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船长大副实习记录簿

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船上见习记录簿附页

(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)

职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.1 日期:2017.04.06

FUNCTION: NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:

训练内容: 1.1查阅航海图书资料:

一、英版资料的查阅

1、《CATALOGUE OF ADMIRALTY CHART AND OTHER HYDROGRAPHIC PUBLICATIONS》的查阅:

1)抽选航用海图:根据本航次所经海区,利用索引图AA查取本航次制定航行计划用海图,利用索引图A查取所需总图,利用索引图A1查取1:3500000的海图,查索引图XA可查本航次将航经的分区索引图字母页码,再翻到所需分区索引图查取所需航用海图图号,应尽量抽取大比例尺海图。

2)选取所需的航海图书:根据本航次所航经的海区,在本书第三部分的航海图书部分中可查取本航次所需的航海图书。

3)核对本船海图是否适用:根据本船的海图图号在目录的第五部分查取海图细节所在页码,再翻到该页查取该图号海图的出版和新版日期,与本船海图出版日期比较即可知本船海图是否适用。

2、《OCEAN PASSAGE FOR THE WORLD》的查阅:

1)阅读第一章中本航线所涉及的区域的水文气象资料和插图,

2)根据出发港和目的港港名在书末“标题和航线总索引”中查得航线资料所在章节页码,翻到该章节查看所需内容。

3、《ROUTEING CHARTS》:可根据本航次的时间及航区选取包含本航次航区的当月航路设计图,在该图上可查到推荐航线、洋流、盛行风、冰区界限及国际载重线区域界限、气温气压、雾、露点、海水温度、大风和热带气旋路径图等资料。

4、《PILOT OR SAILING DIRECTIONS》的查阅

1)根据航区选取包含该航区的《航路指南》,阅读第一章以了解该区域的总体介绍。

2)根据要查阅的地名的字母顺序在书末的索引中查找该地名所在页码,再翻到该页阅读相关资料。

3)注意还需查阅其最新补篇和有关航海通告并参阅相关海图。

5 、《GUIDE TO PORT ENTRY》的查阅:本书分上下两册,查阅时根据地国名打头字母选取上册或下册,再根据港名字母顺序查书末的黄色正文索引查得该港资料所在页码,如果港名旁注有SEE PLAN字样,则还可查书末的港图索引,查得港图资料所在页码。例如,从GUIDE TO PORT ENTRY中查澳洲NEWCASTLE港的有关资料:先查黄页按英文字母顺序找NEWCASTLE的页码116,然后从116页可找到该港的有关资料。

6、《ADMIRALTY LIST OF LIGHTS AND SIGNALS》的查阅:

1)根据所在地点,查灯标表前的灯标表分卷界限图,查得灯标所在卷数。

2)找到该卷翻到书末索引,再根据灯标名查得其编号

3)根据编号翻到所在页便可阅读该灯标的细节。

7、《ADMIRALTY LIST OF RADIO SIGNALS,ALRS》的查阅:共分八册,可根据需要相应的无线电台及相关服

务资料。

二、中版航海图书资料查阅

以华光轮VOY0508天津——新沙(黄埔)为例,所要选取的航海图书资料如下:

1)《中国航路指南》第一、二、三卷。

2)中国沿海《航标表》第一、二、三卷。

3)《中国港口指南》第一、三卷。

4)中版《航海图书目录》及海图、蓝图。

5)中版《潮汐表》第一、三册。

查阅方法如下:

1)从《航海图书目录》中查找本航次所用航用海图:根据本船所航海区在索引图内找到该海区所在页码,再翻到该页查找所需的海图图号,注意应尽量选取大比例尺海图。

2)《中国航路指南》的查阅:根据所航海区选取相应《航路指南》,然后阅读其第一章的总述,了解本卷所 2 含海区的自然地貌、助航设施、渔港渔场、海难救助、水文气象和航线情况,再根据目录分段查取本航次所经海区的航海资料,例如,助航标志、碍航物、水道航法和港湾锚地等。阅读时应与有关的海图对照,便于理解和领会。

3)中国沿海《航标表》的查阅:根据航标所在海区选取《航标表》的相应卷数,再在该卷前面的灯标索引图里根据位置查灯标所在页码,再翻到该页即可查到所查灯标的详细资料。例如成山角灯塔可在第一卷的索引图中查到该灯塔

资料在第90页,翻到第`90页就可查到它的资料:编号1542,位置37。23。7N,122.42.1E,塔高16。3米,射程25海里。此外,还可直接从目录页查找罗经校正标、测速场及无线电指向

标和DGPS的页码,再翻到该页查取详细资料。

4)《中国港口指南》的查阅:可根据港口所在地区选取相应的《港口指南》,如广州可选取第三卷,然后直接在该卷目录中查找广州港所在页码(37页),再翻到该页即可找到所需港口资料,例如水文气象、航道、航法、港口设施等等。

5)《潮汐表》的查阅:根据港口所在海区查取相应表册,以港口名称、月份为索引查取该港当日潮汐情况,或根据主港资料计算附港的潮汐情况。

* 注:所有海图及航海出版物,应按照《航海通告》相应部分改正至最新,并要求二付认真核对以上各资料的正确性、有效性及适用性,同时在查阅资料时对所有航行危险要做出正确的判断并做好记录。

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(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)

职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.2 日期:2005.04.08

FUNCTION: NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:

训练内容:1.2 设定航向

以华光轮VOY0508天津———新沙(黄埔)航线设计为例说明:

参照《中国航路指南》中推荐的航线,且结合本航次具体水文气象,航区情况以及本船条件(包括船舶结构强度、船舶尺度、船舶设备、载货量、吃水、吨位、航速和船员配备及适岗情况等),载重线公约的有关规定,航行受限制区(军事演习区、水下电缆和管路的铺设、空中电缆和桥梁、渔区、狭水道、通航分道制区域、避航区及各种禁区等)认真研究海图资料设定航线,设定航线时注意:(1)尽可能采用推荐航线和交通部规定的分道航路;比如老铁山水道、成山角、桂山大濠水道。(2)选择适当的离岸距离和避离危险物的安全距离,特别是渔区和通航密集区内。(3)转向点尽量选取明显的天然或人工标志作为关键的转向标志,这样便于掌握转向时机,并且不易弄错。

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职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.3 日期:2005.04.08

FUNCTION: NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:

训练内容:1.3 航次计划和报告

1、制定航行计划的工作步骤:

1)研究资料:根据航区仔细研究各种有关的航海图书资料,了解气象情况,选定航线,在总图上粗

略画出航线和量出大致的航程。

2)估算时间:根据概略的航程和航速,初步确定进出港及通过重要航区和物标的时间。

3)预画航线:在上述工作的基础上,全面权衡,最后确定航线,并在航用海图上准确画出全程航

线,求出准确航程和航行时间。

2、航行计划和计划航线表

制定航行计划时,具体应考虑以下内容: 1)航行前航海图书资料的准备和改正; 2)各种助航仪器的检验与起动; 3)人员配备和装(卸)货计划的完成; 4)航线的确定; 5)开航时间、航行时间及过重要水域时的计算(水尺、航道水深、潮汐等); 6)淡水、燃油及物料和食品的配备。船舶淡水、燃油总的储备量Q >q X (1.25d+1),其中q:预计船舶淡水或燃

油的日耗量,d:预计航行总天数; 7)航行中重要水域或狭水道的航法研究; 8)跨洋航行时大圆航线的起始点和到达点的选定; 9)航线在各海区可能遭遇的海况和恶劣天气; 10)到达港的概况、通讯、引航以及航道特征等。对于不同的船舶,不同的季节,不同的海上环境, 航行计划的内容也将各有差异,因此,我们在制定航行计划时,还应根据本船的强度、稳性、装载状况、抗风能力、冰区加强等等制定合适的航行计划。 2、附:华光轮VOY0508天津——新沙(黄埔)航行计划

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职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.4 日期:2005.04.26

FUNCTION: NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:

训练内容: 1.4 潮汐计算

附港高(低)潮时=主港高(低)潮时+高(低)潮时差

附港高(低)潮高={主港高(低)潮高-(主港平均海面+主港季节改正数)}X潮差比+(附港平均海面+附港季节改正数) 具体查阅2005年潮汐表

实例计算如下:

1. 求长江口横沙2005年04月26日的潮汐

高潮低潮

潮时潮高潮时潮高 / 潮时潮高潮时潮高

主港吴淞04月26日的潮汐 0125 398 1340 352 / 0935 54 2128 65 加潮时差 -0052 -0052 / -0102 -0102 乘潮差比 1.09 1.09 / 1.09 1.09 加改正值 -11 -11 / -11 -11 副港横沙04月26日的潮汐 0033 423 1248 373 / 0833 48 2026 60

2.任意时潮高的求得方法

1)以两相邻高低潮的潮时和潮高为已知数,利用潮汐图卡计算它们之间任意时刻的潮高。

例:已查得某港某日的高潮时为0800,高潮潮高为4.0M;低潮时为0200,低潮潮高为1.0M。

求:0400时潮高

方法:(1)使潮时尺上涨潮一边的读数:0200和0800分别与潮汐图卡右侧的上下两斜边相接(要求与图表上的垂直线平行)

(2)使潮高尺上的读数:1.0和4.0分别与潮汐图卡左侧的上下两斜边相接(要求与图表上的垂直线平行)

(3)根据图卡中的放射状直线,查找其相对应的0400时潮高值为1.8M(内插方式)。

2)公式:任意时潮高=低潮潮高+潮差X1/2[1-COS(t/TX180°)]

例:求横沙2005年4月26日1000时的潮高

潮高=48+(373-48)ⅹ1/2{1-COS[(10h00m-08h33m)/(12h48m-08h33m)ⅹ180°]}=48+123=177。

3.求台湾海峡北口1号站2005年4月26日潮流及任一时刻的潮流(+表示流向263°;-表示流向83°)最大流时分最大流速转流时分

0359 -1.6 0125

1038 1.3 0720

1559 -1.9 1306

2304 2.0 1912

(1)求:北口1号站2005年4月26日0800L潮流

0800前的转流时: 0720

0800后的最大流时: 1038

潮时差: 0318

0800与转流时0720之差:00小时40分

内插求得表值: 0.31

最强流速 1.3

乘表值 0.31

得流速 0.40

(2)求:北口1号站2005年4月26日2000L潮流 2000前的转流时: 1912 2000后的最大流时: 2304

潮时差: 0352

2000与转流时1912之差:00小时48分内插求得表值: 0.32

最强流速 2.0

乘表值 0.32

得流速 0.64

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(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)

职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.5 日期:2005.05.03

FUNCTION: NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:

训练内容: 1.5利用航迹推算确定船位

航迹推算是指从一已知船位点起依照当时航海仪器所指示的航向、航程并结合风流和本船情况,推算出船舶的航迹及某一时刻的船位点的方法。航迹推算的计算和使用方法是遵循“风来流去”的推算要领,某一时刻的推算船位可根据起始点船位、罗经航向、计程仪航速(航程)、估算的风流压差经作图或计算而获得。航迹推算分为航迹绘算和航迹计算两种方法。

1.航迹绘算:即由起始船位,根据航向C、航程S、风压差、流向、流速用作图的方法求得推算船位和推算航迹向。如图: C

A

A为起始点船位,AB为所驶航向,AC为经风压差修正的航向, CD为流向,AB=AC=S ,CD=流速*时间,AD为推算航迹向,D为推算船位。航向和航程可以分别由罗经和计程仪读取(须经误差改正),而风流压差则需要估算或观测求得,所以航迹推算的关键是如何正确确定风流压差。航海上经常以实测来确定风流压差,实测方法有以下几种:1)连续观测定位法即在一定时间内测得3-5个船位,用平方差法以直线连接各观测船位,该直线即为航迹线,量取该航迹线的方向就是实际航迹向,风流压差=实际航迹向-真航向。

2) 叠标导航法:选择一对叠标,使船行驶在叠标线上,则叠标方位与所驶真航向之差即为风流压差。

3)雷达观测法,如果有ARPA,可以通过观察一孤立固定物标很方便地算出风流压差。

4)单物标三方位求航迹法。

5)物标最小距离方位和正横方位差法。

2.航迹计算:可分为中分纬度法和墨卡托算法。

1)中分纬度法:纬差=S×cosC 经差=S×sinC×secφ

S—航程 C—航向φ--中分纬度

2)墨卡托法:纬差=S×cosC 经差=DMP×tanC

DMP—纬度渐长率差

实例:某船起点船位为纬度280N,经度1200E,航向0600,航程S=480’,求到达点的船位。

解: C=0600=600NE

纬差=S*cosC=480×cos600=240’=40N

到达点纬度=280N+40N=320N

中分纬度=(280N+320N)/2=300N

经差=S×sinC×sec300=480×sin600×sec300=480’=80E

到达点经度=1200E+80E=1280E

3.推算船位精度分析:推算船位的精度主要与以下因素有关:

1)推算船位初始点位置准确性。2)估计风压差、水流要素的误差。3)计程仪读数或主机理论速度的误差。4)航向偏荡和电罗经系统误差。5)作图者造成的偶然误差。

以上各因素中,估算的风压差和水流要素误差对船位的精度影响最大。航迹推算所得的船位只是最或是船位,实际船位是以该点为中心的一个误差圆内,综合考虑各项因素的影响可得风流情况下的推算船位误差圆半径约为R=5%-8%SL,SL为计程仪航程。根据航海习惯,应该时刻设想本船处于最不利的条件下,将船位选择在最接近危险物的一点,并与危险物之间保留足够距离通过。

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职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.6 日期:2005.05.10

FUNCTION: NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:

训练内容:1.6利用电子定位仪器确定船位

一、利用GPS定位

1.GPS是全球定位系统的简称,是一种全天候实时定位的无线电定位系统,使用简单方便,定位精度高,是现代船舶上使用最广泛的电子定位系统。其定位方法是由GPS卫星导航仪自动接收3-4颗卫星的信号然后自动计算出船位。我轮GPS 的操作方法如下:1)开启电源; 2)按MENU键,按提示逐步输入年月日、时间、概略经纬度、3)置定HDOP

阀值,一般选择10,4)输入天线高度,5)设定船舶所在地区时,测地坐标系系统。然后再根据需要设定转向点、报警范围等等。

2.GPS定位精度及局限性:

A.民用GPS的定位精度约30米左右,如果使用DGPS则定位精度可达到8-12米,影响GPS定位精度的主要因素有:1)伪测距误差;2)几何误差即卫星与观测点之间的位置关系(高度、夹角等);3)速度误差;因为GPS船位每秒钟更新一次,若船速为10节,也将产生约5米的误差。4)海图标绘误差,海图标绘误差与海图比例尺的大小、卫星大地坐标系与海图坐标系的差别有关;5)其它人为误差;如天线高度不准,HDOP值太大,海图作业的偶然误差等等;

B.GPS的局限性主要在于其坐标系与海图所使用的坐标系不同,有时有较大的系统误差,因此不适于在狭水道内定位和导航。

二.利用雷达定位

雷达定位是沿岸航行时最常用的定位方法,雷达定位的方法主要有如下几种:

1.单物标方位距离法:利用雷达测定同一物标的方位和距离来确定自己的位置,该方法简单、快捷,船位精度较高,还可用陀螺罗经目测方位代替雷达方位,船位精度更高,但是须注意不能认错目标。

2.两个或三物标距离定位:即在极短时间内测量合适的两或三个目标的距离来进行定位的方法。

3.两或三物标方位定位法:即当物标位置分散,且回波特性又符合测方位要求,可在短时间内测量两或三个物标的方位来定位的方法。

4.多标方位距离混合定位法:即测量两物标的距离加一物标的方位来定位或测量两物标的方位加一物标的距离来进行定位的方法。

三、雷达定位精度的分析:因雷达测距性能较测方位性能好,且测方位的精度受外界条件的影响较大,所以测距定位较测方位定位精度要高。就位置线数目来说,三线定位精度高于二线定位精度;二线定位位置线交角以900为好,三线定位位置线交角以1200为好;近距离物标定位精度高于远距离物标定位精度;用孤立、点状或迎面陡峭、回波前沿清晰、稳定的物标定位最好。另外,定位精度还与测者的熟练程度和作图技巧有关。

四、利用LR A/C定位和无线电测向仪(DF)定位

目前LR A/C定位及DF定位误差较GPS定位误差要大得多,加上部分主、副台组已撤除,我船已拆除上述两种定位系统,再装多一台DGPS导航仪代替。

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职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.1 日期:2005.04.16

FUNCTION: NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:

训练内容:1.7 利用天体确定船位和罗经差

海上观测天体定位主要包括白昼采用太阳移线定位和晨昏采用星体定位。

1.太阳移线定位的精度主要与两次观测的时间间隔有关,两次观测间的时间间隔越短,转移船位线所带来的航向,航程的推算误差越小,两船位线的交角应在30°~90°范围之内,以趋近90°为最佳。一般两次观测的时间间隔约为1~2小时,太阳方位变化约为30°~50°,以不小于30°为宜。通常采用太阳中天前和中天时各观测一次,移线求出中天或正午船位。

2.测星定位必须同时具备两个条件:(1)有可供观测的星体,(2)可见水线天,一天中只有在黎明(晨光)和黄昏(昏影)这两段时间内才可以同时满足上述两个条件,即太阳真高度在-3°~-9°之间是测星定位的良好时机。

3.观测时要(1)选择明亮的星体(2)高度在15°~70°之间的星体,(3)星体之间的方位分布要合适,(4)一般先测东天的星体,晨光先测较暗的星体,后测较亮的星体,昏影则反之。

4.观测天体求罗经差可(1)观测低高度太阳方位求罗经差,(2)观测太阳真出没方位求罗经差,(3)观测北极星方位求罗经差。如观测低高度太阳方位求罗经差先观测低高度太阳(小于30°)罗方位CB,同时记下观测时间,利用《航海天文历》和函数计算器求出计算方位,或利用《太阳方位表》求计算方位。

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职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.1 日期:2005.04.16

FUNCTION: NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:

训练内容:1.8 利用叠标或岸上显著物标和浮标导航

正确而熟练地利用叠标或岸上显著物标和浮标导航进出港口和航行狭水道,是作为一个合格的驾驶员应掌握的基本航海技能。

1、利用浮标导航时,首先,应仔细、认真地查阅研究有关的海图资料,预画好航线;其次,熟悉各航段水文地理情况,特别是各航段的航向、航程,转向点附近的导航标志,应熟记其位置、类型、灯质及下一航向等,并且在实际操纵过程中应经常核对其位置、类型、灯质的正确性,防止因辨认错误而酿成大事故。再次,应结合当时的风流情况和本船操

纵性能,适当配置风流压差,避免船因风流压影响驶出航道或驶到航道边缘。判断本船是否在航道内的方法主要有:1)查看前后浮标法。2)前方浮标舷角变化法。3)若是直航道并且可以看到前方两对或两对以上的浮筒,则可由两侧浮筒的夹角来判断船在航道中线上或是偏左、偏右。例如我轮今年VOY0508由桂山锚地经伶仃水道进靠新沙码头及进出天津港的航行操作过程。

2、利用叠标航时,主要是认准叠标,如果向着叠标走,两叠标重叠时,船尾位正好在航线上;若前标向左错开,则船位偏右;若前标向右偏开,则船位偏左。如果背着叠标走,则判断方法与上述方法相反。

3、利用岸上显著物标导航时,最好选择孤立、易认的物标来导航,注意使用前一定要认真研究有关海图和航海图书资料,使用时要仔细核对,避免认错。

4、在浮标导航中,要特别注意加强瞭望,注意避让,严守航行避碰规则。注意灯光背景及能见度不良的影响。

5、注意所使用的导标是业经确认的,真实存在的,准确的。

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职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.1 日期:2005.05. 02

水手长岗位职责

水手长岗位职责 水手长在大副的领导下,熟悉和执行公司的安全和环境保护方fh组织带领木匠和水手进行船体、甲板所属设备的维护保养和其他日常工作,并指定为甲板部安全监督员. ♦维护保养工作 1.按照“船舶检修、养护责任分工”,负责船体及甲板设备的检查和维护保养工作,保持其处于良好的工作状态. 2.按照维修保养计划和大副指示,安排水手工作.开工前布置任务并落实安全防范措施,加强现场检查,对高空、般外、进人封闭场所和其他特殊作业,必须提前报告大副和船长,并在现场督促和指导. 3.修船时,按照大副指示做好自修、监修和验收工作. ♦抵离港工作 1.抵港前,按照大副指示,带领水手做好首尾系缆、系铺链和装卸等各项准备工作. 2.进出港口、靠离移泊时,按大副指示,带领水手收放引航员软梯、舷梯和安全网,并在船尾协助二副参加系解缆等工作. 3.装货前,根据大副指示保持货舱处于适货状态,升起吊杆、打开船盖,保持作业场所安全警示标志清晰可见. 4.装卸完毕,及时检查货物及易移动物件的绑扎情况,必要时予以加固;整理甲板属具,落妥吊杆. 5.开航前,检查木匠、水手是否全部到船. 6.出港后,及时整理固定系缆,必要时存入仓库. ♦其他工作 1.负责编制水手航行、停泊及瞭头轮流值 班表,经大副批准后执行.必要时,根据大副的指示,参加瞭头和操蛇. 2.担任安全监督员,督促木匠和水手遵守劳动纪律、规章制度及安全操作规程,落实作业现场的安全防范措施. 3.做好系缆、装卸等甲板机械设备的养护维修,使其经常处于良好状态. 4.负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具,做好这些灯具和甲板上的电源插

船上见习记录簿附大副

船上见习记录簿附页大副 第一部分使用说明请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》 第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责 1、Pg6《二,船舶服务记录》必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章否则无法换证 、Pg《三,船舶资料》要与Pg6上记录的船舶对应,每一条船填一张 3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》)值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上 4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》)每隔15天左右评语,签名一次 5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》)每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章注意最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样 6、《七,船公司培训监督员检查记录表》由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章船上无政委人员则空白不填 、《八,熟悉船舶安全知识》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列 8、《九,熟悉船上职责》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列 第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分) 1、每一格必须填写

、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差) 3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差) 4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整 (轮机第三部分轮机技术细节和作业逐项填写,每页签字,时间) 第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分) 职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写时间要与《训练科目》时间相对应《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整页数肯定不够,写满附页后另附纸张 第五部分评价报告(轮机为第六部分) 必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章 特别说明 1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司,否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间 、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满1个月以上才可换证也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内 3、上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件(包括第1页,第-3页,第4-5页及后面有船舶资历页)并另附纸张留下联系电话

假期社会实践记录表

假期社会实践记录表 假期社会实践记录表范文 一、活动主题:环保在我心中 二、活动背景分析 地球是人类共有的家园,大自然是我们的朋友,人类与环境和谐共处是我们生存与发展的必要保证。 然而目前在全球范围内都不同程度地出现了环境污染问题,20世纪初,世界人口只有约16亿,1999年10月,世界人口已经突破了60亿。 随着人口数量的激增,生活需求的扩大以及工业的迅猛发展,人类赖以生存和发展的环境受到污染,生态遭到破坏,环境问题已从地域性走向全球性,成为当今人类面临的全球性问题之一,引起了世界各国的普遍关注。 为了增强中学生的环境意识,树立正确的环境观,我们组织学生利用寒假,对菏泽市的环境污染进行一系列的考察和调查。 三、活动内容和目标 我们分别到东明县勇越纸业有限公司、巨野花冠酒厂、菏泽绿源食品有限公司、山东亿丰制袋有限公司和巨野海润新型纺织有限公司以及三条河流东鱼河、洙赵新河、万福河实地调查,比较全面地了解我市环境问题的现状和防治措施,从而正确认识人类经济发展同环境协调发展的关系,自觉保护人类赖以生存的自然环境。 四、活动准备

1.学生自愿组合,成立调查小组,民主选举组长,确定调查线路,确定访问对象。 2.联系一些企业的负责人,请求配合学生的调查访问。 3.搜集因企业违法排污而影响群众生产生活的事例,通过真实的例子,培养学生环保意识。 五、活动方法和步骤 1.学习书本知识,理论联系实际。 认识当今环境问题的产生、现状及其危害,并了解人们为解决环境问题而采取的一般措施。 2.进行实地考察。 先后到东鱼河看水体污染现状,到市区看大气污染现状,到主要交通干道及建筑施工现场考察噪声污染,到垃圾转运中心观看废渣污染情况等。 3.记录数据。 我们重点走访市环保委、市环境检测站、排污站等单位,比较全面地了解我市环境污染和环境治理的情况。 4.谈心得体会,撰写《大气污染与防治》《水污染与防治》《噪声污染与防治》《固体废弃物污染与防治》《环境与我们》等一系列文章。 六、实施过程 1.调查走访

船员岗位职责..

船长岗位职责 船长是全船的最高领导者,对本船的安全、生产、行政、技术管理工作全面负责,领导全体船员使船舶经常处于良好的技术状态,保证上级下达的规章制度命令、指示和生产任务及各项经济指标的全面完成。执行上级安全和环境保护方针,并激励船员遵守该方针。 一、日常工作 1、按时制订生产工作计划并进行总结,审阅、审批有关日志、报表等。 2、定期召开船员大会,船务会,传达有关制度,命令和任务,布置并落实,检查和总结各项工作。 3、督促各部门按时开展安全活动,进行安全教育,采取各种预防措施,督促全体船员定期实施演习,确保安全,审核本船执行安全和防止水域污染规定的情况。 4、教育船员遵守国家法令,执行各项规章制度,操作规程,劳动纪律,维护生产秩序,审核各项具体要求的遵守情况。 5、组织船员搞好船舶设备的管理、使用、保养、维修,并教育船员厉行节约。 6、组织船员的技术、业务学习,搞好培训工作,正确指导操作人员熟练掌握生产技能,提高生产效率。 7、每日认真审阅,《绞吸挖泥船施工日志》、《船舶日志》,并填写意见、签名。 8、关心船员思想状况,关心船员生活。 9、及时向上级正确反映船上的各种动向,参加上级指派的各种会议,向上级提出对船员的升、调、任、免、奖、惩等建议。 二、船舶调遣 1、船舶调遣前严格贯彻有关规定,做好各种设备的检查准备工作及封仓等工作。 2、调遣前检查船员的到岗情况,顿促并安排好各部门班次,检查并顿促落实食品,淡水、燃物料等的储备情况。 3、熟悉本船性能、结构,熟练掌握船上各种航行仪器的使用,并能熟练驾驶。 4、明确调遣目的地,制定合理的航行路线,保证航行安全。 5、靠离泊位时亲自驾驶,航行过程中督促各部门值班人员做好值班工作。 6、调遣时指定专人驾驶附属锚艇或拖带,并注意锚艇安全。 三、施工 1、研究工程资料,作好施工准备工作,确定施工方案,施工工艺,制定安全措施和防污染措施,指挥船舶进点定位。 2、督促各部门及操作人员落实各项施工措施,保证设备正常运转,有效的进行施工,及时准确上报有关报表;督促检查各疏浚设备的运转情况。 3、不断研究改进施工方法,督促指导操作员进行施工,控制施工进度,提高工程质量和生产效率。 4、密切与配合施工的单位进行联系,解决施工中出现的问题。 5、掌握施工区域的潮汐、水深、地质、泥层厚度等情况及船舶进出工地动态,制定安全措施并督促执行,确保安全施工。 四、修理 1、督促各部门制定检修计划,审核上报。 2、平衡各部门的修船协作,监督厂修、自修的进度和质量,解决存在的问题,重点工程要亲自深入现场。 3、核实更换设备及零件的质量,确保维修后各项性能的恢复。

见习记录簿该怎样填写

见习记录簿该怎样填写 船上见习的《船上见习记录簿》或《船上培训记录簿》(以下统称《记录簿》)。公司在审核《记录簿》时发现有些船员在填写过程中不按照要求填写,甚至在海龄作假等,被海事局退回,不给予办证。这不仅耽误了船员办证,也影响了公司的形象。为了加强船上培训管理工作,督促船员正确填写《记录簿》,尽快办出证书,现把我们在审核《记录簿》中发现的船员填写普遍出现的问题汇总,希望见习/培训者认真阅读,引以为戒,按时保质完成见习和《记录簿》的填写。具体如下: 1、第二部分“资料、检查表、熟悉船舶安全与职责” (1)船上培训指导驾驶员/轮机员(教员)检查培训(见习)进度表中未填写,或者不用标准用语填写,或日期未按照规定周期填写。 (2)船长/轮机长检查培训记录表中的船印栏中漏盖船章。加盖的船章是指包括船舶编号、总吨、净吨及船籍国的SHI P′S STAMP,而不是船长、轮机长的职务章。

(3)船公司培训监督员检查培训记录表不应该是船上填写,而是空着给公司船员管理部审核人员填写该项。 (4)熟悉船舶安全知识中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。 (5)熟悉船上职责中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。 2、“训练科目”中“训练完成”栏的日期、教员审核、评估员审核内容及日期尚未填写(请按要求用标准用语“好、中、差”填写,经过多次培训后,一般都填写“好”。要求教员与评估员也要签名。日期一定填写在在船服务期内);评估形式栏中漏填写(A、B、C、D、E、F、G、H、I、J中的某些项目) 3、“评价报告”中的船长鉴定意见太简单或太少,有的漏盖船长章。船长应该把实习生/见习生是否按照培训内容的要求实习/见习培训以及成效如何、是否具备适任岗位、是否建议海事局核发适任证书等内容都写下来。最后签名并加盖船长章。轮机专业的要求轮机长也必须在旁边签名并加盖轮机长章。另外部分《记录簿》的填写有明显的弄虚作假现

二副工作职责

二副工作职责 4.1 二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管驾驶设备。 4.2 应熟悉并遵守值班、联系制度,以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时主持商排驾驶员值班表报大副批准后执行,并按大副的布置管理货物装卸。 4.3 管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护,排除一般故障,做好误差记录和检修记录。对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。 4.4 定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性,发现异常现象应即通知有关人员检修。 4.5 负责管理天文钟和船钟,按时校正船钟。 4.6 管理国旗、号旗、号型、号灯和应急航行油灯等声光信号以及求救设备,使处于正常状态;保持驾驶台救生信号和器材的有效期;管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳和计程仪绳等。

4.7 负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁;按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。 4.8 负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种记录薄等,并及时登记改正;正确填写航海仪器和航海图书资料清册。 4.9 开航前,按船长指示备妥所需的国旗、海图及有关资料,划妥航线并标出航向;及时启动陀螺罗经,负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试,将准备情况报告船长。 4.10 在可以领到英版航海通告的港口,应积极通过船长主动向代理索取。外购海图后,及早将图号报公司。 4.11 在海上航行时,每天填写并与二管轮交换正午报告;每航次结束后及时填报航次报告。 4.12 进出港口、靠离移泊时,在船尾按船长的指示指挥工作,并将现场情况和周围环境及时报告船长。

船上见习记录簿附大副

船上见习记录簿附大副标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

船上见习记录簿附页大副 第一部分使用说明请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》 第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责 1、Pg6《二,船舶服务记录》必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章否则无法换证 、Pg《三,船舶资料》要与Pg6上记录的船舶对应,每一条船填一张 3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》)值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上 4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》)每隔15天左右评语,签名一次 5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》)每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章注意最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样 6、《七,船公司培训监督员检查记录表》由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章船上无政委人员则空白不填 、《八,熟悉船舶安全知识》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列 8、《九,熟悉船上职责》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列

第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分) 1、每一格必须填写 、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差) 3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差) 4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整 (轮机第三部分轮机技术细节和作业逐项填写,每页签字,时间) 第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分) 职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写时间要与《训练科目》时间相对应《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整页数肯定不够,写满附页后另附纸张 第五部分评价报告(轮机为第六部分) 必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章 特别说明 1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司,否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间 、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满1个月以上才可换证也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内

高中生社会实践记录表(含范文)

活动名称清扫街道卫生活动日期3月 指导老师李绪铖参加学生 (班级) 六年级活动地点商业街 活动目的 1.通过亲身体验社会实践,进一步了解了社会,在实践中增长了见识,锻炼了自己的才干,培养了自己的韧性; 2.这次社会实践活动,使学生学到了很多书本上学不到的东西,汲取了丰富的营养。 活动过程 1、3月10日至11日,参加清理黑色广告10余处,连擦带铲,清除很干净,并清扫了我校周边环境卫生。 2、3月12日至13日,参加清理黑色广告8处,清除很干净,并清扫了街道卫生。同学们正在清扫卫生 3、3月14日,参加清理黑色广告6处,清除很干净,并清扫了街道卫生,得到了当地居民和居委干部们的称赞。 社区反馈评价 清洗认真,我们很满意。站在家长和老师的立场看待问题,这是一次不错的活动。它培养了学生爱劳动、爱卫生的良好习惯。

活动名称走访社区菜市场活动日期3月14日星期一 指导老师杨燕芬参加学生 (班级) 六年级活动地点菜市场 活动目的到社区菜场实地考察,对菜场的基本情况有一定的了解,菜场的框架、摊贩的位置和物品的种类。 2、深入了解菜场内某种小吃,从小吃的名称、来历、特色、原料和工艺等方面开展采访,提高自身交往能力。 活动过程1、师生共同讨论,确定可研究的课题。 社区菜场的基本情况与功能,可以通过观察菜场布局,采访工作人员开展研究。 2、小组方案设计 学生四到五人一组,成立研究小组。 小组活动方案 3、方案交流 各个小组完成方案设计后,进行全班交流,同学之间可相互提建议,进一步完善方案。 4、开展活动 社区菜场采访表 社区反馈 评价 很好

棉湖镇中心小学社区实践活动记录表 活动名称对我国的民俗文化做一次 调查 活动日期9月 指导老师王嘉文参加学生 (班级) 五年级活动地点家庭 活动目的1、了解我们身边,我们生活中有关春节的民俗文化,培养提出问题、分析问题和解决问题的能力。 2、在调查了解的过程中,培养审美观念,并引导学生初步了解民俗文化的精神内涵,拓宽知识面。 3、了解春节来历。 活动过程 1.上网查阅春节的来历和有关的民俗。 2.写春节日记。 社区反馈 评价 通过家庭、社会,了解春节的常识

油船船员各岗位职责

船长职责: 1. 船长是船舶安全与防污染管理工作的第一责任人,在公司的领导下执行上级下达的各项指示、决定和命令,贯彻公司的安全和环境保护方针,并激励船员遵守;以简明方式发布相应的命令和指示;组织协调船舶各部门的工作。 2. 评审船舶安全管理体系的运行情况,组织船舶安全管理体系的复查,发现船上不符合规定的情况、体系的不足之处及时向公司报告,按公司要求制订纠正措施并实施。 3. 执行船舶会议制度及航前会议制度、安全管理体系季报制度,并查签各项活动的记录。 4. 审批各部门年、月度预防检查和维修养护计划,检查执行情况。审查航海日志、轮机日志记载的正确性和完整性,审签各部门的报表,拟(或签)发电报。 5. 负责管理船舶证书,及时提出检验申请。对船员的调动、升降、培训、奖罚等有权向公司提出建议。并组织开展船舶的在岗培训工作。 6. 督促、落实各部门做好开航前的准备工作,保证船舶的适航和适货。 7. 督促检查各部门、岗位严格执行航行值班制度,在港内航行、靠离泊位、抛锚、起锚时应亲自指挥,遇恶劣天气、能见度不良以及通过冰区、礁区、浅、狭、险要航段和主要转向点应上驾驶台指导或指挥。 8. 当被值班驾驶员唤请时,应尽快到达驾驶台;必要时,应将航行指示、注意事项和其它有关布置明确写入夜航命令簿。在引航员引航时,应主动配合,但并不解除船长对航行安全的责任。当发现操作不当时,应立即予以纠正,必要时可以中止其引领工作,接替其指挥。 9. 严格执行和检查、督促各部门人员执行船舶停泊值班制度,以及船舶装卸等有关规定。 10. 在船舶出现紧急情况,履行总指挥职责,按公司有关程序和规定指挥全体船员进行反应和处理,并及时向主管机关和公司报告。如决定弃船,指挥船员迅速撤离,最后离船。 11. 审核并签署应变部署表,严格按公司规定定期组织实施各类演习。 12. 船舶进厂修理,负责审核各部门修理计划,核定厂修工程和自修项目,检查、督促各部门做好监修和自修准备工作,落实安全措施。 13. 按规定进行船舶安全管理体系复查,将有关情况报告公司,遵守船员调动交接制度,与接任船长做好交接工作。

大副见习记录簿1.7罗经差、天体定位

(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能:航行(管理级)训练内容顺序号:NO. 1.7 日期: (FUCTION): (NUMBER OF THE TASK):NO. (DATE): 罗经差、天体定位 一、天测罗经差,即观测天体方位测定罗经差的方法,天文航海主要内容之一。求罗经差的表达式为: 罗经差=天体真方位-天体罗方位;式中,天体罗方位是通过罗经观测直接获得的,天体真方位是根据测者纬度、天体赤纬和地方时角(或视时)从专用的方位角表查得。天测罗经差的准确度与天体的高度有密切关系,天体高度愈低,误差愈小。所以,通常利用太阳出没或低高度的方位测定罗经差。天测罗经差除了利用太阳外,还可以观测北极星或其它天体的方位求罗经差。 本轮0906航次,TAIXING—HONGKONG,2009年5月11日,船时1829(-0800),GPS船位:φ28°11′N,λ121°48′E,航向210°,测得太阳真没GB290.5°,CB294.5°,Var-4.6° (1)根据日期2009年5月11日,在附表1和附表2中查出:赤纬σ=17°58′N 时差μ=+3m39s (2)根据φ、σ差太阳方位表得 A′=069.5°NW ?Aφ= 0.0 ?Aσ= 0.0 A =069.5NW =290.5° PAGE:

(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能:航行(管理级)训练内容顺序号:NO. 1.7 日期: (FUCTION): (NUMBER OF THE TASK):NO. (DA TE): 所以?G=A-GB=290.5-290.5=0°?C=A-CB=290.5-294.5=-4.0° Dev=+0.6° 二、利用天体确定船位,一般的来说,指的是利用太阳移线来定位。太阳移线定位,又称太阳异时观测定位。在不同时刻分别测得太阳的两条或两条以上天文船位线,再应用转移船位线原理,求出船位的方法和过程。两条太阳船位线的交角,即两次观测太阳的方位角之差,称为太阳方位差。为较少定位的偶然误差,太阳方位差不应小于30°。若要求有较大的太阳方位差,则两次观测太阳的时间间隔应须增长,但随时间间隔的增长又会导致转移船位线误差的增大。在上述相互矛盾的要求下,采取折衷办法,既使太阳方位差满足要求,又不使转移船位线有较大的误差。因此,通常取太阳方位差为35°~60°、时间间隔为1.5~2小时为宜。如利用中天前后太阳方位变化较快的特点,即可在较短时间内获得较理想的太阳方位差。 移线定位主要用于视界内只有一个物标(如太阳)可供观测的时候。移线定位的误差,除船位线误差外,还增加了两次观测间的航迹推算误差。观测时间的间隔愈长,航迹推算误差愈大,所求的船位↓也愈不准确。在一般条件下,只要求满足船位线交角大于30°并尽量缩短两次观测时间的间隔,借以提高移线定位的准确度。 单标方位移线定位: 1. 移线定位方法 PAGE:

学生社会实践记录簿表

大李小学学生综合实践记录表 活动名称清扫街道卫生活动日期3月 指导老师李绪铖参加学生 (班级) 六年级活动地点商业街 活动目的 1.通过亲身体验社会实践,进一步了解了社会,在实践中增长了见识,锻炼了自己的才干,培养了自己的韧性; 2.这次社会实践活动,使学生学到了很多书本上学不到的东西,汲取了丰富的营养。 活动过程 1、3月10日至11日,参加清理黑色广告10余处,连擦带铲,清除很干净,并清扫了我校周边环境卫生。 2、3月12日至13日,参加清理黑色广告8处,清除很干净,并清扫了街道卫生。同学们正在清扫卫生 3、3月14日,参加清理黑色广告6处,清除很干净,并清扫了街道卫生,得到了当地居民和居委干部们的称赞。 活动小结 清洗认真,我们很满意。站在家长和老师的立场看待问题,这是一次不错的活动。它培养了学生爱劳动、爱卫生的良好习惯。

大李小学学生综合实践记录表 活动名称活动日 期 指导老师参加学生(班级)活动地点 活动目的活动过程活动小结

棉湖镇中心小学社区实践活动记录表 活动名称走访社区菜市场活动日期3月 14日星期一 指导老师杨燕芬参加学生 (班级) 六年级活动地点菜市场 活动目的到社区菜场实地考察,对菜场的基本情况有一定的了解,菜场的框架、摊贩的位置和物品的种类。 2、深入了解菜场内某种小吃,从小吃的名称、来历、特色、原料和工艺等方面开展采访,提高自身交往能力。 活动过程1、师生共同讨论,确定可研究的课题。 社区菜场的基本情况与功能,可以通过观察菜场布局,采访工作人员开展研究。 2、小组方案设计 学生四到五人一组,成立研究小组。 小组活动方案 3、方案交流 各个小组完成方案设计后,进行全班交流,同学之间可相互提建议,进一步完善方案。 4、开展活动 社区菜场采访表 社区反馈 评价 很好

船员岗位职责

船长岗位职责船长是全船的最高领导者,对本船的安全、生产、行政、技术管理工作全面负责,领导全体船员 使船舶经常处于良好的技术状态,保证上级下达的规章制度命令、指示和生产任务及各项经济指标的全面 完成。执行上级安全和环境保护方针,并激励船员遵守该方针。 一、日常工作 1、按时制订生产工作计划并进行总结,审阅、审批有关日志、报表等。 2、定期召开船员大会,船务会,传达有关制度,命令和任务,布置并落实,检查和总结各项工作。 3、督促各部门按时开展安全活动,进行安全教育,采取各种预防措施,督促全体船员定期实施演习,确保安全,审核本船执行安全和防止水域污染规定的情况。 4、教育船员遵守国家法令,执行各项规章制度,操作规程,劳动纪律,维护生产秩序,审核各项具体要求的遵守情况。 5、组织船员搞好船舶设备的管理、使用、保养、维修,并教育船员厉行节约。 6、组织船员的技术、业务学习,搞好培训工作,正确指导操作人员熟练掌握生产技能,提高生产效率。 7、每日认真审阅,《绞吸挖泥船施工日志》、《船舶日志》,并填写意见、签名。 8、关心船员思想状况,关心船员生活。 9、及时向上级正确反映船上的各种动向,参加上级指派的各种会议,向上级提出对船员的升、调、任、免、奖、惩等建议。 二、船舶调遣 1、船舶调遣前严格贯彻有关规定,做好各种设备的检查准备工作及封仓等工作。 2、调遣前检查船员的到岗情况,顿促并安排好各部门班次,检查并顿促落实食品,淡水、燃物料等的储备情况。 3、熟悉本船性能、结构,熟练掌握船上各种航行仪器的使用,并能熟练驾驶。 4、明确调遣目的地,制定合理的航行路线,保证航行安全。 5、靠离泊位时亲自驾驶,航行过程中督促各部门值班人员做好值班工作。 6、调遣时指定专人驾驶附属锚艇或拖带,并注意锚艇安全。 三、施工 1、研究工程资料,作好施工准备工作,确定施工方案,施工工艺,制定安全措施和防污染措施,指挥船舶进点定位。 2、督促各部门及操作人员落实各项施工措施,保证设备正常运转,有效的进行施工,及时准确上报有关报表;督促检查各疏浚设备的运转情况。 3、不断研究改进施工方法,督促指导操作员进行施工,控制施工进度,提高工程质量和生产效率。 4、密切与配合施工的单位进行联系,解决施工中出现的问题。 5、掌握施工区域的潮汐、水深、地质、泥层厚度等情况及船舶进出工地动态,制定安全措施并督促执行,确保安全施工。 四、修理 1、督促各部门制定检修计划,审核上报。 2、平衡各部门的修船协作,监督厂修、自修的进度和质量,解决存在的问题,重点工程要亲自深入现场。 3、核实更换设备及零件的质量,确保维修后各项性能的恢复。 大副岗位职责 大副是甲板部门负责人,负责全船生活管理及领导本部门的行政技术和安全生产工作。担任调遣、施工、停泊值班,领导本部门船员进行技术业务,规章制度的学习。贯彻执行安全管理体系。船长不在时,临时代替船长职务。 一、日常工作

《船上见习见习实习记录薄》怎么写

船上见习者寄回的《船上见习记录簿》或《船上培训记录簿》(以下统称《记录簿》)。公司在审核《记录簿》时发现有些船员在填写过程中不按照要求填写,甚至在海龄作假等,被海事局退回,不给予办证。这不仅耽误了船员办证,也影响了公司的形象。从船员把《记录簿》寄回公司,由公司审核后再送海事局办理适任证书,需要花较长时间才能办出证书,如果再因为填写不合格或海龄作假而被退回,经过船员修改后再重新申办证书,就相当于花了至少两倍时间,严重耽误了适任证书的出证时间。为了加强船上培训管理工作,督促船员正确填写《记录簿》,尽快办出证书,现把我们在审核《记录簿》中发现的船员填写普遍出现的问题汇总,希望见习/培训者认真阅读,引以为戒,按时保质完成见习和《记录簿》的填写。具体如下: 1、第二部分“资料、检查表、熟悉船舶安全与职责” (1)船上培训指导驾驶员/轮机员(教员)检查培训(见习)进度表中未填写,或者不用标准用语填写,或日期未按照规定周期填写。 (2)船长/轮机长检查培训记录表中的船印栏中漏盖船章。加盖的船章是指包括船舶编号、总吨、净吨及船籍国的SHIP′S STAMP,而不是船长、轮机长的职务章。 (3)船公司培训监督员检查培训记录表不应该是船上填写,而是空着给公司船员管理部审核人员填写该项。 (4)熟悉船舶安全知识中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。 (5)熟悉船上职责中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。 2、“训练科目”中“训练完成”栏的日期、教员审核、评估员审核内容及日期尚未填写(请按要求用标准用语“好、中、差”填写,经过多次培训后,一般都填写“好”。要求教员与评估员也要签名。日期一定填写在在船服务期内);评估形式栏中漏填写(A、B、C、D、E、F、G、H、I、J中的某些项目) 3、“评价报告”中的船长鉴定意见太简单或太少,有的漏盖船长章。船长应该把实习生/见习生是否按照培训内容的要求实习/见习培训以及成效如何、是否具备适任岗位、是否建议海事局核发适任证书等内容都写下来。最后签名并加盖船长章。轮机专业的要求轮机长也必须在旁边签名并加盖轮机长章。另外部分《记录簿》的填写有明显的弄虚作假现象。比如个别《记录簿》“评价报告”部分中船长签署的日期与船员服务簿上日期出入较大;训练科目中最后一项的完成时间晚于船长的最后签署时间等。 另外不少船员还出现以下失误: 1、公休在家的未提供服务簿与专业证正本。因为海事局办理公休新生船员的适任证书时必需要本人的正本服务簿、专业证及毕业证,办理其他高一级职务适任证书的需要服务簿正本,所以凡是公休需办证学生必须提前把正本服务簿与专业证交公司,其他需办证高级船员必须把服务簿正本交公司。 2、在船的未把一套完整的船员服务簿复印件(包括首页和所有海历)随《记录簿》一起寄回公司。 3、个别船员海龄作假,多签在船服务期。服务簿上的服务期与公司卡片、电脑记录的时间不一致,打印出来的办证申请表就跟服务簿上时间不一致。海事局查出做假就不给予办证。所以公司要求船舶领导及船员必须实事求是地填写海龄,严禁作假,否则,后果自负。 为了加强船上培训管理工作,正确填写《记录簿》,现将注意事项通告如下: 1、在开展船上培训/见习工作前,见习者、教员及评估员须仔细阅读《记录簿》第一部分“使用说明”中的“关于正确填写《记录簿》的几点说明”。如何正确填写,里面写得非常清楚,请按要求认真填写。

学生社会实践记录表模板

中小学学生社会实践记录表模板活动名称活动日期 指导老师参加学生 (班级) 活动地点 活动目的活动过程 社区反馈评价

棉湖镇中心小学社区实践活动记录表 活动名称走访社区菜市场活动日期3月14日星期一 指导老师杨燕芬参加学生 (班级) 六年级活动地点菜市场 活动目的到社区菜场实地考察,对菜场的基本情况有一定的了解,菜场的框架、摊贩的位置和物品的种类。 2、深入了解菜场内某种小吃,从小吃的名称、来历、特色、原料和工艺等方面开展采访,提高自身交往能力。 活动过程1、师生共同讨论,确定可研究的课题。 社区菜场的基本情况与功能,可以通过观察菜场布局,采访工作人员开展研究。 2、小组方案设计 学生四到五人一组,成立研究小组。 小组活动方案 3、方案交流 各个小组完成方案设计后,进行全班交流,同学之间可相互提建议,进一步完善方案。 4、开展活动 社区菜场采访表 社区反馈 评价 很好

棉湖镇中心小学社区实践活动记录表 活动名称对我国的民俗文化做一次 调查 活动日期9月 指导老师王嘉文参加学生 (班级) 五年级活动地点家庭 活动目的1、了解我们身边,我们生活中有关春节的民俗文化,培养提出问题、分析问题和解决问题的能力。 2、在调查了解的过程中,培养审美观念,并引导学生初步了解民俗文化的精神内涵,拓宽知识面。 3、了解春节来历。 活动过程 1.上网查阅春节的来历和有关的民俗。 2.写春节日记。 社区反馈 评价 通过家庭、社会,了解春节的常识

棉湖镇中心小学社区实践活动记录表 活动名称家庭绿色植物活动日期10月 指导老师黄桂珊参加学生 (班级) 四年级活动地点家庭 活动目的1、查找各种资料,了解生态小区的相关知识,丰富学生的课外知识,开阔学生的视野。 2、通过实地调查,了解周围环境、布局结构、绿化、水源等情况,总结出锦荷佳苑的生态优势和不足。 3、培养学生动脑、动手能力及创新能力。 4、通过活动,培养学生用科学的方法去研究问题、分析问题和解决问题的能力。 活动过程 1.开展调查的形式:分组活动,五六个学生一组最好,每人都有分工,围绕分工去研究,要在一定时间内坚持下去。 2.赴实地调查 社区反馈 评价很好

船员岗位职责

船员岗位职责 船长职责 1.船长是全船的领导人,对全船生命、财产安全负有全部责任。船长对外有权代表本船进行各项事务的联系,做好船员的政治思想工作,努力完成公司的各项任务,模范遵守国家政策法令和公司的各项规章制度及我国承认的有关国际协定。 2.出航前要制定好航行计划,主持召开出、返航前安全生产会议,布置、总结安全生产工作;督促全体船员正确执行船员职责和安全技术操作规程。 3.航行、靠泊时参加驾驶室轮值;船舶进出港口、船闸、靠离码头、移泊位、航经狭水道、船只密集区、恶劣天气、水上救助或海难时,船长应亲自指挥或监督操纵。 4.严格遵守国家有关的各项政策法令,听从公司调动,主动如实汇报船上情况,积极提出建议,督促并做好航行日志的记载工作;保持与公司正常的通讯联系。 5.发生海事、工伤、轮机等事故后应报告公司并及时召开安全会议,组织船员分析原因吸取教训,提出改进措施,填写海事报告书,将海事事故的详细情况如实报告有关部门,不得隐瞒虚报或制造假象。如遇特殊情况或海损事故,必须亲自指挥、组织抢救。决定弃船时,应妥善安排所有人员携带相关资料安全撤离,船长最后离船。 6.负责对船舶修理和保养项目的审定、检查和验收工作。

7.领导装卸货作业。 7.船长调离时必须将船舶、仪器、设备性能、图纸、等情况向接任船长作详细介绍并办理交接手续。 大副职责 1.在船长领导下做好生产、安全等工作。船长不在时,代行船长职责。 2.在船长指导下制定计划航线,出航前应检查号笛、号灯、航行灯、舵机,核对车钟,使设备处于适用状态;航行、靠泊时,参加驾驶室轮值;离靠码头时,负责船首指挥;夜间进出港、复杂海区和恶劣天气航行时参加了望;台风或大风时遵守执行安全技术操作规程的防台守则;认真做好航行日志的记载工作。 3.负责保管船舶证书、证件,办理进出港口的签证和延期等手续;负责保管国旗、信号旗、遇难信号等器材,并熟悉正确使用;负责安排甲板人员航行、锚泊和靠泊时轮值及日常工作分工;负责安排船员进行日常船体保养。 4.负责对消防、救生器材的技术管理工作,使设备处于完好状态;负责制定全船救生、消防等应急部署表,定期组织船员学习和熟练各种器材的正确使用,并定期进行演习训练;负责检查安全制度执行情况,对违章行为及时制止和纠正。 5. 在船长指导下制定甲板修理项目,参加修理验收工作。并负责船上成本核算和督促检查船上的卫生工作。

[实用参考]大管轮见习记录簿范本.doc

大管轮见习记录簿范本 1.1为了保护海洋环境和航行安全,国际海事组织制定了许多公约和法规,并不断着于对以前的公约进行修改,几乎每年都根据具体的海事案例而不断进行修正使公约不断地完善和丰富,例如《1974年国际海上人命安全公约》截止20PP年底,共产生了两个议定书和二十九个修正案,其内容在不断地被充实和修改,《73178防污公约》从73年制定至今也增加了附则,此处还有94年液货船员培训修正案,95年的STCW修正案等等,这些修正案和公给附则都是致力于海事安全,强化安全检验,监督和管理制定更加严格的技术安全标准,对减少船舶损坏事故,保护人命安全和财产安全以及保护海洋环境起了积极作用。中国政府也制定了一系列的法律法规如《海上交通安全法》、《水污染防治法》、《内河交通安全管理条例》等等,这些法律法规对保护我国海洋环境,保障水上人命财产的安全,防止水域污染起到了重要作用。 船舶运输承担着世界80%以上的运输任务,同时船舶营运过程中也向海洋环境排放各种有害物质导致海洋环境污染。船舶污染海洋的途径主要有:压载水的排放,洗舱水的排放,含油舱底水的排放,生活污水及垃圾的排放,海损事故的溢油和意外溢油等等,据统计海洋事故90%以上是人为因素造成的,为了保护海洋环境,防止污染损害,我们应严格执行关于防止船舶污染海洋的公约,协议和法规,并不断增强环境保意识,加强海员的素质培训,完善船舶防污染设备,加强监督管理,作为机舱管理人员对减少海洋污染应以身作则,加强对各种设备的质量管理、熟读说明书,正确合理地操作各种防污染设备,并尽自己最大努力减少跑昌漏,使设备正常运行。船舶排放有害物质污染,海洋环境,持续性强扩散范围,对人类危害严重,因此必须加强船舶防污染管理,高度重视海洋环境的保护,为此国际海事组织制定了一系列国际公约,而且这些公约和法规正日至秦完善和严格,船舶应根据有关国际公约和法规的要求配备足够的防污染设备,建立完善的防污体系,船员应根据要求排放污水,垃圾不达标坚决不排放,只要每个船员都把海洋当成自己的家,海洋污染自然会减少。 海上人命安全和海洋环境的保护关键不在于严格的法规和先进的设备,只有从业人员具有高尚的职业道德和高度的自觉性,一切公约和法规才可能行认严格执行,才能使航行更安全,海洋更清洁。 1.2船上油污应急计划的演练 《船上油污应急计划》是船上的法定文件,用于指导和帮助船员处理意外排油,其主要的是制定必要的措施以控制成减少排放和减轻量影响,《船上油污应急计划》的编写应根据船舶的实际情况,有效并且科学的计划才能使船舶发生油污事故时11天速进入控制溢油状态,尽可能减少污染。《船上油污应应急计划》由两个部分组成,第一部分是强制的,第二部分是建议和指导,强制性规定部分内容有:1、向最近沿海国报告油污事故的程序,报告时间,报告内容,报告程序《分初始报告,补充报告,附加报告》 2、油污事故中需联系的当局成人员名单 需要进行通讯联系的应包括沿岸围联系人、港口联系人,与船舶有关的重要联系人这些人的单位、姓名、地址、电话、电传、传真号码等列入附录的表中,而且随着人员更换和电话号码等的变动,这些信息必须经常更新。 3、为减少控制油类排放的措施。 控制排放的措施应明确地指导船长如何在各种情况下减轻损害,计划不仅要制定拟采取的措施,而且还要明确船上各类人员的责任,以避免在应急反应中的混乱。 4、国家和地方协作 计划应提供与油岸或地方当局联系及请求协作的方式,注意事项和有关应急反应队伍的资料。 除以上内容外还有非强制性部分,计划应有地方或船公司要求提供的指导如: 1、图表资料,除强制部分要求的图表外其他一些有关船舶设计和构造资料可附于计划后附录中成注明存在位置。 2、应急设备计划应列出船舶设置的应急反应设备清单,写明安全使用方法,和维护人员职责,技术培训需求,化学消油剂使用批准程序。 3、公关事务,为减轻忙于应急反应事务的船员负担,计划应提供向新闻媒介发布信息的规定和注意事项。

2020年(岗位职责)大副工作职责

大副工作职责 3.1 大副是船长的主要助手。在船长的领导下,主持甲板部的日常工作;履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行;主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作,以及甲板部所属设备的维护保养工作。 3.2 贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定;制订并组织实施甲板部各项工作计划,处理工作中出现的各种问题,经常总结经验,不断提高本部门的工作效率和质量;做好甲板部船员的思想工作,搞好部门内和部门间的团结与协作。在公司或租船人代表在船期间,执行好代表人的指示。 3.3 负责货物的配载、装卸、交接和运输管理: 3.3.1 正确运用本船的货舱结构和稳性资料,在保证货物和船舶安全的条件下,充分利用仓容和载重量,合理配载。每航次积载前,应计算稳性,书面报请船长审阅; 3.3.2 根据计划装运货物种类、数量、特性、标号和起卸港的次序,合理编制货物积载图,并明确分隔、衬垫和绑扎的要求及装卸注意事项,经船长审批后,布置各驾驶员熟悉和执行;对集装

箱货物配载,要合理安排箱位,中途港及目的港的箱位最好能分别独立操作,要考虑开关舱顺序,防止倒箱;为保证船舶稳性,宜先重箱、后轻箱,先小箱、后大箱; 3.3.3 装货前率领或督促值班驾驶员、水手长和木匠检查货仓和垫仓物料的清洁、干燥情况,使其符合所载货物的要求;检查污水沟(井)和黄蜂窝,清除杂物,保持畅通;检查舱内电线,消防管系、测量管、空气管、火警报警器以及测温、测湿、通风和装卸等设备或装置、属具,保证处于正常的技术状态; 3.3.4 严格监督港口装卸部门按货物积载图装配。装货时如发现包装不固,标号不符、不清,集装箱货物有箱损、货损或遇铅封脱落时应及时向港方提出,并做好现场记录和大副收据上正确批注; 3.3.5 装卸危险品,严格执行国际规范;装卸粮食、冷藏货和其他特殊货物时,要申请货物检验师的检查和监装监卸,并取得由检验师签署的证书; 3.3.6 装卸货时,根据需要安排船员做好看舱理货工作,防治货损货差和偷盗事故的发生;

【人力资源】大副版-船上培训记录簿附页-大副资料

船上见习记录簿附页 (EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能:航行(管理级)训练内容顺序号: NO.1.7 日期:2009-10-20 (FUNCTION) (NUMBER OF THE TASK):NO. (DATE): 训练内容:利用天体确定船位及测定罗经差。 1.天体定位首先要做的是选星和认星,选星的原则包括:1)明亮的星体,即一等星、二等星;2)高度在15-70°之间以减少蒙气差和高度差法本身的误差;3)星体方位分布要合适,两星60-90°,三星120°较合适。认星主要是使用索星卡,方法包括三种:1)-6°高度线法;2)春分点地方时角3)地方平时法LMT。 2.计算天体的高度和方位: 1)公式法:Sinh c=SinφSinDec+CosφCosDecCosLHA CtgA c=CosφtgDecCscLHA-SinφCtgLHA通过函数计算器或电脑可求出计算方位和高度。需要的数据包括LHA、Dec、推算纬度。 2)确定天体的LHA和Dec:根据时间查《航海天文历》。太阳和行星:LHA=GHA′(整小时)+m.s+v′±λE W(v′为时角超差订正值) Dec=Dec′+d′(赤纬订正值)恒星:LHA=GHAΥ′(整小时)+m.s+SHA±λE W 3)求时间:根据船时和区号求近似世界时以确定世界时的区间,即SMT+ZD=GMT′。根据停秒表时间、秒表读数、钟差求世界时,即CT′+WT+CE=GMT。人力资源

船上见习记录簿附页 (EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能:航行(管理级)训练内容顺序号: NO.1.7 日期:2009-10-20 (FUNCTION) (NUMBER OF THE TASK):NO. (DATE): 4)利用导航仪器法求计算方位和高度:即利用GPS求推算船位至天体地理位置的大圆始航向和航程,WP1=推算船位经纬度,WP2=天体地理位置(纬度φN S=天体赤纬N S,经度λE W=GHA(<180°)或360-GHA(>180°),大圆始航向即Ac,而h c=90-S/60′。此种方位简单实用。 3.求观测高度:真高度h t=观测高度h s+指标差和器差i+s+眼高差e+总改正c。 4.求高度差Dh=h t-h c(“+”朝向天体,“-”背向天体)。 5.画天文船位线:分为墨卡托绘图法白纸绘图法,先确定作图点,过作图点画天体计算方位线,在计算方位线上根据截距Dh作截点k(“+”朝向天体,“-”背向天体),过k作方位线的垂线,即得天文船位线。 6.误差分析:总的说来天文定位误差包括:高度差法原理上的误差(船位线方向误差和曲率误差)、测算误差(蒙气差、眼高差、读数误差、时间准确性 等)、系统误差及随机误差等。 7.测罗经差:主要有4种方法:低高度太阳、太阳真出没、北极星方位、利用GPS船位求罗经差。目前船上多用低高度太阳求罗经差,此方法方便实用。 1)利用《航海天文历》和函数计算器:即CtgA c=CosφtgDecCscLHA-SinφCtgLHA,根据LHA、Dec、φ即可求得计算方位Ac,则罗经差△C=Ac-CB。 人力资源

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