须严格遵守公司各项规章制度，参观过程中不准私自乱动现场所有设备、管道、开关、阀门，不准大声喧哗、打闹，不准与岗位人员长时间交谈，扰乱正常的生产秩序。 五、外来施工人员安全管理 1、资质审查。各单位在确定外来施工单位时，必须对该单位的安全资质进行严格审查。审查包括内容：工商营业执照和施工资质证书、安全资格证书；施工单位负责人、工程技术人员和特种作业人员资格证书；安全管理机构及其人员配备情况（施工单位必须有专职安全员，设有二级机构的施工单位必须有专门的安全管理机构）。凡不具备条件的不准予以签订合同； 2、协议签订。外来施工单位到公司施工和工作，在签订工程项目协议书的同时，必须同时签订安全管理协议书，明确各自的安全责任； 3、安全教育。施工单位项目主管部门负责引领外来施工人员到安环部接受相应的安全教育，未经安全教育的不准进行施工作业； 4、凭证出入。外来施工人员应在安环部办理临时出入证，凭临时出入证进入厂区，门岗凭临时出入证放行； 5、活动路线。所有外来施工人员必须按规定的路线上下班，不准在作业区域以外随意走动，不准动用与自己作业无关的设备和工具，不准干扰公司正常生产经营活动。 6、安全管理
厂区机动车辆安全管理制度 第二二七条 为了加强对厂区机动车辆和交通安全的管理，?保证安全生产特制定以下规定。 第二二八条 车辆管理： 1、厂区机动车辆（包括铲车、翻斗车、电瓶车等）在厂区内行驶须经设备处检查完好后，报劳动局检测验收，领取牌照，登记后方可使用。 2、各种机动车辆使用单位每季检查一次，做好记录，安技处每年昆审查一次，?凡年审及平时检查不合格的车辆，由安技处发整改通知书，整改不好的必须停驶。 3、机动车辆安全装置必须齐全完好，各部件灵敏可靠，技术性能良好，严禁带病行驶。 4、厂区交通限速为５公里/小时，行驶时要安全礼让，转角处要慢速、谨慎，驾驶室按规定坐人。 5、车辆停放不影响厂内交通安全，厂内交通标准图放置明显。 第二二九条 驾驶人员： 1、必须年满十八岁以上，身体健康，没有妨碍从事本驾驶工种疾病和生理缺陷。具有初中以上文化程度。 2、厂内机动车驾驶员，由所在部门向劳资处提出申请，由劳资处会同安技处、?设备处审核同意后，由医务所，进行体格检查，合格后到市劳动局进行安技培训，凭市局发的“特种作业操作证”方可单独驾驶。 3、取得“特种作业操作证”的人员，必须二年进行复审一次，复审后不合格进行补考仍不合格者，收回操作证。 4、脱离驾驶半年以上的，由安技处审查考核，合格后方可独立驾驶。 5、驾驶人员必须随身携带操作证，严禁将车辆交给无操作证的人员驾驶。 6、遵守交通管理规则，禁止超速行驶及酒后开车乱停乱放。 7、驾驶员要服从安技、保卫处的管理、监督和检查，对做出显着成绩和违章驾驶及造成事故者分别按厂“安全奖惩制度”处理。 8、退休、退职的驾驶员，由所在部门收回特种作业操作证交安技处。
车辆安全管理制度 第一章总则 为了加强车辆驾驶安全管理工作，促进工作制度化，以此保证公司行车安全，避免人身事故和不必要的经济损失，为公司营造一个良好稳定的经营环境和秩序，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《道路交通法》，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。 第二章安全教育与培训学习 第一条驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为乘客、提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。 第二条驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。 第三条驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。 第四条公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。 第三章安全驾驶操作制度 第五条对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
第六条做好危险路段记录并积极采取应对措施，要做到“一慢、二看、三通过” 第七条保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 第八条做到不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 第九条发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 第十条不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 第四章安全驾驶监督检查制度 第十一条每月至少进行一次全面安全检查，重点检查规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 第十二条做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 第十三条载客时严查超载和擅自装载危险品。 第十四条不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 第十五条检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全驾驶操作规程。 第十六条检查消防设施是否安全有效。 第五章车辆维修保养 第十七条配专人对公司配车辆进行日常的安全管理，做好车辆的日常维护保养，发现故障及时向公司。 第十八条专管员建立车辆检查、维修、保养档案，详细记载车辆检查、维修、保养情况。
机务段管理细则海化铁路运输分公司机务段
目录 一范围-------------------------------------------02 二机务段机车配属----------------------------02 三在用机车-------------------------------------03四术语定义-------------------------------------05五机务段运用管理----------------------------06乘务员安全操作规程-----------------06 内燃机车检修岗位安全操作规程---08 机务段管理者职责---------------------09六各岗位标准化作业标准及考核-----------10 乘务员标准化作业标准及考核---10--16 乘务员呼唤应答标准用语及考核----17 各岗位安全生产责任制---------------19 机车司机安生产全责任制----------19 机车学习司机安全生产责任制----19 机务维修安全生产责任制---------20 机车外电源牵引机使用规范------21 机车外电源加热器使用规范------21 机车车辆防溜管理措施------------22 机车小辅修，入库检修流程图---22 七机车管理综合制度
1 一范围 本标准规定了机务段及机车运用，检修，整备的组织机构，制定了机车运用，检修，整备，设备和其他事项的管理规定，本管理细则适用于机务段范围，是执行日常机车运用，检修和各项技术作业及有关技术设备使用的基本规范，是组织查定各项技术作业过程，时间标准，进行日常运输生产分析总结的主要依据。 二机务段机车配属 铁运公司机务自1988年建立以来，配属机车承担集团大宗货物运输任务，年运输能力300万吨左右，88年配属上游蒸汽机车一台，89年配属建设蒸汽机车一台，98年换型德国液力传动内燃机车二台，2000年配属DF4型内燃机车二台，2008年配属DF12型调车机一台，2015年配属DF7型调车机一台。
外来人员安全管理制度 一、目的：为加强外来人员的安全教育和管理，确保外来人员的安全健康，保证企业正常的生产秩序和施工安全，特制定本规定。 二、范围：本规定适用于所有非公司员工。 三、职责： 1、公司保安负责外来人员日常的登记、培训及进入生产区施工人员施工证的日常检查工作。 2、仓库负责甲类、丙类仓库装卸货期间外来人员的监督管理。 3、车间管理人员及车间员工负责在车间范围内装、卸货检维修外来人员的监督管理。 4、各部门、车间陪同人员负责陪同期间外来人员的监督管理。 5、行政部负责所有施工人员的培训和监督管理。 四、内容： 1、外来人员的安全管理。 1.1外来人员进入公司办公区域，需征得被访人同意，经保安培训确认签字后，出示有效证件办理会客单，同时需佩戴公司临时出入证方可进入办公区域。 1.2 外来人员如需从办公区域进入生产区域必须由被访人或被访人委托其他人陪同方可进入生产区域，陪同人员须告知外来人员，进入生产区域需佩戴防护用品，严禁将手机、火种（打火机、火柴）等危险物品带入生产区域，并负责外来人员的监督管理，发现违章违纪行为要立即
制止。 1.3 外来人员在离开公司前，被访人须按照会客单的内容，认真填写会客单，并在会客单上签字，。由来访者交还给门卫处保存，换取有效证件，保安人员需在会客单上准确填写外来人员的离开时间。 1.4 外来人员到公司参观需征得公司领导（总经理以上领导）同意，同时必须委派相关人员陪同，佩戴防护用品，方可进入生产区，明确告知参观人员手机、火种（打火机、火柴）等危险物品一律不允许带入生产区。陪同人员负责参观人员的安全监督管理，发现违章违纪行为要立即制止。 1.5 上级主管部门（政府部门）进入生产区，必须由对口部门人员陪同、特殊情况除外。 1.6 未经许可外来人员禁止乱动公司的任何设备，管道泵、开关、阀门等，不准私自乱接水、电等管线，不准乱丢杂物、垃圾等一些不文明行为发生。 1.7 外来人员禁止在生产区拍照、录像，特殊情况需总经理批准。
管理制度编号：LX-FS-A39100 机动车辆安全规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
机动车辆安全规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （一）组织领导 各参建单位的车辆由分管负责人主管，安全部门监督管理，办公室直接管理，其主要职责是： 1、安全部门 (1)认真贯彻执行交通法规，制订实施细则。 (2)组织对车辆和驾驶员的安全大检查。 (3)组织开展安全行车竞赛活动。 (4)负责年终评比表彰。 (5)负责各类道路交通责任事故的调查、处理、统计、上报。 2、办公室
(1)认真贯彻执行交通法规和实施细则，制定本单位车辆管理办法。 (2)组织对本单位车辆和驾驶员的安全检查。 (3)具体组织安全行车竞赛，负责对表彰奖励人员审核。 (4)参加各类道路交通事故的调查处理，并上报事故材料。 3、车队（组） (1)认真贯彻执行交通安全法规及车辆安全管理办法。 (2)监督检查车辆技术状况及驾驶员遵章守纪情况，对不符合安全要求的车辆一律不准出车。 (3)负责组织驾驶人员进行各项安全教育，坚持每月一次的“安全活动日”制度，积极开展各种形式的竞赛活动。
编号：SM-ZD-51871车辆安全运行管理细则 Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly. 本文档下载后可任意修改
编号：SM-ZD-51871 编制： ________________ 审核： ________________ 批准： ________________ 本文档下载后可任意修改
车辆安全运行管理细则 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为规范入井车辆管理，保证机动车运输安全、高 效运行，根据嘉元煤矿《管理制度汇编》有关规定特制定本 细则。 第二条机动车必须遵守《中华人民共和国道路交通安 全法》、《煤矿安全规程》和《嘉元煤矿管理制度汇编》的有 关规定。 第三条适用范围：嘉元煤矿场区范围内及井下所有机 动车辆。第四条安检科负责本细则的落实。 第二章机动车入井资格 第五条驾驶人员应随时检查车辆完好状况，并做好检 查记录，严禁车辆带病行驶。各掘进队和外委工队的车辆自 觉执行本细则，严禁非防爆车入井。 第六条机动车完好检查应包括以下内容：
(1 )检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。 （2）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。 （3）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。 （4）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。 （5）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况。 （6）检查灯光信号、喇叭的工作状况。 （7）检查轮胎气压是否正常。 （8）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求。 （9）检查防爆车的综合保护系统是否工作正常。 （10）检查各种仪表是否完好。 （11）检查消防器材固定是否牢靠，性能是否良好。 （12 ）检查机动车车容车貌是否整洁。 第三章驾驶员一般规定 第七条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶 证C证或C证以上，经安检科入井安全培训，考试合格取得《上岗证》后方可驾驶车辆入井。
提高工作标准提升服务质量 确保动客车安全万无一失 “人民群众满意”是动客车服务质量的根本评价标准，我们---机务段担当着------的牵引任务，确保每趟动客车安全、正点、平稳、舒适，是我段干部职工最神圣的责任和最核心的使命。今年以来，面对客车责任重、安全压力大、机型变化快、任务增加急等严峻考验，我们紧紧抓住影响动客车安全的关键问题，始终坚持“安全第一，客车为天”的管理思路，着力提升“客车安全高于一切”的大局意识、“客车安全是重中之重”的管理意识、“客车安全无小事”的责任意识，扎实开展“服务旅客创先争优”活动，主动提高工作标准，提升服务质量，全力以赴保证动客车的运行安全。我们的主要做法是： 一、抓机制建设，夯实动客车安全基础 针对新线开通、客车等级提升，特别是“7.23”事故后，我们在制度与标准上暴露出的差距，着力从三个方面补强完善。 一是强化动车组规章制度体系建设。采取调阅材料和实地勘察相结合的方法，编发了-----站等主要区段的出入库走行径路示意图及动车组司机作业指导书、非正常行车参考提示速查表、动车组提示卡等7种卡表，发至动车组司机人手一册。建立
健全了《高速铁路机务行车安全管理实施细则》、《动车组安全信息、案例管理制度》、《动车组列车行车安全关键项点控制办法》等17项动车组管理制度，修订完善了《动车组列车事故救援应急预案》、《处臵动车组列车故障应急预案》等11项应急处臵预案。并在运用车间选拔精兵强将，成立了动车运用车间，细化完善了31项车间管理制度、岗位职责和作业办法。明确了各专业科室的管理职责，在安全科、职教科选配了专业管理人员。认真学习借鉴李东晓的经验，从高从严修订完善动车组司机管理和作业标准，制定了出勤、接车、开车前、运行中、站停及退勤作业的规范模块，每个作业环节均严格按照固定模式操作，动车组司机作业实现了“模块化”、“程序化”管理。 二是细化规范客车管理标准。从规范乘务员形象标准、作业标准和机车清洁标准抓起，明确客车机车乘务员选拔、培训教育、日常管理和一次乘务标准化作业等80条措施，修订起车后贯通试验、LKJ新模式运用和呼唤应答、手比眼看等内容，切实增强客车管理标准的针对性、实践性和可行性。在集中修施工、军专特运和天气异常等特殊时期，从行车组织、机力配臵、命令接发等8个方面，详细制定具体卡控措施，有效强化了客车安全管理的基础。针对机车出入库走行，监控装臵不起控问题，采用人控手段，制定了对首架调车信号机开门手指二人确认的“人机对话”制度、走行径路信号逐个鸣笛确认制度、调车信号50米再 - 1 -
外来施工人员安全管理制度 为保证本厂安全生产，对外来施工单位在本厂施工做出如下规定： 1.外来施工单位进入厂内施工前，必须到保卫科备案后，方可进厂作业。 2.外来施工人员进入厂区车间内，必须佩戴安全帽，在厂内严禁吸烟。所有人 员必须遵守本厂内的一切规章制度。 3.外来施工单位如需使用车间水、气，不得私自乱接。必须通知车间相关人 员，同意后方可使用。 4.外来施工单位要求使用电源，必须经本厂相关人员同意后，方可使用。 5.为保证本厂环境、卫生。施工材料、设备等进入本厂前，须到门卫登记在与 本厂相关人员协商摆放位置后，方可卸下，以免影响本厂正常生产及阻碍安全通道畅通。 6.如需使用本厂设备（吊车、叉车）等，须经厂领导同意，并安排厂方人员操 作方可使用。如特殊情况外来施工单位需独自使用，操作者必须持有效证件方可操作，出现安全事故及损坏本厂设备由施工方负责。 7.外来施工人员在车间内需进行动火、登高作业时，必须找车间安全员办理动 火、登高作业证后，方可作业。 8.外来施工单位的特殊工种，必须持证上岗。 9.外来施工单位人员，未经领导安排、同意不得进入车间内施工，施工完毕后必须马上离开车间，不得在车间内休息、闲逛。 10.外来施工单位在厂内或车间内进行作业时，必须通知厂内或车间领导，待 厂内或车间领导把作业场所存在的危险因素告知后方可作业，进行作业时，必须设立明显的警示标志，并设现场监护人。 11.外来施工单位在厂内或车间内作业前，必须做到： 1）定施工或检修方案。包括大型、重型、重要设备的起重、运输、吊装
方案，三级以上高处作业和特殊高处作业方案； （2）定人员； （3）定安全措施； （4）定施工或检修质量标准； （5）定施工或检修进度； （6）定工程（检修）检查进度。 12.外来施工单位在厂内危险地方作业前，必须通知保卫科。 13.维修厂内下水井时，必须设立明显的标志，维修完毕后必须把井盖盖好。 14.其它未列入本规定的事项，应按国家劳动部门颁发和有关规定执行。 15.对违反上述规定者，视情节轻重予以500—1000 元经济处罚，如因违反 规定造成厂内人员或外来施工单位人员伤亡的，由外来施工单位承担全 部责任。对屡次违反规定的施工单位，本公司有权单方面终止施工合 同。 16、此规定自签字盖章之日起执行。
工作行为规范系列 厂内机动车辆安全管理规 定 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-45736厂内机动车辆安全管理规定Regulations on Safety Management of Motor Vehicles in Plants 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一条为加强公司内机动车辆的安全管理，有效预防厂区安全事故的发生，特制定本规定。 第二条本规定所称机动车辆，是指限于公司范围内行驶及作业的所有机动车辆。 第三条行驶及作业车辆的安全防护装置及附件应齐全有效，确保行车安全。 第四条各种车辆均应设置喇叭，其性能应可靠。 第五条车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。 第六条厂区内行车速度不超过15km/h，天气恶劣时不超过10km/h，倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h。 第七条装载货物时，不得超载，而且货物的高度、宽度和长度应符合相关规定。 第八条所有车辆必须遵守公司道路限速、指示等标志的
内容，听从保卫人员和现场管理人员的指挥，不得超速、高速行驶，不得随意转弯、停留。行车中应注意观察掌握行人、车辆动态及道路、地形、气候、风向等情况，在情况不明，视线不良以及通过交叉路口、急弯、铁路道口时，应减速慢行或停车查明情况后再通行。会车时应预先选择宽阔路面，减速靠右交会，做到安全礼让行车。超车前方必须是宽阔无来车、人的路段，提前开启左转弯灯并鸣号示意，待前车开启右转弯灯并靠右让车后方可超车。 第九条倒车时，驾驶员应先查明情况，确认安全后，方可倒车，必要时应有人在车后进行指挥。 第十条严禁将车辆交给无驾照人员驾驶;禁止车辆驾驶人员酒后、带病或疲劳驾车。 第十一条随车人员应坐在安全可靠的指定部位，严禁坐在车厢侧板上或驾驶室顶上，也不得站在踏板上，手脚不得伸出车厢外，严禁爬车和跳车。 第十二条所有车辆不得长时间占用厂区道路，原料卸车等待结算运费必须将车辆开出东门外;装好的钢坯车等待办理出门证必须将车辆停放到生铁库停车场内。
文件编号：TP-AR-L5903 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 车辆安全运行管理细则 正式样本
车辆安全运行管理细则正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一章总则 第一条为规范入井车辆管理，保证机动车运输安全、高效运行，根据嘉元煤矿《管理制度汇编》有关规定特制定本细则。 第二条机动车必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》和《嘉元煤矿管理制度汇编》的有关规定。 第三条适用范围：嘉元煤矿场区范围内及井下所有机动车辆。第四条安检科负责本细则的落实。 第二章机动车入井资格 第五条驾驶人员应随时检查车辆完好状况，并
做好检查记录，严禁车辆带病行驶。各掘进队和外委工队的车辆自觉执行本细则，严禁非防爆车入井。 第六条机动车完好检查应包括以下内容： ﹙1﹚检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。 ﹙2﹚检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。 ﹙3﹚检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。 ﹙4﹚检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。 ﹙5﹚检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况。 ﹙6﹚检查灯光信号、喇叭的工作状况。 ﹙7﹚检查轮胎气压是否正常。 ﹙8﹚检查防爆车发动机的进排气系统和电气防
机务非正常行车办法 第一章总则 第一条为提升机车乘务员的应急处置能力，确保非正常情况下的机务行车安全，特制定本办法。 第二条本办法适用于机务非正常情况下行车处置办法。 第二章列车被迫停车后的处理办法 第四条途中不明原因(司机未动闸把、监控未动作放风)起非常停车 停车后，立即用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员，报告停车原因和停车位置。判断可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。 第五条列车脱轨时 （一）司机立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车，呼叫其紧急停车，并将情况报告两端站。
（二）在列车头部的附近邻线上点燃火炬，在自动闭塞区间需短路邻线来车方向轨道电路。 （三）发现邻线有列车开来时，急速鸣示或显示紧急停车信号拦停列车。 （四）对于妨碍邻线地点，按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置进行防护。如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 （五）经检查不妨碍邻线时，应立即用列车无线调度通信设备通知车站值班员，并终止对邻线的防护。 （六）如能自行起复，按要求作业。 （七）不能自行起复时，立即请求救援，采取防溜措施，按规定对本列车进行防护。 第六条列车断钩或分离时 （一）立即用列车无线调度通信设备向列车调度员或车站值班员报告情况。 （二）副司机(非操纵司机)按规定记录断钩或分离车辆的种类、车号、分离距离、断钩位置、车钩状态等，如车辆钩舌断裂积极组织更换。然后根据车辆分离位置、坡道、曲线、车辆车钩分离情况，判断能否进行连挂。采取好防溜措施后，指示司机连结、试拉，接好风管。 （三）进行简略试验，确认列车完整后开车。挂有列尾装置时，开车前须查询尾部风压。长大上、下坡道无法试风时，开车
管理制度编号：YTO-FS-PD961 外来作业人员安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
外来作业人员安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1 目的 为了确保公司生产的安全运转，确保外来作业人员在公司作业期间的安全，特制订本规定。 2 适用范围 本制度适用于所有进入本公司作业的外来人员的管理。 3 具体规定 3.1凡外来进厂作业者进入公司办公区或临时进入生产区办事，必须出示有效证件，告知门卫要联系人员的姓名，经门卫联系并取得当事人许可，办理登记后方可进入。 3.1凡外来进厂作业者，必须由相关业务主管部门人员陪同向公司总经办提供外来人员及其负责人的名单（包括姓名、性别、年龄、工种等）和作业地点、时间、项目等内容。 3.2总经办应将要安全培训的人员通知公司安环质监科，由安环质监科组织外来人员进行入厂安全教育培训，
管理制度编号：LX-FS-A30960 机动车辆交通安全管理规定标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
机动车辆交通安全管理规定标准范 本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1目的 为了实现对交通安全的有效管理，维护交通秩序，预防和减少交通事故，保障员工和公众的人身、财产安全，特制定本规定。 2依据与要求 2.1依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和集团公司《机动车辆交通安全管理规定》等有关规定。 2.2机动车辆交通风险大，是安全生产管理工作的重点。各级领导、安全部门、车管单位、车管干部
和驾驶员、修理人员，都必须牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格执行国家颁布的交通法规和本规定，共同搞好机动车辆交通安全工作。 2.3 局、分公司及各二级单位均应建立机动车辆交通安全管理制度，安全环保部门、劳动人事等部门和车管单位要明确职责，互相配合，加强管理和监督，加强对驾驶人员交通法规、操作技术和职业道德教育，不断总结经验教训，努力提高机动车辆交通安全管理水平。 2.4 各级领导要高度重视机动车辆交通安全工作，行政正职为交通安全第一责任人，分管安全生产的领导为机动车辆交通安全主管责任人，业务归口各级安全环保管理部门。 3定义 3.1机动车辆交通安全管理系指局、分公司所属
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 厂内车辆安全管理制度(标准版)
厂内车辆安全管理制度(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、目的：为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生 2、范围：机动车和叉车驾驶员 3、责任者：保卫科、安全部、购销运输部门 4、程序： 4.1机动车辆驾驶员和职工必须严格遵守国家交通法。 4.2各级领导和厂内职工，本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。 4.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。 4.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。 4.5厂内行车速度不大于10公里/小时，危险场所不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。 4.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。 4.7车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三
铁路机务行车安全管理规则 第一章总则 第1条为适应铁路改革发展需要，切实保障机务行车安全，依据《铁路技术管理规程》和《铁路机车运用管理规程》，结合机务行车安全实际，重新修订《机务行车安全管理规则》（简称《安规》）。 第2条全路机务系统必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“从严治本，基础取胜，规范管理，强基达标”的指导思想，着力从“基层、基础、基本功”抓起，以执行一次乘务作业标准为管理主线、以落实各项规章制度为管理核心，不断探索和把握机务安全生产规律，完善运用安全管理制度，提高机车乘务员（含动车组司机，下同）技术业务素质，健全安全保障体系，加强监督检查和日常考核，强化现场控制，努力实现行车安全“有序可控、基本稳定”。 第3条本规则所规定的机务行车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务管理和生产人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。 第二章分级管理及职责范围 第4条机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。 第5条铁道部要贯彻落实国家安全生产的法律、法规，制定机务行车安全规章制度和技术标准，制定机务行车安全装备使用管理规则，按规定参加铁路交通事故的调查、分析和处理，组织全路机务安全生产督导检查和对规检查。 第6条铁路局要根据铁道部的有关规定，制定管理办法、管理制度、实施细则和安全措施，落实各项规章制度和作业标准；参与相关铁路交通事故的调查、分析和处理；组织机务安全生产监督检查、对规检查和日常考核。 第7条铁路局应根据《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》等有关规章制度，以确保非正常行车安全为重点，制定下列安全措施，汇编成册，组织机车乘务员认真学习并贯彻执行： 1.防止冒进信号安全措施。 2.防止超速运行安全措施。
1总则 1.1目的 为进一步规划公司人员进出管理，保障企业和人员财务安全和良好的作业环境，规划保障进入公司内的外来人员的人身安全，防止人身、设备事故，保证生产安全和工作秩序，特制订本制度。 1.2适用范围 本管理制度适用于一切访客、外来培训人员、外来施工人员、其它未在此范围人员的安全管理。 2职责 2.1综合管理部负责制订本制度，收集教育资料，并对实施情况进行监督；外来培训人员的公司级安全教育和监督检查。 2.2各有关部门负责组织实施本规定。 2.3接待部门负责访客进入公司前的安全教育和进入公司区后的安全监护。 2.4接待部门和外来人员负责相应的安全教育培训和安全监护。 3工作程序 3.1术语 3.1.1外来参观人员：到公司参观考察，不安排到生产岗位的外来人员。 3.1.2外来培训人员：在公司时间三天或三天以上，安排到具体的作业岗位跟班学习的外来人员。
3.1.3外来施工人员：到本公司从事施工作业的外来人员。 3.2外来参观人员的安全管理 3.2.1保安室负责外来参观人员的接待传达工作，填写《访客单》。让外来人员认真阅读《外来人员安全须知》，要求严格遵守。 3.2.2进入公司前，接待部门要对外来参观人员进行安全须知专题教育，对不服从管理的外来参观人员，要劝其退出办公大楼，终止参观接待。 3.2.3对外来参观人员到展厅参观，接待部门要指派专人负责陪同，注意监护，严禁外来参观人员自行在展厅和办公区内自由活动。 3.2.4外来参观人员不得动用展厅和办公区的物品、开关、阀门等。 3.2.5外来参观人员未经同意，不得在管控和敏感区域内照相、摄像。 3.2.6外来参观人员要遵守本公司的安全管理制度。 3.2.7外来参观人员要爱护岗位用品用具。 3.3外来培训人员安全管理 3.3.1外来培训人员入公司前，要进行三级安全教育培训，综合部对外来培训人员进行入公司前培训，接待部门组织接待参观区域培训，各级教育要留有培训记录。 3.3.2综合部负责对外来培训人员进行企业基本情况、公司安全作业特点、禁火禁烟管理、劳动保护与个体防护基本要求、劳动纪律管理等培训。让外来人员认真阅《外来人员安全须知》，要求严格遵守，考核合格后，发放出入证，凭证进出企业。 3.3.3接受部门负责对外来培训人员进行本部门基本情况，安全生产特点、禁火要求、劳动保护与个体防护基本要求、劳动纪律等培训。 3.3.4接受部门下属小组负责在岗期间的安全卫生监护、岗位职业危害、个体防护要求和业务培训等。
机动车辆安全管理细则示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
机动车辆安全管理细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 目的 为加强沧州南大港管理区中科索能光伏发电有限公司 40MW生态农业光伏发电项目（以下简称“项目”）的交 通安全管理工作，提高员工的安全意识和安全技能，保障 员工身体健康和安全，避免和减少交通事故的发生，结合 项目实际情况制定本规定。 2. 适用范围 本规定适用于公司及相关单位（含监理公司、各施工 承包方，包括各直接或间接分包单位、合作单位等）车辆 和租用车辆以及车辆运行中人员的安全管理。 3. 职责分工 3.1 运营管理部（安全质量部）负责对公司及所属单位
机动车辆的安全使用进行监督监控。 3.2 综合管理部 3.2.1 负责建立并完善公司机动车辆的管理制度。 3.2.2 负责对公司内部机动车辆的使用进行日常管理。 3.3 相关方 各相关单位负责建立并完善本单位机动车辆安全管理制度，对本单位陆上交通安全承担管理责任。 4. 管理要求 4.1 车辆基本要求 公司机关及相关方机动车辆必须符合如下要求方可上路行驶： a) 车辆必须经过地方主管部门检验合格，并领取牌照、行驶证后方可行驶。 b) 车辆落户后，相关单位应建立车辆档案。 c) 保持车况良好，车容整洁，制动器、转向器、喇
机务行车安全管理规则 铁道部铁运[2002]13号 铁道部文件机务行车安全管理规则铁运[2002]13号 总则机砅arty宋裨痹谔?牵引列车的工作,这一特性决定了机砅arty宋裨北匦胍愿叨鹊脑鹑涡娜繁Ｐ谐蛋踩Party宋裨敝苯庸芾淼ノ?对行车安全负有重要的管理责任。为推进机务行车安全规范管理,强基达标,本着分层管理,逐级负责的原则,结合当前机务行车安全管理工作发展变化的情况,重新修订了《机务行车安全管理规则》(以下简称本《规则》)。全路机务部门和有关单位要认真学习并严格执行本《规则》的规定。 第一章行车安全管理基本要求 第一条全路机务部门必须认真贯彻"安全第一,预防为主"的工作方针,实行逐级负责制和岗位责任制,充分认识和发挥安全管理制度和落实机制在行车安全中的重要作用,努力实现行车安全"有序可控,基本稳定"。 第二条机务段应制定各级干部深入现场、添乘、检查的量化工作标准及管理考核办法。各级干部必须深入实际,调查研究,发现并及时解决问题,不断总结、推广行车安全的典型经验。第三条对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题,要按照"三不放过"(事故原因、责任分析不清,事故教训不明,没有制定整改措施)的原则,及时分析,找出原因,制订措施,限期整改,并应追究有关管理者的责任。要认真汲取外单位的事故教训,举一反三,查找隐患,有的放矢,防微杜渐。发生责任行车险性及其以上事故,铁路局应在10日内将事故概况、原因和处理结果以及整改措施,以书面材料报部。发生客车险性及以上事故,责任单位及各级有关管理人员到铁道部交班。 第四条建立担当乘务的关键地段、关键人员的分析、控制、帮促制度,并实行关键人员帮促的包保人责任制。安全例会制度。 第五条段安全例会一、机务段必须实行安全例会制度。安全例会每月末或月初召开,会议由段长主持。段安全生产委员会成员及有关部门负责人参加,专题总结和研究布置行车安全工作。二、会议内容1.汇报上月行车、人身安全和机车质量等方面的情况以及行车安全装备的管、用、修情况;2."915"号文件的自检自查情况;3.检查上次安全例会针对存在问题所制订措施的落实情况以及"对策表"整改兑现情况;4.Party、团、工会领导通报影响行车安全的职工思想动态和其他情况。三、对存在问题清理分类,本单位职权范围以内能解决的问题立项,形成"对策表"(格式见附件1),落实责任部门、责任人,限期解决。其他问题及时书面报送上级有关部门促成决。 第六条运用车间安全例会一、运用车间安全例会每半月召开一次。会议由车间主任主持,车间、机车队管理干部及有关人员参加。二、会议内容车间安全例会应以贯彻落实段安全例会要求为重点。1.检查上次安全例会确定"对策表"的整改兑现情况;2.通报关键机班、人员的帮教转化情况,确定本月帮教对象及行车安全关键点;3.检查分析行车安全装备、待乘休息管理、机车运用保养、调度室管理、指导司机管理及安全技术教育工作中存在的问题;4.对半月(全月)安全工作情况进行分析总结。三、对检查分析存在问题立项,形成"对策表",落实责任单位、责任人,限期解决。及时将车间职权范围内不能解决的问题书面报送领导及有关部门。乘务作业标准化制度。 第七条《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌?是规定机砅arty宋裨弊源 逼?到退勤时止,全过程的程序性作业标准。认真执行《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌?是保证行车安全的重要环节,各部门都要创造条件,保障《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌返穆涫怠?br>第八条铁路局应根据铁道部有关规定,结合本局管内实际情况相应制定《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌贰；ΩParty
外来施工人员安全管理制度 第一条为了保障外来施工人员的安全和健康，特制订本制度。 第二条参加新建、扩建、技改、检修等工程项目的外来施工单位及外来人员，应执行本制度的有关规定。 第三条厂方（甲方）必须对外委施工的单位（乙方）合法性、技术水平和安全保证条件进行确认。其内容： １、验证乙方营业执照及经营范围是否符合要求。 ２、乙方施工管理能力和队伍素质能否满足工程需要。 ３、乙方安全生产保证体系是否健全，安全措施是否落实。 第四条甲方对乙方的确认，要由机动、安全联合审查，认证后，方能委托。 第五条甲乙双方要依照《合同法》的规定签订合同书。合同中，必须有安全条款，明确双方的安全工作责任。 临时追加的项目，除按程序补办手续外，要由质量安全环保处审定安全措施后，方可实施。 第六条乙方施工前，必须落实施工或检修方案，定人员、定安全措施、定工程质量标准、定检查制度等工作，并经甲方审查同意后方可施工。 第七条乙方人员进入施工现场前，必须做到： １、明确双方法人代表或法人代表的代理人为安全工作第一负责人。 ２、明确双方现场安全管理的对口工作人员。 ３、甲方向乙方介绍本单位厂规厂法及各项安全管理制度，并进行安全技术交底，明确安全技术要求，提供安全施工条件。 ４、甲方有关人员陪同乙方各级领导和安全管理人员熟悉作业现场及环境，一同落实安全措施。 ５、甲方质量安全环保处要同乙方签订安全协议书。 ６、甲方对乙方全体施工人员进行安全教育，经考试合格后，方可进入作业场所，特种作业人员必须持证作业，并向甲方主管部门备案。 第八条乙方在施工期间，必须做到： １、现场作业中，必须严格执行甲方规定的安全用火、用水、用电、动土等管理和审批制度，并取