中级工理论知识试题
工种：汽车驾驶员
一、选择题
1、汽车在水平道路上等速行驶，没有（C ）。
（A）滚动阻力和空气阻力（B）空气阻力和坡度阻力
（C）坡度阻力和加速阻力（D）加速阻力和滚动阻力
2、汽车在水平道路上高速等速行驶ˉ，驱动力（B ）空气阻力与滚动阻力的总和，而且
作用力的方向相反。
（A）大于（B）等于（C）小于（D）不等于
3、作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力ˉ地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽
车行驶的（A ）。
（A）驱动力（B）附着力(C) 牵引力（D）扭矩
4、汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为
（ B ）。
（A）自由半径（B）动力半径（C）滚动半径（D）转向半径
5、车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷（C ）滚动阻力系数。
（A）加上（B）减去（C）乘以（D）除以
6、汽车在行驶中ˉ其行驶速度发生变化时ˉ会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方
向与汽车运动方向（A ）。
（A）相同（B）相反（C）相垂直（D）无规律性
7、汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮
与路面（A ）的限制。
（A）最大附着力（B）最大附着系数(C)最大接触面积（D）最小接触面积
8、若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（C ）
行驶。
（A）加速（B）减速（C）匀速（D）变速
9、当驾驶员操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的信息输送到大
脑，这种机能称为（D ）。
（A）反射（B）幻觉（C）本能（D）反馈
10、由于驾驶员注意力不集中，对出现险情没有反应，或处于“惊呆”状态而手足无措，或
判断失误时间等现象，均属驾驶员在信息的捕捉与处理中处于（ B ）状态。
（A）错误处理（B）未及处理（C）错误判断（D）错误操作
11、好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员（C ）
个性的表现。
（A）特殊性（B）内倾性（C）外倾性（D）平常性
12、不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢意
单独行动等是驾驶员（ B ）个性的表现。
（A）特殊性（B）内倾性（C）外倾性（D）平常性
13、出现疲劳，驾驶员的心理状态会发生变化，容易使驾驶员在（A ）和对交通标志的反
应等方面的能力明显下降。
（A）控制车速、行车方向（B）控制灯光、行车转向
（C）控制车距、行车转向（D）判断能力、控制灯光
14、噪声强度在（C ）以上时，人的听觉会暂时迟钝，并产生头晕及心情急躁现象。
（A）40dB（A）（B）65dB（A）（C）90dB（A）（D）120dB（A）
15、在较窄的道路超车时，超越车辆一般可能要占据道路的中线位置，甚至占据道路的另一
边，此时与会车辆很可能形成一个（A ）。
（A）冲突点（B）交织点（C）交叉点（D）事故点
16、造成行车交通事故最主要的原因（约占交通事故的60% ～ 70%）都是（ A ）造成的。
（A）驾驶员的直接责任（B）行人和其他车辆的违法行为
（C）交通条件不良（D）车辆技术故障
17、汽车驶经学校、影剧院、百货商店和其他一些行人较多的场所附近时，应以（ A ）通
过。
（A）最低车速（B）经济车速（C）中等车速（D）正常车速
18、在没有限速标志、标线的城市道路上同方向行驶，只有一条机动车道的城市道路，机动
车的最高行驶速度不得超过（C ）。
（A）30km/h （B）40km/h （C）50km/h （D）70km/h
19、为减少交通事故的发生，减少交通事故所造成的损失，保障交通安全，应改善道路条件，
改进车辆设计，实现科学的交通管理，对驾驶员进行严格的考核，加强对本单位职工的教育等，这就是通常所说的交通环境的（D ）。
（A）严格管理（B）认真疏导（C）宣传教育（D）综合治理
20、加强（A ）和综合治理是预防交通事故、减少或杜绝交通违章行为的有效措施。
（A）宣传教育、严格管理（B）宣传教育、限制疏导
（C）宣传引导、严格限制（D）宣传疏导、严格管理
21、在通电导体周围空间出现磁场的现象称为（B ）。
（A）电磁感应（B）电流的磁效应（C）感应电流（D）磁效应场
22、产生磁场的根本条件是（A ）。
（A）电流（B）电压（C）电量（D）电子
23、磁场强度与励磁电流的大小和导体的几何形状及位置有关，而与物质的导磁性能无关，用’“H”表示。磁场强度的大小等于磁感应强度B和物质导磁率μ的（C ）。
（A）差值（B）和值（C）比值（D）乘积
24、在均匀磁场中，磁感应强度B及与其垂直的某一截面面积S的（D ）称为通过截面的
磁通，用字母“Φ”表示。
（A）差值（B）和值（C）比值（D）乘积
25、线圈中感应电动势的方向应根据（C ）来确定。
（A）左手定制（B）右手定制（C）楞次定律（D）欧姆定律
26、线圈中感应的大小与穿过线圈的磁通量的变化率（A ）。
（A）成正比（B）成反比（C）的二次方成正比（D）的二次方成反比
27、具有很低的反向击穿电压，且允许通过较大的反向电流，是（C ）的特点。
（A）光电二极管（B）发光二极管（C）稳压二极管（D）硅整流二极管
28、二级管最大整流电流是指二极管长期工作时，允许通过的最大（C ）电流。
（A）反向（B）正向（C）正向平均（D）反向平均
29、三极管的集电极反向偏置，基极开路，（B ）之间的反向电流叫穿透电流。
（A）集电极与基极（B）集电极与发射极（C）基极与发射极（D）基极与接地端30、选用三极管时，（A ），其工作稳定性越好。
（A）穿透电流越小（B）穿透电流越大
（C）集电极最大允许电流越大（D）集电极最大允许电流越小
31、对于NPN型晶体管，其基极电位为U b，发射极电位U e，集电极电位U C ,，当（B ）
时，晶体管导通。
（A）U b＜U e （B）U b＞U e (C) U b＞U C （D）U b＞U C ,
32、对于PNP型晶体管，其基极电位为U b，发射极电位U e，集电极电位U C ,，当（A ）
时，晶体管导通。
（A）U b＜U e （B）U b＞U e (C) U b＞U C （D）U b＞U C ,
33、单相半波整流电路的基本组成是（ C ）。
（A）变压器、二极管、电容（B）继电器、电容、电阻
（C）变压器、二极管、电阻（D）变压器、二极管、继电器
34、单相全波整流电路中，两个二极管是轮流工作的，流过每个二极管的平均电流I v是负
载电流I O 的（ A ）。
（A）0.5倍（B）1 倍（C）2倍（D）4倍
35、用来表示放大器放大信号功率能力的性能指标是（ C ）。
（A）电压增益（B）电流增益（C）功率增益（D）频率增益
36、晶体管放大器电路的基本组成包括（ C ）和晶体三极管。
（A）变压器、电阻、电容（B）交流电源、电容、电阻
（C）直流电源、电阻、电容（D）交流电源、继电器、电阻
37、台钻是一种灵活性大的小型钻床，一般用来钻削孔径（ B ）以下的工件。
（A）6mm （B）13mm （C）19mm （D）25mm
38、钻头装入电钻夹头后，要求钻尾长度至少有（ B ）插入电钻夹头内。
（A）1/2 （B）1/3 （C）1/4 （D）1/5
39、使用手工锯锯割，一般应在工件的最宽面上起锯，起锯角约为（ B ）。
（A）5°（B）15°（C）25°（D）35°
40、锯齿的大小是以（ D ）长度内所包含的锯齿数来表示的。
（A）10mm （B）15mm （C）24.5mm （D）25.4mm
41、钻削需要进一步加工或螺纹的底孔时，选用的钻头直径应比需要的孔径（ C ）以上。
（A）大0.2mm （B）大0.5mm （C）小0.2mm （D）小0.5mm
42、钻深孔时，用力要适当，应经常提起钻头，以（ D ）。
（A）润滑钻具（B）冷却工件（C）冷却钻具（D）排除切屑
43、使用刮刀削相配合零件的接触面，采用斜拉交错方式刮削各接触斑点，应（ D ），边
刮边试。
（A）刮小留大，刮轻留重（B）刮小留大，刮重留轻
（C）刮大留小，刮轻留重（D）刮大留小，刮重留轻
44、钳工研磨工件平面时，研磨剂量不宜过多，要工件运动方向应成（ B ）。
（A）Ⅹ形（B）8字形（C）直线形（D）Z字形
45、游标卡尺主要由（C ）、深度尺、紧固螺钉等组成。
（A）主尺、副尺（B）主尺、分度尺
（C）主尺、副尺、上量爪、下量爪（D）上量爪、下量爪、分度尺
46、使用游标卡尺测量某钢板销时，主尺读数为28㎜，副尺读数为+0.04㎜，而当游标卡
尺两量爪贴合时，主尺读数为负值，副尺读数为+0.96㎜,则该钢板销的测量尺寸值为（ C ）。
（A）28mm (B)28.04mm （C）28.08mm （D）29mm
47、千分尺螺纹距为0.5mm，活动套管圆周共有50格，固定套管每格为0.5mm，当活动套
管转动一格时，固定套管的刻度变化量为（A ）。
（A）0.01mm （B）0.02mm （C）0.05mm （D）0.5mm
48、测量￠101mm的圆柱件直径时，可选用（D ）的外径千分尺。
（A）0～25mm （B）50～100mm （C）75～100mm （D）100～125mm
49、检验零配件尺寸精度时，可选用（ A ）作为量具。
（A）百分表（B）内径量表（C）外径千分尺（D）内径千分尺
50、使用内径百分表测量汽缸直径时，应使其量杆与汽缸（ B ），以保证读数准确。
（A）中心线平行（B）中心线垂直（C）轴线吻合（D）轴线交叉
51、厚薄规由一束具有不同（ A ）的钢片组成。
（A）厚度（B）长度（C）宽度（D）阶梯高度
52、用厚薄规测量一设定间隙，0.06mm的能塞入，而0.07mm的不能塞入，则被测间隙值约
为（ B ）。
（A）0.06mm （B）0.06～0.07mm （C）0.07mm （D）0.075mm
53、（多头）螺纹螺旋线每旋转一周所升高的距离，称为（ B ）。
（A）螺距（B）导程（C）螺旋角（D）导程角
54、使用拓印的方法测量一螺纹距，其中4倍牙间距为10.25mm，10倍牙间距为24.5mm，
那么螺纹螺距为（ C ）。
（A）2.56mm （B）2.45mm （C）2.5mm （D）2.48mm
55、液压传动装置是一种能量转换装置，它是（ C ），以驱动工作机构完成所要求的各种动
作。
（A）将液压能转换为机械能
（B）将机械能转换为液压能
（C）先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能
（D）先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能
56、液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠（ A ）来传递运动。
（A）密封容积的变化（B）油液内部的压力
（C）油液流量的变化（D）传动元件
57、液压传动装置中用来把机械能转变成液压能的元件称为（ A ）元件。
（A）动力（B）执行（C）控制（D）辅助
58、在液压制动装置中，（ A ）分别属于动力元件和执行元件。
（A）制动主缸、制动轮缸（B）制动主缸、制动蹄
（C）制动踏板、制动轮缸（D）制动踏板、制动蹄
59、为了液压缸能在移动过程中停止在任何位置，并防止在停止后由于外力作用而发生移动，
可采用（ A ）。
（A）锁紧回路（B）限压回路（C）背压回路（D）支撑回路
60、液压传动系统中设有（A ），能够实现过载保护，有利提高机器工作的可靠性及寿命。
（A）安全阀（B）溢流阀（C）限位阀（D）调节阀
61、自卸汽车货箱下降时，操纵阀的（A ）与举倾油缸的油道相通，由于举倾油缸的油压
降低，货箱在自重作用下缓慢下降。
（A）进油孔、回油孔（B）进油孔
（C）回油孔（D）进、回油孔均不
62、自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀处于中间位置，连续举倾油缸的油道通路
（D ）。
（A）接回油孔（B）接进油孔（C）打开（D）关闭
63、将物体放在三投影面体系中，用（C ）的方法，分别得到三个投影，即物体的三视图。
（A）中心投影（B）平行投影（C）正投影（D）旋转投影
64、投影理论的基本三要素是指（D ）。
（A）投影中心、物体、投影面（B）投影线、物体、投影面
（C）投影面、物体、投影（D）投影线、物体、投影
65、主视图作为零件图的核心，其特点是显示零件的( C )。
（A）各组成部分的形状（B）各组成部分的相对位置
（C）形状、加工位置及工作位置特征（D）机械加工时所处的位置
66、轴、套、轮、圆盘等零件的加工工序主要是在车床和磨床上进行，这类零件的主视图一
般都将其（A ）。
（A）轴线放在水平位置上（B）轴线放在垂直位置上
（C）圆截面放在水平位置上（D）圆截面放在局部剖面图上
67、当机件具有对称平面时，在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形，以对称中心线
为界，一半画成剖视图，另一半画成视图，这样组成的剖视图叫做（C ）。
（A）局部剖视图(B)全剖视图（C）半剖视图（D）旋转剖视图
68、在零件图样中，一个完整的尺寸包括（C ）。
（A）尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线（B）尺寸界线、尺寸数字、指示箭头
（C）尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字（D）尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线69、在机械制图中，轴心线的标注应使用（A ）。
（A）点划线（B）双点划线（C）细实线（D）粗实线
70、零件图给出的表面特征符号R a，称为（B ）。
（A）轮廓最大高度（B）轮廓算术平均偏差
（C）微观不平度十点高度（D）微观不平度十六点高度
71、零件图给定的表面特征符号，表示用去除材料方法获得的表面，（A ）的最大允许值
为3.2μm..
（A）轮廓算术平均偏差（B）微观不平度
（C）轮廓最大高度（D）轮廓最低高度
+0.66
72、零件图纸的标注尺寸为“ψ100+0.60 mm”，其公称尺寸为（A ）。
（A）ψ100mm (B)ψ100.60mm （C）ψ100.66mm （D）0.06mm
+0.66mm
73、由尺寸“ψ100+0.60 mm”可知，其公差为（D ）。
（A）100mm （B）0.60mm （C）0.66mm （D）0.06mm
74、在形位公差符号中，平行度公差符号为（C ）。
（A）↗（B）—（C）// （D）∠
75、在形位公差符号中，同轴度公差符号为（ A ）。
（A）◎（B）⊕（C）/○/ (D) ○
76、一零件图热处理的标注符号为“T1235”，则表示（ D ）。
（A）淬火至HB220～250 （B）回火至HB220～250
（C）退火至HB220～250 （D）调质至HB220～250
77、为消除工件淬火后的内应力，适当降低钢的硬度，提高我钢的韧性，可采用（ C ）的
热处理方法。
（A）正火（B）调质（C）回火（D）退火
78、电控燃油喷射发动机启动时，（ A ）将导致电控系统进入断油控制模式。
（A）脚踩油门度太大（B）脚踩油门开度太小
（C）反复快速踩油门踏板（D）不踩油门踏板
79、电控燃油喷射发动机（ B ）内不能启动成功，则应中断启动过程。
（A）5 s （B）10 s （C）15 s （D）20 s
80在汽车行驶过程中，电子仪表盘上出现（ A ）黄色信号并伴有一种警告声，表示制动灯有故障。﹚
（A）（B）（C）（○）（D）（○）
81、在汽车行驶过程中，电子仪表盘是出现（ B ）黄色信号，表示燃油箱面太低。
（A）（B）（C）（D）
82、在繁华市区，车辆密集，行驶速度低，同时行驶的车辆应与前车保持（ A ）以上的安
全距离。
（A）5 m (B)20 m （C）30 m (D)50 m
83、车辆行至交叉路口遇有停止信号，在路口没有停车线和人行横道线的情况下，车辆应停
在距离路口（ B ）以外。
（A）3 m （B）5 m (C)7 m (D)9 m
84、夜间行车临近交叉路口，相距（ B ）时，应减速关闭远光灯，打开近光灯，并用方向
指示灯示意行进方向。
（A）25～50 m （B）50～100 m （C）100～150 m (D)150 m以远
85、机动车夜间行驶前，应检查灯光完好性，前大灯远光射距应在（ C ）以外。
（A）10 m （B）20 m （C）30 m （D）50 m
86、在高原山区，汽油发动机工作时爆震倾向小，可适当（ A ）汽油的辛烷值。
（A）降低（B）提高（C）降低或提高（D）保持
87、在高原山区行车，应适当调整发动机的点火提前角，与平原地区相比可（ C ）。
（A）推迟2°～3°（B）推迟1°～2°（C）提前2°～3°（D）提前4°～5°88、汽车在泥泞道路上发生后轮侧滑时，应立即抬起加速踏板，并将方向盘（ A ），使后轮
驶回路中。
（A）向侧滑的方向转动（B）向侧滑的相反方向转动
（C）保持不动（D）左右来回转动
89、汽车在泥泞路口转向时，方向盘回转动作应（ A ）。
（A）匀顺和缓，瞬时回转角要小（B）匀顺和缓，瞬时回转角要大
（C）紧急而紧凑，瞬时回转角要小（D）紧急而紧凑，瞬时回转角要大
90、汽车在泥泞道路上行驶时，车速忽快忽慢，易造成（ C ）性能变坏。
（A）动力（B）牵引（C）附着（D）加速
91、当汽车在行驶中遇雨雾天气视线不良时，应（ C ）。
（A）不断鸣号，警告对面来车（B）打开远光灯，靠右行驶
（C）打开防雾灯和小灯，降速行驶（D）提高警惕，谨慎行驶
92、雾中行车应使用（ D ），勤按喇叭以示警告。
（A）远光灯（B）近光灯（C）转向灯（D）防雾灯、示宽灯
93、汽车在冰雪道路上发生后轮侧滑时，方向盘的操作应（ A ）。
（A）向侧滑方向转动（B）向侧滑的相反方向转动
（C）保持不动（D）左右及时转动
94、当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应（ D ），以实现顺利起步。
（A）快抬离合器踏板，猛加油门（B）缓抬离合器踏板，猛加油门
（C）快抬离合器踏板，适量加油（D）缓抬离合器踏板，适量加油
95、汽车涉水驾驶操作时，应（ A ）。
（A）选择低速档，踩稳油门，缓缓通过（B）水中及时换档，防止发动机熄火
（C）选择较短涉水路线，缓缓通过（D）踩稳油门，控制方向，中速通过
96、汽车涉水驾驶时，应选择（C ）方向行进。
（A）垂直流向（B）逆流斜向（C）顺流斜向（D）直线行驶
97、飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，以带动曲轴连杆机构
越过上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（ B ）。
（A）动力性（B）均匀性（C）恒定性（D）平衡性
98、发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（ C ）和结构质量轻的优点。
（A）抗压强度高（B）抗拉强度高（C）抗弯强度高（D）抗扭强度高
99、四冲程发动机曲轴与凸轮的转速比为（ C ）。
（A）1 ：1 （B）1 ：2 （C）2 ：1 （D）4 ：1
100、凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差（ A ）。
（A）60°（B）72°（C）90°（D）120°
101、汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成，（ D ）属于可燃混合气制备装置。
（A）燃油箱（B）汽油泵（C）汽油表（D）化油器
102、在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（ B ）。
（A）空燃比（B）过量空气系数（C）混合浓度 (D)混合气供给量
103、机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的（ B ）驱动的。
（A）凸轮轴齿轮（B）凸轮轴偏心轮（C）正时齿轮 (D)机油泵齿轮
104、当化油器浮子室针阀关闭，膜片式油泵泵腔内汽油不能流出时，泵腔内压力与泵膜弹簧的弹力趋于平衡，膜片行程（ C ），汽油泵不再供油。
（A）最大（B）最小（C）为零（D）任意
105、化油器浮子室不与大气直接相通，而用一个平衡管与化油器喉管上部空气室相通，这种结构的浮子室称为（ A ）浮子室。
（A）平衡式（B）不平衡式（C）分开式（D）整体式
106、汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡吕处的真空度（ A ），混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。
（A）最大（B）最小（C）为零（D）不变
107、活塞式输油泵被安装在喷油泵一侧，由（ A ）驱动，以连续不断地把柴油从油箱内吸出，并经柴油滤清器输入喷油泵。
（A）喷油泵上的偏心轮（B）喷油泵上的齿条
（C）喷油泵联轴节（D）手油泵
108、调速器的功用是使柴油发动机能随外界（ B ）的变化，自动地调节供油量，从而保证怠速稳定和限制发动机最高转速，防止超速飞车。
（A）汽缸压力（B）负荷（C）功率（D）温度
109、当喷油泵上柱塞随弹簧伸张下行，让开套筒上的油孔时，低压油腔的柴油便经油孔充满柱塞上部的泵腔，这个过程称为泵油的（ C ）行程。
（A）回油（B）压油（C）进油（D）喷油
110、柱塞式喷油泵每一工作循环的供油量主要取决于供油拉杆的位置，同时还与喷油泵的
速度特性有关，当供油拉杆位置不变时，发动机转速越高，供油量（ B ）。
（A）越小（B）越大（C）不变（D）为零
111、喷油器的喷油压力和形状必须与燃烧室的相吻合。轴针式喷油器适用于（ A ）燃烧室的柴油发动机。
（A）涡流室式（B）W型（C）球型（D）U型
112、孔式喷油器的喷油压力高，喷雾质量好，适用于（ A ）燃烧室的柴油发动机。
（A）统一式（B）分隔式（C）涡流室式（D）预热室式
113、发动机工作时，油底壳内的机油经油泵升压后分两路循环，一路进入细滤清器，经滤清又流回油底壳内，另一路进入（ A ）。
（A）粗滤清器，经滤清后由主油道分配到各运动件表面
（B）主油道分流到各运动件表面
（C）机油散热器，经散热后由主油道分配到各运动件表面
（D）粗滤清器，经滤清后由旁通阀分配到各运动件表面
114、发动机润滑系的润滑方式分为（ A ）。
（A）压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种
（B）压力润滑、喷溅润滑、复合润滑三种
（C）压力润滑为主、喷溅润滑为辅助两种
（D）压力润滑为主、飞溅润滑为辅助两种
115、节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水流量。当冷却水温在（ C ）之间，冷却系统既有大循环又有小循环。
（A）40～65℃（B）65～75℃（C）75～85℃（D）85～90℃
116、汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、（ C ）、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶窗等辅助装置。
（A）节温器、水缸（B）水箱、节温器（C）节温器、水套（D）水箱、水套117、电控汽油机的燃油喷射系统（EFI）一般由电子控制系统、（ C ）、燃油供给系统三个子系统组成。
（A）电控点火系统（B）信号输入装置（C）空气供给系统（D）信号输出装置
118、接受传感或其他装置输入的信息，对其进行存储、计算、分析处理，并具有运转分析、执行输出命令、自我修正功能的是（ B ）。
（A）集成电路（B）电子控制单元（C）中央处理器（D）存储器
119、在控制系统中，系统的输出与输入端之间存在反馈回路，即输出量对控制作用有直接影响的系统，称为（ B ）系统。
（A）开环控制（B）闭环控制（C）自适应控制（D）学习控制
120、在控制系统中，如果输出端与输入端之间不存在反馈回路，输出量对系统的控制作用没有影响，该系统即称为（ A ）系统。
（A）开环控制（B）闭环控制（C）自适应控制（D）学习控制
121、差速器左右两半轴齿轮的转速之和等于差速器壳的（ B ）。
（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍
122、根据结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为（ C ）三种形式。
（A）普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节
（B）等角速万向节、挠性万向节和万向传动节
（C）普通万向节、等角速万向节和挠性万向节
（D）普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节
123、当离合器摩擦片的材质、从动盘数目及其平均工作半径相同时，离合器所能传递的最
大扭矩取决于（ C ）的压紧力。
(A)分离杠杆支承弹簧（B）扭转减震器减震弹簧
（C）压盘压紧弹簧（D）分离弹簧
124、发动机运转时，操纵并放松离合器踏板，压紧弹簧即推动（ B ），将从动盘压紧在飞轮上，离合器接合，在主、从动件之间产生摩擦力矩。
（A）飞轮（B）压盘（C）从动盘（D）分离杠杆
125、主动齿轮是大齿轮，传动比小于1，即为（ B ）传动。
（A）增速增扭（B）增速降扭（C）降速增扭（D）分离杠杆
126、汽车倒车时，变速器传递动力的齿轮，其齿数分别为ｚ1=19，ｚ2=42，ｚ3=13，ｚ4=43，则倒车传动比为（ C ）。
（A）5.31 （B）6.31 （C）7.31 （D）4.31
127、主动齿轮是小齿轮，传动比大于1，即为（ C ）传动。
（A）增速增扭（B）增速降扭（C）降速增扭（D）分离杠杆
128、汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（B ），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
(A) 传动比大、主动齿轮轴线高（B）传动比大、主动齿轮轴线低
（C）传动比小、主动齿轮轴线高（D）传动比小、主动齿轮轴线低
129、双级主减速器的一级传动比为33：19，二级传动比为45：16，则其主传动比为（ C ）。
（A）5.88 (B)2.81 (C)4.88 (D)1.74
130、不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（ A ）。
（A）滑转的车轮转速加快（B）在良好路面上的车轮滑转
（C）两侧车轮同时滑转（D）滑转的车轮转速变慢
131、当汽车两后驱动轮悬空时，用手转动一侧车轮，另一侧车轮则（C ）。
（A）不动（B）同方向转动（C）反方向转动（D）随意转动
132、重型汽车液压转向加力装置的工作压力可达（D ）以上。
（A）15MPa （B）4 MPa （C）85 MPa （D）10 MPa
133、方向盘转角与转向垂臂摆角之间的（D ），称做转向器的角传动比。
（A）差值（B）和值（C）积值（D）比值
134、在汽车制动系统中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动（B ）。
（A）供能装置（B）控制装置（C）传动装置（D）辅助装置
135、当汽车制动时，在前后制动蹄上形成的非平衡法向反力，都能由制动蹄下端的浮动支承销转移而得到平衡，这种制动器称为（A ）制动器。
（A）自动增压式（B）双向助势平衡式
（C）平衡式（D）非平衡式
136、反作用盘式真空助力器主要由加力室、（B ）三部分组成。
（A）制动主缸和操纵阀（B）制动主缸和控制阀
（C）反作用盘和操纵阀（D）反作用盘和制动阀
137、真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（C ）状态。
（A）高压（B）低压（C）真空（D）常压
138、钢板弹簧总成是由若干片不等长的弹簧钢板组成的，它接近（A ）的弹性梁。
（A）等强度（B）变强度（C）高强度（D）低强度
139、用来传递纵身力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车驾或车身有一定运
动规律的装置，称为（C ）。
（A）弹性元件（B）减震器（C）导向机构（D）车架
140、汽车用蓄电池型号为6-QA-100S，表示蓄电池由（B ），启动型，干荷电式，额定容量为100A·h，并采用塑料整体式外壳。
（A）3个单格电池串联，额定电压为6ｖ（B）6个单格电池串联，额定电压为12ｖ（C）3个单格电池并联，额定电压为6ｖ（D）6个单格电池并联，额定电压为12ｖ141、为了防止蓄电池正、负极板短路，在相邻正、负极板之间插入（A ），要求能够耐酸、耐高温，并且具有多孔性。
（A）绝缘隔板（B）导电极板（C）塑性胶板（D）耐酸木板
142、铅蓄电池充电时，充电电流应确定为额定容量的（B ），当单格电压上长至2.4 V时，将电流减半，直至充足为至。
（A）1/10 （B）1/15 （C）1/20 （D）1/30
143、铅蓄电池补充电时，充电电流应确定为额定容量的（A ），当单格电压上升至2.4 V 并开始冒泡时，将电流减半，直至充足为止。
（A）1/10 （B）1/15 （C）1/20 （D）1/30
144、硅整流发动机，其三相桥式整流电路工作时，在任何一瞬间（A ）导通。
（A）一个正极管子和一个负极管子（B）两个正极管子和两个负极管子
（C）三个正极管子和三个负极管子（D）正极管子截止、负极管子
145、硅整流发电机的三相电枢绕组，其结构、匝数均相同，且在定子铁芯中的空间位置互错（C ）的电角度。
（A）60°（B）90°（C）120°（D）180°
146、当硅整流发电机输出电压较低时，双级式电压调节器的触点状态呈（ A ），激磁电流由蓄电池提供。
（A）低速触点关闭，高速触点开启（B）低速触点开启，高速触点开启
（C）低速触点关闭，高速触点关闭（D）低速触点开启，高速触点关闭
147、当硅整流发电机双极式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组路（D ），发电机电压下降。
（A）串联附加电阻，激磁电流增大（B）并联附加电阻，激磁电流减小
（C）串联附加电阻，激磁电流减小（D）短路，激磁电流电流为零
148、当断电器触点闭合时，即接通蓄电池（或发电机），向（B ）供电。
（A）电容器（B）初级绕组（C）次级绕组（D）火花塞
149、电容器与断电器触点并联，其功用是减小断电触点火花，防止触点烧蚀，提高（B ）.
(A) 初级电压（B）次级电压（C）火花强度（D）磁场能量
150、为了克服发动机启动时蓄电池电压急剧下降对点火系的影响，启动时，利用启动开关的辅助触点将附加电阻短路，（A ），改善启动性能。
（A）增大初级电流，提高次级电压（B）增大初级电流，降低次级电压
（C）减小初级电流，提高次级电压（D）减小初级电流，降低次级电压
151、点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常与点火线圈的（C ）连接。
（A）初级绕组并联（B）次级绕组并联（C）初级绕组串联（D）次级绕组串联152、瓷绝缘体是火花塞的主要组成元件，应具有足够的机械强度和绝缘强度，其次还应具有（B ）性能和良好的气密性能。
（A）高绝缘（B）高导热（C）高放电（D）低放电
153、火花塞瓷绝缘体通常是用（B ）陶瓷材料制成的。
(A) 氧化铜（B）氧化铝（C）氧化铁（D）氧化钛
154、断电器的凸轮和配电器的分火头装配在同轴上，并由发动机凸轮轴的齿轮驱动，其转速为发动机曲轴转速的（B ）。
（A）1/4 （B）1/2 （C）3/4 （D）1
155、分电器的离心调节器和真空调节器能随发动机转速和负荷的变化自动调节（A ）。
（A）点火提前角度（B）混合气浓度（C）输出功率（D）节气门开度
156、按储能方式划分，电子点火系统可分为（D ）晶体点火装置。
（A）电感储能式和电磁储能式（B）电容储能式和电磁储能式
（C）电感储能式和电抗储能式（D）电感储能式和电容储能式
157、无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火（A ）来代替。
（A）信号发生器（B）电子控制器（C）高能点火线圈（D）高效点火正时158、汽车启动机一般为直流串激式电动机，具有（B ），能在较短时间内输出最大功率等特点。
（A）启动转矩大,轻载转速低,重载转速高（B）启动转矩大,轻载转速高,重载转速低
(C) 启动转矩小,轻载转速低,重载转速高（B）启动转矩小,轻载转速高,重载转速低159、依靠启动机辅助磁极的电磁力，使电枢沿轴向移动，驱动齿轮自动啮入和脱离发动机的飞轮齿圈，此种传动机构的电动机称为（C ）启动机。
（A）慢性啮合式（B）强制啮合式（C）电枢移动式（D）机械杠杆式
160、热胀式电火焰预热器的工作特点是：启动时由于通电受热后阀体的伸长（A ）阀芯的伸长，使油孔打开，燃油经油孔流向阀体内腔，并受热气化而从阀体喷出，被炽热的电热丝点燃。形成火焰加热汽缸内的空气。
（A）大于（B）等于（C）小于（D）快于
161、阻丝式电热塞是一种常用的冷启动预热装置，用于在柴油发动机启动前（B ）。
（A）预热燃烧室内的可燃混合气（B）预热燃烧室内的空气
（C）形成火焰加热汽缸内的可燃混合气（D）形成火焰加热汽缸内的空气
162、汽车总电路图一般包括系统、启动系统、点火系统（柴油车无）、（A ）等。
（A）照明及信号系统、仪表系统（B）发光系统、控制系统
（C）照明系统、仪表系统（D）照明系统、信号系统
163、电流表串联在充电电路中，汽车线路一般电流表为界、电流表至（C ）的线路称为表前线路。
（A）调节器（B）发电机（C）蓄电池（D）分电器
164、汽车前照灯采用双丝灯泡，会车时用近光灯，能使大部分灯光反射后颂向地面，向上倾射的光线减少，从而减小了对（B ）的驾驶员的炫目作用。
（A）超越车辆（B）迎面来车（C）本车（D）后续车辆
165、为抑制点火系的电磁波对本车无线电收放的干扰，若点火系高压线损坏，应更换相同的（C ）。
（A）铜芯高压线（B）铝芯高压线（C）电感高阻尼线（D）普通高压线
166、车辆一级维护是各级技术维护的基础，其中心作业内容除日常维护作业外，以（B ）为主。并检查有关制动、操纵等安全部件。
（A）清洁、补给和安全检视（B）清洁、润滑和紧固
（C）检查、调整和拆检轮胎（D）清洁、补给和检查
167、汽车一级维护作业时应清洁蓄电池外部，检查液面并添加（B ）。
（A）电解液（B）蒸馏水（C）稀硫酸（D）普通水
168、检查前轮转向角时，将转向盘分别向左、向右打到极限位置时，轮胎不应与翼子板、弹簧钢板、直拉杆等碰擦，并有（C ）的距离。
（A）3～5mm （B）5～8mm （C ）8～10mm （D）10～15mm
169、载货汽车一级维护技术规定，风扇皮带松紧应适中，在中间位置施加（ B ）力时，其挠度为10～15mm.
（A）29 N （B）39 N （C）49 N （D）59 N
170、对点火正时调整后，将调节气门突然开大时，发动机发出突暴声，则表明（B ）。
（A）点火时间过迟（B）点火时间过早（C）点火时间错乱（D）断电器触战火烧蚀171、汽车发动机负荷小时，节气门开度小，点火提前角应（A ）。
（A）相应增大（B）相应减小（C）保持不变（D）任意变化
172、摇转曲柄，使1缸活塞处于压缩行程，并对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号，若联轴器从动盘上的刻线记号已越过喷油泵壳体前端面上的刻线记号，则表明供油时间（A ）。
（A）过早（B）过迟（C）准确（D）正常
173、若柴油发动机供油时间过早，可停车松开喷油泵联轴器，调整时应使喷油泵凸轮轴（ B ）并紧固，即可获得准确的供油正时。
（A）顺转动方向适量转动（B）逆转动方向适量转动
（C）保持不变（D）对正定时刻记号
174、喷油泵联轴器对喷油提前角的调整范围约为30°，在“O”刻线两侧各有5道刻线，每一格为曲轴转角（ C ）。
（A）1°（B）2°（C）3°（D）6°
175、若风扇皮带轮表面油漆脱落，皮带的工作面磨得光滑发亮，则说明皮带（ C ）。
（A）过松（B）偏磨（C）打滑（D）过紧
176、风扇皮带的松紧度是通过改变（ A ）与调整臂的相对位置来调整的。调整后，发电机、风扇、曲轴三者的皮带轮槽必须在同一平面上，不可前后歪扭。
（A）发电机（B）水泵（C）曲轴皮带轮（D）空调皮带轮
177、在发动机运转时，若汽油泵的泵油量过大，应（C ）。
（A）减弱膜片弹簧力（B）增强膜片弹簧力
（C）增加泵体与缸体间的垫片厚度（D）减小泵体与缸体间的垫片厚度
178、在发动机运转中若发现汽油泵下壳泄油孔漏油，则表明（C ）。
（A）膜片损坏或油杯衬垫漏气（B）膜片拉杆螺母松动或出油阀不密封
（C）膜片损坏或膜片拉杆螺母松动（D）膜片弹簧折断或油杯衬垫漏气
179、EQ101型化油器的主油量孔为可调的主配剂针装置，调整时，右旋配剂针，混合气变稀，左旋配剂针，混合气变浓，在一般情况下，将配剂针拧到底后再退回约（ B ）.
(A )2 ～2.5圈（B）2.5 ～3圈（C）3～3.5圈（D）3.5 ～4圈180、化油器装有真空省油装置和机械省油装置。其中真空省油装置是靠（B ）的真空度控制的。
（A）喉管（B）进气管（C）阻风门（D）节气门
181、EQ1090E型载货汽车离合器分离杠杆高度的调整，是指调整分离杠杆内端上平面至（ B ）的距离。
（A）飞轮工作平面（B）从动盘钢片平面
（C）压盘工作幸而（D）从动盘工作面
182、离合器分离杠杆内端的工作高度应处于同一工作平面上，调整时误差不应超过（B ）。
（A）0.05~0.15mm （B）0.20~0.30mm （C）0.40~0.50mm （D）0.50~0.60mm 183、汽车液压制动系统踏板自由行程的大小，可通过调整（B ）来实现。
（A）制动踏板回位弹簧张力
（B）制动总泵推杆与活塞间的间隙值
（C）制动总泵活塞行程大小
（D）制动总泵活塞与活塞回位弹簧间的间隙值
184、采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（C ）叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。
（A）锁紧（B）弯曲（C）旋转（D）更换
185、载货汽车传动轴中间支承轴承两个内圈之间的隔套，可用于调整轴承的（C ）。
（A）轴向预紧度（B）径向预紧度（C）轴向间隙（D）径向间隙
186、载货汽车传动轴中间支承轴承在不受轴向力的自由状态下，轴向间隙应调整为（B ）。
（A）0.05~0.10mm （B）0.15~0.25mm （C）0.20~0.35mm （D）0.35~0.45mm
187、汽油发动机启动时，有运转征兆，但不能启动，一般属于（C ）故障。
（A）高压电路（B）低压电路（C）油路（D）点火开关
188、汽油发动机启动困难，经检查启动系、点火系和燃料供给系均无故障时，则应对（C ）进行测试。
（A）冷却系（B）润滑系（C）汽缸压力（D）点火正时
189、发动机行驶中突然熄火，按喇叭不响，摇动曲轴，观察电流表指示“0”位不动，为（B ）故障。
（A）高压电路（B）低压电路（C）点火线圈（D）分电器盖
190、汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间隙摆回“0”位，则为（A ）故障。
（A）高压电路（B）低压电路（C）蓄电池（D）继电器
191、在汽油发动机高、中速时消声器冒黑烟，亦发出无节奏的“突、突”声，拉动阻风门，情况没有好转而且有放炮声，是由于（B ）所致。
（A）混合气过稀（B）混合气过浓
（C）火花塞工作不良（D）点火正时调整不当
192、汽油发动机无怠速通常系化油器故障，其次是（A ）。
（A）进气系统漏气（B）空气滤清器堵塞（C）点火时间过早（D）供油压力过高193、诊断缺火缸的故障原因时，可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验，若该高压线端有强烈的周期性高压火花，表明（B ）有故障。
（A）容电器在（B）火花塞（C）分火头（D）分电器盖
194、点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（B ）有故障。
（A）高压电路（B）低压电路（C）点火线圈（D）分电器盖
195、柴油发动机启动时，排气管不冒烟，说明（D ）。
（A）喷油压力过低（B）空气滤清器堵塞
（C）输油泵损坏（D）喷油泵未向汽缸供油
196、喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力（B ）。
（A）过高（B）过低（C）过高或过低（D）变化
197、柴油发动机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于（D ）所致。
（A）供油时间过早（B）供油时间过迟
（C）循环供油量不均（D）汽缸窜机油或空气滤清器的油面过高
198、柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量（B ）。
（A）过小（B）过大（C）不均（D）突变
199、柴油发动机供油供油时间（A ），将使汽缸发生有规律的敲击声。
（A）过早（B）过晚（C）正常（D）错乱
200、没有供油自动提前调节装置的柴油发动机，为了获得额定转速下的最佳提前角，在低速运转时呈现（C ），而造成“滴滴答答”的均匀敲击声是正常现象。
（A）供油量过大（B）供油量过小（C）供油时间过早（D）供油时间过迟201、柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击响声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（A ）。
（A）喷油量过大（B）喷油时过小（C）喷油时间过早（D）喷油时间过迟202、柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（C ）的工作情况。
（A）供油齿条和出油阀（B）出油阀和怠速弹簧
（C）供油齿条和怠速弹簧（D）调整器和喷油器
203、柴油发动机动力不足，运转中有规律地忽快忽慢，转速提不高，这种现象称为柴油发动机（A ）。
（A）游车（B）飞车（C）怠速（D）闷车
204、柴油发动机动力不足，刚刚启动时排气管冒白烟，温度升高后冒黑烟，说明（C ）。
（A）喷油时间过迟（B）喷油时间过早（C）汽缸压力不足（D）供油量过小
205、造成柴油发动机飞车的直接原因是调整器加机油过多、飞球组件发卡失效、调整效能不佳及（C ）。
（A）喷油压力过低（B）喷油压力过高
（C）油量控制杆卡死（D）加速踏板拉杆发卡
206、在汽车运行中，柴油发动机一旦发生飞车时，应迅速将油门拉回到最小位置，并将熄火拉钮拉至停油位置，换入（B ）挡，踩动制动器，将发动机憋熄火。
（A）低速（B）高速（C）倒（D）中低速
207、汽油发动机负荷增大时，可听到尖锐清脆的“嗄、嗄”声，松抬加速踏板时响声逐渐消失，而且每次踩下加速踏板响声再次出现，则可诊断为（B ）。
（A）活塞敲击声（B）点火敲击声（C）气门脚异声（D）活塞销响声
208、发动机主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响、汽油机点火敲击响等，均随发动机（B ）而增强。
（A）温度升高（B）负荷增大（C）负荷减小（D）温度降低
209、在发动机工作中，在其下部位置发出一种沉重的金属敲击声，突然加速时更加明显，采用单缸断火检查时无明显变化，采用相邻双缸断火检查时响声减弱，应诊断为（ B ）响声。
（A）连杆轴承（B）曲轴主轴承（C）活塞与汽缸（D）活塞销
210、发动机怠速运转，用手轻轻抖动油门，发动机发出较钝重的“咯噔”响声，同时伴有震动现象，猛加速或减速时，曲轴皮带轮有前后“窜动”现象，可诊断为曲轴（D ）故障。
（A）轴承间隙过大（B）弯曲(C) 汽缸偏磨（D）轴向间隙过大
211、发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，负荷加大，响声增强，单缸断火后，明显减弱或消失，应鉴别为（C ）响声。
（A）活塞敲缸（C）活塞销（C）连杆轴承（D）曲轴主轴承
212、连杆轴承响声是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声，响声来自发动机的（B ）。
（A）顶部（B）中部（C）下部（D）中下部
213、发动机怠速或冷车运转时，在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的响声，当
发动机以中速以上运转时，这种响声明显减弱，应诊断为（A ）敲击声。
（A）活塞与汽缸（B）活塞销（C）气门挺杆（D）连杆轴承
214、活塞敲击响声的特点是冷车时明显，热车时减弱或消失，发响位置在发动机（B ）。
（A）顶部（B）中上部（C）中部（D）下部
215、发动机怠速运转时，发出尖脆而有节奏的金属敲击声，转速提高后响声随之消失，发动机温度升高后，响声不减弱，单缸断火响声减弱或消失，恢复工作时有明显的一响或连续两响声，应诊断为（ B ）响声。
（A）活塞敲缸（B）活塞销（C）连杆轴承（D）气门
216、若活塞销响声的节奏感较强，则响声位置在发动机（）。
（A）顶部（B）中上部（C）中下部（D）下部
217、活塞环的敲击声是比较（B ）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。
（A）钝哑（B）清脆（C）沉重（D）坚实
218、活塞环有敲击声，用起子抵触缸盖，有振动，则为活塞环（B ）所致。
（A）折断（B）碰撞汽缸凸肩（C）在环槽内松旷（D）汽缸壁不密合219、发动机怠速运转时同，在发动机顶部凸轮轴一侧有一种清晰、连续而有节奏感的“嗲、嗲、嗲”的金属敲击声，高速时响声变得杂乱，迅速收回油门时，响声又显清楚，应诊断为（D ）响声。
（A）活塞高缸（B）点火敲击（C）汽缸漏气（D）气门脚
220、发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚的间隙中响声不变，且在气门脚间隙处滴入少许机油响声也无变化，应诊断为( C )发响。
（A）气门挺杆（B）凸轮轴（C）气门落座（D）气门弹簧
221、发动机怠速运转时，响声明显，中速时响声减弱或消失，用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆，若声消失，则表明（ A ）发响。
（A）气门挺杆（B）气门脚（C）凸轮轴（D）气门座圈
222、发动机怠速运转时，在凸轮一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减弱或消失，降至怠速时响声又明显，应诊断为（C ）响声。
（A）气门座圈（B）气门脚（C）气门挺杆（D）凸轮轴
223、发动机怠速时发出有节奏的“嚓嚓”声响，且声音忽大忽小，中速时声响清晰，高速时杂乱，单缸断火声响不变，而有时会更明显，表明（B ）。
（A）气门脚响（B）气门座圈响（C）气门弹簧响（D）气门间隙过大224、与气门脚响声相比较，气门座圈松动发响，其响声特点是（D ）并伴有破碎声。
（A）比较沉重（B）比较清脆（C）比较坚实（D）钝哑不实
225、发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，会听到有节奏的响声，转速提到中速时响声突出，提到高速时响声杂乱，应诊断为正时齿轮（B ）。
（A）啮合间隙过小（B）啮合间隙过大（C）啮合位置不当（D）有断啮
226、更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（ A ）。
（A）啮合间隙过小（B）啮合间隙过大（C）啮合位置不当（D）有断啮
227、发动机怠速运转时，听察发响部位在凸轮一侧，中速时响声较强且有震感，高速时响声减弱或消失，可诊断为（D ）发响。
（A）正时齿轮（B）气门挺杆（C）气门脚（D）凸轮轴
228、使发动机在声响较强的转速下运转，在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附近部位听诊，某处声响较强并伴有震动，则为该处（A ）发响所致。
（A）凸轮轴轴承（B）曲轴主轴承（C）连杆轴承（D）正时齿轮啮合
229、在中等转速下，若发动机机油压力低于（B ），则应停止运转，查明原因。
（A）49kPa （B）98 kPa （C）123 kPa （D）147 kPa
230、在发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（C ）处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。
（A）机油表（B）机油感应塞（C）机油滤清器（D）旁通阀
231、行车中发动机突然产生过热现象，油门较大时不指示充电，说明（C ）。
（A）发动机损坏（B）水泵损坏
（C）水泵皮带松弛或断裂（D）水泵皮带过紧
232、发动机过热的原因主要有两个，一是发动机燃烧不正常，另一个是冷却系统的（C ）。
（A）冷却液不循环（B）冷却液小循环（C）冷却能力下降（D）风扇皮带过紧
233、发动机怠速运转，离合器出现异响，用脚勾起离合器踏板，有回程，且声响消失，则应检查离合器的（A ）是否弹力不足、折断或者脱落。
（A）踏板回位弹簧（B）分离轴承回位弹簧
（C）压盘压紧弹簧（D）摩擦片减震弹簧
234、离合器踏板自由行程正常，而在发动机转速变化时有间断的撞击声和摩擦声，说明离合器的（B ）弹簧不足、折断或者脱落。
（A）踏板回位弹簧（B）分离轴承回位弹簧
（C）压盘压紧弹簧（D）分离杠杆支承弹簧
235、某档位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短，则为变速器（D ）磨损或变形所致。
（A）自锁（B）互锁装置（C）倒挡锁装置（D）变速拨叉
236、某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小，则为变速器（A ）失效。
（A）自锁（B）互锁装置（C）倒挡锁装置（D）拨叉导槽磨损
237、在换挡操作时，不能挂入所需挡位或挂入挡位却不能退回空挡的现象，称为变速器的（C ）。
（A）脱挡（B）跳挡（C）乱挡（D）掉挡
238、换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器（D ）。
（A）自锁装置（B）互锁装置（C）倒挡锁装置（D）拨叉导槽
239、造成变速箱齿轮啮合异响的原因很多，根据异响特征分析诊断故障原因，当响声均匀则为（A ）所致。
（A）齿面磨损（B）齿面损伤（C）轮齿断裂（D）轮齿变形
240、变速器低速挡有异响，但高速时声响减弱或消失，在空挡滑行中，听到“哗、哗”的响声，则表明（B ）后轴承松旷或损坏。
（A）第一轴（B）第二轴（C）中间轴（D）倒挡轴
241、变速器放油螺塞处有漏油现象，拧紧放油螺塞后仍有滴油现象，则说明（A ）。
（A）螺纹孔有裂纹（B）通气孔堵塞（C）齿轮油加注过多（D）齿轮油加注过少242、在维修变速器时，由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位，使得回油孔遮堵，会导致（C ）。
（A）油封损坏（B）轴承烧损（C）轴承盖漏油（D）轴承松旷
243、汽车起步时，听到“咯噔、咯噔”的响声，并伴随有震动的感觉，一般是中间轴承（D ）所致。
（A）轴向预紧度过大（B）径向预紧度过大（C）间隙过大（D）支架松动
244、经常用高速挡低速行驶，会导致汽车（B ）发响。
（A）传动轴中间轴承（B）万向节和花键松旷
（C）变速器第一轴承（D）差速器行星齿轮
245、撑起驱动桥，启动发动机，逐步换入高速挡，收回油门，车速下降时，传动轴摆震加大，则可判断为（C ）所致。
（A）驱动轮不平衡（B）传动轴中间轴承松动
（C）传动弯曲或凸缘轴管歪斜（D）主减速器间隙过大
246、在汽车行驶中，传动驻车制动器，用手来回晃动驻车制动盘有松旷感，而拉紧驻车制动器，转动传动轴无明显晃动感，则为（D ）配合松旷所致。
（A）传动轴弯曲或变形（B）中间支承轴承支架垫坏，隔套磨损
（C）十字轴和滚针轴承磨损（D）变速器输出轴花键与凸缘花键槽
247、汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时减弱或消失，上坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（A ）。
（A）啮合位置偏向齿根（B）啮合位置偏向齿顶
（C）啮合间隙过小（D）啮合间隙过大
248、汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（B ）。
（A）啮合位置偏向齿根（B）啮合位置偏向齿顶
（C）啮合间隙过大（D）啮合间隙过小
249、汽车行驶一定里程后，用手触试驱动桥中部时，在轴承处感到较烫手，则为（B ）所致，应进行检修调整。
（A）油封装配过紧（B）轴承调整过紧
（C）主减速齿啮合间隙过小（D）主减速齿啮合间隙过大
250、汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到烫手，则为（C ）所致，应进行检修调整。
（A）油封装配过紧（B）轴承调整过紧
（C）主减速齿啮合间隙过小（D）主减速齿啮合间隙过大
251、拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查（D ）。
（A）转向节主销及衬套（B）轮胎气压及前轮轴承预紧度
（C）转向节支承座及主销压力轴承间隙（D）方向机蜗杆与滚动啮合间隙
252、当装有动力转向器的汽车在行驶时，慢转方向情况良好，急转方向时感觉沉重，这是由于助力器供油量（B ）所致。
（A）过大（B）不足（C）不均匀（D）均匀
253、在汽车行驶中，车身向一边偏斜，有跑偏感，经检查转向系统和轮胎均无异常，则可能是（B ）所致。
（A）前轮轴承松旷（B）前钢板折断（C）前轮异常磨损（D）避振器异常254、汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由于（C ）所致。
（A）前轮定位不当（B）前轮左、右轮胎气压不一致
（C）一边车轮制动拖滞（D）前钢板弹簧左、右弹力不一致
255、汽车制动后，抬起制动踏板，制动阀排气缓慢，则是由于（A ）所致。
（A）制动阀排气间隙太小（B）压缩空气压力不足
（C）制动管路堵塞（D）制动分泵堵塞
256、踩下制动踏板至极限位置，气压表指示压力下降较少，检查并调整制动阀开度，未见好转，则为制动阀的（C ）所致。
（A）排气阀开度过大(B) 排气阀开度过小
（C）平衡弹簧力过小（D）平衡弹簧力过大
257、对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（A ）。
（A）制动阀或加力室膜片工作不正常（B）真空度不足或上升缓慢
（C）真空度过大或下降缓慢（D）工作压力过低或过高
258、液压制动系制动不良是由于制动介质传递的（C ）过小，而引起制动时摩擦片制动鼓的摩擦力急剧减小所致。
（A）力矩（B）动力（C）压力（D）功率
259、鉴别减震器好坏，可用力按下保险杠后突然松开，如果汽车有2~3次跳跃，说明减震器（B ）。
（A）失效（B）良好（C）减震能力过小（D）卡死
260、汽车车身纵向偏斜，多是因为悬挂系统（B ），使后桥窜动移位所致。
（A）钢板销磨损（B）钢板弹簧固定不良
（C）减震器失灵(D) 钢板弹簧弹性减弱
261、汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等，均会导致（B ），并使方向摆震。
（A）主销后倾角变大（B）主销且倾角变小
（C）主销内倾角变大（D）主销内倾角变小
262、当汽车用铅蓄电池发生极板硫化故障时，可采用（D ）消除故障。
（A）补充充电（B）定压充电（C）快速充电（D）去硫化充电
263、汽车蓄电池单格电压下降到（B ）时，需进行补充充电。
（A）1.0 V （B）1.5 V （C）1.75 V （D）2.0 V
264、接通电源开关，将试灯一端搭铁，一端接发电机磁场接线柱，灯不亮则表明硅整流发电机磁场绕组（B ）。
（A）短路（B）断路（C）接触不良（D）正常
265、分别将试灯（电池灯）两端接整流板和二级管引出线，两个方向均亮，则表明二级管（C ）。
（A）接头断路（B）接头虚焊（C）内部击穿（D）工作正常
266、若整流发电机触点式调节器的附加电阻线断开或接触不良，会使（B ）。
（A）低速触点间火花增大（B）高速触点间火花增大
（C）低速触点间火花减弱（C）高速触点间火花减弱
267、如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（C ），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。
（A）低速触点不能闭合（B）高速触点不能闭合
（C）低速触点不能开启（D）高速触点不能开启
268、将点火开关拨到启动位置，启动机发生空转，检查驱动齿轮与飞轮齿圈均完好无损，则为启动机（D ）故障。
（A）励磁绕组短路（B）电枢绕组短路（C）启动继电器短路（D）单向离合器打滑269、启动机运转无力，用起子将启动机两接柱短路，电流极大，运转正常，则表明（B ）接触不良。
（A）点火开关（B）电磁开关（C）电枢绕组（D）励磁绕组
270、用铁镍合金制成的电热预热器借助外壳上的螺纹，安装在汽缸盖上，各缸电热塞的中心螺杆通过（B ）于电源。
（A）导线串联（B）导线并联（C）发热体钢套串联（D）发热体钢套并联
271、电热塞预热元件工作不良时，可用万用表测量内电阻，电阻值（B ）。
（A）过小为内部断路（B）过小为内部短路
（C）过大为内部短路（D）过大为内部正常
272、行车中发动机温度一定要控制在（C ）之间，温度过低或过高都将直接影响燃料的消耗。
（A）40~60℃（B）50～80℃ (C)80～90℃ (D)90～95℃
273、轮毂轴承调整（ B ），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。
（A）过松（B）过紧（C）适中（D）不当
274、发动机启动后，随着润滑油和冷水温度的增高，润滑油的粘度降低，机械损失功率将（ A ）。
（A）减小（B）增加（C）为零（D）不变
275、衡量点火系工作是否正常的标志是（C ）。
（A）电流强度和电压高低（B）电流强度和点火提前角
（C）点火时机和点火质量（D）点火角度和电流大小
276、制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（A ），增加汽车燃油消耗。
（A）增加行驶阻力（B）减小行驶阻力（C）增加道路阻力（D）减小道路阻力277、汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离（B ）。
（A）越大，油耗越大（B）越大，油耗越小
（C）越小，油耗越小（D）越小，油耗不变
278、发动机产生强制怠速时，化油器节气门下文的真空度（ D ）正常怠速时的真空度。
（A）远小于（B）小于（C）等于（D）大于
279、混合气雾化均匀装置大多安装在（ A ）处，常见的有螺旋喉管涡流片、导流栅和九孔片等。
（A）化油器喉管或进气管（B）空气滤清器导流孔
（C）化油器阻风门（D）汽缸盖进气道
280、汽车在行驶减挡时，减速比差小的挡位，空油（ B ）。
(A)可不加（B）适当少加（C）适当多加（D）多加
281、凡能用高速行驶时，应尽量用高速挡行驶，只要保持节气门的开度（ B ）化油器加浓装置起作用的开度，就可改善汽车的燃油经剂性。
（A）大于（B）小于（C）等于（D）不等于
282、当发动机有效功率和有效扭矩小于额定功率和最大扭矩的（ C ）时，表明汽车的运行能力变差而不能继续使用。
（A）65% （B）70% （C）75% （D）80%
283、从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在（ B ）采取措施，减缓零件磨损速度。
（A）走合期与极限磨损期（B）走合期与正常工作期
（C）正常工作期与极限磨损期（D）极限磨损期
284、汽车使用寿命的长短，在很大程度上取决于车辆（ A ）的工作状况。
（A）走合期（B）启动时（C）润滑系（D）冷却系
285、汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转数（ B ），磨损量增大。
（A）相应减少（B）相应增加（C）保持不变（D）变化不大
286、汽车在运行过程中，如不及时维护，则汽车的动力性、经剂性、（ B ）都会迅速下降，
使用寿命也会缩短。
（A）可靠性、通过性(B) 可靠性、安全性
（C）通过性、安全性（D）安全性、制动性
287、在汽车使用维护中，按技术文件规定的运行间隙里程，在指定的专业检测站（点），对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测，以确定汽车的技术状况或工作能力，称为（B ）。
（A）强制维护（B）定期检测（C）视情修理（D）就车修理
288、汽车轮胎气压过高，缓冲性能变差，行驶中容易弹跳，行驶系机件冲击负荷（A ），轮胎本身也易爆破。
（A）增加（B）减小（C）相对减小（D）不变
289、低速挡换高速挡，以及空挡抬离合器踏板的目的，在于利用发动机怠速慢转的牵阻作用降低（B ）的转速，以便顺利地换入高一级挡位。
（A）第一轴（B）中间轴（C）第二轴（D）倒挡轴
290、在曲轴轴颈表面和圆角处采用圆角滚压工艺，可使表面产生塑性变形，形成残余应力，能提高曲轴的（B ）。
（A）耐磨性（B）疲劳强度（C）抗拉强度（D）冲击韧性
291、在汽车零部件设计中，材料的选择十分重要，使用（C ）材料加工制造的汽缸套经久耐磨。
（A）球墨铸铁（B）白口铸铁（C）合金铸铁（D）可锻铸铁
292、全面质量管理的基本核心是强调提高人的工作质量，( A ),达到全面提高企业和社会经济效益的目的。
（A）保证和提高产品质量（B）确保完成生产任务
（C）加强生产过程管理（D）保证售后服务
293、全面质量管理就是企业（D ）同心协力，把专业技术、经营管理、数据统计和思想教育结合起来，建立质量保证体系，从而用最经济的手段生产出用户满意的产品。
（A）管理人员（B）领导及有关部门
（C）生产工人（D）全体职工及有关部门
294、全面质量管理要求把管理工作的重点放在（A ）上。
（A）预防和改进（B）生产和检验（C）生产和销售（D）检验和销售
295、全面质量管理的范围是产品质量产生、形成和实现的全过程，包括市场调查、设计和（C ）。
（A）采购、生产、检验（B）采购、生产、销售
（C）生产、销售、售后服务（D）生产、检验、销售
296、汽车运输作为物质生产部门，它不生产新的实物形态的产品，它的生产过程也是消费过程，它的产品（A ）。
（A）即不能储存，也不能转移（B）不能储存，但可以转移
（C）即可以储存，也可以转移（D）可以储存，但不能转移
297、汽车运输质量是指运输企业向旅客或货主提供（A ）时，其满足旅客或货主要求的特征和特性的总和。
（A）运输服务（B）产品服务（C）综合服务（D）售后服务
298、汽车运输全面质量管理，在指导思想上必须树立（C ）的思想。
（A）安全第一（B）质量第一
（C）为用户服务和预防为主（D）以经济效益为中心
299、运输质量特性的经济性是经最经济的运输方案和较低的运输成本实现客货位移，作为
中级食品检验工理论知识试题及答案职业技能鉴定试卷 1、试卷时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一二总分 得分 得分 评分人 1. 我国电力的标准频率是( )Hz。 (A)220 (B)110 (C)60 (D)50 2. 用酸度计测定溶液的PH值时，甘汞电极的( )。 (A)电极电位不随溶液PH值变化 (B)通过的电极电流始终相同 (C)电极电位随溶液PH值变化 (D)电极电位始终在变 3. 俗称氯仿的化合物分子式为( )。 (B)CHCl 43 (A)CH (C)CHCl (D)CHCl 223 4. 原子是由( )和电子所构成的。 (A)原子核 (B)质子 (C)中子 (D)质子、中子和正电荷 5. 可检查淀粉部分发生水解的试剂是( )。
(A)碘水溶液 (B)碘化钾溶液 (C)硝酸银溶液 (D)硝酸银溶液、碘水溶液 6. 当用标准碱溶液滴定氨基酸时（酚酞为指示剂），常在氨基酸中加入( )。 (A)乙醇 (B)甲醛 (C)甲醇 (D)丙酮 7. 下列不影响沉淀溶解度的是( )。 (A)加入难溶于水的化合物相同离子的强电解质 (B)在BaSO 沉淀中加入KNO 43 (C)在CaCO沉淀中加入盐酸 24 +(D)在AgCl沉淀中加入H 8. 强电解质水溶液可以导电是因为( )。 (A)强电解质是导体 (B)水能导电 (C)强电解质水溶液有正负离子 (D)强电解质水溶液有自由电子 9. 下面的( )项为食品标签通用标准推荐标注内容。 (A)产品标准号 (B)批号 (C)配料表 (D)保质期或保存期 10. 下列试剂在薄层色谱法测苯甲酸含量过程中未采用的是( )。 (A)乙醚 (B)氯化钠 (C)无水亚硫酸钠 (D)无水乙醇 11. 下面对GB/T 13662-92代号解释不正确的是( )。 (A)GB/T为推荐性国家标准 (B)13662是产品代号 (C)92是标准发布年号 (D)13662是标准顺序号 12. 双二硫腙光度法测Pb，选用波长为( )。 (A)510nm (B)440nm (C)660nm (D)540nm 13. 缓冲溶液中加入少量的酸或碱时，溶液的( )不发生显著改变。 (A)PK酸 值 (B)浓度 (C)缓冲容 (D)pH值 14. 食品卫生检验需在无菌条件下进行接种，为使接种室达到无菌状态，一般采用（）方法是正确的。 (A)30W紫外线灯开启1h 后关灯操作 (B)30W紫外线灯开启隔夜，关灯操作 (C)在紫外线灯开启下操作 (D)开启紫外线灯1h后关灯在酒精灯下操作 15. 在检验肠道细菌时应将培养物置（）培养。
第十套试题 一、选择题（选择正确答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分，满分36分。） 1．每个尺寸链有（）个封闭环。 A．1 B．2 C．3 D．4 2．装配的组织形式有固定装配法和（）。 A．分组装配法 B．移动装配法 C．流水线装配法 D．定向装配法 3．测量误差对加工（）。 A．有影响 B．无影响 4．用自准直仪测量较长零件直线度误差的方法属于（）测量法。 A．直接 B．角差 C．间接 D．比较 5．使工件相对于刀具占有一个正确位置的夹具装置称为（）装置。 A．定位 B．夹紧 C．导向 D．对刀 6．表示装配单元装配顺序的图称为（）。 A．传动系统图 B．装配图 C．装配单元系统图 D．工艺过程卡 7．零件的机械加工质量包括加工精度和（）两部分。 A．表面粗糙度 B．几何精度 C．表面质量 D．位置精度 8．光学平直仪由反射镜和（）组成。 A．平直仪本体 B．物镜 C．目镜 D．棱镜 9．不是利用光学自准直原理制造的量仪是（）。 A．水平仪 B．自准直仪 C．光学平直仪 D．测微准直望远镜 10．合像水平仪的测量范围与框式水平仪相比较，（）。 A．合像水平仪大 B．合像水平仪小 C．一样大 11．钻铸铁的群钻，其后角比钻钢件的群钻（）。 A．大3°～5° B．小3°～5° C．大13°～15° D．小13°～15° 12．完全定位限制了工件的（）个自由度。 A．3 B．4 C．5 D．6
13．下列关于直径为φ10 mm 的孔，尺寸标注正确的是（ ）。 A ． B ． C ． D ． 14．水平仪主要用来测量平面对水平面或垂直面的（ ）。 A ．尺寸偏差 B ．垂直度 C ．平面度 D ．位置偏差 15．导轨按摩擦状态不同可分为滑动导轨、滚动导轨和（ ）。 A ．动压导轨 B ．静压导轨 C ．磨削导轨 16．长径比（ ）且转速低的旋转件，一般只需进行静平衡，不必进行动平衡。 A ．很大 B ．很小 C ．大于2 17．任何一种产品一般都能分成若干个（ ）。 A ．装配工序 B ．装配工步 C ．装配单元 D ．装配系统 18．为了减少工件的翻转次数，其垂直线可利用（ ）一次划出。 A ．高度尺 B ．游标卡尺 C ．90°角尺 D ．钢卷尺 E. 直尺 19．（ ）就是利用划线工具，使工件上有关的表面处于合理的位置。 A ．找正 B ．借料 C ．吊线 D ．拉线 20．标准群钻主要用来钻削（ ）和有色金属。 A ．铸铁 B ．碳钢 C ．合金结构钢 D ．黄铜 E ．有机玻璃 21．通常把直径在（ ）mm 以下的孔称为小孔。 A ．φ3 B ．φ1 C. φ5 D ．φ10 22．第二次划线要把（ ）作为找正依据。 A ．主要非加工表面 B ．待加工表面 C ．第一划线位置 D ．已加工表面 23．旋转体在径向截面有不平衡量，且产生的合力通过其重心，这种不平衡称为 （ ）。 A ．动不平衡 B ．静不平衡 C ．动静不平衡 24．静压轴承油膜压力的建立，是依靠（ ）来保证的。 A ．负载大小 B ．旋转速度 C ．供油压力 D ．配合间隙 25．滚动轴承在未装配之前的自由状态下的游隙是（ ）。 A ．工作游隙 B ．配合游隙 C ．原始游隙 01.010-1.010-01.010-φ1.0010-φ
.谁要考试题目的 ,理论知识的都可以看看 Trajpar 控制参数值变化，则在扫描终至点 PRO/E 靠证全部模拟试题 （ 理论知识 ） 第 1 篇 PRO/E 靠证， 考试的全部模拟试题 , 百分之 80 是一样的 , 只要把这三张模拟试题全会 ,一共 180 道题目 ,就可以拿到证书 ,考试的时候只要打开 word 文件 , 一一查答案就好 ,word 有查询功能 Ctrl+F 快捷键 ,输入关键字就可以查出题目在哪 1: 创建工程图中增加投影视图是指什么？ A ：用户自定义投影视角的视图 B: 垂直某个面或轴投影的视图 C: 由父视图产生符合正投影关系的视图 D: 产生与其它视图无从属关系的独立视图 答案 :C 2: 创建可变截面扫描特征时，若在关系式中使用 Trajpar 的值为什么？ A:0 B:0.5 C:1 D:0.1 答案 :C 3: 以下哪一项不属于基准曲线的建立方式？ A: 开放轨迹 B: 草绘 C: 投影 D: 两次投影 答案 :A 4: 以下哪个选项可用于在一个壳体特征中产生不同面的不同壁厚？ A: 选定轨迹 B: 增加参照 C: 替换 D: 指定厚度 答案 D 5: 关于装配中下列叙述正确的是哪个？ A: 装配中将要装配的零、部件数据都放在装配文件中 B: 装配中只引入零、部件的位置信息和约束关系到装配文件中 C: 装配中产生的爆炸视图将去除零、部件间的约束 D: 装配中不能直接修改零件的几何拓扑形状
6:在工程图中标注几何公差时，下列哪种类型的几何公差不需要定义基准参照？ A：圆柱度 B:垂直度 C：平行度 D:同心度 答案:A 7:建立拔模特征时拔模角度的有效范围是多少？ A:-10 度一一10 度 B:-15 度一一15 度 C:-30度——30度 D:-45 度一一45 度 答案越 8:模具模型中的参考模型指的是什么？ A:模具元件 B:模具设计依据的产品 C:模具基础元件 D:模架类型 答案:B 9:利用边界成型 Boundaries 建构曲面时会怎样？ A:相邻的边界线不可为相切曲线 B:相邻的边界线不可平行 C:相邻的边界线不可相交 D:相邻的边界线不可共面 答案:A 10:在以线性尺寸作为驱动尺寸的阵列中，单一方向双尺寸驱动阵列与二个方向各自由一个尺寸驱动阵列的区别是什么？ A:二者操作方式不同，但效果是一样的 B:前者产生沿尺寸合成方向的单列特征，后者可产生分别由驱动尺寸控制的多行多列特征 C:前者产生分别由驱动尺寸控制的多行多列特征，后者产生沿尺寸合成方向的单列特征 D:以上都不正确 答案:B
电工中级理论知识试卷(七 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容 1.示波器工作中间因某种原因将电源切断后，不可立即再次起动仪器。( ) 2.电动系频率表示未使用时其指针指向( )。 A标度尺的最大值 B标度尺的中间值 C标度尺的最小值 D 衡状态 3.工频数字式面板表的测量范围为( )赫。 A10～30 B20～40 C45～65 D5 4.在实验室中，作为标准表使用的频率表大都采用( )测量机构。 A电磁系 B电动系 C感应系 D 5.工频数字式面板表的测量范围为( )赫。 A45～55 B、45～65 C、900～1100 D、1650 6.采用电动系测量机构的频率表，仅适用于作安装式的。( ) 7.在实验室中，作为标准表使用的频率表大都是电动系的。( ) 8.下列关于仪表的维护，( )是不正确的。 A测量仪表的指针需经常作零位调整 B仪表不使用时，应放置在干燥通C仪表应轻拿轻放 D仪表应放在强磁场周围 9.仪器仪表的维护存放，不应采取( )措施。 A轻拿轻放 B棉线擦拭 C放在强磁场周围 D
( )是否符合规定。 A准确度 B内阻 C工作条件 缘强度 18. 任何单位和个人不准在工作岗位上使用无检定合格印证，或者超过检查周期以及经合格的计量器具。 ( ) 19. 仪表在使用一段时间或检修后，按规定都要对它进行校验，检查它的准确度和其他标是否符合要求。 ( ) 20. 下列关于摇表的使用，( )是不正确的。 A用摇表测试高压设备的绝缘时，应用两人进行 B测量前应对摇表进行开路，验 C测试前必须将被试线路或电气设备接地放电 D试完毕应先停止摇动摇表，再21. 下列关于万用表的使用，( )不是正确的。 A用万用表前要校准机械零位和电零位 B量前要先选好档位 C禁止带电切换量程 D不用时，切换开关应停在欧姆22. 下列关于钳形电流表的使用，( )是不正确的。 A测量前应先选择合适的量程档 B导线在钳口中时，可由大到小程 C测量时被测载流导线应放在钳口内的中心位置 D测量完毕后，把开关置于最大23. 下述仪表的检测( )正确。 A万用表带电测量保险是否熔断 B单臂电桥测开关触点接触电阻 C兆欧表测接地电阻 D500型万用表测交流电流 24. 土壤的电阻率是决定接地电阻大小的主要因素。( )
职业技能鉴定理论模拟试题（中级.化学检验工） 姓名： ________________________ 学号 ______________________ （说明：技能鉴定理论考试试题共 100题，单项选择题 80题，判断题20题，每题1分） 单项选择题: 1、 下列溶液浓度的表示方法或单位正确的是（ D ） （A ）摩尔浓度（mol/L ） （ B ）当量浓度（N （ C ） 1%酚酞 （D 物质的量浓度（C B ） 2、 0.0234x4.303x71.07/127.5 的计算结果是（C ）。 A 、0.0561259 ； B 、0.056 ； C ； 0.0561 ； D 、0.05613 3、 使分析天平较快停止摆动的部件是（ C ）。 A 、吊耳； B 、指针； C 、阻尼器； D 、平衡螺丝 4、 甲基橙指示剂的变色范围是（ A ）。 A 、3.1-4.4 ； B 、4.4-6.2 ； C 、6.8-8.0 ； D 、8.2-10.0 5、 分样器的作用是（C ）。 A 、破碎样品； B 、分解样品； C 、缩分样品； D 、掺合样品 6、 欲配制（1 + 5） HCl 溶液，应在10mL 试剂盐酸溶液中加水（ C ） （A ） 20mL （B ）30mL （C ） 50mL （D ） 60mL 7、 若HSQ 溶液的试剂瓶标签上的浓度为“ 10T 100”则表示（B ）。 （A ） 10mL H 2SQ + 100mL + 水 （B ） 10mL H 2SQ +水 稀释至 100mL 12、 以下滴定操作正确的是（ A ） （A ） 滴定速度应控制在开始时一般为每秒 3- 4滴 （B ） 初读数时，手执滴定管刻度处，浅色溶液应读弯月面下缘实线最低处。 （C ） 滴定前期，左手离开旋塞使溶液自行流下 （D ） 滴定完毕，管尖处有气泡 13、准确称取一定质量的基准 N32CQ,溶解于容量瓶中定容， 再从中移取一定体积的溶液标定盐酸溶液的浓 度。在此实验中需用待装溶液荡洗的仪器是（ B ） （A ）滴定管与容量瓶 （B ）滴定管与移液管 （C ）移液管与量筒 （D ）锥形瓶与容量瓶 14、为了不使滤纸或微孔玻璃开始就被沉淀堵塞。采用（ B ）过滤。 A 、快速法； B 、倾泻法； C 、抽滤法； D 、减压法 15、韦氏天平平衡时，浮锤的金属丝浸入液面下（ D ）。 (B) 100mL H 2SQ + 10mL 水 8、 A 、 (D ) 10mL H.SQ 4+ 90mL 水 (B) D 校正实验 9、 A C 、 10在同样的条件下，用标样代替试样进行的平行测定叫做 空白实验 B 、 对照实验 下列基准物质的干燥条件正确的是 H2C2Q4 2H2Q 放在空的干燥器中 Na2CQ3在 105?110 C 电烘箱中 下列物质不能在烘箱中烘干的是 回收实验 (A) B D (A) 、NaCl 放在空的干燥器中 、邻苯二甲酸氢钾在 500?600 C 的电烘箱中 A 、硼砂 B 、碳酸钠 11、以下有关天平计量性能叙述正确的是（ （A ） （B ） （C ） （D ） 天平灵敏度越咼越好。 天平的重心铊可根据需要随意调节。 在载荷平衡状态下，多次开关天平C 重铬酸钾 C ）。 D 邻苯二甲酸氢钾 天平恢复原平衡位置的性能为示值不变性。 一般而言，温度不会影响天平的计量性能
第二部分理论知识(模拟试题) (51?110题，共100道题，满分为100分) 一、单项选择题(51?110题，每题1分，花60分。每小题只有一个最恰当的答案请在答题卡上将所选答案的相应安母涂黑) 51、关于劳动力结构过剩，说法错误的是 ( ) 。 (A) 在发展中国家的表现比发达国家更明显 (B) 个人择业的“高不成低不就”可能造成劳动力结构过剩 (C) 由于劳动的自我选择性以及非经济性考虑，会使劳动力结构力结构性的矛盾更为严重 (D) 产业结构的变动造成劳动要素需求结构的改变是造成劳动力结构过剩的原因之一 52、在进行统计调查的过程中，下列选项中正确的是( ) 。 (A) 明确调查对象和调查单位是设计调查方案的关键所在 (B) 单一表的优点是可以容纳较多的调查内容，而且便于分类和整理 (C) 设计调查方案时，应先确定调查方式方法，确定调查的具体内容 (D) 调查标准时间是指从调查工作开始到结束的时间，一般进行调查登记工作的时间 53、新员工员职业生涯管理的任务是 ( ) 。 (A) 对员工的潜能时行考察 (B) 帮助员工建立和发展职业锚 (C) 帮助员工度过职业发展的“高原区” (D) 帮助员工接受权利、责任、中心地位下降的事实 54、在个人决策的过程中，当自己的看法与多数人不致的情况下选择服从大家的意见，我们称为( ) (A) 权威效应(B) 先入为主 ( C) 从众效应(D) 回避极端 55、供求均衡工资论认为 ( ) 。 (A) 劳动力供给曲线给呈现向右下方倾斜的状态 (B) 劳动力供给曲线和劳动力需求曲线的趋势方向常常是一致的 (C) 劳动力供给数量与工资水平的关系是工资越高，劳动力供给数量越少 (D) 当工资偏离均衡点时，劳动力市场上供需求的自发力量可以使工资回到均衡点 56、在调查报告主体部分的结构安排上，按调查对象的发展过和来组织材料属于( ) 。 ( A) 横式结构( B) 纵式结构 ( C) 对比性结构(D) 因果性结构 57、非正式群体的特征不包括 ( ) 。 (A) 群体内部有不成文的规定 (B) 成员通常有共同的价值观念 (C) 能满足成员交往需求和情感需求 (D) 每个人的活动都指向组织的目标 58、关于参与型领导，说法错误的是( )。 (A)参与型能与员工协商，愿意征求和接受员工的看法和建设 (B ) 参与型领导善于通过团队会议让员工参与决策，促进沟通和合作 (C)在执行非例行化的工作时，参与型领导会强调员工工作角色的澄清 (D)参与型领导可将决策的权力及决策结果所需承担的责任和风险分解给下属 59、关于员工满意度评估，说法错误的是( )。
焊工 中级理论知识题库卷 一、单项选择（第1题?第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题 满分80分。） 1. 劳动者通过诚实的劳动， B 。 A 、 主要是为了改善自己的生活 B 、 在改善自己生活的同时，也为增进社会共同利益而劳动 C 、 不是为改善自己的生活，只是为增进社会共同利益而劳动 D 、 仅仅是为了个人谋生，而不是为建设国家而劳动 2. 焊工职业守则重要内容之一是 A 焊工工艺文件。 3. 装配图的尺寸标注与零件图不同，在装配图中不需标注 ____ D 5. 珠光体是铁素体和渗碳体的机械混合物，碳的质量分数为 B 左右 A 、% B 、% C 、% D 、% 6. D 是碳在a -Fe 中的过饱和固溶体。 A 、铁素体 B 、珠光体 C 、奥氏体 D 、马氏体 7. 低碳钢的室温组织为珠光体加 A 。 A 、铁素体 B 、渗碳体 C 、奥氏体 D 、莱氏体 8. 合金钢按 A 总量进行分类是合金钢分类方法之一。 A 、合金元素 B 、碳元素 C 、碳、铬 D 、碳、锰 9. 金属材料传导热量的性能称为导热性， C 的导热性能最好。 A 、铜 B 、铝 C 、银 D 、铁 10. 焊工应有足够的作业面积，作业面积应不小于 C 就。 A 、7 B 、6 C 、5 D 、4 C 送丝，增加了送丝距离和操作的灵活性，但焊枪和送丝机构较为 复杂 15. 焊接前焊工应对所使用的角向磨光机进行安全检查，但 ____ D __ 不必检查。 A 、有没有漏电现象 B 、砂轮转动是否正常 C 、砂轮片是否有裂纹、破损 D 、角向磨光机内部绝缘电阻值 1 分, A 、必须严格执行 B 、原则执行局部修改 C 、可创造性的发挥 D 、根据实际灵活执行 A 、规格尺寸 4. 渗碳体是铁和碳的 A 、化合物 B 、外形尺寸 A ，分子式为 B 、固溶体 C 、装配尺寸 Fe 3C ，其性能硬而 脆。 D 、所有零件尺寸 D 、机械化合物 11. CO 2半自动焊, A .拉丝式 B ?推丝式 C . 推拉式 12. 焊接烟尘的来源是由金属及非金属物质在过热条件下产生的 B 经氧化、冷凝而形成的 A 、有毒气体 B 、高温蒸气 13. 气焊 ____ B __ 时，会产生有毒的锌蒸气。 A 、紫铜 B 、黄铜 14. 施焊前，焊工应对设备进行安全检查，但 A 、机壳保护接地或接零是否可靠 C 、中温蒸气 D 、低温蒸气 C 、青铜 D 、铝合金 _C ___ 不属于设备安全检查的内容。 B 、电焊机一次电源线的绝缘是否完好 D 、电焊机输入接线柱有无防护隔离罩
模板工（中级）试题 一判断题 1、用1：50比例画出的图，实际长为2500mm，图形线长50mm.（√） 2、在同一图形，在特殊情况下，可以用两种比例，但必须详细注明尺寸.（√） 3、锯路的总宽度一般为锯条厚度的2.6至3倍。（√） 4、为了加强安全操作，在平刨车上木材刨制加工时，应扎紧衣袖，戴好手套。（√） 5、为了以防浇捣混凝土时漏浆，直接与混凝土接触的模板应该用干燥的木材做成。（×） 6、拼制模版的木板，应将板的侧面找平刨制，并尽可能做成高低缝，使接缝严密，防止跑浆。（√） 7、细木工带锯机在加工大而长的工件时，应该用右手导引木料，左手施加压力推木料进锯。（×） 8、带锯条是木加工带锯机的锯切刀具，其锯齿应锋利，齿深不得超过锯条宽的二分之一。（×） 9、横裁圆锯机用于对各种规格的毛料或板材进行横向截断，它分为手动进料和机械进料两类。（√） 10、搭头木用于卡住梁模、墙模的上口，以保持模板上口宽度不变。（√） 11、顶撑用于支撑梁模。顶撑由帽木、立柱、斜撑等组成。（√） 12、沿柱模高度应设柱箍，柱箍布臵应下疏上密，柱箍的间距要保证柱混凝土浇注时，柱模不鼓胀、不开缝。（×） 13、柱与梁相交时，应在柱模上端的梁柱相交处开缺口，缺口高度等于梁高，缺
口宽度等于梁宽。（√） 14、当梁底跨度大于4m时，跨中梁底应按照设计要求起拱。设计无要求时，起拱高度为梁跨度的1/1000-3/1000。主、次梁交接，主梁先起拱，次梁后起拱。（√） 15、模板支撑结构必须安装在坚实的地基上，且有足够的支撑面积。如安装在基土上，基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土必须有防水措施；对冻胀性土，必须有在冻胀土冻结和融化时能保持其设计标高的措施，防止地面产生不均匀沉陷。（√） 16、滑升模板试升的目的是观察混凝土的凝固情况，判断提升时间是否适宜。（√） 17、混凝土浇筑前，要做好混凝土配合比的试配工作。试配的混凝土，除必须满足设计要求外，还应满足滑膜施工的工艺要求，以保证模板如期滑升，且出模的混凝土具有合适的强度，即出模混凝土不流淌、不拉裂。（√） 18、当遇到雷雨、雾、雪、风力达到五级或五级以上的天气时，可以进行滑膜装臵的拆除作业。（×） 19、配料时，加工余量留的小些较好，因为这样可以降低消耗在切削加工上 的木材损失率。（×） 20、在平刨上加工短料或薄料时，操作人员一定要特别注意，应适当减慢进 料速度或更换刨刀，尽量顺纹刨削，防止发生危险。（×） 二单选题 1、在校正一直线形梁侧模板时，程序是 D A在右端第一根起，逐根拉线进行
物流师（仓储配送）（四级）理论知识试卷 一、判断题（第1题～第60题。将判断结果填入括号中，正确的填“√”，错误的填 “×”。每题0.5分，满分30分。） 1、物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。（√） 2、物流系统是指按照计划为达成物流目的而设计的相互作用的各要素的统一体。（√） 3、企业物流是在企业经营范围内的由生产或服务活动所形成的物流系统。（√） 4、由于产品质量或物流过程中造成的货损，以及顾客出于消费倾向造成的合理退货， 均属回收物流。（√） 5、装卸是在同一场所内对物品进行水平短距离移动为主的物流作业。（×） 6、配送是以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。（√） 7、物流基础模数是设备制造、设施建设、物流系统中各个配合协调的依据。（√） 8、物流服务水平的衡量涉及到以最低的成本给供应链提供最大的增值利益。（√） 9、进口物流和出口物流是根据货物跨国运送的特性能的分类。（×） 10、仓库是指保管、存储物品的建筑物和场所的总称。（√） 11、托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作业为单元负荷的货物和制品品质水平 平台装置。（√） 12、集装箱是一种集成化运输设备。（√） 13、GPS是具有海陆空进行全方位实时二维导航与定位能力的系统。（√） 14、EDI 系统的构成要素包括EDI 硬件、EDI软件、电子数据和数据标准化。（×） 15、不得以普通货物的名义托运危险品货物，也不得在普通货物中夹带危险品。（√） 16、职业道德对增强企业凝聚力和竞争力具有重要作用。（√） 17、储存和装卸搬运的工作质量不仅取决于工作人员的业务水平，在很大程度上取决于 职业道德和责任心。（√） 18、仓库作业安全管理的内容包括开展安全操作竞赛。（×） 19、仓库消防管理必须遵循以下几项原则:依靠群众原则、依法管理原则、科学管理原 则和专项治理原则。（×） 20、仓库常用的防火方法有控制可燃物、控制助燃物、消除着火源和阻止火势蔓延。 （√） 21、商品入库作业分为入库交接、入库验收、入库手续等环节。（√） 22、根据入库货物的品牌、包装、颜色等情况以及接运方式，确定搬运、检验、计量等 方法，配备好所用车辆、检验器材、度量衡器和装卸、搬运、堆码苫垫的工具。（×）23、专线接运是指公路运输部门将转运的货物直接运送到仓库内部专用线的一种接运方 式。（×） 24、自提货是指仓库直接到供货单位提货。（√） 25、货物在交给运输部门前和承运后发生的损失以及由于发货单位工作差错等发生的损 失，由发货单位负责。（×） 26、货运记录必须在收货人装卸前或提货前，经承运单位复查确认后，由承运单位填写 交货单位。（√） 27、公路运输交接单是指在公路运输中发生损失或差错事故，并确定其责任属于承运单 位时，所编写的书面凭证，是收[发]货方向承运单位提出索赔的依据。（√） 28、货物进行入库验收的方式的有质检和量检。（×） 29、验收工作基本要求的是及时和省时。（×）
中级汽车维修工-中级汽车维修工理论知识（整车二 级维护）试题 1、二级维护前发动机的检测诊断项目是点火系统。 2、通过二级维护前发动机的检测诊断来确定发动机二级维护附加项目。 3、汽油发动机和柴油发动机的气缸压力表是一样的。 4、不同车型的二级维护工艺规范会有差异。 5、二级维护车辆的尾气排放要符合排放标准。 6、发动机二级维护竣工验收要求发动机准备齐全有效。 7、汽车底盘的技术状况，关系到汽车行驶中的操纵性和安全性。
8、对传动系统进行不解体检测来确定附加作业项目。 9、底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。 10、离合器的工作状况要求不打滑、不抖动、分离彻底、无异响。 11、车辆制动性能必须符合GB7258－1997中的6.15条款规定。 12、前大灯的亮度是越亮越好。 13、对蓄电池的电解液要进行比重测量。 14、万用表是电气常用诊断设备之一。 15、喇叭的音量越响越好。 16、起动机带动发动机运转，运转轻快但不能发动，是起动困难的现
象之一。 17、发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好，但松开加速踏板，发动机就熄火。 18、反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、( ) A.车轮阻滞力 B.制动踏板力 C.驻车制动力 D.其他各项都是 19、大众乘用车盘式制动前制动片的磨损极限是( )mm（包括底板）。 A.5 B.7 C.9 D.11 20、大众乘用车轮毂轴承的轴向间隙为<( )mm.
A.0.1 B.0.3 C.0.5 D.0.7 21、轮胎的花纹应≥()mm。 A.1 B.1.2 C.1.4 D.1.6 22、桑塔纳方向盘最大自由转动量从中间位置向左向右转动应≤()。。 A.5 B.10 C.15 D.20
职业技能鉴定国家题库 客房服务员中级理论知识试卷 注 意 事 项 1、本试卷依据2001年颁布的《客房服务员》国家职业标准命制， 考试时间：120分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题分，满分80分。) 1．职业道德有助于激发从业人员的( )，为企业的发展服务。 A 、自觉性、积极性和公益性 B 、主动性、积极性和创造性 C 、竞争性、积极性和创造性 D 、进取性、积极性和服务性 2．职业道德与规章制度的( )在于：道德自觉性的提高有利于贯彻执行规章制度；遵章守纪作风的形成又有助于道德修养的提高。 A 、同一性和差异性 B 、主观性和客观性 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
3．人们对职业道德的评价和衡量主要通过()作出。 A、个人信念、传统习惯和社会舆论 B、是非判断、价值观念和社会舆论 C、传统观念、社会习俗和媒体导向 D、道德理想、价值观念和自身修养 4．饭店应创建一支有理想、有道德、有文化的高素质员工队伍，实现由单纯制度管理向()的转变。 A、制度管理与质量管理、道德管理相结合 B、制度管理与文化管理、素质管理相结合 C、制度管理与文化管理、道德管理相结合 D、制度管理与标准化管理相结合 5．尊重客人的隐私权表现在()。 A、不与客人谈私人性质的话题 B、保持住宿区域安静 C、不叫不扰、随叫随到 D、减少清扫服务的进房间次数 6．饭店管理应当理顺管理体系，健全机制，避免或减少职能交叉，严格贯彻执行()，做到职责明确，各司其职，分工不分家。 A、国家旅游局颁布的星级饭店标准 B、垂直领导、逐级负责的经营管理责任制 C、操作规程和操作标准 D、岗位责任制 7．只有敬业乐业的人，才会激发出强烈的职业责任感，()，在执行操作规程中一丝不苟，勤于钻研，苦干加巧干，保质保量地完成规定的工作任务。 A、对工作任劳任怨，对服务精益求精 B、对饭店无比忠诚，对任务不挑不拣 C、对事业执着追求，对工作尽职尽责 D、对同事满腔热情，对客人谦虚有礼8．毫米的单位符号是()。 A、km B、cm C、mm D、dm
姓名考号单位 职业技能鉴定统一试卷 《汽车维修工》中级知识题试卷 注意事项 1.请首先按要求在答题卡上填涂考生信息，在试卷上填写姓名。 2.请用2B铅笔在答题卡上涂写您的答案。 3.请勿折损答题卡，保持卡面清洁。 4.考试时间为90分钟。 一、单项选择题（第1-60题。满分60.0分）： 1、汽车照明系统由（）等组成。 (A)开关、灯泡，(B)灯泡、导线，(C)开关、灯泡、导线及熔断器，(D)熔断器、灯泡。 2、（）型电控燃油喷射系统，明确表示是带空气流量计的。 (A)MPI型，(B)D型，(C)L型，(D)TBI型。 3、OBDⅡ发动机产生缺火故障码，甲说原因可能是点火系故障，乙说原因可能是进气真空泄漏故障。谁对？（）。(A)甲对，(B)乙对，(C)甲、乙都对，(D)甲、乙都不对。 4、中央驻车制动器手制动盘与摩擦片的间隙应为（）。 (A)1～1.5mm，(B)0.3～0.6mm，(C)0.8～1.2mm，(D)0.5～2mm。 5、活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。 (A)互研法修理，(B)锯割法修理，(C)锉削法修理，(D)刮研法修理。 6、车辆仅需进行短时间电焊，甲说不用拆下蓄电池搭铁线，乙说要拆下蓄电池搭铁线。谁对？() (A)甲对，(B)乙对，(C)甲乙都对，(D)甲乙都不时。 7、气缸的磨损最大位置在第一道活塞环（）的部位。 (A)上止点，(B)下止点，(C)中间，(D)中下部。 8、凸轮轴的凸轮磨损会使气门的升程规律改变和最大升程（）。 (A)增加，(B)减小，(C)增快，(D)减慢。 9、柴油机加速时气门发出"嗒嗒"声，随发动机转速变化，响声也随着改变 节奏，最常用原因是（）。 (A)喷油提前角，(B)气门间隙小，(C)气门导管松旷，(D)气门间隙过大。 10、汽车行驶时，冷却液沸腾的最可能原因是（）。 (A)风扇带过紧，(B)风扇带过松、打滑，(C)混合比稀，(D) 点火不正时。
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高级项目管理师理论知识模拟题及答案
来源：考试大 【天天考试大，天天进步大！】 2012 年 2 月 24 日
一、单项选择题（1～60 题，每题 1 分，共 60 分。每小题只有一个最恰当的答案，请在答题卡上将所选答案的相应字母涂黑） 1、（ ）是项目的主导目标。 A．约束性目标 B．激励性目标 C．决策性目标 D．成果性目标 2、项目定义专题会参加者不包括（ ）。 A．项目发起人和项目推动者 B．项目设计阶段和实施阶段的管理者 C．关键的职能经理 D．所有施工人员 3、风险按照形态可分为（ ）。 A．自然风险和人为风险 B．可管风险和不可管风险 C．静态风险和动态风险 D．局部风险和总体风险 4、马斯洛认为，最低层次的需求是（ ）。 A．自我实现需要 B．安全需要 C．社交需要 D．生理需要 5、投机风险导致的结果是( )。 A．损失 B．没损失 C．损失或没损失 D．损失、没损失或获利 6、范围审定一般在（ ）进行。 A．每个项目开始时 B．每个项目结束时 C．每个项目生命周期阶段的结束时 D．每个项目生命周期阶段的开始时 7、在项目管理得过程中，随着项目的进展。项目利益相关者 对项目的影响程度（ ）。 A．逐步升高 B．逐步降低 C．先升高后降低 D．先降低后升高 8、下列不属于质量管理体系审核内容的特点是（ ）。 A．系统性 B．符合性 C．有效性 D．适合性 9、项目管理知识体系的不断发展和完善，学历教育和非学历 教育竞相发展，体现（ ）。 A．项目管理的全球化 B．项目管理多样化 C．项目管理的专业化 D．项目管理的多元化 10、目前，项目进度的 ACWP 为 120，而 BCWP 为 90。项目 目前状态 （ ）。 A．落后于进度计划 B．超前于进度计划 C．超出预算 D．没有超出预算 11、国际招标中，中标单位收到中标通知书后，中标单位必须 在规定的时间内派人来洽谈并签订合同，规定的时间一般为 （ ）。 A．18 天 B．28 天 C．30 天 D．38 天 12、 下列哪种项目组织结构形式中， 职能人员投入项目的时间 最短（ ）。 A．项目式 B．弱矩阵式 C．事业部式 D．职能式 13、质量控制过程中，下列因素属于系统因素的是（ ）。 A．操作不按规程
理论知识试题答案 一、选择题 1．B 2．A 3．C 4．D 5．C 6．B 7．B 8．A 9．C 10．A 11．B 12．D 13．A 14．C 15．B 16．B 17．A 18．C 19．C 20．B 21．A 22．B 23．A 24．C 25．A 26．B 27．C 28．A 29．D 30．C 31．B 32．C 33．A 34．D 35．C 36．A 37．A 38．D 39．B 40．A 41．B 42．A 43．B 44．D 45．A 46．B 47．D 48．A 49．C 50．C 51．A 52．B 53．A 54．C 55．B 56．C 57．D 58．B 59．D 60．C 61．A 62．B 63．A 64．C 65．A 66．B 67．C 68．C 69．B 70．D 71．A 72．C 73．B 74．C 75．D 76．A 77．B 78．D 79．C 80．C 81．D 82．A 83．B 84．A 85．B 86．D 87．B 88．C 89．C 90．D 91．A 92．B 93．A 94．D 95．D 96．C 97．A 98．A 99．D 100．B 101．B 102．A 103．C 104．A 105．B 106．C 107．B 108．D 109．C 110．B 111．D 112．C 113．B 114．A 115．A 116．D 117．B 118．B 119．C 120．D 121．B 122．C 123．D 124．A 125．D 126．C 127．A 128．B 129．A 130．B 131．B 132．C 133．B 134．B 135．C 136．D 137．A 138．B 139．C 140．D 141．C 142．A 143．C 144．B 145．A 146．D 147．C 148．A 149．D 150．C 151．B 152．A 153．C 154．D 155．D 156．C 157．A 158．C 159．A 160．D 161．B 162．D 163．A 164．C 165．B 166．A 167．C 168．D 169．A 170．B 171．D 172．A 173．D 174．C 175．A 176．C 177．A 178．B 179．C 180．A 181．D 182．D 183．C 184．A 185．B 186．D 187．A 188．D 189．C 190．B 191．B 192．A 193．C 194．D 195．B 196．B 197．C 198．A 199．A 200．B 201．D 202．C 203．D 204．B 205．B 206．D 207．C 208．B 209．A 210．C 211．B 212．A 213．D 214．A 215．C 216．D 217．B 218．D 219．A 220．B 221．D 222．C 223．A 224．D 225．C 226．B 227．D 228．A 229．D 230．A 231．B 232．A 233．B 234．C 235．D 236．C 237．A 238．A 239．D 240．A 241．A 242．B 243．C 244．C 245．B 246．A 247．A 248．C 249．B 250．A 251．B 252．C 253．D 254．A 255．C 256．D 257．A 258．C 259．A 260．D 261．B 262．A 263．D 264．C 265．C 266．B 267．D 268．D 269．A 270．C 271．A 272．C 273．D 274．B 275．C 276．D 277．D 278．A 279．B 280．C 281．A 282．A 283．B 284．D 285．B 286．D 287．C 288．D 289．B 290．A 291．B 292．D 293．A 294．D 295．B 296．A 297．D 298．C 299．B 300．C 301．D 302．A 303．C 304．D 305．B 306．A 307．B 308．C 309．B 310．D 311．A 312．A 313．B 314．C 315．A 316．D 317．B 318．A 319．D 320．B 321．D 322．A 323．C 324．D 325．C 326．A 327．A 328．D 329．B 330．C 331．D 332．D 333．C 334．A 335．B 336．A 337．C 338．D 339．A 340．C 341．C 342．D 343．A 344．B 345．D 346．A 347．C 348．D 349．A 350．C 351．B 352．D 353．C 354．B 355．B 356．C 357．D 358．A 359．C 360．B 361．D 362．A 363．D 364．C 365．D 366．A 367．C 368．B 369．B 370．A 371．D 372．C 373．D 374．C 375．A 376·C 377．D 378．A 379．C 380．B 381．A 382．D 383．C 384．A 385．D 386．C 387．D 388．B 389．B 390．D 391．C 392．D 393．B 394．C 395．C 396．A 397．D 398．B 399．B 400．D 401．C 402．C 403．B 404．A 405．D 406．C 407．A 408．C 409．D 410．B 411．B 412．A 413．D 414．C 415．D 416．A 417．A 418．D 419．B 420．B 421．A 422．C 423．C 424．B 425．A 426．A 427．D 428．B 429．B 430．C 431．A 432．D 433．A 434．C 435．C 436．A 437．D 438．D 439．B 440．B 441．C 442．A 443．C 444．B 445．A 446．B 447．D 448．B 449．C 450．A 451．D 452．C 453．A
中级智能楼宇管理师理论知识试题精选 1.低压电器中具有短路、过载、欠压保护的电器是（A）。 A.低压断路器 B.低压交流接触器 C.低压漏电保护器 D.低压电流继电器 2.通电延时和断电延是时间继电器的（D）。 A.主要类别 B.工作原理 C.调整参数 D.工作方式 3.电气控制中，常用的自锁控制是将被控电器元件的（A）与启动控制信号并联。 A.常开触点 B.常闭触点 C.启动按钮 D.停止按钮 4.在电气控制中，用被控电器元件各自的（D）相互封锁对方被控电器元件的线圈得电，称为互锁控制。 A.辅助触点 B.保护触点 C.常开触点
D.常闭触点 5.交流异步电动机的Y/Δ起动可以实现电动机的（ B ）起动。 A.全压 B.减压 C.分级 D.带载 6.排污泵应在大楼内的污水池出现（A）时启动，低液位时关闭。 A.高液位 B.超高液位 C.超低液位 D.溢流液位 7.电动机在正常运行时允许的电压偏差是（A ）。 A.±5% B.±10% C.±15% D.±20% 8.高压隔离开关的分断操作必须在（ C ）的情况下进行。 A.无电压 B.有电压 C.无负载 D.有负载
9.TN-C-S配电系统中N表示的含义是（B）。 A.电气设备的金属外壳直接接地，与变压器的中性点是否接地无关 B.电气设备的金属外壳与变压器的中性接地点引出的零线直接相连 C.变压器中性点不接地 D.变压器中性点接地 10.接闪器、引下线、接地装置组成了（A ）。 A.建筑物的固定防雷设施 B.建筑物内的防雷系统 C.引雷装置 D.接地装置 11.在智能建筑的接地装置中，联合接地装置的电阻应不大于（B ）。 A.10Ω B.4Ω C.30Ω D.1Ω 12.计算机软件系统包括（D ）。 A.编辑软件和连接程序 B.数据库软件和管理软件 C.程序和数据
职业技能鉴定国家题库 汽车修理工中级理论知识试卷 试卷编号：O5G16O0000O一606O102OO40001 注意事项 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中每题0．5分，满分80分。) 1．职业道德是一种（）的约束机制。 A、强制性 B、非强制性 C、随意性 D、自发性 2．为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的（）功能。 A、娱乐 B、主导 C、决策 D、自律 3．职业道德通过（），起着增强企业凝聚力的作用。 A、协调员工之间的关系 B、增加职工福利 C、为员工创造发展空间
D、调节企业与社会的关系 4．在商业活动中，不符合待人热情要求的是（）。 A、严肃待客，表情冷漠 B、主动服务，细致周到 C、微笑大方，不厌其烦 D、亲切友好，宾至如归 5．对待职业和岗位，（）并不是爱岗敬业所要求的。 A、树立职业理想 B、干一行爱一行专一行 C、遵守企业的规章制度 D、一职定终身，不改行 6．（）是企业诚实守信的内在要求。 A、维护企业信誉 B、增加职工福利 C、注重经济效益 D、开展员工培训 7．下列事项中属于办事公道的是（） A、顾全大局，一切听从上级 B、大公无私，拒绝亲戚求助 C、知人善任，努力培养知己 D、原则至上，不计个人得失 8．企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是（）。 A、约束人的体现 B、由经济活动决定的 C、人为的规定 D、追求利益的体现 9．企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是（） A、互利互惠，加强协作 B、加强交流，平等对话 C、只要合作，不要竞争 D、人心叵测，谨慎行事 10．企业创新要求员工努力做那（）。 A、不能墨守成规，但也不能标新立异 B、大胆地破除现有的结论，自创理论体系 C、大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题 D、激发人的灵感，遏制冲动和情感 11．游标卡尺的（）有0．1mm、0．05 mm和0．02 mm三种。 A、精度 B、尺寸 C、长度 D、厚度 12．工件尺寸是游标卡尺主尺读出的（）＋（与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值）得出的小数值。 A、整毫米数