成都市地方标准
《成都市智慧城市市政设施城市道路桥梁基础数据规范》、《成都市智慧城市市政设施城市照明基础数据规范》
（征求意见稿）
编制说明
标准起草工作组
二〇一八年六月
一、工作简况
1.任务来源
近年来，国务院、成都市政府在政务数据共享、资源整合等方面相继出台了《关于深入推进城市执法体制改革改进城市管理工作的指导意见》、《关于促进大数据发展的行动纲要》（国发〔2015〕50号）、《成都市人民政府办公厅关于深入推进成都市政务信息资源整合共享工作的意见》（成办发〔2016〕2号）、《关于积极采用国际一流标准开展品质提升行动建设品质成都的意见》（成府发〔2017〕9号）、《关于印发<贯彻落实市第十三次党代会重大部署责任分工方案>的通知》（成委厅〔2017〕73号）、《成都市“互联网+城市”行动方案（2017-2020）》等文件，鼓励开展标准建设，充分体现智慧化应用，积极推进政务信息的交换共享，加快构建政务大数据资源体系，促进市域政务信息资源的有效整合、充分共享，增强政府服务和监管的有效性，提高政务服务水平和社会治理能力。基于此，为促进城市管理数据资源整合共享与应用，成都市城管委开展了“成都市智慧化城市管理数据中心平台”研究，旨在整合成都市城管委各相关单位基础数据，以推进成都市城市管理中资源的互通与共享。目前成都市城市管理中涉及信息化建设系统众多，各系统产生数据量较大，且均以信息孤岛形式存在，同时存在各系统间数据格式与描述不统一、不兼容等问题，很难有效利用。
为充分贯彻国家、成都市有关文件精神，解决城市管理数据资源的互联互通、共享共治问题，同时结合成都市“智慧城市”建设的现状，
道路桥梁与城市照明是智慧城市建设的重要基础，基于此，成都市城管委提出编制《成都市智慧城市市政设施城市道路桥梁基础数据规范》、《成都市智慧城市市政设施城市照明基础数据规范》两项成都市地方标准，梳理形成相应的基础数据资源目录，为城管委城市综合管理数据资源中心的建设提供标准基础，同时为成都市政务大数据资源体系的建设提供支撑。
2.主要工作过程
（1）成立标准化项目组
2017年9月，为推进项目标准建设，成都市标准化研究院成立了标准起草工作组，选定了工作成员，启动标准起草工作。
（2）项目启动会
2017年10月，与成都市城市环境管理科学研究院召开项目启动会及研讨会，并就标准编制相关事宜达成共识。
（3）项目调研
①网络调研
2017年9月~10月，标准起草工作组通过网络及问询方式，对城市道路桥梁、城市照明相关业务知识进行了学习，梳理了相关的国家、行业数据标准，为标准文本的编制提供了基础性资料。
②实地调研
2017年11月初，标准起草工作组编制了指向性较强的调研需求问卷，并与成都市城市环境管理科学研究院进行了问卷内容的专题讨论，确保调研内容的科学。
2017年11月15日至11月24日，标准起草工作组分别到成都市城市道路桥梁管理处和城市照明管理处，采用现场访谈和引导的方式进行了深入调研，了解了各单位的业务范围、系统现状、业务数据情况等内容，同时收集了各单位关于业务开展过程中的数据结构资料，为标准研制工作的开展搜集了一手资料。
2018年1月18日，标准起草工作组到数字城管中心进行市政设施编码情况调研，并对市政设施编码问题，与数字城管中心、成都市勘察测绘研究院、成都市城市环境管理科学研究院进行了深入研讨。
（4）草案编制
2017年9月~10月，在实地调研开展前，标准起草工作组通过网络调查收集资料，梳理形成了标准草案稿，并以此稿内容及调研问卷为模板对成都市道路桥梁管理处和城市照明管理处进行引导调研。
（5）初稿编制
2017年12月10日前，在实地调研基础上，经标准起草工作组内部讨论与修改，形成了标准初稿。
（6）征求意见稿编制
2017年12月15日，成都市城市环境管理科学研究院将初稿向科规处、广招处、市政处、道桥管理处、照明管理处进行了书面征求意见，并反馈了意见。
2018年1月3日，标准起草工作组到成都市照明管理处，对标准初稿内容进行了详细的讨论，并提出了具体的修改建议。同月，标准起草工作组将标准初稿征求了道桥处意见，截止23日，道桥处对
初稿中提出了具体的修改建议。
2018年1月18日，标准起草工作组与成都市城市环境管理科学研究院进行了标准内容的研讨，同时与数字城管中心进行了部件编码的讨论。会后，标准起草工作组对标准内容进行了进一步完善。
2018年3月1日，标准起草工作组再次向照明处、道桥处征求了标准意见。4月~5月，标准起草工作组与成都市城市环境管理科学研究院进行了多次研讨，对标准内容进行了修改完善。
2018年5月9日，2018年6月7日，标准起草工作组、成都市城市环境管理科学研究院再次对照明处、道桥处进行了现场调研，对数据分类分级、数据项等进行了深入讨论。会后，标准起草工作组与照明处、道桥处对标准内容进行了反复讨论与修改，对标准内容达成了一致意见，于6月15日，形成了标准征求意见稿。
（7）地方标准立项
2018年2月，向成都市质量技术监督局提交了地方标准立项申请表，4月18日，进行了地方标准立项答辩，6月初通过地方标准立项。
二、确定标准主要内容的依据
1.本标准主要依据《中华人民共和国标准化法》、《四川省标准化监督管理条例》和《成都市地方标准管理办法》制定。
2.标准编写依据GB/T 1.1-2009《标准化工作导则》的要求。
3. 标准编写参考了GB/T 2260 《中华人民共和国行政区划代码》，GB/T 7408 《数据元和交换格式信息交换日期和时间表示
法》，GB/T 5271.1-2000 《信息技术词汇第1部分:基本术语》，《智慧城市术语》征求意见稿和GB/T 18221-2000 《信息技术程序设计语言、环境与系统软件借口独立于语言的数据类型》等标准规范，本标准中涉及到的部件等编码参考GB/T 30428.2 《数字化城市管理信息系统第2部分:管理部件和事件》和GB/T 18391.1 《信息技术元数据注册系统(MDR) 第1部分：框架》中的编码方法，同时结合城管自身业务，按照实际情况进行编制。本标准主要包含两部分：城市道路桥梁基础数据规范和城市照明基础数据规范。各部分编制依据如下：
（1）城市道路桥梁基础数据规范：主要从成都市城市道路桥梁业务的实际出发，并依据其建设要求制定，参考的国家标准和行业标准主要有：GBJ 124-1988 《道路工程术语标准》，GB/T 17742 《中国地震烈度表》，GB 50010 《混凝土结构设计规范》，CJJ 11-2011 《城市桥梁设计规范》，CJJ 36-2016 《城镇道路养护技术规范》，CJJ 99-2003 《城市桥梁养护技术规范》，JTG B01 《公路工程技术标准》和JT/T 132-2014 《公路数据库编目编码规则》等。
（2）城市照明基础数据规范：主要依据城市照明业务涉及到的基础数据制定，参考的国家标准和行业标准主要有：CJJ 45-2015 《城市道路照明设计标准》，GB 7000.1-2007 《灯具第1部分：一般要求与试验》，JGJ/T 119-2008 《建筑照明术语标准》和上述《城市道路桥梁基础数据规范》中编码方式。
3.主要技术内容的说明
（1）关于标准内容
①城市道路桥梁基础数据规范：规定了成都市城市道路桥梁管理信息化建设有关的基础数据信息，包括数据项名称、数据类型、数据格式、值域范围等。适用于成都市行政区划内的城市道路桥梁信息化建设。
②城市照明基础数据规范：规定了成都市城市照明信息化建设有关的数据信息，包括数据项名称、数据类型、数据格式、值域范围等。适用于成都市行政区划内的城市照明信息化建设。
（2）关于各部分内容的关系
“城市照明基础数据规范”与“城市道路桥梁基础数据规范”是两个相对独立的基础数据标准，但道路信息具有一定的关联，“城市照明基础数据规范”引用了“城市道路桥梁基础数据规范”中的道路信息的编码规则。
三、采用国际、国外先进标准的程度
（1）由于不同的国情和组织构架，经查询，目前还没有与本标准相关的国际、国外标准。
（2）本标准中涉及到的部分部件编码参考GB/T 30428.2 《数字化城市管理信息系统第2部分:管理部件和事件》中的编码方法，由于国标中提及的部件是通用的，本标准根据地方实际情况对部件进行了扩展。
四、本标准与现行法律法规和上级标准的关系
本标准的编写主参照了相关国标、行标和地标。
五、重大分歧意见的处理经过和依据
本标准的编写过程无重大分歧意见产生。
六、贯彻标准的要求和措施建议
本标准一经发布，应采用适宜的方式由标准研制方对成都市照明处、成都市道桥处等单位进行宣贯，并做好相关培训记录，使标准的关联方能及时、准确的按标准要求开展工作。
七、废止现行有关标准的建议
本标准为首次发布的标准。
八、其它说明
无
标准起草工作组
2018年6月
全国第六次人口普查成都市数据统计 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
全国第六次人口普查成都市数据统计成都市： 全市常住人口：人 户籍人口：人 常住人口家庭户：4547109户 家庭户人口：人 平均每户人口：2.72人 学历： 具有大学（指大专以上）程度的人口约：2341572人 具有高中（含中专）程度的人口约：2353250人 具有初中程度的人口约：4946832人 具有小学程度的人口约：3407433人 以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生。年龄（全市常住人口中）： 0~14岁人口约：1536850人，占10.94％ 15~64人，占79.35％ 65岁及以上人口约：1364348人，占9.71％ 高新区： 常住人口：553425人 户籍人口：327193人 常住人口家庭：47938户 家庭户人口：395147人 平均每个家庭户人口：2.67人 青羊区： 常住人口：828140人 户籍人口：561471人?? 常住人口家庭：268822户 家庭户人口：684020人
平均每个家庭户人口：2.54人武侯区： 常住人口：1083806人 户籍人口：812114人 常住人口家庭：304162户 家庭户人口：人 平均每个家庭户的人口：2.68人锦江区： 常住人口：690422人 户籍人口：420705人 常住人口家庭：224578户 家庭户人口：588710人 平均每个家庭户的人口：2.62人金牛区： 常住人口：1200776人 户籍人口：710030人 常住人口家庭：409518户 家庭户人口：1052506人 平均每个家庭户的人口：2.57人成华区： 常住人口：938785人 户籍人口：641275人 常住人口家庭：322754户 家庭户人口：854817人 平均每个家庭户的人口：2.65人
2020年最新北京车辆限号规定细则 导语：尾号限行是北京奥运会之前为了交通顺畅和空气质量达标而采取的政策，现在变成了长期的政策，一个是为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低北京的机动车尾气排放量，把北京的空气污染指数控制在一个合理的范围内。 北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告 为有效降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2015年4月11日至2016年4月10日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。现就有关事项通告如下： 一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。 二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。 三、按上述要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，每13周轮换一次限行日。具体如下： (一)自2015年4月13日至2015年7月11日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同); (二)自2015年7月12日至2015年10月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9;
(三)自2015年10月11日至2016年1月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8; (四)自2016年1月10日至2016年4月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。 四、外省区市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。 五、以下机动车不受上述措施限制： (一)警车、消防车、救护车、工程救险车; (二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不 含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门 核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单 位班车和学校校车; (三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆; (四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆; (五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。 六、纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机 驱动的小客车)不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制，具 体执行时间由市公安交通管理部门另行公布。 特此通告。 北京市人民政府 2015年4月2日
成都市地方标准写字楼物业服务规范前??? 言 本标准由成都市房产管理局、成都市物业管理协会提出并归口。 本标准起草单位：成都华昌物业发展有限责任公司、成都诚信物业管理有限公司、成都富力物业管理有限责任公司。 本标准主要起草人：宋学明、蔡任重、姜礼、巫庆敏、庞琳、 曾光德、杨波、董伟、何昌伟。 ? 写字楼物业服务规范 1 范围 本标准规定了写字楼物业服务规范的术语和定义、基本要求、客户服务、房屋共用部位、共同设施设备的运行及维护、秩序维护、环境卫生的维护、绿化的维护。 本标准适用于本市行政区域内写字楼物业服务活动。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 5749? 生活饮用水卫生标准 GB 17051? 二次供水设施卫生规范 GB 50034? 建筑照明设计标准 DL/T 596? 电力设备预防性试验规则 DB51/190? 四川省水污染物排放标准 建设部、卫生部令第53号《生活饮用水卫生监督管理办法》 建设部令第156号《城市供水水质管理规定》 卫监督发【2006】53号《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》 卫生部《公共场所集中空调通风系统卫生规范》 《四川省生活饮用水卫生监督管理办法》 《成都市公共信息标志标准化管理办法》 《成都市物业管理条例》 3 术语和定义 本标准采用以下术语和定义。 3.1 ? 写字楼 为商务、办公活动提供空间的建筑及附属设施、设备和场地。 3.2 ? 物业管理
成都市城市总体规 划简介 1 2020年5月29日
成都市城市总体规划简介 一、总规修编历程 12月至 4月,成都市规划局邀请中国城市规划设计研究院等三家研究机构进行了成都市城市空间发展战略的研究工作,对成都市的空间布局、产业发展等重大问题进行了初步的探索,并提出对成都市总体规划进行修编的必要性。 8月,成都市人民政府依据<中华人民共和国城市规划法>、建设部<城市规划编制办法>、建设部<关于同意修编成都市城市总体规划的函>、<成都市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要>、<成都市土地利用总体规划修编大纲( －2020)>等组织修编<成都市城市总体规划－2020>。 成都市城市总体规划修编至今已历经1年,经过了建设部、四川省和成都市三个层次的技术审查,共召开了部门协调会、各级政府汇报会等大小会议30多次,为规划修编打下坚实的基础。 成都市城市总体规划修编综合协调了四川省和成都市有关产业、国土、水利、电力、电信、交通等20多个行业专业规划,在此基础上,提出本次城市总体规划的发展目标、城镇体系、城市性质与规模、空间布局、城市交通、园林绿化、城市景观、市政工程、近期建设、规划
管理等有关规划内容。 二、总规修编背景及理由 (一)总体规划修编背景 1、十六届三中全会经过的<关于完善社会主义市场经济体制若干重大问题的决定>提出了加快发展必须注意的”五个统筹”,并指出:”实行最严格的耕地保护制度,保证国家粮食安全”。 2、四川省政府近期下发<进一步加强城乡规划监督管理意见>提出规划管理”九不准”;市政府着手整顿与加强城市规划管理,推进规划编制、规划管理、规划监督三分离的管理体制。 3、成都市第十次党代会召开,提出”把成都建设成为中国西部创业环境最优、人居环境最佳、综合实力最强的特大中心城市”的发展目标,以城市化为主线统筹城乡经济发展。 4、为适应国家与地方政府职能的调整与转变,城市规划编制重点与编制办法正酝酿着重大变化。 (二)总体规划修编理由
全国第六次人口普查成都 市数据统计 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
全国第六次人口普查成都市数据统计成都市： 全市常住人口：人 户籍人口：人 常住人口家庭户：4547109户 家庭户人口：人 平均每户人口：人 学历： 具有大学（指大专以上）程度的人口约：2341572人 具有高中（含中专）程度的人口约：2353250人 具有初中程度的人口约：4946832人 具有小学程度的人口约：3407433人 以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生。 年龄（全市常住人口中）： 0~14岁人口约：1536850人，占％ 15~64岁人口约：人，占％
65岁及以上人口约：1364348人，占％高新区： 常住人口：553425人 户籍人口：327193人 常住人口家庭：47938户 家庭户人口：395147人 平均每个家庭户人口：人 青羊区： 常住人口：828140 人 户籍人口：561471人 常住人口家庭：268822户 家庭户人口：684020人 平均每个家庭户人口：人 武侯区： 常住人口：1083806人
户籍人口：812114人 常住人口家庭：304162户家庭户人口：人 平均每个家庭户的人口：人锦江区： 常住人口：690422人 户籍人口：420705人 常住人口家庭：224578户家庭户人口：588710人 平均每个家庭户的人口：人金牛区： 常住人口：1200776人 户籍人口：710030人 常住人口家庭：409518户家庭户人口：1052506人
承诺书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）： 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）： 参赛队员(打印并签名) ：1. 2. 3. 指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)： 日期： 2012 年 7 月 28 日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：
编号专用页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）：全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：
成都机动车尾号限行的影响分析 摘要 交通拥堵已经成为中国各大城市急需解决的问题，继北京奥运会实行车辆单双号限行并在一定时期内缓解交通之后，一些特大城市也已经采取此措施，同样取得一定的效果，本文主要针对成都市区内机动车尾号限行政策建立模型,通过模型模拟限行前后成都市的道路交通情况，得到了较为理想的函数。 本文针对问题一引入主干道载车辆数、车辆进入中心区的速度、车辆离开中心区的速度三个指标来反映公路交通运行情况，选取工作日中的早高峰（7:00-9:30）共150分钟来研究交大片区的公路交通情况，考虑到实际情况可知车辆进入中心区的速度与时间的关系为二次函数，对早高峰时期研究的150分钟积分，然后查阅资料通过分析得到每个工作日早高峰时段的相关信息，求得该路段车辆流动总数，该数据与模型的假设吻合度很高。 针对问题二主要以主干道上承载的车辆数、道路上的拥挤程度为评价依据，分析交通的变化影响情况，探讨该项政策的有效性，根据问题一中的某一片区交通情况建立模型反应整个成都市内交通情况，发现限行后使得主干道上承载的车辆数减少了43433572辆/小时、道路拥挤程度减少了24%，说明了该政策的有效性。又由于尾号限行可能会增加汽车保有量，增加公众负担等并不是长久之计目前许多城市在机动车限行的基础上又采取了一些其他措施来缓解交通拥堵。 针对问题三通过从成都市交通委收集的资料，结合我们所建立的相关模型得出，二环将改造成快速路，BRT分担约25万日/人次的客流量，二环从设计时速60-80Km/h，极大地对交通拥堵路段进行了分流，缓解了21%的客流从而对整个城市的交通缓解做出很大的贡献。 关键词：微分方程成都机动车限行影响
成都电力电缆隧道工程建设设计 技术导则 2014-12-12 发布2015-01-01 实施 成都市城乡建设委员会 联合发布国网四川省电力公司成都供电公司
前言 本导则根据国网四川省电力公司成都市供电公司和成都市城乡建设委员会的要求，由上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司编制完成。 导则编制组在参阅了相关国家规范、行业标准、地方规划管理技术规定，广泛征求意见的基础上，结合成都市电力电缆隧道工程规划、设计及建设的实际情况，完成本导则的编制工作。 本导则涵盖成都市电力电缆隧道工程建设、设计等方面，主要技术内容是：1 总则；2 术语；3 电力隧道总体设计；4 电力隧道土建建设工程；5 电力隧道附属工程。 本导则由成都市城乡建设委员会负责管理，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司负责具体技术内容的解释。在实施过程中如发现有需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄送上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司“标准管理组”（地址：上海市中山北二路901号；邮政编码：200092）。 本导则主编单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 本导则参编单位：成都市城乡建设委员会 国网四川省电力公司成都市供电公司 本导则主要起草人员：李初元张锁梅森林张敏 何东潘翀马骏逸陈俊材 帅颖姬永红聂俊英陶风德
目录 1.总则 (1) 2.术语 (2) 3.电力隧道总体设计 (4) 3.1一般规定 (4) 3.2电力隧道总体设计 (4) 4.电力隧道土建建设工程 (7) 4.1一般规定 (7) 4.2工程基础条件调查 (8) 4.3结构上的作用 (8) 4.4材料 (9) 4.5电力隧道结构型式 (12) 4.6构造要求 (13) 5.电力隧道附属工程 (15) 5.1电力隧道消防系统 (15) 5.2隧道内电气与照明系统 (16) 5.3通风系统 (18) 5.4排水系统 (18) 本导则用词说明 (20) 引用标准目录 (21) 条文说明 (23)
全国第六次人口普查成都市数据统计 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
全国第六次人口普查成都市数据统计 成都市： 全市常住人口：人 户籍人口：人 常住人口家庭户：4547109户 家庭户人口：人 平均每户人口：2.72人 学历： 具有大学（指大专以上）程度的人口约：2341572人 具有高中（含中专）程度的人口约：2353250人 具有初中程度的人口约：4946832人 具有小学程度的人口约：3407433人 以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生。年龄（全市常住人口中）： 0~14岁人口约：1536850人，占10.94％ 15~64人，占79.35％ 65岁及以上人口约：1364348人，占9.71％ 高新区： 常住人口：553425人 户籍人口：327193人 常住人口家庭：47938户 家庭户人口：395147人 平均每个家庭户人口：2.67人 青羊区： 常住人口：828140人 户籍人口：561471人??
常住人口家庭：268822户 家庭户人口：684020人 平均每个家庭户人口：2.54人武侯区： 常住人口：1083806人 户籍人口：812114人 常住人口家庭：304162户 家庭户人口：人 平均每个家庭户的人口：2.68人锦江区： 常住人口：690422人 户籍人口：420705人 常住人口家庭：224578户 家庭户人口：588710人 平均每个家庭户的人口：2.62人金牛区： 常住人口：1200776人 户籍人口：710030人 常住人口家庭：409518户 家庭户人口：1052506人 平均每个家庭户的人口：2.57人成华区： 常住人口：938785人 户籍人口：641275人 常住人口家庭：322754户 家庭户人口：854817人 平均每个家庭户的人口：2.65人
成都市文化产业发展现状、重点及对策 一、成都文化产业发展现状特征与阶段评价 经过新中国50多年的发展，特别是改革开放以来，贯彻“两手抓、两手都要硬”的方针，成都文化事业全面繁荣，文化产业在改革中萌动发展，特别是近几年来，成都市的文化产业呈现出逐年加快发展态势。2000年全市文化部门文化产业增加值总产出为1.33亿元，实现利润960.3万元。2001年总产出增加到1.57亿元，实现利润1793.9万元。2002年总产出为1.80亿元，实现利润855.7万元。2003年总产出为2.1亿元，实现利润3249.7万元。到2004年，文化产业增加值65.81亿元，占全市地方生产总值3.0%。2000年以来的5年中，文化产业增加值增幅呈现逐年加快的趋势。全市有文化产业活动单位5391个，个体经营户18967个，其中行政事业性单位538个。文化产业从业人员15.21万人，占全市城镇就业人数2.6 %,其中行政事业单位从业人员1.82万人,占文化产业从业人员12%。 （一）成都文化产业现状特征 成都文化产业经过改革开放以来的发展，在产业规模、发展形态、体制环境、市场基础等方面均已形成良好的条件，呈现出以下基本特征。 1.文化产业体系初步形成。2004年国家统计局提出了我国文化产业分类，按照这个分类，成都已经具备文化产业各行业类别，基本形成了文化产业圈层体系，并在所有文化产业领域，形成了一定的产业基础，具备较完备的产业样态，储备了加快发展的后劲和条件。 2.文化优势产业逐渐崛起。政府支持，市场培育，成都文化产业逐渐形成了优势产业和产业集群，形成了几个在全国有地位的文化产业集团，打拼出了一批在全国较有影响的文化企业和文化品牌。 3.文化产业多元投资格局正在形成。多年来政府投资文化事业单一格局已被打破。2004年，成都市出台关于文化体制改革和发展文化产业的实施意见，加快了文化体制改革的步伐。允许民间资本投资文化领域，文化仅靠政府投入的传统格局已经被打破。 4.文化产业集聚发展和文化基地建设迈出可喜步伐。一街之距的《四川日报》为主的四川报业集团和《成都日报》为核心的成都报业集团，构成成都的报业文化区。在《中国西部印务产业基地发展规划》的基础上，以锦江区为中心，建设集创意设计、印刷加工、物流配送及印刷人才培养为一体的“西部印务产业基地”，正在成为西部印刷工业发展的核心区域。成都市政府制定了数字娱乐产业“两个中心、四个一百工程”的发展规划，拟在3—5年内初步培育和完善我市数字娱乐产业链，把成都打造成全国一流、世界知名的数字娱乐产业基地，成为世界数字娱乐企业发展的重要聚集地。 5.丰富的文化活动为文化产业的发展营造了良好的生态环境。成都曾是全国举办“中国电视节”的两座城市（上海和成都）之一，每两年一次的“中国四川电视节”，是中国电视界和世界电视界盛大的交流盛会。民间文学艺术形式、地方风味饮食、民间工艺品和民俗文化活动种类繁多，都江堰每年的放水节、中国成都国际熊猫节、每年春节的庙会等，她们以其浓郁的地方特色和丰富的历史文化内涵，不仅为成都市民津津乐道，而且吸引了大量海内外游人。成都既是全国重点旅游城市，又是中国优秀旅游城市。2004年“文化年”，共开展大型
成都机动车尾号限行的影响分析的研究 摘要 继北京、广州等特大城市之后，西部省会城市成都于今年4月26日开始实施车牌号码尾号限行。交通拥堵已经成为中国各大城市求解的顽疾。 为保障成都二环路改造工程的顺利施工，成都二环路全线及7条城区放射性主干道，对本地及外地社会车辆实施工作日分时段按车牌尾号进行限行，以缓解交通拥堵。这是成都在实施“禁左”(中心城区设置机动车辆“禁止左转”路口和标志)等缓解交通拥堵措施之后的又一举措。具体措施如下： 今年4月26日至明年7月30日期间，成都市将在二环路全线及7条放射性主干道，对所有川A和外地籍号牌汽车实施工作日按车牌尾号限行措施，每天限行2个尾号，每车每周限行1天，即：周一限尾号1、6；周二限尾号2、7；周三限尾号3、8；周四限尾号4、9；周五限尾号5、0。尾号是字母的私家车，按最后一位数字限行。 车辆限行政策对城市交通体系都有着深远的影响。本篇论文是针对可能出现的交通问题进行数学建模分析，讨论“尾号限行”是否对交通状况起到积极的影响。 我们通过交通畅通可靠度的分析，得到了开展“尾号限行”政策会对交通状况产生一定的效果的结论。通过贝叶斯网络模型的交通状态预测，在较长一段时间内，其市区的交通状态将会取决于实际机动车保有量与未“限行”情况下理想最大机动车数量之间的关系。基于交通畅通可靠度的定义建立了道路系统状态评估体系，并对交通限行进行数值试验，得到交通限行政策将减轻交通压力结论。采用贝叶斯网络对交通状态进行预测，能很好的表示变量之间的不确定性、相关性与不确定性推理，这也保证了将贝叶斯网络用于交通状态预测的可行性。两个模型很好的解决了之后所面临的交通问题，并预测了在长时间内其交通状况。 关键字：成都交通限行交通畅通可靠度贝叶斯网络模型数学模型
成都市绿化养护管理技术标准（试行） 1.说明 成都市绿化养护管理标准，依据四川省地方标准DB51/50016—1998《城市园林绿化技术操作规程》结合成都市绿化实际情况制定。 本标准养护管理工作的内容：浇水排水、施肥、修剪、病虫害防治、松土除草、补栽、扶正支柱、绿地容貌、设施维护等。 本标准养护管理适用范围：公园绿地、道路绿地、居住绿地、附属绿地、防护绿地等。 本标准适用成都市绿化养护施工及其工程管理和监理。 本标准特殊术语说明 1.5.1绿化养护管理是指在绿化工程竣工验收之后,为使园林绿地达到整洁美观，园林植物正常生长而采取的一切养护管理措施。 色块灌木指绿地中成片种植的彩叶植物或开花灌木。 造型灌木指用修剪、捆扎等方法整修成特定形状的灌木。 花卉指木本观花植物及草本观花植物的总称。 盆草花指盆栽草花及地栽草花（含宿根花卉）的总称。 花灌木指观花类灌木及小乔木。 2.养护的直观标准 长势树木长势旺盛。 叶片叶色正常、叶大而肥厚、不黄叶、不焦叶、不卷叶、不落叶、无明显虫屎、虫网、被虫咬食叶片数量、每株在10%以下。 枝干树干挺直、倾斜度不超过10度，树干基部无蘖芽滋生、枝干粗壮、无明显枯枝、死桩、基本无蛀干害虫的活卵、活虫，介壳虫在主，侧枝上基本无活虫。树冠树冠完整美观、分枝点合适、侧枝分布均匀、枝条疏密适当，内膛不乱，通光透光。 行道树分枝点高低、树高、冠幅基本一致，无连续两株缺株、相邻5株的高差＜10%。 花灌木着花率高、开花繁茂、无落花落蕾现象。色块灌木无缺株断行、覆盖度达100%，色块分明，线条清晰流畅。 绿篱、造型灌木形状轮廓清晰，表面平整，园滑、不露空缺、不露枝干、不露捆扎物。 藤本长藤分布合理、枝叶覆盖均匀、附着牢固、覆盖度达85%以上。 盆草花生长健壮、花繁叶茂、无残花败叶。花坛整洁美观、四季有花、层次分明、图案清晰、色彩搭配适宜。 草坪生长茂盛、叶色正常、基本无秃斑、无枯草层、无杂草、无病虫害、覆盖度达98%以上，留茬高度经常保持在6-8 cm。
成都市城市轨道交通建设规划修编（2016-2020年）及线网规划 环境影响报告书 （简本） 规划单位：成都地铁有限责任公司中国地铁工程咨询有限责任公司环评单位：中铁二院工程集团有限责任公司 二O一五年九月
一、规划基本情况 （一）规划背景 早在上世纪80年代末期，成都市规划部门开始进行轨道交通建设前期准备工作，确立了由十字骨架构成快速轨道交通线网形态，2000年编制完成第一版《成都市城市快速轨道交通线网规划》，2005年编制完成《成都市城市快速轨道交通线网规划修编》，2008年编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划调整（2004-2015年）》，2011年在原有轨道交通线网基础上重新编制新一轮的《成都市城市快速轨道交通线网规划》，2012年编制完成《成都市城市快速轨道交通近期建设规划》（2012-2017年），2015年编制完成《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）调整方案》。 随成都城市快速发展，为进一步引导支撑天府新区规划发展、支持“双核共兴”规划目标、进一步完善中心城线网、缓解中心城拥堵、城乡统筹发展、支持外围新城的发展需求，对《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年》进行修编是十分必要和迫切的。 （二）规划概况 《成都市城市轨道交通建设规划修编（2016-2020）及线网规划》方案新建项目为：8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期，修编后规划共新建线路124.2km，其中地下线78.1km，高架线46.1km，规划新建车站66座，车辆段4处，停车场4处，主变电所9座，工程总投资774.6亿元。
成都 一、历史沿革 成都为1982年国务院批准的首批国家级24座历史文化名城之一。拥有4500年城市文明史，历史悠久，文化源远流长。据史书记载，公元前四世纪，古蜀国王开明九世于“广都樊乡”（今双流境）“徙治成都”，构筑城池，是中国2300多年城址未变、城名未改、延续至今最古老的城市之一。作为中华文明的重要起源地和中国西南地区的政治经济文化中心，其发展历程、文化兴衰、历史文化遗产都具有相当的独特性。 成都作为一座历史文化名城，拥有古蜀文化、水利文化、丝路文化、三国文化等传统文化基因，4500年的文明史，2300多年的建城史，为成都留下了丰富的文化积淀与弥足珍贵的历史文化遗产，包括青城山、青羊宫、宝墩、三星堆、金沙遗址、武侯祠、杜甫草堂、大熊猫基地等众多的历史文化遗产资源。 二、地域特色 成都的城市布局注重与自然环境充分结合，形成了川西平原上“青山绿水抱林盘，大城小镇嵌田园”的整体特征。成都古城城市空间格局的传承性极强，至今仍保持着大城、皇城、少城的格局，府、南河环抱古城，形成“三城相重、两江环抱”的特征，并保留了的独特的道路网络。 三、历史文化资源 成都历史文化资源丰富，有国家级历史文化名城2个，分别为成都市和都江堰市；省级历史文化名城3个，分别为新都区、崇州市、邛崃市；中国历史文化
名镇6个，分别为安仁镇、新场镇、平乐镇、洛带镇、五凤镇和黄龙溪镇；省市级历史文化名镇18个，省市级历史文化名村8个；全国重点文物保护单位39处，省市区县级文物保护单位556处；世界遗产2处；国家级非物质文化遗产22项，省市级非物质文化遗产102项；历史文化街区12片；古树名木8459余株。 1、历史城区 历史城区传统格局保护较好，目前仍呈现出“两江抱城，三城相重”的古城格局，街巷北偏东30度的走向得到良好保护与传承。着力保护历史城区传统格局。保护规划强化并划定自唐代传承至今的历史城区范围界限，延续历史城区街巷肌理与空间格局，重点保护“城水关系”，修缮城墙遗址等。 2、历史文化街区 成都市共规划历史文化街区18条。按照《成都市历史建筑和历史文化街区保护条例》要求，历史文化街区的保护应当保持和延续其传统格局、街巷肌理、空间尺度、历史风貌，保护与之相联系的建（构）筑物等物质形态和环境要素，维护历史文化遗产的真实性和完整性。 3、文物保护单位 目前，成都市共有各级文物保护单位603处，大致分为古遗址、古建筑、古墓葬、石窟寺及石刻、近现代重要史迹及代表性建筑等几大类，其中全国重点文物保护单位46处，省级文物保护单位101处，市级文物保护单位106处，县级文物保护单位350处。自1961年以来，成都市先后有7批38处文物保护单位被公布为全国重点文物保护单位，文物保护单位数量逐年增加，文化遗产得
1. 引言 为了适应跨世纪建设现代化大都市的需要，根据国务院国发［1996］18号文件“关于加强城市规划工作的通知”、《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国文物保护法》、《四川省城市规划法实施办法》、《成都市社会经济发展“九五”计划和2010年远景规划》（成都市政府，1995年11月）、“成都市人民政府关于实施基本农田保护规划的决定”（成府发［1995］198号）、经国务院1984年批准的《成都市城市总体规划》（1981－2000年）、国家建设部有关技术规范和标准，特修编1995－2020年成都市城市总体规划。 2. 总体规划修编指导思想、规划原则： 规划指导思想：以实现社会经济的可持续发展为准则，以实现“两个转变”（社会经济体制和经济增长方式的转变）的战略方针为指导，立足当前，着眼未来，根据成都的实际情况，量力而行，制定出分阶段发展规划。 规划原则 ①保持社会、经济和环境协调发展；
②合理使用土地，节约土地资源，大力保护耕地； ③ 城乡一体化，统一规划，分步实施，重点发展。 3. 总体规划修编的重点、规划期限： 总体规划修编的重点：完善市域城镇体系布局；确定都市区的发展格局；确定城市发展方向；优化中心城的用地结构；保护历史文化名城；改善城市生态环境；建立现代化高效率的城市基础设施。 规划期限：修编的总体规划期限为1995年－202年，其中：近期至2000年，中期至2010年，远期至2020年，远景展望至2050年。 4. 规划区范围及规划层次划分： 规划区范围：市域行政区范围均为本次规划范围，共12390平方公里。
成都市2030年人口预测 一．成都市基本情况： 成都位于成都平原中部。介于东经102度54分至104度53分，北纬30度05分至31度26分之间。东北与德阳市、东南与资阳市毗邻，西南与雅安市相接，西北与阿坝藏族羌族自治州接壤，南与眉山市相连。东西最大横距192公里，南北最大纵距166公里，辖区总面积12390平方公里，市区面积598平方公里。现辖成华区、武侯区、青羊区、锦江区、金牛区、龙泉驿区、青白江区、新都区、双流县、郫县、温江区、大邑县、金堂县、蒲江县、新津县等9区6县，代管都江堰市、彭州市、崇州市、邛崃市4市。据2010年第六次人口普查结果，截至2010年11月1日零时，成都常住人口1404.76万人,流动人口241万人。 二．数据采用与分析 人口预测是根据基期的人口数据，根据一定的人口增长速度（人口增长率），利用选定的人口增长模型计算未来一定时期内人口规模的计算预测。本文采用综合分析法和一元回归线性分析法来成都市2030年的人口规模进行预测。 （一）综合增长分析法 2000年以来，成都市的人口呈现不断增长的趋势，从2000年的1124.4272万人增长到2010年的1404.76万人，流动人口从213.47万增长到241万人
成都市2000到2010年的人口总人口以及人口增长率统计表; 人口增长率平均值：α=∑αi/n =(1.58+0.23……-0.1)/1000=0.74/1000 根据综合分析法的公式： Pt=P0*（1+α+β）t+P 取2000年为基期，2010年为为报告期，t为10年，P0为1013.3475万人，Pt为1404.6万人，P为241万人，α为0.74/1000. 得到β=1.023/1000 同样取2000年基期的流动人口数据为P0,2010年的数据为报告期数据，由公式P=P0(1+Y),得到:y=0.012
美国《时代周刊》评论成都宽窄巷子历史文化街区，说：“welcome to china′s china”，翻译过来是：“欢迎体验最中国的原真生活，欢迎体验最原真的生活中国。”把这句话再演绎一下就是：“成都，最中国。宽窄巷子，最成都。”成都是生活中国最原真的标本，宽窄巷子是成都生活最原真的标本，是少城绝版的缩影。这有它的根，有历史的渊源，有文化的根底。中华文明有上百万年的文化根系，有上万年的文明起步，有5000年以上文明古国的历史。作为中华文明中一种有特色的地域文明，成都有4500年以上的城市文明，三千年城址不迁，二千五百年城名不变，这在世界历史都市之林中也是仅见的。所以，成都是生活中国的历史标本，宽窄巷子街区则是现实的样板，所以，“最中国”。我就从这个历史渊源和文化根底讲起，以“老”字开篇。 “老”字开篇 若说上海可贵的是新天地，那么，成都可贵的是老天地。少城是成都的老天地，宽窄巷子是绝版的少城，绝版少城是成都老天地的绝版。上海的石库门和成都的少城都有中外或东西融合、与时偕行的因素，不同的是：石库门的新是时尚的，也是近代的。少城的老是历史的，也是潮流的。 从外观看，宽巷子有些窄，窄巷子反而有些宽，错位视觉宛若人生舞台： 宽巷子的“窄”是逍遥人生的印记。 窄巷子的“宽”是安逸生活的回忆。 逍遥安逸，慢游闲散，行云流水，顺其自然的生活享受和生活态度，是成都人的精髓，是仙源故乡人居环境的神韵。 大自然给了“天府之国”生活方式特殊的优遇和优惠，这优惠也是蜀人的智慧和奋斗长期勤勉的结果。大自然也给“天府之国”带来灾难，灾难考验着蜀人乐观、不屈，抗争的英雄精神，考验着蜀人“天地之间人为贵，生命至上”的传统精神家园。他们把“5〃12”大地震，看作不过是自然之神开的大玩笑，蜀
四川省（区域性）地方标准《桥式起重机安全评估规程》（征求意见稿）编制说明 标准起草组 二〇一四年十月
《桥式起重机安全评估规程》是2014年成都市地方标准制定计划项目之一，由成都市特种设备检验院和成都市标准化院联合起草。起草组在起草过程中，充分结合了成都市实际情况，并借鉴兄弟省、市的经验，进行了多次的沟通、协调、论证、修改，同时还广泛地征求了起重机械制造、安装、维修、改造、使用单位以及检验机构和监察部门的意见。在此基础上形成现在的《桥式起重机安全评估规程》（征求意见稿）》（以下简称《标准》）。现将《标准》编制中的主要情况说明如下。 一、工作简况 1.必要性 起重机械作为八大类特种设备之一，广泛使用于经济建设的各个领域，已成为社会生产不可缺少的生产设施。截止2014年1月，成都市在用起重机械2万多台，其中桥式起重机高达1万4千多台。数量众多的桥式起重机特别是一些使用年限已较长的起重机械，在使用过程中出现的安全问题也日益突出，主要表现在：1、使用管理水平低下；2、维护保养未及时跟进，不能落实到位；3、设备服役时间长，工作等级高，结构及机构损耗大。多方面因素导致了该类特种设备存在不同程度的带病运行。 目前，我市大部分桥式起重机的使用单位严重依赖特检机构每2年一次的定期检验。而起重机械的定期检验是国家法定的强制性检查工作，该项工作的检验项目和检验手段都是检验技术规程所规定，只能反映起重机械静态的安全状况，即设备检验当时的状况。由于使用工况的繁重，加之维护保养水平、使用管理水平、工作环境和相关设备参数的不同，该类特种设备的综合安全状况不能通过定期检验工作体现出来。显然，要彻底解决起重机械的安全问题，仅仅依靠每次的定期检验是无法满足的。因此，如何通过技术手段，对一些使用年限已较长的桥式起重机的安全状况进行预测评估，提出相应的预防措施，保障该类特种设备的安全运行，已是摆在我们面前亟需解决的问题。为全面掌握桥式起重机该类特种设备的实际工作状态，加强监督管理部门对特种设备安全生产的宏观控制，变该类特种设备的安全事
全国第六次人口普查成都市数据统计 成都市： 全市常住人口：14047625人 户籍人口：11426985人 常住人口家庭户：4547109户 家庭户人口：12354454人 平均每户人口：2.72人 学历： 具有大学（指大专以上）程度的人口约：2341572人 具有高中（含中专）程度的人口约：2353250人 具有初中程度的人口约：4946832人 具有小学程度的人口约：3407433人 以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生。 年龄（全市常住人口中）： 0~14岁人口约：1536850人，占10.94％ 15~64岁人口约：11146427人，占79.35％ 65岁及以上人口约：1364348人，占9.71％ 高新区： 常住人口：553425人
户籍人口：327193人 常住人口家庭：47938户 家庭户人口：395147人 平均每个家庭户人口：2.67人 青羊区： 常住人口：828140 人 户籍人口：561471人 常住人口家庭：268822户 家庭户人口：684020人 平均每个家庭户人口：2.54人 武侯区： 常住人口：1083806人 户籍人口：812114人 常住人口家庭：304162户 家庭户人口：人 平均每个家庭户的人口：2.68人 锦江区： 常住人口：690422人 户籍人口：420705人
常住人口家庭：224578户 家庭户人口：588710人 平均每个家庭户的人口：2.62人 金牛区： 常住人口：1200776人 户籍人口：710030人 常住人口家庭：409518户 家庭户人口：1052506人 平均每个家庭户的人口：2.57人 成华区： 常住人口：938785人 户籍人口：641275人 常住人口家庭：322754户 家庭户人口：854817人 平均每个家庭户的人口：2.65人
《成都文化旅游的现状与未来》—— 以巴蜀文化为底蕴 摘要 本文一共由两个部分构成，第一部分以巴蜀文化为底蕴分析了成都文化旅游 资源的概况,并对成都文化旅游资源划分的不同类型进行了阐述。第二部分主要从 目前成都文化旅游发展的问题出发，总结了成都文化旅游未来的发展方向,并据此 提出了相关的发展战略建议。 关键词：成都巴蜀文化旅游资源现状发展 1.成都文化旅游资源的现状 1.1.成都文化旅游的背景 成都是多元一体的华夏文明的起源地之一，是长江上游古文明起源和发展的中心，是巴蜀文化永恒的故乡。源远流长的巴蜀文明有悠久而独立的始源，有4500年以上从未间断的文明发展史，传承至今，积淀深厚。早在4500年前宝墩文化时期，成都平原就诞生了最早的城市文明。到3000年前殷周时期，成都产生三星堆青铜文明。秦汉时期成都成为世界漆器的中心和我国西南地区的冶铁中心。西汉时期的成都是全国五大商业都市之一。这里诞生了中国第一所地方郡学，使汉代巴蜀文化比于齐鲁，与中原文化并肩发展。唐代，成都手工业盛极一时，是当时全国最繁荣的城市，曾有“扬一益二”之说。宋元时期工商业进一步发展，出现了世界上最早的纸币“交子”。成都也曾拥有领先世界1000年以上的深井钻探、采盐和制盐技术，闻名全国的川菜、川剧、川酒也得利于岷江所赋予的富庶的物质和优越的地理条件。而在经济全球化和西部大开发的大背景下，岷江流域更显示出现代经济、文化的蓬勃生机，位于成都盆地的成都既有历史文化名城的深厚底蕴，又具备了全国闻名的时尚、创新和休闲等适宜现代人类活动的流行元素，具备开展“城市游”的良好条件。传统的巴蜀文化与现代文明相互补充，提升了成都盆地及相关区域的经济文化社会竞争力。 1.2.成都文化旅游资源的分类 按照对文化旅游资源的分类标准，文化旅游资源可分为江源文明类、巴蜀文明历史古迹类、宗教文化类、名城古镇文化类、红色文化与英杰伟人故里类、民间文学艺术及手工技艺、民间信仰等非物质文化遗产类、现代餐饮娱乐节庆民情风俗等7大类，1依此划分；成都文化旅游资源可以划分为： 1.2.1江源文明水利工程系列文化旅游资源 岷江流域是古蜀人最早开发的经济文化区域，古称“江源”，为江、淮、河、济“四渎"之首2。古蜀人整治岷江经历了大禹治水、鳖灵凿金堂峡、李冰建都江堰与开锦江、文翁开湔江、高骈改道府河、今天的锦江和沙河整治工程等六个大阶段，从而以“江源”为源头，发展出如锦如绣的锦江文明。在这里
四川省（区域性）地方标准《成都市社区用房建设规范》（征求 意见稿）编制说明 标准起草工作组 二〇一四年九月
一、工作简况 1.编制背景 随着居民生活水平的提高和住房、医疗、养老、就业等各项制度改革的深入，居民的生活观念、方式和需求不断发生变化，城乡居民对社区认同感和归属感逐步增强，对社区管理和服务的要求越来越高，而构建和谐城区迫切需要通过社区建设整合社会资源，拓宽服务领域，建立服务平台，强化服务功能，为城乡居民提供优质的社区服务保障。而社区服务保障是建立在具有基本公共服务设施基础之上的，社区用房（或称社区公共用房）是社区提供公共服务的基本条件，目前，我市社区用房存在建设不均衡，面积差异较大，功能布局不科学，服务不完善，标识标牌不统一等问题。同时各级政府部门在规范社区建设方面先后出台了文件，并做出了具体要求。如（1）中共中央办公厅、国务院办公厅于2010年出台了《关于加强和改进城市社区居民委员会建设工作的意见》（中办发〔2010〕27号）,要求将社区居民委员会工作用房和居民公益性服务设施建设纳入城市规划、土地利用规划和社区发展相关专项规划，并与社区卫生、警务、文化、体育、养老等服务设施统筹规划建设，力争到十二五期末，社区服务设施综合覆盖率达到90%，每百户居民拥有的社区服务设施面积不低于20平方米，基本建成以社区综合服务设施为主体、各类专项服务设施相配套的综合性、多功能的社区服务设施网络。（2）四川省委办公厅于2013年出台了《关于加强城乡社区建设和创新管理服务的意见》（川委办〔2013〕22号）, 明确提出到2015年，每百户居民拥
有的社区服务设施面积不低于20平方米，社区服务站面积不低于300平方米，街道（乡镇）社区服务中心面积不低于800平方米。（3）成都市委办公厅于2013年出台了《2013—2017年全市统筹城乡改革发展工作方案》（成委发〔2013〕3号），明确要求城区社区办公和服务用房不低于300平方米,涉农社区及村的办公和服务用房不低于400平方米。为推动社区用房的规范化建设，成都市民政局在综合成都市社区用房现状和政府文件精神的基础上，提出了四川省（区域性）地方标准《成都市社区用房建设规范》研制工作，并委托成都市标准化研究院起草标准。 2.编制目的和意义 为了保障社区服务功能的建立和完善，使社区居民在寻求社区公共服务和休闲娱乐等方面得到应有的服务，对社区公共服务用房进行标准规范是建立社区公共服务的基础。 本标准对成都市各类社区用房的总建筑面积做出了明确要求，并针对社区应具备的服务功能，按照办公空间最小化、服务功能最大化的原则提出了社区用房分类及其相应面积要求；为更好地服务社区居民和保障社区用房的稳定，本标准对社区用房的标识标牌、管理和维护也做出了相应规定。 目前国外的管理体制和对社区所赋予的服务功能不同，在社区公共用房方面没有相应规定；国内部分省市虽然在社区用房上出台了相应的规定，但基本都是从宏观层面对社区用房总面积提出了要求（具体情况见附表），本标准则是从具体层面提出了更具操作性的要求，