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川师大学物理 第一章 习题解

第一章 质点运动学

1–2 任意时刻a t =0的运动是 运动;任意时刻a n =0的运动是 运动;任意时刻a =0的运动是 运动;任意时刻a t =0,a n =常量的运动是 运动。

解:匀速率;直线;匀速直线;匀速圆周。

1–3 一人骑摩托车跳越一条大沟,他能以与水平成30°角,其值为30m/s 的初速从一边起跳,刚好到达另一边,则可知此沟的宽度为 ()m /s 102=g 。

解:此沟的宽度为m 345m 10

60sin 302sin 22

0=?

?==g R θv

1–4 一质点在xoy 平面内运动,运动方程为t x 2=,229t y -=,位移的单位为m ,试写出s t 1=时质点的位置矢量__________;s t 2=时该质点的瞬时速度为__________,此时的瞬时加速度为__________。

解:将s t 1=代入t x 2=,229t y -=得2=x m ,7=y m

s t 1=故时质点的位置矢量为j i r 72+=(m )

由质点的运动方程为t x 2=,229t y -=得质点在任意时刻的速度为

m /s 2d d ==

t x x v ,m /s 4d d t t

x

y -==v s t 2=时该质点的瞬时速度为j i 82-=v (m/s ) 质点在任意时刻的加速度为0d d ==t

a x

x v ,2m /s 4d d -==t a y y v s t 2=时该质点的瞬时加速度为j 4-m/s 2。 1–6 一质点作半径R =1.0m 的圆周运动,其运动方程为t t 323

+=θ,θ以rad 计,t 以s 计。则当

t =2s 时,质点的角位置为________;角速度为_________;角加速度为_________;切向加速度为__________;

法向加速度为__________。

解: t =2s 时,质点的角位置为 =?+?=23223

θ22rad

由t t 323

+=θ得任意时刻的角速度大小为 36d d 2+==t t

θω

t =2s 时角速度为 =+?=3262ω27rad/s

任意时刻的角速度大小为 t t

12d d ==

ω

α t =2s 时角加速度为 212?=α=24rad/s 2

t =2s 时切向加速度为 =??==2120.1t αR a 24m/s 2 t =2s 时法向加速度为 =?==22n 270.1ωR a 729m/s 2;

1–8 一个质点作圆周运动时,下列说法中正确的是[ ]。

A .切向加速度一定改变,法向加速度也改变

B .切向加速度可能不变,法向加速度一定改变

C .切向加速度可能不变,法向加速度不变

D .切向加速度一定改变,法向加速度不变

解:无论质点是作匀速圆周运动或是作变速圆周运动,法向加速度a n 都是变化的,因此至少其方向在不断变化。而切向加速度a t 是否变化,要视具体情况而定。质点作匀速圆周运动时,其切向加速度为零,保持不变;当质点作匀变速圆周运动时,a t 值为不为零的恒量,但方向变化;当质点作一般的变速圆周运动时,a t 值为不为零变量,方向同样发生变化。由此可见,应选(B )。

1–10 一质点在平面上运动,已知质点位置矢量的表示式为j i r 2

2bt at +=(其中a 、b 为常量),则该质点作[ ]。 A .匀速直线运动 B .变速直线运动 C .抛物线运动 D .一般曲线运动

解:由j i r 22bt at +=可计算出质点的速度为j i bt at 22+=v ,加速度为j i b a 22+=a 。因质点的速度变化,加速度的大小和方向都不变,故质点应作变速直线运动。故选(B )。

1–18 有一质点沿x 轴作直线运动,t 时刻的坐标为3

2254t t .x -=(SI )。试求:(1)第2s 内的平

均速度;(2)第2s 末的瞬时速度;(3)第2s 内的路程。

解:(1)将t =1s 代入32254t t .x -=得第1s 末的位置为m 5.225.41=-=x 将t =2s 代入3

2254t t .x -=得第2s 末的位置为 m 0.22225.4322=?-?=x

则第2s 内质点的位移为 0.5m 2.5m -m 0.212-==-=?x x x 第2s 内的平均速度 -0.5m /s 1

0.5=-=??=

t x v 式中负号表示平均速的方向沿x 轴负方向。 (2)质点在任意时刻的速度为 269d d t t t

x

-==

v 将s 2=t 代入上式得第2s 末的瞬时速度为 m /s 626292-=?-?=v 式中负号表示瞬时速度的方向沿x 轴负方向。

(3)由069d d 2=-==

t t t

x

v 得质点停止运动的时刻为s 5.1=t 。由此计算得第1s 末到1.5s 末的时间内质点走过的路程为231

(1.5)(1) 4.5 1.52 1.5 2.50.875m s x x =-=?-?-=

第1.5s 末到第2s 末的时间内质点走过的路程为

22

3

2

3

(2)(1.5)

4.5222 4.5 1.52 1.5 1.375m

s x x =-=?-?-?+?=-

则第2s 内的质点走过的路程为120.875 1.375 2.25m s s s =+

=+=

1–20 一艘正在沿直线行驶的电艇,在发动机关闭后,其加速度方向与速度方向相反,大小与速度平方成正比,即

2d d v v K t

-=,

式中K 为常量。试证明电艇在关闭发动机后又行驶x 距离时的速度为 Kx -=e 0v v

其中0v 是发动机关闭时的速度。

证明:由

2d d v v K t -=得2d d d d d d v v v v K x t x x -== 即x K d d -=v v

上式积分为

??-=x

x K 0

d d 0

v v v

v

得Kx -=e 0v v

1–22 长为l 的细棒,在竖直平面内沿墙角下滑,上端A 下滑速度为匀速v ,如图1-4所示。当下端

B 离墙角距离为x (x

解:建立如图所示的坐标系。设A 端离地高度为y 。?AOB 为直角三

角形,有222l y x =+ 方程两边对t 求导得0d d 2d d 2=+t

y

y t x x

所以B 端水平速度为t y x y t x d d d d -=v x

y

=v x x l 22-=

B 端水平方向加速度为

v 2

2

2d /d d /d d d x t

x y t y x t x -=

23

2

v x

l -=

1–23 质点作半径为m 3=R 的圆周运动,切向加速度为2t m s 3-=a ,在0=t 时质点的速度为零。试求:(1)s 1=t 时的速度与加速度;(2)第2s 内质点所通过的路程。

解:(1)按定义t

a d d t v

=

,得 t a d d t =v ,两端积分,并利用初始条件,可得?

??==t t t a t a 0t 0t 0d d d v v

图1-4

t t a 3t ==v

当s 1=t 时,质点的速度为m /s 3=v ,方向沿圆周的切线方向。

任意时刻质点的法线加速度的大小为:222

2n m /s 39t R

t R a ===v 任意时刻质点加速度的大小为242

n 2t m /s 99t a a a +=+=

任意时刻加速度的方向,可由其与速度方向的夹角θ给出。且有22

t n 3

3tan t t a a ===θ

当s 1=t 时有24m /s 23199=?+=

a ,1tan =θ

注意到0t >a 。所以得?=45θ (2)按定义t

s

d d =

v ,得t s d d v =,两端积分可得?

??==t t t s d 3d d v 故得经t 时间后质点沿圆周走过的路程为C t s +=

2

2

3 其中C 为积分常数。则第2s 内质点走过的路程为:m 5.4)12

3

()22

3()1()2(22=+?-+?=-=?C C s s s

1–24 一飞机相对于空气以恒定速率v 沿正方形轨道飞行,在无风天气其运动周期为T 。若有恒定小风沿平行于正方形的一对边吹来,风速为)1(<<=k k V v 。求飞机仍沿原正方形(对地)轨道飞行时周期要增加多少?

解:依题意,设飞机沿如图1-5所示的ABCD 矩形路径运动,设矩形每边长为l ,如无风时,依题意有

v

l

T 4=

(1) 当有风时,设风的速度如图1-5所示,则飞机沿AB 运动时的速度为

v v v k V +=+,飞机从A 飞到B 所花时间为

v

v k l

t +=

1 (2) 飞机沿CD 运动时的速度为v v v k V -=-,飞机从C 飞到D 所花时间为

v

v k l

t -=

2(3) 飞机沿BC 运动和沿DA 运动所花的时间是相同的,为了使飞机沿矩形线运动,飞机相对于地的飞行速度方向应与运动路径成一夹角,使得飞机速度时的速度v 在水平方向的分量等于v k -,故飞机沿BC 运动和沿

DA 运动的速度大小为222v v k -,飞机在BC 和DA 上所花的总时间为2

22

32v

v k l t -=

综上,飞机在有风沿此矩形路径运动所花的总时间,即周期为

2223212v

v v v v v k l

k l k l t t t T -+-++=

++=' (5)

利用(1)式,(5)式变为)

1(4)4()

1(4)11(222k k T k k T T --≈

--+=

'

飞机在有风时的周期与无风时的周期相比,周期增加值为43)

1(4)

4(222T

k T k k T T T T =

---≈'-=?

图1-5

V

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