当前位置:文档之家› 隧道维修管理制度

隧道维修管理制度

隧道维修管理制度
隧道维修管理制度

成都第二绕城高速公路(东段) 隧道维修管理制度

编制:

复核:

审核:

成都龙光二环高速公路有限公司

2016年03月

目录

第一章总则

第二章编制依据

第三章养护维修管理

第四章养护工程分类

第五章养护管理模式

第六章清洁维护及保养维护第七章专项养护及大中修工程第八章工程安全管理

第九章交(竣)工与验收管理

第一章总则

为规范和加强成都第二绕城高速公路(东段)项目隧道维修管理制度,提高隧道养护质量和技术,确立“早期发现,及时维修”的养护管理目标,提高养护工作水平,使设施设备处于良好的技术状态、确保路况良好状态、延长隧道运营使用寿命,确保隧道的经济效益和社会效益,特制定本管理制度。

第二章编制依据

根据交通部颁发的《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)(以下简称新规范)、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)、《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)、《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)、《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)、《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)、《道路交通标志标线》(GB 5768.3-2009)及公司养护管理手册等有关规定。本制度适用于成都第二绕城高速公路(东段)项目高速公路所有隧道。

第三章养护维修管理

隧道维修管理工作是通过检查和监测工作,系统地掌握隧道结构、设施的运行状况,及时发现病缺陷;通过制定本科学的养护维修管理制度,指导养护维修工作,确保隧道安全运营,延长结构、设施、设备的使用功能。

一、管理原则及要求

㈠养护管理原则:预防为主、防治结合、及时抢修、科学养路。,绿化协调美观。

㈡养护质量要求:保持隧道外观整洁、隧道内路面平整、衬砌完整无明显开裂和剥落、标志标线醒目、排水系统良好。

㈢养护方案的编制应当符合技术可行、经济合理的原则。

㈣养护施工管理过程应当符合“行为规范,有节可循,质量保证,加强监管,费用合理,引入竞争”的原则。

㈤养护管理及设施台帐应当及时准确、清晰无误。

第四章养护工程分类

依据相关规定本项目养护按其工程性质、技术复杂程度和规模大小划分为小修保养、大中修工程、专项工程和灾害性预防及抢修工程四类。

小修保养:对公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业,单次单处维修造价在20万元以内(含20万元)的工作。

中修工程:对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况的工程。

大修工程:对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合治理,以恢复公路原技术状况的工程。

专项工程:对公路及其附属设施的一般性病害和局部损坏,进行维修、加固、更新和完善的作业,技术要求较高。公路及其附属设施已达到其服务周期,必须进行应急性、预防性、周期性的综合维修,使之全面恢复原设计的状态。

灾害性预防及抢修工程:指对由于水毁、火灾、地震、交通事故、台风或其它异常情况造成的高速公路及其附属设施的重大损坏及时进行修复,保证其正常使用的作业的工程。

第五章养护管理模式

为充分利用社会资源,节约养护费用,本项目所有养护工程均采用招标、询价、竞争性谈判等方式选择具有独立法人资格、公路养护施工经验的施工单位。需大型专业机械、技术要求较高的大中修及专项工程,必须委托给专业维修养护外包单

位施工,按实际情况参照养护定额编制预算。

一、养护管理体系

㈠养护工程部是养护管理的职能部门。完成总经理布置的工作任务,负责指导和监督各养护承包单位、小修队的养护维修工作。

㈡养护工程部经理接受公司分管副总经理(或总助)的直接领导,并对公司总经理负责。负责全面养护管理工作,按照公司的各项规节制度,带领、组织养护工程部养护管理人员开展养护工作。

㈢养护工程部同时应建立养护工程支付台帐,编制养护工程预算,统计养护工程的支付款项及完成养护工程项目的结算清理。

㈣按照管理流程汇总养护工程的付款及完成支付工作。

㈤工程技术部负责养护专项工程和大中修工程的施工申请的审批,在工程施工中对安全设施的布设进行检查,及时纠正违反安全规定的行为,进行验收。

二、养护管理制度

㈠养护日常巡查

为了掌握公路路况和交通运行情况等而进行的巡查。

1. 巡查内容:巡查隧道结构、边、仰坡等构造物、设施的完好程度,发现病害并查明原因提出处理方案。检查服务设施的完好情况,发现病害及时维修。

2. 巡查方法:巡查人员在进行巡查时必须穿着反光背心。在巡查过程中,巡查车辆应按规定开启示警灯具,车速一般控制在40km/h。注意掌握公路技术状况的变化,并对重点结构物和路段的巡查情况作好记录。

3. 巡查频率:公司养护工程部养护工程师路况巡查每日

一次,遇周末则提前。遇暴雨、洪水、冰雪等自然灾害季节或紧急情况需加密巡查,每月将养护日常巡查日志、安全巡查记录等交部门经理核查。

㈡养护夜间巡查:指为了检查夜间照明和标志、标线的技术状况而进行的巡查。

1.巡查内容:巡查标志、标线、轮廓标等的反光情况和完好状况,以及互通与服务区的夜间照明情况。

2.巡查方法与日常巡查相同。

3.巡查频率:每月进行一次。按照《养护工作巡查日志》填写巡查记录。

㈢定期检查:指为了掌握公路及其附属设施的技术状况,制定养护工程计划和评定公路使用质量而实施的检查。

1. 检查项目:隧道结构等构造物、设施等。

2.检查频率:依据检查项目的重要性、使用年限、损坏程度和交通量大小等因素而定。定期检查工作中简单的小型结构物由公司养护工程部养护工程师完成,对技术复杂的大中桥、隧道、高边坡等结构物需委托有专业资质的单位进行检查,检查频率按照交通部或交通厅相关养护规范的频率执行,以便为预防性养护维修或大中修提供依据。公司养护工程部于每年6月份及12月份安排对隧道结构物的全面检查。结合专门检测单位的检查报告,提交书面报告。

㈣专项检查:指发生大的洪水、大风、地震等自然灾害和有可能对公路及其附属设施造成较大破坏的异常情况时所进行的检查。

1.检查内容:处于危险路段的隧道等构造物及沿线设施。

2.专项检查时,应携带通讯设备和安全标志,以便沟通情况,采取应急措施;同时还应检查下属单位的材料、设备、技

术力量和抗灾能力,为合理制定防灾措施,恢复原有技术状况提供决策依据。专项检查应由具有相应检测资质的专业机构完成。

3.专项检查结束后,应及时就检查情况提出专题报告。

㈤应急检查:应在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后对遭受影响的结构进行详细的检查,并根据异常事件的影响情况,决定采取相应检查方法。

第六章清洁维护及保养维护

成都二绕高速公路保养维护工作以招标方式委托给具有独立法人资格的养护施工单位,合同期限为一年,从签订之日起算。合同期满前,项目公司将对承包人履约情况进行考核,如考核合格,公司可与承包人续签合同。

一、养护维护主要工作内容

公路小修保养工程是指对公路及其设施进行预防性保养和轻微损坏部分的修补,是公路养护的基础性工作。公路隧道小修保养工程的内容包括:洞门结构、路面、衬砌、及其它附属设施的预防性保养和修补其轻微损坏部分,单次单处维修造价在30万元以内(含30万元)的工作。其主要工作如下,具体工作详见小修养护合同清单。

1、保洁

①隧道路面无散落物、油渍。

②内装饰无污染、破损缺失等。

③排水设施无淤塞现象。

④隧道标志、标线完整、无污染。

⑤横通道无垃圾等。

⑥电缆沟、设备洞室无积尘(积水)。

⑦定期清扫洞口限高门架脏污、修复门架撞击痕迹、矫正

门架变形等。

2、保养维护

①及时修复电缆沟、设备洞室的沟壁,保持不渗漏水确保完好和正常使用。

②对洞口限高门架与减光设施的结构破损应进行维护恢复,保证满足其使用功能。

③对隧道洞口损坏的雕塑、铭牌应进行维修或拆换等。

二、小修养护及清洁管理

1、小修养护流程

养护工程部依据巡查日志、检查记录(报告)及路产管理大队等业务部门提出的需要维修养护的项目且属于小修养护范围内的工程,养护工程部以任务通知单形式通知养护单位完成该病害的修复工作。

小修养护项目(除应急抢险外)应事先签发任务单(见附件《施工任务通知单》)。养护单位按照任务通知单规定的数量、工期、质量等要求开展养护作业,养护作业过程中养护工程部对养护工程施工的质量、安全进行监控,养护作业完成后由养护工程部和养护单位共同对数量、质量进行验收,双方签字确认,验收单作为工程计量依据。任务单中的工程数量和验收单不得随意涂改,否则以作废论处。

2、清洁管理

养护单位需按照合同和招标文件要求配备保洁人员或设备,并派遣路面保洁管理人员对上路作业人员进行管理,监督检查保洁工作效果。养护单位必须为所有上路管理人员及保洁人员购买人生意外等保险,所有上路人员在上路作业前需接受成都二绕公司安办及路产管理大队的安全教育,并熟悉上路作业各项安全措施后方能上路作业。路面保洁管理人员及保洁人

员需服从成都二绕公司各职能部门、高速交警、路政执法等部门的管理,如因路面保洁不到位受到高速交警和路政执法通报,成都二绕公司将按照相关规定对养护单位进行处罚。

三、小修养护及清洁作业安全管理

上路作业人员必须按规定穿着安全标志服,并严格在作业控制区内进行作业,严禁在作业控制区外乱放工具、设备、材料或随意穿越走动,不准在高速公路或作业现场嬉闹,不准向高速公路上正常通行的车辆抛掷物品或有影响其安全行驶的行为;作业车辆、机械设备应按规定装设明显标志,由专人操作,并应明确在安全前提条件下进行作业;同时,加强与路政执法部门的协调,以便监督和管理。

第七章专项养护及大中修工程

成都第二绕城高速公路专项养护及大中修工程责任主体是养护工程部。养护工程部负责专项养护及大中修工程的立项(报批)、招标、组织实施、工程验收、交(竣)工及档案管理。结合成都第二绕城高速公路管理特点,本项目所有单次单处维修造价大于30万元的维修养护工作均列入专项养护工程,通过招标、询价、竞争性谈判等方式将养护工程任务委托给养护施工单位。

一、养护专项工作原则

1、及时、快速维修,确保安全畅通。

2、编制的养护方案合理、经济、高效。

3、行为规范,有章可循,质量保证,加强监管,费用合理,引入竞争。

二、立项、审批

专项及大中修工程年度维修计划(不含抢险工程和突发性病害)每年12月初由养护工程部根据实际情况,按照“先重点、

后一般、择急择重、量力而行”的原则拟订初步的专项养护计划报公司总经理室,经总经理室研究决定后报龙光基业集团有限公司,经龙光基业集团有限公司批准后执行。

专项方案报送程序:有资质的单位编制专项方案设计(含预算,如需要)——养护工程部初审——公司总经理室审查——龙光基业集团有限公司——获得审批后养护工程部组织实施。

对于当年发生自然灾害的抢修工程和突发病害修复工程,不属于专项工程范围内,列为专项工程及时办理;对当年不能完成修复的项目,视其规模大小,列入下一年度专项工程或大修工程。

三、招投标

当专项工程及大修工程获得立项及施工图获得批准后,即可开始进入招标程序。招标工作应本着公开、公平、公正和诚实信用的原则,按照养护工程预算或估算确定的养护工程规模,可采用招标、比选和竞争性询价或直接委托等方式。

四、工程实施管理

成都二绕高速公路专项养护、大中修工程实行项目业主制、工程监理制(根据工程实际需要确定)、设计管理制(根据工程实际需要确定)、安全生产责任制。

㈠项目业主制

成都龙光二环高速公路有限公司作为养护工程的项目业主,对工程实施全面管理,具体负责工程质量、进度、安全、投资和合同管理。养护工程部作为业主代表对现场进行管理。

㈡设计管理

根据工程实际需要,如需要委托设计单位进行专项及大中修方案设计,成都二环公司按照《招标管理办法》选择一家设

计单位,负责专项及大中修工程的设计工作。设计单位按照国家规定的勘察、设计标准、规范进行设计,满足相应规范的技术要求和指标。

㈢工程监理

根据工程实际需要,如需要委托监理单位进行专项及大中修工程施工监理,成都二环公司按照《招标管理办法》选择一家监理单位,负责专项及大修工程的监理工作。监理单位依据设计文件、合同条款、技术规范等提出监理计划及各项分类工程划分,按《公路工程施工监理规范》的规定保证工程的质量、进度、安全。

㈣工程安全生产责任制

在养护工程合同签订的同时,签订安全生产合同。在专项工程实施过程中,创造安全、高效的施工环境,切实搞好安全管理工作。养护施工单位进行前应根据设计方案编制施工作业方案,施工作业方案应重点包括技术管理、施工管理及安全管理措施,经公司养护工程部及路产管护大队批准后方可开工。

㈤质量缺陷问题处理

质保期期间发生的病害及缺陷,除紧急抢险外应事先通知原施工单位现场确认,如通知发生后3天内未予答复,按同意处理。原则上修复工作自行完成,如原施工单位确因困难,养护工程部将按实际发生的费用扣除该单位质量保证金,并委托其它单位完成该病害或缺陷。

第八章工程安全管理

一、认真贯彻执行《四川省交通厅转发交通部关于加强公路施工管理确保交通畅通紧急通知的通知》(川交函建[2004]710号)精神,对高速公路大修工程,需征得公安交通管理部门和交通执法部门的同意后方可施工,并于施工前10

天在国家级新闻媒体上发布通告,并报交通部、公安部备案。要科学分析施工路段交通状况,提前制定交通组织方案和应急疏导预案,确保施工路段交通畅通。

二、已具备开工条件的专项养护及大中修养护工程需按照相关规定报请有关批准后方能开工。

三、实施养护维修作业必须严格执行《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)及《公路养护技术规范》等规定,切实做好施工现场的组织管理工作。

㈠实施养护维修作业的设备上路要开启车辆警示设备、带齐安全防范标志,养护维修作业人员要穿戴反光背心等人身防护装置,以确保人身安全。

㈡养护工程现场必须按作业控制区交通控制标准设置交通标志,并设专人负责维持交通。

㈢养护维修作业时,应用车辆接送养护维修人员,养护维修人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。

㈣掌握公路隧道养护、维修作业特点,实施安全作业,确保施工安全。

四、养护作业凡需要半幅封闭或中断交通的,应编制施工路段现场管理方案,按相关规定报交通、公安部门批准。

五、养护作业人员必须购买人身意外保险。

六、养护工程应实行安全生产责任制。应与设计、施工、监理承包人分别签订安全生产合同,在养护工程实施过程中,创造安全高效的施工环境,切实做好安全管理工作。

第九章交(竣)工与验收管理养护工程完工后,应参照交通部《公路工程竣(交)工验收办法》及《四川省公路工程竣(交)工验收办法实施细则》及时组织验收,按照合同规定扣留缺陷责任期保留金。

Welcome To Download !!!

欢迎您的下载,资料仅供参考!

隧道工程安全质量管理详细版

文件编号:GD/FS-3704 (管理制度范本系列) 隧道工程安全质量管理详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

隧道工程安全质量管理详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 1.项目概况 宜万铁路是我国乃至世界上目前在建的最复杂的山区铁路,作为8 座一级风险隧道之一的***隧道全长6 640 m ,是全线的重点工程。隧道出口里程为DK248 +724 ,隧道最大埋深800 m,是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。据物探资料显示,***隧道深部岩溶较发育,隧道正常涌水量4.565 5 ×10 m / d ,最大涌水量为17.199 4 ×4 310 m / d ,地下水极为丰富。作为宜万铁路高风险隧道之一,该隧道最大埋深800米,是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。节理及岩溶发育,五

隧道养护管理制度

隧道养护管理制度 XX隧道管理站

隧道养护管理制度 第一章总则 第二章隧道养护分级管理制度第三章隧道检查与评定 第四章隧道清洁维护 第五章隧道保养维修 第六章应急处置管理 第七章隧道档案管理 第八章责任追究

第一章总则 1.1 隧道是公路的重要组成部分,直接影响着行车安全和畅通。为了加强隰县隧管站在运营中的隧道养护管理工作,保持隧道完好工作状态并延长其使用寿命,依据交通部《公路桥梁养护管理工作制度》、山西省交通厅《公路桥梁(隧道)养护管理办法》、山西省《高速公路养护精细化管理规范》(DB14/T565-2010)、《高速公路信息监控与机电设备精细化管理规范》(DB14/T568-2010)等法律、法规和规章制度,结合我隰县隧道养护管理工作的实际,特制定本制度。 1.2 高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,事权一致,责任清晰”的原则,努力提高隧道的耐久性和安全性。 1.3 隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作,严格执行隧道养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和隧道安全。 1.4 隧道养护部门应加强对隧道养护管理工作的领导,设置满足需要的专职养护工程师人员,经常性监督检查隧道养护及管理情况。 第二章隧道养护分级管理制度 2.1公路隧道的养护管理工作实行监管、管理和养护单位责任制。 2.1.1 监管单位是指依照有关法律、法规的规定,由主管全省的隧道养护管理工作的省高速公路管理局,负责对全省高速高速公路桥梁、

隧道养护管理工作进行监督检查,负行业监管责任。 2.1.2 管理责任单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位,负责组织实施所管辖高速公路的桥梁、隧道养护管理工作,负主要责任。 2.1.3 养护单位是指具体承担公路隧道养护任务的养护管理单元,由高速公路运营管理单位派出的机构,负责按照《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015),具体组织所管辖高速公路的隧道养护管理工作,负直接责任。 2.2隧道养护、管理和监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制,保证隧道养护管理的各项职责落到实处。 2.3 隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收,接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案,为养护工作提供技术依据。 2.4 隧道日常养护目标: 2.4.1 保持和恢复隧道良好的技术状况,保持隧道外观整洁; 2.4.2 保证隧道内路面平整,衬砌无损坏; 2.4.3 标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目;洞口、洞身无松动岩石和危石; 2.4.4 人行和车行横洞清洁畅通; 2.4.5 隧道内外排水设施保持良好,排水畅通。 第三章隧道检查与评定

隧道工程安全管理办法

编号:SM-ZD-54531 隧道工程安全管理办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

隧道工程安全管理办法 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为加强大西铁路客运专线隧道工程安全管理,明确安全生产责任,细化安全控制措施,有效预防安全事故,保障人民群众生命和财产安全,依据有关法律、法规和规定,结合本项目特点,制定本办法。 第二条隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建“标本兼治、重在治本”的长效管理机制。 第三条本项目隧道工程的所有参建单位,必须遵守安全生产的法律、法规、规章,建立安全生产保障体系,健全安全生产责任制,并在隧道工程实施中各负其责。 第四条本项目隧道工程安全目标:杜绝死亡事故、杜绝塌方事故、杜绝爆炸事故、杜绝爆破物品丢失事故。 第二章隧道工程施工安全控制 第五条公司按照有关法律、法规、规章和设计文件有

隧道工程质量保证措施

隧道工程质量管理措施 为规范蒙华铁路工程质量管理行为,践行企业对建设方质量承诺: 争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故;遏制工程质量重大事故与较大事故;减少工程质量一般事故。保证蒙华铁路质量管理“五条红线”得以落实:结构物沉降评估达标,桥梁收缩徐变达标,锁定轨温达标,联调联试达标,工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工)。结合我标段隧道工程特点,制定如下保 证措施。 一、工程概况: 本工区隧道座, 延米,均按Ⅰ级铁路双线隧道设计。 二、隧道工程质量验收标准: 三、工程特点: 四、过程操控程序 1、工区工程技术部 审核施工图纸,编制隧道施工技术方案,并分别向作业班组长及现场质检人员进行现场技术交底,填写三方技术交底记录并存档。 工区测量班独立复测管区内导线点,局项目部协调各工区间交接点联测,全标段导线复测精度满足设计要求后,按设计及规范要求布设洞口控制网,开展测量放线、过程复核、成品检验相关工作,对测量数据准确性负责。布设隧道围岩收敛、变形、沉降观测点,并按设计要求进行监测、收集、整理、存档。参加隧道竣工验收。 2、试验室 中心试验室在隧道施工前要对地表水有无侵蚀性进行检测,通过

取样对砼骨料、胶砂材料、掺加料、外加剂性能检测,从质量角度确定材料供应场地,按设计文件及规范试配砼配合比、水泥净浆配合比等。按规范要求对各种钢材、锚杆等物理性能进行检测,隧道所用防水材料需外委检测时,报监理单位现场取样,一同送检。施工过程中,工区实验室控制拌与站砼拌合质量。并按规范要求检验批次对砼原材进行检测,控制合格原材料进场,并对材料质量状态进行标识。向拌与站管理人员开具砼配合比,负责砼出站前各种性能检测,制备试件,负责标养,按要求对试件进行试压。试验室对基底承载力有设计要求得隧道明洞基底进行检测。按规范要求对进场钢材进行检测,并标定质量状态。试验室独立填写实验资料。动态监控工地砼实体强度、砼保护层等质量问题。按规范要求检测锚杆施工质量,并综合评定现场质量现状,为质检部门提供其所需质检数据。完成隧道质量评定中有关对试验要求得工作,参加隧道竣工验收。 3、工区质量部 工程施做前,与作业班组就技术交底内容进行再次说明,直至双方对交底内容认知一致,同现场施工调度一起协调各检测部门到场,加快工序检测衔接。现场质检人员除按技术交底严格过程控制外。还应做好以下工作:负责砼入模前检测,过程中监控施工。隧道围岩与设计不符时,及时通报技术负责人,并执行变更后技术方案,将隧道每循环超欠挖情况及时反馈到工程技术部,以便尽快修订钻爆方案,监督现场实验人员按实验室要求制备砼或砂浆试件,监督现场实验人员按规范要求对试件及实体砼养护,砼试件龄期满足试压条件时,质检人员监督班组负责人及时送件试压。对隐蔽工程留录影响资料,履行“三检制度”,

隧道养护管理办法

成都第二绕城高速公路(东段) 隧道养护管理办法 编制: 复核: 审核: 成都龙光二环高速公路有限公司 2016年03月

目录 第一章目的 第二章隧道养护分级管理第三章隧道检查与评定第四章隧道清洁维护 第五章隧道保养维修 第六章应急处置管理 第七章隧道档案管理

第一章目的 1、隧道是公路的重要组成部分,直接影响着行车安全和畅通。为了加强高速公路在运营中的隧道养护管理工作,保持隧道完好的工作状态、并延长其使用寿命,依据交通部《公路隧道养护管理工作制度》、四川省交通厅《公路(隧道)养护管理办法》、四川省《高速公路养护管理规范》等法律、法规和规章制度。结合成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理工作实际,特制定本办法。 2、高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,责任清晰”的原则,努力提高隧道的耐久性和安全性。 3、隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作,严格执行隧道养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和隧道安全。 4、高速公路隧道养护维修应贯彻国家的技术经济政策,积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺,使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进、满足养护新需求。 第二章隧道养护分级管理 1、公路隧道的养护管理工作实行监管、养护单位责任制。 2、监管单位是指依照有关法律、法规的规定,由主管全省的隧道养护管理工作的省高速公路管理局,负责对全线高速隧道养护管理工作进行监督检查,负行业监管责任。

3、养护单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位,负责组织实施所管辖高速公路的隧道养护管理工作,负主要责任。 4、隧道养护、监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制,保证隧道养护管理的各项职责落到实处。 5、隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收,接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案,为养护工作提供技术依据。 隧道日常常养护目标: ①保持和恢复隧道良好的技术状况,保持隧道外观整洁; ②保证隧道内路面平整,衬砌无损坏等; ③标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目;洞口、衬砌结构无开裂、错台等; ④人行和车行横洞清洁畅通等; ⑤隧道内外排水设施保持良好,排水畅通等; 第三章隧道检查与评定 1、隧道检查分为日常巡查、经常检查、定期检查和专项检查。 2、经常检查、定期检查、专项检查的结果分为三类判定: ①情况正常(无异常情况,或虽有异常情况但很轻微); ②一般异常情况:但不明确,应作进一步检查或观测以确定对策; ③严重异常情况:危及行人、行车安全,应采取处治措施或特别对策。 3、日常巡查是指对隧道内、洞口外观及附属设施进行巡视和检查,周期为每日不少于一次。目的是发现病害和隐患及

隧道管理制度

隧道施工安全规章制度 隧道一般安全规定 1、隧道工程施工必须根据有关法律法规、标准规范、施工组织 设计编制分部分项工程专项施工方案。 2、隧道施工作业前,必须进行超前地质预报,全面了解地质状况,根据围岩等级进行钻爆设计,选择合适的施工方法和施工工艺,合理安排施工工序。 3、洞外施工场地应平整不积水,应对车辆人员通道、出碴、进出 材料、结构加工等进行合理布置,通畅有序。弃碴场地应设置在不堵 塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。 4、隧道钻爆作业前,应对通风、排水、用电、通讯进行专项设计,动力电线应与照明线路分开布设,照明器材及用电设备应根据隧道类型选用防爆型或非防爆型。 5、分部分项工程作业前必须逐级向作业人员进行安全技术交底, 交底人和被交底人应在交底书上签字。 6、每天作业前,作业组长或工段长应召开班前会,现场安全员 或技术人员应对作业面进行检查,排查隐患,确认安全可靠后方可开始施工作业。 7、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内,工地值班负责人应认真检查交接班情况。 8、隧道爆破工和民爆器材保管员必须经过公安机关的专业培训

并取得作业资格证方可上岗作业。 9、所有进入隧道的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章 守纪,出、入洞登记,听从指挥。 10、隧道钻爆应采取有效的防尘措施,配置必须的降尘设备,钻眼时应湿式凿岩,先送水后送风;装碴前必须进行喷雾、洒水。 11、进洞作业机动车辆应安装尾气净化装置或采取其他净化措施,防止有害气体在洞内积聚对作业人员造成伤害。 12、隧道钻爆作业应按有关规定使用仪器对瓦斯或有害气体进行 监测,其允许浓度应符合标准规定。 13、遇有断层及不良地质地段时,应遵循“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌”的施工原则。 14、在2米以上的洞口边坡和平台上作业时,应执行高处作业安全操作规程。 15、特种设备应按规定取得特种设备检验合格证,并定期报检。 16、特种作业人员应经过职业技术培训,并取得操作资格证,方可上岗作业。 2交接班制度 1、轮班作业的工点,建立执行交接班制度。 2、交接班完毕后,由交接班负责人填写“交接班记录薄”并签字。 3、交接班时必须做到:对情况要看到;对工地各点要走到;对 不安全因素要指到;对预防事故措施要说到。 4、交接班双方交接主要内容:

甘肃省公路桥梁隧道养护管理办法(最终)4

甘肃省国省干线公路桥梁、隧道养护管理办法 第一章总则 第一条为规范和加强我省公路桥隧养护管理工作,保障桥隧安全与公路畅通,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》、《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》及《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等规定,结合我省公路桥梁隧道养护管理工作实际,制定本办法。 第二条本办法适用于我省高速公路、普通干线公路桥梁(含涵洞、渡槽)和隧道(含棚洞)的养护管理工作。其他公路桥隧养护管理可参照执行。 第三条公路桥隧养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,事权一致,责任清晰”的原则,努力提高桥隧结构的耐久性和安全性。 省公路管理局按照行业管理职责履行全省公路桥隧养护、加固维修改造的监管工作。 省属公路管理局具体负责辖区内国省干线公路桥隧养护管理、加固维修改造的管理及实施工作。

第四条省属公路管理局及其所属公路管理段(高养中心)、承担养护任务的养护公司(下称“养护公司”)应高度重视桥隧养护管理工作,严格执行桥隧养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路桥梁和隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全。 第二章养护工程师制度与分级管理职责 第五条公路桥隧养护技术工作实行专职养护工程师制度。 公路桥梁养护工程师和有关技术人员应认真执行《公路桥涵养护规范》和《公路隧道养护技术规范》等有关规定,及时掌握桥隧的技术状况,保障桥隧正常运行。 第六条省公路管理局设置2名专职桥梁工程师。省属公路管理局及公路管理段(养护中心)、养护公司应分别配置1-2名专职桥梁养护工程师,并保持相对稳定。 第七条省公路管理局桥梁养护工程师主要职责: (一)负责全省桥隧养护管理的技术工作,监督检查养护管理单位桥梁养护工程师职责履行情况。 (二)组织制定桥隧养护管理工作计划,并监督实施。 (三)按规定负责复核四、五类桥梁和A类隧道的评定结果,并审定养护管理技术措施及特殊检查报告。 2

隧道施工管理规定

永蓝高速公路第一合同段 隧道施工安全管理规定 汕头市达濠市政建设有限公司 永蓝高速公路第一合同段项目经理部 二??八年十一月 隧道施工安全管理规定 第一节一般管理规定

第一条安全管理规定 (一)施工单位在编制施工组织设计时,必须结合工程特点,运用现代管理技术、方法与手段,制定隧道工程施工安全技术方案,对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、检查。 (二)施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案,建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练。 (三)项目经理部必须采取有效措施贯彻落实安全责任,设置专门的安全组织机构,配置足够的安全器材。提供专项安全资金,并用好用足,不得挪用。 (四)项目经理部必须实行隧道工程施工安全目标管理,并建立相应的安全保证体系和管理网络,机构健全,人员到位,责任到人。 (五)项目经理为安全生产第一责任人,对隧道施工的安全生产全面负责,各级人员安全生产职责要逐层落实到人。 (六)进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求,经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。 (七)隧道施工人员作业要接受安全技术交底。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时,应对相关人员要进行安全技术培训。 (八)隧道施工现场应按规定配备必须的安全装置和设施,进入现场人员必须按规定佩戴个人防护用品,并接受现场管理人员的指挥。 (九)隧道施工应建立交接班制度,并将涉及施工安全情况记载于交接班记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班执行情况。 第二条技术规定 (一)施工场地应作详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在地质稳定、不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地 段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在正式掘进前完成 (二)掘进前应先做好洞口工程,做好洞口边坡和仰坡的稳定及天沟、边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。 (三)在软弱围岩地段施工时,应按照短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭的原则稳步前进。若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,探明情况,提前采取预防措施。

隧道安全生产管理制度

中铁xxxxx局集团金温扩能改造工程指挥部隧道施工安全管理制度xxxxxxxxxxx铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ标 隧道施工安全管理制度 编制: 审核: 批准:

目录 第一条、编制依据 (1) 第二条、隧道工程安全方针与目标 (1) 第三条、安全生产管理机构 (1) 第四条、风险评估与管理. (2) 第五条、隧道安全检查 (2) 第六条、超前地质预报管理 (3) 第七条、隧道监控量测管理 (4) 第八条、隧道工程施工安全管理要求 (4) 一、洞口工程 (5) 二、洞身开挖 (5) 三、装渣与运输 (6) 四、支护与加固 (7) 五、衬砌 (7) 六、施工排水 (8) 七、通风、防尘、与风水电供应 (9) 八、不良地质和特殊岩土地段隧道 (13) 九、逃生及救援 (13) 第十条责任追究制度 (18) 第十一条、附表:隧道安全检查表 (18)

隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据铁道部《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》(铁建设 (铁建设〔2007〕《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》 函〔2007〕1007号)、 200号)文件的规定、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10301-2009;J944-2009),结合本本项目实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标: 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故,责任重伤率小于0.12人/每亿元产值 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故; 4、杜绝火灾、爆炸事故; 5、杜绝爆破物品丢失事故。 第三条、安全生产管理机构 一、项目成立以经理为组长,安全总监、副经理、总工程师为副组长,各部门负责人为组员的安全生产领导小组,对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。各架子队相应成立队长为组长的安全生产管理小组,设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。项目经理是安全生产管理第一责任人,对项目安全生产负有全面责任;安全管理部门是项目安全生产的常设机构,负责安全生产管理的日常工作,对项目安全生产负有监督、检查及管理责任;其他领导、部门及人员,按照各自分工负有相应安全责任。 二、管理职责 1.周密准备、精心组织,对隧道工程施工安全负具体责任; 2.严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际,组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案,报监理单位审核和公司审批,并

隧道施工质量管理办法

一、开挖 由技术人员进行交底,交底应交至作业人员。由项目部领带班人员监督指导工班作业人员按技术交底进行操作。 未按技术交底作业:炮眼个数不够、深度不够、角度或间距不符合要求,处罚当班领工员50元/个,处罚作业班组100元/个。 二、支护 1、钢架安装:钢架安装位置由技术员放线定位,确保隧道净空,钢架的安装间距可适当调节,但严禁过大、超过验标值,每榀钢架误差不能超过设计值10cm,且总量必须符合设计值,检查时按每榀间距和每5米范围内的钢架总数两种方法进行检查。钢架拼装接头必须连接牢固,钢架基脚严禁悬空、被水浸泡。钢架连接筋长度、数量和预留搭接长度满足要求。 ①钢架安装净空尺寸不符合技术人员测量交底的,处罚当班领工员200元/次,处罚作业班组500元/次; ②钢架间距超标,处罚现场技术员100元/处,处罚架子队队长2000元/榀; ③接头不牢固,处罚当班领工员50元/颗螺栓,处罚作业班组100元/颗螺栓; ④连接筋未按要求设置,处罚当班领工员50元/根,处罚作业班组100元/根。 2、钢筋网安装 钢筋网搭接1~2个网格,焊接牢固,并与钢架和连接筋进行焊接固定。未按要求进行施作,处罚当班领工员50元/处,处罚作业班组100元/处。 3、锚杆施作 锚杆根数、长度满足要求并与钢架进行牢固连接,每孔锚固剂数量符合技术交底要求。锚杆根数、长度、与钢架连接不符合要求、锚固剂数量不足的,一经检查发现,处罚当班领工员50元/根,处罚作业班组100元/根。 4、小导管施作 施作小导管必须满足设计要求,确保数量和长度,进行注浆,与钢架牢固连接。未按要求施作,一经检查发现,处罚现场技术员50元/根,处罚架子队队长100元/根。 5、喷射混凝土:保证初支砼厚度、钢架保护层厚度及初支面平顺,在超挖部

公路隧道养护、应急管理、教育培训.docx

公路隧道养护、应急管理、教育培训 一、隧道养护管理与机构专业化方面 1.结构物与线路分离或融合养护的专业化,机构设置; 答:结构物与线路分离或融合养护的专业化依赖于专业的养护技 术人员、专业的养护设备、养护技术规范和操作规程的严格执行、严格的工作管理制度。 对于结构物与线路分离养护的情况,应分别设置结构物养护机构和线路养护机构;对于结构物和线路融合养护的情况,其养护机构中仍应分别成立专业的结构物养护小组和线路养护小组。 遵循“分工明确,责任明确”的原则建立相关养护机构,并建设养护工作督查小组,严格进行养护工程的检查与验收工作。 2.每个隧道的薄弱点、日常养护和巡查观测检测的重点与突发事件应急处置的一对一策略的建立; 答:每个隧道在后期运营过程中,明明的薄弱点有隧道照明达不到规范要求、隧道内交通事故频发、隧道内火灾易发且危害较大、紧张情况下车辆及人流疏散不易。针对隧道的薄弱点,日常养护和巡查观测检测的重点就是隧道照明灯具的完好率、火灾自动报警器的有用性、消防与救援设施的有用性、隧道监控系统、交通诱导标志、广播通讯设施及情报板等的有用性。 将隧道的薄弱点、日常巡查观测检测的重点与隧道应急处置紧密结合起来,建立一对一策略。如建立隧道停电应急处置预案、隧道内发生交通事故时的应急处置预案、隧道内发生火灾时的应急处置预案等一系列的一对一策略。 3.洞内交通事件和堵车发生时的现场管理和通风照明; 答:了解并确认现场;通知隧道巡查人员;更改车道指示器、 情报板,合理控制交通;利用隧道广播和洞内情报板进行交通诱导指挥;加开基本照明,以便事故救援;巡查人员接到指令后,及时赶赴现场,一人在

隧道施工安全九条规定(2021新版)

隧道施工安全九条规定(2021 新版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

隧道施工安全九条规定(2021新版) 一、必须证照齐全,严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案,确保按方案组织实施,严禁擅自改变施工方法。 三、必须强化施工工序和现场管理,确保支(防)护到位,严禁支护滞后和安全步距超标。 四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定,监控量(探)测数据超标立即停工撤人,严禁冒险施工作业。 五、必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标施工作业。

六、必须严格控制现场作业人数,掘进作业面应实施机械化作业,严禁超员组织施工作业。 七、必须按照规定设置逃生通道,严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。 八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理,严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。 九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备,严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。 可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION

隧道工程质量管理制度和管理措施

目录 一、编制依据---------------------------------------------------------1 二、施工范围---------------------------------------------------------1 三、质量目标---------------------------------------------------------1 四、组织机构保障-----------------------------------------------------1 五、工艺流程---------------------------------------------------------2 六、质量管理制度保障-------------------------------------------------8 七、施工过程中的质量控制措施 -----------------------------------------12 -------------------------------------------------13八、质量奖优罚劣制度. 隧道施工质量保证体系及质量控制措施 一、编制依据 1、渝利铁路隧道设计图纸; 2、铁路隧道工程施工质量验收标准; 3、新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行); 4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准; 5、施工组织设计。 二、施工范围 中铁隧道集团有限公司渝利铁路二分部隧道工程。 三、质量目标: 工程质量具体目标: 隧道开挖、初期支护、防水与排水、衬砌施工等工序、分项工程合格率100%, 实现主体工程质量零缺陷。 质量创优计划:拟创部优工程(火车头奖)项目有胡家坡隧道、观音岩隧道、石缸坡隧道、方斗山隧道、南白洞隧道共5座隧道工程,其中方斗山隧道、南白洞隧道共2座隧道工程创国优工程(鲁班奖)。 四、组织机构保障: 为保证隧道工程施工质量目标的实现,分部工程质量由工程部负责,各工区成立以工区经理为组长、工区总工、分部派驻工区质检工程师为副组长的质量领导小组,成员包括工区副经理、技术室、安质室、物资机电室及工班班长等工作人员,组织隧道施工的质量管理工作,监督检验施工质量。 组织机构 质量保证体系小组: 组长:工区经理 副组长:工区总工 成员:技术室、安质室、物资机电室、各工班组长 组织措施: 1、分部每月召开一次质量会议,分部派驻工区质检工程师书面通报本月质量检查记录的内容和次数,以及质量检查过程中的问题以及解决措施、时间;

公路养护管理制度

养护维护工程管理办法(草稿) 总则 为了加强公路养护管理,提高公路养护质量“建、养”并重,强化管理,深化改革,调整结构;依靠科技,提高质量;依法治路,保障畅通,保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程附属设施和绿化工程经常处于完好状态,逐步实施公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精细化的养护管理,确保公路“畅、安、舒、美”科学有效的行使公路行业管理和监督职的职能,特制定本管理办法。 1.1. 1公路养护领导岗位职责 (1)遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路养护技术规范》,坚持科学养护与规范化管理,提高公路养护质量,改善公路服务水平。 (2)组织养护职工认真完成上级下达的各项公路养护工作任务。 (3)做好每月路况自查自评工作,对公路养护应做到勤保养、勤检查,发现问题及向养护科及监理汇报,确保公路畅通无阻。 (4)严格执行各项操作规程,确保安全生产,注意防火、防盗,搞好治安保卫工作。 (5)严格执行机械管理制度,做好养护机械的选型配套,提高机械车辆的完

好率和使用率。 (6)积极推广公路养护新技术、新工艺、新方法,改善养护手段,提高养护水平和质量。 (7)协助执法部门保护辖区内公路路产,维护公路路权。 1.1.2安全管理员岗位职责 (1)负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》,以及安全生产分级管理的规章制度。 (2)实施班组安全建设达标活动,检查、监督班组执行道路安全施工的有关规定。 (3)组织安全生产检查,落实安全隐患整改措施,及时纠正违章作业行为。 1. 1. 3 质量检查员岗位职责 (1)认真检查、验收生产材料和做好每月公路养护作业质量查评工作(2)严格执行各项操作规程,确保安全生产。 1.1.4巡查抢修管理制度 (1)养护单位负责每天按要求频率对公路进行巡查,必要时,养护科也可要求增加巡查路况次数,并建立巡查登记制度。巡查到位,其他发现公路险情的,要及时报告养护科、监理,施工单位及时组织人员对险情进行处理和排除。(2)每天巡查公路后,由巡查人员按照《公路日常巡查》表,记录当天巡查人员或发生路障的时间、地点和清理险情。 (3)遇大雨、雷暴雨、暴风雪等恶劣天气,增加公路巡查次数,雨(雪)停无论是白天还是黑夜都要求全面巡查一次,加强值班制度。巡查要注意观察公路绿化、水沟和危险路段,发现险情要及时向养护科、监理报告,施工单位同

隧道管理制度

隧道管理制度 隧道管理股股长岗位职责 一、负责隧道内机电、消防、应急处置、信息通报的管理工作,对部门人员进行合理分工,严格管理,模范遵守各项规章制度,按时完成上级交办的各项任务。 二、负责组织股室人员的政治学习和业务培训,不断提高其政治和业务素质;组织开展各项救援、抢修、急救等应急演练活动,定期组织相关部门开展军训活动,推行准军事化管理。 三、负责隧道交通调度管理工作,制订救援、清障、消防安全等交通管理的处置方案,并负责组织实施。 四、定期进行安全生产教育和安全检查,及时消除安全隐患,做好安全防范工作;负责管辖隧道的设备安全管理,保障设备的安全运行。 五、经常检查督促工作,及时处理职权范围内的各种事务和出现的问题,及时向领导汇报。 七、定期召开部门工作会议,部署任务,研究问题,改进工作,拟定工作计划,定期进行工作总结。 八、负责提出年度设备保养、管理、维修等计划,严格财务制度,合理控制股室的各项开支。

九、负责做好本股室人员考勤、考核工作,对各岗位人员的违规违纪行为及时做出处理或通报,对工作表现优秀者进行奖励。 十、完成领导交办的其他工作。 隧道管理股干事岗位职责 一、负责宣传、贯彻执行国家、省交通运输厅的相关法律法规,建立健全隧道机电、照明系统,消防、应急处理、养护监管等各项管理工作制度。 二、督促监控人员密切注视车辆通行隧道情况,发生突发事件时,迅速启动应急预案,通知各相关单位和部门,组织开展应急救援、事故处置、隧道清障、设备维修、保障畅通和善后事宜等工作。 三、按照《隧道机电设备维护与管理暂行规定》加强对机电、照明设备维护保养,确保机电系统安全运行。 四、积极同相关联系单位和部门建立健全信息通报和联勤机制,相互沟通、相互配合,依法合规,妥善、迅速处理各类应急事件,降低事故损失,全力保护人民生命财产安全。 五、模范遵守各项规章制度和岗位职责,不断提升自身综合素质和道德水平,适应综合管理工作的需要。 六、定期、不定期进行安全巡查,发现安全隐患及时处置,保障隧道安全畅通。

隧道施工安全管理制度

隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据《公路隧道施工技术规范》(60-2009)、《公路隧道工程施工安全技术规程》(1-2009)、《公路隧道通风照明设计规范》(026.1-1999)、《隧道工程安全管理办法》以及项目经理部的《隧道工程安全管理办法》,结合本工区实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标: 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故。 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故。 4、杜绝火灾、爆炸事故。 5、杜绝爆破物品丢失事故。 6、杜绝违章指挥、违章作业。 第三条、安全生产管理机构 一、工区成立以经理为组长,安全总监、副经理、总工程师为副组长,各部门负责人为组员的安全生产领导小组,对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。各架子队相应成立队长为组长的安全生产管理小组,设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。工区经理是安全生产管理第一责任人,对工区安

全生产负有全面责任;安全管理部门是工区安全生产的常设机构,负责安全生产管理的日常工作,对工区安全生产负有监督、检查及管理责任;其他领导、部门及人员,按照各自分工负有相应安全责任。 二、管理职责 1.周密准备、精心组织,对隧道工程施工安全负具体责任; 2.严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际,组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案,报监理单位审核和公司审批,并严格实施; 3.严格执行铁道部、路局及公司有关隧道施工安全的管理规定和技术要求,严格组织管理、工艺管理、人员管理、设备管理、技术管理和风险评估与管理,全方位、全过程做好安全管理工作; 4.严格按设计要求做好地质超前预报工作,密切联系设计单位,接受监理单位的监督,努力提高预报水平; 5.做好隧道安全管理的过程控制和管理,抓住各项管理重点,把隧道超前地质预报和围岩监控量测纳入施工工序进行严格管理; 6.负责编制隧道工程各项应急预案,并定期组织演练。 第四条、风险评估与管理 1.工区成立风险管理小组,成员包括隧道、地质、物资、设备、试验、测量等专业人员,人数不少于8人,其中隧道、地质专业人员应具有8年以上工作相关经验;进行隧道工程风险的预测、辨识、评估和风险管理的计划的制定;在工程项目实施的各阶段对风险管理计划的执行情况进行监督和评价;进行风险的监控和跟踪。

隧道质量安全管理办法正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.隧道质量安全管理办法正 式版

隧道质量安全管理办法正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 第一章总则 第一条为加强隧道工程安全质量管理,明确施工安全质量责任,细化安全质量管理控制措施,有效预防安全质量事故,确保隧道工程施工安全质量,项目部特制定本办法。 第二条隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 第三条隧道工程安全质量目标 1、隧道工程安全目标:杜绝因公死亡

事故、杜绝严重塌方事故、杜绝爆炸事故、杜绝爆破物品丢失事故。 2、隧道工程质量目标:洞身开挖完整,无欠挖,锚杆、小导管、管棚、钢拱架、喷射混凝土厚度、强度等符合设计及《隧道工程施工质量验收标准》要求。洞身衬砌钢筋、衬砌厚度、强度满足设计及《隧道工程施工质量验收标准》要求,衬砌背后无空洞及不密实现象,衬砌表面色泽均匀、曲线圆顺,整改轮廓清晰。砼接茬处无较大错台、跑模现象,表面无蜂窝麻面,内实外美。正洞和设备洞室衬砌不渗水,道床不积水,洞身范围内无湿渍。水沟流水坡面平顺,水流通畅,不积淤堵塞。泄水孔排水通畅无堵塞。洞门及附属

隧道工程安全管理制度

编号:SY-AQ-04359 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 隧道工程安全管理制度 Tunnel engineering safety management system

隧道工程安全管理制度 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 安全管理制度包括:安全事故申报制度,安全生产责任制度,安全教育培训制度,特殊工种持证上岗作业制度,安全检查制度,安全评比制度,机械设备安全管理制度,跨越307国道路段作业安全制度,施工现场保安管理制度,用电安全制度,防洪、防火、防风的安全专项规定,各种安全标志的设置及维护制度,高空作业安全管理制度。 1.安全事故申报制度 项目指挥(经理)部及各施工作业队要严格执行铁道部相关安全规则。 发生职工重伤或死亡事故后,必须立即报告项目指挥(经理)部,安全质量部必须在6小时内按"职工伤亡事故快报登记表"规定的内容,电话快报上级部门,并在24小时内将事故经过基本情况书面报上级部门。上报其它有关部门的时间按有关规定办理。安全快报,

项目部于每月26日前按规定填表上报我集团公司。 2.安全生产责任制 建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度,项目指挥部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外,还将扣除安全风险抵押金。 3.安全教育培训制度 工人在上岗前,进行安全教育,针对本工程的特点,定期进行安全生产教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。 4.特殊工种持证上岗作业制度 对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306-85)进行安全教育、

隧道工程质量管理规定和管理措施

隧道工程质量管理规定 和管理措施 CKBOOD was revised in the early morning of December 17, 2020.

目录 一、编制依据---------------------------------------------------------1 二、施工范围---------------------------------------------------------1 三、质量目标---------------------------------------------------------1 四、组织机构保障-----------------------------------------------------1 五、工艺流程---------------------------------------------------------2 六、质量管理制度保障-------------------------------------------------8 七、施工过程中的质量控制措施-----------------------------------------12 八、质量奖优罚劣制度-------------------------------------------------13

隧道施工质量保证体系及质量控制措施 一、编制依据 1、渝利铁路隧道设计图纸; 2、铁路隧道工程施工质量验收标准; 3、新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行); 4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准; 5、施工组织设计。 二、施工范围 中铁隧道集团有限公司渝利铁路二分部隧道工程。 三、质量目标: 工程质量具体目标: 隧道开挖、初期支护、防水与排水、衬砌施工等工序、分项工程合格率100%,实现主体工程质量零缺陷。 质量创优计划:拟创部优工程(火车头奖)项目有胡家坡隧道、观音岩隧道、石缸坡隧道、方斗山隧道、南白洞隧道共5座隧道工程,其中方斗山隧道、南白洞隧道共2座隧道工程创国优工程(鲁班奖)。 四、组织机构保障: 为保证隧道工程施工质量目标的实现,分部工程质量由工程部负责,各工区成立以工区经理为组长、工区总工、分部派驻工区质检工程师为副组长的质量领导小组,成员包括工区副经理、技术室、安质室、物资机电室及工班班长等工作人员,组织隧道施工的质量管理工作,监督检验施工质量。 组织机构 质量保证体系小组:

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档