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探析共享单车的潜在金融风险与社会问题
作者：杨君岐李菁
来源：《市场周刊》2018年第02期
摘要：共享单车是将“互联网+”模式与传统租车系统相结合而产生的一种互联网租赁经营的创新模式，是城市慢行交通的新兴服务形式，具有公共性和便利性的特点，促进了消费者绿色出行、便捷出行，受到各大投资方的追捧，同时在发展的过程中也存在潜在的金融风险和社会问题。文章以ofo小黄车为例，试图从其发展现状入手，分析共享单车当前存在的问题，并提出相关的对策。
关键词：共享单车；发展现状；问题和对策
一、引言
共享单车是一种“互联网+共享经济”模式下催生的新事物和商业模式。为社会公众出行提供了一种新的便利选择，也为构建城市绿色出行体系建设发挥了积极作用。近段时间，二线共享单车企业接连陷入倒闭风波，泡沫的破裂让很多人预测，共享单车行业发展的分水岭来了。从市场的供需角度看，所谓的共享单车倒闭潮并没有实质性影响人们出行，其影响范围局限于相关产业链，同时最值得思考的是其日渐暴露的金融风险和社会问题，文章通过分析ofo单车行业的发展，提出有效对策。
二、发展现状
（一）ofo共享单车的营运模式
国内权威APP数据调研公司QuestMobile最新共享单车行业数据显示.在国内共享单车市场，ofo以明显优势领先于摩拜等其他品牌，位居第一，ofo最新的月活用户增至3845万，排名行业第一，用户使用ofo的TGI指数为311，排名第一.这也表明ofo是一线城市用户最为偏爱和关注的应用工具。ofo共享单车于2014年由北京大学“90后”创办，缔造了国内乃至全球第一个“无桩单车共享”模式，致力于解决绿色出行问题。ofo以“骑时可以更轻松”为理念，用科学增量+盘活存量的方式，积极调动城市内部闲置的单车资源。推动绿色环保低碳出行，改善城市的拥堵问题。ofo单车成本比较低，大约300元/辆，用户使用时，在移动App注册同时需缴纳199元押金，收费0.5元/小时；市民也可以将闲置自行车共享出来，接人ofo平台为更多的人提供服务。从而获得所有共享单车的免费使用权，以1换N。小黄车的不足在于前期投入市场的小黄车是非智能锁，缺乏GPS定位，而且损坏率高，因此营运、维护成本较高，但在2017年10月支持NFC近场支付功能的全新智能锁逐步投放市场.改善了不足之处，提高了竞争优势。
（二）ofo共享单车的投放范围和融资历程