QE型75+75t-28.6m桥式起重机
说
明
书
河南华东起重机集团有限公司
目录
一.起重机的用途
二.起重机的技术性能
三.各机构结构说明
四.起重机设计制造的执行主要标准
五.起重机的安装规程
六.起重机的试车规程
七.起重机的维修规程
八.起重机的操作规程
九.起重机的润滑规程
一.起重机的用途：
该起重机主要用于吊运车间设备。
二.起重机技术性能：
主起升副起升
起重量： 75t 75t
起升高度： 25m 25m
起升速度： 5.1m/min 5.1m/min
小车运行速度：主小车:28.6m/min
副小车:28.6m/min
大车运行速度:60m/min
跨度:28.6m 轨道:QU120
电源:AC380V
起重机工作级别:A5
三.各机构结构说明
本起重机为双梁双轨、端梁为铰接式结构型式。主要由桥架、主副小车、大车运行机构、司机室装置、润滑系统、电器控制系统、高压变压器室、检修吊笼等部分组成。小车沿着梁轨道运行、整车沿着厂房轨道运行。起升运行的工作及安全制动器均选择我国知名厂家焦作虹桥制动器有限公司生产的YWZ系列制动器。
１.起升机构
主起升机构采用一套驱动系统，布置在小车架上，通过电机联轴器传动轴减速机驱动卷筒旋转达到起升下降。驱动机构设置了两套工业制动器。减速机为中硬齿面,电机采用起重专用电机,绝缘等级为F级,防护等级为IP44, 主副小车能达到同升同降，单升单降。
2.小车运行机构
小车运行机构采用集中驱动。
小车架的轴承箱支承采用角箱式。车轮的安装，检修方便。
3.大车运行机构
大车运行机构采用四点分别驱动。八个驱动轮。大车运行机构的车轮和平衡架轴承箱支承和小车运行机构。主梁端部与车轮平衡臂的联接采用整体镗孔。
4.小车架
小车架基本受力件为箱形梁、工字梁结构。材料采用Q235钢材。由梁及走台焊接成一个整体钢架。具有良好的刚性。支承车轮均采用角型轴承箱，装配精度高，拆卸方便。
5.桥架
桥架分主梁、端梁。
主梁采用宽型偏轨箱形梁，具有较好的垂直与水平刚度。为避免由于集中轮压引起的主梁的疲劳破坏，在轨道下增加三角支角板，大大提高了主梁的寿命，主梁受压区有两道纵向加筋。主梁与大车运行机构平衡架轴联接采用平衡架支承。轴孔加工采取整体划线分别镗四角装车轮的孔。保证了装配精度。端梁也为箱形梁结构。主梁与端梁连接采用GB/T1228高强度螺栓。
6.司机室
司机室采用新型封闭式，视野良好。在司机室的上部安装有空调设备。
7.附加设备
为小车供电的电缆悬挂在电缆滑车上，电缆滑车采用钢丝绳牵引移动。
8.各种开关说明
a.起升机构旋转限位开关安装在卷筒轴上。
b.起升机构的重捶式限位开关安装在小车架上。
c.大、小车行程限位开关、预限位开关选用LX10-12。
四.起重机设计制造执行的主要标准
1.GB3811〖起重机设计规范〗
2.GB6067〖起重机安装规程〗
3.GB5905〖起重机试验规范程序〗
4.GB10183〖桥式和门式起重机制造及轨道安装公差〗
5.JB1036〖通用桥式起重机技术条件〗
五.起重机安装规程
1.安装前的准备和注意事项
1.1本安装规程及起重机的图纸是安装起重机的依据,负责安装起重机的施工单位,可以根据这些文件拟定施工方案和有关文件。
1.2起重机安装结束后，起重机各部分（金属结构，机械和电气）应符合图纸及本规程要求。
1.3在开始安装之前，必须检查设备是否成套（按随产品出厂的装箱清单），并检查安装起重机所必须的图纸资料是否齐全（按出厂图样及技术文件清单）。1.4安装前，应对起重机的所有零部件进行仔细检查，如发现在运输过程中引起的一些损伤现象（如金属结构的构件断裂、翘曲、焊缝开裂和机构轴的弯曲，加工配合面的损伤等等）均应在安装前予以修复。
1.5桥架主梁在搬运时如无载重汽车等运输设备，应置于平车上拖动，禁止在地面或滚子拖动。
1.6安装前必须清除零件上的铁锈及污物如减速器、车轮、联轴器、制动轮等外露部分）。金属结构连接件的贴合面必须除去防锈油。对于联轴器，在清洗防锈油后，需重新加入润滑油。
1.7起重机轨道的安装质量，应检查其跨度、水平度、平直度等是否符合《GB10180-88起重机轨道的安装要求》。
2.起重机金属结构的安装
2.1起重机桥架的安装按下列程序进行
2.1.1安装单位根据现场条件和起吊能力按图及实物对口标记组装桥架。
2.1.2桥架在组装之前对高强度螺栓的连接面进行火焰和钢丝刷清理浮锈和油污等。
2.1.3组装前应检查每根主梁的几何尺寸，如上拱度、旁弯、垂直度、局部波浪度等。如果主梁分段时，先组装一根主梁后再检查。
2.1.4如果安装时起重设备的起重能力允许，大车运行机构的车轮平衡架可在地面与主梁组装成一体。如端梁和主梁为螺栓连接时也可在地面用高强度螺栓连成一体。
2.1.5桥架安装后，再安装司机室、平台、滑车支架、检修室和栏杆等部件。
2.1.6按JB6129-92铸造起重机4.
3.1条之规定逐项检查桥架的安装质量。
2.1.7起吊桥架以前，要检查所系钢丝绳位置对桥架是否平衡。起吊前应进行试吊，将桥架起升0.5m停留30分钟，仔细检查所有的钢丝绳，然后将桥架放到地上，再一次检查钢丝绳和起吊设备，检查满意后才能起吊桥架。利用厂房的柱子
和桁架固装吊索时，必须经厂房设计部门同意。
2.1.8小车的安装根据工地的起重能力，可以整体或分体安装。整体安装即在调整好几何尺寸后，将全部机构装成整体起吊到桥架上。分体安装视工地的起重能力，可以先起吊小车架或小车架上部分机构。
2.1.9小车架如果是分段组装，应在组装前对高强度螺栓的连接面进行处理，处理办法见2.1.2条。处理后的表面摩擦系数f值见表2。
螺栓开始，成对称的向列的两端延伸，直至将一列中的全部螺栓拧紧予紧力矩的80%，依次将第二列、第三列……拧紧予紧力矩的80%。最后依次拧紧予紧力矩的100%。
高强度螺栓的扭矩系数k值的保证期为六个月，若高强度螺栓自出厂之日止超过六个月时，应重新测定扭矩系数，并以实测的扭矩系数值重新确定螺栓的予紧力矩。基于我们国家的实际情况，起重机自交货之日至安装之日时间较长，为此在安装起重机时，对高强度螺栓应进行严格检查。如果虽超过保值期，但保管完好，无任何点锈蚀或油污的现象，那么可确定直接使用，否则必须进行扭矩系数k值的测定。具体施工验收要求可参考JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》。
3起重机机构的安装
3.1安装后大小车轮应同时与轨面接触,不允许有任何一个车轮不着轨的现象。
3.2大小车轮滚动面的对称垂直平面与轨道侧面的间隙值，两面之差不许大于4mm（或间隙值对名义尺寸之差不大于2mm）。
车轮的水平偏斜p≤1/1000（1为测量长度），且两个主动（或被动）车轮的不平行方向应相反（见图八）。对于同一端梁上车轮的同位差，两个车轮时不得大于2mm，三个或三个以上车轮时不得大于3mm，同一平衡架上不得大于1mm。
3.4车轮端面的垂直偏斜不大于车轮直径的1/400且必须是下边偏向轨道的内侧（见图九）。
3.5安装好大小车轮以后，应能用手轻易的转动，无卡滞现象。
3.6安装起升机构使用卷筒联轴器时从减速器安装开始。
3.7卷筒轴承座、卷筒联轴器被动轴中心线之间的径向位移，在卷筒轴的每米长度上不超过1mm。
3.8齿轮传动的实际接触面积应符合下列规定：
3.8.1对于减速器齿轮，按齿宽不小于50%
按齿高不小于35%
3.9齿轮的齿侧间隙见表6（见下页）。
3.10安装齿轮联轴器时，应检查轴线的同心度和倾斜度。
3.10.1轴中心线的偏差可以用直角尺和塞尺沿联轴器轴套上两个互相垂直方向
来进行检查（见图10），允许偏差见表3中x 2。
1
计算公式：
D4：（x 最大-x 最小）=1000：x
即:X=(x 最大-x 最小)/D4×1000≤x1
3.1制动轮安装后其端面跳动不超过表4的规定值。
动器安装后，起闸瓦中心线与制动轮中心线应重合，其偏差不得超过0.3mm ，制
动器闸瓦面和制动轮工作表面的平行度在100mm 上不得大于0.1mm ，实际接触面
不得小于闸瓦工作面的75%，两闸瓦与制动轮的间隙应保持一致，其间隙不得超
过样本之规定值。在这里强调一点，主起升用带制动轮联轴器必须按图纸规定的
力矩拧紧，否则不准负载试车。
3.13十字万向联轴器（外购件）与车轮轴通过法兰用高强度螺栓连接。万向联
轴器的回转角度0o ～１５o ,一般在3°～12°范内回转较好。连接法兰用紧固件
为10.9级高强度螺栓,其预紧扭矩见表5。
理。
3.15负荷限制器、超速开关、起升极限限位开关，大、小车运行极限限位开关、
门开关等安全保护装置的安装应根据设计要求严格施工，保证其正常的安全功
能。
1.试车前的准备和检查
1.1检查装配是否符合设计要求。
1.2吊车的外形尺寸是否符合设计规定；金属结构有无变形，其连接是否松动，钢丝绳的缠绕及固紧情况。
1.3检查机械部分的安装质量。
1.3.1传动轴转动是否灵活。
1.3.2固定连接是否牢靠。
1.3.3齿轮啮合是否符合要求。
1.3.4制动轮的装配质量。
1.3.5润滑系统的油泵和指针动作是否灵活；油路是否畅通；各润滑点是否加满润滑脂。
1.4检查大、小车轮对轨道的间隙，清除妨碍试车的障碍物和无用物。
1.5检查车轮在启动和制动时是否打滑。
1.6缓冲器与缓冲器挡架中心是否对准。
1.7电气设备方面必须在完成下列工序后才能进行试车。
1.7.1用兆欧表进行检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。
1.7.2在切断电源线路的情况下，检查操纵线路接线的正确性和所有操纵设备的转动部分是否灵活可靠。
1.7.3电气设备应正常工作，其中必须特别注意制动器、限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。
1.8分析试车中可能发生的事故，采取预防措施，保护人员安全。
2.无载荷试车
2.1只有在试车前的准备和检查都满意时才能进行无负荷试车。
2.2用手转动制动轮或制动盘，当最后一根转动轴（如卷筒轴和车轮轴）旋转一周时，所有转动机构都应平稳转动，无卡塞现象。
2.3无负荷试车的试验项目
2.3.1小车（单小车或双小车）的起升机构吊钩升降至少三次。
2.3.2小车运行机构沿桥架全行程至少往返三次。
2.3.3大车运行机构沿厂房全长往返三次。
2.4无载荷试车检查项目
2.4.1钢丝绳在卷筒上和滑轮中缠绕的正确性。
2.4.2大、小车轮是否卡轨。
2.4.3齿轮在工作时是否发生杂音。
2.4.4制动器是否灵活，同时进行适当的调整。
2.4.5轴承温度是否正常。
2.4.6润滑油管是否畅通。
2.4.7限位开关是否灵敏；起升限位开关或高度指示器到位是否报警，断电。大小车运行限位开关安装的位置应当是大、小车开始撞上缓冲器。
2.4.8大、小车运行机构、起升机构和电葫芦的极限位置能否达到。
2.4.9起升，大、小车运行减速器齿轮润滑是否正常。
2.4.10根据电器设备的试车要求进行检查。
3.额定载荷试车
3.1经过2～3次逐渐加载直至额定起重量，在标准电压及电动机额定转速时作各方向的动作试验和测试，验证表8所列项目是否符合设计图样及《通用桥式起重机》GB/T14405-93有关要求。
度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离）应大于1min内稳定起升距离的1/65。
3.1.2对吊钩起重机，当起升机构的工作级别为M4、M5和M6，且额定起升速度等于或高于5m/min时，要求制动平稳，应采用电气制动方式，保证在0.2～1.0Gn （Gn为额定起重量）范围内下降时，制动前的电动机转数降至同步转速的1/3以下，该机构应能稳定运行。
3.1.3起重机的静态刚度规定为：由起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应符合以下要求：
a.对A1～A3级不大于S/700；
b.对A4～A6级不大于S/800；
c.对A7级不大于S/1000；
3.1.4起重机的动态刚性规定为：当小车位于跨中时，主梁的满载自振频率应不小于2Hz。当用户或设计本身对此有要求时才进行较核。
3.1.5在无其它外声干扰的情况下起重机产生的噪声,在司机座位处测量,当Gn≤100t时,工作级别为A1～A5的应大于84dB(A),A6和A7的应不大于80dB(A),
当司机室为封闭时,应打开可开的窗户。当Gn>100t时,在封闭司机室内(不开窗)测得的噪声应不大于85dB(A)。
3.2对于有调速性能、载荷限制器等功能的起重机，其试车要求见电气部分。3.3制动器的制动时间。
根据用户提供的样本确定。
4.静载试车
4.1静载试车的目的是检验起重机及其它各部分的结构承载能力。
4.2在无载试车情况正常之后，才容许进行静载试车。
4.3静载试验之前，应将空载小车停放在跨度中间位置，定出基准点。首先起吊额定载荷的70%，再起吊额定载荷，小车在桥架上往返至少三次，然后将小车停放在基准点位置，起吊1.25倍的额定载荷，吊离地面100～200mm，悬空时间不小于10min。卸去载荷后检查起重机主梁基准点处有无永久变形。如此重复三次，不得再有永久变形。将小车开至跨端，检查主梁实有上拱度不小于8S/1000。最后使小车停在跨中基准点处起吊额定载荷，主梁的下挠值不大于S/1000（S为跨度，下挠值由主梁的实际上拱值标起）。
对双小车起重机，两个小车的主钩则应按上述办法同时进行，以便同时检验桥架的承载能力。
试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损失，连接处没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。
5.动载试车
动载试车的目的主要是严重验证起重机各机构和制动器的功能。
5.1以1.1倍额定载荷的主钩起重量作动载荷试验，首先应将起重机各机构分别试验，而后作联合动作的试验，同时开动两个机构（但主、副钩不能同时开动）。试验中，对悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作。试验时应按该机的电动机接电持率留有操作的间隙时间，按操作规程进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在起重机正常范围内。对起升，回转和运行机构反复运转的累计时间不小于1小时。
5.2动载试车检查项目
5.2.1至5.2.11见无负荷试车的2.4的2.4.1至2.4.11项。
5.2.12金属结构的焊接质量。
5.2.13机械设备和悬挂装置的强度。
5.2.14额定负荷下各机构的速度。
5.2.15大、小缓冲器的工作速度。
七．起重机的维修规程
1.日常维修的注意事项
1.1为了保证起重机的正常工作，必须定期检查起重机的所有机构和设备。
1.2注意所有机构的各种转动部分和联结部分。例如：车轮、滑轮、吊具、平衡架、钢丝绳、齿轮传动、轴承、联轴器、制动器和大、小车轨道等。
1.3注意螺栓、压板、挡块、等是否松动，变速手柄（如有的话）是否固定牢靠。
1.4各机构的润滑情况是否良好，密封有无漏油。
1.5各机构的电气设备工作是否良好（见电气说明）；限位开关和安全联锁装置是否灵敏可靠。
2.桥架和小车架
2.1金属结构的所有连接螺栓（桥架端梁和小车架端梁）不应有任何松动。
2.2每年检查一次桥架的上拱度，不合要求时应立即修复。
2.3主要受力部位的焊缝或板材发生裂纹时，起重机应停止使用。根据检查结果，确定产生裂纹的原因，指定修理方法，机构经修理后要经过负荷试验方可使用。
2.4端梁铰接处应经常观察，起重机大修时应打开检查。轴套壁厚磨损达20%时应更换。运行过程中此处如有异常现象，应及时检查。
3.吊具
3.1对吊具每年至少全面进行一次检查。
3.2发现下列情况之一者则应更新：
3.2.1用10～20倍放大镜或磁粉探伤，必要时用射线或超声波探伤检查吊钩（吊环、吊叉）、滑轮轴、吊钩横梁和吊钩侧板表面有裂纹。
3.2.2钩子的危险断面的磨损超过该断面高度的10%。
3.2.3心轴磨损了名义直径的3～5%。
3.3检查吊具的止推轴承的滚珠或滚柱是否齐全：轴承各零件的情况。
3.4检查吊具外罩与滑轮之间有无变化，该间隙为0.3dk（dk为钢丝绳直径），以免钢丝绳脱槽。
3.5应经常观察传感器、压块与轴的连接螺栓是否松动等其它异常情况，如有，应及时改正。
4钢丝绳
4.1钢丝绳是起重机中关键件和易损件，它的可靠性与否直接关系到人身和设备的安全。当检查表明其强度已经降到继续使用时有危险时即应报废。钢丝绳的报废标准应按GB5792-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》执行。
4.2安装钢丝绳夹子时，应将夹箍装在短绳端（尾端），夹托装在长绳端，紧固时，应将两根钢丝绳直径压缩到1.67d（d为钢丝绳直径）。
4.3钢丝绳外层可见断丝数的报废标准见表9（见下页）
4.4钢丝绳端部的固定连接应定期检查，检查钢丝绳端部的损坏情况和连接件的紧固情况。
4.5严禁两根钢丝绳接起来使用。
4.6如一个起升机构有两根以上的钢丝绳。如果一根钢丝出现故障报废，那么原则上其余钢丝绳也同样一起更换。
②填充钢丝绳不能看作承载钢丝绳,因此要从检验数中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层绳股。带钢芯的钢丝绳其绳芯看作内部绳股而不予考虑。
③当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物易燃物及有毒物品时，表内的断丝数应相应减少一半。
5.卷筒和滑轮
5.1检查卷筒表面及卷筒毂上，滑轮幅及轮缘上有无裂纹，如果产生裂纹而无法修复时则应报废。
5.2卷筒壁的磨损不得超过壁厚的10%
5.3检查滑轮绳槽的磨损情况，滑轮槽的不均匀磨损不得超过3mm 。因磨损使滑轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的25%时，此滑轮则应报废。
6.齿轮传动
6.1检查传动齿轮工作表面的情况，齿轮不允许有裂纹、断齿、齿面点蚀达啮合面的30%，深度达原齿的10%时，该齿轮则应报废。
6.2齿厚磨损达表10中的规定值则应报废。
条中数值的50%。
6.3减速器的润滑
6.3.1当减速器卧式安装时，采用油池飞溅润滑；当减速器立式安装时，采用油泵进行循环润滑。
6.3.2对于停歇时间超过24小时且满载起动时给润滑油。
6.3.3油池润滑的油量按中间级大齿轮浸油1-2个全齿高计算，
对于倾斜安装的减速器（-а）应能使中间级大齿轮和低速级大齿轮都浸油1-2个全齿高计算。
6.3.4润滑油粘度牌号选择：
6.3.5经常检查减速器的油位，在减速器第一次工作时，应特别注意油的情况，如油失去了原来的色泽而变脏，特别是有金属碎末，应立即更换，以后仍可根据油的清洁程度而换油。减速器换油时，必须将减速器内全部零件及箱体用煤油（或柴油）仔细清洗干净。
6.4如果减速机带有棘轮棘爪结构时，应经常检查棘齿的齿轮棘爪轮、棘爪轴、
棘爪弹簧和滑轮轴承，一旦发现零件磨损严重或弹簧失效时应从速更换。
7.齿轮联轴器
7.1应经常检查齿轮联轴器的润滑、啮合及磨损情况，轮齿不允许有裂纹、断齿，齿厚的磨损量起升机构不大于15%，其他机构不大于20%。
7.2检查联轴器在运转时有无严重噪音、径向跳动和窜动的现象,如有必须消除.
8.制动轮
8.1制动轮的工作面不应有妨碍制动性能的缺陷粘上油污。
8.2制动轮不允许有裂纹，其轮缘的磨损量达到原厚度的百分数起升机构不大于20%，其他机构不大于30%。
8.3制动轮工作面的凹凸不平度不大于1.5mm。
9.制动器。
制动器的维修详见制动器说明书。
9.1检查制动器的闸带磨损情况。制动器的闸带厚度磨损量不大于原厚度的50%，若磨损不均匀，中央部分的厚度不应小于厚度的1/2，两端不应小于原厚度的1/3，超过这数值时则应更换闸带。
9.2制动器的所有零件不允许有裂纹，弹簧不允许出现塑性变形。
9.3制动器的螺栓紧固件应拧紧，并应经常检查，应防松动。各销轴和轴孔直径的磨损不应达原直径的5%。
10.轴承
10.1定期检查各轴承的运转情况。轴承发热，温度不得超过70o C。如果超过这个温度则应仔细找出原因并处理好。
10.2各部产生磨损条纹，剥落小坑，裂纹或滚珠，滚柱磨损径向间隙增大到0.2mm 时应更换。
10.3检查轴承时，应清除密封圈中的污垢，并将轴承内假如润滑脂。
11.车轮
11.1检查大、小车运行机构是否有啃轨现象，如有啃轨应及时消除。
11.2轮缘的磨损不得超过原厚度的40%，并不应有裂纹，踏面的磨损量不超过原厚度的15%。当运行速度低于50m/min时,主动轮椭圆度不大于1mm,当运行速度高于50m/min时,其椭圆度不大于0.5mm,主动轮轮径差字值不大于1mm。
12.大、小车轨道
12.1每班必须检查轨道，轨道上不得有油污和妨碍运行的物件。
12.2定期检查轨道，其内容如下：
12.2.1检查轨道压板的固定情况。
12.2.2检查轨头表面有否压痕、裂纹和破损。
12.2.3轨道位置的偏差不大于前述的有关规定。
13.定期检查安全限制器的可靠性。如负荷限制器、限位开关、缓冲器等。
14.卷筒联轴器
卷筒联轴器用于起升机构中减速器与卷筒的联接，作为传递转矩和承受径向载荷之用。
卷筒联轴器由半联轴器、外套、球面滚子、内盖、外盖等组成。见（图十一，图十二）。
半联轴器通过沿圆周分布的球面滚子与外套相联，球面滚子嵌在半联轴器和外套之间的孔内传递转矩承受径向力，半联轴器套装于减速器输出轴上外套与卷筒用高强度螺栓直接或通过中间法兰联接，转矩和径向载荷通过球面滚子在半联
轴器和外套之间传递。采用卷筒联轴器后，卷筒成为静定轴，具有补偿径向轴误
热装,需注意联轴器中的橡胶密封圈的短时(4h)耐热温度不大于130o C,避免损坏密封圈.同时要检测按卷筒直径Do,间隔90o C,测量减速器与卷筒端面之间的距离E值,所测得任何两个值得差值不应大于:当Do≤1000时,E≤0.5;当Do>1000时，则E≤0.8。
14.2安装前应对卷筒联轴器的配合表面复检，不得有擦伤、磕碰等缺陷。涂有防锈油脂的配合表面应先清洗掉防锈油脂。半联轴器和外套之间的滚子孔在装配时应涂满润滑脂。联轴器安装完毕后，从油杯加入润滑油脂，至排气孔溢出油为止。高温作业环境应选用锂基润滑脂。联轴器的润滑状况每半年至少检查一次，发现油脂不足或油脂失效应及时补充或更换。联轴器的加油应在无负荷情况下进行。
14.3起重机空负荷试验及正式投入运行前，应检查联轴器上螺栓的紧固情况，包括内盖、外盖上的螺栓和联轴器与卷筒联接的螺栓。投入正式运行后，每三个月至少检查一次这些螺栓的紧固情况，发现松动的应及时拧紧。内盖、外盖之间的螺栓和与卷筒联接的螺栓的性能等级推荐采用8.8级，拧紧力矩见下表。14.4联轴器使用后，滚子孔会逐渐磨损变形。磨损量超过一定数值后，联轴器应停止使用。通过观察磨损指针和磨损标记的位移了解联轴器内部磨损情况，磨损指针和磨损标记之间的相对位置，每半年至少检查一次，接近边缘时应缩短周期。若指针超出磨损标记范围，应更换磨损零件，重新组装，允许磨损量的值见
端面与半联轴器上刻痕标记的相对位置应保持不变。
14.6按第14.3条检查内盖、外盖联接螺栓是否达到规定拧紧力矩。
14.7建议一年更换一次备件。
八.起重机的操作规程
1.安全技术规程：
1.1应有对起重机有一定了解的专门人员来操纵起重机。
1.2起重机桥架主梁侧面必须悬挂注明起重量和制造厂的标牌。
1.3起重机工作的时候，禁止任何人停留在起重机上或小车上。
1.4在起重机上进行检查或维修时，起重机必须断电。
1.5起重机作不带负荷运行时，吊钩必须提起至少超过运行路线上障碍物的高度。
1.6起重机带重物运行时，重物必须提起至少超过运行路线上障碍物0.5m。1.7禁止用任何方法从起重机上抛下物品。
1.8工具及设备必须存放在专用的箱子内，禁止随便撒放在大车或小车上，以免落下。
1.9严格禁止吊运重物从头上越过。
1.10禁止用吊钩或在吊重上运送或起升人员。
1.11起升液态金属或有害液体以及重要物品时，不论重量多少，必须先微起升离地200mm，验证制动器可靠后再起升。
1.12禁止将易燃物品（如煤油等）存放在起重机上。
1.13在开始使用12个月内，必须进行起重机的定期安全技术检查，除对起重机的一切部件进行仔细检查外，还应进行负荷试验。
1.14只允许专门人员担任起重机电气的维护工作。
1.15如导电部分和裸导线的外壳或保护罩不完整，则不允许使用设备。
1.16修理时必须采用电压在36伏以下的携带式照明灯。
1.17当必须带电工作时，要戴上橡皮手套，穿上橡胶鞋并使用有绝缘手柄的工具，另外应有专人看守总电源开关，一旦发生危险时立即切断电源。
1.18电动机、电气设备和电气外壳上的全部金属部分，可能发生导电的必须进行接地。
1.19高压变压器间必须在允许时方可进入，要严格按照高压电源的规定执行。
2.司机职责
2.1熟悉起重机的用途、性能、操作方法以及保养原则。
2.2严格遵守安全技术规则
2.3起重机开始操作前应做到：
2.3.1了解电源供电情况，是否有临时断电检修情况。
2.3.2必须在总刀型开关断开的情况下进行起重机的检视工作，检查重要部位的连接和使用情况，对个别机构进行必要的调整。
2.3.3在起重机上不得遗留工具或其他物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备。
2.3.4按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。
2.3.5对于露天工作的起重机，应先打开其固定装置，再进行操作。
2.4在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将操纵室通向走台的仓口盖和端梁门关好。起重机工作时，严禁桥架和大车轨道上站人。2.5起重机在每次开动前，必须发出开车警告信号（电铃）。
2.6必须注意被起吊的其中物不得超过额定起重量。
2.7司机必须与起重工紧密配合，移动和起升重物时，只应听从挂钩工所发出的信号进行，但停车信号不论由谁发出，均应立即停车。
2.8起吊重物时，必须在垂直的位置，不允许利用移动大车或小车来拖动重物或斜吊。
2.9起重机的大小车必须以最缓慢的运行速度接近极限位置。
2.10起重机的控制器应逐步开动，在机械完全停止运转之前，禁止将控制器从顺转位置反到逆转位置来进行制动，但可用作防止事故发生的情况。
2.11司机要保证防止起重机与另一台起重机相碰撞，在一台起重机发生故障的情况下，才允许用起重机来推动这台起重机。在这种情况下，两台起重机均不允许起吊重物，且必须用最低速移动。
2.12在电压显著降低和电源中断的情况下，总刀型开关必须断开，所有的控制器转到零位。
2.13起重机的电动机突然停电或线路电压下降剧烈时，尽快将所有控制器拉倒零位，司机室总开关必须切断。
如在停电期间起重机吊钩上有重物时，司机和挂钩工要警戒任何人不准在重物下通行。
2.14起重机起升重物或放下钩子时，司机不得离开。
2.15当起重机工作完毕之后，吊具应升到较高的位置，使控制器处于零位，并切断总刀型开关。
2.16工作完毕后，司机必须锁好总刀型开关箱。
2.17清扫和擦抹设备，再一次检查各部分情况，为下一班做好必要的准备。
2.18工作完毕后，司机将起重机交接记录本一并交给接班司机，并将起重机操作中发现的毛病报告有关部门及接班司机。
2.19司机在离开起重机时，其必须停放在规定的停车点上。
九.起重机润滑规程
起重机良好的润滑能提高机械的效率和延长零件的寿命，因此必须按时加油和经常检查、维修润滑系统，保证系统正常工作。
润滑分集中润滑和分点润滑两种。对轻级工作制（A3以下工作级别）起重机的润滑一般采用分点润滑，分点润滑应定期用油枪向润滑点打油。对中、重级工作制（A4以上工作级别）起重机的润滑一般采用润滑，对回转或移动的润滑点采用油咀或油杯润滑。
在一般情况下，集中润滑系统中采用手动干油泵供油，但在润滑点多，工作频繁的起重机中，有时采用电动干油站润滑系统。
本台起重机中主小车、副小车及大车采用德国福鸟公司原装进口单线式干油集中润滑系统。
1.单线式干油集中润滑系统。
1.1单线式干油集中润滑系统原理：电源接通后电动柱塞泵启动，将其油箱里的油脂加压通过主油路送到各分配器，分配器将油脂定量后再均匀地分配到各润滑点。润滑点油量的多少可以通过油泵工作时间来控制，如工作时间长，则润滑点油量就多，反之，则少。可根据实际情况调节油泵工作时间，油泵的工作时间由手动电气开关控制。
1.2润滑系统的安装
1.2.1必须按照图纸安装润滑系统。管道转弯处的曲率半径对于Φ4的管子，不得小于20mm；对于Φ8的管子不得小于30mm；对于Φ10的管子，不得小于40mm；对于Φ14的管子，不得小于50mm；对于Φ18的管子，不得小于65mm；对于Φ22的管子，不得小于80mm。
1.2.2油管在安装前必须清除管内的污垢，并用20%的硫酸或者是盐酸溶液清洗内壁，然后用5%的碱性溶液（石灰水）中和，再用清水冲洗待烘干后涂上机器油，在完成以上工序后才能安装管路。（软管除外）
1.2.3管接头、油泵和定量给油器等部件，在安装前必须拆开并擦去防锈油，然后在混合油中清洗，混合油是由50%的工业润滑油和50%的煤油混合而成。
1.2.4必须定期用煤油清洗柱塞泵内网壮过滤器的积垢。
1.2.5当管道安装好后，不能立即将油管联接在润滑点的接点上，而是先进行打油，直到管口流出的油不少于50克时，才将管子连接到润滑点上，这样可将管路中的残余污垢除去。
1.2.6某些部件（如吊钩滑轮轴等）用的是油杯单独润滑点。
1.3电动柱塞的构造和使用：该电动柱塞泵有两个出油口，出口的最高压力为25Mpa，油箱容量为2L，加油可通过手动黄油枪经油泵加油接头向油泵加油，这样可以对油脂起过滤作用。
1.4分配器的使用
1.4.1将总油管送来的油分配给各润滑点。
1.4.2根据各润滑点需油量多少，可以调整润滑时间达到合理的分配油量。
1.4.3分配器出油口压力一样，且油量定量。
2.吊具采用手动分别润滑。
3.润滑的试验
当润滑系统全部安装好后，对集中润滑系统应予试验，启动电气开关油泵工作，检测油路系统是否有漏油现象，特别注意接头部分的检查。如有漏油请紧固接头。
油路系统应畅通无阻（可从润滑点油量可以看出）。
a.各机构的润滑周期及润滑脂（油）
b.根据起重机工作频繁程度，加油次数也相应有所变化，不同的机构采用的
润滑脂（油）也应有所不同，用户应根据实际情况订出相应的润滑周期和润滑脂（油）。
c.润滑规则：
作温度高，则用油号大的润滑脂；工作温度低的则选用油号小的润滑脂。建议采用进口油脂（牌号NLGI1或2）。
注②减速器用润滑油，在工作环境温度为-30∽50o C时，用N68-150；在-10∽7o C 时用N150-220；在-10∽90o C时用N220-460。循环润滑低于5o C时，应采用加热措施，油浴润滑应先空转10∽15min。
5—100/20吨电动吊钩桥式起重机 安装架设交工验收 与使用维护说明书 SHIYONGWEIHUSHUOMINGSHU SHANDONGQINGYUNQIZHONGJIXIEYOUXIANGONGSI 目录 一、概述 (1) ㈠结构形式 ㈡保证使用期限 二、安装与与调整 (3) ㈠注意事项 ㈡起重机安装 1、小车 2、起重机金属结构 3、大车运行机构 三、电气控制原理和安装 (7)
㈠电气控制原理 ㈡电气设备的安装与调整 一、架设 (24) ㈠注意事项 ㈡架设示例 二、起重机使用须知 (27) ㈠安全技术规则 ㈡司机职责 三、维护与故障处理 (30) ㈠桥架及其主要构件 ㈡大、小车运行机构 ㈢起升机构 ㈣电气设备 1、电气检修制度 2、故障处理 四、机构的润滑 (39) ㈠起重设备各润滑点的分布 ㈡润滑条件与润滑材料 五、运转试 (41) ㈠试车前的准备和检查 ㈡无负荷试车 ㈢负荷试车 1、负荷试车的检验内容
2、静负荷试车 3、动负荷试车 4、电气部件试验规定与检查项目 六、起重机的交工验收 (43) 七、附录 (44) ㈠大车跨度测量法 ㈡主梁上拱度测量法 一、概述 5-100/20吨电动吊钩桥式起重机适用于工矿业内部或露天场地。在固定跨间内装卸、运搬物料和物品。 起重机采用380伏50赫兹，主要性能参数可参阅起重机的附加图中总图所载有关数据。本说明书用于起重机的安装、架设、交工、验收、使用和维修。 （一）结构形式 5-100/20吨电动桥式起重机（请参阅起重机附加图）主要由桥架、大车运行机构和装有起升、运行机构的小车组成。主梁上铺设了小车运行的钢轨。两主梁的外侧装有走台。一侧为安装及检修大车运行机构而设。另一侧为安装小车导电装置而设。在主梁下面悬挂着全视野的操纵室，操纵室内装有联动控制台或单个控制器，操纵室与走台装有斜梯，主梁连接在中间带有接头的两端梁上。 大车运行机构采用分别驱动形式（图1-1）。起重机大车车轮为四个，50吨以上至100吨车轮为八个，有滚动轴承的角形轴承箱组装以后安装在端梁的两端。 起重机的小车由起升机构（图1—2）和小车运行机构（图1—3）所组成。起升机构有双保护（装有两套起升安全）和单保护两种，可供用户选择。 小车的供电有悬挂式电缆导电（电缆滑车所使用的轨道为异型内卷边槽钢）和圆钢、角钢导电两种形式，可供用户选择。根据用户要求大车导
QD型通用桥式起重机 QD5T～100/20T 使 用 说 明 书
目录 一．用途 (1) 二．技术特征和主要参数 (1) 三．结构概述 (1) （一）金属结构 (4) （二）起重机运行机构 (4) （三）起升机构 (5) （四）小车运行机构 (5) （五）其它设备 (5) 四．电气系统 (5) （一）电气设备 (5) （二）操纵原理 (6) 五．安装、调试和试运行 (9) （一）安装和调试 (9) （二）起重机的试运行 (9) 六．维护和保养 (11) （一）机械设备的维护和保养 (11) （二）金属结构的维护和保养 (15) （三）电气设备的维护和保养 (15) （四）安全操作注意事项 (16)
一、用途 通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。 本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。 按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。 起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。 起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。 起重量5、10吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.2～50/10吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套独立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩额定起重量。
双梁桥式起重机使用说明书 莱州市永兴设备有限公司
目录 一、概述 1、起重机的主要用途 (2) 2、环境条件 (4) 3. 起重机的基本性能参数构造及载荷图 (6) 二、起重机的安装与架设 1、安装准备及注意事项 (7) 2、起重机的安装…………………………………………………………7～9 3、大车运行机构 (10) 4、电气设备的安装………………………………………………………11～12 5、起重机的架设…………………………………………………………12～13 三、起重机的安全注意事项 1、安全技术规则 (14) 2、司机职责………………………………………………………………15～16 3、注意触电的安全事项 (17) 四、起重机的维护保养与润滑 1、起重机的维护保养……………………………………………………18～24 2、起重机的润滑…………………………………………………………24～26 五、起重机部件的维修……………………………………………………27～31 六、起重机常见故障及处理………………………………………………32～41 七、起重机使用须知………………………………………………………41～49 八、标志、包装、运输、储存 (50)
一、概述 本说明书适用于电动双梁桥式起重机（包括吊钩、抓斗、电磁、防爆、绝缘、冶金、铸造、两用、三用）的安装、维护、供安装、操作和维护人员使用。 1、起重机的主要用途 电动桥式起重机用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。根据使用要求按取物装置可分为如下几种类型： a、吊钩桥式起重机 适用于厂矿、企业的车间、仓库等在室内或室外的跨间作一般装卸及起重运输工作，一般分中级和重级两种工作级别。中级适用于机械加工、金属结构、装配，重级适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。当吊运危险物品或灼热溶液时，应配置双制动。 b、抓斗桥式起重机 适用于冶金、化工、水泥及其它企业的仓库和车间，在室内或露天的固定跨间从事矿石、石灰石、煤、砂等散粒物料的搬运工作。抓取装置为双卷筒的四绳平口抓斗。抓斗可在任一高度张开和闭合，当抓取坚实块状大于60mm以上需选用带齿抓斗。抓斗只适用于自然堆积状态下的散粒物料，当抓取水下物料须特殊说明。抓斗桥式起重机的额定起重量是指抓斗的自重和被起升物品重量的总和。 c、电磁桥式起重机 电磁桥式起重机有可卸的电磁盘，适用于钢材市场、下料车间等，在室内、露天的固定跨间里较繁忙地装卸和搬运具有导磁性的黑色金属制品和材料，电磁盘由小车上的电缆卷筒直接供电。电磁桥式起重机的额定起重量是指电磁盘的重量和被起升物品重量的总和。 d、冶金桥式起重机
通用桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有受业主委托，定于2004年月日起对起重机械厂生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试，安装地点为。 附：待安装起重机械设备一览表 二、工程内容 1.起重机轨道安装 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装 5.起重机调试 6.安装验收 三、劳动力组织(人员分工)
四、施工机其设备和测试器具 五、工艺流程 设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一滑触线安装一 吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装起重机试运转 一自检一竣工交检 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。 1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。 2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。 3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。 4.验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。
5.将验收后的设备妥善保管。 (二)建筑构件部分的检查 根据业主提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。 1.承轨梁顶面标高。 2.承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。 3.承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。 (三)安装轨道 1.放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 2.调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 3.轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。 4.轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm 左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。 5.轨距测量：使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。 6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。 (四)滑触线安装 1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。 2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。
电动葫芦门式起重机 使 用 说 明 书
目录 前言 (3) 一、主要用途 (3) 二、技术性能 (3) 三、构造简要说明 (3) 四、安装 (7) 五、调试与试运转 (10) 六、安全使用与维护检修 (12)
前言 编制这份说明书的目的是为了帮助安装与使用单位对MH型电动葫芦门式起重机的用途、技术性能、结构特点、安装架设、调试维护与使用方面有一个概括的了解，以有利于保证起重机正常运转和延长起重机的使用寿命。 电动葫芦门式起重机是一种已较为广泛使用的机械产品，MH型电动葫芦门式起重机在起重机大车运行机构、桥架主梁结构、司机室及操作控制系统方面与过去生产的电动葫芦门式起重机有较大的不同和明显的改进，也有一些新的须注意的事项，因此希望各安装和使用本起重机的单位，能够参照本说明书，制定出适合于本单位具体情况的有关制度。 一、主要用途 MH型电动葫芦门式起重机是用电动葫芦作为运行式起重小车的通用型门式起重机，适用于在车站码头、仓库货场、建筑工地、水泥制品厂、机械或结构的装配场、水电站等露天作业的场地中作起重运输装卸等工作，也适合于在室内车间工作。 本起重机工作级别为A2~A5 二、技术性能 MH型电动葫芦门式起重机的主要技术数据见表一。 三、构造简要说明 整台起重机由电动葫芦、金属结构、大车运行机构、电气设备四大部分组成。 1、电动葫芦 起重机采用带运行小车的自行式钢丝绳电动葫芦作提升和小车运行机构。为提高整台起重机的技术水平，所配置葫芦为AS型、H型或其它具有先进水平的电动葫芦，同时也考虑适合当前国情及满足用户当前一些受限制的条件要求，也可以采用CD、MD及其它使用可靠但性能参数较低不太陈旧的型式的电动葫芦。 2、金属结构 金属结构由桥架、支腿、下横梁、梯子和司机室等部件组成。 桥架由主梁和上横梁联结组成。主梁采用下部工字钢上部为闭箱型截面，在支腿处为水平段，在跨中起拱，悬臂加筋。为保证主梁承载后的稳定性，在主梁截面上部五边形孔梁内根据设计需要布置有横筋板和纵筋条。为适于安装在主梁
起重机通用使用说明书
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电动葫芦门式起重机 使 用 维 护 说 明 书
目录 一.主要用途和工作环境错误!未定义 书签。 二．结构简介错误! 未定义书签。 三.主要技术参数错误!未定 义书签。 四.起重机安装错误!未定 义书签。 五．起重机的使用、维护和润滑错误!未定义书 签。
一.主要用途和工作环境 电动葫芦门式起重机是沿起重机轨道方向和主梁上工钢轨道方向移动以及吊钩的升降运动来进行工作的。可与CD1、MD1、HＣ等类型葫芦配合使用。 本起重机按GB3811-２008《起重机设计规范》、JB／T5663－2008《电动葫芦门式起重机技术条件》和GＢ/T６067-１985《起重机械安全规程》等标准设计制造。 本起重机是以吊钩作取物装置,适用于一般企业、工厂的车间、仓库、料场上作装卸吊运工作。 本电动葫芦门式起重机的工作条件： 起重机的电源为三相交流，额定频率为5０Ｈｚ,额定电压为３80Ｖ。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的＋１0%,下限（尖峰电流时）为额定电压的－15%。 起重机的安装使用地点的海拔高度不超过2０0０m。 工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。 不得吊运熔化金属、高于30０℃的灼热物品和危险物品。
起重机正常工作气温为-２０℃~４0℃。 起重机在内陆地区的工作风压不大于150Pa,在沿海地区的工作风压不大于２50P ａ。 用户对起重机有不同或特性要求时，可另行协商,单独设计解决。 二．结构简介 电动葫芦门式起重机主要由金属结构、起重机运行机构、电动葫芦以及电气控制系统等组成,结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下: 1.金属结构 ａ．司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接,安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上,视野开阔。梯子方便人进入司机室。 b.地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。 2.起重机运行机构 起重机运行机构采用电机直接与减速器连接后再与主动车轮连接，控制电动机的正反转就能实现起重机的前后移动。 3.电动葫芦 电动葫芦是实现起升和运行的机构,电动葫芦的使用详见电动葫芦使用说明书。4．电气控制系统 电气控制系统设有总接触器、各机构接触器、空气开关、断火限位开关、门限位开关、起重机运行限位开关等，具有限位保护、短路保护,超载保护等功能。
1800冷轧主厂房 起重机 1800冷轧设备车间 陆勇 2003年7月
目录 1. 概述 2. 起重机的主要技术参数 3. 起重机的结构特点 4. 起重机设计制造执行的主要标准 5. 起重机的安装规程 6. 起重机的试车规程 7. 起重机的维修规程 8. 起重机的操作规程 9. 起重机的润滑规程
1800冷轧主厂房起重机 概述： 桥式起重机是现代冶金企业必不可少的起重运输设备,随着生产机组的自动化程度日益发展，对起重机的工作性能、起重量、频繁度、操作灵活、维护方便、安全可靠提出了更高的要求，武汉设计院为宝山钢铁股份有限公司1800冷轧主厂房设计了27台起重机。 1．起重机的主要参数 1800冷轧主厂房27台起重机分布在全厂6个区域8条机组，根据其担负的生产、检修任务和工作量，分别设计了8种不同起重量的起重机（最大的吨位80t、最大的跨度44m、最高的起升高度35 m、最大的工作级别A8），配备了2种形式（液压和电动）3种规格（42t、28t、16t ）22台吊具、3台设置副钩（最大20t），13台配备电动葫芦（最大为10 t）为满足生产需要。 27台起重机的总成分别有大连起重机厂（19台）和无锡工力工程机械厂（8台）设计制造。起重机的电气控制有上海ABB公司设计制造。附表1 各机构的特点 主起升机构的卷筒与减速器低速轴采用卷筒联轴器联接。 起升机构设有超载限制器,当载荷达到时发出报警信号。当载荷超过时自动切断电源。 起升机构均设有旋转式限位开关。 大、小车运行车轮装置、卷筒轴承座轴承、定滑轮装置等采用集中润滑。卷筒联轴器、齿轮联轴器、万向轴等采用单点分别润滑。 起重机各机构均采用全封闭自润滑的硬齿面减速器，它具有运行平稳、寿命长等特点。 大、小车缓冲器均采用聚氨脂缓冲器。 大、小车车轮均进行了热处理，车轮踏面和轮缘内侧的硬度为HB300-380，具有较长的使用寿命。车轮轴承箱为45°剖分式轴承箱，使用半圆环焊接于端梁筋板上，从而有力保证了车轮的偏斜在允许范围内，减少了车轮啃轨的可能性。该结构也便于车轮的装拆。 2．起重机的结构特点
通用桥式起重机 标准号：GB/T14405-1993 替代标准号：JB1036-1928 发布单位：国家技术监督局发布 起草单位：大连起重机器厂负责起草；北京起重运输机械研究所、太原重型机器厂、上海起重运输机械厂 发布日期： 实施日期： 点击数：1451 更新日期：2008年10月05日 1主题内容与适用范围 本标准规定了通用桥式起重机的分类、技术要求、实验方法及检验规则等内容。 本标准适用于在一般环境中工作的双梁通用桥式起重机（以下简称起重机），其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），或同时用其中二种或三种。专用桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2引用标准 GB191 包装储运图示标志 GB699 优质碳素结构钢技术条件 GB700 碳素结构钢 GB783 起重机械最大起重量系列 GB985 气焊、手工电弧及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB1102 圆股钢丝绳 GB1348 球墨铸铁件 GB1591 低合金结构钢 GB3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB3811 起重机设计规范 GB4628 桥式起重机圆柱车轮 GB4942.2 低压电器外壳防护等级 GB5905 起重机试验规范和程序 GB5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB6164 起重机缓冲器 GB6333 电力液压块式制动器 GB6334 直流电磁铁块式制动器 GB6417 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明 GB6974 起重机械名词术语 GB7592 通用桥式起重机限界尺寸 GB8981 优质钢丝绳 GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB9286 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB10051 起重吊钩 GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度
双梁桥式(驾操)控制起重机 使 用 说 明 书 上海神安起重运输机械制造有限公司
电动吊钩双梁桥式起重机 使用说明书 一、用途 电动吊钩桥式起重机依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作。 本说明书所指的是一般用途电动钓钩桥式起重机，适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、造纸车间、机械维修车间、各类仓库、治金和铸造车间的辅助吊运工作等。 一般用途电动吊钩起重机不适合于高温（>＋600C）和低温（<-200C）的场所、具有强烈腐蚀性气(汽)体的场所、防爆场所及吊运赤热金属或熔态金属。 二、技术特征和主要参数 本桥式起重机的主要参数如下： （一）起重量: 5t-250t （二）跨度：10.5-33.5m （三）起重机工作级别：A5..A6 本起重机可查阅随机发运的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和外形尺寸。 在使用本说明书时应同时参见有关机械、电器图纸或补充说明 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（各自具有起升机构和运行机构）、起重机运机构和电气控制设备四大部分组成 起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三各工作机构，各机构多备有单独的电动机，进行各自的驱动。 本起重机共有二套起升机构。，所吊运的物件重量不应超过起重机的额定起重量，每个吊钩只可起吊该吊钩的额定起重量。 (一)金属结构 金属结构包括桥架、小车架。 1、桥架组成：由两根箱形主梁、四根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。在主梁的上盖板中部铺设轨道（称为中轨），供小车运行之用。两侧走台上均安装起重机运行结构，其中南侧走台上安装小车挂缆导电。走台的外侧均有栏杆。 主梁与端梁采用螺栓联接。两根主梁与副梁联接架通过螺栓联接。使整个桥架可以拆分，便于运输。 2、小车架是由钢板焊接而成的框架结构。车架上装有起升机构和小车运行机构。
电动单梁起重机使用 说明书
一、概述 本说明适用于LD型电动单梁起重机的安装、使用和维护，供安装、维修人员使用。 1.主要用途 LD型电动单梁起重机（以下简称起重机）是按JB/T1306-1994标准设计的与 CD1/MD1等型式的电动葫芦配套使用的空间运输工具，主要作用是以间歇、周期的工作方式，通过起重吊钩或其它取物装置及时、迅速地完成物体的位移，是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化。减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。 2.适用范围 LD型起重机适用于在工作级别A3~A5，工作环境温度-25℃~+40℃，相对湿度≤85%的无易燃、易爆危险及腐蚀性介质环境条件下工作。 禁止吊运融化金属、有毒物品及易燃易爆物品。 3.环境条件 （1）起重机的电源为三相交流，额定频率为50Hz，额定电压为380V（如电源电压、频率与此规定不同时，应在订货时注明使用地的电源电压和频率），电动机和电器控制设备上允许电压波动的上限位额定电压的+10%，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15%。起重机内部电压损失为5%。 （2）吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热温度不超过300℃。 （3）环境温度不超过+40℃，在24h内平均温度不超过+35℃。 4.噪声
起重机在非密闭性厂房内，无其它噪声干扰 和起升高度不小于5m的情况下，在地面上测量， 其整机噪声不大于85dB（A）。 二、起重机的结构和性能参数 起重机的结构主要由三部分组成：桥架、电 动葫芦和电气系统（见图2及随机图） 桥架用来支承和纵向移动载荷，有金属结构 和运行机构组成。金属结构包括主梁、端梁及 主、端梁连接三部分。运行机构由驱动装置、传 动装置、制动装置和车轮组四部分组成。电动葫 芦承担升降和横向移动载荷。电气系统由主回路和控制回路组成。 1.桥架 主梁由冷弯压制的U型槽钢与工字钢组焊成实腹梁或用钢板组焊成箱形梁。端梁为U 型槽钢组焊成箱形结构，主、端梁之间采用螺栓加抗剪凸缘连接结构或座式结构，安装方便，便于运输储存。 2.运行机构 运行机构采用分别驱动形式（见图1），驱动、制动靠锥形转子电动机来完成，其优点是能减轻因车轮歪斜跑偏造成的啃道磨损，不易出现车轮爬轨掉道故障。 运行速度（m/min）：地面操作一般为20、30；司机室操作为30、45、60。起重机设计有单速和双速及变频调速等型式，一般情况下按单速制造，用户如需其它调速方式时，应在订货合同中予以注明。 3.起升机构
通用桥式起重机 安 装 使 用 说 明 书
河南起重机械有限公司 1 目录 一、用途---------------------------------------------------3 二、技术特性和主要参数----------------------------3 三、结构概述--------------------------------------------3 四、电气系统--------------------------------------------5 五、安装、调试和运行-------------------------------6 六、起重机的维护保养与润滑---------------------7 七、起重机常见故障及处理------------------------16
八、起重机的使用须知------------------------------23 2 一、用途 通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。 按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。 起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。
通用桥式起重机型式试验细则（草案） 国家质量监督检验检疫总局
一、适用范围： 本细则适用于一般环境中的工作的双梁通用桥式起重机（其取物装置为吊钩、电磁或抓斗中的一种或同时用其中的二种或三种）型式试验，起重机范围为 3.2?320吨，跨度范围为10?34米，升起高度不大于32米。 二、试验依据 1 、《通用桥式起重机》GB/T14405-1993 2、《起重机设计规范》GB3811 3、《起重机械安全规程》GB6067 4、《起重机械型式试验规程》 三、试验条件（环境条件、所需提供的样机机所覆盖产品的图纸等技术文件） 试验现场应符合下列条件： 1 、试验现场的环境和场地应符合GB ／T14405 及产品使用说明书的要求，起重机的电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380 （允差为—15%?10%）, 试验现场的环境不得有易燃、易爆及腐蚀气体，起重机试验地点的海拔高度不超过2000m （超过1000m时应对电动机容量进行校核），环境温度应在-25C ~40C 范围内,在40C时的相对湿度不超过50%,起重机运行轨道的安装符合GB10183 的要求（受检单位应对此给与确认）; 测量桥梁等尺寸时, 应在室内, 在无日光和温差的影响下进行; 2、试验现场应具备必要的安全防护措施,不应有影响起重机试验的物品、设施,保护起重机升、运行等各种试验的能正常进行； 3、受检单位应提供全套受检样机的图样及覆盖产品的有关图纸（总图和部件图）和相关技术文件。 4、型式试验分两个阶段进行，桥架检验和安装完成后的动作试验和应力测试。必要时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检车试验
四、试验的主要仪器设备: 通用桥式起重机型式试验主要的仪器设备表
山东圣起重型机械有限公司 通用桥式起重机 安装使用手册 公司地址：山东省新泰市羊流工业园 电话： 传真： E-mail ：
前言 非常感谢使用“祥通”牌系列起重机产品。 本安装说明书，主要叙述了起重机的安装部分，在安装前，谨请认真阅读本安装说明书及随机安装图纸，同时，请您在熟读本产品安全注意事项和要求的基础上进行 安装。 注意 ·安装起重机必须是具有专业资质的安装单位。 ·请将此安装说明书在安装时交安装单位。 ·安装说明书中的示图，是代表图例，与到货的产品可能有所不同，请以随机图纸为准。 危险 ·请电气工程人员进行接线作业。 ·急停及安全装置安装完后,请务必检查动作是否有效。·严禁无操作证作业。 ·绝对不允许自行改造起重机的任何部位。
?目录 第一章起重机安装概述 (1) 第二章起重机安装前的准备工作 (2) 第三章起重机的安装架设 (4) 第四章起重机电气设备的安装调试 (8) 第五章起重机的运转试验 (10) 第六章起重机的验收 (13)
第一章起重机安装概述 起重机的安装，就是将从起重机制造厂运到起重机使用现场的起重机的结构、机构、电气设备及控制装置、安全装置及供电设备等各部分，按照起重机的总结构图和安装图装配起来，使起重机安装在其运行轨道上，达到安装规范及技术条件的要求，并通过调试、试运行、移交验收。 起重设备安装工程是指从设备开箱起，至设备安装完毕，经试运转合格，办理工程验收为止。 一、起重机安装的重要性 1. 起重机是结构庞大机构复杂的设备，无法从制造厂装配完整向用户发货，都是分成几大部分发货。我厂出厂的起重机分⑴、主、从动桥架部分（机械装配完成）； ⑵、小车部份（机械部份完成，电气布线完成）；⑶、司机室（电气装配完成，并装有灯具等附件）；⑷、栏杆检修吊笼等捆裸件；⑸、机械电气附件箱等几部分：这些必须在使用现场进行组装成一个完整的整体，通过正确安装体现起重机的整体合格性；因此对安装单位的资质要求非常严格。 2. 起重机是在轨道上运行，甚至是在悬空轨道或壁上轨道上进行曲，安装运行。因此对于其运行轨道基础以及对起重本身是否能够相互配合完好，运行适应性及性能是否达到严格的技术都必须通过正确安装及安装 后的试运转得出结论。
内部文件编号：通用桥式起重机 施工过程自检报告 报告编号 施工单位 施工日期 工程性质新安装大修改造移装
起重机械有限公 司: 说明 1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工 程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用桥式起重机》GB/T14405 设计文件及相关产品合同 以上文件和标准均为现行有效版本 3、此自检报告为过程记录，当每个阶段自检完毕后，应由监检员进行必要资料确 认，并在相关记录下签名。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修，则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写，并加以必要说明。 5、运行试验结束后，自检员应及时完成最终自检报告，并提交监检机构和施工单位 存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据，无如数据要求 时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、自检人员应对自检结果进行核对，对检测数据负责，施工单位对自检结果负责。 9、自检报告书应由计算机打印输出或用钢笔认真填写，字迹应工整，涂改无效。 10、自检报告无自检人员、技术负责人、施工单位负责人签字和施工单位盖章无 效。
起重机安装改造重大维修监督检验基本情况表（表一、表二） 表一： 施工单位 施工单位地址组织机构代码 施工许可证（受 理）编号 施工单位负责人 施工单位联系人施工单位联系 电话 使用单位使用单位地址 使用单位联系人使用单位联系 电话 使用单位邮政使用单位安全编码管理人员起重机械施工 地点 制造单位制造许可证编号（型式 试验备案公告号） 取证样机是；否设备类别 设备名称规格型号 设备代码制造日期 产品编号额定起重量 （t） 跨度（m）起升高度（m） 起升速度 （m/min） 工作级别 施工类别新装；移装； 改造；重大维修。 施工告知日期 监检开始日期监检结束日期
双梁桥式 (驾操)控制起重机double girder bridge-type of crane (cab operation) control 使 用 说 明 书 operation instruction 无锡运达机械有限公司WUXI YUNDA MACHINERY CO.LTD
目录 CATALOGUE 1.用途 1 . Application 2.技术特征和主要参数 2 . Technical characteristics and major parameter 3.结构 3 .Construction 3.1金属结构 3. 1 Metal structure 3.2 起重机运行机构 3.2 Running gear of crane 3.3其它设备 3.3 Others Equipment 4.电气控制设备 4.Electric control equipment 4.1凸轮控制器： 4. 1 Cam controller 4.1保护配电盘： 4. 2 The protection switchboard: 4.3主令控制器： 4. 3 The master controller: 4.4限位和安全开关： 4. 4 Limit and safety switch 5.安装、调试和试运行 5. Installation, debugging and commissioning 5.1安装和调试 5. 1 Installation and adjustment 5.1.1桥架拼装： 5. 1. 2 Bridge assembly 5.1.2小车安装 5. 1. 2 Trolley installation 5.1.3操纵室等部件安装 5. 1. 3 Operating room etc installation: 5.1.4电气设备安装 5. 1. 4 Electrical equipment installation 5.1.5钢丝绳的缠绕 5. 1. 5Steel rope winding:： 5.2 起重机的试运行 5. 2 Crane commissioning 6.起重机的维护和保养
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 通用桥式起重机司机安全操作 规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
通用桥式起重机司机安全操作规程(标准 版) 1通用桥式起重机司机，必须经过专门技术培训，经主管部门考试合格，并发操作证者，方可上岗进行独立操作。 2操作前，应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常；禁止超负荷使用；操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠，确认无疑后，方可进行工作。 3吊钩工件时要挂在重心并保持平衡，吊件下面严禁有行人，任何情况下都要严禁用人作配重。开车前，必须仔细观察上、下、左、右及楼梯周围有无行人和其他障碍物，并先响铃，无异常才能行车。 4在吊运工件时精力要集中，听从地面专人按规定的手势的讯号指挥；操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外)；开车运行时要
发出警号，使下面的人员知道运行的方向；不得同时开动正付卷筒的两个吊钩；若在翻箱、翻工件时，必须由专人指挥。 5捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。 6吊运工件，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。工件放置时必须平稳，方可松钩。 7禁止把工具、工件、油料等放在吊车梁架或小跑车上，以防掉下伤人。 8吊车行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得从人和设备上通过。行进速度不得过快，保持平稳。 9在吊运笨重工件时，禁止同时进行纵、横或升、降动作。 10有下列情况，司机应发出音响信号： 1)吊车起重时； 2)开始起吊工件和放下工件时； 3)吊件接近地面人员时； 4)吊重物过高时。
电动葫芦门式起重机 使用 维护 说明 书
目录 一．主要用途和工作环境 2 二．结构简介2 三．主要技术参数 5 四．起重机安装 5 五．起重机的使用、维护和润滑8
一．主要用途和工作环境 电动葫芦门式起重机是沿起重机轨道方向和主梁上工钢轨道方向移动以及吊钩的 升降运动来进行工作的。可与CD1、MD1、HC等类型葫芦配合使用。 本起重机按GB3811-2008《起重机设计规范》、JB/T5663-2008 《电动葫芦门式起重机技术条件》和GB/T6067-1985《起重机械安全规程》等标准设计制造。 本起重机是以吊钩作取物装置，适用于一般企业、工厂的车间、仓库、料场上作装卸吊运工作。 本电动葫芦门式起重机的工作条件：起重机的电源为三相交流，额定频率为50Hz，额定电压为380V。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的 +10%，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15%。起重机的安装使用地点的海拔高度不超过2000m。工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。 不得吊运熔化金属、高于300℃的灼热物品和危险物品。起重机正常工作气温为-20℃～40℃。 起重机在内陆地区的工作风压不大于150Pa，在沿海地区的工作风压不大于250Pa。用户对起重机有不同或特性要求时，可另行协商，单独设计解决。二．结构简介 电动葫芦门式起重机主要由金属结构、起重机运行机构、电动葫芦以及电气控制 系统等组成，结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下: 1．金属结构 a. 司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其
中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上，视野开阔。梯子方便人进入司机室。 b. 地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。 2．起重机运行机构 起重机运行机构采用电机直接与减速器连接后再与主动车轮连接，控制电动机的正反转就能实现起重机的前后移动。 3．电动葫芦 电动葫芦是实现起升和运行的机构，电动葫芦的使用详见电动葫芦使用说明书。 4．电气控制系统电气控制系统设有总接触器、各机构接触器、空气开关、断火限位开关、门限位开关、起重机运行限位开关等，具有限位保护、短路保护, 超载保护等功能。 4.1地操电气系统构成： 1). 主要控制设备有：按钮盒、大车、起升控制箱等。控制电压36V。 2). 大车、起升控制箱 大车、起升控制箱用来对起重机整机电气设备进行短路保护和对各机构电气设备进行电源分配。大车、起升控制箱上装有总电源断路器、总电源接触器等。 3). 升降机构 升降机构采用起升控制箱，起升限位用断火开关。 4). 限位开关和安全开关
通用桥式起重机 使 用 说 明 书 ADDDD有限公司
目录 一、用途---------------------------------------------------3 二、技术特性和主要参数----------------------------3 三、结构概述--------------------------------------------3 四、电气系统--------------------------------------------5 五、安装、调试和运行-------------------------------6 六、起重机的维护保养与润滑---------------------7 七、起重机常见故障及处理------------------------16 八、起重机的使用须知------------------------------23
一、用途 通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。 本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。 按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。 起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。 起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。 起重量5、10吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.2～50/10吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套独立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩额定起重量。