LNG低温储罐的几种储存形式
目前，国内外常用的LNG低温储槽有常压储存、子母罐带压储存及真空罐带压储存三种方式。采用哪种储存方式，主要取决于储存量的大小。
①真空罐
真空罐为双层金属罐，内罐为耐低温的不锈钢压力容器，外罐采用碳钢材料，夹层填充绝热材料，并抽真空。真空罐是在工厂制造试压完毕后整体运输到现场。
LNG总储存量在1000m3以下，一般采用多台真空罐集中储存，目前国内使用的真空罐单罐容积最大为150m3。真空罐工艺流程比较简单，一般采用增压器给储罐增压，物料靠压力自流进入气化器，不使用动力设备，能耗低，因此国内外的小型LNG气化站基本上全部采用真空罐形式。
② 子母罐
子母罐的内罐是多个耐低温的不锈钢压力容器，外罐是一个大碳钢容器罩在多个内罐外面，内外罐之间也是填充绝热材料，夹层通入干燥氮气，以防止湿空气进入。子母罐的内罐在工厂制造、试压后运到现场，外罐在现场安装。
储存规模在1000m3到5000m3的储配站，可以根据情况选用子母罐或常压罐储存，由于内罐运输要求，目前国内单台子罐最大可以做到250m3，采用子母罐的气化工艺流程与真空罐大致相同，由于夹层需要通氮气，装置中多了一套液氮装置。
③常压罐
常压罐的结构有双金属罐，还有外罐采用预应力混凝土结构的；有地上
罐，还有地下罐，20000m3以下的多为双金属罐。
常压罐的内外罐均在现场安装制造，生产周期较长。
LNG低温常压储罐的操作压力为15KPa，操作温度为-162℃，为平底双壁圆柱形。其罐体由内外两层构成，两层间为绝热结构，为保冷层。内罐用于储存液化天然气，而外壳则起保护、保冷作用。为了减少外部热量向罐内的传入，所设计的内外罐是各自分离并独立的。罐项是自立式拱顶，内罐罐项必须有足够的强度及稳定性以承受由保冷材料等引起的外部压力和由内部气体产生的内部压力。
储罐采用珠光砂为保冷材料，并充入干燥的氮气，保证夹层微正压，绝热材料与大气隔离，避免了大气压力或温度变化的影响以及湿空气进入内、外罐间保冷层，增加了保冷材料的使用寿命，有效保证和提高了保冷材料的使用效果。在设计和制造绝热结构时，必须注意采用防潮措施。
通过技术经济比较，低温常压储罐方案的一次性投资低于子母罐的方案，但运行费用低温常压储罐方案远高于子母罐的方案。
虽然低温常压储罐方案的一次性投资低，但方案中存在以下问题：
① 低温常压储罐更适用于液化厂和接收终端站
通常在液化厂和接收终端站均采用低温常压储罐，这是由于接收终端站内的LNG储罐容积均很大（单罐容积大于5万m3），其它形式的储罐无法做到，接收的液体是由LNG槽船运来，LNG槽船上的储罐也是低温常压形式，压力变化不大。而且在接收终端站内设有BOG的冷凝装置，可以将BOG再变成LNG。
液化厂内由于有液化手段，储存期间产生的BOG可以变成再生气进行液化，故采用低温常压储罐，其BOG蒸发量的多少对其影响不大。
由于本站使用的LNG均由汽车槽车运来，槽车中的LNG均带有压力，卸
入到低温常压罐中会产生大量的气化，产生大量BOG气体。而且由于BOG为常压气体，BOG压缩机的投资和运行费用高。LNG泵的运行费用亦增加。
②低温常压储罐系统复杂
低温常压储罐即要考虑储罐的超压问题，又要考虑储罐的抽空（形成负压）问题，需要有补气措施，所以储罐上要设有多个进口的低温调节阀、呼吸阀等。储罐顶部还要设自动干粉灭火系统、起吊装置。
由于低温常压储罐一般工作压力为15KPa，为维持此压力，储罐的压力调节阀需要经常开启，BOG气体回收到液化工段或至站内火炬燃烧掉。
本站没有此部分设施，若采用低温常压罐，只能将部分BOG压缩至管网输送，其余均要放散掉，既造成浪费又污染环境。或者在站内建设一座比较的BOG储罐进行BOG的储存，这样一来势必要增加很大的一笔投资。
③需要设置LNG泵，对LNG泵要求高
由于低温常压储罐储存的液体不带压力，为满足LNG泵的净正吸入压头，储罐的基础（高架式基础）要提高。而且为防止发生气蚀，LNG泵的进液管要考虑采用真空保冷管。
④施工周期长，检修较为困难
常压罐的内外罐均在现场安装制造，生产周期较长。如果储罐发生故障，需要全部停产检修。
⑤ 低温常压储罐更需要考虑分层和沸腾问题
本站使用的LNG是采用新疆广汇等几个液化工厂的气源，由于气体组分不同，需要考虑分层和沸腾问题，一旦发生此问题，与子母罐相比，问题要严重得多。
储罐方案比较表
LNG低温储罐结构图及其减压增压原理图 一. LNG低温储罐结构图 低温储罐为双层结构，内胆储存低温液体，承受介质的压力和低温，内胆的材料采用耐低温合金钢(0Crl 8Ni9)；外壳为内胆的保护层，与内胆之间保持一定间距，形成绝热空间，承受内胆和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。外壳不接触低温，采用容器钢制作。绝热层大多填充珠光砂，抽高真空。低温储罐蒸发率一般低于0.2%。 二. LNG低温储罐的减压增压原理图
低温储罐的出液以储罐的自压为动力。液体送出后，液位下降，气相空间增大，导致罐内压力下降。因此，必须不断向罐内补充气体，维持罐内压力不变，才能满足工艺要求。如图2所示，在储罐的下面设有一个增压气化器和一个增压阀。增压气化器是空温式气化器，它的安装高度要低于储罐的最低液位。增压阀与减压阀的动作相反，当阀的出口压力低于设定值时打开，而压力回升到设定值以上时关闭。 增压过程如下：当罐内压力低于增压阀的设定值时，增压阀打开，罐内液体靠液位差缓流入增压气化器，液体气化产生的气体流经增压阀和气相管补充到储罐内。气体的不断补充使得罐内压力回升，当压力回升到增压阀设定值以上时，增压阀关闭。这时，增压气化器内的压力会阻止液体继续流入，增压过程结束 三、立式双圆筒LNG低温储罐简介 LNG低温储罐为立式双圆筒真空粉末绝热的低温液体容器，内容器用奥氏体不锈钢板材(0Cr18Ni9)制成，封头选用标准椭圆封头，外容器用优质碳素钢板制成。夹层内充填珠光砂并抽真空，同时设置有可延长真空寿命的吸附剂（室）。内罐和外罐间的支承结构采用“吊带+玻璃钢支承” 方式。内外罐的支承采用底部吊带+径向支撑方案，其技术特点是既能保证设备支承强度，又能保证内罐具有低温下温差伸缩自由度，避免由于温差应力造成设备损坏的隐患，同比其它支撑方式还具有更好的绝热性能,日蒸发率指标至少可降低15%。 抽真空过滤装置采用了具有最大扩散面的×形骨架结构，从而保证抽真空时夹层内的气体分子高效率地扩散到抽空管道内被抽出；另外，在夹层绝热体（珠光砂）内埋设了尽量长的抽真空过滤管道，保证在夹层绝热体每个周向截面上都有两道过滤管道存在。在夹层珠光砂填实后，气体分子仍具有最短路径、最
固定式LNG储罐 1.1基本要求 1.1.1检测。最初使用前，应对储罐进行检测，以确保符合本标准规定的工程设计和材料、制造、组装与测试。使用单位应负责这种检测。允许使用单位将检测的任何部分工作委托给本单位、监理公司或科研机构、或公共保险或监督公司雇用的检验员。检验员应具备有关储罐规范或标准规定的资格和本标准规定的资格。 例外：ASME储罐 1.1.2基本设计要求 1.1. 2.1使用单位应规定（1）最大允许工作压力，包括正常操作压力以上的范围。（2）最大允许真空度。 1.1. 2.2LNG储罐中那些常与LNG接触的零部件和与LNG或低温LNG蒸气[温度低于-20 ℉ (-29 ℃)的蒸气] 接触的所有材料，在物理化学性质方面应与LNG相适应，并应适宜在–270 ℉ (-168 ℃)使用。 1.1. 2.3作为LNG储罐组成部分的所有管道系统，应符合第6章的规定。这些储罐管道系统应包括储罐内、绝热空间内、真空空间内的所有管道，和附着在或连接到储罐上的直到管线第一个环形外接头的外部管线。这一规定不包括整个位于绝热空间内的惰性气体置换系统。如果是ASME储罐，储罐组成部分的所有管道系统，包括内罐和外罐之间的管道，应
符合ASME《锅炉和压力容器规范》第Ⅷ卷，或ASME B 31.3 《工艺管道》。对标准的符合情况应标明或附在ASME《锅炉和压力容器规范》附录W，“压力容器制造商数据报告”的表格U-1中。 1.1. 2.4所有LNG储罐设计应适应顶部和底部灌装，除非有防止分层的其它有效措施（见11. 3.7） 1.1. 2.5LNG储罐外表面，可能意外接触到因法兰、阀门、密封、或其它非焊接接头处LNG或低温蒸气泄漏引起的低温，因此应适宜在这种温度下操作或应保护不受这样接触影响。 1.1. 2.6一个共用防护堤内布置有两个或多个储罐，储罐基础应能承受与LNG接触，或应保护避免接触积聚的LNG而危及结构整体性。 1.1. 2.7液体的密度，应设为最低储存温度条件下单位体积的实际质量，密度大于470 kg /m3(29.3lb/ft 3) 除外。 1.1. 2.8应制订储罐从装置上拆除的措施。 1.1.3抗震设计 1.1.3.1LNG储罐及其拦蓄系统设计中，应考虑地震荷载。对除4.1.3.8 之外的所有装置，使用单位应进行现场调查，确定地震动特征和反应谱。进行现场调查时，应收集区域地震和地质资料、预期重现率和已知断层和震源区的最大震级、现场位置及其关系、后源影响、地下条件的特点等。 在调查的基础上，概率最大地震（MCE）的地震动，应
大型LNG储罐结构形式及选型 通过对当今国内外已建成的大型LNG储罐进行调查研究，简述了大型LNG 储罐的发展历程，总结了大型LNG储罐结构形式及各种形式储罐的优缺点，分析储罐设计结构选型时要考虑的因素及注意事项，为储罐的选型优化设计提供参考依据。 标签LNG储罐；结构形式；结构特点；选型优化 引言 当前我国能源面临着经济快速增长与国内能源供应不足的矛盾，天然气作为填补石油不足的新型能源，日益受到重视。我国大型LNG储罐正处长快速发展的阶段，但因对此方面的研究起步太晚，国内所掌握的知识远远落后于发达国家。我国已建成的大型LNG储罐均采用国外技术。因此，深入了解大型LNG储罐，尽早掌握独立建设储罐的能力，对我国的经济和能源发展有重要意义。 1 大型LNG储罐的结构形式 大型LNG储罐按其设置方式和结构形式可分为地下式、半地下式、坑内式和地上式几种。 1.1 地下储罐 地下储罐即罐内的LNG在正常工作时最高液位不超过地表高程，分为池内式和埋置式。地下LNG储罐为圆柱形钢罐，罐体内侧设有金属薄膜，在-162℃时具有良好的气密性和液密性，在储存和输出LNG时，能承担该过程产生的液压、气压和温度应力。为提高耐疲劳强度，通常制成波纹形。地下储罐外面为钢筋混凝土外罐，能承受自重、液压、地下水压、土压力、温度以及地震等载荷。 地下储罐可减小外部影响，如地震、火灾、爆炸等对其产生的破坏，抗震性和安全性较高，不易发生泄漏，并且比地上储罐美观。因此，日本常采用此形式的储罐。 2.2 半地下式储罐 在某些情況下，为减少土方的开挖量，或由于地质条件的限制而未将地下储罐完全置于地表以下，同时LNG最高液面也不要求在地表高程以下，此种形式储罐称为半地下式储罐。与地下式储罐相比，半地下式储罐除了土方开挖量不同外，规划及设计所需注意的事项大致相似，因此半地下式储罐的设计和建设可参考地下式储罐的相关资料进行。 2.3 坑内式储罐
LNG储罐建造流程示意图 Roof structure erection Concrete Wall Construction in progress （升顶，混凝土罐体正在建设） Suspended deck erection in progress
Bottom annular plate erection in progress Wall lifts completed （承重墙建设，圆形基底建设中，罐体完成） Roof
Roof concrete pour-two layers Inner tank shell erection under progress （罐底绝热层建设中，两层罐顶混凝土结构，罐体内部骨架构建） Inner tank:Hydrotest Roof Platform and External Pipe work in progress （内罐水压测试；罐顶平台及外部管道建设） Tank dewatering/Close of Temporary opening
Erection of equipments in progress （排水，罐迅速排水后要尽快与外界隔离；阀、内管布置） Tank drying Glass fiber bianket wrapping （罐体干燥；玻璃棉毡包裹） Perlite Insulation Work Completion of tank external work （珍珠岩保温层，罐体外部工作完成）
LNG储罐结构及9Ni钢介绍 刘奉家 一、前言 我国LNG储罐用钢（内壁用钢板+外壁用钢筋）一直从国外进口。LNG外罐罐壁的低温钢筋产品。太钢通过863计划（2005—2007）首次开发出外壁用中厚板。马钢技术中心于2011年开始研制内壁用混凝土钢筋，项目组利用马钢特钢生产工艺，于2013年自主开发出全规格系列低温钢筋淬火自回火控制技术，开发了“钒微合金化低温钢筋用钢及轧制工艺”，并申报了发明专利，并已获得安徽省质量技术监督局计量认证资质。 二、LNG特性 液化天然气—Liquefied Natural Gas（缩写LNG）是在气田中自然开采出来的可 ）组成，约占80～99%，其次还含有乙烷、丙烷、总丁燃气体，主要成分由甲烷（CH 4 烷、总戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氢和水分等。标准状态下,沸点－161.52℃；气态密度一般为640～750kg/m3；液态密度为0.420～0.46t/m3；着火点为650℃；气态热值38MJ/m3；液态热值50MJ/kg；爆炸范围：上限为15%，下限为5%。 在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。 三、LNG使用前景 LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。 中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。天然气燃烧后产生的温室气体只有煤炭的1/2，石油的2/3，对环境造成的污染远远小于石油和煤炭。随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的
2.2 LNG储罐（T-0201A/B/C） 根据LNG储罐的国际规范BS7777，LNG储罐的形式可分为：单容罐、双容罐和全容罐。全容罐的罐体分为内罐和外罐，按照规范要求，全容罐的内罐和外罐应具备独立盛装低温液体的能力，且内罐和外罐的间距应为1米到2米。正常操作条件下，内罐储存低温LNG 液体；外罐顶由外罐壁支撑；外罐应具备既能储存低温LNG液体，又能控制从内罐泄漏出的LNG气化后产生的大量气体的排放。ZJLNG采用的是全容储罐，其总体布置见图1、图2、图3所示。 图1：储罐总体布置一 2.2.1 ZJLNG全容储罐的主要特点及结构 ?混凝土外罐由钢筋混凝土罐底承台、后张拉式混凝土罐壁、钢筋混凝土罐顶组成，罐底承台与罐壁、罐壁与罐顶均采用刚性连接。罐底承台采用架高设计，不需加热系统。 ?外罐的内表面全部内衬碳钢，起到阻止气体泄漏的作用。罐顶内衬可作为罐顶混凝土的支模，同时可作为钢筋混凝土罐顶结构的组成部分。 ?内罐为顶部开放式的9%镍钢内罐。
图2：储罐总体布置二
图3：储罐总体布置三 ?罐底的热角保护结构由9%镍钢二层底、壁，以及保温材料组成，它能保证在内罐泄漏的情况下保护罐底和混凝土底层的外壁，保证罐体不失效。热角保护的顶部被锚固到混凝土外壁中，同时顶部应至少高于罐底承台5米。 ?内罐的顶部有一吊顶，由罐顶的吊杆支撑，其材质为铝合金、不锈钢或9%镍钢。 ?储罐的保温系统包括内罐底以下的保温层、内罐壁和混凝土外壁之间的保温层，吊顶以上的保温层、罐顶开孔处以及内部配管的保温层。 ?储罐还应包括一系列的管嘴开孔及相关的内部管线，包括罐内泵的泵井、吹扫管线、冷却管线、进液管线等。 ?储罐还包括内部的通道和结构，如从罐顶人孔到吊顶以及从吊顶到内罐底的笼梯、吊顶上面的人行道、轨道等。 ?储罐还包括外部的通道和结构，包括泵平台及其外溢保护系统、从地面到罐顶和泵平台的旋梯、外围通道、紧急逃生梯、仪表平台、护栏等等。 ?储罐的管线从罐顶沿罐壁向下，直到与地面水平管线连接的弯头的顶部。管架在罐顶和罐壁处，管线和管架都需要保温。 ?储罐还需要安装相关的在线阀门和仪表，及配线、电缆、接线箱等。储罐仪表主要包括液位、压力、温度仪表，泄漏检测仪表，以及冷却探头等等。 ?储罐上还应装有压力安全阀和真空安全阀，以及与其互锁的阀和尾管。 ?储罐外罐需装有沉降监测系统。 ?电气设备包括照明系统、航路信标、接地系统、防雷系统，以及相应的配线、电缆等。 ?储罐的罐内泵除泵体外还包括泵顶设施、提升缆、电缆及接线箱。 ?储罐的罐内泵还需配置泵体的提升装置，以便维修。 ?储罐还应配备火气探测系统、消防系统，另外还需涂漆。 2.2.2 储罐主要设计规范和参数 根据储罐设计图纸和文件，ZJLNG储罐各组成部分设计规范和参数如下： ①基础：钻孔灌注桩，每个罐376根，直径1.5米。已由国内施工单位施工，全部采用国产材料。 ②混凝土部分
LNG储罐资料 一、LNG储罐的分类，及特性要求 二、LNG储罐的结构 三、罐附件的用途，安全阀的整定核动力 四、压力容器的分类 五、型式试验 六、罐预冷 七、罐增压、减压流程 八、不同灭火器的用途 LNG的组成及性质： LNG是液化天然气的英文简称（Liquefied Natural Gas）。它是天然气（甲烷CH4）在经过净化及超低温状态下（一个大气压、-162℃）冷却液化的产物。我国的国家标准GB/T19204-2003中是这样定义的：一种在液态状况下的无色流体，主要由甲烷组成，组分可能含有少量乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分。液化后的天然气其体积大大减少，在0℃、1个大气压时约为天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气(0℃密度约为：0.715Kg/M3, 20℃密度约为：0.6642Kg/M3 )。液化天然气无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源，其液体密度约424kg/m3。 组成：LNG是以甲烷为主要组分的烃类混合物，其中含有通常存在于天然气中少量的乙烷、丙烷、氮等其他组分。 密度：LNG的密度取决于其组分，通常在420 kg／m3—470 kg／m3之间。 温度：LNG的沸腾温度取决于其组分，在一个大气压力下通常在-166℃~-157 ℃之间。沸腾温度随蒸气压力的变化梯度约为1．25×10-4℃／Pa。 当LNG转变为气体时，其密度为1.5kg/m3，比空气重，当温度上升到-107℃时，气体密度和空气密度相近。 特点： 1.超低温—在一个大气压下、温度达到-162℃； 2.气液膨胀比大、能效高—易于运输和储存； 3.清洁能源—天然气被认为是地球上最干净的化石能源； 4.安全性能高—由LNG优良的理化性质决定的，气化后比空气轻，易于扩散，且无毒、无味； 5.燃点较高—自燃温度约为450℃； 6.爆炸极限—5%－15%。 安全要点： 1.操作中的冷灼伤： LNG接触到皮肤时，可造成与烧伤类似的起疱灼伤。从LNG中漏出的气体也非常冷，并且能导致低温灼伤。 2.毒性： 天然气是无毒的。 3.窒息： 天然气是一种窒息剂。大气中氧含量约为21%，当空气
1. LNG Tank General
Definition
A facility storing and sending out the LNG unloaded from LNG carriers. Tanks are classified into AG membrane type, IG membrane type, AG 9% Ni type in KOGAS
Type of Tank
Criteria Location Classification Above Ground In-ground Under Ground Pillar Base Brine heater Base Single Containment Double Containment Full Containment 4
Base structure Safety Protection
PyeongTaek Terminal
2. Structure & Composition
Incheon IG Tank
? Incheon IG Tank
- Type : Membrane - Cap. : 20,000KL - P(Design) : 296g/cm2 - BTM heater : o - Outter Dike : ×
PyeongTaek Terminal
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2. Structure & Composition
Tongyeon IG Tank
? Tongyeon IG Tank
- Type : 9% Ni - Cap. : 14,000KL - P(Design) : 290g/cm2 - BTM heater : o - Outter Dike : ×
PyeongTaek Terminal
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LNG储罐压力过高处理应急作业指导书 一、LNG低温储罐结构图及减压增压原理图 1.低温储罐为双层结构，内胆储存低温液体，承受介质 的压力和低温，内胆的材料采用耐低温合金钢 (0Crl8Ni9)；外壳为内胆的保护层，与内胆之间保持一定 间距，形成绝热空间，承受内胆和介质的重力荷载以及 绝热层的真空负压。外壳不接触低温，采用容器钢制作。 绝热层大多填充珠光砂，抽高真空。低温储罐蒸发率一 般低于0.2%。 2. LNG低温储罐的减压增压原理图
低温储罐的出液以储罐的自压为动力。液体送出后，液位下降，气相空间增大，导致罐内压力下降。因此，必须不断向罐内补充气体，维持罐内压力不变，才能满 足工艺要求。如图2所示，在储罐的下面设有一个增压 气化器和一个增压阀。增压气化器是空温式气化器，它 的安装高度要低于储罐的最低液位。增压阀与减压阀的 动作相反，当阀的出口压力低于设定值时打开，而压力 回升到设定值以上时关闭。 增压过程如下：当罐内压力低于增压阀的设定值时，增压阀打开，罐内液体靠液位差缓流入增压气化器，液 体气化产生的气体流经增压阀和气相管补充到储罐内。 气体的不断补充使得罐内压力回升，当压力回升到增压 阀设定值以上时，增压阀关闭。这时，增压气化器内的 压力会阻止液体继续流入，增压过程结束。 二、故障现象： LNG储罐压力迅速升高
三、可能出现的危险： 安全阀起跳喷液、阀门泄漏、人身伤害、财产损失等四、关键控制点： LNG储罐及附件 五、工具材料准备及安全防护设施配置： 防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、面罩或呼吸器、检漏仪一部、对讲机两部 六、主要人员： 现场操作人员2名、维修工1名、控制室监控员1名七、作业气候、环境要求： 全天候 八、作业流程： 操作流程：1、卸车时槽车增压过高：立即关闭自增压 液相阀门并给储罐降压，待压力稳定后，缓慢打开自增 压液相阀，卸车过程让压力稳定到（0.6-0.7）Mpa之间。 2、储罐内得LNG比重不统一或放置时间过长，造成罐 内沸腾：如在卸车过程中，应立即停止卸车并给储罐降 压，待稳定后采用正确的卸液方法（如有其他可卸液储 罐应尽量让不同比重的LNG卸入不同的储罐），并且关 闭正在出液的阀门，用沸腾储罐供液，降低其罐容。3、储罐升压、降压调节阀问题（储罐压力过高或过低）： 如正在增压，应关闭自增压液相阀。升压过高时，用降