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大理州交通运输局

深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(2019修订)

深圳市人民政府令 (第324号) 《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已经2019年9月16日市政府六届一百八十五次常务会议修订通过,现将修订后的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》公布,自2019年12月1日起施行。 市长陈如桂 2019年10月26日深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法 第一章总则 第一条为了规范网络预约出租汽车经营行为,保障运营安全和乘客合法权益,更好地满足社会公众多样化出行需求,根据有关法律、法规,结合本市实际,制定本办法。 第二条本办法适用于本市行政区域内网络预约出租汽车(以下简称网约车)的经营服务和管理。 本办法所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合规定条件的车辆和驾驶员,按照约定的时间、地点,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 本办法所称网约车经营者,是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。 第三条本市坚持优先发展公共交通,适度发展出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。 网约车运价实行市场调节价,必要时根据有关规定实行政府指导价。

第四条市交通运输主管部门负责具体实施网约车管理工作。 市发展改革、市场监管、工信、商务、公安、人力资源社会保障、税务、通信、网信及人民银行驻深机构等部门依据法定职责,对网约车经营行为实施相关监督管理。 第五条市交通运输主管部门可以根据交通出行需求和网约车发展定位,综合考虑道路资源承载能力、环境保护等因素,建立网约车运力规模动态调整机制,报市人民政府批准后实施。 市交通运输主管部门应当定期向社会发布网约车经营者数量、运力规模、从业人员数量等信息,引导网约车市场健康发展。 第二章网约车经营者 第六条从事网约车经营,应当依法取得网约车经营许可。 第七条申请从事网约车经营的,应当具备线上线下服务能力,符合下列条件: (一)具有企业法人资格,其中非本市企业法人应当在本市设立分支机构; (二)在本市有与其经营规模相适应的办公场所、经营管理机构、经营管理人员; (三)具备开展网约车经营的网络服务平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,具备供交通、公安、税务、通信、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件,有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施; (四)平台服务器设置在中国内地; (五)网络服务平台数据库接入本市政府监管平台; (六)使用电子支付的,应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议; (七)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度;

出租车驾驶员岗前培训内容

出租车驾驶员岗前培训内容 一、职业道德 1、道德的含义是什么, 答:“道德”一词来源拉丁文,意思是个人品性。在我国古代古典书籍里,“道”和“德”是分开的。“道德”即得道,也就是人得了“道”才是有德之人。道德是依靠人们的内心信念、传统习惯和社会舆论来调整人们之间以及个人与社会关系之间的行为准则规范的总和。 2、道德的特点有哪些, 答:(1)道德是人们在日常生活中自然形成的,即约定俗成;(2)道德是建立在自我内在道德信念、良心和外在舆论基础上,并最终通过内心信念和良心作用于人;(3)道德却是无处不在的;(4)道德则诉诸口头语言和行为模仿而世代相传,以传统、风俗、习惯的方式存在。(5)道德偏重于主观情感。 3、道德的分类有哪些, 答:(1)原始社会道德(2)奴隶社会道德(3)封建社会道德(4)资本主义社会道德(5)共产主义社会道德 4、职业道德的概念是什么, 答:职业道德是指从事一定职业的人们在职业活动中应遵循的行为规范的总和。是人们在长期的职业活动中所形成,适合本职业需要,体现职业特点在本职业中通行的道德。 5、职业道德的作用有哪些, 答:职业道德作为社会整体道德的重要组成部分,主要作用表现在社会、企业和个人三个方面。社会层面上,主要是调节、优化社会关系。在企业层面上,主要是提高企业效益和企业信誉。职业道德是企业的竞争能力的重要表现和组成要素。在个人层面上,职业道德是个人的基本素质,必需的职业道德与职业职能一样是个人谋生的手段。从业人员依据职业道德规范处理相互之间、与顾客之间的职业关

系,规范自己的行为,完成岗位职责,得到相应的劳动报酬和稳定的就业机会。职业道德可使个人不断求得人格的完善,得到全面的发展。职业道德有巨大的包容量,从起码规范做起,逐步形成自觉的道德意识和行为习惯,经过长期的学习和锤炼,职业道德可以达到更高层次,成为重要的人生目标。 6、加强我市出租车驾驶员职业道德培训有什么意义, 答:职业道德建设是社会主义精神文明建设的重要内容,加强出租汽车驾驶员职业道德培训,是提高我市出租汽车从业人员道德素质的重要手段;是深化出租汽车客运管理,保障经营者和乘客的合法权益,规范经营行为,维护正常运输秩序,实现优质文明服务的最根本保证。 7、出租汽车从业人员职业道德的特征有哪6个, 答:出租汽车从业人员的职业道德特征主要表现在:服务性;自律性;广泛性;专业性;约束性;稳定性。 8、出租汽车从业人员职业道德的基本内容包括哪些, 答:(1)热爱本职工作,忠于职守。热爱本职工作,忠于职守,是出租汽车行业职业道德的应有含义。 (2)全心全意为乘客服务。全心全意为乘客服务是以为人民服务为核心内容的社会主义职业道德在出租汽车行业中的具体体现,是出租汽车从业人员职业道德的目的性要求。“乘客至上、信誉第一”一直是出租汽车行业恪守的职业道德宗旨和行业行为准则。 (3)树立社会主义主人翁的劳动态度。劳动人民当家作主,是国家的主人,这是社会主义制度区别于其他社会制度的一个显著特征。作为社会主义中国出租汽车行业的从业人员,以社会主义主人翁的劳动态度从事工作,这是我们全体从业人员应有的品质,也是出租汽车从业人员职业道德的一个重点。

出租汽车驾驶员安全培训材料

出租汽车驾驶员安全培训材料 一、出租汽车司机应当注意哪些夜间行车安全事项? 夜间事故多主要原因是光线差。一方面,道路照明或照明差,影响驾驶员的视野,影响驾驶员对周围事物远近、大小、高低等的分辨和判断.另一方面,机动车在会车时大灯眩目互相影响。 另一原因是驾驶员在主观上麻痹大意,特别是出租汽车驾驶员,由于白天道路堵塞,影响运营,而夜间相对来说车辆少,道路畅通,交警下班使许多路口、路段失控所以许多驾驶员盲目高速行驶,疲劳驾车。遇险情则措手不及,造成事故。 另外,新驾驶员缺乏夜间行驶经验.灯光设备不全,“病”车上路.一些驾驶员缺乏交通道德,会车时不关闭远光灯.故障停车时不开示宽灯等也是造成夜间事故多的原因。 出租汽车驾驶员夜间行车应注意以下几个方面: 1、要严格控制车速,切忌开快车. 2、要注意增加跟车距离. 3、在城市道路行驶时要注意左侧横过马种的行人. 4、在郊区道路行驶时,要注意右侧的非机动和行人。 5、夜间行车应尽量避免超车. 6、注意保持灯光的完好,灯光损坏时,夜间不能上路。 7、注意夜间行车时防止疲劳驾驶. 8、注意不要与障碍车相撞。 二、出租汽车司机在高等级公路上行车注意哪些安全事项? 高等级公路包括汽车专用公路、高架道路和高速公路。 高速公路上发生交通事故往往是重大恶性事故,人员伤亡和

经济损失都相当惨重。从事故类型分析主要有: 1、尾撞事故突出. 2、故障车引发事故严重. 3、“爆胎”事故严重。 在高等级公路上行车应注意哪些问题呢? (1)要懂得汽车高速行驶时,对视觉的影响 汽车高速行驶时,对视觉的影响主要是视力降低和视野变窄。人的视力分为“静视力”和“动视力”,后者视力低于前者。在行车中,驾驶员随车辆而运动,车速越高、视力下降越大。 这就意味着如果道路两侧突然出现情况,是很难及时处理的。 (2)要懂得高速行车中特有催眠现象。 视野变窄的特点是:车速越高,驾驶员的视野越窄。道路景观单调,噪声平稳,速度感觉逐渐麻痹。这样,容易使人意识朦胧,产生睡意,严重时还可以伴有中枢神经疲劳。这时,驾驶员的眼睛虽然睁着,但大脑实际已进入休眠状态。 (3)要懂得正确使用方向盘 方向盘的方向灵敏度在低、中、高速行驶中是有很大差异的。在高速公路行驶时,方向盘的转角不可过大。在驶入、驶出弯道,变换车道时,就小心操作,切不可急转弯。 (4)要懂得正确保持行车间距。 在高速公路上行车,在与其他车辆保持稳定的同一速度的同时还要注意与前方车辆保持足够的安全距离。行驶速度越高刹车

网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法

附件2 十堰市网络预约出租汽车经营服务管理 实施细则(试行) (征求意见稿) 2016年10月14日 第一章总则 第一条为更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发﹝2016〕58号)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办令2016年第60号,以下简称《暂行办法》)等规定,结合十堰市实际,制定本实施细则。 第二条本市从事网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务,应当遵守本实施细则。 本实施细则所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 本实施细则所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司),是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。 第三条十堰市优先发展城市公共交通、适度发展传统巡游

出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。 网约车数量由市场调节。 网约车运价实行市场调节价。 从事网约车服务的网约车平台公司、驾驶员应当依法经营、公平竞争、诚信文明、优质服务。 第四条城市人民政府是网约车管理的责任主体。 交通运输主管部门在人民政府领导下,负责组织指导网约车管理;市出租汽车行政主管部门负责具体实施网约车管理工作。 其他相关部门依据法定职责,对网约车实施相关监督管理。 第二章网约车平台公司 第五条申请从事网约车经营的,应当具备线上线下服务能力,符合下列条件: (一)具有企业法人资格,在我市有固定的办公场所和与其经营管理相适应的服务机构及服务能力,服务机构在本市办理工商注册登记; (二)具备开展网约车经营的互联网平台和与其开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件,网络服务平台数据库接入出租汽车行政主管部门监管平台,服务器设置在中国内地,有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施;

出租驾驶员安全培训教材

出租驾驶员培训教材 第一节出租车驾驶员职业道德 一、道德 道德是一种社会意识,是人们行为规范和准则的总和,是调整人与人之间、个人与社会之间关系的准则。它依靠和凭借传统习惯、内心信念、思想教育、社会舆论来制约人们的思想、行为,是评价人们思想行为、是非、善恶、荣辱的标准。评价道德的标准是道德规范和道德准则。 新时期的道德建设主要是解决民族的精神支柱和精神动力问题。交通部制定的“讲文明、树新风”行业规范,也正是加强全行业精神文明建设的需要。 二、职业道德 职业道德是指从事一定职业的人们,在特定的职业生活中所应遵守的行为规范和准则的总和。汽车驾驶员的行为规范和准则与社会关系甚为密切,汽车驾驶员作为集体活动中的一员,往往单独执行任务,具有操作独立性强、活动自由度大的特点,若一时疏忽,便会造成人民生命财产的巨大损失,因此,驾驶员的职业道德观念尤其重要。 三、职业道德的特点 1、职业道德的主体 职业道德主体主要表现为进入社会参加工作的成年人,职业道德是学校道德教育、家庭道德教育的深化和拓展。 2、职业道德的稳定性和连续性 职业道德的内容有较强的稳定性和连续性。职业道德往往表现为世代相承的职业传统,不同时代、不同行业的人有着共同的职业心理和职业习惯。 3、职业道德的形式

职业道德是形式生动活泼,便于遵守,有较大的适应性。常以规章制度、业务条例、工作守则、文明公约、劳动须知、企业誓词、行为保证等形式出现。 四、出租车驾驶员的岗位特点和要求 出租车驾驶员是道路运输行业客货运输作业人员的主要工种。汽车运输具有快速、机动、分散的特点,构成了出租车驾驶员与其他行业从业人员不同的特点和要求。 1、操作的独立性和广泛的联系性 由于汽车运输分散作业的特点,出租车驾驶员通常是一个人独立工作。他一方面要经常独立地处理运输中遇到的由于车况、路况、交通状况和气候等变化而出现的各种问题;另一方面还要和旅客和运输过程中的各方面人员发生联系。因此,要求出租车驾驶员必须具有独立处理问题的能力、全局观念、业务知识、法律意识以及团结协作的精神。 2、意外因素多,安全要求高 汽车在行驶途中遇到的情况复杂多变,意外因素很多,尤其是目前我国大部分地区道路仍处于混合交通状态,人们遵守交通法规的观念淡薄,时常会遇到行人或自行车突然横穿马路、自行车绕越水坑和避风、避尘、对方来车违章行驶、强行占道等突发情况。因此,要求出租车驾驶员必须时刻把国家和人们生命财产的安全放在第一位,严格遵守交通法规,熟练掌握操作技能,谨慎驾驶,保证行车安全。 3、社会文明的窗口 汽车运输连接着生产与消费。出租车驾驶员每天都要与众多的旅客、货主接触,直接反映各种社会关系,是社会文明和道德风尚的“窗口”。出租车驾驶员在向旅客提供运输服务的同时会产生语言、感情、思想方面的联系;又由于汽车运输经营的开放性,每时每刻都要与来自四面八方的旅客以及国际友人发生联系,由此而引起社会风气的互相影响,相互作用。

网络预约出租汽车经营服务管理实施细则

网络预约出租汽车经营服务管理实施细则 第一章总则 第一条为了更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),结合本市实际,制定本细则。 第二条本细则适用于在本市行政区域内的网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务、监督管理以及其他相关活动。 本细则所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 本细则所称网约车经营者(以下称网约车平台公司),是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。 第三条坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。 第四条网约车管理应当遵循统一管理与分级管理相结合的原则,强化属地管理,加强部门联动。 第五条市交通运输主管部门主管全市网约车管理工作。各县(区)交通运输主管部门负责本辖区内的网约车管理工作。 市或县(区)道路运输管理机构、交通运输监察机构按照规定的职责,具体实施网约车监督管理工作。

物价、经信、公安、人力资源社会保障、人民银行、税务、工商、质监、网信等相关部门依据法定职责,对网约车实施监督管理。 第六条网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要时实行政府指导价。市物价部门应当会同市交通运输主管部门加强对网约车价格行为的指导规范。 第二章网约车平台公司 第七条申请从事网约车经营的,应当具备线上线下服务能力,符合下列条件: (一)具有企业法人资格; (二)具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,具备供交通运输、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件,网络服务平台数据库接入市交通运输主管部门监管平台,服务器设置在中国内地,有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施,并符合《中华人民共和国网络安全法》的相关规定; (三)使用电子支付的,应当与银行或者非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议; (四)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度; (五)在本市设有具备相应能力的服务机构,有满足业务需要的办公场所和管理人员,且服务机构在本市办理工商注册登记,具有独立

出租汽车驾驶员安全培训和教育学习制度

.. 出租汽车驾驶员安全培训和教育学习制度为加强和规范我公司安全生产工作,提高从业人员的整体素质。根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《出租汽车经营????管理规定》等相关法律法规的规定,特制定本制度: 1、驾驶员安全培训和教育学习工作由安全生产领导小组主抓、办公室协助。 2、驾驶员要认真学习道路交通法规和服务规范、树立良好的职业道德、增强安全意识,按时参加各类安全教育和培训、严格执行行车规则。 3、安全生产领导小组要坚持每月最少一次的安全教育、及时传达交通和运管等管理部门的有关指示精神、督促出租车驾驶人及时学习《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《出租汽车经营服务管理规定》等国家法律法规、认真总结安全行车的经验、通报各类事故、分析事故原因、以案说法、警钟长鸣。总结推广先进经验、不断增强安全防范意识。 4、安全生产领导小组要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育、认真吸取他(她)人教训、警示驾驶员要文明行车、严守规则、确保安全。 5、根据行业管理部门的要求、结合公司实际情况,安全生产领导小组每年要组织驾驶员进行业务培训、并进行道路交通法规和安全行车常识测试。 6、安全生产领导小组要严格执行安全学习到会人员签到制度和安全学习缺席人员补课制度,及时对未参加学习人员进行教育和处罚 7、出租驾驶员在每一个月积极参加安全学习、认真听讲、掌握好安全生产方面的技能知识并学习合格后及时请主管领导在《出租车驾驶员参加安全培训登记本》上签字。一年12个月要签到12次、这个记录算为年底营运证审验时全到学习的依据。 8、为不影响大多数出租汽车驾驶员的时间及保证学习的质量,对迟到、早退者给予罚款,并于第二天乌鲁木齐时间上午9:00到公司进行补学习。 9、如确实有事或生病不能按时参加学习的、要在学习前向公司主要领导请假、批准后可于第二天乌鲁木齐时间上午9:00到公司进行补学习。既不请假、又不按时参加学习的视为齐时间上午9:00到公司进行补学习。既不请假、又不按时参加学习的视为无故不到会。 01、驾驶员对安全生产领导小组的安全教育活动、无特殊情况一律不得请假、缺席、办公室要严格考勤。对无故不参加会议的驾驶员每次罚款。 00、对于安全培训和教育学习活动,办公室要作好记录、以便备查。 01、本制度自公布之日起执行。 01、本制度由公司安全领导小组负责修订、解释。 ..

出租汽车驾驶员岗前安全教育培训内容[方案]

出租汽车驾驶员岗前安全教育培训内容[方案] 出租汽车驾驶员 岗前安全教育培训内容 安全生产管理制度 第一条本制度所指的安全,是指公司的交通运输安全,出租汽车驾驶员培训安全、内部保卫和消防安全。 第二条坚持:“安全第一、预防为主、综合治理”的方针以及“安全为了生产,生产必须安全”和“谁主管、谁负责”的原则,明确安全管理的目标、任务,实行逐级安全管理工作目标责任制,强化管理、求真务实,切实做好安全管理工作。 第三条公司安全管理工作目标:通过建立现代化安全管理制度,逐步实现以安全责任制为主体的安全运作体制,以专业监督和群众监督相结合的监督反馈机制,采用全面质量管理的科学方法,以提高公司员工和出租汽车驾驶员安全素质为前提,安全生产的第一要素——人为对象,落实责任人为主体,执行规章制度为保证,强化安全管理为重点,创造最佳经济效益和社会效益为目的,形成全方位的安全管理责任体系,全面实行安全工作目标。 第四条规范安全管理程序:凡发生损失2000元以上的事故应在24小时内向公司安全管理科及行业主管部门报告。 第五条公司实行以行政主要领导负责制为核心的安全管理分级负责制,建立逐级责任制,齐抓共管、横向到边、纵向到底的安全运作机制。 第六条安全教育是搞好安全工作的前提和重要保证,必须坚持以人为本,其出发点和落脚点始终放在增强公司员工和出租汽车驾驶员的安全意识和提高业务技术素质上。安全教育的内容:

一是以党和国家有关安全生产和劳动保护的方针、政策、法律及有关规章制度,安全操作规程和职业道德教育为中心内容的安全意识教育,公司员工和出租汽车驾驶员人员必须认真学习、贯彻执行; 二是以提高公司员工和出租汽车驾驶员的操作技能为主的安全技能教育,各单位必须经常性、针对性地扎实的开展此项活动; 三是以广大群众应知应会为主的安全常识教育,利用标语、悬挂横幅、板报、图片、典型事故案例、知识抢答、简报等方式,针对不同岗位,不同对象的特点分别进行。 四是驾驶员饮酒、服用管制药品、不合格的车辆禁止驾驶车辆;进入转盘的车辆礼让转盘内的车辆,转盘外的车辆礼让转盘内的车辆。 安全教育培训制度 第一条公司定期组织出租汽车驾驶员进行安全行车, 思想道德服务规范等方面的培训,并进行考试,全面提高出租汽车驾驶员的整体素质。 第二条出租汽车驾驶员在上岗前,公司必须进行安全行车、思想品德、服务规范等方面培训,并对驾驶技术操作进行考试,考核人员必须有二人参加,如实填写考核表,考核里程不能低于十公里。 出租汽车驾驶员安全活动日制度 第一条公司每月组织一次安全学习。 第二条对无故不到者,严格按《出租汽车承包合同》相关条款给予处罚,同时要求当事人写出书面认识。 第三条为了使出租汽车驾驶员100,都受到教育,会议实行签到制度,对帮别人签到的给予扣款,同时要求代签者写出书面认识。

《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》

专车新规或将落地奖励补贴将受监管 近期,被称为专车新规的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)在网上流传。据媒体报道,《办法》公布时间在即,而《办法》中,国家将对各种专车平台的资质、服务器、支付协议等做出详细规定。 虽然监管部门旋即辟谣“网上披露内容并不准确”,但在业内人士看来,这都只是细节和时间问题,专车新规这把大闸即将落下。也有消息人士透露,相关规定可能会于近几个月内下发,对ICP和外资身份限制会有明确的规定。 而纵观《办法》内容,专车新规似乎更是用来拷打专车行业,而整个行业的未来也因为此《办法》的内容,变得更加坎坷。 专车列入出租汽车管理体系 据了解,《办法》中,“专车”被定义为网络预约出租汽车,并列入了出租汽车管理法规框架体系内。其要求,现有以及未来的“专车”经营者,要“根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请”。 申请条件有5条,分别是:具备企业法人资格;在服务所在地具有固定的营业场所和相应服务机构及服务能力;具备开展网络预约出租汽车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,并尤其指出,服务器需要设置在中国大陆境内;平台数据库应当接入服务所在地道路运输管理机构出租企业监管平台;以及应与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议来使用电子支付。 除此以外,除了出租车管理与相关规定以外,《办法》还对在预约租车过程中还会产生网上支付、电话通信、个人信息录入等多方面行为做了一系列规定。 除了需要提供电子支付使用的支付结算协议以外,涉及电信业务的还要通过通信主管部门的有关规定。其中也特别指出,“外商投资网络预约出租汽车经营涉及经营增值电信业务的,应当符合《外商投资电信企业管理规定》,取得电信业务经营许可证。” 在个人信息录入方面,《办法》要求任何业务相关的数据和信息必须在中国大陆境内存储、传输和管理,尤其不能跨境传输和使用,也不得违规采集、利用和泄露乘客个人敏感信息。 补贴遭监管 “补贴”一直是各大专车公司市场扩张的手段,不过这个手段也将在政府的监管之下。 《办法》中要求出租汽车经营者不得有为了排挤竞争对手或者独占

网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(最新)

网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法 第一章总则 第一条为规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,更好地满足社会公众多样化出行需求,促进示范区出租汽车行业和互联网融合发展,根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(X办发〔X〕5X号)、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部等七部委令〔X〕第6X号)、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令〔X〕第6X号)等有关法规,结合示范区实际,制定本办法。 第二条本办法适用于X区区域内网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务和管理活动。 本办法所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,按照约定的时间、地点,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 本办法所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司),是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。 第三条网约车是出租汽车的组成部分,应当坚持优先发展城市公共交通,适度发展出租汽车的原则,按照高品质服务、差异

化经营的要求,有序发展网约车。 网约车运价实行市场调节价,必要时实行政府指导价。示范区交通运输行政主管部门和物价部门有权对网约车运价实施临时行政管制,确保道路运输市场健康、稳定发展。 第四条网约车管理遵循统一管理的原则,实行部门联动,建立多部门联合监管机制。示范区交通运输主管部门在示范区管委会领导下,负责网约车管理。示范区交通运输局授权X区交通运输局具体负责,X区出租汽车管理机构具体实施网约车的日常管理和监督检查工作。 X区人民政府、示范区公安局、发改局、经贸和安监局、人力资源和社会保障局、税务局、质监局、工商局、网信办等部门按照各自职责,做好网约车相关监督管理工作。 第五条示范区交通运输行政管理部门根据交通出行需求和网约车发展定位,综合考虑道路资源承载能力、环境保护等因素,制定网约车运力规模动态调整方案,报管委会批准后实施。 第二章网约车平台公司 第六条从事网约车经营,应当依法取得网约车经营许可,并在经营许可核定的经营区域内开展经营活动。 第七条区内申请从事网约车平台经营的企业,应当具备线上线下服务能力,符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》

网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法2020最新版

网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法2020最 新版 网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法全文完整版 第一章总则 第二条从事网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务,应当遵守本办法。 本办法所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游 的预约出租汽车服务的经营活动。 本办法所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司),是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。 第三条坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。 网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 第四条国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。 各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下,负责指导本行政区域内网约车管理工作。 直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本 级人民政府领导下,负责具体实施网约车管理。 其他有关部门依据法定职责,对网约车实施相关监督管理。 第二章网约车平台公司

第五条申请从事网约车经营的,应当具备线上线下服务能力,符合下列条件: (一)具有企业法人资格; (三)使用电子支付的,应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议; (五)在服务所在地有相应服务机构及服务能力; (六)法律法规规定的其他条件。 外商投资网约车经营的,除符合上述条件外,还应当符合外商投资相关法律法规的规定。 第六条申请从事网约车经营的,应当根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请,并提交以下材料: (一)网络预约出租汽车经营申请表(见附件); (二)投资人、负责人身份、资信证明及其复印件,经办人的身份证明及其复印件和委托书; (三)企业法人营业执照,属于分支机构的还应当提交营业执照,外商投资企业还应当提供外商投资企业批准证书; (四)服务所在地办公场所、负责人员和管理人员等信息; (五)具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询 相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器 设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和 安全保护技术措施的证明材料; (六)使用电子支付的,应当提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议; (七)经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本; (八)法律法规要求提供的其他材料。

网络预约出租汽车经营服务管理实施细则

网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行) (征求意见稿) 第一章总则 第一条为更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》及国家有关法律、行政法规,结合本市实际,制定本细则。 第二条在本行政区域内从事网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务,应当遵守本细则。 本细则所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 本细则所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司),是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。 第三条坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。 各旗县市区网约车数量实行市场调节,必要时实行政府临时管控。

各旗县市区(科尔沁区行政区域含经济技术开发区,下同)网约车运价实行市场调节价,必要时实行政府指导价。网约车平台公司需向服务地价格主管部门报备。 第四条市交通运输主管部门在市人民政府的领导下负责指导全市网约车管理工作。各旗县市区交通运输主管部门在本级人民政府的领导下负责具体实施本行政区域内网约车管理。 发展改革、经信、公安、商务、工商、质监、税务、人社、网信、人民银行驻在机构等有关部门依据法定职责,对网约车实施相关监督管理。 第二章网约车平台公司 第五条申请从事网约车经营的,应当具备线上线下服务能力,符合下列条件: (一)具有企业法人资格,其中非服务所在地企业法人须设立在服务所在地工商、税务注册登记的分支机构; (二)具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件,网络服务平台数据库接入出租汽车行政主管部门监管平台,服务器设置在中国内地,有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施;

天津市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法

天津市网络预约出租汽车 经营服务管理暂行办法 市交通运输委市发展改革委 市工业和信息化委市商务委市公安局 市市场监管委市通信局市网信办 第一章总则 第一条为规范本市网络预约出租汽车经营服务行为,更好地满足社会公众多样化出行需求,保障运营安全和乘客合法权益,根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发〔2016〕58号)、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号,以下简称《办法》)及其他相关法律、法规的有关规定,结合本市实际,制定本暂行办法。 第二条本市行政区域内网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务以及相关行政管理,除遵守《办法》外,还应遵守本暂行办法。

本暂行办法所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 本暂行办法所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台经营者),是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。 第三条本市坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。 市交通运输行政主管部门会同相关部门根据出租汽车发展定位,综合考虑经济发展水平、出租汽车里程利用率及城市交通拥堵状况等因素,对网约车运力规模实施动态调整。 第四条本市网约车运价实行市场调节价,必要时可实行政府指导价。 第五条市交通运输行政主管部门主管全市网约车管理工作。市客运交通管理机构负责全市网约车的具体管理,各区交通运输行政管理部门在本级人民政府领导下,负责本行政区域内的网约车具体管理工作。

东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行).doc

东莞市网络预约出租汽车经营服务管理 实施细则(暂行) (征求意见稿) 第一章总则 第一条为规范本市网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,根据有关法律、法规,结合本市实际,制定本实施细则。 第二条本细则适用于本市行政区域内网络预约出租汽车(以下简称网约车)的经营服务和管理。 本细则所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合规定的车辆和驾驶员,按照约定的时间、地点,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 本细则所称网约车经营者,是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。 第三条坚持优先发展公共交通,适度发展出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。 网约车运价实行市场调节价。 第四条市交通运输主管部门是本市网约车的行政主管部门,负责具体实施本市网约车管理和监督工作。 发展改革、公安、人力资源、社会保障、商务、人民银行、税务、工商、质监、网信、通信等部门按照法定职责,依法对网约车经营行为实施相关监督管理。

第二章网约车经营者 第五条从事网约车经营,应当依法取得网约车经营许可。 第六条申请从事网约车经营的,应当具备线上线下服务能力,符合下列条件: (一)具有企业法人资格,其中非本市企业法人应当在本市设立分支机构; (二)具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件,网络服务平台数据库接入市政府监管平台,服务器设置在中国内地,有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施; (三)使用电子支付的,应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议; (四)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度; (五)在本市有办公场所、管理机构、管理人员; (六)法律法规规定的其他条件。 外商投资网约车经营的,除符合上述条件外,还应当符合外商投资相关法律法规的规定。 第七条申请从事网约车经营的,向市交通运输主管部门提出申请,并提交以下材料: (一)《网络预约出租汽车经营申请表》; (二)投资人、负责人身份、资信证明及其复印件,经办人

[全]网络预约出租车考试题库含答案

网络预约出租车考试题库含答案 1、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试成绩在(C )内有效。 A.省、直辖市域范围 B.市域范围 C.全国范围 D.县市域范围 2、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试实行( A )的考试大纲。 A.全国统一 B.全省统一 C.地市统一D县内统一 3、出租汽车驾驶员取得从业资格后,并进行( C ),方可从事出租汽车客运服务。A培训B.实习 C.注册 D.继续教育 4、拟从事出租汽车客运服务的驾驶员,应当向( B )申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试。 A.从业资格培训机构 B.设区的市级地方人民政府出租汽车行政主管部门 C.出租汽车行业协会 D.大型出租汽车经营企业 5、出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事 出租汽车客运服务的,应当( C )。

A.参加当地的从业资格换证考试 B.参加全国公共科目考试 C.参加当地的区域科目考试 D.重新参加全国公共科目考试和当地的区域科目考试 6、受理注册申请的出租汽车行政主管部门应当在( B )内办理完结注册手续。 A. 3日 B. 5日 C. 10日 D.15日 7、巡游出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的,应当在有效期届满30日前,向所在地( C )申清征垅汁册_ A.网信部门 B.公安交管部门 C.出租汽车行政主管部门 D.工商管理部门 8、出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为( C ) A. 1年 B. 2年 C. 3年 D.5年 9、申请从业资格注册或者延续注册的出租汽车驾驶员,应当 到( A )申请注册。 A.发证机关所在地的出租汽车行政主管部门 B.发证机关所在地的县级交通运输主管部门 C.发证机关所在地的市级交通运输主管部门 D.发证机关所在地的省级交通运输主管部门

网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求

网络预约出租汽车监管信息交互平台 总体技术要求 (暂行)

目录 1 适用范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语、定义和缩略语 (1) 4 系统概述 (2) 4.1建设目的 (2) 4.2建设思路 (2) 5 系统总体架构 (2) 5.1业务架构 (2) 5.2技术架构 (4) 5.3系统边界 (5) 5.3.1与道路运政管理信息系统边界 (5) 5.3.2与全国交通运输行业信用信息系统边界 (5) 6 网约车监管信息交互平台功能要求 (5) 6.1网约车信息交换功能 (5) 6.1.1网约车信息采集服务 (5) 6.1.2网约车信息转发服务 (6) 6.1.3网约车文件交换服务 (6) 6.2网约车运营监管功能 (7) 6.2.1信息报备与比对 (7) 6.2.2车辆定位展示 (7) 6.2.3车辆运行轨迹 (8) 6.2.4特殊车辆查找 (8) 6.2.5超经营区域车辆核查 (8) 6.2.6营运信息比对核查 (9)

6.2.7特定区域信息 (9) 6.3网约车数据查询统计功能 (9) 6.3.1基础信息查询 (9) 6.3.2营运信息查询 (11) 6.3.3营运情况统计 (11) 6.3.4服务质量统计 (12) 6.4私人小客车合乘信息服务功能 (12) 6.4.1私人小客车合乘信息采集和转发服务 (12) 6.4.2私人小客车合乘信息比对 (12) 6.4.3私人小客车合乘信息查询 (13) 6.4.4私人小客车合乘信息统计 (13) 6.5基本功能配置 (13) 7 系统安全要求 (14) 附录A.部级平台与网约车平台公司接口协议 (15) 附录B.部级平台与省级平台、城市监管平台接口协议 (58)

出租车司机的培训计划

出租车司机的培训计划 出租车司机的培训计划 如果你为出租车司机制定一项培训计划,你将如何去做? 培训前的准备 一、培训的需求分析 1、任务分析 对于出租车司机岗位,一般都有一套已经形成规范的工作流程或科学的岗位说明书,可以列出其所要履行的工作任务清单,对每项任务需要达到的标准进行界定,如每天工作时间为多少,遇见驾驶过程中一些特殊情况如何处置等等 2、人员分析 针对出租车司机工作特点,采用观察法和问卷调查法进行人员分析。

观察法:出租车公司委派专门人员扮演乘客,通过观察出租车司机工作流程来确定有哪些地方需要改进; 问卷调查法:在人流量大的地段发放调查问卷,了解市民对本公司出租车司机服务态度的满意度和意见。 二、确保受训人员做好培训准备 将人员分析的结果向公司司机进行反馈,对司机们进行广泛地通知和宣传,让司机们做好受培训的准备。 培训的设计和实施 一、培训目标 1、明确责任和权力 这个部分的主要组成部分是:岗位内容(Position):即关于岗位基本情况的培训,包括岗位职责、岗位要求、岗位的汇报线、岗位的内外部工作联系、岗位的工作目标及考核项目等。通过此方面的培训,可以使员工对本职工作有较深的了解,从而可以迅速适应岗位要求。

2、熟悉公司、提升自我 通过有效的培训,一方面可以使新员工的能力、知识、技能得 到提升,快速适应岗位的需要;另一方面可以帮助新员工树立自我人力资本投资的观念,使其意识到自我发展的重要性,从而积极与企业合作,努力提升自己。 3、让新员工感受到公司对他的`欢迎,让新员工体会到归属感 4、统一核心理念 新员工必须在出租车公司的核心理念与员工的价值观达成统一,形成一个信仰,这是对企业最低也是最基本的要求。如果没有共同的价值观念,不互认企业的文化,根本谈不上一种合作,相互之间很难达成一种默契 二、培训对象 xx出租车公司新录用的司机 三、培训内容

上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定规章制度.doc

上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定规章制度第一条(目的与依据) 为了规范本市络预约出租汽车的经营服务行为,保障运营安全和消费者合法权益,根据有关法律、法规,制定本规定。 第二条(适用范围) 本规定适用于本市络预约出租汽车(以下简称约车)经营服务及其相关管理活动。 第三条(发展原则) 本市约车发展应当坚持依法管理、绿色环保、安全运营、公平竞争、保障消费者合法权益的原则。 第四条(运价) 本市约车运价实行市场调节价。 第五条(管理部门) 市交通行政管理部门是本市约车的行政主管部门;其所属的上海市城市交通运输管理处负责约车的具体管理和监督工作。 本市公安、人力资源社会保障、发展改革、环保、税务、工商、质量技术监督、商务、经济信息化、金融服务、信以及国家驻沪通信、保险监督等部门按照各自职责,实施相关监督管理。 第六条(约车平台条件) 在本市申请从事约车经营服务的,应当具备线上线下服务能力。

具体条件除符合《络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)的规定外,还应当符合下列规定: (一)非本市注册的企业法人应当在本市设立分支机构; (二)络服务平台数据接入市交通行政管理部门的行业监管平台; (三)在本市有与注册车辆数和驾驶员人数相适应的办公场所、服务点和管理人员; (四)投保承运人责任险。 第七条(约车平台申请材料) 在本市申请从事约车经营服务的,除向市交通行政管理部门提交《办法》规定的材料外,还应当提交以下材料: (一)注册地省级交通运输主管部门出具的线上服务能力认定结果报告; (二)在本市的办公场所、服务点和管理人员等信息。 第八条(约车车辆条件) 在本市从事约车经营服务的车辆,除符合《办法》规定的条件外,还应当符合下列条件: (一)在本市注册登记; (二)达到本市规定的可予以注册登记的机动车排放标准; (三)燃油车辆轴距达到2700毫米以上,新能源车辆轴距达到2650毫米以上;

网约预约出租汽车经营服务管理暂行办法

网约预约出租汽车经营服务管理暂行办法 第一章总则 第一条 为更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,根据国家有关法律、行政法规,制定本办法。 第二条 从事网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务,应当遵守本办法。本办法所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。本办法所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司),是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。第三条 坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 第四条 国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下,负责指导本行政区域内网约车管理工作。直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民政府领导下,负责具体实施网约车管理。其他有关部门依据法定职责,对网约车实施相关监督管理。 第二章网约车平台公司 第五条 申请从事网约车经营的,应当具备线上线下服务能力,符合下列条件:(一)具有企业法人资格;(二)具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件,网络服务平台数据库接入出租汽车行政主管部门监管平台,服务器设置在中国内地,有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施;(三)使用电子支付的,应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议;(四)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度;(五)在服务所在地有相应服务机构及服务能力;(六)法律法规规定的其他条件。外商投资网约车经营的,除符合上述条件外,还应当符合外商投资相关法律法规的规定。 第六条

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